Сбросить ошибку подушки безопасности митсубиси асх

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Ошибка подушек безопасности

Ошибка подушек безопасности

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:33

Сообщение DEN333 » 24 авг 2011, 16:35

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:38

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:39

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:42

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:45

Сообщение Самвел » 24 авг 2011, 16:45

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:46

Сообщение DEN333 » 24 авг 2011, 16:46

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:51

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:51

Сообщение VS » 24 авг 2011, 20:27

Сообщение 29RUS » 24 авг 2011, 20:39

Сообщение досик » 31 авг 2011, 23:09

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Вылезли все ошибки, какие бывают.

Вылезли все ошибки, какие бывают.

Сообщение deltarn » 04 янв 2014, 23:58

Менял автомагнитолу.
Ставил штатную, которая без рамок, переходников и пр.
Читал форумы, говорили, что надо не забыть разъем который к лампочкам подушки подключается отключать при снятой клемме. Короче, сделал — как люди говорили.
Подключил новую магнитолу.
Включил, заработало, музыка заиграла. Нажал на кнопку «Аварийки». Машина на экране, который на приборке, проморгнула всеми значками. Двигатель был не заведен, ключ — в положении остановки.

Ладно, фиг с ним. Завел машину — и прозрел. Машина выдала ВСЕ ошибки. В частности: давление масла в вариаторе, АБС, усилитель руля, подушки безопасности, тормоза, чек енджин. в общем, все, что светится на приборке — засветилось. руль стал дубовым — усилитель действительно перестал работать.

Вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ.
Перебрал предохранители — думал, мало ли. скидывал клемму. минуты на три.
Собрал назад, все как было. Ошибки не уходят.

Сообщение Vladimir61 » 05 янв 2014, 00:03

deltarn писал(а): Менял автомагнитолу.

Ставил штатную, которая без рамок, переходников и пр.

Читал форумы, говорили, что надо не забыть разъем который к лампочкам подушки подключается отключать при снятой клемме. Короче, сделал — как люди говорили.

Подключил новую магнитолу.

Сообщение Semen77 » 05 янв 2014, 00:59

deltarn писал(а): Менял автомагнитолу.

Ставил штатную, которая без рамок, переходников и пр.

Читал форумы, говорили, что надо не забыть разъем который к лампочкам подушки подключается отключать при снятой клемме. Короче, сделал — как люди говорили.

Подключил новую магнитолу.

АКБ до или после вообще не причем. Снимал штатную голову много раз, отключая и подключая при этом только разъем подушек ну и шлейфы от ГУ естественно и ошибок никогда небыло, а вот один раз забыл подушки подключить, тогда ошибку и словил. Такчто АКБ в этой цепочке только для психологического спокойствия, а вот настройки двигателя отключением акб можно было и обнулить. По фычу не скажу на 100% но в прошлой машине после отключения акб сбрасывались настройки окон и магнитолы, а другому и нечему сбрасываться было, авто почти без электроники было. Может в случае топикстартера это какраз и произошло, т.е. сбросились настройки эбу или етакса ? ! Ну в любом случае переживать не стоит, если с машиной это стоя на месте произошло, скорее всего мутом на сервисе все исправят, ну или найдут где разъем отошел, вставят и мутом опятьже исправят.

Сообщение deltarn » 05 янв 2014, 01:16

Сообщение ksw.s » 05 янв 2014, 03:21

deltarn
Уточните:
Какую именно штатную ставили?
У вас рейстал или до.

Если дорейстал и ставили от рейстала, но ничего удивительного — надо отключить 2 провода САN, на форуме есть.

Сообщение Semen77 » 05 янв 2014, 11:09

ksw.s писал(а): deltarn
Уточните:
Какую именно штатную ставили?
У вас рейстал или до.

Если дорейстал и ставили от рейстала, но ничего удивительного — надо отключить 2 провода САN, на форуме есть.

Да, об этом когдато писал VS помоему, в теме, где описывал распиновку разъемов магнитолы в рестайле и дорестайле, по этой теме и ищите в форуме тему. А в идеале стоит попробовать зделать все в обратном направлении, поставить старую голову, с которой все работало и завести машину, если все гут, значит проблема гдето в подключении магнитолы, а если ничего не изменится, то уже копать дальше.

Сообщение deltarn » 05 янв 2014, 13:00

возможно я криво изъяснился.
Проблема в следующем: КАК убрать ошибки? Как заставить ее ехать?
Мне эта магнитола — щас нафиг не нужна, я с ней потом буду разбираться.

Вопрос — как машину в чувства привести?

Сообщение светланчик » 05 янв 2014, 13:06

Сообщение Sergeyh45 » 05 янв 2014, 14:02

Сообщение Germanych » 05 янв 2014, 14:09

deltarn писал(а): Перебрал предохранители — думал, мало ли. скидывал клемму. минуты на три.

Собрал назад, все как было. Ошибки не уходят.

Товарищ сделал всё, что смог сам — и вернул всё взад и клемму скидывал. Видимо что-то серьезное.

Сообщение Sergeyh45 » 05 янв 2014, 14:27

Сообщение deltarn » 06 янв 2014, 01:23

Победил!

Итак, что было.
На мегакитайской голове, видимо, перепутана или как-то криво сделана разводка проводов под шлейф, который, если не поставить на место, вызывает ошибку беременного мужика.
В общем, днем, при нормальном освещении были снова перебраны предохранители.

Так вот, когда я нажал на кнопку аварийки на мегакитайской голове — сгорел предохранитель №12 из блока предохранителей под рулем.
Предохранитель отвечает за контрольно-измерительные приборы.

Иными словами у машины отпали все датчики. Потому она и впала в кому.
А далее. может кому-то будет полезно

Запасных предохранителей не оказалось под рукой — разошлись, в процессе помощи друзьям.
Ладно, беру предохранитель №18 и ставлю его на место №12 (№18 отвечает за фонари заднего хода).
Завожу машину. и прямо вижу, как в нее возвращается жизнь. Завелась она страшновато — обороты подскочили, заерзало что-то, зажужжало. видимо машина собиралась в кучу.
Ок, собралась. Пробую тронуться с места. Болт. Коробка, по нажатию педали тормоза, не разблокируется. Собирался с мыслями, пока не вспомнил, что кто-то что-то рассказывал. в общем, снимаю предохранитель с прикуривателя и ставлю на место №18.

Завожу. Вуа-ля! Машина работает, коробка разблокируется, можно ехать.

. но беременный мужик — остался. Ладно, официалы (они в 300 метрах от моего дома) сказали, что за 30 баксов снимут ошибку. Впрочем, после моего подробного рассказа — как я боролся с машиной, где какие блоки и предохранители — чуть ли не приглашали автоэлектриком работать. Говорят, за одни сутки ты узнал о машине больше, чем некоторые диагносты за год.

Итак. ну его, эти суперкитайские девайсы.
Покупал в Базе Автозвука, ГУ стоимостью 370 баксов. Называется HT6036 IGE+POL (кстати, на картинках он выглядит вообще не так, как на самом деле).
После того, как разобрался с машиной — отвез балалайку назад в магазин. Деньги вернули без проблем, даже за камеру заднего обзора, хотя ее даже из коробки достать не успел.

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Ошибка подушек безопасности

Ошибка подушек безопасности

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:33

Сообщение DEN333 » 24 авг 2011, 16:35

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:38

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:39

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:42

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:45

Сообщение Самвел » 24 авг 2011, 16:45

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:46

Сообщение DEN333 » 24 авг 2011, 16:46

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:51

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:51

Сообщение VS » 24 авг 2011, 20:27

Сообщение 29RUS » 24 авг 2011, 20:39

Сообщение досик » 31 авг 2011, 23:09

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Airbag system service required

Airbag system service required

Сообщение DieS » 01 июн 2011, 23:15

Сообщение 29RUS » 01 июн 2011, 23:20

Сообщение досик » 01 июн 2011, 23:27

активация доп.опций на всю линейку MMC.

делаю в Сосняке.

Сообщение DieS » 01 июн 2011, 23:30

Сообщение 29RUS » 01 июн 2011, 23:33

Сообщение досик » 01 июн 2011, 23:35

если чек подушек горит,то система деактивирована и ничего не стрельнет(ну почти так).
Ваша задача- потушить ошибку и взвести курок.

активация доп.опций на всю линейку MMC.

делаю в Сосняке.

Сообщение DieS » 03 июн 2011, 22:40

Сообщение VS » 03 июн 2011, 22:50

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Ошибка подушек безопасности

Ошибка подушек безопасности

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:33

Сообщение DEN333 » 24 авг 2011, 16:35

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:38

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:39

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:42

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:45

Сообщение Самвел » 24 авг 2011, 16:45

Сообщение dogmos » 24 авг 2011, 16:46

Сообщение DEN333 » 24 авг 2011, 16:46

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:51

Сообщение Aeterna_Nox » 24 авг 2011, 16:51

Сообщение VS » 24 авг 2011, 20:27

Сообщение 29RUS » 24 авг 2011, 20:39

Сообщение досик » 31 авг 2011, 23:09

Источник

Модератор: Denkiko

---

---

---

---

---

---

---

---

06.02.2009, 20:18

#1

---

11.04.2019, 22:21

#41

---

11.04.2019, 22:24

#42

---

12.04.2019, 12:37

#43

---

12.04.2019, 12:46

#44

---

---

12.04.2019, 17:32

#45

---

17.04.2019, 18:50

#46

---

29.04.2020, 20:39

#47

---

30.04.2020, 07:53

#48

---

30.04.2020, 14:04

#49

---

24.04.2021, 20:10

#50

---

01.05.2021, 21:33

#51

---

18.07.2021, 09:27

#52

---

30.11.2021, 00:26

#53

---

• Фото

  Москва, Mitsubishi ASX

• Здравствуйте, Уважаемый!
  Фото не прикрепилось. Необходимо провести диагностику оригинальным сканером, считать ошибки и проверить параметры работы системы подушек безопасности, проблема может быть в разъема, проводах, в любом элементе данной системы. Стоит проверить еще, работает ли звуковой сигнал, так как проблема может быть еще в подрулевом кольце (шлейфе).

  Балаково, Kia Ceed

• Выключите и включите зажигание, система перезагрузится, и если сбой был временный и не требующий ремонта, то ошибка пропадёт. Если же не пропадёт, то добро пожаловать на диагностику. Без специального диагностического оборудования коды неисправностей не считать и в какой цепи искать повреждение, не узнать.

• Вот фото. Выключил зажигание, включил. Ошибка не пропала.

  Москва, Mitsubishi ASX

  

• Как уже написали коллеги, нужно знать код ошибки. Без него дальнейшие шаги предпринимать смысла нет. Лучше использовать оригинальный MUT3, его коды будут наиболее применимы к Вашему автомобилю. Этот прибор имеется у официальных дилеров Mitsubishi или в профильных сервисах по марке.

  Mazda 3

• Выдало код ошибки B1421

  Москва, Mitsubishi ASX

• 1421

  Москва, Mitsubishi ASX

• Москва, Mitsubishi ASX

  

• B1421 — Side-airbag module (RH) (squib) system (open-circuited in the squib circuit) (Модуль боковой правой подушки безопасности (RH) (петарда) система (обрыв в цепи пиропатрона)). Нужно проверить провода, разъемы и сами подушки безопасности. А ошибку считывали у ОД, оригинальным сканером? Он обычно выдает дальнейшие рекомендации для проверки ошибки.

  Балаково, Kia Ceed

• Короче ситуация такая. Вчера на Мойке влажную уборку салона делал. После того как выехал с мойки вылезла ошибка. Сегодня после того как ошибку отсканировали, мастер начал ковырятся в проводах. После того как вылез, сказал заведи машину и проверь. Я завёл машину, ошибка пропала. А мастер сказал, дословно — «передай этим косоруким у#бкам с мойки привет, потому что руки свои суют куда не нужно» . Итог выдернули штекер на подушку которая расположена в ногах. Теперь всё отлично 😀

  Москва, Mitsubishi ASX

• Бывает и такое, рады, что вопрос решился, удачи вам.

  Балаково, Kia Ceed

Опубликовано: 12.02.2023

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
2. Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
3. После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

1. вставить ключ в зажигание;
2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.

Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.

• 1 Общие причины
• 2 Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?
• 3 симптомы
• 4 Как диагностировать свет подушки безопасности
• 5 Напоминание о подушке безопасности

Общие причины

Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.

Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.

Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?

Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,

Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.

симптомы

• Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
• Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi

Как диагностировать свет подушки безопасности

Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.

1. Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
2. Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
3. Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
   
4. Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
5. Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
6. Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
7. Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.

Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.

Напоминание о подушке безопасности

На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.

Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.

Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.

Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

• Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
• Механическая поломка одного из датчиков.
• Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
• Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
• Короткое замыкание электропроводки.
• Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
• Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
• Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
• Сбой или отказ блока-контроллера.
• Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
• Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

1. Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
2. При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:

• Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
• Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
• Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
• Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
• Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
• Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
• Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
• Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
• Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
• Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Всем привет! Меня давно не было видно, давно не было публикаций, но теперь я снова тут, и я верю чт оу меня есть некоторое количество читателей, кто с интересом читает меня.

Сегодня я хочу поговорить о одной из самых редких ошибок «вылетающих» на приборку автомобилей — это ошибка подушки безопасности, еёё очень легко распознать, ведь в такой момент загорается индикатор AIRBAG и далеко ходить и думать не нужно, сразу понятно что за проблема.

Загорелся AIRBAG

Далеко не каждый человек понимает почему может загореться этот индикатор на приборке, и как может вдруг так резко «сломаться» подушка в вашем авто.

Дело в том, что перед каждым запуском а точнее во время запуска все более менее современные автомобили делают проверку систем безопасности в автоматическом автономном режиме — или как еще принято называть «диагностику».

Если знак просто долго горит (в течении 60 секунд) и тухнет — то переживать Вам не о чем. Но а если же знак не тухнет по истечению 60 секунд или хуже того — начинает мигать, то в таком случае стоит ехать в сервис на компьютерную диагностику, ведь сами вы точно не сможете понять в чем конкретно кроется проблема.

Причины появления ошибки «подушки»

Как я и сказал выше, коренную причину вы сможете найти только в автосервисе проведя полную диагностику, самостоятельно это вылечить — вряд ли удастся (но если у кого то получалось — то пишите в комменты, будет интересно послушать вашу версию).

К основным и наиболее часто встречающимся причинам, можно отнести следующие:

• Нарушение целостности самой подушки;
• Неисправность датчика удара;

• Срок эксплуатации подушек подошел к концу (да и такое бывает);
• КЗ (короткое замыкание), сюда же можно отнести неисправность проводки;
• Плохо закрыты двери авто;
• Сбой системы;
• Повреждение модуля управления системы безопасности.

Устраняем проблему

Если самолечение нам не помогло, то не спешите искать столб что бы посмотреть на принцип работы подушек в вашем авто, достаточно приехать на СТО а желательно на такое где занимаются конкретно такой проблемы.

При проведении диагностики системы безопасности, компьютер покажет вам в чем проблема, которая может крыться кстати даже в вашем ремне безопасности. И точно определит как устранить данную вылетающую ошибку на вашем авто.

Самое денежно затратное будет — это если у подушек вышел срок эксплуатации или они повреждены, а там уже отталкиваясь от марки вашего авто можно будет высчитать стоимость ремонта.

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

• Вставить ключ в замок зажигания.
• Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
• Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
• Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
• Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
• Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

Читайте также:

  

• Не горит подсветка магнитолы фрилендер 2

  

• Веста ошибка с0051 64

  

• Ошибка р0141 дэу нексия

  

• Горит лампочка ручного тормоза дэу нексия

  

• Шевроле тахо ошибка b0785