Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0608
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0608
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0608 звучит как «неисправность выхода «A» датчика скорости автомобиля (VSS) в модуле управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Control Module VSS Output «A» Malfunction».
Код ошибки P0608 указывает на то, что в модуле управления трансмиссией (PCM) обнаружена неисправность в конкретном сигнале выходного напряжения. Относится к выходу «A» датчика скорости транспортного средства (VSS). Данный код неисправности является общим и применим ко всем автомобилям с компьютерным управлением.
Ожидалось, что выходной сигнал VSS будет поступать либо от самого PCM, либо от одного из других встроенных модулей. Транспортные средства, оснащенные диагностическими системами OBD-II, могут использовать до семидесяти бортовых модулей. Между собой они взаимодействуют через сеть контроллеров (CAN).
Датчик скорости транспортного средства (VSS) является электромагнитным, используется для замыкания цепи. Которая обеспечивает один или несколько модулей точным сигналом, отражающим скорость транспортного средства.
VSS обычно располагается рядом с выходным валом трансмиссии, раздаточной коробкой у 4WD или в заднем дифференциале. Зубчатое стальное кольцо прикреплено к выходному валу проходит в непосредственной близости от электромагнитного датчика и замыкает цепь.
Промежутки между зубьями обеспечивают прерывание цепи. PCM и другие контроллеры получают эти прерывания цепи в виде формы волны напряжения. Частота этой формы волны интерпретируется как скорость автомобиля.
Сигнал VSS обычно поступает в первичный модуль PCM или модуль управления трансмиссией (TCM). Как только первичный модуль получает данные VSS, он передается их другим контроллерам через сеть контроллеров CAN.
Если какой-либо из этих вторичных модулей не может принять сигнал VSS или принимает несогласованный сигнал VSS. То будет сохранен код P0608, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0608 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы (TCS).
- Появление кодов датчиков частоты вращения выходного вала.
- Возможны коды датчика входной скорости.
- Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
- Неправильные показания спидометра или одометра.
- Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
Коды, связанные с VSS, могут влиять на стратегию переключения передач и управляемость двигателя. Сохраненный код P0608 является серьезным, его необходимо исправить как можно быстрее.
Причины возникновения ошибки
Код P0608 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Электронный блок управления PCM, TCM, либо другой вышел из строя.
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, относящихся к модулю управления.
- Ослабленные или поврежденные разъемы.
- Плохое заземление является распространенной причиной.
- Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
- Ошибка программирования блока управления.
Как устранить или сбросить код неисправности P0608
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0608:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0608.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
- Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
- Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления с помощью мультиметра.
- Оцените работу модуля управления, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
В некоторых автомобилях перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо установить устройство сохранения памяти, чтобы сохранить память блока управления двигателем. Если блок управления двигателем потеряет память из-за отсутствия мощности, автомобиль не запустится до тех пор, пока его не перепрограммируют у дилера.
Проверка проводки должна выполняться систематически, используя схему подключения и значения контактов. Если вы проверяете неправильную клемму, ECM или связанный с ним модуль могут выйти из строя.
При включенном ключе и выключенном двигателе используйте мультиметр для проверки отдельных выходных цепей VSS на соответствующем контроллере. Сравните свои результаты с данными сигнала VSS. Если приемлемый выходной сигнал не обнаружен, скорее всего произошел сбой контроллера.
Если на контроллере обнаружен нормальный выходной сигнал VSS, используйте мультиметр для проверки отдельных цепей между каждым из связанных контроллеров. Отремонтируйте или замените системные цепи или компоненты по мере необходимости и повторно проверьте сигнал VSS.
В большинстве случаев отказ контроллера маловероятен. В случае с ошибкой P0608 более вероятно, что причиной может быть проблема с ошибкой программирования.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0608 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
- Citroen
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Фокус)
- GMC
- Nissan
- Peugeot (Пежо 206, 207, 406)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Газель
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0608 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0609.
Видео
Ошибка P0608 — Модуль управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал “А”) — неисправность
Определение кода ошибки P0608
Ошибка P0608 указывает на неисправность датчика “А” скорости автомобиля.
