Sensor error visit dealer nissan

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

RSS

Сообщений с 1 по 25 из 36

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Nissan Leaf клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 10

1 Тема от vladmon 2019-04-22 19:20:29

• vladmon
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Омск
• Зарегистрирован: 2019-03-20
• Сообщений: 70
• Спасибо: 16

Тема: Transmission Error после попытки зарядить авто

Пожалуйста помогите новичку.
Только получил машину AZEO 2013 японец. Пригнал 50км с автовоза в гараж.
Электрик переставил вилку на блок питания зарядки включили. Попытались зарядить — включили режим немедленной зарядки -средняя лампа №2 загорелась в авто — вставили пистолет включили блок питания заморгал — при включении один раз пикнул но зарядка не пошла. И режим Ready горел зеленым. Пробовали разные комбинации зарядки. Все бесполезно. И после этого всего пишет иероглифами на экране Transmition Error Visit Dealer. И авто и не заводиться и не заряжается.
Напряжение в сети 246Вольт но EVSE ни каких ошибок не выдавал. Я по-мойму в настройках trip компьютера что-то понажимал и случайно мог выбрать что-то. Сейчас авто не заводиться и пишет прочерки где уровень батереи и пробег на зарядке Может сбросил комп? Но почему ошибка трансмисии?
Вообщем расстроился и даже не знаю что думать(((

2 Ответ от Ernesto 2019-04-22 20:44:00

• 
• Ernesto
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Севастополь
• Зарегистрирован: 2018-06-10
• Сообщений: 143
• Спасибо: 31

Re: Transmission Error после попытки зарядить авто

АКБ вспомогательный посмотри сколько выдает

3 Ответ от vladmon 2019-04-22 20:54:11

• vladmon
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Омск
• Зарегистрирован: 2019-03-20
• Сообщений: 70
• Спасибо: 16

Re: Transmission Error после попытки зарядить авто

Тоже сейчас нашел — что бывает такое из-за разряда 12В АКБ. Завтра возьму зарядное у друга — попробую зарядить.
Авто действительно стоял на зажигании с включенными фарами минут 15.
Подскажите про особенность зарядки электромобиля:

Можно ли подключать лиф на протяжении — 10-15 мин к другому авто и заряжать аккумулятор — или лучше снять клему(клемы) и заряжать непосредственно только аккумулятор? —

Можно ли заводить авто донор или лучше этого не делать?

Можно ли заряжать зарядным устройством с накинутыми клемами, если нет достаточно ли снять одну?

4 Ответ от vladmon 2019-04-23 15:26:11

• vladmon
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Омск
• Зарегистрирован: 2019-03-20
• Сообщений: 70
• Спасибо: 16

Re: Transmission Error после попытки зарядить авто

Беда была действительно в высаженном аккумуляторе 12В. После зарядки зарядным устройством все благополучно.

5 Ответ от vladmon 2019-05-09 14:41:04 (2019-05-09 14:44:57 отредактировано vladmon)

• vladmon
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Омск
• Зарегистрирован: 2019-03-20
• Сообщений: 70
• Спасибо: 16

Re: Transmission Error после попытки зарядить авто

История получила неожиданное продолжение:

Сегодня авто отказался заводиться — на табло вышла машины с восклицательным знаком — и ошибка A/T malfunction visit dealer. Думал 12в акк сел, хотя на улице жара и езжу каждый день. Думал подкурю от другого авто и заведется — незавелся. Скинул клему на 30сек. Завелся поехал.

Я сразу не догадался в лифспае посмотреть напряжение аккумулятора, сейчас проехался 25минут .
Езжу каждый день. На улице жара. Странно что просто при подкуривании не завелся — зато при скидывании клемы сразу и уже после отключения проводов , хотя стоял подключенный к другому автовсего около 2 минут . Сейчас показывает на заведенном 13,5в , на заглушенном 12,4в.

Не понял что это было? Лифспай выдал ошибки, после завода удалось некоторые убрать.
P.S. Некоторые ошибки связаны с магнитолой, которая снята жду от xanavi.
Кто разбирается в лифспае и в теме расскажите что за ошибки.

Источник

Nissan Leaf клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 36

1 Тема от oleg.m 2021-05-06 21:46:51 (2021-05-06 21:52:47 отредактировано oleg.m)

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Тема: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

Привет, сломался nissan, возножно у кого-то что-то подобное случалось?

Ошибка: t/m system malfunction visit dealer.

12в акум менял, клему снимал — все безрезультатно.

Скинуть ошибки не получилось.

Сейчас уже 3 день на сервисе и есть вероятность, что вернут мне его с все той же ошибкой.

2 Ответ от neka204 2021-05-07 02:04:09

• 
• neka204
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Артем Приморский край
• Зарегистрирован: 2014-03-08
• Сообщений: 5,493
• Спасибо: 1504

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

скрин лифспая с ошибками есть?

3 Ответ от LKA 2021-05-07 05:32:36 (2021-05-07 05:34:29 отредактировано LKA)

• LKA
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Курган
• Зарегистрирован: 2017-09-13
• Сообщений: 3,808
• Спасибо: 911

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

Мне приборка такое и не только такое писала по весне, когда нашёл воду в сигнальном разъёме возле левого порога.
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=78571#p78571

4 Ответ от oleg.m 2021-05-07 08:43:08 (2021-05-07 08:43:38 отредактировано oleg.m)

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

вот DTC

5 Ответ от LKA 2021-05-07 09:45:01

• LKA
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Курган
• Зарегистрирован: 2017-09-13
• Сообщений: 3,808
• Спасибо: 911

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

вижу потерю связи по кану до разных блоков: пдм, инвертор, vcm. в общем с просушки ранее указанного сигнального разъема начните.

6 Ответ от oleg.m 2021-05-07 11:20:45

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

хм, возможно, после зимы я обнаружил много воды под ковриком водительским и сушил машину несколько дней

спасибо, отправил на СТО информацию, отпишусь

7 Ответ от neka204 2021-05-07 14:33:20

• 
• neka204
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Артем Приморский край
• Зарегистрирован: 2014-03-08
• Сообщений: 5,493
• Спасибо: 1504

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

и что вот это всё прям не удаляется?
лиф какой пруль или леворукий? разъем знаете где сушить?

8 Ответ от oleg.m 2021-05-07 18:00:07

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

и что вот это всё прям не удаляется?
лиф какой пруль или леворукий? разъем знаете где сушить?

даже через ланчер не удаляется

где сушить хз, пока что передал информацию на сервис и жду

9 Ответ от ma65 2021-05-07 19:06:28

• ma65
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2019-02-10
• Сообщений: 81
• Спасибо: 27

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

Левая дверь внизу в пороге накладка пластиковая угловая за левой ногой в сторону динамика там все разъёмы ,в списке ошибок нет батареи.

10 Ответ от oleg.m 2021-05-15 10:23:59

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

Пока так и не нашли проблему Есть еще идеи?

11 Ответ от LKA 2021-05-15 11:07:20 (2021-05-15 11:52:33 отредактировано LKA)

• LKA
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Курган
• Зарегистрирован: 2017-09-13
• Сообщений: 3,808
• Спасибо: 911

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

Сначала сбросить неактуальные ошибки, которые возникли после дергания свинцового акб.
Оставшиеся покажите потом.

Зы: маловероятно, что несколько блоков сдохли одновременно, скорее всего предохранители или коса повреждена. Если грузинская переделка, то собенно обратить внимание на косу в подкапотне за мотором

12 Ответ от oleg.m 2021-06-25 08:41:32

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

сломался VCM модуль

13 Ответ от LKA 2021-06-25 11:28:26

• LKA
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Курган
• Зарегистрирован: 2017-09-13
• Сообщений: 3,808
• Спасибо: 911

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

oleg.m, помогла только замена?

14 Ответ от oleg.m 2021-09-02 14:11:58

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

oleg.m, помогла только замена?

Но вот проблема появилась. Во врема зарядки и на ходу вентилятор охлаждения на всю работает.
Отвалилась антена ключа доступа. Причем сама антена в норме, но ошибку выдает.
Иногда пишет ошибку pdm модуля и падает в черепаху.

Есть идеи? Пока получается, что причину, почему vcm умер не нашли

15 Ответ от ivanych 2021-09-02 15:03:00 (2021-09-02 15:06:33 отредактировано ivanych)

• 
• ivanych
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Хабаровск
• Зарегистрирован: 2019-08-15
• Сообщений: 1,335
• Спасибо: 365

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

oleg.m, помогла только замена?

Но вот проблема появилась. Во врема зарядки и на ходу вентилятор охлаждения на всю работает.
Отвалилась антена ключа доступа. Причем сама антена в норме, но ошибку выдает.
Иногда пишет ошибку pdm модуля и падает в черепаху.

Есть идеи? Пока получается, что причину, почему vcm умер не нашли

VCM ставили б/ушный? Прошивка процессора совпадает с предыдущей? Конфиг из старого в новый переписывали?
Кстати Лаунчем напрасно лазили в Лиф

16 Ответ от oleg.m 2021-09-06 11:46:42

• oleg.m
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2021-05-06
• Сообщений: 8
• Спасибо: 2

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

проблема была с пинами для vcm, какой-то варвар их испортил на предыдущем СТО

17 Ответ от max d 2021-09-23 15:11:59

• max d
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Находка
• Зарегистрирован: 2020-02-11
• Сообщений: 294
• Спасибо: 58

Re: Сломался nissan leaf : t/m system malfunction visit dealer

Лиф 30. После зарядки в дождь куча ошибок. Утром была черепаха. Поставили новый акб. После этого нет черепахи и не включается в реди. На табло прочерки и надпись как в названии темы. Не стираются ошибки.
Утром

После замены акб

При первом включении ошибок было на 3 страницы, после удаления и повторного включения остались эти.

Эти не стираются

Печка не работает.
При подключении зарядного ничего не моргает. Кирпич родной, исправен. Преды, реле не проверяли.
Куда копать? Всё сушить?

Источник

Return to “Problems / Troubleshooting”

Multikla


Senior MemberАвтор темы

7516

#
2 октября 2014 00:55

Есть ли на форуме кто нибудь кто реально ездил или владел Nissan Leaf, хочется услышать честных отзывов, полезной инфы из личного опыта и тд и тп
Видел белый Nissan Leaf на Кальварийской, ехал в сторону центра, больше ни разу не попадались за эти годы.

https://chats.onliner.by/

ВиталийXXL


Senior Member

9570

#
20 марта 2020 14:42

AMDima:

Думал обратносовместимые.

а как ту большую вилку CCS-2 воткнуть в маленькую розетку TYPE-2 в машине ?

раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится…

AMDima


Onliner Auto Club

4268

#
20 марта 2020 14:43

ВиталийXXL, было бы желание

Добавлено спустя 39 секунд

ВиталийXXL, Кстати, может шапку ветки оформим? многие вопросы отпадут.. хотя бы основное расписать.

ВиталийXXL


Senior Member

9570

#
20 марта 2020 21:29

Наверное лучше это сделать в ветке про ЭЛЕКТРОМОБИЛИ и ГИБРИДЫ ?

раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится…

Multikla


Senior MemberАвтор темы

7516

#
24 марта 2020 03:13

по шапке пишите инфу в личку, опубликую

https://chats.onliner.by/

djbass


Senior Member

1532

#
27 марта 2020 08:44

djbass:

djbass:
Валялся мелкий термометр 20мм в диаметре, хотел прилепить так, чтобы и пластик не испортить и в интерьер влился хорошо. По диаметру как раз в эту кнопку садится, но тогда будет выступ миллиметра 3-4
Прилепил. И по факту кнопкой «P» стало удобнее пользоваться.

Вот было ощущение, что не зря кнопка «Р» утоплена. Сегодня кинул сумку на джойстик КПП, соответственно кнопка «Р» была нажата минут 5. Как только включил «D» и поехал, получил красный значок ошибки на панели и пару сообщений. Теперь при попытке поставить в режим «Р» ничего не происходит, машина продолжает катиться. Поставил на ручник и просто выключил машину, чтобы хотя бы выйти, сейчас стоит на зарядке, в обед ещё раз проверю работает ли режим «Р».
when parked apply parking brake

t/m system malfunction visit dealer

Какой сейчас алгоритм действий?
— бежать к дилеру Ниссана;
— подключить LeafSpy и посмотреть/скинуть ошибку;
— сбросить клеммы АКБ;
— кататься дальше, само пройдёт.

ВиталийXXL


Senior Member

9570

#
27 марта 2020 09:07

Эти пункты Вы можете уже пробовать :
— подключить LeafSpy и посмотреть/скинуть ошибку;
— сбросить клеммы АКБ;

раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится…

djbass


Senior Member

1532

#
27 марта 2020 10:08

ВиталийXXL:

Эти пункты Вы можете уже пробовать

Сегодня ещё на дачу ехать, +15 ловить и шашлык
Всё расписано по минутам, вероятно уже на даче придётся что-то смотреть.
На mynissanleaf.com пишут американцы о том, что такая ошибка в 99% случаях — это глюк 12В малой батареи, её просадка или износ.
Странно конечно, т.к. машина стояла в режиме «Р» в заведённом виде с печкой в промежуточной точке маршрута по пути на работу и только после начала движения появилась ошибка. То есть с утра при первом запуске всё хорошо, а далее ошибка

Nekropolis_13


Senior Member

2399

#
27 марта 2020 11:13

Редактировалось Nekropolis_13, 1 раз.

djbass, LeafSpy покажет. Были бы в Минске, подскочил бы к тебе )) А так да, по твоим скринам все говорит про акб.

Мысли вслух. А может при нажатой P, авто вырубает ВВБ и переходит на акуум? А у тебя работала печка, которая и посадила АКБ, вот ему и не хватило тока и выдало ошибку?

У него за плечами огромный жизненный опыт, а раньше там были крылья… (с)

ВиталийXXL


Senior Member

9570

#
27 марта 2020 12:24

Редактировалось ВиталийXXL, 1 раз.

Печка (Тэн или ТН ) работает от ВВБ , пропеллер и внутренняя электроника авто — от 12В аккумулятора .
От добра добра не ищут ( я про установку термометра) .
При нажатии «P» — срабатывает соленоид . Долговременное удерживание (возможно ) подаёт напряжение на него всё время .
А это катушка … могла и сгореть . Поэтому на паркинг и не становится . (Мои предположения )

раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится…

djbass


Senior Member

1532

#
27 марта 2020 12:49

Редактировалось djbass, 3 раз(а).

djbass:

кататься дальше, само пройдёт.

2 новости: 1 — хорошая, 2 — не очень
Пошёл машину с зарядки снимать, посмотрел на панель, ошибок нет, передачи и режим «Р» работают. Чуть отъехал, хорошо на запас хода глянул, машина не зарядилась ни на ватт. Там, где я заряжаюсь пистолеты ни в п…, ни в Красную армию. При постановке 1 пистолет иногда срабатывает, как отойду, зарядка останавливается. Сегодня на моём обычном месте стоял ДВС-олень, пришлось глючный пистолет включать и забыл, что с ним вопросы.
Но вопрос с малой АКБ не снимается. Месяц назад проверял, зарядка, вольтаж в норме. Но у меня АКБ во всех машинах страдали, т.к. поездки очень короткие, а нагрузить обогревами и прочим люблю.
Плюс пока шёл от зарядки, возникла мысль, что я заряжаюсь большими токами за малое время на общественных зарядках раз в неделю и теоретически малый АКБ не успевает набраться сил. Если бы заряжал в гараже всю ночь, длительности зарядки хватало бы и малому АКБ.

oleg213


Senior Member

2385

#
27 марта 2020 13:48

во время зарядки ВВБ заряжается и малый АКБ, возможно ваша ошибка возникла по причине того, что блок управления зафиксировал длительное нажатие кнопки паркинг как залипание
автомобиль в нейтральной передаче не заряжается

Consult 3+

djbass


Senior Member

1532

#
27 марта 2020 14:12

oleg213:

автомобиль в нейтральной передаче не заряжается

Спасибо за информацию.
Буду наблюдать. Только привык к выступающей кнопке «Р», гораздо удобнее, чем утопленная, а тут дилемма: вернуть всё назад или внимательнее быть.

ВиталийXXL


Senior Member

9570

#
27 марта 2020 21:24

djbass:

олько привык к выступающей кнопке «Р», гораздо удобнее, чем утопленная

За почти три года использования так и не подумал что это может быть удобно . Чем именно ?

раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится…

djbass


Senior Member

1532

#
29 марта 2020 17:45

ВиталийXXL:

Чем именно ?

Кнопку можно включать пальцем, ладонью, локтём, чем угодно. Утопленную кнопку только пальцем, правильно прицелившись.

djbass


Senior Member

1532

#
29 марта 2020 20:19

Сегодня ехал с дачи и попутно проверил электрозаправку у работы, чтобы потом не бегать с пустой батареей. В общем при подключении 3-5 секунд заряд идёт, индикация в машине есть, в заправке синий светодиод подтверждает, что включено, но затем в заправке всё тухнет, в машине продолжает мигать только 1 сектор. Позвонил оператору, сообщил о проблеме, обещали в пределах 15 дней отреагировать. Ещё и ДВС-ники стояли так плотно, что 1 из 2 мест едва было доступно, хотя сегодня воскресенье. Поставил машину в гараж на зарядку.
По поводу глюков в кнопкой «Р» ничего интересного не нашёл. Подключил программку, выдала такие ошибки

Далее сбросил и осталась одна ошибка:

Из дальнейших действий проверить наличие фреона в системе кондиционера, т.к. по такому теплу ничего не заработало, вентилятор радиатора крутит, охлаждения нет.

Добавлено спустя 17 минут 6 секунд

По ошибке P18A8 мануал для Лиф пишет так:

P18A8 P POSITION SWITCH
P18A8 P POSITION SWITCH
DTC Logic INFOID:0000000007006032
DTC DETECTION LOGIC
P Position Switch Pattern Table
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.PREPARATION BEFORE WORK
If another «DTC CONFIRMATION PROCEDURE» occurs just before, power switch OFF and wait for at least
10 seconds, then perform the next test.
>> GO TO 2.
2.PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE
With CONSULT
1. Set the vehicle to READY.
2. Press the P position switch to shift to P position and wait for 5 seconds or more. (Be sure to press the P
position switch for 1 second or more.)
3. Shift the selector lever to N position and wait for 5 minutes or more.
4. Check DTC.
Is “P18A8” detected?
YES >> Go to TM-112, «Diagnosis Procedure».
NO >> INSPECTION END
Diagnosis Procedure INFOID:0000000007006033
1.CHECK HARNESS BETWEEN ELECTRIC SHIFT CONTROL MODULE AND ELECTRIC SHIFT SENSOR
1. Power switch OFF.
2. Disconnect the electric shift control module connector.
3. Disconnect the electric shift sensor connector.
4. Check the continuity between electric shift control module vehicle side harness connector terminals and
electric shift sensor vehicle side harness connector terminals.
DTC Trouble diagnosis name DTC detection condition Possible cause
P18A8 P Position Switch Error
P position switches No. 7 and No. 8 are
stuck at OFF. • P position switch
• Harness
P position switch No. 7 is stuck at ON and (Each circuit is open or shorted.)
P position switch No. 8 is stuck at OFF.
Electric shift control
module recognition
position
Selector lever
position
P position
SW
Electric shift sensor P position SW
No. 1 No. 2 No. 3 No. 4 No. 5 No. 6 No. 7 No. 8
H H No push OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON
P H Push OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF
R R No push ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON
N N No push OFF ON ON ON OFF OFF OFF ON
D D No push OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON
Electric shift control module vehicle side harness connector
Electric shift sensor vehicle side harness connector
Continuity
Connector Terminal Connector Terminal
M59
46
M57
2
Existed
47 8
Revision: 2010 November LEAF
P18A8 P POSITION SWITCH
TM-113
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS > [ELECTRIC SHIFT]
C
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
TM
N
O
P
5. Check the continuity between electric shift control module vehicle side harness connector terminals and
ground.
Is the inspection result normal?
YES >> GO TO 2.
NO >> Repair or replace damaged parts.
2.CHECK P POSITION SWITCH
Check the P position switch. Refer to TM-113, «Component Inspection (P Position Switch)».
Is the inspection result normal?
YES >> Replace the electric shift sensor. Refer to TM-131, «Exploded View».
NO >> Replace the selector lever knob due to malfunction in the P position switch. Refer to TM-131,
«Removal and Installation».
Component Inspection (P Position Switch) INFOID:0000000007006034
1.CHECK P POSITION SWITCH
1. Disconnect the P position switch connector.
2. Check the continuity between P position swiitch connector terminal.
Is the inspection result normal?
YES >> INSPECTION END
NO >> Replace the selector lever knob due to malfunction in the P position switch. Refer to TM-131,

ПЕРЕВОД
P18A8 P ПОЗИЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
P18A8 P ПОЗИЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Неисправности логики INFOID:0000000007006032
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Таблица Рисунка Позиционного Переключателя P
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ DTC
1.ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ
Если непосредственно перед этим произойдет еще одна «процедура подтверждения DTC», выключите питание и подождите, по крайней мере, несколько минут.
10 секунд, затем выполните следующий тест.
> > ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 2.
2.ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ DTC
Проконсультируйтесь с
1. Установите автомобиль на готовность.
2. Нажмите переключатель положения P, чтобы перейти в положение P, и подождите 5 секунд или более. (Обязательно нажмите клавишу P
переключатель положения на 1 секунду или более.)
3. Переместите рычаг селектора в Положение N и подождите 5 минут или более.
4. Проверьте DTC.
Обнаружен ли “P18A8”?
Да > > перейти на ТМ-112, «процедура диагностики».
НЕТ > > КОНЕЦ ОСМОТРА
Процедура диагностики INFOID:0000000007006033
1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ И ДАТЧИКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
1. Выключите питание.
2. Отсоедините разъем модуля управления электрическим переключением.
3. Отсоедините разъем электрического датчика переключения передач.
4. Проверьте непрерывность между электрическим модулем управления переключением передач клеммами разъема боковых жгутов проводов автомобиля и
электрические клеммы разъема боковых жгутов проводов датчика переключения передач автомобиля.
Название диагностики неисправностей DTC условие обнаружения DTC возможная причина
P18a8 P ошибка позиционного переключателя
P позиционные переключатели № 7 и № 8 являются
застрял в выключенном состоянии. * Переключатель положения P
• Упряжь
P позиционный выключатель № 7 находится в положении ВКЛ и (каждая цепь разомкнута или закорочена.)
P позиционный выключатель № 8 застрял в положении выкл.
Управление электрическим переключением
модуль распознавания
позиция
Рычаг селектора
позиция
Положение P
SW
Электрический датчик сдвига P положение SW
Номер 1 Номер 2 Номер 3 Номер 4 Номер 5 Номер 6 Номер 7 Номер 8
Ч ч не нажимаем выкл выкл вкл выкл вкл выкл вкл
P H Push OFF OFF ON OFF On On
Р р нет нажима ВКЛ ВЫКЛ выкл выкл выкл выкл вкл
Н н нет отталкивай дальше дальше дальше дальше дальше дальше
Д д Нет отталкивай выключай включай выключай выключай
Электрический модуль управления переключением передач разъем бокового жгута проводов автомобиля
Электрический датчик переключения передач разъем бокового жгута проводов автомобиля
Непрерывность
Разъем Разъем Терминал
М59
Сорок шесть
М57
Два
Существовавший
47 8
Редакция: ноябрьский лист 2010 года
P18A8 P ПОЗИЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ТМ-113
< DTC / ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ > [ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СДВИГ]
С
Е
Ф
Г
Х
Я
Дж
К
Л
М
Один
Б
ТМ
Н
О
П
5. Проверьте непрерывность между электрическим модулем управления переключением передач клеммами разъема боковых жгутов проводов автомобиля и
земля.
Является ли результат проверки нормальным?
ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2.
Нет > > ремонт или замена поврежденных деталей.
2.ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ П
Проверьте переключатель положения P. См. ТМ-113, «проверка компонентов (переключатель положения Р)».
Является ли результат проверки нормальным?
Да > > замените электрический датчик переключения передач. См. ТМ-131, «разнесенный вид».
Нет > > замените ручку рычага селектора из-за неисправности в переключателе положения P. Обозначения ТМ-131,
«Снятие и установка».
Контроль компонентов (переключатель положения P) ИНФОИД: 0000000007006034
1.ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ П
1. Отсоедините разъем переключателя положения P.
2. Проверьте непрерывность между клеммами разъема swiitch положения P.
Является ли результат проверки нормальным?
ДА > > КОНЕЦ ОСМОТРА
Нет > > замените ручку рычага селектора из-за неисправности в переключателе положения P. Обозначения ТМ-131,

ВиталийXXL


Senior Member

9570

#
29 марта 2020 20:48

По «SHIFT» это и есть всё что связано с джойстиком и конкретно кнопкой «P»
Даже не читая теста под спойлером .

раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится…

djbass


Senior Member

1532

#
30 марта 2020 10:24

Больше расстроил отказ работы общественной зарядки возле работы, теперь в штатном режиме надо в гараж ходить, заряжаться. В Белоруснефть позвонил, обещали разобраться в течении 15 дней.

AMDima


Onliner Auto Club

4268

#
30 марта 2020 16:14

djbass, а покажите скрин с состоянием батареи и сколько уже проехали.. вин только подотрите.
Удивительно просто, смотрю в USA на торгат авто 20-30к. пробега — а батарея 9 палак

ВиталийXXL


Senior Member

9570

#
30 марта 2020 16:30

Это нормально . По лету их жарят нещадно ….. отсюда и проблемы .

раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится…

djbass


Senior Member

1532

#
30 марта 2020 16:41

Редактировалось djbass, 1 раз.

AMDima:

покажите скрин с состоянием батареи и сколько уже проехали

Что успел наскринить, пока на зарядке в пятницу стоял. Из-за поломки электрозарядки пришлось перед дачей 20 минут лишних потерять и ехать на другую, накидывая недостающие проценты, чтобы до места назначения хватило.

Ошибки Nissan Qashqai J11

Чтение ошибок Nissan Qashqai J11

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

• сканеры;
• мотор-тестеры;
• газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

• Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
• Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
• Видеть реальные показания ЭБУ;
• Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

• Правильность установки ГРМ;
• Углы опережения зажигания;
• Состояние поршневой группы;
• Состояние стартера и аккумулятора;
• Определение работоспособности датчиков;
• Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

• Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
• Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
• Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Qashqai J11

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

• Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
• В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
• С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
• U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

• 0 — общий код для ОБД2 выхода;
• 1 и 2 — персональные коды производителя;
• 3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

• 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
• 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
• 4 — дополнительная система контроля выбросов;
• 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
• 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
• 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
• 0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Qashqai J11

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

1. Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
2. Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
3. Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
4. Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

• 141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
• 13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
• 5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
• 1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Qashqai J11

Цифра	Неисправность	Решение проблемы
1.	Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.	Обрыв цепи датчика уровня топлива
3.	Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ	Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.	Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM	Заменить приборную панель
5.	Частота импульсов тахометра вне области корректных значений	Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.	Некорректные показания датчика скорости	Необходима диагностика датчика скорости
7.	Напряжение выше 16 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.	Напряжение ниже 9 В

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Qashqai J11

P0008	Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену.
P0011	Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала.
P0014	Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора.
Р0015	Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала
P0016	Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А)
P0017	Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки.
P0021	Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала — превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике.
P0022	Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)»
P0102	Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков.
P0113	На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха»
P0118	Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента.
P0171	Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.

Возможные причины проблемы:

• забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
• подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
• повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
• подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
• неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

• перегрев силового агрегата;
• подгорание колец, установленных на поршнях;
• неисправность клапанов;
• быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
• высокий расход моторной жидкости и антифриза;
• снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

P0172 Коды Р0172 (0172) на Ниссан Примера N12 и других моделях сообщают о обогащении топливовоздушной смеси.

Основные причины такой проблемы:

• забитый воздушный фильтр;
• неисправность или засорение топливных форсунок;
• выход из строя контроллера давления;
• неисправность датчика расхода воздуха.

P0174 Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя P0175 Обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя P0234 Ошибка Р0234 появляется в результате перегрузки силового агрегата. Двигатель автомобиля работает в усиленном режиме, причин неисправности может быть множество. Нужно полностью тестировать мотор, начиная от замера компрессии и заканчивая датчикам и блоком управления. P0238 Комбинация Р0238 обозначает «высокий контур датчика А системы наддува турбокомпрессора». Требуется детальная диагностика устройства. P0300 Комбинации Р0300 (0300) дословно расшифровываются как «случайный или множественный пробой в цилиндре двигателя». Проблема состоит в пропусках зажигания. Возможная причина может заключаться в неисправности соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. С помощью программы необходимо проверить угол поворота устройства и сравнить его с нормированным значением. P0301 Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя Р0302 Неисправность в работе второго цилиндра силового агрегата. Требуется диагностика компрессии и самого устройства. P0304 Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя P0350 Код Р0 350 (0350) обозначает неисправность первичной либо вторичной электроцепи, по которой подключена катушка зажигания. Нужно проверить провода, подсоединенные к устройству, проблема может состоять в окислении или повреждении контактов.

• нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (мотор «троит»);
• самопроизвольная остановка силового агрегата на светофорах или в пробке;
• сложности запуска двигателя.

P0380 Код 0380 указывает на неисправность нагревателя свечей накаливания. Необходимо проверять работу каждого элемента, в том числе его проводников. P0400 Ошибка связана с неисправностью в работе системы рециркуляции отработавших газов. Этот узел отвечает за недопущение загрязнения окружающей среды, поэтому при необходимости его можно отключить. Но в первую очередь следует выполнить диагностику всех узлов и патрубков системы на предмет отсутствия герметичности, очистить магистрали и фильтры. P0420 Ошибка в работе системы катализации. На практике код Р0420 или 0420 обычно указывает на неисправность кислородного датчика, установленного снизу или сверху от катализатора. Возможная причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, а также плохом его контакте с сетью. Иногда проблема состоит в окислении контактов регулятора. P0488 Код Р0488 указывает на неисправность ЕГР клапана Р0505 0505 — неисправность системы управления холостым ходом P0745 Код 0745 указывают на неисправность в работе соленоида управления давлением P0746 Выход из строя соленоида давления. При ошибках Р0746 или 0746 проблема может заключаться в застревании устройства P0868 Комбинация 0868 сообщают о низком давлении масла во вторичном контуре. Причина проблемы заключается в заевшем редукционном клапане насоса. Нужно выполнить диагностику устройства и заменить его при необходимости. P0965 Неисправность соленоида В, ошибка указывает на повреждение электроцепи P1021 Код 1021 указывает на проблемы в работе турбины двигателя. В некоторых случаях силовой агрегат не заводится. Необходимо проверить работу устройства и убедитсья в его целостности. Р1154 Код 1154 указывает на переобогащенную смесь во втором цилиндре двигателя P1206 Неисправность насоса высокого давления. Надо проверять работу устройства и всех контактов, подключенных к нему. P1212 Код 1212 также указывает на проблемы в работе дроссельного узла. Следует продиагностировать датчик положения. В первую очередь проверяется заслонка — механизм мог застрять в открытом или закрытом положении. P1220 Код Р1220 говорит о неисправности системы управления дроссельной заслонкой P1225 Р1225 указывает на неисправность дроссельного узла, нужна диагностика всех компонентов системы P1272 Код 1272 указывает на неисправность в работе цилиндра. В первую очередь необходимо выполнить диагностику кислородного датчика. P1276 Код обозначает нарушения в формировании топливовоздушной смеси.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

1. Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
2. Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
3. Проверить датчик давления топлива.

P1277 Цилиндр под номером 7 находится в открытом положении P1320 Комбинация Р1320 указывает на отсутствие сигнала зажигания («ignition signal primary»). Для поиска причины появления кода 1320 нужно в первую очередь проверить работу свечей зажигания и распределительного устройства. Также диагностике подлежит замок зажигания, в частности, его контактная площадка и «личинка». Причина неисправности может заключаться в изнсое высоковольтных проводов или их плохом контакте с трамблером. P1525 Код Р1525 обычно указывает на неисправность сажевого фильтра. Нужно проверить работу фильтрующего устройства, его очистка вряд ли позволит решить проблему, поэтому деталь придется менять. P1585 Неисправность управляющего модуля дроссельной заслонкой P1740 Выход из строя или некорректная работа индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента P2101 Общий код неисправности дроссельной заслонки P2119 Неисправность дроссельной заслонки P2263 Код 2263 появляется в результате ошибки регулирования давления наддува P062B Ошибка Р062В бортового компьютера Ниссан Премера, Тиана и других моделей указывает на неисправность модуля управления в отношении параметров топливных форсунок. Основным признаком проблемы является нестабильная работа двигателя. Если «симптомы» пропали, но ошибка осталась, это говорит о том, что форсунки засорены, но некритично. 21 Отсутствие сигнала зажигания 28 Неисправность вентилятора радиатора. Устройство может быть рабочим, но блок управления зафиксировал повреждение электроцепи. Дефект незначительный, если вентилятор запускается, но все равно рекомендуется проверить целостность проводки.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Qashqai J11

Неисправности лямбда-зондов

Код
P0018	Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А
P1089	Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов
P0345	Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала
P1335	Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя.
C1155	Неисправность контроллера вращения коленвала
Код
P0139	Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками.
P0150	Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке
P0158	Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2
P1031	Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал
P1148	Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины.
P1273	Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими: выход из строя подогревателя лямбда-зонда; неправильное давление топлива; поломка или некорректная работа топливных форсунок; утечка воздуха из системы впуска.
P2A00	Выход из строя одного из датчиков кислорода
033	Неисправность переднего кислородного регулятора с подогревом

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Qashqai J11

P0071	Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды
P0089	Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает.
P0111	На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм.
Р0426	Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик.
Р0500	Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства
P0776	Неисправность электромагнитного клапана контроля давления
P0840	Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи.
P0846	На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости.
Р1034	Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет.
P1051	Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом.
P1110	Дословная расшифровка кода Р1110 — «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма.
P1168	Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе
P1171	Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов.
Р1226	Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки
P1336	Неисправность сенсорного контроллера
P1568	Неисправность в работе датчика скорости
P1574	Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки
P1705	Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки.
P1715	Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью.
P1720	Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте.
P1722	Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD.
P1726	Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем.
P1778	Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам.
Р2112	Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла
P2127	На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена.
P2135	Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку.
P2138	Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа
P2765	Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе
P102B	Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора
B1023	Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе.
B1120	Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом.
B1412	Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха
B2163	Код B2 163 означет выход из строя датчика света
B2604	Неисправность датчика сдвижной двери
B2631	Неисправность датчика солнечного света
C1142	На Skyline HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости.
C1143	Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение.
C1163	Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой.
C1290	Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля
13	Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя
47	Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя

Неисправности электрики Nissan Qashqai J11

P0010	На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала
P0031	Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода
P0033	Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
P0037	Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером
P0043	Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду
P0045	Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем
P0055	Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера
Р0057	Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика
P0073	Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха
Р0077	Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске
P0051	Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой.
P0072	Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика.
P0078	Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством
P0075	Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана
P007A	Код 007A — неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1
P0090	Неисправность электроцепи регулятора давления топлива
P0100	Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое.
P0110	Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске
P0115	Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке.
P0120	Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121	Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки»
P0123	Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки
P0130	Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии.
Р0131	Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду
P0132	Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера
P0133	Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда
P0134	Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника.
P0135	Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика
P0138	Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода
P0141	Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера
Р0181	Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего
P0183	На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива
Р0221	Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя
Р0223	Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика
P0235	Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя
Р0237	Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя
P0320	На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра.
P0325	Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Skyline HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке — «Knock Sencor».

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

• сложности в запуске силового агрегата;
• троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
• остановка мотора;
• снижение мощности.

P0335 Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя. P0340 На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора. P0381 Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели. P0409 Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов P0444 Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки. P0546 Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода P0507 Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой. Р0544 Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов P0550 Дословный перевод кода 0550 — «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка. P0581 Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой. P0603 Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем. P0605 Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт. P0641 Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А».

Возможные причины неисправности:

• выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
• поломка или некорректная работа датчика педали газа;
• неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
• выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
• поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
• неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
• выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
• некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
• неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

P0600 Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе. P0703 Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента P0705 Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи P0706 Низкая производительность контроллера диапазона передач P0707 С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик. P0710 Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач P0715 Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине P0720 Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала P0744 Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла. P1065 Код Р1065 — неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее. P1111 Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой. P1121 Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления. P1124 Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки P1122 Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки.

Возможные причины неисправности:

• дефект электроцепи контроллера;
• «залипание» заслонки в открытом или закрытом положении (для устранения нужно выполнить смазку или произвести замену механизма);
• плохой контакт устройства с сетью;
• попадание влаги на разъем.

P1126 Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой P1130 Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера P1136 Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке. P1147 Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера P1197 Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора P1211 Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров P1217 Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку. P1216 Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С P1229 Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов. P1232 Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса. P1240 Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства. P1241 Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере. P1251 Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси P1283 Неисправность электроцепи IRR P1286 Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива P1340 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В Р1345 Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве. P1400 Пониженный выходной сигнал системы DPFE P1551 Дословный перевод ошибки — «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины. P1610 Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны.

Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:

1. В машине отключается зажигание.
2. Берется зарегистрированный ключ, вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
3. Пользователь ждет пять секунд.
4. Выполняется отключение зажигания.
5. Пункты 2-4 повторяются два раза (в общей сложности — трижды).
6. Выполняется запуск двигателя. Если устранить проблему не удалось, нужно проверять иммобилайзер и блок управления.

P1611 Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера P1612 Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля. P1614 Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя. P1615 Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера P1622 Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе. P1701 Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости. Р1704 Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией. P1706 Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки. P1759 На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией. P1777 Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии P1800 Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности. P1805 Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа P1807 Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач. P1808 Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии P1814 Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач Р1817 Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата P1818 Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии P1819 Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии P1827 Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу» P1828 Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей P1829 Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии. P1830 Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач Р1831 Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу» P1832 Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии» P2122 Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии P2859 Неисправность контроллера сцепления P2478 Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик». P062F Расшифровка кода 062F — ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах. P181B Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD P2AA0 Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации. B1035 На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика. B1037 Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения B1040 Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме. B1042 Общая неисправность модуля управления B1052 Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя B1057 Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя B1065, B1068 Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель. B1073 Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира B1086 Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира B1129 Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен. B1134 Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен. B1136 Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором B1137 Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности B1145 Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности B1173 Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности B1182 Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря».

Возможные причины неисправности:

• поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
• неисправность лампочки, установленной в фаре;
• повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
• неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

B1194 Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне B1209 На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой. B1210 Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках. B1211 Короткое замыкание в электроцепи коммутатора B1404 Расшифровка кода B1 404 — открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством. B1406 На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода. B1422 Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы. B1445 Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу» B2099 Реле зажигания не отключено B2193 Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку C1046 Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления. C1101 Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе. C1102 Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты. C1103 Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке. C1104 Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя. C1105 Код С 1105 — короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи C1106 Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов. C1108 С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь. C1110 Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы. C1111 Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем. C1114 Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи C1115 Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему. C1116 Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма C1124 Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки. C1126 Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки C1130 Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:

• неисправность модуля управления силовым агрегатом;
• выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
• отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
• выход из строя одного из предохранителей.

C1131 Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой C1133 Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления C1144 Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса C1145 Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса C1156 Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса C1179 Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком C1203 Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС. C1204 Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес. С1205 Неисправность реле исполнительного механизма U0100 Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ U0426 Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной. U1000 Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine».

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

• повреждение электроцепи цифрового контроллера CAN или короткое замыкание на линии;
• выход из строя микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом или его некорректная работа;
• отсутствие контакта или плохое соединение цифровой шины CAN с «массой», то есть заземлением.

U1001

(D001) Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов. U1025 Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора U1122 Код 1122 — это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто. U1300 Неисправность низкоскоростной шины CAN P00FF Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца. 11 Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками. 14 Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач. 18 Ошибка в работе сенсора атмосферного давления 22 Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд. Код

Другие ошибки

P0000, 55 Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто P0087 Пониженное давление в топливной рампе P0093 Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака. P0403 Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов P0442 Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения P0725 Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач. P0732 Некорректное передаточное отношение второй передачи.

Возможные причины проблемы:

• повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
• засорение разъемов или окисление контактов;
• неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
• выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
• механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

P0740 Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора. P0826 Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками. P0951 Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата P1140 Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции. P1143 Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства Р1275 Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса P1550 Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему. P1564 Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе. Р1641 Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса P1700 Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией. Р1757 Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии P1815 Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока. P1831 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач. P008A Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе Р000В Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала P173A Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач. P16FF Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству. B0051 Неисправность системы подушек безопасности B2082 Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам B1015 Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока.

Для этого выполняются следующие действия:

1. Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
2. Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
3. С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
4. Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

B1024 Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля. B1049 Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока. B1054 При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену. B1059 Ошибка блока управления подушками безопасности.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

1. Ключ зажигания вставляется в замок.
2. Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
3. Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
4. Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
5. Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

B1401 На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя B2099 Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено B2190 Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен. C1107 Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих. C1109 На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости C1118 Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC C1140 Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ. C1210 Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы С1284 Выход из строя реле давления масла C1606 Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля.

Возможные причины проблемы:

• неисправность датчика, установленного на руле;
• повреждение электропривода системы;
• выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

C10C3 На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС U1200 Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии 001 На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии 051 На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством. B007А Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля. P000F Код 000F — неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач 00 Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа. 12 Неисправность системы АБС 17 Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности 34 Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства 25 Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля 65 Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов. 71 Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана 77 Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению.

Возможные причины появления кода:

• неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
• засорение фильтра очистки горючего;

регулярное использование низкокачественного дизельного топлива. PS Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто

Как диагностировать ошибку Nissan Qashqai J11?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Алгоритм проверки с применением компьютера:

1. К ноутбуку подключается диагностический адаптер с кабелем. Второй конец провода соединяется с колодкой OBD2.
2. Производится запуск программного обеспечения для считывания кодов. Утилиту необходимо предварительно загрузить и установить на компьютер.
3. Выполняется пуск программы.
4. Нажимается кнопка «Старт» или «Начало проверки».
5. Программа выдаст коды ошибок на экран, которые нужно расишфровать в соответствии с таблицей.

Как сбросить ошибку Nissan Qashqai J11?

Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так:

1. После считывания кодов неисправностей сразу выжать педаль газа на 10 секунд. На дисплее одометра должна отобразиться надпись «0000».
2. Отключить зажигание.

Источник