P2121 ошибка опель корса д - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

ДЕЛО ТАКОЕ: 8.02.22 на ходу машина стала получается в аварийный режим, как я понял. На педаль газа не реагирует, обороты на месте, 2000 примерно. Ну так не останавливаясь дотянул до дома, оставалось километра 4. Потом заглушил, завёл, вроде норм. Утром следующего дня поехал на работу, расстояние небольшое, 7 км, да и по окраине города, без светофоров. Доехал норм.
Вечером на стоянке завёл, норм, потом попробовал слегка пару раз прогазовать. Обороты стали на 2000 и всё, на педаль не реагируют. Заглушил-завёл, норм, поехал, доехал. Периодически в дальнейшем день два такое продолжалось.
После на выходных решил глянуть дроссельную заслонку, всё равно в планах был этот пункт. Снял не отсоединяя полностью. По чистоте состояние довольно то было неплохое, видал и похуже.
Я ещё слегка почистил.

Всё собрал, подключил, завёл. Загорелся на панели индикатор — машина с гаечным ключом. Вроде и как бы адаптацию сделал как читал. И отключал опять и повторно включал. И на сутки оставлял в гараже отключенный аккум и фишку с дросселя, и потом включал. Всё также горит на панельке. Подключил ELM 327 Bluetooth.
ОШИБКИ:
P2121 проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы электрической цепи датчика D положения дроссельной заслонки либо педали акселератора

P2128 Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика / переключателя E положения дроссельной заслонки / педали акселератора.

( модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика E положения дросс-й заслонки или датчика E положения педали акселератора).

Отключал Снимал и саму педаль. Вскрыл её, до этого видно уже вскрывали, некоторые защёлки были запаяны. Вроде с виду внутри норм. Хотя не сильно-то и разбираюсь как всё-таки должно быть на самом деле.

Ещё один раз был такой момент завожу и обороты резко сами со старта до 3000. Я сразу заглушил. так раза три пробовал. Машину оставил, поехал на другой. На следующий день завелась норм.
Пару дней так поездил думал может с километражем само всё настроиться.
Обратился к автоэлектрикам за советом, объяснил им как есть.
Кто ответил типа методом «тыка» попробовать, так я и сам это понимаю что можно так сделать.
НО ! обратился то я чтоб выяснить в чём именно проблема.
Другие говорят что они не берутся за такое, мол это надо довести машину до того состояния и потом смотреть выяснять. ещё и почасовые расценки дают, а ценник немалый, 40-50BYN час = 15-20$, понятно же что будут накручивать себе часы а в итоге какой ответ дадут неизвестно.

Ещё глянул по проводке, от дросселя жгут проводов мокрый внутри пластиковой трубки. читал тоже про такое. Пока машину оставил в гараже, Пусть просохнет. Всё отключил.

Позже решил подкинуть другую педальку, Б/У. Не помогло.
С дроссельной так пробовать не стал пока что.

ДИАГНОСТИКА .
Через месяц после начала этой проблемы, 2 марта поехал на диагностику. Что то результатами вообще недоволен. Как сказали что походу рассыпается сам Блок. Дали номер кто занимается ремонтами. Созвонился, объяснил ситуацию. Согласились посмотреть, сказали снимайте и привозите блок.

Начал снимать. Отсоединил разъёмы. Это ещё пол дела. Потом начал откручивать, это конечно дело ещё то. И вот уже думал всёёё, почти дело закончил. В итоге самый нижний болт, под разъёмом, не мог открутить, вообще не удобно подлезть к нему, да и походу там уже никак, прокручены грани. Хотел самим блоком прокрутить попробовать, но что то побоялся. Так и не снял. Закрутил собрал всё. ( потом когда перезванивал ремонтнику, он говорил что часто приносили опелёвские блоки и что обламывали один болт).

Пока оставляю так. Посмотрим что будет. Понятно что надо разбираться и делать. Но пока так. … «может в итоге скоро и вовсе уйдёт в другие руки машинка» не пошло у нас с ней что то со старта так сказать.

Так вот в итоге как разобраться в чём причина ?
Педаль? Дроссельная Заслонка? Проводка может? или вот-вот ЭБУ умрёт?
Что можете сказать о такой ПРОБЛЕМЕ?

Источник

Автомобиль Опель Корса Д 2008 гв. Двигатель Z14XEP. ЭБУ Bosch ME7.6.2

Жалоба владельца: Горит лампочка на приборной панели «неисправен двигатель», машина плохо реагирует на педаль газа.
Берем в работу.

Подключаем сканер и считываем данные с блока управления двигателем. В момент запроса присутствует два кода неисправности.

