Потертость кожи на руле как исправить

Доброго времени суток, дамы и господа. В мире сейчас творится трэш какой-то, поэтому я принял решение немного отдохнуть от работы и посидеть дома. За один день бездельничества пересмотрел всевозможные видеоприколы, киношки которые хотел посмотреть и стало скучно. На работу идти пока не планирую, поэтому эти пару дней выложу инфу по моей бмв.

Сегодня поговорим о реставрации кожи и не только.

Руль. От его вида складывается очень сильное впечатление об автомобиле. С рулем идет постоянный контакт, поэтому очень часто кожа на нем очень быстро изнашивается, и не только кожа, также страдают кнопки на нем и покрытие так называемое софт-тач.

Ну меньше слов-больше фото.

Вот такое было состояние. Кожа истерта и с повреждениями. Кнопки стерты, спицы руля тоже ободраны. Эмблема с вмятиной. Не очень правда?

Самое сложное это ремонт эмблемы. Для этого надо снять подушку безопасности, разобрать ее, снять эмблему, так уши крепления запаяны изнутри.

по снятию подушки инфы много на разных ресурсах, в том числе и на драйве. Где-то даже видел что снять ее можно не разрывая обшивку руля в технологических отверстиях сбоку руля, у меня это не прошло, сзади отжать пружины крепления не получилось, вероятно что это возможно сделать не на всех рулях. Да и повреждения кожи (и имитации кожи) для меня не проблема, поэтому нащупываем где находятся технологические отверстия и смело пихаем отвертку чтобы отщелкнуть подушку.

Подушка снята. Разбираем ее. Она держится на фиксаторах (их около 10 штук, точно уже не помню).

Теперь я знаю точно что до меня руль не снимался и подушка на месте

Затем я срезал запаянные пятаки чтобы снять эмблему.

Эмблему аккуратно выправляем. На ней также были сколы лака, я их аккуратно залил, зашкурил, заполировал.

Переходим к ремонту кнопок и облицовки спиц руля.

Замаскировать надписи оказалось не так просто как я сначала подумал. Зубочистка для этих целей оказалась толстой, тут надо работать или иглами или зуботехническими приспособлениями.

Далее снимаем остатки «софт-тач» со облицовки спиц. и все это дело красим полиуретановой краской и закрываем лаком. Матовость лака подбирал заранее по оригиналу.

С пластиком работы закончены. Переходим к кожи руля и ручки АКПП.

Пока снята подушка чистим от 10 летней пыли все внутренности.

Далее готовим кожу к ремонту и покраске.
Первый этап это удаление жира из кожи. Обрабатываем спец. составом и оставляем. В данном случае жира было не много поэтому хватило 1 раза и заняло это не много времени. Иногда это занимает пол суток.

Когда жира много, этот состав становиться от светло коричневого до почти черного.

Далее переходим к ремонту царапин порезов и прочих неприятностей на коже.

проделываем все тоже самое с ручкой АКПП.

Когда все отреставрировано, приступаем к покраске.

Ну вот и все. Руль как новый.

места куда пихали отвертку также отремонтированы, и никто не увидит того что там был ремонт. это будет заметно только изнутри.

теперь о деньгах. У меня в студии реставрация руля стоит 2500 рублей. восстановление пластиковой части +1500. Многие в такой ситуации покупают БУ рули, цены на них смотрите сами и думайте что выгоднее.

1. Почему портится поверхность руля

Основная причина истираемости кожаной поверхности — частый контакт с руками водителя / Фото: spbautokey.ru

Руль может утратить свой привлекательный внешний вид по ряду причин. Чаще всего это происходит из-за постоянного соприкосновения с руками автовладельца. Также ущерб наносят механические повреждения от перчаток, колец на пальцах и других аксессуаров. Поверхность начинает царапаться, трескаться, а руль выглядит неопрятно и ободрано.

2. Как обновить затертый руль

Вернуть презентабельный внешний вид рулю можно всего за 500 рублей / Фото: a.d-cd.net

В автосервисе компетентные мастера снимут ваш руль, перекрасят и вернут на место, но потребуют за оказанные услуги не меньше 5 тысяч рублей. А перетяжка обойдется в несколько раз дороже. Согласитесь, перспективы не самые приятные.

Если человек пытается выяснить, нельзя ли провести процедуру самостоятельно, с большой вероятностью ответят, конечно же, нет. Ведь для этого и оборудование специальное необходимо, и опытный мастер, и краска определенная. В общем, никто вас просто так не отпустит. Однако смекалистые автовладельцы нашли более легкий способ, который поможет вернуть рулю эстетичный внешний вид.

Вам понадобятся:

Растворитель для кожаной мебели, грунтовка, жидкая кожа

— мягкий растворитель, который обычно используется для мебели из кожи;

— грунтовка;

— жидкая кожа в тюбике;

— малярный скотч;

— небольшой валик с поролоновой насадкой;

— мелкозернистая наждачная бумага.

