Pa080 ошибка приус 30

P0A80. После тушения - сидит в "рассмотрении" и не выскакивает пока. Морально готовлюсь, и я так понимаю необходимо связку элементов ВВБ заменить ?! павильно ? Но главный в...

Здрравствуйте ув. форумчане, Сергей Николаевич больше вопрос к Вам скорее всео.
Под нарузкой вылетела ошибка P0A80.
После тушения — сидит в «рассмотрении» и не выскакивает пока.
Морально готовлюсь, и я так понимаю необходимо связку элементов ВВБ заменить ?! павильно ? Но главный вопрос сколько элементов необходимо поменять? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

На первый взгляд 4. Но это только на первый взгляд. Все станет конкретней после разборки и диагностики на снятой батареи.

Гибрид Сервис Новосибирск. Диагностика, Ремонт, Обслуживание,Русификация, Чип тюнинг Гибридных Автомобилей. Тел:8 383 299-111-3

Николай правильно ответил: в вашей ВВБ точно есть неисправные элементы в 4 связках. А сколько самих элементов неисправно- можно сказать только после разборки ВВБ и проверки каждого элемента под нагрузкой.
Р.С. Вообще ВВБ в отвратительном состоянии.

с уважением, Сергей Николаевич.

Cергей Николаевич, что посоветуете ? менять целиком или все же можно пока веменным отделаться ремонтом ?
Попутно подскажите пож значение параметра SOC в каком диапазоне должно быть?

malletz написал:

Cергей Николаевич, что посоветуете ? менять целиком или все же можно пока веменным отделаться ремонтом ?
Попутно подскажите пож значение параметра SOC в каком диапазоне должно быть?

Что бы принять решение по ремонту или замене, надо ВВБ снять, разобрать, нагрузить, вычислить остаточную емкость элементов и принимать решение.
Уровень СОК абсолютно не важен для вас. А вот дельта СОК должен быть равен 0,0.

с уважением, Сергей Николаевич.

Доброго времени .
Машинка 2010 г/в , пробег 195 000 ткм .
Сегодня замерил напряжение ВВБ ,.
Сначала разрядил ВВБ на N пока не запищала и не загорелась табличка ВВБ разряжена поставьте в P .
Получилось :
1 — 7.48
2 — 7.44
3 — 7.44
4 — 7.40
5 — 7.39
6 — 7.42
7 — 7.39
8 — 7.39
9 — 7.34
10-7.36
11-7.22
12-7.19
13-7.02
14-7.22
15-7.39
16-7.38
17-7.29
18-7.38
19-7.15
20-7.27
21-7.40
22-7.35
23-7.45
24-7.38
25-7.41
26-7.42
27-7.47
28-7.55
Что можно сказать исходя из этих цифр ,, в каком состоянии ВВБ , надо ли менять какие то банки ,или что то ещё ? Что скажут спецы?
На клеммах в некоторых местах есть окисление , но немного надо ли чистить ?

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям


Изменено: 28.08.2016 07:48 от amatory67.

amatory67 написал:

Доброго времени .
Машинка 2010 г/в , пробег 195 000 ткм .
Сегодня замерил напряжение ВВБ ,.
Сначала разрядил ВВБ на N пока не запищала и не загорелась табличка ВВБ разряжена поставьте в P .
Получилось :
1 — 7.48
2 — 7.44
3 — 7.44
4 — 7.40
5 — 7.39
6 — 7.42
7 — 7.39
8 — 7.39
9 — 7.34
10-7.36
11-7.22
12-7.19
13-7.02
14-7.22
15-7.39
16-7.38
17-7.29
18-7.38
19-7.15
20-7.27
21-7.40
22-7.35
23-7.45
24-7.38
25-7.41
26-7.42
27-7.47
28-7.55
Что можно сказать исходя из этих цифр ,, в каком состоянии ВВБ , надо ли менять какие то банки ,или что то ещё ? Что скажут спецы?
На клеммах в некоторых местах есть окисление , но немного надо ли чистить ?

Этих показаний мало для диагностики. Но ВВБ в плохом состоянии. Отремонтировать можно.

с уважением, Сергей Николаевич.

fermer написал:

amatory67 написал:

Доброго времени .
Машинка 2010 г/в , пробег 195 000 ткм .
Сегодня замерил напряжение ВВБ ,.
Сначала разрядил ВВБ на N пока не запищала и не загорелась табличка ВВБ разряжена поставьте в P .
Получилось :
1 — 7.48
2 — 7.44
3 — 7.44
4 — 7.40
5 — 7.39
6 — 7.42
7 — 7.39
8 — 7.39
9 — 7.34
10-7.36
11-7.22
12-7.19
13-7.02
14-7.22
15-7.39
16-7.38
17-7.29
18-7.38
19-7.15
20-7.27
21-7.40
22-7.35
23-7.45
24-7.38
25-7.41
26-7.42
27-7.47
28-7.55
Что можно сказать исходя из этих цифр ,, в каком состоянии ВВБ , надо ли менять какие то банки ,или что то ещё ? Что скажут спецы?
На клеммах в некоторых местах есть окисление , но немного надо ли чистить ?

Этих показаний мало для диагностики. Но ВВБ в плохом состоянии. Отремонтировать можно.

Да ответ конечно достойный , а точнее ни о чём .


Изменено: 28.08.2016 14:02 от amatory67.

Mulat написал:

«Да ответ конечно достойный , а точнее ни о чём .»»

А Вы хотели что бы Вам ткнули пальцем что и куда? Так никто не делает, можно только сказать что у Вас 9 элементов на замену. Будете сами менять? Тогда флаг в руки!

Вообще я думал это форум, почему не подсказать или только бабосы привыкли маять , делать буду конечно сам потому как там где я проживаю этим никто не занимается . Пояснили бы почему 9 банок под замену .Или надо заплатить за совет ?

amatory67 написал:

Да ответ конечно достойный , а точнее ни о чём .

Какой вопрос- такой и ответ.
Больше по вашим показаниям сказать ни один мастер ни чего не сможет.
Если нужно больше — то к шаманам или экстрасенсам.
Выбраковка неисправных элементов — это целый комплекс мероприятий, которые надо грамотно выполнить. Этому мы на курсах учим 5 дней, а вы хотите, чтобы кто-то вас в двух словах научил по интернету? Увы, чудес не бывает.

с уважением, Сергей Николаевич.

amatory67 написал:

Mulat написал:

«Да ответ конечно достойный , а точнее ни о чём .»»

А Вы хотели что бы Вам ткнули пальцем что и куда? Так никто не делает, можно только сказать что у Вас 9 элементов на замену. Будете сами менять? Тогда флаг в руки!

Вообще я думал это форум, почему не подсказать или только бабосы привыкли маять , делать буду конечно сам потому как там где я проживаю этим никто не занимается . Пояснили бы почему 9 банок под замену .Или надо заплатить за совет ?

Вы точно заметили — это форум, где люди цивилизованно общаются и помогают друг другу.
Но заметьте, что тут вам ни кто ни чего не должен и ни чем не обязан.
Думаю, что с такой агрессией, вы тут точно ни чего полезного не получите.

с уважением, Сергей Николаевич.

Агрессии никакой не , скорее она больше от других исходит , а то что не получу это точно . Надо учитывать то что люди живут бывает в таких местах , что таких сервисов нет . У меня руки растут откуда надо . Я не поеду учиться к вам на пять дней — это уж точно . Нашлись люди на форуме ( только не здесь ) которые реально помогли подробно , а здесь точно никто никому не должен .


Изменено: 29.08.2016 13:41 от amatory67.

Сергей Николаевич, не знаю кому как …. но мы обращаемся не первый раз…. машинка не кашляет после ваших советов и все рады!
В свою очередь выкладываем фото … результаты …. и стараемся помочь друим в схожих ситуациях.

Короче суть не в этом …. возвращаясь к батаее, ее перебрали. Ошибку вроде убрали и она не появляется. Секции постарались подобать и скомпоновать по году и износу ……

Скажите мнение пож так лучше ???
Рекомендации? советы? хотябы коротенько пож )))

Еще раз последний результат !!! только видно получше !!!

P.S. сори первый раз картинка не очень получилась!

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

1. вы не правильно снимаете показания — с заряженных элементов (пар). По этим показаниям абсолютно ни чего сказать нельзя! На снятых вами показаниях кажется, что самая хорошая связка №14. НА самом деле- скорее всего она самая плохая
2. Ну ни как при всем желании я не научу вас ремонтировать ВВБ по интернету. (у меня нет ни времени ни желания сидеть несколько дней и набивать на клавиатуре, как это делать.
3. Запомните главное правило: чтобы увидеть правильное «состояние» элементов — их надо:
-нагрузить калиброванной нагрузкой
-по времени просадки (падению) напряжения и по степени зарядки вычислить остаточную емкость
-разрядить нагрузкой до номинального значения
4. После вычисления остаточной емкости КАЖДОГО элемента подбирать элементы по остаточной емкости в рабочие связки.
При этом разница по напряжению между связками не должна превышать 0,2 вольта.

с уважением, Сергей Николаевич.

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

Можно кто мне что скажет. Фото было сделано когда машина долго стояла заведенная и на мониторе уже батарея была разряжена

Просто я не знаю как делать замер а есть только программа и шнур. Приус 20 пруль Спасибо.


Изменено: 31.08.2016 23:48 от Василий-КаЗаХ.

Василий-КаЗаХ написал:

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

Можно кто мне что скажет. Фото было сделано когда машина долго стояла заведенная и на мониторе уже батарея была разряжена

Просто я не знаю как делать замер а есть только программа и шнур. Приус 20 пруль Спасибо.

Неплохо. Пока жить будет

с уважением, Сергей Николаевич.

fermer написал:

Василий-КаЗаХ написал:

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

Можно кто мне что скажет. Фото было сделано когда машина долго стояла заведенная и на мониторе уже батарея была разряжена

Просто я не знаю как делать замер а есть только программа и шнур. Приус 20 пруль Спасибо.

Неплохо. Пока жить будет

Пугает это пока. Долго ли будет это пока ? Может что то сделать можно

  1. 15.01.2018 12:25


    #1

    Ошибка P0A80 приус 30

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  2. 15.01.2018 12:44


    #2


  3. 15.01.2018 13:05


    #3

    Высоковольтная батарея мертва к сожалению.


  4. 15.01.2018 13:05


    #4

    Сообщение от тулуп
    Посмотреть сообщение

    ВВБ не менял.

    Ничего не менял

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  5. 15.01.2018 13:05


    #5

    Сообщение от egorr
    Посмотреть сообщение

    Высоковольтная батарея мертва к сожалению.

    А как определили?по какому то параметру?

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  6. 15.01.2018 13:07


    #6

    Сообщение от М@Кс()н
    Посмотреть сообщение

    А как определили?по какому то параметру?

    данная ошибка говорит об этом. а еще и в холодное время года, это значит что чинить уже нецелесообразно может быть.


  7. 15.01.2018 13:10


    #7

    Сообщение от egorr
    Посмотреть сообщение

    данная ошибка говорит об этом. а еще и в холодное время года, это значит что чинить уже нецелесообразно может быть.

    Ну это точно что в ней проблемма?не в инверторе а именно в ввб?

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  8. 15.01.2018 13:11


    #8


  9. 15.01.2018 14:46


    #9

    Сообщение от М@Кс()н
    Посмотреть сообщение

    Ничего не менял

    антифриз поменял?


  10. 15.01.2018 14:50


    #10

    Сообщение от тулуп
    Посмотреть сообщение

    антифриз поменял?

