Р1047 ошибка тойота авенсис

А можно получить быстрый ответ от эксперта Блампера на мой вопрос!
  • Добрый вечер. ValveMatic — это слабое место Тойоты, и если ОД приговорил блок к замене, то проблема скорее всего именно в нём. В любом случае, ОД несёт ответственность за приговор, и если замена не помогает, то дальнейшие проверки будут за их счёт. Подобрать номер мы поможем, если напишите ВИН номер автомобиля. Блок этот неразборный, поэтому более простым и дешевым способом проблему не решить. На данный момент, я даже не слышал про сервисы, которые данные блоки разбирают и пытаются починить.. Для того, чтобы убедиться в диагнозе точно, можете сделать диагностику в третьем сервисе, но желательно тоже профильном по Тойоте. Но с большой долей вероятности можно сказать, что проблема в блоке ValveMatic. Если интересно, работа системы ValveMatic показана на видео https://youtu.be/RHNXbGGvOdc

    Mazda 3

  • Но пишется ошибка!? Р1047

    Москва, Toyota Avensis

  • Так ValveMatic как раз и отвечает за изменения высоты подъема клапанов! Для этого эта система и придумана. Это отчетливо видно на видео.

    Mazda 3

  • Здравствуйте, проверьте еще на всякий случай предохранители, если Вам этого конечно не делали. Они находятся в блоке моторного отсека и обозначение с местоположением есть на обратной стороне крышки:
    Система VALVEMATIC — P-SYSTEM*2 30 А.
    Стояночный тормоз — E-PKB 30 А.
    Вот тут есть полное описание предохранителей для 3-го поколения https://blamper.ru/auto/toyota/avensis/wiki/elektrooborudovanie-avtomobilya/predohraniteli-v-motornom-otseke-toyota-avensis-iii-11778

    Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

  • стояночный тормоз работает

    Москва, Toyota Avensis

  • 30 Амперные есть только регулировка руля – 30 А. и Передние стеклоочистители

    Москва, Toyota Avensis

  • А в один из Ваших сервисов можно съездить? Там меняют только на «родные» запчасти?

    Москва, Toyota Avensis

  • Не только на родные, Вы можете посетить один из сервисов наших партнеров в г. Москва, на японских авто, в том числе и Тойота, специализируются, например, тут https://blamper.ru/auto/autoservices/moscow/admiral

    Полный перечень автосервисов можно посмотреть здесь https://blamper.ru/auto/autoservices/moscow/admiral

    Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

  • vin SB1BG76L70E011616 Двигатель 1,8. Какой актуатор нужен, сколько стоит и где купить? На сервис запишусь. спасибо.А «Адмирал» гарантию дает?

    Москва, Toyota Avensis

  • Номер детали 222A0-37013. Стоит она дорого, в районе 80-100 тыс. рублей. Насчёт гарантии у сервиса, лучше всё-же уточнить у них. Все по разному, но как правило от полугода до года на работы. Гарантию на зч даёт продавец. Поэтому, чтобы не было «перевода стрелок», в случае неточного диагноза, покупать и ремонтировать лучше в одном месте. Поэтому, я бы рекомендовал делать это у официалов. А так, можно воспользоваться сервисом поиска зч http://www.zzap.ru

    Mazda 3

  • а не оригинал? и сколько можно ездить без ее замены? с ошибкой. Машина едет нормально

    Москва, Toyota Avensis

  • Каталог запчастей не выдает аналогов, если придется менять, то только оригинал или брать б/у с разборов, но тут уже никаких гарантий.

    Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

  • Ездить с таким дефектом можно сколь угодно долго. Двигатель при этом работает менее эффективно, но вполне возможно, что в этого просто не заметите.

ECM и контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе передают сигналы по шине CAN. В случае неисправности шины CAN сохраняется DTC, и загорается MIL.
 

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок U011B Прекращение передачи данных по шине CAN (логика диагностирования за 1 поездку).