Скотч, наждачная бумага, поролоновый валик

Большинство предметов из списка практические всегда есть дома у каждого умельца. Если нет, то приобретение всех необходимых материалов обойдется рублей в 500. Сами восстановительные работы потребуют не больше четырех часов вашего времени.

3. Последовательность действий

Какой бы качественной не была кожа, со временем она затирается

1. Тщательно очистите руль от жира, грязи и оставьте высыхать естественным путем.

2. Заклейте малярным скотчем все кнопки и подушку безопасности. Лучше всего использовать качественное и тонкое изделие, поскольку дешевая малярная лента будет плохо фиксироваться на поверхности и под нее может просочиться красящее вещество.

Сперва необходимо обезжирить поверхность руля и заклеить все кнопки и подушку безопасности

3. Возьмите небольшую тряпку и нанесите мягкий растворитель. Тщательно обработайте весь рулевой периметр и поврежденные участки. Не бойтесь стереть лишнего, все проплешины мы скроем в конце.

4. Руль можно снять или оставить в машине — как вам удобно. Во втором случае, чтобы не испачкать салон, закройте приборную панель, сидения и торпеду тряпками или газетами.

Чтобы не испачкать салон и удобнее выполнять реставрацию, рекомендуем предварительно снять руль / Фото: a.d-cd.net

5. Теперь необходимо загрунтовать руль. Наносите материал в 3 слоя, поочередно давая каждому высохнуть. Для ускорения процесса некоторые умельцы подсушивают грунтовку феном. Однако мы не рекомендуем этого делать, поскольку вы рискуете деформировать мягкие пластиковые элементы рулевого колеса.

6. Когда грунтовка просохнет, начните ошкуривать поверхность. Плавно пройдитесь по всему рулю мелкозернистой наждачной бумагой. Следите за тем, чтобы не нарушать слои. После выравнивания изъянов протрите руль мягкой и чистой тряпкой, которая уберет частички абразивов.

Выровняйте грунтовкой все изъяны, а затем отшлифуйте поверхность наждачной бумагой

7. Финальный этап — окрашивание идеально ровного руля жидкой кожей. Рекомендуем выдавить небольшое количество краски в отдельную емкость и наносить жидкость небольшим валиком, как тампоном. Именно этот инструмент поможет создать фактуру, напоминающую кожу. Выполните окрашивание в один слой и дайте рулю просохнуть. Лучше всего проводить реставрацию подальше от прямых солнечных лучей и пыли. При необходимости можно нанести еще один слой жидкой кожи.

Вместо валика можно использовать поролоновую губку

Результат восстановления превзойдет все ожидания. Ваш руль будет выглядеть как новенький и прослужит еще довольно долго. Однако затирание поверхности — не единственная проблема, которая может возникнуть у «баранки». Довольно часто водители жалуются на вибрацию руля при торможении. Читайте, как решить проблему без приобретения нового диска.

Как быстро и просто восстановить внешний вид потертого руля

Постоянный контакт с потными, грязными и зачастую грубыми водительскими руками, кольца и перчатки — вот малый список причин, по которым «штурвал» истирается и «стареет». Однако есть хитрости, которые помогут превратить старый обод в совершенно новый.

На просторах всемирной паутины найдется примерно миллиард предложений по восстановлению покрытия на рулевом колесе: его снимут, покрасят и вернут владельцу примерно за 5 000 рублей. Перетяжка обойдется, безусловно, дороже. На вопрос о самостоятельном ремонте обычно отвечают односложно: нужен краскопульт и специальный мелкий распылитель, которого ни у кого нет. Замкнутый круг? Конечно, нет. Народные умельцы давно нашли дешевый и действенный способ самостоятельной реставрации «баранки».

Из инвентаря потребуется мягкий растворитель, который используют для ремонта кожаной мебели, грунт, малярный скотч, искусственная кожа нужного цвета в тюбике, мелкая шкурка и поролоновая насадка на самый маленький валик. На все покупки уйдет около 500 рублей, а на саму операцию следует заложить около четырех часов.

Первым делом следует качественно и кропотливо отмыть руль от следов жира и грязи, дать ему просохнуть и заклеить подушку безопасности и клавиши малярным скотчем. Кстати, не стоит скупиться на тонкую и дорогую ленту — она лучше держится и позволяет точнее зафиксировать края. Как только руль просохнет после мойки, можно начинать оклейку. Будьте бережливы с клавишами и значком, стирая с них попавшую краску можно повредить надписи и хром.

Итак, руль отмыт и укрыт материалом, можно приступать к подготовке поверхности. Растворителем, нанесенным на мягкую тряпку, проходим весь обод, особенно тщательно обрабатывая поврежденные места. Перестараться в этом вопросе нельзя: даже если где-то сойдет еще немного искусственной кожи, страшного ничего не произойдет — мы будем красить все рулевое колесо. Прежде чем приступить к распылению, надо укрыть поверхности вокруг тряпками или газетами, чтобы химия не попала на приборную панель, торпедо и сидения. Обезжирив, можно наносить грунт.

Грунт на поврежденные элементы наносим тщательно, в три слоя. Многие, для ускорения процесса, рекомендуют сушить феном, однако в этом случае следует помнить о возможных деформациях мягких пластиковых элементов рулевого колеса. Поэтому рекомендуем отдать эту операцию на откуп жаркому летнему солнцу. Оно точно справится с поставленной задачей.

Источник

Восстановление руля жидкой кожей (Супротек для кожи =D)

Руль в целом был норм, но далек до идеала… 170 000 пробега я отчетливо ощущал пальцами, особенно в зоне с 10 до 2 часов. Могу предположить, что либо кто-то из «наших» носил кольца на правой руке, либо очень голодал в пробках… «Поргызано» было изрядно и на приличную глубину. К сожалению фото основного дефекта я так и не сделал

Тут плохо видно, но самая жесть была сверху баранки чуть ближе к лобовому

И вот он весь был такой в коцках и не очень…

Раньше я обтягивал руль готовой выкройкой и труда это не составляло, но на лекса найти готовую выкройку оказалось проблемой.

Поэтому я заморочился и нарыл целую шкуру (!) пришлось купить, ибо резать продавец не хотел. В итоге в процессе снятия размеров для выкройки я столкнулся с рядом технических сложностей, которые поставили под сомнение здравость затеи самостоятельного изготовления этой самой выкройки…

Как говорится ГЛАВНОЕ ВОВРЕМЯ ОСТАНОВИТЬСЯ, что я благополучно и сделал, сохранив себе кучу нервов, дорогущий материал и время. В качестве альтернативы отец предложил шлифануть и покрасить руль краской для кожи, что мы и сделали.

Для покраски был куплен баллон краски SALTON. Убив баллон, я не добился ожидаемого эффекта. Затертые матовые участки тупо впитывали краску и не собирались начинать блестеть и сравниваться по фактуре с цельными участками… Краска оказалась немного не той.

В итоге пришлось дополнительно приобрести «правильную» химозу:

По 500р за флакон, но оно того стоило. Благодаря двум цветам я добился на глаз полного совпадения по цвету кожи и подушки в центре руля.

Применение элементарное, но сноровка всё таки нужна. Я работал губкой для мытья посуды и ватными палочками для ушей (в основном для смешивания цветов). Перед обработкой руль был промыт и обезжирен Фейри и просушен. Для восстановления совсем «ушатанных» мест надо промакивать губкой, оставляя как бы шершавый слой этого крема, чтобы затем после высыхания нарастить еще по принципу 3Д принтера)))) Все остальные места тупо протираем как кожаный ботинок, чтобы добиться равномерного цвета без разводов. Процесс повторять пока не увидите требуемый результат. Я по итогу нанес где то пять слоев, что равно примерно десертной ложке этого ПВА с красителем чудо крема. На ощупь оно как новая кожа, реально))) посмотрим, сколько продержится!

Вот результат после обработки. Вся растрепанность и замша замылилась и выровнялась по фактуре с целыми участками.

Это самый проблемный участок после обработки. Небольшие дефекты видны, но на фоне того, что за ДЫРЫ там были, это просто идеал)) без вспышки сидя в салоне это не увидеть и не нащупать.

Общий вид после реставрации:

Пока что я доволен! посмотрим сколько продержится, но по отзывам всё долговечно!

Скоро будет пост о реставрации боковой поддержки кожаных кресел по этой же технологии.

Источник

Как восстановить кожаный руль своими руками?

Для комфортной и безопасной езды в автомобиле водителю важно иметь удобное кресло, просторный салон и надёжный руль. Кожаный салон придает престиж и респектабельность транспортному средству, и подчёркивает высокий статус хозяина. Особую роль играет руль, обтянутый кожей. Удобно и приятно во время управления ощущать в руках натуральный материал. Это доставляет дополнительное удовольствие и обеспечивает безопасность. Но каким бы бережливым не был хозяин, как бы внимательно он не относился к собственному транспорту, со временем оплётка руля теряет первоначальный вид.

Способы устранения дефектов на руле

Износ покрытия, утрата первоначального вида оплётки требует устранения появившихся недостатков. К ним относятся: появление пятен, мелких трещин, потёртостей, царапин. Если на поверхности заметны большие дыры или рваные куски, восстановление кожи на руле становится проблематичным. В этом случае лучше воспользоваться услугами специализированного ателье, чтобы сделать новую перетяжку. При незначительных дефектах можно реставрировать покрытие рулевого колеса следующими способами:

С этой задачей может справиться даже новичок, не имеющий соответствующих навыков. Несложную процедуру можно выполнить в своём гараже, тщательно к ней подготовившись.

Материалы для работы по реставрации

Чтобы вернуть привлекательность, защитить покрытие от негативных воздействий внешней среды, продлить функциональные возможности, нужно приобрести всё необходимое. Богатый ассортимент автомагазинов не ограничивает покупателей в выборе средств, используемых для ухода за кожаными изделиями. Продаются готовые наборы с инструкцией. Можно подобрать отдельно каждый компонент:

Собрав все нужные средства, можно начинать первый этап работы, который заключается в подготовке к основному процессу.

Подготовка рабочей зоны

Чтобы провести реставрационные работы, не обязательно демонтировать рулевое колесо. Это процесс трудоёмкий, он чреват опасностью повреждения механизмов рулевого управления при некомпетентности водителя. Можно обойтись защитой салона посредством заклеивания передней панели полиэтиленовой плёнкой, закреплённой скотчем. Это предохранит от загрязнения краской окружающие детали.

Чтобы качественно отреставрировать кожу на руле, не подвергая опасности попадания краски на другие поверхности, нужно снять рулевое колесо, не причинив вреда механизмам. Для этого нужно осуществить демонтаж, соблюдая осторожность и придерживаясь следующей последовательности:

Реставрация кожи на руле

Второй этап начинается с тщательного осмотра и анализа всех повреждений на поверхности руля. Для этого его нужно хорошо помыть мягкой поролоновой губкой, чтобы были видны все изъяны. Выявив недостатки и определив объём работы, можно приступать к реставрации:

Если покрытие не сильно изношено, возможно, после реставрации не понадобиться краска для руля. После удаления трещин, вмятин и царапин, и тщательной обработки «жидкой кожей» руль обретёт эстетичный вид. Если этого не произошло, приступаем к процедуре окрашивания.

Покраска кожаной оплётки

Подбор краски зависит от качества материала, из которого изготовлена оплётка руля. Если рулевое колесо автомобиля покрыто кожей с растительным дублением, лучше применять мягкие окрашивающие материалы. Хромовое дубление требует более жёсткого красителя.

Краска на водной основе – идеальный вариант для всех видов кожи. Ею легко покрасить кожаный руль любым способом нанесения. Наиболее простой – покраска из аэрозольного баллончика. После подготовки поверхности краситель распыляют по всей поверхности. Чтобы слой ложился равномерно, баллончик нужно держать на расстоянии.

После высыхания состава поверхность следует отполировать. Процедура повторяется до идеального результата.

Существует более простой способ. Хорошо, если есть возможность использовать аэрограф, он поможет сэкономить материал, положит ровный слой.

Можно осуществлять процедуру кистью, тампоном или с помощью губки. Каждый следующий слой равномерно наносится на очищенную и отшлифованную поверхность, не дожидаясь окончательного высыхания. Этот метод получил название «красить по-мокрому».

После полного высыхания поверхность обрабатывается матовым или глянцевым закрепителем. Эксплуатировать свежеокрашенный руль можно через 12-14 часов.

Такая покраска руля автомобиля своими руками обеспечит ему привлекательный вид, хорошее состояние и долгий срок эксплуатации.

Уход за реставрированным рулём

Правильный уход за салоном автомобиля, бережное отношение к оплётке руля предупредит появление нежелательных дефектов на поверхности рулевого колеса. Но если руль утратил свой идеальный первоначальный вид, перестал доставлять удовольствие при соприкосновении с ним, нужно во время избавить его от потертостей, трещин и царапин. Провести реставрацию.

Чтобы продлить время эксплуатации отреставрированной оплётки, нужно постоянно следить за её состоянием, очищать от грязи, обрабатывать специальными мягкими, деликатными средствами: автошампунями, лосьонами или влажными салфетками.

Мягкой губкой, смоченной в растворе с шампунем, нужно очистить поверхность от грязи. В труднодоступных местах можно использовать зубную щётку. Если загрязнение сильное, нужно оставить раствор на несколько минут. Затем смыть и насухо протереть мягкой ветошью.

Влажные салфетки избавят от небольших загрязнений и увлажнят кожу. Такой способ удобен тем, что не требует подготовки. Особой популярностью у водителей пользуются детские очищающие салфетки. Они всегда под рукой. В любой момент можно достать и протереть поверхности.

Регулярный уход не потребует большого количества времени и денег, позволит избежать засаленности, липкости и других признаков загрязнения, значительно продлит удовольствие ехать с комфортом, держась за ухоженный кожаный руль отличного качества.

Источник

Как просто восстановить кожу на руле автомобиля своими руками

Всем привет! Сегодня, как вы уже догадались, речь пойдет о том, как восстановить кожу на руле, и какие методы для этого можно задействовать.

В случае с рулевым колесом не обязательно удалять потертости и восстанавливать кожаную оплетку кардинальными методами, то есть полной перетяжкой.

Есть несколько простых решений, которые позволят вам вернуть рулю прежний облик. Или даже сделать его немного лучше.

Смотрим на гарантию

Руль своего автомобиля можно восстановить, не перетягивая его своими руками, а доверив эту задачу специалистам. Причем платить ничего не придется.

Это актуально для авто, на которые еще действует заводская гарантия.

Сейчас на многих иномарках, будь то Солярис или какой-нибудь Ниссан, к примеру, руль предательски начинает трескаться и превращается в потертую, искалеченную оплетку уже через 50-60 тысяч километров пробега.

Для многих автопроизводителей износ обивки руля считается такой же неисправностью, как износ втулок или поломка стабилизаторов. Потому исправлять ее будут по гарантии.

Чтобы в этом убедиться, стоит заглянуть в гарантийный талон, а также изучить перечень неисправностей, которые подпадают под понятие гарантийных неисправностей.

Многим это покажется странным, но действительно, если руль начал облазить, официальный дилера может его восстановить и отремонтировать.

Используем чехлы

Самый простой способ скрыть потёртую оплетку заключается в том, чтобы установить сверху специальный чехол.

Подобные чехлы продаются повсеместно, включая дешевые китайские магазины. Не важно, если руль трескается и буквально разваливается. Просто взяли чехол, натянули на руль и прошили специальными нитками. Причем нити обычно идут в комплекте.

На этом восстановление закончено.

Ничего с самим рулем делать не придется. Он останется таким же потрепанным, как и был. Но его не будет видно за счет чехла. Причем чехлы по мере необходимости можно менять. Доступен разный цвет, фактура.

Красим и восстанавливаем

Если деформации незначительные, а руль имеет лишь визуальные дефекты, тогда есть еще один способ, как восстановить кожу на руле. Причем этот метод достаточно простой в реализации и недорогой по деньгам.

Суть заключается в том, чтобы приобрести специальный набор для восстановления. Он включает в себя полироль, краску, грунтовку и пр. Это можно назвать реставрацией жидкой кожей.

Актуально использовать этот метод на рулевом колесе, которое прослужило примерно 3-5 лет, в зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства.

Покраска и реставрация вполне может быть выполнена своими руками. Для этого вам потребуется набор, состоящий из:

Оптимальные размеры длины, ширины и веса прицепа для легковушки

Продаются специальные наборы, в которые входит все необходимое. Их часто можно увидеть на видео, где наглядно демонстрируют поэтапную реставрацию рулевого колеса.

Поэтапная реставрация

Если вы решили взяться за такую работу своими руками, стоит привести несколько рекомендаций и инструкций на этот счет.

Чтобы восстановить руль методом покраски, вам потребуется:

Ничего запредельно сложного в этой процедуре нет.

От вас потребуется лишь аккуратность и последовательность в действиях.

Противоскрипные пластины тормозных колодок: как работают, делаем своими руками

Потому многие автолюбители успешно справляются с восстановлением рулевого колеса, не привлекая к этому специалистов.

Перетягиваем полностью

Как вызвать эвакуатор и правильно выбрать компанию

Сразу скажу, что о перетяжке руля у нас есть отдельный и более чем подробный материал.

Там поэтапно расписаны все операции и выполняемые процедуры. Потому повторяться и тратить ваше время попросту нет смысла. Переходите по ссылке и читайте.

Перетяжка руля выглядит более сложной и требовательной к мастерству работой. И это действительно так.

Проще всего надеть на старый руль новый чехол. Но почему-то не всем такой вариант нравится. А той же жидкой кожей восстановить сильно поврежденную конструкцию не всегда получается. Тут многое зависит от имеющихся дефектов и их серьезности.

Многие водители даже не обращают внимания на то, в каком виде у них руль. Им куда важнее, если руль скрипит при вращениях и издает посторонние звуки. Но согласитесь, что когда в руках мягкая, приятная на ощупь баранка, без каких-либо дефектов и повреждений, рулить намного удобнее и комфортнее.

Приходилось ли вам восстанавливать руль? Какие методы вы для этого использовали и насколько удачным оказался результат?

Свои ответы пишите в комментариях. Обязательно вместе обсудим.

Источник

Как восстановить затертый кожаный руль и сделать его лучше, чем был

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Почему портится поверхность руля

Руль может утратить свой привлекательный внешний вид по ряду причин. Чаще всего это происходит из-за постоянного соприкосновения с руками автовладельца. Также ущерб наносят механические повреждения от перчаток, колец на пальцах и других аксессуаров. Поверхность начинает царапаться, трескаться, а руль выглядит неопрятно и ободрано.

2. Как обновить затертый руль

В автосервисе компетентные мастера снимут ваш руль, перекрасят и вернут на место, но потребуют за оказанные услуги не меньше 5 тысяч рублей. А перетяжка обойдется в несколько раз дороже. Согласитесь, перспективы не самые приятные.