P2121 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect
P2122 Throttle Position Sensor Circuit Low Input
Простыми словами, данные коды говорят о том, что с выхода датчика педали №1 на ЭБУ приходит низкий уровень сигнала и, что он не соответствует сигналу приходящему с датчика педали №2.
Возможные варианты: неисправна эл. педаль газа, неисправна проводка, не корректное опорное напряжение педали №1 (должно быть около 5 В), неисправен ЭБУ двигателя.

В таких случаях, обычно, начинают менять педаль газа. Но это не наш метод. Мы же начинаем последовательную проверку цепей питания и управляющих выходов с обоих каналов педали газа.
Для начала, открываем заводскую документацию и разбираемся с тем, как происходит распределение входных и выходных сигналов от эбу до педали газа и обратно.

Content

На схеме отчетливо видно, что сигнальные и питающие провода проходят через соединительный разъем, который находится под капотом.
Отсюда и начнем проверку проводки и педали, при помощи профессионального осциллографа.
Сканером наблюдаем в реальном времени то, что на двух датчиках видит эбу.
На эбу, при нажатии на педаль к полу, сигнал с датчика номер 1 не поднимается выше 2.5В (должно быть чуть больше 4В)

Осциллографом смотрим, что в реальности происходит на проводах в переходном разъеме.
Два щупа на питание 5В и нажимаем газ. Пять вольт присутствует на обоих выходах и не изменяется.
Следующим шагом подключаем один щуп на 5 Вольт неисправного датчика и на выход с датчика.
Нажимаем педаль к полу и видим: 5 В опорное не изменилось, выход с педали номер 1 выдает от 1В до 4.2В.
Предварительная проверка доказала, что опорное напряжение на педаль приходит и сама педаль газа исправна.
По схеме находим на какой пин в разъеме ЭБУ приходит сигнал. Подключаемся не посредственно к разъему эбу щупом осциллографа.
Нажимаем на педаль газа и видим все то же, сигнал изменяется от 1 В до 4.2В. При этом ЭБУ (данные со сканера), считает , что напряжение не поднялось выше 1В.

Проверка закончена. Диагноз — неисправен блок управления двигателем.
Блок не ремонто пригодный, от слова совсем. Требуется замена ЭБУ и привязка его к автомобилю.
Привязка к авто и замена ЭБУ двигателя, это уже другая история.

То, что видит ЭБУ на сигнальных выходах датчиков педали.

Опорное напряжение и выход с датчика №1 на промежуточном разъеме и что видит ЭБУ.

Напряжение на пине ЭБУ от датчика №1 и что видит ЭБУ.

Источник

На чтение 4 мин Просмотров 3.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2121
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2121
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2121 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «D» Circuit Range/Performance Problem».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2121

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2121 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2121 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «D» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2121 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
Плохой набор скорости.
Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
Черный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P2121 не считается серьезной, однако работа двигателя при ее наличии будет нарушена, также, возможны проблемы с ускорением. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание дальнейшего усугубления проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P2121 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
Коррозия разъема MAP или TPS.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2121

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2121:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «D» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
Сравните показания датчиков «А» и «D» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2121.

Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2121 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Каптива)
Dodge
Ford (Форд Мондео, Фокус, S-Max)
Lexus (Лексус gs300, is300)
Mercedes
Mitsubishi
Opel (Опель Корса)
Pontiac (Понтиак Вайб)
Porsche (Порше Кайен)
Toyota (Тойота Альфард, Ипсум, Камри, Королла, Ленд Крузер, Рав4)
Volvo

С кодом неисправности Р2121 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0571, P2120, P2122, P2123, P2124, P2138, P1260, U1900.

Видео

Источник

Ошибка P2121 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – диапазон/производительность

Определение — ошибка P2121
Что означает ошибка P2121
Причины возникновения ошибки P2121
Каковы симптомы ошибки P2121?
Как механик диагностирует ошибку P2121?
Частые ошибки при диагностировании кода P2121
Насколько серьезной является ошибка P2121?
Какой ремонт может исправить ошибку P2121?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2121

Определение — ошибка P2121

Ошибка P2121 указывает на наличие проблемы, связанной с работой датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора. Данную ошибку может обнаружить модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из следующих вспомогательных модулей управления автомобиля:

Модуль управления коробкой передач
Модуль управления электрооборудованием кузова
Модуль управления антиблокировочной системой тормозов
Модуль управления приборной панелью
Модуль управления впрыском топлива
Модуль управления турбиной
Модуль управления замком капота
Модуль управления круиз-контролем
Модуль управления тяговым усилием
Модуль оповещения опасного сближения автомобиля
Модуль управления климат-контролем

Что означает ошибка P2121

Ошибка P2121 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P2121

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
Неисправность привода положения дроссельной заслонки
Неисправность датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора
Короткое замыкание, ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
Ослабление провода заземления модуля управления
Повреждение провода заземления модуля управления

Каковы симптомы ошибки P2121?

