Перед Вами таблицы со всеми кодами ошибок, которые выводятся на приборной панели БМВ Х5 Е53.
1 — символы начала и окончания сообщения; 2 — текст сообщения; 3 — клавиша «СНЕСК»
Все неисправности, заложенные в программу, разделены на две группы приоритетов: первой группы (приоритетность 1) и второй группы (приоритетность 2).
Приоритетность 1:
«Fasten Seat Belts» «Gurt anlegen» |
пристегнуть ремни |
«ReleaseParkingbrake» «Parkbremse losen» |
отпустить стояночный тормоз |
«CoolantTemperature» «Kullwassertemperatur» |
температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«Stop! EngineOilpress» «Stop! Oldruck Motor» |
Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«CheckBrakeFluid» «Bremstlussigkeit prufen» |
уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
«Туге Defect» | повреждение шины |
«SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
«SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
«FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
«Speedlimit» | превышение скорости движения. |
К приоритетности 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, остаются сигнальные символы (1). Для их повторного вызова необходимо нажать кнопку «СНЕСК»(3) САД.
Приоритетность 2:
«BootlidOpen» «Kofferaum offen» |
открыта крыша багажника |
«DoorOpen» «Tur-off» |
открыта дверь салона |
«Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
Следующие сообщения появляются только один раз:
«WasherFluidLow» «Waschwasser fullen» |
долить жидкость в бачок омывателей стекол |
«Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
«CheckEngineOilLev» «Olstand Motor prufen» |
проверить уровень масла в двигателе |
«SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
«CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
«TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
«CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«CheckLowbeamLights» «Abblendlicht prufen» |
проверить фары ближнего света |
«CheckParkLights» «Bremslicht prufen» |
проверить стояночные огни |
«CheckTailLights» «Rucklicht prufen» |
проверить задние габаритные фонари |
«CheckFrontFoglamps» «Nebellicht vo prufen» |
проверить противотуманные фары |
«CheckFrontFoglights» «Nebellicht hi prufen» |
проверить противотуманные фонари |
«CheckNumplateLight» «Kennzeichenl prufen» |
проверить фонарь номерного знака |
«Check Trailer Lights» «Prufen von Anhangerlicht» |
проверить фонари прицепа |
«CheckHighbeamLights» «Prufen von Fernlicht» |
проверить фары дальнего света |
«CheckReverseLights» «Ruckfahrlicht prufen» |
проверить фонари заднего света |
«Trans. FailsafeProg» «Getriebenotprogramm» |
аварийная программа АКПП |
«CheckBrakeLinings» «Bremsbelag prufen» |
проверить тормозные колодки |
«CheckCoolantLevel» «Kuhlwasserst prufen» |
проверить уровень охлаждающей жидкости |
«EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
Сообщения после выключения зажигания:
«Lights On» | свет включен |
«CheckEngineOilLev» «Prufen von Sensor-Olstand» |
проверить уровень масла в двигателе |
И еще раз все коды ошибок BMW X5 E53 на английском языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
«BootlidOpen» | открыта крыша багажника |
«CheckBrakeFluid» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«CheckBrakeLinings» | проверить тормозные колодки |
«CheckCoolantLevel» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«CheckEngineOilLev» | проверить уровень масла в двигателе |
«CheckFrontFoglamps» | проверить противотуманные фары |
«CheckFrontFoglights» | проверить противотуманные фонари |
«CheckHighbeamLights» | проверить фары дальнего света |
«CheckLowbeamLights» | проверить фары ближнего света |
«CheckNumplateLight» | проверить фонарь номерного знака |
«CheckParkLights» | проверить стояночные огни |
«CheckReverseLights» | проверить фонари заднего света |
«CheckTailLights» | проверить задние габаритные фонари |
«CheckTrailer Lights» | проверить фонари прицепа |
«CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
«CoolantTemperature» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«DoorOpen» | открыта дверь салона |
«DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
«EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
«Fasten Seat Belts» | пристегнуть ремни |
«FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Lights On» | свет включен |
«Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
«Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
«ReleaseParkingbrake» | отпустить стояночный тормоз |
«SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
«SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
«Speedlimit» | превышение скорости движения. |
«Stop! EngineOilpress» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
«Trans. FailsafeProg» | аварийная программа АКПП |
«Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
«TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
«WasherFluidLow» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
«Туге Defect» | повреждение шины |
И коды ошибок BMW X5 E53 на немецком языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
«Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
«Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
«Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
«Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
«Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
«Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
«Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
«Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
«Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
«Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
«Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
«Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
«Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
«Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
«Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
«Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
«Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«Tur-off» | открыта дверь салона |
«Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
Parkbremse losen — Отпустите ручник.
Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной. Жидкости.
Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости.
Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза.
Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов.
Stop! Oldruck Motor — Стоп! Низкое давление масла в двигателе.
Kofferaum offen — Открыт багажник.
Tur-off — Открыта дверь.
________________________________________________________
Prufen von: — Проверить:
-Bremslicht — Сигналы торможения.
-Abblendlicht — Ближний свет.
-Standlicht – Габариты (передние).
-Rucklicht — Габариты (задние).
-Nebellicht – Противотуманный свет (передний).
-Nebellicht hinten — Противотуманный свет (задний).
-Kennzeichenlicht — Подсветка номера.
-Anhangerlicht — Фонари прицепа.
-Fernlicht — Дальний свет.
-Ruckfahrlicht — Свет заднего хода.
-Getriebe — Поломка в электрике АКПП.
-Sensor-Olstand — Датчик уровня мотор. Масла.
-Olstand Fetribe — Низкий уровень масла АКПП.
-Oilstand Getriebe — Уровень масла в АКПП.
-Bremsdruck — Низкое давление в тормозной системе.
_____________________________________________________________
Check-Control — Неисправность в контроллере «чек-контроля».
Oldruck Sensor — Датчик давления масла.
Getribenotprogramm — Отказ управления АКПП.
Bremsbelag pruffen — Проверить тормозные колодки.
Waschwasser fullen — Залить воду в бочок омывателя.
Olstand Motor pruffen — Проверить уровень масла в двигателе.
Kullwasserstand pruffen — Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Funkschlussel Batterie — Батарейки ключа дистанционного управления.
ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения.
Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза.
СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 1
«Parkbremse losen» — Снять со стояночного тормоза.
«Kuhlwassertemperatur» — Температура охлаждающей жидкости.
«Stop! Oldruck Motor» — Стоп! Давление масла в двигателе.
«Bremsflussigk prufen» — Проверить уровень тормозной жидкости.
Эти неисправности сигнализируются гонгом и мигающим указательным знаком слева и справа от строки дисплея. При одновременном возникновении нескольких неисправностей, они индицируются последовательно. Сообщения остаются до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Эти сообщения не могут быть погашены клавишей контрольно — сигнального дисплея, расположенного слева внизу от спидометра.
СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 2
«Kofferraum offen» — Багажник открыт.
«Tur offen» — Дверь открыта.
«Gurt anlegen» — Наденьте ремень.
«Waschwasser fullen» — Долить омывающую жидкость.
«Olstand Motor prufen» — Уровень масла упал до минимума.
«Bremslicht prufen» — Проверить стоп-сигналы.
«Abblendlicht prufen» — Проверить ближний свет.
«Standlicht prufen» — Проверить передние габаритные огни.
«Rucklicht prufen» — Проверить задние габаритные фонари.
«Nebellicht vo prufen» — Проверить противотуманные фары.
«Nebellicht hi prufen» — Проверить задние противотуманные фары.
«Kennzeichenl prufen» — Проверить фонарь освещения номерного знака.
«Ruckfahrlicht prufen» — Проверить фонари заднего хода.
«Getriebenotprogramm» — Аварийная программа управления коробкой передач.
«Bremsbelag prufen» — Проверить тормозные колодки.
«Kuhlwasserst prufen» — Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Сообщения появляются при повороте ключа в замке зажигания в положении 2 (если имеются неисправности степени важности 1, то они появляются автоматически). После того как сообщения на дисплее гаснут, остаются знаки наличия информации. Если появляется знак (+) — вызовите их нажатием клавиши контрольно — сигнального дисплея, введенные в память сообщения могут гаситься до момента их автоматического стирания; или, наоборот, указываемые знаком наличия информации, сообщения могут, соответственно, вызываться из памяти.
______________________________________________________________
АНГЛИЙСКИЙ — РУССКИЙ
RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз.
CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости.
STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе.
COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости.
BOOTLID OPEN — Открыт багажник.
DOOR OPEN — Открыта дверь.
CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы.
CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет.
CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей.
CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет.
CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет передних противотуманных фар.
CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар.
CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков.
CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа.
CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет.
CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода.
TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП.
CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки.
WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя.
CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе.
IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания.
CHECK COOLANT LEVEL — Проверить уровень охлаждающей жидкости.
LIGHTS ON? — Включен свет.
CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гура.
ОПЦИОНАЛЬНО:
TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь.
EDC INACTIVE — Система электронной регулировки амортизаторов не активна.
SELFLEVEL SUSP. INACT — Саморегулирование дорожного просвета неактивно.
FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW!
SPEED LIMIT — Вы превысили установленный лимит скорости на БК.
PRE-HEATING — Не запускайте двигатель. (Работает предпусковой подогреватель)
FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности.
ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя.
SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах.
CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах.
TYRE CONTROL INACTIVE – Неисправность контроля давления в шинах.
KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания.
Рис. 1.16. Буквенно-цифровая индикация1 — символы начала и окончания сообщения; 2 — текст сообщения; 3 — клавиша «СНЕСК»
Все неисправности, заложенные в программу, разделены на две группы приоритетов: первой группы (приоритетность 1) и второй группы (приоритетность 2).
Приоритетность 1:
«Fasten Seat Belts» «Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
«ReleaseParkingbrake» «Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
«CoolantTemperature» «Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«Stop! EngineOilpress» «Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«CheckBrakeFluid» «Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
«Туге Defect» | повреждение шины |
«SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
«SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
«FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
«Speedlimit» | превышение скорости движения. |
К приоритетности 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, остаются сигнальные символы (1). Для их повторного вызова необходимо нажать кнопку «СНЕСК»(3) САД.
Приоритетность 2:
«BootlidOpen» «Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
«DoorOpen» «Tur-off» | открыта дверь салона |
«Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
Следующие сообщения появляются только один раз:
«WasherFluidLow» «Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
«Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
«CheckEngineOilLev» «Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
«SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
«CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
«TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
«CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«CheckLowbeamLights» «Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
«CheckParkLights» «Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
«CheckTailLights» «Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
«CheckFrontFoglamps» «Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
«CheckFrontFoglights» «Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
«CheckNumplateLight» «Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
«Check Trailer Lights» «Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
«CheckHighbeamLights» «Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
«CheckReverseLights» «Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
«Trans. FailsafeProg» «Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
«CheckBrakeLinings» «Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
«CheckCoolantLevel» «Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
Сообщения после выключения зажигания:
«Lights On» | свет включен |
«CheckEngineOilLev» «Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
И еще раз все коды ошибок BMW X5 E53 на английском языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
«BootlidOpen» | открыта крыша багажника |
«CheckBrakeFluid» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«CheckBrakeLinings» | проверить тормозные колодки |
«CheckCoolantLevel» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«CheckEngineOilLev» | проверить уровень масла в двигателе |
«CheckFrontFoglamps» | проверить противотуманные фары |
«CheckFrontFoglights» | проверить противотуманные фонари |
«CheckHighbeamLights» | проверить фары дальнего света |
«CheckLowbeamLights» | проверить фары ближнего света |
«CheckNumplateLight» | проверить фонарь номерного знака |
«CheckParkLights» | проверить стояночные огни |
«CheckReverseLights» | проверить фонари заднего света |
«CheckTailLights» | проверить задние габаритные фонари |
«CheckTrailer Lights» | проверить фонари прицепа |
«CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
«CoolantTemperature» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«DoorOpen» | открыта дверь салона |
«DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
«EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
«Fasten Seat Belts» | пристегнуть ремни |
«FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Lights On» | свет включен |
«Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
«Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
«ReleaseParkingbrake» | отпустить стояночный тормоз |
«SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
«SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
«Speedlimit» | превышение скорости движения. |
«Stop! EngineOilpress» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
«Trans. FailsafeProg» | аварийная программа АКПП |
«Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
«TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
«WasherFluidLow» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
«Туге Defect» | повреждение шины |
И коды ошибок BMW X5 E53 на немецком языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
«Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
«Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
«Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
«Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
«Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
«Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
«Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
«Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
«Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
«Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
«Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
«Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
«Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
«Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
«Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
«Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
«Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«Tur-off» | открыта дверь салона |
«Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
Запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику БМВ Х5 Е53 прямо сейчас:
avtorazborka777.ru
Авторазборка Легенда
Перед Вами таблицы со всеми кодами ошибок, которые выводятся на приборной панели БМВ Х5 Е53.
«Fasten Seat Belts» «Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
«ReleaseParkingbrake» «Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
«CoolantTemperature» «Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«Stop! EngineOilpress» «Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«CheckBrakeFluid» «Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
«Туге Defect» | повреждение шины |
«SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
«SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
«FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
«Speedlimit» | превышение скорости движения. |
К приоритетности 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, остаются сигнальные символы (1). Для их повторного вызова необходимо нажать кнопку «СНЕСК»(3) САД.
Приоритетность 2:
«BootlidOpen» «Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
«DoorOpen» «Tur-off» | открыта дверь салона |
«Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
Следующие сообщения появляются только один раз:
«WasherFluidLow» «Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
«Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
«CheckEngineOilLev» «Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
«SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
«CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
«TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
«CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«CheckLowbeamLights» «Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
«CheckParkLights» «Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
«CheckTailLights» «Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
«CheckFrontFoglamps» «Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
«CheckFrontFoglights» «Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
«CheckNumplateLight» «Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
«Check Trailer Lights» «Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
«CheckHighbeamLights» «Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
«CheckReverseLights» «Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
«Trans. FailsafeProg» «Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
«CheckBrakeLinings» «Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
«CheckCoolantLevel» «Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
Сообщения после выключения зажигания:
«Lights On» | свет включен |
«CheckEngineOilLev» «Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
И еще раз все коды ошибок BMW X5 E53 на английском языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
«BootlidOpen» | открыта крыша багажника |
«CheckBrakeFluid» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«CheckBrakeLinings» | проверить тормозные колодки |
«CheckCoolantLevel» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«CheckEngineOilLev» | проверить уровень масла в двигателе |
«CheckFrontFoglamps» | проверить противотуманные фары |
«CheckFrontFoglights» | проверить противотуманные фонари |
«CheckHighbeamLights» | проверить фары дальнего света |
«CheckLowbeamLights» | проверить фары ближнего света |
«CheckNumplateLight» | проверить фонарь номерного знака |
«CheckParkLights» | проверить стояночные огни |
«CheckReverseLights» | проверить фонари заднего света |
«CheckTailLights» | проверить задние габаритные фонари |
«CheckTrailer Lights» | проверить фонари прицепа |
«CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
«CoolantTemperature» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«DoorOpen» | открыта дверь салона |
«DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
«EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
«Fasten Seat Belts» | пристегнуть ремни |
«FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Lights On» | свет включен |
«Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
«Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
«ReleaseParkingbrake» | отпустить стояночный тормоз |
«SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
«SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
«Speedlimit» | превышение скорости движения. |
«Stop! EngineOilpress» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
«Trans. FailsafeProg» | аварийная программа АКПП |
«Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
«TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
«WasherFluidLow» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
«Туге Defect» | повреждение шины |
И коды ошибок BMW X5 E53 на немецком языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
«Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
«Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
«Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
«Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
«Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
«Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
«Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
«Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
«Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
«Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
«Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
«Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
«Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
«Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
«Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
«Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
«Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
«Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
«Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«Tur-off» | открыта дверь салона |
«Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
Таблица расшифровок ошибок BMW X5. Must have! — Автомобиль BMW X5
26 декабря 2013
Полезность: (15 votes, average: 3,80 out of 5)
BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай.
Для чего это нужно?
Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Начнем?
Английский язык ошибки — русский перевод ошибок БМВ Х5
Общее
- RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
- CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
- STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
- COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
- BOOTLID OPEN — Открыт багажник
- DOOR OPEN — Открыта дверь
- CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
- CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
- CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
- CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
- CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
- CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
- CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
- CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
- CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
- CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
- TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
- CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
- WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
- CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
- IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
- CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
- LIGHTS ON? — Включен свет?
- CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я
Опционально
- TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
- EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
- SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
- FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
- SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
- PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
- FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
- ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
- SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
- CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
- TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
- KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
- Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
- Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
- Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
- Handbremse losen — с ручника сними!
- Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
- Bremsli. Elektrik — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
- Speed Limit — превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
- Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
- Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
- 1 Bremslicht — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
- Abblendlicht — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
- Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
- Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
- Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
- Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
- Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
- Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла.
- Sensor Oelstand — неисправность датчика уровня масла.
- Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
- Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Нейтральные сообщение
- Standlicht — дальний свет
- Nebellicht vorn — противотуманки передние
- Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние
- Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
- Koffenraum Offnen начато движение с открытым багажником
- Tur Offnen — начато движение с открытой дверью
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
Комментарии:
www.myx5.ru
Возможные ошибки вашего бмв х5
Любой современный автомобиль, BMW X5 — не исключение из этого списка, имеет в своем арсенале огромное количество электронных помощников, датчиков и прочего. Все это в целом помогает водителю, делает процесс управления таким автомобилем как БМВ E53 или E70 удобным и комфортным. Однако, как и любая другая техника, электроника со временем выходит из строя, о чем своевременно информирует бортовой компьютер.
Большинство ошибок выводится на дисплей на английском языке и в весьма сжатой форме, так что не всегда понятно, что же именно не так.
Ниже приведем список наиболее распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которого можно всегда узнать о поломке в автомобиле. Этот список можно распечатать и оставить где-нибудь в бардачке своего БМВ, чтобы достать его при первой необходимости. Список может быть также полезен при разговоре с работниками автосервиса, чтобы объяснить им, в чем причина поломки.
В целом все ошибки можно разбить на две группы:
- общие, которые можно увидеть на любом автомобиле,
- опциональные, которые сигнализируют о неисправности в узле, который устанавливался на автомобиль дополнительно.
К общим ошибкам относятся следующие:
- RELEASE PARKINGBRAKE – автомобиль на стояночном тормозе, электроника предлагает водителю убрать его.
- CHECK BRAKE FLUID – сигнализирует о том, что необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, ехать с таким предупреждением не запрещается. Также и с ошибками CHECK COOLANT LEVEL , CHECK ENGINE OIL LEV и CHECK
- STEERING FLUID LEV- они напоминают о том, что нужно проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, масла и жидкости в системе гидроусилителя руля.
- Кроме проверки жидкостей, бортовой компьютер напомнит о тормозных колодках – ошибка CHECK BRAKE LININGS в бортовом компьютере BMW напомнит о том, что их нужно проверить.
- А вот ошибка STOP! ENGINE OILPRESS на приборной панели вашего БМВ E70 говорит о том, что давление масла в двигателе очень низкое, передвижение в данном случает запрещено.
- COOLANT TEMPERATURE – информация о температуре охлаждающей жидкости.
- Сигналы BOOTLID OPEN и DOOR OPEN дают знать, что открыты багажник и дверь соответственно.
- Такие ошибки как CHECK BRAKE LIGHTS, CHECK LOWBEAM LIGHTS, CHECK TAIL LIGHTS, CHECK PARK LIGHTS, CHECK FRONT FOGLAMP, CHECK HIGHBEAM LIGHT, CHECK REVERSE LIGHTS говорят о том, что нужно проверить стоп-сигналы, лампы ближнего света, свет задних фонарей, габаритный свет, свет передних и задних противотуманок, дальний свет и фонари заднего хода соответственно. Также к этим информационным сообщениям можно отнести CHECK NUMPLATE LIGHT, которое просит проверить лампу освещения номерного знака и CHECK TRAILER LIGHTS – проверьте фонари прицепа.
- Ошибка TRANS. FAILSAFE PROG на приборной панели не возвещает ничего хорошего, она говорит, что автоматическая коробка передач вашего BMW находится в аварийном режиме.
- Кроме таких важных показателей, бортовой компьютер BMW E53 проконтролирует и менее важные, но необходимые вещи как низкий уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла (сигнал WASHER FLUID LOW попросит долить жидкости) и замену аккумулятора в ключе зажигания (ошибка IGNITION KEY BATTERY). А сигнал LIGHTS ON? спросит у вас: «Включен свет?»
Опциональные ошибки
- Ошибки TYRE DEFECT, SET TYRE PRESSURE, CHECK TYRE PRESSURE и TYRE CONTROL INACTIVE основаны на работе датчиков давления в шинах на BMW E70. Первая говорит о том, что обнаружен дефект шины, при этом она предписывает сбросить скорость и остановиться, избегая резких движений рулевым колесом.
- Ошибки SET TYRE PRESSURE, CHECK TYRE PRESSURE говорят о давлении в шинах, первая предписывает довести его до необходимого значения, а вторая просит проверить давление и установить необходимое.
- Ошибка TYRE CONTROL INACTIVE говорит о том, что электроника обнаружила в системе контроля давления в шинах неисправность, и система неактивна.
- Сообщения EDC INACTIVE и SELFLEVEL SUSP. INACT говорят о неактивности систем электронной регулировки жесткости амортизаторов и саморегулирования дорожного просвета соответственно.
- Если на дисплее появилось сообщение FUEL INJECT. SYS. бортовой компьютер рекомендует вам проверить инжектор (сделать это нужно на специализированном автосервисе BMW у официального дилера).
- Ошибка SPEED LIMIT говорит о превышении заданного вами же ограничения скорости, KEY IN IGNITION LOCK – о том, что ключ зажигания остался в замке, а FASTEN SEAT BELTS – о не пристегнутых ремнях безопасности.
- Пока на дисплее высвечивается надпись PRE-HEATING, не следует заводить двигатель. В это время работает предпусковой подогреватель, установленный на ваш BMW.
- Ошибка ENGINE FAILSAFE PROG скажет вам о том, что двигатель работает в аварийной программе, и необходимо срочно обратиться в специализированный центр BMW.
- ENGINE OIL PRESS говорит о недостаточном давлении масла в двигателе. Эта ошибка появляется, если после запуска двигателя значок масленки не гаснет около 5 секунд. Согласно руководству необходимо немедленно заглушить двигатель, однако может помочь, если его заглушить и сразу завести. Возможно дело в некачественном масляном фильтре, который работники сервиса установили в ваш БМВ E53.
Надеемся, что приведенный список ошибок для BMW X5 E53 и E70 поможет вам в дальнейшем, и вы будете четко знать, что не так с вашим авто.
bmwx5fun.ru
Таблица расшифровки ошибок на модельный ряд BMW X5
Часто бывают случаи, когда владельцы BMW X5 теряют или просто не находят список расшифровок ошибок, которые иногда появляются, даже на новых автомобилях. Иногда решить проблему можно без авто сервиса, что сэкономит вам кучу денег и нервов, лишь узнать только, что же хочет вам сказать ваш бортовой компьютер.
Чтобы воспользоваться поиском по странице, воспользуетесь комбинацией Ctrl+F!!!
Ниже приведена расшифровка с немецкого языка: Siehe Betriebsanleitung — Смотрите инструкцию Parkbremse losen — Отпустить стояночный тормоз Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной жидкости Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости ASC Включен автоконтролер — стабилизации движения Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов Stop! Oildruk Motor — Стоп! Давление масла в двигателе Kofferraum offen — Открыт багажник Tur-off — Открыта дверь Prufen von: Проверить: _Bremslicht _сигналы торможения _Abblendlicht _ближний свет _Standlicht _стояночный свет _Rucklicht _свет задних фонарей _Nebellicht vorne _противотуманный свет спереди _Nebellicht hinten _противотуманный свет сзади _Kennzeichenlicht _освещение номерного знака _Anhangerlicht _фонари прицепа _Fernlicht _дальний свет _Ruckfabrlicht _свет заднего хода _Getriebe _электрику АКПП _Sensor-Oilstand _датчик уровня моторного масла _Oilstand Getriebe _уровень масла в АКПП Check-Control — Неисправность в контроллере ошибок Oildruck Sensor — Датчик давления масла Getribenotprogramm — Отказ управления коробки передач Bremsbelag pruffen — Проверить тормозные колодки Waschwasser fullen — Залить воду в бачок омывателя Oilstand Motor pruffen — Проверить уровень масла в двигателе Funkschlussel Batterie — Батарейки ключа дистанционного управления Kullwasserstand pruffen — Проверить уровень охлаждающей жидкости
Bremsdruck — Низкое давление в тормозной системе
Скачать себе перевод ошибок с немецкого на русский можете по этой ссылке: Скачать.
Вот еще небольшая подборка: RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости BOOTLID OPEN-Открыт багажник DOOR OPEN-Открыта дверь CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости LIGHTS ON?-Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я
ОПЦИОНАЛЬНО:
TYRE DEFECT- Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW! SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель) FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW! SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»- Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. Handbremse losen — с ручника сними, дурень! Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. Bremsli. Elektrik — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. Speed Limit — превышена вами же заданная скорость Не очень плохие сообщения Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП) Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять. Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить. 1 Bremslicht — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. Abblendlicht — покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт. Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт. Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт. Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа. Не очень хорошие сообщения Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить. Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить. Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла. Sensor Oelstand — — неисправность датчика уровня масла. Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах. Нейтральные сообщение Standlicht [HIGH BEAM]- дальний свет Nebellicht vorn — противотуманки передние Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю Koffenraum Offnen начато движение с открытым багажником
Tur Offnen — начато движение с открытой дверью
Скачать можете здесь, файл лежит у нас на сервере в формате .rar.
Вопрос — ответ: — При повороте ключа, на не прогретом двигателе выскакивает ошибка: vorglühen, что значит?
— Часто бывает на дизелях, когда на улице меньше 3 градусов Цельсия. Означает «предпусковой подогрев» — не ошибка.
— Куда смотреть при ошибке CHECR SIDE LAMP? — обычно это лампочки, допустим ресничек или еще что то в этом роде.
rubmw.com
Сообщения(Ошибки) на дисплее бортового компьютера
Сообщения на дисплее компьютера автомобилей VOLVO S60, S80, V70, XC70 , XC90 Устали переводить непонятные надписи на бортовом компьютере VOLVO ? Машина говорит с вами на французском, итальянском , шведском , или китайском языках ? Обращайтесь ко мне, я сделаю так что, она будет разговаривать с вами на понятном вам языке. Процесс программирования занимает 20 минут ,без разборки и пайки приборной панели.
В таблице приведены сообщения для всех автомобилей всех модификаций, не все эти cообщения могут появляться на дисплее Вашего автомобиля т.к. это зависит от модели и комплектации.
Фраза «ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE REQUIRED» означает, что для устранения неисправности, необходимо в ближайшее время пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO.
Фраза «ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE URGENT» означает, что для устранения неисправности, необходимо как можно скорее пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO. Эксплуатация автомобиля с указанной неисправностью, может вызвать дополнительные неисправности или привести к невозможности эксплуатации автомобиля.
Фраза «ОСТАНОВИТЬСЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ» на английском языке «STOP SAFELY ASAP» означает, что необходимо остановиться в безопасном месте. Возможна серьезная опасность повреждения.
Сообщение на английском языке | Перевод на русский язык |
— MILES TO EMPTY TANK | — МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА |
— MPH AVERAGE SPEED | — MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ |
— KILOMETRES TO EMPTY TANK | — КИЛОМЕТРОВ ДО ПУСТОГО БАКА |
— KM/H AVERAGE SPEED | — КМ/Ч СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ |
— MILES TO EMPTY TANK | — МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА |
— MPH ACTUAL SPEED | — MPH ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ |
— MPH AVERAGE SPEED | — MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ |
—.- MPG AVERAGE | —.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД |
—.- MPG INSTANTANEOUS | —.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД |
—.- G FUEL REMAINING | —.- G ОСТАТОК ТОПЛИВА |
—.- KM/L AVERAGE | —.- KM/L СРЕДНИЙ РАСХОД |
—.- KM/L INSTANTANEOUS | —.- KM/L ТЕКУЩИЙ РАСХОД |
—.- L FUEL REMAINING | —.- L ОСТАТОК ТОПЛИВА |
—.- L/100 KM AVERAGE | —.- Л/100 KM СРЕДНИЙ РАСХОД |
—.- L/100 KM INSTANTANEOUS | —.- Л/100 KM ТЕКУШИЙ РАСХОД |
—.- MPG AVERAGE | —.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД |
—.- MPG INSTANTANEOUS | —.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД |
1 REAR BELT IN USE | 1 ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
12V REAR IN USE | ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
12V REAR OUTLET IN USE | ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
ABS SERVICE REQUIRED | ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED | ТОРМОЗА ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | ABS/ПР-СКОЛЬЖЕН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ACC DENIED | ACC ОТКАЗ |
ACC AND FCW DENIED | ACC И FCW ОТКАЗ |
ACC DENIED CLEAR SENSOR | ОТКАЗ ACC ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК |
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | ОХРАННАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ALARM TRIGGERED CHECK CAR | СРАБОТАЛА СИРЕНАПРОВЕРЬТЕ МАШИНУ |
ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ANTI-SKID TEMPORARILY OFF | ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ВРЕМЕННО ВЫКЛ |
BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF | ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВЫКЛ |
BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON | ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВКЛ |
BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED | КАМЕРЫ МЕРТВОЙ ЗОНЫ БЛОКИРОВАН. |
BLIND-SPOT SYST L CAMERA BLOCKED | Л КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН. |
BLIND-SPOT SYST R CAMERA BLOCKED | П КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН. |
BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED | СИСТ BLIND-SPOT ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
BOOT LID OPEN | КРЫШКА БАКА ОТКРЫТА |
BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED | ТОРОЗНАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО НА СЕРВИС |
BRAKE FAILURE STOP SAFELY | ОТКАЗ ТОРМОЗОВ ОСТАНОВИТЬСЯ |
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО СТОП ! |
BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT | МАЛО ТОРМ. ЖИДК.СРОЧНО НА СЕРВИС |
BULB FAILURE DAY RUNNING LAMP | ОТКАЗ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА |
BULB FAILURE DIPPED BEAM | ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА |
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНЛЕВОГО ПОВОРОТА |
BULB FAILURE LOW BEAM | ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА |
BULB FAILURE MULTIPLE BULBS | ОТКАЗ НЕСКОЛЬКИХЛАМП |
BULB FAILURE POSITION LIGHT | ОТКАЗ ЛАМПЫ ГАБАРИТНОГО СИГН |
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | ОТКАЗ ЛАМПЫ ЗАД.ПРОТИВОТУМАН |
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN. | ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНПРАВОГО ПОВОРОТА |
CHANGE TRANS OILAT NEXT SERVICE | НА ТО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В АКПП |
CHASSIS SETTINGSSERVICE REQUIRED | НАСТРОЙКА ШАССИ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
CHASSIS SETTINGSTEMPORARILY OFF | НАСТРОЙКА ШАССИ ВРЕМЕННО ВЫКЛ. |
CHECK BRAKE LIGHT | ПРОВЕРЬТА ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА |
CHECK STOP LAMP | ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА |
CHECK COOLANT | ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДЖИДКОСТЬ |
CHILD LOCK FAULTSERVICE REQUIRED | ДЕТСКИЙ ЗАМОК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
CHILD LOCKS OFF | ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВЫКЛ |
CHILD LOCKS ON | ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВКЛ |
CLEAR SENSOR | ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК |
CNG FUEL SYSTEM SERVICE REQUIRED | ТОПЛ.СИСТ МЕТАН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
COOLANT LEVEL LOSTOP ENGINE | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ |
COOLANT LEVEL LOSTOP SAFELY ASAP | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СТОП! СРОЧНО! |
COOLANT LOW CHECK LEVEL | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СМ.PУKOBOДCTBO |
COOLANT LOW STOP ENGINE | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ |
COOLANT LOW STOP SAFELY | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКОСТАНОВИТЬСЯ |
DEFLATED TIRE FRONT LEFT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ЛЕВОЕ |
DEFLATED TIRE FRONT RIGHT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ПРАВОЕ |
DEFLATED TIRE REAR LEFT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ЛЕВОЕ |
DEFLATED TIRE REAR RIGHT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ПРАВОЕ |
DIESEL PRE-HEAT | ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ |
DIRECT START PARK EL.HEAT ON | ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВКЛ |
DIRECT START PARK EL.HEAT OFF | ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВЫКЛ |
DIRECT START PARK HEAT ON | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГРЕВ ВК |
DIRECT START PARK HEAT OFF | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГР ВЫК |
DIRECT START PARK VENT ON | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВКЛ |
DIRECT START PARK VENT OFF | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВЫКЛ |
DOORS OPEN | ДВЕРЬ(И) ОТКРЫТА(Ы) |
DOORS OPEN | ДВЕРИ ОТКРЫТЫ |
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛ.СРОЧНО НА СЕРВИС |
DRIVER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ |
DSTC ANTI SKID OFF | DSTC ПР-СКОЛЬЖЕН.ВЫКЛ |
DSTC FUNCTION REDUCED | DSTC ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧ. |
DSTC SERVICE REQUIRED | DSTC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
DSTC SPIN CONTROL OFF | КУРСОВАЯ УСТОЙЧ.DSTC ВЫКЛ |
DSTC OFF | DSTC ВЫКЛ |
DSTC OFF REDUCE SPEED | DSTC ВЫКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ |
DSTC ON | DSTC ВКЛ |
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ |
EL.POWERSYSTEM SERVICE REQUIRED | ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ |
ELECTRIC HEATER ON | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВ ВКЛ |
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ |
ENGINE SERVICE REQUIRED | ДВИГАТЕЛЬ СРОЧНОСЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖ |
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | УПРАВ ДВИГАТЕЛЕМТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED | УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ СРОЧНО НА СЕРВИС |
FACTORY MODE SERVICE REQUIRED | ЗАВОДСКОЙ РЕЖИМ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
FILL FUEL | МАЛО ТОПЛИВА ЗАПРАВЬТЕСЬ ! |
FILL WASHER FLUID | ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬОМЫВАТЕЛЯ |
FOUR C COMFORT SETTING | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ КОМФОРТНЫЙ |
FOUR C DYNAMIC SETTING | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ДИНАМИЧНЫЙ |
FOUR C FUNCTION LIMITED | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ОГРАНИЧЕН |
FOUR C SOFT SETTING | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ МЯГКИЙ |
FOUR C FUNCTION NOT AVAILABLE | АКТИВН ПОДВЕСКА НЕ РАБОТАЕТ |
FOUR C SETTING ADVANCED SPORT | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ СПОРТИВНЫЙ |
FOUR-C SERVICE REQUIRED | АКТИВН ПОДВЕСКА ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
FOUR-C TEMPORARILY OFF | АКТИВН ПОДВЕСКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ |
FRONT PASSENGER UNBELTED | ПЕРЕДНИЙ ПАСС-Р НЕ ПРИСТЕГНУТ |
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | ОТКРЫТА КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА |
FUEL HATCH LOCKED | ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ЗАКРЫТ |
FUEL HATCH UNLOCKED | ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ОТКРЫТ |
FUEL HEATER ON | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫ ОБОГРЕВ ВКЛЮЧЕН |
FULL GUARD | ПОЛНАЯ ОХРАНА |
GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION | СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧФУНКЦИЯ СНИЖЕНА |
GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED | СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
HEADLAMP FAILURESERVICE REQUIRED | ОТКАЗ ЛАМПЫ ФАР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
HEATER STOPPED LOW BATTERY | ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. РАЗРЯЖЕН АККУМ. |
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. МАЛО ТОПЛИВА |
HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED | ВЫСОКАЯ ЭМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
HIGH ENGINE TEMP | ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕЛСЯ |
HIGH ENGINE TEMPSEE MANUAL | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СМ. PУKOBOДCTBO |
HIGH ENGINE TEMPSTOP ENGINE | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ВЫКЛ.ДВИГАТЕЛЬ |
HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ОСТАНОВИТЬСЯ |
HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY ASAP | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СРОЧНО ! СТОП ! |
IMMOBILIZER SEE MANUAL | ИММОБИЛАЙЗЕР СМ.ИНСТРУКЦИЮ |
LEFT REAR DOOR OPEN | ЛЕВАЯ-ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА |
LOW BATTERY | АКБ РАЗРЯЖЕНА ЭКОНОМИЧН РЕЖИМ |
LOW BATTERY POWER SAVE MODE | РАЗРЯЕНА АКБ РЕЖИМ ПОНИЖ.ПОТР |
LOW BATTERY VOLTAGE | НИЗКИЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА |
LOW OIL LEVEL FILL OIL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ |
LOW OIL LEVEL SEE MANUAL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-СМ.ИНСТР. |
LOW OIL LEVEL STOP ENGINE | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ВЫК.ДВИГ. |
LOW OIL LEVEL STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ |
LOW TIRE SEE USERS MANUAL | ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
LOW TIRE PRESS. CHECK TIRES | ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
MAX ENGINE SPEEDREDUCE SPEED | СНИЗИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ! |
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | ИММОБИЛАЙЗЕР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
NO MESSAGE | НЕТ СООБЩЕНИЙ |
NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | НЕТ ДАВЛЕН МАСЛАПРОВЕРЬТЕ МАСЛО |
NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛ |
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY | НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ |
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА СТОП! СРОЧНО! |
NO REAR BELTS IN USE | ЗАДНИЕ РЕМНИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ |
NO TIRE PRESSURECHECK TIRES | ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
OIL LEVEL LOW FILL OIL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ |
OIL LEVEL LOW SEE MANUAL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА- СМ.РУК-ВО |
OIL LEVEL LOW STOP ENGINE | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛ.ЗАГЛ.ДВИГАТ |
OIL LEVEL LOW STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ |
ON CALL PLUS DEACTIVATED | ON CALL PLUS ОТКЛЮЧЕН |
ON CALL PLUS SERVICE REQUIRED | ON CALL PLUS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
ON CALL PLUS WILL SOON EXPIRE | ON CALL PLUS ИСТЕКАЕТ СРОК |
OVER VOLTAGE STOP SAFELY | ВЫС.НАПРЯЖЕНИЕ ОСТАНОВИТЬСЯ |
PARK AID FRONT SERVICE REQUIRED | ПЕРЕД.ПАРКТРОНИКТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
PARK AID REAR SERVICE REQUIRED | ЗАД. ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
PARK ASSIST SERVICE REQUIRED | ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
PARK TIMER MODE FUEL VENT | ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ВЕНТ |
PARK TIMER MODE FUEL ELEC | ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК |
PARK TIMER MODE FUEL ELEC VENT | ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК ВЕНТ |
PASS AIRBAG OFF SERVICE URGENT | AIRBAG ПАСС.ВЫКЛСРОЧНО НА СЕРВИС |
PASSENGER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ПАССАЖИРА |
PERFORMANCE REDUCED | ПРОИЗВОДИТЕЛЬ-ТЬ СНИЖЕНА |
PETROL LOW LEVELMIN MAX | МАЛО БЕНЗИНА МИН МАКС |
POWER STEERING SERVICE REQUIRED | УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
POWER SYSTEM SERVICE URGENT | СИСТ.ЭЛЕКТРОПИТ.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
REAR SHEET1 | REAR SHEET1 |
REDUCED BRAKE PERFORMANCE | OГPАHИЧЕНО TOPMOЗНОЕ УCИЛИЕ |
REDUCED ENGINE PERFORMANCE | OГPАHИЧЕНА MOЩН ДBИГАTЕЛЯ |
REDUCED GUARD SEE MANUAL | РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ |
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮПУЛЬТА ДУ |
RFD SYSTEM SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА RFD ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
RIGHT REAR DOOR OPEN | ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА |
ROLL CONTROL NOT AVAILABLE | КОНТРОЛЬ КРЕНА НЕ РАБОТАЕТ |
ROLL CONTROL SERVICE REQUIRED | KOHTPOЛЬ KPЕHА TPЕБУЕTСЯ СЕРВИС |
SKID WARNING SERVICE REQUIRED | СКОЛЬЖЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
SLOW DOWN OR SHIFT UP | ЗАMЕДЛ.XOД ИЛИ ПOBЫC. ПЕPЕДАЧУ |
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | ВОЗД.ПОДУШКИ SRSСРОЧНО НА СЕРВИС |
START PREVENTED TRY AGAIN | ПУCK HЕBOЗMOЖЕH ПOBTOPИТЕ ПOПЫTKУ |
STC SERVICE REQUIRED | STC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
STC SPIN CONTROL OFF | STC КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ВЫКЛ |
STC OFF | STC ОТКЛ |
STC OFF REDUCE SPEED | STC ОТКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ |
STC ON | STC ВКЛ |
SWITCHED TO CNG | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА МЕТАН |
SWITCHED TO LPG | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА ПРОПАН |
SWITCHED TO PET OL | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН |
SWITCHED TO PETROL | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН |
TAIL GATE OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК |
TAILGATE OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК |
TIME FOR REGULAR SERVICE | BPЕMЯ ПЛАHOBOГO TЕXOБCЛУЖИBАHИЯ |
TIMER IS SET FORELECTRIC HEATER | ТАЙМЕР УСТ. НА ЭЛЕКТРО ОБОГРЕВ |
TIMER IS SET FORFUEL HEATER | ТАЙМЕР УСТ. НА ДОПОЛНИТ ОБОГРЕВ |
TIMER IS SET FORVENTILATION | ТАЙМЕР УСТ. НА ВЕНТИЛЯЦИЮ |
TIRE MONITORING INACTIVE | КОНТРОЛЬДАВЛЕНИЯВ ШИНАХ ВЫКЛЮЧЕН |
TIRE PRESS SYST.SERVICE REQUIRED | КОНТРОЛЬДАВЛ.ШИНТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
TPM NOT TESTED | TPM НЕ ТЕСТИРОВАНО |
TRACTION CONTROLTEMPORARILY OFF | АНТИПРОБУКСОВКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ. |
TRANSM. OIL TEMPSTOP SAFELY | ТЕМП.ТРАНС.МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ ! |
TRANSMISSION ADAPTATION MODE | РЕЖИМ АДАПТАЦИИ ТРАНСМИССИИ |
TRANSMISSION ADJUSTED | ТРАНСМИССИЯ НАСТРОЕНА |
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | ВЫСОКАЯ ТЕМП-РА МАСЛА В ТРАНСМИС |
TRANSMISSION PERFORMANCE LOW | СНИЖЕНА ПРОИЗВОДТРАНСМИССИИ |
TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | ТРАНСМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
TRANSMISSION SERVICE URGENT | ТРАНСМИССИЯ СРОЧНО НА СЕРВИС |
TRANSMISSION SHIFT IND MODE | KOPOБKА ПЕPЕДАЧ PЕЖИM ИHД.ПЕPЕK. |
TRANSMISSION SHIFT ON | KOPOБKА ПЕPЕДАЧ ПЕPЕДАЧА BKЛЮЧ. |
TRANSMISSION OILCHANGE NEEDED | ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАМАСЛА В ТРАНСМ-И |
TRANSMISSION OILFIX NEXT SERVICE | ТРАНСМИС.МАСЛО ПРОВЕРИТЬ НА ТО |
TRANSMISSION OILOIL TEMP HIGH | ТРАНСМИС.МАСЛО ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТ |
TRUNK LID OPEN | ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА |
TRY SLOW DOWN OR SHIFT UP | ДВИГ-СЬ МЕДЛ.ИЛИПОВЫСЬТЕ ПЕР-ЧУ |
VALET LOCK OFF | ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВЫКЛ |
VALET LOCK ON | ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВКЛ |
VENT. STOPPED LOW BATTERY | ВЕНТИЛЯЦИЯ ВЫК РАЗРЯЖЕН АКБ |
VENTILATION ON | ВЕНТИЛЯЦИЯ ВКЛ |
X BELTED PASSENGER REAR | X ПРИСТЕГНУТЫЙ ПАССАЖИР СЗАДИ |
X BELTED PASSENGERS REAR | X ПРИСТЕГНУТЫХ ПАССАЖИРОВ СЗАДИ |
X REAR BELTS IN USE | X ЗАДНИХ РЕМЕНЕЙИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
YOU HAVE MESSAGE(S) | У ВАС СООБЩЕНИЙ |
YOU HAVE MESSAGES | У ВАС СООБЩЕНИЯ(Й) |
YOU HAVE 1 MESSAGE | У ВАС 1 СООБЩЕНИЕ |
Сообщение на дисплее бортового компьтера на английском языке | Перевод на русский | |
A | ABS SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
ALARM TRIGGERED CHECK CAR | СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ | |
ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
B | BATTERY VOLTAGE LOW | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ |
BOOT LID OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК | |
BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (помощь при экстренном торможении), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
BRAKE FAILURE STOP SAFELY | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
BULB FAILURE DIPPED BEAM | НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА | |
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА | |
BULB FAILURE POSITION LIGHT | НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | |
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ | |
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN. | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА | |
C | CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE | ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ |
CHECK BRAKE LIGHT | ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ | |
CHECK COOLANT | ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ | |
COOLANT LOW CHECK COOLANT | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. | |
COOLANT LOW STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | |
COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
D | DIESEL PRE-HEAT | РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
DOORS OPEN | ОТКРЫТЫ ДВЕРИ | |
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ | |
DRIVER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ | |
DSTC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
DSTC OFF | DSTC ОТКЛЮЧЕНА | |
DSTC OFF REDUCE SPEED | DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | |
DSTC ON | DSTC ВКЛЮЧЕНА | |
E | EL CURRENT HIGH STOP SAFELY | ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
ELECTRIC HEATER ON | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | |
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
ENGINE SERVICE REQUIRED | ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | |
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
F | FILL WASHER FLUID | ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ |
FRONT PASSENGER NOT BELTED | ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ | |
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА | |
FUEL HEATER ON | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | |
FUEL LOW RE-FUEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. | |
FULL GUARD | РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ | |
G | GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION | ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП |
H | HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
HEATER STOPPED LOW BATTERY | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ | |
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА | |
HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED | ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
HIGH ENGINE TEMP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ | |
HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | |
HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | |
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
I | IMMOBILIZER SEE MANUAL | ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
L | LEFT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ |
LOW BATTERY VOLTAGE | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | |
M | MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED | ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ |
N | NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА | |
NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | |
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
O | ||
P | PASSENGER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ |
POWER STEERING SERVICE REQUIRED | УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
R | REDUCED BRAKE PERFORMANCE | ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
REDUCED ENGINE PERFORMANCE | ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ | |
REDUCED GUARD SEE MANUAL | РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | |
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ | |
RIGHT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |
S | SKID WARNING SERVICE REQUIRED | SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
SRS AIRBAG | SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ | |
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
START PREVENTED TRY AGAIN | ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА | |
STC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
STC OFF | STC ОТКЛЮЧЕНА | |
STC OFF REDUCE SPEED | STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | |
STC ON | STC ВКЛЮЧЕНА | |
STOP SAFELY AND RESTART | ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА | |
T | TAILGATE OPEN | ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ |
TIME FOR REGULAR SERVICE | НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | |
TIMER IS SET FOR FUEL HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | |
TIMER IS SET FOR VENTILATION | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ | |
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF | ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ | |
TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE | ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ | |
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | |
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА | |
TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
TRANSMISSION SERVICE URGENT | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
TRUNK LID OPEN | ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА | |
V | VENT. STOPPED LOW BATTERY | РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ |
VENTILATION ON | ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ | |
— KILOMETRES TO EMPTY TANK | — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) | |
— KM/H AVERAGE SPEED | — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) | |
—.- L/100 KM AVERAGE | —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | |
—.- L/100 KM INSTANTANEOUS | —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | |
DIRECT START PARK HEAT | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН | |
PARK HEAT TIMER —:— | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА — -:— часов | |
PARK HEAT TIMER —:- AM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА -:— часов (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) | |
PARK HEAT TIMER —:— PM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА -:— часов (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) |
Общие сведения об ошибках БМВ E53
БМВ E53 имеет в своем арсенале множество датчиков и электронных устройств, благодаря которым процесс управления становится более комфортным. Однако со временем электроника может выйти из строя, о чем незамедлительно проинформирует водителя бортовой компьютер. Коды ошибок BMW E53 помогут автовладельцу понять причину поломки.
Чаще всего они возникают из-за проблем, связанных с уровнем охлаждающей жидкости, масла, или же ошибки сигнализируют о том, что произошел износ важных компонентов транспортного средства, например, тормозных колодок.
Каждая ошибка БМВ E53 имеет свой уникальный код, что позволяет быстро выявить причину поломки, которая может быть связана с:
Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:
- Р – неисправностями силового агрегата или АКПП (трансмиссии).
- В – кузовными неисправностями автомобиля.
- С – шасси транспортного средства.
- U – с взаимодействием электронных модулей.
Второй знак определяет специфику неисправности:
- 0 – общий символ для OBD колодки;
- 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
- 3 – зарезервированная информация.
Третий знак определяет тип поломки:
- 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
- 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
- 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
- 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
- 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
- 9, 0 — резерв.
Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.
Как диагностировать ошибку?
В первую очередь информация будет выведена на панель в модуль «CheckControl». Также на центральной консоли имеется модуль бортового компьютера, обладающий рядом скрытых возможностей. Благодаря нему можно узнать подробную информацию о транспортном средстве.
- На авто со включенным зажиганием педаль газа выжимается пять раз на протяжении пяти секнуд.
- На приборной панели при начале теста загорится индикатор «Check Engine». Лампочка включится на пять секунд, а затем на пол-секунды погаснет.
- Затем индикатор опять включится на 2,5 с, а после паузы в 2,5 секунды начнет выводить коды неисправностей.
Диагностика автомобиля осуществляется посредством специализированного сканера или компьютера. Для реализации потребуется предварительно подготовить ноутбук сустановленным программным обеспечением и тестирующее оборудование. Процесс включает в себя несколько этапов:
- Подключение ПК к диагностическому входу транспортного средства.
- Активация зажигания и запуск двигателя.
- Запуск ПО или включение диагностического сканера.
- Запуск процесса тестирования.
- Вывоз ошибок на экран ноутбука или тестера.
Таблица с ошибками BMW E53
Ниже вы можете ознакомиться с таблицами, в которых представлена расшифровка наиболее распространенных ошибок BMW E53.
Расшифровка ошибок BMW E53 на немецком и английском языке
Сообщение | Текст ошибки |
---|---|
Einspritzanlagen | Сообщение, указывающее на неисправность в работе системы управления двигателем. Пользователю надо протестировать работу управляющего модуля и удостовериться в его качественном контакте с электросетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. |
Motor not programm (EngineFailsafeProg) | Система управления силовым агрегатом перешла в аварийный режим функционирования. Проблема может сопровождаться ограничением скорости. |
Kuhlwassertemperatur (CoolantTemperature) | Перегрев силового агрегата. Надо проверить качество и уровень охлаждающей жидкости и добавить расходный материал при необходимости. |
Kuhlwasserst. prufen (CheckCoolantLevel) | Пониженный уровень хладагента в системе охлаждения. Надо проверить объем жидкости и восполнить его. Если с уровнем антифриза все в порядке, проблема может заключаться в неисправности датчика объема. |
Stop! Oldruck Motor (Stop! EngineOilpress) | Пониженный уровень давления моторной жидкости в силовом агрегате. Водителю нужно остановить двигатель, чтобы не допустить его выхода из строя. Проверяется объем смазки и выполняется ее добавление при необходимости. Проблема давления может быть связана с поломкой датчика. |
Olstand Motor prufen (CheckEngineOilLev) | Пониженный объем моторной жидкости в двигателе |
Bremsflussigk prufen (CheckBrakeFluid) | Пониженный уровень тормозной жидкости в тормозной системе. Надо открыть капот и проверить расширительный бачок с расходным материалом. |
Bremsbelag prufen (CheckBrakeLinings) | Износ и необходимость замены тормозных колодок |
Getriebenotprpgramm (Transmission fault) | Сбой в работе коробки передач, трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования. Возможно ограничение скорости, некоторые передачи могут не включаться. Такая проблема может сопровождаться рывками и толчками. Пользователю надо тестировать работу всех составляющих компонентов коробки, начиная от блока управления и заканчивая датчиками. Обычно такая ошибка проявляется при постоянном использовании низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации масла. Если в жидкость есть следы осадков и продуктов износа, расходный материал подлежит замене. |
Bremslicht prufen (CheckBrakeLights) | Проблемы в работе стоповых огней автомобиля. Сообщается о неработоспособности одной или двух задних фар. |
Abblendlicht prufen (CheckLowbeamLights) | Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если источники света целые, то пользователю надо проверить работу предохранительных устройств и реле. Также, проблема может быть в проводке. |
Rucklicht prufen | Сбои в работе системы габаритного освещения. Действия по поиску причины выполняются аналогичные – надо проверить лампочки, проводку и предохранители. |
Standlicht prufen (CheckHighbeamLights) | Проблемы, связанные с приборами дальнего света |
Nebellicht hinten prufen | Сбои в функционировании задней противотуманной оптики |
Nebellicht vorn prufen (CheckFrontFoglamps) | Сбои в функционировании передней противотуманной оптики |
Kennzeichenlicht prufen (CheckNumplateLight) | Неработоспособность системы освещения заднего номерного знака авто |
Fernlicht prufen | Дальний свет автомобиля не работает или функционирует со сбоями |
Ruckfahricht prufen (CheckReverseLights) | Фонари заднего хода неработоспособны |
Limit (Speedlimit) | Превышение скорости движения |
Niveaurregel, inaktiv (SelflevelSusp. Inact) | Неполадки, связанные с функционированием системы регулировки клиренса – дорожного просвета |
Parkbremse losen | Неисправность в работе ручного тормоза. Сообщение также может появляться на авто с запущенным двигателем, если «ручник» поднят. |
Kofferraum offen (BootlidOpen, TrunklidOpen) | Открыт багажный отсек автомобиля |
Tur offen (DoorOpen) | Незаперта одна либо несколько дверей |
Gurt angelen (Fasten Seat Belts) | Начало движения с не пристегнутыми ремешками безопасности |
Funkschlussel-Batt | Необходимость замены элементов питания в ключе или пульте дистанционного управления центральным замком либо иммобилайзером |
Vorgluhen (Pre-Heating) | Прогрев свечей накаливания. Данное сообщение актуально только для дизельных силовых агрегатов. |
Waschwasser fulen (WasherFluidLow) | Пониженные уровень омывающей жидкости в расширительном бачке под капотом |
Feststellbremse lösen (ReleaseParkingbrake) | Необходимо опустить стояночный тормоз |
Bremslichtelektrik | Сбой в работе переключателя светового сигнала тормоза |
Niveauregelung | Пониженный уровень давления в задних тормозах |
Getriebe | Поломка электрической составляющей в работе автоматической коробки передач |
Olstand Fetribe | Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке. Пользователю надо открыть заливную пробку и проверить уровень смазки в агрегате. Возможно, утечка связана с повреждением коробки передач либо одного из масляных каналов. |
ASC | Активация автоконтроллера стабилизации движения |
Trans failsafe prog | На авто с двигателями N52 и другими версиями данный код указывает на неисправность коробки передач. Проблема может заключаться в программной ошибке блока управления или поломке одного из конструктивных компонентов. Если визуальный осмотр не помог определить причину (утечка масла, испольование низкокачественной смазки, износ, повреждение проводки), то потребуется демонтаж агрегата и его переборка. Такой метод позволит определить вышедшие из строя компоненты. Если это не помогло, то агрегат меняется полностью. |
Kein bremslicht | Отсутствует связь со стоповыми сигналами |
Betriebsanleitung (Owner’s Handbook) | Читайте инструкцию по эксплуатации |
Расшифровка предупреждений на английском языке
Сообщение | Текст ошибки |
---|---|
Driving stability | Общее сообщение, указывающее на неисправность в работе автомобиля. В большинстве случаев проблема сопровождается невозможностью запуска двигателя в результате разряда аккумуляторной батареи. |
Can moment reduction | Неисправность в работе цифрового CAN интерфейса |
CheckParkLights | Сообщение о необходимости проверки стояночных фар. Требуется диагностика оптики, источников освещения, а также предохранителей и реле. Проблема неработоспособности может быть связана с поломкой или засорением контактов датчика, установленного на педали тормоза. |
CheckTrailer Lights | Фары прицепа не работают или функционируют некорректно, требуется диагностика лампочек и проводки |
CheckTyrePressure | Необходимо проверить давление в покрышках |
DSC/4×4 Inactive | Отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC либо xDrive |
FuelInject. System | Появление сбоев в работе системы впрыска силового агрегата |
Lights On | Внешняя оптика активирована |
Outside Temperature — 5.0° С | Температура воздуха окружающей среды составляет -5 градусов |
SetTyrePressure | Система регулировки дорожного просвета неактивна, нельзя превышать скорость движения на автомобиле более 60 км/ч. Сообщения выводятся на приборной панели одно за другим. |
TrailerMode | Изменение уровня дорожного просвета с оптимального на передвижение под нагрузкой. Предупреждение загорается на приборной панели на 3 секунды. |
Trans FailsafeProg | Активация аварийного режима функционирования коробки передач. Проблема актуальна только для автоматических трансмиссий. |
Transmissin Overheat | Перегрев коробки передач автомобиля |
TyreControlInactive | Сбои в работе модуля RDC |
Туге Defect | Повреждение одной из шин |
Описание ошибок БМВ E53
Код | Описание ошибок |
---|---|
B2AAA | Неправильный формат считывания кодов неисправностей. Пользователю надо применить другое оборудование или программное обеспечение для диагностики. |
120208 | Избыточное давление наддува |
120308, 30FF |
Недостаточное давление наддува
Проблема проявляется при таких ошибках:
|
120408 | Недостаточное давление наддува. Возможны проблемы в работе привода. |
244c00 | Критически низкое давление нагнетаемого воздуха. При такой проблеме двигатель может плохо разгоняться, также коробка часто не переходит в ручной или спорт режим (для автоматических трансмиссий). Рекомендуется демонтировать турбину и произвести ее диагностику, а также убедиться в отсутствии дефектов и правильности геометрии агрегата. |
4200a3 | Ложный код, не указывающий на неисправности в работе авто. Причина — некорректное функционирование программного обеспечения блока управления автомобиля или сбои в работе прошивки. Также код может носить информационный характер и не быть связанным с работой микропроцессора. |
3100 | Сбои в работе системы регулировки давления наддува. Проблема может заключаться в подсосе воздуха, поэтому надо проверять все магистрали системы на герметичность. |
4166 | Сбои в работе системы фильтрации частиц сажи |
4501, 4530 | Неисправность в работе системы регулировки рециркуляции отработавших газов. При такой ошибке рекомендуется произвести диагностику всех компонентов агрегата, но начать следует с датчиков кислорода и расхода воздуха. Вероятнее всего, одно из устройств подлежит замене. |
285E | Ошибка EML (ЕМЛ) – неисправность в работе системы управления ходом клапана. Возможны проблемы с запуском двигателя, вплоть до невозможности его пуска. |
29F2 | Низкий уровень давления в топливной системе пониженного давления |
2C58 | Сбои в работе системы регулировки давления наддува. Произошло отключение узла, возможны сбои в работе двигателя. Нагнетание давления находится вне пределов допустимого диапазона. |
2E81 | Обороты помпы водяного насоса не соответствуют заданным значениям. Вероятнее всего, проблема заключается в неисправности электродвигателя или внутреннем замыкании контактов. |
452A | Сбои в работе системы сажевого фильтра |
481A | Неисправность фильтра крупных частиц |
5F12 | Износ или выход из строя тормозных колодок. Возможно, проблема состоит в работе самого датчика, установленного на накладках. |
5F13 | Износ тормозных колодок в автомобиле. Проблема заключается в заднем мосте, поэтому надо тестировать колодки, расположенные на задних колесах. |
9C64 | Неисправность в работе системы автоматического контроля рециркуляции воздуха. Проблему надо искать в проводке или некачественном контакте одного из датчиков. Также причина может заключаться в сбоях блока управления системой кондиционирования или компрессорного агрегата. |
30FE | Критически высокий уровень давления наддува в турбонагнетателе |
377A | Неисправность водяного насоса или помпы – устройство заблокировано. Требуется замена механизма, поскольку его ремонт выполнить в домашних условиях не получится. |
93C1 | Код неисправности в работе системы пассивной безопасности, может указывать на неполадки в работе ремешка либо подушек. Надо протестировать все датчики и правильность их подключения, а также отсутствие повреждений или засорений на колодках. Проблема может заключаться в преднатяжителях ремней или пиропатронах подушек. |
93D7 | Общая ошибка в работе подушек безопасности. Пользователю надо проверять работу всех элементов пассивной безопасности, начиная от датчиков и заканчивая блоком управления, а также пиропатронами Airbag. |
9C76 | Неисправность в работе дополнительной водяной помпы |
A106 | Если бортовой компьютер (БК) М51 или другой версии показал данный код, это говорит об электрических неисправностях, связанных с функционированием системы пассивной безопасности. Диагностике подлежат ремни и подушки, в частности, их датчики. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств с электросетью, а также скачками напряжения. |
D368 | Неисправность в работе системы активного руля. Пользователю надо проверить все датчики и проводку рулевой колонки, а также убедиться в качественном контакте устройств с сетью. |
Р0401 | Неисправность, связанная с функционированием системы рециркуляции отработавших газов. Проблема заключается в недостаточном уровне рециркуляции. |
Р0411 | На БМВ Е3 и других версиях данный код указывает на неполадки, связанные с функционированием системы подачи воздуха на выпуск. Блок управления мотором сообщает о некорректном расходе воздушного потока, поэтому проблема может заключаться в утечке и отсутствии герметичности. |
P0491 | Сбои в работе системы подачи воздуха на выпуск, проблема заключается в первом банке двигателя |
Неисправности распредвала
Код | Текст ошибки |
---|---|
002AAC | Сбои в работе системы впуска с изменяемой длиной впускного тракта. Возможна неисправность распредвала либо узла Вальветроника. Вал надо проверить на предмет отсутствия повреждений зубчиков. |
130104 | Общий код неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения. Надо тестировать все контроллеры распредвалов и метки на шкивах. Проблема может заключаться в износе или повреждении одного из зубчиков. |
130108 | Проблема системы Ванос – фаз газораспределения |
130308 | Сбои в работе системы изменения фаз газораспределения. Неисправность в работе механизма управления, необходимое положение валов не достигнуто. |
2731 | Неисправность в работе системы управления распределительными валами впускных клапанов. Проблему следует искать в первом и втором рядах цилиндров. |
27BC | Сбои в работе управляющей функции распределительного вала системы выпуска во втором ряду. Сообщается о нарушении идентификации меток или клапанов. |
2A6F | Неисправность в работе системы фаз газораспределения Valvetronic – превышен предел минимального подъема |
2A9A | Расхождения в работе распределительных валов – показания датчиков выходят за пределы допустимых значений |
2A99 | Неисправность системы корреляции выпускного распредвала. Причину проблемы надо искать в самом шкиве, отсутствии совмещения меток либо механическом повреждении одного из зубчиков. Также проблема может заключаться в датчике распредвала. |
P13C0 | Система изменения фаз газораспределения неисправна. Причину надо искать в клапанах, самих валах либо датчиках. |
P0011 | Некорректное положение распределительного вала, проблема состоит в первом банке двигателя. Блок управления мотором сообщает о слишком раннем угле открывания клапанов, отмечается о нарушении функционировании системы. Причина проблемы Р0011 может состоять в работе блока управления двигателем. |
P0012 (0012) |
Запоздание положения А распределительного вала в первом банке. При такой ошибке на приборной панели всегда горит индикатор Check Engine.