Если человек пытается выяснить, нельзя ли провести процедуру самостоятельно, с большой вероятностью ответят, конечно же, нет. Ведь для этого и оборудование специальное необходимо, и опытный мастер, и краска определенная. В общем, никто вас просто так не отпустит. Однако смекалистые автовладельцы нашли более легкий способ, который поможет вернуть рулю эстетичный внешний вид.

— мягкий растворитель, который обычно используется для мебели из кожи;

— жидкая кожа в тюбике;

— небольшой валик с поролоновой насадкой;

— мелкозернистая наждачная бумага.

Большинство предметов из списка практические всегда есть дома у каждого умельца. Если нет, то приобретение всех необходимых материалов обойдется рублей в 500. Сами восстановительные работы потребуют не больше четырех часов вашего времени.

3. Последовательность действий

1. Тщательно очистите руль от жира, грязи и оставьте высыхать естественным путем.

2. Заклейте малярным скотчем все кнопки и подушку безопасности. Лучше всего использовать качественное и тонкое изделие, поскольку дешевая малярная лента будет плохо фиксироваться на поверхности и под нее может просочиться красящее вещество.

3. Возьмите небольшую тряпку и нанесите мягкий растворитель. Тщательно обработайте весь рулевой периметр и поврежденные участки. Не бойтесь стереть лишнего, все проплешины мы скроем в конце.

5. Теперь необходимо загрунтовать руль. Наносите материал в 3 слоя, поочередно давая каждому высохнуть. Для ускорения процесса некоторые умельцы подсушивают грунтовку феном. Однако мы не рекомендуем этого делать, поскольку вы рискуете деформировать мягкие пластиковые элементы рулевого колеса.

6. Когда грунтовка просохнет, начните ошкуривать поверхность. Плавно пройдитесь по всему рулю мелкозернистой наждачной бумагой. Следите за тем, чтобы не нарушать слои. После выравнивания изъянов протрите руль мягкой и чистой тряпкой, которая уберет частички абразивов.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

Советов, как вернуть потертому рулю заводской вид, в сети очень много. Эксперты РЕН ТВ выбрали самые простые и популярные. Проверить эти лайфхаки помог Владимир Волков — мастер по ремонту автомобилей. Прежде всего, по словам специалиста, нужно отмыть руль от пыли и грязи.

«Берем губку, берем средство для мытья. Ну, вот здесь у нас обыкновенный автошампунь. Нам нужно, чтобы он создал нам пенку, которой, собственно, мы и будем мыть. То есть мы не будем наливать воду на руль, а используем просто пену», — объяснил эксперт.

Руль подсох — можно приступать к работе. Автоблогеры уверяют, что потертости и мелкие царапины исчезнут, если потереть их обычной шлифовальной бумагой. Проверим. Тут главное — не переусердствовать. Иначе, по словам Владимира, можно еще больше повредить поверхность.

«Ну, легкий глянец мы смогли нанести, но от повреждений избавиться таким образом нам не удастся. Здесь мы пробовали на стороне руля, которая еще не потеряла своей краски. Вы видите, что этот способ здесь не работает, тем более он вряд ли сработает на той стороне руля, которая уже краску потеряла», — рассказал мастер по ремонту салонов автомобилей Владимир Волков.

Вернуть рулю прежний лоск с первого раза не удалось. Посмотрим, справится ли с этой задачей другое народное средство. Некоторые автомобилисты закрашивают царапины на баранке обычным обувным кремом. Он в два раза дешевле специального автомобильного средства. Потертостей действительно стало меньше. Теперь нужно покрыть руль лаком. Казалось бы, зачем, если мы уже добились нужного результата? Владимир уверяет: если этого не сделать, крем быстро сотрется.

«Для того, чтобы нам достигнуть окончательного результата, лак должен сохнуть как минимум сутки для того, чтобы возникла полимеризация полная», — рассказал эксперт.

Крем для обуви закрасил только мелкие царапины. Но сможем ли мы добиться такого же результата с помощью другого народного средства — «жидкой кожи»?

«Мы видим, что у нас углубления заполняются жидкой кожей, поверхность выравнивается, но она не идеально ровная. После того как „жидкая кожа“ высохнет, нам потребуется все равно ее еще раз прогладить наждачкой, чтобы следы от кисточки спрятались», — рассказал Владимир Волков, мастер по ремонту салонов автомобиля.

Шлифуем руль наждачкой и снова покрываем его лаком. Мы не смогли на 100% избавиться от дефектов, но руль все же стал выглядеть лучше. Способ рабочий, но он подходит только для восстановления кожаных рулей. А как же быть с пластиковыми баранками? Если верить советам из интернета, вновь засиять им поможет обычная копировальная бумага.

«Берем копировальную бумагу и интенсивно натираем ею обработанную наждачкой поверхность. И вот у нас поверхность становится более глянцевой, мелкие затертости копировальная бумага у нас уже замаскировала», — объясняет эксперт Владимир Волков.

Теперь покрываем руль финишным лаком и ждем, пока он подсохнет. В итоге мелкие царапины, и правда, пропали. А вот серьезные повреждения — никуда не делись. Скрыть эти изъяны можно с помощью оплетки!

Оплетки бывают разные — спонжевые, гелевые, со шнуровкой и карбоновыми вставками. Но самые долговечные, по словам Владимира, — из натуральной кожи. Эксперты советуют выбирать ту, что мягче на ощупь. Такая оплетка будет выглядеть, как новая, даже если автомобиль пройдет больше 100 тысяч километров!

Ранее 5-tv.ru писал о том, как правильно хранить хлеб.

Всем привет! Сегодня, как вы уже догадались, речь пойдет о том, как восстановить кожу на руле, и какие методы для этого можно задействовать.

Сравнительно недавно мы уже обсуждали с вами перетяжку торпеды, и даже рассказывали о том, как перетянуть салон автомобиля. Это сложная, кропотливая работа, которая по силам настоящим специалистам в этой сфере.

В случае с рулевым колесом не обязательно удалять потертости и восстанавливать кожаную оплетку кардинальными методами, то есть полной перетяжкой.

Есть несколько простых решений, которые позволят вам вернуть рулю прежний облик. Или даже сделать его немного лучше.

Смотрим на гарантию

Руль своего автомобиля можно восстановить, не перетягивая его своими руками, а доверив эту задачу специалистам. Причем платить ничего не придется.

Это актуально для авто, на которые еще действует заводская гарантия.

Сейчас на многих иномарках, будь то Солярис или какой-нибудь Ниссан, к примеру, руль предательски начинает трескаться и превращается в потертую, искалеченную оплетку уже через 50-60 тысяч километров пробега.

Для многих автопроизводителей износ обивки руля считается такой же неисправностью, как износ втулок или поломка стабилизаторов. Потому исправлять ее будут по гарантии.

Чтобы в этом убедиться, стоит заглянуть в гарантийный талон, а также изучить перечень неисправностей, которые подпадают под понятие гарантийных неисправностей.

Многим это покажется странным, но действительно, если руль начал облазить, официальный дилера может его восстановить и отремонтировать.

Используем чехлы

Самый простой способ скрыть потёртую оплетку заключается в том, чтобы установить сверху специальный чехол.

Подобные чехлы продаются повсеместно, включая дешевые китайские магазины. Не важно, если руль трескается и буквально разваливается. Просто взяли чехол, натянули на руль и прошили специальными нитками. Причем нити обычно идут в комплекте.

На этом восстановление закончено.

Ничего с самим рулем делать не придется. Он останется таким же потрепанным, как и был. Но его не будет видно за счет чехла. Причем чехлы по мере необходимости можно менять. Доступен разный цвет, фактура.

Красим и восстанавливаем

Если деформации незначительные, а руль имеет лишь визуальные дефекты, тогда есть еще один способ, как восстановить кожу на руле. Причем этот метод достаточно простой в реализации и недорогой по деньгам.

Суть заключается в том, чтобы приобрести специальный набор для восстановления. Он включает в себя полироль, краску, грунтовку и пр. Это можно назвать реставрацией жидкой кожей.

Актуально использовать этот метод на рулевом колесе, которое прослужило примерно 3-5 лет, в зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства.

Покраска и реставрация вполне может быть выполнена своими руками. Для этого вам потребуется набор, состоящий из:

• обезжиривателя;
• краски (жидкой кожи);
• очищающего средства;
• полироля;
• пасты-шпаклевки (если случай серьезный) и пр.

Продаются специальные наборы, в которые входит все необходимое. Их часто можно увидеть на видео, где наглядно демонстрируют поэтапную реставрацию рулевого колеса.

Поэтапная реставрация

Если вы решили взяться за такую работу своими руками, стоит привести несколько рекомендаций и инструкций на этот счет.

Чтобы восстановить руль методом покраски, вам потребуется:

• Закрыть все части руля, которые восстанавливать не нужно. Это пластиковые элементы по центру, вставки из дерева и пр. Для этого потребуется малярный скотч и целлофан;
• С помощью мелкозернистой наждачки зачистить все поврежденные поверхности. Тереть следует не сильно, буквально до появления белой поверхности;
• После этого нужно обязательно обезжирить обработанные детали. Для этого потребуется специальный обезжириватель. Обязательно удалите все загрязнения;
• Также в комплектах для восстановления есть грунтовка. Она позволяет восстановить наиболее сильные и глубокие повреждения, если таковые имеются;
• Далее наносится слой специальной краски. Чаще всего нанесение осуществляется путем распыления из баллончика. Но есть и более стандартные варианты в виде жидкой кожи и кисточки;
• После нанесения основного слоя наносится финишное матовое покрытие. Оно позволяет максимально надежно закрепить основной покрасочный материал.

Ничего запредельно сложного в этой процедуре нет.

От вас потребуется лишь аккуратность и последовательность в действиях.

Потому многие автолюбители успешно справляются с восстановлением рулевого колеса, не привлекая к этому специалистов.

Перетягиваем полностью

Сразу скажу, что о перетяжке руля у нас есть отдельный и более чем подробный материал.

Там поэтапно расписаны все операции и выполняемые процедуры. Потому повторяться и тратить ваше время попросту нет смысла. Переходите по ссылке и читайте.

Перетяжка руля выглядит более сложной и требовательной к мастерству работой. И это действительно так.

Проще всего надеть на старый руль новый чехол. Но почему-то не всем такой вариант нравится. А той же жидкой кожей восстановить сильно поврежденную конструкцию не всегда получается. Тут многое зависит от имеющихся дефектов и их серьезности.

Многие водители даже не обращают внимания на то, в каком виде у них руль. Им куда важнее, если руль скрипит при вращениях и издает посторонние звуки. Но согласитесь, что когда в руках мягкая, приятная на ощупь баранка, без каких-либо дефектов и повреждений, рулить намного удобнее и комфортнее.

Приходилось ли вам восстанавливать руль? Какие методы вы для этого использовали и насколько удачным оказался результат?

Свои ответы пишите в комментариях. Обязательно вместе обсудим.

На этом будем прощаться. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте нам актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Всем привет!

Хоть и сменил я своего пассата на корейский автопром, но душой я все равно с вами. И хочу поделиться своим опытом реставрации кожи на больных местах авто — руль и ручка КПП.

Услышав звон, решился я сделать реставрацию кожи руля и ручки КПП, ибо пробег не мал и состояние у них стало нестояние((((( Кстати, дабы не бросалось в глаза, прикупил оплетку, которая натягивается на руль, но, кому как, а меня она просто раздражает.

И так, поехали!

Имеем вот такое:

Нам нужно:

приобретаем:
1-й Жидкая кожа для реставрации и подкраски кожи Renovating Cream — Saphir. Цвет: Saphir black №01 Артикул: sphr0851 мне обошелся в 274р.
2-й Профессиональный крем — краситель Juvacuir — Saphir. Цвет: Saphir black №01 sphr0803 на 100р дороже — 374р.

а также: упаковка салфеток микрофибры (я купил небольшие, 8 шт в упаковке), зажигалка, обезжиреватель, канцелярский нож или острое лезвие, пинцет, наждачная бумага 800-1000, малярный скотч, кривые иголки (можно и прямые), капроновые нитки и пассатижи. В связи с реставрацией я решил и заменить строчку с черных ниток на белые, поэтому прикупил белый капрон и упаковку иголок. Тут смотрите сами. Если соберетесь перешивать, то день времени и терпение и все получится.

1. Вспарываем лезвием все нитки, извлекаем их пинцетом.

2. Затираем все наждачкой, долго, муторно и без страха. Она не такая уж и крупная, чтобы протереть до дыр. Нам нужен матовый эфект мест где еще осталась краска, и более менее ровная поверхность где ее давно нет.

3. Приступаем к обезжириванию поверхностей. Средство на микрофибру и протираем все поверхности и руки тоже.

4. Малярным скотчем заклеиваем спицы аирбега, дабы в дальнейшем его не покрасить вместе с рулем.

5. Берем новую микрофибру, наносим на нее восстановитель кожи и втираем в кожу. Не просто наносим, а именно втираем. Где есть ямочки можно взять тонкую мягкую кисть и аккуратно их заполнить. Даем первому слою высохнуть 15-20 минут при условии солнца. Солнца нет, фен и вперед сушить. Вот что получилось после первого слоя восстановителя:

Количество слоев будет зависеть от состояния кожи. У меня получилось 3.

6. Переходим к покраске. Берем новую микрофибру и повторяем п.5. Но теперь уже не с таким усердием втираем. Я также нанес 3 слоя, сохнет аналогично восстановителю. Чистой микрофиброй полируем до блеска.

7. Как все хорошо высохло, можно приступать к прошивке. Стиль шва выбираем индивидуально. Ознакомиться с примерами можно на Ютубе. Я остановился на кресте. Скотч можно уже убрать.

8. Наслаждаемся проделанной работой))))

По итогу, что хочется отметить.
Нитки, все таки, надо было купить какие-нибудь коричневые. Мне кажется было бы посимпатичнее. Шов на ручке кпп мне не очень понравился, но пока пусть будет так. Пассатижи нужны для вытаскивания иголки, когда шьешь. Зажигалка для опаливания кончиков нитки, чтобы не пушилась.

В общем результатом доволен. Держится хорошо, следов на руках не оставляет.