P3000 123 ошибка тойота - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123

Закрытая тема.

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,632

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Ошибка по высоковольтной батарее (BATTERY CONTROL SYSTEM MALFUNCTION). Подкод скорее всего должен расшифровывать направление поиска. Пока интернет конкретикой не порадовал. Прошу помощи.

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,632

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

offline

Диагност

Регистрация:: 22.08.2014

Сообщений:: 447

Адрес:: Майкоп

Это общая ошибка hybrid control, типа, смотрите батарею. Зайдите в батарею — будет конкретная ошибка с конкретным кодом/подкодом

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,632

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Подкод 123. По мануалу при ошибке P3000 с подкодом 123 предлагается замена HYBRID VEHICLE TRANSAXLEASSEMBLY.

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,632

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Сделаю обязательно.Добавлено через 4 часа 40 минут

phil,
Я неправильно начал считывать данные. Действительно, в HV Battery ошибка по вентилятору охлаждения батареи. Завтра буду разбираться.

Последний раз редактировалось Polikarpov; 19.06.2020 в 22:36.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагност

Регистрация:: 22.08.2014

Сообщений:: 447

Адрес:: Майкоп

Обычно варианты из жизни следующие:
Залило контакты;
Насосало полную крыльчатку дерьма, и она заклинила (если возят животных — 100%, заборник вентилятора ввб справа от заднего сидения, в стойке);
Просто сдох.
Вентилятор управляется шим, просто подавать питание на пробу бессмысленно.
Вентилятор находится в правой части корпуса ввб, достать 5-7 минут.
В течстриме есть в тестах исполнительных механизмов управление скоростями для проверки.

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,632

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Да, снял его. Сейчас буду шим тестить, запуск теста результата не приносит.Добавлено через 4 часа 57 минут

Нет управления вентилятором. Ошибка p0a84:

Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low. ШИМ нет, питания нет. Предохранитель целый. Разъем под левым крылом выкусил, зелень была, но это не помогло. Ищу дальше. Добавлено через 5 часов 45 минут

Всё, нашел, всё таки под левым крылом. Сгнил разъем — до этого я другой разъем выкусил. Ошибка ушла, вентилятор работает.
Отцы, огромное спасибо за помощь!

phil, отдельное спасибо за вразумление.

Последний раз редактировалось Polikarpov; 20.06.2020 в 16:43.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 04:31. Часовой пояс GMT +4.

Источник

ошибки р3000 подкод 123 и р3009

(0 чел.)

доброго всем дня. прошу Вас помочь разобраться с данной проблемой ошибка р3000 подкод 123 и р3009. Что было сделано:
1. отсоединил все силовые провода от инвертора.
2. 2 провода от ввб
3. пригласил человека с траллейбусного парка с мегометром он там электриком работает.
4. замерил провода которые на ввб все норм
5. замерил МГ2 три провода от инвертора, все норм
6. замерил три провода МГ1 сказал есть пробой при чем даже на низкой нагрузке
Далее отсоединяю провода от МГ1 с коробки, где обнаруживаю небольшое скопление масла. Все вытераю продуваю компрессором. снова делаем замер мегометром отдельно косу проводов, все норм, затем от контактов с кпп тоже все норм. Собираю сее чудо, запуск и снова ошибка сразу при старте. подсоединяем сканер ошибки теже. что можно еще проверить, может кто сталкивался с такой проблемой. и можно на ней ездить или нет,в самой машине ничего не поменялось, тяга таже нет никаких изменений.

	я не электрик, но мне кажется у Вас прохудилась изоляция в обмотках статора мг1. нужно восстановить изоляцию обмоток или заменить мг1 в сборе.

	Имеити ввиду межветковое замыкание? Вот что показывает сканер. просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям
Изменено: 24.03.2016 16:31 от victor0905198034.

victor0905198034 написал:

Восстановите работу сапуна коробки и все придет в норму

с уважением, Сергей Николаевич.

	Спасибо Сергей Николаевич! Сегодня выскочила еще одна ошибка р3001 подкод пока не читал. Завтра буду чистить сапун коробки.

