Р1288 ошибка солярис - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

На чтение 5 мин Просмотров 66.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2188
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2188
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2188 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2188

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2188 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2188 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Отсутствие тяги, недостаток мощности.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.

Причины возникновения ошибки

Код P2188 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2188

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2188:

Топливная система, включая регулятор давления топлива.
Датчик давления топлива.
Топливные форсунки.
Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2188 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.

При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

При возвращении ошибки P2188, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.

Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.

Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2188 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4)
BMW
Cadillac
Chery (Чери Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз)
Dodge
Ford (Форд Мондео, Эскейп)
Geely (Джили Эмгранд)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Элантра, ix35)
Infiniti
Kia (Киа Рио, Сид, Церато)
Lifan (Лифан х60)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, МПС)
Mercedes
Mini (Мини Купер)
Opel
Pontiac
Skoda (Шкода Октавия)
Smart
Ssangyong (Саньенг Актион)
Suzuki
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)
Volvo (Вольво xc70, xc90)
Vortex (Вортекс Эстина)
ВАЗ 2107, 2114, 2115
Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз Буханка, Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р2188 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0131, P0136, P0172, P0642, P2178, P2190, P2191.

Видео

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1288 для автомобиля HYUNDAI SOLARIS (2010-2016), RB:

На русском языке:

Датчик температуры головки цилиндров вне диапазона самопроверки

На английском языке:

Cylinder Head Temp Sensor Out Of Self Test Range

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1288 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Solaris (RB):

Возможные причины: Неправильный термостат; Двигатель перегрелся; Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя; Неисправный датчик температуры головки цилиндров (CHT); Жгут проводов датчика температуры головки цилиндров (CHT) открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи датчика температуры головки цилиндров (CHT).

Датчик температуры головки цилиндров (CHT) установлен в стенке головки цилиндров и не подключен к каким-либо каналам охлаждающей жидкости. CHT отправляет сигнал в модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ), указывающий температуру головки цилиндров. Если температура превышает 126 ° C (-258 ° F), PCM отключает четыре топливных инжектора одновременно. PCM будет чередоваться , который четыре форсунки отключается каждые 32 циклов двигателя. Четыре цилиндра, в которые не впрыскивается топливо, действуют как воздушные насосы, помогая охлаждать двигатель. Если температура превышает 154 ° C (310 ° F), PCM отключает все топливные форсунки, пока температура двигателя не опустится ниже 154 ° C (310 ° F).

Источник

Новости
Солярис
Форум
F A Q
Клуб
Отзывы
Эксплуатация
ТО
VIN
Фото

Академик Hyundai Solaris 2012 1.6 МКПП Сообщений: 5,630 316 В клубе с 18.10.2012	23.12.2019 10:10 Сообщение от Andrey N. Ребята, помогите! Такая же 2188. Чек горит месяц, раньше то горел, то не горел. В связи с этим: … Чем «читали» ошибку?

Младший научный сотрудник Hyundai Solaris Elegans 2015 1.6 АКПП6 Сообщений: 270 29 37 В клубе с 15.05.2018	23.12.2019 21:43 Сообщение от Nemo160 Чем «читали» ошибку? В сервисе сканером. Не у дилера.

Младший научный сотрудник X-TRAIL 2020 2.0 CVT Сообщений: 297 25 3 В клубе с 28.03.2019	24.12.2019 04:14 Если верить сервис мануалу, то причин постоянной ошибки P2188 только две: -Бензонасос (уровень давления на холостых не менее 3.5 кг/см2) -Форсунки (после выключения насоса давление не снижается в течение 5 минут)

Академик

Hyundai Solaris 2012

1.6 МКПП

Сообщений: 5,630

316

В клубе с 18.10.2012

24.12.2019 11:02

Сообщение от Andrey N.

В сервисе сканером. Не у дилера.

Дети, чесслово! Нужна диагностика, а не считывание ошибок. В диагностику входит, кроме считывание кодов ошибок: проверка давления топлива(на выходе из насоса и на входе в рампу), сопоставление времени открытия форсунок к заданным параметрам, осмотр свечей, активация клапана адсорбера с отслеживанием параметров работы мотора, проверка(с возможной последующей чисткой) форсунок(лучше на специальном стенде), проверить работу ДК на различных режимах, сопоставить его работу с данными с ДАД. Только после этих проверок и получения результатов можно попытаться выстраивать цепочку анализа для выявления неисправного компонента или узла.

Младший научный сотрудник

Hyundai Solaris Elegans 2015

1.6 АКПП6

Сообщений: 270

29
37

В клубе с 15.05.2018

25.12.2019 04:09

Сообщение от Nemo160

Дети, чесслово! Нужна диагностика, а не считывание ошибок. В диагностику входит, кроме считывание…

Отец родной, кто и где это сможет сделать?
Сколько это стоит?

Сообщение от Konstantin_

Если верить сервис мануалу, то причин постоянной ошибки P2188 только две:
-Бензонасос (уровень…

Форсунки промывали в августе.
Не на стенде тока, а вывешивали какую-то приблуду и под давлением литр промывайки прогнали.

Академик

Hyundai Solaris 2012

1.6 МКПП

Сообщений: 5,630

316

В клубе с 18.10.2012

25.12.2019 07:08

Сообщение от Andrey N.

Отец родной, кто и где это сможет сделать?
Сколько это стоит?

Сын мой, вы же ездили в сервис, вот тамошний сервисмен и должен этим заниматься. Стоимость услуги тем выше, чем более качественно проведена диагностика и последующий ремонт. Но … (по Жванецкому), вы можете по прежнему ездить в сервисы с гордым названием «У Ашота», пытаться ремонтировать машину удалённо на форумах, если вас не интересует результат.

