Слишком много ошибок связи для продолжения вася диагност - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Неделю назад коллега попросил покапаться в его Каравелле Васей. При попытке чтения ошибок, Вася начинал сканирование и сразу после чтения первого блока выдал: слишком много ошибок связи для продолжения. Я подумал что это что-то с его машиной, тем более что в васе даже нет такой модели……
Вчера поменял на своей машине повторитель поворота в зеркале и решил стереть ошибку. Подключил Васю…..И тоже история.
Скажите, это шнурок умер или что-то другое?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

P.S. делаю тест, пиши что шнурок работает нормально.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

BIS

Заинтересовавшийся

Если рассуждать логично — на 2-х машинах шнурок не работает — то проблема в шнурке. Поскольку тест шнурка проходит — то скорее всего поломка или обрыв какой в той части, что смотрит в шину авто. Если гарантия какая есть на шнурок — можно попробовать обратиться в мастерскую, если нет — разобрать и посмотреть что там внутри — может какой проводок отвалился — контакт плохой — отсюда и множество ошибок по связи.

Было такое же точно,подключался к шкоде у товарища.Разобрал-пропаял,не помогло,а потом через несколько подключений и обновления версии заработало.Уже год работает нормально.
На car2diag ребята адекватные,созванивался,предлагали привозить в ремонт,но вдруг всё заработало.

Ага понятно. Буду звонить в сервис….
Спасибо.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Можно еще попробовать в настройках СОМ-порта уменьшить скорость связи. Может подключали какое то другое оборудование и настройки порта изменились. Попробуйте сброс настроек и гляньте — изменится ли скорость.

Можно еще попробовать в настройках СОМ-порта уменьшить скорость связи. Может подключали какое то другое оборудование и настройки порта изменились. Попробуйте сброс настроек и гляньте — изменится ли скорость.

звонил на горячую линию
сказали что скорее всего проблемы не со шнурком и прогой в с настройками ЮСБ. Типа скорее в режиме энергосбережения, стоит галочка отключать ЮСБ порта….

Странно, но я не менял настройки уже много лет. В общем дали 100% что проблема именно в этом.

А никто не замечал, что при попытках поковырять 9-й блок, постоянно обрыв связи. Прошивка 16.6 вроде.

sereny, а двери разблокированы? С закрытым ЦЗ в 9-й блок не поппсть…

Конечно. При заблокированных дверях вообще войти нельзя. А тут входит, но как начинаешь чего-нибудь делать начинает отваливаться.

А никто не замечал, что при попытках поковырять 9-й блок, постоянно обрыв связи. Прошивка 16.6 вроде.

У меня 9-й блок 12 года читает, а 14-й видит только ошибки

Надо посмотреть свой блок, просто ковырял новую джетту 9-й блок, адаптации. И ничерта не смог сделать, постоянно обрыв связи. Товарищ жаловался на такую же фигню. Хотя до обновления васи ковырял эту джетту, проблем не было. Причем, в начале все нормально, но только пытаешься чего-нибудь поменять в адаптациях и начинается.

Хотя до обновления васи ковырял эту джетту,

Я не стираю старые версии после обновления в автоадаптере они продолжают работать…

Где обновлять хз. Где покупал шнурок уже не помню

Пока запускается я бы оставил как есть, часто умирает при обновлении чужим для него софтом. Где то попадались объявления о перепрограммировании или продаже за недорого нового чипа для перепайки на случай кончины при обновлении.

Пока запускается я бы оставил как есть, часто умирает при обновлении чужим для него софтом. Где то попадались объявления о перепрограммировании или продаже за недорого нового чипа для перепайки на случай кончины при обновлении.

У меня вылазит ошибка которая в заголовке темы при попытке войти в «измеряемые группы(величины)», а так ошибки читает, стирает.

Короче, любые манипуояции с настройками не принесли успеха…..
Лишь перестановка Винды решила проблему.
Новая версия Васи новая версия адаптера и все заработало. Ура!

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Что китаец VCDS 12.2, что Вася-Диагност 17.2 PRO версия обновленная, но обрыв связи с 9 блоком регулярен. Тоже склоняюсь к переустановке винды (ноут старинный с XP).