    Антифриз да менял,-15 был

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  11. 15.01.2018 14:51


    #11

    Странно то что дней 11 ездил вообще не было ошибки а тут щас вылазит часто

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  12. 16.01.2018 01:04


    #12


  13. 16.01.2018 01:11


    #13


  14. 16.01.2018 02:18


    #14

    Сообщение от GT3R
    Посмотреть сообщение

    а какой пробег у авто?

    180

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  15. 16.01.2018 03:38


    #15

    Обычное дело.Я на своей последней 30-ке именно на этом пробеге батарею поменял.


  16. 16.01.2018 03:40


    #16

    Сообщение от Isakava
    Посмотреть сообщение

    Обычное дело.Я на своей последней 30-ке именно на этом пробеге батарею поменял.

    Смысла нет пробывать секции менять?батареи целиком хана?

    Аська 409-720-969
    Skype:makson125


  17. 16.01.2018 04:00


    #17

    Чтобы не делать мартышкин труд,лучше заменить сразу всю батарею.


  18. 16.01.2018 10:18


    #18

    Сообщение от М@Кс()н
    Посмотреть сообщение

    Смысла нет пробывать секции менять?батареи целиком хана?

    смотря что хочешь от авто. можно, например, от 50го приуса батарейку вокнуть. еще 200тк пройдет.


  19. 16.01.2018 12:13


    #19

    сколько будет ездить с ошибкой до полной остановки/взрыва или чего там в новых приусах бывает?


  20. 16.01.2018 12:14


    #20

    Сообщение от egorr
    Посмотреть сообщение

    еще 200тк пройдет.

    он же ещё прошлые 200к не прошел)


На чтение 5 мин Просмотров 3.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0A80
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0A80
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Визуальный осмотр
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0A80 звучит как «замените гибридный аккумуляторный блок». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Replace Hybrid Battery Pack».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0A80

Код неисправности P0A80 предназначен для отображения исключительно на гибридных автомобилях. Означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в системе управления батареей гибридного автомобиля (HVBMS). Который указывает, что в гибридной аккумуляторной батарее произошел отказ отдельных элементов.

Код ошибки P0A80 – замените гибридный аккумуляторный блок

В гибридных автомобилях в основном используются никель-металл-гидридные аккумуляторные блоки батарей. Батарейные блоки являются модулями, соединенные вместе с помощью разъемов или кабелей.

Обычная батарея гибридного автомобиля состоит из восьми (1,2-вольтовых) элементов, соединенных последовательно. А блок батарей гибридного автомобиля состоит из 28 модулей.

Система HVBMS регулирует уровень заряда аккумуляторной батареи и контролирует ее состояние на основе сопротивления, напряжение и температуры. Все эти факторы учитываются модулем управления (PCM) при определении состояния блока батарей и требуемого уровня зарядки.

В большинстве случаев каждый элемент оснащен датчиком амперметра и температуры. Эти датчики предоставляют системе HVBMS данные от каждого элемента.

Система HVBMS сравнивает отдельные сигналы напряжения, чтобы определить наличие несоответствий. Также данные об уровне заряда батареи и состоянии аккумуляторного блока через сеть контроллеров (CAN) приходят на PCM.

Если система HVBMS подает PCM входной сигнал, который отражает несоответствие температуры батареи или элементов питания по напряжению или сопротивлению. То будет сохранен код P0A80 и может загореться контрольная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0A80 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Могут присутствовать другие коды, связанные с высоковольтной аккумуляторной батареей.
  3. Снижение производительности автомобиля.
  4. Повышенный расход топлива.
  5. Деактивация электродвигательной установки.

Серьезность кода неисправности P0A80 высокая, так как неисправность связана с основным компонентом гибридного привода транспортного средства. Проблему необходимо устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0A80 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен высоковольтный аккумуляторный элемент или аккумуляторный блок.
  • Высокое сопротивление отдельных элементов.
  • Несоответствие напряжения или температуры элемента питания.
  • Коррозия, ослабление или обрыв электрических проводов и соединений.
  • Вентиляторы аккумуляторной батареи гибридного автомобиля не работают должным образом.
  • Неисправность датчика HVBMS.

