Ну вот следующая история из жизни, может кому будет интересно, и может полезно, надеюсь) пока отложив замену радиатора печки и патрубков, озадачился тем, что передачи кпп 1 и 3 плохо включаются, а задняя вовсе вылетает если не придерживать, загуглил, на форум зашел, кто пишет: кулису смотри, кто пишет: коробку снимай синхроны меняй, а задняя… друг говорит: поди как у жены его было на восьмерке, но врятле, а как у нее было? Включаешь заднюю, трогаешься а передача вылетает, а если плохо держать, то звук такой ужасный и громкий, аж по мозгам, приходилось со всей силы рычаг кпп держать в бок и назад, тогда еле еле можно сдать потихоньку назад. а как оказалось, когда сняли коробку, начали разбирать, а шарика фиксатора задней передачи то нет! Съездили купили шарик, поставили и вуаля! Задняя включается хорошо и не вылетает, кто так коробку собирал, хрен знает. Ну ладно возвращаюсь о рассказе о своей кпп, ладно думаю до лето как-нибудь буду ездить, летом разберем сделаем, жалко только если еще и шестеренкам хана придет пока ездить буду, если уже не приходит, да думаю еще сцепление наверное сразу менять надо будет, в общем капец, в итоге, спал мороз, залез под машину смотрю, а у задней подушки одно ухо отломилось, звоню другу, едем покупаем новую подушку, снимаем старую, ставим новую, запускаю двигатель, включаю заднюю выезжаю из двора, даже нет намека что бы передача хотела выскочить, прокатился по городу передачи включаются легко, хорошо! Ура!)) цена вопроса 450руб. но это не всё, когда ставили подушку, раздался в районе двигателя и коробки какой то сильный звук, как будто что то толи лопнуло, толи отломилось, проехался по городу, еду обратно заехал на улицу где кочка на кочке, что то как будто щелкать стало, хруст какой то метала, Я врубится не могу, что за ерунда… еду к другу, вышел он, осмотрели машину пошитали, вроде всё на месте всё хорошо, проехались, говорит наверно стойка забрякала, за хрустела, поменяешь, ладно увез его на работу, еду домой хруст железа не проходит, и слышу и чувствую что это не стойка, залез под машину ну все вроде на месте ну откуда звук, приезжает другой мой друг, облазили всю машину снизу и качали и домкратили и ездили, в итоге открыли капот, а темно уже не видать ничего, друг давай пытаться качать двигатель и … О! хруст, щелканье появилось, в итоге, Я со всей силы раскачиваю двигатель друг осматривает, нашли причину, оторвалась тормозная трубка от кузова и оказалась рядом с датчиком коленвала, едешь по кочкам трубка задеет об датчик и раздеться сильный хруст метала, отогнул трубку и проблема ушла) вот такая история) фото ни мои, так для наглядности.
Алексей Алейников24 декабря 2010 12:50
подтяните тросик сцепления
Олег Кокшин24 декабря 2010 13:28
Я наоборот отпустил,сначала помогло,затем стало также
Олег Кокшин24 декабря 2010 13:28
Я наоборот отпустил,сначала помогло,затем стало также
подними педальку сцепления повыше…чтобы выжим был побольше
Виктор24 декабря 2010 13:30
1. Возможно, не полностью выключается сцепление (регулировка). 2. Тяга привода переключения передач, возможно, что она погнута. Другие неисправности ( шарнир, синхронизатор, выжимной и прочее — это уже разборка. 3. Хорошее подспорье — иллюстрированное руководство «Ремонтируем сами ВАЗ 2115».
Юрий 24 декабря 2010 13:47
Вилка выкл сцепления сломана.
Георгий Климов24 декабря 2010 14:11
у меня такая же проблема была, через 2 месяца коробку пришлось ремонтировать (((
александр попов24 декабря 2010 14:31
У меня на 10-ке после 60 000 зарычала коробка,включалось всё идеально.Только после 100 000 поменял подшипник,(остальное было как новое),залил новое масло ХАДО-стали плохо вкл. передачи.Может быть дело в масле?
