Р1850 ошибка ауди

Причины возникновения Ошибка работы двигателя или АКПП P1850 и советы по устранению неисправности

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Причина возникновения Ошибка работы двигателя или АКПП P1850:

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

————-

Причины возникновения:

Возможные причины: Неисправная тормозная лента Применить соленоид; Тормозная лента Применить Жгут проводов соленоида открыт или замкнут; Тормозная лента Применить Электромагнитная цепь плохое электрическое соединение.

Рекомендации по устранению неполадок:

При работающем двигателе драйвер верхней стороны модуля управления коробкой передач (TCM) закрыт, модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ) обнаруживает, что электромагнитный клапан управления полосой был отключен, а напряжение обратной связи было менее 2,45 В или был задан электромагнитный клапан управления полосой выключено, и напряжение обратной связи было от 2,45 до 3,53 В, или был запитан электромагнит управления полосой, и напряжение обратной связи было более 4,02 В.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1850. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник


  1. Дмитрий741

    13 дек 2013
    39
    А6/С5 2.8 01г.

    из за луж и думал что замыкание где то поэтому и перебрал пол машины чтоб косу проверить) но не в ней дело походу было…


  3. Костян.kz

    Костян.kz

    Участник форума

    20 окт 2012
    224
    A4/B6 2003 г.в. AVK 3.0, Quattro, Tiptronic

    Не понять Audi, она как строптивая девка, то одно, то второе, вот скоро буду ставить на ремонт, ни как руки не дойдут, сейчас катаюсь на табуретке на Solarise, у нас он hyundai accent, вот что значит новая машина, снова хочу за audi! А Вы с перемычкой катаетесь?


  4. lexa.36

    15 дек 2013
    669
    А6 с5 аке

    ТНВД неправильный угол впрыска. Скорее всего очень ранний. Нужен вагком, или можно по чуть делать попозже, пока аварийка непропадет.


  5. Дмитрий741

    13 дек 2013
    39
    А6/С5 2.8 01г.

    кнопка стоит но на всякий случай… его небыло пока. но достала эта вибрация,незнаю на что подумать) чувство что что-то неотбалансировано или задевает… вот думаю что могло погнуть может


  6. Костян.kz

    Костян.kz

    Участник форума

    20 окт 2012
    224
    A4/B6 2003 г.в. AVK 3.0, Quattro, Tiptronic

    У меня ни как руки не дойдут заняться Audi, пришли уже гранаты, думаю после праздников казахстанских вплотную бодаться с ошибкой по коробке, уже нашел нормального электрика, дай Бог может найдет чего там ни так, а то устал кататься на solarise объемом 1,6


  7. Костян.kz

    Костян.kz

    Участник форума

    20 окт 2012
    224
    A4/B6 2003 г.в. AVK 3.0, Quattro, Tiptronic

    Поменял сегодня внутренний правый трипод, а на левый поставил ремкомплект, и о чудо, нет той жуткой вибрации при разгоне! Трипод вообще был убит, аж сами ролики разлетелись! Теперь дело за электрикой, посте сто, машина вела себя хорошо, но после обкатки снова дал о себе знать аварийный режим!


  8. Aren


  9. Костян.kz

    Костян.kz

    Участник форума

    20 окт 2012
    224
    A4/B6 2003 г.в. AVK 3.0, Quattro, Tiptronic

    Эта кнопка сделанная вручную, включающая принудительное питание соленоидов


  10. Дмитрий741

    13 дек 2013
    39
    А6/С5 2.8 01г.

    гранаты поменял эт хорошо) я вот тоже думаю пора их менять… вибрация как на тазу еду) поподробней можно что да как делал и покупал? внутренние шрусы идут с полуосями вроде не дешево(около 16 если не ошибаюсь), а ремкомплект как я понял это отдельно трипоид? (тоже около 10тыс стоит) это так? можно отчетик небольшой?) фирмы цены и тд


  11. Костян.kz

    Костян.kz

    Участник форума

    20 окт 2012
    224
    A4/B6 2003 г.в. AVK 3.0, Quattro, Tiptronic

    На счет отчета ни как, но вроде нечего сложного как сказал мастер, просто нужно привода снять, все промыть, в комплекте был сам трипод, стопорное кольцо, смазка и пыльник. Брал внутренний трипод FEBEST1711-A4, еще был вариант китайский ASVA ADIU-A61, т.к. стоимость привода в сборе больно дорого стоит 15 тысяч рублей, б.у. варианты с минимальным пробегом около 12 тысяч, а аналоги стоят в пределах 100$. На счет качества трипода нечего сказать не могу, но после замены трипода, прошла жуткая вибрация при разгоне, но осталась при нажатом тормозе в режиме D, R, грешу на двигатель, подтраивает на холостых! У Вас как дела с авто, надеюсь не вылазит аварийный режим?


  13. михххась

    21 апр 2014
    3
    А6 2.4 2000г.

    пинается коробка автомат

    люди помогите советом или пните в правильном направлении. Беда в следующем ехал с работы на светофоре остановился , загорается зеленый отпускаю тормоз а авто не едет добавлю газу тронулась родная но как то тяжело. Подъехал к дому начал парковаться включаю реверс и получаю пинок от коробки перевожу в драйв получаю пинок еще сильней. Сделали диагностику получили следующию картину :

    Тип авто: 4B — Audi A6 C5
    Сканировать: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
    75 76 77

    Пробег:: 199500km/123963miles
    ——————————————————————————-
    Контроллер 01: Двигатель Описания: Нет
    Номер детали: 3B0 907 552 L
    Компонент:: 2.4L V6/5V 0003
    Кодировка: 05552
    Код сервиса:: WSC 00554
    VCID: 2D5B1EC4E70A1F1

    1 Ошибка найдена:
    17938 — Регулятор фаз газораспределения
    P1530 — 35-00 — короткое замыкание на массу
    Готовность: 0000 0000

    ——————————————————————————-
    Контроллер 02: АКПП Описания: Нет
    Номер детали: 4B0 927 156 AL
    Компонент:: AG5 01V 2.4l5V RdW 2526
    Кодировка: 00003
    Код сервиса:: WSC 00000
    VCID: 71E3C2B43BB23B1

    1 Ошибка найдена:
    18258 — Шина данных-привод
    P1850 — 35-10 — отсутствие сообщений от блока управления двигателя — Периодически

    ——————————————————————————-
    Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 8D0-907-389.clb
    Номер детали: 8D0 907 389 D
    Компонент:: ABS/ESP front D36
    Кодировка: 06297
    Код сервиса:: WSC 02325
    VCID: 346D0BA004204E9

    2 ошибок найдено:
    01119 — Сигнал определения передачи
    35-10 — — — Периодически
    18258 — Шина данных-привод
    P1850 — 35-10 — отсутствие сообщений от блока управления двигателя — Периодически

    ——————————————————————————-
    Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 4B0-820-043-MY1.clb
    Номер детали: 4B0 820 043 H
    Компонент:: A6-Klimavollautomat D64
    Кодировка: 00060
    Код сервиса:: WSC 02325
    VCID: 1F47F40C9DA6FD1

    Ошибок не найдено.

    ——————————————————————————-
    Контроллер 15: Подушки безоп-ти Описания: 4B0-959-655-AI8.clb
    Номер детали: 4B0 959 655 G
    Компонент:: Airbag Front+Seite 0001
    Кодировка: 00106
    Код сервиса:: WSC 02324
    VCID: 346D0BA004204E9

    Ошибок не найдено.

    ——————————————————————————-
    Контроллер 16: Руль Описания: 4B0-907-487.clb
    Номер детали: 4B0 907 487
    Компонент:: E Lenkrad Elektronik D03
    VCID: E9D32AD49362431

    Ошибок не найдено.

    ——————————————————————————-
    Контроллер 17: Панель приборов Описания: 4B0-920-xxx-17.clb
    Номер детали: 4B0 920 930 L
    Компонент:: C5-KOMBIINSTR. VDO D11
    Кодировка: 00062
    Код сервиса:: WSC 00000
    VCID: 2953EAD4D3E2031

    Компонент:: AUZ7Z0X1289207
    яяяяяяяяяяяяяяяя AUZ7Z0X1289207

    Ошибок не найдено.

    ——————————————————————————-
    Контроллер 35: Центр. замок Описания: 4B0-962-258.clb
    Номер детали: 4B0 962 258 D
    Компонент:: Zentralverriegelung D33
    Кодировка: 04673
    Код сервиса:: WSC 02325
    VCID: 2A5115D8D6E4089

    5 ошибок найдено:
    01366 — Открытие из-за поступления сигнала удара
    35-00 — —
    00955 — Ключ 1
    09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Периодически
    01559 — Водительская дверь
    58-00 — не блокируется
    01562 — Задняя правая дверь
    59-00 — не разблокируется
    01562 — Задняя правая дверь
    61-00 — не выключена блокировка замков SAFE

    ——————————————————————————-
    Контроллер 37: Навигация Описания: 4B0-919-887-BNS3.clb
    Номер детали: 4B0 919 887 A
    Компонент:: Navigation 0001
    VCID: 316302B4FB327B1

    1 Ошибка найдена:
    65535 — Внутренняя ошибка блока управления (общая неисправность)
    00-00 — —

    ——————————————————————————-
    Контроллер 56: Радио Описания: 8D0-035-1xx-56.clb
    Номер детали: 4B0 035 186 E
    Компонент:: Radio 0001
    Кодировка: 00205
    Код сервиса:: WSC 02325
    VCID: 2241FDF8AED4D09

    Ошибок не найдено.

    Конец ——————————————————————

    Авто стоит ждет своей участи.Помогите советом .может у кого была похожая ситуация. Зарание благодарен.


  15. Дмитрий741

    13 дек 2013
    39
    А6/С5 2.8 01г.

    миха. смотри проводку наверн. «отсутствие сообщений от блока управления двигателя» это обрыв проводки скорей всего на мозги движка. они под капотом в черной коробке слева по ходу движевия у лобового… дождей не было? может залило, разьем может окислился. у меня так писало еще когда разьем снимал с блока управления кп. (под ногами у пассажира под ковром) да и по регулятору фаз тоже замыкание… коротит где то)

    костя, у меня таже фигня что и у тебя при включении д или р. начинает плавать, троить. при нажатии тормоза) не братья авто у нас? были ошибки по пропуски воспламенения. менял свечи при земене на одной увидел что сбоку ее пробивало.(на керамической части были черные следы ударов тока как от взорвавшихся питард) поменял местами вв провода чтоб знать менять или нет их. пока не смотрел ошибки.
    и еще когда чистил заслонку отсоединял несколько вакуумных шлангов. собрал работало норм. потом опять начались провалы. потом с утра начал заводить а обороты вообще не держала.. 400-300 чихала вся, залез под капот а там клапан пластмассовый в этой вакуумной системе (три выхода в нем 2 мембраны) он развалился пополам. я его соединил (руками держал), норм заработало. снял, принес домой, проклеил аккуратно, поставил, опять норм работала потом опять провалы начались небольшие. дак вот) я думаю вся суть этих троений в вакуумной системе, где то травит может, вот думаю шланчики все эти поменять и соединения проверить)… ну эт не скоро, там увидим)


  16. Костян.kz

    Костян.kz

    Участник форума

    20 окт 2012
    224
    A4/B6 2003 г.в. AVK 3.0, Quattro, Tiptronic

    Да, мы братья по проблемным авто! Я вот тоже думаю сделать опрессовку двигателя, такое ощущение что где то подсасывает, грешу на вентиляцию картерных газов, вообще делал диагностику была ошибка по двиглу что то связанное с зажиганием 4,5,6 цилиндра, зато когда на ходу нет ни каких подтраиваний! Но в первую очередь волнует аварийный режим акпп, как устраню его, буду заморачиваться с двигателем!


  17. Валерий Ю.

    21 июн 2013
    66
    a6c5 2.5tdi 99г.

    Добры день Помогите советом,проблема такая коробка работает нормально пока еду до 120км/ч если не сбрасывать до едет нормально стоит сбросить скорость начинает переключать с 5 на 4 сама несколько раз переключит затем становится в аварию,если резко газануть во время этих переключений и набрать 120 то в аварию не встанет,после остановки при наборе передачи становятся длинные переключаются после 3000 оборотов зарание спасибо


  18. Дмитрий741

    13 дек 2013
    39
    А6/С5 2.8 01г.

    я не спец, но начал бы с проверки ошибок… причина ухода коробки в аварию должна сохранится… ну и уровень масла проверьте. с такой ситуацией не сталкивался.


  20. Валерий Ю.

    21 июн 2013
    66
    a6c5 2.5tdi 99г.

    ошибка 18155р1747 Напряжение питания для электромагнитных клапанов Обрыв / короткого замыкания на землю (ПТВ) кто подскажет откуда идет питание. спасибо.


  21. Костян.kz

    Костян.kz

    Участник форума

    20 окт 2012
    224
    A4/B6 2003 г.в. AVK 3.0, Quattro, Tiptronic

    Питание идет от блока управление АКПП, если что есть подробные схемы


  22. Валерий Ю.

    21 июн 2013
    66
    a6c5 2.5tdi 99г.

    ели можно схемы посмотреть


  23. Валерий Ю.

    21 июн 2013
    66
    a6c5 2.5tdi 99г.

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 3

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Р1811 ошибка тойота
  • Р1750 ошибка тойота рав 4
  • Р1832 ошибка хендай
  • Р1806 ошибка кайрон
  • Р1750 ошибка тойота королла