1 735
Определение ошибки
Код P0351 указывает на то, что блок управления двигателем Peugeot обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания первого цилиндра двигателя.
Что означает ошибка
Ошибка P0351 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.
Причины ошибки DTC P0351 Peugeot?
Код DTC P0351 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля Peugeot каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 1 цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.
Симптомы кода ошибки?
Наличие ошибка P0351 Peugeot отрицательно сказывается на работе автомобиля, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.
Диагностика ошибки
При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой первого цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0351 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.
Ошибки при диагностике неисправности DTC
Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля Peugeot. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.
Насколько серьёзна ошибка P0351 Peugeot?
Наличие ошибки P0351 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.
Что необходимо ремонтировать при ошибке?
Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем Peugeot, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.
На чтение 5 мин Просмотров 7.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0351
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0351
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0351 звучит как «катушка зажигания «А» неисправность первичной / вторичной цепи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «A» Primary/Secondary Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0351
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0351 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Система зажигания COP (катушка на свече) используется в большинстве современных двигателей. Для каждого цилиндра существует отдельная катушка, управляемая PCM (модулем управления трансмиссией).
Это устраняет необходимость в проводах свечи зажигания, помещая катушку прямо над свечой зажигания. Каждой катушке выделено по два провода. Один из них – питание, обычно идет от центра распределения электроэнергии. Другой провод – это схема драйвера катушки от PCM.
PCM заземляет / отключает эту цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку. Цепь драйвера катушки контролируется PCM на предмет неисправностей.
Если в цепи драйвера катушки номер 1 обнаружен обрыв или короткое замыкание, может возникнуть ошибка P0351. Кроме того, в зависимости от автомобиля, PCM может также отключить топливную форсунку цилиндра.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0351 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Дерганье, рывки двигателя при работе
- Нестабильная работа, пропуски зажигания на холостом ходу.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Потеря мощности.
Ошибка P0351 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0351 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
- Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
- Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
- Неисправна катушка зажигания.
- Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0351
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0351:
- Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
- Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке № 1. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
- Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
- Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
- Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
Диагностика и решение проблем
Попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке №1 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо. При необходимости отремонтируйте.
Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки №1. Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке №1.
Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания №1.
При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание. Найдите короткое замыкание и устраните его.
При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.
Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P0351 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0351 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо)
- Chrysler
- Citroen (Ситроен С4, С5)
- Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Рам, Стратус)
- Fiat (Фиат Пунто)
- Ford (Форд Мондео, Таурус, Фокус, Фьюжн, C-Max)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Lexus (Лексус rx350)
- Mazda (Мазда Премаси, Фамилия)
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Альмера)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Мерива, Омега)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 406, 407, Партнер)
- Renault (Рено Логан)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Камри, Королла, Приус, Рав4)
- Volkswagen (Фольксваген Тигуан)
- Volvo (Вольво v40)
- ВАЗ 2114
- Газель Бизнес
- Заз Шанс
- Лада Гранта, Калина, Ларгус, Приора
- Уаз Буханка, Патриот
С кодом неисправности Р0351 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0108, P0113, P0118, P0123, P0138, P0174, P0183, P0194, P0340, P0352, P0353, P0354, P1391, P2106, P2195.
Видео
Сообщений: 3
• Страница 1 из 1
aliks407
Пыжевод любознательный
Имя: alik
Сообщения: 86
Откуда: БАКУ
Вс ноя 24, 2013 00:37
Коды дефекта
P0351 : датчик катушки зажигания 1
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .
Переменные, связанные с дефектом
P0352 : датчик катушки зажигания 2
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .
Переменные, связанные с дефектом
появились такие ошибки стираю машина работает 30 минут потом глохнет, опять вылетают ошибки катушку менял тоже самое ставил новую от валео… что делать?
@LEGGP
Флеймер начинающий
Имя: Олег
Сообщения: 523
Откуда: г. Белгород
Пн ноя 25, 2013 16:40
[quote=»aliks407″]Коды дефекта
P0351 : датчик катушки зажигания 1
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .
Переменные, связанные с дефектом
P0352 : датчик катушки зажигания 2
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .
Переменные, связанные с дефектом
появились такие ошибки стираю машина работает 30 минут потом глохнет, опять вылетают ошибки катушку менял тоже самое ставил новую от валео… что делать?[/quot
Мне помогла чистка контактов на разъеме, подходящем к катушке. Покачайте на работающем двигателе сам разъем. Если будет сбоить — дело в контактах….
30 серебренников-самая твердая валюта(с)
aliks407
Пыжевод любознательный
Имя: alik
Сообщения: 86
Откуда: БАКУ
Вт ноя 26, 2013 22:58
решил проблемму замена блока реле предохранителей все заработала
Сообщений: 3
• Страница 1 из 1
Рекомендованные сообщения
-
- Поделиться
Движок TU3JP заводится и тут же глохнет. Газ в пол, и никакого эффекта вообще. Свечи поменял, топливный фильтр снял, продувал компрессором и поставил обратно.
Диагностика показывала 2 ошибки — «система зажигания катушка Command Цилиндр.» и «система зажигания катушка Цилиндр 3.»
Заменил катушку, диагностика стала показывать только одну ошибку — «система зажигания катушка Command Цилиндр.»
датчик частоты вращения целый, если его отключить — вообще не заводится. Провода, которые с разъема катушки приходят на разъем компа все вызвонили — целые. ощущение такое что комп не выдает импульсы на катушку на 3, 2 цилиндры… что делать? помогите кто чем может!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Вчера произошло тоже самое. Сбросил ошибки двигателя с отключением АКБ примерно на 1 час. Перестыковал разъем катушки. Все ушло, как будто ничего и не было, двигатель работает нормально.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
У меня это эффекта никакого не дало… Обнулял ошибки, скинул клемму часа на 2 и ничего, всё так же заводится и глохнет.
Диагностика показывает 2 ошибки.
Вот что дословно показал ноутбук:
—код ошибки P0352: «Система зажигания катушка управления 3 ошибка»—
—код ошибки P0351: «Система зажигания катушка Comand цилиндр 1»—
Автоэлектрик говорит — комп не выдает импульс на 2и3 цилиндры… где можно заказать новый комп к моему движку (TU3JP, KFV, 1,4л) и во сколько он обойдется?
И еще вопрос: Я научился пару месяцев назад программировать PIC-контроллеры. Впринципе можно эдак обмануть компьютер и поставить контроллер, чтоб он импульсы выдавал на катушку, туда где их нет (на 2 и 3 цилиндры). Как мне сделать так чтобы вместо компа импульс выдавал мой контроллер? Как связать его с датчиком частоты вращения? Ведь по сути в компе те же контроллеры стоят…
Просто если в компе что-то накрылось — его замена в копеечку обойдется, а контроллеры у меня на работе лежат и ждут.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
И еще вопрос: Я научился пару месяцев назад программировать PIC-контроллеры. Впринципе можно эдак обмануть компьютер и поставить контроллер, чтоб он импульсы выдавал на катушку, туда где их нет (на 2 и 3 цилиндры). Как мне сделать так чтобы вместо компа импульс выдавал мой контроллер? Как связать его с датчиком частоты вращения? Ведь по сути в компе те же контроллеры стоят…
Просто если в компе что-то накрылось — его замена в копеечку обойдется, а контроллеры у меня на работе лежат и ждут.
Если ты задаешь такие сопросы, то точно не сможешь
а так да, вполне можно, только к PIC — отношусь как к мусору, ATMegaX — еще более менее..
а собственно.. в целом.. зачем? чтоб встать где то за 1000км от дома и не знать что делать?
выхода только 3, илиили:
— сбросить всю электрику
— прозвонить всю электрику
— купить новые мозги
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
смогу, за этим и спрашиваю, если кто-то знает как или делал подобное.
