Рено логан 1 горит ошибка подушки безопасности

Безопасность — это одно из самых основных составляющих поездки на автомобиле. И наличие подушки безопасности и специальных удерживающих устройств говорят о том, что производитель заботится не только о комфортном, но и о безопасном передвижении своих клиентов.

Сигнальная лампа загорается без всяких причин!

Однако владельцы автомобилей Рено Логан стали замечать некоторые проблемы с подушкой безопасности водителя, а именно: без всяких причин загорается сигнальная лампа неисправности подушки безопасности (ПБ) или как её называют в народе «лампочка беременного мужика». В этой статье мы попробуем разобраться в причинах подобной неисправности, и найдём пути её решения.

Как устранить светящийся датчик подушки в Рено Логан: основные неисправности

Если у вас случилась подобная проблема, то причин её возникновения может быть несколько:

• Первоочередная причина на которую стоит обратить внимание – это контактный шлейф контактного кольца подушки безопасности. (Подобный факт уже назван болезнью Рено Логан, потому как тонкие контакты просто перетираются). Подробнее о том, как снять подушку безопасности с рулевого колеса вы можете прочитать в этой статье.
• Окислены контакты, отслеживающие работу ПБ.

  

  На фото пружины, которыми подушка держится в рулевом колесе

• Неисправность подрулевого переключателя-центрального блока с кабелем (подобная проблема у логановодов встречается тоже не редко и после его замены проблема с горящим индикатором исчезает).

  

  В процессе вращения рулевого колеса данный шлейф постоянно в движении, этим и вызвана проблема

• Ошибка возникает в следствии сбоя систем ЭБУ, требующая перепрошивки в ручном режиме.

Как решить эту проблему?

Если у вас возникла подобная ситуация, то в первую очередь попробуйте отключить минусовую клемму с аккумулятора, чтобы убедиться, что возникшая ошибка вышла не случайно.

Если советы выше не помогли, то, чтобы устранить проблему светящегося индикатора Вам потребуется помощь квалифицированных мастеров с диагностическим оборудованием, которое позволит считать ошибки и решить возникшую проблему. Потому, что контроль за исправностью систем безопасности, которые способны сохранить жизнь, стоит доверить только мастерам своего дела.

Помните! Скорейшее решение подобной проблемы, позволит вам дальше наслаждаться комфортной поездкой на любимом Рено Логан не беспокоясь о собственной безопасности. Потому что система безопасности в автомобиле не позволит подвергнуть риску здоровье во время дорожно-транспортного происшествия.

Значок SRS или AIRBAG, иконка человека с ремнем безопасности и круга рядом, как на «Рено» — все это разные обозначения одной сигнальной лампы. Ее называют индикатором (неисправности) подушки безопасности или лампой AIRBAG.

Таким образом бортовой компьютер сообщает владельцу, что обнаружена проблема в системе пассивной безопасности, Supplementary Restrain System.

Индикатор неисправности системы пассивной безопасности

В штатном режиме лампа ПБ высвечивается после пуска мотора, мигает несколько раз и гаснет.

• Если индикатор AIRBAG при пуске мотора не загорелся вообще, лучше не продолжать поездку. Возможно, это просто перегорела лампочка. А возможно, подушка безопасности не сработает при аварии или выстрелит прямо во время движения.

Когда при запуске мотора бортовой компьютер просканировал систему SRS и нашел какой-то сбой, код неисправности заносится в память электронного блока управления, а на приборной панели загорается лампа ПБ — и не гаснет.

Бывает также, что индикатор горит «через раз» или загорается и тухнет. Это связано с тем, что при повторном сканировании системы безопасности, бортовой компьютер не находит поломок, стирает код ошибки. А затем, в движении автомобиля или при следующем запуске, все же выявляются неисправности в работе системы SRS.

Важно понимать, что сама по себе подушка безопасности — только часть целой системы, которая отвечает за жизнь и здоровье людей в машине в момент столкновения или наезда на препятствие.

Вообще же в систему развернутой безопасности SRS входят:

• подушки безопасности
• пиропатрон
• датчики удара
• электронный блок управления
• ремень безопасности
• натяжитель ремня

Соответственно неисправность любого из перечисленных элементов или нарушение передачи сигнала от одного устройства другому вызовет то, что на приборной панели загорится лампа ПБ.

