|
Устранение плохой строчки в швейных машинахПод плохой строчкой подразумевается слабая или слишком тугая строчка с неравномерными или косыми стежками, с петлянием сверху или снизу, некрасивая или грязная. Причины образования плохой строчки: неправильное натяжение ниток; неодинаковая толщина верхней и нижней ниток; слабый нажим лапки на ткань; шитье кривой или тупой иглой; плохое качество рейки; плохая работа рейки; несогласованность в работе двигателя ткани и челнока; шитье на давно не чищенной или только что смазанной и не вытертой машине. Слабой строчкой считают такую, нитки которой видны между сшитыми полотнищами. Если строчка получается слабой, нужно усилить натяжение обеих ниток (верхней и нижней) и отрегулировать его до нормального, причем раньше надо немного усилить натяжение нижней нитки, а затем во время шитья понемногу усиливать натяжение верхней нитки до одинакового для обеих ниток. Тугой строчкой считается такая, при которой тонкая мягкая ткань стягивается, сосбаривается, а на толстой, плотной ткани строчка получается непрочной, т. е. при небольшом растягивании ткани вдоль строчки нитки рвутся.
Рис. 2. ПМЗ (подольская швейная машина) Если строчка получается тугой, надо сначала немного ослабить нижнюю нитку, а затем во время шиться отрегулировать по ней натяжение верхней нитки. Если такого ослабления недостаточно, надо еще немного ослабить нижнюю нитку, а потом и верхнюю, регулируя до тех пор, пока натяжение ниток не станет нормальным (не очень тугим и не слабым) и одинаковым у обеих ниток. «Петляние» машины сверху или снизу сшиваемых тканей означает неодинаковое натяжение ниток. Чтобы устранить эту неисправность, надо определить, какая нитка петляет — верхняя или нижняя. Петли 5 (см. рис. 28, а) на нижней стороне ткани делает верхняя нитка, если она натянута значительно слабее нижней. В этом случае надо усилить натяжение верхней нитки и прострочить. Если петли 5 снизу исчезли, а петли 6 наверху появились (рис. 28, в), значит, верхняя нитка теперь натянута сильнее нижней. Регулировку натяжения ниток надо проводить до исчезновения петель с обеих сторон сшиваемых тканей. Если петли не исчезают, то причиной петляния может быть несогласованность работы двигателя ткани с челноком, что может быть устранено в мастерской. Если плохая строчка происходит из-за «качки» рейки, надо сильнее затянуть винты, крепящие рейку к реечной вилке (см. рис. 46, а). Если же качка рейки происходит из-за качки реечной вилки вследствие ослабления винтов, которыми соединены детали механизма двигателя ткани, нужно обратиться в мастерскую. Если косые стежки получаются из-за разницы в толщине верхней и нижней ниток, надо заправить в машину одинаковые нитки. Косые стежки может делать кривая игла, которую следуете заменить. Косые стежки могут получаться и от качки рейки вправо — влево, вдоль платформы, когда вследствие смещения рейки передвигается и ткань. В таком случае укрепляют винты рейки. Если строчка получается с неравномерными по длине стежками, необходимо проверить силу нажима лапки на ткань, крепление лапки и состояние ее подошвы. Как изменить силу нажима лапки на ткань и затянуть винт крепления, было сказано выше. Если на подошве лапки есть неровности, лапку надо сменить.
Рис. 28. Петляние ниток при стачивающей строчке: я — вид строчки сверху; б — петляние верхней нитки; в — петляние нижней нитки Неравномерная строчка, с частыми и редкими стежками, может получаться от качки рейки вперед и назад (от работающего и к работающему). Во избежание этого надо затянуть винты, крепящие рейку. Если же требуется затянуть и винты соединения других деталей механизма двигателя ткани, то надо обратиться к помощи мастерской. Причиной неравномерной длины стежков может явиться износ зубьев рейки, когда часть их уже ступилась. Способ устранения — смена рейки. При пошиве изделий из очень тонких, но не прозрачных тканей даже тонкими нитками почти всегда (если ткань недостаточно мягкая) на лицевой стороне заметно переплетение верхней и нижней ниток. Чтобы это переплетение было видно только с изнаночной стороны, следует немного ослабить натяжение верхней нитки. Некрасивая строчка получается, когда шьют толстыми нитками тонкую ткань, если же, наоборот, очень тонкими нитками шьют толстую ткань, то строчка будет непрочной. Грязная строчка получается на давно не чищенной машине. В таком случае в машине ПМЗ (подольская швейная машина) надо разобрать челночный комплект и протереть каждую его деталь. Чаще всего грязная строчка получается из-за того, что шьют сразу после смазки, не протерев машину, и не на лоскутке, а сразу на ткани для изделия. Кроме неполадок, относящихся к основным шести группам, бывают и другие, например, когда машина очень громко стучит или у нее тяжелый ход. Машина не включается после намотки шпульки потому, что маховое колесо 1 (см. рис. 2) не соединяется с главным валом 2 или не выключается перед намоткой шпульки. В швейных машинах, делающих зигзагообразную строчку, бывают неполадки с рычагами управления, а в имеющих копировальное устройство (автоматику)— со звездами или рычагами автоматики. Машина громко стучит, если ее давно не чистили, не смазывали или смазывали несвежим, загустевшим маслом. Машину надо своевременно и тщательно чистить, смазывать свежим машинным маслом, а если ее давно не чистили, даже промывать керосином. Громкий стук машины и даже ее останов могут происходить от застревания нитки в челночном комплекте. Причинами попадания нитки в челночный комплект являются: поворот махового колеса от себя, когда в иглу заправлена нитка, или вращение махового колеса при поднятой лапке и заправленной в иглу нитке. Не во всех случаях и не во всех машинах при попадании нитки в челночный комплект надо его разбирать, чтобы вынуть застрявшую в нем нитку, но всегда для этого нужно вынуть из машины шпульный колпачок. Если игла находится в верхнем положении, то шпульный колпачок можно вынуть сразу. Если же она опущена, т. е. находится в челночном комплекте, прежде нужно снять с машины иглу. Когда из машины вынут шпульный колпачок, а из иглы нитка, нужно попробовать силой повернуть маховое колесо на пол-оборота от себя, а потом на столько же на себя. Если этого сделать не удается, надо пустить масло на дорожку челнока и после этого попробовать немного повернуть маховое колесо от себя. Если же колесо не поворачивается или не устраняется громкий стук машины, то в машине ПМЗ (подольская швейная машина) можно разобрать челночный комплект, достать застрявшую нитку и, протерев все детали, вновь собрать комплект. В челночном комплекте машины «Тула» нитка не застревает, и он доступен для чистки без разборки.
Рис. 46. Работа с лапкой для штопки: а — лапка для штопки и вышивки, установка вышивальной пластинки; 6, в, г, д и е — последовательность операций при установке вышивальной пластинки на игольную пластинку; ж и з — установка на машине лапки для штопки (с наружным расположением пружинки); и и к —лапки для штопки (с внутренним расположением пружинки) В машине. «Веритас» при застревании нитки в челночном комплекте его не надо ни снимать, ни разбирать. Нужно лишь, сняв иглу и вынув из машины шпульный колпачок, попробовать силой повернуть маховое колесо на одну треть оборота от себя и сделать несколько качательных движений. Если в результате этого застрявшая в челночном комплекте нитка не перетрется или не выпадет из него, то можно ослабить винты только одной съемной пластинки 5 (рис. 83, а) челночного комплекта, огибающей его почти наполовину и имеющей форму узкой полоски. Один конец 6 (рис. 83, б, в) у нее острый и обращен к носику 7 челнока, другой конец 8 (рис. 83, а, г) — ровный и вплотную прилегает к несъемной пластинке 9. Нитка может застрять только под пластинкой 5, которую можно снимать самим. Она прикреплена к комплекту тремя последовательно расположенными один за другим винтами 10, 11 и 12 (рис. 83, а). Если после ослабления этих винтов нитку из-под пластинки 5 вытянуть не удается (она обрывается), то винты 10, 11 и 12 полностью вывинчивают, снимают пластинку 5 и достают застрявшую нитку. Винты же 13 (рис. 83, г), 14, 15 и 16 несъемной пластинки 24 ослаблять и вывинчивать не нужно, поэтому их шляпки зашлифованы вровень с поверхностью несъемной пластинки. Не следует для чистки челночного комплекта отвертывать винты 17 (рис 83, а), 18 и 19 (рис. 83, г), крепящие челночный комплект к челночному валу. Если же из-за плохой работы челнока требуется ослабить или вынуть эти винты, это можно сделать только в мастерской, потому что требуется глубокое знание устройства машины с ротационным челноком и опыт его установки, чтобы точно определить расстояние от носика челнока до иглы и время подхода к ней. Малейшая неточность установки челночного комплекта в машине может привести не только к пропуску стежков и поломке игл, но и к затуплению об иглу носика челнока и даже к его поломке, тогда потребуется заменить несъемную пластинку или весь челночный комплект. Громкий стук, пропуск стежков, плохая строчка и поломка игл могут происходить при ослаблении винта 20 (рис. 83, г) пальца 21. Надо проверить силу крепления винта 20 в пазу 23 крепления и, если он ослаб, подтянуть. Для этого надо установить палец 21, так, чтобы его конец 22 не касался ни одной из стенок паза 23, через который проходит нитка (между ними должно оставаться небольшое расстояние). Тогда во время работы машины нитка свободно будет проходить через паз.
Рис. 83. Челночный комплект машины «Веритас: а —положение съемной пластинки, обеспечивающее доступ ко всем трем ее винтам; б — то же, к двум винтам; в — то же, к одному; г — положение несъемной пластинки, прикрепляемой четырьмя винтами Тяжелый ход машины наблюдается при очень сильном натяжении приводного ремня в машинах с ножным приводом. В таком случае нужно купить более длинный приводной ремень и надеть его более свободно на маховое колесо машины и приводное колесо станка. Другой причиной тяжелого хода машины «Тула» с ручным приводом может быть работа на ней без отключения электродвигателя. Кроме того, тяжелый, «тугой» ход имеют несмазанные и давно не чищенные машины. Если поворотом на себя фрикционного винта 5 (рис. 84, а, б) не удается машину отключить, т. е. разъединить маховое колесо с главным валом, и игла продолжает работать во время намотки’ нитки на шпульку, то причинами этого могут быть: сухость втулки 6 (рис. 84, б), неправильное положение фрикционной шайбы 7, показанной на рис. 84, б, в, г, или неправильный поворот фрикционного винта 5 (рис. 84, б). Если причиной неотключения машины является сухость втулки, нужно пустить масло в отверстие 8 на маховом колесе.
Рис. 84. Съем и установка фрикционной шайбы: а — съем фрикционного винта; б — съем фрикционной шайбы (шайба и винт показаны отдельно); в и г — фрикционная шайба в различных рабочих положениях Если игла продолжает работать и после смазки, необходимо проверить состояние винтов 5 и 9. Если ограничительный винт 9 и фрикционный винт 5 завернуты правильно, причиной неразъединения махового колеса с главным валом является неправильное положение фрикционной шайбы 7 (рис. 84, б, в, г). Чтобы проверить положение этой шайбы, надо вывернуть ограничительный винт 9 (рис. 84, а, б) фрикционного винта 5 и снять фрикционную шайбу 7 (рис. 84, б, в, г), которая имеет три рожка 10 (рис. 84, в, г), 11, 12 и два выступа 13 и 14. Во втулке 6 (рис. 84, б) махового колеса, в которую вставлена фрикционная шайба, имеются две выемки — пазы 15 и 16. Выступы 13 и 14 (рис. 84, в, г) шайбы должны, во-первых, войти в выемку втулки и, во-вторых, своими отогнутыми концами быть обращены наружу, так как именно они служат упором при вращении фрикционного винта для отключения или включения механизма иглы. Эту фрикционную шайбу вставить на место до- вольно трудно, она съезжает с места установки при ввинчивании фрикционного винта. Если машину держать маховым колесом вверх (головкой вниз), легко будет положить фрикционную шайбу 7 и ввинтить фрикционный винт 5, а затем ограничительный винт 9 (рис. 84, б). Если же при намотке нитки на шпульку игла продолжает работать, надо вновь достать фрикционную шайбу 7 (рис. 84, в), но не перевертывать, а только повернуть по кругу на 180° (рис. 84, г), чтобы только рожки 10, 11, 12 поменялись местами, завернуть фрикционный винт 5 (рис. 84, а), ввернуть в него ограничительный винт 9. При включении или отключении машины фрикционный винт 5 можно поворачивать не более чем на 7з оборота, т. е. от одного выступа 13 (рис. 84, в) шайбы до другого 14 или, наоборот, от рожка 11 до выступа 13. Если перевести через них внутренний конец 17 (рис. 84, б) ограничительного винта 9, то шайба 7 может повернуться, но не разъединит маховое колесо с главным валом или не включит машину, т. е. не присоединит маховое колесо к главному валу, тогда оно будет вращаться на так называемом холостом ходу. В машине «Веритас» разъединение и присоединение махового колеса к главному валу происходит точно так же, как в машине ПМЗ (подольская швейная машина). В машине «Тула» при намотке шпульки с помощью электродвигателя маховое колесо не вращается, ибо оно механически отключается вместе с главным валом. Наматывание нитки на шпульку происходит при помощи специального приспособления на валу электродвигателя. Неполадки, связанные с работой электродвигателя, могут устранить электромонтеры мастерских бытового обслуживания. |
Главная » Неисправности » Плохая строчка снизу
Кривая строчка в швейной машине снизу – в чем причина?
Качественная строчка — равномерная, без петляния, пропуска стежков, видимого «оскала». От характеристик строчки напрямую зависит качество пошитого изделия. Кривая строчка может стать серьезной проблемой. Она может быть вызвана разными причинами, и далеко не всегда устранить неполадку можно своими руками. Ваша машинка образует плохую строчку снизу? Шов петляющий, плавающий, косой? Позвоните в ассоциацию частных мастеров «Иголка» по телефону 8 (495) 745-20-50 и вызовите специалиста на дом.
Причины плохой строчки снизу
Плохая строчка снизу может образовываться в результате влияния разных причин. Лидерами среди них являются:
-
Неправильное натяжение верхней нити. В этом случае появляется петляние снизу.
-
Неодинаковая толщина нитей. Результатом использования ниток разной толщины может стать и петляние, и кривые стежки, и пропуск стежков.
-
Недостаточный нажим лапки или ее «болтание». В итоге получается кривой шов.
-
Плохое продвижение ткани из-за неправильной регулировки или механического повреждения рейки транспортера.
-
Разрегулировка узлов, отвечающих за формирование шва (челнока, транспортера, игловодителя).
Качественная строчка должна иметь нормальное натяжение и «оскал», на поверхности ткани не должно быть заметного петляния, стежки должны быть ровными, прямыми, без пропусков. Любое отклонение от этих характеристик говорит о том, что машина образует плохую строчку. Чаще всего дефекты бывают с нижней стороны сшиваемого полотна. Плохая строчка снизу — типичная неполадка для бытовых машин практически всех брендов.
Устранить неисправность самостоятельно можно не всегда. Например, слабая или, напротив, тугая строчка могут быть отрегулированы с помощью настройки натяжения нитей, но если механизм натяжения разрегулирован или имеет дефекты, обойтись своими силами не получится. При появлении плохой строчки лучше сразу обращаться к специалистам, так как в большинстве случаев требуется сложная регулировка работы сразу нескольких узлов, а это может выполнить только опытный мастер.
Во время шитья швейная машина сильно вибрирует, что неизбежно приводит к разбалтыванию винтовых соединений. Сильно страдает от вибрации лапка, рейка транспортера. В результате они начинают «болтаться». Качка рейки приводит к образованию кривого шва. Устранение неполадки сводится к затягиванию болтов, но эта операция требует разбора корпуса машинки. Настройкой работы транспортера должны заниматься специалисты.
Шов с косыми стежками может образовываться не только из-за качания рейки. Кривая или неправильно подобранная игла, нитки не подходящей толщины — это тоже причины, которые влияют на качество шва, но их можно устранить самостоятельно.
Сила нажима лапки и ее «болтание» приводит к образованию шва со стежками разной длины. Такая проблема может быть вызвана и механическим повреждением подошвы лапки (зазубрины, царапины и т.д.). Если лапка не повреждена, ее достаточно затянуть отверткой, появление шероховатостей на подошве — повод заменить лапку.
Причиной образования грязной строчки является отсутствие регулярного технического обслуживания швейной машины. Во время работы челночный механизм загрязняется пылью, очесами. Во время формирования шва скопившаяся внутри корпуса грязь захватывается ниткой, шов получается грязным. К подобной проблеме может привести и чрезмерная смазка узлов. В этом случае излишки масла будут стекать, пачкая иглу, нить. При появлении таких проблем достаточно очистить машину, смазать ее при необходимости (если загрязнение шва не вызвано обилием масла) и пошить на ненужном куске ткани для удаления излишков смазки. Для того чтобы проблема никогда не появлялась, техническое обслуживание, очистку и смазку швейной техники лучше доверить профессионалам. Особенно это касается современных компьютеризированных швейных машин, так как многие узлы в их конструкции являются труднодоступными, в результате чего обслуживание требует разбора корпуса.
Лучшее решение проблемы плохой строчки
Появление дефектов строчки, независимо от вызвавших их причин, требует вмешательства в работу оборудования. Исключение, пожалуй, составляет только ошибки, допущенные самой швеей (неправильно выбранная игла или нитка). Все остальные проблемы должен устранять мастер. Доверив обслуживание и настройку строчки специалисту «Иголки», вы решаете не сиюминутную проблему. Качественная строчка возможна только в том случае, если все узлы и механизмы не просто хорошо отрегулированы, но и согласованы. После профессиональной настройки вам не придется сталкиваться с проблемами плохой строчки, а если ее качество ухудшается, достаточно воспользоваться регуляторами для настройки натяжения нитей.
Устраняя признак, невозможно решить проблему. Она вернется уже в ходе следующего шитья. Работа на плохо отрегулированной машинке всегда сложна, потому что во время пошива даже одного изделия мастерице приходится неоднократно налаживать шов. Например, при стачивании двух полотнищ машинка будет шить нормально, а при прохождении через толстые участки появятся дефекты.
Как видим, если машинка образует плохую строчку снизу, и это не связано с выбором игл, нитей и ткани, стоит сразу обращаться к специалисту. Вызвать мастера «Иголки» вы можете по телефону 8 (495) 745-20-50 или оставив заявку на сайте.
Этот мастер-класс написан по итогам обсуждения вот этой темы в сообществе и многочисленным комментариям вот к этой к публикации
Сколько мастериц мечтают о промышленной швейной машинке!
Ведь это же ж какая красота! Можно шить толстые, тяжёлые, тонкие, плотные – нужное подчеркнуть – ткани и материалы.
Из многочисленных комментариев в обсуждении промышленных, да и не только промышленных, швейных машин я поняла, что многие из тех, кто мечтает и, таки, покупает промку никогда не шили на таких машинках! То есть, они мечтают о промке в глубине души, сравнивая её с обычной домашней бытовой машинкой. Мне придётся вас немного разочаровать – это не совсем одно и то же. Вернее, они похожи, но не совсем.
Но! Несмотря на все препятствия – нет места, нет денег, или, наоборот, вы получили машинку в подарок… У вас есть промышленная швейная машинка! Ура! Товарищи! Сразу уточню, что речь пойдёт о любой машинке с вертикальным челноком. То есть у нас есть и шпулька, и шпульный колпачёк.
Механик пришёл, машинку наладил, настроил, подкрутил, объяснил и… уехал:)
И вы остались один на один с машинкой и многотомным техническим описанием к ней, зачастую на китайском или на другом непонятном языке. Да ладно бы язык непонятный. Разобрались бы. Но ещё ведь и термины непонятные. Опять же – есть спасительный интернет. Но пока там докопаешься до истины – проклянёшь всё на свете.
Итак! Курс молодого бойца или несколько правил королевы мастерицы.
Перед началом уточню ещё раз: разбираться самостоятельно в настройках мы можем при двух обязательных условиях.
Во-первых, машинку до того наладил механик и всё было отлично!
Во-вторых, в машинке ничего со звоном и грохотом не отваливалось и иголки не ломались!
Это важно! Если что-то экстраординарное случилось – лучше самой не лезть, а вызвать специалиста (мужа, соседа, на худой конец – механика)
Если всё в порядке и машинка «капризничает» начинаем разбираться.
Первое правило королевы мастерицы. Если машинка вдруг перестала делать качественную строчку – петляет, следы путает, снизу клоки ниток, сверху тоже нитки торчат – заново, методично, внимательно и аккуратно проверяем заправки верхней и нижней нитки.
Внимание! По технике безопасности ТБ машинку нужно заправлять при выключенном моторе!
Поехали!
Заправка верхней нитки.
Общий вид нашей машинки.
С бобины нитка проходит через верхние направляющие
Дальше нитка проходит через направляющую пластину.
И профессиональная хитрость в направляющую пластину можно заправлять нитку по всякому – это просто один из вариантов дополнительного натяжения нити или для предотвращения перекручивания нити; попробуйте поиграться разные варианты заправки нити в отверстия.
Дальше у нас идёт регулятор натяжения верхней нити (красный кружочек), нитепритягиватель (белая стрелка), другие направляющие и иголка.
Верхнюю нитку заправили.
Теперь заправка нижней нити.
И профессиональная хитрость про намотку нитки на шпульку если наматываете нитку вхолостую, вынимайте нитку из иголки (иначе нитка запутается в челночном механизме и вы замучаетесь её доставать) и поднимайте лапку (иначе быстрее, чем нужно стираются зубчики продвигающей рейки).
Ещё одна профессиональная хитрость.
Обратите внимание на шпульный колпачёк в моей машинке.
Лист офисной бумаги или кусочек нетканой салфетки для кухни, как сказал механик «для мягкого или более тугого скольжения шпульки в колпачке». Хуже точно не будет!
Направление вращения шпульки в шпульном колпачке.
Профессиональная хитрость вообще-то без разницы куда вращается шпулька в колпачке, как сказал мне один механик. Попробуйте – хуже не будет, а лучше может.
Вставляем шпульку в колпачёк заправляем в челночный механизм.
Внимание, ещё раз! Шпульный колпачёк вставляем только при поднятом в крайнее верхнее положение нитепритягивателе!
Проверяем, хорошо ли мы вставили шпульку с колпачком.
Как проверить?
Делаем один полный оборот махового колеса.
Машина при этом сделает цикл одного стежка и вытянет нам на поверхность нижнюю нить.
Внимание ещё раз! Если шпульный колпачёк вставлен не до конца, то есть, когда вы вставляли его в челночный механизм не было щелчка, то колпачёк со шпулькой вывалятся с грохотом наружу или нитка не выйдет наружу.
В этом случае начинаем сначала.
Нитепритягиватель в верхнее положение, колпачёк в руки и вперёд! Вот здесь небольшое лирическое техническое отступление.
В некоторых машинках колпачёк лучше вставляется (или вы так привыкли), если держать за рычаг или петлю защёлки (белая стрелка).
В некоторых машинках (и моя оказалась в их числе) лучше без затей просто держать колпачёк и вставлять его в челночный механизм – до чётко слышного щелчка.
Профессиональная хитрость обратите внимание как и куда направлена нитка из шпульки (стрелка).
При заправке колпачка со шпулькой нитка всегда свободно лежит и направлена вверх.
Снова проверяем, хорошо ли мы вставили шпульку с колпачком.
Машинка шьёт, но продолжает петлять.
Но мы забыли одну маленькую деталь. Мы же купили новые нитки и решили, таки, сшить новую вещь из толстой, тяжёлой, тонкой, плотной – нужное подчеркнуть – ткани и материала.
Второе правило королевы мастерицы.
Если машинка плохо шьёт новыми нитками, на новой ткани, петляет значит начинаем самостоятельно настраивать качество строчки.
А для этого нам нужно бесстрашно, то есть вполне осознанно подкручивать два винтика.
И крутить эти винтики не только можно, но и нужно!
Смотрим внимательно на нашу машинку. Вот они – два волшебных винта.
Регулятор натяжения верхней нити.
Красная стрелка – регулировочный винт.
Зелёная стрелка – тарелочки, которые и прижимают нитку.
Закручиваем винт – тарелочки плотнее зажимают нитку, откручиваем – слабее.
Регулятор натяжения нижней нити.
В кружочке – регулирочный винт.
Стрелочка – прижимная пластина, которая и регулирует натяжение нити в зависимости от сила закручивания винта.
Закручиваем винт – прижимная пластина плотнее зажимают нитку, откручиваем – слабее.
Вот таким образом мы проверяем силу прижима нитки прижимной пластины.
Закрутили винтик, потянули нитку на себя (по направлению стрелки) – проверили насколько туже или слабее она идёт.
Покрутили – прострочили – посмотрели – покрутили – прострочили – посмотрели и так до полной победы над чудом техники – промышленной швейной машинкой.
И так до тех пор, пока строчка не будет качественной и и красивой.
Кстати, ещё одна маленькая профессиональная хитрость. Вытягивая нити по окончании строчки, до упора поднимайте лапку коленодъёмником! Не старайтесь силой вытянуть нити, а особенно верхнюю, если лень поднимать – помогите рукой (белая стрелка).
Дело в том, что поднятый до упора коленоподъёмник = поднятая лапка – вы до конца освобождаете нить из «объятий» тарелочек в регуляторе верхней нити.
Если машинка хорошая новая, настроенная, и мастерство у вас с каждым днём растёт, то регулировка займёт у вас от 5 до 20 минут.
Кстати, все эти хитрости отлично действуют и при укрощении настройке бытовой швейной машинки с вертикальным челноком.
********************
Буду рада, если эта статья поможет вам лучше узнать о настройке качественной машинной строчки.
********************
Красивых, качественных строчек!
********************
С удовольствием отвечу на все ваши вопросы.
Ира Бортник.
Как научиться шить на швейной машинке. Как исправить неполадки.
admin
2012-05-09 в 7:33 дп
Вы хотите научиться шить на швейной машинке? Но не знаете, с какого боку к ней подойти? Как вставить шпульку, как заправить нити, как правильно установить иглу, как настроить красивую строчку? Тогда читайте эту статью до конца, очень полезная.
Приступая к шитью одежды необходимо привести в рабочее состояние швейную машину: почистить, маленькой щёточкой смахнуть пыль со всех частей, в места смазки пустить 1-2 капли масла, аккуратно протереть машину мягкой тряпочкой, правильно заправить нити. Ваша машина будет вам благодарна.Но если швейная машина сломалась, то вы сможете отремонтировать её самостоятельно.
Далее преведён список возможных причин поломки швейной машины и способы их устранения:
Слабая строчка.
Если потянуть сшитые детали в разные стороны, то вместе шва будет видна щель .Это значит, что машинная строчке неплотно соединила стачанные детали.
Причина-верхняя и нижняя нити натянуты слабее, чем требуется.
Способ устранения:
Подтянуть верхнюю нитку-повернуть слева направо регулятор натяжения верхней нити.
И подтянуть нижнюю нитку-повернуть винтик на шпульном колпачке слева направо.
Регулировать надо слегка, примерно на пол-оборота винтика, на шпульном колпачке он чувствительный.
По очереди подкручиваем то здесь, то там , пока переплетение двух нитей не встанет в середину матетиала.
Будьте внимательны, не затяните сильно, а то строчка будет стягивать ткань.
Тугая строчка.
Если строчка собирает и стягивает тнань, то обе нити натянуты слишком туго или одна из нитей.
Способ устранения:
Ослабить натяжение верхней или нижней нити (что крутить-смотрите в графе «слабая строчка»).
Правильность натяжения нитей проверить можно так: на ненужном куске ткани, сложенной вдвое, делаем строчку -сантиметров 5 и рассматриваем её с лицевой стороны. Если между стежками видны «точки»-то есть проглядывают петли от нижней нити, значит, машина «петлит «сверху-верхняя нить натянута туго.
Надо ослабить её, только слегка.Прострочите немного, не вытаскивая ткань, смотрите на строчку — если этот дефект остался — продолжите регулировку, если «петли » исчезли, едем дальше.
Теперь смотрим на строчку с изнанки — если там есть петли, то это называется: «машина петлит снизу» — регулируем нижнюю нить .Если есть петли-ослабляем(поворачиваем винтик в шпульном колпачке против часовой стрелки).Если петель нет, то всё в порядке.
Если рвётся верхняя нить — 5 советов.
Катушка ниток слишком свободно вращается на стержне.Затормозить движение катушки можно подложив под неё кружочек сукна или поролона.
Острые края желобков иглы могут обрывать нить.Поменять иглу.
Имеются заусеницы на винтике шпульного колпачка, на челноке или на каретке.Зачистить все шероховатости и отполировать сукном.
Нитки на шпульке намотаны слабо или крестообразно. Проверить работу моталки и намотать шпульку правильно.
Шпулька может быть неправильно вложена.
Пропуск стежков.
4 возможные причины
1-Кривая игла.
Если игла искривлена незначительно, то эту причину пропуска стежков можно сразу и не заметить.Однако это важный дефект и он не даст вам качественной строчки при пошиве.
Проверить иглу на искривление можно так: снимите иглу.
Держа в левой руке, быстро проверните её пальцами правой руки и смотрите: если есть хоть небольшая кривизна,то вы её заметите.
Если есть хоть небольшие сомнения, то лучше смените иглу.
2-неправильная установка иглы.
Очень распространённая причина пропуска стежков в строчке.
Игла неправильно установлена желобками.
На машинной игле есть два желобка-длинный и кроткий
.На бытовой швейной машине трудно ошибиться с установкой иглы, так как скос на колбе иглы не даст игле встать неправильно.Просто не закрутиться винт.
Так вот, посмотрите инструкцию к швейной машине и действуйте.
3- неверная установка лапки или плохое её состояние.
Лапка установлена не параллельно двигателю ткани.
Чтобы это устранить , надо ослабить винт в кронштейне, на котором держится лапка.Установить лапку параллельно двигателю ткани и укрепить винт.
Лапка слишком слабо прижимает ткань к зубцам двигателя ткани.
Для устранения усилить давление на лапку при помощи нажимного винта.
Нижняя поверхность лапки не горизонтальна или имеет шероховатость .Этот дефект встречается редко.В случае его обнаружения сменить лапку.
4-неверная установка или плохое состояние двигателя ткани
С двигателем ткани могут случиться следующие неприятности:
Со временем зубцы двигателя ткани забиваются спресованной пылью и очёсами от тканей.Такое случается, если достаточно долго не снимать игольную пластину и не очищать зубцы гребёнки.Почистить.
Теперь, когда вы всё это проверили, почистили, смазали, можете смело строчить, машина будет «шить сама» и вы поймёте, что научиться шить на швейной машинке совсем не сложно.
С уважением Елена Фоменкова.
все статьи блога
Плохая строчка швейной машины – как исправить?
Качество строчки в швейной машинке напрямую влияет на внешний вид всего изделия. Если она начнет постепенно искривляться и вилять, то это не только испортит сшитую работу, но и навредит общему состоянию швейного устройства. Подобное явление может быть спровоцировано различными причинами, но устранить его без профессиональной помощи удается достаточно редко. При этом возникает огромный риск появления новых, не менее серьезных неполадок.
С образованием плохой неравномерной строчки лучше всего справится специалист команды Восток-Полюс. Наш сотрудник проделает оперативную и при этом максимально эффективную работу по ремонту швейной машины, после которой качество последующих сшитых изделий не будет иметь ни малейших нареканий.
Причины образования дефектной строчки
Низкое качество строчки образовывается в результате следующих причин:
-
Слабое или слишком сильное натяжение верхней и нижней нитей, из-за чего возникает петляние;
-
Разная толщина ниток. Использование материала, несовпадающего по толщине образовывает кривые стежки и их пропускание;
-
Болтающаяся или ослабленная лапка. В такой ситуации получается кривой шов;
-
Некорректно отрегулированы или повреждены транспортерные рейки;
-
Неправильно установлены узлы, отвечающие за формирование швов.
Строчка, которая не будет предоставлять проблем в процессе шитья, должна иметь соответствующее натяжение и «оскал». Ровные и прямые стежки также благоприятно влияют на качество строки. Если эти показатели будут немного нарушены, то это сразу же скажется на качестве сшитого изделия. Чаще всего образовывается плохая строчка именно внизу. При этом, такая проблема возникает практически в каждой швейной машине, независимо от производителя и модели.
Если пользователь агрегата устраняет только признак, то сама проблема совершенно не решается, а сразу же возвращается в процессе последующего шитья. Плохо отрегулированная машинка всегда делает работу слишком затруднительной и медленной, так как швее приходится постоянно тратить время на коррекцию шва.
Избавиться от неисправности собственными силами справиться не так уж и легко. Если отрегулировать натяжение нитей можно и своими руками, то устранить проблемы в самом механизме натяжения вряд ли получится. Возникновение подобной проблемы следует решать опытным специалистам, которые в процессе диагностики и ремонта устройства имеют возможность задействовать специализированное ремонтное оборудование.
Правильно решение при устранении проблемы – Восток-Полюс
Периодическое и постоянное возникновение кривой строчки нуждается в профессиональном вмешательстве. Если низкое качество сшитого изделия не является результатом допущенных ошибок самой швеей, то проблема в любом случае должна решаться мастером сервисного центра Восток-Полюс в Москве.
Идеальная работа швейной машинки возможна лишь в том случае, если все её внутренние механизмы работают без нареканий и отлично отрегулированы. Исходя из этого, мы понимаем насколько важна для устройства полноценная диагностика, в процессе которой определяются многие неточности и предотвращаются ранее не замеченные неполадки. Наша команда осуществляет такую проверку на самом начальном этапе ремонта, а уже после приступает к другим ответственным моментам.
Ремонт швейных агрегатов сотрудниками организации Восток-Полюс означает:
-
высокое качество проделанных работ;
-
длительная гарантия на услуги;
-
применение специализированного ремонтного оборудования;
-
замена поврежденных деталей оригинальными запчастями.
Вызвать нашего мастера можно, позвонив по номеру телефона или оставив заявку на сайте в режиме онлайн. Мы всегда к вашим услугам!