Р1400 ошибка субару

1. 19.03.2016 14:51

   
   

   #1

   Ошибка P1400, куда копать?
   

   Последние 2 недели горит чек, может разок в неделю потухнуть. Думал, ну всё бюджетная лямбда отжила своё(т.к. пару раз за зиму выскакивала ошибка по ней), почитал ошибки, в списке только одна эта P1400.
   Полазил поиском там отсылает в фак где список кодов.
   P1400 Fuel Tank Pressure Control Solenoid Valve Circuit Low.
   Яндекс-перевод: топливный бак электромагнитный клапан а управления давлением цепи низкого
   Набор слов ))) как и от другого переводчика
   ranslate.ru: соленоидная схема клапана регулирования давления топливного бака низко
   Как правильно перевести эту ошибку и в каком направлении копать?
   Это клапан в пробке? но он там механический и никакой цепи там нет. Или это адсорбер? там и шланги и клапана есть.
   Но туда никто не лазил, или может там отгнило, что нить?
   Из последнего что заметил, так это крышка б/б стала закрываться слишком легко. Т.е. раньше как было, закручиваешь, доходит до упора, и дальше надо приложить усилие, чтобы трещётка сработала, сейчас это усилие минимальное.
   Может такая ошибка быть из-за пробки, типа низкое давление в б/б?

   Последний раз редактировалось Vovan_sar; 19.03.2016 в 14:56.

   Forester(2002) 2,5 атмо, АКПП.

   ---

2. 19.03.2016 15:11

   
   

   #2

   А ты как эту ошибку получил?

   Я — сэкси-красавэльчег, а ты неочень.

   ---

3. 19.03.2016 16:30

   
   

   #3

   Если возможно, отшить и переделать разводку вентиляции паров топлива.

   ---

4. 19.03.2016 19:23

   
   

   #4

   Сообщение от B-10
   

   А ты как эту ошибку получил?

   ecuexplorer

   Сообщение от Sasha_A80
   

   Если возможно, отшить и переделать разводку вентиляции паров топлива.

   задумаюсь на этот счет.

   Сходил сфотал крышку, ничего криминального на фотке не видно?
   
   может какой резинки не хватает?

   Forester(2002) 2,5 атмо, АКПП.

   ---

5. 19.03.2016 19:38

   
   

   #5

   Сообщение от Vovan_sar
   

   ecuexplorer

   тем более! выруби нахрен эту байду

   Я — сэкси-красавэльчег, а ты неочень.

   ---

6. 19.03.2016 20:49

   
   

   #6

   Ошибка скорее по обрыву проводки или обмотки соленоида клапана.

   ---

7. 19.03.2016 23:25

   
   

   #7

   Сообщение от B-10
   

   тем более! выруби нахрен эту байду

   Прям вот так кардинально, кастрация и точка? )))
   Восстановить не получится?

   Сообщение от Sasha_A80
   

   Ошибка скорее по обрыву проводки или обмотки соленоида клапана.

   Спасибо! Я так понял это в районе адсорбера надо искать.
   Спина отпустит, попробую поковыряться.

   Forester(2002) 2,5 атмо, АКПП.

   ---

Описание P1400 ошибки автомобиля Subaru. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Цепь электронного датчика разности давлений, низкое напряжение 

На английском языке:

Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Circuit Low Voltage 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Страницы: [1] 2   Вниз

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Страницы: [1] 2   Вверх