Почему может загореться лампа AIRBAG

Индикатор может гореть из-за того, что автомобиль еще раньше попал в аварию, сработали подушки. Даже если удар при аварии был не сильным, но датчик удара среагировал или был поврежден, загорится лампа.

Другая распространенная причина, по которой загорается индикатор — пропал контакт или сломалось устройство преднатяжителя ремня безопасности.

В любом случае, для владельца важно исключить из всего многообразия причин, по которым загорается лампа ПБ, те, что угрожают безопасности водителя и пассажиров.

Если проблема заключается в самой подушке, в случае аварии она просто может не раскрыться. Или может «выстрелить» в самый неподходящий момент и без внешних причин, нанести травму человеку, спровоцировать ДТП.

Другие причины загорания лампы подушки безопасности

неисправности датчиков

Система пассивной безопасности в автомобиле включает в себя два типа датчиков: датчики удара (на современных автомобилях их минимум 4-6) и датчики замка ремня безопасности — они отвечают за то, чтобы ПБ не срабатывала, когда ремень не пристегнут. Отсутствие сигнала от датчиков поможет определить компьютерная диагностика.

• Датчик удара может повредиться от механического или физического воздействия.
• Датчики замка безопасности могут выйти из строя при попадании воды в замок ремня безопасности — например, при мойке автомобиля.

проблемы с проводкой и разъемами

Обрыв в цепи системы SRS тоже приведет к тому, что на приборной панели загорится индикатор ПБ. Диагностический сканер поможет по коду ошибки определить участок цепи тока, где произошел обрыв.

Часто лампа ПБ загорается после того, как проводка или разъемы элементов системы SRS повреждается в результате ремонтных и уходовых работ в «Рено». Когда меняется передняя панель, снимается руль, убираются сиденья или меняются / ремонтируются двери.

Если сигнал на каком-то участке цепи отсутствует, индикатор будет гореть до момента, пока передача информации от датчиков системы безопасности, исполнительных механизмов и ЭБУ не восстановится.

косвенные проблемы

Помимо причин, связанных с нарушениями нормального функционирования системы SRS, лампа ПБ может загораться из-за того, что:

• упало напряжение в бортовое сети — аккумулятор разряжен, неисправен;
• подушка безопасности неисправна, не герметична;
• неисправен пиропатрон подушки, нарушен срок его эксплуатации, в среднем это 10 лет;
• подушки сработали при аварии, их восстановили, а память ЭБУ не обнулили;
• перегорели предохранители;
• целостность системы SRS нарушена после установки сигнализации;
• ЭБУ поврежден механически или программно, после прошивки.

Что делать, если загорелась лампа ПБ

• вспомнить, что происходило накануне помолки — мойка или ремонт автомобиля, замена элементов, прошивка ЭБУ — все действия, которые могли привести к поломке элементов системы SRS;
• проверить уровень заряда аккумулятора и напряжение в бортовой сети, заменить или зарядить батарею;
• отправиться на компьютерную диагностику, считать сканером ошибки ЭБУ и принять меры по устранению выявленных проблем.
• после ремонтных операций — обнулить память блока управления.

«Болезнь» с индикатором подушки безопасности Renault

Проблему того, что на разных моделях Рено без видимых причин загорается сигнальная лампа ПБ, прозвали «болячкой» Логанов.

Поиск причин, почему на приборной панели горит индикатор AIRBAG, стоит начать с состояния контактного шлейфа контактного кольца подушки безопасности. Конструктивно шлейф тонкий и быстро перетирается. Проблема решается заменой кольца подушки.

Другая причина, типичная для владельцев «Рено» — неисправность подрулевого переключателя (центрального блока с кабелем). От активного вращения рулем он быстро выходит из строя. Решение аналогичное — замена детали, и лампа ПБ потухнет.

О том, почему на Рено загорается индикатор «пилы», мы писали здесь. 

Главная  Вход    Регистрация

FAQ     БЛОГи     Поиск

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Общие вопросы, эксплуатация и ремонт автомобиля » 2.1 » Электрика

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Страница 16 из 29

[ Сообщений: 434 ]

На страницу Пред.  1 … 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 … 29  След.

