Seat leon ошибка epc

Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.

На панели приборов автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неправильной работе одного из компонентов или сбоях автомобиля. Одним из них является индикатор EPC – Electronic Power Control. Но в каких случаях на приборной панели может выскочить ошибка EPC?

Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group). 

Многие автовладельцы, увидев на панели приборов индикатор, путают его с ошибкой системы ABS или ESP, последняя из которых отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP относятся к противоскользящим системам, защищающим транспортное средство от потери сцепления во время движения и торможения. Что касаемо сигнальной лампы ЕРС, для многих эта аббревиатура на приборке остается загадкой. На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании. 

 ^{Фото: automobileglobe.com}

К сожалению, ошибка ЕРС может означать почти все, в том числе значительные неисправности, начиная от неправильных значений, поступаемых с датчиков двигателя, и заканчивая отказом стоп-сигнала или ошибкой датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, чтобы определить причину сбоя, необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностирующее приложение, установленное на смартфон, который должен быть соединен с диагностическим разъемом автомобиля. 

Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?

Например, неработающие стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не приводят к появлению индикации «Чек двигателя» – вместо этого на приборной панели появится значок ЕРС, поскольку лампы в стоп-сигналах не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. Увы, такая отдельная индикация в автомобилях Volkswagen есть не во всех автомобилях. Во многих авто индикатор ЕСР может означать как мелкую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя. 

Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?

^{Фото: drive2.ru}

Все зависит от того, какие еще ошибки есть на приборной панели. Если на приборке вместе с сигнальной лампой EPC горит индикатор «Чек двигателя» (Check Engine), автомобиль должен быть проверен как можно скорее, чтобы предотвратить существенное повреждение двигателя. Внимание: не стоит паниковать при появлении ошибки «Чек двигателя» – как правило, в этом случае двигатель управляется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, не допуская движение на больших оборотах). Обычно при аварийном режиме вы будете чувствовать, что в автомобиле пропала мощность. 

Поскольку система EPC используется во многих других системах автомобиля VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки ЕРС на приборке могут появиться и другие сигнальные огни, предупреждающие о неисправностях. Например, если по каким-то причинам будет неисправна система контроля устойчивости автомобиля (ESP) или выйдет из строя круиз-контроль, то на приборке появится значок ESP или значок, предупреждающий о нерабочей системе круиза. 

В заключение хотели бы еще раз отметить, что появление ошибки EPC в любом случае сообщает вам о какой-то неисправности или проблеме. Так что, даже если вы с этой ошибкой больше не видите на приборной панели других предупреждающих индикаторов, мы все же рекомендуем проверить не только все лампы освещения в машине (в том числе в стоп-сигналах и поворотники), но и пройти диагностику автомобиля у специалиста. 

^{Обложка: Autokult}

Комментарии к теме Замена датчика коленвала SEAT Leon

лайк и подписка за труды) успехов в развитии канала

Мари

И даже колокольчик заслужили) Мне приятель сказал с датчиком коленвала на Сеате Леон пока все зашибись,

Линвуд

О, да. Недавно столкнулся с такой проблемой…

Дженерал

я нижнюю пластину на тысячной наждачке шлифанул, давление в норму пришло до сих пор гоняю)

Залимхан

скажите как сделать дверь бокавую при широких калесах на товен эйс

Славин Дудников

даже на глаз через камеру видно что, гнутый коленвал. по любому на нём ещё ехали, после сбоя. печально. У моего соседа на СЕАТЕ и без датчика коленвала куча чего поломалось

Раду

Привет, у тебя трамблер остался? Продашь?

Semira

вместо лампочки использовал мультиметр,нуля не нахожу везде 12 вольт показывает.В чем может быть причина?Машина не заводится.

Перизат

Познавательно! Спасибо! Главное жив здоров! Подписчики найдутся!..

Кур

Это нормально!!! А ведь перед сексом трусы надо снимать… Редкие трудности с датчиком коленвала не особо напрягают…

Kerwin

Блок м50 парни?