Источник

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Воскресенье, 20 Май 2018, 15:29:48:21528

Шасси: 1J — VW Golf/Bora IV
Список: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,75,76

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Блок управления: 038 906 012 M
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 01317
VCID: 1A4705739591
2 Найдены неисправности:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17664 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1256 — 35-00 — —
Готовность: Нет данных

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: Redir Fail!
Блок управления: 1C0 907 379
Компонент: ESP 20 CAN V002
Кодировка: 18945
Мастерская #: WSC 01317
VCID: E7A1EC879663
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Блок управления: 6Q0 909 605 A
Компонент: 02 AIRBAG VW5 0003
Кодировка: 12338
Мастерская #: WSC 01317
VCID: 351DF6CF1C4F
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Блок управления:
Примечание: Много ошибок связи

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Блок управления:
Примечание: Много ошибок связи

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Labels: 1J0-035-15x-56.LBL
Блок управления: 1J0 035 152 F
Компонент: Radio 0002
Кодировка: 00001
Мастерская #: WSC 01317
VCID: 2135329FB8C7
Неисправности не найдены.

Конец —————————————————————————————————

Источник

NS555: Posts: 12; Joined: 26 Dec 2013, 19:02; Contact:

VCDS 11.11.3 слишком много ошибок связи…

Доброго дня всем! Прикупил сей адаптер недавно. Начал активное тестирование. Все ничего но вот проблема со связью на авто до 2000г. CAN линия работает без нареканий.
Есть у меня и брат этого адаптера родина его Китай тоже была эта проблема решилась подбором драйверов.
А КАК РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ С ВАШИМ АДАПТЕРОМ? Другие драйвера я так понял он не видит!
Да еще вопрос…по LT и Crafter ошибки руссифицированны или нет?
Спасибо заранее! С наступающим всех!

ilia2108: Posts: 3825; Joined: 21 Mar 2012, 17:29; Contact:

Re: VCDS 11.11.3 слишком много ошибок связи…

Postby ilia2108 » 05 Jan 2014, 23:18

На каком авто плохо со связью? Чем вы его еще диагностировали?
Крафтер большей частью должен быть русифицирован.

Илья
Команда AVTOадаптер.RU

NS555: Posts: 12; Joined: 26 Dec 2013, 19:02; Contact:

Re: VCDS 11.11.3 слишком много ошибок связи…

Postby NS555 » 06 Jan 2014, 07:37

ДД. Авто были Audi 100 VW Golf III, Passat III,IV,V на не заведенном авто еще более менее связь держит но стоит завести машину связь начинает рваться все кнопки становятся неактивными, потом табличка выскакивает слишком много ошибок, пытаюсь установить связь по новой пишет нет ответа. Такое ощущение что шнурок на какую-то помеху реагирует. Может у него с питанием траблм фильтрация слабая?

ilia2108: Posts: 3825; Joined: 21 Mar 2012, 17:29; Contact:

Re: VCDS 11.11.3 слишком много ошибок связи…

Postby ilia2108 » 10 Jan 2014, 10:58

Такое впечатление, что проблема в самих авто.
Вы хотите сказать, что китайский ККЛ адаптер их берет, а наш VCDS — нет????

Илья
Команда AVTOадаптер.RU

NS555: Posts: 12; Joined: 26 Dec 2013, 19:02; Contact:

Re: VCDS 11.11.3 слишком много ошибок связи…

Postby NS555 » 10 Jan 2014, 12:15

Китайский такой-же VCDS11.11.3. Вчера был VW B5 1995г 1.6l ваш вообще не взял. Достал китайца вуаля взял. Вы не подумайте что я хочу как то приннизить ваш адаптер, просто хочу разобраться в ситуации. Крафтера вчера диагнозил ошибки на АНГЛИЙСКОМ !!! Надеюсь что вы работаете над этим. Что то непорядок с K-line в адаптере. Что предложите сделать? В каком направлении двигаться?
Да из оборудования которое работает с вагами имею VAS PC, Autocom CDP, VCS. Ваш адаптер приобретался для быстрой диагностики.
Парк авто в большинстве своем старый но и новые забегают.

ilia2108: Posts: 3825; Joined: 21 Mar 2012, 17:29; Contact:

Re: VCDS 11.11.3 слишком много ошибок связи…

Postby ilia2108 » 16 Jan 2014, 00:22

Извиняюсь за долгий ответ, думаю что это брак в самом адаптере — связывайтесь с координатором по телефону или на sales@avtoadapter.ru

Илья
Команда AVTOадаптер.RU

Источник

26 сен 2013

492

А6С5 2,4 01гQАКПП

Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой при диагностике блока климата выдает сообщение слишком много ошибок связи(Вася диагност) в чем может быть причина.
Еще вопрос на климате есть маленькая решетка с мелким вентелятором, и он весь в пыли. Видимо и внутри не очень чисто, как в старом компе который лет 5 не чистили. Его надо чистить? если да то как снимается сам блок.
Снимается по разному в зависимости передней консоли, у тебя какой мафон стоит 1 или 2 дин
10 ноя 2011

5.949

А6 4BC5 2.5 TDI

тут на форуме читал,что это в настройках винды нужно что то менять. щас уже не помню.у самого такая же проблема.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
26 сен 2013

492

А6С5 2,4 01гQАКПП

У меня навигатор стоит. Думая его 2х диновым называют
20 мар 2013

562

Беларусь

А6С6 2.0 BRE 2007г.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вообщем чтобы снять надо 4 ключами снять магнитолу (специальными или самому сделать). И потом открутить болты крепления климата и его снять. И там уже посмотришь что с ним, но мне кажется что это в другом проблема, врятли изза грязи
24 мар 2010

3.538

Московская обл.

А6:2,8;1,8Т;3,0тди, 2Q7 3,0TDI BUG, VW POLO 1,4DSG

Было так когда не работал кондей из-за того что в сервисе при замене грм перебили провода на датчик давления, востоновил проводку и все стало диагностироваться.
26 сен 2013

492

А6С5 2,4 01гQАКПП

О как у меня както прочиталась эта ошибка помню. Вроде в обшей диагностике так как отдельно в блок я так и не смог зайти
6 янв 2005

1.848

C4/C5 Avant`ы

Значение Latency Timer в настройках Сом порта попробуй уменьшить до минимума,иногда это помогает связатся с блоками.
20 дек 2012

88

A6 C5 2.4АGA 97г.
26 сен 2013

492

А6С5 2,4 01гQАКПП
20 дек 2012

88

A6 C5 2.4АGA 97г.

сот про эту ссылку я говорил…

Источник

Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Приветствую всех. Еще с покупки авто пытался прочесть вагкомом блок аирбег и он выдавал ошибку: Слишком много ошибок связи.
Меня это особо не беспокоило, но спустя некоторое время лампа начала загораться-тухнуть в произвольном порядке….
меня это тоже в меру беспкоило. Но теперь лампа горит постоянно. И прочесть блок я не могу. Может ли кто подсказать по настройке порта к примеру?
Например фары у меня вагкомом читаются только при скорости порта 9600. Но двигатель с коробкой в такой настройе тоже выдают «слишком много ошибок связи». Пробовал играться скоростью и таймингом, безуспешно. Остальные настройки не трогал по незнанию. Есть у кого опыт решения данного вопроса? спасибо.

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

sasha91 » Пт мар 27, 2015 12:35 am

SergeZ писал(а):Попробуй снизить скорость до 2400.
Задержку всегда ставили 11 или 13.

спасибо попробую.

alexrae писал(а):попробовать другой шнурок/компьютер? вокруг много одноклубников

комп попробую, но 95%,что дело не в комп. Шнурков у знакомых нету.
По поводу одноклубников. не люблю кого либо напрягать, и до последнего пробую сам. Поиграюсь еще с настройками и на другом компе. И если не поможет, то придется прибегнуть к сторонней помощи….

SergeZ: Почетный член Клуба; Сообщения: 3520; Зарегистрирован: Пн мар 15, 2010 3:24 pm; Репутация: 90; Модель: A8 1999; Мотор: AQF->AQH; Город: Тула; Имя: Сергей

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

SergeZ » Пт мар 27, 2015 12:06 pm

По поводу напрягать кого-то… Координаты клубного сервиса известны. Хуже не будет в любом случае, так еще и послушаешь нормальных умных советов, а не «давай менять все по очереди».

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

sasha91 » Пт мар 27, 2015 1:29 pm

Я не езжу по сервисам. Я максимально возможно сам все делаю. Да и благо тут на форуме есть умные и добрые люди, которые делятся опытом и советом.

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

sasha91 » Вт апр 14, 2015 7:53 pm

SergeZ писал(а):Попробуй снизить скорость до 2400.
Задержку всегда ставили 11 или 13.

не помогает. с другим компьютером пока нет возможности проверить…

volodiam: Сообщения: 38; Зарегистрирован: Ср июл 22, 2015 4:29 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2001; Мотор: TDI 2.5; Город: Vilnius; Имя: Vladimir

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

volodiam » Пн сен 14, 2015 6:00 pm

Подкину свежачка.менял сегодня светодиоды в приборке,ну и соотвественно при проверке свечения панели зажигание включалось без подушки и руля.
Ошибка айрбэга была ожидаема,да вот незадача — после установки всего на место перестал читаться айрбег и двигатель.
До этого всё читалось,и после перепаек в панели всё читаеться кроме двух вещей.

Люди пишут что если какой то из контроллеров накрылся то может влиять на читаемость другого.А где стоит на рестайле контроллер айрбега?Может ещё какие мысли будут?Как бы шнурок целый и комп тоже не причём…

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

sasha91 » Пн сен 14, 2015 8:41 pm

Блок аирбега прикручен к тоннелю кузова под магнитолой или даже под пепельница, точно не помню.
Аирбег я считал другим проводом. Купил к+кан коммандер кабель и одной из прог(название не помню) прочел его. Этот кабель с ваг комомом подружить не удалось.

SergeZ: Почетный член Клуба; Сообщения: 3520; Зарегистрирован: Пн мар 15, 2010 3:24 pm; Репутация: 90; Модель: A8 1999; Мотор: AQF->AQH; Город: Тула; Имя: Сергей

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

SergeZ » Вт сен 15, 2015 12:51 pm

От мозгов движка на приборку идет прямой провод, смотри не навешали ли соплей при пайке приборки.
Так же попробуй прочитать движку без приборки.

pankoff: Сообщения: 2569; Зарегистрирован: Ср дек 29, 2010 2:36 pm; Репутация: 11; Модель: —; Мотор: 4.6 is; Город: Гродно; Имя: Женя; Откуда: Беларусь; Контактная информация:

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

pankoff » Вт сен 15, 2015 9:09 pm

кстати, знакомый пересыпал мотрчик печки, адаптацию начинает, при просмотре ошибок климы — выбрасывет из программы диагностики вообще.
Скорости понижены, как надо для климата.
Что не дает прочитать ошибки климы ?
до этого все ок было.

на AS8 c апреля 2009 )

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

sasha91 » Вт сен 15, 2015 9:55 pm

pankoff писал(а):кстати, знакомый пересыпал мотрчик печки, адаптацию начинает, при просмотре ошибок климы — выбрасывет из программы диагностики вообще.
Скорости понижены, как надо для климата.
Что не дает прочитать ошибки климы ?
до этого все ок было.

попробуйте другой комп. или другую прогу.

pankoff: Сообщения: 2569; Зарегистрирован: Ср дек 29, 2010 2:36 pm; Репутация: 11; Модель: —; Мотор: 4.6 is; Город: Гродно; Имя: Женя; Откуда: Беларусь; Контактная информация:

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

pankoff » Ср сен 16, 2015 6:27 am

наверн не так выразился — после лазания в моторчик печки, Вася не может прочесть ошибки климы. Выбрасывает сразу.

на AS8 c апреля 2009 )

SergeZ: Почетный член Клуба; Сообщения: 3520; Зарегистрирован: Пн мар 15, 2010 3:24 pm; Репутация: 90; Модель: A8 1999; Мотор: AQF->AQH; Город: Тула; Имя: Сергей

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

SergeZ » Чт сен 17, 2015 11:28 am

И все таки это прога/комп.
Если бы не читался блок климата, то он бы в него заходил, долго пытался установить связь и потом вывесил бы окошко. Есть возможность другим ноутом почитать?

volodiam: Сообщения: 38; Зарегистрирован: Ср июл 22, 2015 4:29 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2001; Мотор: TDI 2.5; Город: Vilnius; Имя: Vladimir

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

volodiam » Чт сен 17, 2015 8:11 pm

SergeZ писал(а):От мозгов движка на приборку идет прямой провод, смотри не навешали ли соплей при пайке приборки.
Так же попробуй прочитать движку без приборки.

Соплей нет,проверил,отключал приборку-результата ноль.
Заказал кабель K+CAN плюс диск в комплекте с прогой.

Но думаю есть какая-то хрень в зависании компа айрбега и движка,по моему оба висят.Машинка не даёт в движении газовать больше 3-х тыс. оборотов.Как в аварийном режиме.На холостых как угодно можно,в движении обрез.
Вот бил..ать диодики поменял
На днях доберусь до компа айрбега,попробую отключить,может движёк ответит..

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Сообщение

sasha91 » Пт сен 18, 2015 2:00 pm

спрошу банальщину, но бывает и такое помогает. Клеммы скидывали с акб? может нужно оставить без питания ее на пол часика или даже на ночь?

volodiam: Сообщения: 38; Зарегистрирован: Ср июл 22, 2015 4:29 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2001; Мотор: TDI 2.5; Город: Vilnius; Имя: Vladimir

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

volodiam » Пт сен 18, 2015 5:05 pm

Это да,первым делом.Оставлял на 2 часа без акума ,приборку откючал,никакого эффекта.

Вот засада,залез под пепельницу,не нашёл там никакого контроллера айрбега,только провода подсветки пепельницы и прикурки.Где на рестайле ещё может стоять этот контроллер?

volodiam: Сообщения: 38; Зарегистрирован: Ср июл 22, 2015 4:29 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2001; Мотор: TDI 2.5; Город: Vilnius; Имя: Vladimir

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

volodiam » Вс сен 20, 2015 7:09 am

SergeZ писал(а):От мозгов движка на приборку идет прямой провод, смотри не навешали ли соплей при пайке приборки.
Так же попробуй прочитать движку без приборки.

Собака конечно же здесь зарыта.Прочитал айрбег за 5 евро в сервисе.Но люди зае…лись подключаться.Специально достали старый допотопный сервисный VAG.
Машина едет на 50%,меняя светодиоды я повесил CAN-шину,комп дижка висит и никому не отвечает,турбина в аварийном режине.
Открою отдельную тему по САN.

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Сообщение

sasha91 » Вс сен 20, 2015 9:41 am

ссылочку на тему добавьте сюда пожалуйста. интересный вопрос, буду следить

volodiam: Сообщения: 38; Зарегистрирован: Ср июл 22, 2015 4:29 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2001; Мотор: TDI 2.5; Город: Vilnius; Имя: Vladimir

sasha91: Сообщения: 181; Зарегистрирован: Ср окт 22, 2014 7:11 pm; Репутация: 4; Модель: A8 D2 1999; Мотор: AQG 3,7; Город: Москва; Имя: Саша

Re: Ваг ком не читает блок. Много ошибок связи

Сообщение

sasha91 » Вт окт 27, 2015 7:03 pm

Считал ошибки другим ваг комом(кабелем), все читается на ура. Дело было в версии кабеля. Кабель на другом чипе читает и многие другие блоки, которые не читались.

Вернуться в «Аэрбег»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Источник

Модератор: Atrusha

doom: Новичок; Всего сообщений: 5; Зарегистрирован: 23.06.2014; Вод.стаж с: 1998; Откуда: Мурманск; Авто: VW Sharan 2003; Возраст: 47

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N при подключении заполняются поля наверху и табличка …..слишком много ошибок связи. Но поля остаются заполнеными.Ни тест ни кодирование запустить нельзя.Туупик

Cateika: Главный электрик форума; Всего сообщений: 3627; Зарегистрирован: 25.03.2013; Лучшие Ответы: 2; Вод.стаж с: 1987; Откуда: KZ, г.Рудный; Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

Cateika » 26 июн 2014, 00:07

Шнурок китаец, 4.09 ??? Не ???
3.11 — можно в настройках «поиграть», «Start Baud» — 9600 (по умолчанию там 0…), если галки стоят на KWP- снять.
А так-то, в блоке, кан замешан… а 3.11 и ш.4.09 по кану несовсем корректно работают, хотя и определяют…
… …

Power: Супермодератор; Всего сообщений: 5124; Зарегистрирован: 19.06.2012; Лучшие Ответы: 1; Вод.стаж с: 2000; Откуда: Moscow region, Ramensburg; Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

Power » 26 июн 2014, 14:01

doom, у меня тоже та же история была. Потом и данные по группам перестало показывать. Шнурок 409. Ни 311 не работала, ни VCDS-lite.
Долго мучал , потом закинул на полку. Пользуюсь Вася-диагност 10.6, никаких хлопот

Ни хрена не починил. Так и езжу.

doom: Новичок; Всего сообщений: 5; Зарегистрирован: 23.06.2014; Вод.стаж с: 1998; Откуда: Мурманск; Авто: VW Sharan 2003; Возраст: 47

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

doom » 26 июн 2014, 18:51

Значится буду ждать пока спец освободится…Покупать специально шнурок другой нет резона.Всем спасибо большое

Juke: Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 11.07.2014; Вод.стаж с: 1998; Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Шаран VR6 ’97; Возраст: 45

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

Juke » 11 июл 2014, 04:57

Друзья помогите начинающему. Проблемка с авто у меня. Решил сам про-диагностировать. Для чего купил пару шнуров один VAG-COM 409.1 и VAG K+CAN COMMANDER, черные. Опробывал только пока VAG-COM. Перепробовал разные версии (Вася диагност 1.1.0, 3.11, 409.1) нет результатов, каждая выдавала ошибку на разной стадии. Но версия 409.0 кое-что смогла, но в итоге тоже закончилось ошибкой. (см.скрин). Хотя все версии положительно отвечали на тест конекта. Сегодня установлю старый добрый ХР на ноут, винда 7 стояла. Попробую на ХР диагностировать авто.
А проблем у авто много по мелочи и не только. Скажу сразу я не первый хозяин, а третий, поэтому машинка уставшая. К сути проблемы:
Не давно началось что-то с движком, когда едешь на длительное расстояние он начинает хондрить при этом выхлоп более густой и расход увеличивается сильно аж 35 литров показывал на 100км… Хотя по городу ездить от дома до работы нормально работает, расход бенза привычно нормальный.
Плюс ещё сигналка гнать начала, вечером ставишь на охрану машину а с утра сигналка теряет брелок. Открываю ключом, сбрасываю кнопкой валет, еду до работы, там программирую опять этот брелок, ставлю на охрану, вечером с работы выхожу опять тоже самое. Сейчас авто стоит под окном на приколе, снял тарпедо, бордак в проводах полный оказался. Все подматал и подвесил на свое место. За одно решил везде исправить всю подсветку и индикацию приборов половина не работало. Выяснил что подсветка ног и в дверях не работает по причине отсутствия минуса, т.е. по обоим проводам к лампочкам поступает +. Чтобы это значило? криворуко установлена сигналка? Может она влиять на диагностику VAG-COM? Какие есть соображения?

Автор темы

11piligrim11: Супермодератор; Всего сообщений: 7416; Зарегистрирован: 12.03.2013; Вод.стаж с: 1995; Откуда: г.Минск; Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка; Возраст: 46

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

11piligrim11 » 11 июл 2014, 08:41

Может, ещё как. Скорее всего, именно так и есть. Когда прочитаешь блок электрики 09 вообще удивишься. При рабочей штатной противоугонной системы, дополнительные сигналки только мешают машине нормально работать. Самый замечательный способ-снять сигналку и вернуть всё в исходное. И только после того, когда всё заработает, можно и установить сигналку, если она так необходима.

Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

Cateika: Главный электрик форума; Всего сообщений: 3627; Зарегистрирован: 25.03.2013; Лучшие Ответы: 2; Вод.стаж с: 1987; Откуда: KZ, г.Рудный; Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

Cateika » 13 июл 2014, 08:23

Juke:Перепробовал разные версии (Вася диагност 1.1.0, 3.11, 409.1) нет результатов

Мона задать вопрос… к какому разъёму USB подключаешь шнурок ??? (имееца ввиду, «USB-2.0» или «USB-3.0»)…
… …

ew4: Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 05.08.2014; Вод.стаж с: 1998; Откуда: Беларусь; Авто: Galaxy; Возраст: 45

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

ew4 » 05 авг 2014, 01:02

Поменял обычную приборку на приборку с БК (англичанку).
Активировал нужные мне функции, деактивировал не нужные. Перевёл на европу.
Всё работает, но врёт спидометр. Это как то лечиться? Можно ли вытянуть значения коректировок из старой приборки и прописать в новую?
Неужели на машинах могут стоять разные датчики скорости?
Вот тут (ссылку разместить не дали) уже спарашивал. Пока результат отрицательный.
Может кто сможет помочь?
Заранее благодарен.

Power: Супермодератор; Всего сообщений: 5124; Зарегистрирован: 19.06.2012; Лучшие Ответы: 1; Вод.стаж с: 2000; Откуда: Moscow region, Ramensburg; Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

Power » 05 авг 2014, 01:06

А как шкала спидометра оцифрована?

Ни хрена не починил. Так и езжу.

Автор темы

11piligrim11: Супермодератор; Всего сообщений: 7416; Зарегистрирован: 12.03.2013; Вод.стаж с: 1995; Откуда: г.Минск; Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка; Возраст: 46

Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение

11piligrim11 » 05 авг 2014, 01:31

ew4, Вероятно, приборка была их под автомата, а установили на механику, или наоборот. Если мне память не изменяет, то можно попытаться исправить положение путем изменения кодировки приборки. Но нужно знать, какую кодировку писать. Плюс, был такой вопрос у нашего друга из солнечного Казахстана. aisaТак у него проблема была, из-за того, что АКПП стояла одна, а мозг к ней стоял другой. После установки Правильного мозга и коробка заработала нормально, и спидометр стал показывать реальные цифры.

Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться

333 Ответы

42938 Просмотры

Последнее сообщение 11piligrim11

30 апр 2021, 09:35
193 Ответы

30358 Просмотры

Последнее сообщение andrey_kmv

22 дек 2022, 21:43
856 Ответы

205929 Просмотры

Последнее сообщение petr

12 янв 2023, 09:16
153 Ответы

33733 Просмотры

Последнее сообщение petr

24 окт 2022, 16:27

Источник

Модераторы: Robbin, Модераторы конференции

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Настройки драйвера — время задержки 2мс, настройки программы StartBaud — 9600

Geetler: Сообщения: 2565; Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29; Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Kapt » Ср, 12 июн 2013, 22:30

Вчера работал с шнурком на машине, через некоторое время вдруг связь оборвалась. Трогаю адаптер, а он горячий — не дотронуться! Разобрал его, на плате отпаялась одна из трех ножек у микросхемы (не знаю как они называются). Припаял ее обратно, но шнур опять же не работает.Это все?Хана?
Шнурок от рос тэч

Octavia a5 1.6 2010 classic
«Детство без интернета — это лучшее, что могла подарить нам жизнь!»

Kapt: Сообщения: 710; Зарегистрирован: Пт, 05 мар 2010, 17:46

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Актавиус » Пт, 21 июн 2013, 8:51

Добрый день!

Хочу приобрести трехкнопочный ключ с кнопкой отпирания багажника. Есть ли в блоке комфорта на Tour такая функция? Если да, то как ее активировать?

Если нужна какая — либо дополнительная инфо — спрашивайте, постараюсь ответить.

Tour, 1.8MT AUM, 2007 г., Kalex’s chip

Актавиус: Сообщения: 1327; Зарегистрирован: Пн, 07 ноя 2011, 20:47; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

MaoSan » Пт, 21 июн 2013, 9:01

Добрый!
Прочитайте название темы — вопросы и советы по софту, а не по кодировкам.
На Окту Тур — отдельная тема по кодированию.

Skoda Octavia А7 Scout
http://www.drive2.ru/users/maosan/

MaoSan

Сообщения: 1095

Зарегистрирован: Пт, 03 июл 2009, 12:59

Откуда: Пермь

Сайт

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Актавиус » Пт, 21 июн 2013, 9:28

MaoSan писал(а):Добрый!
Прочитайте название темы — вопросы и советы по софту, а не по кодировкам.
На Окту Тур — отдельная тема по кодированию.

спасибо за ссыль. :beer:

Tour, 1.8MT AUM, 2007 г., Kalex’s chip

Актавиус: Сообщения: 1327; Зарегистрирован: Пн, 07 ноя 2011, 20:47; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Vadimlanc » Вт, 13 авг 2013, 7:54

Всем привет! Помогите с проблемой! Где то год с лишним Вася-Диагност 1.1.0 работал без проблем. Последний раз воткнул шнурок, начал запускать Васю и его ярлык сразу исчез. Через пуск не запустился. Попробовал переустановить, при установке на половине примерно пишет что нет файла vd.exe и не устанавливается. Ни какого файла такого я даже не видел ранее. Попробовал ВАГ-КОМ 311 от 2006 года. Подключился, проитал ошибки но выше 25 блока не пускает просит регистрацию. Утсновил Нового Васю, но там не видит шнурок и при открытии пишет что не может открыть codes.dat. У кого что то было и кто как лечил??? или делитесь ссылкой, откуда можно скачать Vag-Com который не спросит регистрации и будет пускать во все группы!

Vadimlanc: Сообщения: 249; Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2011, 18:52; Откуда: Москва не резиновая! г.Видное

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Alex222 » Ср, 14 авг 2013, 20:28

Подскажите пытаюсь русифицировать lbl файлы, но почему то в вагкоме «крикозябры», кодировка Ansi. работаю в notepad ++

Skoda Fabia AME, 2001 — ласточка продана;
Skoda Octavia 2 FL RS (CCZA) APR st.1;
VAS5054, VSCD, MPPS12 з.ы. городище Красногорск

Alex222: Сообщения: 145; Зарегистрирован: Пт, 22 июн 2007, 16:40

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

meteorvit » Вс, 25 авг 2013, 23:45

Вася 12.10 1 r Win7 start Иногда вылазит сообшение «слишком много ошибок связи для продолжения» ,иногда помогает игнор и повторный вход в блок ,а полная диагностика останавливается на этом сообщении.,иногда все как по маслу.
Время задержки порта не могу сменить т .как ноутбук , сом -порта в диспетчере устройств нет.
Что посоветуете? Шнурок? Ноут? Где капать.

Candy white октавия 1.6 mpi 8 клапанов мкпп элеганс made in КАЛУГА на максимально мягком резиновом 65 профиле NHPL7 CONTI ECO C3,все просто и гениально.

meteorvit: Сообщения: 166; Зарегистрирован: Чт, 24 мар 2011, 19:11; Откуда: 80км от СПБ

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Bad Boy » Пн, 26 авг 2013, 0:53

Прежде чем писать посты, типа «куда лезть», «что менять» и «где копать», неплохо бы писать версию шнурка: где купил, что в описании, с какой ОС используется и тд.

Последний раз редактировалось Bad Boy Пн, 26 авг 2013, 11:27, всего редактировалось 1 раз.

Не жалей о том, что было вчера… не бойся того, что будет завтра… будь счастлив тем, что есть сегодня…
VW PASSAT 1,8TSI+DSG Highline+2

Bad Boy: Сообщения: 1714; Зарегистрирован: Ср, 23 дек 2009, 11:12; Откуда: Москва; Забанен

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

MRAK » Пн, 26 авг 2013, 5:57

meteorvit писал(а):Вася 12.10 1 r Win7 start Иногда вылазит сообшение «слишком много ошибок связи для продолжения» ,иногда помогает игнор и повторный вход в блок ,а полная диагностика останавливается на этом сообщении.,иногда все как по маслу.
Время задержки порта не могу сменить т .как ноутбук , сом -порта в диспетчере устройств нет.
Что посоветуете? Шнурок? Ноут? Где капать.

У меня на ХР тоже стало так, раньше работал стабильно и достаточно долго. Сейчас началось «слишком много ошибок связи для продолжения», но почти сразу восстанавливается. Греется сильно, если дать остыть полностью, то какое-то время работает стабильно. Моему уже больше 2-х лет, и обновлений давно не было

A5 FL TSI 6МКПП Открытие доп.функций на VAG
Продам оригинальный радиатор интеркулера Шкода А5 в отл.состоянии.

MRAK

Сообщения: 508

Зарегистрирован: Ср, 12 авг 2009, 20:03

Откуда: Иркутск

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Kapt » Пн, 26 авг 2013, 8:41

MRAK писал(а):…Греется сильно, если дать остыть полностью, то какое-то время работает стабильно. Моему уже больше 2-х лет, и обновлений давно не было

У меня тоже грелся, грелся и в итоге перегрелся. Развалился

Octavia a5 1.6 2010 classic
«Детство без интернета — это лучшее, что могла подарить нам жизнь!»

Kapt: Сообщения: 710; Зарегистрирован: Пт, 05 мар 2010, 17:46

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Alex222 » Пт, 13 сен 2013, 11:40

подскажите: у меня в: код мастерской; Номер импортера; Номер оборудования стоят нули, тут посоветовали поставить «28», какой смысл в этом?

Skoda Fabia AME, 2001 — ласточка продана;
Skoda Octavia 2 FL RS (CCZA) APR st.1;
VAS5054, VSCD, MPPS12 з.ы. городище Красногорск

Alex222: Сообщения: 145; Зарегистрирован: Пт, 22 июн 2007, 16:40

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Xard » Ср, 18 сен 2013, 21:35

meteorvit писал(а):Вася 12.10 1 r Win7 start Иногда вылазит сообшение «слишком много ошибок связи для продолжения» ,иногда помогает игнор и повторный вход в блок ,а полная диагностика останавливается на этом сообщении.,иногда все как по маслу.
Время задержки порта не могу сменить т .как ноутбук , сом -порта в диспетчере устройств нет.
Что посоветуете? Шнурок? Ноут? Где капать.

Тоже часто такое бывает Win 7 Max

Skoda Superb 2.0T Revo Stage 2, 98.
Drive 2

Xard

Сообщения: 107

Зарегистрирован: Пн, 25 фев 2013, 20:27

Откуда: Москва

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

sol » Вт, 12 ноя 2013, 18:17

Подскажите пожалуйста как посмотреть реальный пробег на шкода-фабиа 1.4 тди если можно пошагово,заранее спасибо

sol: Сообщения: 52; Зарегистрирован: Ср, 18 июл 2012, 11:29

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Geetler » Ср, 13 ноя 2013, 17:09

sol писал(а):Подскажите пожалуйста как посмотреть реальный пробег на шкода-фабиа 1.4 тди если можно пошагово,заранее спасибо

ВАСЯ диагност — > Приложения.
Найжмите соответствующую кнопку.
Если дубля в двигателе нет, выведет сообщение с ошибкой.

Geetler: Сообщения: 2565; Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29; Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник