S8411 bmw ошибка

Отзыв владельца BMW 5 series (G30) — другое. Почти с самого начала использования приложения BMW ConnectedDrive начались глюки, а именно, в какое-то время машина полностью засыпала и пропадала возможность отправки команд из приложения. В моей машине есть удобная "Автономная система отопления", в 30% случаях, когда хотел запустить обогрев выходи…

Почти с самого начала использования приложения BMW ConnectedDrive начались глюки, а именно, в какое-то время машина полностью засыпала и пропадала возможность отправки команд из приложения. В моей машине есть удобная «Автономная система отопления», в 30% случаях, когда хотел запустить обогрев выходил «сбой». Так же не получалось выполнить и другие команды, понятно, что машина уснула… засыпает по разному, может через час, может и несколько дней простоять не уснув.

На скрине видно, что в 19:01 автомобиль был доступен, а в 21:40 уже спал. Потом стал откликаться, только после поездки. Думал может проблемы на сервере, но нет, в приложении у меня еще привязана другая машина, которая всегда доступна.

У данного приложения есть поддержка, позвонил туда, обрисовал ситуацию и мне выслали инструкцию по устранению глюка! Вот держите!
В приложение заметил ошибку в тексте :D букву потеряли)

1. Заглушите автомобиль и разместите его там, где есть хороший прием сотовой связи

2. Выйдите из своего водительского профиля (переключитесь на профиль «Гость»)

3. Затем зайдите в раздел меню Car – Настройки – Общие настройки – Сбросить данные автомобиля

4. После этого обнулятся все последние поездки, любимые радиостанции и т.д.

5. После этого зайдите в меню Apps – наклоните контроллер iDrive влево– нажмите кнопку OPTIONS – «Обновить службы ConnectedDrive»

6. Когда появится сообщение «Службы успешно обновлены», то далее нажмите и удерживайте кнопку громкости 30 секунд (должна погаснуть подсветка всех кнопок внутри, включая подсветку кнопки Start/Stop)

7. Подождите 2-3 минуты

8. Запустите автомобиль, выполните короткую поездку (необходимо, чтобы в навигации Вашего автомобиля отобразилось корректное местоположение, так как после вышеупомянутых действий произойдет сброс данных, и автомобиль будет отображаться в Мюнхене)

9. Зайдите снова в свой водительский профиль, используя логин и пароль от учетной записи BMW ConnectedDrive

10. Зайдите в CAR – Общие настройки – Защита данных – и подтвердите все

11. В приложении BMW Connected на смартфоне выйдите из профиля и зайдите заново под тем же логином и паролем

=================================
Ну, будем наблюдать! Надеюсь поможет…
=================================

10.02.2021 — история повторилась… ждём новую прошивку для авто! Если проблема не решится, переходим на ауди)

11.06.2021 — вышла обновка, с тех пор каждый день проверяю доступность авто через приложение, все работает.

Хотя может проблемы были из-за того что я кодировал mgu через BimmerCode, может он втихушку что-то там портил?! Был один раз случай, когда BimmerCode коряво закодировал приборку.

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО BMW CONNECTED DRIVE.

Часто задаваемые вопросы.

Хотите узнать больше об услугах BMW ConnectedDrive? У Вас есть вопросы по аудиоинтерфейсам Bluetooth и USB? Здесь Вы получите ответы, ссылки и контактную информацию.

BMW CONNECTEDDRIVE В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ.

  • Что произойдет, если я случайно включу в автомобиле экстренный вызов?

    Сохраняйте спокойствие. Произойдет установка голосовой связи с Информационным центром BMW ConnectedDrive. Из соображений безопасности Вы не сможете самостоятельно прервать соединение голосовой связи. Сообщите оператору причину экстренного вызова. Если Вы не сможете ответить на вопросы оператора центра обработки вызовов, то он примет решение о наличии особой ситуации, и уведомит о дорожно-транспортном происшествии ближайший пункт оказания неотложной помощи. Обязательно сообщите о том, что Вы включили экстренный вызов случайно, так как в противном случае Вам, возможно, придется компенсировать связанные с этим экстренным вызовом финансовые расходы.

  • Могу ли я проверить экстренный вызов в ручном режиме?

    BMW рекомендует каждому клиенту один раз произвести проверку экстренного вызова в ручном режиме путем нажатия кнопки экстренного вызова. Произойдет установка голосовой связи с Информационным центром BMW ConnectedDrive. Из соображений безопасности Вы не сможете самостоятельно прервать соединение голосовой связи. Сообщите оператору, что Вы таким образом осуществляете проверку. Если Вы не сможете ответить на вопросы оператора Информационного центра, то он примет решение о наличии особой ситуации, и уведомит о дорожно-транспортном происшествии ближайший пункт оказания неотложной помощи.

  • Что такое «Консьерж-сервис»?

    Личный консультант круглосуточно принимает Ваши звонки 365 дней в году. Вы можете пользоваться услугой «Консьерж-сервис» только в автомобиле. Для того чтобы обратиться с информационным запросом, выберите: CONNECTEDDRIVE/КОНСЬЕРЖ-СЕРВИС (или CONNECTEDDRIVE/СПРАВОЧНАЯ СЛУЖБА). Произойдет установка голосовой связи с Информационным центром BMW ConnectedDrive, и в течение нескольких секунд Вас соединят с оператором, который окажет Вам помощь, например, в поиске адресов или других отмеченных на карте объектов. Для клиентов BMW ConnectedDrive пользование Консьерж-сервисом/Справочной службой является бесплатным. Плата за соединение не взимается.

  • Для чего в автомобиле пункт «Обновить службы», и когда я должен(-а) их обновлять?

    Пожалуйста, применяйте „Обновить службы“ только после получения на то указания от BMW.
     

  • Что я должен(-а) делать, если в автомобиле появляется сообщение «Соединение невозможно»?

    Если в Вашем автомобиле при запуске различных услуг BMW ConnectedDrive неоднократно появляется сообщение «Соединение невозможно», свяжитесь с Вашим сервисным центром BMW.

  • Каким образом в автомобиле с помощью «Отправить на телефон» я могу отправить информацию о своем местоположении на свой мобильный телефон?

    Вы можете пользоваться услугой «Отправить на телефон» только в автомобиле. Для того чтобы отправить информацию о местоположении автомобиля на мобильный телефон, выберите: CONNECTEDDRIVE/ОТПРАВИТЬ НА ТЕЛЕФОН. Затем введите адрес электронной почты и запустите услугу. В течение нескольких секунд Вы получите электронное письмо с текущим местоположением Вашего автомобиля.

BMW CONNECTEDDRIVE В ВАШЕМ СМАРТФОНЕ.

  • Как я могу воспользоваться приложением «My BMW Remote» или «BMW i Remote»?

    Чтобы воспользоваться приложением «My BMW Remote» или «BMW i Remote», Вам необходимо в активировать функцию дистанционного управления в личном кабинете на портале «My BMW ConnectedDrive», выбрать контрольный вопрос и ответ на него.  

  • Существует ли демонстрационная версия приложения «My BMW Remote» или «BMW i Remote»?

    У приложений «My BMW Remote» и «BMW i Remote» имеется демонстрационный режим, с помощью которого можно узнать о возможностях приложения.

  • Должен(-а) ли я платить за пользование приложениями «My BMW Remote» или «BMW i Remote»?

    Если Ваш BMW оснащён дополнительной опцией «Дистанционное управление», то Вы можете пользоваться приложениями «My BMW Remote» и «BMW i Remote» бесплатно. Стоимость за соединение в сети передачи данных зависит от условий Вашего договора на предоставление услуг мобильной связи и выставляется в счете Вашего оператора мобильной связи.

  • Что мне делать, если при настройке приложения «My BMW Remote» я получаю сообщение об ошибке?

    Пожалуйста, проверьте в личном кабинете на портале My BMW ConnectedDrive, активированы ли для Вашего автомобиля функции дистанционного управления, и установлен ли ответ на вопрос безопасности. В случае повторяющегося сообщения об ошибке, пожалуйста, обратитесь в Службу поддержки клиентов BMW.  

  • Что представляет из себя опция «BMW Apps»?

    «BMW Apps» интегрирует в Ваш автомобиль некоторые приложения (Apps) Вашего смартфона на базе iOS или Android. Многие функции разработаны только для использования в сочетании с Вашим автомобилем. Некоторые функции могут быть также использованы непосредственно на Вашем смартфоне, независимо от поключения к автомобилю.

  • Что необходимо, чтобы иметь возможность пользоваться всеми функциями?

    Все модели BMW, оснащенные дополнительной опцией 6AK («Сервисы BMW ConnectedDrive») или 6NR («BMW Apps») и Навигационной системой Professional, в сочетании со смартфоном и приложением «BMW Connected» могут использовать все функции. Смартфон должен иметь доступ в интернет. Некоторые функции приложения BMW Connected активно используют услуги передачи данных (например, Интернет-радио).

  • Какие смартфоны можно использовать с опцией «BMW Apps»?

    В настоящий момент технология A4A может использоваться в BMW только с Apple iPhone (начиная с модели 3GS и iOS 5.0 или новее), а в BMW с 2014-го модельного года с некоторыми смартфонами, работающими на платформе Android (например, Samsung Galaxy S4 и LG Nexus 4), начиная с версии Android 4.2.

  • К кому я должен(-а) обратиться, если у меня возникли проблемы с USB-портом моего смартфона?

    Для получения информации о Вашем смартфоне и его портах обратитесь к руководству по эксплуатации или в службу сервисной поддержки производителя.

  • Что мне нужно сделать, прежде чем я смогу воспользоваться в своем автомобиле приложением BMW Connected?

    Прежде чем Вы сможете воспользоваться в своем автомобиле приложением BMW Connected, Вам необходимо загрузить приложение в Ваше мобильное устройство. В случае использования iPhone от Apple воспользуйтесь для этого сервисом Apple App Store, а в случае использования телефона на платформе Android — сервисом Google Play Store.

  • Что требуется для пользования в автомобиле приложением BMW Connected?

    Соедините Ваш смартфон с автомобилем при помощи оригинального USB-кабеля или активного «Snap-In» адаптера (аксессуар BMW) и запустите приложение BMW Connected. Для смартфонов на базе Android: в меню автомобиля [ConnectedDrive] [Приложения BMW] [Ассистент подключений] активируйте [Вспомогательный режим]. После этого в автомобиле в пункте меню «Приложения BMW» появятся приложения. Управление осуществляется с помощью контроллера BMW iDrive.

  • Почему при использовании онлайн приложений (особенно Интернет-радио) все входящие звонки переадресуются на Голосовую почту?

    Некоторые сотовые операторы при активной передаче данных через EDGE переадресуют звонки на Голосовую почту. При этом речь идет об ограничении со стороны сети. Проблема отсутствует в случае передачи данных через UMTS/HSDPA.

  • Я не могу найти пункт меню «Приложения BMW».

    Пункт меню «Приложения BMW» отображается на дисплее Вашего автомобиля, только при наличии соответствующей дополнительной опции. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру с вопросом о возможности дооснащения Вашего автомобиля этой опцией.

  • Я не могу найти в своем BMW функции «BMW Connected».

    Функции приложения «BMW Connected» находятся в пункте меню «Приложения BMW». Для отображения функций Ваш смартфон должен быть подсоединён к автомобилю, и на нём должно быть запущено приложение «BMW Connected».

  • Даже после подключения моего смартфона и запуска приложения «BMW Connected» я не могу найти функции приложения «BMW Connected».

    В случае непредвиденной ситуации мы рекомендуем следующий порядок действий: Воспользуйтесь смартфоном, работающим на платформе Android. Сначала проверьте в меню автомобиля активирован ли [Вспомогательный режим] в меню [ConnectedDrive] [Приложения BMW] [Ассистент подключения]. Кроме того, мы рекомендуем отсоединить и снова подсоединить смартфон, а также с помощью менеджера приложений закрыть и снова запустить приложение «BMW Connected». Обратите внимание, что USB-кабель должен быть оригинальным. Если и после этого не отображаются никакие функции приложения «BMW Connected», то рекомендуется выполнить имеющуюся в приложении самодиагностику. В редких случаях может оказаться полезным перезапуск смартфона. Для смартфонов от Apple перезапуск осуществляется одновременным нажатием и удерживанием в нажатом положении в течение не менее десяти секунд кнопок «Home» и «Standby», пока не появится логотип Apple. В случае смартфонов, работающих на платформе Android, перезапуск осуществляется нажатием и удерживанием в нажатом положении в течение нескольких секунд кнопки «Standby» с дальнейшим выбором опции «Выключение» и с последующим повторным включением смартфона или посредством функции «Перезапуск».

  • Периодически во время движения наблюдается пропадание или отсутствие онлайн приложений «BMW Connected».

    На качество услуг онлайн приложений «BMW Connected» существенное влияние оказывает зона покрытия сетей сотовой связи или фактическое качество приема. Во многих случаях плохой прием объясняется слабой напряженностью поля сигнала. Даже если Ваш смартфон показывает хорошую интенсивность сигнала, это не означает хорошее качество услуг. Качество услуг зависит от многих определяемых сетью параметров.

  • Не воспроизводится звук через «Приложения BMW».

    Для воспроизведения звука с помощью «Приложения BMW» можно воспользоваться USB-соединением или активным «Snap-In» адаптером (оригинальный аксессуар BMW). Кроме того, работающие на платформе Android смартфоны должны поддерживать технологию OAP2. Воспроизведение через Bluetooth Audio® (A2DP) невозможно. Поэтому убедитесь, что в Вашем автомобиле во время использования приложения «BMW Connected» на контрольном мониторе в настройках Bluetooth деактивирована опция «Аудио (Bluetooth)». Кроме того, для оптимальной интеграции мы рекомендуем не использовать пробелы в начале и в конце имени устройства Вашего смартфона. Для изменения имени Вашего iPhone соедините устройство через iTunes со Вашим компьютером. Затем двойным щелчком кнопкой мыши на имени устройства в iTunes можно переименовать iPhone.

ВХОД В СИСТЕМУ.

  • Как я могу подключить услуги BMW ConnectedDrive?

    Закажите услуги BMW ConnectedDrive в качестве дополнительного оборудования при покупке автомобиля. Если же Вы являетесь владельцем автомобиля, не оборудованного встроенной SIM-картой, то, к сожалению, Вы не сможете дооснастить Ваш автомобиль услугами BMW ConnectedDrive. Для автомобилей производства июля 2014 года и позднее (более точную информацию можно уточнить у Вашего дилера или в Службе поддержки клиентов BMW) вскоре будет доступен магазин приложений BMW ConnectedDrive Store, в котором Вы сможете подключить дополнительные опции ConnectedDrive через Интернет или непосредственно из автомобиля.

  • В моём автомобиле нет SIM-карты. Как я могу дооснастить его?

    К сожалению, дооснащение услугами BMW ConnectedDrive автомобилей, не оборудованных SIM-картой с завода, не предусмотрено.

  • Могу ли я подключить услуги BMW ConnectedDrive непосредственно в автомобиле?

    Заказ услуг BMW ConnectedDrive будет возможен в ближайшее время через Магазин приложенийConnectedDrive Store в автомобилях, выпущенных не ранее июля 2014 (более точную информацию можно уточнить у Вашего дилера или в Службе поддержки клиентов BMW).

  • Какие данные для авторизации необходимы для входа в личный кабинет на портале «My BMW ConnectedDrive»?

    Для входа на клиентский портал «Мy BMW ConnectedDrive» используйте, пожалуйста, адрес электронной почты и пароль, указанные при регистрации. Если Вы ещё не регистрировались на портале, то кликните на начальной странице «My BMW ConnectedDrive» на ссылку «Зарегистрироваться». Внесите все необходимые данные и подтвердите правильность заполнения. Затем на указанный Вами адрес электронной почты Вы получите письмо с ссылкой для подтверждения. После подтверждения адреса по ссылке Вы можете воспользоваться указанными ранее данными для входа в систему.

  • Могу ли я войти в систему, воспользовавшись данными своего автомобиля?

    Если в автомобиле для более быстрого входа в систему Вы создали логин автомобиля (имя пользователя), то Вы можете использовать его для входа в портал «My BMW ConnectedDrive».  

  • Я забыл(-а) свое имя пользователя. Что мне делать?

    Используйте в качестве имени пользователя свой адрес электронной почты. Если же Вы не можете войти в систему с помощью своего адреса электронной почты, то, пожалуйста, обратитесь в Службу поддержки клиентов BMW.

  • Какие данные для авторизации необходимы для входа в систему в автомобиле?