Младший научный сотрудник

Hyundai Solaris Elegans 2015

1.6 АКПП6

Сообщений: 270

29
37

В клубе с 15.05.2018

25.12.2019 10:07

Сообщение от Nemo160

Сын мой, вы же ездили в сервис, вот тамошний сервисмен и должен этим заниматься. Стоимость услуги…

К «у ашота» не езжу. Аллергия на них!
Я спрашиваю совета, а не волшебства ремонта по инету.
Потом где эти Боги находятся, которые выявить болячку могут.
По впечатлениям, тут все профессора ремонта и в гаражах своих в лёгкую починят любой косяк подобный.

Младший научный сотрудник X-TRAIL 2020 2.0 CVT Сообщений: 297 25 3 В клубе с 28.03.2019	25.12.2019 14:32 Сообщение от Andrey N. Форсунки промывали в августе. Не важно, когда мыли форсунки, важно держат они давление топлива или нет.

Академик

Hyundai Solaris 2015

1.6 МКПП

Сообщений: 5,136

614
278

В клубе с 21.10.2015

25.12.2019 15:14

Сообщение от Andrey N.

По впечатлениям, тут все профессора ремонта и в гаражах своих в лёгкую починят любой косяк подобный.

А гадать на кофейной гуще это тоже ,знаете ли , полу-тухлое занятие. Если вернуться к топик старту, то я и не только обслуживаю машину сам (здесь целая прослойка людей кто никогда в жизни не поедет к ОД и в посторонние сервисы) , за искл гарантии, поэтому косяки с фильтром воздуха и подобные вещи у меня исключаются по определению. Соответственно любой косяк который возникает чинится влёгкую на основе того что ты сам знаешь о машине, при условии что знаешь, лазишь по ней, пробуешь , смотришь и тд в том числе средствами инструментального контроля приборами и тп. А предвидеть на расстоянии поступки дебилов это надо быть ясновидящим.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .

Абитуриент Hyundai Solaris 2015 1.4 МКПП Сообщений: 5 1 В клубе с 01.12.2018	26.12.2019 09:38 клапан обсорбера что рядом с акуммулятором и заглушил болтом звук с бензобака прошел

Источник

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Система слишком богатая при бездействии, банк 1

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется к двигателям с впрыском топлива от большинства европейских и азиатских производителей с 2010 года.

Эти производители включают, помимо прочего, VW Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia и Infiniti. Этот код также можно увидеть на автомобилях Chevrolet, Pontiac, Dodge и т. Д.

Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, чаще называемым датчиком кислорода (расположенный в выхлопе), который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. В частности, PCM обнаруживает обедненную смесь, что означает слишком много воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, который представляет собой группу цилиндров, в которую входит цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов, а также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислородного датчика (AFR / O2) и цветов проводов.

симптомы

Симптомы кода двигателя P2188 могут включать:

Горит контрольная лампа неисправности (MIL)
Отсутствие власти
Случайные пропуски зажигания
Плохая экономия топлива

причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O2)
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
Редко — неисправный модуль управления трансмиссией (PCM)

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны с топливом / топливной системой, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если техник диагностирует этот код до того, как какие-либо системные коды, связанные с топливом, будут тщательно диагностированы и отклонены.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. Вот пример датчика массового расхода воздуха:

После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей. Если это невозможно, найдите 91% медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрический силиконовый компаунд (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и поместите туда, где клеммы соприкасаются.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.

Если код вернется, нам нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе. Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM). При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть присоединен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха, а черный провод вольтметра должен быть подключен к массе. Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться. Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите проверку.

Если предыдущие тесты прошли, а код все еще присутствует, проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O2). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все возможности, которые могут привести к богатой работе двигателя. К ним относятся:

Топливная система, включая регулятор давления топлива / давления топлива.
Датчик давления топлива
Топливные форсунки
Датчик O2 после каталитического нейтрализатора
Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O2 указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Опять же, нельзя не подчеркнуть, что все другие коды должны быть диагностированы до этого, поскольку проблемы, которые вызывают установку других кодов, также могут вызывать установку этого кода.

Связанные обсуждения DTC

P2188 (от системы до обогащения на холостом ходу, ряд 1)Привет, парень, мой индикатор CEL загорелся сегодня утром после того, как проехал около 10 км. Код для устранения неполадок, который он мне дал, был P2188. Забавно действует только тогда, когда я завожу машину (особенно с теплым двигателем). Немного шумит и немного трясется, затем исчезает. Когда езжу, все кажется б…
Chevy aveo 2007 код p2188Мой код OBD на моем недавно приобретенном Chevy Aveo LS — p2188, и он говорит, что «система слишком богатая на холостом ходу, банк 1». Двигатель отлично работает на всех оборотах, кроме холостого хода, когда он работает неровно или пропускает зажигание. Вы можете помочь мне решить эту системную неисправность? Установил новые свечи и провода, воздушный фильтр, трансмис…
P2188 — Хитрый код для взломаПривет, ребята, нужна полезная информация по коду P2188. Я пошел к своему механику несколько часов назад, и мой механик не смог найти проблему. Он просканировал его, проверил под машиной, вокруг двигателя и ничего. Я полагаю, это небольшая проблема, но это раздражает. Я думал, что решил эту проблему…
2005 Mercedes C230 P2190 и p2188Здравствуй! ты нашел решение? У меня такая же машина и двигатель с кодами p2190 и p2188 (слишком богатые в обоих банках)…
Код БД P2188 2008 SmartЧто означает # 2 в коде? Я это впервые вижу. 188 — «Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива B». Кто-нибудь знает, что это такое, и должно ли оно повторяться после стирания? Спасибо….
P2188 AudiЗдравствуйте, мне нужна помощь. Моя машина — audi a3 sportback 2011 1,4tfsi код выглядит как p2188 слишком богатая система. Я много читал на форумах, но никто не может помочь с точным решением. Если кто-то может мне помочь, напишите сюда, я проверил все возможные решения и каждый раз, когда схожу с ума…
Hyundai P2188, P2191, P0131 и P0642 Сильное рывков, медленное переключение передач и колебания холостого ходаПривет, моя модель Hyundai i10 с автоматической коробкой передач 2011 года вызывает у меня головные боли. При диагностике компьютера он дает датчик зелья распредвала. Код неисправности цепи, P0340 и другие коды ошибок, такие как P2188, P2191, P0131 и P0642. шестерня дёргается…
Коды неисправностей Kia P0172 и P2188Привет Может ли кто-нибудь помочь мне с проблемой и этими двумя тробкодами? Пожалуйста. Купил эту Kia 2, 06 у продавца подержанных автомобилей. В тот же день, когда я ехал домой, я залил в машину бензин и замечаю, что она очень плохо пахнет топливом / бензином, а на следующий день в моем гараже под т …

Нужна дополнительная помощь с кодом p2188?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2188, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Источник

Hyundai Elantra, 2004. Ошибка «Богатая смесь» P2188 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Hyundai Elantra, 2004. Ошибка «Богатая смесь» P2188

Закрытая тема.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Элантра с ошибкой богатой смеси на ХХ.
На ХХ коррекции уползают максимально в минуса, при оборотах по нулям.

нашел виновника косвенно — снимаешь трубку от КПА до абсорбера и коррекции выравниваются до нулей… сам клапан держит. Получается, что с обсорбера тянет слишком много паров бензина … но не настолько же! что подскажете по этой теме, столкнулся первый раз с таким, какие шаги?

offline

Diagnost

Регистрация:: 24.01.2006

Сообщений:: 701

Адрес:: Ufa

Все правильно. Адсорбер и виноват. Менять.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Снял адсорбер, а там конструкция странноватая и место тоже… носик для чистого воздуха забит в хлам грязью и получается при продувке воздух сосался не через него а из бака … да ещё и при полном баке получается он ниже уровня бензина и бенз может подсосать в него получаеться…

offline

Диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 3,964

Адрес:: МО

Клапан нужно проверять на заведенном моторе, обычно помогает стукнуть по нему чем-нибудь тяжелым — он начинает держать вакуум.
На Хюндаях худой КПА — обычное дело.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Ну от пропускающего клапана обычно беднит, а тут наоборот очень богатая. А если снять трубку до адсорбера, то начинает жевать чистый воздух и кореррекции в нулях. со снятым разъемом, держит отлично…

offline

Diagnost

Регистрация:: 24.01.2006

Сообщений:: 701

Адрес:: Ufa

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,655

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

Dirr, Много раз встречал такие проблемы и отправлял на ревизию адсорбера и клапан переполнения ( на хундаях есть такой. чтобы бенз не пёр в адсорбер) и всегда люди с дуру меняли КПА.

И с какого перепугу оно из бака будет сосать? Адсорбер продувается через атсмосферу. Если проследить за продувкой, то сперва коррекции идут в минус а потом возвращяются ибо пары из угля выдувает и воздух идёт практически чистым

Это не фишка концерна
А вот когда выход адсорбера на атмосферу забит грязюкой, то сосёт чистые пары. В этом случае будет богато. КПА тут совсем не виноват

offline

Диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 3,964

Адрес:: МО

Вполне возможно. Несколько раз была подобная неисправность: 2 раза на Акценте (при заправке полного бака был перелив), на Элантре тоже была (клапан «на столе» держит идеально, при подаче на него управления клапан зависал в открытом состоянии, пока по нему не ударишь, снятие питания с клапана не помогала). Во всех случаях замена клапана решала проблему, ибо проблема была очевидна. По этому и предлагал проверить герметичность клапана на работающем двигателе, ибо на расстоянии тяжело что-то диагностировать. На других машинах такой повальной неисправности не встречал, вот и сделал вывод о «фишке»

Последний раз редактировалось Dirr; 14.05.2012 в 14:28.

offline

Diagnost

Регистрация:: 24.01.2006

Сообщений:: 701

Адрес:: Ufa

Ни разу не видел бенза доходящего до КПА. В любом случае первое не исключает второго.
….
Позже дописал.
Торопился, невнимательно прочитал. Да, вероятно нарушена связь с атмосферой. Не отменяет замены КПА

Последний раз редактировалось Andrey_UFA; 14.05.2012 в 14:51.

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,655

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

Почему я отметаю КПА- всё просто, я ставлю в разрез магистрали перед кпа бензиновый фильтрик для карбовых авто, прозрачный, с отстойником, отправляю прокатиться и приезжают с полным фильтриком бензина. Причём тут КПА? А он вовсе не при делах. Банально бенз тянется из бака через адсорбер. Причина явно в другом- забита магистраль AIR в адсорбере, или адсорбер полон бенза по другой причине.
А теперь прикиньте как меня бесило- я ставлю фильтрик, отправляю прокатиться, приезжает с бензом. Отправляю на подьёмник проверять магистрали от бака, приезжает через время с ошибками и говорит- ты неправильно сказал, мне поменяли КПА …. Занавес. Опять залив и опять бензин в магистрали.
Возьмите на заметку способ. Но надо чтобы прокатился на высоких оборотах и несколько км, чтобы насосать успело. На малых дистанциях не работает, если конечно бенза там полно.