Основными признаками возникновения ошибки P2121 являются:

Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя на холостом ходу
Принудительная остановка двигателя
Принудительный холостой ход двигателя
Заглохание двигателя
Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P2121?

Для надлежащего диагностирования ошибки P2121 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтомметр, осциллограф, а также руководство по эксплуатации от производителя автомобиля. Следует отметить, что ошибка P2121 появляется только в автомобилях, оснащенных дроссельной заслонкой с электронным управлением. Датчик, установленный на рычаге педали акселератора, отправляет сигнал напряжения на PCM или один из вспомогательных модулей управления автомобиля, который, в свою очередь, подает команду на открытие или закрытие дроссельной заслонки. PCM активирует электродвигатель привода дроссельной заслонки в требуемом направлении путем изменения уровня напряжения и полярности. При вращении электродвигателя шестерня в корпусе дроссельной заслонки поворачивается и сцепляется с более крупной шестерней, что позволяет дроссельной заслонке открываться быстрее или медленнее в зависимости от подаваемой команды. При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2121 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчику “D” положения дроссельной заслонки или датчику “D” положения педали акселератора, а также CAN-шине
При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
Если с электрическими проводами и соединителями все в порядке, проверит наличие сигналов заземления и опорного напряжения датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора
При отсутствии сигнала заземления или опорного напряжения проверит целостность цепей, а также измерит сопротивление на разъеме PCM или другого вспомогательного модуля управления автомобиля
При необходимости заменит неисправный датчик “D” положения дроссельной заслонки или датчик “D” положения педали акселератора
При наличии сигналов заземления и опорного напряжения проверит и при необходимости заменит электродвигатель привода дроссельной заслонки (в некоторых случаях потребуется заменить весь модуль дроссельной заслонки, включая датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения педали акселератора)
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P2121

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2121 является рассмотрение и устранение ошибок, сохраненных в памяти компьютера, в неправильном порядке, что приводит к постановке неправильного “диагноза”, поспешной замене исправных компонентов, а также выполнению ненужных ремонтных работ. Все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P2121?

Ошибка P2121 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2121?

Для устранения ошибки P2121 может потребоваться:

Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
Замена привода положения дроссельной заслонки
Замена датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
В редких случаях, замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2121

Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2121 может занять достаточно много времени и усилий, так как, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических цепей, проводов и соединителей. Поэтому при обнаружении данного кода лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование, включая специальный CAN-сканер.

Также, прежде чем приступить к диагностированию ошибки P2121 рекомендуется установить запоминающее устройство во избежание потери данных модулей управления автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P2121?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Opel corsa D, z14xep, ошибки по педали акселератора

Закрытая тема.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,556

Адрес:: Шахты

Приехала машина с жалобой, что иногда не едет. Газ в пол, а обороты на месте. До этого как месяц обороты стали плавать 800-1200, а со вчерашнего дня, то едет, то нет (думаю не маловажная вещь так это два дня как дождь идет). Сохраненные ошибки по педали акселератора и дроссельной заслонки. После сброса остались две P0223 и P2121. По сканеру в тот момент напряжение на обеих датчиках было — 0 вольт. Полез проверять питание на разъеме педали (руки бы оторвать кто там столько всего напихал). Массы обе есть, а вот питание на одном 5 вольт, а на другом 8,5 вольта. Полазил под капотом, пошевелил в салоне провода, одел разъем на педаль, напряжение сканер стал показывать, 1,8 В и 0,51 В. Напряжение несколько раз измерял, так и осталось 8,5 В. При осмотре обнаружил что оплетка жгута который идет в салон весь мокрый.
Вот интересуют следующие вопросы:
1 — как жгут к педали идет в салон, интересуют схемы как проложены провода
2 — если вдруг упрусь в поиск этих 5 Вольт, можно ли отрезать и запараллелить там где есть 5 вольт

offline

Диагност-слесарь

Регистрация:: 22.10.2008

Сообщений:: 2,317

Адрес:: Зеленоград

Осмотрите внимательно разъемы ЭБУ, на премет попадания влаги, на двигателе стоит, если не ошибаюсь, и сам жгут от ЭБУ.

offline

диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 1,641

Адрес:: С-Петербург

Night, не зря ведь в правилах есть требование указывать год выпуска! Это помогло бы точнее дать ответ. Скорее всего проблема в разъёме Х2, он расположен в подкапотном блоке предохранителей. Снимите крышку и увидите. По жгуту из-под жабо в него попадает вода, последствия предсказуемы. Иногда приходилось обрезать провода сверху и снизу и соединять напрямую. Т.к. через слой окиси на разъёме шел ток, достаточный, например, для ложного срабатывания реле. Был бюллетень по герметизации жгута проводов, замене контактов и установке водозащитного щитка.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,556

Адрес:: Шахты

2007 год.

