Рено магнум ошибка иммобилайзера

Renault Magnum E-Tech 440 Euro3 не заводится, стартер крутит. код vecu 0 01195 08 002, дефект 200. Проверили все провода, САН шину, предохранители, реле. Похоже на иммобилайзер, подскажите как можно завести машину в обход иммобилайзеру? Заранее спаси..

Pitline

Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пт апр 11, 2014 10:19 pm
Откуда: Ukraine, Poltava

Renault Magnum E-Tech 440 Euro3 не заводится, похоже на иммо

Renault Magnum E-Tech 440 Euro3 не заводится, стартер крутит. код vecu 0 01195 08 002, дефект 200. Проверили все провода, САН шину, предохранители, реле. Похоже на иммобилайзер, подскажите как можно завести машину в обход иммобилайзеру?! Заранее спасибо!

Pitline

Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пт апр 11, 2014 10:19 pm
Откуда: Ukraine, Poltava

Re: Renault Magnum E-Tech 440 Euro3 не заводится, похоже на

Сообщение

Pitline » Сб апр 12, 2014 9:13 pm

Pitline писал(а):

Balamut писал(а):магнитофон недавно не ставили , шина 1587 проверена к ВЕКУ?

Да шину проверили — провода 0010 и 0011, и магнитофон недели 2 назад ставили.

Мы б не против прислать, но далековато, и машина нужна очень срочно, ехать на Польшу завтра. А времянку никакую нельзя сделать, чтоб к Вам потом заехала и Вы все сделали как надо?!

kibernetic

Сообщения: 10
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2007 1:07 am
Откуда: Украина. Сумы.

Re: Renault Magnum E-Tech 440 Euro3 не заводится, похоже на

Сообщение

kibernetic » Сб апр 12, 2014 9:31 pm

Сцуко блин давно не писал… Друзья, коллеги , товарищи алкоголики!!! Я вот читаю форумы каждый день и поражаюсь в профиле , «ремонтник» «сто» и так далее , блиииин, но вопрос то сам на себя напрашивается , какого лезть туда где не понимаеш и писать что «»Проверили все провода, САН шину, предохранители, реле»»

kibernetic

Сообщения: 10
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2007 1:07 am
Откуда: Украина. Сумы.

Re: Renault Magnum E-Tech 440 Euro3 не заводится, похоже на

Сообщение

kibernetic » Сб апр 12, 2014 10:17 pm

Эээх флудить так флудить!!! Вован , они Как раз до котельвы за час полтора доедут, но там с иимой на евро3 походу никак , да и чует моя алкоголическая печень не с иммой там косяк , а работ на пять минут.Этож евро три с п…. на капоте.
p.s товарищи ,….. в том числе и ты Вован , не видетись на тупые посты , а просто не отвечайте , пусть халява читает сама свое , и не будет кипиша , и разборок , а свое бабло,(так сказать)пусть в трубочку скрутят.
Все я опять ушел на долгое время неписания , опять клаву пару лет чинить буду)))

Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Рено горит Defect 200

Рено горит Defect 200И так, часто встречающаяся проблема на Renault Magnum DCI, да и на премиумах,  тоже самое, на табло Theft defect и Defect 200. Сегодня разбираемся с Рено Магнум 2002 года ,евро 3, мотор DCI. Дальнобой прилип прямо на выгрузке, ни как не может отъехать от стенки. Уже поменял насос низкого давления и не чего. Подключаем диагностику и смотрим- “о диагностируется только приборка , вик и абс и подвеска. двигла нет”! Водитель говорит, что есть потертости и следы ремонта на моторном жгуте.

Поднимаем кабину, смотрим, ни чего страшного, за одно, прозваниваю быстренько проводку от кабины до блока и ремонтируем поврежденную проводку -все ок. По ходу, иммобилайзер сдох… ну ,судя по ошибкам, где то там в салоне собака зарылась.

Подкидываем быстренько запасной комплект: ключ, иммобилайзер и VЕCU. Тот же результат-ясно, проблема в проводке автомобиля или … Прозваниваем питание на блоке иммобилайзера. Для этого разбираем кожух рулевой колонки , вот прикол, нет 15 -ки на иммобилазере, точнее питание есть, но всего 3 вольта, ясно -блок предохранителей сдох.

Долго не думая, подвешиваем твердую 15-ку прямо с реле клеммы 15 прокладываем провод от иммобилайзера до силового реле которое включается после поворота ключа зажигания, и вот пробный запуск -все ок, и диагностика в принципе уже не нужна так как на приборке не одной ошибки Defect 200 погас.

Остается все собрать и уложить новый провод под торпедой, На весь ремонт ушло 4 часа. Если у вас на Рено горит Defect 200 обращайтесь к электрикам для диагностики грузовика иначе можно пол машины перебрать безрезультатно.

В чём преимущество работы с ООО ТРАК ДИАГНОСТИКА?

Во-первых, экономия времени. Вам не придётся выбиваться из рабочего графика в случае поломки автомобиля. Также «выездной автоэлектрик в Москве» всегда имеет в арсенале необходимое оборудование для быстрого проведения диагностики. Во-вторых, выезд автоэлектрика стоит несколько дешевле, чем ремонт в автосервисе.
В настоящее время выездной ремонт пользуется большой популярностью среди владельцев авто. Наш многолетний опыт по ремонту сложных неисправностей позволит произвести качественный и оперативный ремонт.
Вы можете заказать услугу автоэлектрика на выезд на нашем сайте, а также позвонить по любому из указанных номеров.

Также для наших клиентов мы запусти три машины техпомощи которые помогут вам если ваш транспорт встал на дороге. Быстро и оперативно заведем ваш грузовик. Автоэлектрик диагност с выездом быстро выяснит причину поломки, а слесарь отремонтирует неисправный агрегат.

Ошибка 200 на Рено Премиум и Магнум является распространенной неисправностью. Она появляется в виде сообщения ошибки на дисплее Defect-200 бортовой системы автомобиля.

код 200 ошибка рено

Рис.1

Данная ошибка не сообщает точное место возникновения неисправности, поэтому относится к классу системных. Устранение такой ошибки осложнено тем, что конкретный источник не указывается в точном виде, и его приходится локализировать на основании основных симптомов, признаков неисправности путем логических заключений, проведения контроля работоспособности узлов, датчиков, других устройств систем управления автомобиля.

Предпосылки возникновения ошибки код Defect-200 на грузовике Рено

Во многих справочных пособиях и диагностических сканерах дословная расшифровка ошибки звучит, как Theft defect. В дословном переводе это означает «дефект кражи» или пропажи. В приблизительном адаптированном переводе на русский это означает несоответствие напряжения или сигнала требуемому значению или параметру. Такая ошибка может возникать, как внезапно и далее постоянно, так и фрагментарно, с временной индикацией на приборной панели. При этом возможны следующие симптомы:

  • проблемы с запуском автомобиля;
  • кратковременная потеря мощности силового агрегата;
  • пропадание сигналов индикаторов на приборной панели;
  • отказы включения зажигания.

Во всех этих ситуациях двигатель может внезапно заработать в нормальном режиме. Но в случае первичного обнаружения ошибки 200 на Рено следует по возможности как можно быстрее устранить неисправность, так как в ближайшее время она спровоцирует серьезные проблемы.

Причины возникновения ошибки 200 на Рено Премиум и Магнум

Наиболее распространенными причинами ошибки являются:

  • неисправность по цепям питания шин 30 (+ АКБ), 15 (зажигание) и 50 (старт) блока управления двигателя;
  • отказ датчиков системы управления двигателя, цепей электропроводки к ним (в этом случае должны диагностироваться дополнительные ошибки);
  • нарушения контактов разъемов по электропроводке системы управления двигателем;
  • неисправность в системе иммобилайзера (нарушение связи с блоком управления, привязки чип-ключа, отказ петли накачки в составе замка зажигания);
  • неисправность замка зажигания;
  • проблемы с CAN-шиной;
  • ошибки компьютера Рено Магнум или Премиум;
  • установка нештатной автомагнитолы.

Как устранить ошибку 200 в Рено

Устранение ошибки 200 в Рено относится к группе сложных ремонтов, так как приходится последовательно перебирать все возможные причины неисправности. Для упрощения и ускорения работ лучше руководствоваться следующим алгоритмом:

  1. Проверить предохранители и реле, обслуживающие блоки управления, иммобилайзер.
  2. Проконтролировать напряжение на блоке управления двигателя при включенном зажигании согласно принципиальной схеме или распиновке разъема.
  3. Проверить надежность «массы» автомобиля (соединение минус 10-го АКБ к кузову, кузова с массой двигателя).
  4. Проверить качество соединений контактов разъемов системы управления двигателя, электропроводки. Процессы разрушения проводки в результате электролиза являются бичом всех французских автомобилей. О них могут рассказать зеленоватые следы на изоляции проводов.
  5. Проконтролировать работы замка зажигания, наличие требуемых напряжений.
  6. Оценить работоспособность CAN-шины. Она локально связывает все системы автомобиля. Если шина закорочена (либо в обрыве) системы автомобиля не видят друг друга. Контроль лучше выполнять при помощи осциллографа, в крайнем случае мультиметром (по величине напряжения или сопротивления). Нарушение по CAN-шине является серьезной неисправностью, при ее устранении можно «перерыть» весь грузовик.
  7. Отсоединить разъем нештатной магнитолы. В такой магнитоле контакт по can-шине или диагностическому сигналу может быть закорочен на массу, что является причиной ошибки 200.

Ошибка 200 в автомобилях является критической и трудно устранимой. Лучше обратиться к специалистам.

Звоните

Для вызова автоэлектрика для починки грузовиков Renault звоните по телефону: +7 (495) 215-03-53.

Рекомендованные сообщения

PashaKinash

Мудрый Мастер

    • Рассказать

доброго времени суток!сел аккумулятор,зарядили поставили и иммо заблокировалось!скорее всего синхра слетела какие предложения,машина находится далеко,моторный надо снимать?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

PashaKinash

Мудрый Мастер

  • Автор
    • Рассказать

доброго времени суток!сел аккумулятор,зарядили поставили и иммо заблокировалось!скорее всего синхра слетела какие предложения,машина находится далеко,моторный надо снимать?

я так понял иммо заблокированно! дамп иммо и ключа прилагаю,в какой строке пока не пойму?

renault_magnum_93c46_immo.rar

magnum.rar

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Tjur

Крестный папа

PashaKinash

Мудрый Мастер

  • Автор
    • Рассказать

Результаты диагностики где?

иммо заблокированно!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

iProg-carradio

Старик

    • Рассказать

я так понял иммо заблокированно! дамп иммо и ключа прилагаю,в какой строке пока не пойму?

чем считан ключ ?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Tjur

Крестный папа

    • Рассказать

Под результатами диагностики я подразумевал код ошибки, а не ее описание.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

PashaKinash

Мудрый Мастер

  • Автор
    • Рассказать

Под результатами диагностики я подразумевал код ошибки, а не ее описание.

ключ считан мастеркеем пин код иммо уже знаю, не получается его ввести лампочка иммо должна замигать а она сволочь не в какую, может я что-то делаю не правильно?


Изменено 26 января 2009 пользователем PashaKinash

  • Цитата

Ссылка на комментарий

PashaKinash

Мудрый Мастер

  • Автор
    • Рассказать

ключ считан мастеркеем пин код иммо уже знаю, не получается его ввести лампочка иммо должна замигать а она сволочь не в какую, может я что-то делаю не правильно?

всем огромное спасибо особенно ЖЕНЯ С ,тему можно закрывать!не легко окозалось ввести пин код в евро3! :wub:

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Рено магнум коды ошибок всех
  • Рено магнум 480 dxi ошибки
  • Рено логан степвей ошибки на приборной панели
  • Рено логан степвей ошибка на приборе волнистый квадрат
  • Рено логан ошибки приборная панель