Р1758 ошибка хонда

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1758. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

P1129 Напряжение MAP сенсора выше, чем ожидалось

P1149 Проблема в цепи/производительности  первичного  датчика  кислорода S1

P1162 Сбой в цепи датчика  кислорода S1 HO2S (первичный)

P1163 Медленный ответ датчика  кислорода S1

P1164 Проблема в цепи первичного  датчика  кислорода S1

P1165 Проблема в цепи первичного  датчика  кислорода S1

P1166 Электрическая неисправность подогревателя первичного датчика HO2S

P1167 Неисправность подогревателя первичного датчика HO2S

P1168 Низкое напряжение первичного датчика кислорода

P1169 Высокое напряжение первичного датчика кислорода

P1253 Сбой системы VTEC

P1257 Сбой системы VTEC

P1258 Сбой системы VTEC

P1259 Сбой системы VTEC

P1297 Низкий входной сигнал цепи ELD

P1298 Высокий входной сигнал цепи ELD

P1300 Случайная осечка

P1336 Сигнал датчика скорости вращения коленчатого вала прерывается, флуктуации

P1337 Нет сигнала от датчика скорости коленчатого вала

P1359 Отсоединен разъем датчика верхней мертвой точки ВМТ/СКР

P1361 Прерывание сигнала датчика TDC (датчик верхней мертвой точки ВМТ)

P1362 Отсутствует сигнал датчика ВМТ 1

P1366 Прерывание сигнала датчика ВМТ 2

P1367 Отсутствует сигнал датчика ВМТ 2

P1381 Сигнал датчик положения цилиндра прерван

P1382 ​​ Нет сигнала датчика положения цилиндра

P1456 Обнаружена утечка системы EVAP (угольная канистра)

P1457 Обнаружена утечка системы управления EVAP (клапан угольной канистры)

P1459 Неисправность переключателя потока продувки EVAP

P1486 Проблема с производительностью/диапазоном термостата

P1491 Недостаточный уровень подъема клапана EGR

P1498 Проблема с  напряжением в цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов

P1508 Неисправность цепи клапана IAC

P1509 Неисправность цепи клапана IAC

P1519 Неисправность цепи клапана IAC

P1607 Внутренняя ошибка блока управления двигателем  ECM / PCM

P1655 SEAF/SEFA/TMA/TMB Сбой сигнальной линии

P1656 Ошибка автоматической трансмиссии

P1660 A / T FI Неисправность линии передачи данных

P1676 FPTDR Ошибка сигнальной линии

P1678 FPTDR Ошибка линии сигнала

P1681 A / T FI Низкое входное напряжение сигнал A

P1682 A / T FI Высокое входное напряжение сигнал A

P1686 A / T FI Низкое входное напряжение сигнал B

P1687 A / T FI Высокое входное напряжение сигнал B

P1705 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1706 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1738 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1739 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1753  Ошибка автоматической  трансмиссии

P1758 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1768 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1773 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1785 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1786 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1790 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1791 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1792 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1793 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1794 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1870 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1873 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1879 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1885 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1886 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1888 Ошибка автоматической  трансмиссии

P1890 Ошибка автоматической  трансмиссии