Вчера там было мокро, сегодня подсохло и напряжение уже стало скакать 5-7 вольт. Сейчас буду снимать монтажный.Добавлено через 34 минуты

снял кусок с монтажного несколько зеленых проводов, в том числе и питание +5 на педаль. Еще выяснилось, что и дворники не работают уже давно.

Добавлено через 8 часов 55 минут

Разобрал весь монтажный почистил пропаял что можно, сильно еще не сгнило. Основная причина — вода в разъеме.

Последний раз редактировалось Night; 11.03.2013 в 22:09.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +4.

Источник

#1

supr

Старожил

Форумчане
163 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.0D MT5 Enjoy
Пол:мужской
Город::Новосибирск

Отправлено 18 августа 2009 — 17:12

Всё-таки продублирую свой пост о решении проблемы с «ЧЕК-ИНЖИН», может быть кому-то в будущем это поможет решить проблему быстрее.
Ровно на 3000км после выезда из гаража машина стала очень медленно набирать обороты. Как я тут прочитал, двигатель перешел в какой-то защищенный режим. После чего через 10 секунд загорелся ЧЕК.
После сброса зажигания машина опять ехала, как надо, но чек не переставал гореть. Как правило чек тух на следующее утро. Но в течение дня загорался и машина опять не ехала. Сбрасывание клеммы аккумулятора не помогала. Чек загорался через 5 минут.

Решено было ехать на диагностику к ОД.

Сканер выдал ошибки:

P2138 (DTC P2138: Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора (АРР))

http://gm.ws123.net/….html#c1f2p2138

P2121 (DTC P2121: Работоспособность датчика 1 положения педали акселератора (APP))

http://gm.ws123.net/….html#c1f2p2121

Регламент по устранению неисправностей у GM следующий:

1) Сначала меняется, точнее не меняется, а добавляется (впаивается) жгут проводов
Жгут проводов — по базе ОД называется так: Наименование — Ремкомплект, код — 96970970, каталожный номер — 4816309. Цена: 1100 руб

2) Если не помогает — замена APP-сенсора (педаль акселератора в сборе)
каталожный номер — 4805359 — Педаль акселератора. Цена: 8000 руб

Итого: 3443-00 руб.
1) Диагностика ДВС — 850 руб
2) Жгут проводов — ремонт — 1275 руб
3) Ремкомплект — 999 руб (цены со скидкой послегарантийных автомобилей 10%) — авто снят с гарантии за невыполнение ТО в течение года — обидно.

Наверх

#2

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 08 октября 2011 — 06:14

Первое сообщение этой темы я вынес в отдельную тему.

Моя история такова. Аналогично было сделано в период гарантии (и жгут и педаль). Некоторое время ошибка не беспокоила. Гарантия кончилась в феврале 2010 года.

Примерно с полгода назад понеслось…
Грешил на разъем — но он нормальный.
Поменял педаль газа в сборе (12 000 рублей) — результат нулевой.
Грешим на дроссельный узел, но его цена негуманная — больше 35000 рублей.

Может кто что подскажет?

Наверх

#3

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 10 октября 2011 — 06:44

Спасибо Jet Li за информацию цена дросселя по его наводке чуть больше 22 000.

Тут вчера обратил внимание на одну странность (а может дело то не в дросселе)?

Еду по трассе около 90 км/ч, джекичан горит (может быть аварийный режим, просто он в последнее время у меня и не гаснет), нажимаю на педаль газа (получается типа кик-даун), машина не ускоряется, НО обороты прыгают сначала до 4000, потом скачком до 5000. Т.е. кик-даун сработал? А почему машина то не ускорилась?
Что это?

Наверх

#4

Jet Li

Jet Li

Старичок

Администраторы
3 143 сообщений

МОЯ Antara::C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
Пол:мужской
Город::МО г.Мытищи

Отправлено 10 октября 2011 — 07:38

В этот момент нужно было перейти на ручной режим АКПП и посмотреть номер ступень, скорее всего была 4 или 5. А на них ускорения не будет, нужна 3.

