Р1693 ошибка пежо 407 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Модератор: Lucy_Peneva

madfase: редник; Мнения: 183; Регистриран на: ср окт 22, 2008 9:30 pm; Град: Stara Zagora; Кара: peugeot 205 GTI; Has thanked: 6 times; Been thanked: 6 times

Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

проблем с тия грешки P1693 U1118 U2001 ако може някои да ми обясни малко за тях мерси предварително :ibree:

kiko 2008: генерал; Мнения: 1816; Регистриран на: нед дек 04, 2011 7:07 pm; Град: Пловдив; Кара: Пежо 307 hdi 110 2003; Has thanked: 17 times; Been thanked: 368 times

Re: проблем с 407 2.0хди

Мнениеот kiko 2008 » чет фев 23, 2012 4:45 pm

Това са грешки предизвикани от диагностичният компютър при неизваждане на буксата когато трябва.Обикновенно се появяват когато диагностиката остава включена в буксата без да е излязла от компютъра на двигателя и изключване на контакт.
Р1693 Дистанционно управление за стартиране или спиране на мотора.
U1118 липса на комуникация по кан с БСИ
U2001 Липса на дистанционно захранване(събуждане)12в които се подават от БСИ за да сработи компа

«Не е важно да знаеш всичко, важното е да знаеш къде да го намериш» -Алберт Айнщайн (1879-1955)
«Опит е името, с което много хора наричат грешките си» — Оскар Уайлд (1854 — 1900 г.)

So: генерал; Мнения: 21400; Регистриран на: нед авг 19, 2007 11:28 am; Град: Бургас / Стара Загора; Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi; Has thanked: 416 times; Been thanked: 1555 times

Re: проблем с 407 2.0хди

Мнениеот So » чет фев 23, 2012 4:58 pm

Другия вариант е кофти нафта или боклуци в нея за първата грешка. Другите две са последица от първата. Двигателя гасне ли като изключиш от контакт и след това пак го включиш?

Pepino: ЧЛЕН НА КЛУБА; Мнения: 12155; Регистриран на: нед юни 18, 2006 3:39 pm; Град: София; Кара: 3008 GT 2.0BlueHDI 180 EAT, бивши: 407 2.0HDI,136+,16V, BV6 и ред още Пежа.; Has thanked: 7492 times; Been thanked: 6104 times

Re: проблем с 407 2.0хди

Мнениеот Pepino » чет фев 23, 2012 5:50 pm

И според мен това са грешки, предизвикани вследствие диагностика на колата. Повторното закачане ще даде възможност да се изчистят.

madfase: редник; Мнения: 183; Регистриран на: ср окт 22, 2008 9:30 pm; Град: Stara Zagora; Кара: peugeot 205 GTI; Has thanked: 6 times; Been thanked: 6 times

Re: проблем с 407 2.0хди

Мнениеот madfase » чет фев 23, 2012 7:05 pm

утре ще видим да сменим тази нафта да видим какво ще стане

kiko 2008: генерал; Мнения: 1816; Регистриран на: нед дек 04, 2011 7:07 pm; Град: Пловдив; Кара: Пежо 307 hdi 110 2003; Has thanked: 17 times; Been thanked: 368 times

Re: проблем с 407 2.0хди

Мнениеот kiko 2008 » чет фев 23, 2012 7:05 pm

Не е проблем на диагностика проблема е на Пежо защото това се случва само на първите 407 след 2007 това го няма.Но няма кой да се бори за да го оправи и си остава така.

So: генерал; Мнения: 21400; Регистриран на: нед авг 19, 2007 11:28 am; Град: Бургас / Стара Загора; Кара: Peugeot 406 Estate 2.0i 16V / Peugeot 306SL 1.9D / Peugeot 106 1.0 Mi; Has thanked: 416 times; Been thanked: 1555 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот So » чет фев 23, 2012 7:09 pm

Сега тресе ли още?
:spam: Щом този клиент има проблеми с нафтата, смятай какво можем да кажем ние с гайдите! :lol:

Pepino: ЧЛЕН НА КЛУБА; Мнения: 12155; Регистриран на: нед юни 18, 2006 3:39 pm; Град: София; Кара: 3008 GT 2.0BlueHDI 180 EAT, бивши: 407 2.0HDI,136+,16V, BV6 и ред още Пежа.; Has thanked: 7492 times; Been thanked: 6104 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот Pepino » чет фев 23, 2012 7:10 pm

:idea: Промених заглавието на темата за яснота. (Фаерман70 )
Смени майстора/сервиза — това има Фаерман70 предвид под »смени диагностика — и за мен някой не е бил прецизен! Не е проблем на колата! :idea:

madfase: редник; Мнения: 183; Регистриран на: ср окт 22, 2008 9:30 pm; Град: Stara Zagora; Кара: peugeot 205 GTI; Has thanked: 6 times; Been thanked: 6 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот madfase » чет фев 23, 2012 7:14 pm

като е топла съвсем малко тресе утре на студено ще я пробвам

Pepino: ЧЛЕН НА КЛУБА; Мнения: 12155; Регистриран на: нед юни 18, 2006 3:39 pm; Град: София; Кара: 3008 GT 2.0BlueHDI 180 EAT, бивши: 407 2.0HDI,136+,16V, BV6 и ред още Пежа.; Has thanked: 7492 times; Been thanked: 6104 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот Pepino » пет фев 24, 2012 1:53 am

И сподели колега, какво се случва.
Поздрави!

knev: генерал; Мнения: 1735; Регистриран на: чет май 10, 2007 8:24 am; Град: Града на Гъзарията; Кара: Горд бивш собсвеник на: peugeot 407 3.0 v6 ES9A; peugeot 407 2.0 HDI BVA; peugeot 406 1.8 16v/ АМАН; Has thanked: 378 times; Been thanked: 290 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот knev » пет фев 24, 2012 9:28 pm

Това тресене може да е от много работи… като най-логичното обяснение да EGR или кофти нафта, а недай си … да е дюза!
А да си сигурен какво точно има с твоето пежо ходи до зара ауто …и май ми намирисва на комплексен проблем… имай напредвид, че това тресене може да е причинено и от проблемно БСИ (видях проблема ти с дневните светлини)…лятото се свързах с човек, който отваря БСИ и търси проблемите по платката и дава надежда ако има какво да се спаси.
… за целта почвай да игнорираш грешките една по една… а като гледам тук с коли на старо разпродаваш, а пежо 407 не е като другите коли и компетентно мнение ти потърси… имам човек който се грижи и за втората 407-ца, а аз от него съм доволен, а той в Стара Загора се намира… в града на «сервизите», където всички търсим все еФтино да се работи, а накрая ни излиза скъпо… защото вече сме платили и Ефтиното!

Да ама не

nikolaypr: редник; Мнения: 60; Регистриран на: нед ное 06, 2016 9:02 am; Град: Доспат; Кара: Пежо 407 2.0 HDI 136к.с. 2005г.; Has thanked: 15 times; Been thanked: 3 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот nikolaypr » съб апр 01, 2017 9:12 am

Здравейте колеги, при диагностика и при мен излезнаха същите грешки, даже момчето не успя да ги изтрие. Предния ден бях на път, 500м преди вкъщи усетих колата,че започна да прави регенерация, загасих я и всичко си беше наред, на следващия ден — няма палене… Колата пали работи 1-2 сек. и гасне, всякаш и свършва горивото а резервоара е пълен. Като правех примерно 10 последователни опита да запаля и всеки път гаснеше започваше да мирише на нещо много силно, някакви нетипични миризми от ауспуха. Нещата в които имам съмнения е или нафтата, която заредих от Марешки (допълних резервоара събра 20л. до горе) демек съм си имал над 40л от старата нафта, с която съм нямал проблеми, или проблема е в прекъсването на тъкмо започналата регенерация. Между другото колата често ми прави регенерации, понякога и на около 250-300км. Дали е нужно да се прибягва до махане от фап и катализатор (иматели представа къде надеждно ги премахват и какви пари излиза) или проблема си е в нещо съвсем друго.
П.С. Колата запали след направени около 30 опитам, като преди това свалих регулатора за дебит и регулатора за високо налягане на помпата и ги продухах с въздух, но след като си ги сложих колата пак не запали. Запали всякаш пак щеше да огасне и изведнъж нещо отпуши и заработи нормално двигателя, след това пак никакви проблеми.
Помагайте с някакви идеи колеги!?
Поздрави!

maxxymilian: генерал; Мнения: 4012; Регистриран на: съб апр 19, 2008 12:30 am; Град: Козлодуй/Монтана/; Кара: 4007 2.2HDI DCS Lion Edition, 206SW 2.0 HDI 90 бивши:407 2.0 HDI, 406 1.8 16v, 405 GL 1.6 90; Has thanked: 720 times; Been thanked: 907 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот maxxymilian » съб апр 01, 2017 10:43 am

Провери клапите за байпас на интеркулера. Управляват се при регенерация с вакуум са отпред на входящия колектор. Ако някоя заяжда се получава ефекта на цялостно затваряне на въздуха към мотора и гаснене с пушеци. Лесно се диагностицират. Птосто им вадиш вакуума и запушваш маркучето.

NAVIGATOR_: ЧЛЕН НА КЛУБА; Мнения: 5732; Регистриран на: ср дек 20, 2006 1:34 pm; Град: Варна; Кара: 307SW 2.0HDi 110h.p. FAP ’04, вози се в Corsa C 1,0i ’02; Has thanked: 608 times; Been thanked: 1519 times; Контакти:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот NAVIGATOR_ » съб апр 01, 2017 1:18 pm

Блокирал EGR, в отворено положение също може да породи подобни симптоми и непалене.

nikolaypr: редник; Мнения: 60; Регистриран на: нед ное 06, 2016 9:02 am; Град: Доспат; Кара: Пежо 407 2.0 HDI 136к.с. 2005г.; Has thanked: 15 times; Been thanked: 3 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот nikolaypr » съб апр 01, 2017 9:31 pm

Благодаря ти колега, къде се намира този егр и как да го пробвам дали той работи, може ли да взема от морга да го заменя да пробвам дали е от него? Днес смених помпата сложих оборудвана колата се държи по същия начин, гасне си бавно след завъртане на ключа… Ако някой може да ми посочи този егр на снимка да го видя къде се намира? Малко глупаво от моя страна но още само него не съм пипал…

NAVIGATOR_: ЧЛЕН НА КЛУБА; Мнения: 5732; Регистриран на: ср дек 20, 2006 1:34 pm; Град: Варна; Кара: 307SW 2.0HDi 110h.p. FAP ’04, вози се в Corsa C 1,0i ’02; Has thanked: 608 times; Been thanked: 1519 times; Контакти:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот NAVIGATOR_ » съб апр 01, 2017 9:51 pm

Това «…гасне си бавно след завъртане на ключа…» не го разбирам.
Нали не палеше?
Обясни пак какво точно и кога го прави автомобила.

nikolaypr: редник; Мнения: 60; Регистриран на: нед ное 06, 2016 9:02 am; Град: Доспат; Кара: Пежо 407 2.0 HDI 136к.с. 2005г.; Has thanked: 15 times; Been thanked: 3 times

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот nikolaypr » съб апр 01, 2017 10:00 pm

Колега, кратка хронология- колата пали по трудно сутрин мислех си че е от студеното време, сега пали една идея по трудно при първото запалване за деня… а понякога пали след 3- 4та проба за старт преди това колата си върти припалва но не иска да запали колкото и да държа на стартер трябва да направя нова проба за старт. Другото което съм забелязал е че гасне по бавно при връщане на ключа в смисъл 1-2 сек след връщане на ключа. Мислех си че бавното гаднене е от регулатора за високо налягане, но не е от това щото както вече казах смених помпата днес няма никаква разлика…
Поздрави!

NAVIGATOR_: ЧЛЕН НА КЛУБА; Мнения: 5732; Регистриран на: ср дек 20, 2006 1:34 pm; Град: Варна; Кара: 307SW 2.0HDi 110h.p. FAP ’04, вози се в Corsa C 1,0i ’02; Has thanked: 608 times; Been thanked: 1519 times; Контакти:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Мнениеот NAVIGATOR_ » съб апр 01, 2017 10:09 pm

След тези подробности EGR-a го забравяме.
Вземи замери една компресия на този двигател.
Ако компресията е наред то провери си дюзите някъде на стенд.

Върни се в “407”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители

Источник

Компьютер управления двигателем DELPHI DCM 3.4
Код ошибки	P1693
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания	Управляемые запуск и остановка двигателя : Команды запуска или остановки двигателя отсутствуют или неправильные
Описание диагностики	Неверный запрос на запуск или остановку
Условия активации диагностики	Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода
Условия исчезновения кодов неисправности	Зажигание включено
Аварийные режимы при наличии неисправности	Отключение ограничителя скорости автомобиля до следующего включения зажигания
Отключение системы круиз-контроля автомобиля до следующего включения зажигания
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений	—
Основные возможные претензии клиентов	—
Подозрительные зоны	—

Компьютер управления двигателем SIEMENS SID803
Код ошибки	P1693
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания	Управляемые запуск и остановка двигателя : Команды запуска или остановки двигателя отсутствуют или неправильные
Описание диагностики	Команда пуска двигателя ; Остановка двигателя : Отсутствует ; Неверно : В течение 150 мс
Условия активации диагностики	Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода
Условия исчезновения кодов неисправности	Зажигание включено
Аварийные режимы при наличии неисправности	—
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений	—
Основные возможные претензии клиентов	—
Подозрительные зоны	Сеть CAN
Электрический жгут

< Предыдущая		Следующая >

Еще из новых материалов:

Еще из старых материалов:

Источник

Описание P1693 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность цепи управления турбонаддувом

На английском языке:

Turbo Charge Control Circuit Malfunction

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

vlademir [ТопикСтартер]	Перейти ТопикCтартер \| Сообщения автора \|по убыванию \|Режим чтения \| ABrowser 19.9.0.1343\| Windows 10 Для просмотра нужна авторизация! Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация. x Pegout 407 2005 года, 1,8 л. бензин, МКП приволокли, заглохла на ходу. ЭБУ выдают много ошибок. Склоняюсь к неисправности блока BSI, хотя начитал, что и блок ABS/ESP может, т.к. через него идет CAN. Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Последние посетители
Избранное Трансляции Закладки Коллекции + —
	Ответ Цитата Реквизит Жалоба

super.alexs Возраст: 37 лет	Второй Опубликовано 10-9-2019 12:08:46 \| Сообщения автора \| ABrowser 19.9.2.167\| Windows 7 было подобное оказался жгут под крылом.сними фишку с абс перемкни кан по схеме и проверь.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

infoconn Возраст: 45 лет	Третий Опубликовано 11-9-2019 07:57:45 \| Сообщения автора \| ABrowser 17.4.1.1026\| Windows XP Попробуйте Массы посмотреть на коробке под АКБ и за левой фарой, а КАН сидит на проводах 9000 и 9001

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

vlademir [ТопикСтартер]	Четвертый Опубликовано 11-9-2019 18:07:03 \| Сообщения автора \| ABrowser 19.9.0.1343\| Windows 10 Отредактировано: vlademir в 16-9-2019 11:34 Прозвонил КАН от моторного до бодика и от PSF до бодика, все целое. Бодик снимал, разбирал, осмотрел — ничего явного плохого. Сейчас висят ошибки об отсутствии связи между бодиком и моторным, АВС и моторным, U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается P1693 Ошибка приема информации “запуск и остановка двигателя” в сети CAN : Полученное значение неправильное Р1438 Системное реле залипло бензонасос включается по какому то своему алгоритму.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

vlademir [ТопикСтартер]	5^# Опубликовано 16-9-2019 18:35:28 \| Сообщения автора \| ABrowser 19.9.0.1343\| Windows 10 Болезнь прогрессирует. Появились ошибки по неисправности всех 4 форсунок Р0201-0204. А чуть позже и по неисправности дросселя (код не записал). Теперь при включении зажигания дроссельный узел молчит, ЭБУ двигателя не выходит на связь. На главное реле с ЭБУ не приходит «0». Подал землю реле щелкнуло, дроссель заурчал, блок ожил, но ошибки не трутся. Хозяин привез блок PSF, в котором ГР — ни чего не изменилось. Стартер вообще молчит, при повороте на стартер срабатывает реле в BSI и то не всегда, но при его срабатывании пропадает напряжение на некоторых разъемах BSI (не записал каких).

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

vlademir [ТопикСтартер]	6^# Опубликовано 18-9-2019 19:25:10 \| Сообщения автора \| ABrowser 19.9.1.237\| Windows 10 Отредактировано: vlademir в 18-9-2019 19:28 CAN сеть прозванивается. Как выяснить какой из блоков BSI или двигателя не работает по КАН шине с помощью осциллографа или Канхакера? Нужно понять какой блок под замену. Может для пробы залить ИММО ОФФ?

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

Snivi Возраст: 62 лет	7^# Опубликовано 19-9-2019 08:22:41 \| Сообщения автора \| Firefox 69.0\| Windows 10 Попробуйте вывести на диагностику ЭБУ двигателя на столе. Подать массу, питание, CAN и подключить сканер. Увидите выйдет ли он на диагностику. При подключении без сканера проверьте ток потребления. На пинах CAN ЭБУ должно быть 120 ом.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

vlademir [ТопикСтартер]	8^# Опубликовано 20-9-2019 11:03:00 \| Сообщения автора \| ABrowser 19.9.1.237\| Windows 10 Отредактировано: vlademir в 20-9-2019 11:18 Моторный не указали. Если вскрывается не сложно, вскрыть и сделать осмотр Моторный Sagem2000PM2, все залито компаундом. Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

serdgp Возраст: 47 лет	9^# Опубликовано 20-9-2019 12:08:21 \| Сообщения автора \| Google Chrome 76.0.3809.132\| Windows 7 добавил vlademir в 20-9-2019 11:03 Моторный Sagem2000PM2, все залито компаундом. Как выпаять е … Компаунд хорошо удаляется Толуолом. Надо расширить место пайки у еепром, чтобы сдернуть. Есть хороший способ выпаивания, применение сплава Розе. Для запуска др. блока достаточно перекинуть еепром. Есть хорошее описание работы с данными блоками; ссылка

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

vlademir [ТопикСтартер]	10^# Опубликовано 20-9-2019 12:25:36 \| Сообщения автора \| ABrowser 19.9.1.237\| Windows 10 Ковырять купленный блок не хочу.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

Источник

Citroen Berlingo MULTISPACE 2012 г.в. 1.6 Bosch MEV 17.4 не заводиТСя. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Citroen Berlingo MULTISPACE 2012 г.в. 1.6 Bosch MEV 17.4 не заводиТСя.

Закрытая тема.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Доброго всем времени суток!

Уважаемые гуру, кто дружит с ситроен, прошу помощи в решении проблемы.

Пришла машина, не крутит стартер, горит ближний свет при выключенном зажигании, (при включенном зажигании ближний свет гаснет), стрелки на панели приборов отрабатывают через раз, и табло с пробегом зажигается через раз.
Висит ошибка P1693 (Ошибка приема команды запуска/останова двигателя (DAMP))
От замка зажигания управление стартером на Блоки BSM, BSI приходят, линия от блока BSI до стартера цела.
Кто сталкивался — прошу помочь.

offline

Диагностика и ремонт ЭСУД

Регистрация:: 10.08.2008

Сообщений:: 180

Адрес:: Краснодар

Похоже на кривой тюнинг. Попытайте хозяина

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Не, машина перестала сама заводиться. Хозяин катался, заводя машину с толкача ))).

offline

Диагностика и ремонт ЭСУД

Регистрация:: 10.08.2008

Сообщений:: 180

Адрес:: Краснодар

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,633

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Необходимо опросить все блоки на предмет ошибок, для начала.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Вот ошибки по BSI:
9528 Дефект отсутствия управления стартером
F5FF Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока
F98C Коммутационный блок двигателя: Ошибка правой фары ближнего света
F98D Коммутационный блок двигателя: Ошибка левой фары ближнего света
B9B7 Сервисный модуль двигателя: Дефект реле плюса от замка зажигания (+АРС) или дефект жгута на выходе из реле.
Ошибки не удаляемые.

Ошибки блока управления:
Р1693 Ошибка управления пуском и остановом двигателя (DAMP)
U2000 «Просыпание», управляемое дистанционно: Ошибка приема сигнала главного «просыпания»
После удаления остается только U2000.

ABS — не подключается вовсе — прочитать ошибки не могу.

Ошибки по BSM:
F98C Коммутационный блок двигателя: Ошибка правой фары ближнего света
F98D Коммутационный блок двигателя: Ошибка левой фары ближнего света
B9B7 Сервисный модуль двигателя: Дефект реле плюса от замка зажигания (+АРС) или дефект жгута на выходе из реле.

offline

Диагностика и ремонт ЭСУД

Регистрация:: 10.08.2008

Сообщений:: 180

Адрес:: Краснодар

Смотрите Bsi на предмет сматывания пробега. Его обычно «половинят» при смотке. Может пропаяно плохо. Возможно вода в блоках.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Скидывали и BSI и PFS на вид чистые. Блок PFS не вскрывался, так как у меня его располовинить не получилось. BSI располовинил, но только с одной стороны, видимых повреждений не увидел, ни чем не пахнет, на первый взгляд как новое.

Больше интересует где находиться то самое реле плюса после зажигания +АРС.

offline

Автомеханик

Регистрация:: 18.12.2014

Сообщений:: 201

Адрес:: г. Пушкино МО

На кожухе аккумулятора стоит блок? Через него идет провод на стартер, попробуйте на нем перемкнуть 2 толстых провода.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Сам стартер рабочий. Заводили путем подачи «+» на провод выходящий на втягивающее реле стартера из блока PSF на фишке РВ контакт № 2.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Господа, неужели нет спецов по данный авто?

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,633

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

С такими автомобилями приходится разбираться по факту. Например, Вы не указали сканер, которым пользуетесь. В Lexia есть схемы, которые можно вызвать по коду DTC (вроде так). Если сканер клон, нужно перепроверить ошибки на предмет достоверной расшифровки.
С информацией по этим автомобилям тоже крайне скудно…

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Отчет продолжается:

Удалось завести машину с ключа, подав «+» на предохранители ф6 и ф7 — эти 2 предохранителя включаются в работу после реле распределителя «+» после зажигания.

Продолжаем разбираться с блоком PFS1 под капотом.

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,633

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Можно уточнение — в каком блоке стоят эти предохранители, и где он расположен?

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Этот блок под капотом предохранители F6 и F7

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,633

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Там ведь сборный блок? Был у меня Peugeout с незапуском, внутреннее реле полетело, делал выводы и колхозил наружное. Больше так делать не буду, в отличии от производителя, от нас требуют пожизненную гарантию.
Рекомендация: если всё таки реле является встроенным в блок, а часто так и есть (логика PSA), не вносите изменений. Меняйте блок целиком, с предварительной тщательной проверкой задействованных цепей.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

При разбирательстве с блоков PFS под капотом — выяснил, что не включаются 2 реле это реле R2 и R6. R6 — ‘реле распределителя «+» после зажигания, а R2 — реле силовой цепи компьютера управления двигателем.

Да, еще есть такая штука — нет входящих сигналов на включение реле силовой цепи управления двигателем — разбираемся от куда растут ноги.
Разбираемся дальше!

Добавлено через 3 часа 7 минут

По итогам проверки, приговорили блок PFS (который под капотом). Ждем пока привезут.
А результат следующий:
Из-за того что не срабатывает реле R6 (реле распределителя «+» после зажигания) — не работает половина функций на блоке BSI. (хорошая часть питания не поступает к блоку).
Вот как то так.
Продолжу тему после установки нового блока.

Последний раз редактировалось Nikbokov; 29.09.2015 в 17:24.

Причина: Добавлено сообщение

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 27.04.2013

Сообщений:: 153

Адрес:: Москва

Господа, приветствую!
Как и обещал, заканчиваю тему о ремонте а/м.

14.10.15 привезли новый блок. Этим и кончился весь ремонт. Машина завелась с ключа, ушли ошибки по свету, (т.е. — были затерты Лексией). Блок стоит не мало, было много переживаний, но все закончилось отлично.
Так что может кому пригодиться данная темка.

Всем удачи!

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: проблем с 407 2.0хди

Re: проблем с 407 2.0хди

Re: проблем с 407 2.0хди

Re: проблем с 407 2.0хди

Re: проблем с 407 2.0хди

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Re: Грешки P1693 U1118 U2001 — 407 2,0HDI:

Кой е на линия

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Citroen Berlingo MULTISPACE 2012 г.в. 1.6 Bosch MEV 17.4 не заводиТСя.

автоэлектрик

Диагностика и ремонт ЭСУД

автоэлектрик

Диагностика и ремонт ЭСУД

Священнослужитель

автоэлектрик

Диагностика и ремонт ЭСУД

автоэлектрик

Автомеханик

автоэлектрик

автоэлектрик

Священнослужитель

автоэлектрик

Священнослужитель

автоэлектрик

Священнослужитель

автоэлектрик

автоэлектрик