Почему искрит коллектор на якоре электроинструмента как исправить

В бытовом электрооборудовании широко применяются коллекторные двигатели. Небольшие габариты, легковесность, простота в управлении обусловили их присутствие в болгарках, перфораторах, циркулярных пилах, шуруповертах. Главный недостаток – повышенный износ щеточно-коллекторной пары. Выход из строя этого узла предопределен возникающим в нем искрообразованием.

Устройство электродвигателя и принцип работы

Принцип работы электродвигателя основан на взаимодействии проводника с током, находящегося в магнитном поле.

Магнитное поле создает статор.

Главным элементом его конструкции для двигателя постоянного тока служит постоянный магнит, для переменного тока – обмотка возбуждения. Ротор (якорь) имеет собственную обмотку, на которую при помощи щеточно-коллекторного узла подается напряжение. Взаимодействие магнитных полей заставляет ротор вращаться.

Коллектор состоит из набора контактов, представляющих собой медные пластины, расположенные непосредственно на роторе. Миканитовые или слюдинитовые манжеты выполняют роль изоляторов для каждого отдельно взятого контакта. Графитовые щетки – скользящие контакты прижатые к коллектору.

Причины

В обмотках ротора возникают переходные процессы вследствие прерывистого механического контакта щеток с пластинами коллектора, что является причиной образования мелких дуг.

Важно: полностью исправный двигатель не исключает искрение при работе. Существуют другие причины, вызывающие сильное искрение и создающие вероятность поломки электродвигателя.

Износ щеток

При длительной эксплуатации или некачественного материала щеток, они перестают плотно прижиматься к контактам коллектора. Из-за плохого контакта двигатель не набирает обороты или не сразу запускается. Изношенную щетку легко определить визуально.

Исправить ситуацию, заменив только изношенную деталь, иногда не удается. Следует сделать замену щеткодержателя и пружины.

Замыкание в обмотке якоря

Следствие такого дефекта – неравномерное искрение на коллекторе. На одних пластинах оно будет сильнее, чем на других. Из-за наличия межвиткового замыкания ток в отдельных секциях обмотки ротора будет сильнее, чем в других.

Перемотка ротора или его замена устранят неисправность.

Неисправность в обмотке статора

Дефект, аналогичный замыканию обмотки ротора, имеет место для обмотки статора. Проверить наличие можно замером сопротивления частей его обмоток. При сильном различии необходимо перемотать обмотку или заменить.

Загрязнение

Продукт износа щеток – графитовая пыль, она дополнительный источник повышенного искрообразования. Скопление пыли происходит между пластинами, что создает добавочные условия к процессу образования искр. Профилактические работы по чистке коллектора наждачной бумагой и уборка грязи между пластинами сохранят его в чистом виде.

Неправильно установлены щетки

Если щетки расположены с отклонением от нормы к поверхности коллектора, во время работы образуется значительно большее количество графитовой пыли. Сместившиеся щетки необходимо поправлять.

Плохой контакт щеток с коллектором

Электродвигатель часть эксплуатационного времени проводит в режиме перегрева. В таких условиях на коллекторе образуется нагар. Плохой контакт приводит к увеличению искрообразования щеток и еще большему нагару.

Нужно наждачной бумагой с мелким зерном зачистить поверхность коллектора. Для увеличения эффекта зачистки используйте шуруповерт. В патрон зажать ротор двигателя и на малых оборотах выполнить шкуркой зачистку от нагара. После нужно окончательно заполировать его на войлочном круге.

Механические нарушения

Механические причины вызваны несоблюдением требований конструкторско-технологической документации. Большая часть механических причин устраняется проточкой коллектора на токарном станке. Выполнение этой ремонтной операции доверяют квалифицированному специалисту. Вот некоторые виды неисправностей, которые могут указать на поломку:

1. Поверхность коллектора имеет неровности;
2. Биение вала превышает значение, указанное в технической документации;
3. Отдельные коллекторные пластины выступают за общий для всех уровень;
4. Выступ изоляции (слюды);
5. Щетки в щеткодержателях двигаются с заклиниванием;
6. Наоборот, щетки вставлены в щеткодержатели с большим зазором, что создает вибрацию при работе;
7. Щеткодержатели установлены далеко от коллектора;
8. Неравномерное натяжение пружин, как следствие разница в усилии поджатия щеток.

[ratingelements id=”2900″]

Видео, которые могут помочь решить ваш случай:

Заключение

Повышенная искра говорит о наличии отклонений в работе. Требуется провести мероприятия по выявлению и устранению недостатков. Непринятие мер сократит срок службы двигателя, а возможно всего электроинструмента, где он задействован. Лучший вариант – воспользуйтесь услугами сервисного центра по ремонту бытовой техники.

Дрель искрит на щетках — что делать

Итак, у вас дрель искрит на щетках и вы не знаете, что делать в такой ситуации. Эта статья расскажет, из-за чего это происходит, нужно ли это исправлять, а если нужно, то как.

Сразу стоит отметить, что наличие указанного искрения во время работы — это вполне допустимое явление. Правда только в том случае, если искры небольшие и их не так уж и много. Если же они прямо сыпятся, то это может свидетельствовать о неисправности.

Заметим, что на новом исправном электроинструменте щетки могут первое время тоже сильно искрить, так как им необходимо сначала притереться. На притирку обычно хватает 10-15 минут работы. Если после этого все осталось как было, то лучше отнести инструмент обратно в магазин с претензией.

Если же ваша дрель уже негарантийная, то можно попробовать исправить все самому.

Но сначала опишем причины данного явления.

Почему искрят щетки в электродвигателе

Искры, в том числе и на исправном движке, появляются из-за механического воздействия между щетками и коллектором. Щетка, двигаясь по коллектору от одного его контакта к другому, поочередно образует и разрывает соединение с каждым из них. А теперь вспомните, что бывает, если из розетки выдернуть любой работающий электроприбор — обычно в такой момент между вилкой и розеткой проскакивает искра. В случае щеточным двигателем это такое же явление.

Поэтому небольшое искрение даже на исправном электродвигателе допустимо, поскольку соединение и разрыв здесь постоянно возникают.

Причины сильного искрения и способы их устранения

Теперь перейдем к сильному искрению. Оно возникает в основном по следующим причинам:

1. загрязнение контактов коллектора нагаром
2. попадание графитовой пыли между контактами коллектора
3. межвитковое замыкание в обмотке якоря

Пройдемся по каждому пункту отдельно.

1) Загрязнение нагаром получается в результате перегрева двигателя. Наличие нагара приводит к еще большему трению, что ведет к еще более быстрому перегреванию и еще большему образованию нагара. Что очень быстро приводит к поломке.

Излишнее искрение же здесь получается из-за того, что нагар образует дополнительное сопротивление, при котором искра при разрыве получается более крупной и мощной.

В общем нагар следует незамедлительно удалить.

Делается это нулевой наждачной бумагой. То есть надо извлечь коллектор вместе с якорем и аккуратно его зачистить. В идеале желательно проводить зачистку на токарном станке, чтобы не нарушить правильность окружности. Но, как правило, такой возможности нет, поэтому можно обойтись и ручной зачисткой. Главное при этом не переусердствовать.

2) При работе дрели щетки стираются, из-за чего образуется графитовая пыль. Она запросто может скапливаться между контактами коллектора и приводить к замыканиям между ними, так как она является проводником электричества и имеет свое сопротивление. Из-за этого ток распределяется неравномерно, что приводит к возникновению крупных искр в некоторых местах.

У исправной дрели стирание происходит довольно медленно, поэтому графитовая пыль почти не скапливается. Соответсвенно ее накопление сигнализирует о том, что щетки при работе занимают неправильное положение. Обычно такое бывает, когда они стоят не вплотную в своем пазе, а, наоборот, имеют некоторый люфт.

Часто такое происходит при замене щеток, когда их подбирают не совсем подходящими по размеру

Поэтому при замене этому моменту следует уделять пристальное внимание

Ремонт такой неисправности осуществляется путем удаления пыли каким-либо заостренным инструментом и замены щеток на более подходящие по размеру.

3) В случае возникновения межвиткового замыкания в якоре, ток поступает в большем значении на одни контакты и в меньшем на другие. Из-за этого в некоторых местах проходит ток большего значения, чем нужно, в результате чего образуются крупные искры.

Выявлением такого замыкания нужно заниматься, когда два предыдущих пункта не дали особого эффекта. Оно производится на специальном приборе, который создает переменное магнитное поле. При помещении в это поле якоря он начинает дребезжать, так как в нем появляются наведенные токи.

Такой прибор некоторые изготавливают сами из силового трансформатора, в сердечнике которого делается вырез, куда и помещается якорь.

Если причина оказалась в межвитковом замыкании, то нужно перемотать обмотку либо полностью заменить якорь.

Таковы причины возникновения чрезмерного искрения на щетках дрели. Помните, если ничего с этим не делать, то, скорее всего, двигатель в скором времени сломается. Поэтому не ленитесь и проделай указанные в статье рекомендации.

instrument-tehnika.ru

Неправильный угол наклона щеток и износ подшипников

В идеале скользящие контакты должны быть расположены прямо на одной косильной лески по обе стороны от оси вращающегося коллектора. При длительной эксплуатации они могут сместиться, заняв перекошенное положение из-за ослабленного или деформированного крепления, а также вследствие вращения ротора с биениями из-за плохого состояния подшипников.

Важно! Для устранения искрения следует отрегулировать расположение элементов узла посредством предусмотренных производителем креплений (обычно винты). Щетки, держатели и крепления с механическими повреждениями, со следами коррозии, а также изношенные подшипники подлежат замене

На схематическом рисунке ниже показан коллекторный узел с правильно установленными щетками. Для эксплуатируемой модели техники также можно найти видео в интернете, показывающее весь ремонтный процесс с электродвигателем

Щетки, держатели и крепления с механическими повреждениями, со следами коррозии, а также изношенные подшипники подлежат замене. На схематическом рисунке ниже показан коллекторный узел с правильно установленными щетками. Для эксплуатируемой модели техники также можно найти видео в интернете, показывающее весь ремонтный процесс с электродвигателем.

Особенности

Электроэнергия поступает на якорные обмотки электродвигателя с помощью коллекторного узла. Во время работы аппарата вращается якорь, появляется контакт, число оборотов довольно большое, это ведет к сильному трению. Щетки образуют «скользящий» контакт, который переводит механику в электрическую энергию. Основной их задачей является: снимать и подводить ток на коллекторы. Электрический ток снимается и с контактных колец. Главное, чтобы щетки были правильно установлены. В комплект с ними входят наконечники с проводами, направленные на качественный крепежный механизм болтов, расположенных на щетках.

Существуют различные их виды:

• графитовые – направлены на несложную коммутацию, состоят из графита;
• угольно-графитовые – отличаются слабой прочностью, их чаще применяют на технике с минимальными нагрузками;
• электро-графитовые – являются высокопрочными, выдерживают средний режим контактов;
• медно-графитовые – обладают хорошей прочностью, имеют прочную защиту, которая спасает от газов, а также различных жидкостей.

Существуют также усовершенствованные модели щеток в пластмассовом корпусе. По видам они ничем не отличаются от вышеперечисленных, только имеют защиту в виде корпуса или оболочки из пластика.

Почему искрят щетки электродвигателя.

В процессе работы приборы с коллекторным электродвигателем могут искрить. Сильное искрение часто свидетельствует о скорой поломке инструмента. Необходимо своевременно разобраться в причинах появления повышенного искрообразования и принять меры к его устранению. В статье рассмотрены наиболее вероятные причины появления этого негативного явления.

