Р0700 ошибка ssangyong kyron

1. 18.05.2019, 07:58

   
   

   #1

   

   
   Местный
   

   ---

   Коробка не едет, не переключает, P0700
   

   Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился… Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
   Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
   В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
   Электрика ? Кто сталкивался?

   з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.

   Последний раз редактировалось Михась; 18.05.2019 в 08:04.

   SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

   ---

2. 18.05.2019, 20:10

   
   

   #2

   

   
   Местный
   

   

   ---

   Сообщение от Михась
   

   Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился… Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
   Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
   В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
   Электрика ? Кто сталкивался?

   з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.

   Похоже, АКПП перешла в аварийный режим. А вот причина может быть разной. Поскольку сам опыта имею в этом крохи, послушаю, что скажут более опытные товарищи…

   ---

3. 19.05.2019, 13:14

   
   

   #3

   

   
   Местный
   

   ---

   Правильно, коробка валится в аварию. Понять бы причину. Перезавод — и коробас из аварии выходит. Ошибку 0700 пару раз видел, других ошибок нет…

   SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

   ---

4. 19.05.2019, 13:42

   
   

   #4

   

   
   Администратор
   

   

   ---

   А других и не возьмет ваш девайс…

   Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
   8-926-227-94-74 Андрей

   ---

5. 19.05.2019, 14:03

   
   

   #5

   

   
   Пользователь
   

   

   ---

   У меня такая же проблема. Тоже ошибка 0700. На всякий случай купил плату, разъем, прокладки и фильтр. Завтра поеду на диагностику. Приехал по делам в Санкт Петербург и встрял тут на акпп. Толком и не знаю куда лучше ехать. Был бы в МСК так понятно куда. А тут х.з. Нашёл в инете компанию по акпп. Завтра погоню на диагностику.
   Может ли подобную проблему вызвать датчик абс?

   Rexton II 2.7 xvt , AT5

   
   

   ---

6. 19.05.2019, 15:24

   
   

   #6

   

   
   Местный
   

   ---

   Сообщение от охотник
   

   А других и не возьмет ваш девайс…

   Мультик не возьмёт, я знаю. Но подъезжал друг со сканером- нет ошибок. 0700 уходит при перезаводке, думаю, что остальные ошибки тоже уходят. Придется ждать, когда свалится в аварию опять и не глушить до сканера….

   SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

   ---

7. 26.05.2019, 10:32

   
   

   #7

   

   
   Местный
   

   ---

   Вобщем проблема остается «висящей»… Проводка-разъем-флекса
   Подключили сканер delphi, нашли букет ошибок, большая часть которых, думаю, из-за езды без пер.кардана, но это не точно ))
   Коробку читали через мерседес ml в настройках, через sy rodius не открывает
   Сутки покатушек после снятия ошибок — и вылезла одна на повтор P2222

   P2222 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
   • Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU.
   • Положение рычага селектора: R или D
   • T/M Измерьте сопротивление датчика температуры масла.
   • Контакты разъема TCU: B7, B8
   • Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.

   SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

   ---

8. 26.05.2019, 12:17

   
   

   #8

   

   
   Член Клуба
   

   

   ---

   Сообщение от Михась
   

   Вобщем проблема остается…
   Сутки покатушек после снятия ошибок — и вылезла одна на повтор P2222
   P2222 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
   .

   Держи в курсе событий))
   у меня пару раз проскакивала Р2221. Тоже темпратурный датчик акпп на плате…
   чёт пока перспектива замены Флекс-платы не прельщает..:

   Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
   Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
   Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
   клубная карта #0137
   «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
   Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

   ---

9. 26.05.2019, 12:21

   
   

   #9

   

   
   Местный
   

   ---

   Вот и мне не нравится потенциальный попандос на $200 +
   Гугл, в принципе, выдает многое множество связей проводка — такие ошибки. У меня оно вылезло после ливней, так что 99,99999999% проводка козлит

   SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

   ---

10. 26.05.2019, 12:57

    
    