Что означает ошибка P0608
Ошибка P0608 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления турбиной, модуль управления замком капота, модуль управления антиблокировочной системой тормозов или модуль управления впрыском топлива) обнаружил проблему, связанную с датчиком “А” скорости автомобиля.
Причины возникновения ошибки P0608
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0608 являются:
- Неисправность датчика “А” скорости автомобиля
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику “А” скорости автомобиля
- Ослабление или повреждение разъема датчика “А” скорости автомобиля
- Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0608?
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач.
Как механик диагностирует ошибку P0608?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0608 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит датчик “А” скорости автомобиля, а также проверит соответствующие электрические провода и разъем. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит модуль управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. При необходимости он перепрограммирует или заменит модуль.
Частые ошибки при диагностировании кода P0608
Поскольку вместе с ошибкой P0608 часто появляются другие ошибки, механики в первую очередь рассматривают и устраняют неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя, работой топливных форсунок или коробки передач, и практически не уделяют внимание или вовсе игнорируют ошибку, указывающую на неисправность датчика скорости автомобиля. Это приводит к тому, что проблема не решается и ошибка P0608 появляется снова.
Насколько серьезной является ошибка P0608?
Ошибка P0608 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0608?
Для устранения ошибки P0608 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика “А” скорости автомобиля
- Замена датчика “А” скорости автомобиля
- Замена модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0608
Следует отметить, что в отличие от других ошибок причиной возникновения ошибки P0608 часто является неисправность модуля управления двигателем (ECM). Также проблема может заключаться в неисправности датчика скорости автомобиля или повреждении соответствующих электрических проводов или разъема. В любом случае во избежание возникновения серьезных неисправностей при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0608?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 3 мин Просмотров 56 Опубликовано 19.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0608
- Что означает ошибка P0608
- Причины возникновения ошибки P0608
- Каковы симптомы ошибки P0608?
- Как механик диагностирует ошибку P0608?
- Частые ошибки при диагностировании кода P0608
- Насколько серьезной является ошибка P0608?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0608?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0608
Определение кода ошибки P0608
Ошибка P0608 указывает на неисправность датчика “А” скорости автомобиля.
Что означает ошибка P0608
Ошибка P0608 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления турбиной, модуль управления замком капота, модуль управления антиблокировочной системой тормозов или модуль управления впрыском топлива) обнаружил проблему, связанную с датчиком “А” скорости автомобиля.
Причины возникновения ошибки P0608
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0608 являются:
- Неисправность датчика “А” скорости автомобиля
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику “А” скорости автомобиля
- Ослабление или повреждение разъема датчика “А” скорости автомобиля
- Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0608?
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач.
Как механик диагностирует ошибку P0608?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0608 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит датчик “А” скорости автомобиля, а также проверит соответствующие электрические провода и разъем. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит модуль управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. При необходимости он перепрограммирует или заменит модуль.
Частые ошибки при диагностировании кода P0608
Поскольку вместе с ошибкой P0608 часто появляются другие ошибки, механики в первую очередь рассматривают и устраняют неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя, работой топливных форсунок или коробки передач, и практически не уделяют внимание или вовсе игнорируют ошибку, указывающую на неисправность датчика скорости автомобиля. Это приводит к тому, что проблема не решается и ошибка P0608 появляется снова.
Насколько серьезной является ошибка P0608?
Ошибка P0608 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0608?