Основой устройств с электрическими двигателями переменного тока является щёточно-коллекторный модуль, который обеспечивает электроконтакт ротора со статической частью электроприбора. Данный модуль состоит из двух частей: коллектора, находящегося на роторе и щёток — скользящих контактов, расположенных за пределами роторной части и прижатых к коллектору. Искрение на коллекторном электродвигателе появляется в результате механического взаимодействия подвижной и неподвижной частей. Контакт между коллектором и щетками периодически прерывается, что приводит к переходному процессу в электроцепи и влечет за собой появление искры. Щетки коллектора электродвигателя являются самой недолговечной частью конструкции. Поэтому, со временем могут наблюдаться различные проблемы, связанные с их работой.

Даже на исправном электродвигателе обычно присутствует слабое искрение щеток. Если электроприбор нормально включается, развивает обороты на полную мощность и при этом искрообразование малозаметно, то поводов для беспокойства нет.

Причины искрения щеток электродвигателя

Разберем наиболее часто встречающиеся неисправности щёточно-коллекторного узла.

1) Износ щеток. При сильном износе этих элементов, электродвигатель не развивает обороты на полную мощность, а также может не включаться (постоянно или периодически). В этом случае, при включенном электроприборе отверткой с изолированной рукояткой можно прижать щетку к якорю. Если наблюдается увеличение оборотов двигателя, то проблема выявлена правильно. Скорее всего замена изношенных частей на новые исправит ситуацию. Иногда также требуется замена пружин щеткодержателей.

2) Межвитковое замыкание обмотки якоря. Неисправностью приборов с электрическими двигателями может быть поломка якоря. В таком случае будет наблюдаться искрение в области обеих щёток, кроме того обмотка якоря будет сильно нагреваться из-за того, что на одни контакты поступает ток большей величины чем на другие. При ремонте этой неисправности перематывают обмотку якоря или полностью заменяют деталь.

3) Выход из строя статора. При поломке статора обычно искрит только одна из щеток. Для его проверки необходимо замерить сопротивление обмоток. Одинаковое сопротивление обоих обмоток (как правило 4 Ом) свидетельствует об исправном статоре. Разное сопротивление на обмотках говорит о том, что статор неисправен и его обмотку необходимо перемотать.

4) Замыкание контактов коллектора. В результате износа контактов образовывается графитовая пыль, которая скапливается между ними, замыкая их. В этом случае при работе электроприбора наблюдаются крупные искры. Для устранения поломки необходимо отчистить промежутки между контактами от графитовой пыли. Также необходимо проверить щетки коллектора, так как при их правильном расположении и правильно подобранной форме пыль появляется в минимальном количестве.

5) Загрязнение контактов коллектора. При загрязнении контактов нагаром будут искрить обе щетки, электродвигатель не сможет развить обороты на полную мощность. Нагар на коллекторе появляется при его перегреве. Плохой электроконтакт приведёт к увеличению сопротивления в элемента, что в свою очередь приведет к еще большему искрообразованию и нагару. В этом случае необходимо произвести чистку контактов коллектора от нагара. Делается это наждачной бумагой минимальной зернистости

Важно при чистке не испортить форму контактов. Поэтому для чистки должны применяться специальные колодки. В домашних условиях для чистки можно использовать шуруповерт

В патрон зажимается якорь, вращая на минимальных оборотах аккуратно прислоняем наждачную бумагу к коллектору. Направление вращения якоря при чистке должно совпадать с направлением его вращения в электроприборе

В домашних условиях для чистки можно использовать шуруповерт. В патрон зажимается якорь, вращая на минимальных оборотах аккуратно прислоняем наждачную бумагу к коллектору. Направление вращения якоря при чистке должно совпадать с направлением его вращения в электроприборе.

diyhobby.ru

Список источников

• moiinstrumentu.ru
• hitech-online.ru
• stroy-podskazka.ru
• 2stiralki.ru
• www.novaso.ru

Искрит мотор стиральной машины

Если стиральная машина искрит снизу, то дело, скорее всего, в электродвигателе, приводящем в движении барабан. В большинстве случаев здесь используются щёточные моторы, которые со временем изнашиваются и начинают хандрить. Но не стоит расстраиваться – полной замены чаще всего не нужно, а самостоятельный ремонт двигателя выльется в простую замену щёток. Попробуем рассмотреть ремонтные работы более подробно.

Щетки для электродвигателей стиральных машин

Щёточные электродвигатели передают электроэнергию на обмотки с помощью графитовых щёток, которые трутся о вращающийся коллектор. Высокая скорость вращения обеспечивает щёткам износ, в результате чего они и становятся причиной искрения – контакт с ламелями становится хуже, появляются искры и даже неприятный запах. И чем больше износ, тем больше искр появляется в месте соприкосновения вращающегося ротора и щёток. Решение данной проблемы очень простое – нужно всего лишь поменять щётки для электродвигателей стиральной машины. После этого двигатель сможет продолжить свою работу. Для того чтобы заменить щётки, нужно снять ремни с вала двигателя, разъединить соединительные клеммы, через которые подаётся питание, выкрутить крепёж двигателя и аккуратно извлечь его – на этом этапе нам может помешать бак, к которому и прикреплён извлекаемый двигатель. Немного сноровки и терпения – и двигатель будет извлечён.

Далее задача будет решаться одним из двух способов:

• C разборкой двигателя (актуально для старых моделей);
• Без разборки двигателя.

Старые двигатели устроены таким образом, что щётки с креплениями находятся внутри корпуса – в этом случае мотор нужно разобрать, заменить щётки и собрать его обратно, обращая внимание на то, что он должен быть собран правильно (для этого помечаем одну сторону маркером, чтобы мы знали, как потом совместить несколько деталей разобранного двигателя). Если двигатель новый, то для замены щёток разбирать его не придётся – их держатели видны снаружи. В этом случае съём щёток осуществляется обычной отвёрткой, которой поддевается крепёж

Как только замена будет произведена, устанавливаем двигатель на место и проводим тестовые испытания

В этом случае съём щёток осуществляется обычной отвёрткой, которой поддевается крепёж. Как только замена будет произведена, устанавливаем двигатель на место и проводим тестовые испытания

Если двигатель новый, то для замены щёток разбирать его не придётся – их держатели видны снаружи. В этом случае съём щёток осуществляется обычной отвёрткой, которой поддевается крепёж. Как только замена будет произведена, устанавливаем двигатель на место и проводим тестовые испытания.

Щётки электродвигателя стиральной машины искрят и в том случае, если машина совсем новая – идёт притирка контакта. То же самое может произойти и после замены износившихся от времени щёток.

Поломка ламелей коллектора двигателя

Искрит мотор стиральной машины? Тогда причина может крыться в неисправных ламелях (контакты на коллекторе, соприкасающиеся с щётками). Такие поломки возникают из-за перегрузок, которым подвергают технику некоторые пользователи – сказываются излишне частые стирки и перегруз по весу белья. Если давать стиральной машине отдых и не перегружать барабан бельём, то ламели смогут служить долгие годы, не зная никаких поломок.

Что делать, если причиной искрения является поломка ламелей? В этом случае двигатель рекомендуется заменить полностью – это будет наилучший выход из создавшейся ситуации. Если щётки поддаются лёгкой замене, то справиться с ламелями, скорее всего, не получится.

Причины почему искрят щетки

Очень часто можно заметить, как искрят щетки на болгарке. Обнаруживаются признаки искрения через вентиляционные отверстия в корпусе электроинструмента. Мастера интересуются, почему искрят щетки на болгарке, даже после их непосредственной замены. Причин для этого множество, и чтобы разобраться в этом, необходимо иметь представление об устройстве электроинструмента. Если знать, как устроена углошлифовальная машинка внутри, то понять, почему сильно искрят щетки, не составит большого труда.

https://youtube.com/watch?v=W-k9JyxuWik%3F

Причинами сильного искрения щеток на болгарках являются следующие факторы:

1. Неисправности обмотки якоря. Если возникает нарушение изоляции обмотки якоря, то в итоге это способствует развитию межвиткового замыкания, а также замыканию на сердечник. Кроме того, может произойти обрыв обмотки, что в итоге станет причиной повышения нагрузки. Характерным признаком неисправности обмотки якоря является снижение оборотов, увеличение шума и падение мощности
2. Щетки плохо прижимаются к коллектору. За прижим основной части отвечает пружинка, которая со временем эксплуатации теряет свои изначальные пружинящие свойства
3. Обмотка ротора оборвалась от медной пластины коллектора — такое явление встречается крайне редко, однако при перегрузке электроинструмента, вполне может возникнуть
4. Нарушается центрирование якоря электромотора, что в итоге способствует сильному искрению щетки на болгарке
5. Нарушена форма коллектора. Коллектор, состоящий из медных ламелей, имеет цилиндрическую форму, которая может быть нарушена при перемотке ротора. При малейшей деформации формы коллектора, будет возникать искрение щеток
6. Нарушение изоляции между ламелями коллектора. Каждая пластина коллектора изолирована между собой, а при нарушении миканитового изоляционного слоя, происходит возникновение искрения. Изоляция между пластинами может быть нарушена также по причине оседания графитового слоя в пазах
7. При износе подшипников якоря. Если подшипники неисправны, то возникает биение вращающегося якоря, и как следствие, возникают признаки искрения
8. Искривление вала ротора. Согнуть его трудно, но если это происходит, то двигатель начинает работать с нагрузкой. Чтобы инструмент не вышел из строя, рекомендуется заменить ротор
9. При неправильном припаивании концов обмоток якоря к медным пластинам коллектора. Такие ошибки не допускаются на заводе, однако их может допустить обмотчик, который перематывает якорь электроинструмента
10. Не подходящий состав графитовых щеток. Рассматриваемые детали изготавливают из угля и графита, добавляя при этом разные виды примесей. Делается это неспроста, а для того, чтобы использовать щетки в зависимости от напряжения и частоты вращения вала. Графит бывает мягким и жестким. Чем ниже напряжение питания, тем мягче выбирается марка графита. Для высоковольтных электроинструментов необходимо брать жесткие щетки, которые в составе не имеют меди
11. Деформация ламелей по причине их нагрева. Если болгарка испытывает чрезмерные нагрузки, то может произойти деформация одной или нескольких ламелей коллектора. Пластины приподнимаются относительно остальных, в результате чего нарушается контакт. Такая неисправность вызывает сильное искрение щеток при работе электроинструмента
12. Плохой контакт в месте подключения щетки. Если клемма неплотно соединяется с устройством, то итог такого нарушения контакта может проявляться в виде чрезмерного искрения
13. Наличие нагара на медных пластинах — периодически или регулярно рекомендуется выполнять очистку поверхности медных ламелей от нагара. Нагар обычно проявляется по причине износа щеток, поэтому при обнаружении почернений на поверхности коллектора, его следует протереть спиртом

Часто мастера после того, как поменяют щетки на болгарке, наблюдают явление чрезмерного искрения. Опираясь на вышеописанные факторы, можно выявить причину, и устранить ее до того, как инструмент выйдет из строя. Рассматриваемые элементы стоят недорого, однако по причине их неправильного выбора и применения, может сломаться электроинструмент. Чтобы узнать, какая неисправность является причиной сильного искрения, понадобится разобрать электроинструмент, и произвести его осмотр, а также прозвонить обмотку ротора.

https://youtube.com/watch?v=JhnK8Mi2syY%3F

Почему на УШМ сгорают щетки

Кроме искрения, часто владельцы электроинструмента сталкиваются с тем, что горят щетки на болгарке. Отличается это явление от искрения тем, что происходит быстрый износ основной части элемента. Сразу после установки новых элементов, происходит их износ уже сразу при первом применении электроинструмента. Предстоит разобраться, почему же горят щетки на болгарке.