Пред. тема | След. тема

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Re: Загорается индикатор подушки безопасности Добавлено: Сб 12 май, 2012 15:57
Инженер-механик Зарегистрирован: Вс 22 ноя, 2009 12:25 Сообщения: 2126 Откуда: СССР № клубной карты: 32	andrey_032 писал(а): c00lak писал(а): Неисправность- горит значёк подушки безопасности. Краткий отчёт ремонта. Неисправность стала постепенно проявлять себя при пробеге примерно 35000. Сначала загоралась ненадолго, при выключении-включении зажигания сбрасывалась. Затем период нормальной работы стал укорачиваться. Когда мне это надоело, полез ремонтировать. Снимаются верхняя и нижняя крышки с рулевой колонки, предварительно открутив 2 шурупа со стороны нижней. Отсоединяем разъём подушки безопасности сверху. С задней стороны рулевого колеса откручиваем 2 утопленных винта и снимаем подушку безопасности. Отсоединяем шлейф, предварительно вытащив сверху разъёма фиксатор. Откручиваем ключём на 50 винт, удерживающий рулевое колесо, но не до конца. Уперевшись ногами в пол и засунув руки под рулевое колесо, с плавными покачиваниями, сильно тянем руль вверх. Не сразу, но руль снимается. Радуемся, что не открутили винт до конца- по лбу не получили. Откручиваем 4 винта, держащие переключатели. Снимаем оба переключателя и кольцо имобилайзера с замка зажигания. Снизу отпускаем винт, удерживающий блок шлейфа на рулевом валу. Снимаем его. Разбираем блок, он на клипсах. Добираемся до шлейфа. Шлейф намотан свободно. 15 витков. Находим место излома. Примерно в 10 сантиметрах от края, с внутренней стороны. Отрезаем, зачищаем, облуживаем, проводим в разъём, выбрасываем ненужный кусочек, припаиваем шлейф к разъёму. Собираем. Для жёсткости, я укрепил этот кусочек термоусадкой. Получилось красивее, чем родной шлейф. ВАЖНО! УДАЛЯЕМ СМАЗКУ СО ШЛЕЙФА. Шлейф активно был вымазан смазкой, ИМХО это и явилось причиной его обрыва. При низких температурах кольца шлейфа склеиваются и при повороте руля он выворачивается и ломается. В аналогичных конструкциях в принтерах и копирах смазка не применяется и всё работает очень долго. Наматываем всё обратно, но на 1 виток меньше- 14 витков. Собираем блок, устанавливаем всё обратно. Собираем машину. На всё ушло 1,5 часа. Делал фото, но пока не вижу смысла их выкладывать, вроде всё описал доступно. Надо попробовать, но все равно СПАСИБО!!!! Наконец то вчера полез в подушку. Оказался оборван шлейф, причем в самом начале — не припаяешь. Порвал его, в болото и выкинул. Заказал новый шлейф. Теперь жду. Надеюсь заработает после замены шлейфа. После замены отпишусь. _________________ Больше не логановод … (( П4, 3,2 дизель. 165 владимирских тяжеловозов
Вернуться к началу

karado	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Пт 18 май, 2012 21:45
Новичок Зарегистрирован: Сб 25 фев, 2012 21:55 Сообщения: 5 № клубной карты: 0	сла36 писал(а): karado писал(а): Сегодня решил тоже разобраться с горящей лампой подушки , ну и как тут сказано оказался под рулевой шлейф оборван , шлейф снял с разбитого логана, прозвонил , поставил , лампа горит , предполагаю что надо сбросить ошибку после неисправности , но почему она тогда иногда гасла при появлении сигнала в цепи , а щас продолжает гореть ведь щас цепь ре разорвана? Правда обрыв имела только одна дорожка, может из за этого она еще немного контачила . Надо сбрасывать мозги после замены шлейфа ? У меня та-же ерунда.шлейф был оборван в 4х местах.Я лишний кусок сантиметров 20 убрал.и перепаял как положено ,но лампа всё равно горит.Делали вы сброс ошибки или нет? И может кто знает если закоротить фишку отсоединёную от клеймы .лампа погаснет? или навернётся что нибудь? Делал у одного спеца , он так и не скинул , говорит программа не подошла , а топом через знакомого обратился к спецу официального сервиса , он мне сказал что на логанах скидывать не надо , мол если цепь не оборвана то и гореть не должна , проверь сопротивлением 2.5ом , но я пока не пробовал
Вернуться к началу

