Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
- Сообщения без ответов • Активные темы
Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Доброго времени! Подскажите пожалуйста способ изменить дату на панели приборов ????
VW PASSAT B6 VARIANT 2.0 TFSI BPY 200 л.с. 6ст-АКПП типтрон 09G — продан !!!
-
alexydh569 - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 06 дек 2011, 17:57
- Откуда: Краснодарский край Новороссийск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
SEAT » 30 авг 2013, 20:23
alexydh569
alexydh569 писал(а):Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
кнопками на руле.
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
alexydh569 » 30 авг 2013, 20:25
SEAT писал(а):alexydh569
alexydh569 писал(а):Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
кнопками на руле.
У меня нет кнопок на руле….
VW PASSAT B6 VARIANT 2.0 TFSI BPY 200 л.с. 6ст-АКПП типтрон 09G — продан !!!
-
alexydh569 - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 06 дек 2011, 17:57
- Откуда: Краснодарский край Новороссийск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
SEAT » 30 авг 2013, 20:25
alexydh569
alexydh569 писал(а):У меня нет кнопок на руле….
шнурком в блоке приборки.17-ый блок,емнип.
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
SEAT » 30 авг 2013, 20:27
ещё вроде кто-то перематывал с помошью часов.это самый медленный способ 
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
alexydh569 » 30 авг 2013, 20:30
SEAT писал(а):ещё вроде кто-то перематывал с помошью часов.это самый медленный способ
С помощью часов дата не меняется. Во всяком случае у меня.
VW PASSAT B6 VARIANT 2.0 TFSI BPY 200 л.с. 6ст-АКПП типтрон 09G — продан !!!
-
alexydh569 - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 06 дек 2011, 17:57
- Откуда: Краснодарский край Новороссийск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
alexydh569 » 30 авг 2013, 20:31
SEAT писал(а):alexydh569
alexydh569 писал(а):У меня нет кнопок на руле….
шнурком в блоке приборки.17-ый блок,емнип.
А это попробую. Спасибо.
VW PASSAT B6 VARIANT 2.0 TFSI BPY 200 л.с. 6ст-АКПП типтрон 09G — продан !!!
-
alexydh569 - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 06 дек 2011, 17:57
- Откуда: Краснодарский край Новороссийск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Юра Криков » 30 авг 2013, 20:33
Дружище,заходите в меню :
- | +
Далее выбираети :
- | +
И вот оно — счастье 
- | +
хожу пешком
-
Юра Криков - Модератор
- Сообщения: 17123
- Зарегистрирован: 12 дек 2012, 15:51
- Откуда: Alūksne Latvijas PSR., Псков.Запсковье.,Ярославль.Центр.
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
alexydh569 » 30 авг 2013, 20:35
Юра Криков писал(а):Дружище,заходите в меню :
- | +
Далее выбираети :
- | +
И вот оно — счастье
- | +
Понял. Вот про этот способ я как то и забыл!!! Спасибо.
VW PASSAT B6 VARIANT 2.0 TFSI BPY 200 л.с. 6ст-АКПП типтрон 09G — продан !!!
-
alexydh569 - Местный
- Автор темы
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 06 дек 2011, 17:57
- Откуда: Краснодарский край Новороссийск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
SEAT » 30 авг 2013, 20:35
Юра Криков
юр,у него приборка скорей всего половинчатая.
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
SEAT » 30 авг 2013, 20:36
alexydh569
alexydh569 писал(а): Вот про этот способ я как то и забыл!!! Спасибо.
блин,а я про что тогда писал?
SEAT писал(а):кнопками на руле.
если нет кнопок,то качелькой на стрекозе.чего в блудняк-то вводите?
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Daniliv » 30 авг 2013, 20:39
alexydh569 писал(а):Доброго времени! Подскажите пожалуйста способ изменить дату на панели приборов ????
А приборка то какая + или нет
А все уже описали 
Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же
-
Daniliv - Ветеран
- Сообщения: 10313
- Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27
- Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
rivvik » 30 авг 2013, 20:55
Странный вопрос- как сменить время?
Очень просто- у дилера есть VAS , он в режиме реального времени подключается к серверу VW, 28 минут и все- смена времени состоялась!
-
rivvik - Мембер
- Сообщения: 2868
- Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:30
- Откуда: Мск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Nicknamer » 30 авг 2013, 21:12
Честно говоря я тоже много искал как поменять дату на белой приборке! В приборке только время меняется!, через шнурок не выставляется… Итог: нашел в Рнс 510 настройки даты и времени…
Может поможет…
Passat B6, Variant 2,0 tdi, 140 л.с. — не мой, жены…
Nissan X-trail 2,0 полная комплектация 2011 год…
ВАЗ 2104!!! ))))
-
Nicknamer - Бывалый
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 25 июл 2012, 09:59
- Откуда: Москва, ВАО
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
evgen-212 » 30 авг 2013, 21:24
Nicknamer писал(а):Честно говоря я тоже много искал как поменять дату на белой приборке! В приборке только время меняется!, через шнурок не выставляется… Итог: нашел в Рнс 510 настройки даты и времени…
Может поможет…
а где вы видели что белая приборка дату показывает ???
- evgen-212
- Местный
- Сообщения: 486
- Зарегистрирован: 13 авг 2011, 17:49
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
SEAT » 30 авг 2013, 21:27
Nicknamer
Nicknamer писал(а):я тоже много искал как поменять дату на белой приборке!
где там дата?я тоже хочу!
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Nicknamer » 30 авг 2013, 21:34
Дата ошибок…
Passat B6, Variant 2,0 tdi, 140 л.с. — не мой, жены…
Nissan X-trail 2,0 полная комплектация 2011 год…
ВАЗ 2104!!! ))))
-
Nicknamer - Бывалый
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 25 июл 2012, 09:59
- Откуда: Москва, ВАО
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Nicknamer » 30 авг 2013, 21:38
Пятница вечер и все такое… ))) немного не понял сути вопроса…
Passat B6, Variant 2,0 tdi, 140 л.с. — не мой, жены…
Nissan X-trail 2,0 полная комплектация 2011 год…
ВАЗ 2104!!! ))))
-
Nicknamer - Бывалый
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 25 июл 2012, 09:59
- Откуда: Москва, ВАО
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Alexx818 » 30 авг 2013, 21:38
Nicknamer писал(а):Дата ошибок…
Какая дата ошибок ? 
VW Passat B6 Highline 1.8TSI (CDAB) 7 DSG + 2 пакета 2010. Оо W оО
-
Alexx818 - Почетный мембер
- Сообщения: 1230
- Зарегистрирован: 31 янв 2011, 12:57
- Откуда: Челябинск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Nicknamer » 30 авг 2013, 21:41
Если скинуть АКБ то дата скинется до 1970 года, и ошибки будут запоминаться в этом же году…
Passat B6, Variant 2,0 tdi, 140 л.с. — не мой, жены…
Nissan X-trail 2,0 полная комплектация 2011 год…
ВАЗ 2104!!! ))))
-
Nicknamer - Бывалый
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 25 июл 2012, 09:59
- Откуда: Москва, ВАО
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Alexx818 » 30 авг 2013, 21:46
Nicknamer писал(а):Если скинуть АКБ то дата скинется до 1970 года, и ошибки будут запоминаться в этом же году…
У меня сутки со скинутой клеммой авто стояло ! Никакой даты на приборке не было ! Где вы её увидели ?