Главная причина скрывается не в самих щетках, а в коллекторе. Если на коллекторы выпадают или истираются ламели, то это приводит к увеличению нагрузки. Эту нагрузку испытывают графитовые элементы, которые при включении болгарки, начинают быстро изнашиваться — этот процесс ускоренного износа называется сгорание. Элементы в прямом смысле горят по причине прохождения большого тока. Многие называют этот процесс истиранием, но в действительности щетки быстро стереться от механического воздействия не могут. Причиной сгорания является сильное искрение, в результате чего графит в прямом смысле попросту сгорает.

Причины, почему горят щетки на болгарке, следующие:

1. Выпадение или износ медных ламелей коллектора. Как выглядит износ ламелей коллектора, показано на видео. В материале также показано, как можно попытаться устранить такую неисправность
2. Межвитковое замыкание между ламелями или обмоткой ротора — способствует увеличению тока, от которого нагреваются щетки, и начинают гореть. Чтобы выявить причину, понадобится прозвонить якорь
3. При сильной перегрузке электроинструмента — если эксплуатировать болгарку длительное время без перерывов, то итог такого применения будет проявляться в виде сгорания щеток за 5-10 секунд

Есть также такое понятие, как круговой огонь. Возникает это явление при больших толчках тока якоря, например, при перегрузках, коротких замыканиях, а также при снижении напряжения сети. Круговой огонь проявляется при повторных зажиганиях дуги. Повышение нагрузки и даже короткого замыкания возникает при использовании болгарки для пиления древесины. При обработке древесины происходит зажим режущего диска, тем самым возрастает ток в 15-25 раз от номинала. Чаще всего причинами сгорания элементов является коллектор, поэтому если за месяц пришлось сменить 2-3 пары щеток, значит, пора провести диагностику электроинструмента.

Почему искрят щетки электродвигателя

Коллекторные электродвигатели отличаются от двигателей других типов наличием коллекторно-щеточного узла. Узел обеспечивает электрическое соединение цепи ротора с цепями, расположенными в неподвижной части мотора, и включает в себя коллектор (набор контактов, расположенных непосредственно на роторе) и щётки (скользящие контакты, расположенные вне ротора и прижатые к коллектору).

Во время работы коллекторного двигателя в электроинструменте, иногда можно наблюдать искрение щеток. В некоторых случаях этот симптом приводит к скорой поломке электроинструмента, а в некоторых – не сулит ничего плохого. Так или иначе, полезно в каждом случае понимать, в чем причина искрения, чтобы при необходимости принять правильные меры своевременно. В данной статье мы рассмотрим причины искрения щеток, а также меры борьбы с проблемами, вызывающими это явление.

Первопричина

Очевидно, что прерывистый механический контакт щеток с коллектором не может не приводить к искрению, ведь по сути много раз в секунду разрывается и замыкается вновь электрическая цепь ротора.

Ротор содержит на себе обмотку, которая является нагрузкой преимущественно индуктивного характера. Разрыв такой цепи неизбежно сопровождается переходным процессом, который связан с появлением маленьких дуг от самоиндукции обмотки ротора или обмоток ротора и статора. Разумеется, щетки со временем изнашиваются, как и пластины коллектора, но порой проблемы возникают еще до момента износа.

Справедливости ради отметим, что по названной выше причине, даже исправный коллекторный двигатель не может работать вообще без искр, небольшое искрение всегда на коллекторе есть. Полностью исправный прибор нормально выходит на полную мощность, развивает рабочие обороты и чуть-чуть все равно искрит. Другое дело, если искрение сильное — здесь возникает обоснованное беспокойство.

Искрение щеток как признак их износа

Если щетки уже сильно изношены, просто в силу возраста двигателя, то двигатель не сможет развить полные обороты и выйти на полную мощность. При этом искрение будет очень сильным, а заводиться двигатель будет не с первого раза.

Как проверить, что это именно так? Если изношенные щетки прижать отверткой к коллектору — контакт станет плотным, и двигатель заработает. Но стоит прижим ослабить, как вновь появятся искры — расстояние между пластинами и щетками станет заполнено маленькими дугами. Щетки явно изношены — их следует заменить новыми. Иногда замена возможна только всего вместе – с щеткодержателями и с пружинами.

Возможно в обмотке ротора возникло замыкание

Обмотка якоря (ротора) коллекторного двигателя традиционно содержит в себе несколько секций. Если хотя бы одна повреждена, если имеет место межвитковое замыкание, то в одну секцию будет подаваться больший ток, чем в другие. Это приведет к перегреву обмотки в одном месте, и к неравномерному искрению на коллекторе — на отдельных переходах на пластинах искры будут сильнее, чем на других. Здесь требуется перемотка якоря или целиком новый якорь.

Исправна ли обмотка статора

Похожая неисправность возможна внутри статора, когда часть обмотки перегревается, и возле одной из щеток наблюдается сильное искрение. Проверьте сопротивления обеих половин обмотки статора, они должны быть одинаковыми. Если одна из частей обмотки статора имеет сопротивление сильно меньшее чем у другой, то требуется перемотка либо замена статора.

Загрязненный коллектор — причина ненужного замыкания на нем, в результате появляются лишние искры

Пыль на коллекторе образуется в результате постепенного износа щеток — это графитовая пыль. Она накапливается между пластинами (ламелями) коллектора, и создает «несанкционированные» замыкания. Из-за замыканий появляются искры. Просто почистите коллектор наждачной бумагой, уберите грязь между ламелями.

Обязательно проверьте, как расположены щетки, не смещена ли одна из них относительно нормального положения, поправьте щетки в случае необходимости. Когда щетки расположены криво, графитовая пыль образуется в непомерно большом количестве, нежели при правильном расположении щеток.

Еще одна причина загрязнения — нагар на коллекторе из-за его перегрева. Когда все другие причины искрения устранены, необходимо почистить контакты от нагара чтобы улучшить контакт щеток с ними.

Если контакт хороший, сопротивление не увеличивается сверх номинала, и лишних искр не возникает. Счистить нагар можно как графитовую пыль – наждачной бумагой, только вращая ротор при зажатом в специальных колодках коллекторе.

Андрей Повный (Google+, ВКонтакте)

Причины неисправностей и методы их устранения

В зависимости от того, какая деталь дрели пришла в негодность, будут зависеть ремонтные вмешательства. Рассмотрим самые распространенные внешние признаки поломок.

На поломку будет указывать, когда начинают искрить щетки, дрель не развивает полноценную мощность, а также периодически возникают проблемы с ее включением, а работать начинает только после приложения физической силы

Инструмент необходимо продиагностировать, если по окончании выявится исправность конденсатора, внешняя целостность якоря, а также окажется, что сопротивление у обмоток статора имеет одинаковое сопротивление, то необходимо обратить внимание на изношенность щеток

Схема внутреннего устройства дрели-шуруповерта.

Для того чтобы проверить этот момент, необходимо при помощи отвертки прижать щетки дрели-перфоратора к якорю. При этом необходимо помнить о том, что ручка инструмента должна быть диэлектриком, иначе есть вероятность получить удар током. Если при соприкосновении дрель начинает работать на полную мощность, то вся проблема в щетках. В этом случае их необходимо заменить на новые. Но иногда такая замена не оказывает должного воздействия, поэтому рекомендуется менять и держатели.

Специалисты рекомендуют не дожидаться того момента, пока такая деталь износится и делать иногда профилактический их осмотр. Основной признак потребности в замене — повышенное искрообразование в прорезях для вентиляции, расположенных на корпусе. Как только оно начнет наблюдаться, так сразу следует готовить новые щетки.

Если же перфоратор не работает в оборотах полноценно или опять-таки искрят щетки, нужно провести чистку. Для этой цели при помощи наждачной бумаги «0», коллектор зачищается по направлению в ту сторону, куда крутится якорь. Далее необходимо осуществить прорез диэлектрических прокладок, которые находятся промеж пластинок коллектора. Эта процедура выполняется при помощи резака, а если есть возможность, то лучше всего всю процедуру проделать на токарном станке.

Схема устройства патрона дрели.

Можно применить другой способ. В патрон дрели зажимается якорь, а далее на маленькой скорости, прижав наждачную бумагу к коллектору, включают ее.

Перфоратор может не работать, если на импортную модель установили не родные щетки. А вот в случае появления сильных искр, есть вероятность, что сгорел якорь, на что еще указывает сильный нагрев обмотки. Искры могут быть спровоцированы межвитковым замыканием. Если у дрели одна из двух щеток, то, скорее всего, проблема заключается в статоре. Он просто напросто сгорел.

Для того чтобы в этом удостовериться, необходимо замерить показатели сопротивления обмоток при помощи тестера. Он должен показать отметку в 4 Ома на обоих элементах. В случае когда показатели разнятся, это будет прямым свидетельством неисправности статора. Тогда необходимо заняться перемоткой обмоток.

Также может возникнуть проблема и в проводах питания. Если дрель-перфоратор используется достаточно интенсивно, то есть вероятность, что в каком-то месте они перетерлись. От этого дрель может не сразу срабатывать. Чтобы определить место поломки, необходимо провод «прозвонить» вплоть до самого курка. Если даже при диагностике окажется, что они исправны, значит следует проверить саму клавишу.

Поломки могут случаться и с мотором

В этом случае следует обратить внимание на якорь (что чаще всего и происходит) или статор. В моделях дорогих фирм применяется моточный провод, который покрывают специальным термоустойчивым лаком. В то время как более дешевые аналоги не уделяют должной заботы изоляции

Поэтому если такой перфоратор работает длительное время без перерывов, то двигатель не успевает остывать и, в конце концов, сгорает

В то время как более дешевые аналоги не уделяют должной заботы изоляции. Поэтому если такой перфоратор работает длительное время без перерывов, то двигатель не успевает остывать и, в конце концов, сгорает.

Устройство электродвигателя и принцип работы

Принцип работы электродвигателя основан на взаимодействии проводника с током в магнитном поле.

Статор создает магнитное поле.

Основным элементом его конструкции для двигателя постоянного тока является постоянный магнит, для переменного тока — обмотка возбуждения. Ротор (якорь) имеет собственную обмотку, на которую подается напряжение с помощью щеточного датчика. Взаимодействие магнитных полей заставляет ротор вращаться.

Коллектор состоит из ряда контактов в виде медных пластин, размещенных непосредственно на роторе. Манжеты из миканита или слюды действуют как изоляторы для каждого отдельного контакта. Графитовые щетки — скользящие контакты, прижатые к коллектору.

Причины почему искрят щетки

Чаще всего можно увидеть, как блестят щетки на болгарке. Есть признаки искр из вентиляционных отверстий в корпусе электроинструмента. Мастеров интересует, почему щетки блестят на болгарке даже после их немедленной замены. Для этого есть много причин, и чтобы понять это, необходимо иметь представление об устройстве электрического инструмента. Если вы знаете, как угловая шлифовальная машина работает в интерьере, не составит труда понять, почему щетки сильно сверкают.

Причинами сильного искрения щеток на болгарках являются следующие факторы:

1. Дефекты обмотки якоря. Если происходит нарушение изоляции обмотки якоря, то это в конечном итоге способствует развитию короткого замыкания между витками, а также короткого замыкания на сердечник. Кроме того, может произойти пробой обмотки, что со временем вызовет увеличение нагрузки. Характерным признаком неисправности обмотки якоря является снижение скорости, увеличение шума и снижение мощности
2. Щетки плохо прилегают к коллектору. Пружина отвечает за нажатие на основную часть, которая со временем теряет свои первоначальные упругие свойства
3. Обмотка ротора оторвалась от медной пластины коллектора — явление крайне редкое, однако при перегрузке электроинструмента это может произойти
4. Нарушается центрирование якоря электродвигателя, что в конечном итоге способствует сильной дуге щетки на болгарке
5. Форма коллектора нарушена. Коллектор, состоящий из медных пластин, имеет цилиндрическую форму, которая может сломаться при перемотке ротора. При малейшей деформации формы коллектора возникнут искры щеткой
6. Отсутствие утеплителя между рейками коллектора. Каждая пластина коллектора изолирована друг от друга, и при разрыве изоляционного слоя миканита возникают искры. Изоляция между пластинами также может быть нарушена из-за отложений графитового слоя в канавках
7. При износе подшипников якоря. При неисправности подшипников происходит стук вращающегося якоря и, как следствие, появляются признаки искр
8. Кривизна вала ротора. Складывать его сложно, но если это произойдет, двигатель заведется с нагрузкой. Рекомендуется заменить ротор, чтобы прибор не вышел из строя
9. При неправильной приварке концов обмоток якоря к медным пластинам коллектора. Подобные ошибки недопустимы на заводе, но могут быть сделаны намоточным устройством, которое перематывает арматуру электроинструмента
10. Несоответствующий состав графитовых щеток. Рассматриваемые детали состоят из углерода и графита с добавлением различных примесей. Это сделано не зря, а использовать щетки в зависимости от напряжения и скорости вала. Графит мягкий и твердый. Чем ниже напряжение питания, тем мягче выбранная марка графита. Для высоковольтных электроинструментов необходимо брать жесткие щетки, не содержащие меди
11. Деформация ламелей из-за их нагрева. Если шлифовальный станок подвергается чрезмерным нагрузкам, может произойти деформация одной или нескольких лопастей коллектора. Пластины приподняты относительно остальных, из-за чего контакт нарушается. Такая неисправность вызывает сильные искры щеток при использовании электроинструмента
12. Плохой контакт с насадкой-щеткой. Если клемма ненадежно подключена к устройству, результатом такого выхода из строя контакта может быть чрезмерное искрение
13. Наличие нагара на медных пластинах — рекомендуется периодически или регулярно очищать поверхность медных пластин от нагара. Отложения нагара обычно появляются из-за износа щеток, поэтому, если вы обнаружили почернение на поверхности коллектора, его следует очистить спиртом

Часто после смены щеток на болгарке мастера наблюдают явление чрезмерного искрения. Основываясь на перечисленных выше факторах, причину можно определить и устранить до того, как прибор выйдет из строя. Рассматриваемые предметы стоят недорого, однако из-за неправильного выбора и использования электроинструмент может сломаться. Чтобы узнать, какая неисправность является причиной сильных искр, потребуется разобрать электроинструмент и осмотреть его, а также прозвонить обмотку ротора.

Угол наклона

Если угол наклона щеток по отношению к статору неправильный, дуга также возможна. Правильное положение — когда обе щетки находятся строго на одной линии, проходящей через ось вращения коллектора. Со временем из-за постоянной вибрации держатель щеткодержателя может расшататься или даже получить механическое повреждение. Внимательно осмотрите поверхности узла. Детали с трещинами, сколами или коррозией подлежат замене.

Каждый производитель привносит конструктивные особенности в свою линейку продуктов, поэтому разные типы пылесосов имеют разные типы насадок для щеток. Однако в целом все модели имеют одинаковую конструкцию, и щеткодержатель обычно прикручивается двумя винтами и допускает регулировку.

Причины

Переходные процессы происходят в обмотках ротора из-за прерывистого механического контакта щеток с пластинами коллектора, что является причиной образования небольших дуг.

Важно: исправный двигатель не исключает образования искр при работе. Есть и другие причины сильного искрения и возможного повреждения двигателя.

Износ щеток

При длительном использовании или некачественном материале щеток перестают плотно прижиматься к контактам коллектора. Из-за плохого контакта двигатель не набирает обороты и не запускается сразу. Изношенную щетку легко определить визуально.

Иногда исправить ситуацию, заменив только изношенную деталь, не удается. Необходимо заменить щеткодержатель и пружину.

Замыкание в обмотке якоря

Следствие такого дефекта — неравномерная искра на коллекторе. На одних блюдах он будет сильнее, чем на других. Из-за наличия короткого замыкания между витками ток в одних участках обмотки ротора будет сильнее, чем в других.

Перемотка или замена ротора решит проблему.

Неисправность в обмотке статора

Для обмотки статора возникает дефект, аналогичный короткому замыканию обмотки ротора. Проверить наличие можно, измерив сопротивление частей его обмоток. Если большая разница, обмотку нужно перемотать или заменить.

Загрязнение

Продуктом износа щеток является графитовая пыль, которая является дополнительным источником повышенного количества искр. Между пластинами скапливается пыль, создавая дополнительные условия для процесса искрения. Профилактические работы по очистке коллектора наждачной бумагой и очистке от грязи между пластинами сохранят его в чистоте.

Неправильно установлены щетки

Если щетки расположены неправильно по отношению к поверхности коллектора, во время работы образуется гораздо больше графитовой пыли. Сдвинутые щетки должны быть правильными.

Плохой контакт щеток с коллектором

Электродвигатель проводит часть времени работы в режиме перегрева. В этих условиях на коллекторе образуются нагар. Плохой контакт приведет к большему искрению щеток и увеличению нагара.

Необходимо очистить поверхность коллектора мелкозернистой наждачной бумагой. Используйте отвертку, чтобы усилить эффект зачистки. Заблокируйте ротор двигателя в шпинделе и на малой скорости удалите нагар наждачной бумагой. После этого нужно окончательно отполировать его на фетровом круге.

Предотвращение

Проблему щеток искрового шлифовального станка можно предотвратить, приняв профилактические меры:

• своевременно заменять подшипники, сохраняя конструктивную целостность вала якоря;
• регулярно менять смазку в редукторе и подшипниковых узлах, снижая механические и термические нагрузки (заводскую смазку необходимо заменять перед началом любых работ);
• установите новый набор щеток до того, как старые начнут сверкать.
• соблюдать правила эксплуатации;

Если вы заметили, что щетки светятся и горят, следует немедленно проверить средство или обратиться к специалисту. Отсутствие своевременной диагностики угловых шлифовальных машин приводит к тому, что блестящий щеточный блок со временем ломает весь электроинструмент.

Как заменить неисправные щетки в болгарке вы узнаете из следующего видео.

Арсенал домашнего мастера сложно представить без такого популярного электроинструмента, как угловая шлифовальная машина LBM или болгарка (народное название). Угловая шлифовальная машина приобрела свою популярность благодаря своей универсальности, так как этот инструмент можно использовать для резки, шлифования, пиления, полировки, очистки, заточки и других работ. К тому же обрабатывать можно абсолютно любой материал. Во время работы инструмента случаются различные поломки, и одна из самых распространенных — искрение щеток угловой шлифовальной машины. Не многие знают, почему на болгарке блестят щетки, поэтому мы разберемся с этой проблемой, а также выясним, почему они горят и как их заменять.

Целостность обмоток ротора и статора

Более серьезные проблемы, вызывающие сильную дугу электродвигателя, — это короткие замыкания между витками ротора или обмоток статора. Самостоятельно исправить такую ​​поломку проблематично. Признаки проблемы с намоткой:

• почернение наблюдается на ламелях коллектора;
• искры летают по кругу;
• скорость электродвигателя уменьшилась.
• работа двигателя сопровождается аплодисментами;

Совет! Если после визуального осмотра не удается найти место повреждения обмотки, то можно прибегнуть к электрическим измерениям мультиметром.

Опытным электрикам не составит труда разобраться, как проводить электрические измерения:

• между корпусом статора и выводом обмотки;
• между коллектором и корпусом ротора (якорь);
• кольцо обмотки статора на целостность.
• к связанным выводам обмоток на пластинах коллектора;

Важно! Измерения сопротивления и напряжения помогут определить вышедший из строя компонент электродвигателя. Пылесос с неисправной обмоткой двигателя вводить в эксплуатацию нельзя.

Домашним мастерам без специальной техники перемотать неисправный элемент электродвигателя очень проблематично. Поэтому нужно обращаться в сервисную мастерскую. При обращении в сервисный центр, например, с пылесосом Самсунг, могут предложить заменить его обмотку или купить новый мотор.

Причины неисправностей и методы их устранения

В зависимости от того, какая часть сверла пришла в негодность, будет зависеть ремонт. Рассмотрим самые частые внешние признаки поломок.

На поломку укажет, когда щетки начнут искриться, дрель не развивает полную мощность, к тому же периодически возникают проблемы с зажиганием, и работать она начинает только после приложения физической силы

Инструмент необходимо провести диагностику, если в итоге выяснится, что конденсатор в исправном состоянии, внешняя целостность якоря, а также окажется, что сопротивление обмоток статора имеет такое же сопротивление, то необходимо внимание износ щеток

Чтобы проверить этот момент, нужно при помощи отвертки прижать щетки дрели-перфоратора к анкеру. При этом необходимо помнить, что ручка инструмента должна быть из диэлектрика, иначе есть вероятность получения удара электрическим током. Если при контакте дрель начинает работать на полную мощность, вся проблема в щетках. В этом случае их необходимо заменить на новые. Но иногда такая замена не дает желаемого эффекта, поэтому рекомендуется сменить и держатели.

Специалисты рекомендуют не ждать, пока такая деталь израсходуется, а иногда проводить профилактический осмотр. Главный признак необходимости замены — это увеличение искр в вентиляционных прорезях, расположенных на корпусе. Как только это начинает наблюдаться, следует немедленно готовить новые кисти.

Если перфоратор не работает на полную скорость или, опять же, щетки блестят, его необходимо очистить. Для этого наждачной бумагой «0» зачищается коллектор в том направлении, в котором вращается анкер. Далее необходимо разрезать диэлектрические прокладки, которые расположены между пластинами коллектора. Эта процедура выполняется с помощью фрезы, и, если есть возможность, лучше всего проделать всю процедуру на токарном станке.

Можно применить другой метод. В патрон дрели втыкается якорь, затем на малой скорости, прижимая наждачную бумагу к коллектору, включаем.

Перфорация может не работать, если на импортированной модели установлены чужие кисти. Но в случае сильной искры есть вероятность, что якорь перегорел, о чем также свидетельствует сильный нагрев обмотки. Искры могут быть вызваны многооборотной цепью. Если у дрели есть одна из двух щеток, проблема, скорее всего, в статоре. Он просто перегорел.

Чтобы в этом убедиться, необходимо измерить индикаторы сопротивления обмоток при помощи тестера. На обоих элементах должна быть отметка 4 Ом. В случае, если показатели различаются, это будет прямым свидетельством неисправности статора. Затем нужно приступить к перемотке обмоток.

Также может быть проблема со шнуром питания. Если перфоратор используется достаточно интенсивно, есть вероятность, что в некоторых местах они изношены. Это может привести к немедленному отказу дрели. Для определения места неисправности необходимо «прозвонить» провод до самого спускового крючка. Если даже при диагностике выяснится, что они в хорошем состоянии, то нужно проверить сам ключ.

Также может произойти повреждение двигателя

В этом случае следует обратить внимание на якорь (что бывает чаще всего) или на статор. В моделях дорогих фирм используется обмоточный провод, который покрыт специальной термостойкой краской

В то время как более дешевые аналоги не уделяют должного внимания изоляции. Следовательно, если такой перфоратор долго работает без перебоев, двигатель не успевает остыть, и со временем он сгорит.

Степень искрения

Качество переключения по ГОСТ 183-74 (таблица 1) оценивается по степени искрения (класс переключения) под ходовой кромкой щетки, то есть под кромкой, с которой пластины коллектора выходят при их вращении. Степени воспламенения 1, 1¼ и 1½ допустимы во всех режимах работы.

Таблица 1

Степень искры (класс коммутации) электрических машин

Искрит мотор стиральной машины

Если в стиральной машине искра идет снизу, проблема, скорее всего, в электродвигателе, приводящем в движение барабан. В большинстве случаев здесь используются щеточные моторы, которые со временем изнашиваются и начинают давить. Но не сердитесь — очень часто полная замена не требуется, а самостоятельный ремонт мотора обернется простой заменой щеток. Попробуем подробнее рассмотреть ремонтные работы.

Щетки для электродвигателей стиральных машин

Электродвигатели с щетками передают мощность на обмотки через графитовые щетки, которые трутся о вращающийся коллектор. Высокая скорость вращения приводит к износу щеток, что вызывает искры: ухудшается контакт с лезвиями, появляются искры и даже неприятный запах. И чем больше износ, тем больше искр появляется в месте соприкосновения вращающегося ротора и щеток. Решение этой проблемы очень простое — нужно просто поменять щетки электродвигателей стиральной машины. После этого двигатель сможет продолжить свою работу. Для замены щеток необходимо снять ремни с вала мотора, отсоединить соединительные клеммы, через которые подается питание, открутить крепеж мотора и аккуратно снять его — на этом этапе может бачок, к которому подсоединяется снятый мотор мешают нам. Приложив немного умения и терпения, двигатель снимут.

Дополнительно задача будет решена одним из двух способов:

• Без разборки двигателя.
• С разборкой двигателя (актуально для старых моделей);

Старые моторы сконструированы таким образом, что щетки с опорами находятся внутри корпуса — в этом случае мотор нужно разобрать, щетки заменить и собрать, позаботившись о том, чтобы он был правильно установлен (для этого отмечаем сторону с маркером, чтобы вы знали, как позже объединить несколько частей разобранного двигателя). Если мотор новый, для замены щеток разбирать его не нужно: их крепления видны снаружи. В этом случае щетки снимаются обычной отверткой, которая вдавливает крепежи

Как только произведена замена, мы устанавливаем двигатель на месте и проводим пробные испытания

В этом случае снятие щеток осуществляется обычной отверткой, которой зацепляются крепежи. Как только произведена замена, мы устанавливаем двигатель на месте и проводим пробные испытания

Если мотор новый, для замены щеток разбирать его не нужно: их крепления видны снаружи. В этом случае снятие щеток осуществляется обычной отверткой, которой зацепляются крепежи. Как только произведена замена, мы устанавливаем мотор на место и проводим пробные испытания.

Щетки электродвигателя стиральной машины блестят даже на совершенно новой машине — контакт шлифует. То же самое может происходить после замены изношенных щеток время от времени.

Поломка ламелей коллектора двигателя

Есть ли искра в двигателе стиральной машины? Так что причина может заключаться в неисправных ламелях (контакты на коллекторе контактируют со щетками). Такие поломки происходят из-за перегрузок, которым подвержены некоторые пользователи техники: сказываются излишне частая стирка и перегрузка веса белья. Если оставить стиральную машину в покое и не перегружать барабан бельем, планки могут прослужить долгие годы без каких-либо поломок.

Что делать, если искра возникла из-за сломанных ламелей? В этом случае рекомендуется полностью заменить двигатель — это будет лучшим выходом из сложившейся ситуации. Если щетки поддаются легкой замене, они, скорее всего, не справятся с планками.

Как заменить самостоятельно

Что может быть проще, чем замена щеток на болгарке. Однако и здесь есть некоторые нюансы, которые следует учитывать, чтобы не повредить электроинструмент. Для начала нужно правильно выбрать расходные материалы. При выборе нужно опираться на модель болгарки или снимать установленные щетки и снимать их размер. Приобретайте новинки для этих размеров. О том, сколько стоят такие устройства, говорить нет смысла, так как это ерунда.

После покупки расходников заменяются щетки. В этом случае для начала нужно посмотреть модель болгарки. Некоторые производители оснащают свои электроинструменты специальными валами для быстрой замены щеток. Они представляют собой пластиковый колпачок, который закручивается и откручивается отверткой.

Если это болгарка, у которой нет специального вала для быстрой замены щеток, необходимо будет разобрать корпус для доступа к расходным материалам. После получения доступа к замене расходных материалов дальнейшие действия выполняются в следующей последовательности:

1. Получив доступ к щеткодержателю, необходимо отсоединить от него контактный провод
2. Отсоедините контактный провод, который также подключен к щеткодержателю
3. Восстановить удаленный элемент
4. Очистите место установки щетки, так как она должна двигаться свободно и без заедания
5. Установите новую деталь в порядке, обратном снятию
6. Перед установкой щеткодержателя на место необходимо осмотреть коллектор. Если есть признаки нагара, их следует удалить
7. Таким же образом выполните процедуру замены на другой стороне

Зная, как менять щетки на болгарке, следует сразу их заменить. Чем больше искр вырабатывают устройства на электроинструменте, тем скорее их потребуется заменить. При замене также нужно учитывать, что менять устройства нужно попарно, а не по одному.

Подводя итоги проделанной работы, стоит отметить, что поводов для включения щеток болгарки много, и искать поломку в любом случае нужно. Если установить причину искрения невозможно, инструмент необходимо показать специалисту, который выявит неисправность и устранит ее. Это лучше, чем продолжать работу с неисправным инструментом, который может сгореть или выключиться в любой момент. Только при правильном подходе к ремонту и обслуживанию электроинструмента можно добиться его длительного использования.

Дрель искрит на щетках — что делать

Итак, ваша дрель блестит на ваших кистях, и вы не знаете, что делать в такой ситуации. Эта статья расскажет вам, почему это происходит, нужно ли это исправить и, если необходимо, как это сделать.

Следует сразу отметить, что наличие этих искр во время работы — вполне допустимое явление. Это верно только в том случае, если искры маленькие и их не так много. Если заливать напрямую, это может указывать на неисправность.

Обратите внимание, что на новом исправном электроинструменте щетки также могут сильно искрить впервые, так как им нужно сначала привыкнуть к этому. Притирка обычно занимает 10-15 минут работы. Если все-таки он остался как был, то инструмент лучше вернуть в магазин с рекламацией.

Если у вашей дрели уже нет гарантии, вы можете попробовать все исправить самостоятельно.

Но сначала опишем причины этого явления.

Почему искрят щетки в электродвигателе

Искры даже на исправном двигателе возникают из-за механического напряжения между щетками и коммутатором. Щетка, двигаясь по коллектору от одного его контакта к другому, попеременно образует и разрывает связь с каждым из них. Теперь вспомните, что произойдет, если вытащите из розетки какой-либо работающий электроприбор — обычно в этот момент между вилкой и розеткой проскакивает искра. В случае щеточного двигателя это то же самое явление.

Поэтому допускается даже небольшая искра даже на ремонтируемом электродвигателе, так как здесь постоянно происходит замыкание и разрыв.

Причины сильного искрения и способы их устранения

Теперь перейдем к сильной арке. В основном это происходит по следующим причинам:

1. загрязнение контактов коллектора нагаром
2. попадание графитовой пыли между контактами коллектора
3. межвитковая цепь в обмотке якоря

Давайте рассмотрим каждый элемент отдельно.

1) Нагар возникает из-за перегрева двигателя. Наличие нагара приводит к еще большему трению, что приводит к еще более быстрому перегреву и еще большему образованию нагара. Что очень быстро приводит к поломке.

Избыточные искры здесь получаются из-за того, что нагар образуют дополнительное сопротивление, при котором искра, однажды разорванная, оказывается более крупной и мощной.

Как правило, нагар следует удалять немедленно.

Делается это нулевой наждачной бумагой. То есть необходимо снять коллектор вместе с анкером и тщательно его очистить. В идеале чистку желательно проводить на токарном станке, чтобы не нарушить правильность обода. Но, как правило, это невозможно, поэтому без ручной зачистки можно обойтись. Главное — не переборщить.

2) В процессе работы дрели стираются щетки, в результате чего образуется графитовая пыль. Он может легко накапливаться между контактами коллектора и приводить к короткому замыканию между ними, поскольку является проводником электричества и имеет собственное сопротивление. Из-за этого ток распределяется неравномерно, что приводит к появлению в некоторых местах больших искр.

В рабочем сверле стирание происходит довольно медленно, поэтому графитовая пыль практически не накапливается. В результате его накопление сигнализирует о неправильном положении щеток во время работы. Обычно это происходит, когда они не прилегают друг к другу в своей канавке, а, наоборот, имеют некоторый люфт.

Это часто случается при замене кистей, когда они не подобраны подходящего размера

Поэтому при замене этой точки нужно быть очень осторожным

Ремонт такой неисправности производится путем удаления пыли острым инструментом и замены щеток на более подходящие размеры.

3) В случае спирального короткого замыкания в якоре ток протекает с более высоким значением на одни контакты и более низким значением на другие. Из-за этого в некоторых местах протекает больше тока, чем необходимо, в результате чего образуются большие искры.

Заниматься выявлением такого замыкания необходимо, когда два предыдущих пункта не дали особого эффекта. Его изготавливают на специальном устройстве, создающем переменное магнитное поле. Когда якорь помещается в это поле, он начинает вибрировать, так как в нем появляются наведенные токи.

Некоторые делают такое устройство самостоятельно из силового трансформатора, в сердечнике которого делается вырез, куда ставится якорь.

Если причина в многооборотной цепи, то необходимо перемотать обмотку или полностью заменить якорь.

Это причины чрезмерного искрения на щетках сверла. Помните: если ничего не предпринять, скорее всего, двигатель скоро выйдет из строя. Поэтому не поленитесь и следуйте рекомендациям, данным в статье.

Как понять что нужно менять щетки

Многие меняют кисти только после того, как обнаруживают сильную дугу инструмента, а также появление запаха гари. Многие мастера даже не останавливаются на этих сигналах и продолжают работать с инструментом до тех пор, пока он не перестанет включаться. Когда необходимо заменить угольные щетки, чтобы не повредить устройство электроинструмента. Для этого есть следующие признаки:

1. Сильные искры: при наличии признаков сильных искр необходимо разобрать прибор и осмотреть расходные материалы. Искры — первый признак того, что расходники скоро будут заменены
2. Появление запаха гари: если при использовании инструмента чувствуется запах угля, рекомендуется разобрать болгарку и заменить графитовые щетки
3. Когда основная часть изношена более 30% -40%. Однако определить его исходную длину практически невозможно, если не измерить ее перед установкой элементов
4. Если вы испытываете такие симптомы, как подергивание или рычание электроинструмента

Также замене подлежат устройства, если они обнаруживают неравномерный износ и имеют неодинаковое качество.

Это интересно: для бытовой болгарки не рекомендуется приобретать щетки на медной связке, так как они быстро выведут из строя коллектор якоря из-за высокого содержания меди в составе. Медные элементы могут использоваться в шлифовальных машинах, у которых есть специальное покрытие на пластинах коллектора.

Признак износа щеток электродвигателя

Отличительной особенностью всех электродвигателей является наличие в их конструкции коллекторно-щеточного узла. Он обеспечивает электрическое соединение между цепью ротора и цепями в неподвижной части двигателя и состоит из коммутатора (ряд контактов на самом роторе) и щетки (движущиеся контакты вне ротора, прижатые к коммутатору).

Когда электродвигатель работает, он почти всегда дает искру. Иногда это не означает ничего страшного, а иногда сигнализирует о том, что устройство скоро выйдет из строя. В любом случае полезно знать, почему у электродвигателя тоже искры — это поможет при необходимости вовремя сработать. В этой статье мы рассмотрим причины искрообразования во время работы двигателя и способы решения проблем, вызывающих повышенное искрообразование.

Для начала определимся: непостоянный контакт щеток и коллектора по умолчанию приводит к дуге. Это связано с тем, что во время работы много раз в секунду электрическая цепь ротора замыкается и размыкается.

Ротор содержит обмотку. Эта обмотка в первую очередь является индуктивной нагрузкой. Это, в свою очередь, означает, что разрыв такой цепи вызывает переходный процесс, связанный с возникновением небольших дуг от самоиндукции обмотки — как самого ротора, так и статора. Понятно, что щетки и пластины коллектора со временем изнашиваются, но иногда проблемы возникают не только с этим.

Учитывая вышесказанное, необходимо признать, что даже исправный и хорошо смонтированный электродвигатель не может работать без искр. Ремонтопригодное устройство в штатном режиме развивает рабочую скорость, набирает мощность и немного искрится. Но если искр много, это серьезный повод для беспокойства.

Износ щетки как причина искр

Первой и основной причиной искр является износ щеток. При значительном износе двигатель не сможет развить максимальную скорость и получить максимальную мощность, к тому же он будет очень сильно воспламеняться и не сразу запустится.

Как узнать, так ли это? Если прижать изношенные щетки к коммутатору с помощью отвертки или другого инструмента, это закроет контакт и запустит двигатель, но после ослабления зажима снова появится сильная дуга — зазор между щетками и пластинами заполнится небольшие арки. При таких симптомах можно сделать вывод, что щетки изношены и нуждаются в замене. Иногда есть возможность заменить щетки по отдельности, но чаще требуется замена всего набора, включая щеткодержатель и пружины.

Короткое замыкание в обмотке ротора как причина возникновения дуги

Обмотка ротора коллекторного двигателя состоит из нескольких секций. Если один из них поврежден и между витками произошло короткое замыкание, ток будет течь в него с большей силой, чем в другие. Из-за этого часть обмотки начнет перегреваться и начнет генерировать повышенное количество искр. Именно так вы можете установить этот узор — искра будет подниматься только в отдельной области, а не равномерно. Это исправляется перемоткой ротора или его заменой.

Неисправность обмотки статора как причина возникновения дуги

Неисправность очень похожа на предыдущую и диагностируется аналогично — нерегулярные искры. Если с обмоткой ротора все в порядке, проверьте сопротивление обмотки статора — оно должно быть одинаковым для каждой из половин. Значительная разница в сопротивлении указывает на необходимость перемотки или замены статора.

Загрязнение коллектора как причина искр

В процессе работы двигателя его щетки изнашиваются и на коллекторе образуется графитовая пыль. Он накапливается между пластинами и создает дополнительные нежелательные короткие замыкания, которые, в свою очередь, вызывают искры. В этом случае будет достаточно удалить пыль и грязь между посудой наждачной бумагой.

Не лишним будет проверить положение щеток: любое отклонение от их нормального положения значительно ускоряет образование пыли и износ щеток.

Еще одна причина загрязнения коллектора — нагар из-за перегрева во время работы. Когда все другие причины возникновения искр на двигателях будут проверены и устранены, очистите контакты коллектора от нагара: это улучшит контакт щеток с ним и уменьшит количество образующихся искр. Углерод удаляется так же, как и графитовая пыль, наждачной бумагой. Единственное отличие состоит в том, что ротор нужно вращать при заблокированном коллекторе.

Плохой контакт

В большинстве случаев щетки включаются при плохом контакте с коммутатором. Так бывает, если вы установили новые. Для более плотного прилегания щеток к коллектору вы можете использовать «скин-ноль» или просто запустить пылесос на средней скорости примерно на 20 минут. Обязательно проверьте состояние подшипников, так как их износ может вызвать эксцентриситет и неравномерное вращение ротора. Точно так же между пластинами коллектора появляются изолирующие выступы, царапины на поверхности и различные неровности. Для полировки используйте наждачную бумагу.

Щетки не должны висеть в щеткодержателе, а иметь свободный ход, который обеспечивается пружиной, состояние которой также играет важную роль.

Если вы решили заменить щетки, обязательно обратите внимание на то, насколько сильно пружина прижимает их к коллектору. Иногда для того, чтобы щетки давили сильнее, достаточно немного растянуть пружину.

Проверка контактов щеточно-коллекторного блока

Причиной искрения обслуживаемых частей агрегата может быть недостаточный контакт из-за недостаточного контакта с ламелями коллектора. Во время работы пылесоса на поверхностях коммутирующих частей мотора образуются неровности, препятствующие необходимому контакту. Устранить неровности, бороздки и царапины на коллекторе поможет шлифовка мелкой наждачной бумагой — «ноль».

Совет! Если щетки слишком сильно сверкают, их следует плотнее прижимать к коллектору за счет пружин. В этом случае нельзя нарушать свободное движение запорных элементов.

Проблемы при неправильной разборке

Неосторожное обращение и неправильное использование инструмента может привести к следующим проблемам при разборке:

• Повреждение контактной группы ротора. Причина та же — попробуйте зажать ротор плоскогубцами или заклинить отверткой.
• Повреждение щеткодержателя. Они возникают в результате попыток заблокировать вал, вставив отвертку или плоскогубцы в отверстия щеткодержателей без разборки щеток.
• Повреждение крыльчатки. Они приводят к попыткам оторвать вал двигателя от крыльчатки при откручивании гайки.

Чтобы избежать этих проблем, достаточно следовать описанным выше рекомендациям.

Назначение щеток на УШМ

Прежде чем выяснять причины включения щеток на болгарке, необходимо разобраться в их назначении. Коллекторные щетки используются не только в конструкции угловых шлифовальных машин, но и в устройстве всех современных электроинструментов: дрелей, перфораторов, лобзиков и других. В конструкции болгарки и другого электроинструмента используются 2 щетки, которые имеют простую конструкцию. Эта конструкция основана на следующих элементах:

1. Основная часть имеет прямоугольную форму и изготовлена ​​из углерода или графита
2. Контакт — это проводник соответствующего диаметра, по которому протекает электрический ток. Контакт соединяет провод с графитовой деталью
3. Пружина — это механизм, обеспечивающий прижим основной части к коллектору. На элементе может не быть пружины, и это указывает на то, что такая щетка предназначена для установки в электроинструмент, где щеткодержатели имеют встроенный фиксирующий механизм в виде изогнутой пластины

Устройства предназначены для передачи электрического тока на ротор электроинструмента. Напряжение, снятое со статора, подается на ротор, которое воспроизводится с помощью угольных щеток и коммутатора. Электроснабжение коллектора обеспечивает его вращение. При вращении ротора устройства контактируют с коллектором (медные ламели являются выводами обмоток якоря), обеспечивая непрерывное протекание электрического тока.

В процессе использования устройств они истираются, поэтому относятся к разряду расходных материалов. Срок службы щеток зависит не только от срока службы электроинструмента, но и от материалов, из которых они изготовлены. На износ щеток влияет не только механическое воздействие силы трения, но и тепловое воздействие. Электрический ток, проходящий через проводник, вызывает его перегрев. Чем выше сила тока, тем выше температура нагрева. Когда ток проходит через графитовые щетки, они также нагреваются. Чем больше нагрузка на электроинструмент, тем больше ток и соответственно повышается температура, что отрицательно сказывается на целостности расходных материалов.

Дрель искрит на щетках — что делать

Итак, у вас дрель искрит на щетках и вы не знаете, что делать в такой ситуации. Эта статья расскажет, из-за чего это происходит, нужно ли это исправлять, а если нужно, то как.

Сразу стоит отметить, что наличие указанного искрения во время работы — это вполне допустимое явление. Правда только в том случае, если искры небольшие и их не так уж и много. Если же они прямо сыпятся, то это может свидетельствовать о неисправности.

Заметим, что на новом исправном электроинструменте щетки могут первое время тоже сильно искрить, так как им необходимо сначала притереться. На притирку обычно хватает 10-15 минут работы. Если после этого все осталось как было, то лучше отнести инструмент обратно в магазин с претензией.

Если же ваша дрель уже негарантийная, то можно попробовать исправить все самому.

Но сначала опишем причины данного явления.

Почему искрят щетки в электродвигателе

Искры, в том числе и на исправном движке, появляются из-за механического воздействия между щетками и коллектором. Щетка, двигаясь по коллектору от одного его контакта к другому, поочередно образует и разрывает соединение с каждым из них. А теперь вспомните, что бывает, если из розетки выдернуть любой работающий электроприбор — обычно в такой момент между вилкой и розеткой проскакивает искра. В случае щеточным двигателем это такое же явление.

Поэтому небольшое искрение даже на исправном электродвигателе допустимо, поскольку соединение и разрыв здесь постоянно возникают.

Причины сильного искрения и способы их устранения

Теперь перейдем к сильному искрению. Оно возникает в основном по следующим причинам:

1. загрязнение контактов коллектора нагаром
2. попадание графитовой пыли между контактами коллектора
3. межвитковое замыкание в обмотке якоря

Пройдемся по каждому пункту отдельно.

1) Загрязнение нагаром получается в результате перегрева двигателя. Наличие нагара приводит к еще большему трению, что ведет к еще более быстрому перегреванию и еще большему образованию нагара. Что очень быстро приводит к поломке.

Излишнее искрение же здесь получается из-за того, что нагар образует дополнительное сопротивление, при котором искра при разрыве получается более крупной и мощной.

В общем нагар следует незамедлительно удалить.

Делается это нулевой наждачной бумагой. То есть надо извлечь коллектор вместе с якорем и аккуратно его зачистить. В идеале желательно проводить зачистку на токарном станке, чтобы не нарушить правильность окружности. Но, как правило, такой возможности нет, поэтому можно обойтись и ручной зачисткой. Главное при этом не переусердствовать.

2) При работе дрели щетки стираются, из-за чего образуется графитовая пыль. Она запросто может скапливаться между контактами коллектора и приводить к замыканиям между ними, так как она является проводником электричества и имеет свое сопротивление. Из-за этого ток распределяется неравномерно, что приводит к возникновению крупных искр в некоторых местах.

У исправной дрели стирание происходит довольно медленно, поэтому графитовая пыль почти не скапливается. Соответсвенно ее накопление сигнализирует о том, что щетки при работе занимают неправильное положение. Обычно такое бывает, когда они стоят не вплотную в своем пазе, а, наоборот, имеют некоторый люфт.

Часто такое происходит при замене щеток, когда их подбирают не совсем подходящими по размеру

Поэтому при замене этому моменту следует уделять пристальное внимание

Ремонт такой неисправности осуществляется путем удаления пыли каким-либо заостренным инструментом и замены щеток на более подходящие по размеру.

3) В случае возникновения межвиткового замыкания в якоре, ток поступает в большем значении на одни контакты и в меньшем на другие. Из-за этого в некоторых местах проходит ток большего значения, чем нужно, в результате чего образуются крупные искры.

Выявлением такого замыкания нужно заниматься, когда два предыдущих пункта не дали особого эффекта. Оно производится на специальном приборе, который создает переменное магнитное поле. При помещении в это поле якоря он начинает дребезжать, так как в нем появляются наведенные токи.

Такой прибор некоторые изготавливают сами из силового трансформатора, в сердечнике которого делается вырез, куда и помещается якорь.

Если причина оказалась в межвитковом замыкании, то нужно перемотать обмотку либо полностью заменить якорь.

Таковы причины возникновения чрезмерного искрения на щетках дрели. Помните, если ничего с этим не делать, то, скорее всего, двигатель в скором времени сломается. Поэтому не ленитесь и проделай указанные в статье рекомендации.

instrument-tehnika.ru

Цена ремонта стиральной машины

Если вы решили позвонить в нашу фирму, то необходимо сообщить некоторые сведения о работе машинки:

Почему Сильно Искрят Щетки На Дрели

Коллекторные электродвигатели отличаются от движков других типов наличием коллекторно-щеточного узла. Узел обеспечивает электронное соединение цепи ротора с цепями, расположенными в недвижной части мотора, и содержит в себе коллектор (набор контактов, расположенных конкретно на роторе) и щётки (скользящие контакты, расположенные вне ротора и прижатые к коллектору).

В свое время работы коллекторного мотора в электроинструменте, время от времени есть вариант следить искрение щеток. Иногда Этот расхожий слух симптом приводит к скорой поломке электроинструмента, в неких. не сулит ничего отвратительного.

Так как еще его называют по другому, полезно каждый раз осознавать, в чем причина искрения, чтоб если необходимо принять правильные меры вовремя.

Дальше будут рассмотрены предпосылки искрения щеток, в добавок меры сражения снежками с неуввязками, вызывающими это явление.

Первопричина

Разумеется, что прерывающийся механический контакт щеток с коллектором не способна не приводить к искрению, ведь по существу неоднократно за секунду разрывается и замыкается вновь электронная цепь ротора.

Ротор содержит на для себя обмотку, которая является нагрузкой в большей степени индуктивного нрава.

Разрыв таковой цепи безизбежно сопровождается переходным процессом, который связан появления малеханьких дуг от самоиндукции обмотки ротора либо обмоток ротора и статора.

Нравятся женщинам, щетки с течением времени изнашиваются, так же как и пластинки коллектора, но иногда препядствия появляются еще до момента износа.

Справедливости ради отметим, что по нареченной выше причине, даже исправный коллекторный движок не имеет права работать вообщем без искр, маленькое искрение всегда на коллекторе есть.

На сто процентов исправный устройство нормально выходит на полную мощность, развивает рабочие обороты и немножко и дальше искрит.

Совсем другое дело, если искрение сильное — тут появляется обоснованное беспокойство.

Как определить поломку якоря HILTI DCG 125S ИСКРИТ НА ЩЕТКАХ, /HILTI DCG 125C sparks on brushes

Искрение щеток как признак их износа

Если щетки уже очень изношены, просто по причине возраста мотора, то движок не будет иметь возможности развить полные обороты и выйти на полную мощность. При всем этом искрение будет очень сильным, а заводиться движок будет не с первого раза.

Как проверить, что это таким образом? Если изношенные щетки придавить отверткой к коллектору — контакт станет плотным, и движок заработает.

Но стоит прижим ослабить, как вновь появятся искры — расстояние меж пластинами и щетками станет заполнено малеханькими дугами. Щетки очевидно изношены — их следует сменять новыми.

При смена вероятна только всего совместно. с щеткодержателями и с пружинами.

Может быть в обмотке ротора появилось замыкание

Это приведет к перегреву обмотки сразу в одном месте, и к неравномерному искрению на коллекторе — на отдельных переходах на пластинках искры будут посильнее, чем на других. Тут требуется перемотка якоря или полностью новый якорь.

Исправна ли обмотка статора

Схожая неисправность вероятна снутри статора, когда часть обмотки перегревается, и около одной из щеток наблюдается сильное искрение. Проверьте сопротивления обеих половин обмотки статора, необходимо быть схожими. Если одна из частей обмотки статора имеет сопротивление очень наименьшее чем у другой, то требуется перемотка или смена статора.

Грязный коллектор — причина ненадобного замыкания у него, в ходе возникают излишние искры

Пыль на коллекторе появляется в итоге постепенного износа щеток — это графитовая пыль. Она скапливается меж пластинами (ламелями) коллектора, и делает «несанкционированные» замыкания. По причине замыканий возникают искры. Просто почистите коллектор наждачкой, уберите грязюка меж ламелями.

Болгарка искрит и дёргается, щётки новые, якорь целый, статор целый. Как починить?

Непременно проверьте, как размещены щетки, не смещена ли одна в их числе относительно обычного положения, поправьте щетки если проход необходимости. Когда щетки размещены криво, графитовая пыль появляется в безмерно большенном количестве, ежели при правильном расположении щеток.

Следующая причина загрязнения — нагар на коллекторе по причине его перегрева. Когда нашему клиенту остается другие предпосылки искрения устранены, нужно почистить контакты от нагара чтоб сделать лучше контакт щеток имея его.

Если контакт неплохой, сопротивление не возрастает сверх номинала, и излишних искр не появится. Счистить нагар можно как графитовую пыль. наждачкой, только вращая ротор при зажатом в особых колодках коллекторе.

Почему щетки искрят

Искрение щеток, скользящих по коллектору, закономерно, ведь в момент перехода от одной ламели к другой происходит дуговой микроразряд. При правильном функционировании двигателя, исправности и соответствии всех элементов оно едва уловимо глазом. Но если сильно искрит щетка электродвигателя, причина говорит о неполадках в работе. Игнорирование этого процесса чревато выходом из строя якоря.

Причины, из-за которых искрят щетки, следующие:

• Образование нагара либо загрязнений на коллекторе. Возможно при продолжительной работе двигателя без технического обслуживания на контактах коллектора образовалась тонкая пленка из нагара. Она имеет повышенное сопротивление, что приводит к искрообразованию. Устранить неполадку можно, обработав коллектор наждачной бумагой нулевой зернистости (в направлении, куда вращаются щетки).
• Замыкание соседних контактов коллектора пылью от графита или мелким медным порошком. В этом случае в цепях возрастают токи, что приводит к сильному искрообразованию. Перемычки следует аккуратно устранить острым предметом.
• Неправильный подбор параметров щеток. В результате несоответствия сопротивления контактов также будут искры на коллекторе. Нужно заменить графитовые щетки, основываясь на технической документации двигателя.
• Выработка щеток.
• Межвитковое замыкание в обмотках якоря. Проверить якорь и заменить в случае неисправности.

Замена и ремонт

Когда щетки изнашиваются, их необходимо поменять. Такая работа по силу каждому, кто умеет держать в руках отвертку. И хотя стиральные машины и электромоторы различаются между собой, последовательность выполнения ремонта у них одинаковая.

Для начала машинку нужно подготовить.

Отключите ее от сети. Перекройте входной клапан для воды. Слейте остатки воды из бака. Для этого выкрутите входной патрубок

Внимание! Вода может резко начать течь. Снимите нижнюю лицевую панель, демонтируйте сливной фильтр и слейте остатки воды через аварийный шланг

Заодно можете почистить фильтр. Расположите машинку так, чтобы вам было удобно работать.

После этого можно переходить к снятию двигателя.

• Уберите заднюю крышку. Она крепится на винтах.
• Уберите приводной ремень. Для этого слегка потяните его на себя и одновременно покрутите шкив против часовой стрелки (если в вашей машинке нет прямого привода).
• Сфотографируйте расположение и подключение всех проводов. Затем отключите их.
• Осмотрите двигатель. Может быть, без его демонтажа есть доступ к щеткам.
• Если нет, открутите болты крепления мотора и снимите его.

Далее переходим непосредственно к замене.

Выкрутите крепежные болты щеткодержателя и снимите его. Решите, что вы будете менять – только щетки или щеткодержатель в сборе. В любом случае внимательно выбирайте угольные стержни. Извлеките щетку из гнезда

Обратите внимание на направление заточки. Учтите, что провода контактов припаиваются к щеткодержателям

Установите новую деталь

Направление скоса на щетке должно обеспечить наибольшую площадь контакте ее с коллектором. Если так не получается, поверните ее на 180 градусов. Повторите процедуру для другого угольного контакта.

Если ваша машина оснащена прямым приводом, последовательность действий немного другая.

• Снимите заднюю крышку.
• При необходимости демонтируйте ротор. Это нужно для удобного доступа к щеткодержателям.
• Замена щеток аналогична. Следите за направлением заточки.

Протрите его ватным тампоном, смоченном в спирте. Это нужно для очистки его от нагара и угольно-медной пыли. Если спирт не помогает, отшлифуйте его мелкозернистой наждачной бумагой. После всех работ коллектор должен быть чистым и блестящим. На нем не допускаются царапины.

Затем соберите стиральную машину в обратной последовательности и подсоедините ее ко всем необходимым системам.

При первом включении машина будет трещать. Это значит, что вы все сделали правильно. Посторонний звук вызывает приработка новых щеток. Чтобы они нормально притерлись, запустите машину на холостом ходу в щадящем режиме стирки. И через некоторое время работы плавно увеличивайте обороты, вплоть до максимальных.

Для начала не рекомендуется полностью загружать машину. Это ненадолго, через 10-15 стирок она сможет работать в штатном режиме.

Полностью загружать машинку при приработке нельзя, не говоря о перегрузке.

Если щелчки долгое время не прекращаются, нужно осмотреть двигатель. В этот раз лучше позвать специалиста.

Как сделать замену щеток в стиральной машине, узнаете далее.

Причины почему искрят щетки

Очень часто можно заметить, как искрят щетки на болгарке. Обнаруживаются признаки искрения через вентиляционные отверстия в корпусе электроинструмента. Мастера интересуются, почему искрят щетки на болгарке, даже после их непосредственной замены. Причин для этого множество, и чтобы разобраться в этом, необходимо иметь представление об устройстве электроинструмента. Если знать, как устроена углошлифовальная машинка внутри, то понять, почему сильно искрят щетки, не составит большого труда.

https://youtube.com/watch?v=W-k9JyxuWik%3F

Причинами сильного искрения щеток на болгарках являются следующие факторы:

1. Неисправности обмотки якоря. Если возникает нарушение изоляции обмотки якоря, то в итоге это способствует развитию межвиткового замыкания, а также замыканию на сердечник. Кроме того, может произойти обрыв обмотки, что в итоге станет причиной повышения нагрузки. Характерным признаком неисправности обмотки якоря является снижение оборотов, увеличение шума и падение мощности
2. Щетки плохо прижимаются к коллектору. За прижим основной части отвечает пружинка, которая со временем эксплуатации теряет свои изначальные пружинящие свойства
3. Обмотка ротора оборвалась от медной пластины коллектора — такое явление встречается крайне редко, однако при перегрузке электроинструмента, вполне может возникнуть
4. Нарушается центрирование якоря электромотора, что в итоге способствует сильному искрению щетки на болгарке
5. Нарушена форма коллектора. Коллектор, состоящий из медных ламелей, имеет цилиндрическую форму, которая может быть нарушена при перемотке ротора. При малейшей деформации формы коллектора, будет возникать искрение щеток
6. Нарушение изоляции между ламелями коллектора. Каждая пластина коллектора изолирована между собой, а при нарушении миканитового изоляционного слоя, происходит возникновение искрения. Изоляция между пластинами может быть нарушена также по причине оседания графитового слоя в пазах
7. При износе подшипников якоря. Если подшипники неисправны, то возникает биение вращающегося якоря, и как следствие, возникают признаки искрения
8. Искривление вала ротора. Согнуть его трудно, но если это происходит, то двигатель начинает работать с нагрузкой. Чтобы инструмент не вышел из строя, рекомендуется заменить ротор
9. При неправильном припаивании концов обмоток якоря к медным пластинам коллектора. Такие ошибки не допускаются на заводе, однако их может допустить обмотчик, который перематывает якорь электроинструмента
10. Не подходящий состав графитовых щеток. Рассматриваемые детали изготавливают из угля и графита, добавляя при этом разные виды примесей. Делается это неспроста, а для того, чтобы использовать щетки в зависимости от напряжения и частоты вращения вала. Графит бывает мягким и жестким. Чем ниже напряжение питания, тем мягче выбирается марка графита. Для высоковольтных электроинструментов необходимо брать жесткие щетки, которые в составе не имеют меди
11. Деформация ламелей по причине их нагрева. Если болгарка испытывает чрезмерные нагрузки, то может произойти деформация одной или нескольких ламелей коллектора. Пластины приподнимаются относительно остальных, в результате чего нарушается контакт. Такая неисправность вызывает сильное искрение щеток при работе электроинструмента
12. Плохой контакт в месте подключения щетки. Если клемма неплотно соединяется с устройством, то итог такого нарушения контакта может проявляться в виде чрезмерного искрения
13. Наличие нагара на медных пластинах — периодически или регулярно рекомендуется выполнять очистку поверхности медных ламелей от нагара. Нагар обычно проявляется по причине износа щеток, поэтому при обнаружении почернений на поверхности коллектора, его следует протереть спиртом

Часто мастера после того, как поменяют щетки на болгарке, наблюдают явление чрезмерного искрения. Опираясь на вышеописанные факторы, можно выявить причину, и устранить ее до того, как инструмент выйдет из строя. Рассматриваемые элементы стоят недорого, однако по причине их неправильного выбора и применения, может сломаться электроинструмент. Чтобы узнать, какая неисправность является причиной сильного искрения, понадобится разобрать электроинструмент, и произвести его осмотр, а также прозвонить обмотку ротора.

https://youtube.com/watch?v=JhnK8Mi2syY%3F

Неправильный угол наклона щеток и износ подшипников

В идеале скользящие контакты должны быть расположены прямо на одной косильной лески по обе стороны от оси вращающегося коллектора. При длительной эксплуатации они могут сместиться, заняв перекошенное положение из-за ослабленного или деформированного крепления, а также вследствие вращения ротора с биениями из-за плохого состояния подшипников.

Важно! Для устранения искрения следует отрегулировать расположение элементов узла посредством предусмотренных производителем креплений (обычно винты). Щетки, держатели и крепления с механическими повреждениями, со следами коррозии, а также изношенные подшипники подлежат замене. На схематическом рисунке ниже показан коллекторный узел с правильно установленными щетками

Для эксплуатируемой модели техники также можно найти видео в интернете, показывающее весь ремонтный процесс с электродвигателем

На схематическом рисунке ниже показан коллекторный узел с правильно установленными щетками. Для эксплуатируемой модели техники также можно найти видео в интернете, показывающее весь ремонтный процесс с электродвигателем

Щетки, держатели и крепления с механическими повреждениями, со следами коррозии, а также изношенные подшипники подлежат замене. На схематическом рисунке ниже показан коллекторный узел с правильно установленными щетками. Для эксплуатируемой модели техники также можно найти видео в интернете, показывающее весь ремонтный процесс с электродвигателем.

Из чего изготавливают

Щетки на болгарку и прочие электроинструменты изготавливаются из разных материалов, но основными являются — уголь и графит. Именно этот материал имеет низкий коэффициент трения, а также обладает повышенной прочностью к истиранию. Для улучшения контакта, в состав графита или угля при изготовлении щеток добавляются разные примеси. В зависимости от используемых примесей, различают следующие виды щеток:

• Угольные
• Омедненные
• Угольно-графитовые
• Графитные
• Медно-угольные
• Медно-графитные

Состав основной части влияет не только на срок службы или износ, но еще и на такой параметр, как признаки искрения. Величина искрения щеток зависит от состава, из которого они изготовлены

При их покупке нужно обращать внимание на состав, и не приобретать оснастку неизвестного происхождения и сомнительного качества

Это интересно!В конструкции щеток находится керамический наконечник, который выполняет одну из важных задач. При истирании графитового слоя до предела, наконечник начинает контактировать с медными ламелями коллектора. Керамика не проводит электрический ток, поэтому болгарка при истирании щеток будет работать с перебоями или вовсе не будет включаться, пока устройства не будут заменены.

Как заменить

Для того, чтобы правильно заменить щётки для электродвигателей пылесоса, важно правильно снять мотор. Нужно открутить винты у основания пылесоса, и вытащить корпус пылесоса

Двигатель находится в пластиковой защитной оболочке. Необходимо её открутить и достать мотор, взять двигатель в руки и посмотреть, нет ли на нём повреждений. По двум сторонам от шахты видны прямоугольники. Это щётки. Если они повреждены, то нужно поставить новые. Следует также осмотреть и протереть коллектор. Затем необходимо вставить новые щётки и все действия повторить в обратном порядке.

Важно! При разборке пылесоса записывайте или снимайте на видео все свои действия, чтобы потом правильно собрать пылесос. Самая распространённая причина плохой работы пылесоса – износ внутренних его деталей

Иногда необходимо обращаться в сервисный центр, но вначале можно попробовать выполнить ремонт своими руками. Удачи вам с вашим пылесосам

Самая распространённая причина плохой работы пылесоса – износ внутренних его деталей. Иногда необходимо обращаться в сервисный центр, но вначале можно попробовать выполнить ремонт своими руками. Удачи вам с вашим пылесосам.

Благодаря бытовой технике владельцы жилища обретают полноценный комфорт. Использование тех же пылесосов существенно снижает физическую нагрузку, затрачиваемую на уборку. Между тем даже супернадежная техника, к примеру от фирмы Samsung, не вечна, что говорит об одном: когда-то приходит время ремонта или замены.

Однако удобные и практичные агрегаты быстро заставляют пользователей привыкнуть к работе с ними. Поэтому большинство их владельцев предпочитают восстанавливать работоспособность устройств, а не покупать новые. Мы расскажем о том, какой ремонт пылесосов Самсунг можно успешно провести собственными руками.

Почему искрит двигатель пылесоса

Умеренное искрение сопровождает работу коллекторного двигателя всегда. Это происходит при передаче электрического тока по скользящим контактам, связывающим подвижные и неподвижные электроды. Пара угольных щеток как раз являются такими контактными пластинами, прижатыми пружинами для плотности. Поэтому умеренно искрят щетки коллекторного двигателя пылесоса всегда. Большое искрение, дым, запах горелого пластика появляется в случаях:

• Механических повреждениях, царапинах, ухудшающих токоприемный контакт.
• Нагар на обойме коллектора.
• Дефекты пайки.
• Перекос кольца.
• Износ угольной щетки, ведущий к нарушению контакта.
• Износ или поломка пружины.
• Неисправности в роторе и статоре, связанные с обрывом и КЗ.
• Горит пыль, осевшая на стенках, попадающая в район контакта.

Сильное искрение – предвестник аварии двигателя пылесоса. По мере развития явления теряется мощность мотора, возникает перегрев и связанные с ним блокировки работы.

Искрят щетки двигателя электроинструмента: причина, сильно искрят на якоре дрели, болгарке

В бытовом электрооборудовании широко применяются коллекторные двигатели. Небольшие габариты, легковесность, простота в управлении обусловили их присутствие в болгарках, перфораторах, циркулярных пилах, шуруповертах. Главный недостаток – повышенный износ щеточно-коллекторной пары. Выход из строя этого узла предопределен возникающим в нем искрообразованием.

Устройство электродвигателя и принцип работы

Принцип работы электродвигателя основан на взаимодействии проводника с током, находящегося в магнитном поле.

Магнитное поле создает статор.

Главным элементом его конструкции для двигателя постоянного тока служит постоянный магнит, для переменного тока – обмотка возбуждения. Ротор (якорь) имеет собственную обмотку, на которую при помощи щеточно-коллекторного узла подается напряжение. Взаимодействие магнитных полей заставляет ротор вращаться.

Коллектор состоит из набора контактов, представляющих собой медные пластины, расположенные непосредственно на роторе. Миканитовые или слюдинитовые манжеты выполняют роль изоляторов для каждого отдельно взятого контакта. Графитовые щетки – скользящие контакты прижатые к коллектору.

Причины

В обмотках ротора возникают переходные процессы вследствие прерывистого механического контакта щеток с пластинами коллектора, что является причиной образования мелких дуг.

Важно: полностью исправный двигатель не исключает искрение при работе. Существуют другие причины, вызывающие сильное искрение и создающие вероятность поломки электродвигателя

Износ щеток

При длительной эксплуатации или некачественного материала щеток, они перестают плотно прижиматься к контактам коллектора. Из-за плохого контакта двигатель не набирает обороты или не сразу запускается. Изношенную щетку легко определить визуально.

Исправить ситуацию, заменив только изношенную деталь, иногда не удается. Следует сделать замену щеткодержателя и пружины.

Замыкание в обмотке якоря

Следствие такого дефекта – неравномерное искрение на коллекторе. На одних пластинах оно будет сильнее, чем на других. Из-за наличия межвиткового замыкания ток в отдельных секциях обмотки ротора будет сильнее, чем в других.

Перемотка ротора или его замена устранят неисправность.

Неисправность в обмотке статора

Дефект, аналогичный замыканию обмотки ротора, имеет место для обмотки статора. Проверить наличие можно замером сопротивления частей его обмоток. При сильном различии необходимо перемотать обмотку или заменить.

Загрязнение

Продукт износа щеток – графитовая пыль, она дополнительный источник повышенного искрообразования. Скопление пыли происходит между пластинами, что создает добавочные условия к процессу образования искр. Профилактические работы по чистке коллектора наждачной бумагой и уборка грязи между пластинами сохранят его в чистом виде.

Неправильно установлены щетки

Если щетки расположены с отклонением от нормы к поверхности коллектора, во время работы образуется значительно большее количество графитовой пыли. Сместившиеся щетки необходимо поправлять.

Плохой контакт щеток с коллектором

Электродвигатель часть эксплуатационного времени проводит в режиме перегрева. В таких условиях на коллекторе образуется нагар. Плохой контакт приводит к увеличению искрообразования щеток и еще большему нагару.

Нужно наждачной бумагой с мелким зерном зачистить поверхность коллектора. Для увеличения эффекта зачистки используйте шуруповерт. В патрон зажать ротор двигателя и на малых оборотах выполнить шкуркой зачистку от нагара. После нужно окончательно заполировать его на войлочном круге.

Механические нарушения

Механические причины вызваны несоблюдением требований конструкторско-технологической документации. Большая часть механических причин устраняется проточкой коллектора на токарном станке. Выполнение этой ремонтной операции доверяют квалифицированному специалисту. Вот некоторые виды неисправностей, которые могут указать на поломку:

1. Поверхность коллектора имеет неровности;
2. Биение вала превышает значение, указанное в технической документации;
3. Отдельные коллекторные пластины выступают за общий для всех уровень;
4. Выступ изоляции (слюды);
5. Щетки в щеткодержателях двигаются с заклиниванием;
6. Наоборот, щетки вставлены в щеткодержатели с большим зазором, что создает вибрацию при работе;
7. Щеткодержатели установлены далеко от коллектора;
8. Неравномерное натяжение пружин, как следствие разница в усилии поджатия щеток.