Шевроле каптива ошибки на приборной панели

Контрольные индикаторы

Описанные ниже контрольные индикаторы на некоторых версиях автомобиля могут отсутствовать. Описание распространяется на все версии исполнения приборов. Набор инструментов в вашем автомобиле может отличаться от описанного в этом руководстве. При включении зажигания на короткое время загорится большинство индикаторов для проверки их работоспособности.

Индикаторы приборной панели

Индикация передачи

Тип 1

Указывается выбранная передача или режим КПП.

Тип 2

Если посередине комбинации приборов вашего автомобиля имеется дисплей DIC, выбранная передача или режим коробки передач отображается в нижней части дисплея DIC.

Указатель поворота

мигает.

Мигание

Контрольный индикатор мигает, если включены указатель поворота или аварийная световая сигнализация.

Если зеленая стрелка не мигает при нажатии подрулевого рычага управления указателями поворота или кнопки аварийной световой сигнализации, проверьте плавкий предохранитель и замените в случае неисправности.

См. Замена лампы.

См. Плавкие предохранители.

См. Сигналы поворота и смены полосы движения.

Напоминание о незастегнутом ремне безопасности

для сиденья водителя светится или мигает.

Индикатор ремня безопасности пассажира находится над перчаточным ящиком.

при занятом переднем пассажирском сиденье светится или.

При установке зажигания в положение ON на несколько секунд включаются сигнальный индикатор и предупредительный звуковой сигнал, напоминая о необходимости застегнуть ремни безопасности.

Во время застегивания ремня безопасности сигнальный индикатор мигает.

Если ремень безопасности остается расстегнутым при движении автомобиля, сигнальные индикаторы и звуковой сигнал срабатывают снова.

После застегивания ремня безопасности индикатор и звуковые сигналы отключаются.

См. Диагонально-поясные ремни безопасности.

Индикатор подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности

Загорается .

Индикатор загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если он не включается, не гаснет через несколько секунд или горит во время движения, это указывает на неисправность натяжителя ремня безопасности или системы подушек безопасности. При возникновении аварийной ситуации эти системы могут не сработать.

Непрерывное свечение индикатора может сигнализировать о неисправности автомобиля, срабатывании преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности.

Немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

См. Система подушек безопасности.

См. Натяжители ремней безопасности.

Подушка безопасности: индикатор

Этот индикатор расположен над перчаточным ящиком.

Загорается индикатор подушки безопасности переднего пассажира.

Когда горит этот контрольный индикатор, подушка безопасности переднего пассажира деактивируется.

Индикатор системы зарядки

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Горит при работающем двигателе

Остановитесь и заглушите двигатель. Аккумуляторная батарея не заряжается. Может быть нарушено охлаждение двигателя.

Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Индикатор неисправности

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Внимание: Свечение данного индикатора свидетельствует о проблеме, требующей внимания. Движение с горящим индикатором неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выхлопных газов и повлиять на топливную экономичность и динамические характеристики автомобиля. Срочно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Данный индикатор неисправности (MIL) загорается при неисправности компонентов системы снижения токсичности и связанных с ней подсистем.

Данный сигнализатор продолжает гореть, пока блок управления двигателем (ECM) регистрирует неисправность. При обнаружении серьезных пропусков зажигания сигнализатор MIL постоянно мигает. Серьезные пропуски зажигания могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Этот индикатор неисправности также загорается при возникновении неисправности сажевого фильтра дизельного двигателя. В этом случае следует немедленно обратиться на станцию техобслуживания для проведения ремонта.

См. Сажевый фильтр дизельного двигателя.

Электронная система управления вашего автомобиля перейдет на аварийный режим, чтобы вы могли продолжить движение. В то же время необходимо срочно обратиться на станцию техобслуживания для устранения неисправности .

Если сигнализатор MIL загорается на короткое время, а затем снова выключается, значит, система работает нормально и неисправностей не имеется.

Индикатор необходимости обслуживания автомобиля

загорается, когда автомобилю требуется обслуживание.

Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Индикатор неисправности тормозной системы

Загорается .

Горит при отпущенном стояночном тормозе, если уровень жидкости в тормозной системе или сцеплении слишком низкий, либо имеет место неисправность тормозной системы.

См. Тормозная жидкость.

Предупреждение: Запрещается движение, если горит сигнализатор неисправности тормозной системы.

Горение этого сигнализатора может указывать на неисправность тормозной системы.

Неисправность тормозной системы может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение Вашего автомобиля или иной материальный ущерб.

Контрольная лампа электромеханического стояночного тормоза

Контрольная лампа состояния стояночного тормоза

На автомобилях с электромеханическим стояночным тормозом при пуске двигателя на короткое время загорается контрольная лампа стояночного тормоза . Если этого не происходит, обратитесь в авторизованный сервис-центр для проведения техобслуживания. Контрольная лампа стояночного тормоза загорается при включении стояночного тормоза. Если лампа продолжает мигать после того, как стояночный тормоз будет отключен, или во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности электромеханического стояночного тормоза.

Если контрольная лампа не загорается или не перестает мигать, следует обратиться в авторизованный сервис-центр.

Предупреждающая контрольная лампа стояночного тормоза

На автомобилях с электрическим стояночным тормозом (EPB) предупредительный индикатор стояночного тормоза должен кратковременно загореться, когда ключ зажигания поворачивается в положение ВКЛЮЧЕНО/ПУСК.

Если он не загорается, необходимо выполнить его ремонт, чтобы он был готов предупредить о возникновении проблемы.

Если эта лампа горит, это свидетельствует о наличии неисправности, в результате которой система стояночного тормоза функционирует в ограниченном режиме. Можно продолжать движение, но постарайтесь как можно скорее обратиться на СТО.

На автомобилях с электромеханическим стояночным тормозом загорается, если выключатель стояночного тормоза отпущен, но при этом не выжата педаль рабочего тормоза. Чтобы отпустить электрический стояночный тормоз, следует обязательно нажать педаль тормоза, прежде чем нажимать кнопку выключателя EPB.

См. Стояночный тормоз.

Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Загорается .

Загорается на несколько секунд после включения зажигания. Система будет готова к работе, когда контрольный индикатор погаснет.

Если контрольный индикатор не гаснет по прошествии нескольких секунд или если он загорается во время езды, значит, система АБС неисправна. Тормозная система автомобиля продолжает работать, но без функции АБС.

См. Антиблокировочная тормозная система (ABS).

Индикатор полного привода

загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (вкл.) и через несколько секунд гаснет.

Этот индикатор мигает, если система полного привода временно отключена, и горит постоянно при наличии неисправности в этой системе.

В случае включения индикатора системы полного привода следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности .

См. Система постоянного полного привода.

Индикатор системы помощи при движении вниз

Загорается .

Индикатор активна/не готова/предупреждение

Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит зеленым светом, а индикатор неготовности системы — желтым.

Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит (зеленым светом) в случае готовности данной системы к использованию и мигает (зеленым светом) при запуске системы нажатием соответствующей кнопки, расположенной в центре приборной панели.

Особенности работы индикатора неготовности системы помощи при движении вниз:

• Мигание (желтым светом) указывает на то, что система помощи при движении вниз не готова к работе из-за перегрева (около 350-400°С) трущихся деталей (передняя колодка) в результате сильного или многократного торможения. Этот индикатор погаснет при снижении температуры трущихся деталей (передняя колодка) до уровня, не превышающего 350°C.
• Непрерывное свечение (желтым светом) указывает на то, что нормальная работа системы нарушена из-за перегрева (более 400°C) трущихся деталей (передняя колодка) в результате сильного или многократного торможения.
• Этот индикатор также погасает при снижении температуры трущихся деталей (передняя колодка) до уровня, не превышающего 350°C.
• Мигание и горение индикатора неготовности/неисправности системы помощи при движении вниз (DCS) указывает на то, что необходимо дать остыть тормозным колодкам (как можно дольше не использовать тормоза). Указанная выше температура может несколько изменяться в зависимости от состояния автомобиля, внешних условий (времени года, температуры воздуха) и прочих факторов.

Предупреждающий индикатор системы рулевого управления с усилением, зависящим от скорости

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Если индикатор не гаснет через несколько секунд или загорается во время движения — имеется неисправность в усилителе рулевого управления.

Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Индикатор системы Ultra parking assist

Загорается .

• Отказ из-за загрязнения датчиков
• Покрыты льдом или снегом
• Внешние ультразвуковые помехи

Как только источник помех будет устранен, система заработает нормально.

Если индикатор не гаснет, обратитесь на станцию технического обслуживания для устранения неисправности.

Индикатор электронной системы динамической стабилизации (ESC)

Загорается или мигает .

Данный сигнализатор мигает в процессе работы ESC. Постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе.

Индикатор отключения электронной системы динамической стабилизации (ESC)

Загорается .

Горит, если система отключена.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Загорается .

Этот сигнализатор предупреждает о перегреве охлаждающей жидкости двигателя.

Если автомобиль двигался в нормальных дорожных условиях, необходимо съехать с проезжей части, остановиться и дать двигателю поработать несколько минут на холостом ходу.

Если индикатор не гаснет, заглушите двигатель и как можно скорее обратитесь в сервис-центр. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр.

Индикатор предварительного подогрева

Загорается .

Загорается, когда включен предварительный подогрев. Когда индикатор гаснет, двигатель можно запускать.

Индикатор системы контроля давления в шинах

горит желтым цветом.

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Если индикатор загорается во время движения, значит, система контроля давления в шинах обнаружила, что в одной или нескольких шинах существенно снизилось давление.

Остановите автомобиль в безопасном месте, проверьте шины и накачайте их до рекомендуемого давления, указанного на табличке давления в шинах.

При обнаружении неисправности индикатор мигает примерно одну минуту, после чего продолжает гореть до тех пор, пока не будет выключено зажигание.

Индикатор неисправности горит до тех пор, пока не будет устранена проблема. Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Индикатор сажевого фильтра дизельного двигателя

Мигает .

Мигает индикатор, и звучит гонг, если сажевый фильтр нуждается в регенерации, а условия предыдущей поездки не позволили произвести автоматическую регенерацию.

Индикатор гаснет по завершении операции самоочистки.

См. Сажевый фильтр дизельного двигателя.

Индикатор давления моторного масла

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Горит при работающем двигателе

Внимание: Может быть нарушена смазка двигателя. Это может привести к повреждению двигателя и/или блокировке ведущих колес.

Если индикатор падения давления моторного масла загорается во время езды, необходимо съехать с проезжей части, заглушить двигатель и проверить уровень масла.

Предупреждение: При выключенном двигателе для торможения и поворота рулевого колеса требуются значительно большие усилия.

Не вынимайте ключ, пока автомобиль не остановится, поскольку при этом рулевое колесо может неожиданно заблокироваться.

Проверьте уровень масла перед обращением за помощью в сервис-центр.

См. Моторное масло.

Индикатор низкого уровня моторного масла

загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (вкл.) и через несколько секунд гаснет.

Этот индикатор загорается при низком уровне моторного масла.

Если загорается индикатор низкого уровня моторного масла, проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.

См. Моторное масло.

Индикатор замены моторного масла

— Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (ВКЛ.) и через несколько секунд гаснет.

Автомобиль может иметь систему контроля срока службы моторного масла, которая сообщает о том, когда необходимо заменить моторное масло.

Включение индикатора замены моторного масла указывает на необходимость замены моторного масла.

После замены моторного масла необходимо выполнить сброс системы контроля срока службы моторного масла. После сброса индикатор замены моторного масла выключается.

См. Моторное масло.

Индикатор экономии топлива

Индикатор режима ECO (режим экономии топлива) загорается при нажатии клавиши режима ECO (режим пониженного расхода топлива), расположенной на центральной консоли рядом с рычагом переключателя передач. При повторном нажатии клавиши режим ECO выключается и индикатор гаснет.

На автомобилях с бензиновым двигателем при переводе селектора АКПП в положение ручного управления индикатор ECO гаснет.

Предупреждающий индикатор низкого уровня топлива

Загорается .

Горит при слишком низком уровне топлива в баке.

Внимание: Не допускайте полного израсходования топлива.

Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

См. Каталитический нейтрализатор.

Индикатор предупреждения о наличии воды в топливе (только дизельный двигатель)

— Загорается, когда уровень воды в топливном фильтре превышает определенное значение.

Немедленно слейте воду из топливного фильтра.

Сигнализатор отключается после завершения слива.

См. Сажевый фильтр дизельного двигателя.

Индикатор иммобилайзера

Загорается .

Загорается при неисправности в системе иммобилайзера. Пуск двигателя невозможен.

Немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Индикатор системы безопасности

Если ваш автомобиль оборудован дополнительной противоугонной системой по программе страхования Thatcham, загорание индикатора отключенной противоугонной системы указывает на то, что датчики несанкционированного проникновения и наклона были отключены нажатием кнопки на обивке крыши. Если снова нажать эту кнопку, индикатор погаснет.

См. Противоугонная сигнализация.

Индикатор пониженной мощности двигателя

Загорается .

Этот индикатор загорается вместе с индикатором необходимости обслуживания автомобиля, когда требуется техническое обслуживание.

Покиньте проезжую часть, заглушите двигатель и запустите снова через 10 секунд.

Можно продолжить движение на пониженной скорости.

Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Индикатор нажатия педали тормоза

Загорается .

Этот индикатор загорается, когда переключатель системы EPB отпускается без нажатия педали тормоза. Чтобы выключить электромеханический стояночный тормоз, следует обязательно выжать педаль тормоза, прежде чем нажимать кнопку выключателя

См. Стояночный тормоз.

Кроме того, он загорается, когда для перезапуска двигателя необходимо выжать педаль сцепления.

См. Функция автоматического запуска/остановки двигателя.

Индикатор дальнего света

Загорается .

Горит при включенном дальнем свете фар и при мигании фарами.

См. Переключатель дальнего/ ближнего света фар.

Индикатор противотуманных фар

Загорается .

Горит при включенных передних противотуманных фарах.

См. Передние противотуманные фары.

Индикатор задних противотуманных фонарей

Загорается .

Горит при включенных задних противотуманных фонарях.

См. Задние противотуманные фонари.

Индикатор задних фонарей

Загорается .

Горит при включенных задних фонарях.

Индикатор круиз-контроля

загорается при включенных системах круиз-контроля.

Индикатор гаснет при выключении круиз-контроля.

Индикатор прицепа

Горит, когда автомобиль снабжен прицепом. Индикатор гаснет после отсоединения прицепа.

Индикатор неплотно закрытого капота

Загорается, когда открыт капот.

См. Функция автоматического запуска/остановки двигателя.

Индикатор незакрытой двери

Горит .

Загорается, когда открыта дверь.

Индикатор незакрытой задней откидной двери

горит, когда открыты или неплотно закрыты задняя дверь или окно задней двери.

Всем привет!

Японские автомобили приучили нас к тому, что диагностических лам на панели приборов достаточно немного, загораются они редко. Однако, когда была приобретена Каптива, сразу был удивлен обилием разных ламп, смотрим фото ниже:

Шутка…в Каптиве конечно все скромнее:

Тем не менее, разного рода лампочки периодически загорались, нервируя неокрепшую нервную систему. Понимание того, что машина пытается с тобой говорить и рассказывать о своем самочувствии приходит много позже, когда ты начинаешь понимать работу систем, овладеваешь первичными методами диагностики. И вот ты уже не подскакиваешь при виде каждой загоревшейся сомнительной лампочки или комбинации ламп.

Итак…гирлянда!

Наверно в жизни каждого Каптивавода загоралась гирлянда на панели приборов (АБС+TRC+TRC-off+спуск с горы). Чаще всего причиной её появления служит один из отказавших датчиков АБС. Диагностируются датчики путем замера сопротивления на датчике, а также установления наличия напряжения в цепи его питания. На форумах про этот случай много написано, НО мой случай особенный и многим будет полезен.

Загорелось на панели это «счастье» в январе 2014 года, тогда я, владея автомобилем всего 2.5 месяца, с перепугу выскочил из машины на ходу и убежал от неё без оглядки))). Затем начал разбираться, чтобы это могло быть. Забегая вперед, скажу, что поиски проблемы заняли…6 месяцев! Визуально ошибка была очень похожа на отказавший датчик абс. Проверили – не датчики. На диагностике у Алексея выявили «подвисшую» CAN-шину, но что вызывало подвисание смоделировать не получалось. Ошибка убегала после того, как, выключив зажигание, ждали примерно 3 минуты. Так как философия владения любым автомобилем предполагала исключительную работоспособность всех узлов и агрегатов, то начал разбираться в проблеме. Стал замечать, что к гирлянде добавился значок включенного ручника (см.фото выше) и что самое главное, я научился периодически моделировать неисправность. А именно, на скользкой дороге при начале скольжения и начале работы системы TRC+небольшой поворот руля и вот они: лампочки на панели. Значит по логике вещей ошибку вызывает работа TRC. Проверен уровень тормозной жидкости – в норме. Возможно давление системе недостаточно, ввиду того, что жидкость не меняли 1.5 года. Записываемся к дилеру на замену тормозных дисков, колодок, жидкости и заодно на сканер. Автоэлектрик долго искал в TIS-e, пересматривал разные электрические схемы и пришел к выводу, что всему виной окислившийся разъем на блоке управление муфтой заднего привода. Странно, конечно, с учетом того, что полный привод при «гирлянде» — работал. Решено, что пускай обработает разъем в качестве профилактики, я же в свою очередь надеялся отскочить от «гирлянды» заменой тормозных расходников. Заменили, тестируем, ошибку не могу смоделировать. Неужели пропала? Тут наступила весна, появился зацеп и так я проездил до первого гололеда конца 2014 года.

Однажды машина немного поскальзывается в повороте, скорость 70км/час, загорается «гирлянда», машина становиться без TRC, начинаем активное ручное пилотирование без педалей…угол слегка растет, руль плавно на сторону заноса, скорость практически не падает. Видя отсутствие встречки (поворот не закрытый), даю машине плавно ехать боком. Конфигурация поворота в тот момент оказалась для меня удачной, машина с максимальным выворот колес прописала поворот боком, слегка заходя задом на встречку. На выходе из поворота начала плавное распрямление, но в тот момент я уже ожидал эффекта «маятника» кормы, поэтому был готов к этому. Так и есть…небольшой угол в другую сторону, который плавно был погашен поворотом руля в сторону заноса. Опасно! Казалось бы, как в повороте, в котором езжу как минимум 2 раза в день, на ровном месте потерять машину? Вероятнее всего, в первые доли секунды, когда TRC сработала, машина дернулась и корма соскочила с траектории, далее физика.

В этот же день едем снова к Алексею на диагностику в Академгородок. Рассказываю симптомы, углубленно изучаем данные сканера и приходим к однозначному выводу, что это блок АБС, а именно его электронная часть, не гидравлическая.

Важный момент: электронный блок нужно подбирать именно под комплектацию автомобиля, на двух похожих машинах блоки могут оказаться разные. Заказываем блок напрямую из Кореи по VIN автомобиля (спасибо за оперативность Василиюwww.korsp.ru) и через 10 дней EMS-ом блок у нас в руках. Блок приехал пустой, т.е. в него нужно записать программу, сделать сопряжение с TCM. У ребят в Академгородке все получилось, при этом с минимальным разбором подкапотного пространства (сняли аккумулятор и немного ослабили бачок ГУР). Выезжаем на тест. Все работает. Уже третий месяц зимы без проблем и никаких ошибок на сканере!

Далее рассмотрим еще несколько электронных сюрпризов, но они диагностировались однозначно и достаточно просто. Продолжение следует…

Стандартные коды неисправностей Шевроле Каптивы — наборы символов и шифров, описывающих наличие проблем в бортовой сети автомобиля. Далее приведено описание и расшифровка распространенных поломок, встречающихся при диагностике электрооборудования.

Расшифровка кодов ошибок Шевроле Каптива

Индикация поломок высвечивается на приборной панели автомобиля в специальном дисплее. Подобные кодировки низкоинформативны по причине того, что в них указывается только бортовая цепь, где имеется неисправность.

По этой причине, расшифровка на приборке не приведена, будет рассмотрен ряд неисправностей, высвечивающихся на внешнем диагностическом оборудовании.

U0100: поломка

Потеря связи с блоком управления двигателя. Стандартная поломка выскакивает по причине нарушения в шине.

Неисправность U0101

Нарушение связи с блоком управления автоматической коробки передач. Нужно проверить контактные группы и проводку.

Ошибка U0102: Каптива

Связь с датчиками и приводами заднего редукторного механизма утеряна или работает с перебоями. Проблема часто решается диагностикой проводки.

U0121 — ошибка

Связь с головным блоком АБС утеряна. Причиной является обрыв силовой магистрали или повреждение контактных групп.

Неисправность U2105

Стандартная поломка CAN, указывающая на потерю связи с ЕСМ.

Ошибка U0415

Неисправность двух задних датчиков вращения колес. Выход из строя обоих элементов одновременно невозможен. Проверьте проводку и подключение сенсоров.

C0045 — неисправность: Каптива

Задний левый датчик АБС работает некорректно. Проводка сенсора подвержена механическим повреждениям. Наиболее часто причина скрывается в окисленных контактах.

C0050 — неисправность

Аналогично для заднего правого датчика колеса.

Код C0460: Captiva

Датчик поворота рулевого колеса – адаптация положения выполнена неправильно. Повторите процедуру заново.

С0550 — ошибка

Внутренняя неисправность контроллера системы АБС, проверьте устройство на наличие повреждений.

Поломка С0561

В одном из блоков АБС имеется проблема. Нужна более тщательная проверка устройства.

C0899 — неисправность

Низкое напряжение на контроллере системы АБС. Проверьте магистрали питания от аккумуляторной батареи.

B1440 — ошибка

Неправильно подключена не штатная сигнализация. Некорректно поступает питание на замок зажигания.

Неисправность Р0008

Система синхронизации фаз на первом блоке работает некорректно. Общая неисправность модуля управления.

Ошибка на Каптиву Р0010

Поломка 0010 указывает на нарушение изменения фаз газораспределителя.

Код Р0013

Ошибка на компонентах VVT. Более тщательно проверьте устройство. Процедуру рекомендуется проводить на СТО.

Код Р0014

Превышена допустимая норма суммарного отклонения распредвала от целевой точки. Проверьте механизм на правильность настройки.

Ошибка Р0016

Нарушена синхронизация датчиков распредвала и коленвала. Проблема находится в блоке управления сенсорами.

Код ошибки Р0018

Аналогичная проблема – потеря синхронизации ДПРВ и ДПКВ.

Неисправность Р0036

Цепь нагревателя ДК1 работает некорректно. Изучите контактные группы на наличие окислений.

P0050 — неисправность Captiva

Модуль ЕСМ выявил поломку в цепи управления нагревателем ДК1.

Р0521 — код

Датчик давления масла работает некорректно. Обычно пользователи его меняют целиком.

Ошибка Р0089

Регулятор давления в топливной системе дизеля неисправен. Проверьте устройство, если здесь имеются повреждения, блок меняется целиком.

Р0101 — поломка

Расходометр воздуха передает на ЭБУ неправильные данные. Двигатель может проваливаться в режиме нагрузок. Для устранения поломки, нужно проверить ДМРВ.

Ошибка P0113

Типичная неисправность – некорректная работа ДМРВ.

P0121 — поломка

Цепь положения 2 дроссельной заслонки неисправна. Нужно проверить датчик и почистить ДЗ.

Р0171 ошибка

Слишком бедная смесь в режиме частичной или полной нагрузки. Требуется диагностика системы на наличие проблем с датчиками кислорода и воздушной магистралью.

P02CC — поломка

Форсунка 1, смещение обучения к минимальному пределу. Требуется обратиться к профильным специалистам за помощью.

P02D2 код

Превышен минимальный предел получения данных от форсунки 4 цилиндра.

P0328 — код

Датчик детонации работает неправильно.

P0420 — ошибка

Критически снизилась эффективность каталитического нейтрализатора. Вставка вырезается или заменяется на новую.

Ошибка Р0500

Цепь датчика скорости нарушена или имеется обрыв магистрали управления.

P0562 — поломка

Слишком низкое напряжение в бортовой сети. Проверьте аккумулятор и генераторную установку.

Ошибка P0700

Система управления модуля АКПП работает некорректно.

Неисправность 0850

Цепь управления переключателем в положении стоянка-нейтраль прерывается и функционирует неправильно.

P200A — ошибка Каптивы

Приводы изменения геометрии впускного коллектора работают неправильно или отключены. Проверьте элементы проводки.

Поломка P2176

Аналогична проблеме 2179 и указывает на неисправности дроссельной заслонки. Выполните диагностику устройства.

P2231 — ошибка

Замыкание сигнальной цепи датчика NO2S на цепь нагревателя ДК1.

P2246 — поломка

Избыточное опорное напряжение на ДК.

Поломка Р2270

ДК2 показывает большое количество воздуха на выхлопе.

Ошибки двигателя

При появлении поломок в силовой установке, на приборке автомобиля появляется индикатор «Check Engine». Это может указывать на наличие одной или одновременно нескольких проблем с силовой установкой.

Выполните подробную диагностику двигателя и выясните причину поломки.

Ошибки подушки безопасности

Обычно проявляются неисправности, связанные с нарушением работы воспламенителя пиропатрона. Проверьте проводку устройства на наличие обрывов или коротких замыканий.

Ошибки АБС

Здесь проблемы связаны с датчиками вращения колес. Точнее их проводкой. Мастера отмечают подверженность к окислению контактных групп и повреждениям проводки.

Неисправности ЕСП

Модуль управления выдает поломки, связанные с некорректной работой или принудительным отключением системы электронной стабилизации.

Ошибки полного привода

В автомобиле типа С 140 система отличается повышенной надежностью. Здесь неисправности проявляются при перегреве мостов или обрыве датчиков.

Как сбросить ошибку на Каптиве

Чтобы скинуть поломку — выполните процедуру.

1. Выключить зажигание.
2. Нажать на педаль газа до упора и удерживать ее.
3. Не бросая рычаг включить зажигание.
4. Теперь нужно выжать до упора педаль газа три раза подряд.
5. Выключить зажигание.

Процедура выполнена, ошибки сброшены.

Удаление кода неисправности облегчения парковки на Каптиву

Действуйте, как указано в пункте выше.

Итог

Стандартные коды неисправностей Chevrolet Captiva представляют набор шифров, позволяющих значительно облегчить процедуру ремонта автомобиля.

Chevrolet Captiva

Каптива — ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ

СИГНАЛИЗАТОР НЕПРИСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя горит в течение примерно 4 секунд после включения зажигания, а затем гаснет.

Это означает, что система Chevrolet Captiva выполняет самопроверку.

После запуска двигателя, если ремень безопасности водителя надежно не закреплен, сигнализатор мигает в течение 90 секунд, а затем горит ровно до тех пор,
пока ремень безопасности водителя не будет закреплен.

Затем, если скорость автомобиля превышает 22 км/ч, индикатор снова начинает мигать в сопровождении звуковой сигнализации в течение 90 секунд,
а затем горит ровно до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет закреплен.

Если после того как сигнализатор начинает мигать или постоянно гореть по завершении самопроверки системы, водитель пристегнет ремень безопасности,
сигнализатор непристегнутого ремня безопасности немедленно выключается.

Если необходимо отключить звуковую сигнализацию вместо того, чтобы пристегнуть ремень безопасности, выполните следующие действия.

Если зажигание включено, введите язычок защелки в пряжку ремня безопасности и извлеките его обратно. Эту операцию необходимо проделать два раза в течение 10 секунд.

Звуковая сигнализация сможет звучать снова через несколько минут после выключения зажигания.

ИНДИКАТОРЫ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА / АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Индикаторы указателей поворота/ аварийной световой сигнализации указывают на исправность указателей поворота или аварийной световой сигнализации.

Если зеленая стрелка не мигает при нажатии подрулевого рычага управления указателями поворота или кнопки аварийной световой сигнализации,
проверьте плавкий предохранитель и замените в случае неисправности.

Данные индикаторы необходимы для обеспечения безопасности движения. Неисправность данных индикаторов может привести к столкновению и
повлечь за собой травмы, повреждение автомобиля или иной материальный ущерб.

ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

Индикатор дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.

ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC) Шевроле Каптива

Загорается при включении зажигания и отключается через 4 секунды.

Горящий индикатор выключения ESC указывает на то, что данная система отключена нажатием кнопки, расположенной в центре приборной панели.

СИГНАЛИЗАТОР АКТИВНОСТИ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC)

Зажигается при переводе ключа зажигания в положение «ON» (вкл.) и гаснет через несколько секунд.

Данный сигнализатор мигает в процессе работы системы ESP Постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе.

ИНДИКАТОР НЕГОТОВНОСТИ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC)

Горящий индикатор неготовности ESC указывает на то, что данная система не готова к работе.

СИГНАЛИЗАТОР АКТИВНОСТИ/ НЕГОТОВНОСТИ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ВНИЗ

Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит зеленым светом, а сигнализатор неготовности данной системы – желтым.

Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит (зеленым светом) в случае готовности данной системы к использованию и мигает (зеленым светом)
при запуске системы нажатием соответствующей кнопки, расположенной в центре приборной панели.

Особенности работы индикатора неготовности системы помощи при движении вниз Chevrolet Captiva

• Мигание (желтым светом) указывает на то, что система помощи при движении вниз не готова к работе из-за высокой температуры (около 350

400 °C)
трущихся деталей (передняя колодка), вызванной сильным или многократным торможением. Эта лампа погаснет при снижении температуры трущихся деталей
(передняя колодка) до уровня, не превышающего 350 °C.

• Непрерывное свечение (желтым светом) указывает на то, что нормальная работа системы нарушена из-за высокой температуры (более 400 °C) трущихся деталей (передняя колодка), вызваннойсильным или многократным торможением. Эта лампа также погаснет при снижении температуры трущихся деталей (передняя колодка) до уровня, не превышающего 350 °C.

Мигающий или горящий индикатор указывает на неготовность системы помощи при движении вниз и сигнализирует о том, что трущиеся детали требуют охлаждения (управляйте своим автомобилем, не тормозя, как можно дольше). Вышеприведенная температура может несколько отличаться из-за условий, в которых находится автомобиль, из-за состояния окружающей среды (время года
или наружная температура) или по каким- либо другим причинам.

Назад — ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ — 1 ; 2; 3

Источник

Контрольные индикаторы на приборной панели

Контрольные индикаторы

Описанные ниже контрольные индикаторы на некоторых версиях автомобиля могут отсутствовать. Описание распространяется на все версии исполнения приборов. Набор инструментов в вашем автомобиле может отличаться от описанного в этом руководстве. При включении зажигания на короткое время загорится большинство индикаторов для проверки их работоспособности.

Индикаторы приборной панели

Индикация передачи

Тип 1

Указывается выбранная передача или режим КПП.

Тип 2

Если посередине комбинации приборов вашего автомобиля имеется дисплей DIC, выбранная передача или режим коробки передач отображается в нижней части дисплея DIC.

Указатель поворота

мигает.

Мигание

Контрольный индикатор мигает, если включены указатель поворота или аварийная световая сигнализация.

Если зеленая стрелка не мигает при нажатии подрулевого рычага управления указателями поворота или кнопки аварийной световой сигнализации, проверьте плавкий предохранитель и замените в случае неисправности.

Напоминание о незастегнутом ремне безопасности

для сиденья водителя светится или мигает.

Индикатор ремня безопасности пассажира находится над перчаточным ящиком.

при занятом переднем пассажирском сиденье светится или.

При установке зажигания в положение ON на несколько секунд включаются сигнальный индикатор и предупредительный звуковой сигнал, напоминая о необходимости застегнуть ремни безопасности.

Во время застегивания ремня безопасности сигнальный индикатор мигает.

Если ремень безопасности остается расстегнутым при движении автомобиля, сигнальные индикаторы и звуковой сигнал срабатывают снова.

После застегивания ремня безопасности индикатор и звуковые сигналы отключаются.

Индикатор подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности

Загорается .

Индикатор загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если он не включается, не гаснет через несколько секунд или горит во время движения, это указывает на неисправность натяжителя ремня безопасности или системы подушек безопасности. При возникновении аварийной ситуации эти системы могут не сработать.

Непрерывное свечение индикатора может сигнализировать о неисправности автомобиля, срабатывании преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности.

Немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Подушка безопасности: индикатор

Этот индикатор расположен над перчаточным ящиком.

Загорается индикатор подушки безопасности переднего пассажира.

Когда горит этот контрольный индикатор, подушка безопасности переднего пассажира деактивируется.

Индикатор системы зарядки

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Горит при работающем двигателе

Остановитесь и заглушите двигатель. Аккумуляторная батарея не заряжается. Может быть нарушено охлаждение двигателя.

Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Индикатор неисправности

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Внимание: Свечение данного индикатора свидетельствует о проблеме, требующей внимания. Движение с горящим индикатором неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выхлопных газов и повлиять на топливную экономичность и динамические характеристики автомобиля. Срочно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Данный индикатор неисправности (MIL) загорается при неисправности компонентов системы снижения токсичности и связанных с ней подсистем.

Данный сигнализатор продолжает гореть, пока блок управления двигателем (ECM) регистрирует неисправность. При обнаружении серьезных пропусков зажигания сигнализатор MIL постоянно мигает. Серьезные пропуски зажигания могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Этот индикатор неисправности также загорается при возникновении неисправности сажевого фильтра дизельного двигателя. В этом случае следует немедленно обратиться на станцию техобслуживания для проведения ремонта.

Электронная система управления вашего автомобиля перейдет на аварийный режим, чтобы вы могли продолжить движение. В то же время необходимо срочно обратиться на станцию техобслуживания для устранения неисправности .

Если сигнализатор MIL загорается на короткое время, а затем снова выключается, значит, система работает нормально и неисправностей не имеется.

Индикатор необходимости обслуживания автомобиля

загорается, когда автомобилю требуется обслуживание.

Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Индикатор неисправности тормозной системы

Загорается .

Горит при отпущенном стояночном тормозе, если уровень жидкости в тормозной системе или сцеплении слишком низкий, либо имеет место неисправность тормозной системы.

Предупреждение: Запрещается движение, если горит сигнализатор неисправности тормозной системы.

Горение этого сигнализатора может указывать на неисправность тормозной системы.

Неисправность тормозной системы может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение Вашего автомобиля или иной материальный ущерб.

Контрольная лампа электромеханического стояночного тормоза

Контрольная лампа состояния стояночного тормоза

На автомобилях с электромеханическим стояночным тормозом при пуске двигателя на короткое время загорается контрольная лампа стояночного тормоза . Если этого не происходит, обратитесь в авторизованный сервис-центр для проведения техобслуживания. Контрольная лампа стояночного тормоза загорается при включении стояночного тормоза. Если лампа продолжает мигать после того, как стояночный тормоз будет отключен, или во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности электромеханического стояночного тормоза.

Если контрольная лампа не загорается или не перестает мигать, следует обратиться в авторизованный сервис-центр.

Предупреждающая контрольная лампа стояночного тормоза

На автомобилях с электрическим стояночным тормозом (EPB) предупредительный индикатор стояночного тормоза должен кратковременно загореться, когда ключ зажигания поворачивается в положение ВКЛЮЧЕНО/ПУСК.

Если он не загорается, необходимо выполнить его ремонт, чтобы он был готов предупредить о возникновении проблемы.

Если эта лампа горит, это свидетельствует о наличии неисправности, в результате которой система стояночного тормоза функционирует в ограниченном режиме. Можно продолжать движение, но постарайтесь как можно скорее обратиться на СТО.

На автомобилях с электромеханическим стояночным тормозом загорается, если выключатель стояночного тормоза отпущен, но при этом не выжата педаль рабочего тормоза. Чтобы отпустить электрический стояночный тормоз, следует обязательно нажать педаль тормоза, прежде чем нажимать кнопку выключателя EPB.

Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Загорается .

Загорается на несколько секунд после включения зажигания. Система будет готова к работе, когда контрольный индикатор погаснет.

Если контрольный индикатор не гаснет по прошествии нескольких секунд или если он загорается во время езды, значит, система АБС неисправна. Тормозная система автомобиля продолжает работать, но без функции АБС.

Индикатор полного привода

загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (вкл.) и через несколько секунд гаснет.

Этот индикатор мигает, если система полного привода временно отключена, и горит постоянно при наличии неисправности в этой системе.

В случае включения индикатора системы полного привода следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности .

Индикатор системы помощи при движении вниз

Загорается .

Индикатор активна/не готова/предупреждение

Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит зеленым светом, а индикатор неготовности системы — желтым.

Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит (зеленым светом) в случае готовности данной системы к использованию и мигает (зеленым светом) при запуске системы нажатием соответствующей кнопки, расположенной в центре приборной панели.

Особенности работы индикатора неготовности системы помощи при движении вниз:

• Мигание (желтым светом) указывает на то, что система помощи при движении вниз не готова к работе из-за перегрева (около 350-400°С) трущихся деталей (передняя колодка) в результате сильного или многократного торможения. Этот индикатор погаснет при снижении температуры трущихся деталей (передняя колодка) до уровня, не превышающего 350°C.
• Непрерывное свечение (желтым светом) указывает на то, что нормальная работа системы нарушена из-за перегрева (более 400°C) трущихся деталей (передняя колодка) в результате сильного или многократного торможения.
• Этот индикатор также погасает при снижении температуры трущихся деталей (передняя колодка) до уровня, не превышающего 350°C.
• Мигание и горение индикатора неготовности/неисправности системы помощи при движении вниз (DCS) указывает на то, что необходимо дать остыть тормозным колодкам (как можно дольше не использовать тормоза). Указанная выше температура может несколько изменяться в зависимости от состояния автомобиля, внешних условий (времени года, температуры воздуха) и прочих факторов.

Предупреждающий индикатор системы рулевого управления с усилением, зависящим от скорости

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Если индикатор не гаснет через несколько секунд или загорается во время движения — имеется неисправность в усилителе рулевого управления.

Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Индикатор системы Ultra parking assist

Загорается .

• Отказ из-за загрязнения датчиков
• Покрыты льдом или снегом
• Внешние ультразвуковые помехи

Как только источник помех будет устранен, система заработает нормально.

Если индикатор не гаснет, обратитесь на станцию технического обслуживания для устранения неисправности.

Индикатор электронной системы динамической стабилизации (ESC)

Загорается или мигает .

Данный сигнализатор мигает в процессе работы ESC. Постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе.

Индикатор отключения электронной системы динамической стабилизации (ESC)

Загорается .

Горит, если система отключена.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Загорается .

Этот сигнализатор предупреждает о перегреве охлаждающей жидкости двигателя.

Если автомобиль двигался в нормальных дорожных условиях, необходимо съехать с проезжей части, остановиться и дать двигателю поработать несколько минут на холостом ходу.

Если индикатор не гаснет, заглушите двигатель и как можно скорее обратитесь в сервис-центр. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр.

Индикатор предварительного подогрева

Загорается .

Загорается, когда включен предварительный подогрев. Когда индикатор гаснет, двигатель можно запускать.

Индикатор системы контроля давления в шинах

горит желтым цветом.

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Если индикатор загорается во время движения, значит, система контроля давления в шинах обнаружила, что в одной или нескольких шинах существенно снизилось давление.

Остановите автомобиль в безопасном месте, проверьте шины и накачайте их до рекомендуемого давления, указанного на табличке давления в шинах.

При обнаружении неисправности индикатор мигает примерно одну минуту, после чего продолжает гореть до тех пор, пока не будет выключено зажигание.

Индикатор неисправности горит до тех пор, пока не будет устранена проблема. Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Индикатор сажевого фильтра дизельного двигателя

Мигает .

Мигает индикатор, и звучит гонг, если сажевый фильтр нуждается в регенерации, а условия предыдущей поездки не позволили произвести автоматическую регенерацию.

Индикатор гаснет по завершении операции самоочистки.

Индикатор давления моторного масла

Загорается .

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Горит при работающем двигателе

Внимание: Может быть нарушена смазка двигателя. Это может привести к повреждению двигателя и/или блокировке ведущих колес.

Если индикатор падения давления моторного масла загорается во время езды, необходимо съехать с проезжей части, заглушить двигатель и проверить уровень масла.

Предупреждение: При выключенном двигателе для торможения и поворота рулевого колеса требуются значительно большие усилия.

Не вынимайте ключ, пока автомобиль не остановится, поскольку при этом рулевое колесо может неожиданно заблокироваться.

Проверьте уровень масла перед обращением за помощью в сервис-центр.

Индикатор низкого уровня моторного масла

загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (вкл.) и через несколько секунд гаснет.

Этот индикатор загорается при низком уровне моторного масла.

Если загорается индикатор низкого уровня моторного масла, проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.

Индикатор замены моторного масла

— Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (ВКЛ.) и через несколько секунд гаснет.

Автомобиль может иметь систему контроля срока службы моторного масла, которая сообщает о том, когда необходимо заменить моторное масло.

Включение индикатора замены моторного масла указывает на необходимость замены моторного масла.

После замены моторного масла необходимо выполнить сброс системы контроля срока службы моторного масла. После сброса индикатор замены моторного масла выключается.

Индикатор экономии топлива

Индикатор режима ECO (режим экономии топлива) загорается при нажатии клавиши режима ECO (режим пониженного расхода топлива), расположенной на центральной консоли рядом с рычагом переключателя передач. При повторном нажатии клавиши режим ECO выключается и индикатор гаснет.

На автомобилях с бензиновым двигателем при переводе селектора АКПП в положение ручного управления индикатор ECO гаснет.

Предупреждающий индикатор низкого уровня топлива

Загорается .

Горит при слишком низком уровне топлива в баке.

Внимание: Не допускайте полного израсходования топлива.

Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Индикатор предупреждения о наличии воды в топливе (только дизельный двигатель)

— Загорается, когда уровень воды в топливном фильтре превышает определенное значение.

Немедленно слейте воду из топливного фильтра.

Сигнализатор отключается после завершения слива.

Индикатор иммобилайзера

Загорается .

Загорается при неисправности в системе иммобилайзера. Пуск двигателя невозможен.

Немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Индикатор системы безопасности

Если ваш автомобиль оборудован дополнительной противоугонной системой по программе страхования Thatcham, загорание индикатора отключенной противоугонной системы указывает на то, что датчики несанкционированного проникновения и наклона были отключены нажатием кнопки на обивке крыши. Если снова нажать эту кнопку, индикатор погаснет.

Индикатор пониженной мощности двигателя

Загорается .

Этот индикатор загорается вместе с индикатором необходимости обслуживания автомобиля, когда требуется техническое обслуживание.

Покиньте проезжую часть, заглушите двигатель и запустите снова через 10 секунд.

Можно продолжить движение на пониженной скорости.

Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Индикатор нажатия педали тормоза

Загорается .

Этот индикатор загорается, когда переключатель системы EPB отпускается без нажатия педали тормоза. Чтобы выключить электромеханический стояночный тормоз, следует обязательно выжать педаль тормоза, прежде чем нажимать кнопку выключателя

Кроме того, он загорается, когда для перезапуска двигателя необходимо выжать педаль сцепления.

Индикатор дальнего света

Загорается .

Горит при включенном дальнем свете фар и при мигании фарами.

Индикатор противотуманных фар

Загорается .

Горит при включенных передних противотуманных фарах.

Индикатор задних противотуманных фонарей

Загорается .

Горит при включенных задних противотуманных фонарях.

Индикатор задних фонарей

Загорается .

Горит при включенных задних фонарях.

Индикатор круиз-контроля

загорается при включенных системах круиз-контроля.

Индикатор гаснет при выключении круиз-контроля.

Индикатор прицепа

Горит, когда автомобиль снабжен прицепом. Индикатор гаснет после отсоединения прицепа.

Индикатор неплотно закрытого капота

Загорается, когда открыт капот.

Индикатор незакрытой двери

Горит .

Загорается, когда открыта дверь.

Индикатор незакрытой задней откидной двери

горит, когда открыты или неплотно закрыты задняя дверь или окно задней двери.

Источник

ПримечаниеКомбинация приборов в вашем автомобиле может отличаться от представленной на иллюстрации.

Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч).

Одометр показывает суммарный пробег автомобиля в километрах.

Имеется два независимых счетчика расстояния, которые показывают расстояния, пройденные с момента предыдущего обнуления счетчика. Для обнуления каждого счетчика пробега нажмите и удерживайте кнопку счетчика расстояния. Кнопка счетчика расстояния расположена в нижнем правом секторе спидометра. Кнопка счетчика расстояния позволяет переключаться между счетчиками расстояния А и В.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Не повышайте обороты двигателя настолько, что стрелка тахометра будет заходить в красную зону.

ВНИМАНИЕЧрезмерное повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя может привести к повреждению двигателя.Не допускайте, чтобы двигатель работал на чрезмерно высоких оборотах, при которых стрелка тахометра заходит в красную зону. В противном случае может потребоваться дорогостоящий ремонт, который не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя.

Показывает остаток топлива в топливном баке при включении зажигания. После заправки топливом и запуска двигателя стрелка указателя уровня топлива медленно перемещается в положение, соответствующее новому уровню. Стрелка указателя уровня топлива может колебаться из-за смещения топлива в баке во время торможения, разгона и прохождения поворотов.

При включенном зажигании показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Запрещается продолжать движение, если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя зашла в красную зону. Это свидетельствует о перегреве двигателя.Движение с перегретым двигателем может привести к повреждению вашего автомобиля.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Данный сигнализатор загорается также при низком уровне топлива в баке.

Не допускайте полного израсходования топлива. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Контрольная лампа режима ECO загорается при нажатии клавиши режима ECO (режим пониженного расхода топлива), расположенной на центральной консоли рядом с рычагом переключателя передач. При повторном нажатии клавиши режим ECO выключается и контрольная лампа гаснет. На автомобилях с бензиновым двигателем при переводе селектора АКП в положение ручного управления контрольная лампа гаснет.

Сигнализатор неисправности ABS загорается на короткое время при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.). В этот момент система проводит самодиагностику. Через несколько секунд лампа должна погаснуть.

Обратитесь на СТО для проведения ремонта, если сигнализатор неисправности ABS:

• не загорается при включении зажигания.

• не гаснет.

• загорается во время движения.

Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Горящий сигнализатор ABS может служить признаком неисправности в тормозной системе. Несоблюдение требований по поддержанию в надлежащем рабочем состоянии тормозов вашего автомобиля может привести к аварии, которая будет сопровождаться травмами, повреждением автомобиля или другим материальным ущербом.

Если сигнализатор ABS загорается во время движения, то возможны неполадки в системе ABS. Несмотря на то, что автомобиль сможет работать нормально и без ABS, в случае резкого торможения колеса могут заблокироваться. В этом случае следует как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки и ремонта системы. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

При переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) сигнализатор неисправности системы подушек безопасности мигает несколько раз. Это свидетельствует об исправности системы.

Если сигнализатор неисправности надувных подушек безопасности мигает или горит непрерывно во время движения, это означает, что система надувных подушек безопасности неисправна. Система надувных подушек безопасности будет выключена и в случае аварии может не сработать. Срочно обратитесь на станцию техобслуживания, чтобы проверить систему. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.Движение с неисправной системой надувных подушек безопасности в случае аварии может привести к травмам или даже к гибели.

При неисправности в системе надувных подушек безопасности сигнализатор:

• не мигает или продолжает гореть при включении зажигания;

• продолжает гореть после нескольких вспышек;

• мигает во время движения автомобиля;

• горит постоянным светом во время движения.

Индикатор расположен над перчаточным ящиком. Включается, если подушка безопасности переднего пассажира отключена.

Сигнализатор неисправности тормозной системы загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Это означает, что сигнализатор работает нормально. Сигнализатор должен погаснуть после пуска двигателя.

Запрещается движение, если горит сигнализатор неисправности тормозной системы.Горение этого сигнализатора может указывать на неисправность тормозной системы.Неисправность тормозной системы может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение вашего автомобиля или иной материальный ущерб.

При низком уровне топлива в баке сигнализатор неисправности рабочей тормозной системы загорается.

В этом случае выполните следующее:

1. Осторожно съезжайте с проезжей части и остановитесь.

2. Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов.

3. Долейте рекомендуемую тормозную жидкость, чтобы довести ее уровень до отметки «МАХ».

4. Обратитесь на СТО, двигаясь при этом с умеренной скоростью, и проверьте тормозную систему, если по внешним признакам тормозная система обеспечивает безопасность автомобиля.

Рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

5. Вызовите эвакуатор и отбуксируйте автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики и ремонта, если соблюдается следующее условие:

• обнаружены утечки в тормозной системе;

• горит лампа сигнализатора неисправности тормозной системы.

На автомобилях с электромеханическим стояночным тормозом при пуске двигателя на короткое время загорается контрольная лампа стояночного тормоза. Если этого не происходит, обратитесь к авторизованному дилеру для проведения техобслуживания. Контрольная лампа стояночного тормоза загорается при включении стояночного тормоза. Если лампа продолжает мигать после того, как стояночный тормоз был отключен, или во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности электромеханического стояночного тормоза. Если контрольная лампа не загорается или не перестает мигать, следует обратиться в авторизованный сервис-центр.

На автомобилях с электромеханическим стояночным тормозом контрольная лампа стояночного тормоза должна загораться на короткое время при переводе ключа зажигания в положение «ON/START» (Вкл./Пуск). Если лампа не загорается, ее следует заменить, чтобы иметь возможность своевременно узнать о возможной неисправности системы. Если контрольная лампа горит, это свидетельствует о наличии неисправности, в результате которой система стояночного тормоза функционирует в ограниченном режиме. Можно продолжать движение, но постарайтесь как можно скорее обратиться на СТО.

На автомобилях с электромеханическим стояночным тормозом эта лампа загорается, если выключатель стояночного тормоза отпущен, но при этом не выжата педаль рабочего тормоза. Чтобы выключить электромеханический стояночный тормоз, следует обязательно выжать педаль тормоза, прежде чем нажимать кнопку выключателя.

Сигнализирует об отсутствии зарядки аккумуляторной батареи. При переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) сигнализатор должен загореться. После запуска двигателя сигнализатор должен погаснуть.

Активное состояние этого сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности в системе заряда аккумуляторной батареи.Запрещается эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором неисправности системы заряда аккумуляторной батареи. Движение с неисправной системой заряда может привести к повреждению автомобиля.

Если сигнализатор неисправности системы заряда аккумуляторной батареи загорается во время движения, выполните следующее:

1. Осторожно съезжайте с проезжей части.

2. Остановите автомобиль.

3. Убедитесь, что приводной ремень не ослаблен и не разорван.

Ослабленный или разорванный ремень привода может стать причиной перегрева двигателя.Запрещается езда с ослабленным или разорванным ремнем привода. Перегрев двигателя может привести к повреждению автомобиля и к дорогостоящему ремонту.

4. Если приводной ремень находится в нормальном рабочем состоянии, но сигнализатор неисправности системы заряда аккумуляторной батареи продолжает гореть, то это может указывать на неисправность в системе заряда. Срочно обратитесь на станцию техобслуживания для проведения ремонта. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Кратковременно загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Сигнализатор должен погаснуть после запуска двигателя. Если данный сигнализатор загорается во время движения, это может указывать на опасное падение давления в системе смазки двигателя. Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе.

Падение давления в системе смазки двигателя может представлять опасность.Запрещается эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором падения давления в системе смазки двигателя.Движение автомобиля с низким давлением масла может привести к серьезному повреждению автомобиля.

При низком уровне масла долейте моторное масло рекомендованного качества и вязкости до надлежащего уровня. Если уровень масла нормальный, обратитесь в автосервис для проверки системы смазки двигателя. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Кратковременно загорается при включении зажигания перед запуском двигателя. Сигнализатор должен погаснуть после запуска двигателя.

Загорание данного сигнализатора свидетельствует о проблеме, требующей внимания. Движение с горящим сигнализатором неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выхлопных газов и повлиять на топливную экономичность и динамические характеристики автомобиля. Срочно обратитесь на станцию техобслуживания для проведения ремонта. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Данный сигнализатор неисправности (MIL) загорается при неисправности компонентов системы снижения токсичности и связанных с ней подсистем. Данный сигнализатор продолжает гореть, пока блок управления двигателем (ЕСМ) регистрирует неисправность. При обнаружении серьезных пропусков зажигания сигнализатор MIL постоянно мигает. Серьезные пропуски зажигания могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Контрольная лампа указателя неисправностей также загорается при возникновении неисправности сажевого фильтра дизельного двигателя. В этом случае следует немедленно обратиться на станцию техобслуживания для проведения ремонта. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Можно продолжить движение без риска повреждения автомобиля, если отпустить педаль акселератора до такой степени, чтобы прекратилось мигание и индикатор MIL перешел в режим постоянного горения. Тем не менее, необходимо срочно обратиться на станцию техобслуживания для проведения ремонта. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Если сигнализатор MIL загорается на короткое время, а затем снова выключается, значит, система работает нормально и неисправностей не имеется.

Показывает положение рычага переключения передач.

Горит при включенных передних противотуманных фарах.

Горит при включенных задних противотуманных фонарях.

При переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя загорается на несколько секунд и затем гаснет. Это означает, что система выполняет самопроверку. После запуска двигателя, если ремень безопасности водителя не закреплен надежно, сигнализатор мигает в течение 90 секунд, а затем горит ровно до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет закреплен. Затем, если скорость автомобиля превышает 22 км/ч, индикатор снова начинает мигать в сопровождении звуковой сигнализации в течение 90 секунд, а затем горит ровно до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет закреплен.

Если после того, как сигнализатор начинает мигать или постоянно гореть по завершении самопроверки системы, водитель пристегнет ремень безопасности, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности немедленно выключится.

Если вы хотите выключить зуммер, не застегивая ремень, выполните следующие действия: когда ключ зажигания находится в положении ON (Вкл.), застегните и расстегните замок ремня безопасности. Эту операцию необходимо проделать два раза в течение 10 секунд. Звуковая сигнализация сможет звучать снова через несколько минут после выключения зажигания.

Индикаторы указателей поворотов/аварийной световой сигнализации указывают на исправность указателей поворотов или аварийной световой сигнализации. Если зеленая стрелка не мигает при нажатии подрулевого рычага управления указателями поворотов или кнопки аварийной световой сигнализации, проверьте плавкий предохранитель и замените в случае неисправности.

Данные индикаторы необходимы для обеспечения безопасности движения. Неисправность данных индикаторов может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение автомобиля или иной материальный ущерб.

Индикатор дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет.

Включение индикатора отключения системы ESC указывает на то, что система была отключена нажатием клавиши «ВЫКЛ. ESC», расположенной на панели приборов.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Данный сигнализатор мигает в процессе работы ESC. Постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе.

Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит зеленым светом, а сигнализатор неготовности данной системы желтым. Индикатор активности системы помощи при движении вниз горит зеленым светом в случае готовности данной системы к использованию и мигает зеленым светом при запуске системы нажатием соответствующей кнопки, расположенной в центре приборной панели.

Особенности работы индикатора неготовности системы помощи при движении вниз:

• Мигание желтым светом указывает на то, что система помощи при движении вниз не готова к работе из-за высокой температуры (около 350-400 °С) трущихся деталей (передняя колодка), связанной с сильным или многократным торможением. Эта лампа погаснет при снижении температуры трущихся деталей (передняя колодка) до уровня, не превышающего 350 °С.

• Непрерывное свечение (желтым светом) указывает на то, что нормальная работа системы нарушена из-за высокой температуры (более 400 °С) трущихся деталей (передняя колодка), связанной с сильным или многократным торможением. Эта лампа также погаснет при снижении температуры трущихся деталей (передняя колодка) до уровня, не превышающего 350 °С. Мигание и горение индикатора отсутствия готовности/неисправности системы помощи при движении вниз (DCS) указывает, что необходимо дать остыть тормозным колодкам (следует как можно дольше не использовать тормоза). Указанная выше температура может несколько изменяться в зависимости от состояния автомобиля, внешних условий (времени года, температуры воздуха) и прочих факторов.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Включение данного сигнализатора указывает на наличие неисправности в системе иммобилайзера.

В случае включения сигнализатора системы иммобилайзера следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Горение сигнализатора ровным светом указывает на наличие неисправности в данной системе.

В случае включения сигнализатора системы помощи при парковке следует при первой же возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Данный сигнализатор включается в случае низкого уровня промывочной жидкости. При включении данного индикатора долейте промывочную жидкость.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Этот сигнализатор предупреждает о перегреве охлаждающей жидкости двигателя. Если автомобиль двигался в нормальных дорожных условиях, необходимо съехать с проезжей части, остановиться и дать двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглушите двигатель и как можно скорее обратитесь в сервис-центр. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Горит, когда какая-либо дверь открыта или закрыта неплотно.

Горит, когда открыты или неплотно закрыты задняя дверь или заднее окно.

Горит при включенном круиз-контроле. Индикатор гаснет при выключении круиз-контроля.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Этот сигнализатор мигает, если система полного привода временно отключена, и горит постоянно при наличии неисправности в данной системе. В случае включения сигнализатора системы полного привода следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Автомобиль может иметь систему контроля срока службы моторного масла, которая сообщает о том, когда необходимо заменить моторное масло. Включение сигнализатора замены моторного масла указывает на необходимость замены моторного масла. После замены моторного масла необходимо выполнить сброс системы контроля срока службы моторного масла. После сброса сигнализатор замены моторного масла выключается.

Загорается при включении зажигания и продолжает гореть короткое время или может сразу отключиться. Время ожидания меняется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. После нагрева свечей накаливания, достаточного для холодного запуска, индикатор отключается. Затем следует запустить двигатель.

Если сигнализатор свечей накаливания включается во время движения или двигатель не удается правильно запустить, то следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Контрольный индикатор сажевого фильтра загорается или мигает, если сажевый фильтр нуждается в очистке, а условия предыдущей поездки не позволили произвести автоматическую регенерацию. Продолжите движение, поддерживая частоту вращения двигателя выше 2000 оборотов в минуту (при необходимости переключитесь на более низкую передачу), пока индикатор не погаснет. Индикатор погаснет, как только операция регенерации завершится. При высоких оборотах и нагрузках двигателя время очистки уменьшается. Во время очистки останавливаться и выключать двигатель не рекомендуется.

Если процесс очистки будет прерван более двух раз, существует вероятность серьезного повреждения двигателя.

Этот сигнализатор включается, когда уровень воды в топливном фильтре превышает определенный уровень. При возникновении таких условий немедленно слейте воду из топливного фильтра. Сигнализатор отключается после завершения слива. Чтобы слить воду из топливного фильтра, необходимо обратиться на станцию техобслуживания. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Дальнейшее движение после включения данного сигнализатора может привести к серьезным повреждениями топливной системы. В такой ситуации следует быстро исправить повреждение.Использование низкокачественного топлива может нанести двигателю серьезный вред из-за наличия в топливе воды и примесей. Никогда не используйте низкокачественное топливо.В случае включения сигнализатора после слива воды следует при первой возможности обратиться в автосервис для устранения данной неисправности. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Сигнализатор неисправности системы адаптивного усиления рулевого управления (SPS) загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.). Через несколько секунд сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор неисправности SPS выдает любой из следующих сигналов, следует как можно скорее обратиться в автосервис. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервис-центр, если индикатор:

• не загорается при включении зажигания;

• не гаснет;

• загорается во время езды.

Горит, когда автомобиль снабжен прицепом. Индикатор гаснет после отсоединения прицепа.

Работает, когда включена противоугонная система. Индикатор противоугонной системы выключается при отпирании дверей ключом или с помощью передатчика дистанционного управления. Индикатор противоугонной системы загорается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления или ключа.

Если ваш автомобиль оборудован дополнительной противоугонной системой по программе страхования, загорание индикатора отключенной противоугонной системы указывает на то, что датчики несанкционированного проникновения и наклона были отключены нажатием кнопки на обивке крыши. Если снова нажать эту кнопку, индикатор погаснет.

Указывает водителю, что включены стояночные фонари.

Загорается при переводе ключа зажигания в положение ON (Вкл.) и через несколько секунд гаснет. Этот сигнализатор загорается при низком уровне моторного масла. Если загорается сигнализатор низкого уровня моторного масла, проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.

DIC это информационный центр водителя, на котором после включения зажигания отображаются данные бортового компьютера, панель автоматического регулирования температуры, температура наружного воздуха и навигационная информация.

Бортовой компьютер обеспечивает водителя такими данными по движению автомобиля, как информация о запасе хода по топливу, среднем расходе топлива, средней скорости и длительности движения. При каждом нажатии кнопки «MODE» показания на дисплее изменяются в следующем порядке:

• расстояние, которое можно проехать на оставшемся количестве топлива – средняя скорость – время движения – средний расход топлива – расстояние, которое можно проехать на оставшемся количестве топлива.

Чтобы сбросить среднюю скорость, время движения или средний расход топлива, нажмите и удерживайте кнопку «MODE» не менее двух секунд.

Чтобы изменить единицы измерения расстояния, выполните указанные ниже действия:

1. Нажмите и удерживайте кнопку «SET» не менее двух секунд. Должны начать мигать единицы измерения температуры.

2. Нажмите кнопку «SET» еще раз. Начинают мигать единицы измерения расстояния.

3. Нажмите кнопку A или V и измените единицы измерения расстояния (км).

Расстояние, которое можно проехать на оставшемся количестве топлива

В этом режиме отображается примерное расстояние, которое автомобиль может проехать до полного опустошения топливного бака. Когда это расстояние становится меньше 50 км, на дисплее отображается «——-».

В зависимости от условий движения, характера движения и скорости автомобиля реальное расстояние, которое автомобиль проедет на оставшемся количестве топлива, может отличаться от значения, отображаемого на дисплее.

Средняя скорость

В этом режиме на дисплее отображается средняя скорость. Чтобы обнулить среднюю скорость, нажмите и удерживайте не менее двух секунд кнопку «MODE».

Время движения

В этом режиме на дисплее отображается суммарное время движения. Чтобы обнулить время движения, нажмите и удерживайте кнопку «MODE» не менее двух секунд. После значения 99:59 время движения вновь переходит к 0:00.

Средний расход топлива

Этот режим отображает средний расход топлива автомобиля.

При отключении аккумулятора средний расход топлива сбрасывается к значению 10,0.Чтобы обнулить данный параметр, нажмите и удерживайте не менее двух секунд кнопку «MODE».В зависимости от условий движения, реальный средний расход топлива может отличаться от расчетного значения.Средний расход топлива может значительно изменяться в зависимости от условий движения, характера движения и скорости автомобиля.

Отображает одну из восьми градаций направления движения автомобиля (С, СВ, В, ЮВ, Ю, ЮЗ, 3, СЗ).

Калибровка компаса

После любого отключения информационного центра или аккумулятора требуется повторная калибровка информационного центра водителя. Для этого необходимо проехать на автомобиле во всех направлениях (360 °С). До проведения калибровки компас не будет функционировать должным образом.

1. Если нажать одновременно обе кнопки «MODE» и «SET» и удерживать их не менее двух секунд, начинает мигать дисплей компаса.

2. Для выполнения калибровки сделайте на автомобиле медленно один полный круг за 90 секунд.

3. После завершения калибровки прекращает мигать дисплей компаса.

При выполнении круга можно поворачивать в любом направлении, направо или налево. Если для выполнения одного круга места недостаточно, разверните автомобиль так, как показано на представленном ниже рисунке.

Начальные условия калибровки компаса

• Нажмите кнопку «SET» два раза подряд.

• Нельзя поворачивать автомобиль в течение 90 секунд после включения режима калибровки.

Во время движения должно отображаться направление.Если дисплей компаса продолжает мигать, медленно выполняйте разворот, пока мигание не прекратится.В режиме калибровки компаса нажмите кнопку «SET», чтобы перейти в режим калибровки отклонения. Теперь нужно нажать кнопку А или Ў и отрегулировать отклонение.Если вблизи информационного центра водителя находятся мобильные телефоны или магнитные предметы, в работе компаса могут происходить сбои.

Для включения или выключения фар, задних габаритных или стояночных фонарей поверните головку многофункционального рычага на рулевой колонке. Для центрального выключателя освещения предусмотрено три положения, активирующих следующие функции:

OFF — выключение всех внешних световых приборов.

включение стояночных и задних фонарей, подсветки номерного знака и приборной панели.

включение ближнего света фар и всех вышеуказанных фонарей.

Выключатель освещения с системой автоматического управления фонарями имеет четыре положения, активирующих различные функции освещения, которые перечислены ниже.

выключение всех внешних световых приборов.

AUTO — автоматически включаются или выключаются фонари, которые должны зажигаться при положении или в зависимости от степени наружного освещения. (Положение по умолчанию.)

включаются фары ближнего света и фонари в режиме.

Чтобы отключить систему автоматического управления фонарями, поверните рычаг выключателя освещения в положение OFF. После отпускания рычаг автоматически возвращается в нормальное положение. Чтобы включить систему автоматического управления фонарями, поверните рычаг выключателя освещения в положение OFF еще раз.

Чтобы данная функция работала надлежащим образом, не помещайте этикетки или какие-либо другие предметы на датчик освещенности, находящийся перед соплами обдува ветрового стекла. Это может привести к неправильному срабатыванию датчика.Если открыть дверь водителя или нажать кнопку UNLOCK (разблокировать) на пульте дистанционного управления, автоматически включатся и будут гореть в течение 30 секунд лампы подсветки панели приборов.

Регулятор подсветки приборной панели регулирует яркость подсветки приборной панели. Чтобы ослабить освещение панели, нажмите данную кнопку и поверните ее по часовой стрелке. Чтобы усилить освещение панели, нажмите данную кнопку и поверните ее против часовой стрелки.

Включите ближний свет фар и отрегулируйте направление световых пучков в соответствии с загрузкой автомобиля.

0 — заняты передние сиденья.

1 — заняты все сиденья.

2 — заняты все сиденья и груз в багажном отделении.

3 — водитель и груз в багажном отделении.

Включаются автоматически при запуске двигателя. Дневные ходовые огни выключаются в следующих случаях:

• выключение двигателя;

• включение стояночных фонарей;

• включение ближнего света фар.

Если зажигание выключено, а выключатель освещения находится в положении или то после открывания двери водителя включается звуковая сигнализация. Однако сигнализация отключается, если снова включить фонари после их отключения.

Данный автомобиль располагает функцией, позволяющей предотвратить разрядку аккумуляторной батареи, если по случайности останутся включенными фары, стояночные фонари, противотуманные фары и т. п. Если оставить включенными какие-либо из этих ламп, они автоматически отключатся через 10 минут после выключения зажигания.

Защита аккумуляторной батареи отключается, если включить фонари через 10 минут после активации данной функции.

Функция наружного освещения обеспечивает некоторый период внешнего освещения, если снаружи недостаточно светло. Эта функция активируется, когда внешние фонари включаются системой автоматического управления фонарями при выключенном зажигании.

Эта функция активируется, когда выключатель освещения находится в положении AUTO, а снаружи недостаточно светло. После нажатия кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления для посадки в автомобиль фонари аварийной сигнализации дважды мигают, а внешние фонари автоматически загораются на 20 секунд.

Эта функция активируется, если выключатель освещения находится в положении AUTO. Если стеклоочистители работают более восьми циклов, автоматически включаются внешние фонари.

Правый поворот:

Сдвиньте подрулевой переключатель вверх.

Левый поворот:

Сдвиньте подрулевой переключатель вниз.

После завершения поворота производится автоматическое выключение указателя поворота и возврат рычага в нормальное положение. При смене полосы движения частично сдвиньте подрулевой переключатель и задержите в этом положении. При отпускании рычаг возвращается в нормальное положение.

Если подрулевой переключатель слегка переместить вверх или вниз, а затем отпустить, то лампы указателя поворота автоматически включатся три раза.

Для включения дальнего света фар выполните следующее:

• Убедитесь, что включен ближний свет фар.

• Нажмите многофункциональный рычаг управления в сторону приборной панели.

При включении дальнего света фар загорается индикатор дальнего света фар. Для переключения с дальнего света фар на ближний свет потяните многофункциональный рычаг управления на себя до возврата в нормальное положение.

Обязательно переключайте дальний свет фар на ближний свет при сближении с впереди идущими автомобилями. Дальний свет фар может ослепить других водителей, что может стать причиной столкновения.

Для подачи сигнала дальним светом фар потяните многофункциональный рычаг управления на себя и отпустите. При отпускании рычаг возвращается в нормальное положение. Дальний свет фар горит до тех пор, пока многофункциональный рычаг управления удерживается в оттянутом положении.

Противотуманные фары обеспечивают:

• Дополнительное освещение боковых зон дороги перед автомобилем.

• Улучшенный обзор в туманную и снежную погоду.

Для включения противотуманных фар выполните следующее:

• Убедитесь, что центральный выключатель освещения находится в положении или.

• Поверните кольцо в средней части рычага управления освещением в положение. При отпускании кольцо переключателя возвращается в исходное положение.

При включении передних противотуманных фар на приборной панели загорается индикатор противотуманных фар.

Для выключения противотуманных фар еще поверните кольцевой переключатель в положение. Индикатор передних противотуманных фонарей погаснет. Если на автомобиле имеется система автоматического управления фонарями, то стояночные фонари и фары ближнего света включаются одновременно с передними противотуманными фонарями.

Чтобы включить задние противотуманные фонари, поверните кольцевой переключатель, расположенный посередине рычага выключателя освещения, в положение, если включены фары ближнего света или стояночные и передние противотуманные фонари. При отпускании кольцевой переключатель автоматически возвращается в нормальное положение. При включении задних противотуманных фар на приборной панели загорается индикатор противотуманных фар. Для выключения противотуманных фар еще раз поверните кольцевой переключатель в положение. Индикатор задних противотуманных фонарей погаснет.

Если на автомобиле имеется система автоматического управления фонарями, то стояночные фонари и фары ближнего света включаются одновременно с задними противотуманными фонарями.

• Отсутствие у водителя нормального обзора может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение автомобиля или иной материальный ущерб.

• Не включайте очиститель, если стекло сухое или работа щеток на ветровом стекле затруднена, например, из-за налипшего снега или льда. Работа стеклоочистителя при наличии помех на ветровом стекле может привести к повреждению щеток и электродвигателя очистителя, а также поверхности стекла.

• В холодную погоду перед включением очистителя проверьте, что щетки не примерзли к стеклу. Включение стеклоочистителя с примерзшими щетками может привести к повреждению электродвигателя стеклоочистителя.

Для включения очистителя переведите замок зажигания в положение АСС или ON и поднимите рычаг очистителя/омывателя ветрового стекла.

Рычаг переключения очистителя ветрового стекла имеет четыре положения:

OFF (Выкл.) — система выключена.

Стандартное положение.

INT — (прерывистый режим): прерывистый режим работы стеклоочистителя. Переведите рычаг в данное положение, чтобы выбрать цикл очистки с задержкой. Вращайте кольцо регулировки, чтобы уменьшить или увеличить интервал. В положении S интервал между взмахами больше, в положении F меньше. В режиме прерывистой работы стеклоочистителей время задержки цикла также зависит от скорости автомобиля. С увеличением скорости автомобиля автоматически увеличивается время задержки цикла.

LO — (низкая скорость): непрерывный режим, низкая скорость.

Рычаг на два положения вверх.

HI — (высокая скорость): непрерывный режим, высокая скорость.

Рычаг натри положения вверх.

По мере износа щетки стеклоочистителя теряют способность очищать стекло должным образом и передний обзор ухудшается.Заменяйте изношенные щетки стеклоочистителя.

Кратковременное включение

Для включения очистителей в случае небольшого дождя или тумана слегка опустите рычаг очистителя/омывателя ветрового стекла и отпустите. При отпускании рычаг автоматически возвращается в нормальное положение. В этом случае щетки отработают один цикл.

Автоматический режим (при наличии датчика дождя)

Датчик дождя измеряет количество воды на ветровом стекле и автоматически регулирует работу стеклоочистителей. Для включения автоматического режима стеклоочистителей переведите рычаг очистителя/омывателя ветрового стекла в положение AUTO. Чувствительность данной системы регулируется поворотом обода рычага очистителя/омывателя ветрового стекла. Для выключения автоматического режима стеклоочистителей переведите рычаг очистителя/омывателя ветрового стекла в положение OFF.

На автомобиле с датчиком дождя запрещается включать стеклоочистители или их автоматический режим работы в автомойке. Это может привести к повреждению щеток или системы стеклоочистителей.

При переводе замка зажигания в положение АСС стеклоочистители автоматически включаются один раз для проверки системы, если рычаг стеклоочистителей находится в положении AUTO. Для обеспечения надлежащей работы датчика дождя в рабочей зоне датчика не должно быть пыли и грязи. Автомобили с установленным датчиком дождя можно определить по рабочей зоне датчика в верхней части ветрового стекла. Стеклоочистители не работают, если селектор передач АКП установлен в положение N (нейтральная передача) или скорость движения автомобиля не превышает 5 км/ч.

Отсутствие у водителя нормального обзора может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение автомобиля или иной материальный ущерб.Не разбрызгивайте жидкость омывателя на ветровое стекло в морозную погоду.Перед включением омывателя прогрейте ветровое стекло. Жидкость омывателя может замерзнуть на ветровом стекле и ухудшить передний обзор.

Для подачи струи омывающей жидкости на ветровое стекло выполните следующее:

• Поверните замок зажигания в положение АСС или ON.

• Потяните на себя рычаг очистителя/омывателя ветрового стекла.

Если удерживать рычаг менее 0,6 секунды, то происходит следующее:

• На ветровое стекло разбрызгивается жидкость омывателя. (Стеклоочистители не включаются.)

Если удерживать рычаг дольше 0,6 секунды, то происходит следующее:

• Жидкость омывателя разбрызгивается на ветровое стекло.

• Стеклоочиститель выполняет два цикла после освобождения рычага, а затем еще один цикл через три минуты.

Не допускайте непрерывной работы омывателя ветрового стекла дольше 10 секунд, а также работы при пустом бачке омывателя. Это может привести к перегреву электродвигателя омывателя и к дорогостоящему ремонту.

Не включайте стеклоочиститель двери задка, если стекло сухое или работа очистителя затруднена, например, из-за налипшего снега или льда.Работа очистителя при наличии помех на стекле может привести к повреждению щеток и электродвигателя очистителя, а также поверхности стекла.В холодную погоду перед включением очистителя проверьте, что щетка не примерзла к стеклу. Включение стеклоочистителя с примерзшими щетками может привести к повреждению электродвигателя стеклоочистителя.

Для включения очистителя заднего стекла переведите замок зажигания в положение АСС или ON и поверните вперед конец рычага очистителя/омывателя ветрового стекла. Рычаг переключения очистителя заднего ветрового стекла имеет три положения:

OFF (Выкл.): система выключена, стандартное положение.

INT (прерывистый режим): прерывистый режим работы стеклоочистителя.

LO (низкая скорость): непрерывный режим, низкая скорость.

Чтобы подать струю жидкости омывателя на заднее окно, нажимайте и удерживайте кнопку на конце рычага, пока омыватели не начнут работать. После отпускания кнопки омыватели остановятся, но щетки сделают еще три цикла.

Не разбрызгивайте жидкость омывателя на заднее стекло в морозную погоду.

Перед включением омывателя прогрейте заднее стекло. Жидкость омывателя может замерзнуть на заднем стекле и ухудшить задний обзор.Не допускайте непрерывной работы омывателя заднего стекла в течение более 10 секунд, а также работы при пустом бачке омывателя. Это может привести к перегреву электродвигателя омывателя и дорогостоящему ремонту.

Задний микропроцессорный очиститель

Для улучшения заднего обзора стеклоочиститель задней двери будет автоматически включаться при включении передачи заднего хода, когда включен очиститель ветрового стекла.

Автомобиль может быть оборудован омывателями фар. Омыватели фар счищают мусор с линз фар ближнего света.

Чтобы промыть фары ближнего света, нажмите кнопку омывателя, расположенную на левой стороне приборной панели, при включенных фарах. Промывочная жидкость разбрызгивается на фары. Затем система промывки фар отключается на две минуты. Если уровень промывочной жидкости низкий, система промывки будет недоступна для работы примерно в течение четырех минут после разбрызгивания.

Аварийная световая сигнализация используется в следующих случаях:

• Для предупреждения остальных участников движения об экстренной ситуации.

• В случае возникновения опасности на дороге.

Аварийную световую сигнализацию можно включать как при включенном, так и при выключенном зажигании. Для включения нажмите кнопку аварийной световой сигнализации. Для выключения аварийной сигнализации снова нажмите данную кнопку.

Не включайте обогреватель в следующих случаях:• двигатель не работает;• сразу после запуска двигателя;• если на заднем или ветровом стекле есть снег или лед.Использование обогревателя в указанных условиях может привести к разряду аккумуляторной батареи. В свою очередь это может привести к повреждению автомобиля и необходимости замены некоторых частей.

Для включения обогревателя включите зажигание и нажмите кнопку обогревателей заднего стекла и наружных зеркал. На кнопке загорится световой индикатор. Обогреватель автоматически выключается примерно через 15 минут. Для выключения обогревателя вручную снова нажмите данную кнопку. Проследите, чтобы обогреватель был выключен, когда поверхности станут чистыми.

Невыполнение правил надлежащего ухода может привести к повреждению нагревательного элемента автомобиля или к появлению царапин на стекле.Не используйте для чистки заднего стекла острые инструменты или абразивные чистящие средства для стекол.При чистке стекла или проведении работ рядом с задним стеклом соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить нагревательный элемент. Отсутствие у водителя нормального обзора может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение вашего автомобиля или иной материальный ущерб.

Обогреватель ветрового стекла

Автомобиль оборудован подогревом ветрового стекла, который можно использовать для удаления инея. Эта функция работает только при включенном зажигании. Подогрев ветрового стекла производится с помощью нагревательного элемента, расположенного у нижнего края ветрового стекла. Для включения обогрева ветрового стекла необходимо нажать кнопку обогревателей заднего стекла и наружных зеркал. Загорится индикатор, расположенный в кнопке, который указывает, что данная функция включена. Подогрев ветрового стекла выключится через 15 минут после нажатия кнопки. Он также выключится, если нажать кнопку во второй раз или выключить зажигание.

При движении в темное время старайтесь не включать верхний плафон и плафоны местного освещения. Освещение салона в темное время ухудшает видимость и может привести к столкновению.

Нажмите кнопку для включения верхних плафонов.

Для выключения плафонов нажмите эту кнопку еще раз.

При открывании боковой или задней двери загорается центральный или задний верхний плафон. Если боковая или задняя дверь остаются открытыми длительное время, то лампы отключаются через 10 минут. Если задняя и все боковые двери закрыты, то вместо немедленного отключения лампы начинают постепенно гаснуть через 10 секунд.

Для включения переднего фонаря местного освещения нажмите кнопку.

Для выключения нажмите кнопку еще раз.

Нажатием кнопки можно отключить верхние плафоны (при ненажатой кнопке), плафон на передней двери и сигнализатор отверстия под ключ.

Плафон на передней двери включается при открывании двери. Если дверь остается открытой длительное время, то лампы плафона отключаются через 10 минут. После закрывания всех дверей плафон горит в течение 10 секунд, затем гаснет. Плафон на передней панели можно немедленно отключить, нажав кнопку, расположенную на плафоне.

Для открывания держателя солнцезащитных очков, расположенного за фонарем местного освещения, нажмите на заднюю часть крышки. Для закрывания приподнимите крышку держателя и нажмите до защелкивания.

Включение электропривода люка в крыше производится при включенном зажигании.

Обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности:Запрещается высовываться через проем люка и высовывать какие-либо предметы.Перед открыванием и закрыванием люка убедитесь в отсутствии помех внутри и снаружи.Не ставьте на люк или рядом с ним тяжелые предметы.Очищайте наружную поверхность люка.Покидая автомобиль, плотно закрывайте люк.Водитель и пассажиры обязательно должны пристегивать ремни безопасности, независимо от того, открыт или закрыт люк в крыше. Несоблюдение данных мер предосторожности может привести к травмам или к повреждению автомобиля.

• Чтобы открыть люк, проверните выключатель назад. Люк откроется автоматически примерно до 350 мм и останется открытым, пока не будет повернут переключатель вперед, назад или вниз. При повторном переводе переключателя назад люк откроется полностью.

• Чтобы закрыть люк, нажмите переключатель и поверните его вперед, назад или вниз. Чтобы зафиксировать люк в требуемом положении, отпустите кнопку выключателя.

• Чтобы поднять люк, нажмите выключатель вверх и удерживайте в этом положении. Для фиксации люка в требуемом положении отпустите выключатель.

• Для возврата люка в исходное положение нажмите выключатель вниз и удерживайте в данном положении. Для фиксации люка в требуемом положении отпустите выключатель.

Если ключ зажигания находится в положении LOCK или извлечен из замка зажигания, электропривод люка можно использовать в течение 10 минут или до открывания двери.Периодически осматривайте направляющий рельс и производите его чистку, если он загрязнен. Если в резиновое уплотнение крышки люка попадает грязь, во время работы люка издается шум.

Часы с цифровой индикацией показывают время, если ключ зажигания находится в положении АСС или ON. На часах имеются три кнопки для установки.

Н — кнопка установки часов.

• Для перевода часов на один час вперед нажмите кнопку Н.

• Для перевода часов более чем на один час вперед нажмите и удерживайте кнопку Н до установки требуемого значения.

М — кнопка установки минут.

• Для перевода часов на одну минуту вперед нажмите кнопку М.

• Для перевода часов более чем на одну минуту вперед нажмите и удерживайте кнопку М до установки требуемого значения.

S — кнопка установки времени.

Для округления времени до ближайшего часа нажмите кнопку S.

• Если нажать кнопку, например, когда время в диапазоне от 8:00 до 8:29, то время установится на 8:00.

• Если нажать кнопку, например, когда время в диапазоне от 08:30 до 08:59, то время установится на 9:00.

Не забывайте устанавливать время на часах при отсоединении и последующем подсоединении аккумуляторной батареи и замене плавких предохранителей.

Цилиндрическая часть корпуса включенного прикуривателя сильно нагревается.Не касайтесь цилиндрической части корпуса включенного прикуривателя и не разрешайте детям включать прикуриватель. Горячий элемент может стать причиной ожогов, повреждения вашего автомобиля или иного материального ущерба.

• Поверните ключ зажигания в положение АСС или ON.

• Нажмите на прикуриватель до упора.

При нагревании до необходимой температуры прикуриватель автоматически выскакивает.

Перегрев прикуривателя может привести к повреждению нагревательного элемента и самого прикуривателя.Не удерживайте прикуриватель нажатым во время нагрева. Это может привести к перегреву прикуривателя.Включение неисправного прикуривателя представляет опасность.Если прикуриватель не выскакивает из гнезда в течение 30 секунд, его следует вынуть и обратиться в автосервис для ремонта. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Неисправный прикуриватель может стать причиной травм и повреждения автомобиля.

Если ключ зажигания находится в положении LOCK или извлечен из замка зажигания, прикуриватель можно использовать в течение 10 минут или до открывания двери.

Электрические розетки предназначены для подключения различных электрических устройств, таких как сотовый телефон, электробритва и т. д. Вспомогательная электрическая розетка расположена за подстаканниками. Другая розетка находится на левой стороне багажного отделения. Для использования розетки откройте крышку. Закрывайте крышку, если розетка не используется.

Аккумуляторная батарея может быть разряжена.Выключайте электрическое устройство, если оно не используется в течение длительного времени. Это предотвратит разряд и возможное повреждение аккумуляторной батареи.

Гнездо питания рассчитано на напряжение 12 В и ток 10 А. Если подключить к гнезду электрооборудование с номиналом, превышающим 12 В и 10 А, подача питания будет отключена автоматически. Используйте только устройства, технические характеристики которых соответствуют указанному пределу нагрузки. Автоматическое отключение вызывает срабатывание предохранителя.

Сигареты и прочие тлеющие материалы могут стать причиной возгорания.Не складывайте в пепельницу бумагу и прочие воспламеняющиеся материалы. Возгорание в пепельнице может стать причиной травмы, повреждения вашего автомобиля или иного материального ущерба.

Выключатели обогрева сиденья расположены под центральным багажным отделением в консоли.

Для включения подогрева сиденья:

• Включите зажигание.

• Нажмите выключатель подогревателя нужного сиденья. Загорится индикатор на кнопке.

Для выключения подогрева сиденья снова нажмите данный выключатель.

Индикатор на кнопке погаснет.

Длительный подогрев сидений может привести к ожогам или к повреждению тонкой ткани одежды.Не оставляйте подогрев сидений надолго включенным, если одежда выполнена из тонкого материала.Возможно повреждение нагревательного элемента, вмонтированного в передние сиденья.

Не допускайте сильных ударов передних сидений.Если температура продолжает подниматься, отключите подогрев и проверьте систему в автосервисе. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet.

Для включения звукового сигнала нажмите на символ сигнала с любой стороны рулевого колеса. Звуковой сигнал включается независимо от положения ключа зажигания.

Подстаканники расположены на центральной консоли, а также в подлокотнике заднего ряда сидений. Для использования заднего подстаканника нажмите кнопку, расположенную над ним. Задний подстаканник выталкивается автоматически.

В случае столкновения или внезапной остановки открытый перчаточный ящик представляет опасность.Запрещено движение автомобиля с открытым перчаточным ящиком. Открытый перчаточный ящик в случае столкновения может стать причиной травмы или повреждения автомобиля.

Для открывания перчаточного ящика потяните вверх за низ ручки дверцы загорится подсветка перчаточного ящика.

Для закрывания перчаточного ящика плотно захлопните дверцу подсветка перчаточного ящика погаснет.

Для размещения крупных предметов внутреннюю перегородку можно снять. После снятия установите внутреннюю перегородку в паз с левой стороны.

Переднее багажное отделение в консоли

Чтобы открыть вещевое отделение в консоли пола, потяните за рычаг и поднимите крышку.

Чтобы закрыть крышку вещевого отделения, захлопните ее и надавите до щелчка.

Вы можете использовать дополнительное пространство для хранения вещей, нажав и сместив рычаг на отделении с подстаканниками.

Визитница имеет прорезь, куда вставляются карточки.

Для открывания держателя для монет потяните на себя ручку на дверце держателя.

Для закрывания плотно захлопните крышку держателя.

Багаж или иной груз, помещенный в багажное отделение можно закрыть крышкой багажного отделения.

Для опускания потяните на себя ручку крышки и вставьте фиксатор в прорези, расположенные по обе стороны от заднего стекла.

Для поднятия крышки слегка потяните ручку на себя и отпустите. Крышка автоматически отводится назад.

Для использования нижнего лотка сиденья переднего пассажира приподнимите конец лотка и потяните его в сторону приборной панели.

Для возвращения лотка в исходное положение толкните его в сторону сиденья.

Багажная напольная сетка предназначена для фиксации мелкого груза на крутых поворотах, резком разгоне и торможении. Зацепите четыре крючка сети за металлические кольца в углах пола.

Дополнительная багажная сетка служит для перевозки мелкого багажа. Чтобы установить сеть, прикрепите каждую петлю верхнего угла сети к двум креплениям на задней стороне панели и двум крючкам сети в металлических кольцах по обоим нижним углам пола.

Багажная сетка рассчитана на мелкие предметы.Не кладите в сетку массивный багаж.

Под полом багажного отделения имеется дополнительный отсек. Для доступа к этому отсеку потяните вверх ручку коврика на полу кузова.

Не допускайте, чтобы предметы в данном отсеке были выше уровня пола. В противном случае возможно повреждение отсека или пола багажного отделения.

По обеим сторонам багажного отсека на полу имеются специальные поддоны.

Для защиты водителя и пассажиров от ослепления прямыми лучами света в автомобиле имеются мягкие солнцезащитные козырьки. Солнцезащитные козырьки можно поворачивать вверх, вниз и в сторону. Маленькое зеркало (по обеим сторонам) и держатель билетов (на стороне водителя) расположены на задней стороне солнцезащитного козырька. После открывания крышки зеркала зажигается сигнализатор солнцезащитного козырька.

Если солнцезащитный козырек в вашем автомобиле снимается, снимите козырек с центрального держателя и начните двигать его из стороны в сторону.

Над передним и задними пассажирскими дверями находятся поручни. На поручне над каждой задней дверью предусмотрен крючок для одежды. Для использования потяните вниз и удерживайте поручень. После отпускания поручень автоматически возвращается вверх.

Пассажиры могут воспользоваться поручнями при выходе и посадке в автомобиль или держаться за них при динамичном движении.

Висящие на поручнях предметы могут ухудшить обзор для водителя.Запрещается вешать какие-либо предметы на поручни, не оборудованные одежным крючком. Ограничение обзора водителя может привести к столкновению и повлечь за собой травмы, повреждение вашего автомобиля или иной материальный ущерб.