VW Passat B6 Highline 1.8TSI (CDAB) 7 DSG + 2 пакета 2010. Оо W оО
-
Alexx818 - Почетный мембер
- Сообщения: 1230
- Зарегистрирован: 31 янв 2011, 12:57
- Откуда: Челябинск
Re: Как изменить ДАТУ на часах приборки ???
Nicknamer » 30 авг 2013, 22:49
Написал же
Пятница вечер и все такое… ))) немного не понял сути вопроса…
Еще есть вопросы????
Passat B6, Variant 2,0 tdi, 140 л.с. — не мой, жены…
Nissan X-trail 2,0 полная комплектация 2011 год…
ВАЗ 2104!!! ))))
-
Nicknamer - Бывалый
- Сообщения: 606
- Зарегистрирован: 25 июл 2012, 09:59
- Откуда: Москва, ВАО
Вернуться в Обслуживание
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
-
21.07.2010, 17:26
#1
Pointer
0 Как изменить дату на В6?
Всем привет, может кто знает как перевести дату на панели В6 Пассата. Всем заранее спасибо.
-
21.07.2010, 17:39
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
кнопками БК (на руле или на рычажке), зайти в меню, выбрать дата ….
— Расскажите о себе в двух словах.
— Всякое бывало.
-
21.07.2010, 18:24
#3
Pointer
0
на руле кнопок нет у меня, а на каком рычажке кнопки нажимать и как в меню заходить, спасибо.
-
21.07.2010, 18:36
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от SS1977
на руле кнопок нет у меня, а на каком рычажке кнопки нажимать и как в меню заходить, спасибо.
На правом рычажке нажми снизу есть кнопка, держи пару секунд и появится меню.
Как изменить дату на В6?
Сообщение от SS1977
Похожие темы
-
Ответов: 32
Последнее сообщение: 04.03.2009, 21:56
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 09.11.2008, 23:10
-
Ответов: 14
Последнее сообщение: 28.01.2008, 14:02
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 29.12.2007, 20:03
-
Ответов: 25
Последнее сообщение: 26.06.2007, 14:13
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Содержание
- Функции БК MFD
- Немного о функциях и скрытых мелочах
- FAQ по приборным панелям для Passat B6
- Скрытые функции блока климата
- ELM + Carista
Функции БК MFD
Всем привет!
Сегодня пришлось воспользоваться вторым ключом, если кто не знает, то у каждого ключа запрограммированы свои функции комфорта, такие как отпирание одной двери или всех, ливинг хоум, открытиезакрытие окон с ключа и т.д. Так как ключом планирую пользоваться постоянно, пришлось делать настройки под себя, ну и за одно решил поделиться, может кто и не знает этого, кому то лень читать сервисную книгу, у кого ее вовсе нет, а меню бк русского языка не имеет.
Итак начнем:
1. Convenience — в этом меню можно сделать различные установки комфортного пользования автомобилем
2. Lights и vision — в этом меню можно сделать различные установки освещения автомобиля
3. Time — в этом меню можно сделать различные установки времени, 1224 часа, переход на летнее время
4. Date — дата
5. Winter tires — в этом меню устанавливается, будет ли выведено на дисплей текстовое предупреждение и включено звуковой предупреждение о максимально допустимой скорости движения и при какой скорости это будет сделано. Используйте эту функцию тогда, когда установлены зимние шины с максимально допустимой скоростью, которая меньше максимальной скорости автомобиля. (функция не для Росии :))
6. Language — выбор языка
7. Units — здесь можно установить единицы измерения температуры, расстояния и расход топлива
8. Заводские настройки
Давайте рассмотрим некоторые из них подробнее.
1. Комфорт
1.2. открытиезакрытие окон с брелка
1.3 регулировка зеркал
2. Свет и освещение
2.1. коминг хоум — здесь можно установить время света ближнего после запирания авто, включить или выключить функцию.
2.2. ливинг хоум — здесь можно установить время света ближнего после отпирания авто, включить или выключить функцию.
2.3. яркость освещения пространства ног — здесь можно настроить яркость, включить или выключить подсветку ног
2.4. комфортное указание поворота — здесь можно включить или выключить комфортное указание поворота. При активированной функции указатель поворота срабатывает не менее трех раз. имеется ввиду не включение рычага поворотника, а легкое нажатие, например, очень удобно при перестроении
5. Зимние шины — включение или выключение предупреждения, а также изменение скорости ограничения
Так же в БК можно найти предупреждение превышения скорости. Для этого листаем показатели расход, остаток топлива, суточный пробег, время в пути и т.д. до надписи «speed warning»
Здесь можно установить любую скорость при превышении которой раздастся предупредительный сигнал и будет пищать пока не сбросишь скорость, ну или 3 минуты (время точно не помню), поверьте лучше сбросить 🙂
Скорость можно регулировать с шагом в 5 км/ч начиная с 30
немного о функциях и скрытых мелочах тут
скрытые функции климата тут
Ну вот вроде и все основные моменты
Всем бобра!
Источник
Немного о функциях и скрытых мелочах
Пассат это такая машина, в которой есть много всего, и много всего из этого неизвестно. Скажу по себе, машина у меня почти два года, так вот, я до сих пор узнаю что то новое. Почитав разные форумы, добавив свои наблюдения, решил сделать запись сюда. Думаю каждый из прочитавших найдет хотя бы 1 неизвестный ему пункт. Итак начнем:
1. Если оставить включенным поворотник, то при открытии двери услышите писк, как будто включены габариты. А выйдя из машины вы увидите, что вместо поворотника будет включен габарит только с той стороны, в которую оставили поворотник. Функция может отключаться/включаться через Vag Com. Это такая система стояночных огней. У меня уже была включена.
2. Если отключить звук на магнитоле, то воспроизведение встанет на паузу. У себя не проверял, стоит пионер.
3. В водительской двери есть карман для зонтика, нашел через 3 месяца эксплуатации)))
4. При экстренном торможении включается аварийка, обнаружил случайно, не советую пробовать 🙂
5. Под пластиковой заглушкой на водительской двери есть личинка, для открытия/закрытия машины, маленький ключ от нее в большом ключе. К слову, вчера узнал, что им можно пользоваться как на фото, так и правда удобней, чем отдельно аварийным ключиком)))
6. Если при включенном auto-hold отстегнуть ремень, открыть водительскую дверь или постоять несколько минут, вроде как 3, то включится ручник.
7. Если не пристегнуть ремень или не закрыть водительскую дверь, то ручник сам не снимется, придется нажимать на кнопку в ручную.
8. Если заглушить двигатель и нажать на дворники вниз, они встанут вертикально в сервисное положения, нужно для замены, или чтоб не примерзали. При начале движения, достигнув скорости более 15 км/ч встанут на место.
9. На скорости от 140 км/ч включаются фары, если стоят в режиме авто.
10. Если работают дворники более 2х минут, тоже включаются фары, потом после дождя выключаются.
11. Если слегка нажать на поворотник, то он моргнет 4 раза, удобно при обгоне и перестроении, количество миганий настраивается шнурком, от 3-5 раз
12. Если выключить зажигание, но ключ нe вытащить, будут гореть габариты и приборка, забрав ключ потухнут.
При заведенной машине, но выключенном свете и габаритами ночью, стрелки на приборке все равно светятся
13. Если ехать на круизе, и сработает ESP, то круиз сразу отключится. Узнал, когда на трассе в колею попал. ESP моргнула и круиз отключился.
14. Если стоять на месте при включенном климате в положении авто, включается рециркуляция, чтоб не нюхать выхлопы. Здесь есть одно НО:
Автоматический режим рециркуляции НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ при:
— Холодильная установка включена (клавиша АС горит) и температура наружного воздуха ниже +3 градуса.
— Холодильная установка и стеклоочиститель выключены и температура наружного воздуха ниже +10 градусов.
— Холодильная установка выключена, температура наружного воздуха ниже + 15, и включён стеклоочиститель.
15. На седане есть крючок на полике, им можно зацепить полик, чтоб не держать руками и доставать запаску или домкрат.
16. Функция сушки колодок, каждые 5 минут они подводятся к дискам (не проверял)
17. Во время поездки меняется яркость экрана MFD, в зависимости от освещенности.
18. В заднем подлокотнике, с торца, есть два выдвижных подстаканника
19. Для любителей благодарить аварийкой, при включенном повортнике она не работает, так что перестроились, выключили поворотник, потом моргнули аварийкой)))
20. На некоторых комплектациях стоят телескопические козырки, то есть его можно двигать горизонтально на несколько см., удобно закрыть свободное место на боковом стекле
Узнал 2 месяца назад. Функция очень удобная, теперь чуть что так козырек в бок ))
21. При открытии капота дворники останавливаются.
22. При открытии водительской двери, срабатывает бензонасос, создает давлении в топливной магистрале, что бы легче запуск был
23. Если на ходу удерживать ручник, сработает экстренное торможение, машина встанет как вкопанная. (лучше не испытывать)
24. При включении света в салоне, загорается подвеска приборов (не проверял)
25. Дворники имеют два нижних положения, которые меняются периодически, что то там для уменьшения деформации щеток
26. При включении омывателя стекол воздух с улицы не забирается, чтобы в салоне не воняло стеклоочистителем
27. При включении задней скорости включается рециркуляция в салоне
28. На приборке, где уровень топлива, на нарисованной бензоколонке есть стрелочка указывающая с какой стороны бак (на многих машинах так, никогда не обращал внимания). Если нет стрелочки, ориентируемся по шлангу.
29. Если коротко нажать на рычаг дворников в самый низ, они сработают пару раз, если удерживать, то начнут тереть на максимальной скорости
30. Если вставить ключ в замок двери, повернуть и держать, то стёкла откроются, либо закроются.
31. Если включены парктроники, и перевести селектор акпп в паркинг, то парктроники перестают пищать, хотя все еще включены, и при появлении препятствия (пешеход или кто то рядом паркуется) запищат
32. Если задние парктроники видят препятствие, пищат на него, при переводе селектора с R в D, писк пропадает.
33. При удержании кнопки открытия двери опустятся все стекла и наоборот если нажать кнопку закрытия дверей и удерживать её, то все стекла поднимутся
Это конечно же не все функции, да и не во всех комплектациях. Выбирал наиболее интересные на мой взгляд. Если знаете еще какие нибудь, пишите в комментах, добавлю.
Немного кодировок для vag com тут
Скрытые функции блока климата тут
Ну а на сегодня все, всем бобра!
Источник
FAQ по приборным панелям для Passat B6
Решил сделать подборку по вопросам, связанным с приборными панелями Passat B6. Знания черпались каплями из разных источников. Теперь это будет храниться в сколько-то структурированном виде.
Если у кого-то есть дополнения — обращайтесь. Выслушаю, проверю, добавлю.
Оглавление.
Чем так особенны пассатовские приборки?
Классификация панелей.
Красные панели.
Рестайловые панели.
Какие панели имеют поддержку русского языка?
Расшифровка номера рестайловой панели.
Что нужно для перехода с «красной» панели на любую рестайловую?
Хочу максимум, 3D панель. Что делать?
Можно ли поставить на Пассат приборную панель от другой машины VAG?
Модификации внутри одного вида приборок.
Разница между панелями В6/В7 и СС.
Разница между панелями B6 и В7.
Разница между шкалами.
Конвертация панелей.
VDO Editor.
Ki Helper.
Пробег.
Прошивка приборных панелей.
В защиту «красных панелей» или поговорим тарировке шкал.
В чем поколение В6 проиграла своим предшественникам?
Полезные ссылки.
Чем так особенны пассатовские приборки?
Пассатовские приборки уникальны тем, что в них не живет иммобилайзер. Пассат — редкая машина VAG, где иммобилайзер вынесли из приборной панели в блок комфорта. Это хорошо тем, что для замены приборной панели не нужно обращаться в сервис для прописывания ключей. Достаточно физически снять одну и поставить другую панель. Именно этим пассат заслужил такую волну простого тюнинга приборных панелей.
Классификация панелей.
Красные панели.
До 2009 модельного года пассаты оснащались поколением так называемых «красных» панелей. Название выбрано по цвету информационного экрана. Цвет шкал — белый, ночью становятся синими из-за синей светодиодной подсветки.
Существует три типа «красных» панелей:
1. Трендлайн, с бортовым компьютером на половинном сегментном экране. Экраны под стрелками отсутствуют. Часто шли на машинах без элементов управления БК, т.е. без мультируля и качельки на стрекозе.
2. «Половинки» — приборные панели с MFA (многофункциональным экранов) в половину высоты ниши. Индикаторы состояния автомобиля выполнены отдельным блоком со светодиодами. Основной экран уже не сегментный, а пиксельный. Имеются отдельные экраны для часов и пробега.
3. MFA+ — большой экран на всю высоту ниши. Статусы оборудования отображаются на самом экране Экран позволяет отображать кучу всевозможной информации, включая названия аудиотреков и навигацию.
Все эти типы имеют разные платы не могут быть переделаны одна из другой.
Что можно сделать с «красной» панелью?
Если у Вас два низших типа панелей — можно поставить MFA+. Благо, что стоят они недорого. При переходе от сегментной панели скорее всего захочется еще поставить либо стрекозу с качелькой, либо мультируль для управления экранами MFA+.
Если панель до мая 2006 года, то с помощью правки EEPROM панели можно откорректировать пробег панели.
Самый сложный тюнинг панели — пересвет шкал. Очень многим не нравится ночной синий вид. Потому люди меняют светодиды по своему вкусу. Например, на белые + расчвечивают шкалы цветными пленками.
На этом тюнинг ограничивается. Пока не известны способы активировать даже столь любимый многими «тест стрелок».
В категорию рестайловых панелей входят все совместимые панели, в которых шкалы температуры ОЖ и бака были перемещены внутрь циферблатов основных шкал.