_AlexSander_	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Пн 21 май, 2012 09:06
Украинский резидент Зарегистрирован: Пт 01 янв, 2010 14:22 Сообщения: 968 Откуда: Украина, Запорожье	хороший спец _________________ Чиптюнинг и продукция от SVV MotorSport в Украине
Вернуться к началу

karado	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Пн 21 май, 2012 23:11
Новичок Зарегистрирован: Сб 25 фев, 2012 21:55 Сообщения: 5 № клубной карты: 0	karado писал(а): сла36 писал(а): karado писал(а): Сегодня решил тоже разобраться с горящей лампой подушки , ну и как тут сказано оказался под рулевой шлейф оборван , шлейф снял с разбитого логана, прозвонил , поставил , лампа горит , предполагаю что надо сбросить ошибку после неисправности , но почему она тогда иногда гасла при появлении сигнала в цепи , а щас продолжает гореть ведь щас цепь ре разорвана? Правда обрыв имела только одна дорожка, может из за этого она еще немного контачила . Надо сбрасывать мозги после замены шлейфа ? У меня та-же ерунда.шлейф был оборван в 4х местах.Я лишний кусок сантиметров 20 убрал.и перепаял как положено ,но лампа всё равно горит.Делали вы сброс ошибки или нет? И может кто знает если закоротить фишку отсоединёную от клеймы .лампа погаснет? или навернётся что нибудь? Делал у одного спеца , он так и не скинул , говорит программа не подошла , а топом через знакомого обратился к спецу официального сервиса , он мне сказал что на логанах скидывать не надо , мол если цепь не оборвана то и гореть не должна , проверь сопротивлением 2.5ом , но я пока не пробовал Добрался я все таки на выходных до подушки , сопротивление на 2.5ома не нашел , а проверил светодиодом как тут говорилось , вообщем все контачит , диод мигает , а чего она тогда горит то ? есть тут адекватные спецы , нужно все таки обнулять ошибку после обрыва или нет ?
Вернуться к началу

Matroskin	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Вт 22 май, 2012 10:53
Сattus sapiens Зарегистрирован: Вс 18 мар, 2007 19:28 Сообщения: 5049 Откуда: 53rus между Петербургом и Москвой № клубной карты: 0	Диод не пойдет, почитай тему несколько страниц назад, все есть и ищи сопротивление. Можно его из нихромовой проволочки намотать. _________________ Все что написано выше, является моим личным мнением и ни в коей мере не претендует на истину в последней инстанции. Рад, если был Вам полезен. С уважением, Сергей.
Вернуться к началу

andrey_032	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Пн 04 июн, 2012 10:24
Инженер-механик Зарегистрирован: Вс 22 ноя, 2009 12:25 Сообщения: 2126 Откуда: СССР № клубной карты: 32	Вот фото моих занятий с подушкой и блоком управления. Напомню, блок я снимал после повреждения шлейфа в контактном кольце подушки. Через Winera было куплено новое кольцо. Все ставим на место. Снял кожух с центрального тоннеля При этом отсоединив разъем прикуривателя Блок поставил на место, затянул три болта его крепления. Очень не удобно закручивать 2 дальних. Фото нет. Разбираю кожух рулевой колонки. Все шурупы под торкс на 20, за исключением крепления подушки, там на 27. Откручиваю и снимаю руль. Снимается тяжело, покачивая из стороны в сторону. Без руля Откручиваю контактное кольцо в сборе с подрулевыми переключателями Раскручиваю 4 шурупа, крепящие переключатели. Метка на рулевой колонке — руль стоит ровно Сборка в обратной последовательности. Теперь почему сразу не выложил. Это проблему мою не решило. Лампочка продолжает гореть. Вчера DAN считал коды ошибок, требуется замена блока, хотя никакой аварии у меня не было. >:o Это теребить душу до сих пор. Блок стоит 13 тр в экзисте и 16 у официалов + стереть ошибки и прописать блок управления. Хотя есть варианты и совсем бюджетные, но далеко. Может кто посоветует чего??? _________________ Больше не логановод … (( П4, 3,2 дизель. 165 владимирских тяжеловозов
Вернуться к началу

Rico	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Вс 17 июн, 2012 01:00
Тут живет Зарегистрирован: Пт 13 мар, 2009 09:55 Сообщения: 613 Откуда: Воронеж № клубной карты: 1068	Ситуация, у меня был обрыв этого шлейфа, проводил диагностику, блок говорил, нет связи с подушкой, запаял шлейф, там всего 2 жилы…. теперь выдает ошибки столкновения, они были у прошлого владельца… вот думаю щас поставлю новый блок, а шлейф мой тупанет и опять блок менять? _________________
Вернуться к началу

-west-	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Вс 17 июн, 2012 18:15
Узнаваемый Зарегистрирован: Вс 19 дек, 2010 11:30 Сообщения: 76 Откуда: Нижегородская обл. г.Саров № клубной карты: 0	У меня тоже была проблемма индикатор подушки при включении зажигания то потухал то мог пару дней гореть, вобщем жил своей жизнью, вобщем записался на диогностику в итоге заменили блок управлениями подушками и кольцо, хорошо что машина на гарантии всё басплатно.
Вернуться к началу

karado	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Ср 15 авг, 2012 22:12
Новичок Зарегистрирован: Сб 25 фев, 2012 21:55 Сообщения: 5 № клубной карты: 0	Делал у одного спеца , он так и не скинул , говорит программа не подошла , а топом через знакомого обратился к спецу официального сервиса , он мне сказал что на логанах скидывать не надо , мол если цепь не оборвана то и гореть не должна , проверь сопротивлением 2.5ом , но я пока не пробовал[/quote] Добрался я все таки на выходных до подушки , сопротивление на 2.5ома не нашел , а проверил светодиодом как тут говорилось , вообщем все контачит , диод мигает , а чего она тогда горит то ? есть тут адекватные спецы , нужно все таки обнулять ошибку после обрыва или нет ?[/quote] Вобщем позвонил всю цепь от блока до подушки , чем только не побывал и сопротивлением и диодом и прибором , все ровно не гаснет , что за дела такие , что дальше то делать ?
Вернуться к началу

andrey_032	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Чт 16 авг, 2012 06:54
Инженер-механик Зарегистрирован: Вс 22 ноя, 2009 12:25 Сообщения: 2126 Откуда: СССР № клубной карты: 32	Блок менять, но лучше не самому. _________________ Больше не логановод … (( П4, 3,2 дизель. 165 владимирских тяжеловозов
Вернуться к началу

Grandfather	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Ср 05 сен, 2012 15:37
Новичок Зарегистрирован: Ср 05 сен, 2012 15:15 Сообщения: 4 № клубной карты: 0	Доброго времени суток, подскажите плз вот какую вещь, может кто сталкивался: Высветилась неисправность подушки на приборке. Машина гарантийная отогнал к дилеру. Спецы посмотрели и вынесли вердикт что накрылся блок управления подушками, а накрылся он в следствие удара авто! то есть подушки не сработали а блок накрылся!! Но что самое интересное удар авто действительно был но во первых не сильный, бампер, краска целы, поцарапал лак, помял номер! а во вторых что самое интересное удар был в задний бампер!! Они утверждают что из за удара в зад накрылся блок!! Собственно говоря сколько видел машин такую чушь слышу впервые! Хотелось бы поинтересоваться было ли такое у кого и как с ними бороться что бы заменили по гарантии?? потому как получается и пукнуть то нельзя на ходу вдруг блок опять стряхнется!!)))
Вернуться к началу

TRI	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Ср 05 сен, 2012 20:25
Федерал Зарегистрирован: Пт 18 дек, 2009 07:42 Сообщения: 1188 Откуда: г. Реутов (Северный), МО	Пишите письменную претензию ОД, требуйте диагностики и замены блока. Пишите, пусть проводят экспертизу и предоставляют вам техническое заключение о том, что был удар из-за которого блок и выдаёт ошибку. Отрицайте какой-либо удар куда-то бы то ни было. Что номер помят, так можно сказать, что вандалы погнули. P.s. блок SRS от удара в заднюю часть действительно мог сработать, вопрос в том, почему подушки не отстрелило… А раз не отстрелило, то и удара не было, либо подушки неисправны. _________________ 2009-2013 Exp. 1.4 c ABS; 2013-2014 Black Line c ABS; 2014-н.в. Престиж 1,6 АТ с ABS (катает подруга); 2014-2014 Hyundai H-1 2011, 2,4i (продан. i на минивэне — зло)…
Вернуться к началу

Grandfather	Заголовок сообщения: Re: Вопросы о подушке безопасности ( объедененная тема ) Добавлено: Пт 07 сен, 2012 18:39
Новичок Зарегистрирован: Ср 05 сен, 2012 15:15 Сообщения: 4 № клубной карты: 0	Короче отправил претензию на горячую линию, развод какой то! Письменный отказ давать у дилера отказались, дали только скан диагностического листа. Из представительства позвонили сегодня по моему обращению и прогнали мне ту же пургу что и вчера в салоне мастера! Мол они отправили запрос, дилер отчитался что диагностика выдала удар! На машине царапины на бампере, вмятины на номере, и еще написали что помят какой то теплозащитный кожух и треснут фонарь!! Хотя все фонари в норме, че за кожух я не вообще не понял короче откровенное вранье!!!! Позвоню еще конечно этому мастеру узнаю на кой он эти детали написал! Но думаю эффекта не будет!! Опять какую нибудь пургу прогонят! Предложил подъехать к ним и показать повреждения — отказались, мол они не спецы в этом!! На мой вопрос почему блок сработал на удар сзади, тем более такой не значительный опять же ни чего не ответили по той же причине — специалисты, спецы есть только у дилера! А там понятное дело чего то добиваться все равно что мочиться против ветра! Так что я так понимаю толку от этой горячей лини мало раз они там в машинах не шарят и отправляют со всеми вопросами обратно к дилеру!! Позвонил к другому дилеру, там где машины покупались. Переговорил с инженером по гарантии обрисовал ситуацию! Блок как я уже понял полистав форум там действительно одноразовый! Но меня больше интересует с какого он на удары в зад реагирует!! Он мне сказал что в принципе даже если блок выдал удар то все равно существует вероятность того что это случай гарантийный, но надо смотреть машину! По телефону он этого естественно не определит! (В отличие от тех что мне сейчас диагностировали, они кричат что если блок удар зафиксировал то неважно что там было, это случай 100% не гарантия) В общем предложил подъехать к ним на диагностику, но если это не гарантия то придется оплачивать эту диагностику! Короче не пойму человек реально хочет помочь или тупо приеду услышу такую же ботву и разведут еще и на диагностику! Тачки служебные, договор на тех обслуживание до конца года с этим дилером, в следующем году заключу с другим и продиагностирую, машине первый год идет так что гарантия не кончится. Если и те мне такую же ботву прогонят, и это такая офигенная особенность системы безопасности Логанов то шли бы они нафиг с такими подушками которые от всего подряд глючат! Даже менять ни чего не буду!!! А если все таки окажется что это гарантийный случай то из принципа накатаю телег на этого!!!
Вернуться к началу

Grandfather	Заголовок сообщения: Re: Подушки безопасности Добавлено: Чт 27 сен, 2012 12:06
Новичок Зарегистрирован: Ср 05 сен, 2012 15:15 Сообщения: 4 № клубной карты: 0	Странно, я с такой же проблемой приехал на ТО, меня с заменой послали! Так же при заводе правда зимой в морозы загорелся индикатор подушки машине было от силы 3 месяца! Когда приехал на первое ТО сообщил о проблеме, сделали диагностику и сообщили что блок заблокировался в результате удара, это им на диагностике так высветилось, а он одноразовый и менять его по гарантии отказались. Сообщил им что машину в морду ни кто не бил! На что они осмотрев машину нашли царапины на заднем бампере и заявили что машину в зад ударили и из за этого накрылся блок! На мой вопрос почему же тогда не отстрелили подушки ответили что мол удар же был не в морду а в зад и по этому они не сработали! Интересная картина получается, можно при каждом таком глюке блока находить на машине царапины и говорить что мол вот суда машину ударили и сгорел блок!! Короче такой охинеи я еще не слышал, в гараже больше 40 машин, разных марок! В зад били многим и причем не слабо! Не у одной блок не вылетал! И не срабатывал на удары в зад!! Даже если учесть что он одноразовый, понятно производители хотят срубить лишнего бабла, то с какого перепугу он должен срабатывать на удары сзади!! В представительстве мне кстати тоже ни фига не помогли, пересказали то же самое что мне сказали у дилера. На мой вопрос почему он сработал на удар сзади не смогли ответить сославшись на то что у них нету спецов! А спецы все у дилеров так что замкнутый круг! Короче если это не развод и у логанов на самом деле может сгореть блок на любой кочке то на кой черт тогда вообще такие подушки, что бы отваливать регулярно за эти блоки?? Даже менять не буду, знал бы вообще без подушек машины заказал!
Вернуться к началу

Matroskin	Заголовок сообщения: Re: Подушки безопасности Добавлено: Чт 27 сен, 2012 12:54
Сattus sapiens Зарегистрирован: Вс 18 мар, 2007 19:28 Сообщения: 5049 Откуда: 53rus между Петербургом и Москвой № клубной карты: 0	Пишете претензию с требованием ремонта или в случае отказа, выдать его в письменной форме. Идете в суд. Если не уверены в своих силах идете в общество защиты прав потребителей. В суде требуете возмещения ремонта и морального вреда, что вам было страшно ехать без подушек… Суд в 99% примет вашу сторону. _________________ Все что написано выше, является моим личным мнением и ни в коей мере не претендует на истину в последней инстанции. Рад, если был Вам полезен. С уважением, Сергей.
Вернуться к началу

Показать сообщения за:  Поле сортировки  

Страница 16 из 29

[ Сообщений: 434 ]

На страницу Пред.  1 … 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 … 29  След.

Список форумов » Общие вопросы, эксплуатация и ремонт автомобиля » 2.1 » Электрика

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

Найти:

Перейти:

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

Перейти к контенту

Особенно это актуально для автомобилей, где они глубоко интегрированы в работу цифровой шины CAN, например, ошибкой считается невозможность считать с контроллера ABS информацию о скорости автомобиля, хотя сама система управления подушками безопасности абсолютно исправна.

Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность

Случайное срабатывание подушек безопасности приведет к немалым затратам на замену подушек и ремонт обивки салона. Прибегать к ней стоит только в том случае, если Вы уверены в квалификации специалиста, который будет работать с Вашим автомобилем.

Загорелась лампочка подушки безопасности

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения часто с использованием запчастей б у или заменителей низкого качества. нитях пиропатронов фронтальных, боковых и прочих аирбегов;.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика Устранить нарушение связи в большинстве случаев проблематично. CAN-шина обычно представляет двухцветную скрутку проводов. Некачественная пайка и грубая сборка катушки шлейфа приведут к очень быстрому повторному выходу его из строя. Приблизительно, она должна работать без перебоев при должном обращении лет 7-8, после чего, даже если Вы не попадали в аварии, ее нужно менять ввиду износа.

Можно ли так ездить

Двигатель автомобиля и прочие узлы, отвечающие за движение, не отключаются, технически эксплуатация автомобиля возможна, но опасна.

Современный кузов многократно проверяется на защиту людей в самых разных ситуациях, но всегда с работающей системой SRS. Когда она отключена, автомобиль становится опасным.

Высокая жёсткость каркаса кузова может обернуться в противоположную сторону, и люди получат очень тяжёлые травмы. Тесты на манекенах показали получение многочисленных переломов и других травм даже на средних скоростях, иногда было очевидно, что они несовместимы с жизнью.

Даже при наличии исправных подушек, несработавшие натяжители ремней приводили к промаху манекенов мимо рабочей зоны раскрывшихся airbag с теми же последствиями. Поэтому важна комплексная работоспособность SRS, чётко и в штатном режиме.

Доехать до места ремонта ничто не помешает, но при этом потребуется максимальная осторожность в выборе скорости и положения на проезжей части.

Если просто выключить датчики, сигнализирующие о проблеме или обмануть их, а такое часто советуют приятели или знатоки в интернете, то будьте готовы к тому, что Ваша жизнь будет каждый день подвергаться серьезной опасности.

После аварии горит лампочка подушки безопасности

Загорелась лампочка неисправности подушек безопасности Архив — Клуб Рено Сандеро — Легкое дело

Если авто еще на гарантии и в загоревшихся лампочках Вашей вины нет, на фирменном сервисе ремонт проведут бесплатно. Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку.

Лада гранта горит подушка безопасности — Все о Лада Гранта

• нитях пиропатронов фронтальных, боковых и прочих аирбегов;
• аналогичных устройствах аварийного преднатяжения ремней;
• проводке и разъёмах;
• датчиках удара;
• датчиках наличия людей на сиденьях и концевых выключателях замков ремней безопасности;
• блоке управления системы SRS.

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. аналогичных устройствах аварийного преднатяжения ремней;.

Повреждения проводки и разъемов Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит, в системе возникла какая-то проблема. Индикатор может гореть постоянно или мигать с определённой периодичностью, сообщая водителю тем самым код ошибки. Так происходит, когда умельцы подключают ее параллельно другим системам, чтобы создать иллюзию работоспособности Airbag. Попадание воды на контакты или замок ремня безопасности будьте аккуратны в ливень и при мойке авто;.

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

Итак, если загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности. Чтобы понять, почему загорается лампочка Airbag (загорелся датчик подушки безопасности), необходимо рассмотреть возможные причины и уделить внимание диагностике.

Дело в том, что причина может быть не в самой подушке безопасности, так как система Airbag включает в себя целый ряд отдельных элементов. При этом выход одного из них или сбой становится причиной того, что при самодиагностике выявляется ошибка. Кстати, код ошибки для расшифровки неисправности в таком случае прописывается в память блока управления.

При этом часто бывает так, что сначала ошибка загорелась, а потом погасла. В этом случае данные симптомы указывают, что после повторной верификации неполадки не обнаружены. Еще бывает, что значок подушки больше не загорается после того, как было повторно включено и выключено зажигание.

При таком кратковременном сбое, когда модуль не фиксирует ошибку повторно, данная ошибка стирается из памяти и лампочка гаснет. В свою очередь, это может указывать как на «плавающую» проблему, так и на разовый случайный сбой.

• Вернемся к причинам. Как уже было сказано, система подушек безопасности сложная, включает в себя сами подушки, модуль управления и диагностики, датчики удара, натяжители ремней безопасности, пиропатроны. Все компоненты соединяются при помощи проводки.

Не трудно догадаться, что если машина имеет много подушек безопасности, конструктивно вся система заметно усложняется. Так или иначе, если горит значок подушки безопасности, тогда это указывает на то, что:

• повреждена одна или несколько подушек;
• нет сигнала от отдельных компонентов системы;
• имеются повреждения датчиков удара;
• возникли проблемы с проводкой;
• вышли из строя предохранители;
• имело место короткое замыкание;
• подушки отработали положенный срок службы;
• имеются неполадки с модулем управления и т.д.

На деле, возможных причин очень и очень много. Например, если неисправны контакты дверей, на некоторых авто загорится значок подушки. Также часто сбои возникают в результате того, что ранее имели место различные вмешательства.

Например, неправильно установленная сигнализация и другое оборудование. Часто значок полушек загорается, если снимался руль или кресла, производилось снятие ремней безопасности, демонтировалась панель приборов или детали обшивки в области дверей, стоек и т.п.

Как правило, при таких работах нередко повреждаются провода или клеммы, случайно размыкаются контакты. Еще ошибка подушки может гореть в том случае, если после ДТП производилась замена подушек безопасности и отдельных компонентов системы.

Само собой, учитывая важность данной активной системы безопасности и особенности ее работы, автопроизводители оснащают автомобили особыми индикаторами, которые укажут на состояние системы, возможные неисправности и т.

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

1200 руб. за фотоотчёт

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. Будьте готовы к замене некоторых деталей и к тому, что это будет не дешево стоить, но такой ремонт из разряда необходимых и жизненно важных вещей.

«Ниссан-Ноут»

Если на приборной панели горит лампочка подушки безопасности, а диагностика показывает обрыв или короткое замыкание в цепи поджига той или иной подушки безопасности, датчика или переключателя, наиболее вероятно механическое повреждение электропроводки или разъема. В каких случаях загорается индикация Airbag на приборной панели.

Неисправность пиропатрона подушки безопасности в компе данные остались (он их считывает/запоминает?), а то приеду к дилеру и буду ему «сказки» рассказывать Если есть подозрение на именно эту неисправность, единственный стопроцентный способ проверки временная замена панели на заведомо исправную. Даже если этого не произошло, может быть нарушена связь с каким-нибудь датчиком или несколькими сразу , а их немало.

Повреждение гибкого шлейфа

Единственным разумным способом ремонта неисправности может быть только замена основания подрулевых переключателей в сборе со шлейфом.

Внимание! Езда с поврежденным шлейфом в ряде случаев может вызвать самопроизвольное срабатывание подушки безопасности.

Многие недорогие автосервисы предлагают услуги по пайке сломанных шлейфов. Прибегать к ней стоит только в том случае, если Вы уверены в квалификации специалиста, который будет работать с Вашим автомобилем. Некачественная пайка и грубая сборка катушки шлейфа приведут к очень быстрому повторному выходу его из строя.

Это может как являться свидетельством возникшей неисправности самой системы активной безопасности, так и быть последствием повреждения из-за неквалифицированного вмешательства, например, после снятия приборной панели либо установки сигнализации.

Будьте бдительны!

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

авария, приведшая к срабатыванию ПБ и преднатяжителей ремней безопасности достаточно одной из них ;. Индикатор загорается при включении зажигания, чтобы обозначить исправность соответствующего светодиода или элемента дисплея, после чего гаснет, а иногда производится мигание значка.

Принцип работы