Наверх

#5

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 10 октября 2011 — 08:13

Ага, мне примерно это уже посоветовали. Вечером проверю, но все-таки: обороты то резко прыгали.

Наверх

#6

ТОХА

ТОХА

Новичок

Новички
1 сообщений

Отправлено 17 октября 2011 — 19:45

Спасибо Jet Li за информацию цена дросселя по его наводке чуть больше 22 000.

Тут вчера обратил внимание на одну странность (а может дело то не в дросселе)?

Еду по трассе около 90 км/ч, джекичан горит (может быть аварийный режим, просто он в последнее время у меня и не гаснет), нажимаю на педаль газа (получается типа кик-даун), машина не ускоряется, НО обороты прыгают сначала до 4000, потом скачком до 5000. Т.е. кик-даун сработал? А почему машина то не ускорилась?
Что это?

У меня та же проблема с горящим чеком, в сервисе советуют поменять блок управления. Стоимость 40000 рублей вместе с работой. Пока отказался, сомневаюсь в их совете. Что ты думаешь по этому поводу?

Наверх

#7

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 18 октября 2011 — 06:21

Проблема с чеком или с такими же кодами ошибок?

Ну цену на блок я написал выше /> 22,4 т.р. примерно в Мск. Нафиг платить 40 т.р.?

В текущий момент появились следующие вопросы:
1. Почему после замены педали в сборе ошибка появляется чаще — Может блоки нужно адаптировать/обучать?
2. Что именно дважды делали мне по гарантии у ОД с этим узлом — Собираюсь заехать и получить информацию о гарантийных работах.

Пока эти вопросы не решу — блок брать не буду. Жалко денег /> есть еще компромисные варианты: чистка блока ультразвуком или ручная чистка дорожек.

ПС. На время помогает от ошибки сброс клеммы АКБ.

Наверх

#8

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 12 мая 2012 — 05:50

Так и воюю с этой ошибкой.

Как выяснилось у нашей Антары есть еще один блок с клеммами. Он находится на полу в районе водительского сиденья. Защиты блока практически нет.
Мой механик нашел, зачистил контакты — они были окислены.

Но к сожалению результата это не дало :blink: />
Неужели таки дроссель?

У кого есть доступ к последнему ТИСу? Может что-то новое появилось?

Наверх

#9

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 30 мая 2012 — 11:36

Надеюсь что моя война с этой ошибкой закончена. Вчера Антаре вырезали апендицит />/> удалили разъем, установленный ОД.
Ошибка пока не повторялась. надеюсь что навсегда.

Фото апендицита прилагаю.

ПС. «Заодно» сделали чип-тюнинг. Машина стала резвее и быстрее — теперь как к новой привыкаю.

Прикрепленные изображения

Наверх

#10

S@chok

S@chok

Старичок

Почетные Форумчане
17 328 сообщений

МОЯ Antara::Не Antara
Пол:мужской
Город::Екатеринбург
Интересы:Всякие разные.

Отправлено 30 мая 2012 — 11:40

Надеюсь что моя война с этой ошибкой закончена. Вчера Антаре вырезали апендицит />/> удалили разъем, установленный ОД.
Ошибка пока не повторялась. надеюсь что навсегда.

Фото апендицита прилагаю.

ПС. «Заодно» сделали чип-тюнинг. Машина стала резвее и быстрее — теперь как к новой привыкаю.

Это чо за апендикс и где он был установлен???

Наверх

#11

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 30 мая 2012 — 16:17

Этот разъем мне установили под капотом у ОД когда ошибка появилась впервые. Контакты от датчиков педали были выведены на него из большого блока.

Наверх

#12

S@chok

S@chok

Старичок

Почетные Форумчане
17 328 сообщений

МОЯ Antara::Не Antara
Пол:мужской
Город::Екатеринбург
Интересы:Всякие разные.

Отправлено 30 мая 2012 — 16:55

Этот разъем мне установили под капотом у ОД когда ошибка появилась впервые. Контакты от датчиков педали были выведены на него из большого блока.

Аааааааа, это вроде разъём X101 по-моему… Мне тоже его переделали, когда боролись с Джеки Чаном.

Наверх

#13

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 31 мая 2012 — 05:51

Ага, похоже. Номер его не помню. :wall: />/>

Переделали? Или удалили? Мне ОД его поставил. Типа по бюллетеню «золотые контакты» нужны Антаре.

Наверх

#14

S@chok

S@chok

Старичок

Почетные Форумчане
17 328 сообщений

МОЯ Antara::Не Antara
Пол:мужской
Город::Екатеринбург
Интересы:Всякие разные.

Отправлено 31 мая 2012 — 08:29

Ага, похоже. Номер его не помню. />/>

Переделали? Или удалили? Мне ОД его поставил. Типа по бюллетеню «золотые контакты» нужны Антаре.

Там я на сколько понял удаляется старый жгут и делают новый. А полностью удаляют только разъём под капотом над бачком тормозухи. Это вроде как разъём для диагностики ABS. Есть мнение техподдержки, что туда может попасть вода, хотя разъём герметичен.

Наверх

#15

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 31 мая 2012 — 09:53

Ну да. Вот с заменой жгута мне и вставили этот апендицит :wall: />/>
Который был удален вместе с моей ошибкой.

Давно не испытывал такого наслаждения от поездок на машине. Натерпелся я похоже />/>

Наверх

#16

ВикторАлександрович

ВикторАлександрович

Старичок

Почетные Форумчане
5 525 сообщений

МОЯ Antara::Не Antara
Пол:мужской
Город::Екатеринбург
Интересы:nissan x-trail t32

Отправлено 31 мая 2012 — 18:52

Натерпелся я похоже />/>

продаешь :wall: />/>

Наверх

#17

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 01 июня 2012 — 06:44

С чего это? Наоборот наслаждаюсь нормальной ездой!

Правда в бочке меда оказалась ложка />/>
Вчера опять зафиксировали эти ошибки, но однократно и они погасли сами — что радует. Похоже еще где-то неконтакт.

Наверх

#18

Design_Nick

Design_Nick

Старичок

Модераторы
1 228 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Челябинск

Отправлено 17 октября 2012 — 06:56

Во время ремонта ходовки решил я провести эксперимент. И поменял педаль газа в сборе на старую.
Результат: ошибка горела практически непрерывно, аварийный режим почти подряд. Выдержал сутки. Вечером сам постоял на коленях и вернул новую педаль.
При этом немного прочистил контакты разъема. Результат: 3 дня езды без джекичана. Но вчера опять однократно загорелась и потом погасла.
Так что думаю дело таки в разъеме. Буду снимать, хорошо чистить и смотреть.

Попутно с S@chok выяснили что оказывается на наших Антарах есть так называемая «адаптация дросселя».

Наверх

#19

Ivan

Ivan

Старичок

Партнёр Клуба
776 сообщений

МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
Пол:мужской
Город::Москва-Нарофоминск
Интересы:Клубный АВТОСЕРВИС. +79660993030

Отправлено 17 октября 2012 — 08:50

Офкос обучение дросселя присутвует, а также есть сброс топливных адаптаций.

Наверх

#20

S@chok

S@chok

Старичок

Почетные Форумчане
17 328 сообщений

МОЯ Antara::Не Antara
Пол:мужской
Город::Екатеринбург
Интересы:Всякие разные.

Отправлено 17 октября 2012 — 08:55

Офкос обучение дросселя присутвует, а также есть сброс топливных адаптаций.

Да, точно есть и такие параметры. Запамятовал я…

Наверх

Источник

KGShatalin: Ефрейтор; Сообщения: 22; Зарегистрирован: 14 сен 2016, 11:50; Город: Димитровград; Контактная информация:

#31

сергей1980 писал(а):приветствую!!Вот, как обещал отписываюсь о проделанной работе….! Два месяца — полет нормальный!!тьфу три раза и по дереву постучу тоже!!удачи всем!!!

Добрый день Сергей, подниму тему. Ошибка р2138.

Периодически(раз в 3 месяца) вылетали р2122 и р2138, потом пропадали. Заранее все прочитав купил педаль(идиот)! недели 3 назад ошибки пришли и не ушли. Поменял педаль и передернул контакту на ЭБУ двигателя и х101 под блоком предохранителей(кстати там 6 верхних позолочены, но видно это не помагает), ошибка ушла на 3 недели. Вчера опять р2138. Сбросил, передернул контакты на ЭБУ, пока нет, сегодня опять! От куда и до куда перекладывать провода? В принципе к разъему педали(убрав старые и припаяв новые) не проблема, но вторая точка где? к проводам за разъемом х101(тоже не проблема) или прям к контактам на разьеме ЭБУ (вот тут их сложнее искать)?

Ну если можно еще ликбез как правильно звонить и определять сопротивление?

alexmobileest: Старший прапорщик; Сообщения: 280; Зарегистрирован: 25 дек 2015, 21:01; Город: Подольск; Авто: C140 2.2AT LT; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 7 раз

#32

Сообщение alexmobileest » 14 авг 2019, 09:42

Всем доброе утро！или день！

Вчера вечером, выскочил чек-ошибка Р2138-Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора, машина вела себя так же как и раньше.