  1. Цепь системы передачи данных CAN
  2. Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе
  3. ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:   Если сохранен один из следующих кодов DTC, и горит MIL, регистрируется DTC P1047, и настройка положения блока управления производится при каждом запуске двигателя. Кроме того, после восстановления нормальной работы системы в первом цикле движения выполняются следующие операции: 1) сохраняется DTC P1047; 2) производится настройка положения блока управления; 3) во время настройки положения блока управления горит MIL.

При выводе данных DTC производится настройка положения блока управления. P1046, P1049, P104A, P1055, P2646, P2647, P2648, P2649, P264A, U011B

УКАЗАНИЕ:  

  1. Если на контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе не подается питание (+B), сохраняется DTC U011B. После подсоединения или ремонта системы питания и шин передачи данных контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе при первой поездке производится настройка положения блока управления, и сохраняется DTC P1047.
  2. После ремонта выполните следующие операции и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  2. Запустите и прогрейте двигатель.
  3. Включите портативный диагностический прибор.
  4. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
  5. Выключите зажигание и подождите 10 с.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.
  7. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
  8. Выключите зажигание и подождите 10 с.
  9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.
  10. Выключите зажигание и подождите 10 с.
  11. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
  13. Считайте коды DTC.

ПРИМЕЧАНИЕ:   Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1.ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)

  1. Отсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение: Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка Заданные условия C49-1 (+B) — масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 – 14 В Обозначения на рисунке *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
    (контроллер бесступенчатого подъема клапанов)

  1. Подсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

  NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)   OK    

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ – ECM)

  1. Отсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

  1. Отсоедините разъем ECM.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв): Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка Заданные условия C49-4 (CAN+) — A51-4 (CAN+) Зажигание выключено Менее 1 Ом C49-2 (CAN-) — A51-5 (CAN-) Зажигание выключено Менее 1 Ом Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание): Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка Заданные условия C49-4 (CAN+) или A51-4 (CAN+) — масса Зажигание выключено 10 кОм или более C49-2 (CAN-) или A51-5 (CAN-) — масса Зажигание выключено 10 кОм или более Обозначения на рисунке *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к контроллеру бесступенчатого подъема клапанов) *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к ECM)

  1. Подсоедините разъем ECM.

  1. Подсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

  NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ – ECM)   OK    

3.ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ

  1. Замените контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе (Нажмите здесь).

ДАЛЕЕ    

4.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Сбросьте DTC (Нажмите здесь).

  1. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

    1. Включите зажигание и подождите 5 с

    2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 с.

    3. Выключите зажигание и подождите 5 с

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Считайте коды DTC.
     

    Результат Результат Следующий шаг DTC U011B выводится А DTC не выводится B

  B КОНЕЦ   А     ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)

Автор темы

neler84

Ветром занесло
Всего сообщений: 3
Зарегистрирован: 19.03.2015
Детей: 1
Профессия: Логист
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Voxy ZRR70 ZS 2009
Возраст: 38

 

Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Добрый день!
Рассказ будет длинный и полный внешне несвязанных событий. Все нижеуказанные события произошли после того как залил масло с осадком (заметил осадок в самый удачный момент и в двигатель он практически не попал, масло после этого поменял через 2 недели). Далее собственно сама история в хронологическом порядке.
Как то раз после того как машина была запущена с автозапуска я обнаружил на панели check engine, диагностика показала код ошибки p1047 (обрыв цепи контролера valvematic), но каких либо негативных моментов в поведении машины не заметил. Через три часа езды индикация пропала и я со спокойной душой об этом забыл до следующего случая.
Забрал ребёнка из кресла со среднего ряда, а боковую дверь закрыть забыл и в автомате поставил машину на сигналку с открытой дверь. После того как обнаружил это снял машину с охраны и попытался закрыть боковую дверь — электропривод делал это рывками. Закрыл машину, ушёл по делам, вернулся через некоторое время, сел, запустил двигатель (заводится у меня с кнопки) и снова обнаружил индикатор check engine, но помимо этого машина плохо держала холостые обороты и через 10-20 секунд глохла. Наряду с этим слетели настройки камеры заднего хода и климат контроля. При остановках на светофорах машина так же пыталась глохнуть если не поддерживал вручную обороты. После того как проехал со скоростью более 60 кмч обороты выровнялись. Диагностика так же показала ошибку p1047. И вновь вроде бы всё наладилось до следующего случая.
Подъехал к дому, нажал на кнопку что бы заглушить машину, двигатель выключился, но тут же самостоятельно включилось зажигание в режим ON (т.е. двигатель не завёлся). После этого на панели вновь загорелся «кулак», слетели настройки кмеры и климата. После заводки так же плавали обороты на холостом пытаясь заглохнуть, но машина не глохла. Подобная ситуация с того момента повторяется не раз. Но ко всему почему добавилась новая проблема: при низких плавающих оборотах на стоянке с заведённым двигателем периодически выключается магнитола.
Вообщем и целом на текущий момент следующие печальные симптомы:
1) Низкие обороты на холостом ходу, которые вызывают сильную вибрацию и периодически глушат машину
2) Ошибка р1047
3) Слетают настройки камеры и климатконтроля
4) Периодически отключается магнитола
5) На масляному щупе (на кончике) есть чёрные вкрапления

Может ли это быть последствием заливки некачественного масла и в каком направлении рыть?
На текущий момент мне кажется возможным проверить дроссель и клапан Valvematic, но как это может быть связано с проблемами в электрике мне никак непонятно.

Аватара пользователя

johny-170

Модератор
Всего сообщений: 1728
Зарегистрирован: 19.03.2014

Лучшие Ответы: 1

Детей: 3
Профессия: связист
Откуда: Красноярск
Авто: Toyota Voxy 2008 70 XLi 3ZR-FE FWD зимний пакет
Возраст: 40

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

johny-170 » 19 мар 2015, 14:14

neler84, а не утопленник ли или битыш твой авто?

Моё мнение, что надо смотреть электрику. Ведь основные глюки как раз связаны с электрикой и электроникой.
Погасание магнитолы, сброс настроек, и дёрганая работа привода двери указывают на проблемы с питанием. Занижено или пропадает питание.

1) Для начала попробуй по-мониторить напряжение в бортовой сети. Может где-то основная масса отваливается, или генератор помирает, или АКБ.
2) проверь состояние проводки, все подозрительные места проверить.

neler84:Как то раз после того как машина была запущена с автозапуска я обнаружил на панели check engine, диагностика показала код ошибки p1047 (обрыв цепи контролера valvematic), но каких либо негативных моментов в поведении машины не заметил. Через три часа езды индикация пропала и я со спокойной душой об этом забыл до следующего случая.

На сколько помню, при неисправности системы Велвматик, двигатель переходит в аварийный режим, и работает как обычный FE, т.е. управляется дроссельной заслонкой. Ну и в общем-то если не достигать режимов для которых необходим Велвматик, то особых перемен ты и не заметишь.

Кто ищет… тот найдёт…
Чужой среди своих, свой среди чужих. Вокруг на 24, а я на 42.

Автор темы

neler84

Ветром занесло
Всего сообщений: 3
Зарегистрирован: 19.03.2015
Детей: 1
Профессия: Логист
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Voxy ZRR70 ZS 2009
Возраст: 38

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

neler84 » 19 мар 2015, 14:48

johny-170: а не утопленник ли или битыш твой авто?

Это точно нет. Машина с аукциона и утопленика я бы точно определил.

neler84:На сколько помню, при неисправности системы Велвматик, двигатель переходит в аварийный режим, и работает как обычный FE, т.е. управляется дроссельной заслонкой.

Может ли в таком случае наблюдаться пониженные обороты из-за грязной заслонки?

Так же интересует могут ли быть такие проблемы из-за некачественного масла?

Аватара пользователя

johny-170

Модератор
Всего сообщений: 1728
Зарегистрирован: 19.03.2014

Лучшие Ответы: 1

Детей: 3
Профессия: связист
Откуда: Красноярск
Авто: Toyota Voxy 2008 70 XLi 3ZR-FE FWD зимний пакет
Возраст: 40

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

johny-170 » 19 мар 2015, 15:34

neler84:Это точно нет. Машина с аукциона и утопленика я бы точно определил.

это уже хорошо

neler84:Может ли в таком случае наблюдаться пониженные обороты из-за грязной заслонки?

Теоретически может, но я думаю, что проблема не в ней.

neler84:Так же интересует могут ли быть такие проблемы из-за некачественного масла?

Попробую провести аналогию. Может из-за поддельного кофе в офисе в Санкт-Петербурге лопнуть шина у фуры во Владивостоке? :)

Ну можно предположить, что проблемы с нестабильной работой двигателя из-за масла. Но как масло в двигателе влияет на работу магнитолы, климата и электропривода двери я как-то не могу представить. :facepalm:

Скорее предположу повреждение проводки, или плохой контакт разъёма.

Кто ищет… тот найдёт…
Чужой среди своих, свой среди чужих. Вокруг на 24, а я на 42.

Автор темы

neler84

Ветром занесло
Всего сообщений: 3
Зарегистрирован: 19.03.2015
Детей: 1
Профессия: Логист
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Voxy ZRR70 ZS 2009
Возраст: 38

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

neler84 » 20 мар 2015, 08:58

Добрый день!
Продолжение «истории».
Вчера когда выехал с работы домой обороты на холостом по прежнему были низкие, машина изрядно потеряла в динамике. Но по прошествии порядка 20 км всё восстановилось и динамика вернулась, и обороты так же нормализовались. Сегодня тоже всё ок. Похоже на то, что двигатель переходит в аварийный режим и работает без системы Valvematic, от того и потери в динамике и низкие обороты двигателя, а по прошествии времени самообучается и вновь подключает Valvematic (до следующего раза когда опять возникает ошибка).
Обратил внимание, что ошибка всегда выскакивает только при запуске или выключении двигателя, т.е. предположительно проблема где то в зажигании.
Может ли это быть как то связано с работой сигнализации (может реле какое то глючит)?

Прошу развеять или подтвердить мои догадки

Аватара пользователя

alpachin

Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1415
Зарегистрирован: 02.02.2015

Лучшие Ответы: 1

Профессия: учусь пилить…
Откуда: Россия, Томск
Авто: Тойта Воськи (с) zrr75, «Муми-Тролль»
Возраст: 50

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

alpachin » 20 мар 2015, 12:23

….лечу по фотографии, дорого :D .
Логики в суждениях очень мало, пока я только одно увидел ключевое…. сигнализация! Когда ставили сигналку это случаем с заменой масла не совпало?
Вы вообще хоть что то делали в авто (там клеммы у аккумулятора почистить, реле подергать с предохранителями) или только пока от нас ждете 100% ответ со 100% гарантией?

…рожденный ездить, ходить не может…

Аватара пользователя

Пхиденко Антон

Ветром занесло
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 01.02.2016
Откуда: Россия, Владивосток
Возраст: 36

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

Пхиденко Антон » 01 фев 2016, 08:35

alpachin:100% ответ со 100% гарантией?

У меня возникает ошибка p1047 valvematic обучение. Сбрасывали, тоже самое. Промывали клапан vvti прошло, потом заново все. При этом жрет 15л/100км, сбрасывает настройки печки и магнитолы. У меня Voxy 2010 год, 137000 пробег. Сигнализация пандора dxl 3700 если это поможет…

алекса1980

Ветром занесло
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 12.06.2016
Детей: 1
Профессия: юрист
Откуда: Иркутск
Авто: тойота вокси 2011 2литра

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

алекса1980 » 12 июн 2016, 23:38

Пхиденко Антон:

alpachin:100% ответ со 100% гарантией?