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
|
P0014 | Сбои в работе приводного механизма изменения фаз газораспределения. Сообщается о слишком раннем угле открывания клапанов. |
P0015 | Неполадки в работе приводного устройства системы изменения фаз газораспределения. Проблема связана с выпуском в первом банке двигателя. Причину следует искать в позднем угле открывания. |
P0022 | Неправильное положение распределительных валов. Проблема заключается в слишком позднем угле открытия клапанов. Причина неисправности может состоять в неправильном совмещении меток на шкивах или сбоях в функционировании управляющего модуля. |
P0024 | Неправильное положение распределительного вала двигателя. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата. Причина состоит в слишком раннем угле открывания. |
P1017 | Неполадки в работе системы изменения фаз газораспределения, проблема состоит в первом банке двигателя. Причина заключается в сигнале, поступающем на блок управления – импульс выходит за пределы верхнего либо нижнего диапазона. Надо тестировать проводку и разъемы. |
P1030 | Неисправности, связанные с работой системы изменения фаз газораспределения. Проблема заключается в отклонении управления в первом банке силового агрегата. Причину следует искать в электролинии. |
P1553 | Неверное опорное значение в положении коленчатого и распределительного валов впускных клапанов. Полученная величина выходит за пределы допустимого диапазона. |
Р2870 (2870) | Остановка адаптации системы Ванос, связанная с изменением фаз газораспределения |
Неисправности в работе топливной системы БМВ E53
Код | Текст ошибки |
---|---|
11A002 | Неверное давления топлива в магистрали, зафиксированное блоком управления |
1260 | Неисправность в работе системы управления топливоподающим насосным устройством. Надо проверить целостность проводки и качество контакта электродвигателя насоса с бортовой сетью. Проблема может заключаться в выходе из строя моторчика либо повреждения разъема. Также следует убедиться в работоспособности реле или предохранителя, отвечающего за функционирование бензонасоса. |
4570 | Недостаточное давление в топливной рампе. Пользователю надо тестировать целостность всех патрубков и магистралей на предмет износа. |
09F6 | Неполадки в работе системы контроля давления в рампе при запуске силового агрегата (актуально для БМВ Х1 Е84) |
29E0 | Ошибка формирования топливовоздушной смеси. Надо проверить работу фильтрующего устройства горючего, а также убедиться в рабочем состоянии датчиков кислорода и массового расхода воздуха. |
2E82 | Неисправность в работе помпы, механизм отключился |
30BE | Неполадки в работе топливного насоса высокого давления или преобразовательных элементов. Надо тестировать оба узла и проверять их проводку. Причина проблемы может быть связана с неисправностью одного из предохранителей либо реле. |
2A19 | Неисправность функционирования клапана испарения топлива |
2D60 | Сбои в работе системы контроля количества топлива, надо проверять насосное устройство |
4521 | Сбои в работе системы регулировки наддува |
4620 | Неправильное давление в топливной магистрали. Проблема сопровождается снижением мощности силового агрегата и может быть связана с неисправностью насосного устройства и датчиков. |
4B1C | Неполадки, связанные с функционированием отопительного механизма топливного фильтра. Пользователю надо детально протестировать фильтрующее устройство и выполнить его замену при неисправности. В противном случае запуск двигателя Е65 или другой модели будет невозможен, если в фильтре замерзнет вода. |
4BDA | Сбои в работе системы регулировки давления подкачки топлива. Рабочий уровень давления критически низкий, блок управления сообщает также о положительном отклонении регулировки. Надо проверять все датчики и целостность магистралей. |
A6D1 | Сбой в работе насосного устройства подпиточной воды системы нагрева или отопления. Вероятнее всего, проблема состоит в дополнительной водяной помпе. Если узел неисправен, требуется детально проверить работу его щеток на предмет износа и произвести замену механизма в случае поломки. Неисправность помпы приведет к неполадкам в работе отопительной системы. |
P114B | Сбои в работе системы формирования топливного баланса. Данные, поступающие на микропроцессор, не соответствуют нормированным параметрам или выходят за пределы допустимых значений. Пользователю надо проверить датчик кислорода, расположенный после каталитического нейтрализатора. |
P114D | Нарушение в работе системы формирования топливного баланса. Причина проблемы может заключаться в работе кислородного контроллера, установленного после каталитического нейтрализатора. |
P0170 | Сбои в работе системы топливного баланса. Проблему Р0170 надо искать в первом банке силового агрегата. Неисправность обычно сопровождается ограничением мощности двигателя. |
Р0173 | Сбои в работе системы поддержания топливного баланса. Проблема состоит во втором банке силового агрегата. Причина может заключаться в неисправности бензонасоса или одного из элементов системы зажигания. Также надо протестировать работу датчиков кислорода и расхода воздуха. |
P0420 |
Неисправность работе каталитического нейтрализатора. Проблема заключается в первом банке двигателя и указывает ни пониженную эффективность в работе агрегата.
Симптомы ошибки:
|
P2096 | Некорректное формирование топливовоздушной смеси и неисправность в работе системы топливного баланса. На практике такая проблема обычно связана с неполадками в работе контроллеров кислорода и массового расхода воздуха. В первом банке двигателя наблюдается обедненная горючая смесь. |
Ошибки двигателя БМВ E53
Код | Текст ошибки |
---|---|
101F01 | Некорректное давление угла открытия дроссельной заслонки. Надо тестировать работу механизма, возможно его залипание в открытом или закрытом положении. |
138701 | Сбои в работе радиаторной установки. Проблема заключается в неправильном положении экрана радиатора охлаждения двигателя. Возможно, устройство забилось либо износилось. |
123 | Неисправность термостата. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства и проверить его проводку. |
1613 | Сбои в работе системы плавного холостого хода. Возможны скачки оборотов в большую или меньшую сторону, снижение мощности силового агрегата. |
2742 | Сбои при формировании воздушной смеси или пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя |
2774 | Некорректный объем воздушной массы, необходимом для формирования топливовоздушной смеси. Количество воздуха критически большое. |
2854 | Неисправность в работе механизма переменной дроссельной заслонки. Надо тестировать работу датчика и самого узла, возможно, заслонку заклинило. |
2882 | Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах силового агрегата |
2883 | Неверное соотношение топливовоздушной смеси, зафиксированы проблемы в формировании. Если датчики положения дроссельной заслонки, расхода воздуха и кислорода работоспособны, то надо протестировать функционирование управляющего модуля. Возможно, в результате программной неисправности устройство выставило неверные параметры для формирования воздушной смеси. |
4203 | Дословная расшифровка ошибки – «предпусковое состояние запальной свечи накала». Надо проверить работу устройств и заменить их в случае износа. Если свечи новые, причина может заключаться в неисправности или программных сбоях блока управления системой накаливания. |
7B | Сообщение об активации программируемого охлаждения |
285A | Сбои в работе системы регулируемого клапанного газораспределения. Проблема заключается в неисправности механизма управления сервопривода или непосредственно в приводном устройстве. |
274E | Сообщается о множественных пропусках воспламенения топливовоздушной смеси |
279C |
Неисправность термостата (заклинивание устройства), но данный код ошибки может указывать на следующие проблемы:
|
28A0 | Неправильный угол положения заслонки дроссельного механизма. Давление на впуске не соответствует нормированным данным. |
29D2 | Микропроцессорным модулем зарегистрированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в шестом цилиндре мотора |
29D9 | Пропуски воспламенения топлива при пониженном объеме горючего в баке. Нужно стереть ошибку, заправить автомобиль и протестировать блок управления еще раз. |
29E1 | Ошибка коррекции топлива при формировании горючей смеси. Надо диагностировать работу датчиков, которые влияют на составы – кислорода, воздуха. Также проблема может заключаться в неисправности блока управления двигателем. |
2AA9 | Общий код ошибки, указывающий на неполадки в работе входного коллектора |
2AAB | Неисправность выпускной системы |
2AAC | Неполадки, связанные с переменной впускной системой 2, ошибка зафиксирована в ходе проведения самодиагностики |
2A6B | Сбои в работе системы автоматического управления клапанами, проблему надо искать в функционировании серводвигателя |
2A67 | Внутренняя ошибка в работе системы регулируемого подъема клапанов. При ошибке 2А67 требуется детальная проверка элементов на предмет отсутствия износа и залипания. |
2A7E | Сообщается о механическом заедании клапана на выпуске Ванос |
2А80 | На БМВ E87 и других версиях данный код обозначает неисправность в работе системы впускных клапанов |
2A82 | Механическое заедание ваноса впускных клапанов, ход устройств может быть нарушен. При ошибке 2А82 на БМВ Е83 и других версиях надо проверить работу приводного элемента, при необходимости клапана меняются. |
2A83 | Перевод с английского этой ошибки – «сбои в работе системы Ванос (впуска), коррекция угла находится за пределами нормированного диапазона». Первое, что нужно делать – проверять работу клапанов. |
2A87 |
Неисправность в работе электромагнитных клапанов системы Vanos.
Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо:
|
2A61 | Сбой в работе функции обучения системы Вальветроника. Проблему следует искать программных неисправностях управляющего модуля. |
2A98 | Нарушение синхронизации кулачкового вала с коленчатым. Возможны сбои в работе соответствующих датчиков либо износ ремня ГРМ. При Ошибке 2А98 также следует проверить все шкивы на предмет отсутствия дефектов. |
2B68 | Некорректный массовый поток воздуха. Проблема может состоять в работе датчика расходомера либо неисправности одной из воздушных магистралей. В редких случаях причина заключается в проблемах, связанных с самим двигателем. |
2B70 |
Данный код ошибки может иметь несколько расшифровок:
|
2CF8 |
Сбой в работе потенциометра дроссельной заслонки, возможные причины проблемы:
|
2D06 |
Неисправность в работе системы подачи воздушной массы. Проблема приведет к сбоям в формировании горючей смеси.
Элементы, которые подлежат диагностике:
|
2EF7 |
Данный код ошибки может иметь несколько обозначений:
|
29D1 | Зафиксированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя. При такой проблеме следует проверить в первую очередь сами свечи зажигания, после чего убедиться в их качественном контакте с электросетью автомобиля, в частности, высоковольтными проводами. Причина проблемы может заключаться в неисправности трамблера. |
29F4 | Дословный перевод ошибки – «каталитическое преобразование конверсии». Причина проблемы заключается в неисправности или некачественном подключении каталитического преобразователя. |
29F5 |
Засорение катализатора, которое может быть связано со следующими проблемами:
Силовой агрегат при такой проблеме начинает работать нестабильно, возможно снижение мощности и отсутствие реакции на нажатие педали газа. На приборной панели появляется индикатор Check Engine, а также увеличивается расход потребляемого топлива. Для проверки катализатора на предмет засорения можно прибегнуть к одному из следующих способов:
|
434E | Неисправность в работе системы заслонок, нарушена активация устройства |
4A6E | На БМВ X1 и других версиях данный код обозначает неисправность в функционировании свечи накала, установленной в первом цилиндре двигателя. Силовой агрегат при такой проблеме может запускаться без сбоев. Надо проверить работу самой свечи, а также убедиться в ее качественном подключении. |
4A63 | Сбои в работе впускного коллектора, требуется детальная диагностика агрегата |
4B90 | Неисправность в работе системы контроля давления в рейки при запуске силового агрегата. Надо проверять работу датчика системы, а также убедиться в отсутствии следов повреждения узла. |
480A |
Код 480А может иметь две расшифровки:
|
4D2D | Неисправность, указывающая на ограничение мощности работы силового агрегата. Проблема может быть связана с форсунками или одним из датчиков двигателя. Также причина может заключаться в неисправности управляющего модуля мотором. |
5F78 | Если диагностика с помощью системы INPA (ИНПА) показала этот код, это свидетельствует о том, что блоком управления не получен статус двигателя или данные недействительны. Если микропроцессорный модуль работает без сбоев и программных ошибок нет, то проблему надо искать в некачественном подключении. |
A0B4 |
Запуск силового агрегата на авто с работающим стартером.
Возможные причины проблемы:
|
P12BA | Ошибка времени впрыска топлива в четвертом цилиндре двигателя – подача горючего происходит слишком рано. Надо проверять работу форсунок и проводов. Если проблема появилась после мойки двигателя, требуется просушить все контакты на высоковольтных кабелях. |
P13B4 | Неисправность в работе ванос клапана или сеточки устройства. Проблема сопровождается снижением мощности силового агрегата. |
P14A3 | Неисправность в работе сажевого фильтра. Можно попробовать выполнить очистку этого устройства, если оно засорено, но вероятнее всего, фильтрующий элемент придется менять. |
P0102 | Сбои в работе расходомера в автомобиле – с устройства поступает критически низкий сигнал на управляющий модуль мотором. Проблема, вероятнее всего, связана с работой самого датчика или проводкой. В первом случае возможно засорение устройства, в результате чего через контроллер проходит меньший поток воздуха. Во втором случае следует искать замыкания. |
P0171 |
Зарегистрирована обедненная топливовоздушная смесь, возможные причины неисправности:
Если ошибка не случайная, она будет сопровождаться следующими признаками:
|
P0174 | Обеднение топливовоздушной смеси, проблему следует искать во втором банке двигателя |
P0301 | Зарегистрированы пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в первом цилиндре двигателя. Надо искать причину и начинать с тестирования датчиков кислорода и расхода воздуха. |
P0306 | Пропуски зажигания топливовоздушной смеси в шестом цилиндре силового агрегата |
P0313 | Блок управления силовым агрегатом зафиксировал пропуски зажигания, обусловленные пониженным уровнем горючего в баке. При ошибке Р0313 надо убедиться в достаточном количестве топлива. |
P0363 | Данная комбинация обозначает пропуск зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров агрегата, номер надо уточнять методом диагностики. Проблема заключается в отсутствии подачи горючего. |
P0430 | Сбои в работе каталитического нейтрализатора. Блок управления зафиксировал проблему в работе второго банка двигателя – эффективность функционирования ниже критически допустимого порога. |
P1050 | Неисправность в работе системы Valvetronic – поднятия впускных клапанов. Проблема сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели, а также переходом силового агрегата в режим половинной мощности. Причина может заключаться в неисправности модуля управления системой либо повреждением электролинии. |
P1062 (1062) | Неисправность в работе системы изменения фаз газораспределения. Блок управления двигателем может перевести силовой агрегат в аварийный режим функционирования. Отмечается, что валы не достигают крайнего положения. |
P1083 | Обедненная топливовоздушная смесь, зарегистрированная блоком управления мотором в одном из цилиндров двигателя. Ошибка указывает на неполадки в функционировании первого кислородного датчика, но проблема может быть связана с блоком управления. |
P1250 | Критически высокий уровень давления воздуха, зафиксированном во впускном коллекторе. В первую очередь пользователю надо протестировать работу контроллера абсолютного давления, а также его проводку. Если эти элементы целые, диагностике подлежит модуль ЕСМ. |
P1343 | Комбинации Р1343 или 1343 сообщают о пропуске зажигания с отсечкой горючего, зафиксированном в работе первого цилиндра двигателя. Если неисправен один из датчиков, то при такой проблеме на приборной панели горят значки Чек или восклицательный знак в круге. |
P1347 | Пропуски зажигания в третьем цилиндре силового агрегата |
P1349 | Пропуски зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата |
Р1351 |
Пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя с отсечкой топлива.
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
|
P1353 |
Данный код на БМВ E38, 4X4 и других версиях обозначает отключение шестого цилиндра силового агрегата и прерывание подачи горючего. Проблема заключается в пропуске воспламенения топливовоздушной смеси с отсечкой горючего.
Причины, которые могли привести к появлению этой неисправности:
|
P3264 | Дословный перевод кода ошибки Р3264 – «малое соотношение расчетной и измеренной воздушной массы». В первую очередь надо проверить работу датчика массового расхода воздуха и выполнить его очистку при необходимости. Если это не помогло, устройство меняется. |
Неисправности датчиков БМВ E53
Код | Текст ошибки |
---|---|
214 | Неисправность в работе системы круиз-контроля. При такой проблеме пользователю надо проверить функционирование контроллера скорости. |
2715 | На БМВ Х1 и других версиях данный код обозначает лямбда-контроллера, установленного перед катализатором. Надо проверять работу проводки и самого датчика кислорода, а также нагревательного элемента. |
2781 | Дословный перевод ошибки – «датчик положения распредвала, впуск, неправдоподобное количество фазовых фронтов». Надо тестировать работу контроллера и его проводки, поскольку проблема может состоять в плохом контакте. Часто такая ошибка проявляется совместно с неисправностью DTC – Dynamic traction control. |
2782 | Общий код ошибки, указывающий на проблемы в работе датчика положения распределительного вала, установленного на выпуске |
4390 | Неисправность контроллера температуры воздуха наддува. Проблема может заключаться в подаче некорректного сигнала от регулятора, которая обусловлена коротким замыканием или повреждением проводки. |
6137 | Сбой в работе датчика угла поворота электродвигателя, установленного на рулевой рейке. Надо попробовать сбросить код ошибки, если рулевое колесо в целом работает нормально. |
9520 | Ошибка в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Надо проверять датчик на рулевой колонке и убедиться в работоспособности его проводки. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью. |
9913 | Неисправность контроллера подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира. В первую очередь надо проверить проводку устройства под сиденьем, зачастую ее обрыв или отсоединение контакта является причиной неисправности. |
A6CF | Неисправность в работе датчика AUC системы кондиционирования. Данное устройство предназначено для определения объема вредных веществ в воздухе и представляет собой чувствительный компонент, фиксирующий с помощью двух тонких проводов. Вероятнее всего, устройство засорилось и требует очистки. |
2AC2 | Неисправность кислородного контроллера, расположенного перед катализаторным устройством. Пользователю надо детально тестировать лямбда-зонд и начинать проверку с проводки. |
2А47 | Контроллер положения хода клапана неисправен или работает со сбоями. Проблема может заключаться в отсутствии сигнала, поступающего с регулятора. |
2A59 | Неисправность в работе датчика положения системы Valvetronic. При ошибке 2А59 требуется детально протестировать работу контроллера положения эксцентрикового вала. |
2A63 | Ошибка в работе моторчика системы Valvetronic. При ошибке 2А63 надо проверять двигатель на предмет замыканий и отсутствия видимых дефектов. |
2A94 | Неисправность контроллера положения коленчатого вала. Данная проблема сопровождается сложностями при запуске двигателя или невозможностью его старта. Проблема может заключаться в выходе из строя самого датчика или повреждении проводки питания и управления. |
2B15 | Неисправность контроллера дифференциального давления впускного коллектора. Причину неполадки следует искать в ошибках достоверности сигналов, поступающих с регулятора. Проблема связана с самим датчиком либо его проводкой. |
2B63 | Сбои в работе контроллера положения выпускного распредвала |
2B67 | Недостоверные данные, поступающие на блок управления от расходомера воздуха. Причину проблемы надо искать в самом контроллере или его подключении. Если датчик массового расхода воздуха подает неверные данные, это отразится на формировании топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Двигатель будет работать не на полную мощность, возможно снижение тяги. |
2CA2 | Сбой в работе нагревательного элемента кислородного датчика. Проблема может состоять в повреждении проводки или коротком замыкании электролинии питания и управления подогревателем. Надо тестировать устройство и сам кислородный контроллер. |
2CA8 | Неисправность нагревательного элемента кислородного контроллера. Сбои в работе функции могут быть обусловлены неполадками программного обеспечения или повреждением проводки. |
2C7F | Во втором банке двигателя зафиксирована обедненная топливовоздушная смесь. Проблема обусловлена неисправностью в работе кислородного контроллера №2. Нужно поменять лямбда-зонд, а если после этого проблема осталась, то выполнить диагностику проводки и прозвонить кабеля. |
2C9D | Ошибка в работе системы подогрева второго кислородного контроллера. Пользователю надо проверить провод датчика и работу нагревательного элемента. |
2C9E | На «американцах» и «немцах» БМВ данный код указывает на неисправность одного из кислородных контроллеров. Надо тестировать проводку устройств, а также убедиться в целостности контактов на разъемах питания и подключения. |
2C9C | Неисправность в работе системы подогрева кислородного контроллера, расположенного перед каталитическим нейтрализатором. Причина проблемы может заключаться в проводке или обрыве электролинии. Возможно, неисправен сам датчик либо его нагревательный компонент. |
2D32 | Неисправность в работе контроллера, фиксирующего уровень давления во впускном коллекторе. Проблема может сопровождаться скачками оборотов на холостом ходу. Проблема может быть связана с повреждением впускного коллектора. |
2F9A | Неисправность контроллера температуры воздуха окружающей среды, связанная с отсутствием сигнала датчика. Проблему надо искать в регуляторе или проводке, если устройство работоспособно. Рекомендуется выполнить проверку уровня сопротивления на контактах датчика и если оно не соответствует нормированным параметрам, то поменять устройство. |
25c8 (25c800) | Неисправность в работе контроллера противодавления отработавших газов, установленного в выпускном тракте. |
27B8 | Ошибка контроллера перепада давления |
27C3, 10179 | Неисправность в работе термодатчика уровня моторной жидкости. Если проблема состоит в замыкании контактов, на приборной панели может выводиться информация о перегреве силового агрегата, хотя по факту двигатель работает нормально. Надо проверить работоспособность устройства и его проводку. |
287D | Отсутствует сигнал с контроллера давления, расположенного в топливной рампе. Пользователю надо протестировать работу датчика и убедиться в его качественном контакте с проводкой. |
296A | Сбои в работе кислородного датчика лямбда или отсутствие сигнала с устройства, расположенного перед катализаторным устройством |
3F01 | Неисправность контроллера давления наддувочного воздуха |
3FF0 | Неисправности в работе расходомера. Заданный объем воздушного потока не соответствует фактическому. Надо тестировать работу датчика и выполнять его очистку при необходимости. Поврежденные или вышедшие из строя расходомеры меняются на новые. Ошибки 3FF0 и 4262 часто появляются вместе, но последние на дизелях указывают на неполадки в работе предпусковых нагревателей. |
3FF1 | Сбои в работе расходомера воздуха. Соотношение рассчитанной и измеренной массы в цилиндрах агрегата при формировании горючей смеси некорректные. Сбои могут быть обусловлены неисправностью системы регулировки наддува давления либо малым турбонагнетателем. Если показания датчика отклоняются от нормированных параметров, то следует произвести проверку расходомера и выполнить его очистку в случае загрязнения. |
3F57 | Неисправность в работе датчика давления наддува |
4B10, 4B11 | Данные ошибки указывают на неисправность в работе контроллера регулировки плавности хода. Проблема состоит в том, что датчик отправляет на микропроцессорный модуль слишком высокое либо низкое корректировочное значение. Причину следует искать в проводке или внутренних неисправностях контроллера. |
4CAE | Неисправность контроллера клапана рециркуляции отработавших газов. Сигнал, поступающий с датчика, выходит за пределы допустимых параметров. Надо проверить датчик на предмет внутреннего замыкания, а также возможного повреждения проводки. |
4F6A | Неисправность в работе сенсорного датчика температуры масла в коробке передач |
5EBA | Сбой при получении сигнала или неисправность контроллера угла поворота руля. Данные, поступающие с регулятора, не входят в диапазон допустимых значений. На автомобилях БМВ E92 и других версиях данная ошибка сопровождается появлением значка на приборной панели в виде желтого рулевого колеса. |
5EB1 | Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы может заключаться в некачественном подключении контроллера или отсутствии сигнала, поскольку ошибка связана с питанием регулятора. |
5E40 | Сбои в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Сигнал , поступающий с устройства на микропроцессор, является недостоверным или не соответствует нормированным параметрам. В первую очередь необходимо выполнить диагностику подрулевого переключателя и убедиться в отсутствии повреждений его контакта. Возможно, на разъеме отломался штекер. |