    Используемые в Интернете для входа в портал «My BMW ConnectedDrive» Ваши данные для авторизации могут быть также использованы в автомобиле для пользования персонализированными услугами BMW ConnectedDrive. Для более быстрого входа в систему в автомобиле в меню «Настройки / Мои данные» Вы также можете создать сокращенный логин автомобиля (имя пользователя).

  • Как я могу изменить свои данные для авторизации?

    Вы можете изменить имя пользователя и пароль в меню «Настройки / Мои данные».

  • Почему на веб-странице появляется сообщение об ошибке JavaScript?

    Для работы услуг и функций в портале «My BMW ConnectedDrive» используются современные технологии работы браузеров и языки программирования. Поэтому пользуйтесь поддерживающим JavaScript браузером или активируйте его функции JavaScript.

РЕГИСТРАЦИЯ.

  • Почему я не могу завершить регистрацию без подтверждения «Описания услуг»?

    Для защиты данных необходимо подтверждение Описания услуг с Вашей стороны.
     

  • После заполнения регистрационной формы я не получил(-а) электронного письма с ссылкой подтверждения. Что теперь мне делать?

    В некоторых случаях возможны задержки в отправке электронных писем. Если Вы не получили электронное письмо в течение 24 часов, пожалуйста, пройдите регистрацию еще раз или обратитесь в Службу поддержки клиентов BMW.

СОСТОЯНИЕ.

  • Почему я не вижу в меню «Состояние» автомобиля?

    В меню «Управление автомобилями» Вы не добавили автомобиль к своей учетной записи пользователя или удалили уже добавленный автомобиль. Когда Вы снова добавите автомобиль, то может пройти до 24 часов, пока он появится в портале «My BMW ConnectedDrive».

  • В Статусе автомобиля появляются предупреждающие сообщения. Что мне делать?

    Сообщения и символы соответствуют сообщениям и символам в Вашем автомобиле. Описание символов приведено в руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля. В случае необходимости проведения сервисных работ обращайтесь в Ваш сервисный центр BMW.  

  • Почему указание времени для статуса автомобиля не соответствует фактическому времени?

    Для передачи данных необходимо соединение с сетью мобильной связи. Данные передаются в момент выключения автомобиля в момент окончания поездки. Если Ваш автомобиль выключен, или сеть мобильной связи недоступна, то данные не будут переданы.

  • В области состояния автомобиля отображается, что автомобиль «деактивирован». Что это значит, и как я могу снова активировать / начать пользоваться этим автомобилем?

    SIM-карта в данном автомобиле было деактивирована. Чтобы заново активировать её, пожалуйста, обратитесь к Вашему дилеру BMW.
     

  • У меня есть как BMW, так и BMW i. Почему в моем BMW i отображается больше данных, чем в моем BMW?

    Из-за особенности электрического привода и связанного с этим дополнительного оборудования автомобили BMW i передают дополнительные данные, отображаемые в состоянии автомобиля и в меню «Услуги BMW eDrive».

УСЛУГИ BMW EDRIVE – МОБИЛЬНОСТЬ.

  • Что означают обозначения «EcoPro+» и «Comfort»?

    Оба обозначения соответствуют режимам движения в Вашем автомобиле и указывают на запас хода при соответствующе выбранном режиме движения на основании фактического уровня заряда батареи.

  • Почему не отображается местоположение моего автомобиля?

    Передача местоположения должна быть активирована в автомобиле. Если эта функция активирована, то, возможно, в данный момент Ваш автомобиль находится вне зоны действия сети или не может установить интернет-соединение.

  • Что означает «Смоделировать уровень мощности батареи»?

    С помощью ползункового регулятора Вы можете смоделировать одно из отличных от текущей степени заряженности батареи Вашего BMW eDrive состояние заряда батареи и на основании этого пересчитать запас хода.  

  • Что означает «Показывать только партнеров BMW i»?

    Если Вы выберете эту опцию, то на карте Вам будут показаны только те зарядные станции, которое зарегистрированы в качестве партнера BMW i. Партнеры BMW i могут предложить Вам особые условия и услуги.

  • Что означают числа на карте?

    На высоких уровнях масштабирования для обзорности отображение многих отдельных зарядных станций объединяется в один единственный индикатор. Число указывает, сколько зарядных станций находятся в данном районе. При низких уровнях масштабирования эти числа разъединяются на отдельно отображаемые зарядные станции.

  • Почему некоторые зарядные станции отмечены звездочкой?

    Звездочкой отмечены зарядные станции партнеров BMW i. Партнеры BMW i могут предложить Вам особые условия и услуги.

  • Что означает «Отправить информацию о зарядной станции в мой BMW / BMW i»?

    С помощью этой функции Вы можете в виде сообщения отправить координаты и другие данные выбранной зарядной станции в Ваш BMW i, чтобы использовать их в навигационной системе. В автомобиле Вы найдете данные в меню CONNECTEDDRIVE/СООБЩЕНИЯ.

УСЛУГИ BMW EDRIVE – ВРЕМЯ ОТЪЕЗДА.

  • При выполнении функций «Зарядить немедленно» или «Кондиционировать сейчас» появляется запрос подтверждения. Что это означает?

    Из соображений безопасности для использования профилей зарядки должны быть активированы функции дистанционного управления, установлен вопрос безопасности вместе с ответом. Вы можете отредактировать вопрос и ответ в меню «Настройки».

  • Что означает «Зарядить сейчас»?

    С помощью функции «Зарядить сейчас» отменяются все настройки имеющегося таймера зарядки. Они предотвращают немедленную зарядку автомобиля. Процесс заряда начинается немедленно. Отмена настроек также исключает возможность использования экономически выгодных периодов времени для зарядки. Для повторного использования их необходимо снова настроить или активировать вручную с помощью функции «Использовать зарядку по выгодному тарифу».

  • Невозможно выполнить функцию «Зарядить сейчас». В чем причина?

    Функция «Зарядить сейчас» доступна только в случае, если не активен таймер зарядки, или не начат процесс зарядки.

  • Что означает «Кондиционировать сейчас»?

    С помощью функции «Кондиционировать сейчас» происходит кондиционирование салона Вашего BMW i до предварительно установленной температуры. Изменение предварительно установленной температуры с помощью этой функции невозможно.

  • После выполнения функции «Кондиционировать сейчас» кондиционирования моего BMW i не произошло. В чем причина?

    Кондиционирования Вашего автомобиля не произошло, если это могло отрицательно сказаться на работоспособности Вашего BMW i. Например, при критичном уровне заряда батареи кондиционирование не осуществляется.
     

  • Что означает «Установить время отправления»?

    Благодаря таймеру зарядки функция обеспечивает, чтобы к установленному времени отъезда температура в салоне автомобиля была установлена на предварительно заданное значение. Выполнение этой функции зависит от фактического уровня заряда батареи.
     

  • Что означает «Использовать зарядку по выгодному тарифу»?

    Эта функция позволяет определить периоды времени, в течение которых действуют наиболее выгодные тарифы на электроэнергию для зарядки. Тогда для зарядки батареи система пытается использовать только эти периоды времени.
     

  • Что означает «Игнорировать таймер»?

    Вы включили в своем автомобиле функцию игнорирования таймера. Тем самым не учитываются все настройки таймера зарядки в портале «My BMW ConnectedDrive» и в Вашем BMW i. Чтобы снова активировать настройки таймера зарядки и зарядку по выгодному тарифу, Вам необходимо деактивировать «Игнорировать таймер».

УСЛУГИ BMW I – ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

  • Что означает «Делиться своими данными с другими водителями BMW i»?

    Если Вы активировали передачу данных, то данные о Вашей манере езды и характере пользования анонимно попадают во всемирный банк данных водителей BMW i. Только на основе сведений из банка данных можно определить информативные средние значения. Ваши данные не подлежат разглашению и не будут выставлены на публичное обозрение и оценку.

  • Что означает структура диаграмм?

    Отдельно стоящее число указывает на оценку последней поездки. На сравнительном графике показаны средние значения Вашего BMW i, которым противопоставляются значения сообщества BMW i. Для Вашего автомобиля существует только одно среднее значение. Для лучшей сопоставимости в сообществе имеется одно верхнее и одно нижнее предельное значение.

МОИ УСЛУГИ — «MY INFO».

  • Как мне отправить адрес в автомобиль через сервис «My Info»?

    Сначала выберите в меню «My Info» автомобиль, в который Вы хотите отправить сообщение. Затем составьте сообщение и отправьте его. В качестве альтернативы Вы также можете отправить в Ваш автомобил информацию о каком-либо объекте инфраструктуры. Введите ключевое слово поиска и выберите необходимое место назначения.

  • Где я могу в автомобиле найти сообщения «My Info»?

    Адреса или места назначения, отправляемые Вами в автомобиль при помощи сервиса «My Info», находятся в меню CONNECTEDDRIVE/СООБЩЕНИЯ. Вы можете принять адрес как конечную цель маршрута нажатием кнопки. Если у объекта есть номер телефона, и Ваш мобильный телефон подключен к автомобилю по Bluetooth, то Вы можете также осуществить вызов по данному номеру.

  • Сколько сообщений «My Info» я могут отправить в автомобиль?

    Количество сообщений ограничено. Если Вы достигли максимального количества сообщений, то старое сообщение перезаписывается новым.
     

  • В автомобиль не приходит ни одно сообщение.

    Пожалуйста, проверьте в меню «Отправить автомобилю», активирована ли отправка в автомобиль через веб-сайты партнеров. Если в своей учетной записи пользователя Вы управляете несколькими автомобилями, то данные отправляются «предпочитаемому» автомобилю.

МОИ УСЛУГИ – НОВОСТИ.

  • Почему я не могу добавить RSS-канал?

    Пожалуйста, проверьте структуру URL-адреса RSS-канала. У нее в любом случае должна быть запись http://. Кроме того, Вы можете проверить, действительно ли указание пути RSS-канала соответствует адресу RSS-канала. В большинстве случаев основной домен веб-страницы (например, http://www.bmw.de) не является правильным адресом RSS-канала. Пожалуйста, осведомитесь у провайдера RSS-канала о правильном указании пути.

НАСТРОЙКИ – ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ.

  • Что такое «логин автомобиля», и для чего он используется?

    Для упрощения входа в систему автомобиля в дополнение к своему имени пользователя Вы можете сохранить сокращенный логин автомобиля. С помощью логина автомобиля Вы также можете войти в систему BMW ConnectedDrive.
     

  • Какие данные для авторизации необходимы для входа в систему в автомобиле?

    Используемые в Интернете для входа в систему «My BMW ConnectedDrive» Ваши данные для авторизации могут быть также использованы в автомобиле для пользования персонализированными услугами BMW ConnectedDrive. Для более быстрого входа в систему в автомобиле в меню «Настройки / Мои данные» Вы также можете создать сокращенный логин автомобиля (имя пользователя).
     

  • Могу ли я в Интернете войти в систему, воспользовавшись данными для входа в систему своего автомобиля?

    Если в автомобиле для более быстрого входа в систему Вы создали логин автомобиля (имя пользователя), то Вы можете использовать его в качестве имени пользователя для входа в портал «My BMW ConnectedDrive».
     

НАСТРОЙКИ – ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА В ВАШЕМ BMW.

  • Как создать почтовые аккаунты для BMW ConnectedDrive?

    Вы найдете эту опцию в меню: «Настройки – Конфигурировать службы – Аккаунты эл. почты»
     

  • Где я могу получить информацию, необходимую для создания аккаунтов электронной почты?

    Данную информацию Вы можете получить у провайдера Вашего почтового аккаунта, как правило, уже при его создании. Если этого не случилось, Вы можете запросить данную информацию повторно. В большинстве случаев ее также можно получить в Интернете путем поиска по ключевым словам «Сервер входящей почты» или «Сервер исходящей почты».
     

  • Что означает «Тип аккаунта»?

    Существуют два принципиально отличающихся друг от друга типа почтовых аккаунтов. При использовании почтового аккаунта POP3 почта собирается с сервера и при скачивании электронные письма удаляются с сервера. Это означает, что вы, например, не сможете получить доступ к Вашей почте с другого компьютера. В почтовых ящиках IMAP почта не удаляется, а в почтовой программе создаются копии писем. Вы можете связать несколько почтовых программ с почтовым ящиком. Тогда изменения вносятся в каждую почтовую программу, и Вы можете скачать свои электронные письма любое количество раз.
     

  • Могу ли я создать рабочий почтовый ящик на ConnectedDrive?

    Да, если Ваш почтовый сервер поддерживает протокол IMAP. Для этого Вы можете использовать в портале BMW ConnectedDrive опцию «Пользовательский» в поле «Почтовый провайдер». В зависимости от настроек безопасности на почтовых серверах Вашей компании могут появиться ограничения при передаче данных на мобильные устройства или проблемы с сертификатом. В этом случае рекомендуем обратиться к почтовому администратору Вашей компании.
     

  • Что такое «Номера портов», и где я могу получить информацию о них?

    Номер порта является частью адреса сети, по которому осуществляется доступ в Интернете к соответствующему почтовому серверу. Службы и функции сервера закреплены за определенными номерами портов. Для того, чтобы получить возможность пользоваться ими, необходимо настроить в скачанной почтовой программе правильный порт для соответствующей функции. Если предустановленные настройки не работают, рекомендуем обратиться к Вашему провайдеру электронной за требуемыми номерами портов.
     

  • Что такое SSL, и как я могу активировать этот пункт?

    SSL (Secure Socket Layer – уровень защищённых сокетов) является протоколом шифрования передаваемых данных, обеспечивающим защиту передачи данных между почтовым сервером и Вашей почтовой программой. Проверьте, поддерживает (требует) ли Ваш почтовый провайдер использование данного протокола. Если да, то активируйте этот пункт и при этом убедитесь в том, что протокол TLS не активирован.
     

  • Что такое TLS, и как я могу активировать этот пункт?

    TLS (Transport Layer Security – безопасность транспортного уровня) является протоколом передачи данных, обеспечивающим защиту передачи данных между почтовым сервером и Вашей почтовой программой от несанкционированного проникновения / перехвата. Проверьте, поддерживает (требует) ли Ваш почтовый провайдер использование данного протокола. Если да, то активируйте этот пункт и при этом убедитесь в том, что протокол SSL не активирован.
     

  • Что делать, если не удается создать аккаунт электронной почты?

    Проверьте введенные данные. Даже небольшие отклонения могут привести к тому, что не удастся создать аккаунт. При необходимости проведите следующие проверки: 1. Проверьте, в частности, был ли изменен пароль после первоначального создания Вашего почтового аккаунта и совпадает ли он с идентификатором, сохраненным в документации Вашего почтового провайдера при первоначальном созданим аккаунта. Если Вы забыли свой действующий пароль, сделайте запрос нового пароля. 2. Проверьте, активирован ли доступ по протоколам POP3 или IMAP в Вашем аккаунте. Это можно сделать через настройки в Вашем почтовом аккаунте. 3. Проверьте, активна ли в Вашем почтовом аккаунте двухэтапная аутентификация (two-step verification). Если да, деактивируйте эту опцию у своего почтового провайдера. 4. Проверьте, блокируют ли настройки безопасности Вашего почтового аккаунта доступ с чужих устройств. У некоторых провайдеров необходимо деактивировать Captcha или доступ для менее безопасных приложений.
     

  • Почему нет конкретных сообщений об ошибке, почему не удается создать почтовый аккаунт?

    В большинстве случаев почтовые серверы не выдают конкретных сообщений об ошибке из соображений безопасности, и по этой причине, к сожалению, мы не можем в случае ошибки дать Вам конкретную информацию об ее источнике. Если проверка данных при создании аккаунта не приведет к устранению ошибки, просим обратиться к Вашему почтовому провайдеру или в Службу поддержки клиентов BMW.
     

  • Почему отображаются не все электронные письма из почтового ящика, хотя они видны на других устройствах?

    В зависимости от количества электронных писем в Вашем почтовом ящике не все письма синхронизируются с мобильным устройством. Если Вы используете POP3, то возможно, что письма уже были удалены на другом устройстве. Вы можете это проверить в Вашем почтовом ящике онлайн.
     

  • Что такое «Электронная подпись», и нужна ли она для создания аккаунта?

    Электронная подпись представляет собой расширенную информацию об отправителе, которая автоматически вставляется в конце каждого Вашего электронного письма. Вы можете сохранить в ней Ваши личные или рабочие данные, такие как контактная информация, название компании или должность. Электронная подпись не является обязательной.
     

  • Как я узнаю, что необходимо активировать пункт меню «Альтернативное имя пользователя или пароль»?

    Загляните в документацию по Вашему почтовому аккаунту и проверьте, требуются ли дополнительно к Вашему адресу электронной почты или имени пользователя другие данные для доступа. Если да, то активируйте данную опцию и дополните соответствующие данные.
     

  • Почему мне не удается удалить или создать на мобильном устройстве почтовый аккаунт в приложении «BMW Online Mail»?

    В приложении «BMW Online Mail» отображаются все созданные в портале ConnectedDrive почтовые аккаунты. Невозможно создать или удалить почтовый аккаунт на мобильном устройстве в приложении «BMW Online Mail», это возможно только в приложениях (например, «Gmail (IMAP)») соответствующих почтовых провайдеров.
     

НАСТРОЙКИ – SEND-TO-CAR.

  • Как работает «Google Send to Car»?

    Чтобы отправить точки интереса с карт Google (www.maps.google.ru) в Ваш автомобиль, выберите на картах Google в списке ответа на запрос по Вашему ключевому слову необходимую цель. В ниспадающем меню справа рядом с искомым ответом на запрос выберите «Отправить», «Отправить в автомобиль» и «Марка автомобиля: BMW». В поле «BMW Assist / Имя пользователя BMW ConnectedDrive» введите свое имя пользователя BMW ConnectedDrive или адрес электронной почты, указанный при регистрации. Адреса или места назначения, отправляемые Вами в автомобиль с веб-сайтов партнеров, находятся в меню CONNECTEDDRIVE/СООБЩЕНИЯ. Адрес места назначения Вы можете принять в навигацию как конечную цель маршута нажатием кнопки. Если у объекта указан номер телефона, и Ваш мобильный телефон подключен к автомобилю по Bluetooth, то Вы можете также осуществить вызов по данному номеру.
     

  • Какие необходимы условия, чтобы отправить объекты инфраструктуры или места назначения с карт Google в автомобиль?

    Чтобы отправить адреса с карт Google в автомобиль, необходимо, чтобы автомобиль был оснащён опцией «Сервисы ConnectedDrive». Активируйте в меню «Отправить в автомобиль» отправку мест назначения в Ваш автомобиль через веб-сайты партнеров.
     

  • Могу ли я также отправить адрес с карт Google в другой автомобиль?

    Вы можете отправить адрес с карт Google в другой автомобиль. Для этого введите в поле «BMW Assist / Имя пользователя BMW ConnectedDrive» имя пользователя того человека, в автомобиль которого Вы хотите отправить информацию.
     

  • Как посмотреть в автомобиле адрес или информацию об объекте, которую я отправил(-а) в свой автомобиль через карты Google?

    Адреса или места назначения, отправляемые Вами в автомобиль с веб-сайтов партнеров, находятся в меню CONNECTEDDRIVE/СООБЩЕНИЯ. Адрес Вы можете принять в навигацию как конечную цель маршута нажатием кнопки. Если у объекта указан номер телефона, и Ваш мобильный телефон подключен к автомобилю по Bluetooth, то Вы можете также осуществить вызов по данному номеру.
     

  • В автомобиль не приходит ни одно сообщение.

    Пожалуйста, проверьте в меню «Отправить в автомобиль», активирована ли отправка сообщений в Ваш автомобиль через веб-сайты партнеров. Если в учетной записи у Вас указано несколько автомобилей, то данные отправляются «предпочитаемому» автомобилю.
     

НАСТРОЙКИ – УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯМИ.

  • Почему я не вижу в меню «Управление автомобилями» автомобиля?

    В меню «Управление автомобилями» Вы не добавили автомобиль к своей учетной записи пользователя или уже удалили уже добавленный автомобиль. Когда Вы снова добавите автомобиль, то может пройти до 24 часов, пока он появится в «My BMW ConnectedDrive».
     

  • Что означает расположенное рядом с мои автомобилем указание «Ожидание активации»?

    Вы недавно добавили этот автомобиль к своей учетной записи пользователя. Из соображений безопасности необходимо, чтобы Вы затем ввели код безопасности. Он был отправлен на Ваш автомобиль. В автомобиле Вы найдете его в меню CONNECTEDDRIVE/СООБЩЕНИЯ.
     

  • Срок действия кода безопасности истек. Что мне необходимо сделать, чтобы завершить активацию?

    Из соображений безопасности код безопасности действует только в течение ограниченного времени. Вы можете в любой момент в меню «Управление автомобилями» запросить новый код безопасности. В случае возникновения вопросов, пожалуйста, обратитесь в Службу поддержки клиентов BMW.
     

  • Я удалил(-а) один автомобиль из списка доступных автомобилей. Каким образом я могу снова добавить автомобиль?

    Вы можете снова добавить автомобиль, введя VIN номер.
     

НАСТРОЙКИ – ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ.

  • Для чего я должен(-а) определить и отвечать на «Вопрос безопасности»?

    Вопрос безопасности предназначается для защиты Ваших личных данных, а также для Вашей однозначной идентификации в «My BMW ConnectedDrive». Перед выполнением имеющих значение для безопасности функций (например, дистанционного управления Вашим автомобилем) Вы должны определить и ответить на вопрос безопасности.
     

НАСТРОЙКИ – УПРАВЛЕНИЕ СМАРТФОНАМИ.

  • Какие функции дистанционного управления доступны для моего автомобиля?

    Доступные для Вашего автомобиля функции дистанционного управления зависят от выбранных Вами дополнительных опций. Обзор доступных для Вашего автомобиля функций дистанционного управления доступен в личном кабинете на клиентском портале «My BMW ConnectedDrive» в меню «Активировать дистанционное управление».
     

  • Как я могу воспользоваться функциями дистанционного управления с помощью приложения «My BMW Remote»?

    Чтобы воспользоваться приложением «My BMW Remote», Вам необходимо сначала в меню «Параметры безопасности» активировать функции дистанционного управления, а затем выбрать и ответить на «Вопрос безопасности».
     

ИНФОРМАЦИЯ О ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИИ ОНЛАЙН.

  • Почему информация о дорожной ситуации отображается не на всех дорогах?

    Для получения качественной информации об обстановке на дорогах требуется определенное количество данных для анализа. Это количество данных доступно на дорогах с интенсивным движением.
     

  • Информация о дорожном движении доступна только в моём автомобиле?

BMW ONLINE.

  • Что делать, если при запуске BMW Online появляется следующее сообщение об ошибке (A208): «Установление связи невозможно. Повторите позже.»?

    Проверьте качество приема сигнала: измените местоположение автомобиля и повторите запуск. Если проблема не устранена, обратитесь к официальному дилеру BMW.
     

  • Как активировать BMW Online в автомобиле?

    Активация в автомобиле невозможна. Для того, чтобы пользоваться BMW Online, у Вас должен быть действующий договор на услуги ConnectedDrive.
     

  • Что делать, если в автомобиле постоянно появляется сообщение «Соединение невозможно»?

    Обратитесь к официальному дилеру BMW.
     

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

  • Что такое Bluetooth®?

    Bluetooth® – это промышленный стандарт, обеспечивающий беспроводную связь между устройствами. Различные функции поддерживаются в профилях Bluetooth®.В автомобиле, к примеру, используются профили Hands-free (громкая связь) и Phonebook Access Profile (телефонный справочник). Более подробную информацию о Bluetooth® можно получить на сайте www.bluetooth.com или www.bluetooth.org.

  • В каких моделях BMW предлагается технология Bluetooth®?

    BMW был первым автопроизводителем, реализовавшим технологию Bluetooth® для интеграции мобильных телефонов и предлагающий ее во всех моделях. Необходимым условием для использования этого стандарта является дополнительное оборудование SA 6NS «Телефония с расширенным подключением для смартфонов» или SA 6NH «Устройство Hands-free с USB входом».

  • Какие поддерживающие Bluetooth мобильные устройства можно использовать в BMW с подготовкой под мобильный телефон?

    Проверенные BMW мобильные устройства перечислены на сайте www.bmw.com/bluetooth. Там также приведена подробная информация о том, какие функции Вашего мобильного устройства поддерживаются в автомобиле, а также инструкции по применению.

  • Могу ли я использовать в автомобиле мобильное устройство с поддержкой Bluetooth, не входящее в перечень проверенных?

    BMW рекомендует использовать перечисленные на сайте www.bmw.com/bluetooth мобильные устройства, успешно прошедшие проверку. Устройства, не вошедшие в этот перечень, как правило, должны поддерживать основные функции, но не были проверены концерном BMW.

  • Почему моего мобильного устройства нет в перечне проверенных BMW?

    Из-за большого количества представленных на рынке устройств приходится делать выбор. Прежде чем то или иное мобильное устройство попадет в перечень, оно должно пройти тщательное тестирование со всеми подготовками под мобильный телефон в автомобилях BMW. Если тестирование прошло успешно, то мобильное устройство может быть включено в перечень проверенных концерном BMW. BMW сотрудничает со всеми ведущими изготовителями, чтобы по возможности своевременно добавлять новейшие мобильные устройства.

  • Могу ли я без проблем использовать мобильное устройство из перечня на сайте www.bmw.com/bluetooth с другой версией программного обеспечения?

    BMW рекомендует использовать для мобильного устройства версию ПО, указанную на сайте www.bmw.com/bluetooth. Функциональность и совместимость других версий ПО не гарантируется. Однако опыт показывает, что при использовании более новой версии ПО следует ожидать похожего поведения системы в плане совместимости. Обратите внимание, что в некоторых случаях ограничения функциональности могут быть связаны с сохраненными в мобильном устройстве данными и их объемом.

  • Почему при пользовании разными мобильными устройствами возникают различия в плане управления и функциональности?

    Стандарт Bluetooth по-разному реализуется изготовителями мобильных устройств.
    Поскольку у разных мобильных устройств реализация стандарта Bluetooth заметно отличается и может изменяться даже на протяжении жизненного цикла одной модели, возможны нарушения работы в автомобиле, за которые BMW Group ответственности не несет. Помимо версии ПО мобильного устройства на совместимость могут влиять следующие факторы:

    • версия аппаратной части мобильного устройства
    • конфигурация мобильного устройства (например, объем телефонной книги, энергосберегающий режим)
    • режим работы мобильного устройства (например, состояние заряда АКБ, длительность работы, степень использования)
    • сеть и SIM-карта

    По этой причине в отдельных случаях не исключено эпизодическое ограничение функционала у вполне надежно работающих мобильных устройств.

  • Что будет, если в автомобиле находятся несколько зарегистрированных мобильных устройств с включенным Bluetooth?

    При включении автомобильной телефонной системы автоматически выполняется поиск последнего подключенного мобильного устройства. Если оно не будет найдено в течение определенного времени, то автомобиль автоматически начнет искать следующий телефон в списке зарегистрированных. При необходимости поиск по списку повторяется.

  • К кому можно обратиться при возникновении проблем с интерфейсом Bluetooth моего мобильного устройства?

    При наличии вопросов по Вашему мобильному устройству смотрите руководство по его эксплуатации или обратитесь к изготовителю / продавцу устройства.

  • Как узнать модель своего мобильного устройства?

    Apple:
    Узнайте серийный номер: [Настройки][Общее][Информация][Серийный номер]
    Введите серийный номер на сайте: [support.apple.com/specs]

    HTC:
    Как правило, указан на корпусе снаружи; можно также узнать через меню:
    Windows Mobile 6.1: [Пуск][Настройки][Система][Информация об устройстве][Идентификация][№ модели]
    Windows Mobile 6.5: [Настройки][Все настройки][Система][Информация об устройстве][Идентификация]
    Android: [Меню][Настройки][Информация][№ модели]

    Motorola:
    Информация, как правило, находится на CE-наклейке в корпусе; при необходимости выньте аккумулятор

    Nokia:
    *#0000#

    RIM:
    [Приложения][Опции][Информация]

    Sony Ericsson:
    Информация, как правило, находится на CE-наклейке в корпусе; при необходимости выньте аккумулятор
    Можно и через меню: [Настройки][Общее][Состояние телефона] модель

    LG:
    Информация, как правило, находится на CE-наклейке в корпусе; при необходимости выньте аккумулятор

    Samsung:
    Информация отображается при запуске мобильного устройства

    Palm:
    [Информация об устройстве] [Название]

  • Как узнать версию программного обеспечения моего мобильного устройства?

    Apple:
    [Настройки][Общее][Информация][Версия]

    HTC:
    [Пуск][Настройки][Система][Информация об устройстве][Версия ПЗУ]

    Motorola:
    *#9999# или [Меню][Настройки][Статус телефона][Дополнительно][Версия ПО] Milestone:[Настройки][Информация о телефоне][Версия ПО]

    Nokia:
    *#0000#

    RIM:
    [Приложения][Опции][Информация]

    Sony Ericsson:
    [Меню][Настройки][Обновление ПО][Версия ПО]
    Windows (напр. X1): [Пуск][Настройки][Система][Информация об устройстве][Версия ПЗУ]

    LG
    2945#*# или [Меню][Настройки][Настройки телефона][Информация о телефоне]

    Samsung
    *#1234# или *#9999# или *#0000#

    Palm
    [Информация об устройстве][Дополнительно][Программное обеспечение]

  • При восстановлении заводских настроек мобильного устройства система запрашивает код устройства. Где его взять?

    Эту информацию смотрите в руководстве по эксплуатации устройства или обратитесь к изготовителю устройства.

  • Слишком высокая/низкая громкость разговора в автомобиле. Как ее регулировать?

    Проверьте, дает ли улучшения изменение громкости органами управления в автомобиле. Кроме этого, в зависимости от используемого мобильного устройства, улучшения можно добиться изменением громкости на мобильном устройстве.

  • На что нужно обращать внимание при использовании мобильного устройства в автомобиле?

    Не подвергайте мобильное устройство воздействию экстремальных условий окружающей среды (температуры, влажности воздуха и пр.), иначе функциональность уже не сможет быть гарантирована; напр. при высокой температуре зарядная электроника мобильного устройства отключается. См. также руководство по эксплуатации своего мобильного устройства.

  • Что такое аудиоинтерфейс USB?

    Аудиоинтерфейс USB позволяет подключать к автомобилю Apple iPhone / iPod, MP3-плееры и USB-накопители через USB-интерфейс или подходящий адаптер Snap-In (не через Bluetooth или вход AUX). Через органы управления автомобиля можно управлять подключенным устройством и воспроизводить записанные на нем аудиофайлы. Доступен выбор треков по жанру, исполнителю, альбому, названию и спискам воспроизведения. Отображаемая информация зависит от данных, записанных в MP3-плеере (напр. тегов ID3).

  • Какие устройства поддерживаются?

    Поддерживаются следующие классы устройств (см. информацию о совместимости на соответствующем сайте BMW Group):

    • Apple iPhone и iPod
    • MP3-плееры и USB-накопители (USB-накопители сверхбольшой емкости согласно спецификации USB Mass Storage Class)
    • MP3-плееры с протоколом Media Transfer Protocol (MTP)
    • Индикация «Устройство не поддерживается» указывает на использование устройства несовместимого класса

    Из-за множества предлагаемых на рынке устройств и их технических различий их безупречная работа в автомобиле может быть гарантирована только после успешной проверки функционирования.

  • На что следует обращать внимание при использовании USB-устройств в автомобиле?

    Обратите внимание, что мобильные USB-устройства разрабатывались не для использования в автомобиле, и особые условия эксплуатации в автомобиле, такие как высокая и низкая температура и вибрация могут привести к повреждениям.

  • На что следует обращать внимание при использовании USB-накопителей?

    В отдельных случаях может случиться так, что автомобиль не будет распознавать старые USB-накопители и накопители с низкой скоростью передачи данных, либо будут иметь место длительные задержки. Кроме того, избегайте файловой системы CDFS. Рекомендуется система FAT32. Другие поддерживаемые форматы см. в руководстве по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

  • Что следует иметь в виду при подключении мобильного устройства в качестве аудиоустройства?

    При подключении мобильных устройств к USB-интерфейсу следует иметь в виду, что некоторые модели исключают одновременную работу устройства через Bluetooth, т.е. прием или выполнение вызовов не будет гарантирован.

  • Подается ли напряжение на подключенное устройство?

    На подключенные Apple iPhone / iPod, MP3-плееры и мобильные телефоны напряжение подается через USB-интерфейс. В зависимости от развлекательной системы доступен ток до 1 A. Если аккумулятор Вашего устройства до подключения к аудиоинтерфейсу USB был сильно разряжен, то может пройти несколько минут, прежде чем Вы сможете использовать его для воспроизведения аудиофайлов. Если автомобильная система выключена, то Ваше устройство не будет заряжаться.

  • Что нужно иметь в виду при отсоединении USB-устройства от автомобиля?

    Вы можете отсоединить свое USB-устройство от автомобиля в любое время и без потери данных.

  • Что нужно, чтобы вывести на экран обложку альбома?

    В автомобилях с графическим дисплеем может отображаться также сохраненная в плеере обложка.
    У MP3-плееров (USB-накопители сверхбольшой емкости согласно спецификации USB Mass Storage Class или с протоколом Media Transfer Protocol (MTP)) отображаемые обложки должны быть записаны в отдельных аудиофайлах (в мета-данных). Для сохранения обложек альбомов в аудиофайлах используйте специальное ПО (напр. Apple iTunes, Windows Media Player и пр.).

  • Как узнать версию ПО у iPhone / iPod?

    Версию программного обеспечения iPhone / iPod можно посмотреть в меню Настройки > Общее > Информация > Версия. Более подробную информацию см. на сайтах Apple. Обратите внимание, что iTunes может автоматически обновлять программное обеспечение iPhone / iPod, что может нарушить взаимодействие iPhone / iPod с аудиоинтерфейсом USB.

  • Как сбросить настройки моего iPhone / iPod?

    Инструкцию по сбросу настроек iPhone / iPod см. на сайте:
    support.apple.com/kb/HT1320

  • Что такое MP3-плеер с поддержкой МТР?

    Протокол MTP (Media Transfer Protoсоl) – усовершенствованный протокол переноса изображений (РТР, Picture Transfer Protoсоl). Он позволяет передавать данные между оконечными устройствами и компьютерами. В MP3-плеерах с поддержкой МТР используется протокол MTP для передачи и синхронизации аудиофайлов. Некоторые MP3-плееры с поддержкой МТР позволяют вручную переключать режимы MTP и USB Mass Storage Mode. См. руководство по эксплуатации используемого устройства.

  • Можно ли в автомобиле воспроизводить видео?

    Через аудиоинтерфейс USB Вы можете воспроизводить аудио- и видеофайлы с iPhone / iPod или USB-устройства в зависимости от комплектации автомобиля.
    Воспроизведение видео с iPhone / iPod возможно только через адаптер Snap-In или специальный переходной кабель. Узнайте у своего дилера, в какой мере возможно воспроизведение видео с iPhone / iPod и где можно приобрести специальный переходной кабель / адаптер Snap-In.
    Воспроизведение видео для Вашей безопасности возможно только во время стоянки.

ВОПРОСЫ И ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ.

  • Как зарегистрировать мобильное устройство в системе подготовки под мобильный телефон (выполнить сопряжение)?

    В целях безопасности Ваше мобильное устройство и система подготовки под мобильный телефон должны пройти разовую регистрацию (выполнить сопряжение). Указания к процессу регистрации см. в руководстве по эксплуатации автомобиля и в руководстве по эксплуатации мобильного устройства.
    Если мобильное устройство уже зарегистрировано в автомобиле, то соединение автоматически устанавливается с началом движения. Однако при этом функция Bluetooth® должна быть активирована и в телефоне, и в автомобиле.
    При регистрации система попросит ввести пароль. Его можно выбрать произвольно, но в целях безопасности он должен состоять не менее чем из четырех цифр и быть нетривиальным (напр. «0000» или «1234»).

  • Можно ли подключить через Bluetooth одновременно несколько мобильных устройств?

    Одновременно может быть зарегистрировано до четырех мобильных устройств. Но подключение в данный момент времени может быть активно только для одного из них.
    Если Ваш BMW поддерживает воспроизведение аудио через Bluetooth, то одновременно можно подключить к автомобилю еще одно устройство (мобильное устройство или аудиоплеер с поддержкой Bluetooth).

  • Можно ли во время разговора по телефону вынуть ключ зажигания?

    Во время разговора можно спокойно вынуть ключ из замка зажигания, разговор при этом не оборвется. Телефонная система остается включенной до тех пор, пока Вы или Ваш собеседник не завершите разговор. Однако в зависимости от комплектации автомобиля и степени заряда батареи может быть инициировано более раннее отключение телефонной системы автомобиля. В таком случае разговор можно продолжить через мобильный телефон.

  • В своем мобильном я вношу изменения в список контактов, ежедневник, задачи или заметки. Когда эти изменения отображаются в автомобиле?

    Проверьте на www.bmw.com/bluetooth, поддерживается ли соответствующая функция Вашим мобильным устройством и комплектацией автомобиля.
    Как правило, обновление данных начинается при включении зажигания. Здесь обратите внимание также на индикацию на Вашем мобильном устройстве: при необходимости подтвердите передачу данных.

  • Как можно изменить сортировку моих записей в телефонном справочнике (напр. по фамилии)?

    Порядок сортировки записей в телефонном справочнике зависит и от мобильного устройства, и от комплектации автомобиля. Некоторые мобильные устройства не разделяют имена и фамилии, т.е. и имя, и фамилия заносятся в одно текстовое поле; при этом интерпретация имени и фамилии у многих мобильных устройств определяются запятой или точкой с запятой.. Это относится и к записям на SIM-карте. Некоторые мобильные устройства позволяют настроить последовательность сортировки – хотя она и не обязательно учитывается при передаче данных из телефонного справочника через Bluetooth.
    В современных автомобилях соответствующей комплектации можно настроить порядок сортировки на дисплее управления.
    Более подробную информацию Вы найдете в руководстве по эксплуатации и обслуживанию Вашего автомобиля и на сайте www.bmw.com/bluetooth.

  • Почему нельзя использовать функцию конференц-связи в автомобиле?

    Эта функция должна поддерживаться и комплектацией автомобиля, и мобильным устройством, и провайдером сотовой связи; соответственно провайдер должен включить эту функцию на SIM-карте.
    Более подробную информацию Вы найдете в инструкции к своему мобильному устройству, в руководстве по эксплуатации и обслуживанию Вашего автомобиля и на сайте www.bmw.com/bluetooth.
    Примечание: если услуга ожидания вызова не активирована, то конференц-связь с входящим вызовом невозможна.

  • Почему при входящем вызове не отображается номер вызывающего абонента?

    Как правило, номер не отображается потому, что вызывающий абонент активировал функцию «анти-АОН» в своем мобильном устройстве.

  • Почему при исходящем вызове мой номер не отображается у вызываемого абонента?

    Проверьте в настройках своего мобильного устройства, не включена ли у Вас функция «анти-АОН».
    Если нет, то, возможно, что Ваш провайдер сотовой связи по умолчанию включает подавление автоматического определения номеров («анти-АОН»). Рекомендуется связаться с провайдером и отключить анти-АОН.

  • Почему записанные в мобильном устройстве расписания встреч, задачи и заметки не отображаются в меню «Офис» моего автомобиля?

    Расписания встреч, которые должны были состояться более 20 дней назад или до которых осталось более 50 дней, не передаются. Выполненные дела или дела, до выполнения которых остается более 90 дней, не передаются. В зависимости от количества встреч, записанных в мобильном устройстве, в автомобиле отображаются не все встречи.
    Более подробную информацию Вы найдете в инструкции к своему мобильному устройству, в руководстве по эксплуатации и обслуживанию Вашего автомобиля и на сайте www.bmw.com/bluetooth.

  • Совпадают ли журналы вызовов в автомобиле и мобильном устройстве?

    Передача журналов вызовов зависит и от мобильного устройства, и от автомобиля. Проверьте на www.bmw.com/bluetooth, какие мобильные устройства поддерживают экспорт журналов вызовов и наличие этой функции в Вашем автомобиле.
    При использовании мобильных устройств, не поддерживающих журналы вызовов, в отображаемых в автомобиле журналах будут содержаться лишь те вызовы, которые осуществлялись через Bluetooth в автомобиле.

  • Почему в автомобиле я не могу просмотреть все SMS мобильного устройства?

    Передача SMS зависит и от мобильного устройства, и от автомобиля. См. также информацию на сайте www.bmw.com/bluetooth.

  • Как воспользоваться функцией «воспроизведение аудио через Bluetooth®» в автомобиле?

    Убедитесь, что эта функция активирована на дисплее управления, и проверьте на www.bmw.com/bluetooth, поддерживает ли Ваше мобильное устройство воспроизведение аудио через Bluetooth.
    У некоторых мобильных устройств требуется запустить программу для воспроизведения аудиофайлов на Вашем мобильном устройстве и выбрать трек.

  • Как продолжить воспроизведение музыки через Bluetooth® после разговора или прослушивания сообщения о дорожной ситуации?

    Обычно воспроизведение музыки автоматически возобновляется. Если это не происходит, то для возобновления воспроизведения можно нажать кнопку регулирования громкости.

  • Могу ли я использовать функцию воспроизведения аудио со своего мобильного устройства через Bluetooth, если оно подключено к автомобилю через адаптер Snap-In или USB-кабель?

    Эта функция поддерживается не всеми мобильными устройствами. В случае проблем при воспроизведении музыки отключите аудиорежим (Bluetooth) на дисплее управления.

  • Почему сохраненные в телефонной книге фото некоторых моих контактов не отображаются на дисплее управления?

    Проверьте на www.bmw.com/bluetooth, поддерживается ли отображение фото контактов Вашим мобильным устройством и комплектацией автомобиля. Обратите внимание, что количество поддерживаемых фото контактов ограничивается системой.

  • Как обновлять ПО автомобиля?

    На www.bmw.com/update приведена более подробная информация по этой теме.

  • Как пользоваться дополнительной опцией «Интернет» через мое мобильное устройство?

    Необходимым условием является наличие опции SA 614.
    Обратите внимание, что перед первым использованием функции «Интернет» в автомобиле нужно обновить службы через меню: ConnectedDrive > Option > Обновить службы BMW.
    Кроме того, убедитесь, что Ваше мобильное устройство правильно настроено: соответствующую информацию см. ниже в этом разделе вопросов и ответов.

  • Как мне настроить мобильное устройство для пользования Интернетом?

    В руководстве по эксплуатации мобильного устройства приведены указания по настройке имени точки доступа (APN); альтернативные поисковые признаки – «Настройки Интернет», «Настройки модема», «Настройки привязки». Необходимые настройки можно получить у своего провайдера.
    Обратите внимание, что большинство мобильных устройств Sony Ericsson учитывают лишь первую позицию списка APN; рекомендуется удалить остальные конфигурации APN.

  • После установления соединения через Bluetooth мое мобильное устройство самопроизвольно пытается набрать телефонный номер.

    В сочетании с BMW TeleServices (SA 6AA) в случае необходимости техобслуживания автоматически инициируется вызов BMW TeleService Call. При этом система пытается (если необходимо, то многократно) установить соединение через мобильное устройство для передачи данных автомобиля.

  • Почему некоторые записи отображаются в автомобиле дважды?

    Если мобильное устройство поддерживает передачу записей SIM-карты, то в автомобиле будут отображаться и они.

  • Почему при выполнении вызова отображается имя другого контакта?

    Это может происходить в случае, когда несколько записей в телефонном справочнике имеют одинаковый номер телефона. При совершении вызова отображается одно из имен, для которого записан используемый номер.

  • Существуют ли ограничения при использовании имен файлов и имен устройств?

    Имена файлов должны быть короткими, чтобы отображаемая длина, включая пути к папкам, не превышала 255 знаков. При превышении этой длины или при наличии на носителе нескольких файлов в одинаковым именем они выделяются цифрами, и имена укорачиваются. При присвоении имени своему устройству не используйте специальные символы.

  • Почему иногда проходит какое-то время, прежде чем удается получить доступ к треку через функцию поиска?

    При первом подключении MP3-плееров или USB-накопителя доступ к аудиофайлам возможен только через структуру каталогов Вашего устройства. Более удобный поиск по жанру, исполнителю, альбому или названию трека становится доступен после передачи соответствующей информации о файле. Поведение MP3-плеера или USB-накопителя, например длительность синхронизации и скорость управления, зависит от емкости ЗУ и технологии используемого устройства, а также от количества и типа записанных треков. У MP3-плееров с флэш-памятью 8 Гб эта синхронизация длится около 10 минут; у других устройств она может длиться дольше. В течение этого времени треки можно выбирать через каталоги и по именам файлов.

  • Существуют ли ограничения при использовании списков воспроизведения?

    Списки воспроизведения в формате M3U поддерживаются всеми аудиоинтерфейсами USB в автомобилях BMW. В зависимости от типа аудиоинтерфейса USB поддерживаются и другие форматы. Соответствующую информацию см. в руководстве по эксплуатации.

  • Почему мой автомобиль не всегда начинает воспроизведение с аудиоинтерфейса USB, хотя последний раз воспроизведение осуществлялось с внешнего устройства?

    Некоторым USB-устройствам требуется больше времени на распознавание через аудиоинтерфейс USB, в зависимости от объема, емкости и скорости доступа. Это становится заметно, к примеру, по тому, что в развлекательной системе некоторые устройства требуется выбирать вручную, а воспроизведение музыки не начинается автоматически, хотя при выходе из автомобиля аудиоинтерфейс USB был последним активным аудиоисточником.

  • Почему мой iPhone / iPod не распознается аудиоинтерфейсом USB?

    В отдельных случаях могут возникать проблемы с распознаванием Apple iPhone / iPod. Помочь может следующее:

    • Отсоедините и снова подключите Apple iPhone / iPod.
    • Проверьте, соединен ли Apple iPhone / iPod с аудиоинтерфейсом USB через подходящий переходной кабель.
    • Проверьте кабель на отсутствие повреждений; избегайте его скручивания.
    • Если в автомобиле поддерживается расширенное соединение музыкального плеера мобильного телефона (через адаптер Snap-In), то может потребоваться отсоединить адаптер Snap-In от базовой платы, если Вы захотите воспользоваться своим iPhone / iPod через USB-интерфейс. В этом случае это распространяется и на пустой адаптер Snap-In.
    • Проверьте степень заряда Apple iPhone / iPod.
    • Если вышеназванные меры ни к чему не приведут, то перезагрузите свой Apple iPhone / iPod.
  • Почему мой МР3-плеер / мобильный телефон не распознается аудиоинтерфейсом USB?

    В редких случаях могут возникать проблемы с распознаванием подключаемого устройства.
    К примеру, если при выключении и повторном включении автомобильной системы мобильное устройство останется подключенным через USB-кабель, то соединение через USB эпизодически может не восстанавливаться. В этом случае соединение нужно разрывать и снова восстанавливать.

АССОРТИМЕНТ ИЗДЕЛИЙ.

  • Могу ли я использовать в своем BMW также профиль Bluetooth® SAP (SIM Access Profile)?

    Работа допоборудования SA 6NB или адаптера Snap-In SAP возможна либо через SIM-карту GSM-провайдера, либо через мобильный телефон, поддерживающий профиль Bluetooth SAP.

  • Для чего мне нужно допоборудование «расширенное соединение музыкального плеера в мобильном телефоне» (SA 6NF)?

    Дополнительно к уже имеющемуся в автомобиле телефонному оборудованию (SA 633 или SA 644) и аудиоинтерфейсу USB (SA 6FL) с помощью расширенного подсоединения музыкального плеера в мобильном телефоне (SA 6NF) можно почти во всех сериях для изысканных мобильных устройств через подходящий USB-адаптер Snap-In получить доступ к записанным там аудиоданным.
    С USB-адаптером Snap-In для Вашего мобильного устройства Вы можете использовать свое мобильное устройство одновременно и для функции громкой связи, и для воспроизведения музыки.

  • Нужен ли мне адаптер Snap-In для работы моего мобильного устройства в автомобиле?

    Для оптимальной работы мобильных устройств в автомобиле BMW Group рекомендует использовать адаптер Snap-In, обеспечивающий надежную фиксацию, зарядку мобильного устройства и подключение наружной антенны. Информацию об условиях приобретения адаптера Snap-In см. на XXXwww.bmw.com/bluetoothXXX.

  • Какое дополнительное оборудование мне нужно для аудиоинтерфейса USB?

    Дополнительное оборудование (может входить в серийную комплектацию) SA6NL, SA6NK, SA6NH или SA6FL поддерживает воспроизведение аудио с USB-устройств.
    В автомобилях, где аудиоинтерфейс USB входит в серийную комплектацию, номера дооборудования (SA …) отдельно не указываются.

  • Могу ли / должен ли я использовать в автомобиле переходной кабель?

    Для подключения Ваших устройств можно использовать удлинители, а также переходные кабели с USB mini/micro на USB. Использование гибкого переходного кабеля даже рекомендуется – для защиты USB-интерфейса и Вашего MP3-плеера от механических повреждений. При этом длина кабеля не должна превышать одного метра.

  • Почему мое мобильное устройство не регистрируется в системе несмотря на введенный пароль?

    Сначала рекомендуется проверить, имеется ли мобильное устройство в списке проверенных концерном BMW (на сайте XXXwww.bmw.com/bluetoothXXX).
    Введенный в автомобиле пароль должен совпадать с введенным в мобильном устройстве. Кроме того, процесс регистрации должен быть завершен в течение 30 секунд. У более старых моделей рекомендуется ввести пароль в течение 7 секунд. Если требуется повторное проведение регистрации, то нужно удалить уже введенные записи в списках устройств. См. также руководство по эксплуатации своего мобильного устройства.

  • В чем может быть причина сбоя автоматического восстановления подключения моего мобильного устройства или отсутствия прежде надежной поддержки той или иной функции?

    Убедитесь, что связь через Bluetooth® активирована в мобильном устройстве и в автомобиле. Если автоматического подключения не происходит, то обратите внимание на индикацию на Вашем мобильном устройстве.
    Некоторые мобильные устройства требуют квитирования установления связи для текущего и последующих подключений. Подробные инструкции см. в руководстве по эксплуатации мобильного устройства.
    Если мобильное устройство не подключается автоматически даже после нескольких попыток, то можно полностью выключить и снова включить мобильное устройство, даже кратковременно отсоединить аккумулятор, либо вернуть настройки мобильного устройства к заводским.
    Однако перед сбросом настроек настоятельно рекомендуется сохранить данные.
    См. также руководство по эксплуатации своего мобильного устройства.
    Также проверьте, осталась ли регистрационная информация в автомобиле и в мобильном устройстве. Если нет, то нужно удалить оставшиеся регистрационные записи и выполнить регистрацию заново.
    Если подключение через Bluetooth нестабильное и часто прерывается, то в большинстве случаев имеет место неисправность аппаратной части мобильного устройства или же дело в данных, сохраненных в мобильном устройстве (записях телефонного справочника, SMS, журналах вызовов и пр.). В этом случае рекомендуется восстановить заводские настройки мобильного устройства после соответствующего сохранения данных.

  • В поле индикации не отображается имя абонента, хотя этот абонент записан в память мобильного устройства.

    Если при наличии соединения через Bluetooth разговор был начат с мобильного устройства, то индикация телефонного номера / имени абонента на дисплее управления не может быть гарантирована. В противном случае проверьте, отображается ли телефонный справочник мобильного устройства на дисплее управления, и корректно ли передан контакт.

  • Почему некорректно отображается напряженность поля?

    Эта функция поддерживается не всеми мобильными устройствами. Некоторые мобильные устройства еще и передают текущую напряженность поля с большой задержкой. См. также информацию на сайте XXXwww.bmw.com/bluetoothXXX.
    На дисплее управления отображаются не все контакты и, соответственно, не все сведения о контактах мобильного устройства. Передача контактов зависит и от мобильного устройства, и от автомобиля. Количество контактов ограничивается системой. См. также информацию на сайте XXXwww.bmw.com/bluetoothXXX.

  • Почему телефонный справочник моего Blackberry не отображается в автомобиле?

    Мобильные устройства Blackberry во многих случаях работают в режиме Enterprise, когда IT-администратор компании устанавливает настройки безопасности (как называемую «Policy»).
    В большинстве случаев для решения проблемы достаточно отрегулировать одну из этих настроек безопасности. Проверьте, поставлено ли «Нет» у следующей опции:
    Опции > Опции безопасности > Общие настройки > Вставить адресную книгу > Нет
    Если изменение этой опции невозможно или нецелесообразно, то обратитесь к своему IT-администратору.

  • В папке Office нет сообщений, записей календаря, задач и заметок.

    Сначала проверьте на сайте XXXwww.bmw.com/bluetoothXXX, поддерживает ли Ваше мобильное устройство необходимые Вам функции в Вашем автомобиле. Обратите внимание, что загрузка электронных сообщений и SMS, а также календаря, задач и заметок начинается лишь после полного окончания загрузки телефонного справочника; это может занять несколько минут в зависимости от его размера и содержания. Также обратите внимание, что во время разговора процесс загрузки прерывается.
    Затем загружаются записи календаря, задачи, заметки и сообщения.

  • Вскоре после установления соединения через Bluetooth мое мобильное устройство подает повторяющиеся сигналы оповещения, которые частично передаются через автомобильные динамики.

    При доступе к записям календаря, задачам и заметкам некоторые мобильные устройства издают сигналы оповещения. В зависимости от мобильного устройства эти сигналы можно отключить (например, в настройках профиля). Отображаемые в мобильном устройстве сообщения о состоянии и ошибках можно проигнорировать.

  • Почему вместо содержимого (электронных сообщений и SMS) отображается только текст <Шифрование содержимого> (или <Content Protection>)?

    В этом случае шифрование содержимого (Content Protection) предотвращает передачу данных с заблокированного Blackberry в автомобиль. После разблокировки Blackberry паролем сообщения передаются корректно.
    Для решения проблемы раз и навсегда нужно поменять настройки безопасности мобильного устройства: Меню > Опции > Безопасность > Шифрование: отключить. Если поменять эти настройки нельзя, то обратитесь в IT-отдел Вашей компании (администратору сервера Blackberry Enterprise).

  • Почему не воспроизводятся купленные мной треки?

    Зачастую купленные треки имеют так называемую защиту от копирования (DRM: Digital Rights Management). Защищенные от копирования треки не воспроизводятся и пропускаются. Воспроизводится следующий трек в списке. То же самое происходит и в случае с поврежденными треками.

  • Почему слышны шумовые помехи при воспроизведении моих треков?

    Проверьте свои MP3-файлы и при необходимости кондиционируйте их заново или с помощью другого программного обеспечения. Если Вы подключили свое устройство к входу Aux-In, то установите на устройстве максимальную громкость и затем регулируйте громкость в развлекательной системе автомобиля.

  • Почему при воспроизведении видео с iPhone / iPod через адаптер Snap-In нет звука?

    Проверьте, используется ли адаптер Snap-In для видео. Отсоедините кабель от гнезда AUX (аналоговый вход).

  • Почему некоторые треки можно найти только в каталоге?

    Если отдельные треки можно найти только в каталоге, то проверьте сведения о тегах ID3 у этих треков. Если они неправильно заполнены, то и треки не смогут расположиться в правильном порядке.

  • Дома я изменил один трек – почему я не вижу изменений в автомобиле?

    При изменении тегов ID3 в файлах на носителе данных в отдельных случаях может получаться так, что аудиоинтерфейс USB не будет распознавать изменения. В таких случаях нужно отсоединить устройство от аудиоинтерфейса USB и удалить с устройства какой-нибудь файл или добавить туда какой-нибудь файл. Тем самым Вы инициируете принудительное считывание информации о треках при очередном подключении к аудиоинтерфейсу USB.

  • Почему иногда проходит какое-то время, прежде чем аудиоинтерфейс USB среагирует на настройку «воспроизведение в случайном порядке»?

    Воспроизведение в случайном порядке выполняется Вашим Apple iPhone / iPod или аудиоинтерфейсом USB. Время активации этой настройки зависит от величины списков воспроизведения. Если списки очень большие, то могут возникать задержки.

  • Почему иногда проходит какое-то время, прежде чем аудиоинтерфейс USB среагирует на настройку «воспроизведение в случайном порядке»?

    Воспроизведение в случайном порядке выполняется Вашим Apple iPhone / iPod или аудиоинтерфейсом USB. Время активации этой настройки зависит от величины списков воспроизведения. Если списки очень большие, то могут возникать задержки.

  • Почему в списках я вижу какие-то цифры вместо названий треков или альбомов?

    Отображаемые цифры – это спецсимволы для записей в списках, которые отображаются тогда, когда Ваш МР3-плеер не может достаточно быстро подкачивать информацию. Как только информация становится доступной, записи в списках дополняются.

  • Почему иногда высвечивается «Выполняется считывание данных…», а запрашиваемые списки появляются с небольшой задержкой?

    Эта индикация появляется при быстрой прокрутке списка или перелистывании в папках с большим количеством записей.

  • Почему мои треки воспроизводятся с разной громкостью?

    Если MP3-файлы воспроизводятся с разной громкостью, хотя громкость воспроизведения в автомобиле не меняется, то дело может быть в самих MP3-файлах. Проверьте настройки громкости при преобразовании аудиофайлов в MP3-файлы и при необходимости снова выполните преобразование аудиофайлов в MP3-файлы. Можно также использовать программу для нормализации (уравнивания) громкости Вашей фонотеки.

  • Почему фильтр музыки в моем устройстве Apple остается несохраненным?

    В более старых версиях ПО может случаться так, что фильтр музыки не сохраняется в автомобиле. Поэтому обновите прошивку Вашего устройства Apple. Версию установленного ПО можно узнать в меню Вашего устройства Apple: Настройки > Общее > Информация > Версия.

  • Почему при воспроизведении видео с iPhone / iPod я вижу черный экран?

    В редких случаях может отображаться черная картинка, если в Вашем устройстве Apple активны фоновые приложения. В этом случае закройте ненужные приложения через Task Manager Вшего устройства.

  • Почему мои видео с iPhone / iPod отображаются не по центру?

    В таком случае еще раз выберите нужный видеоролик на iPhone / iPod. Наилучшего качества воспроизведения Вы добьетесь, если на iPhone / iPod выбрана система настроек видео NTSC и активирован широкоэкранный показ (Wide Screen = On).

2E3C манипуляция EWS 2E3D интерфейс EWS-DDE 2E3F интерфейс EWS-DDE 2E40 интерфейс EWS-DDE 2E41 интерфейс EWS-DDE 2E42 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) 2E43 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) 2E44 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) 2E45 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) 2E46 перерыв DDE-EWS 2E47 перерыв DDE-EWS 3E90 коленчатый вал RPM – никакой сигнал 3E91 коленчатый вал RPM – неправильно сигнализируют 3E95 датчик температуры воздуха Впуска 3EA0 датчик угла поворота коленчатого вала 3EA1 датчик угла поворота коленчатого вала 3EA5 датчик температуры воздуха Впуска 3EA6 датчик температуры воздуха Впуска 3EAA правдоподобие давления Железной дороги CPC (двойное давление/Управление потоками) 3EBA правдоподобие давления Железной дороги CPC (двойное давление/Управление потоками) 3EB0 вычисление об/мин 3EB5 Датчик Воздушного потока 2 3EB6 Датчик Воздушного потока 2 3EC0 датчик распредвала – никакой сигнал 3EC1 датчик распредвала – неправильно сигнализируют 3EC7 датчик распредвала 3ECA правдоподобие давления Железной дороги CPC (двойное давление/Управление потоками) 3ED0 датчик распредвала – никакой сигнал 3ED1 датчик распредвала – неправильно сигнализируют 3ED5 датчик воздушного потока 2 3ED6 датчик воздушного потока 2 3EDC различное кодирование 3EDD различное кодирование 3EE0 датчик температуры хладагента – короткое замыкание к B + или открытый 3EE1 датчик температуры хладагента – короткое замыкание к B- 3EE2 датчик температуры хладагента 3EE3 датчик температуры хладагента 3EE5 датчик расхода массы воздуха 2 3EE6 датчик расхода массы воздуха 2 3EE7 датчик расхода массы воздуха 2 3EED ток замкнутой цепи управления электропитанием 3EF0 Датчик Температуры Хладагента, не Вероятный 3EF3 Датчик Температуры Хладагента, не Вероятный 3EF5 датчик температуры воздуха впуска 2 (справочный сигнал HFM) 3EF6 датчик температуры воздуха впуска 2 (справочный сигнал HFM) 3EF7 датчик температуры воздуха впуска 2 (справочный сигнал HFM) 3EFB тепловой датчик уровня масла 3EFC тепловой датчик уровня масла 3EFD тепловой датчик уровня масла 3F00 Датчик Давления наддува – Короткое замыкание к B + 3F01 Датчик Давления наддува – Короткое замыкание к B-или Открытый 3F02 датчик давления наддува 3F03 датчик давления наддува – правдоподобие 3F05 МИЛ ПРОЧЬ 3F10 позиционный датчик педали 1 3F11 Позиционный датчик Педали 1 – Короткое замыкание к B- 3F13 позиционный датчик педали 1 – правдоподобие потенциометра 3F15 МИЛ НА 3F20 позиционный датчик педали 2 3F21 позиционный датчик педали 2 – короткое замыкание к B- 3F23 позиционный датчик педали 2 – правдоподобие потенциометра 3F25 входной контроль за воздушным потоком 3F30 датчик давления Железной дороги – короткое замыкание к B + 3F31 датчик давления Железной дороги – короткое замыкание к B- 3F35 входной контроль за воздушным потоком на скорости холостого хода 3F40 датчик давления Железной дороги – Макс для компенсации 3F41 датчик давления Железной дороги – минута для компенсации 3F47 стоп-сигнал или выключатель теста стоп-сигнала 3F48 стоп-сигнал или выключатель теста стоп-сигнала 3F50 сигнал скорости автомобиля – слишком Высоко 3F51 сигнал скорости автомобиля 3F52 сигнал скорости автомобиля 3F53 сигнал скорости автомобиля 3F60 позиционный датчик педали касательно VSS 3F62 сигнал скорости автомобиля от БАНКИ 3F67 заполняющийся модулятор давления 2 3F70 датчик температуры воздуха впуска 3F71 датчик температуры воздуха впуска 3F72 датчик температуры воздуха впуска 3F77 модулятор давления наддува 1 3F82 окружающий датчик временного секретаря 3F87 модулятор давления наддува 2 3F90 датчик давления масла 3F91 датчик давления масла 3F97 модулятор давления наддува 1 3FB0 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Высоко или Короткое замыкание к B + 3FB1 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Низко или Короткое замыкание к B- 3FB5 управляют владельцем/Рабом 3FB6 управляют владельцем/Рабом 3FB7 блок управления – внутренний владелец 3FC0 Расходометр воздуха – Отклонение слишком Высоко на Скорости холостого хода 3FD0 Расходометр воздуха – Отклонение слишком Высоко 3FE0 расходометр воздуха 3FE1 расходометр воздуха 3FF0 расходометр воздуха 3FF1 расходометр воздуха 4000 топливных датчиков температуры 4001 топливный датчик температуры 4010 датчиков давления выхлопного газа – короткое замыкание к B + 4011 датчиков давления выхлопного газа – короткое замыкание к B- 4020 EGT – короткое замыкание к B + 4021 EGT – короткое замыкание к B- 4030 EGT перед кошкой – короткое замыкание к B + 4031 EGT перед кошкой – короткое замыкание к B- 4032 датчика давления выхлопного газа 4060 атмосферных DDE-коротких-замыканий датчика давления к B + 4061 атмосферное DDE-короткое-замыкание датчика давления к B- 4062 атмосферных датчика давления DDE 4063 атмосферных DDE-правдоподобия датчика давления касательно повышения 4072 сигнала переключения автоматической коробки передач 4073 сигнала переключения сцепления 4080 выключателей теста стоп-сигнала или стоп-сигнала 4082 выключателя теста стоп-сигнала или стоп-сигнала 4083 выключателя теста стоп-сигнала или стоп-сигнала 4093 информации – программа безопасности 40A1 сигнал генератора переменного тока 40A4 положение привода EGR, длительный дрейф 40B4 положение привода EGR, длительный дрейф 40D4 контроль за положением привода EGR 40E0 Генератор переменного тока 40E9 контроль за положением привода EGR 4100 выходных мощностей AirCon 4101 выходная мощность AirCon 4102 выходных мощности AirCon 4103 выходных мощности AirCon 4108 владельцев/Рабов контроля 410C откидная створка водоворота Actuactor 4117 владельцев/Рабов контроля 4118 владельцев/Рабов контроля 4120 Главных Реле DDE Переключаются слишком Поздно или слишком Рано 4121 Главное Реле DDE Переключается слишком Поздно или слишком Рано 4125 электроснабжения 4126 электроснабжения 4130 Swirlflaps – короткое замыкание к B + 4134 пустых датчика передачи 4135 электроснабжения 4136 электроснабжения 4139 пустых датчиков передачи 413E пустой датчик передачи 413F пустой датчик передачи 4140 Swirlflap 4141 Swirlflaps – короткое замыкание к B- 4145 электроснабжения 4146 электроснабжения 4152 Swirlflaps – разомкнутая цепь 4153 Swirlflaps – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4155 выхлопов машут приводом 4156 выхлопов машут приводом 4157 выхлопов машут приводом 4158 выхлопов машут приводом 4160 поднимают насос давления – короткое замыкание к B + 4161 поднимают насос давления – короткое замыкание к B- 4162 поднимают насос давления – прерванная активация 4163 поднимают насос давления – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4165 DPF – Сопротивление Потока слишком Высоко 4166 DPF – Сопротивление Потока слишком Низко 416F пустое регулирование датчика передачи 4175 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед DPF 4176 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед DPF 4180 приводов давления наддува – короткое замыкание к B + 4185 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой 4186 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой 4188 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой 4190 приводов давления наддува 4191 привод давления наддува – короткое замыкание к B- Атмосферный датчик давления на 419 А DDE 419B атмосферный датчик давления DDE 41A0 привод давления наддува 41A1 привод давления наддува – регулирование 41A2 привод давления наддува – разомкнутая цепь 41A3 привод давления наддува – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 41A6 сообщение повторная установка CBS 41A7 сообщение повторная установка CBS 41AA датчик давления наддува 41AB датчик давления наддува 41B0 система повторного сжигания отработанных газов – короткое замыкание к B + 41B5 жидкость передачи температурный датчик 41BA выхлопной датчик противодавления 41BB выхлопной датчик противодавления 41C0 Активация – Поклонник 41C1 активация – короткое замыкание поклонника к B- 41C2 активация – прерванная активация поклонника 41C3 активация – правдоподобие поклонника, сверхвременный секретарь выходного каскада 41CD выхлопной датчик противодавления – правдоподобие 41D0 регулирование системы повторного сжигания отработанных газов 41D1 система повторного сжигания отработанных газов – короткое замыкание к B- 41D5 уклон датчика лямбды – короткое замыкание к B + 41D6 уклон датчика лямбды – короткое замыкание к B- 41D7 уклон датчика лямбды – разомкнутая цепь 41E0 регулирование системы повторного сжигания отработанных газов 41E2 система повторного сжигания отработанных газов – разомкнутая цепь 41E3 система повторного сжигания отработанных газов – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 41E5 датчик лямбды – короткое замыкание к B + 41E6 датчик лямбды – короткое замыкание к B- 41E7 датчик лямбды – разомкнутая цепь 41ED внутренний блок управления DDE (циклическая идентификация) 41F0 электрический вентилятор – короткое замыкание к B + 41F1 электрический вентилятор – короткое замыкание к B- 41F2 электрический вентилятор – прерванная активация 41F3 электрический вентилятор – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 41F5 датчик лямбды виртуальная земля – короткое замыкание к B + 41F6 датчик лямбды виртуальная земля – короткое замыкание к B- 41F7 датчик лямбды виртуальная земля – разомкнутая цепь Внутренний блок управления DDE на 41 фарадей (циклическая идентификация) 4203 коммуникации модуля накала 4205 нагреваний датчика лямбды – короткое замыкание к B + 4206 нагреваний датчика лямбды – короткое замыкание к B- 4207 нагреваний датчика лямбды 4208 нагреваний датчика лямбды 420B EGR в способе Regen 4211 цилиндров запальной свечи 1 – короткое замыкание к B + 4212 цилиндров запальной свечи 1 – прерванная активация 4213 цилиндров запальной свечи 1 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4217 датчиков лямбды 4221 цилиндр запальной свечи 2 – короткое замыкание к B + 4222 цилиндра запальной свечи 2 – прерванная активация 4223 цилиндра запальной свечи 2 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4225 датчиков лямбды – сигнал 4226 Датчиков Лямбды – Сигнал слишком Низко EGR на 422 А в способе Regen 4231 цилиндр запальной свечи 3 – короткое замыкание к B + 4232 цилиндра запальной свечи 3 – прерванная активация 4233 цилиндра запальной свечи 3 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4235 блоков управления внутренняя 21 калибровка лямбды 4236 блоков управления внутренняя 21 калибровка лямбды 4241 цилиндр запальной свечи 4 – короткое замыкание к B + 4242 цилиндра запальной свечи 4 – прерванная активация 4243 цилиндра запальной свечи 4 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4245 блоков управления внутренние 22 ссылки лямбды 4246 блоков управления внутренние 22 ссылки лямбды 4251 цилиндр запальной свечи 5 – короткое замыкание к B + 4252 цилиндра запальной свечи 5 – прерванная активация 4253 цилиндра запальной свечи 5 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4258 блоков управления внутренние 23 лямбды SPI 425D правдоподобие потенциометра педали акселератора 4261 цилиндр запальной свечи 6 – короткое замыкание к B + 4262 цилиндра запальной свечи 6 – прерванная активация 4263 цилиндра запальной свечи 6 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4267 обнаружений шунта датчика лямбды 4271 цилиндр запальной свечи 7 – короткое замыкание к B + 4272 цилиндра запальной свечи 7 – прерванная активация 4273 цилиндра запальной свечи 7 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4275 нагревателей датчика лямбды 4276 нагревателей датчика лямбды 4281 цилиндр запальной свечи 8 – короткое замыкание к B + 4282 цилиндра запальной свечи 8 – прерванная активация 4283 цилиндра запальной свечи 8 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4288 нагревателей датчика лямбды 428B контроль за давлением наддува большого турбо отклонения контроля 4293 блока управления внутренняя ошибка 16 запертых восстановлений 4296 датчиков лямбды 4298 датчиков лямбды Контроль за давлением наддува на 429 А большого турбо отклонения контроля 42B5 контроль за об/мин 42C0 лампа индикатора давления масла – короткое замыкание к B + 42C1 лампа индикатора давления масла – короткое замыкание к B- 42C2 Лампа Индикатора Давления масла – Активация прервана 42C3 лампа индикатора давления масла – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 42D5 цилиндр инжектора 7 42D6 цилиндр инжектора 7 42D7 цилиндр инжектора 7 42D8 цилиндр инжектора 7 42E2 регулирование давления Железной дороги переключения 42F2 регулирование давления Железной дороги переключения 42F5 цилиндр инжектора 8 42F6 цилиндр инжектора 8 42F7 цилиндр инжектора 8 42F8 цилиндр инжектора 8 4300 клапанов регулирования количества – контроль 4302 Клапана Регулирования Количества – Активация прервана 4303 клапана регулирования количества – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 430E закодирующий – тип транспортного средства 4310 клапанов регулирования количества – короткое замыкание к B + 4320 клапанов регулирования количества 4321 клапан регулирования количества – короткое замыкание к B- 4324 системы откидной створки радиатора 4329 систем откидной створки радиатора 432F система откидной створки радиатора 4330 клапанов регулирования давления Железной дороги 4332 клапана регулирования давления Железной дороги – прерванная активация 4333 клапана регулирования давления Железной дороги – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4334 системы откидной створки радиатора 4340 клапанов регулирования давления Железной дороги – короткое замыкание к B + 4344 системы откидной створки радиатора 4349 систем откидной створки радиатора 434E система откидной створки радиатора 434F система откидной створки радиатора 4350 клапанов регулирования давления Железной дороги 4351 клапан регулирования давления Железной дороги – короткое замыкание к B- 4360 клапанов регулирования давления Железной дороги – регулирование тока 4361 клапан регулирования давления Железной дороги – регулирование тока 4362 клапана регулирования давления Железной дороги – регулирование тока 4373 Массы Воздушного потока, не Вероятные 4378 клапанов регулирования давления Железной дороги – дефект 437D крутящий момент, контролирующий DCC 4382 теста положения клапана давления Железной дороги 4390 датчиков температуры воздуха повышения – короткое замыкание к B + 4391 датчик температуры воздуха повышения – короткое замыкание к B- 4392 датчика температуры воздуха повышения 4397 объемов теста положения регулируют клапан 439F пустой датчик передачи – правдоподобие 43A0 реле блокировки начала 43A1 реле блокировки начала 43A2 реле блокировки начала 43A3 реле блокировки начала 43C0 привод дроссельной заслонки – короткое замыкание к B + 43D1 привод дроссельной заслонки – короткое замыкание к B- 43E2 привод дроссельной заслонки – разомкнутая цепь 43E3 привод дроссельной заслонки – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 43EA средняя адаптация количества 43EB средняя адаптация количества 43F0 электрический нагреватель Aux – короткое замыкание к B + 43F1 электрический нагреватель Aux – короткое замыкание к B- 43F2 электрический нагреватель Aux – прерванная активация 43F3 электрический нагреватель Aux – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада Датчик лямбды на 43 фарадея 4403 блока управления внутренняя ошибка 17 подавленных восстановлений Датчик лямбды на 440 А 440B датчик лямбды 4410 цилиндров инжектора 1-активаций 4411 цилиндров инжектора 1-активаций 4412 цилиндров инжектора 1-активаций 4413 цилиндров инжектора 1-активаций 4417 владельцев/Рабов контроля 441C цилиндр инжектора 1 – земная активация стороны или разомкнутая цепь 4420 цилиндров инжектора 2-активаций 4421 цилиндр инжектора 2-активаций 4422 цилиндра инжектора 2-активаций 4423 цилиндра инжектора 2-активаций 4428 владельцев/Рабов контроля 442C цилиндр инжектора 2 – земная активация стороны или разомкнутая цепь 4430 цилиндров инжектора 3-активаций 4431 цилиндр инжектора 3-активаций 4432 цилиндра инжектора 3-активаций 4433 цилиндра инжектора 3-активаций 4438 владельцев/Рабов контроля 443C цилиндр инжектора 3 – земная активация стороны или разомкнутая цепь 4440 цилиндров инжектора 4-активаций 4441 цилиндр инжектора 4-активаций 4442 цилиндра инжектора 4-активаций 4443 цилиндра инжектора 4-активаций 4445 сообщений крутящего момента 4446 сообщений крутящего момента 4447 сообщений крутящего момента 4448 сообщений крутящего момента 444C цилиндр инжектора 4 – земная активация стороны или разомкнутая цепь 4450 цилиндров инжектора 5-активаций 4451 цилиндр инжектора 5-активаций 4452 цилиндра инжектора 5-активаций 4453 цилиндра инжектора 5-активаций 4457 сообщений угла поворота 4458 сообщений угла поворота 445C цилиндр инжектора 5 – земная активация стороны или разомкнутая цепь 4460 цилиндров инжектора 6-активаций 4461 цилиндр инжектора 6-активаций 4462 цилиндра инжектора 6-активаций 4463 цилиндра инжектора 6-активаций 446C цилиндр инжектора 6 – земная активация стороны или разомкнутая цепь 4473 блока управления внутренняя ошибка 18 возможных восстановлений 4477 датчиков аккумулятора UnIntelligent Датчик лямбды на 447 А 447B датчик лямбды 4480 блоков управления внутренняя ошибка 19 Датчик лямбды на 448 А 448B датчик лямбды 4491 блок управления внутренняя ошибка 20 Регулятор давления наддува на 449 А – статус 449B регулятор давления наддува – статус 44A0 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 44A1 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 44A3 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 44A5 нулевой цилиндр регулирования количества. 1 44A6 нулевой цилиндр регулирования количества. 1 Инжекторы на 44 акра: цилиндр активации. 1, 2, 3 44B0 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 44B1 инжекторы: цилиндр активации. 4, 5, 6 44B3 инжекторы: цилиндр активации. 4, 5, 6 44B5 нулевой цилиндр регулирования количества. 2 44B6 нулевой цилиндр регулирования количества. 2 44BC инжекторы: цилиндр активации. 4, 5, 6 44C0 число требуемых ограниченных инъекций 44C1 число требуемых ограниченных инъекций 44C2 число требуемых ограниченных инъекций 44C3 число требуемых ограниченных инъекций 44C5 нулевой цилиндр регулирования количества. 3 44C6 нулевой цилиндр регулирования количества. 3 44CC регулятор давления наддува 44CF система DPF 44D0 Генератор переменного тока 44D2 Генератор переменного тока 44D3 Генератор переменного тока 44D5 нулевой цилиндр регулирования количества. 4 44D6 нулевой цилиндр регулирования количества. 4 44DC регулятор давления наддува 44E2 Генератор переменного тока 44E3 Генератор переменного тока 44E5 нулевой цилиндр регулирования количества. 5 44E6 нулевой цилиндр регулирования количества. 5 44EC регулятор давления наддува – контроль 44F0 Давление Железной дороги, не Вероятное 44F5 нулевой цилиндр регулирования количества. 6 44F6 нулевой цилиндр регулирования количества. 6 44FC регулятор давления наддува 4500 систем повторного сжигания отработанных газов – отклонение 4501 Система повторного сжигания отработанных газов – Отрицательное Отклонение или Масса воздуха слишком Высоко 4506 систем повторного сжигания отработанных газов – отклонение 4507 Систем повторного сжигания отработанных газов – Отклонение Posative или Масса воздуха слишком Низко 4512 тепловых датчиков уровня масла 4513 тепловых датчиков уровня масла 4521 Привод Давления наддува – Давление Регулирования слишком Высоко Система DPF на 452 А 4530 Приводов Давления наддува – Давление Регулирования слишком Низко 4536 управления электропитанием 453B ПБ может автобус 453C ПБ может автобус 453-й PT может автобус 4541 тепловой датчик уровня масла 454B Частный автобус БАНКИ (владелец) 454C Частный автобус БАНКИ (владелец) 454D Частный автобус БАНКИ (владелец) 4550 модуляций давления наддува 2 4560 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Низко 4570 Давлений Железной дороги, не Вероятных 4577 сообщений катастрофы – топливный насос EKP 4578 сообщений катастрофы – топливный насос EKP Временный секретарь Выхлопного газа на 457 А перед Кошкой – Правдоподобие 457D Временный секретарь Выхлопного газа перед Кошкой – Правдоподобие 4580 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Высоко 4587 топливных фильтров Временный секретарь Выхлопного газа на 458 А перед Кошкой во время Regen – Правдоподобие 4590 Давлений Железной дороги, не Вероятных Временный секретарь Выхлопного газа на 459 А перед DPF – Правдоподобие 459D Временный секретарь Выхлопного газа перед DPF – Правдоподобие 45A0 Датчик давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Высоко 45A5 воздушный датчик временного секретаря повышения 2-сигналов 45A6 воздушный датчик временного секретаря повышения 2-сигналов 45AA Временный секретарь Выхлопного газа перед DPF во время Regen – Правдоподобие 45C0 Давление Железной дороги, не Вероятное 45E3 управляют владельцем/Рабом 45F2 управляют владельцем/Рабом 45F3 управляют владельцем/Рабом 4600 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Низко 4605 систем DPF 4610 Давлений Железной дороги, не Вероятных 4618 DPF – правдоподобие – ссылка давления DDE 4620 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Высоко 4628 систем DPF 4630 Давлений Железной дороги, не Вероятных 4638 сообщений – потребительский статус 4640 Давлений Железной дороги, не Вероятных 4645 регуляторов EGR 4650 Давлений Железной дороги, не Вероятных 4654 блока управления внутренняя ошибка 4656 блоков управления внутренние 24 4659 блоков управления внутренняя ошибка 465E блок управления внутренняя ошибка 465F блок управления внутренняя ошибка 4660 электроснабжения 4661 электроснабжение 4664 блока управления внутренняя ошибка 4665 банков DPF 1 4666 банков DPF 1 4667 банков DPF 1 4669 блоков управления внутренняя ошибка 4670 электроснабжения 1 – короткое замыкание к B + 4671 электроснабжение 1 – короткое замыкание к B- 4677 приводов дроссельной заслонки 467E тест утечки Железной дороги 4680 электроснабжения 2 – короткое замыкание к B + 4681 электроснабжение 2 – короткое замыкание к B- 4684 привода откидной створки водоворота, контроль 4687 приводов дроссельной заслонки 4689 приводов откидной створки водоворота, контроль 4690 электроснабжения 4691 электроснабжение 4697 приводов дроссельной заслонки 46A0 блок управления внутренняя ошибка 1 46A1 блок управления внутренняя ошибка 1 46A2 блок управления внутренняя ошибка 1 46A3 блок управления внутренняя ошибка 1 46A7 привод откидной створки водоворота 46B0 блок управления внутренняя ошибка 2 46B1 блок управления внутренняя ошибка 2 46B2 блок управления внутренняя ошибка 2 46B3 блок управления внутренняя ошибка 2 46B7 привод откидной створки водоворота 46C0 блок управления внутренняя ошибка 3 46C1 блок управления внутренняя ошибка 3 46C2 блок управления внутренняя ошибка 3 46C3 блок управления внутренняя ошибка 3 46C7 привод откидной створки водоворота 46D0 блок управления внутренняя ошибка 4 46D1 блок управления внутренняя ошибка 4 46D2 блок управления внутренняя ошибка 4 46D3 блок управления внутренняя ошибка 4 46D5 активация обвода компрессора 46D6 активация обвода компрессора 46D7 активация обвода компрессора 46D8 активация обвода компрессора 46E0 блок управления внутренняя ошибка 5 46E1 блок управления внутренняя ошибка 5 46E2 блок управления внутренняя ошибка 5 46E3 блок управления внутренняя ошибка 5 46E5 активация клапана Wastegate 46E6 активация клапана Wastegate 46EA диагностический способ – тест высокого давления 46F0 блок управления внутренняя ошибка 6 46F1 блок управления внутренняя ошибка 6 46F2 блок управления внутренняя ошибка 6 46F3 блок управления внутренняя ошибка 6 46F6 активация клапана Wastegate 4700 блоков управления внутренняя ошибка 7 4701 блок управления внутренняя ошибка 7 4702 блока управления внутренняя ошибка 7 4703 блока управления внутренняя ошибка 7 4707 активаций клапана Wastegate 4708 активаций клапана Wastegate 4710 блоков управления внутренняя ошибка 8 4711 блоков управления внутренняя ошибка 8 4712 блоков управления внутренняя ошибка 8 4713 блоков управления внутренняя ошибка 8 4716 блоков управления – фиктивная неисправность 4720 блоков управления внутренняя ошибка 9 4721 блок управления внутренняя ошибка 9 4722 блока управления внутренняя ошибка 9 4723 блока управления внутренняя ошибка 9 4730 регулирований тока регулирования количества 4731 регулирование тока регулирования количества 4732 регулирования тока регулирования количества 4735 блоков управления внутренняя ошибка – банк 1 напряжение буфера инжектора 4736 блоков управления внутренняя ошибка – банк 1 напряжение буфера инжектора 4740 блоков управления внутренняя ошибка 11 4747 Инжекторов – Регулирование Усилителя (внутренний блок управления) 4750 блоков управления внутренняя ошибка 12 4753 блока управления внутренняя ошибка 12 Выхлопной датчик противодавления на 475 А – банк 2 475B выхлопной датчик противодавления – банк 2 4763 блока управления внутренняя ошибка 13 4765 цилиндров инжектора 1 – активация 4766 цилиндров инжектора 1 – активация 4767 цилиндров инжектора 1 – активация 4768 цилиндров инжектора 1 – активация Цилиндр Инжектора на 476 А 4/5/6 Буферное Измерение Напряжения (внутренний блок управления) 476B Цилиндр Инжектора 4/5/6 Буферное Измерение Напряжения (внутренний блок управления) 4770 блоков управления внутренняя ошибка 14 4771 блок управления внутренняя ошибка 14 4772 блока управления внутренняя ошибка 14 4773 блока управления внутренняя ошибка 14 477C Продолжительность Активации Инжекторов (внутренний блок управления) 4780 блоков управления внутренняя ошибка 15 4781 блок управления внутренняя ошибка 15 4782 блока управления внутренняя ошибка 15 4783 блока управления внутренняя ошибка 15 4785 цилиндров инжектора 2 – активация 4786 цилиндров инжектора 2 – активация 4787 цилиндров инжектора 2 – активация 4788 цилиндров инжектора 2 – активация 478C Продолжительность Активации Инжектора (внутренний блок управления) 4792 контролирующих владельца/Раба 4793 контролирующих владельца/Раба 4795 цилиндров инжектора 3 – активация 4796 цилиндров инжектора 3 – активация 4797 цилиндров инжектора 3 – активация 4798 цилиндров инжектора 3 – активация 47A5 цилиндр инжектора 4 – активация 47A6 цилиндр инжектора 4 – активация 47A7 цилиндр инжектора 4 – активация 47A8 цилиндр инжектора 4 – активация 47AB частный автобус БАНКИ (раб) Частный автобус БАНКИ на 47 акров (раб) 47AD частный автобус БАНКИ (раб) 47B5 цилиндр инжектора 5 – активация 47B6 цилиндр инжектора 5 – активация 47B7 цилиндр инжектора 5 – активация 47B8 цилиндр инжектора 5 – активация 47BB трансмиссия МОЖЕТ автобус (раб) 47BC трансмиссия МОЖЕТ автобус (раб) 47BD трансмиссия МОЖЕТ автобус (раб) 47C5 цилиндр инжектора 6 – активация 47C6 цилиндр инжектора 6 – активация 47C7 цилиндр инжектора 6 – активация 47C8 цилиндр инжектора 6 – активация 47D5 цилиндр инжектора 7 – активация 47D6 цилиндр инжектора 7 – активация 47D7 цилиндр инжектора 7 – активация 47D8 цилиндр инжектора 7 – активация 47E5 цилиндр инжектора 8 – активация 47E6 цилиндр инжектора 8 – активация 47E7 цилиндр инжектора 8 – активация 47E8 цилиндр инжектора 8 – активация 47F8 сообщение: скоба датчика/Ремня занятия сидения 4803 контроля за крутящим моментом ACC DPF на 480 А – Банк 1 4810 контроля за крутящим моментом ACC DPF на 481 А – Банк 1 4820 выходов климат-контроля – контроль 4821 выход климат-контроля – контроль 4822 выхода климат-контроля – контроль 4823 выхода климат-контроля – контроль 4824 сообщения – контроль колеса 4829 сообщений – контроль колеса Сообщение на 482 А – способ энергосбережения 482B сообщение – способ энергосбережения 482C сообщение – способ энергосбережения 482E сообщение – контроль колеса 482F сообщение – контроль колеса 4830 датчиков температуры воздуха впуска 4831 датчик температуры воздуха впуска 483-й привод дросселя 4841 постановление 2 системы повторного сжигания отработанных газов Потенциометр педали акселератора на 484 А – сигнал 4850 постановлений 2 системы повторного сжигания отработанных газов 4854 переменные обработки двигателя 4857 приводов откидной створки водоворота Обвод кулера EGR на 485 А – контроль 485B обвод кулера EGR – контроль 485C обвод кулера EGR – контроль 485D обвод кулера EGR – контроль 4863 регулирования скорости автомобиля 4867 приводов откидной створки водоворота 486D неисправность программного обеспечения блока управления 4870 обнаружений осечки в многократных цилиндрах 4877 приводов откидной створки водоворота Банк датчика лямбды на 487 А 2 – напряжение уклона 487B банк датчика лямбды 2 – напряжение уклона 487C банк датчика лямбды 2 – напряжение уклона 487E клапан EGR – правдоподобие 487F блок управления внутренняя неисправность 4880 цилиндров обнаружения осечки 1 4884 блока управления внутренняя неисправность 4887 приводов откидной створки водоворота 4889 блоков управления внутренняя неисправность Банк датчика лямбды на 488 А 2 – качает ток 488B банк датчика лямбды 2 – качают ток 488C банк датчика лямбды 2 – качают ток 488E блок управления внутренняя неисправность 488F сообщение блока управления 4890 цилиндров обнаружения осечки 2 Контроль за сигналом частоты вращения двигателя на 4894 троланда 4896 приводов откидной створки водоворота Контроль за сигналом частоты вращения двигателя на 4899 троландов Банк датчика лямбды на 489 А 2 – виртуальная земля 489B банк датчика лямбды 2 – виртуальная земля 489C банк датчика лямбды 2 – виртуальная земля 489E контроль за сигналом частоты вращения двигателя троланда 48A2 МОЖЕТ связь с ASC 48A3 МОЖЕТ связь с ASC 48A9 датчик давления Железной дороги – правдоподобие 48B2 МОЖЕТ связь с ASC 48B3 МОЖЕТ связь с ASC 48B4 вакуумный датчик тормоза – правдоподобие 48B5 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) 48B6 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) 48B7 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) 48BC банк датчика лямбды 2 48C2 МОЖЕТ связь с EGS 48C5 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) 48C6 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) 48C7 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) 48CA банк датчика лямбды 2 Банк датчика лямбды на 48 сбар 2 48D2 МОЖЕТ связь с комбинацией приборов 48D3 МОЖЕТ связь с комбинацией приборов Блок управления на 48 дальтонов внутренние 25 Блок управления на 48 дБ внутренние 25 48EA блок управления внутренние 26 48EB блок управления внутренние 26 48F2 МОЖЕТ оборудование для шины 48F3 МОЖЕТ оборудование для шины 48F7 инжекторы, телеграфирующие оплетку Блок управления на 48 фарадеев внутренние 27 48FE датчик температуры воздуха впуска – правдоподобие 4900 вмешательств крутящего момента DSC 4907 Селекторных переключателей Инжекторов (внутренний блок управления) 4909 повторных установок регулирования количества 490B блок управления внутренние 28 4910 МОЖЕТ АВТОБУС B 4912 МОЖЕТ дефект оборудования для шины в операции 4913 МОЖЕТ неисправность оборудования для шины в инициализации 4914 блоков управления внутренняя ошибка 4917 Выключателей Обвинения в Инжекторах (внутренний блок управления) 4919 блоков управления внутренняя ошибка – ADC 491E блок управления внутренняя ошибка – ADC 4920 связей передачи 4925 приводов дроссельной заслонки 2 активации 4929 цилиндров инжектора 4-контроля Банк датчика лямбды на 492 А 2 нагревателя 492B банк датчика лямбды 2 нагревателя 492E цилиндр инжектора 3-контроля 492F цилиндр инжектора 2-контроля 4930 цилиндров обнаружения осечки 3 4934 цилиндра инжектора 1-контроля 4936 приводов дроссельной заслонки 2 активации 493-й банк датчика лямбды 2 493F предподатливо датчик давления – сигнал 4940 цилиндров обнаружения осечки 4 4944 предподатливо датчик давления – сигнал 4947 приводов дроссельной заслонки 2 активации 4948 приводов дроссельной заслонки 2 активации 4949 запальных свечей, диагностическая обратная связь Запальная свеча на 494 А, диагностическая обратная связь 494D банк датчика лямбды 2 494F блок управления внутренняя ошибка 4950 цилиндров обнаружения осечки 5 4954 блока управления внутренняя ошибка 4957 приводов дроссельной заслонки 2 4959 блоков управления внутренняя ошибка Выхлопной Датчик Временного секретаря на 495 А перед Банком DPF 2 495B Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 495E блок управления внутренняя ошибка 495F блок управления внутренняя ошибка 4960 цилиндров обнаружения осечки 6 4964 переключаемых датчика MAF податливо – контроль 4967 приводов дроссельной заслонки 2 4969 переключаемых датчиков MAF податливо – контроль Банк DPF на 496 А 2 Банк DPF на 497 А 2 496E переключаемый датчик MAF податливо – контроль 496F переключаемый датчик MAF податливо – контроль 4979 линий выпуска CAS 497E статус передачи заднего хода 497F статус передачи заднего хода 498E датчик уровня масла 4991 сообщение: комбинация приборов 4992 сообщения: комбинация приборов 4993 сообщения: комбинация приборов 4997 приводов дроссельной заслонки 2 4999 блоков управления внутренняя ошибка – неисправность TLE6232 49A2 сообщение: температура окружающей среды 49A3 сообщение: комбинация приборов Тепловой датчик уровня масла на 49 акрофутов 49B0 сообщение: запрос крутящего момента 49B7 сообщение: статус EKP 49B8 сообщение: статус EKP 49BE откидные створки водоворота – правдоподобие 49C0 сообщение: запрос крутящего момента 49C9 блок управления внутренняя ошибка 49D2 сообщение: запрос крутящего момента 49D4 клапан регулирования давления Железной дороги – контроль 49D9 Противодавление на выходе газов после Турбо – Правдоподобие 49E0 сообщение: запрос крутящего момента 49E4 ток насоса датчика лямбды – Nernst или Virtual Ground 49E7 привод дросселя 49EF ток насоса датчика лямбды – Nernst или Virtual Ground 49F2 сообщение: скорость автомобиля 49F3 сообщение: скорость автомобиля 49F4 закрытый вниз двигатель – правдоподобие 49F9 блок управления внутренняя ошибка 49FE блок управления внутренняя ошибка 49FF запальная свеча, диагностическая обратная связь 4A02 Предельные 15 4A03 Предельные 15 4A04 запальная свеча, диагностическая обратная связь 4A07 Генератор переменного тока 4A08 Генератор переменного тока 4A09 запальная свеча, диагностическая обратная связь 4A0E запальная свеча, диагностическая обратная связь 4A0F запальная свеча, диагностическая обратная связь 4A10 интерфейс BSD 4A13 интерфейс BSD 4A15 Генератор переменного тока 4A17 Генератор переменного тока 4A18 Генератор переменного тока 4A22 привод давления воздуха повышения 2 активации 4A23 привод давления воздуха повышения 2 активации 4A25 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A27 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A28 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A30 многофункциональный руль – вильчатый захват укусил 4A31 многофункциональный руль – прилавок частоты 4A32 многофункциональный руль – никакой сигнал 4A33 Многофункциональный Руль – Сигнал, не Вероятный 4A34 цилиндр запальной свечи 4 контроля 4A35 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A37 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A38 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A39 запальная свеча, цилиндр 4 контроля 4A3E запальная свеча, цилиндр 4 контроля 4A3F блок управления запальной свечи 4A41 интерфейс EWS 4A42 интерфейс EWS 4A43 интерфейс EWS 4A44 цилиндр запальной свечи 3 контроля 4A45 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A47 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A48 интеллектуальный датчик аккумулятора 4A49 цилиндр запальной свечи 3 контроля 4A4E цилиндр запальной свечи 3 контроля 4A4F блок управления запальной свечи 4A50 хранение кода EWS 4A51 хранение кода EWS 4A54 цилиндр запальной свечи 2 контроля 4A56 аккумулятор управления электропитанием 4A58 аккумулятор управления электропитанием 4A59 цилиндр запальной свечи 2 контроля 4A5E цилиндр запальной свечи 2 контроля 4A5F блок управления запальной свечи 4A60 манипуляция EWS 4A61 манипуляция EWS 4A62 манипуляция EWS 4A63 манипуляция EWS 4A64 цилиндр запальной свечи 1 контроль 4A65 электрическая система транспортного средства управления электропитанием 4A66 электрическая система транспортного средства управления электропитанием 4A67 электрическая система транспортного средства управления электропитанием 4A68 электрическая система транспортного средства управления электропитанием 4A69 цилиндр запальной свечи 1 контроль 4A6E цилиндр запальной свечи 1 контроль 4A6F блок управления запальной свечи 4A70 ссылка оценивает неправильную модель физики 4A74 сообщение: Статус автобус LIN 4A79 сообщение: Статус автобус LIN 4A7D крутящий момент, контролирующий DCC 4A7E запальная свеча, диагностическая обратная связь 4A7F запальная свеча, диагностическая обратная связь 4A80 воздушный шланг впуска 4A89 сообщение: данные о передаче 4A8E блок управления внутренний цилиндр инжектора 1-контроля за разрядкой 4A8F блок управления внутренний цилиндр инжектора 2-контроля за разрядкой 4A94 блок управления внутренний цилиндр инжектора 3-контроля за разрядкой 4A99 блок управления внутренний цилиндр инжектора 4-контроля за разрядкой 4A9C Генератор переменного тока 4AA2 МОЖЕТ связь с EGS 4AA3 МОЖЕТ связь с EGS 4AA4 блок управления внутренний цилиндр инжектора 1-регулировок напряжения 4AA7 сообщение: трейлер статуса 4AA8 сообщение: трейлер статуса 4AA9 блок управления внутренний цилиндр инжектора 2-регулировок напряжения 4AAE блок управления внутренний цилиндр инжектора 3-регулировок напряжения 4AAF блок управления внутренний цилиндр инжектора 4-регулировок напряжения 4AB0 электрический нагреватель Aux 4AB2 электрический нагреватель Aux 4ABC нефтяной датчик условия 4ABE блок управления внутренний цилиндр инжектора 1-напряжений двигателя 4ABF блок управления внутренний цилиндр инжектора 2-напряжений двигателя 4AC2 электрический нагреватель Aux 4AC4 блок управления внутренний цилиндр инжектора 3-напряжений двигателя 4AC9 блок управления внутренний цилиндр инжектора 4-напряжений двигателя 4AD2 электрический нагреватель Aux 4AD4 внутренний блок управления 4AD5 нулевой инжектор адаптации количества 1 4AD6 нулевой инжектор адаптации количества 1 4AD9 контроль блока управления – давление Железной дороги 4ADD диагностический способ – высоко загружают тест 4ADE откидные створки водоворота – правдоподобие 4ADF уровень топливного бака 4AE0 Вентилятор Электронной коробки – Короткое замыкание к B + 4AE1 Вентилятор Электронной коробки – Короткое замыкание к B- 4AE2 вентилятор электронной коробки – прерванная активация 4AE3 вентилятор электронной коробки – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада 4AE4 откидные створки водоворота – контроль 4AE5 нулевой инжектор адаптации количества 2 4AE6 нулевой инжектор адаптации количества 2 4AE9 внутренний блок управления – Еепром 4AEE внутренний блок управления – Еепром 4AEF сообщение: данные о передаче 4AF0 датчик температуры блока управления 4AF1 датчик температуры блока управления 4AF4 привод откидной створки водоворота отрицательный выход 1-контроля 4AF5 нулевой инжектор адаптации количества 3 4AF6 нулевой инжектор адаптации количества 3 4AF9 привод откидной створки водоворота отрицательный выход 2-контроля 4AFA вакуумный датчик тормоза – сигнал 4AFB вакуумный датчик тормоза – сигнал 4AFE привод откидной створки водоворота – контроль 4AFF привод откидной створки водоворота – контроль 4B00 температура блока управления 4B04 привод откидной створки водоворота – контроль 4B05 нулевой инжектор адаптации количества 4 4B06 нулевой инжектор адаптации количества 4 4B09 привод откидной створки водоворота – контроль 4B0E привод откидной створки водоворота на месте продажи производил 1-контроля 4B0F привод откидной створки водоворота на месте продажи производил 2-контроля 4B10 Гладкое Бегущее Регулирование – Количество Исправления слишком Высоко 4B11 Гладкое Бегущее Регулирование – Количество Исправления слишком Низко 4B14 привод откидной створки водоворота – контроль 4B15 нулевой инжектор адаптации количества 5 4B16 нулевой инжектор адаптации количества 5 4B19 привод EGR – контроль Нагреватель топливного фильтра на 4B1 А – контроль 4B1B нагреватель топливного фильтра – контроль 4B1C нагреватель топливного фильтра – контроль 4B1D нагреватель топливного фильтра – контроль 4B1E привод EGR – контроль 4B1F привод EGR – контроль 4B20 Электро-вентилятор – Заблокированный 4B22 электро-вентилятор 4B24 привод EGR на месте продажи производил 1-контроля 4B25 нулевой инжектор адаптации количества 6 4B26 нулевой инжектор адаптации количества 6 4B29 привод EGR отрицательный выход 2-контроля 4B2C сообщение: активация MSR 4B2D сообщение: активация MSR 4B2E привод EGR на месте продажи производил 1-контроля 4B2F привод EGR отрицательный выход 2-контроля 4B32 контроль за электрическим вентилятором 4B35 нефтяной датчик 4B36 нефтяной датчик 4B37 нефтяной датчик 4B38 нефтяной датчик 4B39 привод EGR – контроль 4B3E привод EGR – контроль 4B3F привод EGR – контроль 4B42 контроль за электрическим вентилятором 4B45 цилиндр инжектора 1 измерение расхода энергии 4B46 цилиндр инжектора 1 измерение расхода энергии 4B48 цилиндр инжектора 1 измерение расхода энергии Сообщение на 4B4 А: крутящий момент 4B4B сообщение: крутящий момент 4B4C сообщение: крутящий момент 4B4D сообщение: крутящий момент 4B50 блок управления внутренняя ошибка – компенсация количества 4B55 цилиндр инжектора 2 измерения расхода энергии 4B56 цилиндр инжектора 2 измерения расхода энергии 4B58 цилиндр инжектора 2 измерения расхода энергии 4B60 блок управления внутренняя ошибка – компенсация количества 4B64 моторное масло – критическая нефтяная масса 4B65 цилиндр инжектора 3 измерения расхода энергии 4B66 цилиндр инжектора 3 измерения расхода энергии 4B68 цилиндр инжектора 3 измерения расхода энергии 4B69 моторное масло – критическая нефтяная масса 4B6E моторное масло – условие 4B74 моторное масло – критическая вязкость 4B75 цилиндр инжектора 4 измерения расхода энергии 4B76 цилиндр инжектора 4 измерения расхода энергии 4B78 цилиндр инжектора 4 измерения расхода энергии 4B79 моторное масло – критическая вязкость 4B80 Давление Железной дороги, не Вероятное 4B85 цилиндр инжектора 5 измерений расхода энергии 4B86 цилиндр инжектора 5 измерений расхода энергии 4B88 цилиндр инжектора 5 измерений расхода энергии 4B90 регулирование давления Железной дороги при запуске двигателя 4B94 банк инжекторов 1-контроля 4B95 цилиндр инжектора 6 измерений расхода энергии 4B96 цилиндр инжектора 6 измерений расхода энергии 4B98 цилиндр инжектора 6 измерений расхода энергии 4B99 банк инжекторов 2-контроля 4BA0 Датчик температуры воздуха Впуска – Сигнал, слишком Высокий или Короткий 4BA1 Датчик температуры воздуха Впуска – Сигнал слишком Низко 4BA4 инжекторы – измерение напряжения 4BA9 инжекторы – измерение напряжения 4BAE цилиндр инжектора 1-контроля 4BAF цилиндр инжектора 2-контроля 4BB0 электроснабжение датчика воздушного потока 4BB1 электроснабжение датчика воздушного потока 4BB4 цилиндр инжектора 3-контроля 4BB5 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Низко 4BB6 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Высоко 4BB9 цилиндр инжектора 4-контроля 4BC0 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Низко 4BC1 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Высоко 4BC2 расходометр воздуха – короткое замыкание 4BC4 цилиндр инжектора 1-контроля 4BC5 датчик температуры воздуха впуска 4BC6 датчик температуры воздуха впуска 4BC7 датчик температуры воздуха впуска 4BC9 цилиндр инжектора 2-контроля 4BCA диагностический способ – тест сжатия 4BCE цилиндр инжектора 3-контроля 4BCF цилиндр инжектора 4-контроля 4BD2 запрос крутящего момента ARS 4BD5 моторамы 4BD6 моторамы 4BD7 моторамы 4BD8 моторамы 4BDA топливо предподатливо управляют 4BDB топливо предподатливо управляют 4BDC топливо предподатливо управляют 4BDD топливо предподатливо управляют 4BDE блок управления внутренняя ошибка – Еепром 4BDF сообщение: кодирование 4BE2 сообщение: данные о передаче 4BE4 обнаружение заброса оборотов двигателя 4BE5 сообщение: данные о передаче 4BE6 сообщение: данные о передаче 4BE7 сообщение: данные о передаче 4BE8 сообщение: данные о передаче 4BEA топливо предподатливо управляют 4BEB топливо предподатливо управляют 4BED топливо предподатливо управляют 4BF2 сообщение: кондиционер 4BF3 сообщение: нагреватель Independant 4BF4 датчик дифференциального давления DPF – сигнал 4BF7 сообщение: диапазон 4BF8 сообщение: диапазон 4BF9 датчик дифференциального давления DPF – сигнал 4C00 сообщение: круиз-контроль 4C01 сообщение: круиз-контроль 4C02 сообщение: круиз-контроль 4C03 сообщение: Выключатели колонки/Колеса 4C04 Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой – Правдоподобие 4C06 сообщение: статус ARS 4C07 сообщение: статус ARS 4C08 сообщение: статус ARS 4C09 Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Правдоподобием DPF- 4C0E Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой SCR – Правдоподобие 4C0F блок управления внутренняя ошибка 4C12 сообщение: статус DSC 4C13 сообщение: статус DSC 4C15 сообщение: предельные 15 4C16 сообщение: предельные 15 4C17 сообщение: предельные 15 4C18 сообщение: CAS 4C1F блок управления внутренняя ошибка 4C20 сообщение: крутящий момент DSC 4C21 сообщение: крутящий момент DSC 4C22 сообщение: крутящий момент DSC 4C23 сообщение: крутящий момент DSC 4C24 количество инъекции 4C27 сообщение: скорость автомобиля 4C28 сообщение: скорость автомобиля 4C29 управляют ограничением Unit:Torque от давления Железной дороги Инжекторы на 4C2 А – контроль 4C2E управляют ограничением Unit:Torque от массы воздуха 4C2F управляют ограничением Unit:Torque 4C34 выпускают контроль температуры – правдоподобие 4C39 клапан регулирования давления Железной дороги 4C3C сообщение: крутящий момент Setpoint 4C3D сообщение: крутящий момент Setpoint 4C3E клапан регулирования давления Железной дороги 4C45 цилиндр инжектора 7 измерений расхода энергии 4C46 цилиндр инжектора 7 измерений расхода энергии 4C48 цилиндр инжектора 7 измерений расхода энергии 4C4E адаптация клапана регулирования давления Железной дороги 4C4F адаптация клапана регулирования давления Железной дороги 4C55 цилиндр инжектора 8 измерений расхода энергии 4C56 цилиндр инжектора 8 измерений расхода энергии 4C58 цилиндр инжектора 8 измерений расхода энергии 4C59 банк инжекторов 2-выключателей груза 4C5E система DPF 4C65 нулевой инжектор адаптации количества 7 4C66 нулевой инжектор адаптации количества 7 4C75 податливо датчик расхода массы воздуха напряжения 2 4C76 податливо датчик расхода массы воздуха напряжения 2 4C8F блок управления внутренняя ошибка – регулятор напряжения CY320 4C94 позиционный датчик байпасного клапана кулера EGR – сигнал 4C95 нулевой инжектор адаптации количества 8 4C96 нулевой инжектор адаптации количества 8 4C97 сообщение: обнаружение водителя 4C98 сообщение: обнаружение водителя 4C99 позиционный датчик байпасного клапана кулера EGR – сигнал 4C9B сообщение: обнаружение водителя 4C9C сообщение: обнаружение водителя 4C9E клапан EGR – правдоподобие 4C9F клапан EGR – правдоподобие 4CA0 выключатель давления масла – правдоподобие 4CA1 машинная защита 4CA2 сообщение: управление электропитанием 4CA4 клапан EGR – правдоподобие 4CA7 топливный датчик температуры – правдоподобие 4CA8 предподатливо давление – тест смещения 4CA9 позиционный датчик EGR – правдоподобие 4CAE позиционный датчик EGR – правдоподобие 4CAF предел затяжки L2: дезактивация инжектора в высокой скорости 4CB0 сообщение: предельный запрос 4CB1 сообщение: предельный запрос 4CB2 сообщение: управление электропитанием 4CB3 сообщение: управление электропитанием 4CB4 линия выпуска CAS – контроль 4CB7 выключатель сцепления – правдоподобие 4CB8 сообщение: индикатор передачи 4CB9 линия выпуска CAS – контроль 4CBE линия выпуска CAS – контроль 4CC6 регулятор давления наддува 4CC7 регулятор давления наддува – контроль 4CC8 регулятор давления наддува 4CC9 контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля 4CCE контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля 4CCF контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля 4CD0 регулятор давления наддува 4CD1 регулятор давления наддува 4CD2 регулятор давления наддува 4CD4 контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля 4CD9 электрический вентилятор 4CE0 система DPF 4CE4 давление Железной дороги – правдоподобие 4CE9 цилиндр инжектора 1-количеств инжектора 4CEE цилиндр инжектора 2-количеств инжектора 4CEF цилиндр инжектора 3-количеств инжектора 4CF1 датчик временного секретаря хладагента – правдоподобие 4CF3 DPF – правдоподобие – давление выхлопного газа 4CF4 цилиндр инжектора 4-количеств инжектора 4D00 выхлопной банк датчика противодавления 1 4D01 выхлопной датчик противодавления 4D03 выхлопной банк датчика противодавления 1 4D13 система DPF 4D25 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком Каталитического конвертера 2 4D26 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком Каталитического конвертера 2 4D40 система DPF 4D45 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 4D46 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 Система DPF на 4D4 А 4D56 банк DPF 2 4D5E блок управления внутренняя ошибка 4D5F блок управления внутренняя ошибка 4D64 блок управления внутренняя ошибка 4D65 система DPF 4D69 контроль блока управления – педаль акселератора 4D6E блок управления внутренняя ошибка 4D6F блок управления внутренняя ошибка 4D74 блок управления внутренняя ошибка 4D75 система DPF 4D79 блок управления внутренняя ошибка 4D7E блок управления внутренняя ошибка 4D7F Сравнение Крутящего момента L1/L2 4D81 привод давления наддува 2 активации 4D84 датчик дифференциального давления DPF – правдоподобие 4D8E Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой – Правдоподобие 4D8F Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Правдоподобием DPF- 4D98 выхлопной банк датчика противодавления 2 4D99 система DPF 4DA3 контроль за давлением наддува 4DA5 выхлопной банк датчика противодавления 2 4DA8 выхлопной банк датчика противодавления 2 4DA9 система DPF – правдоподобие 4DAE система DPF – правдоподобие 4DAF система DPF 4DB0 регулятор EGR 2 активации 4DB4 система EWS – манипуляция 4DBF система EWS – манипуляция 4DC1 регулятор EGR 2 активации 4DD2 регулятор EGR 2 активации 4DD3 регулятор EGR 2 активации 4DD5 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 4DDC сообщение: индикатор передачи 4DDD сообщение: индикатор передачи 4DE0 Контролирующий Владелец/Раб – Частная БАНКА 4DE1 Контролирующий Владелец/Раб – Частная БАНКА 4DE3 Контролирующий Владелец/Раб – Частная БАНКА 4DE4 сообщение: синхронизация EWS-DDE 4DEE сообщение: синхронизация EWS-DDE 4DF0 сообщение: крутящий момент передачи 4DF1 сообщение: крутящий момент передачи 4DF2 сообщение: крутящий момент передачи 4DF3 сообщение: крутящий момент передачи 4DF5 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 4DF9 позиционный датчик привода дросселя – сигнал 4DFE позиционный датчик привода дросселя – сигнал 4DFF привод откидной створки водоворота – контроль за положением 4E04 привод откидной створки водоворота – контроль за положением 4E09 откидная створка водоворота – правдоподобие 4E0E положение привода откидной створки водоворота – длительный дрейф 4E0F откидная створка водоворота – правдоподобие 4E14 положение привода откидной створки водоворота – краткосрочный дрейф 4E19 позиционный датчик откидной створки водоворота – сигнал 4E1E позиционный датчик откидной створки водоворота – сигнал 4E1F электрический нагреватель Aux 7073 сигнала переключения автоматической коробки передач CD87 МОЖЕТ автобусная ошибка связи CD8B МОЖЕТ Автобус – Управляющий модуль Оставил Автобус

Компьютерная диагностика — Бесплатно (при первичном обращении).

+7 (495) 162-06-01

с 9:00 до 21:00 Без выходных

Наши специалисты ответят на любые интересующие Вас вопросы.

Техцентр BMW-E ремонт автомобилей БМВ

Воспользуйтесь нашим виджетом для поиска ошибок БМВ по коду


Запишитесь на диагностику:

+7 (495) 162-06-01

Такая проблема, как ошибки БМВ преследует множество владельцев автомобилей этой престижной немецкой марки. Сервисный центр BMW-E предлагает:

  • комплексную расшифровку кодов ошибок,
  • диагностирование причин,
  • сброс ошибок,
  • ремонт неисправностей узлов и агрегатов машин.

Автомобили БМВ всегда поддерживают статус самых технологичных. Они оснащаются современными электронными системами, которые облегчают водителю их эксплуатацию. Одновременно с этим повышается уровень обслуживания таких автомобилей. Самостоятельное гаражное обслуживание автомобилей BMW практически невозможно. Чем более опытные специалисты будут обслуживать вашу машину, тем выше возможность, что она прослужит как можно дольше без поломок.

При подключении ноутбука с приложением через разъем OBD к блоку управления автомобилем выдаются коды ошибок БМВ. Их еще необходимо правильно расшифровать, чтобы понять, о каких неисправностях сообщает электронная система. Расшифровка кодов ошибок БМВ профессионально может быть произведена в нашем сервисном центре.

Известно, что после разрядки аккумуляторной батареи, может высветиться множество ошибок в бортовом компьютере. Однако не стоит спешить заказывать сброс ошибок БМВ. С большей вероятностью появление конкретной ошибки может быть следствием реальной неисправности в автомобиле. В сервисном центре BMW-E смогут продиагностировать все системы в машине, и обеспечить выполнение ремонта профессионалами с большим опытом обслуживания автомобилей БМВ. Мы производим диагностику и ремонт абсолютно всех моделей автомобилей немецкого концерна BMW. Наши цены приятно порадуют вас, и Вы не уедете в другие сервисные центры Москвы и Подмосковья.


Запишитесь на первую бесплатную диагностику:

+7 (495) 162-06-01

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • S7e8 код ошибки
  • S7990 ошибка kyocera
  • S7 2110 ошибка samsung 2070
  • S7 1200 error 80c8
  • S53 ошибка причины вайлант