нуу это отдельная песня. Опять же, сперва при начале продувки смесь уплывает в богато, но по мере вентиляции адсорбера смесь уплывает в бедно. Не зависимо от марки авто. Вчера наблюдал интересное поведение на ВАЗе с м7.4 при продувке что творится, дело в том что бензин у нас сейчас почти на всех АЗС очень ,, лёгкий,, , испаряется с невероятной скоростью, продувка начинается и дк зависает в богато, начинаются отрицательные коррекции и тут резко бах, при продувке идёт почти чистый воздух а блок уже зарезал впрыск и провал оборотов чуть не до заглыхания, время впрыска вверх. И в итоге ошибки по регулированию на хх, хотя сам КПА работает.

Последний раз редактировалось MMAGS; 14.05.2012 в 16:51.

offline

Diagnost

Регистрация:: 24.01.2006

Сообщений:: 701

Адрес:: Ufa

Тож заметил. Зато зимой на веревке гораздо реже таскать начали…

Последний раз редактировалось Andrey_UFA; 14.05.2012 в 16:55.

offline

диагност

Регистрация:: 07.12.2010

Сообщений:: 490

Адрес:: Россия, Казань

Добрый вечер. Попытай клиента, наверняка любит заправляться подзавязку.

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

Перечитываю темы по Elantra. Решил спросить здесь. Hynday Elantra 1.6 16V G4FC 2010г. Пробег 45000 км. После пробега 10-15 км появляется ошибка «бедная смесь». Осмотрен модуль БН — идеально чисто. Форсунки вымыты. Фильтр заменен. Давление 3.5 не шелохнется. Едет авто отлично. К сожалению сканматик отображает только ошибки, параметры не могу увидеть. Прокоментируйте пожалуйста на, что обратить внимание.
На скрине красным работа ДК1, зеленым ДК на выходе из глушителя.

Последний раз редактировалось ГАРРИК; 04.02.2014 в 23:56.

offline

Серега-Саратов
Местный житель

Без работный

Регистрация:: 19.02.2012

Сообщений:: 33

Адрес:: Россия, Саратов

При недержащем кпа после остановки двигателя наблюдал много раз посторонний звук в районе бензобака.Снимал кпа подавал 12в убирал напряжение клапан оставался в открытом положении,легкий удар отвёрткой клапан опять герметичен.напряжение подавал оч короткими импульсами.При нержащем кпа коррекции были в пределе после замены ни хлопков в районе бензобака ни предельных коррекций.

Последний раз редактировалось Серега-Саратов; 07.10.2012 в 22:34.

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,655

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

Медленно переключается?
Вот скрины на ХХ.

Последний раз редактировалось ГАРРИК; 04.02.2014 в 23:56.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,564

Адрес:: Шахты

ГАРРИК, сканер не правильно ошибку интерпретирует.

Последний раз редактировалось Night; 07.10.2012 в 23:11.

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,655

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

нет, когда с неё высокий уровень, то второй зонд на выходе имеет низкий уровень. Даже при мёртвом кате там просто не может быть низко

offline

Регистрация:: 22.08.2009

Сообщений:: 2,002

Адрес:: Украина. Харьковская обл.

Красным — ДК1, а зеленым не ДК2, а приспособа с обычным 133 ДК вставленая в выхлоп.
Night, убирать кат? Первоначально ошибка была вообще без описания, только через вкладку Hynday появилось описание.
Авто эксплуатируется не на лучшем бензине, а иногда и прям в гаражах из канистры заправляется, якобы белгородским бензином.

Последний раз редактировалось ГАРРИК; 08.10.2012 в 09:30.

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,655

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

Да я всё понял. Низкий уровень там не может быть при правильном подключении, в тот момент когда на дк 1 высокий.

offline

автослесарь

Регистрация:: 01.03.2007

Сообщений:: 5,586

Адрес:: Барабинск

Так , а расстояние от ДК1, до ДК133.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Это при наличии подсоса в выхлопе может быть и так …

offline

Автослесарь

Регистрация:: 17.12.2006

Сообщений:: 9,292

Адрес:: Димитров, Донецк, Украина

Сначала перейти на нормальный бензин , потом диагностировать.

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,655

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

Может, но тогда будет всегда в низком, а он бывает и в высоком.

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,655

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

Это повлияет только на время реагирования, будет временной сдвиг по осциллограмме, и он есть.
Я часто использую ШДК в работе и закрепляю его на срезе трубы, предварительно проверив на негерметичность систему выпуска ОГ. Думаю автор вопроса всё это проделал, не первый день на форуме ведь.

Последний раз редактировалось MMAGS; 08.10.2012 в 11:33.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Абитуриент Hyundai Elantra 2004 1.6 МКПП Сообщений: 19 В клубе с 14.09.2009	14.07.2010 14:39 в итоге как решил проблему?

Студент Hyundai Elantra 1998 1.6 МКПП Сообщений: 40 В клубе с 21.07.2010	21.07.2010 02:09 Народдд! проблему решили ???? Такая же ерунда началась !=(((

Студент Hyundai Elantra 1998 1.6 МКПП Сообщений: 40 В клубе с 21.07.2010	21.07.2010 02:35 Но при этом чек пока не горит . еще не вечер?

Абитуриент Hyundai Elantra 2004 1.6 АКПП Сообщений: 10 В клубе с 31.08.2009	22.07.2010 10:07 Оказался клапан абсорбера, просто заглушил его шариком и все.

Абитуриент

Hyundai Elantra 2004

1.6 МКПП

Сообщений: 10

В клубе с 13.01.2009

02.08.2011 13:29

Подобная вещь начала происходить (пробег 152 000) :

1. Периодически на холодную заводится — обороты плавают в районе 400-500, через некоторое время устанавливаются в норм пределе.
2. Глохнет на горячую, при отпускании сцепления.
3. Бывает детонация при выключении двигателя
4. На горячую иногда плохо заводится (порой, только с педалью газа)
5. Загорается на какое-то время чек (день-два). Ошибка — р2188
6. Прогорела гофра (может быть из-за нее??)

Сделано:

1. промыта заслонка и клапан ХХ со снятием
2. Заменены свечи
3. Проверено давление в топливной системе — в норме

Периодичность происходящего — откуда?
Что дальше, где искать причину??

Последний раз редактировалось Дронов; 03.08.2011 в 12:15.

Абитуриент Hyundai Elantra 2004 1.6 МКПП Сообщений: 10 В клубе с 13.01.2009	03.08.2011 12:53 вввввверрррх

Абитуриент

Hyundai Elantra 2005

1.6 АКПП

Сообщений: 14

В клубе с 22.05.2012

29.07.2012 17:12

Здравствуйте, появилась ошибка p2188 — богатая смесь на холостом ходу. при трогании с места ощущается сильный провал, обороты не повышаются несколько секунд, затем начинает тянуть. так же увеличился расход топлива

когда машина начинает проваливаться, если дашь газу тогда выходит из провала.

сегодня обнулил ошибку, машина перестала заводиться, стартер крутит моторчик бензонасоса работает, — куда копать?

спасибо!!!

Младший научный сотрудник

Hyundai Elantra 2008

1.6 МКПП

Сообщений: 478

2
1

В клубе с 21.11.2008

04.08.2012 23:45

Аналогичная проблема: трогаемся — провал — поддаём газку — едем. В обычном режиме вроде терпимо, с включенным кондеем вообще как эпилептик дёргается, трогаться очень сложно, только с перегазавкой, а так и сцепление недолго угробить. Вмсете с тем наблюдается букет болячек, связанных с адсорбером и его клапаном — дикое шипение при откручивании крышки бензобака, щелчки и т.д.
По диагнотике — ошибки Р0130 и Р2188.
Был в двух местах был — в одном лямбду приговорили, в другом — якобы растянутую цепь распредвалов (!), а показания ДК вроде как в норме.
Чек загорается периодически, но сбрасываеца путем скидывания клеммы.
Думаю начать с клапана адсорбера.
Или может есть у кого какие мысли, или толкового диагноста в Москве кто подскажет? Буду премного благодарен.

Доцент

Hyundai Elantra 2010

1.6 АКПП

Сообщений: 1,827

28
4

В клубе с 23.07.2011

05.08.2012 07:28

По теме P2188, все что знаю, отписал в теме про OBD-II (привел ссылки).
Смесь может переобогащаться из-за поступления топлива через трубку продувки уловителя паров топлива.
Причиной может быть забитый грязью абсорбер.
В комплекте с Р0130 причина может быть другой. Лямбду откключать пробовали?

Последний раз редактировалось DeBuck; 05.08.2012 в 07:38.

Младший научный сотрудник

Hyundai Elantra 2008

1.6 МКПП

Сообщений: 478

2
1

В клубе с 21.11.2008

05.08.2012 12:01

DeBuck,
Лямбду отключал ненадолго — сразу подскочил расход по компу, подёргиванья при трогании вроде сохранились. На холостых как-то по-другому стала работать, шумнее что-ли (по крайней мере в салоне такие впечатления). Сегодня опять попробую отключить и по-чётче описать.

зы. Тут ещё до кучи на скорости заглохла за 300 км от дома, потом завелась без проблем и дальше поехала; правда единичный случай и больше пока не повторялось. Не знаю, связано это с описанными проблемами или нет.

Источник

Диагностика и расшифровка ошибок Hyundai Solaris

24.02.2015
0 комментариев

Самодиагностика ошибок в Hyundai Solaris понадобиться, когда вам не хочется переплачивать за аналогичную процедуру в сервисном центре или когда индикатор «чек» достает вас посреди долгого пути. Считать и сбросить код ошибки самостоятельно несложно. Главное не забывайте, возможен сброс ошибок только первого уровня. Важные неполадки, записанные в память ЭБУ и существенно влияющие на работу силового агрегата, удалить поможет только специальный дилерский сканер. Интересный факт, что некоторые важные неполадки стираются сами спустя некоторое время.

Например, в одном из цилиндров Hyundai пропуски искрообразования. Код ошибки 301-304 (зависит от цилиндра). Когда ЭБУ обнаружит пропуски, то индикатор «чек» замигает, а код ошибки останется в памяти авто. Если вы начнете стирать код, сбрасыванием клеммы, он не удалиться. Но когда вы устраните причину возникновения Сheck Еngine и замените нерабочую свечу, то спустя некоторое время ошибка сама перестанет мигать. Такая же история и с неверной синхронизацией валов и подобными неисправностями. Но вероятность того, что после ремонта неполадки, она самоликвидируется — 50 на 50. К примеру, ошибка подушки удаляется с памяти ЭБУ только с помощью сканера.

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс
Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Для проверки ошибки выполняем такие действия:

- не заводя движка, включите зажигание и посчитайте 3 сек.;
- в течение 5 сек. максимально выжмите педаль газа 5 раз;
- после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;

далее выжмите до пола педаль и ждите, пока индикатор ошибки не замигает;
отпустите педаль и считывайте код неполадки.

Если мерцание идет 4 серии по 10 раз, то код 0000 и неисправностей в авто не обнаружено. Считывание кодов происходит по примеру: код 0102 выглядит, как 10 мерцания – 1 мерцание – 10 мерцаний – 2 мерцания – пауза. Когда список ошибок окончен, то все повторяется заново до тез пор, пока вы не выкл. зажигание.

Для удаления простых ошибок из памяти ЭБУ в Hyundai Solaris соблюдайте такую последовательность:

важно: перед началом сброса выключите зажигание, как минимум на10 сек.;
вкл. зажигание, не заводя силового агрегата, и считайте до 3 сек.;
в течение 5 сек. выжмите газ в пол на протяжении 5 раз;
после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;
выжмите газ до пола, подождите мерцания кода ошибки, отпустите газ и считывайте код;
нажмите газ еще раз до упора и отпустите педаль;
выкл. зажигание и заведите авто. Ошибка должна исчезнуть.

Ниже приведена схема процесса самодиагностики.

Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Чтобы найти нужный вам код, вам поможет функция помощи, встроенная в ваш браузер, горячие клавиши: Ctrl+f

Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai: sonata, accent, santa fe, елантра и других.

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P — is for powertrain codes
B — is for body codes
C — is for chassis codes

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины

P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction

P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики

MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 MIL-on requestsignal (High)
P1701 Reverse engagement error
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 Transmission slip fault
P1729 4×4 Low switch error
P1740 Torque Control unit
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783 Transmission over temperature condition
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256 SCP indicating a communications error
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Маникюр в Москве недорого

Источник

Считывание и расшифровка кодов ошибок Хендэ – самый простой и доступный способ определить неисправность вашего автомобиля. Зная коды ошибок Хендэ и их значения, вы без труда сможете поставить «диагноз», а возможно, и самостоятельно «вылечить» авто.

При самодиагностике бортовой компьютер Хендай (модели Солярис, Акцент, Санта Фе, Туссан, Соната, Гетц, Портер и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

1 P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 4 P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 7 P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 10 P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 13 P0105 Неисправность датчика давления воздуха 16 P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 19 P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 22 P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 25 P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 28 P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 31 P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 34 P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 37 P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 40 P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 43 P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 46 P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 49 P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» 52 P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона 55 P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» 58 P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» 61 P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 64 P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 67 P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 70 P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 73 P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 76 P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 79 P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 82 P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 85 P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 88 P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 91 P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 94 P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 97 P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 100 P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 103 P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 106 P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 109 P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 112 P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 115 P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 118 P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 121 P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 124 P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 127 P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 130 P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 133 P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 136 P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 139 P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 142 P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 145 P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 148 P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 151 P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 154 P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 157 P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 160 P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 163 P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 166 P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 169 P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 172 P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 175 P0172 Слишком богатая смесь 178 P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 181 P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 184 P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 187 P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 190 P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 193 P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 196 P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 199 P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» 202 P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона 205 P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» 208 P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» 211 P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» 214 P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона 217 P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» 220 P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» 223 P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 226 P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 229 P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 232 P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 235 P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 238 P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 241 P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 244 P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 247 P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 250 P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 253 P0200 Неисправность цепи управления форсунками 256 P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 259 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 262 P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 265 P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 268 P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 271 P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 274 P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 277 P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 280 P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 283 P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 286 P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 289 P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 292 P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 295 P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 298 P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 301 P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 304 P0217 Перегрев двигателя 307 P0218 Перегрев трансмиссии 310 P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) 313 P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» 316 P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона 319 P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 322 P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 325 P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 328 P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» 331 P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» 334 P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 337 P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 340 P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 343 P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 346 P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 349 P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 352 P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 355 P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» 358 P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона 361 P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» 364 P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» 367 P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» 370 P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона 373 P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» 376 P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» 379 P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» 382 P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона 385 P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт 388 P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт 391 P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» 394 P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона 397 P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт 400 P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт 403 P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A» 406 P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона 409 P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 412 P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 415 P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 418 P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B» 421 P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона 424 P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 427 P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 430 P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 433 P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю 436 P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V 439 P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки 442 P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю 445 P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V 448 P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки 451 P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю 454 P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V 457 P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки 460 P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю 463 P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V 466 P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки 469 P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю 472 P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V 475 P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки 478 P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю 481 P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V 484 P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки 487 P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю 490 P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V 493 P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки 496 P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю 499 P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V 502 P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки 505 P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю 508 P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V 511 P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки 514 P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю 517 P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V 520 P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки 523 P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю 526 P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 529 P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки 532 P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю 535 P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V 538 P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки 541 P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 544 P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 547 P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 550 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 553 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 556 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 559 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 562 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 565 P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 568 P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 571 P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 574 P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 577 P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 580 P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 583 P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 586 P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 589 P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 592 P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 595 P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 598 P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 601 P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 604 P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 607 P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 610 P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 613 P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 616 P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 619 P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 622 P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A» 625 P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) 628 P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» 631 P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» 634 P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» 637 P0340 Неисправность датчика распределительного вала 640 P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 643 P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 646 P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 649 P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 652 P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 655 P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» 658 P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» 661 P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» 664 P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» 667 P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» 670 P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» 673 P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» 676 P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» 679 P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» 682 P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» 685 P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» 688 P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» 691 P0370 Неисправность сигнала А таймера 694 P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы 697 P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы 700 P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера 703 P0374 Нет импульсов сигнала А таймера 706 P0375 Неисправность сигнала B таймера 709 P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы 712 P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы 715 P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера 718 P0379 Нет импульсов сигнала А таймера 721 P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 724 P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 727 P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» 730 P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона 733 P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» 736 P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В» 739 P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» 742 P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 745 P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 748 P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 751 P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 754 P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 757 P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ 760 P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ 763 P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ 766 P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ 769 P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 772 P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 775 P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» 778 P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт 781 P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт 784 P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» 787 P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт 790 P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт 793 P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 796 P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 799 P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 802 P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 805 P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 808 P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 811 P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 814 P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 817 P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 820 P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 823 P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 826 P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 829 P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 832 P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 835 P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 838 P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 841 P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 844 P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 847 P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 850 P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 853 P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 856 P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 859 P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 862 P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 865 P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 868 P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 871 P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 874 P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 877 P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 880 P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 883 P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 886 P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 889 P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 892 P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 895 P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 898 P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 901 P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 904 P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 907 P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 910 P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 913 P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 916 P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 919 P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 922 P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 925 P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 928 P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 931 P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 934 P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 937 P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 940 P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 943 P0505 Неисправность регулятора холостого хода 946 P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты 949 P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты 952 P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки 955 P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла 958 P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла 961 P0522 Низкое напряжение датчика давления масла 964 P0523 Высокое напряжение датчика давления масла 967 P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 970 P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера 973 P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 976 P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 979 P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 982 P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 985 P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля 988 P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 991 P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 994 P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 997 P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности 1000 P0561 Напряжение питания системы нестабильное 1003 P0562 Низкое напряжение питания системы 1006 P0563 Высокое напряжение питания системы 1009 P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 1012 P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля 1015 P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 1018 P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля 1021 P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля 1024 P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 1027 P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля 1030 P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 1033 P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 1036 P0574 Неисправность системы круиз-контроля 1039 P0575 Неисправность системы круиз-контроля 1042 P0576 Неисправность системы круиз-контроля 1045 P0577 Неисправность системы круиз-контроля 1048 P0578 Неисправность системы круиз-контроля 1051 P0579 Неисправность системы круиз-контроля 1054 P0580 Неисправность системы круиз-контроля 1057 P0600 Неисправность при связи с системой 1060 P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ 1063 P0602 Программная ошибка блока управления 1066 P0603 Ошибка внешнего ОЗУ 1069 P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 1072 P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления 1075 P0606 Неисправность процессора PCM 1078 P0607 Неисправность канала детонации 1081 P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления 1084 P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления 1087 P0620 Неисправность в цепи управления генератора 1090 P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора 1093 P0622 Неисправность в блоке «F» генератора 1096 P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) 1099 P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя 1102 P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя 1105 P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива 1108 P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии 1111 P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона 1114 P0702 Электрическая система контроля трансмиссии 1117 P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 1120 P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления 1123 P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) 1126 P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии 1129 P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии 1132 P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии 1135 P0709 Неисправность датчика трансмиссии 1138 P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 1141 P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 1144 P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 1147 P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 1150 P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости 1153 P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 1156 P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 1159 P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины 1162 P0718 Неисправность датчика оборотов турбины 1165 P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 1168 P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала 1171 P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала 1174 P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала 1177 P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала 1180 P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 1183 P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя 1186 P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя 1189 P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя 1192 P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя 1195 P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач 1198 P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача 1201 P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача 1204 P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача 1207 P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача 1210 P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача 1213 P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача 1216 P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления 1219 P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 1222 P0742 Повреждена муфта сцепления 1225 P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления 1228 P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления 1231 P0745 Неисправность в цепи соленоида давления 1234 P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления 1237 P0747 Поврежден соленоид давления 1240 P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления 1243 P0749 Неисправность соленоида давления 1246 P0750 Неисправность переключателя А соленоида 1249 P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида 1252 P0752 Повреждение переключателя А соленоида 1255 P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида 1258 P0754 Неисправность переключателя А соленоида 1261 P0755 Неисправность переключателя B соленоида 1264 P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида 1267 P0757 Повреждение переключателя B соленоида 1270 P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида 1273 P0759 Неисправность переключателя B соленоида 1276 P0760 Неисправность переключателя C соленоида 1279 P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида 1282 P0762 Повреждение переключателя C соленоида 1285 P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида 1288 P0764 Неисправность переключателя C соленоида 1291 P0765 Неисправность переключателя D соленоида 1294 P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида 1297 P0767 Повреждение переключателя D соленоида 1300 P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида 1303 P0769 Неисправность переключателя D соленоида 1306 P0770 Неисправность переключателя E соленоида 1309 P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида 1312 P0772 Повреждение переключателя E соленоида 1315 P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида 1318 P0774 Неисправность переключателя E соленоида 1321 P0780 Неисправность переключателя 1324 P0781 Неисправность 1-2 переключателей 1327 P0782 Неисправность 2-3 переключателей 1330 P0783 Неисправность 3-4 переключателей 1333 P0784 Неисправность 4-5 переключателей 1336 P0785 Неисправность соленоида 1339 P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 1342 P0787 Низкий показатель датчика соленоида 1345 P0788 Высокий показатель датчика соленоида 1348 P0789 Неисправность соленоида 1351 P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal 1354 P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit 1357 P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 1360 P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 1365 P1000 OBD II Monitor не проходит тест 1368 P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 1371 P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent 1374 P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range 1377 P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода 1380 Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 1383 Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 1386 P1110 Switch over valve solenoid 1389 P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 1392 P1112 Switch over valve 1 1397 P1113 Switch over valve 2 1400 P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 1403 P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 1406 P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) 1411 P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 1414 P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low 1417 P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 1420 P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 1423 P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) 1426 P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range 1431 P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent 1434 P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested 1439 P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 1444 P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 1447 P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 1450 P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) 1453 P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 1456 P1133 Датчик 1 HO2S 1459 P1134 Таймер включения датчика HO2S 1462 P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) 1465 P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) 1470 P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 1473 P1140 Неверный сигнал нагрузки 1476 P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 1479 P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 1482 P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 1485 P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 1488 P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 1491 P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 1494 P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 1497 P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) 1500 P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) 1503 P1200 Цепь управления форсункой 1506 P1220 Series Throttle Control system malfunction 1509 P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range 1512 P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High 1515 P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low 1518 P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on 1521 P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction 1524 P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 1527 P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 1530 P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range 1533 P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range 1538 P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction 1541 P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction 1544 P1260 Попытка угона — запуск заблокирован 1547 P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached 1550 P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ 1553 P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range 1556 P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input 1559 P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input 1562 P1299 Engine over temperature condition 1565 P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 1568 P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 1571 P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 1574 P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 1577 P1350 Запасная линия мониторинга 1580 P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction 1583 P1356 PIPS occurred ile IDM pulse width indicates engine not turning 1586 P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined 1589 P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range 1592 P1359 Spark output circuit malfunction 1595 P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) 1598 P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 1601 P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные 1604 P1386 Knock control Testpulse 1607 P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range 1610 P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected 1613 P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected 1616 P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged 1619 P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged 1624 P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) ow out of Self — Test range 1627 P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) 1632 P1410 Canister purge valve power stage (high) 1637 P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream ow detected 1640 P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage 1643 P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage 1646 P1425 Canister purge valve power stage (low) 1651 P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв 1654 P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 1659 P1442 Evaporative emission control system small leak detected 1662 P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction 1665 P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input 1668 P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input 1671 P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) 1674 P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum 1677 P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum 1680 P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) 1683 P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction 1686 P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input 1689 P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input 1692 P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change 1695 P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range 1698 P1469 Low air conditioning cycling period 1701 P1473 Fan secondary high with fan(s) off 1704 P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction 1707 P1479 High Fan Control primary circuit malfunction 1710 P1480 Fan secondary low with low fan on 1713 P1481 Fan secondary low with high fan on 1716 P1483 Power to fan circuit over current 1719 P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) 1722 P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса 1725 P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код 1730 P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V 1735 P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал 1738 P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction 1741 P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip 1744 P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error 1747 P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error 1750 P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 1753 P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) 1756 P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) 1761 P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв 1764 P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) 1767 P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) 1770 P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) 1773 P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) 1776 P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 1779 P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction 1782 P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) 1785 P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) 1788 P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent 1791 P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 1794 P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range 1797 P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля 1800 P1570 Обрыв цепи иммобилизатора 1803 P1600 Нет связи с иммобилизатором 1808 P1601 ECM Box Temperature High 1811 P1602 Пропадание напряжения контроллера 1816 P1603 Ошибка EEPROM 1819 P1604 Устройство контроля детонации 1822 P1605 Устройство контроля детонации 1825 P1606 Устройство контроля детонации 1828 P1612 Ошибка сброса процессора 1831 P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) 1834 P1620 Ошибка ПЗУ 1839 P1621 Ошибка OЗУ 1842 P1622 Ошибка EEPROM 1847 P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction 1850 P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction 1855 P1629 Не поступает сигнал от топливной системы 1858 P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 1863 P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 1868 P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода 1871 P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 1874 P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range 1877 P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction 1884 P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 1889 P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) 1892 P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 1897 P1662 Цепь системы круиз-контроля 1900 P1663 Контрольная лампа перезарядки 1903 P1671 Контрольная лампа замены масла 1906 P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла 1909 P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 1912 P1689 Ошибка памяти ошибок 1915 P1690 Ошибка лампы диагностики 1920 P1693 MIL-on requestsignal (High) 1923 P1701 Reverse engagement error 1926 P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range 1929 P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range 1932 P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test 1935 P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range 1938 P1728 Transmission slip fault 1941 P1729 4×4 Low switch error 1944 P1740 Torque Control unit 1947 P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error 1950 P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) 1953 P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) 1956 P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position 1959 P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) 1962 P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) 1965 P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low 1968 P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance 1971 P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction 1974 P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance 1977 P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance 1980 P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range 1983 P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range 1986 P1783 Transmission over temperature condition 1989 P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open 1992 P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted 1995 U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response 1998 U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect 2001 U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect 2004 U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response 2007 U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response 2010 U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect 2013 U1256 SCP indicating a communications error 2016 U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Иногда с кодами ошибок Хендай возникают сложности – в таком случае лучше всего призвать на помощь профессионала.

Также существуют отдельные ошибки АКПП Хендай и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P2188

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2188

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

причины

Процедуры диагностики и ремонта

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p2188?

Hyundai Elantra, 2004. Ошибка «Богатая смесь» P2188

Зануда, теоретик

Diagnost

Диагност

Зануда, теоретик

Diagnost

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Диагност

Diagnost

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Diagnost

диагност

Серега-Саратов Местный житель Без работный

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Диагностика, чиптюнинг, ТО

автослесарь

Зануда, теоретик

Автослесарь

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Диагностика и расшифровка ошибок Hyundai Solaris

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

Читайте также:

Серега-Саратов
Местный житель

Без работный