	Сергей Николаевич, почистил сапун, но через пол дня езды снова тежи ошибки. Может на контактах мг2 на коробке тоже пробивает из за масла?

	victor0905198034 написал: Сергей Николаевич, почистил сапун, но через пол дня езды снова тежи ошибки. Может на контактах мг2 на коробке тоже пробивает из за масла? не понял вопроса
с уважением, Сергей Николаевич.

Сделал как вы и сказали, почистил сапун на КПП. Перед этим от соединил провода идущие от инвертора в КПП на мг1 сняв квадратную крышку, там было масло, масло устранил. Нужно ли смотреть контакты на мг2 я не вскрывал крышку на КПП мг2. Ведь пробой показывал мг1, я выше писал в какой последовательности делали замеры мегомметром.Если я правильно понял то ошибка р3000 подкод 123 означает неисправность связанная с мг1? Или я ошибаюсь? Подскажите пожалуйста где ещё проверить утечку питания.да ещё вчера выскочила ошибка р3001 не нашёл её описания.

victor0905198034 написал:

Масло, в случае выхода из строя сапуна, у вас давануло везде. Поэтому и удалить его надо отовсюду, где оно может создавать утечки тока.

с уважением, Сергей Николаевич.

victor0905198034 написал:

Если я правильно понял то ошибка р3000 подкод 123 означает неисправность связанная с мг1? Или я ошибаюсь? Подскажите пожалуйста где ещё проверить утечку питания.

Ошибаетесь. Р3000 неисправность ввб. Подкод 123 от блока управления ввб поступает неправильный сигнал. Утечки ищите там же.

Вчера вскрывали все места где могло скопиться масло прочистил все соединения и разъёмы карб клинером и продул компрессором. Ошибки пока не появляются, дальше посмотрим.Спасибо Всем кто принимал участие и помог разобраться в данной проблеме.

victor0905198034 написал:

Вот и отлично!
Если вдруг снова появится ошибка, то обязательно обратите внимание на УСЛОВИЯ при которых она появилась: при запуске, при разгоне, при проезде лужи, при большой влажности и т.д.

с уважением, Сергей Николаевич.

	Приветствую. На 11 приусе. после удаления через 5 сек. загораться ошибки Р3000 Р3009, В двигателе ошибок нет. Подскажите с чего начать?

	что бы проверить электромотор на приус 11, нужно под капотом 3 силовых провода прозвонить на массу? на скрине ниже просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

	Нужно прозвонить активным мегомметром три провода с МГ1 и три провода с МГ2 (предварительно отсоединив их от инвертора).
с уважением, Сергей Николаевич.

Источник

26.07.2012 06:45

#61

Забыл указать код 3000 подкод 123, Delta Soc 21.5% — копать по элементам? но разброс в пределах нормы и сканер не показывает ошибок по элементам… разброс не более 0,3 вольт, сопротивление внутреннее — не сохранил инфу…

DTC No. — INF Code — DTC Detection Condition — Trouble Area
P3000 123 Abnormal signal input from battery ECU (HV battery system malfunction) — HV battery system Battery ECU
P3000 125 Abnormal signal input from battery ECU (High voltage fuse blown out) — HV battery system Battery ECU
P3000 603 Abnormal signal input from battery ECU (HV battery cooling system malfunction) — HV battery system Battery ECU

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
26.07.2012 07:54

#62

Сообщение от Dim!S

Решил не заводить новую тему — думаю, P3009 аналогична на Приусах и Эстимах

ты в этой ветке 11ого который доездился лишь потому что сказал что ошибка такая же.

Сообщение от Dim!S

Но ошибка НЕ P3009

тогда что ты тут до сих пор ловишь?
26.07.2012 09:04

#63

Сообщение от тулуп

ты в этой ветке 11ого который доездился лишь потому что сказал что ошибка такая же.

тогда что ты тут до сих пор ловишь?

Дело в том, что ошибки есть и P3000 и P3009
Вот ошибки
HV P3000 123
B2799 — иммобилайзер подглючивает

HV control P3009
ABS-VSC-TRC C0200 — это датчик ABS правого переднего колеса — будем разбираться

«DTC P3000, info code 123 is logged by the hybrid vehicle ECU and means the battery ECU is producing an abnormal signal indicating the traction battery is bad.

Your car should also have logged DTC P3006 or P3009, which are produced by the traction battery ECU and will show whether the problem is a high voltage leak due to leaking electrolyte; or a bad battery module.»

Read more: http://priuschat.com/threads/gen1-co…#ixzz21hYYecWQ

В данном случае ошибка Р3000-123 вместе с ошибкой Р3009, значит у нас проблема в плохом модуле (если бы была ошибка P3006, то это утечка электролита!), косвенно на это указывает дельтаСОК 21,5%, НО! ошибки по элементам НЕТ, кроме того, разброс в пределах норм 0,3В…

Предполагаю окисление клемм, или плохой контакт. ВВБ, вроде бы, меняли, возможно плохо затянули гайки…

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
26.07.2012 12:54

#64

тормоза для чего спрашиваете, и подвеска, на 9 со 140 сильным роторным моторм обычной подвеской и тормозами никогда не ездели, если нет, тогда лучше промолчать, потому как подавляющая часть делитантов, не в состояние произвести паралель, между увеличивающейся динамикой разгона, колебаний кузова, и способностью нормально тормозить.
26.07.2012 13:25

#65

Сообщение от bubr

тормоза для чего спрашиваете, и подвеска, на 9 со 140 сильным роторным моторм обычной подвеской и тормозами никогда не ездели, если нет, тогда лучше промолчать, потому как подавляющая часть делитантов, не в состояние произвести паралель, между увеличивающейся динамикой разгона, колебаний кузова, и способностью нормально тормозить.

а причём здесь 9-ка!? еще ламборджини вспомните )
зачем ПРИУСУ 30 больше 100 л.с. бензиновых? Разогнаться и впереди идущую машину толкать до следующего светофора?
динамики не хватает?

ну, и понятное дело, чем выше мощь двига, тем более качественные тормоза нужны…

ПыСы на приусе ездили (хотя бы 20 кузове)?

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
27.07.2012 14:53

#66

Dim!S, да зачем Вы вообще, что то объясняете этому bubr. Он ведь обычный троль. Его задача нервы нам потрепать, а про Приус он все равно Вас не услышит. Кстати стоит спросить его, купил ли он себе GTR?
27.07.2012 17:02

#67

Сообщение от Estims

Dim!S, да зачем Вы вообще, что то объясняете этому bubr. Он ведь обычный троль. Его задача нервы нам потрепать, а про Приус он все равно Вас не услышит. Кстати стоит спросить его, купил ли он себе GTR?

да это я между делом

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
27.07.2012 18:08

#68

Сообщение от Estims

Кстати стоит спросить его, купил ли он себе GTR?

Гетры он себе полосатые купил…

Пинаю… Быстро. Дорого. Качественно.
29.09.2012 16:59

#69

Сообщение от Dim!S

Дело в том, что ошибки есть и P3000 и P3009
В данном случае ошибка Р3000-123 вместе с ошибкой Р3009, значит у нас проблема в плохом модуле (если бы была ошибка P3006, то это утечка электролита!), косвенно на это указывает дельтаСОК 21,5%, НО! ошибки по элементам НЕТ, кроме того, разброс в пределах норм 0,3В…

Предполагаю окисление клемм, или плохой контакт. ВВБ, вроде бы, меняли, возможно плохо затянули гайки…

появилось продолжение истории:
ошибки р3000 123 подкод и р3006 или р3009 не помню

Сканер выдал DeltaSoc 50%, разброс по элементам 0,39В (min — первый, max — тринадцатый). Вскрытие ВВБ показало очень большие окислы!
После чистки пластинок и гаек понаблюдаем — возможно ошибка не из-за просевшего модуля, а из-за окислов.
Кстати, последний элемент заменен на элемент от Приуса20 — вот такой бутерброд…

ПыСы ошибки под Приусом 11 и под Эстей 10 — течстрим показывает одинаковые. Версия 7.20 коннектится к Эсте НАМНОГО быстрее, чем 5.10 и 6.0.20

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
30.09.2012 16:21

#70

Очистка окислов не помогла (а так надеялись
Будет заменен первый элемент. Вопрос: требуется ли зарядка элемента до уровня остальных? Если он будет перезаряжен (по отношению к среднему по ВВБ напряжению), то это критично или, наоборот, лучше быть ему недозаряженным при установке в ВВБ?

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
30.09.2012 18:02

#71

Коробку проверь… кз нет ли!

inst.Top_Hybrid сервис, Hybrid ,Leaf>e+G )
WhatsApp +79242399153
30.09.2012 19:29

#72

Сообщение от Dim!S

требуется ли зарядка элемента до уровня остальных? Если он будет перезаряжен (по отношению к среднему по ВВБ напряжению), то это критично или, наоборот, лучше быть ему недозаряженным при установке в ВВБ?

надо подзарядить до общего состояния
30.09.2012 19:55

#73

Сообщение от Dim!S

Очистка окислов не помогла (а так надеялись
Будет заменен первый элемент. Вопрос: требуется ли зарядка элемента до уровня остальных? Если он будет перезаряжен (по отношению к среднему по ВВБ напряжению), то это критично или, наоборот, лучше быть ему недозаряженным при установке в ВВБ?

впринципе не требуется, но лишним не будет канеш, если он живой и все остальные живые, то всё выровняется на сколько ему дано .

перезаряд не страшен , до 8.6 заряжал , без проблем , хранятся долго, если хорошие канеш , они кстати там сами не меньше заряжаются .
01.10.2012 03:41

#74

Сообщение от Олег.G.

Коробку проверь… кз нет ли!

Про отсутствие КЗ писал выше — «В данном случае ошибка Р3000-123 вместе с ошибкой Р3009, значит у нас проблема в плохом модуле (если бы была ошибка P3006, то это утечка электролита!), косвенно на это указывает дельтаСОК 21,5%, НО! ошибки по элементам НЕТ, кроме того, разброс в пределах норм 0,3В…»

Сейчас дельтакСОК 50% и умирающий элемент выявил себя — первый. Кстати, последний заменён уже был ранее, а умирают элементы с краёв. Вот теперь очередь первого…

Ну, и косвенное доказательство вины элемента в ошибках — на экране монитора деления ВВБ скачут от 1 до 3 быстро и ВВБ на паркинге разряжается до 62,5% и заряжается до 65%, а при нормальной ВВБ разряд до 60% и заряд до 65%. Период между зарядами 3-4 минуты, на нормальной 9-10 минут. Ну и в завершение — после сброса ошибка вылезла при медленном движении 30-20 км/ч. Первый раз ошибка вылезла при 8MPH (примерно 12.9 км/ч) — наиболее нагруженный режим работы ВВБ.

Последний раз редактировалось Гибридовод-любитель; 01.10.2012 в 03:46.

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
08.12.2012 15:57

#75

Подскажите если просто p3009 и u0293 ошибки. с чего начать смотреть???
08.12.2012 19:49

#76

Сообщение от Grineff

Подскажите если просто p3009 и u0293 ошибки. с чего начать смотреть???

Ошибки все сказали, все по этапно…

inst.Top_Hybrid сервис, Hybrid ,Leaf>e+G )
WhatsApp +79242399153
10.12.2012 15:00

#77

Сообщение от Dim!S

Про отсутствие КЗ писал выше — «В данном случае ошибка Р3000-123 вместе с ошибкой Р3009, значит у нас проблема в плохом модуле (если бы была ошибка P3006, то это утечка электролита!), косвенно на это указывает дельтаСОК 21,5%, НО! ошибки по элементам НЕТ, кроме того, разброс в пределах норм 0,3В…»

Сейчас дельтакСОК 50% и умирающий элемент выявил себя — первый. Кстати, последний заменён уже был ранее, а умирают элементы с краёв. Вот теперь очередь первого…

Ну, и косвенное доказательство вины элемента в ошибках — на экране монитора деления ВВБ скачут от 1 до 3 быстро и ВВБ на паркинге разряжается до 62,5% и заряжается до 65%, а при нормальной ВВБ разряд до 60% и заряд до 65%. Период между зарядами 3-4 минуты, на нормальной 9-10 минут. Ну и в завершение — после сброса ошибка вылезла при медленном движении 30-20 км/ч. Первый раз ошибка вылезла при 8MPH (примерно 12.9 км/ч) — наиболее нагруженный режим работы ВВБ.

Кстати, забыл отписать, а ведь хотел мини-отчет состряпать )
проблема решена уже давно — она была в 16 элементе — после тщательного теста он себя выявил, но! сканер показал только 8 блок, а он состоит из двух элементов, и тут на помощь пришел обычный вольтметр и поэлементное снятие показаний позволило на раз выявить шельмеца — у 16 элемента оказалось напряжение почти на пару вольт ниже остальных.

T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
08.07.2013 13:19

#78

Сегодня смотрел 11й приус родственницы с такой же проблемой.
Показывает Р3000 с Р3009 вместе. Напряжение и сопротивление на банках без особого разброса, дельта сок 20.
http://s38-temporary-files.radikal.r…/-88693455.jpg

Масло в вариаторе сразу же сменить? Что вообще проверять сейчас?
08.07.2013 14:22

#79

Сообщение от ‘ORC

Сегодня смотрел 11й приус родственницы с такой же проблемой.
Показывает Р3000 с Р3009 вместе. Напряжение и сопротивление на банках без особого разброса, дельта сок 20.
http://s38-temporary-files.radikal.r…/-88693455.jpg

Масло в вариаторе сразу же сменить? Что вообще проверять сейчас?

Сырость, влага… вот и глюк такой!

inst.Top_Hybrid сервис, Hybrid ,Leaf>e+G )
WhatsApp +79242399153
08.07.2013 14:45

#80

Сообщение от Олег.G.

Сырость, влага… вот и глюк такой!

Выходные машину не брали и сегодня вылезла эта проблема.
Может поменять жидкость всё таки? А то я не уверен что вообще меняли. Пробег тоже приличный у машины.

Источник

borissan: Врос; Всего сообщений: 673; Зарегистрирован: 08.04.2011; Откуда: Белогорье-Московсити; Авто: Toyota Хубрит; Возраст: 43

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Помпа жужжит при вкл зажигании? Проверяй ее сначала

Последний раз редактировалось borissan 20 апр 2016, 21:57, всего редактировалось 2 раза.

Закрытое мероприятие в Грузии 5* отеле, это не для всех, остались последние места на 10-й Юбилейный Круиз http://bf-msk.ru/kruiz10/

Карась: Привык; Всего сообщений: 276; Зарегистрирован: 23.03.2010; Детей: 3; Профессия: SysAdmin; Откуда: Краснодар; Авто: Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.; Возраст: 35

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Карась » 04 апр 2016, 08:56

borissan, Это мне?
Помпа жужит но двиг не подключается к коробке как будто на нейтралке начинает реветь. начинаю разгон начинает на электро до 20 затем заводит двиг и нету передачи тяги от двига на каробку двигатель задирает обороты но сцепление не срабатует и потом выскакиет машинка с воскл.знаком и глушится мотор. При езде назад двигатель подключается нормально передаца мощности от двигателя на коробку работает штатно.

+7918 два семь ноль 6281 Мишаня
Toyota Estima Lucida 3-CT 4WD 1992г.в. -Была
Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.

Elendile: Привык; Всего сообщений: 250; Зарегистрирован: 13.11.2012; Детей: 3; Откуда: Москва; Авто: Поло; Возраст: 39

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Elendile » 05 апр 2016, 19:56

Карась, думаю выражу популярное мнение: в сервис на диагностику

Voronov: Привыкаю; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 17.04.2015; Детей: 4; Профессия: Инженер; Откуда: Томск; Авто: TOYOTA ESTIMA HYBRID, 2001, AHR-10, 2AZ-FXE, 4WD; Возраст: 35

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Voronov » 05 апр 2016, 20:08

Elendile: Карась, думаю выражу популярное мнение: в сервис на диагностику

Карась, у тебя же вроде есть сканер, если не ошибаюсь. Если так, выложи скрины ошибок, подумаем.

Карась: Привык; Всего сообщений: 276; Зарегистрирован: 23.03.2010; Детей: 3; Профессия: SysAdmin; Откуда: Краснодар; Авто: Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.; Возраст: 35

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Карась » 06 апр 2016, 08:56

Машинка стоит, сканер есть но сейчас нет времени приезжаю с работы поздно. Да и в сущности без сканера уже диагностировал всё как в этой теме http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t … 80-p3.html
Связался с ребятами объяснил ситуацию они подтвердили мои догадки это именно Сцепление , у них есть такая запчасть точенная буду заказывать, с 18-го числа в отпуск иду вот будет чем заняться

+7918 два семь ноль 6281 Мишаня
Toyota Estima Lucida 3-CT 4WD 1992г.в. -Была
Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.

Voronov: Привыкаю; Всего сообщений: 50; Зарегистрирован: 17.04.2015; Детей: 4; Профессия: Инженер; Откуда: Томск; Авто: TOYOTA ESTIMA HYBRID, 2001, AHR-10, 2AZ-FXE, 4WD; Возраст: 35

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Voronov » 06 апр 2016, 10:06

Карась: Машинка стоит, сканер есть но сейчас нет времени приезжаю с работы поздно. Да и в сущности без сканера уже диагностировал всё как в этой теме http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t … 80-p3.html
Связался с ребятами объяснил ситуацию они подтвердили мои догадки это именно Сцепление , у них есть такая запчасть точенная буду заказывать, с 18-го числа в отпуск иду вот будет чем заняться

Ну что, удачного ремонта! Заодно и ремешок посмотришь, чтобы 2 раза не лазить..

Отари: Ветром занесло; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 19.04.2016; Детей: 2; Профессия: А; Откуда: Атырау; Авто: Тойта естима 2001; Возраст: 45

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Отари » 19 апр 2016, 19:46

Есть кто может помочь мне ?здрасте

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Ребята недавно поменял гибрид акумулятор .а сегодня загорелся красный треугольник и восклицательны знак.и по ходу пишет код ошибки р3000 и р3009 помогите пожалуйста ,может у кого было такое.спасибо

Отправлено спустя 40 минут 42 секунды:
Здрасте.есть кто сможет помочь ?

blinov-2008: Привык; Всего сообщений: 262; Зарегистрирован: 13.02.2012; Детей: 2; Профессия: инженер-конструктор; Откуда: Арзамас; Авто: Toyota Estima Hybrid, 2002, 4WD; Возраст: 49

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

blinov-2008 » 19 апр 2016, 21:25

Привет! Там должны быть еще подкоды ну думаю, что на З000-123 сигнал отказа с компа батареи (общий отказ). 3009 — Сопротивление изоляции между высоковольтной проводкой и массой автомобиля ниже установленных пределов. Походу какой то проводок не подцепил все проверяй.

Отправлено спустя 5 минут 47 секунд:
Проверь все элементы батареи на окислы и замерь напряжение на каждом элементе разницы более 0,2В не должно быть. Когда меняли батарею не смотрели разве, что там за элементы?

atak: Привык; Всего сообщений: 223; Зарегистрирован: 09.09.2012; Детей: 2; Откуда: мос.обл.г.Краснознаменск; Авто: катаюсь на дочуркиной.; Возраст: 56

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

atak » 20 апр 2016, 09:01

P3000 — HV Battery Malfunction
123 Input of abnormal signal from battery ECU (HV Battery System Malfunction)
124 Input of abnormal signal from battery ECU (high voltage fuse blown out)
388 Discharge Inhibition Control Malfunction. When charged battery is low due to leaving the vehicle in N position, gas shortage or HV system malfunction
389 Drop of high voltage. When main battery is dead or main battery is dead due to HV system malfunction

P3009 — Leak detected

P3009 — «Leak detected», meaning a current leakage path the high voltage circuitry to the chassis has been detected. Trigger level not known, but the criterion for manual testing is insulation resistance not less than 10M ohms when tested at 500V DC.

Я бы начал копать с утечек высокого напряжения между ВВБ и инвертором и ВВ контакторов в ВВБ.

Отправлено спустя 30 секунд:
инфо здесь.http://forum.autodata.ru/4/5204/0.htm

Lega2006: Привык; Всего сообщений: 132; Зарегистрирован: 15.03.2011; Детей: 2; Профессия: инженер автомобили и автохоз-во, юрист; Откуда: Омская обл.; Авто: Estima Emina 3C-TE MKП 4wd, ESTIMA HYBRID были, теперь PRIUS и НИВА; Возраст: 45

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Lega2006 » 20 апр 2016, 09:19

Отари: Ребята недавно поменял гибрид акумулятор .а сегодня загорелся красный треугольник

смотря как меняли, если меняли отдельные элементы, может другие вышли из строя, может поставили неисправные, меняли сами? пластины-перемычки обслуживали? тут больше вопросов, чем возможности вам помочь… более подробно опишите, начиная с причины замены батареи.

lepekhin: Привык; Всего сообщений: 154; Зарегистрирован: 13.03.2012; Детей: 2; Профессия: артист; Откуда: Астрахань; Авто: Scania Irizar i6; Возраст: 40

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

lepekhin » 20 апр 2016, 10:07

Отари, приветствую.
У Сереги Южного такие же признаки были, когда начинали вылетать банки. Смотреть батарею надо.

С уважением, Александр

atak: Привык; Всего сообщений: 223; Зарегистрирован: 09.09.2012; Детей: 2; Откуда: мос.обл.г.Краснознаменск; Авто: катаюсь на дочуркиной.; Возраст: 56

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

atak » 20 апр 2016, 11:15

ПЕРЕВОД ТОГО ЧТО НАПИСАНО НА АНГЛ. ===P3000 — Неисправность батареи HV

123 ввода аномальные сигнала от батареи ECU (HV батареи системы неисправность)

124 ввода аномальные сигнала от батареи ECU (Высокая Предохранитель напряжения гаснет)

388 разряда ингибирование управления неисправность. Когда заряженный аккумулятор является низким из-за оставляя автомобиль в позиции N, нехватки газа или неисправность системы HV

389 падение высокого напряжения. Когда основной аккумулятор мертв или основной аккумулятор мертв из-за неисправности системы HV

P3009 — утечки обнаружено

P3009 — «утечки обнаружено», означает текущий путь утечки цепи высокого напряжения для шасси была обнаружена. Триггер уровня не известно, но критерием для ручного тестирования является сопротивление изоляции не менее, чем 10 М ом при испытании на 500V DC.

оскр: Задержался; Всего сообщений: 16; Зарегистрирован: 15.11.2014; Детей: 5; Откуда: оренбург; Авто: была МПВешка 2000г

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

оскр » 21 апр 2016, 22:35

Дорогие форумчане,сегодня установил свежую ВВБ на Эсте 2001г. завел сканирую при помощи Тесu 3 выскочила ошибка Р 3140 и надпись «блокировка».Что это значит,подскажите.

atak: Привык; Всего сообщений: 223; Зарегистрирован: 09.09.2012; Детей: 2; Откуда: мос.обл.г.Краснознаменск; Авто: катаюсь на дочуркиной.; Возраст: 56

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

atak » 22 апр 2016, 11:18

Проверяй чеку на ВВБ

Lega2006: Привык; Всего сообщений: 132; Зарегистрирован: 15.03.2011; Детей: 2; Профессия: инженер автомобили и автохоз-во, юрист; Откуда: Омская обл.; Авто: Estima Emina 3C-TE MKП 4wd, ESTIMA HYBRID были, теперь PRIUS и НИВА; Возраст: 45

Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.

Сообщение

Lega2006 » 23 апр 2016, 09:16

оскр: завел сканирую при помощи Тесu 3 выскочила ошибка Р 3140

atak: Проверяй чеку на ВВБ

всем доброго дня! если завел чека исправна! эта ошибка говорит о том, что прежде была попытка завести без чеки, вообще, лучше сканировать течстримом, так как текушка — это куски течстрима и еще других программ, то может быть и вероятность ошибки в кодах, ну это моё мнение, хотя создатели теку парни грамотные, но в течстриме ошибки разделяются на текущие и из истории, т.е. когда-то были, а в теку не помню, вроде нет такого. да и 3140 содержит подкоды…

Источник

Toyota Prius (XW20) 2007г. ошибка P3000 подкод 123

Священнослужитель

Священнослужитель

Диагност

Священнослужитель

Священнослужитель

Диагност

Священнослужитель

Читайте также: