С1093 ошибка сузуки гранд витара

А можно получить быстрый ответ от эксперта Блампера на мой вопрос!

  • Здравствуйте.
    U1100 — потеря связи с ECM.
    C1075 — ошибка по калибровке положения рулевого колеса.
    C1093 — не определяется.
    Проверьте напряжение аккумулятора, сотрите все ошибки, прокатитесь и проверьте их по новой. Проведите калибровку руля при помощи сканера и проверьте провода, разъем (контакты) блока управления двигателем.

    Балаково, Kia Ceed

  • Все ничего только двигатель не заводится ,а так-бы еще узнать какая ошибка основная ,а какая следствие ее

    Сахалинская область, Suzuki Escudo

  • Основная будет U1100, проверьте разъем на ЭБУ, приходит ли на него питание.

    Балаково, Kia Ceed

  • Благодарю ,проверю

    Сахалинская область, Suzuki Escudo

Источник

dr.allex

Генерал
Генерал
Сообщения: 1482
Зарегистрирован: 22 ноя 2016, 01:29
Откуда: Северодвинск
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+
Прошлый авто: Nissan X-Trail
Благодарил (а): 426 раз
Поблагодарили: 557 раз

Система курсовой стабилизации (ESP)

#241

dr.allex писал(а):Источник цитаты Позавчера аналогичное сообщение вылезло. Температура за бортом была -18, ровная дорога. При повороте направо вывалилось сообщение: обслужить системы есп и 4вд. Отключена система помощи при трогании в гору. После перезапуска двигателя больше не повторяется. АКБ заряжен. Ошибок нет. :(

Есть ошибочки! Прогнал сканером, фото прилагается. Ваши мнения по поводу?

Аватара пользователя

Alex-First

Маршал
Маршал
Сообщения: 2453
Зарегистрирован: 10 июн 2017, 03:28
Откуда: Москва, ЮАО
Авто: Vitara S’17 1.4 AT 4WD (AllWheels Eibach+25 + KYB ExcelG AllWheels)
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 1122 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#242

Сообщение Alex-First » 28 янв 2018, 02:22

Т.е. это либо глюки электроники при минусе (неверный ответ от 4wd модуля), либо надо срочно трясти дилеров наших, что на 4wd проявляется такая беда.

Аватара пользователя

Deymond

Маршал
Маршал
Сообщения: 6877
Зарегистрирован: 09 дек 2017, 20:03
Откуда: Москва, Щербинка
Авто: Vitara FL GLX 1.4 4WD 2021
Прошлый авто: Suzuki Vitara 1.6 4WD / Suzuki VITARA FL 1.4 4WD 2019
Благодарил (а): 1044 раза
Поблагодарили: 3033 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#243

Сообщение Deymond » 28 янв 2018, 03:40

Довольно распространенные ошибки на СанЕнгах: Актион и Рекстон, а так же Жопелях: Инсигния, Антара, Астра J:
1682 — потеря (снижение менее 10,2 В) напряжения на выводе постоянного «+» главного реле;
1252 — потеря (снижение менее 5 В) напряжения с ЭБУ на гидроблок (ГБ) АБС;
1253 — короткое замыкание в цепи «ЭБУ — гидроблок АБС» (самое жуткое это КЗ резисторов клапанов компенсационных камер ГБ АБС, либо резистора насоса ГБ АБС — в этом случае весь ГБ АБС под замену).
Лечится отстегиванием фишек на обоих концах жгута ( ГБ -ЭБУ) и обработкой соединений аэрозольной смазкой для электроконтактов.
А по 4ВД ошибки проявляются «до кучи» т.к. наш интеллектуальный АллГрипп всю информацию получает через систему АБС +ЕСП.

Аватара пользователя

Alex-First

Маршал
Маршал
Сообщения: 2453
Зарегистрирован: 10 июн 2017, 03:28
Откуда: Москва, ЮАО
Авто: Vitara S’17 1.4 AT 4WD (AllWheels Eibach+25 + KYB ExcelG AllWheels)
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 1122 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#244

Сообщение Alex-First » 28 янв 2018, 04:10

Ага, поэтому наши ОД радостно рапортуют «заряжайте свой акк на ночь», так как видят эту ошибку, вместо того, чтобы реально что-то сделать… Мде.

Pavel_36

Генерал-полковник
Генерал-полковник
Сообщения: 1358
Зарегистрирован: 02 фев 2016, 13:45
Откуда: Воронеж
Авто: Vitara 1.6 MT GL 2015
Прошлый авто: Hyundai Accent
Благодарил (а): 931 раз
Поблагодарили: 524 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#245

Сообщение Pavel_36 » 28 янв 2018, 09:52

Deymond писал(а):Источник цитаты
А по 4ВД ошибки проявляются «до кучи» т.к. наш интеллектуальный АллГрипп всю информацию получает через систему АБС +ЕСП.

Если ошибки по 4вд появляются до кучи, почему не возникают ошибки (обслужите систему ESP) на моноприводных вариантах Витар? Все зафиксированные на данный момент случаи только у 4вдшников.

Аватара пользователя

ТоНик

Маршал
Маршал
Сообщения: 1608
Зарегистрирован: 17 авг 2016, 11:58
Откуда: Новокузнецк
Авто: VITARA 1.6 AT GL+ ALL GRIP
Прошлый авто: Peugeot 408
Благодарил (а): 900 раз
Поблагодарили: 563 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#246

Сообщение ТоНик » 28 янв 2018, 15:33

Потому что привозникновении ошибки он пише сначала: « обслужите систему полного привода», а потм все остальное.

Аватара пользователя

Deymond

Маршал
Маршал
Сообщения: 6877
Зарегистрирован: 09 дек 2017, 20:03
Откуда: Москва, Щербинка
Авто: Vitara FL GLX 1.4 4WD 2021
Прошлый авто: Suzuki Vitara 1.6 4WD / Suzuki VITARA FL 1.4 4WD 2019
Благодарил (а): 1044 раза
Поблагодарили: 3033 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#247

Сообщение Deymond » 28 янв 2018, 15:48

Alex-First писал(а):Источник цитаты Ага, поэтому наши ОД радостно рапортуют «заряжайте свой акк на ночь», так как видят эту ошибку, вместо того, чтобы реально что-то сделать… Мде.

А что тут сделаешь с «мотоциклетной» АКБ в 44 А/ч, когда на ней новой и исправной при запуске (3-4 сек работы стартера) просадка идет до 11.4 В, а если он уже «изнасилованный» то запросто ниже 10.2 В уйдет на доли секунды. ВСМ эти данные «подхватывает» и в память как ошибку пишет.
И скажи те ка мне господа, у кого клемы на АКБ обработаны спец. смазкой против окисления и соответственно токов утечки, не сверху набрызгано синей фигнёй (как это ОД делает), а реально откручена гайка, снята клема и смазано всё полностью — клема + штырь выводов «+/-» АКБ, ась?

Про АКБ далее тут:

viewtopic.php?p=38093#p38093

Аватара пользователя

ТоНик

Маршал
Маршал
Сообщения: 1608
Зарегистрирован: 17 авг 2016, 11:58
Откуда: Новокузнецк
Авто: VITARA 1.6 AT GL+ ALL GRIP
Прошлый авто: Peugeot 408
Благодарил (а): 900 раз
Поблагодарили: 563 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#248

Сообщение ТоНик » 28 янв 2018, 15:57

Ребят, херня это имхо, с напряжением. На момент начала движения напруга уже 14,5 вольтей есть. Ошибка не вылетает после запуска мотора, а по прошествии 10 минут (у меня) и на ходу.

Про АКБ далее тут:

viewtopic.php?p=38093#p38093

Аватара пользователя

Saadet

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 06 дек 2015, 16:50
Откуда: Москва
Авто: Vitara 1,6 АТ 4WD, SX4 sedan
Прошлый авто: chevy-niva
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 3 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#249

Сообщение Saadet » 03 фев 2018, 13:12

Трогалась вчера на светофоре (по ощущениям, под колесами был лед и небольшая пробуксовка) в режиме авто, загорелось предупреждение, что полный привод отключен и нужно его обслужить, и ESP тоже отключено и тоже требует обслуживания. Заглушила-завела,все нормально. Дилер сегодня сказал что коды ошибок в архиве есть, но объяснить что это было не смог. Машине 2 года, такое первый раз.

konstantin.pgr

Сержант
Сержант
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 02 сен 2016, 12:52
Откуда: Петропавловск Казахстан
Авто: Vitara AT 4WD GL+
Прошлый авто: GRANT VITARA
Благодарил (а): 137 раз
Поблагодарили: 27 раз

Система курсовой стабилизации (ESP)

#250

Сообщение konstantin.pgr » 03 фев 2018, 17:41

Прошлой зимой в морозы -30 и ниже пару раз выскакивала ошибка ESP проверьте желтым цветом, заглушил завел поехал. В декабре 17г был у дочери в ЕКБ и заскочил к официалам. Они все проверили и сказали не конплексуй все зае…ь. С такой ошибкой народ приезжал уже. Плавающая ошибка, однозначно отловить не можем. Но мы пришли к выводу, что это из за скачков напряжения на CANшине. По ней управляется вся электроника и электомоторика. Т.к. там напряжение 3 вольта ( могу ошибаться не пинайте) и в мороз, когда все колом, скачки напряжения при работе тогоже АБС особо ощутимы на CANшине. И этим машинка говорит. Братан мне холодно хочу в теплый гараж.
За что купил за то продал.
ТоНик в чем меня накололи.

andrey1972

Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 336
Зарегистрирован: 06 сен 2017, 13:40
Откуда: Южный Урал
Авто: Vitara 1.6 MT GL 2WD
Прошлый авто: VW Touran TSI 1.4
Благодарил (а): 611 раз
Поблагодарили: 169 раз

Система курсовой стабилизации (ESP)

#251

Сообщение andrey1972 » 04 фев 2018, 08:25

На CANшине:
состояние «0» — напряжение на проводке шины
от 2 до 3 В для блоков CAN-комфорт, от 1,5 от 3,5 В для блоков CAN-двигатель; состояние «1» — напряжение на проводке шины
от 0 до 5 В на CAN-комфорт, 2,5 В на CAN-двигатель.
Хорошо, что ошибку можно самостоятельно, без CAN-адаптеров (и поездки на сервис) сбросить. Надо посмотреть напряжение на АКБ.
Не плохо, что выскакивает у многих, и не постоянно.

konstantin.pgr

Сержант
Сержант
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 02 сен 2016, 12:52
Откуда: Петропавловск Казахстан
Авто: Vitara AT 4WD GL+
Прошлый авто: GRANT VITARA
Благодарил (а): 137 раз
Поблагодарили: 27 раз

Система курсовой стабилизации (ESP)

#252

Сообщение konstantin.pgr » 04 фев 2018, 15:41

andrey1972 писал(а):Источник цитаты На CANшине:
состояние «0» — напряжение на проводке шины
от 2 до 3 В для блоков CAN-комфорт

Вот мастер мне что то про 3 вольта говорил. Что скачек там чувствителен и мороз является катализатором. Летом с таким вопромом никто не приезжал. Точнее не скажу, далек от электричества.

Аватара пользователя

Alex-First

Маршал
Маршал
Сообщения: 2453
Зарегистрирован: 10 июн 2017, 03:28
Откуда: Москва, ЮАО
Авто: Vitara S’17 1.4 AT 4WD (AllWheels Eibach+25 + KYB ExcelG AllWheels)
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 1122 раза

Система курсовой стабилизации (ESP)

#253

Сообщение Alex-First » 04 фев 2018, 23:17

konstantin.pgr писал(а):Источник цитаты

andrey1972 писал(а):Источник цитаты На CANшине:
состояние «0» — напряжение на проводке шины
от 2 до 3 В для блоков CAN-комфорт

Вот мастер мне что то про 3 вольта говорил. Что скачек там чувствителен и мороз является катализатором. Летом с таким вопромом никто не приезжал. Точнее не скажу, далек от электричества.

А вот приезжали летом-осенью, без морозов — факт. В пробке девушка стояла (30-40 минут в утренних московских пробках на работу) и у нее выскочила эта надпись, она приехала и в СИМе ей и сказали — акк заряжайте, типа вся проблема в этом, это типа миф, что акк заряжается когда машина заведена и таскаете акк домой заряжать. Vitara S 4wd была у них в родной расцветке, брали ее в 2017 тоже, машине было 2 месяца.

ivs

Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 25 окт 2016, 17:30
Откуда: Екатеринбург
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+
Прошлый авто: —
Поблагодарили: 8 раз

Система курсовой стабилизации (ESP)

#254

Сообщение ivs » 05 фев 2018, 11:15

andrey1972 писал(а):Источник цитаты На CANшине:
состояние «0» — напряжение на проводке шины
от 2 до 3 В для блоков CAN-комфорт, от 1,5 от 3,5 В для блоков CAN-двигатель; состояние «1» — напряжение на проводке шины
от 0 до 5 В на CAN-комфорт, 2,5 В на CAN-двигатель.

Сколько лет уже используем CAN интерфейс в своих устройствах, как-то даже в голову не приходило разбираться, какие там напряжения. Ставишь стандартный драйвер, питание 5 вольт, и всё работает. А тут вон оно чо, оказывается :o
Вообще, ошибки обмена по CAN по идее должны фиксироваться отдельно и как-то отличаться от неисправностей самих блоков.

konstantin.pgr

Сержант
Сержант
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 02 сен 2016, 12:52
Откуда: Петропавловск Казахстан
Авто: Vitara AT 4WD GL+
Прошлый авто: GRANT VITARA
Благодарил (а): 137 раз
Поблагодарили: 27 раз

Система курсовой стабилизации (ESP)

#255

Сообщение konstantin.pgr » 05 фев 2018, 15:00

В декабре когда был у ОД в ЕКБ попросил просканить мозги. Выдали эту распечатку. Все ошибки в архиве, чек не горел. Все обнулили и пожелали хорошей дороги. Молись сынок, БОГ поможет.

Плохо видно напишу руками
1. ESP, DTC — C1093, Пропадание данных блока управления приводом 4WD в линии связи CAN
2. ВСM, DTC — B1682, Неверные данные по CAN от модуля 4WD
3.Полный привод, DTC — С1252, Разрыв датчика термопары
4.Полный привод, DTC — С1253, Короткое замыкание датчика термопары
5.Бесключевой доступ, DTC — В1188, Ошибка связи траспордера

Источник

Комментарии к теме Сбросить ошибку с1093 в Suzuki Гранд Витаре

я вот смотрю и вижу что вы большой сайлентблок вырисовывали в одну сторону а в туже сторону что и присовали, получается вы нарушили геометрию посадочного места, или я ошибаюсь и разницы нет в какую сторону выпресовывать

Кучмасова Суна

У меня на витаре было тоже самое только первый шатун и масленный насос в хлам.У вас шатуны с какой маркировкой?

Баришполов Болеслав

Если капитала, так и поршня бы заменить, задиры они и есть задиры, а задиров быть не должно.

Сарвар

Не ставьте на саморезы клапанные крышки, саморазвития имеют свойства вылетать, ставьте на болты

Winter

Надо было бахнуть когда джамшут в конце видео газовал)

Адилжан

здравствуйте! не могли бы поподробнее из чего сделать контрольку какая лампочка?

Санчо

… комп сгорел. Проходил это, Ниссан Блюберд 2002 года, двиг QR20DD.

Аис

Спасибо за видео! Пошел я менять свой

Лагуна

дЖЕЙМС БОНД сикретный агент.или его машина короче номера надо спрятатать

Erling

достаточно четыре раза вкл.габарит и четыре раза ближний св., звучит зуммер и всё. откл в так же операция.

Рольф

Вопрос один… они так делают? Им лючек было в падлу поставить? …, найти бы инжегера кто это проектировал и дать по …

Мику

Спасибо огромное

Ералы

ребят, мне очень симпатизирует Ваш канал, но: как то очень уж печальную картину Вы обрисовали, что после 60-80 тыс всю машину менять. Такое было на запорожцах да 407 москвичах, пятьдесят лет назад. Для примера: сам езжу на НСГВ 2010 г. пробег 107 тыс. на момент этого отзыва. Замена масла каждые 7-8 тыс км, так как 80% город и иногда бездорожье. Лью мобил 5W30 синтетику. акпп каждые 60 тыс. Я второй хозяин, менял передние рычаги и стойки на 100 тыс, просто из-за уверенности что они вот-вот сдохнут, но все было еще более чем живое, только сайленты скрипели. задние стойки и пружины заменил на 105 тыс, только по причине что хотелось усиленные ОВК и аммы от террано старого, дабы ход увеличить. цепь родная, каталики родные, диски родные, ролики родные (вскрывал подшипники, промывал, набил синтетики пластичной). Итог: 90% запчастей менял на опережение- просто по своей инициативе. Маслодатчик да- потек, заменил. При этом машина лифтована ‘новосибирским’ лифтом и иногда выезжаю в дебри.

Ванёк

Здесь не подлезть динамометрическим ключом говорите. А в чем проблема динамометрический ключ одеть на обычный под 90 градусов и затянуть без пересчета момента? 2D00 wrench 2D00 adapter 2D00 formulas 2D00 .jpg А если не под 90 то пересчитать момент несколько кнопок нажать на калькуляторе сложно? А если уж никак, то рассчитать усилие на рычаге, взять … обычные китайские электронные весы за 4 бакса в любом хозяйственном магазине, использовать их как динамометр ими затянуть? Точность у них отличная, не более 2% — точнее любого ключа.

Оставить комментарий

Источник

suzuki grand vitara 2009 г/в ошибка c1230 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

suzuki grand vitara 2009 г/в ошибка c1230


Закрытая тема.

  1. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    Доброго времени,Всем!
    c1230- t/f actuator return circuit is abnormal
    заблокировали 4вд,побуксовали и блокировка больше не выключается
    под днищем все пролез,проверил все провода и разъемы-все ок.
    еще была с1213-2wd4wd mode swich system open-но она сбросилась.
    ни у кого не было?

  2. Аватар для Yury

    offline

    Диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    13.03.2007
    Сообщений:
    635
    Адрес:
    Лазаревское

    Огласите модель двигателя,может смогу чем-нибудь помочь.

  3. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

  4. Аватар для Is_18

    offline

    Преподаватель

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    4,717
    Адрес:
    Ижевск

    Ну вот это типа «t/f отключатель — проблема в цепи». Так что надо искать. Что такое t/f — не знаю, но подозреваю f-full, «полный».

  5. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    t/f это элктро-механический переключатель ступеней в раздаточной коробке

  6. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    как в роботизированой кпп

  7. Аватар для Is_18

    offline

    Преподаватель

    Регистрация:
    22.01.2006
    Сообщений:
    4,717
    Адрес:
    Ижевск

    Ну вот там и надо рыть. Проводку звонить, сам актюатор прозвонить. Правда, не знаю, какой он там.

  8. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    вскрываю блок,а там дорожка выгорела под рэле(на схеме их две)Добавлено через 1 минуту

    выложу фото позже

    Последний раз редактировалось dimitresku; 10.01.2011 в 13:13.

    Причина: Добавлено сообщение

  9. Аватар для Gekz

    offline

    Диагностика, ремонт, коррекция пробегов, чип-тюнинг

    Регистрация:
    26.02.2008
    Сообщений:
    1,072
    Адрес:
    Горячий Ключ, Краснодарский край

    dimitresku, Необходимо всё-же с пристрастием проверить электромотор привода на предмет межвиткового замыкания обмоток.
    А так, первая мысль пришла, блокировку пытались отключить уже на асфальте, когда закусило муфту. Мотор естественно не справился, вот вам и сгоревшая дорожка в блоке. Вы попробуйте выключить механическую блокировку после первого поворота по асфальту на любом полноприводном авто (Нива, УАЗ, LandCruiser например) не получится с первого раза…

  10. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    Gekz, я уже обдумывал причины возникновения проблемы пока блок восстанавливал(работает кстати),прокручивая в голове разговор с клиентом сделал вывод,что он сам виноват:переключения должны производиться,когда селектор АКПП находится в положении N и при нажатой педали тормоза,а он на ходу херачил!
    а проводку я всю наружу в первую очередь вытянул,не смотря на то что на машинке пробега 8000 тык,казалось бы,что могло бы случиться…

  11. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    а никто не мог бы поделиться принципиальной схемой блока управления электропакета?у клиента на радостях возникли дополнительные желания…

  12. Аватар для Taras

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    4,235
    Адрес:
    Москва

    dimitresku, надо снять моточик с механизмом,и пропаять контакты соеденения шпиньков с платой переключателей положения! Тама при нагрузке пропадает контакт! Иззачего и произошло «упирание» 4ре-вд! И сгорание «дороги»!!!

  13. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    Taras, очень ценная информация,а при этом раздатку надо демонтировать?

  14. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    Yury, у меня JB420 с автоматом

  15. Аватар для Yury

    offline

    Диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    13.03.2007
    Сообщений:
    635
    Адрес:
    Лазаревское

    dimitresku, А что конкретно в электоропакете интересует,схема мелкая если всю скопировать не разберёте.Проще увеличить и частями переснять.

  16. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    расскажу по проблемам,так будет понятней:машинка не видит открытия дверей,кроме водительской,не работает кнопка блокировки дверей на водительском подлокотнике

  17. Аватар для dimitresku

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    23.02.2008
    Сообщений:
    388
    Адрес:
    Выкса

    интересует схема блока управления цз и стеклоподъемников на той же двери

  18. Аватар для Yury

    offline

    Диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    13.03.2007
    Сообщений:
    635
    Адрес:
    Лазаревское

    Изображения:

  19. Аватар для Taras

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    4,235
    Адрес:
    Москва

    Неа,тока открутьть «вертолёт»!!


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:17. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • С1208 тойота авенсис код ошибки
  • С108d07 ошибка вольво
  • С1208 ошибка хендай солярис
  • С108000 ошибка ауди
  • С1208 ошибка киа сид