Комп снимал — там всё залито какой-то хренью резиновой, не отковыривается толком. Я б прозвонил.
а новый пока не могу себе позволить, да и просто интересно самому сделать попробовать!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Исключено)
прозванивать мозги?!
у тебя хоть распиновка есть? odb сканер? осцилограф?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
Комп навернулся из за неисправности старой катушки. Старая катушка была неисправна, диагностика это показывала. Сейчас уже стоит новая катушка, ошибка пропала.
Вскрыл его, аккуратно снял основную часть резиновой хрени, которой французы залили мозг. Прогревал феном. Вроде ничего не сковырнул. Нашел возле разъема (на который мы вызванивали провода с катушки) два таких больших транзистора одинаковых! Это они скорей всего т.к. больше одинаковых там транзисторов не наблюдается…
Прозвонил эти два транзистора — как-то они странно работают, без маркировок, но определился что полевые. звонятся одинаково, однако у одного есть мааленькая утечка на корпус… Попробую поменять провода с катушки до этих транзисторов местами чтоб окончательно определиться что это тот транзистор.
Если всё проканает — покупаю новый, меняю, завожу и не мудрю ничего с контроллерами а если нет, то хрен его знает… надо будет думать.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Комп навернулся из за неисправности старой катушки. Старая катушка была неисправна, диагностика это показывала. Сейчас уже стоит новая катушка, ошибка пропала.
Вскрыл его, аккуратно снял основную часть резиновой хрени, которой французы залили мозг. Прогревал феном. Вроде ничего не сковырнул. Нашел возле разъема (на который мы вызванивали провода с катушки) два таких больших транзистора одинаковых! Это они скорей всего т.к. больше одинаковых там транзисторов не наблюдается…
Прозвонил эти два транзистора — как-то они странно работают, без маркировок, но определился что полевые. звонятся одинаково, однако у одного есть мааленькая утечка на корпус… Попробую поменять провода с катушки до этих транзисторов местами чтоб окончательно определиться что это тот транзистор.
Если всё проканает — покупаю новый, меняю, завожу и не мудрю ничего с контроллерами а если нет, то хрен его знает… надо будет думать.
Я, конечно, не спец, но при таком раскладе, проще не гадать (эти тран-ры или нет), а прозвонить по плате от разъема до транзисторов. Посмотреть, каким (положительным или отрицательным) импульсом они открываются (опять же, будешь знать, что точно в них дело). Если маркировки нет совсем, то звякни катушку на сопротивление и подбери тр-ры по току (с запасом). Или посмотри в «Январе» и т.п. что применяется.
ЗЫЖ А провода местами менять — какой смысл? Комп то, все равно ту же ошибку показывать будет. Только если в живую наличие/отсутствие искры посмотреть?
Изменено 18 июля 2013 пользователем Sw1977
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Добрый вечер В пежо пока ещё не особо разбираюсь. Поэтому нужна консультация. У меня на пежо двигатель 1.4 8 клап. Tu3jp с роботом. Сегодня залез в сугроб и пришлось немного побуксовать и по насиловать машинку. Гребла хорошо, но при пробуксовке на дисплее загорелась «снежинка» и включалась сразу 2 передача. Из снежного плена выбрался самостоятельно и » снежинка» потухла и 1 стала включаться но проехав метров 30 заглохла и отказывалось заводится! Минут через 10-15 попробовал завести снова. Завелась как не в чем не бывало. В чем могла быть причина? Ошибки пока не смотрел! Ещё один нюанс защиты двигателя и КПП нет. Может быть от попадания снега на глушитель и испарения, конденсат куда нибудь осел что и вызвало пропуск зажигания и «заливание» свечей. Это мои догадки! Подкажите что могло привести чтобы двигатель заглох и не заводился? И есть ли необходимость сделать диагностику двигателя и снять ошибки?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Добрый вечер В пежо пока ещё не особо разбираюсь. Поэтому нужна консультация. У меня на пежо двигатель 1.4 8 клап. Tu3jp с роботом. Сегодня залез в сугроб и пришлось немного побуксовать и по насиловать машинку. Гребла хорошо, но при пробуксовке на дисплее загорелась «снежинка» и включалась сразу 2 передача. Из снежного плена выбрался самостоятельно и » снежинка» потухла и 1 стала включаться но проехав метров 30 заглохла и отказывалось заводится! Минут через 10-15 попробовал завести снова. Завелась как не в чем не бывало. В чем могла быть причина? Ошибки пока не смотрел! Ещё один нюанс защиты двигателя и КПП нет. Может быть от попадания снега на глушитель и испарения, конденсат куда нибудь осел что и вызвало пропуск зажигания и «заливание» свечей. Это мои догадки! Подкажите что могло привести чтобы двигатель заглох и не заводился? И есть ли необходимость сделать диагностику двигателя и снять ошибки?
ОТКАЗЫВАЛАСЬ заводиться не совсем понятно — робот!Да и диагностика вам практически ничего не скажет.Возможен ворох ошибок совсем не связанных с вопросом.
А по поводу снежинки -второй передачи то это и есть автоматический зимний режим и после перезапуска выключается либо перевода в первую в ручном режиме.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
Ошибка P0351 — Катушка зажигания “А”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0351
Ошибка P0351 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с катушкой зажигания “А”.
Что означает ошибка P0351
Ошибка P0351 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему, связанную с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания “A”. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Причины возникновения ошибки P0351
- Неисправность свечей зажигания или повреждение соответствующих проводов
- Неисправность катушки зажигания
- Неисправность ECM
- Короткое замыкание или обрыв провода катушки зажигания
- Плохое электрическое соединение
Каковы симптомы ошибки P0351?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Проблемы с запуском двигателя
- Падение мощности двигателя
- Неровный холостой ход двигателя
Как механик диагностирует ошибку P0351?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0351 снова
- Если код ошибки появится снова, проверит катушки зажигания, а также соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений
- Выяснит, касается ли неисправность только одного из цилиндров или всех цилиндров двигателя, используя сканер
- Если неисправность касается только одного цилиндра двигателя, проверит соответствующую свечу зажигания и его провод на предмет износа и наличия повреждений
- Если неисправность обнаружена во всех цилиндрах двигателя, проверит первичную обмотку катушки зажигания
- Если проблема не будет обнаружена, проверит ECM
Общие ошибки при диагностировании кода P0351
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0351 является несоблюдение протокола диагностирования, что обычно приводит к ошибочной замене исправных компонентов.
Насколько серьезной является ошибка P0351?
Ошибка P0351 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0351?
- Замена свечей зажигания, а также соответствующих проводов
- Замена катушки зажигания
- Ремонт или замена изношенных или поврежденных электрических проводов
- Ремонт или замена поврежденного электрического соединителя
- Замена ECM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0351
Для надлежащего диагностирования ошибки P0351 механику потребуется усовершенствованный сканер, который не только способен считывать сохраненные коды ошибок, но и позволяет просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P0351?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Причины возникновения ошибки P0351 на PEUGEOT
Найдено значений ошибки: 1
Обозначение кода Р0351 для автомобилей в кузове купе 3л и других версий – нарушение взаимосвязи в работе катушки зажигания, расположенной в первом цилиндре двигателя
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Что означает ошибка P0351?
На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0351 означает следующее:
Ошибка P0351 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему, связанную с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания «A». При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Частая причина возникновения ошибки P0351
- Неисправность свечей зажигания или повреждение соответствующих проводов;
- Неисправность катушки зажигания;
- Неисправность ECM;
- Короткое замыкание или обрыв провода катушки зажигания;
- Плохое электрическое соединение;
Как можно исправить ошибку P0351?
- Замена свечей зажигания, а также соответствующих проводов;
- Замена катушки зажигания;
- Ремонт или замена изношенных или поврежденных электрических проводов;
- Ремонт или замена поврежденного электрического соединителя;
- Замена ECM;