На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1242. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
|
Проверил сегодня своего Приуса 30 программой Techstream. Обнаружил ошибку С1242 в разделе ABSVSC. Ошибка отмечена в графе «Current». Как нашёл в поиске: Обрыв в цепи IG2. На дисплее никак ошибка не отображалась. Удалил. Поездил день, проверил на предмет её вторичного появления. Пока не появляется. |
|
|
|
|
Mangust73 написал: Проверил сегодня своего Приуса 30 программой Techstream. Обнаружил ошибку С1242 в разделе ABSVSC. Ошибка отмечена в графе «Current». Как нашёл в поиске: Обрыв в цепи IG2. На дисплее никак ошибка не отображалась. Удалил. Поездил день, проверил на предмет её вторичного появления. Пока не появляется.
Это явно косяк установщиков сигнализации. Если ошибку удалили и она снова не появилась, то ездите спокойно |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Забыл ещё дописать. Когда ставил ходовые огни, питание на реле включения, брал от предохранителя 10А PCU в блоке под капотом(на форуме подсказка была). Чтобы проверить тестером, с какой стороны пина запитывается предохранитель вытаскивал его и включал зажигание. После того, как вставил его, машина ругалась, пока несколько раз не вкл-выкл зажигание. |
|
Ошибка С1242 у автомобиля Toyota была обновлена 02:19. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером С1242 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
С1242
Общая неисправность в работе систем ABS и VSC. Пользователю нужно проверить все модули управления данными узлами, а также качество контактов с датчиками.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки С1242 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки С1242 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками С1242 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе С1242 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
27.04.2014 15:11
#1
ошибки АБС и ЕСВ
Всех приветствую, тойота приус 20, 2008 год японец, после дтп была восстановлена морда, на момент когда завели начал гореть значок абс и желтый восклицательный знак, сделал самодиагностику, Ошибки абс 32 и 42, Ошибки ECB 36 и 42, через мануал перевел в 4значные
АБС
32 это С0205
42 означает неисправность системы ЕСBЕСВ
36 не нашел
42 это С1242вопрос знатокам кто может подсказать в чем проблема и куда лезть смотреть???
-
28.04.2014 10:57
#2
вот что нам пишет репаир-мануал:)))
с0205/32 это ошибка левого переднего датчика колеса АБС, рыть там))
c1242/42 — ошибка питания IG2 — реле АБС №1 или №2 ;соединения; блок управления антизаносом (skid control power supply circuit); блок управления системой тормозов в сборе (brake control power supply assy); блок управления гибридной системой (hibrid control system)PRIUS in RED
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок — бесплатно))
обращаться в личку
-
28.04.2014 11:03
#3
c1210/36 — не откалиброван датчик скорости системы антизаноса (yaw rate sensor zero point calibration is unfinished)
PRIUS in RED
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок — бесплатно))
обращаться в личку
-
28.04.2014 11:24
#4
PRIUS in RED
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок — бесплатно))
обращаться в личку
-
29.04.2014 04:02
#5
Сообщение от werwef
c1210/36 — не откалиброван датчик скорости системы антизаноса (yaw rate sensor zero point calibration is unfinished)
Спасибо буду искать, прозванивать))
А по аукционику можешь его расшифровать?? А то даже оценку не вижу))
-
29.04.2014 04:04
#6
Сообщение от werwef
c1210/36 — не откалиброван датчик скорости системы антизаноса (yaw rate sensor zero point calibration is unfinished)
А как он колибруется не знаешь??
-
29.04.2014 06:39
#7
Сообщение от Shaturskiy_27
А по аукционику можешь его расшифровать?? А то даже оценку не вижу))
Это чек-лист который рисуют на тендерных аукционах. ORIX принадлежит к такой системе аукционов. На них оценки не ставят, а только перечисляют недостатки авто и его плюсы. Иппонский я не знаю))) сам в гугле вручную иероглифы рисую для перевода
PRIUS in RED
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок — бесплатно))
обращаться в личку
-
29.04.2014 06:53
#8
Сообщение от Shaturskiy_27
А как он калибруется?
калибруется сканером
чисто в ознакомительных целях:
на английском, пдф
пост №6PRIUS in RED
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок — бесплатно))
обращаться в личку
-
29.04.2014 11:27
#9
Сообщение от werwef
Не всегда, можно и врукопашную откалибровать:)
C1336 как победить?NHW20, 2005г. Яп. был
NHW20, 2006г. Амер. был
AHV40, 2009г. есть.
-
29.04.2014 12:50
#10
Сообщение от S-GO
Не всегда, можно и врукопашную откалибровать:)
да, по второй ссылке и есть алгоритм врукопашную)))
PRIUS in RED
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок — бесплатно))
обращаться в личку
-
29.04.2014 17:13
#11
Сообщение от werwef
да, по второй ссылке и есть алгоритм врукопашную)))
в общем вроде бы все обошлось, плохо сидела фишка датчика скорости левого колеса, ее воткнул хорошнько, и сразу же все ошибки ушли, на табло все погасло, заодно их же сбросил, пока ничего не высвечивается)
-
29.04.2014 17:16
#12
немного не по теме, но может кто сталкивался, у меня при включении задней передачи, наклон зеркал заднего вида наклонялся вниз для лучшего обзора, сейчас после ремонта и сброса всяких систем и ошибок, они наклоняться перестали, как можно заново настроить вручную??