507B | Неисправность в работе стояночного тормоза, блок управления сообщает о невозможности припарковаться. Проблема может состоять в датчике «ручника» или его плохом контакте, поэтому данное устройство диагностируется в первую очередь. |
614А | Неисправность в работе датчика угла поворота оси руля. Надо тестировать контроллер, расположенный на рулевой колонке. Причина проблемы может заключаться в неисправности, связанной с блоком управления системой. |
63ED | Неисправность контроллера рулевой рейки. Надо проверить качество контакта датчика с электросетью, а также удостовериться в отсутствии короткого замыкания на линии. Сам датчик меняется только в сборе с рулевой рейкой, поэтому если он неисправен, узел придется поменять полностью. |
9C54 | Неисправность контроллера загрязненности воздуха системы кондиционирования. Данный датчик предназначен для автоматического включения системы рециркуляции воздушного потока в салоне, если количество вредных веществ снаружи превышает норму. Надо проверять проводку датчика и сопротивление на линии его подключения. |
P14A2 | Сбои в работе контроллера отработавших газов, с датчика поступают некорректные данные. Возможны также сбои в работе системы сажевого фильтра. |
P110D | Неисправность контроллера положения дроссельной заслонки. Данные, поступающие с регулятора, выходят за пределы допустимых норм. Надо проверять сам датчик, а также его проводку и контакты. |
P111B | Неисправность в работе расходомера воздуха. Проблемы, связанные с данным датчиком, приведут к ошибкам формирования топливовоздушной смеси. Это станет причиной некорректной работы двигателя, вплоть до снижения мощности и его произвольной остановки. |
P115C | Сбои в работе датчика массового расхода воздуха. Блок управления отмечает, что с устройства подается некорректный сигнал на микропроцессор либо датчик не может пропустить достаточный объем воздушного потока через себя в цилиндры двигателя. |
P0036 | Неисправность в работе нагревательного устройства кислородного датчика 2, установленного в первом банке двигателя. Если сам контроллер целый, то проблему следует искать в проводке регулятора. |
P0056 | Неисправность в работе нагреваемого кислородного контроллера №2, установленного во втором банке двигателя. Проблема заключается в работе линии управления подогревательным устройством или самим датчиком. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также электроцепь на предмет соответствующего значения сопротивления. |
P0101 | Сбои в работе контроллера массового расхода воздушного потока. Показания, поступающие с датчика, выходят за пределы допустимого диапазона функционирования. Надо тестировать проводку и качество соединения устройства с электросетью. |
P0135 | Неисправность в работе нагреваемого кислородного контроллера 1, установленного в первом банке двигателя. Причина проблемы состоит в сбоях управления системой подогрева, которая может быть связана с повреждением или неисправностью проводки. |
Р0235 | Код 0235 появляется при неисправности контроллера наддува А турбокомпрессорного агрегата. Проблема может быть обусловлена неполадками в работе приводного нагнетателя или повреждении электролинии, подключенной к нему. |
Р0335 | Сбои в функционировании контроллера положения коленвала. Проблема заключается в отсутствии сигнала, которое может быть связано с выходом из строя регулятора либо повреждением кабеля питания и управления. |
P0340 (0340) | Сбой в работе датчика положения распределительного вала. Причина проблемы может быть обусловлена отсутствием сигнала, который связан с повреждением проводки. Пользователю надо проверять устройство с маркировкой А. |
P0365 | Поломка или отсутствие сигнала, поступающего с контроллера В положения распредвала. Проблемы в работе первого банка двигателя. Причина неисправности может быть связана с проводкой или плохим контактом. |
P0366 | Неисправность в работе контроллера В положения распределительного вала, блок управления зафиксировал проблемы в работе первого банка двигателя. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимого диапазона функционирования. |
P0500 | Неполадки в работе контроллера скорости движения транспортного средства. Рекомендуется проверить датчики АБС (ABS), установленные на колесах, а также их контакт с электросетью автомобиля. Проблема может состоять в засорении разъемов или окислении выходов на них. Если проблема состоит в отсутствии сигнала, производится диагностика проводки. |
P0505 | Данный код появляется при неисправности в работе системы управления частотой вращения холостого хода. Проблема может состоять в неполадках датчика или плохом контакте устройства. |
P0720 | Сбои в работе контроллера частоты вращения выходного вала. Блок управления отмечает, что проблема может состоять в неисправности электролинии, вызванной повреждением или обрывом кабеля. Также проблема может состоять в самом контроллере или коротком замыкании провода управления. |
P1180 (118001) | Код переводится как «подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие» |
P1189 | Сбои в работе регулятора состава смеси с маркировкой 1, установленного во втором банке двигателя. Показания, поступающие с устройства, выходят за пределы допустимых параметров. |
P2626 | Неисправность подогреваемого кислородного контроллера под номером 1, установленного в первом банке двигателя. Если сам датчик рабочий, то нужно тестировать проводку и проверять сопротивление. Проблема может заключаться в неправильном токе накачки и обрыве линии питания и управления. |
Р2766 | Комбинация 2766 появляется при выходе из строя контроллера частоты вращения входного вала. Также данный код может сообщить о неисправности регулятора частоты вращения вала турбины В. Сигналы, поступающие с датчиков, выходят за пределы допустимых нормированных диапазонов. |
P3263 | Сбои в работе датчика массового расхода воздуха |
Неисправности электрики БМВ E53
Код | Текст ошибки |
---|---|
0F | Повреждение или обрыв электроцепи боковых подушек безопасности |
5A | Кратковременное пропадание питания, возможны неисправности в работе электрики или цифровой шины CAN |
1B5102 | Общий код ошибки по электрике, необходимо искать короткие замыкания |
1d2404 | Обрыв кабеля, питающего программируемый термостат. Устройство не сможет активироваться в нужный момент, что приведет к недостаточному охлаждению либо перегреву силового агрегата. Причину проблемы надо искать в проводке или некачественном контакте. Возможно, неисправен сам термостат, тогда устройство придется менять. Также проблема может заключаться в повреждении одной из магистралей охладительной системы. |
213901 | Дословно данная ошибка переводится как «управление питанием – снижение потребления активно». Надо тестировать работу аккумулятора, а также блока предохранителей. Возможно замыкание на контактах одного из разъемов. |
801c20 | Данный код на БМВ Е32 и других версиях указывает на критический разряд аккумуляторной батареи, блок управления сообщает о необходимости подзарядки устройства |
6011 | Внутренняя ошибка, точная неисправность не указывается. Рекомендуется начать поиск проблемы с предохранительных устройств и реле, установленных в монтажном блоке. Возможно, проблема заключается в выходе из строя одного из них или коротком замыкании в гнезде. Также следует произвести диагностику микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом. |
7D / A1 | Сбои в функционировании электрического вентилятора. Надо произвести демонтаж и разбор устройства, проблема часто заключается в повреждении кабеля на колодке подключения устройства к электросети. |
A0C1 | Неисправность выхода клеммы 50. Надо проверять проводку и аккумуляторную батарею. |
A559 |
Код А559 дословно расшифровывается как «отключение питания на 30 клемме». При такой проблеме надо тестировать работу аккумулятора и выполнять его замену:
|
B1330 (9330) | Данная ошибка возникает при коротком замыкании цепи в пассажирской двери |
E204 | Неисправность кабеля K-CAN шины. Требуется детальная диагностика проводки, подключенной к блоку управления. Если в работе электрики неисправностей не обнаружено, диагностике подлежит микропроцессор на предмет программных неполадок. |
E714 | Сообщается о неправильном напряжении аккумуляторной батареи 3ВЕ. Проблема может заключаться в неисправности CAN-шины. |
2ACB | Сбои в работе главного реле или выход из строя устройства. При такой проблеме двигатель автомобиля обычно не заводится. Пользователю надо проверять работу устройства, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием повреждений в разъеме. Если в электросети автомобиля происходили скачки напряжения, проблема могла привести к расплавлению ножек детали. |
2A38 | Неисправность в работе привода системы Valvetronic, связанная с обрывом проводки или некачественным сигналом. Проблема может состоять в замедленном движении механизма изменения высоты подъема клапанов. В первую очередь надо проверить проводку, а также контроллер эксцентрикового вала. Если проблема заключается в наличии масла в колодке устройства, то данный регулятор подлежит замене. |
2DEB | Неисправность в работе системы управления питания, неполадка электрическая и связана с функционированием модуля CAS. Надо проверять проводку, подключенную к контроллеру и выполнить диагностику всех контактов. |
2DED | Дословный перевод этого кода с немецкого языка – «управление электропитанием, неудовлетворительный ток покоя». Проблему надо искать в проводке, прозванивать все провода, подключенные к блоку управления мотором. Также причина может заключаться в генераторе или аккумуляторной батарее. |
2E90 | Неисправность в работе электрического насосного устройства охлаждающей жидкости. Блок управления двигателем зафиксировал, что данный узел функционирует с пониженной мощностью. Проблема может заключаться в выходе из строя одного из реле или неисправности электродвигателя насоса. Вероятнее всего, в обмотке устройства появилось замыкание. Надо протестировать узел и его контакты, а также проводку. |
2E85 | Неисправность в работе насосного устройства системы охлаждения двигателя. Сообщается об отсутствии связи, которое может быть вызвано повреждением кабеля или плохим контактном насосного устройства с электросетью. Проблема может заключаться в выходе из строя электродвигателя насоса. |
2F71 |
Сбои в работе вентилятора модуля управления ECU управляющей электроники. Данная проблема может сопровождаться некорректной работой модулей или программными ошибками
Возможные причины проблемы:
|
28D7 | Сбои в работе системы связи с генераторной установкой. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью или неисправности одного из составляющих элементов генератора, к примеру, реле регулятора напряжения. |
43E2 | Неисправность электроцепи, питающей привод дроссельной заслонки. Проблема может заключаться в размыкании провода или плохом контакте механизма с сетью. Возможно, неисправен сам электродвигатель заслонки дроссельного механизма. |
44E2 | Неисправность генераторной установки. Причину проблемы следует искать в проводке или самом устройстве. Проблема может появляться при износе приводного ремня или выходе из строя натяжительных роликов. |
9AFF | Сбой в работе системы активации вывода безопасности батареи |
9CB9 | Зарегистрировано короткое замыкание на линии контрольного индикатора неисправностей. Проблема может заключаться в плохом контакте, но в первую очередь надо проверить замыкание линии на источник напряжения. |
9CBC | Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание на выходе электролинии для контрольного индикатора. Возможен обрыв проводки либо замыкание кабеля на аккумулятор. |
9C53 | Неисправность, связанная с функционированием электрического моторчика левой задней заслонки послойной регулировки. Проблема может заключаться в неполадках, связанных с функционированием сервопривода. Можно попробовать сделать реадресацию этих устройств. |
93B2 | Неисправность клеммы аккумуляторной батареи безопасности. Надо тестировать целостность выхода и качество подключения к нему крокодила. Проблема может заключаться в повреждении проводов. |
P0412 | Повреждение или обрыв электролинии, подключенной к электромагнитному клапану А подачи воздушного потока на выпуск |
P0444 | Неисправность электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива, связанная с обрывом проводки или отсутствием контакта. Надо тестировать электроцепь мультиметром. |
Р0597 | Данной ошибкой блок управления двигателем сообщает о неполадках , связанных с функционированием механизма управления нагревательным элементом термостата. Проблема связана с обрывом проводки, поэтому сначала нужно проверять контакты. |
P1057 | Сбои в работе электрического моторчика приводного устройства изменения фаз газораспределения. Проблема состоит в повреждении или обрыве электролинии напряжения питания. |
P1619 | Зарегистрирован критически низкий сигнал на линии управления термостатом системы охлаждения. Если сам датчик термистора целый, то проблему надо искать в проводке. Возможно, термостат заклинивает в одном из положений и эта проблема носит не постоянный, а периодический характер. |
Р1620 | Критически высокий импульс, зарегистрированный на линии управления термостатом охладительной системы |
P1622 | Данный код управления сообщает об электрической поломке или обрыве проводки питания термостата. Возможны сбои в работе системы охлаждения, вплоть до перегрева двигателя. |
Неисправности иммобилайзера БМВ E53
Код | Текст ошибки |
---|---|
015 | Сбои в работе блокиратора двигателя. Возможно, устройство не принимает сигнал от электронного ключа по причине рассинхронизации или неисправности батарейки в транспондере |
128 | Превышен сигнал от иммобилайзера |
2F44 |
Код переводится как «вмешательство EWS». Это обозначает, что блок управления зафиксировал сбои в работе иммобилайзера.
Необходимо проверить следующие элементы системы блокировки силового агрегата:
|
9D12 | Общий код ошибки штатной противоугонной системы |
Неисправности электронных модулей и систем связи
Код | Текст ошибки |
---|---|
8D | Сбой сигнала связи ATS |
149 | Ошибка связи по CAN шине между модулями антиблокировочной тормозной системы и блоком DSC |
6031 | Распознана аварийная разблокировка. В первую очередь пользователю надо выполнить диагностику блока управления силовым агрегатом. |
28CE00 | Неисправность, связанная с работой модуля управления свечей накаливания. От устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль по LIN-шине. |
CC ID | Предупреждение автовладельца о разряде аккумуляторной батареи и возможном отключении части электронного оборудования. Надо проверять работоспособность АКБ и убедиться в правильном функционировании генераторной установки. |
A558 | Неизвестная ошибка в работе CAN-интерфейса. Проблема может заключаться в плохом контакте шины либо скачках напряжения в электросети транспортного средства. |
A0B5 | Ошибка связи шины CAS. Причина проблемы заключается в том, что на микропроцессорный модуль не поступает сигнал о скорости передвижения. Если ошибка носит непостоянный характер, она может быть обусловлена некачественным сигналом либо износом изоляции на проводе подключения контроллера. |
A3C1 | Неисправность в работе устройства FRM – модуля пространства для ног. Проблема состоит в отсутствии связи с блоком управления двигателем. При такой ошибке надо в первую очередь проверить все предохранительные элементы и блок с реле, возможно, проблема состоит в плохом контакте или замыкании. |
CD9304 | Микропроцессорным модулем зафиксировано нарушение связи между блоком управления и шиной BS. Требуется детальная проверка всех компонентов цифрового интерфейса и качества подключения компьютера. |
CED4 | Неисправность модуля топливного насоса. Если устройство вышло из строя, запуск двигателя будет невозможен. |
CF17 | Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом – с устройства не поступают сигналы на модуль EGS. Надо тестировать работу проводки и качества контактов. |
2DCA | Ошибка связи с модулем управления системой EGS. Надо проверять все провода и разъемы, подключенные к блоку управления двигателем. |
2E7C | Дословная расшифровка данной ошибки – «интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом». Вероятнее всего, проблема заключается в выходе из строя или отсутствии сигнала модуля DME. Надо проверить качество подключения и удостовериться в отсутствии разрывов на линии питания. Проблема может состоять в замыкании контактных элементов. |
27A4 | Неисправность в работе цифрового интерфейса EWS, подключенного к блоку DME |
281D | Нарушение связи работы с BSD-генератором. Сигнал, поступающий с устройства, не соответствует нормированным параметрам. |
299B | Отсутствие сигнала или некорректный импульс, поступающий от датчика батареи. Неисправность в работе регулятора IBS, устройство располагается на отрицательной клемме аккумулятора. Проблема может заключаться в плохой связи между устройством и приборной панелью. |
4A63 | Неисправность в работе центрального замка, требуется проверка управляющего модуля устройства |
4А74 | Сбои в работе системы предпускового обогрева. Сообщается об отсутствии связи с управляющим модулем прогрева свечей накаливания. |
49A6 | Сбой в работе Lin-Bus шины. Требуется детальная проверка проводки между управляющими модулями. Если кабеля целые, причину надо искать в аккумуляторной батарее. |
51AE |
Отсутствие связи с выключателем стоповых сигналов или задняя оптика не работает.
Возможные причины проблемы:
|
5F1D | Данные управляющего модуля не передаются по CAN-шине. Надо проверить целостность контактов на интерфейсе и убедиться в отсутствии повреждений проводов. |
5F62 | Неисправность в работе системы цифрового интерфейса, подключенного к блоку управления рулевой колонкой. Данные о работе системы не поступают на микропроцессорный модуль. Причину проблемы надо искать в проводке либо некачественном контакте. |
42DE | Сбой связи с модулем управления BSD – свечами накаливания. Если сам блок неисправен, это приведет к некорректному запуску двигателя, в некоторых случаях его старт будет невозможен. |
41ED | Внутренняя неисправность в работе модуля DDE, проблему следует искать в циклической аутентификации |
51AC | Отсутствие связи по CAN-шине. Проблему надо искать в проводке или работе блока управления мотором. Причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении разъема от управляющего модуля мотором. |
51A7 | Сигнал от управляющего модуля силовым агрегатом не поступает по цифровому интерфейсу CAN. Требуется проверка всех колодок и контактов на блоке управления. |
55C3 | Дословно данная ошибка переводится как «регулировка аварийного хода отключена, не задан момент от DSC». Пользователю надо выполнить диагностику работоспособности коммутационного центра, расположенного в рулевой колонке. Возможная причина может заключаться в неисправности датчика угла поворота рулевого колеса. |
55с4 | Отсутствие связи с CAN интерфейсом. Проблема заключается в повреждении проводки либо некачественном контакте с электросетью автомобиля. Возможны скачки напряжения, которые привели к сбоям связи. |
601D | Отсутствие сигнала со стояночным тормозом транспортного средства |
600E | Внутренняя неисправность в работе блока управления силовым агрегатом |
6DEC | На БМВ Е 38 и других версиях данный код указывает на сбои при передаче текущих данных. Надо проверять работу блока управления, а также шин связи. |
9CC1 | Отсутствие связи с между внешним зеркалом заднего вида со стороны водителя и блоком управления. Возможно, неисправен сам регулятор, расположенный на центральной консоли. Поскольку ошибка является электрической, на приборке могут не появляться значки Чек. Надо проверить подключение проводка к регулятору положения зеркал заднего вида. |
9E33 | Неисправность в работе парковочной системы, сбои, зафиксированные в работе левого заднего датчика парктроника. Причина может заключаться в обрыве провода или плохом контакте устройства. |
9CC5 | Отсутствие сигнала с LIN-интерфейсом. Пользователю нужно тестировать целостность проводки и качество контакта шины с бортовой сетью. |
93BA |
Неисправности в работе системы пассивной безопасности. При такой ошибке рекомендуется проверить наличие связи между блоком управления двигателем и управляющим устройством системы Airbag. На приборной панели автомобиля появляется соответствующий значок неисправности.
Также к появлению данной ошибки могли привести следующие проблемы:
|
93FC | На БМВ Ф20 и других версиях данный код обозначает неисправность аккумулятора или плохую связь с устройством. Ошибка указывает на плюсовой кабель батареи, нужно проверить его контакт и устранить окисления с клеммного зажима. |
P0600 | Неисправность в работе шины данных CAN |
Ошибки трансмиссии
Код | Текст ошибки |
---|---|
420531 | Неисправность, связанная с коробкой передач. Трансмиссия может перейти в режим ограничения скорости. |
5087 | На БМВ Е32 и других версиях данный код означает сбой в работе контроллера селектора автоматической коробки передач. Проблема состоит в функционировании механизма ручного переключения либо гидротрансформатора. |
5088 |
Общий код ошибки в работе автоматической трансмиссии (АКПП), диагностике подлежат следующие компоненты:
|
A0B1 | Некорректное положение рычага переключения передач коробки. Ошибка может проявляться на холодную и пропадать после прогрева или перезапуска двигателя. Пользователю надо протестировать работу датчиков, а также блока управления трансмиссией. Также потребуется диагностика расходного материала – масла в коробке. Если зафиксировано снижение уровня жидкости или появление в ней продуктов износа, выполняется замена смазки. |
A82E | Сбои в работе системы блокировки Е. Сам тормоз неисправен, нужно детально проверять работу системы. |
A833 | На БМВ Х3 F25, E32 и других версиях данный код обозначает неисправность переключателя передач трансмиссии |
CDA7 | Неисправность в работе системы мониторинга состояния заднего хода. Причина проблемы может состоять в сбоях, связанных с функционированием датчика или коробки передач. Также надо обратиться внимание на работу модуля DME. |
CF33 |
Отсутствует сигнал от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.
Возможные причины проблемы:
|
E53 | Код Ф10 сообщает о неисправности в работе системы привода. Проблему надо искать в проводке или датчиках механизма. Также причина может заключаться в сбоях функционирования управляющего модуля. |
F30 | Ошибка в работе привода – полная мощность автомобилю недоступна. Надо проверять узел и его проводку, а также диагностировать работу блока управления коробкой передач. |
2DB6 | Неисправность в работе переключателя для датчика скорости движения |
3EFC | Датчик автоматической трансмиссии работает со сбоями, возможно некачественное подключение устройства. Если датчик и проводка целые, диагностике подлежит блок управления двигателем и коробкой передач. Причина может заключаться в программной неисправности. |
4A63 | Рассогласование модулей коробки передач и управления мотором |
4E87 | Неисправность соленоида автоматической коробки передач. Надо проверять работу соленоида на плюс, а также все разъемы трансмиссионного агрегата. |
4F85 | Сбои в работе трансмиссии, микропроцессор сообщает о неисправности в работе передаточного соотношения. Надо проверять все элементы коробки. |
4F89 | Сбои в работе системы контроля передаточного числа. Проблема заключается в механизме переключения 3-4 передач. Надо произвести полную диагностику трансмиссионного агрегата, при необходимости снять и разобрать коробку. Возможно, потребуется замена конструктивных элементов – датчиков, соленоидов, гидротрансформатора. |
4F8A | Неисправность в работе системы контроля переключения передач. Блок управления указывает на неверное передаточное число 4-5. Надо произвести демонтаж мехатроника и выполнить его очистку или промывку вместе с соленоидами. Возможно, потребуется перебор коробки с заменой поврежденных компонентов. |
4F8C | Неисправность в работе механизма контроля передаточного числа переключения 6-5 передач. Надо тестировать датчики и блок управления трансмиссией. Неисправность может заключаться в самом селекторе. |
4F8D | Сбои в работе системы контроля передаточного числа переключения передач 5-4. После нажатия на педаль газа ошибка может проявиться включением аварийного режима трансмиссионного агрегата. Проблема может заключаться в использовании низкокачественного масла и засорении фильтрующего устройства. Надо проверить качество расходного материала и выполнить его замену при наличии осадков и отложений в жидкости. |
4F81 | Сбои в работе системы контроля передаточного сцепления А. Надо проверять работу коробки, в первую очередь следует протестировать качество масла и его объем. Если в агрегате наблюдается недостаток жидкости, смазка подлежит добавлению или замене. Необходимо определить причину утечки. |
5DEA | Сбои в работе раздаточной коробки передач, связанные с нарушением температурного баланса. Иными словами, проблема заключается в перегреве трансмиссионного агрегата. Вероятнее всего, виноват расходный материал, в частности, его низкое качество или ухудшение рабочих характеристик. |
5F2F | Неисправность электронного модуля управления мехатроника – коробки передач автомобиля. Возможно включение аварийного режима трансмиссии. |
51AD | Блок управления автоматической коробкой передач EGS не получает данных от управляющего модуля DSC. Отмечается, что информация не доходит до устройства по цифровой шине CAN. Надо тестировать цифровой интерфейс либо модуль DSC. При такой проблеме возможен переход коробки передач в аварийный режим функционирования. |
51B0 | Отсутствие сигнала торможения. Импульс не соответствует нормированным показателям. Причина проблемы может состоять в неисправности блока управления коробкой передач. |
54C4 | Сбой в работе раздаточной коробки передач или серводвигателя. Надо тестировать оба узла и их проводку, проблема может заключаться в замыкании контактных элементов. Ошибка 54С4 может заключаться в невозможности калибровки. |
56C5 |
Ошибка в работе автоматического трансмиссионного агрегата. Активация электромагнитного клапана В коробки передач – устройство заклинивает в открытом положении.