    #10

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Р2221 — ошибка датчика температуры акпп по перегреву. Цвет/запах/вкус масла в норме=)) может тоже проводка козлит? Не знаю.. будем смотреть…

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

    ---

11. 26.05.2019, 14:13

    
    

    #11

    

    
    Местный
    

    ---

    Сообщение от LAVR
    

    Р2221 — ошибка датчика температуры акпп по перегреву. Цвет/запах/вкус масла в норме=)) может тоже проводка козлит? Не знаю.. будем смотреть…

    P2221 у меня тоже была в первоначальном букете. Но уровень идеален, масло тоже проходит вкусо-визуальный контроль )))

    По мерседесу эти ошибки вообще немного иначе расшифровываются:
    P2221
    -Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
    P2222
    -Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
    -прерывистый

    SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

    ---

12. 17.11.2020, 16:59

    
    

    #12

    

    
    Местный
    

    

    ---

    с недавних пор стала уходить в аварию
    скинешь едет.
    ошибки по датчикам скорости.
    поменяли флексплату сегодня.

    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

    ---

13. 18.11.2020, 22:16

    
    

    #13

    

    
    Местный
    

    ---

    Сообщение от РоманВТ
    

    поменяли флексплату

    тож менял

    SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

    ---

14. 23.11.2020, 23:23

    
    

    #14

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Сообщение от РоманВТ
    

    с недавних пор стала уходить в аварию
    скинешь едет.
    ошибки по датчикам скорости.
    поменяли флексплату сегодня.

    Такая же фигня, тоже по дат скорости.
    После замены платы, ваще ушла в ав режим. Через пару суток простоя все само собой прошло((.
    Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу…

    Адаптацию мож надо делать?

    REXTON — 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V — 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

    ---

15. 24.11.2020, 06:28

    
    

    #15

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Коробасовирус

    Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. кк№160. 89161442853 Александр.

    ---

16. 24.11.2020, 11:48

    
    

    #16

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Сообщение от volchok
    

    Такая же фигня, тоже по дат скорости.
    После замены платы, …ушла в ав режим…
    Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу…

    Адаптацию мож надо делать?

    Масло не менял , cЛучайно?

    Сообщение от driver
    

    Коробасовирус

    Гидроблок-о-вирус?
    Возможно в гидроблоке дело… а может наступает пора кап ремонт акпп делать. Я капиталил на 260 … дело было после замены заднего сальника КВ, когда снимали акпп и что-то там встряхнули

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

    ---

17. 25.11.2020, 21:24

    
    

    #17

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Сообщение от LAVR
    

    Масло не менял, сЛучайно?

    Конечно же менял и фильтр с прокладкой тоже.

    REXTON — 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V — 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

    ---

18. 25.11.2020, 22:30

    
    

    #18

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Сообщение от volchok
    

    Конечно же менял и фильтр с прокладкой тоже.

    Трап пам трабл после замены начался?

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

    ---

19. 26.11.2020, 19:01

    
    

    #19

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Сообщение от LAVR
    

    Трап пам трабл после замены начался?

    Да

    REXTON — 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V — 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

    ---

20. 26.11.2020, 19:04

    
    

    #20

    

    
    Местный
    

    

    ---

    МОж адаптация АКПП нужна? Диагностич прибором или как тАм его… СКанером(

    REXTON — 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V — 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

    ---

21. 26.11.2020, 20:44

    
    

    #21

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Сообщение от volchok
    

    МОж адаптация АКПП нужна? Диагностич прибором или как тАм его… СКанером(

    Сань, это уже износ.. как правило пока масло не меняешь, все норм, а если залили свежачок и начались траблы, то это первый показатель, что коробка изношена. Было масло густое, в изношенных зазорах оно создавало нужное давление … а когда залили свежее, менее густое по вязкости, масло, в тех же зазорах уже нужные параметры по давлению не создаются. Какой пробег сейчас?
    Может гидроблок требует проверки, может какие нибудь фрикционы в пакетах уже подизношены… хз…
    По твоим симптомам -речь может идти о гидроблоке , так он напрямую связан с флекс- платой..
    Но гидроблок не ремонтен, он меняется с Флекс платой… но все конкретно показать может деффектовка: снятие акпп, разбор по пакетам, ревизия состояния бублика…

    Последний раз редактировалось LAVR; 26.11.2020 в 20:48.