Как устранить или сбросить код неисправности P0A80

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0A80:

  1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0A80 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и соединители.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Протестируйте вентилятор высоковольтной аккумуляторной батареи.
  6. Проверьте работу датчика температуры высоковольтной батареи.
  7. Проверьте реле управления вентилятором и, при необходимости, заменит его.
  8. Протестируйте высоковольтный аккумуляторный блок.
  9. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0A80, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите батарейный блок гибридного автомобиля и все электрические цепи на наличие признаков коррозии или разомкнутых цепей. При необходимости удалите коррозию и отремонтируйте неисправные компоненты.

После извлечения всех сохраненных кодов, удалите их и проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что код P0A80 сброшен. Используйте сканер для определения элементов батареи, в которых наблюдаются несоответствия.

Проверьте элементы батареи на сопротивление с помощью мультиметра, которые не соответствуют требованиям. Вышедшие из строя отдельные элементы батареи можно попробовать заменить, но наиболее надежным решением будет полная замена блока батарей.

Протестируйте датчики температуры и напряжения в системе HVBMS, следуя спецификациям и процедурам тестирования производителя. Замените датчики, если они не соответствуют спецификациям производителя.

Сам сохраненный код P0A80 не отключает автоматически систему зарядки аккумулятора высокого напряжения, но условия, вызвавшие сохранение ошибки, могут отключить ее.

Если эти действия не смогли помочь найти сбой, возможно имеется плохое соединение с PCM или сам PCM неисправен. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистом для перепрограммирования или замены блока управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0A80 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Dodge
  • Ford
  • Hyundai
  • Lexus (Лексус 400h, gs450h, ls600h, rx400h, rx450h)
  • Nissan (Ниссан Альтима)
  • Toyota (Тойота Аква, Аурис, Камри, Приус, Эстима)

С кодом неисправности Р0A80 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0517, P0A7D, P0A7E, P0A7F, P0A81, P0A82, P0A83, P0A84, P0A85, P3025.

Видео

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Заменить гибридный аккумулятор

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим гибридным электромобилям OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM и т. Д.

Сохранение кода P0A80 означает, что модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность в системе управления аккумуляторной батареей гибридного транспортного средства (HVBMS). Этот код указывает на то, что в гибридной аккумуляторной батарее произошел сбой слабого элемента.

В гибридных автомобилях (не требующих внешней зарядки) используются никель-металлогидридные аккумуляторные батареи. Батарейные блоки на самом деле представляют собой блоки батарей (модулей), которые соединяются вместе с помощью секций соединителей шин или кабелей. Типичная высоковольтная аккумуляторная батарея состоит из восьми последовательно соединенных ячеек (1.2 В). Двадцать восемь модулей составляют типичный аккумуляторный блок гибридного автомобиля.

HVBMS регулирует уровень заряда аккумуляторной батареи и контролирует ее состояние. Сопротивление отдельных элементов, напряжение аккумулятора и температура аккумулятора — все это факторы, которые учитываются HVBMS и PCM при определении состояния аккумуляторной батареи и желаемого уровня заряда.

Множественные датчики амперметра и датчики температуры размещены в ключевых точках аккумуляторной батареи гибридного автомобиля. В большинстве случаев каждая ячейка оснащена амперметром / датчиком температуры. Эти датчики предоставляют HVBMS данные из каждой ячейки. HVBMS сравнивает отдельные сигналы напряжения, чтобы определить наличие несоответствий, и соответствующим образом реагирует. HVBMS также предоставляет PCM через сеть контроллера (CAN) данные об уровне заряда аккумулятора и состоянии аккумуляторного блока.

Когда HVBMS предоставляет PCM входной сигнал, который отражает несоответствие температуры батареи или элемента и / или напряжения (сопротивления), код P0A80 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Пример расположения гибридной аккумуляторной батареи в Toyota Prius: P0A80 Заменить гибридный аккумулятор

Какова серьезность этого кода неисправности?

Код P0A80 указывает на серьезную неисправность в основном компоненте транспортного средства с гибридным приводом. Это должно быть срочно решено.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0A80 могут включать:

  • Сниженная топливная эффективность
  • Сниженная общая производительность
  • Другие коды, связанные с высоковольтной аккумуляторной батареей
  • Отключение электродвигательной установки

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

  • Неисправный высоковольтный аккумулятор, элемент или аккумуляторный блок
  • Неисправность датчика HVBMS
  • Индивидуальное сопротивление клеток чрезмерно
  • Расхождения в напряжении или температуре элементов
  • Вентиляторы аккумуляторной батареи гибридного автомобиля не работают должным образом
  • Ослабленные, сломанные или корродированные соединители или кабели сборных шин

Каковы шаги по устранению неполадок P0A80?

ПРИМЕЧАНИЕ. Обслуживание высоковольтной аккумуляторной батареи должно выполняться только квалифицированным персоналом.

Если у рассматриваемого HV на одометре более 100,000 миль, заподозрите неисправность аккумуляторной батареи HV.

Если автомобиль проехал менее 100 XNUMX миль, вероятно, причиной неисправности является слабое или корродированное соединение. Ремонт или восстановление аккумуляторной батареи гибридного автомобиля возможны, но любой из этих вариантов может оказаться ненадежным. Самый безопасный метод устранения неисправности аккумуляторной батареи гибридного автомобиля — замена заводской детали. Если это непомерно дорого для данной ситуации, подумайте о использованном высоковольтном аккумуляторном блоке.

Для диагностики кода P0A80 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник диагностической информации о высоковольтной аккумуляторной батарее. Используйте сканер для наблюдения за данными о зарядке высоковольтной аккумуляторной батареи после получения процедур тестирования и спецификаций из источника информации о высоковольтном двигателе. Схемы расположения компонентов, схемы подключения, виды лицевых сторон разъемов и схемы расположения выводов разъемов будут способствовать точному диагнозу.

Визуально осмотрите аккумуляторную батарею гибридного автомобиля и все цепи на предмет коррозии или обрыва цепи. При необходимости удалите коррозию и отремонтируйте неисправные компоненты.

После извлечения всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра (подключите сканер к диагностическому порту автомобиля), очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли P0A80. Выполните тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен. Если код сброшен, используйте сканер для определения ячеек аккумуляторной батареи гибридного автомобиля, в которых возникают несоответствия. Запишите клетки и продолжайте диагностику.

Используя данные стоп-кадра (со сканера), определите, связано ли условие, вызвавшее сохранение P0A80, ​​обрыв цепи, высокое сопротивление элемента / цепи или несоответствие температуры блока аккумуляторной батареи гибридного автомобиля. Проверьте соответствующие датчики HVBMS (температуры и напряжения), следуя спецификациям и процедурам испытаний производителя. Замените датчики, не соответствующие спецификациям производителя.

Вы можете проверить отдельные ячейки на сопротивление с помощью DVOM. Если отдельные ячейки показывают приемлемую степень сопротивления, используйте DVOM для проверки сопротивления в разъемах шин и кабелях. Отдельные элементы и батареи могут быть заменены, но полная замена аккумуляторной батареи гибридного автомобиля может оказаться наиболее надежным решением.

  • Сохраненный код P0A80 не деактивирует автоматически систему зарядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля, но условия, которые привели к сохранению кода, могут отключить ее.

Связанные обсуждения DTC

  • Re: 2007 Toyota Camry P0A80Автомобиль имеет 109,000 80 км. и уже месяц сидит. При запуске показала неисправность гибрида — дилер подтвердил POA4841. Без дальнейшего тестирования рекомендованная замена за XNUMX $.! Есть ли более дешевая альтернатива?… 
  • 06 Toyota Prius код P0A80Лампа двигателя загорелась после того, как я загрузил два 50-фунтовых мешка соли в багажник с правой стороны. Дома я использовал устройство, чтобы узнать, что код был P0A80. У меня вопрос: могло ли это быть вызвано загрузкой тяжелых сумок (почти падением их) с правой стороны багажника)? Я очистил ко… 
  • Toyota Camry 2007 года выпускаМоя toyota camry сейчас находится в ремонте, и в разделе «Диагностика» выдает это сообщение «Ремонт гибридного пакета P0A80». Исторический, мне нужен совет по этому коду. Спасибо… 
  • 2007 Тойота Камри P0517, P0A80эй, моя машина не заводится. дайте мне код P0517 и код P0A80. что вы мне посоветуете … 

Нужна дополнительная помощь с кодом P0A80?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0A80, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Если гибридная система не запускается Toyota Prius с 2009 года

Возможные причины невозможности запуска гибридной системы

Если при выполнении правильной процедуры запуска гибридная система не запускается, проверьте следующее.

Гибридная система не запускается даже при непосредственном наличии правильного ключа.

Проблема может быть вызвана одной из следующих причин:

  • Недостаток топлива в баке автомобиля. Заправьте автомобиль.
  • Элемент питания электронного ключа разряжен.
  • Гибридная система может не работать из-за электрических неполадок, например, разрыва цепи или перегоревшего предохранителя. Однако, в зависимости от неисправности, существуют временные способы запуска гибридной системы.
  • Возможна неисправность в системе иммобилайзера.

Тускло горят лампы освещения салона и фары, звуковой сигнал не звучит или звучит с низкой громкостью

Проблема может быть вызвана одной из следующих причин.

Лампы освещения салона и фары не горят или не звучит звуковой сигнал

Проблема может быть вызвана одной из следующих причин.

Если проблему устранить не удается или процедуры ремонта Вам неизвестны, обратитесь к дилеру Toyota.

Когда гибридная система не запускается, можно использовать следующие временные меры по его запуску, если переключатель «POWER» исправен.

2. Переведите переключатель «POWER» в режим «ACCESSORY».

3. Нажмите переключатель «POWER» и удерживайте его нажатым в течение приблизительно 15 секунд, одновременно сильно нажимая на педаль тормоза.

Даже если приведенным выше способом удалось запустить гибридную систему, возможны неполадки в системе. Произведите осмотр автомобиля у дилера Toyota.

При покупке книги в PDF

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:


Рассчитать стоимость

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

*

Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Toyota Prius с 2009 года, ремонт гибридной системы инструкция онлайн Лучше ориентироваться на изделия проверенных брендов.

Ремонт и обслуживание гибридных автомобилей. Ремонт «Приуса» в 30-м кузове

Сегодня у нас в гостях участник нашего форума Юрий из города Сургута со своим красавцем – «Приусом» в 30-м кузове.

Но в одно августовское утро «Приус» наотрез отказался заводиться. При попытках запуска ДВС мотор стал издавать страшные металлические стуки. Диагностика местных специалистов автосервисов выявила ошибки Р3190 и Р3191. Причем в разных сервисах по этим ошибкам ставили разный диагноз: в одном сервисе считали, что пришел конец ДВС, в другом, что развалилась коробка…

За прошедший год Юрий приобрел себе другой автомобиль, а «Приус» стоял и ждал своего ремонта. Звонок от Юрия в «Гибрид-сервис» звучал примерно так:

– Скажите, а у вас есть в наличии ДВС для «Приуса» в 30-м кузове?

– А можно мне записаться к вам на замену ДВС или коробки?

После такого вопроса приемщик слегка потерялся с ответом, и понять его было можно. Почему?

Юрий ехал к нам со своей коробкой, которую он уже купил для замены, на случай если из строя вышла именно коробка. И был готов приобрести контрактный ДВС в сборе в случае поломки мотора.

Такова предыстория появления сургутского «Приуса» у нас. Начинаем мы, как всегда, с полной диагностики автомобиля. Сканер действительно выдает только две ошибки: Р3190 и Р3191. Они указывают, что у ДВС малая мощность, и что мотор не запускается. Конечно, это не повод для замены ДВС или коробки!

Начинаем смотреть текущие параметры ДВС. Сразу бросается в глаза, что топливная коррекция ушла высоко в плюс, а это говорит о том, что топливовоздушная смесь очень бедная. В большинстве случаев виновником в такой ситуации является вышедший из строя топливный насос или забитый намертво фильтр тонкой очистки топлива.

Измеряем давление топлива – оно идеальное. Значит, надо разбираться с «воздухом». По воздуху обычно основная причина состоит в неисправности датчика массового расхода воздуха, или попадания в него грязи. Но показания ДМРВ никаких подозрений не вызывают.

И тем не менее мы проводим необходимые активные тесты и видим, что дроссельная заслонка на них не реагирует. А при попытке ее открыть вручную она страшно заскрипела и защелкала… Вот и причина всех бед Юрия!

На 30-м «Приусе» дроссельная заслонка неразборная. Ее корпус прочно склепан шестью клепками.

Но нам нужно установить причину – почему дроссельная заслонка отказывается работать? Высверливаем клепки и снимаем крышку. Внутри признаков попадания воды не обнаруживаем. Смазки достаточно. Крышка и уплотнители целы. Контакты в крышке в хорошем состоянии.

Разбираемся в надежности и ресурсе Toyota Prius разных поколений

Ремонт и обслуживание гибридных автомобилей. Ремонт «Приуса» в 30-м кузове — журнал АБС-авто Часть вопросов была решена во время модернизации в 2011 году, ну а для XW50 двигатель серьезно доработали – изменения коснулись сиcтемы охлаждения, EGR, впускного коллектора. Так что пока ДВС на последнем поколении Prius поводов для беспокойства не дает.

  • Страница:
  • 1
  • 2

Некоторые владельцы тойоты приус в 30 кузове могут указать на включение контрольной лампы высоковольтной аккумуляторной
батареи. В автомобиле регистрируется код DTC P0A80 или DTC P0A7F.
Эта проблема может явиться результатом ухудшенного охлаждения высоковольтной аккумуляторной
батареи из-за засорения вентилятора системы охлаждения высоковольтной аккумуляторной батареи.
Подробней ТУТ
Андрей (indus) читай, это то о чём тебе говорили.


Последнее редактирование: 8 года 2 мес. назад от Сер.вл..

Администратор запретил публиковать записи.

Очень интересно, надо посмотреть.

Администратор запретил публиковать записи.

На десятках так не засоряеться.

Администратор запретил публиковать записи.

теперь с уверенностью можно сказать: это программный баг.
лечится внештатным управлением вентиляцией

ремонт гибридов в Екатеринбурге

Администратор запретил публиковать записи.

Просто надо разобрать и почистить дефлекторы и вентилятор , а так же отверстие для забора воздуха .Был даже случай когда у чувака крякнула батарея и за перегрева , когда разобрали , а там было полно собачей шерсти:Японец видно возил здоровенную собаку сзади !!!
Я почистил сразу у себя :https:

www.drive2.ru/l/7011570/

Администратор запретил публиковать записи.

Разумеется, температурные режимы ввб, ВАЖНЫ! Влияют на динамику и соответственно расход, гармоничную работу гибридной установки. В момент ограничения мощности, машинка таким образом щадит ВВБ, обеспечивая ей продолжительность службы.

Администратор запретил публиковать записи.

  • Страница:
  • 1
  • 2

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • P72 код ошибки
  • P3191 ошибка лексус gs450h
  • P704 ошибка планар автономка
  • P3191 lexus rx400h ошибка
  • P703 ошибка отопитель планар

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии