Р1662 ошибка маз

Давления на хх в низком контуре 7бар.
ChipTuner Forum
Серега0001 12.08.2018 11:58
Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Здравствуйте,на данном авто пропадает тяга в гору,на ровной едет нормально.Ошибки
p1686 Неисправность силового каскада управления многофункциональной лампой,замыкание на массу.
Текущая р2951 Нарушение режима управления дозатора.Работа дозатора топлива на холостом ходу.
Текущая р1662 Периодическая Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Неверная уставка дозатора топлива
Текущая p1719 перегрев охлаждающий жидкости
Сохраннёная p1664 Периодическая Неисправность датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива — Напряжение ниже допустимого.
Текущая p1121 Периодическая Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение.
Заменён дозатор,фильтра,форсунки.

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Солярки не хватает. А фильтр засорен?
Пробег, изношенность форсунок…

Серега0001 12.08.2018 13:15
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от Олег_Б
(Сообщение 1966880)
Солярки не хватает. А фильтр засорен?
Пробег, изношенность форсунок…

Фильтра меняли,форсунки меняли.Пробег 700тыс.Добавлено через 1 минуту

Давления на хх в низком контуре 7бар.

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от Серега0001
(Сообщение 1966891)
Фильтра меняли,форсунки меняли.Пробег 700тыс.Добавлено через 1 минуту

Давления на хх в низком контуре 7бар.

При прогазовках не растет? Редукционный клапан? ТНВД?

Серега0001 13.08.2018 20:07
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от Seryi
(Сообщение 1967047)
При прогазовках не растет? Редукционный клапан? ТНВД?

Растет с 7 до 7.8бар,высокое давления на хх 500-550 бар.Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Seryi
(Сообщение 1967047)
При прогазовках не растет? Редукционный клапан? ТНВД?

Что редукционный клапан и тнвд?

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Замерь обратку с форсунок.

Серега0001 13.08.2018 22:16
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от СергейТ
(Сообщение 1967326)
Замерь обратку с форсунок.

Форсунки проверялись на стенде

davinci44 14.08.2018 00:31
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Проблема EDC7UC31. Тюн вам в помощь.

Vasiliy 4×4 14.08.2018 06:54
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Было такое кроме «Текущая p1719 перегрев охлаждающий жидкости» я делал: чистил все контакты датчиковая аппаратура , комп , делал доп. массы, ну а потом когда ошибки исправлены делал тюн., было еще что проводка за тнвд перетиралась.

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Текущая р2951 это регулирование количества топлива превышено максимальное значение.
необходимо проверить
1. Топливная система низкого давления
2. Клапан ограничения давления
3. Инжектора
4. Дозирующий топливный блок.
5. ТНВД
6. Датчик давления в распределительной магистрали.
7. Блок управления двигателя.

все остальные они связаны кроме Текущая p1719

А так еще бы параметры приложить.
Хотя-бы давление в рейле, время набора давления до запуска, время основного впрыска, предвпрыска, кол-во топлива впрыскиваемого, активация дозирующего блока, скважность импульсов блока дозатора.

Серега0001 20.08.2018 18:58
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от СергейТ
(Сообщение 1967514)
Текущая р2951 это регулирование количества топлива превышено максимальное значение.
необходимо проверить
1. Топливная система низкого давления
2. Клапан ограничения давления
3. Инжектора
4. Дозирующий топливный блок.
5. ТНВД
6. Датчик давления в распределительной магистрали.
7. Блок управления двигателя.

все остальные они связаны кроме Текущая p1719

А так еще бы параметры приложить.
Хотя-бы давление в рейле, время набора давления до запуска, время основного впрыска, предвпрыска, кол-во топлива впрыскиваемого, активация дозирующего блока, скважность импульсов блока дозатора.

Скважность 21%,среднее значения тока 1360,количество топлива впрыск 11.2,низкое давления 6.5бар, угол предвпрыска 7.55 мкс,время основного впрыска 12.68мкс,давление в рейле 550.

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
угол предвпрыска 7.55 мкс это как

Далайте анализ параметров начиная с время основного впрыска.
давление в рейле нужно за период времени от и до чтобы колом стояло такого не бывает

Серега0001 23.08.2018 21:52
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от СергейТ
(Сообщение 1969403)
угол предвпрыска 7.55 мкс это как

Далайте анализ параметров начиная с время основного впрыска.
давление в рейле нужно за период времени от и до чтобы колом стояло такого не бывает

давление 550бар +-10

Серега0001 13.10.2018 18:44
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Проблема решена,еще раз замена фильтра грубой очистки.Добавлено через 7 минут

Тему еще раз не хочу создавать.У клиента имеется еще один такой же Маз ошибка 2497 износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе. Превышено время открытия аварийного клапана.Где находится это клапан?в топливной рейке?

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от Серега0001
(Сообщение 1982542)
Проблема решена,еще раз замена фильтра грубой очистки.Добавлено через 7 минут

Тему еще раз не хочу создавать.У клиента имеется еще один такой же Маз ошибка 2497 износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе. Превышено время открытия аварийного клапана.Где находится это клапан?в топливной рейке?

В топливной рампе. Но перед заменой надо с причиной его открытия разобраться.

Серега0001 14.10.2018 13:54
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от Seryi
(Сообщение 1982646)
В топливной рампе. Но перед заменой надо с причиной его открытия разобраться.

Какие могут быть причины?Жалоб на работу двигателя нет.

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Либо превышение давления в рампе, либо давление в рампе не поднимается выше, чем давление при открытом клапане.

Серега0001 15.10.2018 19:56
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от Seryi
(Сообщение 1982861)
Либо превышение давления в рампе, либо давление в рампе не поднимается выше, чем давление при открытом клапане.

Я понял,какие могут быть причины из-за высокого давления в рейле?

о900сс150 05.02.2019 01:19
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
высокое давление есть следствие а не причина

ДимДизель 07.02.2019 20:12
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Сообщение от Серега0001
(Сообщение 1983286)
Я понял,какие могут быть причины из-за высокого давления в рейле?

Как правило кратковременное размыкание контактов (от тряски, на кочках к примеру), либо Дозатора либо ДД.
Течь с аварийника как из под крана — он сработал и открыт от превышения давление. Течь тонкой струйкой — негерметичен сам клапан или его сопряжение с рейкой.
Форсунки меняны, а морковки? Общая обратка на ХХ с форсунок сколько?

о900сс150 26.02.2019 01:49
Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
кочки размыкание на магистральнлй машине:?
дозатор уходил бы в обрыв и это сохраняется в памяти эбу

Re: Маз 5440 2013г ямз 650 пропадает мощность
 
Не уходит он, если контакт моросит. а не обрубает конкретно.

Текущее время: 05:27. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru

Источник
№
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 1 Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Напряжение выше допустимого 1-1-1 520192 3 16 2 Напряжение ниже допустимого 4 17 Неизвестная неисправность 11 20 Неизвестная неисправность 2 24 2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190 11 104 52 Нет сигнала с датчика 12 103 3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала Нет сигнала с датчика 1-1-3 636 12 99 51 Некорректный сигнал с датчика 11 100 4 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов Работа в резервном режиме 1-1-4 190 12 801 50 Неправильная установка шестерни распределительного вала 7 849 53 5 Ошибка работы электрон- ного процессора времени Заменить ЭБУ Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550 2 454 158 6 Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970 12 425 150 Превышение напряжения питания 4 427 Низкое напряжение питания 3 426 7 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера Проверить состояние и подключение реле стартера Замыкание на Массу 1-2-1 677 4 1718 189 Замыкание на «+» АКБ 3 1717 Замыкание на «+» АКБ 3 1646 190 Замыкание на Массу 4 1644 Разрыв цепи 5 1645 8 Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041 7 1643 157 9 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158 12 452 156 10 Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168 4 543 22 Высокое напряжение АКБ 3 542 11 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратится в сервисный центр Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236 2 109 58 12 Ошибка датчика открытия дверей Проверить состояние и подключение датчика Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413 1 3522 242 Датчик заклинило в закрытом состоянии 2 3523 Дверь заклинило в открытом состоянии 3414 1 3524 243 Дверь заклинило в открытом состоянии 8 3525 13 Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512 4 1716 188 Высокое напряжение питания датчиков 3 1715 14 Неисправность питания датчиков 1 Высокое напряжение питания датчиков 3509 3 428 151 Низкое напряжение питания датчиков 4 429 15 Неисправность питания датчиков 2 Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Высокое напряжение питания датчиков 1-3-1 3510 3 430 152 Низкое напряжение питания датчиков 4 431 16 Неисправность питания датчиков 3 Высокое напряжение питания датчиков 3511 3 433 153 Низкое напряжение питания датчиков 4 432 17 Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить состояние жгутов Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634 3 1609 133 Замыкание на Массу 4 1610 134 18 Неисправность в цепи главного реле 2 Замыкание на Массу 1485 4 357 131 Замыкание на «+» АКБ 3 356 19 Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Напряжение выше допустимого 1-3-3 157 3 671 177 Напряжение ниже допустимого 4 672 Значение сигнала выше максимально допустимого 15 1119 178 Значение сигнала ниже минимально допустимого 17 1120 20 Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615 16 1109 174 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона 18 1110 Разрыв цепи 5 1017 171 Перегрев 2 1020 Замыкание на «+» АКБ 3 1021 172 Замыкание на Массу 4 1022 173         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 21 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-4-1 651 11 601 116 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 305 Замыкание минусового провода на АКБ 3 599 Зависит от калибровок 11 600 Зависит от калибровок 11 602 117 Зависит от калибровок 11 603 Разрыв цепи 12 604 Зависит от калибровок 11 605 22 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652 3 607 118 Зависит от калибровок 11 608 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 306 Неизвестная ошибка 11 610 Зависит от калибровок 11 612 119 Зависит от калибровок 11 611 Разрыв цепи 12 613 Зависит от калибровок 11 614 23 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653 3 615 120 Зависит от калибровок 11 616 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 307 Неизвестная ошибка 11 617 Зависит от калибровок 11 619 121 Разрыв цепи 12 620 Зависит от калибровок 11 618 Зависит от калибровок 11 621 24 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654 3 622 122 Зависит от калибровок 11 623 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 308 Неизвестная ошибка 11 624 Зависит от калибровок 11 626 123 Зависит от калибровок 11 625 Зависит от калибровок 11 628 Разрыв цепи 12 627 25 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655 3 629 124 Зависит от калибровок 11 630 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 310 Неизвестная ошибка 11 631 Зависит от калибровок 11 633 125 Разрыв цепи 12 634 Зависит от калибровок 11 632 Зависит от калибровок 11 635 26 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656 3 636 126 Зависит от калибровок 11 637 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 311 Неизвестная ошибка 11 638 Зависит от калибровок 11 640 127 Зависит от калибровок 11 639 Зависит от калибровок 11 642 Разрыв цепи 12 641 27 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657 3 2138 232 Зависит от калибровок 11 2139 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 312 Неизвестная ошибка 11 2140 Зависит от калибровок 11 3517 233 Разрыв цепи 12 2141 Зависит от калибровок 11 3516 Зависит от калибровок 11 3516 28 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658 3 2146 234 Зависит от калибровок 11 2147 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 313 Неизвестная ошибка 11 2148 Зависит от калибровок 11 3520 235 Зависит от калибровок 11 3519 Зависит от калибровок 11 3521 Разрыв цепи 12 2149 29 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350 4 579 110 Зависит от калибровок 11 299 Короткое замыкание 3 298 Неизвестная ошибка 11 580 Зависит от калибровок 523351 11 581 111 Зависит от калибровок 11 582 Разрыв цепи 12 583 Зависит от калибровок 11 584 30 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-5-2 523352 11 586 112 Короткое замыкание 3 300 Зависит от калибровок 11 301 Замыкание минусового провода на Массу 4 585 Зависит от калибровок 523353 11 587 113 Зависит от калибровок 11 588 Разрыв цепи 12 589 Зависит от калибровок 11 590 31 Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками Заменить ЭБУ CY33X заблокирован 1-5-3 523354 4 592 114 CY33X в режиме теста 12 593 Сброс CY33X 3 591 Ошибка связи с CY33X 2 594 Таймаут CY33X 523355 2 598 115 Ошибка четности CY33X 3 595 Ошибка программы CY33X 4 596 Ошибка проверки CY33X 12 597 32 Число работающих цилинд- ров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя Работают не все цилиндры 1-5-4 520226 12 1697 128 33 Ограничение числа впрысков топлива   Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225 16 577 109 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива 15 1018 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ 11 578 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска 0 2736         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 34 Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226 1 3555 228 35 Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97 11 1669 70 36 Засорение фильтра тонкой очистки топлива Заменить сменный фильтр для топлива Засорен топливный фильтр 2-1-2 95 7 1668 69 37 Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-3 3 1663 63 Напряжение ниже допустимого 4 1664 64 Перегрев 2 1665 65 38 Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-4 97 3 1666 67 Напряжение ниже допустимого 4 1667 68 39 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива Напряжение выше допустимого 2-1-5 174 3 112 59 Напряжение ниже допустимого 4 113 40 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра Замыкание на Массу 2-1-6 520207 4 736 66 Замыкание на «+» АКБ 3 735 41 Засорение фильтра предварительной очистки топлива Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382 1 3579 248 42 Неисправность ручной заслонки Проверить подключение заслонки Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974 4 3528 244 Напряжение выше допустимого 3 3527 Недостоверный сигнал 2 3529 43 Неисправность датчиков положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа Недостоверный сигнал 2-2-1 91 2 668 7 Напряжение выше допустимого 3 235 Напряжение ниже допустимого 4 237 Напряжение ниже допустимого 29 4 251 8 Недостоверный сигнал 2 72 Напряжение выше допустимого 3 250 44 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепле- ния. Проверить подключе- ние CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверный сигнал 2-2-2 598 2 38 40 Неверный сигнал из шины CAN 12 37 45 Активация лампы круиз- контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597 2 2954 197 46 Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза Служебная функция. Устранения не требуется Выключение круиз-контроля 2 2953 196 47 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Неисправность датчика 2 2952 195 48 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Сигнал неверный 12 698 23 Недостоверный сигнал 2 699 49 Неисправность в цепи сило- вого каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха Замыкание на Массу 2-2-4 520197 4 1392 24 Разрыв цепи 12 1393 Замыкание на «+» АКБ 3 1391 50 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91 7 355 11 51 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не
пускать! Срочно обратить- ся в сервисный центр! Обнаружена перекрутка 2-2-6 533 15 720 54 52 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключе- нием передач Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221 2 567 96 53 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Сис- темы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199 2 32 38 54 Ошибка определения скорос- ти вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776 2 3505 193 55 Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува Напряжение выше допустимого 2-3-1 102 3 538 21 Напряжение ниже допустимого 4 539 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 540 Ошибка достоверности 2 695 56 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика Напряжение выше допустимого 2-3-2 108 3 319 9 Напряжение ниже допустимого 4 322 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 328 Показания не сходятся с показаниями давления наддува 2 683 57 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105 4 289 108 Напряжение выше допустимого 3 288 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 290 58 Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 172 3 606 3 Напряжение ниже допустимого 4 609 59 Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 31 4 Напряжение ниже допустимого 4 33 60 Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Расход воздуха больше допустимого 520193 3 69 5 Расход воздуха меньше допустимого 4 73 61 Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 132 3 137 6 Напряжение ниже допустимого 4 140 62 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-5 171 3 60 41 Напряжение ниже допустимого 4 61 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 62 Напряжение ниже допустимого 520201 4 1408 42 Напряжение выше допустимого 3 1407 Напряжение выше допустимого 520202 3 1409 43 Напряжение ниже допустимого 4 1410 63 Неисправность датчика влажности Проверить состояние и подключение датчика влажности Показания ниже допустимого 2-3-6 520224 4 1604 107 Показания выше допустимого 3 1603 64 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-1 110 3 14 28 Напряжение ниже допустимого 4 15 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 700 Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла 2 701 65 Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Перегрев 2-4-2 15 1719 191 66 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить подключение датчика давления масла Напряжение выше допустимого 2-4-3 100 3 1632 140 Напряжение ниже допустимого 4 1633 Ошибка сигнала 12 1634 Ошибка достоверности 2 653 67 Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Низкое давление масла 17 1631 141 68 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла Напряжение выше допустимого 2-4-4 175 4 360 142 Напряжение ниже допустимого 3 359 Сигнал из шины CAN недостоверный 2 362 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ 12 361         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 69 Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал 2-4-4 175 17 1640 143 70 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсо- лютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Температура не меняется 2-4-5 520198 2 22 30 Минимальная температура не была достигнута 2 1394 29 71 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-6 111 3 1395 25 Напряжение ниже допустимого 4 1396 Разрыв цепи 12 1398 Недостоверный сигнал 2 1397 72 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла Напряжение выше допустимого 2-4-7 98 3 1112 139 Напряжение ниже допустимого 4 1704 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 1114 Недостоверный сигнал 2 1113 73 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613 16 1121 179 74 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-2 523613 5 1714 187 75 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3 523613 4 1124 182 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального 3 1125 183 Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4 7 1713 186 Превышено максимальное отрицательное отклонение 17 1123 181 Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5 2 1662 185 76 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-6 15 1122 180 77 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Падение давления в аккумуляторе топлива 2-5-7 18 1712 184 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8 1 2951 194 Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива 2-5-9 0 2680 229 78 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 283 102 79 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление Восстановление после сбоя 14 284 103 80 Нештатная перезагрузка ЭБУ Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 285 104 81 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108 16 366 144 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя 520228 15 370 145 82 Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617 11 279 100 Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612 3 286 105 Напряжение внутреннего питания ниже нормы 4 287 106 83 Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420 2 358 135 84 Неисправность электрически стираемого программируе- мого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630 4 280 101 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ 2 282 Сброс к заводским значениям 12 281 85 Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071 3 1509 61 Замыкание на Массу 4 1510 86 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на Массу 4 1513 60 Разрыв цепи 12 1515 Замыкание на «+» АКБ 3 1512 Перегрев 2 1514 87 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора Проверить состояние и подключение датчика скорости Замыкание на «+» АКБ 1639 3 1516 62 Замыкание на Массу 4 1517 88 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN Проверить состояние и подключение кондиционе- ра воздуха к другим CAN устройствам Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985 12 570 1 Недостоверный сигнал из шины CAN 2 571 89 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера Замыкание на «+» АКБ 3-1-3 1351 3 680 161 Замыкание на Массу 4 693 Разрыв цепи 12 694 Перегрев 2 697 90 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729 3 1382 17 Замыкание на Массу 4 1383 91 Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 730 1 1435 247 Замыкание на Массу 8 3530 Разрыв цепи 4 1437 Перегрев 2 1436 92 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Сигнал неверный 3-2-2 676 7 1381 14 93 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729 3 1377 15 Падение напряжения ниже минимально допустимого 4 1378 94 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения ниже минимально допустимого 730 4 1380 16 Падение напряжения выше максимально допустимого 3 1379         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 95 Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN Превышена максимальная скорость 3-2-4 84 0 471 162 Коэффициент датчика скорости не удалось определить 11 472 Сигнал с датчика недостоверный 12 473 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала 2 688 Напряжение выше допустимого 1624 3 1648 163 Сигнал неверный 2 1650 Напряжение ниже допустимого 4 1649 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 475 Ширина импульса больше максимальной 645 3 1651 164 Ширина импульса меньше минимальной 4 1652 Сигнал неверный 12 1653 96 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072 3 1399 26 Замыкание на Массу 4 1400 Разрыв цепи 12 1402 Перегрев 2 1401 97 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231 3 420 148 Замыкание на Массу 4 421 Разрыв цепи 12 422 Перегрев 2 423 98 Неисправность многофункционального переключателя Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227 2 1703 132 Замыкание на «+» АКБ 3 1701 Замыкание на Массу 4 1702 99 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Активировано ограничение 3-2-8 1653 11 2592 192 100 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы Перегрев 3-3-1 624 2 449 155 Замыкание на «+» АКБ 3 446 Разрыв цепи 12 448 Замыкание на Массу 4 447 101 Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить состояние и подключение лампы холодного старта Замыкание на Массу 3-3-2 1081 4 1404 27 Разрыв цепи 12 1406 Замыкание на «+» АКБ 3 1403 Перегрев 2 1405 102 Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624 3 1705 160 Замыкание на Массу 4 1706 Разрыв цепи 12 1707 Перегрев 2 1708 103 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 1 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1 Замыкание на «+» АКБ 3 1685 97 Замыкание на Массу 4 1686 Разрыв цепи 12 1687 Перегрев 2 1688 104 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 2 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2 Замыкание на Массу 4 1690 98 Разрыв цепи 12 1691 Замыкание на «+» АКБ 3 1689 Перегрев 2 1692 105 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 3 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3 Замыкание на «+» АКБ 3 1693 99 Замыкание на Массу 4 1694 Разрыв цепи 12 1695 Перегрев 2 1696 106 Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы Перегрев 3-3-5 520194 2 1386 10 Разрыв цепи 5 1387 Замыкание на Массу 4 1385 Замыкание на «+» АКБ 3 1384 107 Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240 4 3659 249 Замыкание на Массу 3 3658 108 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596 2 1608 129 109 Неисправность состояния кнопки моторного тормоза Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204 2 1413 45 110 Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем Кнопка неисправна 3-4-3 1041 8 1417 47 111 Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192 3 1388 169 Превышение тока через актуатор 12 1390 Сигнал ниже заданного диапазона 4 1389 Замыкание на «+» АКБ 3 527 18 Замыкание на Массу 4 529 19 Разрыв цепи 12 531 20 Перегрев 2 533 112 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе Ошибка достоверности 3-4-5 131 2 1420 48 Напряжение выше допустимого 3 1418 Напряжение ниже допустимого 4 1419 113 Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов Замыкание на Массу 3-5-1 520205 4 1415 46 Разрыв цепи 12 1416 Замыкание на «+» АКБ 3 1414 114 Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-1 639 12 1267 136 115 Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-2 1231 12 1268 137 116 Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-3 1235 12 1626 138 117 Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600 12 480 159 118 Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214 4 1679 77 119 Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215 3 1680 78 120 Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237 3 1684 93 121 ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605 12 1569 84 Таймаут активного сообщения шины CAN 11 1568 122 ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-1 523606 11 1570 85 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1571 123 ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607 11 1572 86 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1573 124 ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 523608 11 1574 87 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1575 125 ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218 4 1577 88 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1576 126 ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898 11 1578 89 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1579 127 ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 520 11 1580 90 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1581 128 ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219 3 1582 91 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1583 129 ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220 12 1585 92 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1584 130 Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500 12 1588 95 131 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2 Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209 3 1674 72 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1675 Обрыв цепи в датчике 12 1676 Ошибка датчика 2 1677 132 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208 3 1670 71 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1671 Обрыв цепи в датчике 12 1672 Ошибка датчика 2 1673 133 Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210 3 1549 73 134 Ошибка CAN сообщения WSI Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238 12 1587 94 135 Ошибка CAN сообщения EBC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211 12 1551 74 136 Ошибка CAN сообщения ERC1DR Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212 3 1555 75 137 Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213 12 1678 76 138 Ошибка CAN сообщения RxAMCON Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216 3 1559 79 139 Ошибка CAN сообщения RxCCVS Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218 12 1681 80 140 Ошибка CAN сообщения TCO1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222 12 1683 82 141 Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604 12 1682 81 142 Ошибка CAN сообщения TF Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217 3 1567 83 143 Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха Положительное отклонение 4-5-4 520229 15 658 146 Отрицательное отклонение 520230 17 659 147 144 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618 2 3508 198 145 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619 2 3509 199 146 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620 2 3510 200 147 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621 2 3511 201 148 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622 2 3512 202         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 149 Ошибка CAN сообщения DM1DCU Обратиться в сервисный центр Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623 3 3513 203 150 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-1 1323 3 23 31 151 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-2 1324 3 25 32 152 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-3 1325 3 26 33 153 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-4 1329 3 2289 230 154 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-5 1322 3 30 37 155 Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя   Идет тест 5-2-1 520200 20 1216 39 156 Проведение теста высокого давления   Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223 20 1240 170 157 Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя   Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232 20 1280 149 158 Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден Обратиться в сервисный центр Сигнал неверный 5-2-4 520239 11 689 165 Ошибка достоверности 2 690 159 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-1 1326 3 27 34 160 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-2 1327 3 28 35 161 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-3 1328 3 29 36 162 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-4 1330 3 2290 231 163 Проведение теста выключения цилиндров двигателя   Идет тест 5-3-5 520233 20 1281 154 164 Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов Положительное отклонение выше нормы 6-1-1 520195 15 691 12 Отрицательное отклонение выше нормы 520196 17 692 13 165 Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-2 105 0 3553 241 Ошибка достоверности 1 3554 166 Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-3 2630 0 3556 239 167 Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить состояние и подключение лампы MIL Замыкание на Массу 6-1-4 1213 4 352 130 Разрыв цепи 12 353 Замыкание на «+» АКБ 3 351 Перегрев 2 354 168 Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050 0 3557 238 169 Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050 3 3558 236 Напряжение ниже допустимого 4 3559 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 3561 170 Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр- нейтрализатор Напряжение выше допустимого 6-1-7 1 3562 237 171 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470 0 1709 175 Принудительное открытие аварийного клапана 11 1710 Аварийный клапан принудительно не открылся 7 1711 172 Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Ошибка недостоверности 6-1-9 105 15 3541 240 173 Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203 4 1412 44 Напряжение выше допустимого 3 1411                   174 Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470 2 2497 176 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана 4 2498 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана 1 2496 175 Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27 3 3542 222 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3543 176 Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791 3 3531 166 Превышение управляющего тока на клапан 4 3532 Ограничение тока вследствие перегрева 12 3534 Перегрев 2 3533 Перегрев 2 3657 49 Замыкание на «+» АКБ 3 3654 Замыкание на Массу 4 3655 Разрыв цепи 12 3656 Короткое замыкание 12 3537 167 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 3535 Замыкание на Массу, выход 1 4 3536 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 3538 168 Замыкание на Массу, выход 2 4 3539 Разрыв цепи 12 3540 177 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов Напряжение выше допустимого 6-6-3 27 3 1735 204 Напряжение ниже допустимого 4 1736 Заклинивание перепускной заслонки 2 1737 205 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 20 1738 206 Коэффициент подстройки вышел за пределы 2 3653 208 Низкая величина обратной связи 4 3545 223 Общая ошибка 12 3546 Превышена величина обратной связи 3 3544 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 21 1739 207 178 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791 7 1742 210         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 179 Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464 3 2468 211 Превышение управляющего тока на клапан 4 2469 Ограничение тока вследствие перегрева 12 2471 Перегрев 2 2470 Разрыв цепи 12 3566 212 Перегрев 2 3565 Замыкание на «+» АКБ 3 3563 Замыкание на Массу 4 3564 Замыкание на Массу, выход 1 4 2475 213 Короткое замыкание 12 2476 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 2474 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 2477 214 Замыкание на Массу, выход 2 4 2478 Разрыв цепи 12 2479 180 Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51 3 3567 225 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3568 181 Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Заклинивание заслонки 6-7-4 2 1839 216 182 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5 20 1840 217 183 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Напряжение выше допустимого 6-7-6 51 4 868 215 Напряжение ниже допустимого 3 867 184 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7 2 2480 218 185 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Низкая величина обратной связи 6-7-8 4 3570 226 Превышена величина обратной связи 3 3569 Общая ошибка 12 3571 186 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9 21 1841 219 187 Ошибка регулирования положения заслонки рецир- куляции отработавших газов Проверить состояние и подключение всех элемен- тов системы рециркуля- ции отработавших газов Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791 0 1740 209 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1741 188 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464 0 1842 220 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1843 189 Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Заклинивание заслонки 6-8-3 3464 7 1844 221 190 Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза Перегрев 6-9-1 1074 2 3578 246 Замыкание на «+» АКБ 3 1506 Замыкание на Массу 4 1507 Разрыв цепи 12 1508 Замыкание на «+» АКБ 3 1720 55 Замыкание на Массу 4 1721 56 Разрыв цепи 12 1722 57 Перегрев 2 1723         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 1 Ошибка аналого-цифрового преобразователя Заменить ЭБУ Напряжение выше допустимого 1-1-1 520192 3 16 2 Напряжение ниже допустимого 4 17 Неизвестная неисправность 11 20 Неизвестная неисправность 2 24 2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала Некорректный сигнал с датчика 1-1-2 190 11 104 52 Нет сигнала с датчика 12 103 3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала Нет сигнала с датчика 1-1-3 636 12 99 51 Некорректный сигнал с датчика 11 100 4 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов Работа в резервном режиме 1-1-4 190 12 801 50 Неправильная установка шестерни распределительного вала 7 849 53 5 Ошибка работы электрон- ного процессора времени Заменить ЭБУ Ошибка системного времени контроллера 1-1-5 523550 2 454 158 6 Внутренняя неисправность ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка сторожевого таймера контроллера 1-1-6 970 12 425 150 Превышение напряжения питания 4 427 Низкое напряжение питания 3 426 7 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера Проверить состояние и подключение реле стартера Замыкание на Массу 1-2-1 677 4 1718 189 Замыкание на «+» АКБ 3 1717 Замыкание на «+» АКБ 3 1646 190 Замыкание на Массу 4 1644 Разрыв цепи 5 1645 8 Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ 1-2-2 1041 7 1643 157 9 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ 1-2-3 158 12 452 156 10 Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания Низкое напряжение АКБ 1-2-4 168 4 543 22 Высокое напряжение АКБ 3 542 11 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратится в сервисный центр Некорректная калибровка ЭБУ 1-2-5 520236 2 109 58 12 Ошибка датчика открытия дверей Проверить состояние и подключение датчика Датчик заклинило в открытом состоянии 1-2-6 3413 1 3522 242 Датчик заклинило в закрытом состоянии 2 3523 Дверь заклинило в открытом состоянии 3414 1 3524 243 Дверь заклинило в открытом состоянии 8 3525 13 Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Низкое напряжение питания датчиков 1-3-1 3512 4 1716 188 Высокое напряжение питания датчиков 3 1715 14 Неисправность питания датчиков 1 Высокое напряжение питания датчиков 3509 3 428 151 Низкое напряжение питания датчиков 4 429                             15 Неисправность питания датчиков 2 Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя Высокое напряжение питания датчиков 1-3-1 3510 3 430 152 Низкое напряжение питания датчиков 4 431 16 Неисправность питания датчиков 3 Высокое напряжение питания датчиков 3511 3 433 153 Низкое напряжение питания датчиков 4 432 17 Неисправность в цепи главного реле 1 Проверить состояние жгутов Замыкание на «+» АКБ 1-3-2 2634 3 1609 133 Замыкание на Массу 4 1610 134 18 Неисправность в цепи главного реле 2 Замыкание на Массу 1485 4 357 131 Замыкание на «+» АКБ 3 356 19 Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе Напряжение выше допустимого 1-3-3 157 3 671 177 Напряжение ниже допустимого 4 672 Значение сигнала выше максимально допустимого 15 1119 178 Значение сигнала ниже минимально допустимого 17 1120 20 Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона 1-3-5 523615 16 1109 174 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона 18 1110 Разрыв цепи 5 1017 171 Перегрев 2 1020 Замыкание на «+» АКБ 3 1021 172 Замыкание на Массу 4 1022 173 21 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-4-1 651 11 601 116 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 305 Замыкание минусового провода на АКБ 3 599 Зависит от калибровок 11 600 Зависит от калибровок 11 602 117 Зависит от калибровок 11 603 Разрыв цепи 12 604 Зависит от калибровок 11 605 22 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-2 652 3 607 118 Зависит от калибровок 11 608 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 306 Неизвестная ошибка 11 610 Зависит от калибровок 11 612 119 Зависит от калибровок 11 611 Разрыв цепи 12 613 Зависит от калибровок 11 614 23 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-3 653 3 615 120 Зависит от калибровок 11 616 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 307 Неизвестная ошибка 11 617 Зависит от калибровок 11 619 121 Разрыв цепи 12 620 Зависит от калибровок 11 618 Зависит от калибровок 11 621         Описание кодов неисправности 24 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-4 654 3 622 122 Зависит от калибровок 11 623 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 308 Неизвестная ошибка 11 624 Зависит от калибровок 11 626 123 Зависит от калибровок 11 625 Зависит от калибровок 11 628 Разрыв цепи 12 627 25 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-5 655 3 629 124 Зависит от калибровок 11 630 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 310 Неизвестная ошибка 11 631 Зависит от калибровок 11 633 125 Разрыв цепи 12 634 Зависит от калибровок 11 632 Зависит от калибровок 11 635 26 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-6 656 3 636 126 Зависит от калибровок 11 637 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 311 Неизвестная ошибка 11 638 Зависит от калибровок 11 640 127 Зависит от калибровок 11 639 Зависит от калибровок 11 642 Разрыв цепи 12 641         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 27 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-7 657 3 2138 232 Зависит от калибровок 11 2139 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 312 Неизвестная ошибка 11 2140 Зависит от калибровок 11 3517 233 Разрыв цепи 12 2141 Зависит от калибровок 11 3516 Зависит от калибровок 11 3516 28 Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на АКБ 1-4-8 658 3 2146 234 Зависит от калибровок 11 2147 Замыкание минусового провода на плюсовой 8 313 Неизвестная ошибка 11 2148 Зависит от калибровок 11 3520 235 Зависит от калибровок 11 3519 Зависит от калибровок 11 3521 Разрыв цепи 12 2149 29 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Замыкание минусового провода на Массу 1-5-1 523350 4 579 110 Зависит от калибровок 11 299 Короткое замыкание 3 298 Неизвестная ошибка 11 580 Зависит от калибровок 523351 11 581 111 Зависит от калибровок 11 582 Разрыв цепи 12 583 Зависит от калибровок 11 584 30 Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок Неизвестная ошибка 1-5-2 523352 11 586 112 Короткое замыкание 3 300 Зависит от калибровок 11 301 Замыкание минусового провода на Массу 4 585 Зависит от калибровок 523353 11 587 113 Зависит от калибровок 11 588 Разрыв цепи 12 589 Зависит от калибровок 11 590 31 Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками Заменить ЭБУ CY33X заблокирован 1-5-3 523354 4 592 114 CY33X в режиме теста 12 593 Сброс CY33X 3 591 Ошибка связи с CY33X 2 594 Таймаут CY33X 523355 2 598 115 Ошибка четности CY33X 3 595 Ошибка программы CY33X 4 596 Ошибка проверки CY33X 12 597 32 Число работающих цилинд- ров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя Работают не все цилиндры 1-5-4 520226 12 1697 128 33 Ограничение числа впрысков топлива   Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха 1-5-5 520225 16 577 109 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива 15 1018 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ 11 578 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска 0 2736 34 Утечка топлива из контура высокого давления Проверить герметичность контура высокого давления Низкое давление топлива в аккумуляторе 1-5-6 520226 1 3555 228 35 Концентрация воды в топливе выше допустимой Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива Обнаружена вода в топливе 2-1-1 97 11 1669 70 36 Засорение фильтра тонкой очистки топлива Заменить сменный фильтр для топлива Засорен топливный фильтр 2-1-2 95 7 1668 69 37 Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-3 3 1663 63 Напряжение ниже допустимого 4 1664 64 Перегрев 2 1665 65 38 Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива Напряжение выше допустимого 2-1-4 97 3 1666 67 Напряжение ниже допустимого 4 1667 68 39 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива Напряжение выше допустимого 2-1-5 174 3 112 59 Напряжение ниже допустимого 4 113 40 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра Замыкание на Массу 2-1-6 520207 4 736 66 Замыкание на «+» АКБ 3 735 41 Засорение фильтра предварительной очистки топлива Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива Топливный фильтр засорен 2-1-7 1382 1 3579 248 42 Неисправность ручной заслонки Проверить подключение заслонки Напряжение ниже допустимого 2-1-8 974 4 3528 244 Напряжение выше допустимого 3 3527 Недостоверный сигнал 2 3529 43 Неисправность датчиков положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа Недостоверный сигнал 2-2-1 91 2 668 7 Напряжение выше допустимого 3 235 Напряжение ниже допустимого 4 237 Напряжение ниже допустимого 29 4 251 8 Недостоверный сигнал 2 72 Напряжение выше допустимого 3 250 44 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепле- ния. Проверить подключе- ние CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверный сигнал 2-2-2 598 2 38 40 Неверный сигнал из шины CAN 12 37 45 Активация лампы круиз- контроля без торможения Служебная функция. Устранения не требуется Зажглась лампа круиз-контроля 2-2-3 597 2 2954 197 46 Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза Служебная функция. Устранения не требуется Выключение круиз-контроля 2 2953 196 47 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Неисправность датчика 2 2952 195 48 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза Сигнал неверный 12 698 23 Недостоверный сигнал 2 699 49 Неисправность в цепи сило- вого каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха Замыкание на Массу 2-2-4 520197 4 1392 24 Разрыв цепи 12 1393 Замыкание на «+» АКБ 3 1391 50 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза Сигнал с педали акселератора недостоверный 2-2-5 91 7 355 11 51 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение прои- зошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, мож- но продолжать движение. Если двигатель самопро- извольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обра-
титься в сервисный центр! Обнаружена перекрутка 2-2-6 533 15 720 54 52 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключе- нием передач Недостоверная команда TSC 2-2-7 520221 2 567 96 53 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Сис- темы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Недостоверная команда DSC 2-2-8 520199 2 32 38 54 Ошибка определения скорос- ти вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса 2-2-9 776 2 3505 193         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 55 Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува Напряжение выше допустимого 2-3-1 102 3 538 21 Напряжение ниже допустимого 4 539 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 540 Ошибка достоверности 2 695 56 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика Напряжение выше допустимого 2-3-2 108 3 319 9 Напряжение ниже допустимого 4 322 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 328 Показания не сходятся с показаниями давления наддува 2 683 57 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха Напряжение ниже допустимого 2-3-3 105 4 289 108 Напряжение выше допустимого 3 288 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 290 58 Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-4 172 3 606 3 Напряжение ниже допустимого 4 609 59 Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 31 4 Напряжение ниже допустимого 4 33 60 Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Расход воздуха больше допустимого 520193 3 69 5 Расход воздуха меньше допустимого 4 73 61 Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха Напряжение выше допустимого 132 3 137 6 Напряжение ниже допустимого 4 140 62 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение выше допустимого 2-3-5 171 3 60 41 Напряжение ниже допустимого 4 61 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 62 Напряжение ниже допустимого 520201 4 1408 42 Напряжение выше допустимого 3 1407 Напряжение выше допустимого 520202 3 1409 43 Напряжение ниже допустимого 4 1410 63 Неисправность датчика влажности Проверить состояние и подключение датчика влажности Показания ниже допустимого 2-3-6 520224 4 1604 107 Показания выше допустимого 3 1603 64 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-1 110 3 14 28 Напряжение ниже допустимого 4 15 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 700 Показания не сходятся с пока- заниями температуры масла 2 701 65 Перегрев охлаждающей жидкости Проверить состояние радиатора охлаждения Перегрев 2-4-2 15 1719 191 66 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить подключение датчика давления масла Напряжение выше допустимого 2-4-3 100 3 1632 140 Напряжение ниже допустимого 4 1633 Ошибка сигнала 12 1634 Ошибка достоверности 2 653 67 Давление масла слишком низкое Проверить уровень масла и состояние масляного насоса Низкое давление масла 17 1631 141 68 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла Напряжение выше допустимого 2-4-4 175 4 360 142 Напряжение ниже допустимого 3 359 Сигнал из шины CAN недостоверный 2 362 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ 12 361 69 Высокая температура масла Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр Недостоверный сигнал 2-4-4 175 17 1640 143 70 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсо- лютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости Температура не меняется 2-4-5 520198 2 22 30 Минимальная температура не была достигнута 2 1394 29 71 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости Напряжение выше допустимого 2-4-6 111 3 1395 25 Напряжение ниже допустимого 4 1396 Разрыв цепи 12 1398 Недостоверный сигнал 2 1397 72 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла Напряжение выше допустимого 2-4-7 98 3 1112 139 Напряжение ниже допустимого 4 1704 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 1114 Недостоверный сигнал 2 1113 73 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение 2-5-1 523613 16 1121 179 74 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-2 523613 5 1714 187 75 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального 2-5-3 523613 4 1124 182 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального 3 1125 183 Ток через дозатор ниже минимального 2-5-4 7 1713 186 Превышено максимальное отрицательное отклонение 17 1123 181 Неверная уставка дозатора топлива 2-5-5 2 1662 185 76 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива 2-5-6 15 1122 180 77 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления Падение давления в аккумуляторе топлива 2-5-7 18 1712 184 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу 2-5-8 1 2951 194 Превышено максимальное дав- ление в аккумуляторе топлива 2-5-9 0 2680 229 78 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 283 102 79 Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление Восстановление после сбоя 14 284 103 80 Нештатная перезагрузка ЭБУ Обратиться в сервисный центр Восстановление после сбоя 2-6-1 520222 14 285 104 81 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр Превышено время активации форсунок 2-6-2 1108 16 366 144 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя 520228 15 370 145 82 Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ Заменить ЭБУ Ошибка связи с модулем CJ940 2-6-3 523617 11 279 100 Напряжение внутреннего питания выше нормы 523612 3 286 105 Напряжение внутреннего питания ниже нормы 4 287 106 83 Ошибка сторожевого таймера ЭБУ Обратиться в сервисный центр Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться 2-6-4 523420 2 358 135 84 Неисправность электрически стираемого программируе- мого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ 2-6-5 630 4 280 101 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ 2 282 Сброс к заводским значениям 12 281 85 Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на «+» АКБ 3-1-2 1071 3 1509 61 Замыкание на Массу 4 1510 86 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора Проверить состояние и подключение привода вентилятора Замыкание на Массу 4 1513 60 Разрыв цепи 12 1515 Замыкание на «+» АКБ 3 1512 Перегрев 2 1514 87 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора Проверить состояние и подключение датчика скорости Замыкание на «+» АКБ 1639 3 1516 62 Замыкание на Массу 4 1517 88 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN Проверить состояние и подключение кондиционе- ра воздуха к другим CAN устройствам Таймаут сообщения из шины CAN 3-1-3 985 12 570 1 Недостоверный сигнал из шины CAN 2 571 89 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера Замыкание на «+» АКБ 3-1-3 1351 3 680 161 Замыкание на Массу 4 693 Разрыв цепи 12 694 Перегрев 2 697 90 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 3-2-1 729 3 1382 17 Замыкание на Массу 4 1383 91 Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Замыкание на «+» АКБ 730 1 1435 247 Замыкание на Массу 8 3530 Разрыв цепи 4 1437 Перегрев 2 1436 92 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Сигнал неверный 3-2-2 676 7 1381 14 93 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения выше максимально допустимого 3-2-3 729 3 1377 15 Падение напряжения ниже минимально допустимого 4 1378 94 Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2 Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха Падение напряжения ниже минимально допустимого 730 4 1380 16 Падение напряжения выше максимально допустимого 3 1379         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 95 Неисправность датчика скорости автомобиля Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN Превышена максимальная скорость 3-2-4 84 0 471 162 Коэффициент датчика скорости не удалось определить 11 472 Сигнал с датчика недостоверный 12 473 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала 2 688 Напряжение выше допустимого 1624 3 1648 163 Сигнал неверный 2 1650 Напряжение ниже допустимого 4 1649 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 475 Ширина импульса больше максимальной 645 3 1651 164 Ширина импульса меньше минимальной 4 1652 Сигнал неверный 12 1653 96 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза Замыкание на «+» АКБ 3-2-5 1072 3 1399 26 Замыкание на Массу 4 1400 Разрыв цепи 12 1402 Перегрев 2 1401 97 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива Замыкание на «+» АКБ 3-2-6 520231 3 420 148 Замыкание на Массу 4 421 Разрыв цепи 12 422 Перегрев 2 423 98 Неисправность многофункционального переключателя Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя Неверная комбинация переключателей 3-2-7 520227 2 1703 132 Замыкание на «+» АКБ 3 1701 Замыкание на Массу 4 1702 99 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Провести диагностику, выяснить причину ограничения Активировано ограничение 3-2-8 1653 11 2592 192 100 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы Перегрев 3-3-1 624 2 449 155 Замыкание на «+» АКБ 3 446 Разрыв цепи 12 448 Замыкание на Массу 4 447 101 Неисправность в цепи лампы холодного старта Проверить состояние и подключение лампы холодного старта Замыкание на Массу 3-3-2 1081 4 1404 27 Разрыв цепи 12 1406 Замыкание на «+» АКБ 3 1403 Перегрев 2 1405 102 Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы Замыкание на «+» АКБ 3-3-4 624 3 1705 160 Замыкание на Массу 4 1706 Разрыв цепи 12 1707 Перегрев 2 1708 103 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 1 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1 Замыкание на «+» АКБ 3 1685 97 Замыкание на Массу 4 1686 Разрыв цепи 12 1687 Перегрев 2 1688 104 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 2 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2 Замыкание на Массу 4 1690 98 Разрыв цепи 12 1691 Замыкание на «+» АКБ 3 1689 Перегрев 2 1692 105 Неисправность в цепи силового каскада управле- ния многофункциональной лампой 3 Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3 Замыкание на «+» АКБ 3 1693 99 Замыкание на Массу 4 1694 Разрыв цепи 12 1695 Перегрев 2 1696 106 Неисправность в цепи подключения лампы MIL Проверить состояние и подключение лампы MIL Замыкание на Массу 3-3-4 1213 4 352 130 Разрыв цепи 12 353 Замыкание на «+» АКБ 3 351 Перегрев 2 354 107 Неисправность в цепи лампы ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы Перегрев 3-3-5 520194 2 1386 10 Разрыв цепи 5 1387 Замыкание на Массу 4 1385 Замыкание на «+» АКБ 3 1384 108 Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль Замыкание на «+» АКБ 3-3-6 520240 4 3659 249 Замыкание на Массу 3 3658 109 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля Неверная комбинация переключателей 3-4-1 596 2 1608 129 110 Неисправность состояния кнопки моторного тормоза Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза Неверная комбинация переключателей 3-4-2 520204 2 1413 45 111 Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем Кнопка неисправна 3-4-3 1041 8 1417 47 112 Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха Сигнал выше заданного диапазона 3-4-4 1192 3 1388 169 Превышение тока через актуатор 12 1390 Сигнал ниже заданного диапазона 4 1389 Замыкание на «+» АКБ 3 527 18 Замыкание на Массу 4 529 19 Разрыв цепи 12 531 20 Перегрев 2 533 113 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе Ошибка достоверности 3-4-5 131 2 1420 48 Напряжение выше допустимого 3 1418 Напряжение ниже допустимого 4 1419 114 Неисправность в цепи сило- вого каскада управления исполнительным механиз- мом системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов Замыкание на Массу 3-5-1 520205 4 1415 46 Разрыв цепи 12 1416 Замыкание на «+» АКБ 3 1414 115 Отсутствие CAN линии A Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-1 639 12 1267 136 116 Отсутствие CAN линии B Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-2 1231 12 1268 137 117 Отсутствие CAN линии C Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам Шина отключена 4-1-3 1235 12 1626 138 118 Внутренняя ошибка ЭБУ Заменить ЭБУ Сбой связи в шине SPI 4-1-4 523600 12 480 159 119 Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-5 520214 4 1679 77 120 Ошибка CAN сообщения HRVD Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-6 520215 3 1680 78 121 Ошибка CAN сообщения TimeDate Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-1-7 520237 3 1684 93 122 ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-1 523605 12 1569 84 Таймаут активного сообщения шины CAN 11 1568 123 ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-1 523606 11 1570 85 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1571 124 ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-2 523607 11 1572 86 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1573 125 ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 523608 11 1574 87 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1575 126 ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 4-2-3 520218 4 1577 88 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1576 127 ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-4 898 11 1578 89 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1579 128 ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 520 11 1580 90 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1581 129 ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут активного сообщения шины CAN 4-2-5 520219 3 1582 91 Таймаут неактивного сообщения шины CAN 12 1583 130 ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут неактивного сообщения шины CAN 520220 12 1585 92 Таймаут активного сообщения шины CAN 3 1584 131 Ошибка посылаемых CAN сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут исходящего сообщения шины CAN 4-3-1 523500 12 1588 95 132 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2 Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-2 520209 3 1674 72 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1675 Обрыв цепи в датчике 12 1676 Ошибка датчика 2 1677 133 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ 4-3-3 520208 3 1670 71 В датчике обнаружено замыкание на Массу 4 1671 Обрыв цепи в датчике 12 1672 Ошибка датчика 2 1673 134 Ошибка CAN сообщения DashDspl Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-4 520210 3 1549 73 135 Ошибка CAN сообщения WSI Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-3-5 520238 12 1587 94 136 Ошибка CAN сообщения EBC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-1 520211 12 1551 74 137 Ошибка CAN сообщения ERC1DR Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-2 520212 3 1555 75 138 Ошибка CAN сообщения ETC1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-3 520213 12 1678 76         Описание кодов неисправности №
п.п. Описание неисправности в программном обеспечении Способ и метод устранения неисправности Тип неисправности в
программном обеспечении Блинк- код SPN FMI KTS
ESItronic код АСКАН 139 Ошибка CAN сообщения RxAMCON Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-4 520216 3 1559 79 140 Ошибка CAN сообщения RxCCVS Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-5 523218 12 1681 80 141 Ошибка CAN сообщения TCO1 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-4-6 523222 12 1683 82 142 Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2 Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-1 523604 12 1682 81 143 Ошибка CAN сообщения TF Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам Таймаут сообщения шины CAN 4-5-2 520217 3 1567 83 144 Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха Положительное отклонение 4-5-4 520229 15 658 146 Отрицательное отклонение 520230 17 659 147 145 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 1 4-6-1 523618 2 3508 198 146 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 2 4-6-2 523619 2 3509 199 147 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 3 4-6-3 523620 2 3510 200 148 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 4 4-6-4 523621 2 3511 201 149 Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр Обнаружен SPN 5 4-6-5 523622 2 3512 202 150 Ошибка CAN сообщения DM1DCU Обратиться в сервисный центр Таймаут сообщения шины CAN 4-6-6 523623 3 3513 203 151 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-1 1323 3 23 31 152 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-2 1324 3 25 32 153 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-3 1325 3 26 33 154 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-4 1329 3 2289 230 155 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-1-5 1322 3 30 37 156 Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя   Идет тест 5-2-1 520200 20 1216 39 157 Проведение теста высокого давления   Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива 5-2-2 520223 20 1240 170 158 Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя   Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания 5-2-3 520232 20 1280 149 159 Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден Обратиться в сервисный центр Сигнал неверный 5-2-4 520239 11 689 165 Ошибка достоверности 2 690 160 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-1 1326 3 27 34 161 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-2 1327 3 28 35 162 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-3 1328 3 29 36 163 Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок Пропуск зажигания 5-3-4 1330 3 2290 231 164 Проведение теста выключения цилиндров двигателя   Идет тест 5-3-5 520233 20 1281 154 165 Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов Положительное отклонение выше нормы 6-1-1 520195 15 691 12 Отрицательное отклонение выше нормы 520196 17 692 13 166 Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-2 3058 0 3553 241 Ошибка достоверности 1 3554 167 Неисправен охладитель наддувочного воздуха Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха Ошибка достоверности 6-1-3 2630 0 3556 239 168 Фильтр-нейтрализатор заблокирован Проверить состояние фильтра-нейтрализатора Напряжение выше допустимого 6-1-5 3050 0 3557 238 169 Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе Напряжение выше допустимого 6-1-6 3050 3 3558 236 Напряжение ниже допустимого 4 3559 Сигнал из шины CAN недостоверный 12 3561 170 Фильтр-нейтрализатор удален Восстановить фильтр- нейтрализатор Напряжение выше допустимого 6-1-7 1 3562 237 171 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор Обнаружено открытие аварийного клапана 6-1-8 523470 0 1709 175 Принудительное открытие аварийного клапана 11 1710 Аварийный клапан принудительно не открылся 7 1711 172 Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов Ошибка недостоверности 6-1-9 3058 18 3541 240 173 Ошибка датчика температуры окружающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха Напряжение ниже допустимого 6-2-1 520203 4 1412 44 Напряжение выше допустимого 3 1411 174 Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр Превышено максимальное время открытия аварийного клапана 6-2-2 523470 2 2497 176 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана 4 2498 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана 1 2496 175 Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов Управляющий сигнал выше допустимого 6-6-1 27 3 3542 222 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3543 176 Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов Ошибка драйвера CJ230 6-6-2 2791 3 3531 166 Превышение управляющего тока на клапан 4 3532 Ограничение тока вследствие перегрева 12 3534 Перегрев 2 3533 Перегрев 2 3657 49 Замыкание на «+» АКБ 3 3654 Замыкание на Массу 4 3655 Разрыв цепи 12 3656 Короткое замыкание 12 3537 167 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 3535 Замыкание на Массу, выход 1 4 3536 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 3538 168 Замыкание на Массу, выход 2 4 3539 Разрыв цепи 12 3540 177 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов Напряжение выше допустимого 6-6-3 27 3 1735 204 Напряжение ниже допустимого 4 1736 Заклинивание перепускной заслонки 2 1737 205 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 20 1738 206 Коэффициент подстройки вышел за пределы 2 3653 208 Низкая величина обратной связи 4 3545 223 Общая ошибка 12 3546 Превышена величина обратной связи 3 3544 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 21 1739 207 178 Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов Заклинивание перепускной заслонки 6-7-1 2791 7 1742 210           179 Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Ошибка драйвера CJ230 6-7-2 3464 3 2468 211 Превышение управляющего тока на клапан 4 2469 Ограничение тока вследствие перегрева 12 2471 Перегрев 2 2470 Разрыв цепи 12 3566 212 Перегрев 2 3565 Замыкание на «+» АКБ 3 3563 Замыкание на Массу 4 3564 Замыкание на Массу, выход 1 4 2475 213 Короткое замыкание 12 2476 Замыкание на «+» АКБ, выход 1 3 2474 Замыкание на «+» АКБ, выход 2 3 2477 214 Замыкание на Массу, выход 2 4 2478 Разрыв цепи 12 2479 180 Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха Управляющий сигнал выше допустимого 6-7-3 51 3 3567 225 Управляющий сигнал ниже допустимого 4 3568 181 Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Заклинивание заслонки 6-7-4 2 1839 216 182 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения 6-7-5 20 1840 217 183 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Напряжение выше допустимого 6-7-6 51 4 868 215 Напряжение ниже допустимого 3 867 184 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки вышел за пределы 6-7-7 2 2480 218 185 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха Низкая величина обратной связи 6-7-8 4 3570 226 Превышена величина обратной связи 3 3569 Общая ошибка 12 3571 186 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл 6-7-9 21 1841 219 187 Ошибка регулирования положения заслонки рецир- куляции отработавших газов Проверить состояние и подключение всех элемен- тов системы рециркуля- ции отработавших газов Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-1 2791 0 1740 209 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1741 188 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Превышено максимальное положительное отклонение 6-8-2 3464 0 1842 220 Превышено максимальное отрицательное отклонение 1 1843 189 Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя Заклинивание заслонки 6-8-3 3464 7 1844 221 190 Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза Перегрев 6-9-1 1074 2 3578 246 Замыкание на «+» АКБ 3 1506 Замыкание на Массу 4 1507 Разрыв цепи 12 1508 Замыкание на «+» АКБ 3 1720 55 Замыкание на Массу 4 1721 56 Разрыв цепи 12 1722 57 Перегрев 2 1723
Источник

Все ошибки МАЗ 236, 238, 3844, 4370, 4371, 4380, 4570, 4571, 4581, 4744, 47820, 5309, 5316, 5335, 5336, 5337, 5340, 5343, 5429, 5432, 5433, 5434, 5516, 5550, 5551, 5659, 5743, 6303, 6310, 6312, 6317, 64170, 6422, 6425, 6430, 6501, 6511, 6514, 6516, 6517, МАЗ Euro-3, МАЗ Купава 6731, МАЗ Купава 5731, МАЗ Купава 4788, МАЗ Самосвал Euro-3 555131, МАЗ Самосвал Euro-3 555132, МАЗ Самосвал Euro-3 555133.

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Д-245 E3 BOSCH EDC7UC31, Д-245 E4 BOSCH EDC7UC31, ЯМЗ-650.10 Е3 BOSCH  EDC7UC31, ЯМЗ-651/ЯМЗ-652 Е4 BOSCH EDC7UC31, ЯМЗ-651/ЯМЗ-652 Е4 BOSCH EDC7UC31, ЯМЗ-536 Е4 BOSCH EDC7UC31, ЯМЗ-536 Е4 BOSCH EDC7UC31, ЯМЗ-656 Е3 Элара 50.3763, ЯМЗ-658 Е3 Элара 50.3763, ЯМЗ-656 Е3 M230 E3, ЯМЗ-658 Е3 M230 E3, ЯМЗ-656 Е4 M240, ЯМЗ-658 Е4 M240, ЯМЗ-236 Е3 M230 E3, ЯМЗ-238 Е3 M230 E3, MB OM501LA E4 MR.

Ошибки МАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Двигатели ЯМЗ – диагностика неисправностей системы ЭСУ при помощи световых мигающих кодов

00000000 – Сбой датчика частоты вращения двигателя А

00001000 – Сбой датчика частоты вращения двигателя В

00010000 – Сбой датчика частоты врщения выходного вала КП

00011000 – Низкий уровень сигнала датчика положения рейки А

00011001 – Высокий уровень сигнала датчика положения рейки А

00011010 – Сбой сигнала датчика положения рейки А

00100000 – Низкий уровень сигнала датчика положения рейки В

00100001 – Высокий уровень сигнала датчика положения рейки В

00100010 – Сбой сигнала датчика положения рейки В

00101000 – Низкий уровень сигнала датчика положения педали А

00101001 – Высокий уровень сигнала датчика положения педали А

00101010 – Сбой сигнала датчика положения педали А

00110000 – Низкий уровень сигнала датчика положения педали В

00110001 – Высокий уровень сигнала датчика положения педали В

00110010 – Сбой сигнала датчика положения педали В

00111000 – Низкий уровень сигнала датчика давления наддува

00111001 – Высокий уровень сигнала датчика давления наддува

00111010 – Сбой сигнала датчика давления наддува

01000000 – Низкий уровень сигнала дополнительного датчика давления

01000001 – Высокий уровень сигнала датчика дополнительного датчика давления

01000010 – Сбой сигнала дополнительного датчика давления

01001000 – Низкий уровень сигнала датчика температуры наддувачного воздуха

01001001 – Высокий уровень сигнала датчика температуры наддувачного воздуха

01001010 – Сбой сигнала датчика температуры наддувочного воздуха

01010000 – Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива

01010001 – Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива

01010010 – Сбой сигнала датчика температуры топлива

01011000 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

01011001 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

01011010 – Сбой сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

01100000 – Низкий уровень сигнала дополнительного датчика температуры

01100001 – Высокий уровень сигнала дополнительного датчика температуры

01100010 – Сбой сигнала датчика температуры

01101000 – Низкий уровень сигнала датчика напряжения питания

01101001 – Высокий уровень сигнала датчика напряжения питания

01101010 – Сбой сигнала датчика напряжения питания

01110000 – Низкий уровень напряжения в цепи питания датчиков

01110001 – Высокий уровень напряжения в цепи питания датчиков

01110010 – Сбой сигнала напряжения в цепи питания датчиков

01111000 – Низкий уровень сигнала селектора ограничения скорости

01111001 – Высокий уровень сигнала селектора ограничения скорости

01111010 – Сбой сигнала селектора ограничения скорости

10000000 – Превышение аварийной частоты вращения

10000001 – Ошибка начальной инициализации данных

10000010 – Ошибка начального тестирования системы

10001000 – Ошибка чтения ЕЕРROM

10001001 – Ошибка записи ЕЕРROM

10001010 – Ошибка данных ЕЕРROM

10001011 – Несоответствие версии данных в ЕЕРROM

10010000 – Ключ управления рейкой не отвечает

10010001 – Превышение температуры ключа управления рейкой

10010010 – Нет напряжения питания на ключе управления рейкой

10010011 – Замыкание выхода/ Нет нагрузки на ключе управления рейкой

10011000 – Ключ DD11 не отвечает

10011001 – Ошибка выходного канала ключа DD11

10100000 – Ключ DD12 не отвечает

10100001 – Ошибка выходного канала ключа DD12

10101000 – Нет нагрузки на ключе управления лампой Check Engine

10101001 – Замыкание на питание или превышение температуры ключа управления лампой Check Engine

10101010 – Замыкание на землю ключа управления лампой Check Engine

10110000 – Нет нагрузки на ключе управления клапаном аварийного останова

10110001 – Замыкание на питание или превышение температуры ключа управления клапаном аврийного останова

10110010 – Замыкание на землю ключа управления клапаном аварийного останова

10111000 – Нет нагрузки на ключе управления реле стартера

10111001 – Замыкание на питание или превышение температуры ключа управления реле стартера

10111010 – Замыкание на землю ключа управления реле стартера

11000000 – Нет нагрузки на ключе управления главным реле

11000001 – Замыкание на питание или превышение температуры ключа управления главным реле

11000010 – Замыкание на землю ключа управления главным реле

11001000 – Нет нагрузки на ключе управления клапаном перепуска ОГ 1

11001001 – Замыкание на питание или превышение температуры ключа управления клапаном перепуска ОГ 1

11001010 – Замыкание на землю ключа управления клапаном перепуска ОГ 1

11010000 – Нет нагрузки на ключе управления индикацией круиз-контроля

11010001 – Замыкание на питание или превышение температуры ключа управления индикацией круиз-контроля

11010010 – Замыкание на землю ключа управления индикацией круиз-контроля

11011000 – Нет нагрузки на ключе управления клапаном перепуска ОГ 2

11011001 – Замыкание на питание или превышение температуры ключа управления клапаном перепуска ОГ 2

11011010 – Замыкание на землю ключа управления клапаном перепуска ОГ 2

11100000 – Нет нагрузки на дополнительном ключе

11100001 – Замыкание на питание или превышение температуры дополнительного ключа

11100010 – Замыкание на землю дополнительного ключа

Ошибки МАЗ по протоколу OBDII

Двигатели ЯМЗ

16 – Ошибка аналого-цифрового преобразователя – напряжение выше допустимого

17 – Ошибка аналого-цифрового преобразователя – напряжение ниже допустимого

20 – Ошибка аналого-цифрового преобразователя – неизвестная неисправность

24 – Ошибка аналого-цифрового преобразователя – неизвестная неисправность

99 – Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала – нет сигнала с датчика

100 – Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала – некорректный сигнал с датчика

103 – Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала – нет сигнала с датчика

104 – Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала – некорректный сигнал с датчика

425 – Внутренняя неисправность ЭБУ – ошибка сторожевого таймера контроллера

426 – Внутренняя неисправность ЭБУ – низкое напряжение питания

427 – Внутренняя неисправность ЭБУ – повышенное напряжение питания

454 – Ошибка электронного процессора времени – ошибка системного времени контроллера

801 – Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов – работа в резервном режиме

849 – Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов – неправильная установка шестерни распределительного вала

1644 – Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера – замыкание на Массу

1645 – Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера – разрыв цепи

1646 – Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера – замыкание на “+” АКБ

1717 – Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера – замыкание на “+” АКБ

1718 – Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера – замыкание на Массу

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Система зажигания

P0300-P0399

Контроль выбросов

P0400-P0499

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Источник

Меню

Коды ошибок КамАЗ

04.12.2021

Коды ошибок КамАЗ позволяют разобраться и определить наиболее точно причины возникновения неисправностей по паспортным данным транспортного средства и грамотно передать данную информацию, например, в том же сервисе. Любому владельцу такой техники рано или поздно пригодится данная информация. Рассмотрим подробно.

Ошибка КАМАЗ

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 — резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Код

Описание двузначных кодов
9 Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11 Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13 Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14 Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15 Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17 Неисправность датчиков частоты
18 Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19 Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26 Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23 Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27 Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28 Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29

Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:

  1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
  2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
  3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.

Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32 Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34 Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35 Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37 Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39 Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41 Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42 Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43 Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53 Неисправность в работе блока управления двигателем
54 В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67 Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84 На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код означает сбои в функционировании контроллера скорости
97 Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем

Код

Описание шестизначных кодов
274179 Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192 Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194 Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198 Поломка датчика передней оси
520194 Возможные причины:

  • обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание лампочки.
520195 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196 Возможные причины:

  • обрыв электролинии АВЗ;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
  • замыкание на питание АВЗ.
520198 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199 Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207 Причины появления ошибки:

  • обрыв линии нагревателя топлива;
  • замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
  • замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208 Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211 Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222 Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223 Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224 Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура проверки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225 Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296 Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352 Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470 Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601 С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612 Возможные причины появления ошибки:

  • обрыв линии питания клапана регулятора давления;
  • замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613 На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код означает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615 Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.

Код

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102 В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111 Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорается этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115 Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143 Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146 Перегрев антифриза
151 Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157 Возможные причины проблемы:

  • давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
  • некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
  • неисправность контроллера.
190 Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197 Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214 Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215 Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233 В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234 Повышенные обороты силового агрегата
235 Нехватка антифриза в охладительной системе
245 Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261 Повышенная температура горючего
275 Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281 Неисправность клапана повышенного давления
351 Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422 Нехватка хладагента
425 Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428 Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429 На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431 Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432 Сбои в работе контроллера холостого хода
433 Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434 Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441 Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442 Перезаряд батареи
449 Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472 Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595 Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596 Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597 Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598 Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611 Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636 Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638 На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639 Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677 Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687 Пониженные работы турбонагнетателя
689 Неисправность контроллера оборотов мотора
723 Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729 Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789 На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790 Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791 Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • повреждение или прерывание линии питания;
  • плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
  • износ изоляции на кабеле питания датчика.
792 Сбои в работе датчика четвертого колеса
795 Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801 Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так:

  1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
  2. Проверить работу реле управления.
  3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
  4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
  5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.

Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.

980 Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:

  • повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
  • ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
  • неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
  • поломка датчика уровня хладагента;
  • повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139 Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265 Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292 Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377 Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555 Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973 Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе

Код

Описание ошибок тормозной системы
2182 Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183 Ошибка тормоза первого контура
4308 Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.

Код

Описание ошибок блока управления прицепом
4335 Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336 Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337 Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Возможные причины:

  • сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
  • некорректный импульс схемы подачи давления;
  • неисправность узла снабжения воздухом;
  • повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.

Код

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271 Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375 Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376 Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмоприводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.

Код

Описание неисправностей датчиков
0105 Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110 Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115 Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116 Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180 Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193 Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195 Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500 Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559 Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117 Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121 Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318 Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761 Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210 Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497 Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623 Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740 Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046 Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047 Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048 Неисправность контроллера температуры горючего
3051 Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089 Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226 Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360 Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601 Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973 Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979 Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.

Код

Неисправности топливной системы
P000F В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код означает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011 На EDC7 и других версиях данный код означает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:

  • повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
  • неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
  • на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012 Неисправности в цепи датчика давления
P1014 Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662 Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713 Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087 Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088 Критически высокое давление в топливной рампе
0184 Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382 Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951 Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084 Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362 Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363 Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613 Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.

Код

Неисправности проводки
P0355 Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157 Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272 Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275 Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352 Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071 Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074 Сбои в работе выхлопного тормозного клапана.

Список возможных причин появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

  • обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
  • замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
  • короткое замыкание;
  • низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231 Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242 Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380 Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623 Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624 Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691 Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами:

  • обрыв электролинии лампочки;
  • замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709 Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068 Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416 Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617 Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171 Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте

Код

Неисправности двигателя
2145 Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009 Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050 Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063 Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238 Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239 Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего

Код

Другие четырехзначные ошибки
3597 Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334 На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360 Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Вышеуказанные в таблицах коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей:

  • 4308 (4х2);
  • 4310 (6х6);
  • 4355 (6×6);
  • 43105 (6х6);
  • 43114 (6×6);
  • 43118 (6х6);
  • 43255 (4х2);
  • 43253 (4х2);
  • 4326-9 (4х4);
  • 44108 (6×6);
  • 45141 (6×6);
  • 45142 (6×4);
  • 45143 (6×4);
  • 4910 (4х4);
  • 4911 (4х4);
  • 4925 (6х6);
  • 5320 (6х4);
  • 5325 (4×2);
  • 53202 (6х4);
  • 53205 (6х4);
  • 53208 (6х4);
  • 53212 (6×4);
  • 53213 (6х4);
  • 53215 (6х4);
  • 53228 (6×6);
  • 53229 (6х4);
  • 53605 (4х2);
  • 5350 (6×6);
  • 5410 (6×4);
  • 54115 (6×4);
  • 5460 (4х2);
  • 5490 (4х2);
  • 5511 (6х4);
  • 55111 (6х4);
  • 6460 (6х4);
  • 65111 (6х6);
  • 65115 (6х4);
  • 65116 (6х4);
  • 65117 (6×4);
  • 6520 (6х4);
  • 6522 (6×6);
  • 6540 (8х4);
  • 65201 (8х4);
  • 65206 (6х4);
  • 65207 (6х4);
  • 65208 (6×2);
  • 65209 (6×2);
  • 65225 (6×6);
  • 65226 (6×6);
  • 6580 (6х4);
  • 65801 (8х4);
  • 65802 (6х6);
  • 65806 (6х4).

Другие статьи

Смотреть ещё

Смотреть ещё

Loading..
Loading..

Возврат к списку

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Р1661 шевроле реззо ошибка
  • Р1661 ошибка матиз дэу
  • Р1659 ошибка уаз патриот 2019г
  • Р1654 ошибка фольксваген
  • Р1652 код ошибки ниссан жук