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

    ---

22. 26.11.2020, 20:51

    
    

    #22

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Сообщение от volchok
    

    МОж адаптация АКПП нужна? Диагностич прибором или как тАм его… СКанером(

    Контрактная уже нужна

    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.

    ---

23. 26.11.2020, 21:02

    
    

    #23

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Сообщение от Rostik
    

    Контрактная уже нужна

    Можно откапиталить же?

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

    ---

24. 26.11.2020, 21:25

    
    

    #24

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Сообщение от LAVR
    

    Можно откапиталить же?

    Можно но дороже, я с Рексом1 проходил.

    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.

    ---

25. 27.11.2020, 20:53

    
    

    #25

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Блин….., пробег то детский еще. (
    136 тысяч

    REXTON — 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V — 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

    ---

26. 27.11.2020, 21:20

    
    

    #26

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Сообщение от volchok
    

    Блин….., пробег то детский еще. (
    136 тысяч

    Дело не в пробеге я например а потом сын с бОльшим усердием в куветах побуксовал, фуру в горку таскал кучу пузотерок из снега повыдергивал на веревке кого то таскал не раз вот и убил

    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.

    ---

27. 19.03.2021, 09:12

    
    

    #27

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Коллеги по цеху.
    Вчера у меня случилась ситуация:
    при езде засветились индикаторы CHECK двигателя, 4WD check, ABS, EBD ESP. Коробка перешла в аварийный режим. Спидометр всё время на нуле. Коробка переключалась с D на R и обратно с большими рывками, двигатель начал тупить, на D скорость выше первой не поднималась.
    Мультик показал P0700 и P1500.

    P0700 TCU Signal Fault
    — The communication between ECU
    and TCU is faulty.
    — Check the communication line
    between ECU and TCU.
    — Check the ECU pin #54, 73 for open
    and short.
    — Replace the ECU if required.

    P1500 Vehicle Speed Fault
    — The vehicle speed signal through
    CAN communication is faulty.
    — Check the CAN communication line
    for open and short.
    — Check the ABS/ESP and TCU
    communication lines.
    — Check the ECU wiring harness.
    — Replace the ECU if required.

    с учетом расшифровки ошибок, характера поведения автомобиля и внезапности появления погрешил на CAN шину, подходящую к блоку ABS/ESP (под аккумулятором).
    Снял АКБ, снял стойку под АКБ, для этого снял фару, снял разъём с блока — там всё чисто. Размотал жгут от ответвления до разъема.
    от 11 и 15 контакта разъема идут свитых друг с другом провода CAN шины — коричневый с черной полосой и черный с зеленой полосой. Распушив жгут в середине нашел облом провода коричневого провода, причем изоляция целая. Видимо брак жгута, провод изначально с завода был «в натяге», т.к. в этом месте жгут не гнётся. Его никто не трогал никогда.
    Соединил обрыв провода — вуаля. Замотал жгут (под рукой была только красная изолента), собрал в обратном порядке.

    Всё работает!

    

    

    SY Rodius xDi 2.7, 165л/с, SV270, AWD(TOD), АКПП, 2008г. белый 7 мест
    «О, Донна Роза! Я старый солдат и не знаю слов любви…»

    ---

28. 19.03.2021, 09:36

    
    

    #28

    

    
    Местный
    

    

    ---

    спс. полезно запомнить. не дай бог пригодится

    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

    ---

29. 19.03.2021, 15:24

    
    

    #29

    

    
    Член Клуба
    

    

    ---

    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.

    ---

30. 19.03.2021, 19:38

    
    

    #30

    

    
    Местный
    

    ---

    SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK

    ---

Ошибка P0700 — Система управления АКПП — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0700

Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.

Что означает ошибка P0700

Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.

Причины возникновения ошибки P0700

• Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
• Повреждение корпуса клапана коробки передач
• Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
• Короткое замыкание или обрыв проводов

Каковы симптомы ошибки P0700?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
• Снижение топливной экономичности
• Проблемы с переключением передач
• Сбои в работе, часто глохнущий двигатель или выход из строя двигателя

Как механик диагностирует код ошибки P0700?

• Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Следует отметить, что вместе с кодом P0700 могут также появляться другие коды ошибок.
• Затем он просмотрит все сохранные данные, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах загорелся индикатор Check Engine.
• Далее механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды ошибок снова.
• После этого механик визуально осмотрит трансмиссию и все соответствующие провода.
• Наконец, механик проверит работу электромагнитных клапанов переключения передач и состояние корпуса клапана путем проведения тест-драйва автомобиля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0700

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Насколько серьезной является ошибка P0700?

Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.

Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.

Какой ремонт может исправить ошибку P0700?

• Замена модуля управления трансмиссией (TCM)
• Ремонт или замена поврежденных проводов
• Замена корпуса клапана
• Замена одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700

Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.

Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.

Нужна помощь с кодом ошибки P0700?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость услуги — компьютерная диагностика автомобиля и цена вас приятно удивит или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Тема: Коробка не едет, не переключает, P0700

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Коробка не едет, не переключает, P0700

Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился. Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
Электрика ? Кто сталкивался?

з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.

Последний раз редактировалось Михась; 18.05.2019 в 08:04 .

Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился. Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
Электрика ? Кто сталкивался?

з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.

Похоже, АКПП перешла в аварийный режим. А вот причина может быть разной. Поскольку сам опыта имею в этом крохи, послушаю, что скажут более опытные товарищи.

Правильно, коробка валится в аварию. Понять бы причину. Перезавод — и коробас из аварии выходит. Ошибку 0700 пару раз видел, других ошибок нет.

А других и не возьмет ваш девайс.

У меня такая же проблема. Тоже ошибка 0700. На всякий случай купил плату, разъем, прокладки и фильтр. Завтра поеду на диагностику. Приехал по делам в Санкт Петербург и встрял тут на акпп. Толком и не знаю куда лучше ехать. Был бы в МСК так понятно куда. А тут х.з. Нашёл в инете компанию по акпп. Завтра погоню на диагностику.
Может ли подобную проблему вызвать датчик абс?

Rexton II 2.7 xvt , AT5

Мультик не возьмёт, я знаю. Но подъезжал друг со сканером- нет ошибок. 0700 уходит при перезаводке, думаю, что остальные ошибки тоже уходят. Придется ждать, когда свалится в аварию опять и не глушить до сканера.

Вобщем проблема остается «висящей». Проводка-разъем-флекса
Подключили сканер delphi, нашли букет ошибок, большая часть которых, думаю, из-за езды без пер.кардана, но это не точно ))
Коробку читали через мерседес ml в настройках, через sy rodius не открывает
Сутки покатушек после снятия ошибок — и вылезла одна на повтор P2222

P2222 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
• Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU.
• Положение рычага селектора: R или D
• T/M Измерьте сопротивление датчика температуры масла.
• Контакты разъема TCU: B7, B8
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.

Держи в курсе событий))
у меня пару раз проскакивала Р2221. Тоже темпратурный датчик акпп на плате.
чёт пока перспектива замены Флекс-платы не прельщает.

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Вот и мне не нравится потенциальный попандос на $200 +
Гугл, в принципе, выдает многое множество связей проводка — такие ошибки. У меня оно вылезло после ливней, так что 99,99999999% проводка козлит

Р2221 — ошибка датчика температуры акпп по перегреву. Цвет/запах/вкус масла в норме=)) может тоже проводка козлит? Не знаю.. будем смотреть.