игорь антюфеев24 декабря 2010 15:25
всё дело в приводе выключения сцепления,скорее всего,потому что на заднюю передачу нет синхронов,поэтому если в сцеплении есть какието неисправности то задняя будет включаться со скрежетом.
Олег Кокшин24 декабря 2010 16:28
Спасибо всем
Олег Кокшин24 декабря 2010 16:28
Спасибо всем
211440-Точно так же! Не заморачивайся!
виталий…24 декабря 2010 17:54
у них у всех так!!!я привык…
HooligaN17 ноября 2011 21:13
та же проблема, с 1й передачей. На заглушеном автомобиле всё втыкается с пальца, при работающем двигателе 1я мозги выносит, тяжело с ней в пробках или на светофорах — коробку мучать приходится(
Алексей Федотов13 января 2012 03:28
Задняя включается со скрежетом. Что делать
Владимир Трухин17 декабря 2017 13:39
у меня такая же ситуация,точно такая же ваз 2113 5 года,задняя со скрежетом (ЕСЛИ НЕ ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЯ И НЕ ПОДОЖДАТЬ ПАРУ СЕКУНД),обращался уже ко всем,говорят синхронизаторы,тугое сцепление думал трос,поменял и все ровно,парень знакомый проехался сказал что это 1.механизм вкл передач,2.основная вилка,3.вилка 1.2 передачи,4.это выжимной подшипник перекосило
-
29.02.2016 10:10
#1
Плохо включается первая, третья и задняя передача ваз 2115, причина?
вообщем заднюю включаешь и на малых оборотах она вылетает, приходится удерживать рычаг кпп. едешь по дороге сбрасываешь скорость на перекрестке и включаешь первую включается с трудом, а если с места трогаешься то нормально включается и когда разгоняешься переходишь на третью приходится прилогать усилие и прям топить рычаг до самого не хочу иначе не доключется, в чем причина? кулиса? синхроны? шестеренкам хана?
-
29.02.2016 10:10
#2
Снимать- и смотреть …..
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
29.02.2016 11:48
#3
Сообщение от Saint-Sinner
вообщем заднюю включаешь и на малых оборотах она вылетает, приходится удерживать рычаг кпп. едешь по дороге сбрасываешь скорость на перекрестке и включаешь первую включается с трудом, а если с места трогаешься то нормально включается и когда разгоняешься переходишь на третью приходится прилогать усилие и прям топить рычаг до самого не хочу иначе не доключется, в чем причина? кулиса? синхроны? шестеренкам хана?
все эти передачи включаются рычагом вперед
поэтому проверь сначала установку самого рычага
при необходимости отрегулируй
-
29.02.2016 12:45
#4
Если передача начала вылетать под нагрузкой, только замена шестерни и муфты, или синхронизатора. Но кулису надо отрегулировать.
Последний раз редактировалось anatoliyj; 29.02.2016 в 12:49.
Я хочу ездить, на всегда исправном автомобиле, желание хотеть, не вредно, продолжаю хотеть.
-
29.02.2016 12:48
#5
Сообщение от anatoliyj
Если передача начала вылетать под нагрузкой, только замена шестерни и муфты, или синхронизатора.
А стопора на ползунках???
Или их там нет???…..ни разу не разбирал.Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
29.02.2016 12:53
#6
Сообщение от Carrozzeria
А стопора на ползунках???
Или их там нет???…..ни разу не разбирал.Не важно что там сухари, или просто вилки. В процессе разборки дефектовку будет делать. Все это начинает ломаться когда ведет сцепление, или кулиса разрегулирована. Вовремя не регулируют, начинают внаглую включать-выключать передачи, результат всегда один, ремонт.
Последний раз редактировалось anatoliyj; 29.02.2016 в 13:01.
Я хочу ездить, на всегда исправном автомобиле, желание хотеть, не вредно, продолжаю хотеть.