Ставились на Пассаты с 2009 модельного года и по самое окончание производства СС и В7. За это время панели прошли большую эволюцию, но все они совместимы с В6 поколением при определенных условиях.
По внешнему виду можно различить 4 типа приборных панелей:
1. С БК на сегментном экране, она же TrendLine. Индикация статусов производится светодиодами на плате.
2. «Белая», с черно-белым экраном, она же MFA+. Статусы оборудования показываются цветными секторами в верхней части экрана + информационными сообщениями.
3. «Цветная», она же MFA+ Premium. Отличается от белой цветным экраном + расширенной поддержкой оборудования.
4. 3D, она же MFA+ Premium 3D. Заменила цветные панели на моделях 2015 года.
Все эти типы имеют разные платы не могут быть переделаны одна из другой, кроме редких случаев переделки цветных панелей в 3D при соответствии версии прошивки.
Среди «белых» панелей есть еще одна градация — версия EEPROM панели. Все панели B6 и, предположительно, все панели дорестайлового СС имели плату EEPROM ST 24C32 и прошивку ранних версий. Эти панели не имеют от завода поддержки русского языка после правки EEPROM могут быть руссифицированы и не не имеют от завода поддержки некоторого оборудования, типа прямого давления в шинах. Платы от В7 и рестайлового СС имеют EEPROM ST 24C64, поддержку русского языка от завода, в зависимости от свежести прошивки поддержку всего ассортимента асситентов, типы Side Assist, давление в шинах, распознавание знаков и т.д.
Какие панели имеют поддержку русского языка?
От завода русский поддерживают все панели от 4хх софта и выше: цветные и 3D панели, белые панели от В7, рестайлового СС. Для белых панелей от В6 и дорестайлового СС имеется возможность прошить у Andrey-NA панель для поддержки русского языка.
Панели 24с32 можно легко научить русскому языку благодаря наработкам elpaso544
Возможно, есть поддержка русского на белых трендовских сегментных панелях от В7, но шанс встретить такую панель вообще крайне мал. На аналогах от Поло русский встречается, но от этого тем панелям легче не становится.
Пока неизвестно, есть ли поддержка русского языка в цветных панелях ниже 4хх софта — такие встречались на дорестайле СС. Если кто-то попробует активировать русский язык по указанному выше методу правки EEPROM и получит позитивный результат — сообщите.
Расшифровка номера рестайловой панели.
Если вы видите номер панели, но не знаете, какая она — можно по данному описанию определить серию панели. Расшифровка актуальна только для Пассатов, на других машинах номера немного другие.
Далее, понимая, какую машину мы ищем, идем в каталог деталей. Будь то ETKA или elcats.ru. Выбираем машины, выбираем самый последний год машины, категорию 09-Электрика, в ней перебираем схемы под номерами 920-**. Я искал свою 3D панель с номером 3AA 920 881 A. Зашел в каталог В7, схему 920-10 Комбинация приборов D — 26.05.2014>>, в ней нашел свой номер. Буква X в конце обозначает запчасть, меняемую с возвратом старой, у всех приборок в каталоге такие номера. В итоге каталог показал, что эта панель дизельная на 260км/ч, исполнение не для Олтрека, ставилась с 26.05.2014.
К сожалению, у меня нет информации, с какой буквы на СС пошли белые панели на 24С64 с русским языком. Предположительно, все панели дорестайла были 24с32, рестайла 24с64. Потому принадлежность панели надо проверять по каталогу запчастей.
2. Гейт минимально 3C0 907 530 E. Если стоит C или ниже — гейт 100% под замену. Можно поставить гейт от В7, но со своими побочными эффектами, которые не являются предметом данной записи.
3. Декор панели. Может быть от В6/дорестайлового СС под ящики, либо от В7/рестайлового СС под часы.
Хочу максимум, 3D панель. Что делать?
Купить готовую. Сложно, дорого, но реально, особенно для бензина. Если хочется приключений — собрать из белой панели и панели Тигуана.
Можно ли поставить на Пассат приборную панель от другой машины VAG?
Если Вы попробуете вставить в Пассат приборную панель не от Пассата, то получите сброшенную кодировку ABS и блока ручника. Скорее всего, Вы заведетесь — иммо же живет в блоке комфорта. Но если делать все правильно, то для корректного сращение электрической составляющей необходимо панель прошивать софтом, специфичным для Пассата. Для сращения механической части нужен корпус именно от Пассата, под внешний декор, а конкретнее, лицевая часть корпуса.
Подробнее у Andrey-NA : Опять PQ35 ))) … или продолжаем разбираться с возможностями не MQB платформы.
Модификации внутри одного вида приборок.
Внутри одного вида приборок под буквенным индексом может срываться множество модификаций. Итак, что же именно:
1. Тип топлива. Бензин идет со шкалами до 8 тыс. оборотов и с индикатором EPC. Дизель имеет шкалу тахометра до 6 тыс. оборотов, индикатор «спиральки» и DPF (сажевого фильтра). Би-топливные машины как правило были бензин+газ, с тахометром на 8 тыс. оборотов и с двумя указателями топливных баков, датчик перегрева двигателя был пиктограммой на шкале тахометра, под левым указателем топливного бака светодиод зеленого цвета. Для меня является секретом, от чего шла шкала тахометра на 6 тыс. оборотов и со вторым баком — такая неликвидная редкость случайно попала мне в руки.
2. Единицы скорости. В мильных панелях шкалы спидометров были в милях. Основные единицы таких приборок тоже были милями. Для показа километров в час на таких приборках можно активировать режим показа альтернативной скорости на MFA+.
3. Единицы температуры в случае мильных панелей. Для американского рынка шкала температуры ОЖ размечалась в Фаренгейтах.
4. Неприменимо к Пассату, но у VAG были приборные панели для гибридных электрических автомобилей. Если кто не видел — там очень специфические приборные панели.
Разница между панелями В6/В7 и СС.
Разница между этими панелями минимальная. На гражданских версиях Пассатов спидометры от завода были на 260км/ч(160 миль/ч), на CC — 280км/ч(180 миль/ч). Еще встречаются шкалы R-line на 300 км/ч.
В СС от завода как правило активирован «тест стрелок» — пробег стрелок от 0 до максимума при включении зажигания. В Пассатах аналогичное можно сделать через адаптации или через правку EEPROM.
Поэтому без проблем можно использовать что пассатовские приборки, что СС.
Разница между панелями B6 и В7.
Существенная разница в приборках В6 и В7 заключается в протоколах их общения с блоками бортовой электроники. Особенно блоком комфорта и BCM. Получается ситуация, когда панель может отображать меню света и комфорта только с блоками своего поколения.
Способ получить менюшки на панели от В7 — поставить блоки комфорта и BCM от В7 + гейт. Решение со своими подводными камнями.
Если же хочется оставить меню и получить русский язык — можно панель от В6 отдать умельцам, которые зальют на нее специальный софт, умеющий показывать русский язык и работать с родными блоками B6.
Разница между шкалами.
Сразу хочется отметить, что в шкалах Пассат снова выделился из общего ряда приборных панелей. В Пассате используется тип корпуса с колодцами, который требует использования шкал с уменьшенной толщиной. Не таких, как на приборках открытого типа, как в Тигуане. Чаще всего можно получить подходящие шкалы из приборок Гольф-6, на котором тоже были колодцы.
Из описанного выше следует, что существуют различные вариант шкал под приборные панели:
— по максимальной скорости(240(гольф)-260-280-300);
— по оборотам тахометра(6-8тыс);
— по наличию второго типа топлива;
— по единицам температуры(C, F) и скорости(км/ч, мили/ч);
— по типу градуировки — в Passat B7 Alltrack используется частая насечка на шкалах.
Отдельной классификацией, поставившей меня в неловкое положение при сборке 3D панели, явилось деление шкал на шкалы старого и нового типа. Они отличаются расположением пиктограмм на шкалах. На панелях В6/дорестайл СС с 24с32 шкалы были либо старого типа, либо смешенного типа. На белых панелях В7, цветных, 3Д шкалы только нового типа.
Разница состоит в расположении иконок омывающей жидкости, перегоревшей лампочки, количестве (P) на шкале тахометра, во взаимном расположении значков ремня безопасности и колодок на шкале спидометра.
Все отлично видно в снимках шкал на просвет. Слева шкалы от Тигуана, нового типа, и со специфичным для Тигуана бортиком. Справа шкалы от панели старого типа, от В6, под колодцы.
Источник
Скрытые функции блока климата
Добрый всем вечер! Вот что то вспомнилось про климат, и решил об этом здесь написать. Возможно многие об этом знают, но уверен, кому нибудь будет полезна данная запись
С помощью климатроника можно сделать адаптацию заслонок
econ или a/c + обдув на себя. на экране появятся иероглифы, и начнут шевелиться заслонки по очереди.
так же можно сделать самодиагностику климата на предмет ошибок, для этого
econ или a/c + рециркуляция. 0! — значит ошибок нет. Но если они есть, то водительской крутилкой можно их перелистывать и записывать.
Ошибки можно сбросить удерживая econ или a/c несколько секунд. потом кратковременно нажать — это будет выход в обычный режим.
Ошибки будут в HEX формате, расшифровку смотрим здесь
перед кодом добавляем 0 и ищем во втором столбце
Ну и есть еще один режим климатроника, он показывает разные показатели, такие как скорость, напряжение и т.д.
Для этого нажимаем
econ или a/c + подача воздуха вверх. Не пугаемся появившихся нулей, это значит мы вошли в режим.
Далее в правом окошке, где температура пассажира, будут отображаться показатели, а в левом выбираем, что хотим смотреть
Ну и собственно сами показатели, это основные, на самом деле их больше:
1.0: Температура (датчик, расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
1.4: Интенсивность освещения (датчика расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
4.0: Внешняя температура – бампер (передний)
4.1: Внешняя температура – крыша
4.2: Внешняя температура – бампер (задний)
10.1: Давление фриона
15.0: Температура масла
19.0: Скорость (в Km/h)
19.1: Скорость (в Mp/h)
19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости)
19.3: Тахометр (x100rpm)
19.4: Давление масла
25.0: Напряжение в сети
Например чтобы выбрать значение 19.2 необходимо левой крутилкой водительской температуры прокрутить до показания 19.0, далее средней, которая для оборотов вентилятора, крутим до 19.2
Немного кодировок для vag com тут
Немного о функциях и скрытых мелочах здесь
Ну вот как то так. Всем бобра!
Источник
ELM + Carista
Оказывается ELM адаптер ни такая уж и бесполезная вещь, его функционал ограничен лишь ПО которое мы используем. Забудьте все программы которые вы использовали, устанавливаем Carista и радуемся. Программа очень достойная, читает все ошибки по всем блокам и есть множество настроек различных блоков вашего авто, в том числе позволяет развести задние суппорта для замены колодок, отключить пищалки ремней и многое многое другое. Конечно не Вася диагност, кодировать блоки с ее помощью невозможно, но повторюсь, программа очень достойная. Но есть одно НО! Прога платная и стоит не дешево, а как ее взломать я Вам и расскажу, собственно об этом и тема. Начнем.
Что нам необходимо:
1. Сам адаптер ELM, думаю эта вещь из Китая стоимостью 300р есть почти у каждого. Учтите Carista работает только с версией адаптера 1.5. Как подключать ELM к андройду расписывать не буду, это и так всем известно;
2. Андройд устройство. Качаем проги Carista и Lucky Patcher. Все есть на плей маркете. Но Lucky Patcher на маркете кривой какой то, я скачал его просто с интернета, ссылки не осталось, но найти его не составит труда.
3. Когда все установлено заходим в Lucky Patcher, находим Carista
жмем «меню патчей» и создаем измененный apk
выбираем «Пересобрать для…»
далее появляется вот такой экран, жмем пересобрать
жмем перейти к файлу, тыкаем на него и жмем «Деинсталировать и установить»
4. Теперь заходим в саму Carista (естественно телефон уже должен быть подружен с адаптером) и жмем диагностика
по истечении некоторого времени получаем
вот эти звездочки и есть одно из отличий бесплатной версии от платной, т.е. бесплатная версия абсолютно бесполезна, жмем на ошибку, получаем вот такое окно
тут не помню что выбрал, но по моему это в нашем случае не имеет значение, главное в следующем окне установить галочку в нужном месте
и вот оно счастье, получаем
спускаемся ниже, жмем «подробная информация»
и получаем полную диагностику по всем блокам!
5. Описывать все возможности программы не буду, там все понятно будет даже первоклашке.
6. Всем удачи и минимум ошибок!
Источник
Passat B6 Смена ПО и кодирование всех блоков
При неисправности адаптивного освещения или при наличии системной ошибки, мигает контрольная лампа в комбинации приборов. При повторном нажатии на клавишу в течение более 1 с указанная информация на мониторе сменяется показанием времени. Для опускания луча света поворачивайте корректор наклона фар 2.
Бортовые компьютеры Multitronics и GAMMA. Оплата при получении! Акции!
Выключение комфортного переключения указателей поворота Функция комфортного пользования указателями поворота может быть деактивирована посредством меню на дисплее комбинации приборов.
Для протокола VAG9 в силу технических ограничений для более точного расчета расхода топлива рекомендуется использовать подключение к форсунке и соответствующим образом настроить бортовой компьютер: Для предупреждения водителей других автомобилей включайте аварийную сигнализацию и устанавливайте знак аварийной остановки.
Автоматическое управление головным светом является лишь вспомогательным средством при управлении автомобилем. При необходимости водителю следует самому управлять головным светом.
Архивы рубрики ‘Скрытые возможности’
Примечание В холодную или дождливую погоду рассеиватели фар могут изнутри временно запотеть: Управление функцией Leaving Home осуществляется датчиком освещенности. При включенной функции Coming Home или Leaving Home, в качестве вспомогательного освещения, спереди включается ближний и стояночный свет, а сзади — задний фонарь и подсветка номерного знака.
Функция Coming Home активируется после выключения зажигания последующим коротким включением света фар. После открывания двери водителя автоматически включается освещение Coming Home.
Если дверь водителя уже открыта при коротком включении света фар, то освещение Coming Home включается немедленно. Время послесвечения для функции Coming Home отсчитывается с момента закрывания последней двери или крышки багажного отсека автомобиля. Освещение Coming Home выключается при следующих условиях: При разблокировании автомобиля, функция Leaving Home включается, если: Освещение Leaving Home выключается при следующих условиях: Если при включенном ближнем свете извлечь ключ зажигания, коротко включить свет фар и затем открыть дверь водителя, то звуковые сигналы отсутствуют, так как включена функция Coming Home, и свет отключится самостоятельно через некоторое время.
За исключением случаев, когда переключатель освещения стоит в позиции ; или включены стояночные огни. Корректор наклона фар Посредством корректора наклона фар с электроприводом 2 можно плавно регулировать положение фар в соответствии с нагрузкой автомобиля. Это позволяет избежать ослепления водителей встречного транспорта.
Содержание
Одновременно правильная регулировка наклона фар улучшает условия видимости для водителя. Регулировку наклона фар можно выполнить только при включенном ближнем свете.
Для опускания луча света поворачивайте корректор наклона фар 2. Положения корректора соответствуют следующим вариантам нагрузки: Динамическое регулирование наклона фар На автомобилях с газоразрядными лампами ксеноновыми предусмотрено автоматическое регулирование наклона фар. Это означает, что при включении фар дальность освещения автоматически адаптируется соответственно нагрузке автомобиля при разгоне и торможении.
ВНИМАНИЕ — Ближний свет должен быть настроен под загрузку автомобиля при помощи регулировки угла наклона фар, чтобы не слепить водителей встречного транспорта — опасность аварии! Аварийная сигнализация Аварийная сигнализация служит для предупреждения других водителях о стоящем на проезжей части автомобиле.
Регулировка даты на пассат б6
Кнопка включения аварийной световой сигнализации Если необходимо остановить автомобиль из-за неисправности: Остановите автомобиль как можно дальше от проезжей части. Нажмите на клавишу, чтобы включить аварийную сигнализацию.
Приведите в действие электронный стояночный тормоз. Для предупреждения водителей других автомобилей своевременно установите знак аварийной остановки.
Свежие записи
Всегда забирайте ключи с собой, когда покидаете автомобиль. Примечание Включайте аварийную сигнализацию, когда, например: При включенной аварийной сигнализации мигают все указатели поворота.
Контрольные лампы указателей поворота и контрольная лампа в выключателе также мигают. Клавиша аварийной сигнализации функционирует и при выключенном зажигании. Когда ваш автомобиль буксируют с включенной аварийной сигнализацией и включенным зажиганием, вы можете подавать сигналы поворота.
Нажмите в нужную сторону подрулевой рычаг переключателя указателей поворота. На время действия указателей поворота аварийная сигнализация отключается. Как только вы переведете подрулевой рычаг в нейтральное положение, аварийная сигнализация автоматически включится.
Для предупреждения водителей других автомобилей включайте аварийную сигнализацию и устанавливайте знак аварийной остановки. Примечание — Включайте аварийную сигнализацию, когда это необходимо в соответствии с правилами дорожного движения.
В некоторых странах, например, может быть предписано обязательное использование сигнального предупреждающего жилета.
Подрулевой рычаг указателей поворота и дальнего света Рычаг указателей поворота и дальнего света Включение указателей поворота Подожмите рычаг до упора вверх 1 для включения указателей правого поворота или вниз 2 для включения указателей левого поворота. Протоколы группы «VAG» включают более спецификаций идентификаторов , соответствующих различным машинам.
Для всех остальных протокол подбирается вручную. Поддержка VAG протокола позволяет осуществить следующие возможности: Работа с диагностикой на машинах, не поддерживающих универсальный протокол диагностики OBD-2 Протокол OBD-2 стал обязателен в Европе, начиная с года. На более ранних машинах данный протокол как правило не применялся, поэтому владельцы таких автомобилей были лишены возможностями пользоваться диагностическими функциями бортовых компьютеров Multitronics.
Теперь для владельцев автомобилей концерна Volkswagen AG Audi, Skoda, VW становятся доступны такие функции, как контроль за температурой двигателя, датчиком кислорода, расходом воздуха и др. И все это без посещения специализированных сервисов — вся информация о состоянии машины теперь в руках владельца.
Легкое подключение Ранее бортовые компьютеры Multitonics могли работать на машинах концерна VAG в универсальном режиме от форсунки и датчика скорости в случае, если автомобиль не поддерживал протокол OBD Это обуславливало достаточно сложное подключение: Это требовало от владельца достаточных знаний в электрике и устройстве автомобиля?
Теперь для подключения бортового компьютера Multitronics владельцу достаточно подсоединить прибор к диагностической колодке, которая находится обычно в легко доступном месте н-р под рулевой колонкой. Данный способ подключения не требует от владельца знаний электросхемы машины и экономит время — такое подключение занимает в среднем Расширенная диагностика Универсальный протокол диагностики OBD-2 заявляет вывод в обязательном порядке максимум
Комментарии к теме Снятие приборной панели Volkswagen Passat CC
Доброго времени суток, удалить катализатор, прошить евро 2, на электронику машине ни как не повлияет, БМВ ф10 2011гв, 3л, атмо,
Тен
Дядька красавчик ))) О приборной панели и так куча информации в интернете ))
Струшников Этьен
Данилка
У моего другана и без приборной панели на фольксвагене полно чего полетело )) Спасибо тебе!
Лейгер Ерболат
Брат??? Ответь
Rocky
все подключил как на видео но не показывает скорость
а до датчик бензина я не понял где это фишка серая находится
Лель
Постоянные геморрои с приборной панелью уже напрягают ) А вообще почему не ауди А7? Это же прямой конкурент. Сейчас БМВ создает 8ю серию с 5 или 4 дверьми. По цене я не понимаю как беха будет вести, но почему не ауди?)
Соня
Корел Дроу, а не драв.
Спас Михелев
Да ладно пацан старается сделать сток,всё отлично,ждём ещё ништяков??
Джемаржидзе Святогор
Когда папа очень хотел сына? Мне приятель сказал с приборной панелью на фольксвагене пока без проблем…
Матус
Норм!!!
Дмитро
Чет я не понял, а ГС к нам вообще больше поставлять не будут? Он же гораздо более популярный, чем ЕС.
Banning
О приборной панели понятно 
Приятно смотреть на человека знающего своё дело?
Trista
как я тебя понимаю,когда приезжают клиенты с жалобой на то что автомобиль не запускается,нач инаешь спрашивать что да как,ответ-да проверял зарядку,скидывал клемму,машина заглохла и больше не завелась. Так и хочется по пальцам настучать) не знаю кто этому всех учит,наверное еще с дедовских времен,с копеек да шестерок пошло,а разъем там всегда трескается,болячка хроническая у приор и калин
Джефферсон Пищ
как только не пытался, ничего не помогает, сидит как влитая, придется ломать.
Абд Лежен
не проще в магазе 300 р стоят новые
Boyden
у меня такая беда была только на холодную пытаешься завести а она как бы пытается завестись и глохнет пака не поменял датчик коленвала
Исраил
У меня и без приборной панели на ПАССАТЕ CC много чего сломалось >) Донни топ Ивангай стоп
Шахновск Дагестан
Отлично, все понятно, и самому искать не надо.
Nasim
От души спасибо) работает??? infiniti fx 35 2004 год
Элизабет
Уважаемый, сделайте пожалуйста видео пособие КАК ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВИТЬ СТРЕЛКИ, а то у меня термостат не сработает нахрен разнесу этот щиток,
Спасибо. Проблемы с приборной панелью уже напрягают ))
Датч
50-60, я больше не далбы.
Мухан Руди
Супер машина финик Мне приятель сказал на пассате cc и без приборной панели куча чего полетело Ж))
Росс
Отличное описание, но голос заставляет выключить и воткнуть дизлайк…
Сагит
здравствуйте, спасибо вашему видео очень помогло! но есть вопрос,на панэли всё работает,пикает на открывание дверей и индикатор показывает что открыта дверь а свет не горит!, но не работает свет в салоне на открывание дверей,у меня Мазда фамилия 2002 bj5p маркировка приборки B30E,я установил приборку от Мазда дэмио маркировка приборки B306,ещё на ней написано маркером DW3W или PW3W,крепления менял тоже! а у вас горит свет на открывание дверей?
Оставить комментарий
Ответственность
Все что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск! По имеющейся информации от ОД ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Corner» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно осторожны!
Zoom
Примерный список блоков
Перенастройка педали акселератора
Описание
Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Данная кодировка является своеобразной lite-версией кодирования педали акселератора.
Особенности
Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI двигателей. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки.
Кодировка
1 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-2 бит → меняем с 02 (Skoda) на 01 (Audi)
Примечание
Некоторые ставят настройки от Volkswagen – говорят, становится не такая дерганная по сравнению с Audi.
Адаптация дроссельной заслонки
Описание
Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто — закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, так сказать блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое.
Особенности
Настройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Для машин с электронной дроссельной заслонкой (подавляющее большинство новых машин) нужно выбирать группу «060», для тех, у кого механическая дроссельная заслонка – группа «098».
Кодировка
1 блок → 04 – Базовые параметры → вводим в окно «Группа» нужное значение → нажимаем вверху справа переключатель «Вкл./Выкл.» → ждем статуса «Адаптация в норме»
Примечание
Если ни одна из групп не отзывается, значит, Ваш двигатель не поддерживает данную адаптацию.
Перенастройка АКПП
Описание
Классическую 6-ступенчатую АКПП (не DSG!) можно перенастроить на свой вкус и цвет. Соотношение динамика/расход при этом прямо пропорциональны.
Особенности
Есть 4 основные настройки:
«0000072» — довольно тупенькая, настройка для пенсионеров;
«0000020» — усредненная установка, часто стоит в стоке;
«0000328» — самая адекватная установка, стоит в последних обновлениях для 1.8 TSI;
«0008201» — резвая и дерганная настройка от Audi TT;
«0008520» — самая адекватная для 1.6 MPI;
Кодировка
2 блок → кодирование → 1 поле → выставляем нужное значение → выполнить
Примечание
Так как АКПП конструктивно очень сложный механизм, то неправильная настройка может привести к самым разнообразным отклонениям в работе, в том числе к поломке. Будьте предельно осторожны! Перед перенастройкой запишите свою заводскую настройку.
Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)
Описание
HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Особенности
Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).
Кодировка
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить
3 блок → адаптация → 58 канал HHC → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить
Примечание
Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.
Отключаемая ESC
Описание
На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя.
Особенности
Подходит для блоков, чей номер в предпоследнем символе содержит «B» (XXX XXX XXX BX) кроме блоков с окончанием номеров на «BD», «BE», «BD». Делается на заглушенном двигателе.
Кодировка
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 06 Байт → значение «00» заменить на «80»
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → значение «00» заменить на «01»
Примечание
На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно.
Включение ДХО
Описание
Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.
Особенности
Есть 4 варианта:
A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
B – ДХО через габаритные огни;
C – ДХО через ближний свет;
D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через МФА).
Кодировка
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 6 бит → включить → 7 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → 7 бит → включить
C) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 2 бит → включить
D) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 1 бит → включить → 15 Байт →
7 бит → включить
Примечание
Если МФА+ нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.
Работа ДХО в положении «O»
Описание
В положении переключателя света «Auto» происходит переключение с ДХО на ближний свет в зависимости от освещенности. При включении данной функции, ДХО работает только в положении «Auto», при выключении функции ДХО будет светить также при положении «O».
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 26 Байт → 3 бит → выключить (или включить)
Габаритные огни через ДХО
Описание
ДХО продолжают светить даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Спасает тех, кто заклеил передние габаритные огни «ресничками».
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 25 Байт → 1 бит → включить
Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз
Описание
Пока автомобиль стоит на ручном тормозе ДХО выключены, как только «ручник» снят, ДХО включаются.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 0 бит → включить
Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
Описание
Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 3 бит → включить
Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
Описание
Пока на автомобиле включена «аварийка», также при включении поворотника ДХО отключаются.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 3 бит → включить.
Эффект стробоскопа через ДХО
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 1 бит → включить
Примечание
Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся «суперстробоскопы» (не рекомендуется на ксеноне).
Эффект стробоскопа через ПТФ
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить
Салонное освещение при открытии двери багажника
Описание
По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). Кому это не нужно, можно отключить.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 1 бит → выключить
Функция Corner
Описание
Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
Особенности
Есть 2 варианта:
A – включение в зависимости от положения датчика руля;
B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → включить → 7 бит → включить
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → выключить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → включить
Примечание
Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.
Отключение Corner при движении задним ходом
Описание
Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом. Если это не нужно, то можно отключить.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 26 Байт → 6 бит → выключить
Функция Comming Home
Описание
Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни на некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
Особенности
Есть 2 варианта работы:
A – через ближний свет;
B – через ПТФ.
2 варианта срабатывания:
C – после открытия водительской двери;
D – после выключения зажигания.
2 варианта управления:
E – автоматический (активируется по датчику света);
F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом).
Кодировка
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 5 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить
C) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить
D) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → выключить
E) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → выключить
F) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить
9 блок → адаптация → 23 канал «Coming Home» → тест → вводим значение времени работы
(в секундах, от 10 до 60) → сохранить
Функция Leaving Home
Описание
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни на некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить
9 блок → адаптация → 24 канал «Leaving Home» → тест → вводим значение времени работы
(в секундах, от 10 до 60) → сохранить
Комфортный указатель поворота
Описание
Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает повторители поворотов на определенное количество морганий при легком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
Особенности
На блоках 087 J и 087 Q меняется, только если сбросить MaxiDot в заводские настройки.
Кодировка
9 блок → адаптация → 31 канал «моргание указателями поворота (циклов)» → тест → вводим значение количества морганий (от 1 до 5) → сохранить
Примечание
По умолчанию стоит значение «3».
Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
Описание
Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.
Особенности
Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.
Кодировка
9 блок → адаптация → 17 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить
Экстренная аварийная сигнализация
Описание
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
Особенности
Есть 2 варианта работы:
A – через стоп-сигналы;
B – через указатели поворотов.
Кодировка
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить
Примечание
При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация вообще работать не будет.
Режим Highway
Описание
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет и габаритные огни, так называемый европейский режим Highway (или Autobahn). При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.
Кодировка
9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить
Регулировка яркости фар и задних фонарей
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 0-3 бит → выбираем из списка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 4-7 бит → выбираем из списка
Примечание
0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей
Регулировка яркости ДХО
Описание
Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → выставить значение (в процентах)
Примечание
По умолчанию стоит 92%.
Отключение опроса ламп подсветки номерного знака
Описание
Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 7 бит → включить
Отключение опроса ламп подсветки пространства для ног
Описание
Если в плафоны освещения пространства для ног установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 25 Байт → 3 бит → включить
Дополнительный взмах передних стеклоочистителей
Описание
Иногда после подачи воды на лобовое стекло стандартных взмахов стеклоочистителей не хватает и, буквально через 10 секунд, капельки предательски скатываются на сухое стекло. Данная функция позволяет автоматически дотирать капельки через несколько секунд после использования стеклоомывателя.
Кодировка
9 блок → кодирование → 1 блок Wischer → длинное кодирование → 1 Байт → 3 бит → включить
Изменение частоты срабатывания фароомывателей
Описание
Стандартная частота (каждый 5-й раз) кому-то может показаться очень частой и расточительной, поэтому можно изменить количество промежуточных включений стеклоомывателя. Если выставлено значение «3», то срабатывать фароомыватель будет каждый 4-й раз, если значение «7» — то фароомыватель будет срабатывать каждый 8-й раз.
Кодировка
9 блок → адаптация → 26 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить
Отключение фароомывателей
Описание
Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям «жижки», то их можно отключить.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 5 бит → выключить
Показания остатка места в баке на дисплее
Описание
Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания очень приблизительные и могут варьироваться +/- 10 литров от реального состояния. Погрешность можно исправить с помощью корректировки показаний уровня топлива.
Особенности
Актуально только для автомобилей 2012 модельного года.
Кодировка
17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «display» → выполнить
Настройка времени обогрева зеркал и заднего стекла
Описание
В северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить (ну или уменьшить, если кому надо).
Особенности
Нужное значение рассчитывается по формуле: значение = время (в секундах) / 40. То есть, если нужно выставить время обогрева равное 20 минутам, то 1200 / 40 = 30, вводим значение «30». Вводить нужно только целые значения!
Кодировка
9 блок → адаптация → 25 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить
Примечание
По умолчанию стоит значение «15». Если нет необходимости, то не стоит злоупотреблять временем обогрева, т.к. стекла и предохранители могут не осилить долгого времени работы обогрева.
Деактивация отключения обогрева зеркал и заднего стекла
Описание
Возможно, кому-то автоматическое отключение обогрева зеркал и заднего стекла не нужно.
Кодировка
9 блок → адаптация → 25 канал → тест → вводим «254» → сохранить
Память подогрева передних сидений
Описание
Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях с автозапуском.
Особенности
Память подогрева пассажирского сидения включается только на автомобилях 2013 модельного года (точно работает на блоках 3T0 907 044 BS), гарантировано на версиях программы не ниже 12.12. Есть три варианта: «not active» — не активно, «active» — активно, «active for 10 minutes» — подогрев работает только в течение 10 минут.
Кодировка
8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить
8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить
Примечание
Первая кодировка с «…driver’s …» активирует память водительского сидения, вторая кодировка с «… passenger’s …» — память пассажирского.
Адаптивный подогрев передних сидений
Описание
Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через какое-то время автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».
Кодировка
8 блок → адаптация → канал «Seat heater performance reduction» → выбираем «active» → выполнить
Автоматическая блокировка дверей
Описание
При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 2 бит → включить
Автоматическая разблокировка дверей
Описание
Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 1 бит → включить
Селективное открытие дверей
Описание
Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 3 бит → включить
Управление брелком ключа при включенном зажигании
Описание
По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъемниками при включенном зажигании с брелка ключа не возможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа даже когда двигатель запущен.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 2 бит → включить
Работа электростеклоподъемников после открытия дверей
Описание
По умолчанию при вынутом ключе из замка зажигания и при первом открытии дверей из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком), как только двери закрыть, то управление отключается. Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при открытии дверей.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 4 бит → включить
Работа электростеклоподъемников после выключения зажигания
Описание
По умолчанию при выключении зажигания из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком). Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при выключении зажигания.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 7 бит → выключить
Автоматическое закрытие стекол во время дождя
Описание
Если автомобиль остался стоять с опущенными стеклами и пошел дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 6 бит → включить
Работа сигнала на заглушенном автомобиле
Описание
По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле при вынутом ключе.
Кодировка
16 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 2 бит → выключить
Примечание
Даже если кодировка удачно запишется, еще не факт, что функция будет работать, т.к. подходит только для единичных экземпляров авто.
Корректировка показаний спидометра
Описание
В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний.
Особенности
Самое точное показание достигается при установке числа импульсов от VW Golf (07), но это значение может прописаться не на всех блоках.
Кодировка
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → меняем нужное значение
Корректировка показаний уровня топлива
Описание
Датчик уровня топлива в баке имеет некую погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать +/- 10 литров. Методом «тыка» можно подобрать значение, при котором погрешность будет минимальной.
Кодировка
17 блок → адаптация → 30 канал → подбираем нужное значение → выполнить
Адаптация климат-контроля
Описание
Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает около 1 минуты.
Кодировка
8 блок → 04 – Базовые параметры → канал «Adapt flap end stop» → прочитать → ждем статуса «Успешно завершено»
Улучшение звучания штатной магнитолы
Описание
Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Superb с 12 динамиками.
Кодировка
56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: Seat Altea XL (5P), Skoda Superb (3Т)
Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
Описание
При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 30 минут. Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться – контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребители (в том числе и магнитолу) при критическом разряде. Значение автоматического отключения вводится в минутах. Для деактивации данной функции нужно ввести значение «255».
Кодировка
56 блок → адаптация → 3 канал → вводим нужное значение → выполнить
Тест стрелок тахометра и спидометра
Описание
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
Кодировка
17 блок → адаптация → канал «Staging» → тест → выбираем «active» → выполнить
Изменение звука сирены сигнализации
Описание
Можно придать индивидуальность звучанию сирены штатной сигнализации.
Особенности
Есть 4 варианта звучания: 0 – модулированное десятикратное, 1 – прерывистое десятикратное,
2 – модулированное однократное, 3 – прерывистое однократное.
Кодировка
9 блок → адаптация → 13 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить
Примечание
Модулированное звучание — на слух как «виу — виу — виу», прерывистое — как «пик — пик – пик».
Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок
Описание
Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, т.е. радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа. Быть может кому-то это и нужно, но функцию все же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 2 бит → выключить
Изменение межсервисного интервала
Описание
По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала.
Кодировка
17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of distance to service» → вводим нужное значение в километрах → сохранить
17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of time to service» → вводим нужное значение в днях → сохранить