У меня возникает ошибка p1047 valvematic обучение. Сбрасывали, тоже самое. Промывали клапан vvti прошло, потом заново все. При этом жрет 15л/100км, сбрасывает настройки печки и магнитолы. У меня Voxy 2010 год, 137000 пробег. Сигнализация пандора dxl 3700 если это поможет…

А вы как решили свою проблему?

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

neler84: Добрый день!
Продолжение «истории».
Вчера когда выехал с работы домой обороты на холостом по прежнему были низкие, машина изрядно потеряла в динамике. Но по прошествии порядка 20 км всё восстановилось и динамика вернулась, и обороты так же нормализовались. Сегодня тоже всё ок. Похоже на то, что двигатель переходит в аварийный режим и работает без системы Valvematic, от того и потери в динамике и низкие обороты двигателя, а по прошествии времени самообучается и вновь подключает Valvematic (до следующего раза когда опять возникает ошибка).
Обратил внимание, что ошибка всегда выскакивает только при запуске или выключении двигателя, т.е. предположительно проблема где то в зажигании.
Может ли это быть как то связано с работой сигнализации (может реле какое то глючит)?

Прошу развеять или подтвердить мои догадки

Расскажите пожалуйста чем закончилась ваша история, у меня такая же проблема, не могу найти ответ

муравей

Ветром занесло
Всего сообщений: 5
Зарегистрирован: 11.09.2010
Детей: 2
Профессия: менеджер
Откуда: Россия Омск
Авто: Toyota VOXI, 2003, AZR60G, 1AZ, 2WD; VOXI, 2008, 3ZR FAE.
Возраст: 47

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

муравей » 21 июн 2016, 17:52

Вчера загорелся чек, Voxy 2008 г.в. 3ZR FAE 132 тыс. км. с поведением авто как описано выше. + черный выхлоп и СО 3,6% диагностик подвёл итог, поломка в системе вальв матик, с его слов (для меня, чтобы понятно было): там прут метал. которым управляет моторчик и двигается он вдоль двиг., этот прут в подшипнике у которого тонкая стенка и при выработке этот прут клинит, в этом вся суть (якобы ТОЙТА делала отзыв авто по данному косяку), у него опыт с РАВ 4 , разбирал, смазывал но через неделю повтор. Вердикт — готовтесь к замене данной системы, оригинал уже с усиленным подшипником 53 тыс. руб + работа.
Завтра заберу диагностический лист, ели будет что то интересное отпишусь.
PS при мне принудительно (с помощью комп.) сдвинул стержень, мошина моментально выздоровела (холостые ровно, СО 0,2%)

Отправлено спустя 5 минут 37 секунд:
Только без вот этого:
3) Слетают настройки камеры и климатконтроля
4) Периодически отключается магнитола
5) На масляному щупе (на кончике) есть чёрные вкрапления
ну и двигатель не глохнет, просто постоянно дергается на холостых и еле чувствуется при наборе скорости.
Читал вчера, первое сообщение подзабыл о не связанных между собой симптомами.

муравей

Ветром занесло
Всего сообщений: 5
Зарегистрирован: 11.09.2010
Детей: 2
Профессия: менеджер
Откуда: Россия Омск
Авто: Toyota VOXI, 2003, AZR60G, 1AZ, 2WD; VOXI, 2008, 3ZR FAE.
Возраст: 47

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

муравей » 25 июн 2016, 11:14

Работа 7 т.р. 29.06 диагностирую в Тойота Омск, послушаем что скажут.

Аватара пользователя

CARaBUS BARaBUS

Пустил корни
Пустил корни
Всего сообщений: 1169
Зарегистрирован: 06.01.2016
Детей: 1
Откуда: Братск. Иркутская область.
Авто: VOXY — серебрянная пуля- 2002 г.1AZ-FSE. AZR-60G-BRSQH-winter.
Возраст: 54

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

CARaBUS BARaBUS » 25 июн 2016, 13:28

муравей, озвученные цены -(53 + 7)- , что то подозрительно :shock: и скорей смахивает на «развод на бабки» . …Как можно с компа активировать ‘ заклинивший ‘ шток и почему ЕГО , не может двигать — ЭБУ автомобиля ??? Чуть выше , Джонни — обращал внимание на электрическую часть авто , склоняюсь тоже к этому варианту . ( 1047 — обрыв цепи контроллера ) .

муравей

Ветром занесло
Всего сообщений: 5
Зарегистрирован: 11.09.2010
Детей: 2
Профессия: менеджер
Откуда: Россия Омск
Авто: Toyota VOXI, 2003, AZR60G, 1AZ, 2WD; VOXI, 2008, 3ZR FAE.
Возраст: 47

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

муравей » 12 июл 2016, 19:15

Тойота Омск ответил, это датчик топливовоздушной смеси 8946712030 09.07 поменял всё работает. ошибка была бедная смесь а по факту шла богатая, получается я не в своей теме.

Аватара пользователя

Витон

Привыкаю
Привыкаю
Всего сообщений: 82
Зарегистрирован: 08.03.2012
Детей: 2
Профессия: юрист
Откуда: Приморье
Авто: Honda Fit 2009
Возраст: 39

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

Витон » 02 мар 2017, 13:05

Такая же проблема настигла и меня, пробег 141 тысяча. Утром как обычно завел машину с автозапуска, сел в нее, смотрю горит чек, скинул клемму минусовую, чек пропал. Поездил, только заглушил машину, завел, чек горит снова. Поехал на диагностику, сканер показал ошибки: P 1047, P1603, U011B. Ошибки скинули, чек потух, приехал домой, заглушил, завел, чек зажегся снова. Машина ездит как обычно, никаких провалов в движении я не заметил. Почитал форумы, судя по всему сломался блок управления Valve matic. В очередной раз убедился в надежности Тойоты! Самое смешное, что блок бу стоит 17 тысяч, новый 43 тыс., проще двигатель купить в сборе с блоком за 30.

Toyota Voxy 3 ZR VALVE MATIC, ZS
Honda FIT 2009

Аватара пользователя

irbis

Врос
Врос
Всего сообщений: 750
Зарегистрирован: 25.12.2008

Лучшие Ответы: 1

Детей: 2
Профессия: Автозапчасти
Откуда: Владивосток
Авто: Harrier AVU65 2015, Vellfire AYH30 2018
Возраст: 54

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

irbis » 02 мар 2017, 16:19

не проще , живых моторов 3ZR-FAE во Владике нет, одно г..но отмытое керхером с конским пробегом . эпопея Димозавра с покупкой моторов где то здесь была
вот ссылка Продаются в разбор двигатели 3ZR-FAE

Аватара пользователя

Витон

Привыкаю
Привыкаю
Всего сообщений: 82
Зарегистрирован: 08.03.2012
Детей: 2
Профессия: юрист
Откуда: Приморье
Авто: Honda Fit 2009
Возраст: 39

 

Re: Ошибка р1047 неисправность системы vvti

Сообщение

Витон » 05 мар 2017, 12:12

Нашел я блок за 12 тыс. и за 10. Но за 10 сказали гарантию на его работоспособность не дают, поэтому купил за 12. Съездил за блоком, по трассе, машина реально стала на разгон тупее, Valve Matic дает хорошую прибавку к мощности! Блок поставил от Алиона, чек потух, машина снова превратилась в гонку. Самый дешевый мотор со всем навесным и блоком я нашел за 25 тыс., очень много где блок продан отдельно от двигателя. Моторов в продаже очень много.

Ошибка р1047 неисправность системы vvti - 20170305_174739.jpg
Ошибка р1047 неисправность системы vvti - 20170305_174729.jpg

Toyota Voxy 3 ZR VALVE MATIC, ZS
Honda FIT 2009

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Р1046 ошибка тойота
  • Р0963 ошибка тойота витц
  • Р1031 ошибка фольксваген
  • Р0948 ошибка ситроен с4
  • Р1023 ошибка пежо 308