Доброе время суток. Ищу лечение. Мозги не видят коробку, и посылают Ее в аварийный режим, передвижение возможно на типтронике через +, -. До этого подобная ошибка возникала и лечилась путём диагностики и снятия ошибок.
После мойки двигателя проблема не лечится диагностикой. основная ошибка остается. остальные снимаются.
Какие варианты могут быть? Окисление проводов соединяющих ABS? На панели горит ESC OFF. Объём 2л передний привод.
ищу схему соединяющую мозги с коробкой, попытаюсь прозвонить CAN шину.
на 01.05.2018 со временем ошибка пропадает и авто ездит без особых проблем на автомате. зимой без проблем, в дожди ошибка появляется, в сухую погоду нормально.
Номера ошибок:
ABSECP | С1616 CAN шина связы выкл.
ABSECP | С1611 Потеря связи с ECM
ABSECP | C1612 Потеря связи с TCM
ABSECP | C1612 CAN пауза TCM
AIRBAG | B1701 Сопротивление натяжителя пряжки (Водитель) слишком высок
AIRBAG | B1706 Сопротивление натяжителя пряжки (Пассажир) слишком высок
ABSESP | C1211 Датчик скорости колеса Задн-RH Неверно / нет сигнала
ABSESP | C1208 Датчик скорости колеса Задн-LH Неверно / нет сигнала
ABSESP | C 1616 CAN шина связи выкл.
ABSESP | C1611 Потеря связи с ECM
ABSESP | C1612 Потеря связи с TCM
ENGINE | P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
ENGINE | P0140 Цепь датчика 02 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
ENGINE | P0134 Цепь датчика 02 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 1)
ENGINE | P0133 Цепь датчика 02 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
ENGINE | P0700 Система управления передачей (Запрос MIL)
AT | CN шина выключена .
нашел хорошего электрика, который разобрал CAN шину от и до. как он мне сказал у меня были окислены провода на фишке входного датчика селектора. (не помню дословное его название) фотографий нет т.к. я не был на месте ремонта. вроде после этого коробка ведет себя штатно и без нареканий.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Описание C1611 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Система датчика давления AWC, низкое напряжение
На английском языке:
AWC Pressure Sensor System Low Voltage
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Подбираем информацию по Вашему вопросу. Ответ будет дан в течение часа. Приносим извинения за ожидание.Россия, Subaru Legacy
-
CAN шина проходит в жгутах проводки по всему автомобилю. Причём информационных шин в автомобиле несколько. Блоки тоже находятся в разных местах, под капотом и в салоне. Описывать все места размещения электроники и прокладку всех жгутов в этом формате общения совершенно неудобно, это огромный объём информации. Давайте конкретизировать. Неисправность проявляется в работе тормозной электроники? Так вот блок управления ABS/ESP совмещён с гидроблоком ABS под капотом. К нему в разъём приходит и CAN шина. Это витая пара тонких проводов, их идентифицировать несложно- и по виду, и по напряжению (2-3В).
-
Добрый день. Абсолютно согласен с Алексеем. Одним из способов проверки исправности шины является проверка сопротивления в самой шине, между линиями высокого и низкого уровней сигналов. Сопротивление в исправной шине должно быль приблизительно 60 Ом. Но если проблемы только с одним блоком, то скорее всего неисправность не в шине целиком.
Москва