С1211 ошибка хендай солярис

Описание ошибки C1211
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если в течение 10 – 20 мс нет сигналов скорости вращения колеса, когда скорость автомобиля > 43,2 км/ч; если отклонение между сигналами датчиков превышает пороговое значение или если скорость одного или двух колес составляет 2,75 км/ч, а скорость автомобиля – 12 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1211
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (передний левый)

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1211. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Комментарии к теме Сброс ошибки c1211 в Хендае Solaris

Подскажите, а если снизу воздушная система треснула, то менять нужно всю систему или можно отдельными частями покупать определенные части? И сколько такая штука может стоить (артикул?)?

Nazirah

А пластик что не помыл, точнее пыльники радиатора

Маруф

привАда, исправьте, режет глаз

Чао

100% слабо ремень генератора (может подшипник генератора) лайкза видио.

Кагарлицкий Христос

классный фильм

Бондин Камбар

когда трогает из место с разгоном хруст на лева поворачиваеш то хрустит то нет это наружный или внутри?

Веллингтон

Фотка с подлокотником моя)

Никола

У всех лачети. А акцент есть у кого

Donatello

Супер, ‘колхозинг’ сэкономили людям кучу денег и времени без ущерба внадёжности!

Пулышева Гана

Странно человек купил аж Динамо метрический ключ а последовательность затяжки распредвала не посмотрел. Видел при такой последовательности ломали распредвалы

Irvine

Про дизель расскажите пожалуйста

Чамьян Санан

Прикольно…но у меня 4 японки праворуких…внутрен ний ШРУС даёт дикую вибрацию в пол…нпр. Хонда Одиссей правый внутренний ШРУС при 80 км. Час,а левый при 110 км.час…разбирал смотрел,появился небольшой люфт в одном подшипнике…машину било страшно…

Чехонадская Соня

Я чуть не расплакался в конце ролика, даже жалко стало его???

Антоша

Китайские моторы, что сказать

Стив

Большая благодарность за ваши старания

Ventura

Здравствуйте не могли бы посоветовать какие лучше ставить форсунки родные одноразовые хотел бы узнать какие лучше поставить что бы можно было чистить а не каждый раз менять

Нестор

Здравствуйте новое видео не появилось по регулировке?

Мавлятчин Влас

А как же большой и малый круг, термостат не даст слить с большого круга,?

Шота Мищанчук

эти две сгоревшие катушки были с одного мота?если да,то в чём может быть причина что сгорают вв обмотки на этом моте?

Yusuf

Фреон с кондёра стравливал?

Burchard

Такая же бида. Замена втулки рулевой рейки ничего не дало.

Zorina

Добрый день а можно пожалуйста все гоборитные размеры передних проставок хочу сам изготовить

Ференц

Афигеть!!! Даже я понял! Спасибо!

Саммит

а сколько км на нем проехали?

Величко

Зимой нормально летом поднимается давление вода

Рок

Как многие тут и писали, после ремонтов эти моторчики долго не живут. В Китае их валом и за копейки. Лучше их менять на новые.

Вартан

А этого кто придумал… положть под бульдозер и посмотреть как экстренные службы доедут.

Асылбек

в итоге на сколько увеличелся клиренс от родного???

Богдан

Народ, никогда так не делайте. Бедный тот клиент, который оставил свою ласточку этому придурку

Бектур

молодец конечно, но ступичные гайки трещеткой срывать — это жесть!

Рамиля

приветствую, torx какой был на болтах ступицы? так и не сказали..

Юлдаш

Правильно не надо спорить клиент всегда прав чем больше он прав тем больше у нас будет работы.Что бы мы делали много работы именно по причине ты тупой стошник а я в ютубе и на форуме посмотрел как надо но не то видео +руки из *опы. Я всегда говорю дай бах здоровье родителем что бы еще нарожали таких. Видео поучительное спасибо.

Оставить комментарий

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.