ошибку скинул, пока не появляется.

Кто что может посоветовать？

дизель 2.2 2015 год.

нашел про проводку движка, но как я понял у нас она уже модифицированная…

Куда копать？

«СЛАВА АРМИИ РОДНОЙ»

DieselPower: Ефрейтор; Сообщения: 21; Зарегистрирован: 20 ноя 2013, 22:31

#33

Сообщение DieselPower » 14 авг 2019, 17:31

была такая ошибка 2138. после сброса она возвращалась рано или поздно.

вылечил заменой проводки непосредственно от педали до ЭБУ.

roman. 53rus: Рядовой; Сообщения: 5; Зарегистрирован: 10 фев 2020, 16:47; Город: Великий Новгород; Авто: C100, 2.4

Ошибка 2138, 2121

#34

Сообщение roman. 53rus » 10 фев 2020, 17:00

Загорелся чек, ошибка 2138 и 2121.По TISу все сделал(пропаял перемычки, проверил остальные контакты, очистил дроссель). Ещё разобрал педаль газа и её почистил. Через 300км примерно вылезли те-же ошибки+двигатель встаёт в аварию, то есть держит 1200об и не реагирует на газ. Ошибки как и в первом случае не скидывались ELM, только клеммой акб. Куда залезть ещё, голова уже не фунциклирует.

roman. 53rus: Рядовой; Сообщения: 5; Зарегистрирован: 10 фев 2020, 16:47; Город: Великий Новгород; Авто: C100, 2.4

Ошибка 2138, 2121

#37

Сообщение roman. 53rus » 10 фев 2020, 19:06

новую педаль пока не разбирал,а в дросселе проблем не может быть?сейчас ехал и опять выделывается,пару раз глохла,елм ошибку не скидывает

a9430: Подполковник; Сообщения: 1087; Зарегистрирован: 21 ноя 2015, 10:22; Город: Нижегородская область; Авто: С100 2,4 MT; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 12 раз

Ошибка 2138, 2121

#38

Сообщение a9430 » 10 фев 2020, 20:02

В Разъеме х101 (под блоком предохранителей) может причина быть
У меня однажды выскакивала 2138 , в разъеме подтеки какие то были на ножках контактов ,
а однажды даже вышибло предохранители бензонасоса , тоже по этой причине,
Хотя если я правильно понял ,перемычки Вы уже пропаяли на Х101
Вот здесь еще почитайте ,

https://www.antara-club.ru/index.php/to … 121/page-2

a9430: Подполковник; Сообщения: 1087; Зарегистрирован: 21 ноя 2015, 10:22; Город: Нижегородская область; Авто: С100 2,4 MT; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 12 раз

Ошибка 2138, 2121

#39

Сообщение a9430 » 10 фев 2020, 20:10

roman. 53rus писал(а):Источник цитаты а в дросселе проблем не может быть?

Обороты после чистки заслонки быстро падают ???

roman. 53rus: Рядовой; Сообщения: 5; Зарегистрирован: 10 фев 2020, 16:47; Город: Великий Новгород; Авто: C100, 2.4

Ошибка 2138, 2121

#40

Сообщение roman. 53rus » 10 фев 2020, 20:30

по ссылке все сделано,по оборотам до чистки и после разницы особой нет.На холодную когда завожу,то обороты примерно на 100-150 выше стали,но падают с 1100 до 900 около1.5-2.0 мин(при -5),потом по мере прогрева до оборотов х.х.

kiperovich: Рядовой; Сообщения: 5; Зарегистрирован: 12 фев 2020, 15:51; Город: Волгоград; Авто: C100 2.4AT LT

Ошибка 2138, 2121

#41

Сообщение kiperovich » 12 фев 2020, 16:18

Всем здравствуйте!

На Капитве всего 3 месяца, столкнулся с первой проблемой. При езде загорелся чек, при этом обороты двигателя резко упали и машина почти встала. Заглушил, завел — чек горит, но машина поехала. Доехал до сервиса, там скинули ошибки и отпустили с миром. Но на следующий день история повторилась, приехал снова на сервис. А там 2 свежие ошибки 2121 и 2138. Сходу предложили поменять педальку за 8 тысяч :blink: Решил пока погуглить, что к чему. Если не сложно, подскажите, что проверить до замены педали? А то обидно будет педаль купить, а дело окажется не в ней. Сам особо с инструментом не дружу, но хотя бы на сервис ехать с понимаем того, что нужно проверить. Спасибо!

PS По ощущениям, до первого чека, недели за 2-3 машина стала вяло набирать скорость. Я особо не гоняю, но прям чувствуется, что с трудом едет.

Сергей1331: Подполковник; Сообщения: 1176; Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41; Город: Мордовия; Авто: C140 2.4MT LTZ; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 31 раз

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

#42

Сообщение Сергей1331 » 12 фев 2020, 22:41

kiperovich писал(а):Источник цитаты Если не сложно, подскажите, что проверить до замены педали?

почитайте здесь темы про это, их много: педаль, заслонка, разъём х101. особенно про разъём и его обход много тем. я бы скинул ссылки, но поиском на форуме ничего не нахожу….смирился

kiperovich: Рядовой; Сообщения: 5; Зарегистрирован: 12 фев 2020, 15:51; Город: Волгоград; Авто: C100 2.4AT LT

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

#43

Сообщение kiperovich » 13 фев 2020, 11:47

Сергей1331 писал(а):почитайте здесь темы про это, их много: педаль, заслонка, разъём х101. особенно про разъём и его обход много тем. я бы скинул ссылки, но поиском на форуме ничего не нахожу….смирился

Спасибо! Перерыл вчера инет, в целом понятно, что ничего не понятно Еще все осложняет тот факт, что 3 месяца как переехали в новый город (Волгоград) и знакомых автомобилистов у меня тут нет. Нужно как-то найти хорошего автоэлектрика, желательно со знанием этой «фишки» у каптивы.

Сергей1331: Подполковник; Сообщения: 1176; Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41; Город: Мордовия; Авто: C140 2.4MT LTZ; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 31 раз

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

#44

Сообщение Сергей1331 » 13 фев 2020, 16:47

kiperovich писал(а):Источник цитаты Еще все осложняет тот факт, что 3 месяца как переехали в новый город (Волгоград) и знакомых автомобилистов у меня тут нет. Нужно как-то найти хорошего автоэлектрика, желательно со знанием этой «фишки» у каптивы.

посмотри на drive2, там можно выбрать же Волгоград и посмотреть кто там на Каптивах, я думаю их можно будет попросить помочь, не откажут))

dimak1: Капитан; Сообщения: 679; Зарегистрирован: 24 сен 2018, 05:47; Город: КЗ; Авто: C140 3.0 LTZ 2018, была 2,4 18г; Благодарил (а): 37 раз; Поблагодарили: 29 раз

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

#45

Сообщение dimak1 » 14 фев 2020, 13:11

kiperovich
Я когда в Волгограде был заезжал в Арконт, вроде ниче, правда это ОД Шевроле, цены не сказать что дешёвые выше рынка точно, но и не космос как у др ОД. 2г назад был мне понравилось.
г. Волгоград, ул. Вильнюсская, 42 это тракторный завод район.

Источник

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P2121

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2121

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P2121 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – диапазон/производительность

Определение — ошибка P2121

Что означает ошибка P2121

Причины возникновения ошибки P2121

Каковы симптомы ошибки P2121?

Как механик диагностирует ошибку P2121?

Частые ошибки при диагностировании кода P2121

Насколько серьезной является ошибка P2121?

Какой ремонт может исправить ошибку P2121?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2121

Нужна помощь с кодом ошибки P2121?

Похожие статьи

Opel corsa D, z14xep, ошибки по педали акселератора

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Диагност-слесарь

диагност

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

#1 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #1" />

#2 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #2" /> Design_Nick

#3 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #3" /> Design_Nick

#7 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #7" /> Design_Nick

#8 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #8" /> Design_Nick

Прикрепленные изображения

#10 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #10" /> S@chok

#11 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #11" /> Design_Nick

#12 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #12" /> S@chok

#13 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #13" /> Design_Nick

#14 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #14" /> S@chok

#15 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #15" /> Design_Nick

#17 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #17" /> Design_Nick

#18 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #18" /> Design_Nick

#19 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #19" /> Ivan

#20 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.antara-club.ru/public/style_images/master/icon_share.png" title="P2138 и P2121Ссылка на это сообщение #20" /> S@chok

Ошибка 2138, 2121

Ошибка 2138, 2121

Ошибка 2138, 2121

Ошибка 2138, 2121

Ошибка 2138, 2121

Ошибка 2138, 2121

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…

Рекомендованные сообщения

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

#1

#2

Design_Nick

#3

Design_Nick

#7

Design_Nick

#8

Design_Nick

#10

S@chok

#11

Design_Nick

#12

S@chok

#13

Design_Nick

#14

S@chok

#15

Design_Nick

#17

Design_Nick

#18

Design_Nick

#19

Ivan

#20

S@chok