Для устранения ошибки P0608 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика “А” скорости автомобиля
- Замена датчика “А” скорости автомобиля
- Замена модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0608
Следует отметить, что в отличие от других ошибок причиной возникновения ошибки P0608 часто является неисправность модуля управления двигателем (ECM). Также проблема может заключаться в неисправности датчика скорости автомобиля или повреждении соответствующих электрических проводов или разъема. В любом случае во избежание возникновения серьезных неисправностей при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
223
Описание P0608 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность
На английском языке:
Control Module VSS Output «A»
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Содержание
- 1
Неисправность выхода “A” модуля управления VSS- 1.1
Индикатор - 1.2
Параметры набора кодов - 1.3
Симптомы - 1.4
Общие причины - 1.5
Распространенный ошибочный диагноз - 1.6
Диагностика
- 1.1
Неисправность выхода “A” модуля управления VSS
Индикатор
Этот код указывает, что в PCM или в одном из других вспомогательных модулей управления обнаружена неисправность выхода датчика скорости транспортного средства модуля управления. Эти модули управления могут включать в себя (но не ограничиваются ими) модуль управления коробкой передач, модуль управления кузовным оборудованием, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления панели приборов, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбонагнетателем, противоугонный модуль , модуль круиз-контроля, модуль контроля тяги, модуль предупреждения о близости и модуль климат-контроля.
Параметры набора кодов
В случае неисправности выходного сигнала датчика скорости автомобиля модуля управления будет сохранен код неисправности, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя. В некоторых моделях требуется несколько циклов езды (до 
с отказом, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась, а другие активируют ее при первоначальном отказе.
Симптомы
Симптомы могут включать проблемы с вождением, резкое переключение передач, снижение расхода топлива, двигатель может глохнуть или работать примерно на холостом ходу, плохое ускорение, сохраненный код неисправности и, возможно, загорающаяся лампа сервисного двигателя в ближайшее время. Если этот код сохранен, и лампа сервисного механизма вскоре не загорелась, код может отображаться как ожидающий.
Общие причины
В отличие от большинства других кодов PCM, наиболее вероятной причиной сохранения этого кода является неисправный драйвер в PCM или плохое электрическое соединение. Другие причины могут включать в себя корродированную, разомкнутую или закороченную проводку или разъемы в жгуте шины CAN, ослабленный провод заземления модуля управления или оборванный провод заземления, шина CAN также может быть неисправна.
Распространенный ошибочный диагноз
Симптомы и хранимые коды, которые присутствуют как реакция на сбой связи, часто неправильно диагностируются и устраняются как причина проблемы. Очевидно, это приводит к неудачному ремонту. Коды пропусков зажигания в двигателе, коды бедных выхлопных газов, коды топливных форсунок и практически любые другие коды вождения или кода передачи, сопровождаемые кодом связи контроллера, могут потенциально быть ошибкой для постановки ошибочного диагноза. Следуйте правилу, которое гласит, чтобы диагностировать коды в том порядке, в котором они хранятся, и вы повысите свои шансы на успешную диагностику. Используйте данные стоп-кадра, чтобы определить, какие коды были сохранены первыми.
Диагностика
- CAN – это аббревиатура от «области сети контроллера». CAN представляет собой коммуникационную шину, которая позволяет нескольким микроконтроллерам связываться друг с другом без необходимости в главном компьютере.
- Это протокол на основе сообщений, изначально разработанный для автомобильной промышленности.
- Сеть шины CAN на самом деле представляет собой сложный конгломерат жгутов проводов и разъемов, используемых в качестве потока информации, разделяемой между двумя или более автомобильными модулями управления
- Эти контроллеры контролируют практически все электрические функции автомобиля, причем основным контроллером является PCM
- Модули управления получают входные данные от различных датчиков и излучают выходные сигналы на компоненты системы и другие модули управления.
- Например: PCM получает входной сигнал от датчика скорости автомобиля.
- Этот сигнал систематически пересылается на затронутые модули управления, которые используют данные для выполнения различных других задач.
-
Модуль круиз-контроля использует данные в целях контроля скорости, система контроля тяги использует данные для регулирования стратегии контроля тяги транспортного средства, а контроллер антиблокировочной системы тормоза сравнивает скорость автомобиля с РСМ с данными, поступающими от отдельных датчиков скорости колеса, для управления блокировка тормозной системы.
Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода. - Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
- Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
- При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
- Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
- Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
- Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
- После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем можно будет пытаться поставить правильный диагноз
- В отличие от других диагностических кодов, этот тип кода иногда лучше оставить профессионалу просто из-за большого количества схем
- Опытный техник со специализированным сканером (Autohex или Tech II) может определить общую область неисправности гораздо быстрее и проще, чем кто-либо, использующий устройство считывания кода и цифровой вольтметр.
