Переднее левое колесо смещено назад как исправить

1. 
   

   А я вчера ликвидировал смещение, заменив сайлентблоки на рычаге.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. 
   

   Ну как устранили неисправность. Где отчет ?

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. 
   

   Было смещено колесо после удара о разделитель. Менял рычаг, правая сторона. Машина и до этого слегка тянула вправо.После замены внешне всё нормально, но всё равно немного тянет вправо.Что ещё может влиять на ето? СХОД развал делали 3 раза.
   <BR>Удачи!

5. 
   

6. 
   

   Ответ: Смещение переднего колеса в арке!!! Может, кто-нибудь сталкивался?

   Чем чревато то что после удара правое переднее колесо ушло назад?
   На один палец примерно (1,5-2 см) видно по арке колеса

   Сделал геометрию, мастер сказал ездить можно но чинить уход не стал

   Ага, Ничего не погнулось кроме штока амортизатора — заменил и пипец!:rzunimagu

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

7. 
   

   22 сен 2004

   9.044

   Санкт-Петербург

   Ответ: Смещение переднего колеса в арке!!! Может, кто-нибудь сталкивался?типичная проблема старых машин. деформация правой чашки. увод кастора в 0 или в минус. решается путём проточки или смещения стабилизатора.

   возможно так же погнута стойка.

8. 
   

   12 фев 2010

   2

   Ауди 90,2.3,Б3 1990г.в

   Всем здрасти.а,кто нибудь может замерит расстояние между передним колесом и аркой по размеру резины1956015???Ауди 80 б3.Попал в яму,погнул шток аморта,визуально больше ни чего не согнуто.Поменял салегты в подрамнике и рычагах. но расстояние разное между правом и левым колесом.при замере линейкой примерно 2-4мм.или это не так критично?

9. 
   

   7 дек 2009

   104

   Раньше были NE, RU, PM.Сейчас Audi 80/B3 1,6 PP 91г.

   Для всех у кого переднее колесо смещено назад :
   1. Проверяем, тянет машину всторону или нет;
   2. Выкручиваем задний болт подрамника на кривой стороне и смотрим, погнулся он или нет. Если погнулся- надо выпрямлять подрамник.
   3.Снимаем рычаг и ставим его кверх ногами. Это для диагностики рычага (уйдет колесо вперед или нет. )
   4. Не забываем посмотреть на лонжерон сзади подрамника, родной он или меняный.

10. 
    

    24 фев 2006

    107

    пежо 206 1.6 01г

    а если оба ушли? и одиночный скрип спереди при ускорении?

11. 
    

    1 янв 2003

    5.923

    Москва

    A6 630hp

    проверь нет ли трещин в силовых элементах кузова(лонженроны, передняя располрная балка и т.д.) — скрип при ускорении часто отттуда.

13. 
    

    11 окт 2009

    676

    А80 Аvant ABK 93г

    Не понял дату первых постов, это глюк такой интересный?
    У меня колесо левое тоже назад ушло после аварии, мне стакан тянули и переднюю часть лонжерона варили, подрамник менян после моего дтп и рычаг со стойкой тоже на б/у, почему все так и осталось не понимаю, хотя машину не ведет никуда и разв-сход сделали без проблем….

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

14. 
    

    11 июл 2013

    2

    шкода октавия A5

    сместилось правое переднее колесо на 1см назад

    Здравствуйте уважаемые форумчане.Зимой под снегом не увидел бордюр и очень не хило ударил правое переднее колесо аж руль перекосило.Поехал к официалам сделал развал схождение но машину немного тянуло вправо. Настало лето собрался в отпуск решил на дорожку сделать развал в целях экономии поехал не к официалам вот тут то и выяснилось что колесо после удара ушло на 1 см назад и кастор (продольный наклон) вышел за все возможные рамки да еще и переднее левое колесо оказалось чуть чуть завалено наружу!!! Мастер сказал надо справа менять рычаг и кронштейн рычага а с лева или поворотный кулак или шток стойки погнут.На другом сто грамотный спец заглянул сказал ничего ты не погнул просто погнуло болт подрамника и его перекосило он открутил подрамник поставил его на место И КОЛЕСА ВСТАЛИ НА МЕСТО ПРИЧЕМ ОБА!!!!! 1500 работа вместе с развалом и 400р диагностика. Очень рад что не накупил кучу дорогущего железа которое не решило бы проблему…

16. 
    

17. 
    

    Ребята а у меня после ямы, правое колесо сместилось на 2 см. Рычаг поменял. Задний болт подрамника чуть, чуть визуально вроде как наклонён, но выкрутил он не погнутый. Стойка целая. Что может быть? Не ужели подрамник погнуло? Может лонжерон?

18. 
    

    15 дек 2003

    13.203

    Санкт-Петербург

    A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002

    А чего гадать-то? Авто на подъёмник, рулетку в руки и на замеры.. левая сторона на месте, поэтому проблем с поиском причины справа быть не должно — есть с чем сравнить.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

Всем привет!
Тема мучает меня давно.
Но все как-то не было силвремениденегпрочего с ней разобраться.
Больше чем полгода назад делал сход-развал.
Мастер сказал, что выставить в идеал не удается, т.к. переднее правое колесо смещено ближе к салону.
Если мне не изменяет память, то он гвоорил что и левое тоже немного смещено, но еще в пределах допуска.

На мой вопрос: кто виноват?
Он сказал, что не знает, угадать не вариант и это может быть все что угодно, начиная от кривой стойки, заканчивая кузовом.

В чем проявляется проблема: схождение настроено ровно между колесами, но за счет смещения колеса машину постоянно тянет вправо, приходится подруливать, жрет резину и все вытекающее.
Еще заметил такой баг: когда стоитшь на паркове, выкручиваешь руль полностью вправо и сдаешь назад, то через несколько оборотов колеса слышно и чувствуется, как правое колесо подтаскивается к машине, т.е. она как бы немного подпрыгивает влевую сторону. Даже не знаю, как более подробно описать. Как будто правое колесо движется не по траектории и его в определенный момент стаскивает влево.

В общем. Я очень сильно расчитвал что виной всему кривые стойки.

Но с момента появления проблемы были заменены стойки, колеса.
Т.е. дело не в них.

На мой взгляд остаются возможные причины: рычаг, кулак, подрамник, кузов.

Стоит отметить, что год-полтора назад такой проблемы не было, т.е. так было не всегда.
Вариант менять все подряд меня не очень устраивает ( особенно кузов )

Появление болячки ни с чем конкретным связать не могу: в ДТП не попадал, в ямы попадал но неоднократно и связать с каким-то кокнретным случаем трудно.

К концу написания поста в голове вслыл факт, что примерно перед начаом болезни я менял подшипники передние.
Отсюда вытекает первый вопрос:
1. КАкова вероятность того, что при перепресовке подшипников был поврежден кулак настолько, что сместилось колесо?
2. Какая из перечисленных деталей «слабее» всего, и могла бы первой повредится настолько, что появилось смещение?
Т.е. если предположить, что я однажды так «удачно» заехал в яму, то какая из деталей первая бы погнулась?

3.Каким образом можно проверить перечисленные детали на предмет «ровности» ?
Я скачал кузовные размеры и планирую ими воспользоваться, но боюсь, что там все «немного» отличается от заводских цифр и точную проблему по ним я не определю, а вытягивать морду ради нескольких милиметров, которые проблему не решат не очень хочется.

Спасибо всем кто дочитал и заранее тем, кто откликнется.

Спасибо!

Ты сам всё описал что нужно делать и что проверять и менять.
Начинай с внимательного визуального осмотра.
А в сказки «ну кузов точно не битый» я давно не верю.
Видели мы такой цивик, у которого правая сторона короче левой на 2 см. Лонжерон ушел, а делать не стали.

P.S. а 3 твоих вопроса это так, из разряда «а поговорить?»

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

Я не говорю, что кузов не битый.
Он бит и как раз в эту сторону ( т.к. у дверь повреждена была правая).
Я говорю, что раньше было ок, а потом что-то случилось, поэтому хочется думать, что не кузов.

Мои вопросы из разряда услышать мнение общетсвенности, возможно, я что-то упускаю из вида.

Что касается визуального осмотра — я был под машиной не раз, ничего криминального в глаза не бросается.
А на что конкретно смотреть при визуальном осмотре ? Возможно есть какие-то признаки, характерные места ?

На своём опыте скажу, что ацкикривой кузов не всегда сбивает углы колёс. У меня левое колесо на несколько сантиметров уехало к двери ещё до меня, зимой 185/65 резина в крайних положениях руля скребёт по брызговику. Завтра фотки запилю для наглядности. Тем не менее развал ровный, схождение в норме, на 100-130 км/ч приотпускаешь руль и едешь прямо как и ехал до первой ямы/колейности. Да и тем более сам говоришь, что с кривым кузовом давно катаешься без проблем.

EDIT:
Да, опять же на своём опыте, может быть кривой кулак поворотный — тут сразу и кривой развал, увод на скорости и жор резины. Сбсно я так прошлым летом и поменял его.

Подобная ситуация! Все было ОК. Но после небольшого ДТП,колесо наклонилось верхней частью к кузову.Визуальный осмотр оценщика страховой,на СТО,в присутствии мастеров выявил деформацию стойки.(было видно ,что ее согнуло). Все это вписано в акт осмотра,следовательно,замена стойки включена в сумму сраховой выплаты. Ремонт кузовных деталей и замена стойки выполнены, а визуально,колесо все-равно ,слегка криво.На деформацию кулака даже и подумать никто не мог(он же чугунный и при деформации просто треснул бы) А вот сейчас прочитав предыдущие посты,думаю что у меня тоже кулак погнулся  Вариант предлагают следующий,расточить  верхнее отверстие в стойке,(тем самым иметь возможность регулировать развал ,как это делалось на восьмерках,девятках). Или же не мудрить и заменить кулак? Кто что думает?

[/url]»>http://

Ерундой не страдайте. Поменяйте деталь на нормальную

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

Ерундой не страдайте. Поменяйте деталь на нормальную

Да я того-же мнения! Только как знать,что менять? Рычаг или кулак?

user717

• Город:Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

Отправлено 03 Март 2014 — 06:23

w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru

• Наверх

kappa83

• Город:Житикара
• Автомобиль:
  W124, 200E, 1992

Отправлено 03 Март 2014 — 06:58

W124 200E М102.963 4МКПП 1992г серебро

• Наверх

kappa83

• Город:Житикара
• Автомобиль:
  W124, 200E, 1992

Отправлено 03 Март 2014 — 06:59

W124 200E М102.963 4МКПП 1992г серебро

• Наверх

ins

• Город:Москва ЗАО
• Автомобиль:
  w202

Мой гараж

Отправлено 03 Март 2014 — 07:12

• Наверх

user717

• Город:Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

Отправлено 03 Март 2014 — 07:29

w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru

• Наверх

Отправлено 03 Март 2014 — 11:49

• Наверх

user717

• Город:Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

Отправлено 05 Март 2014 — 06:30

w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru

• Наверх

vitalik1913

• Автомобиль:
  W124.230E, 1985

Отправлено 05 Март 2014 — 13:18

• Наверх

Отправлено 12 Март 2014 — 20:52

w124,603.960,1995

• Наверх

Аркадий 2011

• Город:Ленинград — Каннельярви
• Автомобиль:
  W124. E280, 1993

Отправлено 12 Март 2014 — 22:28

• Наверх

user717

• Город:Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

Отправлено 14 Март 2014 — 18:07

w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru

• Наверх

Demian86

• Город:СПб
• Автомобиль:
  w126 sec, w126

Отправлено 27 Март 2014 — 16:42

• Наверх

nasleddnik

• Город:Омск
• Автомобиль:
  w201 1986г, w124 1990г.

Отправлено 30 Апрель 2014 — 18:56

• Наверх

eldarbj

Любитель

• 
• Пользователи
• 
• Cообщений: 39

• Город:Черкесск
• Автомобиль:
  W124 WDB1240311B483461

Отправлено 13 Август 2014 — 15:41

W124 300E-24 wdb1240311b483461

• Наверх

nasleddnik

• Город:Омск
• Автомобиль:
  w201 1986г, w124 1990г.

Отправлено 14 Август 2014 — 17:35

• Наверх

user717

• Город:Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

Отправлено 17 Август 2014 — 08:00

w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru

• Наверх