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

P2221 у меня тоже была в первоначальном букете. Но уровень идеален, масло тоже проходит вкусо-визуальный контроль )))

По мерседесу эти ошибки вообще немного иначе расшифровываются:
P2221
-Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
P2222
-Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
-прерывистый

с недавних пор стала уходить в аварию
скинешь едет.
ошибки по датчикам скорости.
поменяли флексплату сегодня.

Такая же фигня, тоже по дат скорости.
После замены платы, ваще ушла в ав режим. Через пару суток простоя все само собой прошло((.
Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу.

Адаптацию мож надо делать?

Коробасовирус

Такая же фигня, тоже по дат скорости.
После замены платы, . ушла в ав режим.
Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу.

Адаптацию мож надо делать?

Масло не менял , cЛучайно?

Гидроблок-о-вирус?
Возможно в гидроблоке дело. а может наступает пора кап ремонт акпп делать. Я капиталил на 260 . дело было после замены заднего сальника КВ, когда снимали акпп и что-то там встряхнули

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Конечно же менял и фильтр с прокладкой тоже.

Трап пам трабл после замены начался?

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

МОж адаптация АКПП нужна? Диагностич прибором или как тАм его. СКанером(

Сань, это уже износ.. как правило пока масло не меняешь, все норм, а если залили свежачок и начались траблы, то это первый показатель, что коробка изношена. Было масло густое, в изношенных зазорах оно создавало нужное давление . а когда залили свежее, менее густое по вязкости, масло, в тех же зазорах уже нужные параметры по давлению не создаются. Какой пробег сейчас?
Может гидроблок требует проверки, может какие нибудь фрикционы в пакетах уже подизношены. хз.
По твоим симптомам -речь может идти о гидроблоке , так он напрямую связан с флекс- платой..
Но гидроблок не ремонтен, он меняется с Флекс платой. но все конкретно показать может деффектовка: снятие акпп, разбор по пакетам, ревизия состояния бублика.

Последний раз редактировалось LAVR; 26.11.2020 в 20:48 .

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Контрактная уже нужна

Можно откапиталить же?

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Можно но дороже, я с Рексом1 проходил.

Блин. пробег то детский еще. (
136 тысяч

Дело не в пробеге я например а потом сын с бОльшим усердием в куветах побуксовал, фуру в горку таскал кучу пузотерок из снега повыдергивал на веревке кого то таскал не раз вот и убил

Коллеги по цеху.
Вчера у меня случилась ситуация:
при езде засветились индикаторы CHECK двигателя, 4WD check, ABS, EBD ESP. Коробка перешла в аварийный режим. Спидометр всё время на нуле. Коробка переключалась с D на R и обратно с большими рывками, двигатель начал тупить, на D скорость выше первой не поднималась.
Мультик показал P0700 и P1500.

P0700 TCU Signal Fault
— The communication between ECU
and TCU is faulty.
— Check the communication line
between ECU and TCU.
— Check the ECU pin #54, 73 for open
and short.
— Replace the ECU if required.

P1500 Vehicle Speed Fault
— The vehicle speed signal through
CAN communication is faulty.
— Check the CAN communication line
for open and short.
— Check the ABS/ESP and TCU
communication lines.
— Check the ECU wiring harness.
— Replace the ECU if required.

с учетом расшифровки ошибок, характера поведения автомобиля и внезапности появления погрешил на CAN шину, подходящую к блоку ABS/ESP (под аккумулятором).
Снял АКБ, снял стойку под АКБ, для этого снял фару, снял разъём с блока — там всё чисто. Размотал жгут от ответвления до разъема.
от 11 и 15 контакта разъема идут свитых друг с другом провода CAN шины — коричневый с черной полосой и черный с зеленой полосой. Распушив жгут в середине нашел облом провода коричневого провода, причем изоляция целая. Видимо брак жгута, провод изначально с завода был «в натяге», т.к. в этом месте жгут не гнётся. Его никто не трогал никогда.
Соединил обрыв провода — вуаля. Замотал жгут (под рукой была только красная изолента), собрал в обратном порядке.

Источник