Revolter 188 ошибка

В середине января собирался в командировку, и решил приобрести «PowerBank» на всякий случай для смартфона. Выбрал обычный, но позже решил взять более универсальный, в виде пускозарядного, но в 5 раз дороже. Подумал и решил, что на сэкономленные командировочные можно приобрести данный аппарат, погуглив обзоры выбрал «Revolter ultra» вроде как обзоры хорошие, и подходит для небольших бензиновых автомобилей. Приобрел, потестил зарядку смартфона в поезде, хотя там есть розетки, в том числе и USB в каждом купе. Работает даже в режиме быстрой зарядки, хватило на 2 раза, как раз у меня смартфон на 4.0 ah.

Вернувшись с командировки, аккумулятор сел и замерз, на момент отъезда был не в лучшем состоянии. Почесав руки, произнес «Валера, настало твое время», но увы Реле пускового не переключилось в рабочий (пусковой) режим))) И отказывалось, что либо запускать. Севший унес домой на оттайку, и принести родной фордовский аккумулятор, который еще здравствует, но не так бодр. С ним реле переключилось в рабочий режим, но помощи в запуске было уже не нужно)))

Если я не ошибаюсь, «revolter ultra» лишь помогает запустить двигатель чуть севшему или замершему аккумулятору с напряжением более 10.5 вольт, если что поправьте. С капитально севшим аккумулятором, с данной приблудой делать нечего. Несколько дополню, т.к. не вполне справедливое изречение с учетом того, что замороженный аккумулятор заряжать противопоказано. Вероятно ограничение 10.5 вольт справедливо, для замершего аккумулятора, хотя для лета ограничение все же лишнее. В других предусмотрен отдельный режим «OVERRIDE», который рассчитан на запуск с полностью севшим аккумулятором, в моей модели такого нет.
Ошибался, тут признаю чайник, поторопился поделиться впечатлениями. Все же есть режим «буста» позволяющего отключить ограничение и запускать автомобили с полностью разряженными аккумуляторами, активируется замаскированной кнопкой на самом реле, ниже картинка. Не знаю для чего замаскировали, но информации в интернете, кроме как бумажной инструкции, ни где нет, на оф. сайте копии инструкции нет. Действие кнопки не проверял, но надеюсь что работает.

Основной довод в пользу покупки устройства получен с данного видеоролика под названием «Что выбрать между RoyPow, ReVolter и HUMMER Тест на прочность ПЗУ», где ребята каким-то образом запускали 4-х литровый двигатель Кадилака вообще без аккумулятора. Теперь понял как запускать двигатель без аккумулятора.
Специально оставил старенький фордовский аккумулятор до «морозов», где и устройство протестировано, заводит без проблем, правда аккумулятор запускался без использования «буста». После тестов вернул свою умирающую варту на место, требует замены, но до осени менять не буду.
Пришел к выводу лучше бы купил обычный «PowerBank»((, хотя в путешествиях пригодится в качестве успокоения и реальной помощи в случае ЧС. Считаю стоит слишком дорого из-за скромных возможностей и ограничений, брал как практичное, универсальное устройство. Конечно могу ошибаться, если что верну слова обратно и дополню впечатления.
Все же поменял свое впечатление, покупка все же не бесполезна, при условии, что прослужит долго.
Минусы из предыдущего зачеркнутого абзаца остались: хранение при температуре выше -10, подзарядка раз в полгода и цена.
Плюсы: зарядка смартфонов с основными переходниками, зарядка пускового от USB, помещается в карман куртки, небольшой вес, запуск полностью севших аккумуляторов, и без него, и это ключевой плюс.