- Отключение и тестирование каждого контакта шины CAN может оказаться чрезвычайно затратным по времени и затратам
- Кроме того, необходимо установить какое-либо устройство для экономии памяти, чтобы PCM и другие контроллеры не потеряли свою память и не потребовали перепрограммирования.
- Специализированный диагностический CAN-сканер покажет значения выводов и работу модуля управления, не рискуя расплавиться
- Он может точно диагностировать проблемы с компьютером и схемами, отслеживая работу автомобиля во время эксплуатации автомобиля.
- Диагностика кода такого типа с использованием цифрового вольтметра потребует проверки тысяч цепей независимо друг от друга.
-
Один неуместный зонд может разрушить дорогие модули управления и потребовать, чтобы транспортное средство было полностью перепрограммировано.
Самое большее, вы можете попытаться выполнить тест непрерывности после того, как все модули управления отключены, и это может буквально потребовать 40 часов или больше, в зависимости от транспортного средства -
Некоторые приложения оснащены до 18 отдельными модулями управления.
Если вы решите эту грандиозную задачу, начните с тщательного визуального осмотра всех системных схем, разъемов и предохранителей. - Цепи заземления модуля управления должны быть проверены на непрерывность с заземлением батареи
- Эти типы кодов часто вызваны неисправными или отключенными основаниями системы
- Вспомогательный заземляющий кабель может помочь в диагностике несоответствий заземления системы
- Кабели, ремни и провода заземления двигателя и коробки передач иногда остаются висящими после ремонта
-
Ищите ослабленные или корродированные электрические разъемы, которые могут увеличить сопротивление цепи и привести к хранению кодов этих типов.
Получите электрическую схему системы шины CAN и/или схему значений выводов, затем используйте цифровой вольтметр для проверки целостности цепи между отдельными разъемами контроллера. - Сравните ваши результаты с указанными производителем значениями и при необходимости устраните разрыв или замыкание.
- Часто гораздо более экономно заменить неисправную проводку, чем пытаться удалить ее из сложной сети жгутов проводов.
|
|
#1 |
|
Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 152 |
Мужики ну помогите! На Пыжике выскочила ошибка P0608 её дословный перевод»Модуль управления датчика скорости автомобиля Выход А» Что это за хрень.При этом машина работает только на холостом ходу Заслонка электронная на педаль не реагирует…. Кто что подскажет.Датчик скорости на ходу проверял АВТОБОСОМ всё работает и Работает спидометр. |
|
|
|
|
#2 |
|
Местный Регистрация: 08.04.2006 Сообщений: 207 |
Цитата: ‘Кондабаров’ *’447086′ *’29.7.2009, 11:36′]ошибка P0608 её дословный перевод»Модуль управления датчика скорости автомобиля Выход А» P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления. Это дословно. Вот ещё вариант перевода P0608 Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления VSS. Это может означать глюк ЭБУ. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ПЕДАРАС КОНЧЕННЫЙ Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 0 |
P0608 Control Module VSS Output «A» Думаю, правильный перевод такой: P0608 Отсутствует входящий сигнал Модуля Контроля VSS (цепь А) а VSS расшифровывается как Vehicle Speed Sensor (датчик скорости автомобиля) |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 152 |
Ребятки всё это понятно.Датчик скорости работает и по диагностикеи спидометр пашет.Это проверено.Куда лезть не реагирует педаль газа(электронная).Его заводишь он работает только на нажатие педали реакция 0….. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ПЕДАРАС КОНЧЕННЫЙ Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 0 |
Цитата: ‘Кондабаров’ *’447145′ *’29.7.2009, 15:20′]Его заводишь он работает только на нажатие педали реакция 0….. Проверить, приходит ли сигнал на электронный дроссель. Если сигнал меняется от положения педали, то виноват дроссель. Если сигнал не меняется — нужно смотреть до дросселя (проводку, датчик положения педали). |
|
|
|