Pierpont

MrDontcross
-26 для Кривого Рога это мороз+ высокая влажность= это намного сложнее,чем мороз в Сибири с низкой влажностью.

Двора

Скажи пожалуйста, а куда дальше по схеме искать?
И, как менять датчик холла?

Miloslav

Очень похоже на стук шатуна, нарушение зазоров кривошипно шатунной группы. Вскрытие покажет но ездить не советую. Поршень либо шатун может натворить беды. Геморрои с датчиком коленвала уже задолбали ))

Masson

Спасибо, помогло. 3-я не включалась после замены кулисы.

Иисус

а у меня на шкиве риска.и кажет на датчик каленвала.

Frederic

спасибо! побежал чистить)

Gabi

Нужен видос,про шеснарь,есть же всьо у тебя,собери!)

Карп

на джіллі ск2 2011 датчик температури охлаждающей жидкости на 3 контакти. Мне друг сказал на сеате с датчиком коленвала пока проблем нет >)

Жамин Таалайбек

Крутить распредвал за болт только при выкрученных свечах или за его шкив приспособой в виде кочерги но с 2мя загибами.

Марик

способ рабочий и для снятия заглушек на коробках снегоходов BRP. а сальники у Вас правильные, одной немецкой фирмы (не буду делать рекламу) У коллеги с работы на сеат и без датчика коленвала куча чего полетело!

Оставить комментарий

После долгой спокойной эксплуатации автомобиля на высоких оборотах и пониженных передачах (предыстория тут), ошибки вернулись вновь.

В один прекрасный зимний вечер завел машину, стоял на месте около 15 минут, потом тронулся. Первая передача — полет нормальный. Выжимаю сцепление, отпускаю газ, начинаю переключаться на вторую — вылезло все сразу — EPC, ASR, Check + плавание оборотов. Заглушил -> завел несколько раз — все по-прежнему. После одного из перезапусков двигателя машина абсолютно не реагировала на на нажатие педали газа. Кое-как вернул машину на парковку и пошел по делам пешком

Несмотря на то, что я нашел прекрасный источник информации о шагах диагностики, диагностировать мне было негде. Да и одному это сделать сложно.
Долго собирался отвести машину на диагностику к хорошим специалистам, но это стало своеобразным пинком под зад.

Отдав машину и излив данную долгую историю диагносту стал ждать результатов. Результат был ожидаемым — датчик положения ДЗ. Т.к. данный датчик усердно запакован в тело ДЗ и отдельно не меняется, решение — покупка новой дроссельной заслонки.

В сервисе предложили оригинальную запчасть (артикул VAG 06A 133 062 AT) за 48000 руб, заменитель из Германии фирмы VDO (артикул VDO 408-238-323-014Z) — за 27000 руб. Китайские аналоги не предлагали.

Поискав подобное в интернет-магазинах нашел, что оригинал можно найти от 19000, VDO — от 16000. Окончательное решение — VDO за 16000.

Вот фотографии детали:

Также при замене обязательно нужно менять прокладку (VAG 037 133 557 C).

ДЗ заменили меньше недели назад, после этого ездил немного. Но пока машина ведет себя хорошо — плавные реакции на нажатие и отпускание педали газа, обороты на холостых в районе 820-850.

Спросил, имеет ли смысл поменять фишку со стороны проводки. Сказали, что отдельно фишки не меняются, а меняется только жгут проводов. А это сами понимаете, какой ценник.

Буду дальше наблюдать за поведением машины, если появится что-то новое — обязательно об этому напишу. Пока что доволен.

Осмотрев старую дроссельную заслонку, нашел на ней логотип VDO и VAGовский артикул. Т.е. один из поставщиков (а может и единственный) — VDO. Не пожалел, что не погнался за оригиналом.

Находил статью с описанием решения подобной проблемы. Тут помогла замена проводки в гаражных условиях.