ошибка 1346 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
ошибка 1346
-
Закрытая тема.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,075
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Fuel Level Sensor B Cirkuit Malfunction.Подскажите пожалуйста как переводится.Появилась после переборки движка на тайоте.Перевод нигде найти не могу.Думаю что эта ошибка связана с обучением какого либо из датчиков.Сделать это не могу,а можно ли ездить с этой ошибкой?Заранее спасибо всем кто ответит.
-
offline
Программист/реверсер
- Регистрация:
- 02.06.2002
- Сообщений:
- 17,966
- Адрес:
- Ярославль разработчик SMS-Soft
Неисправность цепи датчика уровня топлива B.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
Текст говорит о датчике уровня топлива , цифры о датчике распредвала в двигателях с VVt.( если о тойоте , а не к. примеру о форде) возможно ошибаюсь.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 15.08.2008
- Сообщений:
- 121
- Адрес:
- Казахстан, АКТОБЕ
Мало исходных данных (марка, модель, марка двигателя), но, если исходить из того, что это Тойота, и проблема возникла после переборки двигателя, то здесь явно что-то с ремнем ГРМ связано, поскольку DTC P1346 расшифруется как НАРУШЕНИЕ ФУНКЦИИ датчика распредвала Банк 1. И это не датчик VVTi, не в цепи датчика.
DTC P1346 регистрируется при несоответствии меток распредвала Банк 1 и коленвала. В общем, очень внимательно проверьте метки на ГРМ, проверьте состояние натяжителя, очень часто бывает из-за него ремень ГРМ перескакивает на 1 зуб на распредвале Банк 1. В моей практике несколько таких случаев было. -
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
Где вы в моем сообщении нашли такой абсурд о каком то датчике V V T.
или мы разные тексты видим?
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,075
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Клиент уехал.Пока не могу с ним связаться.Приедет ,посмотрю обязательно.Очень походит по всем признакам на ремень ГРМ.Большое спасибо за подсказку.
-
Закрытая тема.
Автор | Сообщение | |||
---|---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 25 ноя 2012, 20:38 |
||||
|
Здраствуйте. Последний раз редактировалось Rinat89reg 30 ноя 2012, 17:02, всего редактировалось 3 раз(а). |
|||
Вернуться к началу |
|
|||
SLV-7 |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!help! Добавлено: 26 ноя 2012, 09:35 |
|
Ну вот не знаешь как отвечать таким людям! Читайте форум сами! |
Вернуться к началу |
|
mickael |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!help! Добавлено: 26 ноя 2012, 10:42 |
|
1.солярка…плохая, сливай..меняй фильтр топливный…промывай систему…чек сам погаснет |
Вернуться к началу |
|
Rinat89reg |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!help! Добавлено: 26 ноя 2012, 15:45 |
|
SLV-7 писал(а): Ну вот не знаешь как отвечать таким людям! Читайте форум сами! на форуме искал похожие проблемы все проверил,ничего не помогло |
Вернуться к началу |
|
Rinat89reg |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.Нужны помощь Добавлено: 28 ноя 2012, 12:38 |
|
Сделал диагностику показало 4 форсунку.. |
Вернуться к началу |
|
ILYA |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 03 дек 2012, 16:44 |
|
а я вот недавно на 3-х тыс оборотов в горку поднялся-загорелся чек. |
Вернуться к началу |
|
mickael |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 03 дек 2012, 17:30 |
|
ILYA писал(а): а я вот недавно на 3-х тыс оборотов в горку поднялся-загорелся чек. если проблем нет, то сам погаснет…через 4-5 запуска(заводки) |
Вернуться к началу |
|
ILYA |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 16 дек 2012, 14:17 |
|
ILYA писал(а): а я вот недавно на 3-х тыс оборотов в горку поднялся-загорелся чек. сгонял на диагностику -U1073,U1102 что обозначают эти коды не нашли. |
Вернуться к началу |
|
Убийца Cayenn-ов |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 16 дек 2012, 17:03 |
|
|
Вернуться к началу |
|
ILYA |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 17 дек 2012, 12:06 |
|
|
Вернуться к началу |
|
ILYA |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 21 дек 2012, 18:05 |
|
посмотрели-ничего не понятно,проводка,вроде ,в порядке. |
Вернуться к началу |
|
Vtorushin_roman |
Заголовок сообщения: Народ подскажите пожалулуйста вообще что случилось Добавлено: 22 дек 2012, 21:11 |
|
Народ очень срочно нужна консультация! Машина 2008 года пробег 170000км. |
Вернуться к началу |
|
GLEB |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 23 дек 2012, 15:26 |
|
свеча накала, воздушный фильтр, форсунки умирают, Маф сенсор, в баке говна плавают. Эээ. Че еще вспомню напишу. |
Вернуться к началу |
|
vitalik27 |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 24 дек 2012, 14:08 |
|
интересно. не может ли это тупить. борт компьютер? Ато как мобильник. требует перезагрузки. |
Вернуться к началу |
|
GLEB |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 24 дек 2012, 16:22 |
|
|
Вернуться к началу |
|
Duhy |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 25 дек 2012, 05:54 |
|
а забитый говнами от ЕГРа впускной коллектор не может быть? пробег-то солидный… опятьже клапан ТНВД закисший или заклинивающий… |
Вернуться к началу |
|
ILYA |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 25 дек 2012, 15:49 |
|
сгонял на диагностику -U1073,U1102 что обозначают эти коды не нашли. сегодня пропал чек)))) хз че твориться,завтра сгоняю на диагностику,если еще и ошибка ушла… |
Вернуться к началу |
|
GLEB |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 25 дек 2012, 16:55 |
|
U1073 — Bus off U1102 — ASTC-ECU time-out Если не найдешь обрыва — сообщи. Еще подумаем. |
Вернуться к началу |
|
GLEB |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 25 дек 2012, 17:02 |
|
|
Вернуться к началу |
|
ILYA |
Заголовок сообщения: Re: Загорелся чек!НЕ ТЯНЕТ.решено Добавлено: 29 дек 2012, 07:37 |
|
история продолжается(,не успел после пропадания джекичана на диагностику сгонять-сегодня ехал на работу,медленно поднял обороты на ходу до 3 тыс и вот он снова появился(,код ошибки узнаю,отпишу |
Вернуться к началу |
|
-
01.03.2022 02:26
#1
Чек-ошибка P1346 Camry ACV35 2002 год 2AZ-FE
Доброго дня форумчане! Ниже опишу проблему, может кто сталкивался или просто по опыту подскажет, где может крыться проблема.
С пару недель назад обнаружил, что вылез чек в пути, так же в пути пропал, и пока на машине каталась супруга, чека не было.
Вчера сел за руль, покатались, вылез опять чек (не наваливал, скорость до 80 км, супруга катается медленнее), подключил сканер ELM — вот такая ошибка висит. Я её удаляю, она опять появляется, но чек при этом не загорается.
Созвонился с предыдущим владельцем, мы с ним давно знакомы, надеюсь не обманывает, говорит, что за давностью лет не очень помнит, но вроде бы как меняли и цепь грм, и муфту VVTi, были проблемы.
По машине могу сказать, что ничего в динамике не изменилось. Цепь не слышу, чтобы стучала. Года полтора, два назад, снимали клапанную крышку, меняли прокладку и заодно посмотрели натяжение цепи, всё было нормально.
С покупки накатал тысяч под 30 км, сейчас пробег где-то около 277 тысяч. Масло ест, но не сильно. Порядка литра доливаю от замены до замены, каждые пять тысяч. Крайнее время лью Bardahl синтетику, 5w30.
Так же заливал промывку, до крайней замены масла, два раза, по инструкции, HG2250, через 150 км, заменил масло после неё.
-
01.03.2022 19:14
#2
один из вариантов-P1346-механизм vvti, то бишь шестерня + клапан, частая проблема при использовании разных масел, происходит банальная закоксовка каналов шестерни и клапана. Лечится путём промывки либо замены оных.
в гугле забанили?камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
-
01.03.2022 19:17
#3
P1346 Система VVT — причины:1. Механическая неисправность (ремень (цепь) привода ГРМ перескочил на зуб или растянулся). 2. Клапан системы VVT. 3. Шкив системы VVT. 4. Датчик положения распредвала.
P1336 — датчик положения коленвала.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
-
01.03.2022 19:18
#4
это все не мое, в инете нарыл
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
-
02.03.2022 00:20
#5
Сообщение от каранд077
это все не мое, в инете нарыл
благодарю. я всё находил конечно в сети, но вдруг у кого был опыт по решению этой ошибки, и есть какая-то статистика.
говорят этот код в более молодых моделях, заменён на 0016, и обычно это связано с растяжением цепи. коллеге с работы, недавно фиксили эту ошибку (0016), заменой цепи и всего сопутствующего на прадо 120.
-
02.03.2022 00:27
#6
Нет в продаже и не было качественных цепей. Заменят на сыромятину, включая муфту, а потом имеют подобное.
Служу Закону ! Но не тому, который сочиняют в Радах.
-
03.03.2022 03:01
#7
В автосервис с мотор-тестером надо ехать…
Дороги портят не грузовики, а яхты…
-
03.03.2022 07:00
#8
Сообщение от AllScan
Нет в продаже и не было качественных цепей. Заменят на сыромятину, включая муфту, а потом имеют подобное.
понимаю, это в нынешних реалиях не играет никакой роли, но ставилось всё оригинальное, покупалось у диллеров
Сообщение от Fireman1975
В автосервис с мотор-тестером надо ехать…
шайтан-машина для моего города и края, в целом
-
04.03.2022 08:40
#9
Замените муфту VVT, клинит походу.
Toyota-Vista 92г.в. SV35, 4WD, 3S-FE, люк, type VX
-
04.03.2022 10:42
#10
Сообщение от MarShaLL22
… ставилось всё оригинальное, покупалось у диллеров..
Ты в это веришь ? Ну смотри дальше. ))) Оригинальные запчасти только у китайских автомобилей. Твой оригинал — это тот, который сняли ремонтеры, и поменяли на эту сыромятину. Первые цветочки уже взошли.
Служу Закону ! Но не тому, который сочиняют в Радах.
-
18.03.2022 03:23
#11
Сообщение от SMD
Замените муфту VVT, клинит походу.
вот либо муфта, либо цепь грм.
получается еду, чек вылез, не меняю скорости, обороты ниже трёх тысяч, раз погас. и может не вылазить. но всё чаще начинает появляться крайнее время.Сообщение от AllScan
Ты в это веришь ? Ну смотри дальше. ))) Оригинальные запчасти только у китайских автомобилей. Твой оригинал — это тот, который сняли ремонтеры, и поменяли на эту сыромятину. Первые цветочки уже взошли.
не знаю во что верить, не определишь. но тысяч 30 я накатал на этих запчастях. сыромят от того же САТ уже бы давно отстегнулся.
сейчас понять что менять то. при нынешних ценах, ***а, у одних в городе комплект для замены грм стоит 37 тысяч, ОСК, и он же во Владивостоке 14 тысяч.