Р2279 ошибка пежо боксер

Код неисправности P2279 звучит как утечка воздуха на впуске. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, в названии может быть английское написание «Intake Air System Leak».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2279

Код неисправности P2279 OBD II — это общий код, определяемый как «утечка в системе впускного воздуха». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает утечку вакуума в системе впуска воздуха. Что позволяет неизмеренному воздуху попадать в двигатель.

Современный бензиновый двигатель должен работать эффективно и соответствовать действующим нормам выбросов. Поэтому PCM должен очень точно измерять объем воздуха, поступающего в двигатель. И он также сравнивает объем впрыскиваемого топлива, чтобы получить идеальную топливовоздушную смесь.

По этой причине современные двигатели оснащены датчиками массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления в коллекторе (MAP). Кроме того, также установлен датчик температуры воздуха на впуске (IAT). Поскольку температура всасываемого воздуха напрямую зависит от его плотности и, следовательно, от его объема.

Кроме того, многие двигатели также оснащены дополнительными датчиками, например, атмосферного давления. В полностью функционирующей системе впуска входные данные всех этих датчиков объединяются PCM, чтобы обеспечить точное считывание количества воздуха, поступающего в двигатель.

Однако на практике PCM не может контролировать все точки, где неизмеренный воздух может попасть в двигатель. Следовательно, когда на основе входных данных от датчиков обнаруживается, что в двигатель поступает больше воздуха, предполагается, что в системе впуска воздуха имеется утечка.

Когда это происходит, PCM также распознает, что он не может эффективно управлять топливно-воздушной смесью. Поэтому установите код P2279, и в зависимости от серьезности утечки также может загореться свет на панели.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P2279 со стороны водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

1. На панели управления загорится контрольная лампочка «Проверить двигатель» (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут быть другие связанные коды ошибок.
3. Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Двигатель глохнет или не запускается.
5. Пониженная мощность двигателя.
6. Повышенный расход топлива.
7. Также может наблюдаться усиление шума двигателя, гула и дребезжания.
8. Свистящий звук из-за утечки воздуха.

Степень серьезности кода P2279 варьируется от средней до высокой. Потому что когда на входе выходит воздух, получается обедненная смесь. Если долго не устранять ошибку, могут возникнуть проблемы с катализатором и двигателем.

Причины возникновения ошибки

Код P2279 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

• Негерметичная прокладка впускного коллектора.
• MAF, MAP или другой неисправный датчик, относящийся к системе впуска воздуха.
• Негерметичная прокладка или уплотнение корпуса дроссельной заслонки.
• Проблема утечки топливной форсунки.
• Утечка всасываемого воздуха или разрежения в двигателе.
• Отсоединен или сломан всасывающий шланг.
• Утечка в вакуумной магистрали усилителя тормозов.
• Неисправна система принудительной вентиляции картера (PCV).
• Повреждена прокладка крышки маслозаливной горловины картера.
• Иногда причина — неисправный PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2279

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода неисправности P2279:

1. Осмотрите проводку датчика и разъемы.
2. Визуально проверьте вакуумные линии.
3. Проведите проверку давления топлива.
4. Проверить датчики на наличие неисправностей. При необходимости замените.
5. Проверить PCM, при необходимости заменить.

Диагностика и решение проблем

Осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчикам, на предмет истирания, плавления, при необходимости отремонтируйте. Визуально проверьте вакуумные линии. Если будет установлено, что проблема заключается в утечке вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии.

При замене датчиков убедитесь, что все кабели правильно подключены и проложены вдали от горячих компонентов выхлопной системы. Надежно затяните, чтобы избежать трения или истирания других компонентов.

Поиск утечки воздуха

Запустите двигатель и поднимите капот. Слушайте свисток и обратите внимание, откуда он исходит. Если в трубке есть утечка, замените или отремонтируйте ее, если это возможно.

Осмотрите датчики и корпус дроссельной заслонки. Прислушайтесь к внутренней утечке вакуума под приборной панелью. При обнаружении и закрытии источника течи произойдет резкое изменение оборотов холостого хода.

Затем удалите код неисправности DTC P2279 и совершите тест-драйв, чтобы убедиться, что код вернется снова, что очень маловероятно. Однако, если он возвращается, возможно, что схема мониторинга в PCM неисправна.

pCM очень редко выходит из строя, но это так. В некоторых случаях решить проблему поможет простая калибровка или перепрошивка.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2279 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура TL)
• Audi (Audi A4, Audi q5, Audi TT)
• BMW
• Шевроле
• Citroen (Citroen C4, C5, Джемпер)
• Форд (Ford Fiesta)
• Honda (Honda райдер, Ridgeline, SRV)
• Ленд Ровер (Land Rover Discovery)
• Мерседес
• Опель (Опель Зафира)
• Peugeot (Peugeot 308, 3008, 5008, Boxer)
• Skoda (Skoda Yeti, Octavia, Superb, Fabia)
• Volkswagen (Volkswagen Beatle, Golf, Jetta, Crafter, Passat, Polo Sedan, Tiguan, Turan)

Иногда другие ошибки можно найти с помощью кода неисправности P2279. Наиболее распространены следующие: P0016, P0055, P0108, P0171, P0300, P0305, P0441, P0455, P0507.

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky