Р1590 опель зафира ошибка

Ошибка Р1590 + модернизация вакуумной системы

HER13

Гуру электроники

На дизельных моторах все исполнительные механизмы управляются вакуумом и порой бывает что вакуум становится слабее порой не из-за поломки вакуумного насоса, а например из-за потресковшихся от старости резиновых соединений. Конечно лучше заменить их, но тут немного пошел не стандартным путем хотя проблем с вакуумной системой нет, просто решил по экспериментировать. В магазине где продают запчасти для КАМАЗа есть интересный фитинг разного диаметра (нам нужен диаметр 4мм) для вакуумной системы, а так же пластиковые трубки такие же которые стоят и у нас на моторах в вакуумной системе. Думаю что эти соединения качественные так как для пневмо системе КАМАЗа уделяется большое внимание.

А вот собственно как смотрится на машине

Плюсы от этих фитингов вижу пока 3:
1. Дешевые
2. Доступность в продаже
3. Простота монтажа

Так как затронул вакуумную систему то не могу не рассказать про электровакуумный клапан который стоит только на моторах 2.2, управляет дополнительным резервуаром вакуума. Сопротивление этого клапана 41 Ом и при выходе его из мозги сваливают машину в аварийный режим и прописывают ошибку Р1590 . Каталожный номер этого клапана OPEL 0860486 . Стоит он не дешево по этому у кого он выйдет из строя я рекомендую купить электромагнитный клапан в ТАЗомагазине клапан абсорбера 1164200-02 или 1164200-03 , клапана одинаковые просто разных производителей. Полностью без проблем подходит под разъем, а так же своими пазами отлично одевается на пластину где крепится родной клапан.

Источник

Ошибка P1590. Подбор клапана.

#1

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: Дмитрий
• 
• Авто: Opel Zafira A 2.2DTI 2003
• Гос. номер: КА5583ВЕ
• Регистрация: 14.12.2020

Здравствуйте. Опком показывает ошибку p1590 (8). Превышение напряжения в цепи вакуумного магнитного клапана.

Как я понял, проблема в соленоиде который находится за воздушным фильтром возле правого колеса.

Оригинальный соленоид General Motors 24435269 стоит 5к, для меня это пока не вариант. Есть ли подходящий аналог под моё авто с сопротивлением 40

ом? Как я узнал, есть подходящий от фирмы PierBurg, но я не найду какой нужен.

«Умельцы» берут от ВАЗ, но там нужно с этим всем немного химичить и сопротивление всего 25 ом. В общем мне нужен подходящий и более дешевый аналог, без необходимости менять конструкцию самого клапана или менять что-то в машине) Спасибо.

#2

• Сообщений 2 436

*/—> 2436

• Имя: Максим
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
• Гос. номер: 2107
• Регистрация: 30.07.2013

Здравствуйте. Опком показывает ошибку p1590 (8). Превышение напряжения в цепи вакуумного магнитного клапана.

Как я понял, проблема в соленоиде который находится за воздушным фильтром возле правого колеса.

Оригинальный соленоид General Motors 24435269 стоит 5к, для меня это пока не вариант. Есть ли подходящий аналог под моё авто с сопротивлением 40

ом? Как я узнал, есть подходящий от фирмы PierBurg, но я не найду какой нужен.

«Умельцы» берут от ВАЗ, но там нужно с этим всем немного химичить и сопротивление всего 25 ом. В общем мне нужен подходящий и более дешевый аналог, без необходимости менять конструкцию самого клапана или менять что-то в машине) Спасибо.

1. Вариант от ВАЗа ходит на ура. Ничего химичить не нужно.

2. Можешь смело подключить вакуум минуя этот клапан, разницу не заметишь.

Отключение ЕГР, вихревых заслонок, сажевого фильтра, AdBlue, Eolys, Twinport, прошивка под евро2, увеличение мощности. Диагностикаремонт дизельных опелей. — 093-995-66-02 (Viber, Telegram)

#3

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: Дмитрий
• 
• Авто: Opel Zafira A 2.2DTI 2003
• Гос. номер: КА5583ВЕ
• Регистрация: 14.12.2020

1. Вариант от ВАЗа ходит на ура. Ничего химичить не нужно.
2. Можешь смело подключить вакуум минуя этот клапан, разницу не заметишь.

Прикрепленные файлы:

Изменено: Yoba, 30 Декабрь 2020 — 23:30

#4

• Сообщений 2 436

*/—> 2436

• Имя: Максим
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
• Гос. номер: 2107
• Регистрация: 30.07.2013

1. Я так понимаю от Ваза нужен именно этот (артикул 1164200-02, фото прикрепил)?
2. Судя по отзывам, машина «лучше едет» на низких оборотах с этим клапаном. С вазовским тоже эффект будет или это чисто для того, чтобы убрать ошибку? Так же заметил что сопротивление в нём 28

2. если с вакуумной системой все в порядке, то что с этим клапаном что без разницы нет, по крайней мере я не заметил ни на одном авто, а их было достаточно много. 28Ом хватает, сам ездил изначально с оригинальным, потом с таким клапаном на ооб 2.2диз, потом опять с оригинальным, потом без него — без разницы.

Отключение ЕГР, вихревых заслонок, сажевого фильтра, AdBlue, Eolys, Twinport, прошивка под евро2, увеличение мощности. Диагностикаремонт дизельных опелей. — 093-995-66-02 (Viber, Telegram)

#5

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: Дмитрий
• 
• Авто: Opel Zafira A 2.2DTI 2003
• Гос. номер: КА5583ВЕ
• Регистрация: 14.12.2020

1. да, он
2. если с вакуумной системой все в порядке, то что с этим клапаном что без разницы нет, по крайней мере я не заметил ни на одном авто, а их было достаточно много. 28Ом хватает, сам ездил изначально с оригинальным, потом с таким клапаном на ооб 2.2диз, потом опять с оригинальным, потом без него — без разницы.

Спасибо. Буду пробовать жиговский.

Сегодня свой проверил, рассчитывал увидеть гмвский мертвяк, оказалась какая-то баланда на 7ом. Ни на оригинал, ни на ваз не похоже.

#6

• Сообщений 192

*/—> 192

• Имя: Сашка
• 
• Город: Луцьк
• Авто: OOB 2.2DTi 16V
• Регистрация: 14.05.2013

Я ставив ВАЗівський клапан. Вже знову не працює (( Катаюсь з активною помилкою P1590

#7

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: Дмитрий
• 
• Авто: Opel Zafira A 2.2DTI 2003
• Гос. номер: КА5583ВЕ
• Регистрация: 14.12.2020

Я ставив ВАЗівський клапан. Вже знову не працює (( Катаюсь з активною помилкою P1590
http://www.opel-club. a/?p=1074122959

#8

• Сообщений 192

*/—> 192

• Имя: Сашка
• 
• Город: Луцьк
• Авто: OOB 2.2DTi 16V
• Регистрация: 14.05.2013

На якусь велику різницю сподіватися не варто. Ніби як стало трошки краще, але це суб’єктивні відчуття.

#9

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: Дмитрий
• 
• Авто: Opel Zafira A 2.2DTI 2003
• Гос. номер: КА5583ВЕ
• Регистрация: 14.12.2020

На якусь велику різницю сподіватися не варто. Ніби як стало трошки краще, але це суб’єктивні відчуття.

Шланги без проблем подошли? Я так и не совсем понял, какой куда надо подключать.

Послезавтра уже буду пробовать жигулёвский вставить.

Изменено: Yoba, 03 Январь 2021 — 02:29

#10

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: Дмитрий
• 
• Авто: Opel Zafira A 2.2DTI 2003
• Гос. номер: КА5583ВЕ
• Регистрация: 14.12.2020

Всем спасибо, получилось, ошибки нет.

Если специально переключать передачи на низких оборотах, чтобы машину аж трясло, то она быстрее выбирается из тупящего состояния.

Если переключать нормально, соотвественно разница тоже есть.

Специально садил с собой человека который вообще не в курсе, разницу заметил. вроде не самовнушение)

Источник

P1590, P0400, P0638 на Y22DTH

#1 MaestroSan

#2 spinogrыz

#3 devilopel

#4 Bolex

#5 MaestroSan

Пригодится. +1.
Правда от 0638 помог карбкляйнер избавиться, от 0400 эмулятор, а 1590 пока не было.

#6 svat260

3 нужно обновить прощивку эбу
0638 — дроссельная 3аслонка — лечится 3аменой или перепрошивкой эбу бе3 нее

#7 Bolex

В данной ситуации, 0400 и 0638 это следствия 1590.

#8 MaestroSan

Антон, это простой очиститель карбюраторов — карбкляйнер, на балончике так написано (у тебя малость очепятка крябкляйнер).

0400 да, а 0638 тоже от вакуума зависит?

#9 Bolex

Все понял.
Так сама заслонка чем управляется?!
Датчик только считывает положение!

#10 bob69

В данной ситуации, 0400 и 0638 это следствия 1590. А что такое крябкляйнер?

фронтоводы требуется консультация умер егорка денег на покупку жалковато если поставить эмулятор + и-этого

#11 Bolex

фронтоводы требуется консультация умер егорка денег на покупку жалковато если поставить эмулятор + и-этого

ИМХО плюсы перевешивают все минусы, а именно экология чуть пострадает и незаметно увеличится расход (правда это только теоретически), а вот плюсов полно!

#12 Алексометр

Мда, прошло 9 месяцев и у меня опять родило:

#13 Bolex

. самое интересное что вылетает при включении кондея, есть идеи? .

Судя по схеме на Y22DTH действительно ЕГР связан с кондиционером, точнее наоборот. Опять же судя по схемам или мудрит клапан ЕГР или нет нормальной, надёжной массы. Попробуй заземли отдельным проводом 3-й контакт разъёма клапана ЕГР, если виновата была «земля», то всё должно нормально работать, если нет, то или клапан, или мозг. Смотреть по ошибкам (конкретным!) надо.

#14 bob69

короче.прислали эммулятор.прокатился после 2.2 об мин вылетает ошибка.небыло возможности углубленно занятся, но была возможность за 12 руб купить егр.поставил такая же петрушка завтоа еде к диагностам.но в Твери с ними проблем

#15 MaestroSan

короче.прислали эммулятор.прокатился после 2.2 об мин вылетает ошибка.небыло возможности углубленно занятся, но была возможность за 12 руб купить егр.поставил такая же петрушка завтоа еде к диагностам.но в Твери с ними проблем

#16 bob69

поставил ЕГР выскакивает 0638.запредельное положение заслонки.выскакивает при разгоне после 2.2 т.об.мин чо делать.а в пускной чистил прошлым летом.проехал после этого прим.10тыс

#17 MaestroSan

поставил ЕГР выскакивает 0638.запредельное положение заслонки.выскакивает при разгоне после 2.2 т.об.мин чо делать.а в пускной чистил прошлым летом.проехал после этого прим.10тыс

А переходник на заслонку в каком состоянии?

Источник