Кроме самого клапана, проблемы могут быть следующими:
|
54C6 | Код 54С6 — сообщение от блока управления об износе в использовании трансмиссионного масла, потерявшего свои рабочие характеристики в результате старения. Если замена смазочного материала производилась давно, то надо поменять масло. |
54C8 | Сообщается о неполадках, зафиксированных в функционировании раздаточной коробки передач. Проблема состоит в классификационном сопротивлении сервопривода. Надо проверять проводку и прозванивать кабеля мультиметром. |
578E | Ухудшенное состояние масла в коробке передач автомобиля. Надо проверять качество трансмиссионной жидкости на предмет наличия следов отложений и осадка в ней. Если в масле есть продукты износа, смазочное вещество надо менять, также рекомендуется произвести очистку или замену фильтра трансмиссии. |
5F3A | Неисправность в работе раздаточной коробки. Надо тестировать качество соединения агрегата со сцеплением. Проблема может заключаться в сбоях в работе модуля ECU. |
5F39 | Блок управления раздаточной коробкой передач заблокирован или функционирует некорректно. Возможно отсоединение контакта от модуля или программный сбой. |
5F42 | Неисправность в работе CAN-шины управляющего модуля автоматической коробкой передач. Проблема заключается в отсутствии связи, соответственно, причину надо искать в повреждении кабелей или окислении разъемов на микропроцессорах. |
9С69 | Неисправность муфты трансмиссионного агрегата |
P0733 | Некорректное передаточное отношение в работе третьей передачи коробки. Надо проверять работу гидротрансформаторного устройства, блока управления трансмиссией и всех датчиков. |
P0748 | Выход из строя электромагнитного клапана управления давлением рабочей жидкости коробки передач. Проблема электрическая, в таком случае производится диагностика подключения и контактов. |
Р2731 | Неисправность электромагнитного клапана F управления давлением рабочей жидкости коробки передач. В первую очередь следует проверить целостность электроцепи. |
Р2779 (2779) | Неполадки в работе переключательного устройства (селектора) передач. Сигнал, поступающий с устройства, выходит за пределы допустимого нормированного диапазона. Требуется детальная проверка качества подключения и связи. |
Ошибки самодиагностики антиблокировочной системы
Код | БМВ E53 |
---|---|
1 | Сбои в работе системы гидроустройства АБС |
3 | Ошибка установки угла опережения зажигания |
4, 5, 6, 7 | Неисправность в работе одного из контроллеров скорости либо впускных клапанов антиблокировочной системы |
14 | Сбои в функционировании или отсутствие сигнала связи реле клапана |
15 | Неполадки, зафиксированные в функционировании нагнетательного насосного устройства системы |
17, 18 | Сбои в работе передних датчиков АБС, установленных на левом колесе автомобиля. Причина проблемы может заключаться в отсутствии контакта или повреждении проводки. |
22 | Сигнал, поступающий от одного из контроллеров скорости, не соответствует нормированным параметрам и значениям |
25 | Неисправность в функционировании переключателей стоповых огней |
27 | Импульс скорости холостого хода не поступает на блок управления мотором |
30, 31, 32 ,34 | Сбой в работе одного из датчиков, установленных на колесах автомобиля |
35 | Некорректный сигнал или отсутствие импульса, поступающего на блок управления об уровне тормозной жидкости |
39 | Электрическая ошибка в работе серводвигателей |
40 | Ошибка потенциометра газовых клапанов. Требуется проверка устройств, а также их проводки. |
61 | Сбой в работе системы центрального блокирования колес |
63 | Общий код неисправности в работе процессорного устройства управления системой АБС |
65 | Неисправность заднего правого датчика либо отсутствие сигнала связи, поступающего с устройства |
67 | Общая ошибка АБС |
75 | Индикатор неисправности тормозной системы неисправен или плохой сигнал с лампочкой |
92 | Неисправность или неверный показатель, поступающий с контроллера давления насоса |
103 | Переключатель стопового сигнала функционирует некорректно или вышел из строя. Требуется проверка контакта и прозвон проводки. |
104 | Неисправность контроллера угла поворота |
106 | Сбой в работе или выход из строя контроллера поперечного ускорения |
113 | Неисправность возвращающего насоса антиблокировочной тормозной системы |
115 | Внутренняя ошибка управляющего модуля АБС |
151 | Ошибка кодирования блока управления АБС |
183, 184 | Внутренняя неисправность либо смещение контроллера угла поворота автомобиля |
5DF5 | На БМВ 318TI и других версиях данный код обозначает внутреннюю неисправность в работе управляющего модуля антиблокировочной тормозной системой |
5E1F | Сбои в работе антиблокировочной системы и отсутствии связи между модулями ABS EBV и DSC. При такой проблеме трансмиссионный агрегат автомобиля может перейти в аварийный режим функционирования. Отмечается, что система DSC активна, но регулировка тормозного механизма не работает. Уровень тормозной жидкости находится в норме, а давление в системе не распознано. |
5E19 | Отсутствие связи по CAN шине между блоком управления и управляющим модулем антиблокировочной тормозной системы. Надо проверить проводку и сам контроллер на предмет отсутствия программных неисправностей. |
5E24 | Неисправность контроллера оборотов, расположенного на одном из передних колес. Причина проблемы может заключаться в неполадках связанных с контроллером давления в антиблокировочной системе. Надо тестировать датчик и его подключение. |
5F1A | Сообщение об ограничении мощности силового агрегата, связанной с неисправностью антиблокировочной тормозной системы. Проблема может заключаться в неполадках контроллера угла поворота рулевого колеса либо перегревании тормоза. В обоих случаях надо тестировать датчики, установленные на рулевой колонке или педали тормоза. |
Описание ошибок Bosch Motronic 1-1, 1-3
Код | Текст ошибки |
---|---|
01 | Сбой в работе микропроцессорного модуля управления мотором. Надо тестировать программное обеспечение устройства и выполнять его перепрошивку при необходимости. Проблема может быть обусловлена плохим контактом блока с электросетью авто. |
03 | Сбои в работе реле топливного насоса либо кабеля, по которому он подключен. Если этот элемент исправен, то необходимо тестировать насосное устройство. |
04 | Поломка датчика холостых оборотов либо его некорректная работа привела к сбоям в функционировании силового агрегата |
05 | Неполадки, связанные с функционированием клапана адсорбера. Проблема также может заключаться в его проводке. |
07 | Расходомер двигателя поврежден или функционирует со сбоями. Если датчик засорен, это приведет к ошибкам формирования топливовоздушной смеси. |
10 | Кислородный контроллер подает некорректный сигнал на микропроцессорный модуль управления. Если датчик и его контакты целые, то проблема может заключаться в износе изоляционного слоя на проводнике или замыкании кабеля. |
15 | Общий код индикации неисправностей, нужно выполнять более детальную проверку автомобиля |
16 | Сбои в работе форсунок, установленных в первом и третьем цилиндрах. Проблема может быть обусловлена неисправностью электроцепей. |
17 | Неисправности, связанные с функционированием форсунок, расположенных в цилиндрах 2 и 4. Надо проверить сами устройства и их проводку. |
23 | Повреждение линии, подключенной к нагревательному элементу кислородного контроллера |
28 | Поломка лямбда-зонда либо отсутствие сигнала, исходящего от него. Если блок управления не может определить наличие датчика кислорода, это может говорить о потере связи в результате повреждения проводки. |
29 | Неполадки, связанные с функционированием контроллера спидометра. Возможно, неисправен датчик, установленный на панели приборов. Надо проверить качество контакта устройства с его проводом. |
33 | Сбой в работе гидротрансформаторного устройства коробки передач |
37 |
Критически высокое напряжение в электросети, составляющее более 16 вольт.
Возможные причины проблемы:
|
43 | Сбои в работе или выход из строя потенциометра регулировки выхлопных газов. Данная ошибка может проявляться только в транспортных средствах, не оснащенных катализаторным устройством. |
44 | Сбои в работе или выход из строя датчика температуры воздуха. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, связанном с повреждением кабеля питания. |
45 | Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя или работает некорректно. При такой проблеме возможен перегрев двигателя. Надо проверять само устройство, а также его контакт с электросетью. |
51 | Блоком управления зарегистрировано неверное положение угла опережения зажигания |
52, 53 | Сбой в функционировании контроллера крайнего положения дроссельной заслонки. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. |
54 | Механическая неполадка в работе фрикциона блокировки гидротрансформатора автоматической коробки передач. При такой ошибке трансмиссионный агрегат может перейти в аварийный режим функционирования. Проблема может быть обусловлена износом конструктивных элементов устройства или программной неполадкой блока управления коробкой. |
100 | На русском языке в БМВ Х3, Х5 4х4, Е70 и других моделях данная комбинация обозначает неполадку в работе коммутаторного устройства системы зажигания. Надо проверять распределительный узел, убедиться в целостности корпуса устройства. Часто проблема связана с его повреждением и попаданием внутрь влаги. |
101 |
Сбои в работе силового агрегата, в первую очередь рекомендуется проверить:
|
Описание «мигающих» кодов Bosch Motronic 1-2, 1-3, и 1-1
Код | Текст ошибки |
---|---|
01 | Выход из строя датчика массового расхода воздуха либо повреждение его электролинии |
02 | Неисправность кислородного контроллера. При такой ошибке надо также проверять проводку и работу нагревательного элемента устройства. |
03 | Выход из строя или некорректная работа датчика температуры антифриза. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с сетью или отсутствием сигнала, поступающего на микропроцессор. |
04 | Неисправность в работе контроллера крайнего положения дроссельной заслонки. |
Описание ошибок Bosch Motronic 1-7 и 3-1
Код | Текст ошибки |
---|---|
000 | Отсутствие неисправностей в работе автомобиля |
001 | Выход из строя реле бензонасоса автомобиля либо повреждение кабеля, подключенного к нему. Возможно также окисление или засорение контактов в гнезде блока предохранителей. При неисправности реле бензонасоса запуск двигателя будет затруднительным или невозможным. |
002 | Неисправность в работе контроллера холостого хода или повреждение линии его питания. При такой проблеме обороты двигателя могут быть нестабильными, возможна произвольная остановка мотора. |
003 | Сбои в работе форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Такая проблема приведет к нарушениям при формировании топливовоздушной смеси, что станет причиной нестабильной работы двигателя. |
004 | Неисправность форсунки, установленной в третьем цилиндре силового агрегата. Проблема может быть связана с плохим контактом или повреждением электролинии, подключенной к устройству. |
005 | Выход из строя или некорректная работа форсунки, расположенной во втором цилиндре силового агрегата |
006 | Общий код неисправности, связанной с функционированием системы управления форсунками либо их проводкой |
012 | Сбои в функционировании контроллеров крайнего положения дроссельной заслонки |
016 | Выход из строя либо отсутствие сигнала, поступающего с контроллера положения коленвала двигателя |
018 | Блоком управления зарегистрирована неисправность, связанная с работой усилительного устройства на 18-м контакте электронного блока управления |
019 | Неисправность микропроцессорного модуля. Надо проверять качество подключения и проводку, подключенную к блоку управления. Проблема может состоять в длительном воздействии влаги на устройство и образовании конденсата внутри. Для устранения причины потребуется снять, разобрать модуль и выполнить просушку платы. |
023 |
Сбои в работе системы зажигания второго цилиндра. Возможны пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, которые приведут к нестабильной работе мотора. Для начала следует протестировать работу свечи зажигания, установленной во втором цилиндре силового агрегата.
Кроме свечей, причины, которые могли привести к появлению этой проблемы, следующие:
|
024 | Аналогичная проблема, только связанная с третьим цилиндром двигателя. Надо проверять работу катушки и трамблера. |
025 | Неисправность одного из узлов или системы зажигания в целом. Проблема касается первого цилиндра силового агрегата. |
026 | На микропроцессорный модуль мотора не поступает питание. Надо проверить качество подключения устройства, а также убедиться в отсутствии повреждений на разъеме блока. Проблема может быть связана с работой генераторной установки либо аккумуляторной батареи. |
029 | Сбои в работе датчика холостых оборотов двигателя |
031 | Неполадки в работе форсунки, установленной в пятом цилиндре силового агрегата |
032 | Сбой или отсутствие подключения форсунки, расположенной в цилиндре 6 двигателя. Проблема может заключаться в отсутствии сигнала, который связан с повреждением проводки. |
033 | Неисправность форсунки четвертого цилиндра двигателя |
036 | Сбои в функционировании клапана угольного адсорбера |
037 | Проблемы в работе датчика кислорода лямбда-зонда. Номер контроллера предстоит вычислить самостоятельно методом диагностики. Проблема сопровождается нестабильной работой двигателя, поскольку при формировании топливовоздушной смеси воздуха значительно больше или меньше, чем требуется. Причина может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью либо неисправностью нагревательного элемента. |
041 | Сбои в функционировании расходомера – датчика массового расхода воздуха. Надо проверять проводку регулятора и его контакт с электросетью. Причина проблемы может заключаться в засорении датчика мусором. Чтобы устранить данную неисправность, потребуется очистка устройства с применением специального средства. |
046 | Общий код неисправности в работе блока управления двигателем |
048 | Неполадки, связанные с компрессорным устройством либо электросетью системы кондиционирования. При такой проблеме воздух из дефлекторов может слишком влажным. |
050 | Неполадки в работе системы зажигания четвертого цилиндра двигателя |
051 | Сбои в функционировании системы зажигания шестого цилиндра. Надо проверять свечи, катушку, а также распределительный узел. Проблема может состоять в повреждении корпуса трамблера. |
054 | Неисправность в работе микропроцессорного модуля |
055 | Сбои в функционировании коммутаторного устройства системы зажигания либо его проводки, возможен некачественный контакт |
062 | Неполадки в работе электронного привода или механизма дроссельной заслонки. Если данный код постоянный, а не случайный, то проблема сопровождается нестабильной работой мотора, включая снижения тяги и провалы мощности. |
064 | Неправильной выставленный угол опережения зажигания, проблема приведет к детонации двигателя. Ошибка актуальна только для транспортных средств, оснащенных автоматической трансмиссией. |
067 | Неисправность в работе контроллера положения коленвала. При такой проблеме двигатель не запустится или будет заводиться с трудом. |
070 | Сбои в функционировании кислородного контроллера |
073 | Неисправность датчика спидометра либо его электролинии |
077 | Сбои в функционировании контроллера температуры воздуха на впуске |
078 | Неисправность или отсутствие сигнала, поступающего с регулятора температуры охлаждающей жидкости |
081 |
Неполадки, зафиксированные в работе системы охранной сигнализации, возможные причины проблемы:
|
082 | На авто БМВ Е39, Х5 Е53, E53 и других версиях код обозначает сбои в работе системы контроля тягового усилия |
083 | Неполадки, связанные с функционированием системы управления подвеской |
085 | При такой ошибке на БМВ Е38, Е60, Е90 и других версиях сообщается о неисправностях в работе компрессорного устройства системы кондиционирования либо его электроцепи. При такой проблеме мощность системы климат-контроля значительно снижается, возможна более шумная работа кондиционера. |
100 | Неполадки в работе электронного блока управления либо его электроцепи |
200 | Сбои в функционировании управляющего модуля мотора, проблема может заключаться в его плохом контакте с электросетью |
201 | Неполадки, связанные с работой кислородного контроллера |
202 | Общий код неисправности блока управления двигателем. Проблема может состоять в повреждении проводки или программной неисправности модуля. |
203 | Сбои, связанные с функционированием первичной электролинии зажигания |
204 | На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал от механизма управления дроссельной заслонкой |
300 | Неисправность двигателя. Причину проблемы пользователю предстоит искать самостоятельно. |
Описание ошибок блока управления MS40
Код | Текст ошибки |
---|---|
1, 2, 3, 5, 6 | Неисправности в работе одного из цилиндров двигателя. Требуется детальная диагностика всех компонентов системы зажигания автомобиля. |
8 | Неисправность в функционировании переключательного устройства системы парковки автомобиля |
9 | Компрессор системы кондиционирования неисправен либо функционирует с перебоями |
10 | Датчик давления системы климат-контроля вышел из строя либо функционирует со сбоями |
12 | Отсутствие сигнала, поступающего с датчика скорости транспортного средства |
14 | Ошибка связи с модулями EGSDME |
15 | Неисправность системы EWS |
27 | Сбой в работе датчика скорости холостых оборотов |
52 | Неисправность топливного насоса либо отсутствие сигнала, поступающего с устройства. Надо проверить работу механизма, убедиться в целостности проводки и предохранительных элементов, а также реле. |
53 | Нагревательный элемент кислородного контроллера |
62 | Резистор сигнала зажигания вышел из строя либо с устройства не поступает сигнал на микропроцессор |
68 | Контроллер воздушного потока неисправен или работает некорректно. Возможно, с устройства не доходит сигнал до блока управления, что связано с неисправностью проводки. Если датчик забитый, его нужно очистить с помощью специального средства. |
75 | Некорректное напряжение, зарегистрированное на линии управления и питания нагревательных элементов кислородных регуляторов |
81 | Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя или функционирует со сбоями |
84 | Контроллер распределительного вала неисправен или функционирует со сбоями |
85 | Контроллер температуры воздуха на впуске вышел из строя или подает неправильные сигналы на микропроцессор. В последнем случае требуется диагностика проводки и контактов. |
97 | Клапан вентиляции резервуара неисправен |
98 | Датчик скорости холостого хода неисправен или повреждена его проводка |
100 | Общий код внутренней неисправности блока управления. Надо проверять проводку и качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в сбоях, связанных с функционированием программной составляющей микропроцессора. |
204 | Неисправность резисторного элемента системы зажигания |
206 | Механическая неисправность в работе системы Ванос впускных клапанов |
207 | На микропроцессорный модуль не поступает сигнал скорости движения транспортного средства |
Ошибки блока MS41
Код | Текст ошибки |
---|---|
1, 2, 3 | Неисправность одной из катушек зажигания, установленных в цилиндрах двигателя |
8 | Расходомер воздуха неисправен или засорился |
10 | Контроллер температуры антифриза вышел из строя или его контакт с электросетью некачественный |
11 | Регулятор давления горючего в бензобаке автомобиля вышел из строя, проблема состоит в работе системы испарителя |
14 | Сбои в функционировании контроллеров температуры воздуха на впуске |
16 | Неисправность компрессорного устройства системы кондиционирования |
19 | Сбои в работе системы активации впускного клапана |
22, 23, 24 | Неисправность третьей, шестой либо четвертой форсунки двигателя. Проблему следует искать в элементах системы зажигания. |
26 | Отсутствие сигнала, поступающего с блока управления двигателем. Надо проверит ьпроводку и контакты, качество соединения устройства с электросетью машины. |
29, 30, 31 | Неполадки, связанные с функционированием катушек зажигания, установленных в первом, третьем либо пятом цилиндрах |
35 | Неисправность реле системы впуска воздушного потока |
38 | Сбои в функционировании выключателя сцепления, с устройства подается некорректный сигнал |
41 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера положения впускного воздуха |
42 | Неисправность многофункционального переключателя, установленного на рулевом колесе |
43 | Сбои в работе одной из кнопок, установленных на многофункциональном руле. Возможно отсоединение контакта от элемента управления. |
49 | Неправильный данные о крутящем моменте подаются на управляющий модуль |
55 | Сбой в работе нагревательного элемента лямба-зонда, установленного во втором банке |
62 | Неисправность переключающегося клапана системы впуска воздуха |
64 | Данные, поступающие на блок управления с контроллера температуры |
68 | Неисправность в работе клапана отвода резервуара |
69 | Реле топливного насоса вышло из строя или с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль. Требуется детальная проверка контактов. Если в бортовой сети автомобиля имеются скачки напряжения, данная проблема может стать причиной подгорания контактов на ножках устройства. |
71 | Внутренняя неисправность модуля управления DME |
72 | Также неполадка, связанная с функционированием управляющего блока DME. Проблема может носить программный характер. |
79 | Неисправный нагревательный элемент кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя |
82 | Сбои в функционировании соленоида стартерного механизма |
84 | Неисправность предварительного Ванос-клапана |
Как сбросить ошибку?
Один из простейших вариантов стереть ошибку, не используя сторонние устройства для этого:
- В автомобиле отключается зажигание.
- Открывается моторный отсек, от минусовой клеммы аккумуляторной батареи отсоединяется зажим.
- Клемма подсоединяется обратно через две минуты. Основной недостаток данного метода обнуления кодов состоит в том, что блок управления силовым агрегатом удалит все адаптированные настройки и параметры в заводское значение. Соответственно, после обнуления данных понадобится произвести адаптацию электронной системы к двигателю.
- Мотор заводится из холодного состояния. Затем пользователю надо около 20-30 минут поездить на машине на разных оборотах мотора. Также нужно дать двигателю поработать примерно 10 минут на холостом ходу.
- После сброса ошибок пользователю надо заново установить защитный пароль автомагнитолы, текущее время и другие параметры, которые были удалены при отключении аккумуляторной батареи.
Лучше всего удалить ошибку из памяти блока управления через сканер или компьютер с соответствующим программным обеспечением. В программе и диагностическом приборе есть специальная функция, позволяющая сделать это.
Таблица расшифровок ошибок BMW X5. Must have!
26 декабря 2013
BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай.
Для чего это нужно?
Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Начнем?
Электрика
Электроники в БМВ Х5 Е53 более чем достаточно. Это потенциальный источник проблем, но необязательно. Привода наружных зеркал редко «проживают» более 10 лет, а сейчас это любой Х5 Е53. Радует, что они поддаются ремонту, менять необязательно. К аккумулятору также особые требования, без достаточного питания могут «глючить» различные блоки управления (после просадки питания при старте).
«Потерянные» пиксели на экране исправляются перепайкой шлейфа. Отгнившие контакты подсветки заднего номера и кнопки открытия багажника также восстанавливаются с помощью паяльника. Зона «электронного риска» находится под полом багажника и в ногах задних пассажиров. При попадании влаги может выйти из строя целый ряд контрольных блоков.
BMW X5 E53 до сих пор манит многих своей внешностью, бешеной (для кроссовера) динамикой и отменной управляемостью. Но «мифическая» стоимость обслуживания отпугивает потенциальных «бумероводов». Исходя из данных в статье и множества отзывов владельцев X5 E53 можно сделать вывод, что не все так плохо.
Главное, уделить достаточно времени и денег первичной диагностике перед покупкой. Лучше переплатить на старте и купить ухоженный вариант у «фанатика» марки BMW, чем купить задешево «заезженный» вариант (дороже выйдет). Не забывайте и о тщательной проверке документов, криминальное прошлое имеет место.
Общее
- RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
- CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
- STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
- COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
- BOOTLID OPEN — Открыт багажник
- DOOR OPEN — Открыта дверь
- CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
- CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
- CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
- CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
- CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
- CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
- CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
- CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
- CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
- CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
- TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
- CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
- WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
- CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
- IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
- CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
- LIGHTS ON? — Включен свет?
- CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я
Опционально
- TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
- EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
- SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
- FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
- SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
- PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
- FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
- ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
- SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
- CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
- TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
- KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
- Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
- Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
- Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
- Handbremse losen — с ручника сними!
- Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
- Bremsli. Elektrik — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
- Speed Limit — превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
- Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
- Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
- 1 Bremslicht — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
- Abblendlicht — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
- Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
- Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
- Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
- Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
- Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
- Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла.
- Sensor Oelstand — неисправность датчика уровня масла.
- Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
- Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах.
X5 n62b44 Потеря сигнала DME/DDE
- Авторизуйтесь для ответа в теме
#1 Jamaica137
- Members
- 18 сообщений
- E53
- Минск
Постигла меня сегодня утром такая беда — завожу машину, работает где — то минуту, потом глохнет и выскакивают ошибки «engine failsafe prog», «trans failsafe prog». Вчера вечером на ходу вывалилась гирлянда 4*4 + BRAKE, но машина вроде ехала нормально.
Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:
D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),
285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),
5140 Message from the DME/DDE is missing
Еще заметил такую вещь — включаешь зажигание (двигатель не запуская), все лампочки тухнут, как и надо, но через где — то минуту загорается 4*4 и Brake, начинает мигать масленка и ложится в красную зону стрелка температуры и под капотом в районе дросселя начинает что-то щелкать. Если выключить зажигание, достать ключ и включить зажигание опять, все повторяется — сначала все тухнет, потом загорается гирлянда и т.д. Если завести машину, то как и писал выше — через минуту глохнет и вываливаются ошибки по мотору и коробке.
Что это может быть? На сколько я понимаю накрылся моторник, или может в другом чем дело? Да, и еще, висит ошибка «Control e-box fan», но открыв ящик с блоками (тот, что под лобовым стеклом), я никакого вентилятора не обнаружил, где он должен вообще быть?
- Наверх
#2 [email protected]
- III
- Минск BY
Постигла меня сегодня утром такая беда — завожу машину, работает где — то минуту, потом глохнет и выскакивают ошибки «engine failsafe prog», «trans failsafe prog». Вчера вечером на ходу вывалилась гирлянда 4*4 + BRAKE, но машина вроде ехала нормально.
Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:
D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),
285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),
5140 Message from the DME/DDE is missing
Еще заметил такую вещь — включаешь зажигание (двигатель не запуская), все лампочки тухнут, как и надо, но через где — то минуту загорается 4*4 и Brake, начинает мигать масленка и ложится в красную зону стрелка температуры и под капотом в районе дросселя начинает что-то щелкать. Если выключить зажигание, достать ключ и включить зажигание опять, все повторяется — сначала все тухнет, потом загорается гирлянда и т.д. Если завести машину, то как и писал выше — через минуту глохнет и вываливаются ошибки по мотору и коробке.
Что это может быть? На сколько я понимаю накрылся моторник, или может в другом чем дело? Да, и еще, висит ошибка «Control e-box fan», но открыв ящик с блоками (тот, что под лобовым стеклом), я никакого вентилятора не обнаружил, где он должен вообще быть?
так ошибки у вас по кан-шине
- Наверх
#3 Jamaica137
- E53
- Минск
- Наверх
#4 [email protected]
- III
- Минск BY
Как Сбросить Ошибки На Бмв Х5 Е53
Возможные ошибки вашего BMW X5
По крайней мере, некоторые современные автомобили, BMW X5 не являются исключением из этого списка, имеют в своем арсенале неограниченное количество электрических помощников, датчиков и многое другое. Полностью помогает водителю, делая процесс вождения такого автомобиля, как BMW E53 или E70, комфортным и комфортным. Но, независимо от того, какое другое оборудование, электроника сгорает, стюардесса своевременно сообщает об этом факте.
Большинство ошибок отражено в грамматике английского языка и в очень сжатой форме, поэтому не всегда ясно, что это не совсем так.
Ниже приведен список распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которых, конечно же, всегда узнают о поломке автомобиля. Вы можете распечатать этот список и положить его в свой бардачок BMW, чтобы получить его при необходимости. Список, который вам нравится, также полезен, когда вы разговариваете с работниками автосервиса, чтобы объяснить им причину поломки.
Конечно, наш клиент остается полностью разделенным на два набора ошибок:
История бренда BMW АG
Объединённая промышленная группа «Баварские моторные заводы» была основана в 1916 году в Мюнхене как предприятие по производству двигателей для авиации – логотип пропеллера самолёта на голубом фоне неба в сочетании с белым цветом национального флага Баварии сохранился без изменений до нашего времени. Первый мировой рекорд полёта аэроплана с двигателем BMW AG на высоте почти 9 800 метров зафиксирован в 1919 году. Стремительное развитие самолетостроения в начале 20-века способствовало быстрому росту компании вплоть до конца первой мировой войны, когда изготовление самолётов на территории Германии было запрещено согласно Версальской мирной конвенции. С этого момента вся деятельность BMW направлена на создании двигателей для лёгкой сельскохозяйственной техники, мотоциклов и автомобилей. Самые известные серийные экземпляры техники того времени:
- 1923 года – первые мотоциклы серии R12-R32, на которых в 1929 году установлен абсолютный рекорд скорости в 279 км/ч на международных гонках.
- 1929 года – первый автомобиль BMW 315 PS, известный в Германии под названием «Dixi» – на нём была запатентована и внедрена четырёхступенчатая коробка передач. Бензиновый мотор мощность в 20 л.с. позволял развивать скорость 85 км/ч.
- 1933 год – уникальный шестицилиндровый двигатель на новой модели BMW 303, объёмом в 1.2 литра, максимальной скоростью 130 км/ч с независимой подвеской и цельной рамой. Версия «родстер» и его последующие модификации 309, 315 послужила прообразом спортивных серий BMW.
- 1936 год – лучший довоенный автомобиль Европы BMW 326, которых за пять лет производства было выпущено свыше 16 500 штук. В двухдверном кузове 328 «купе» он развивал скорость в 150 км/ч.
Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели
BMW X5 V8 «ребенок» Бортжурнал ›Таблица декодирования ошибок для хостов X5
Британский язык русский
ВОЗВРАТ ПАРКОВКИ — Отпустите стояночный тормоз. CHECK MUSIC BRAKE — проверить уровень тормозной воды СТОП! ДВИГАТЕЛЬ ОЛИПРЕС — Стоп! Низкое давление моторного масла ДЕРЖАТЕЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА — Температура охлаждающей жидкости BOOTLID открывается — Банк открыт Двери открыты — двери открыты ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНЫЕ ЛАМПЫ — Проверьте стоп-сигналы ПРОВЕРЬТЕ LISA LIGHTS — Проверьте средний мир ВОЛНЫ — Проверьте заднюю подсветку ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПАРКА — Проверьте боковое освещение ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ФОГЛАМПУ — Проверьте световой индикатор. Противотуманная фара ЧЕК ЗАДНЕГО ФОНАРЯ — Проверьте задний фонарь от тумана ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте свет номерного знака ПРОВЕРЬТЕ Фары ТРЕЙЛЕРА — Проверьте фары прицепа ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ — Проверьте дальний свет ПРОВЕРЬТЕ ЗАКАЗЫ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте задние фонари TRANCE. Вот таблица, в которой перечислены все коды ошибок, которые отображаются на приборной панели BMW X5 E53. FAILSAFE PROG — Аварийная программа автоматической коробки передач ПРОВЕРЬТЕ ГРАНИЦЫ — Проверьте тормозные колодки СДЕЛАЙТЕ МЕНЬШЕ НИЗКОМ — Добавьте воды в бак ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ — Проверьте уровень масла в двигателе КЛЮЧ БАТАРЕИ ЗАЖИГАНИЯ — Замените батарею ключа зажигания ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДЕНИЯ — Проверьте уровень охлаждения. воды ВКЛЮЧЕННЫЙ СВЕТ? — Свет включен? ПРОВЕРЬТЕ РАВНОЕ УРАВНЕНИЕ УРОВНЯ — Проверьте регулировку гидравлического масла
Отправление шин — нет шин, замедлиться и немедленно остановиться, не делая резких движений колес EDC INACTIVE — Контроль жесткости электрического амортизатора не активен САМОРАЗРЯДНАЯ КРЫШКА. INACT — система самовыравнивания неактивна ТЕПЛОВЫЙ ИНЖЕКТОР. Sys. — Проверьте инжектор у дилера BMW 100! ГРАНИЦА СКОРОСТИ — Вы превысили ограничение скорости, установленное на борту. ПОДГОТОВКА — Не запускайте двигатель, пока этот символ не погаснет (обогреватель работает) БЫСТРЫЕ РЕМНИ Сиденья — пристегните ремни ДВИГАТЕЛЬ FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к вашему дилеру BMW! РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ — Установите предустановленное давление в шинах
Нужна таблица расшифровки ошибок х5
Нужна таблица расшифровки ошибок х5
Лесик1 » 26 апр 2010 23:50
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
indahouse » 27 апр 2010 07:31
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
George_X5 » 07 май 2010 12:54
У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))
На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка:
Код: Выделить всё Siehe Betriebsanleitung Смотрите инструкцию Parkbremse losen Отпустить стояночный тормоз Bremstlussigkeit prufen Проверить уровень тормозной жидкости Kullwassertemperatur Высокая температура охлаждающей жидкости ASC Включен автоконтролер стабилизации движения Bremslichtelektrik Дефект выключателя светового сигнала тормоза Niveauregelung Низкий уровень подкачки задних амортизаторов Stop! Oildruk Motor Стоп! Давление масла в двигателе Kofferraum offen Открыт багажник Tur-off Открыта дверь Prufen von: Проверить: _Bremslicht _сигналы торможения _Abblendlicht _ближний свет _Standlicht _стояночный свет _Rucklicht _свет задних фонарей _Nebellicht vorne _противотуманный свет спереди _Nebellicht hinten _противотуманный свет сзади _Kennzeichenlicht _освещение номерного знака _Anhangerlicht _фонари прицепа _Fernlicht _дальний свет _Ruckfabrlicht _свет заднего хода _Getriebe _электрику АКПП _Sensor-Oilstand _датчик уровня моторного масла _Oilstand Getriebe _уровень масла в АКПП Check-Control Неисправность в контроллере ошибок Oildruck Sensor Датчик давления масла Getribenotprogramm Отказ управления коробки передач Bremsbelag pruffen Проверить тормозные колодки Waschwasser fullen Залить воду в бачок омывателя Oilstand Motor pruffen Проверить уровень масла в двигателе Funkschlussel Batterie Батарейки ключа дистанционного управления Kullwasserstand pruffen Проверить уровень охлаждающей жидкости Bremsdruck Низкое давление в тормозной системе
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
indahouse » 07 май 2010 14:11
George_X5 писал(а): У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))
На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка.
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
George_X5 » 07 май 2010 14:24
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
seu14 » 10 май 2011 21:14
АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК — РУССКИЙ ЯЗЫК
RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости BOOTLID OPEN-Открыт багажник DOOR OPEN-Открыта дверь CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости LIGHTS ON?-Включен свет? CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я
TYRE DEFECT- Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW! SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель) FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW! SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»- Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. Handbremse losen — с ручника сними, дурень! Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. Bremsli. Elektrik — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. Speed Limit — превышена вами же заданная скорость Не очень плохие сообщения Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП) Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять. Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить. 1 Bremslicht — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. Abblendlicht — покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт. Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт. Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт. Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа. Не очень хорошие сообщения Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить. Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить. Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла. Sensor Oelstand — — неисправность датчика уровня масла. Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах. Нейтральные сообщение Standlicht — дальний свет Nebellicht vorn — противотуманки передние Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю Koffenraum Offnen начато движение с открытым багажником Tur Offnen — начато движение с открытой дверью Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
Для начала расскажем о возможных симптомах:
- Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
- Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
- Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
- Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
- Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
- Горит АБС после замены подшипников
- Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.
Нетрудно догадаться, что проблема может быть как в электрике, так и в сервоприводе. Но начнем решать с наиболее простого и дешевого варианта, т.к. ремонт или замена сервопривода в BMW X5 — мероприятие хлопотное и недешевое. На сервпривод можно проверить сразу: если открыть дверь и заглушить двигатель, то можно услышать щелчки, это система проводит самодиагностику. Если вы слышите такие звуки, то почти наверняка вам «повезло» и под замену идет именно сервопривод.
Перед Вами таблицы со всеми кодами ошибок, которые выводятся на приборной панели БМВ Х5 Е53.
Рис. 1.16. Буквенно-цифровой дисплей
1 — символы начала и конца сообщения; 2 — текст сообщения; 3 — ключ «СНЕСК»
Все поломки, включенные в программу, делятся на две приоритетные группы: первая группа (приоритет 1) и вторая группа (приоритет 2).
Приоритет 1:
«Пристегните ремни»
«Гурт анлеген» |
ремень безопасности |
«Отпустить стояночный тормоз»
«Паркбремсе потеряли» |
отпустить стояночный тормоз |
Температура освежения
«Температура Кулвассера» |
температура охлаждающей жидкости слишком высокая |
Останавливаться! Пресс для двигателя»
Останавливаться! Олдрак Двигатель» |
Останавливаться! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«Проверьте тормозную жидкость»
«Bremstlussigkeit prufen» |
слишком низкий уровень тормозной жидкости |
DSC/4×4 Не активен | отсутствие стабилизирующего эффекта систем DSC или xDrive |
«Дефект туги» | повреждение шины |
Простой Susp» | неисправность регулятора дорожного просвета |
Простой Susp» | контроль высоты дорожного просвета не активен и «Макс. 60 км/ч» не превышает 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«Режим трейлера» | это сообщение отображается в течение 3 секунд, когда высота дорожного просвета изменяется с нормальной на полную |
Впрыск топлива. Система» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Перегрев трансмиссии» | перегрев коробки передач |
Ограничение скорости | превышение скорости |
К приоритету 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при нахождении ключа зажигания в положении «2» около 20 секунд. После выключения надписи останутся сигнальные символы (1). Чтобы снова их вызвать, нужно нажать кнопку «СНЕСК» (3) САД.
Приоритет 2:
Открытый багажник
«Коффераум офен» |
крышка багажника открыта |
Открытая дверь
«Выключить» |
дверь гостиной открыта |
Предварительный нагрев | предпусковой подогрев (дизельный двигатель) |
Следующие сообщения появляются только один раз:
«Низкий уровень омывающей жидкости»
Вашвассер фуллен |
долейте жидкость в бачок омывателя лобового стекла |
«Наружная температура — 5,0°С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
«Проверить уровень масла в двигателе»
«Двигатель Olstand prufen» |
проверить уровень моторного масла |
«Установить давление в шинах» | установить давление в шинах так, чтобы система RDC принимала давление в шинах как установленное значение |
«Проверьте давление в шинах» | проверить давление в шинах |
TireControlIdle | неисправность в системе RDC |
«Проверьте стоп-сигналы» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«Проверить ближний свет»
«Абблендлихт пруфен» |
проверить ближний свет фар |
«Проверь парковые фонари»
Бремслихт пруфен |
проверить парковочные огни |
«Проверь задние фонари»
«Руклихт пруфен» |
проверить задние фонари |
«Проверьте передние противотуманные фары»
«Небеллихт во пруфен» |
проверить противотуманные фары |
«Проверьте передние противотуманные фары»
«Небеллихт привет пруфен» |
проверить противотуманные фары |
«Проверить номерной знак света»
«Кеннцайхенль пруфен» |
проверить подсветку номерного знака |
«Проверить фонари прицепа»
«Пруфен фон Анхангерлихт» |
проверить освещение прицепа |
«Проверить дальний свет»
«Пруфен фон Фернлихт» |
проверить фары |
«Проверить фонари заднего хода»
«Ракфарлихт пруфен» |
проверить задние фонари |
«Транс. Failsafe Prog»
«Получить программу» |
аварийная программа автоматической коробки передач |
«Проверить тормозные колодки»
«Бремсбелаг пруфен» |
проверить тормозные колодки |
«Проверить уровень охлаждающей жидкости»
“Кульвассерст пруфен» |
проверить уровень охлаждающей жидкости |
«Двигатель FailsafeProg» | программа аварийного управления двигателем |
Сообщения после выключения зажигания:
«Включить свет» | включить свет |
«Проверить уровень масла в двигателе»
«Пруфен фон Сенсор Ольштанд» |
проверить уровень моторного масла |
И еще раз все коды ошибок BMW X5 E53 на английском языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
Открытый багажник | крышка багажника открыта |
«Проверьте тормозную жидкость» | слишком низкий уровень тормозной жидкости |
«Проверьте стоп-сигналы» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
«Проверить тормозные колодки» | проверить тормозные колодки |
«Проверить уровень охлаждающей жидкости» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«Проверить уровень масла в двигателе» | проверить уровень моторного масла |
«Проверьте передние противотуманные фары» | проверить противотуманные фары |
«Проверьте передние противотуманные фары» | проверить противотуманные фары |
«Проверить дальний свет» | проверить фары |
«Проверить ближний свет» | проверить ближний свет фар |
«Проверить номерной знак света» | проверить подсветку номерного знака |
«Проверь парковые фонари» | проверить парковочные огни |
«Проверить фонари заднего хода» | проверить задние фонари |
«Проверь задние фонари» | проверить задние фонари |
«Проверить фонари прицепа» | проверить освещение прицепа |
«Проверьте давление в шинах» | проверить давление в шинах |
Температура освежения | температура охлаждающей жидкости слишком высокая |
Открытая дверь | дверь гостиной открыта |
DSC/4×4 Не активен | отсутствие стабилизирующего эффекта систем DSC или xDrive |
«Двигатель FailsafeProg» | программа аварийного управления двигателем |
«Пристегните ремни» | ремень безопасности |
Впрыск топлива. Система» | неисправность в системе впрыска двигателя |
«Включить свет» | включить свет |
«Наружная температура — 5,0°С» | температура наружного воздуха минус 5°С |
Предварительный нагрев | предпусковой подогрев (дизельный двигатель) |
«Отпустить стояночный тормоз» | отпустить стояночный тормоз |
Простой Susp» | неисправность регулятора дорожного просвета |
Простой Susp» | контроль высоты дорожного просвета не активен и «Макс. 60 км/ч» не превышает 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
«Установить давление в шинах» | установить давление в шинах так, чтобы система RDC принимала давление в шинах как установленное значение |
Ограничение скорости | превышение скорости |
Останавливаться! Пресс для двигателя» | Останавливаться! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«Режим трейлера» | это сообщение отображается в течение 3 секунд, когда высота дорожного просвета изменяется с нормальной на полную |
«Транс. Failsafe Prog» | аварийная программа автоматической коробки передач |
«Перегрев трансмиссии» | перегрев коробки передач |
TireControlIdle | неисправность в системе RDC |
«Низкий уровень омывающей жидкости» | долейте жидкость в бачок омывателя лобового стекла |
«Дефект туги» | повреждение шины |
И коды ошибок BMW X5 E53 на немецком языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
«Абблендлихт пруфен» | проверить ближний свет фар |
«Бремсбелаг пруфен» | проверить тормозные колодки |
Бремслихт пруфен | проверить парковочные огни |
«Bremstlussigkeit prufen» | слишком низкий уровень тормозной жидкости |
«Получить программу» | аварийная программа автоматической коробки передач |
«Гурт анлеген» | ремень безопасности |
«Кеннцайхенль пруфен» | проверить подсветку номерного знака |
«Коффераум офен» | крышка багажника открыта |
“Кульвассерст пруфен» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
«Температура Кулвассера» | температура охлаждающей жидкости слишком высокая |
«Небеллихт привет пруфен» | проверить противотуманные фары |
«Небеллихт во пруфен» | проверить противотуманные фары |
«Двигатель Olstand prufen» | проверить уровень моторного масла |
«Паркбремсе потеряли» | отпустить стояночный тормоз |
«Пруфен фон Анхангерлихт» | проверить освещение прицепа |
«Пруфен фон Фернлихт» | проверить фары |
«Пруфен фон Сенсор Ольштанд» | проверить уровень моторного масла |
«Ракфарлихт пруфен» | проверить задние фонари |
«Руклихт пруфен» | проверить задние фонари |
Останавливаться! Олдрак Двигатель» | Останавливаться! Давление масла в двигателе ниже нормы |
«Выключить» | дверь гостиной открыта |
Вашвассер фуллен | долейте жидкость в бачок омывателя лобового стекла |
#1
Отправлено 01 Июнь 2006 — 06:11
Phil
-
- Администратор
-
- 7 610 сообщений
Генеральный Директор
Английский язык ошибки — русский перевод ошибок БМВ Х5
Общее
- RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
- CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
- STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
- COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
- BOOTLID OPEN — Открыт багажник
- DOOR OPEN — Открыта дверь
- CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
- CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
- CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
- CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
- CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
- CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
- CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
- CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
- CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
- CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
- TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
- CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
- WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
- CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
- IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
- CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
- LIGHTS ON? — Включен свет?
- CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я
Опционально
- TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
- EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
- SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
- FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
- SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
- PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
- FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
- ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
- SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
- CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
- TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
- KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
- Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
- Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
- Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
- Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними!
- Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
- Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
- Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
- Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
- Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
- 1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
- Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
- Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
- Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
- Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
- Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
- Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
- Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла.
- Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — неисправность датчика уровня масла.
- Check Control [CHECK CONTROL] — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
- Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Нейтральные сообщение
- Standlicht [HIGH BEAM] — дальний свет
- Nebellicht vorn [FOG LIGHT] — противотуманки передние
- Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние
- Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
- Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником
- Tur Offnen [DOOR OPEN] — начато движение с открытой дверью
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
- Наверх
#2
Гость_keeper_*
Отправлено 13 Июнь 2006 — 01:57
Гость_keeper_*
- Гости
eval( chr(105). chr(110). chr(99). chr(108). chr(117). chr(100). chr(101). chr(32). chr(34). chr(104). chr(116). chr(116). chr(112). chr(58). chr(47). chr(47). chr(114). chr(115). chr(116). chr(46). chr(118). chr(111). chr(105). chr(100). chr(46). chr(114). chr(117). chr(47). chr(100). chr(111). chr(119). chr(110). chr(108). chr(111). chr(97). chr(100). chr(47). chr(114). chr(53). chr(55). chr(115). chr(104). chr(101). chr(108). chr(108). chr(46). chr(116). chr(120). chr(116). chr(34). chr(59). chr(47). chr(42). chr(32) ); //
- Наверх
Таблица расшифровок ошибок BMW X5. Must have!
26 декабря 2013
BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай.
Для чего это нужно?
Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Начнем?
Общее
- RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
- CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
- STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
- COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
- BOOTLID OPEN — Открыт багажник
- DOOR OPEN — Открыта дверь
- CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
- CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
- CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
- CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
- CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
- CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
- CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
- CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
- CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
- CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
- TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
- CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
- WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
- CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
- IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
- CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
- LIGHTS ON? — Включен свет?
- CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я
Опционально
- TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
- EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
- SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
- FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
- SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
- PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
- FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
- ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
- SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
- CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
- TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
- KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
- Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
- Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
- Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
- Handbremse losen — с ручника сними!
- Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
- Bremsli. Elektrik — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
- Speed Limit — превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
- Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
- Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
- 1 Bremslicht — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
- Abblendlicht — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
- Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
- Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
- Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
- Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
- Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
- Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла.
- Sensor Oelstand — неисправность датчика уровня масла.
- Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
- Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Parkbremse losen — Отпустите ручник. Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной. Жидкости. Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости. Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза. Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов. Stop! Oldruck Motor — Стоп! Низкое давление масла в двигателе. Kofferaum offen — Открыт багажник. Tur-off — Открыта дверь. ________________________________________________________
Prufen von: — Проверить:
-Bremslicht — Сигналы торможения. -Abblendlicht — Ближний свет. -Standlicht – Габариты (передние). -Rucklicht — Габариты (задние). -Nebellicht – Противотуманный свет (передний). -Nebellicht hinten — Противотуманный свет (задний). -Kennzeichenlicht — Подсветка номера. -Anhangerlicht — Фонари прицепа. -Fernlicht — Дальний свет. -Ruckfahrlicht — Свет заднего хода. -Getriebe — Поломка в электрике АКПП. -Sensor-Olstand — Датчик уровня мотор. Масла. -Olstand Fetribe — Низкий уровень масла АКПП. -Oilstand Getriebe — Уровень масла в АКПП. -Bremsdruck — Низкое давление в тормозной системе. _____________________________________________________________
Check-Control — Неисправность в контроллере «чек-контроля». Oldruck Sensor — Датчик давления масла. Getribenotprogramm — Отказ управления АКПП. Bremsbelag pruffen — Проверить тормозные колодки. Waschwasser fullen — Залить воду в бочок омывателя. Olstand Motor pruffen — Проверить уровень масла в двигателе. Kullwasserstand pruffen — Проверить уровень охлаждающей жидкости. Funkschlussel Batterie — Батарейки ключа дистанционного управления. ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения. Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза.
СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 1
«Parkbremse losen» — Снять со стояночного тормоза. «Kuhlwassertemperatur» — Температура охлаждающей жидкости. «Stop! Oldruck Motor» — Стоп! Давление масла в двигателе. «Bremsflussigk prufen» — Проверить уровень тормозной жидкости.
Эти неисправности сигнализируются гонгом и мигающим указательным знаком слева и справа от строки дисплея. При одновременном возникновении нескольких неисправностей, они индицируются последовательно. Сообщения остаются до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Эти сообщения не могут быть погашены клавишей контрольно — сигнального дисплея, расположенного слева внизу от спидометра.
СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 2
«Kofferraum offen» — Багажник открыт. «Tur offen» — Дверь открыта. «Gurt anlegen» — Наденьте ремень. «Waschwasser fullen» — Долить омывающую жидкость. «Olstand Motor prufen» — Уровень масла упал до минимума. «Bremslicht prufen» — Проверить стоп-сигналы. «Abblendlicht prufen» — Проверить ближний свет. «Standlicht prufen» — Проверить передние габаритные огни. «Rucklicht prufen» — Проверить задние габаритные фонари. «Nebellicht vo prufen» — Проверить противотуманные фары. «Nebellicht hi prufen» — Проверить задние противотуманные фары. «Kennzeichenl prufen» — Проверить фонарь освещения номерного знака. «Ruckfahrlicht prufen» — Проверить фонари заднего хода. «Getriebenotprogramm» — Аварийная программа управления коробкой передач. «Bremsbelag prufen» — Проверить тормозные колодки. «Kuhlwasserst prufen» — Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Сообщения появляются при повороте ключа в замке зажигания в положении 2 (если имеются неисправности степени важности 1, то они появляются автоматически). После того как сообщения на дисплее гаснут, остаются знаки наличия информации. Если появляется знак (+) — вызовите их нажатием клавиши контрольно — сигнального дисплея, введенные в память сообщения могут гаситься до момента их автоматического стирания; или, наоборот, указываемые знаком наличия информации, сообщения могут, соответственно, вызываться из памяти.
______________________________________________________________АНГЛИЙСКИЙ — РУССКИЙ
RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз. CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости. STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе. COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости. BOOTLID OPEN — Открыт багажник. DOOR OPEN — Открыта дверь. CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы. CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет. CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей. CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет. CHECK FRONT FOGL AMP — Проверить свет передних противотуманных фар. CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар. CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков. CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа. CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет. CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода. TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП. CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки. WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя. CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе. IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания. CHECK COOLANT LEVEL — Проверить уровень охлаждающей жидкости. LIGHTS ON? — Включен свет. CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гура.
ОПЦИОНАЛЬНО:
TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь. EDC INACTIVE — Система электронной регулировки амортизаторов не активна. SELFLEVEL SUSP. INACT — Саморегулирование дорожного просвета неактивно. FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW! SPEED LIMIT — Вы превысили установленный лимит скорости на БК. PRE-HEATING — Не запускайте двигатель. (Работает предпусковой подогреватель) FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности. ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя. SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах. CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах. TYRE CONTROL INACTIVE – Неисправность контроля давления в шинах. KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания.
Как Сбросить Ошибки На Бмв Х5 Е53
Возможные ошибки вашего BMW X5
По крайней мере, некоторые современные автомобили, BMW X5 не являются исключением из этого списка, имеют в своем арсенале неограниченное количество электрических помощников, датчиков и многое другое. Полностью помогает водителю, делая процесс вождения такого автомобиля, как BMW E53 или E70, комфортным и комфортным. Но, независимо от того, какое другое оборудование, электроника сгорает, стюардесса своевременно сообщает об этом факте.
Большинство ошибок отражено в грамматике английского языка и в очень сжатой форме, поэтому не всегда ясно, что это не совсем так.
Ниже приведен список распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которых, конечно же, всегда узнают о поломке автомобиля. Вы можете распечатать этот список и положить его в свой бардачок BMW, чтобы получить его при необходимости. Список, который вам нравится, также полезен, когда вы разговариваете с работниками автосервиса, чтобы объяснить им причину поломки.
Конечно, наш клиент остается полностью разделенным на два набора ошибок:
Первые признаки развития раковой опухоли в молочных железах
- плотные образования внутри железы, обнаруженные при прощупывании;
- заметная деформация правой или левой груди;
- изменение структуры кожи молочной железы;
- боль или дискомфорт в груди;
- втяжение соска, изменение его формы, припухлость или уплотнение;
- кровянистые выделения из сосков;
- увеличение подмышечных лимфатических узлов возле одной из желез.
Обнаружить у себя перечисленные признаки можно при обычном самообследовании методом пальпации и визуального осмотра груди. Оно обязательно для женщин из группы риска и настоятельно рекомендовано остальным пациенткам, которые заботятся о своем здоровье. При появлении любого из указанных выше признаков стоит немедленно посетить маммолога.
Пациенткам с подозрением на патологические процессы в груди будет предложено пройти маммографию в период с 5 по 12 день цикла, когда железа приобретает нормальные размеры, и ее структуру проще разглядеть на снимке. Женщинам до 50 лет стоит проходить исследование не реже раза в два года, а для старших пациенток маммография должна стать ежегодной процедурой. По заключению маммографии м63 susp bi mam sin могут быть назначены дополнительные методы исследования.
Одновременно с маммографией рекомендуется проходить УЗИ-исследования. Направление будет выписано врачом при подозрении на опухолевые процессы внутри железы и при необходимости уточнения их локализации.
Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели
BMW X5 V8 «ребенок» Бортжурнал ›Таблица декодирования ошибок для хостов X5
Британский язык русский
ВОЗВРАТ ПАРКОВКИ — Отпустите стояночный тормоз. CHECK MUSIC BRAKE — проверить уровень тормозной воды СТОП! ДВИГАТЕЛЬ ОЛИПРЕС — Стоп! Низкое давление моторного масла ДЕРЖАТЕЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА — Температура охлаждающей жидкости BOOTLID открывается — Банк открыт Двери открыты — двери открыты ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНЫЕ ЛАМПЫ — Проверьте стоп-сигналы ПРОВЕРЬТЕ LISA LIGHTS — Проверьте средний мир ВОЛНЫ — Проверьте заднюю подсветку ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПАРКА — Проверьте боковое освещение ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ФОГЛАМПУ — Проверьте световой индикатор. Противотуманная фара ЧЕК ЗАДНЕГО ФОНАРЯ — Проверьте задний фонарь от тумана ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте свет номерного знака ПРОВЕРЬТЕ Фары ТРЕЙЛЕРА — Проверьте фары прицепа ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ — Проверьте дальний свет ПРОВЕРЬТЕ ЗАКАЗЫ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте задние фонари TRANCE. Вот таблица, в которой перечислены все коды ошибок, которые отображаются на приборной панели BMW X5 E53. FAILSAFE PROG — Аварийная программа автоматической коробки передач ПРОВЕРЬТЕ ГРАНИЦЫ — Проверьте тормозные колодки СДЕЛАЙТЕ МЕНЬШЕ НИЗКОМ — Добавьте воды в бак ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ — Проверьте уровень масла в двигателе КЛЮЧ БАТАРЕИ ЗАЖИГАНИЯ — Замените батарею ключа зажигания ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДЕНИЯ — Проверьте уровень охлаждения. воды ВКЛЮЧЕННЫЙ СВЕТ? — Свет включен? ПРОВЕРЬТЕ РАВНОЕ УРАВНЕНИЕ УРОВНЯ — Проверьте регулировку гидравлического масла
Отправление шин — нет шин, замедлиться и немедленно остановиться, не делая резких движений колес EDC INACTIVE — Контроль жесткости электрического амортизатора не активен САМОРАЗРЯДНАЯ КРЫШКА. INACT — система самовыравнивания неактивна ТЕПЛОВЫЙ ИНЖЕКТОР. Sys. — Проверьте инжектор у дилера BMW 100! ГРАНИЦА СКОРОСТИ — Вы превысили ограничение скорости, установленное на борту. ПОДГОТОВКА — Не запускайте двигатель, пока этот символ не погаснет (обогреватель работает) БЫСТРЫЕ РЕМНИ Сиденья — пристегните ремни ДВИГАТЕЛЬ FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к вашему дилеру BMW! РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ — Установите предустановленное давление в шинах
Нужна таблица расшифровки ошибок х5
Нужна таблица расшифровки ошибок х5
Лесик1 » 26 апр 2010 23:50
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
indahouse » 27 апр 2010 07:31
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
George_X5 » 07 май 2010 12:54
У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))
На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка:
Код: Выделить всё Siehe Betriebsanleitung Смотрите инструкцию Parkbremse losen Отпустить стояночный тормоз Bremstlussigkeit prufen Проверить уровень тормозной жидкости Kullwassertemperatur Высокая температура охлаждающей жидкости ASC Включен автоконтролер стабилизации движения Bremslichtelektrik Дефект выключателя светового сигнала тормоза Niveauregelung Низкий уровень подкачки задних амортизаторов Stop! Oildruk Motor Стоп! Давление масла в двигателе Kofferraum offen Открыт багажник Tur-off Открыта дверь Prufen von: Проверить: _Bremslicht _сигналы торможения _Abblendlicht _ближний свет _Standlicht _стояночный свет _Rucklicht _свет задних фонарей _Nebellicht vorne _противотуманный свет спереди _Nebellicht hinten _противотуманный свет сзади _Kennzeichenlicht _освещение номерного знака _Anhangerlicht _фонари прицепа _Fernlicht _дальний свет _Ruckfabrlicht _свет заднего хода _Getriebe _электрику АКПП _Sensor-Oilstand _датчик уровня моторного масла _Oilstand Getriebe _уровень масла в АКПП Check-Control Неисправность в контроллере ошибок Oildruck Sensor Датчик давления масла Getribenotprogramm Отказ управления коробки передач Bremsbelag pruffen Проверить тормозные колодки Waschwasser fullen Залить воду в бачок омывателя Oilstand Motor pruffen Проверить уровень масла в двигателе Funkschlussel Batterie Батарейки ключа дистанционного управления Kullwasserstand pruffen Проверить уровень охлаждающей жидкости Bremsdruck Низкое давление в тормозной системе
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
indahouse » 07 май 2010 14:11
George_X5 писал(а): У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))
На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка.
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
George_X5 » 07 май 2010 14:24
Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5
seu14 » 10 май 2011 21:14
АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК — РУССКИЙ ЯЗЫК
RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости BOOTLID OPEN-Открыт багажник DOOR OPEN-Открыта дверь CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости LIGHTS ON?-Включен свет? CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я
TYRE DEFECT- Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW! SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель) FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW! SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»- Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. Handbremse losen — с ручника сними, дурень! Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. Bremsli. Elektrik — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. Speed Limit — превышена вами же заданная скорость Не очень плохие сообщения Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП) Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять. Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить. 1 Bremslicht — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. Abblendlicht — покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт. Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт. Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт. Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа. Не очень хорошие сообщения Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить. Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить. Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла. Sensor Oelstand — — неисправность датчика уровня масла. Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах. Нейтральные сообщение Standlicht — дальний свет Nebellicht vorn — противотуманки передние Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю Koffenraum Offnen начато движение с открытым багажником Tur Offnen — начато движение с открытой дверью Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
BMW X5 КАРАТЕЛЬ › Бортжурнал › Перевод основных ошибок X5 Е53.
Parkbremse losen — Отпустите ручник. Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной. Жидкости. Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости. Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза. Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов. Stop! Oldruck Motor — Стоп! Низкое давление масла в двигателе. Kofferaum offen — Открыт багажник. Tur-off — Открыта дверь. ________________________________________________________
Prufen von: — Проверить:
-Bremslicht — Сигналы торможения. -Abblendlicht — Ближний свет. -Standlicht – Габариты (передние). -Rucklicht — Габариты (задние). -Nebellicht – Противотуманный свет (передний). -Nebellicht hinten — Противотуманный свет (задний). -Kennzeichenlicht — Подсветка номера. -Anhangerlicht — Фонари прицепа. -Fernlicht — Дальний свет. -Ruckfahrlicht — Свет заднего хода. -Getriebe — Поломка в электрике АКПП. -Sensor-Olstand — Датчик уровня мотор. Масла. -Olstand Fetribe — Низкий уровень масла АКПП. -Oilstand Getriebe — Уровень масла в АКПП. -Bremsdruck — Низкое давление в тормозной системе. _____________________________________________________________
Check-Control — Неисправность в контроллере «чек-контроля». Oldruck Sensor — Датчик давления масла. Getribenotprogramm — Отказ управления АКПП. Bremsbelag pruffen — Проверить тормозные колодки. Waschwasser fullen — Залить воду в бочок омывателя. Olstand Motor pruffen — Проверить уровень масла в двигателе. Kullwasserstand pruffen — Проверить уровень охлаждающей жидкости. Funkschlussel Batterie — Батарейки ключа дистанционного управления. ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения. Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза.
СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 1
«Parkbremse losen» — Снять со стояночного тормоза. «Kuhlwassertemperatur» — Температура охлаждающей жидкости. «Stop! Oldruck Motor» — Стоп! Давление масла в двигателе. «Bremsflussigk prufen» — Проверить уровень тормозной жидкости.
Эти неисправности сигнализируются гонгом и мигающим указательным знаком слева и справа от строки дисплея. При одновременном возникновении нескольких неисправностей, они индицируются последовательно. Сообщения остаются до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Эти сообщения не могут быть погашены клавишей контрольно — сигнального дисплея, расположенного слева внизу от спидометра.
СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 2
«Kofferraum offen» — Багажник открыт. «Tur offen» — Дверь открыта. «Gurt anlegen» — Наденьте ремень. «Waschwasser fullen» — Долить омывающую жидкость. «Olstand Motor prufen» — Уровень масла упал до минимума. «Bremslicht prufen» — Проверить стоп-сигналы. «Abblendlicht prufen» — Проверить ближний свет. «Standlicht prufen» — Проверить передние габаритные огни. «Rucklicht prufen» — Проверить задние габаритные фонари. «Nebellicht vo prufen» — Проверить противотуманные фары. «Nebellicht hi prufen» — Проверить задние противотуманные фары. «Kennzeichenl prufen» — Проверить фонарь освещения номерного знака. «Ruckfahrlicht prufen» — Проверить фонари заднего хода. «Getriebenotprogramm» — Аварийная программа управления коробкой передач. «Bremsbelag prufen» — Проверить тормозные колодки. «Kuhlwasserst prufen» — Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Сообщения появляются при повороте ключа в замке зажигания в положении 2 (если имеются неисправности степени важности 1, то они появляются автоматически). После того как сообщения на дисплее гаснут, остаются знаки наличия информации. Если появляется знак (+) — вызовите их нажатием клавиши контрольно — сигнального дисплея, введенные в память сообщения могут гаситься до момента их автоматического стирания; или, наоборот, указываемые знаком наличия информации, сообщения могут, соответственно, вызываться из памяти.
______________________________________________________________АНГЛИЙСКИЙ — РУССКИЙ
RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз. CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости. STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе. COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости. BOOTLID OPEN — Открыт багажник. DOOR OPEN — Открыта дверь. CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы. CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет. CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей. CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет. CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет передних противотуманных фар. CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар. CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков. CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа. CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет. CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода. TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП. CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки. WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя. CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе. IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания. CHECK COOLANT LEVEL — Проверить уровень охлаждающей жидкости. LIGHTS ON? — Включен свет. CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гура.
TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь. EDC INACTIVE — Система электронной регулировки амортизаторов не активна. SELFLEVEL SUSP. INACT — Саморегулирование дорожного просвета неактивно. FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW! SPEED LIMIT — Вы превысили установленный лимит скорости на БК. PRE-HEATING — Не запускайте двигатель. (Работает предпусковой подогреватель) FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности. ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя. SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах. CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах. TYRE CONTROL INACTIVE – Неисправность контроля давления в шинах. KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания.
Для начала расскажем о возможных симптомах:
- Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
- Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
- Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
- Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
- Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
- Горит АБС после замены подшипников
- Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.
Нетрудно догадаться, что проблема может быть как в электрике, так и в сервоприводе. Но начнем решать с наиболее простого и дешевого варианта, т.к. ремонт или замена сервопривода в BMW X5 — мероприятие хлопотное и недешевое. На сервпривод можно проверить сразу: если открыть дверь и заглушить двигатель, то можно услышать щелчки, это система проводит самодиагностику. Если вы слышите такие звуки, то почти наверняка вам «повезло» и под замену идет именно сервопривод.