Список ошибок гидроник

Обзор предпусковых обогревателях Гидроник и способы их самодиагностики по кодам ошибок. Расшифровка неисправностей и рекомендации по сбросу и удалению.

Предпусковой подогреватель Гидроник монтируется в охлаждающую систему силового агрегата, работающего на бензине или дизеле. Функции прибора состоят в прогреве двигателя и отоплении салона.

Содержание

  • 1 Расшифровка кодов неисправностей Hydronic
    • 1.1 Гидроник: ошибка 14 — что делать
    • 1.2 Ошибка 17
    • 1.3 Неисправность 24
    • 1.4 Ошибка 30 — как устранить
    • 1.5 Гидроник: ошибка 31 — что делать
    • 1.6 Неисправность 41
    • 1.7 Ошибка 42
    • 1.8 Ошибка Hydronic — 48
    • 1.9 Гидроник: код неисправности 52 — как устранить
    • 1.10 Ошибка 54
    • 1.11 Неисправность 64
    • 1.12 Ошибка 65
    • 1.13 Гидроник: код ошибки 71
    • 1.14 Ошибка N5I
    • 1.15 Гидроник выдает ошибку err
  • 2 Гидроник — предпусковой подогреватель: как посмотреть ошибки
  • 3 Эберспехер Гидроник: сброс ошибок
  • 4 Неисправности Эберспехер Гидроник 10
  • 5 Hydronic B4WSC
  • 6 Гидроник B5WSC
  • 7 Гидроник D4WS
  • 8 Hydronic D5WSC — ошибки
  • 9 Неисправности Гидроник D35
  • 10 Гидроник М2

Это агрегат высокой сложности. Неисправности Eberspacher Hydronic разделяются на 3 группы:

  1. Ошибки, возникающие при пробных запусках.
  2. Сбой во время эксплуатации.
  3. Поломки по причине брака деталей в узле.

Прибор обладает способностью к самодиагностике ошибок. Выражается это в букве и цифрах, которые выводятся на дисплей системы.

Расшифровка кодов неисправностей Hydronic

Гидроник

Код ошибки Расшифровка
014 Возникновение перегрева.
017 Произведено аварийное выключение из-за превышение температуры.
024 Короткое замыкание.
030 Количество оборотов двигателя свыше допустимых пределов.
031 Обрыв проводки мотора вентилятора забора воздуха.
041 Обрыв водяного насоса.
042 Замыкание помпы, случайное заземление или перегрузка.
048 Прерывание дозирующего насоса.
052 Превышение безопасного режима времени.
054 Пламя прерывается при ступени управления «маленькая».
064 Прерывание датчика горения.
065 Короткое замыкание датчики пламени, случайное заземление или перегрузка.
071 Прерывание в работе датчика перегрева.
051 Превышено время ожидания.
err Произошел сбой во время работы прибора.

Пользуясь этой таблицей, можно легко понять причину случившейся поломки.

Гидроник: ошибка 14 — что делать

Код указывает на наличие гипертермии. Разница в градусах, которая фиксируются датчиками перегрева и температуры составляет свыше 25⁰. В случае возникновения такой ошибки температура на контроллере достигает не меньше 80⁰. Для выявления неисправности нужно:

  • проверить циркуляцию жидкости в водяном контуре;
  • герметичность патрубковых соединений;
  • наличие в контуре дроссельной заслонки;
  • правильность направления потока охлаждающей жидкости во время установки термостата;
  • проверить качество работы водяного насоса;
  • наличие воздуха в контуре.

инструкция
Также проверьте качество работы контроллера температуры и при необходимости проведите его замену.

Ошибка 17

Произошел перегрев и аварийное выключение. На датчике зафиксирована температура 130⁰. Выявление неисправности сопровождается следующими проверками:

  • надежностью работы водяного контура;
  • качеством шланговых соединений;
  • наличием в водяном контуре дросселя;
  • правильностью потока направления жидкости во время установки термостата;
  • наличием воздуха;
  • качеством функционирования водяного насоса.

Проверьте и по необходимости замените температурный датчик.

Неисправность 24

Ошибка указывает на наличие короткого замыкания в нагревательном элементе. Если это произошло, то:

  • проверьте работоспособность нагревательного элемента;
  • уточните целостность разъема.

Если все в порядке — замените блок управления

Ошибка 30 — как устранить

Выдача кода означает, что число оборотов двигателя вышло за пределы допустимого. В результате происходит повышенный наддув воздуха в камеру сгорания. Причиной является блокировка крыльчатки нагнетателя в результате заедания. Туда могла попасть пыль или грязь. Устранение проблемы:

  • Постарайтесь снять блокировку.
  • Измерьте число оборотов электродвигателя нагнетателя, с помощью которого в камеру сгорания поступает воздух при максимальном напряжения 8,2 В или 15 В.
  • С помощью бесконтактного тахометра зафиксируйте скорость вращения вала двигателя. На его хвостовую часть нужно нанести метку. Меньше 1000 об/мин — нагнетатель воздуха требует замены.

При увеличенном числе оборотов меняется блок управления.

Гидроник: ошибка 31 — что делать

AF 31 выдается в результате обрыва проводки двигателя вентилятора, предназначенного для забора воздуха. Проверка ведется с помощью измерения скорости вращение двигателя при напряжении 8.2 В. Осмотрите кабель. После получения результатов, если скорость меньше 1000 об/мин — замените вентилятор. Ремонт можно провести самостоятельно. При фиксации более высокой скорости требуется замена контроллера.

Неисправность 41

Указывает на обрыв водяного насоса. Проверьте провод, подходящий к помпе на возможность повреждения. При нахождении разрыва кабель подлежит замене. Если не удается, значит, неисправен насос. Он требует демонтажа и замены.

Ошибка 42

Причина — замыкание водяного насоса на массу, неожиданное заземление или перегрузка. С целью уточнения наличия неисправности от помпы отсоединяются провода. Если после выдается код 041, значит, элемент требует замены.
подогреватель

Ошибка Hydronic — 48

Если высветилась F48 — произошло прерывание дозирующего насоса. Причина лежит в пробое провода, ведущего к агрегату. Он подлежит замене или устанавливается новая помпа.

Гидроник: код неисправности 52 — как устранить

Поломка 052 означает превышение безопасного режима времени. Если индикатором фиксируется AF52, то:

  • проверьте проходимость всех труб по забору и выходу воздуха;
  • проанализируйте количество подающего горючего;
  • осмотрите фильтр дозирующего насоса и при необходимости замените его.

Если действия проведены правильно, F52 исчезнет.

Ошибка 54

Прерывание пламени ступени управления «маленькая». Для устранения — проведите следующие проверки:

  • проходимость труб забора и выхода воздуха;
  • качество подаваемого топлива;
  • датчик пламени.

Далее очередная попытка запуска. Если новый старт прошел успешно, то код стирается.

Неисправность 64

Для устранения надо:

  • осмотреть провода, идущие к датчику пламени;
  • исправленные элементы подсоединяются напрямую.

В случае появления кода 064, заменяется контроллер.
Предпусковой

Ошибка 65

Причины бывают в случайном заземлении, происшедшем замыкании или перегрузке. Ищется и удаляется неисправность в следующем порядке:

  1. Проверяются соединительные провода на предмет нахождения в них повреждений.
  2. Если разрыва не найдено — вынимается контроллер и проверяется датчик напрямую. При наличии ошибки 064 в нем ищется неисправность.

С кодом 065 требуется замена контроллера.

Гидроник: код ошибки 71

Причина — прерывание работы элемента проверки перегрева. Для устранения причины выньте контроллер и проверьте подходящие к датчику соединительные провода на возможные повреждения. Если с ними все в порядке, а при включении прибора загорается ошибка 0,71, то требуется замена элемента.

Ошибка N5I

Указывает, что превышено допустимое время ожидания. Во время запуска датчик показывает недопустимую температуру на протяжении большого периода. Для установления причины неисправности — проверьте патрубки, через которые поступает и выходит воздух. В случае нарушения герметичности проведите ремонт мест стыка.

Гидроник выдает ошибку err

Означает, что произошел сбой. Причина — недостаточное количество топлива или повреждение кабелей, подходящих к оборудованию. Для устранения неисправности сначала проверьте провода. Если с ними все в порядке — ищите причину подачи малого количества горючего.
Схема

Гидроник — предпусковой подогреватель: как посмотреть ошибки

Происходящие сбои в системе прибор анализирует. Полученная информация выдается на дисплей в виде ошибки, представленной буквой F и цифрами. Числовой показатель указывает на тип поломки. Выведенная информация на дисплей — код ошибки. Имея представления о неисправности, можно искать причины и последующие устранения.

Эберспехер Гидроник: сброс ошибок

Если на экране высветился код, то после решения, полученный шифр удаляется. Устранить надпись можно без пульта. Чтобы на автономном отопителе скинуть высветившуюся ошибку, проводятся следующие действия:

  1. Включается обогреватель.
  2. С помощью нажатия клавиш выбирается меню настройки.
  3. После подтверждения выбора на экране возникает минитаймер часов.
  4. На приборе управления нажимается нижняя левая клавиша и выдерживается в таком положении 5 секунд.
  5. На экране появляется сервисное меню отопителя.
  6. С помощью клавиш выбирается 13.1.
  7. Чтобы сбросить ошибку, необходимо 2 раза нажать на кнопку включения отопителя.

Таким способом можно снять зафиксированную поломку.
неисправности

Неисправности Эберспехер Гидроник 10

Для Hydronic М или D10W характерны следующие коды:

  • 1-0. Сбой из-за неисправного электронного блока управления.
  • 2-0. Выделяется слишком большое количество тепла.
  • 3-0. Слишком низкое напряжение на выходе меньше 20 Вольт или очень высокое больше 30 V.
  • 4-0. Не запускается отопитель кабины.
  • 5-0. Разрыв в цепи датчика.
  • 6-0. Короткое замыкание.
  • 7-0. -//- в модуле топливного насоса.
  • 8-0. Задержка в скорости работы устройства.
  • 9-0. Разрыв в цепи накаливания.

10 модель может устанавливаться на дизель.

Hydronic B4WSC

Коды модели полностью совпадает с маркой D5WSC.

Гидроник B5WSC

Возникающие неисправности выражаются в кодах, характерных для B4WSC.

Гидроник D4WS

Прибор потребляет напряжение 12V, имеет характерные ошибки, присущие остальным моделям.
состояние

Hydronic D5WSC — ошибки

Прибор, мощностью 5 кВт, устанавливаемый на дизель, высвечивает те же поломки, что характерны для D5WS и других моделей.

Неисправности Гидроник D35

Прибор может дополнительно выдавать следующие виды поломок:

  • 021. Замыкание в цепи.
  • 025. Коротыш диагностического выхода.
  • 037. Указывает на поломку водяного насоса.
  • 044. Обрыв катушки реле.
  • 045. Коротыш в реле катушки.
  • 046. Обрыв электромагнитного клапана.
  • 049. Замыкание проводов катушки.
  • 081. Коротыш индикатора горения.

Поломки характерны только для этой модели прибора.

Гидроник М2

Модель может выдавать следующие ошибки:

  • 005 — коротыш в цепи;
  • 017 — перегрев аппаратного ограничения;
  • 019 — недостаточная подача энергии;
  • 022; 023; 024 — обрыв электродов;
  • 026 – замыкание;
  • 031; 032; 033; 034 — ошибка выдачи числа оборотов двигателя;
  • 074 — неисправности в аппаратуре обогрева.

Многие модели Гидроника не имеют принципиальных отличий, поэтому и коды ошибок у них одинаковые.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Вчера утром гидроник отказался запускать прогрев и при попытке стартовать по смс, пришло ответное сообщение «ERROR». Запрос кода ошибки в моём случае происходит путём отправки смс сообщения на номер гидроника с текстом AF* (именно заглавными латинскими буквами), ответным сообщением придёт код ошибки. В моём случае прилетел код AF 014, что предупреждало о возможном перегреве и вылечилось путём доливки антифриза до максимальной отметки.
На всякий случай размещаю здесь для всех коды неисправностей hydronic (eberspacher), их расшифровку и способы их устранения.

10Слишком высокое напряжение
Повышенное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> HYDRONIC не работает.
• Разъедините соединение B1/S1, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение в разъеме B1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый).
Если напряжение > 15 / 32 Вольт, то проверьте аккумулятор или динамо-машину.

11Слишком низкое напряжение
Пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> HYDRONIC не работает.
• Разъедините соединение B1/S1, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение в разъеме В1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый).
Если напряжение < 10 / 20 Вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия)

12Перегрев (программа – пороговое значение)
Температура на датчике перегрева > 125°C.
• Проверьте водяной контур;
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените.

14Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
Разница температуры между датчиком перегрева и температурным датчиком > 25 K.
При возникновении данной ошибки HYDRONIC работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените.

15Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
Контроллер блокирован
• Разблокируйте контроллер путем стирание ошибок.
• Проверьте водяной контур
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса

17Обнаружен перегрев, Аварийное выключение (предельное значение)
Температура на датчике перегрева > 130°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените.

20Свеча – прерывание; Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Проведите тест свечи в установленном состоянии.
Подведите напряжение 8 / 18 В  0.1 В к свече и измерьте ток спустя 25 секунд. Если значения соответствуют указанным, то свеча в порядке; если значения отличаются от указанных, то замените свечу.
Свеча 8 Вольт – ток = 8.5 A +1А/-1.5А
• Если свеча в порядке, то проверьте провод свечи на предмет повреждений.

21Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …).
• Устраните эту неполадку.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра.
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

30Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
• Проверьте, что провода от двигателя вентилятора для забора воздуха правильно проложены и что на них нет следов повреждений.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра.
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

31Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …).
• Устраните эту неполадку.
• Перед проверкой работы двигателя вентилятора для забора воздуха проведите измерения сопротивления между корпусом и проводом.
Если измеренное сопротивление < 2 k, то это означает, что произошло случайное заземление. Замените вентилятор для забора воздуха. Если измеренное значение сопротивления > 2 k, то измерьте скорость работы двигателя вентилятора для забора воздуха.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра.
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

32Реле вентилятора автомобиля – прерывание
• Проверьте электрический провод, ведущий к реле, устраните прерывание, при необходимости замените реле.

38Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Выньте реле; если появится код ошибки 038 это значит, что реле неисправно – замените его.

39Водяной насос – прерывание
• Проверьте провод, ведущий к водяному насосу, на предмет повреждений.
Для этого отсоедините кабель 0.52 коричневый от камеры 10 14-полюсного разъема, а кабель 0.52 от камеры 11.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

41Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 041, это значит, что водяной насос неисправен – замените его.

42Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 048, это значит, что дозирующий насос неисправен – замените его.

47Дозирующий насос – прерывание — • Проверьте провода дозирующего насоса на предмет повреждений.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

48Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска)
Слишком много попыток запуска, контроллер заблокирован.
• Разблокируйте контроллер путем стирания ошибок в памяти.
• Проверьте количество и подачу топлива.

50Превышено допустимое время
При запуске датчик пламени обнаруживает недопустимую температуру в течение недопустимого времени.
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте датчик пламени.

51Превышено значение времени безопасности
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте количество и подачу топлива.
• Очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.

52Пламя прерывается во времени ступени управления «большая»; Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая»
Предупреждение
После того, как пламя прерывается во время ступени управления «большая» или «маленькая» и после дозволенного числа попыток запуска, HYDRONIC осуществляет новый старт.
Если новый старт или повторение старта оказывается успешным, то код ошибки стирается.
Ошибка (недопустимое число попыток запуска)
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте количество и подачу топлива.
• Проверьте датчик пламени, см. код ошибки 064 и 065.

53Датчик температуры – прерывание
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите температурный датчик: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 3 к камере 4.
Включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик.
– Если код ошибки 060 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

56Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 3 и кабель 0,52 голубой от камеры 4.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик.
– Если появляется код ошибки 061, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

60Датчик пламени – прерывание
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик пламени: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 1 к камере 2.
Включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 065, то удалите и проверьте датчик пламени.
– Если код ошибки 064 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

61Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 1 и кабель 0,52 голубой от камеры 2.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 064, то удалите и проверьте датчик пламени.
– Если появляется код ошибки 065, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

64Датчик перегрева – прерывание
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6.
Включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева.
– Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

65Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:
– Если появляется код ошибки 071, то удалите и проверьте датчик перегрева.
– Если появляется код ошибки 071, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

71Контроллер неисправен
Замените контроллер

72Внешнее помеховое напряжение
Ошибка в контроллере из-за помехового напряжения от автомобиля, возможные причины: Разряженный аккумулятор, другие источники помех; устраните источники помехового напряжения

  1. Гидроник
  2. Коды ошибок Гидроника — описание, объяснение и устранение

Расшифровка кодов ошибок Гидроника, описание и способы устранения

Код ошибки Описание ошибки Объяснение
Способ устранения

010

Слишком высокое напряжение

Повышенное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> Гидроник не работает.
• Разъедините соединение  B1/S1, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение в разъеме B1 между камерой 1 (кабель 2.5  красный) и камерой 2 (кабель 2.5 коричневый).
Если напряжение > 15/32 Вольт, то проверьте аккумулятор или динамо-машину.

011

Слишком низкое напряжение

Пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> Гидроник не работает.
• Разъедините соединение  B1/S1, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение в разъеме В1 между камерой 1 (кабель 2.5  красный) и камерой 2 (кабель 2.5 коричневый).
Если напряжение < 10/20 Вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия)

012

Перегрев
(программа – пороговое значение)

Температура на датчике перегрева  > 125°C.
• Проверьте водяной контур;
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените

014

Обнаружена возможность перегрева
(дифференциальная оценка)

Разница температуры между датчиком перегрева и температурным датчиком > 25°C.
При возникновении данной ошибки Гидроник работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените

015

Блокировка –
Обогреватель перегревался более 10 раз

Контроллер блокирован
• Разблокируйте контроллер путем стирание ошибок
• Проверьте водяной контур
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса

017

Обнаружен перегрев
Аварийное выключение (предельное значение)

Температура на датчике перегрева  > 130°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените

Код ошибки

Описание ошибки

Объяснение
Способ устранения

020
021

Свеча – прерывание
Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

• Проведите тест свечи в установленном состоянии.
Для этого отсоедините кабель 1.5 белый от камеры 9 14-полюсного разъема, а кабель 1.5 коричневый от камеры 12
Подведите напряжение  8/18 В ± 0.1 В к свече и измерьте ток спустя 25 секунд. Если значения соответствуют указанным, то свеча в порядке; если значения отличаются от указанных, то замените свечу.
Свеча 8 Вольт – ток = 8.5 A +1А/-1.5А
• Если свеча в порядке, то проверьте провод свечи на предмет повреждений.

030

Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала).
• Устраните эту неполадку.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

031

Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

• Проверьте, что провода от двигателя вентилятора для забора воздуха правильно проложены и что на них нет следов повреждений.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

032

Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Внимание!!! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт.
Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.

Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала).
• Устраните эту неполадку.
• Перед проверкой работы двигателя вентилятора для забора воздуха проведите измерения сопротивления между корпусом и проводом.
Если измеренное сопротивление < 2 kW, то это означает, что произошло случайное заземление. Замените вентилятор для забора воздуха. Если измеренное значение сопротивления > 2 kW, то измерьте скорость работы двигателя вентилятора для забора воздуха.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2/15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.
Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

038

Реле вентилятора автомобиля – прерывание

• Проверьте электрический провод, ведущий к реле, устраните прерывание, при необходимости замените реле.

039

Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

• Выньте реле; если появится код ошибки 038 это значит, что реле неисправно – замените его.

Код ошибки

Описание ошибки

Объяснение
Способ устранения

041

Водяной насос – прерывание

• Проверьте провод, ведущий к водяному насосу, на предмет повреждений.
Для этого отсоедините кабель 0.5 коричневый от камеры 10 14-полюсного разъема, а кабель 0.5 от камеры 11.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

042

Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 041, это значит, что водяной насос неисправен – замените его.

047

Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 048, это значит, что дозирующий насос неисправен – замените его.

048

Дозирующий насос – прерывание

• Проверьте провода дозирующего насоса на предмет повреждений.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

050

Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска)

Слишком много попыток запуска, контроллер заблокирован.
• Разблокируйте контроллер путем стирания ошибок в памяти
• Проверьте количество и подачу топлива

051

Превышено допустимое время

При запуске датчик пламени обнаруживает недопустимую температуру в течение недопустимого времени.
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте датчик пламени

052

Превышено значение времени безопасности

• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха
• Проверьте количество и подачу топлива
• Очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.

053
056

Пламя прерывается во времени ступени управления «большая»
Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая»

Предупреждение
После того, как пламя прерывается во время ступени управления «большая» или «маленькая» и после дозволенного числа попыток запуска, Гидроник осуществляет новый старт.
Если новый старт или повторение старта оказывается успешным, то код ошибки стирается.
Ошибка (недопустимое число попыток запуска)
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте количество и подачу топлива
• Проверьте датчик пламени, см. код ошибки 064 и 065.

060

Датчик температуры  – прерывание

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите температурный датчик: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 3 к камере 4.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик
– Если код ошибки 060 не исчезает, то проверьте и при необходимости  замените  контроллер

061

Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 голубой от камеры 3 и кабель 0,5 голубой от камеры 4.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик
– Если появляется код ошибки 061, то проверьте и при необходимости замените контроллер

Код ошибки

Описание ошибки

Объяснение
Способ устранения

064

Датчик пламени – прерывание

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик пламени: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 1 к камере 2.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 065, то удалите и проверьте датчик пламени
– Если код ошибки 064 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

065

Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 голубой от камеры 1 и кабель 0,5 голубой от камеры 2.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 064, то удалите и проверьте датчик пламени
– Если появляется код ошибки 065, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

071

Датчик перегрева  – прерывание

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева
– Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените  контроллер.

072

Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.

• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 красный от камеры 5 и кабель 0,5 красный от камеры 6.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 071, то удалите и проверьте датчик перегрева
– Если появляется код ошибки 071, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

090
092-103

Контроллер неисправен

Замените контроллер

091

Внешнее помеховое напряжение

Ошибка в контроллере из-за  помехового напряжения от автомобиля, возможные причины:
Разряженный аккумулятор, другие источники помех; устраните источники помехового напряжения

Добавить комментарий

При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.

После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!

При постановке в охрану сигналкой работает мягкая посадка через 2 нажатия на старт-стоп. Нюанс…


Автор: Sergey

Как победить, я уже сказал. Обязательно 4 диода в разрыв проводов концевиков.
Проверяйте…


Автор: Админ Дмитрий

Да подключение сделал как на схеме единственное что я не сделал это имитацию открытой двери….


Автор: Николай785

Концевик двери водителя- коричневый в левом пороге


Автор: Дима

Здравствуйте.
К концевикам подключались так, как на схеме показано выше? В разрыв проводов…


Автор: Админ Дмитрий

Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером.

Eberspaecher производит климатическое оборудования для автомобилей высокого качества, но из-за высокой цены не популярен на территории СНГ. Не смотря на высокое качество продукции Eberspaecher, покупатели всё же сталкиваются с различными неисправностями, всё когда то ломается.

Ниже мы рассмотрим все возможные неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя и воздушных отопителей Eberspaecher.

Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher

Неисправность  Рекомендации
Отопительный прибор после включения не запускается. Выключить и включить отопительный прибор.
Отопительный прибор все равно не включается после рекомендаций №1.

Проверить топливо в топливном баке.

Проверить предохранители.

Проверить проводку, соединения, места разъемов.

Проверить нет ли помех в каналах подачи горячего воздуха, подачи воздуха в камеру сгорания или отвода выхлопных газов.

Если отопительный прибор не запускается и после выполнения рекомендаций №1, №2 или выявляется другая неисправность.

При заводской установке обратитесь в свой гарантийный сервисный центр.

В случае более поздней установки обратитесь в мастерскую, где проводилась установка.

Ошибки подогревателей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Ошибки отопителей с устройства управления Easystart T, Easystart R+

Код  Неисправность 
00 Ошибок нет.
04 Короткое замыкание в блоке управления, клемма дополнительного устройства.
05 Короткое замыкание в блоке управления, клемма охранной системы.
09 Отключение ADR.
10 Повышенное напряжение отключение отопителя.
11 Пониженное напряжениеотключение отопителя.
12  Перегрев на датчике перегрева.
13  Перегрев на датчике горения.
14 Превышение допустимой разницы температур между датчиками температуры и горения.
15  Функциональная блокировка.
17 Перегрев.
19 Недостаточно энергии для воспламенения.

20

21

Обрыв цепи штифтового электрода. Короткое замыкание цепи штифтового электрода.
22 Цепь штифтового электрода замкнута на (+).
25 Короткое замыкание диагностического кабеля.
31 Обрыв цепи нагнетателя.
32 Короткое замыкание цепи нагнетателя.
33 Нагнетатель не вращается или короткое замыкание цепи нагнетателя.
34 Замыкание цепи нагнетателя на (+).
47 Короткое замыкание цепи топливного насоса.
48 Обрыв цепи топливного насоса.
49 Замыкание цепи топливного насоса на (+).
50 Превышение допустимого количества запусков.
51 Определено наличие пламени.
52 Превышение безопасного лимита времени.

53

54

55

56

Прекращение горения факела на ступенях работы: “высокая” “средняя” “малая”. 
57 Прекращение горения факела на фазе старта.
60 Обрыв цепи датчика внешней температуры.
61 Короткое замыкание цепи датчика внешней температуры.
62 Обрыв цепи устройства управления.
63 Короткое замыкание цепи устройства управления.
64 Обрыв цепи датчика горения.
65 Замыкание цепи датчика горения.
71 Обрыв цепи датчика перегрева.
72  Замыкания цепи датчика перегрева.
74 Неисправен блок управления.
90 Неисправен блок управления (внутренняя неисправность).
91 Наличие внешних электрических помех.
92 Неисправен блок управления (неисправно ПЗУ).
93 Неисправен блок управления.
94 Неисправен блок управления (неисправно ЭСППЗУ). 
95 Неисправен блок управления.
96 Неисправен внутренний датчик температуры. 
97 Неисправен блок управления.
98 Неисправен блок управления.
99 Неисправен блок управления.

Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+

Текст  Описание  Причина Рекомендации
conP Связь между пультом управления (мобильным блоком) и стационарным блоком невозможна.

Расстояние между пультом управления и автомобилем очень велико.

Одновременно задействуются несколько пультов дистанционного радиоуправления Easystart. 

Пульт управления не обучен.

Уменьшаем расстояние.

После паузы повторно активируем пульт управления.

Обучите пульт управления.

Err Сбой во время работы отопителя. Недостаточно топлива или повреждение диагностических кабелей. Смотрите инструкцию по эксплуатации отопителя для получения рекомендаций по устранению неисправности.

ADD

ADDE

Стационарный блок в режиме обучения.

  Необходимо обучить стационарный блок.
Bal0 Передача данных невозможна. Батарея пульта управления очень слабая. Замените батарею.
  Мигает красный светодиод кнопки вкл/выкл отопителя. Стационарный блок в режиме обучения. Через 30 сек закончится режим обучения и кнопка перестанет мигать.

Ошибки с устройства управления Easystart Remote

Светодиодный индикатор  Возможные причины  Рекомендации
При нажатии любой кнопки медленное 5-кратное мигание.

Неисправность отопительного прибора.

EasyStart Remote был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Обратитесь в мастерскую.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания.

После нажатия любой кнопки быстрое мигание красным-зеленым светом 12 раз (невозможно установить соединение между мобильной и стационарной частью).

Слишком большое расстояние между мобильной частью и автомобилем.

Много зданий между мобильной частью и автомобилем.

Одновременное использование нескольких систем радиоуправления.

Мобильная часть не обучена. 

Сократите дистанцию.

Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля.

Заново активируйте мобильную часть после паузы.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. 

Светодиодный индикатор быстро мигает (мерцает) зеленым светом (6 секунд). Стационарная часть находится в режиме обучения. Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания.
Светодиодный индикатор горит красным светом после активации (4 секунды). Слишком низкий заряд аккумулятора мобильной части. Перенос данных невозможен. Замените аккумулятор.

Ошибки с устройства управления Easystart Remote+

Индикация  Описание  Рекомендации по устранению

0001 

0002

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Remote+ был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем установите время и день недели.
0003 Разряжен аккумулятор. Немедленно замените аккумулятор!
0004 Нет соединения. Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените.
0010 Сбой в работе отопительного прибора 1. Обратитесь в сервисный центр.
0007 Сбой в работе отопительного прибора 2. Обратитесь в сервисный центр.
0005 Неисправен температурный датчик. Обратитесь в сервисный центр.
0005 

Расстояние между мобильной частью и автомобилем слишком велико или достигнута граница дальности действия.

Много зданий между мобильной частью и автомобилем.

Мобильная часть не обучена.

Одновременное использование нескольких системы радиоуправления EasyStart Remote+.

Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля.

Сократите дистанцию. При возможности установите визуальный контакт с автомобилем.

Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу

Заново активируйте мобильную часть после паузы. 

Ошибка с таймера Easystart Timer

Индикация Описание Рекомендации по устранению
юнит

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Timer был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем выполните настройку точного времени и дней недели. 
нет сигнала Прибор не реагирует на команды. Проверьте предохранитель отопительного прибора, при необходимости замените его. Обратитесь на СТО.
ошибки Сбой в работе отопительного прибора 1. Обратитесь в сервисный центр.
ошибка Сбой в работе отопительного прибора 2. Обратитесь в сервисный центр. 
ошибка Подача пониженного напряжения. Зарядите аккумулятор, при необходимости обратитесь в сервисный центр. 
ошибка Неисправен датчик температуры. Обратитесь в сервисный центр.

Ошибки с устройства управления Easystart Select

Индикация Описание Рекомендации по устранению
error

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Select был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Дождитесь завершения автоматического распознавания.
error2

Неисправность отопительного прибора.

Неисправность EasyStart Select.

Обратитесь в сервисный центр. 
error3 Отопительный прибор ВЫКЛЮЧАЕТСЯ – пониженное напряжение.

Зарядите аккумулятор. 

Обратитесь в сервисный центр. 

error4 Нет соединения.

Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените.

Обратитесь в сервисный центр. 

error5 Обрыв датчика температуры. Обратитесь в сервисный центр.

Ошибки с системы дистанционного управления по телефону Easystart Call

Неисправность  Причины неисправности и меры по устранению
Система EasyStart Call не реагирует на запрос.

Нет сети.

Истек срок действия SIM-карты, или она была деактивирована оператором сотовой сети.

SIM-карта еще не активирована.

Вызовите систему EasyStart Call, если нет соединения:

  • Вставьте SIM-карту в мобильный телефон и проверьте ее. ƒ
  • Вставьте предоплаченную карту.
  • Обратитесь к оператору сотовой связи.
Система EasyStart Call не реагирует на SMSсообщение. 

Вызовите систему EasyStart Call, происходит установление соединения:

  • Проверить ошибки в SMS-синтаксисе
  • Проверить правильно ли указан пароль (4-значный PINкод для доступа)
  • Превышена продолжительность работы в SMSсообщении
  • Активируйте функцию «Сообщение о неисправности отопительного прибора» и снова выполните проверку.
Отопительный прибор не работает, хотя от него поступил ответ.

Выполните опрос состояния отопительного прибора.

pin:1234_heater

Вентилятор системы охлаждения автомобиля не запускается отопительным прибором.

Система EasyStart Call сконфигурирована для работы в режиме подогрева.

Выполните сброс настроек системы EasyStart Call к настройкам по умолчанию.

Сбой обмена данными между системой EasyStart Call и отопительным прибором.

ErD:HeaterCom:lost,Heater:off

ErD:HeaterCom:lost 

Подогреватель сконфигурирован в качестве автономного обогревателя.

  • Повторная попытка запуска. ƒ
  • Проверьте монтаж и конфигурацию. ƒ
  • Обратитесь в сервисный центр. 
ErD:HeaterCom:no_heater_found

Отопительный прибор не распознан при включении (невозможно включить отопительный прибор).

  • Повторная попытка запуска.
  • Извлеките и замените предохранитель.
  • Заново выполните запуск.
  • Обратитесь в сервисный центр.
ErL:DatCom:lost Неисправность проводки. Обратитесь в сервисный центр.
ErH:Heater:mode_not_supported

Введены неправильные данные.

  • Запрошенная функция не поддерживается отопительным прибором.
  • Повторный ввод данных.

Неисправность отопительного прибора.

ErH:Heater:Error

Сбой в работе отопительного прибора.

  • Повторная попытка запуска.
  • Обратитесь в сервисный центр.

Не отображается температура.

ErC:Temp:missing

Температурный датчик не установлен. 

Не отображается температура при установленном температурном датчике.

ErC:Temp:short_circuit

Неисправен температурный датчик.

Обратитесь в сервисный центр.

Недействительный день недели и время в системе EasyStart Call.

ErC:DeviceTime:time_not_set

Провайдер не поддерживает функцию «Автоматическое время». 

Установите день недели и время вручную.

Поделиться:

1

72275

17 сентября 2018

Похожие публикации

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные

10 сентября 2018   

Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу

2 сентября 2018   

Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе

15 сентября 2018   

Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого

11 сентября 2018   

Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн

16 сентября 2018   

Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск

25 июля 2018   

Код неисправности

P000…

Описание ошибок

Причина

■ Меры по устранению

P000100

P000101

P000102

Датчик на выпуске воды

— Обрыв соединения

— Кор. замыкание

— Короткое замыкание на Ub+

■ Проверка датчика на выпуске воды.

— Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер -XB4, измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 9) и проводом RD (контакт 10).

— Результаты измерений исправного датчика около 13-15 кОм при 15-20°C.

P00010A

Холодная продувка — превышение лимита времени

Камера сгорания недостаточно остыла для нового запуска.

■ Проверьте, всасывается ли горячий воздух из камеры сгорания. Если нет -> проверьте датчик горения, см. Код неисправности P000120 и Код неисправности P000121.

P000110

P000111

P000112

Датчик на впуске воды

— Обрыв соединения

— Кор. замыкание

— Короткое замыкание на Ub+

Указание!

Отображение кода неисправности P000110 и P000111 только в том случае,если

■ отопительный прибор запущен

■ температура на датчике на впуске

воды составляет мин. 80 °C.

■ Проверьте датчик на впуске воды.

— Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер -XB4, измерьте сопротивление между проводом BU (контакт 5) и проводом BU (контакт 6).

— Результаты измерений исправного датчика около 13-15 кОм при 15-20°C.

P000114

Возможная опасность перегрева
(недопустимый сигнал)

Указание!

Отображение кода неисправности
P000114только в том случае, если

■ отопительный прибор запущен

■ температура на датчике на впуске воды составляет мин. 80 °C.

Слишком большая разница температур между показаниями датчиков на впуске и выпуске

воды.

■ Меру по устранению см. Код неисправности P000115.

■ Проверьте датчик на впуске воды.

— Отсоедините штекер -XB4, измерьте сопротивление между проводом BU (контакт 5)
и проводом BU (контакт 6).

— Результаты измерений исправного датчика около 13-15 кОм при 15-20°C.

P000115

Перегрев — превышен программный порог

Температура на датчике на выпуске воды > 125°C.

■ Проверьте контур циркуляции охлаждающей жидкости на герметичность (регулятор
температуры в положение «тепло»)

■ Проверьте обратный клапан / термостат в контуре циркуляции охлаждающей жидкости,

направление потока.

■ Проверьте пропускную способность по воде.

■ Удалите воздух из контура циркуляции охлаждающей жидкости.

■ Проверка датчика на выпуске воды

— Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер -XB4, измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 9)
и проводом RD (контакт 10).

— Результаты измерений исправного датчика около 13-15 кОм при 15-20°C.

■ Проверьте водяной насос -> см. с Код неисправности P000253 по Код неисправности P000258.

P000116

Перегрев — превышение аппаратного ограничения

Температура на датчике на выпуске воды > 130 °C.

■ Меру по устранению см. Код неисправности P000115.

■ Проверка датчика на выпуске воды.

— Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер -XB4, измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 9)
и проводом RD (контакт 10).

— Результаты измерений исправного датчика около 13-15 кОм при 15-20°C.

P00011A

Функциональная блокировка —

определено слишком много случаев перегрева

Блокировка блока управления вследствие слишком частого перегрева (Код неисправности

P000114, Код неисправности P000115).

■ Меры по устранению см. Код неисправности P000114, Код неисправности P000115.

Снятие блокировки либо считывание сообщений об ошибках возможно:
– с помощью элемента управления EasyStart Pro.
– с помощью диагностического инструмента EasyScan.
– с помощью управляющего ПО EasyStart Web

P000120

P000121

P000122

Датчик горения

— Обрыв соединения

— Кор. замыкание

— Короткое замыкание на Ub+

■ Проверьте датчик горения.

— Проверьте кабель на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер -XB4, измерьте сопротивление между проводом BN (контакт 7) и проводом BN (контакт 8).

— Результаты измерений исправного датчика горения (пламени) около 1 — 1,1кОм при 15-20°C.

■ Далее индикация Код неисправности P000120, Код неисправности P000121

P000125

P000126

P000127

P000128

P000129

Обрыв факела на этапе запуска

Обрыв пламени в диапазоне регулирования 0% — 25%

Обрыв пламени в диапазоне регулирования 25% — 50%

Обрыв пламени в диапазоне регулирования 50% — 75%

Обрыв пламени в диапазоне регу лирования 75% — 100

Указание!

При обрыве пламени на фазе включения и в регулируемом режиме выполняется повторный запуск
(макс. 3 раза). Если повторный
запуск удачен, индикация кода неисправности гаснет.

■ Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сгорания.

■ Проверьте количество и подачу топлива.

■ Проверьте датчик горения, см. Код неисправности P000120 и Код неисправности P000121.

P00012A

Превышение безопасного лимита времени

■ Проверьте магистрали отвода выхлопных газов и подачи воздуха в камеру сгорания.

■ Проверьте количество и подачу топлива.

■ Замените сетчатый топливный фильтр.

■ Очистите сетчатый фильтр в патрубке дозирующего насоса.

P00012B

Блокировка рабочего режима

— слишком много превышений

лимита безопасного времени

После трех неудачных попыток запуска происходит блокировка блока управления.

■ Снятие блокировки либо считывание сообщений об ошибках возможно:
– с помощью элемента управления EasyStart Pro.
– с помощью диагностического инструмента EasyScan.
– с помощью управляющего ПО EasyStart Web

■ Проверьте количество и подачу топлива.

P000143

Датчик давления воздуха

— недопустимый сигнал

Отопительный прибор работает в аварийном режиме. Давление воздуха отклоняется от характеристической кривой адаптации к высоте (P < 598 гПа или P > 1106 гПа).

■ 12 В: проверьте соединение с элементом управления CAN. Сбросьте ошибку.

■ 24 В: сбросьте ошибку. Если ошибка появляется снова, замените блок управления.

P000200

P000201

Дозирующий насос — обрыв

Дозирующий насос — короткое

замыкание

■ Проверьте кабельный жгут дозирующего насоса на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Кабельный жгут в норме -> замените дозирующий насос.

P000202

Короткое замыкание дозирующего

насоса на +Ub или неисправность

транзистора

■ Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер от дозирующего насоса.

■ Индикация Код неисправности P000200 неисправности дозирующего насоса -> замените дозирующий насос.

P0002a1

Водяной насос — обрыв / диагноз

контакта управления

■ проверьте кабельный жгут водяного насоса

— Отсоедините штекер -XB3 от отопительного прибора

— Отсоедините штекер -XB8/2 от водяного насоса

— Проверьте кабельный жгут водяного насоса на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений

— Если кабельный жгут водяного насоса в норме -> замените водяной насос

P000210

P000211

P000212

Электрод накаливания — обрыв

Электрод накаливания — короткое замыкание

Короткое замыкание электрода

накаливания на +Ub или неисправность транзистора

Осторожно!

Повреждение прибор в случае
перенапряжения

Напряжение > 9,5 В приведет к разрушению электрода накаливания.

Проверьте, подается ли максимум 9,5 В.

Рекомендация

Учитывайте устойчивость к коротким замыканиям блока питания.

■ Проверьте электрод накаливания

— Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер -XB4, отсоедините провод WH (контакт 3) и провод WH (контакт 4).

— Подайте напряжение 9,5 В ±0,1 В на электрод накаливания и через 25 секунд

измерьте силу тока.

— Если значение измерения = 9,5 A (+1 / -1,5), электрод накаливания в норме.

— Отклоняющиеся значения -> замените электрод накаливания.

P000213

Электрод накаливания — недоста-

точная энергия накаливания

Слишком низкое потребление энергии на электроде накаливания.

■ Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

■ Проверка электрода накаливания -> см. с Код неисправности P000210 по Код неисправности P000212.

P000220

P000221

P000222

Электродвигатель — обрыв

Электродвигатель — короткое замыкание

Электродвигатель — короткое
замыкание на +Ub или неисправность транзистора

■ Измерьте скорость вращения вентилятора с помощью диагностического устройства

EasyScan, см. руководство по эксплуатации EasyScan.

P000223

P000224

Электродвигатель — блокировка

Электродвигатель — слишком

низкое потребление тока

Заблокирована крыльчатка нагнетателя (замерзла, загрязнена, вращается с трудом и т.д.)

■ Устраните блокировку.

— Проверьте вращение электродвигателя путем вращения крыльчатки вручную.

■ Далее индикация Кол неисправности P000223 / Кол неисправности P000224

P000250

P000251

P000252

Водяной насос — обрыв

Водяной насос — короткое

замыкание

Водяной насос — короткое замыкание на +Ub или неисправность транзистора

■ Проверьте кабельный жгут водяного насоса:

— Отсоедините штекер -XB3 от отопительного прибора.

— Отсоедините штекер -XB8/2 от водяного насоса.

— Проверьте кабель на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Кабельный жгут водяного насоса в норме -> замените водяной насос.

■ Отсоедините штекер -XB8/2 от водяного насоса.

— Индикация Код неисправности P000250 Водяной насос неисправен -> замените

водяной насос.

P000253

Водяной насос — блокировка

■ Водяные шланги проложены без перегибов?

P000254

Водяной насос — отключение по

превышению тока

■ Не загрязнен ли водяной насос / контур циркуляции охлаждающей жидкости?

P000255

Водяной насос — скорость вращения ниже минимального значения

■ Не загрязнен ли водяной насос / контур циркуляции охлаждающей жидкости?

P000256

Водяной насос работает без смазки

■ Проверьте уровень охлаждающей жидкости в контуре циркуляции охлаждающей жидкости.

■ Удалите воздух из водяного насоса / контура циркуляции охлаждающей жидкости.

P000257

P000258

Водяной насос — перегрев

Водяной насос ADR
— Пониженное напряжение / перенапряжение

Слишком высокая температура окружающей среды водяного насоса.

■ Разместите водяной насос на достаточном расстоянии до горячих деталей автомобиля.

■ Проверьте кабельный жгут водяного насоса:

— Отсоедините штекер -XB3 от отопительного прибора.

— Отсоедините штекер -XB8/2 от водяного насоса.

— Проверьте кабель на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Кабельный жгут водяного насоса в норме -> замените водяной насос.

P000259

Водяной насос / вентилятор автомобиля ADR

— Кор. замыкание

■ Проверьте идущие к водяному насосу и вентилятору автомобиля провода на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

■ Проверьте контур циркуляции охлаждающей жидкости.

■ Проверьте реле вентилятора.

P000260

Универсальный выход

Обрыв соединения

■ Проверьте кабель на целостность и наличие повреждений.

■ При необходимости проверьте кодировку универсального выхода.

P000261

Вентилятор автомобиля — короткое замыкание

■ Проверьте, нет ли на крышке электродвигателя повреждений и правильно ли она закрыта.

— Крышка электродвигателя в норме -> замените реле вентилятора -K1.

P000262

Универсальный выход

Короткое замыкание на +UB или неисправность транзистора

■ Проверьте кабель на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

P000300

Определен перегрев

Неисправна аппаратная часть или контур отключения дозирующего насоса

■ Проверка датчика на выпуске воды.

— Проверьте кабели на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений.

— Отсоедините штекер -XB4, измерьте сопротивление между проводом RD (контакт 9)
и проводом RD (контакт 10).

— Результаты измерений исправного датчика около 13-15 кОм при 15-20°C.

■ Снятие блокировки либо считывание сообщений об ошибках возможно:
– с помощью элемента управления EasyStart Pro.
– с помощью диагностического инструмента EasyScan.
– с помощью управляющего ПО EasyStart Web

P000301

P000302

Неисправен блок управления
Неисправен блок управления

■ Замените блок управления. (ремонт)

P000303

Неисправен блок управления

P000304

Неисправен блок управления

P000305

Неисправен блок управления

P000306

Неисправен блок управления

P000307

Элемент управления — ошибка
передачи данных по шине CAN

■ Сбросьте ошибку, при многократном ее появлении проверьте соединение шины CAN между отопительным прибором и элементом управления

P00030A

Ошибка передачи данных по шине CAN

■ Сбросьте ошибку, при многократном ее появлении проверьте соединение шины CAN между отопительным прибором и элементом управления

P000310

P000311

Отключение блока управления из-за перенапряжения

Отключение отопительного прибора из-за перенапряжения

Указание!

Отопительный прибор не работает.

Перенапряжение на блоке управления минимум 20 секунд без отключения.

■ Отсоедините штекер -XB1 от отопительного прибора.

■ Запустите двигатель автомобиля.

■ Измерьте напряжение между проводом RD (контакт 1) и проводом BN (контакт 2).

— Напряжение > 15 В

— Проверьте регулятор генератора

— Проверьте аккумулятор.

P000312

P000313

Отключение блока управления из-за пониженного напряжения

Отключение отопительного прибора из-за пониженного напряжения

Указание!

Отопительный прибор не работает.

Пониженное напряжение на блоке управления минимум 20 секунд без отключения.

■ Отсоедините штекер -XB1 от отопительного прибора.

■ Запустите двигатель автомобиля.

■ Измерьте напряжение между проводом RD (контакт 1) и проводом BN (контакт 2).

— Напряжение < 10 В

— Проверьте предохранители, провода питания, контакты на массу и положительный вывод аккумулятора на падение напряжения (коррозия).

P000315

Недопустимая информация о давлении воздуха

■ Проверьте соединение с элементом управления. Если ошибка снова появляется, проверьте элемент управления через EasyScan.

P000316

Недостаточный отвод тепла охлаждающей жидкостью

Слишком много коротких циклов обогрева один за другим.

■ Проверьте контур циркуляции охлаждающей жидкости

P000330

Неисправен блок управления

■ Замените блок управления. (ремонт)

P000331

Неисправен блок управления

■ Замените блок управления. (ремонт)

P000332

Неисправен блок управления

■ Замените блок управления. (ремонт)

P000342

Недопустимая конфигурация

■ 12 В / 24 В: подключено слишком много компонентов по шине CAN. Проверьте
конфигурацию.

■ 24 В ADR: используйте только один подключенный по шине CAN элемент управления,
при необходимости проверьте соединение с элементом управления.

P000394

Кнопка ADR

— Кор. замыкание

■ Проверьте кабель и кнопку на целостность, короткое замыкание и наличие повреждений. При необходимости замените.

P000500

Запись регистратора ошибок
ErrorState_GSC.

Неправильная реакция: режим

отопления или вентиляции не

отключается.

■ Возврат активного запроса (ошибка остается активной, пока присутствует запрос на отопление или на диагностику).

■ Очистка регистратора ошибок.

P000A00

Прерывается связь с отопительным прибором. EasyFan не реагирует на заданное число посланий.

■ Восстановление состояния ошибок за счет возврата активного запроса (ошибка остается активной, пока присутствует запрос на отопление или на диагностику).

■ Очистка регистратора ошибок.

P000E01

Превышено ограничение времени работы

■ Истекло запрограммированное время работы.

Код

Пояснение

F 00

Повреждение не установлено

F 01

Высокое напряжение

F 02

Низкое напряжение

F 04

Выход из строя нагнетателя воздуха

F 05

Выход из строя системы сигнализации

F 09

TRS

F 10

Отключение системы вследствие резкого повышения напряжения

F 11

Отключение системы вследствие резкого понижения напряжения

F 12

Перегрев системы

F 13

Некорректная температура датчика пламени (высокие показатели)

F 14

Некорректная разница показаний датчика пламени и датчика перегрева

F 15

Блокировка системы

F 17

Перегрев системы

F 18

Повышенное сопротивление свечи накаливания

F 19

Не хватает мощности двигателя для запуска пламени

F 20

Неисправность свечи накаливания

F 21

Замыкание свечи накаливания

F 22

Неисправность реле свечи

F 23

Прерывание работы катушки реле

F 24

Короткое замыкание катушки реле

F 25

Короткое замыкание диагностического провода

F 29

Сбой в работе нагнетателя воздуха

F 30

Крыльчатка нагнетателя воздуха не вращается

F 31

Обрыв нагнетателя воздуха

F 32

Короткое замыкание нагнетателя воздуха на массу

F 34

Прерывание работы реле водяной помпы

F 35

Неисправность работы катушки реле частичной нагрузки

F 36

Короткое замыкание катушки реле частичной нагрузки

F 37

Отказ водяной помпы

F 38

Неисправность реле вентилятора автомобиля

F 39

Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля

F 40

Короткое замыкание водяного электроклапана

F 42

Короткое замыкание выхода водяной помпы

F 43

Короткое замыкание во внешних компонентах системы

F 47

Короткое замыкание дозировочного насоса

F 48

Сбой в работе дозировочного насоса

F 50

Блокировка системы вследствие многочисленных попыток запуска

F 51

Возгорание пламени при включении/дефект индикатора

F 52

Система не запускается

F 53

Прерывание пламени в режиме максимальной мощности

F 55

Прерывание пламени в режиме средней мощности

F 56

Прерывание пламени в режиме слабой мощности

F 57

Короткое замыкание датчика пламени

F 58

Наличие пламени при продувке системы

F 59

Стремительный рост температуры жидкости

F60

Прерывание работы датчика температуры

F 61

Некорректные данные температурного датчика

F 62

Выход из строя потенциомера

F 63

Неисправность потенциомера

F 64

Неисправность датчика пламени

F 65

Короткое замыкание датчика пламени

F 71

Выход из строя индикатора перегрева

F 72

Короткое замыкание индикатора перегрева

F 73

Стремительный рост температуры

F 74

Выход из строя блока управления

F 90

Неисправность блока управления

F 91

Наличие внешнего напряжения

F 92

Неисправность блока управления

F 93

Неисправность блока управления

F 94

Неисправность блока управления

F 95

Неисправность блока управления

F 96

Выход и строя внутреннего датчика температуры

F 97

Неисправность блока управления

F 98

Неисправность блока управления

F 99

Система заблокирована

F 255

Стерта информация запоминающего блока системы

0x01

Выход из строя блока управления

0x02

Отсутствие пламени при запуске

0x03

Резкий обрыв пламени

0x04

Высокое напряжение

0x05

Горение до подачи топлива

0x06

Перегрев отопителя

0x07

Блокировка отопителя

0x08

Короткое замыкание топливного насоса

0x09

Короткое замыкание в камере сгорания топлива

0x0a

Замыкание штифта накаливания

0x0b

Короткое замыкание водяной помпы

0x0c

Отсутствие связи между кондиционером и блоком управления

0x0d

Короткое замыкание

0x0e

Короткое замыкание

0x0f

Отсутствуют данные конфигурации

0x10

Короткое замыкание водяного клапана

0x11

Неверная кодировка блока управления

0x12

Ошибка связи

0x13

Короткое замыкание реле вентилятора

0x14

Короткое замыкание температурного датчика

0x15

Блокировка вентилятора камеры сгорания

0x16

Замыкание главного выключателя

0x17

Некорректное сокращение воздушного потока

0x19

Короткое замыкание электророзжига

0x1a

Короткое замыкание датчика пламени

0x1b

Короткое замыкание индикатора перегрева

0x1d

Короткое замыкание электромагнитного клапана

0x1e

Короткое замыкание датчика уровня топлива

0x1f

Короткое замыкание прогревателя топливной форсунки

0x20

Короткое замыкание индикатора работы

0x21

Короткое замыкание индикатора пламени

0x22

Некорректное значение сопротивления сети

0x23

Активирована аварийная блокировка системы

0x24

Недостаточный уровень топлива

0x25

Короткое замыкание предварительного подогревателя топлива

0x26

Короткое замыкание температурного датчика блока управления

0x27

Нарушено заземление блока упралвения

0x28

Малое напряжение бортового распределителя энергии

0x29

Выполняется заливка топлива

0x2a

Ошибка в пакете данных

0x2b

Не корректные данные автозапуска

0x2c

Короткое замыкание датчика давления

0x32

Отсутствие запуска в режиме паузы

0x33

Некорректные значения датчика пламени

0x34

Возврат к заводским настройкам

0x35

Не была выполнена настройка системы

0x36

Замыкание плавкого предохранителя

0x45

Короткое замыкание реле нагревателя

0x50

Нет связи между пультом и блоком управления

0x51

Ошибка связи пульта управления и системы

0x52

Не удалось определить режим работы, заданный с пульта управления

0x53

Неисправность вентилятора нагревателя

0x54

Замыкание на массу вентилятора нагревателя

0x55

Неисправность датчика температуры охлаждения жидкости

0x56

Замыкание на массу датчика температуры ОЖ

0x57

Перегрев температурного датчика ОЖ

0x58

Некорректные значения датчик температуры ОЖ

0x59

Перегрев температурного датчика вентилятора

0x5a

Датчик температуры передает слишком низкие значения

0x5b

Перегрев температурного датчика печатной платы

0x5c

Некорректные значения датчика температуры печатной платы

0x5d

Поломка температурного датчика салона

0x5e

Резкое изменение показаний датчика пламени

0x5f

Аварийное охлаждение

0x81

Некорректные контрольные данные

0x82

Отсутсвие запуска во время тестирования системы

0x83

Нестабильное пламя

0x84

Низкое напряжение питания системы

0x85

Наличие пламени после выключения

0x87

Блокировка системы

0x88

Обрыв топливного насоса

0x89

Обрыв вентилятора камеры топлива

0x8a

Обрыв датчика пламени

0x8b

Циркуляционный (водяной) насос — обрыв

0x8d

Обрыв оборудования

0x8e

Обрыв оборудования

0x90

Обрыв электромагнитного клапана

0x91

Блокировка блока управления

0x92

Ошибка обновления команды

0x94

Обрыв температурного датчика

0x95

Трудное проворачивание вентилятора камеры сгорания топлива

0x97

Некорректное значение датчика перегрева

0x98

Отсутствие электропитания

0x99

Обрыв электронного поджига

0x9a

Обрыв датчика пламени

0x9b

Некорректная работа передатчика Setpoint

0x9c

Низкое напряжение питания

0x9d

Обрыв электромагнитного клапана

0x9e

Прерывание датчика топлива

0x9f

Обрыв подогревателя топливной форсунки

0xa0

Прерывание индикатора работы

0xa1

Прерывание индикатора пламени

0xa5

Прерывание дополнительного прогрева топлива

0xa6

Некорректная работа датчика температуры блока управления

0xa8

Ошибка распределителя напряжения

0xaa

Не выполнена отправка данных

0xab

Некорректная работа датчика перегрева

0xac

Ошибка датчика давления

0xb6

Неисправность плавкого предохранителя

0xff

Неизвестная ошибка

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Спутниковое тв мтс ошибка е16 4 как исправить
  • Способы обработки ошибок vba
  • Список ошибок ваз 2112 16 клапанов
  • Спутниковое тв мтс коды ошибок
  • Способы обнаружения ошибок теория информации