Page 1 of 21
-
A few days ago I had a «Stop Engine» red light on my dash. I didn’t get a derate so I drove to the nearest Peterbilt shop. The code was FMI-11 SPN-1231 Fault CAN Bus 2.
$1,750 later they said they think they may have fixed it. BUT….They didn’t. Paccar had no clue what it meant so they just started throwing parts at it. After a Doser valve and humidity sensor the code went away on the dash. YEA!
It came back on today. Now I have that code and another . SPN: 524287 FMI-31 .
Anybody have a clue what any of these are? -
Trucking Jobs in 30 seconds
Every month 400 people find a job with the help of TruckersReport.
-
Paccar fault codes suck. I’m told that they care working on a J1939 to OBD2 conversion list, but right now, the only way to get the Paccar fault code is to hook it to Davie. I have a complete list of the OBD faults from the troubleshooting manual, but the truck is telling you a J1939 fault code. I only have a partial list that I’ve been building, but it’s very incomplete. SPN 1231 is CAN Bus fault (which you already know), FMI 11 is «Root Cause Unknown», no help there.
I have no info on SPN 524287, FMI 31 only means «Condition Exists».
Sorry I can’t help, Paccar dash faults are going to be very tough to get any info on until Paccar can build a truck that can display the faults of their own engines. Or at least a way to convert them to the OBD faults.
-
The really frustrating part is that a Peterbilt shop can’t even find out from Paccar what the codes are. Word to the wise if you’re trying to decide Paccar Vs. Cummins. At least Cummins can tell a technician what is wrong when a code flashes, Paccar can’t even read their own codes and they still have the nerve to charge customers who come to them for help and leave with the problem still existing.
-
PM me an email and I can send you what I have, I have quite a long list, but not complete. From what I hear, Paccar has heard quite a bit of squawking on this very subject. About 2 weeks ago, our Pete dealer said they are working on it, but no ETA. Everytime one of our truck sets a code, I match it with the Paccar OBD fault. I have 3 other friends doing the same and we share info, so the list is pretty good for common problems.
-
More often than not you get a code saying » generic fault unknown » correct at next service I had issues for a bit 2 k of warranty work including a new fuel pump I drove 50 miles stop engine light was back on .. So I drove 750 miles did my scheduled drops and got it fixed in Calgary ab I couldn’t believe the procedure that paccar requires Winnipeg kW changed wrong fuel pump now it runs better than it ever did .. The kW or Pete shops that work on these engines their hands are tied on what they are allowed to change maybe after warranty they have more freedom it sucks when mechanic knows what is wrong but has to build a case to paccar before he can touch it
-
I am out of warranty so i can go anywhere to get work done but every shop that i usually go to says they don’t want to touch it. At the Peterbilt shop in Texas I just stood there like a moron while on the clock and the tech would email Paccar (wait 30 minutes for a response) then say «well, they think it might be ____». Throw some parts at it, send the report, wait for a response «well that wasn’t it, they say to try ____». Im paying $120 an hour plus parts the whole time. If you are thinking about a Paccar engine RUN AWAY NOW!
-
Update: A month later I still have a dash full of lights. I will give Rush Truck Center some credit for helping me, they reduced my shop rate to $50 an hour and started giving me parts at a big discount (less than their cost). Still doesn’t help with the fact that a 2013 truck has spent 40 of the 60 days Ive owned it in the shop. Oh well I guess I deserve it for buying a Paccar.
-
Hopefully they find issue because it’s a pretty decent engine when running right.. Sounds like their chasing the symptoms not the real cause .. I had a 2009 dd15 which shops replaced 1000’s of dollars worth of parts and problem was wiring in the end which I got fixed when I broke down near a shop I didn’t use before.. Explained problems mechanic opened hood wiggled wires and engine stalled.. Some shops skip basic steps and only do what computer says is wrong with everything nowadays interlinked problems aren’t always what computer shows it could be wiring, low fuel pressure , a dirty egr etc etc hopefully they are doing the basics good luck
-
Got it out of the shop (again) Friday afternoon. Had more codes and «re-gen required» within an hour. I just spent $7,000 cleaning and replacing EVERYTHING in the after treatment system.
If I have not made myself perfectly clear yet… DO NOT EVER BUY A PACCAR ENGINE !!!!! I have had every Paccar rep look at my printouts and they are all throwing up their hands (as they eventually do with most Paccar engines). Im on my own now with a truck that I owe $100K on and can’t drive.
I have owned this truck since June 25th, It has 4000 miles since then and 11 shop bills, I have owned the truck 65 days and it has been in a shop 50 of them. Try making a living with a Paccar… I dare you. -
Its startling when you sit down and start adding up how much time and money can be spent in a shop. I have underestimated the total that I spent, I had assumed it was 10K… Nope its nearing 15K.
In case anyone asks «why didn’t you do a background check on it before buying it»? Good luck, Paccar guards their information like they’re state secrets. They obviously don’t want people to be able to see the tons of issues they are having so they do not give any information to anyone (even Peterbilt dealers).
You may not like the information you get from Cummins when shopping for a used truck but at least you know what you are getting. Ask yourself why that Paccar has half the miles as a similar truck that has a Cummins. I should have asked that.
**Rant Over (for now)**
Trucking Jobs in 30 seconds
Every month 400 people find a job with the help of TruckersReport.
Page 1 of 21
SPN FMI Перевод текста
28 3% акселератора Положение № 3 (дроссельной 2) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого источника H
28 4 Процент акселератора Положение № 3 (дроссельной 2) Напряжение Ниже среднего или замыкание на источник низкого
29 3 Процент положение педали акселератора # 2 (дроссельной 1) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
29 4 Процент акселератора Положение № 2 (дроссельной 1) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
91 3 положения педали акселератора (Multi-государство дроссельной) Напряжение выше нормы, или замкнута на высокой Источник
91 4 положения педали акселератора (Multi-государство дроссельной) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
91 9 положения педали акселератора действительное сообщение дроссельной заслонки не принимается или поздно
91 14 положения педали акселератора напряжение сигнала дроссельной является или был из в диапазоне
94 1 Подача топлива давление Очень низкий
94 3 Подача топлива давления в топливной рампе давление напряжения из диапазона высоких
94 4 Подача топлива давления в топливной рампе давление напряжения из диапазона низкой
94 10 Подача топлива Давление Давление снижается слишком быстро
94 13 Подача топлива Давление Из калибровки
94 16 Подача топлива давление Высокое давление топлива
94 17 Подача топлива Давление Никакого давления топливной рампе
94 18 Подача топлива Давление низкого давления топлива
97 0 воды в топливе Индикатор воды в топливе не Обнаружено
97 3 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Напряжение вне диапазона высокая
97 4 воды в топливе Индикатор воды в топливе Напряжение вне диапазона низкой
97 16 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Обнаружено
97 31 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Обнаружено
100 1 Моторное масло давление Низкое давление масла
100 3 Давление масла в двигателе напряжение выше Нормальная или замыкание до высокого Источник
100 4 Двигатель давления масла Напряжение ниже нормы или замыкание с источниками с низкой
100 16 Давление масла в двигателе Давление масла чтения неправильный
100 18 Давление масла в двигателе низкое давление масла
105 0 Впускной коллектор 1 температуры Высокая температура воздуха в коллекторе
105 3 впускного коллектора 1 Температура Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
105 4 впускной коллектор 1 Температура Напряжение ниже нормы или замыкание с источниками с низкой
105 16 Впускной коллектор 1 Температура Высокая температура воздуха в коллекторе
107 0 Воздушный фильтр перепада давления вставлено состояние воздушного фильтра обнаружены
107 31 Воздушный фильтр Дифференциал Давление вставлено состояние воздушного фильтра обнаружены
110 Температура 0 охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости
110 3 Температура охлаждающей жидкости двигателя Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
110 4 Температура охлаждающей жидкости двигателя напряжение ниже Нормальный или замыкание с источниками с низкой
110 15 температуры охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости
110 16 Температура охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости
111 1 Уровень охлаждающей жидкости низкого уровня охлаждающей жидкости
158 2 переключателя кратковременный
158 проблема 17 переключателя Цепь
174 0 температуры топлива Высокая температура топлива
174 3 Топливо Температура Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
174 4 Топливо Температура Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
174 15 температуры топлива Высокая температура топлива
174 16 температуры топлива Высокая температура топлива
174 31 топлива Температура Напряжение вне диапазона
189 31 Номинальное двигателя Скорость Скорость снижения номинальных характеристик условие существует по вине
190 0 двигателя скорость Превышение скорости двигателя
190 2 Частота вращения двигателя Данные Неустойчивый, кратковременный или Неправильное
190 3 Двигатель Скорость напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
190 4 Частота вращения двигателя напряжение ниже Нормальный или замыкание с источниками с низкой
190 5 Двигатель Скорость цепи открыт
190 16 двигателя Частота вращения двигателя от превышения скорости
SPN — Подозреваемый Номер параметра
FMI — Режим отказа идентификатор
611 3 Инжектор подключения Короткое к батарее
611 4 Инжектор подключения замкнут на массу
620 3 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
620 4 Напряжение питания датчика 1 (5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или замыкание в Низкая Источник
627 1 питания низкого напряжения для форсунок
627 4 Мощность Блока ПИТАНИЯ прерывание
ПРОБЛЕМЫ 629 13 Перепрограммируйте контроллер ECU
629 19 ЭКЮ насоса Ошибка связи ECU не получает сообщения от насоса
632 2 топливный вентиль отсечки топлива Ошибка Определен
632 5 топливный вентиль топлива Герметичность нефункциональные
632 11 Топливный Клапан запорный отсечки топлива Электромагнитный контур разомкнут или закорочен
636 2 Двигатель датчика положения ошибку синхронизации сигнала
636 8 Двигатель Датчик положения Погрешность времени сигнал
636 10 Двигатель Датчик положения Погрешность времени сигнала
637 2 Ремень (Crank) Датчик синхронизации сигнала Ошибка
637 7 Ремень (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки
637 8 синхронизации (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки
637 10 Комплект (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки
639 13 шины CAN Провал автобус может
651 5 Инжектор цилиндра № 1 ток инжектора будет меньше, чем ожидалось
651 6 Инжектор цилиндра № 1 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
651 7 Инжектор цилиндра № 1 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
652 5 Инжектор цилиндра № 2 ток инжектора меньше, чем ожидалось
652 6 инжектор цилиндра № 2 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
652 7 Инжектор цилиндра № 2 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
653 5 Инжектор цилиндра № 3 ток инжектора меньше, чем ожидалось
653 6 Инжектор цилиндра № 3 ток увеличивается инжектор слишком быстро
653 7 Инжектор цилиндра № 3 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
654 5 Инжектор цилиндра № 4 ток инжектора меньше, чем ожидалось
654 6 Инжектор цилиндра № 4 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
654 7 Инжектор Цилиндр № 4 Поток топливной форсунки ниже, чем ожидалось
655 5 форсунки цилиндра № 5 тока к инжектору меньше, чем ожидалось
655 6 инжектор цилиндра № 5 ток возрастает слишком быстро инжектора
655 цилиндра 7 Инжектор № 5 Поток топливной форсунки будет ниже, чем ожидалось
656 5 Инжектор цилиндра № 6 ток инжектора меньше, чем ожидалось
656 6 Инжектор цилиндра № 6 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
656 7 Инжектор цилиндра № 6 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
729 3 Впускной нагреватель Драйвер № 1 на входе воздухонагревателя застрял на
729 5 Впускной нагреватель Драйвер № 1 На входе воздухонагревателя НЕ включается
ДАТЧИК 833 2 Стойки Позиция ОШИБКА
датчика 833 3 стойки Позиция стойки Позиция напряжения выше нормы
833 Датчик 4 стойки Позиция стойки Позиция Напряжение ниже нормальный
834 2 Стойки ПРИВОДА Стойки ОШИБКА
Стойки 834 3 стойки привода цепи привода напряжение выше нормы
Rack 834 5 Стойка ПРИВОДА Цепи ПРИВОДА Открыт
в стойку 834 6 стойку привода цепи привода заземлены
834 7 стойку привода стойки Позиция Ошибка
970 2 Вспомогательный выключения двигателя Переключение внешнего выключения двигателя выключатель прерывистого
970 11 Внешний ходовой механизм внешней защиты двигателя Отключение активное
970 31 Вспомогательный двигатель Shutdown Переключатель внешней защиты двигателя Отключение активное
971 31 Двигатель Понизить Переключение Внешний вход снижения номинальных характеристик была активирована
1041 2 Пусковой сигнал Индикатор Старт сигнала Отсутствует
1041 3 Пусковой сигнал Индикатор Старт сигнала Всегда активность
1076 0 Топливный насос управления топлива Значение ошибки
1076 1 Топливный насос управления топлива Значение ошибки
1076 2 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1076 3 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан
1076 5 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1076 6 Топливный насос Ошибка топлива Регулирующий клапан
1076 7 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1076 10 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан
1076 13 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1077 7 Топливный насос контроллер
1077 11 Топливный насос контроллер
1077 12 Топливный насос Контроллер
1077 19 Топливный насос контроллер
1077 31 Топливный насос Регулятор мощности понижено
1078 7 Топливный насос Скорость / датчика положения Ошибка
1078 11 Топливный насос Скорость / Датчик положения Ошибка
1078 31 Топливный насос Скорость / Датчик положения VP44 не в состоянии достичь желаемого времени
1079 3 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
1079 4 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
1080 3 Напряжение питания датчика 2 (+5 В постоянного тока) напряжение выше нормальной или замыкание до высокого Источник
1080 4 Напряжение питания датчика 2 (+5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или Короткое замыкание на источник низкого
1109 31 Система защиты двигателя Подойдя Shutdown Подойдя Shutdown
1110 31 Защита двигателя система двигателя был выключен
1347 5 Топливный насос Ассамблеи № 1 контур разомкнут, замкнут на массу, или перегружен
1347 7 Топливный насос Ассамблеи управления № 1 давлением рельса несоответствие
1347 10 Топливный насос в сборе № 1 Низкий расход топлива
1348 5 Топливный насос Ассамблеи № 2 Схема обрывов, коротких замыканий на землю, или перегружен
1348 # 2 потока Низкий топлива 10 Топливный насос в сборе
1485 2 силовое реле неисправности ECU Главное реле насоса
1569 31 Защита Крутящий момент снижения номинальных характеристик топлива предел снижайте условие существует
2000 6 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан
2000 13 Нарушение безопасности Надлежащее контроллер не установлен
смотреть еще
http://remontgruzovik.ru/load/manualy_na_gruzoviki/spn_fmi_v_tablice_preobrazovanija_dtc/1-1-0-774
Volvo vehicles, like any other vehicles, also generate many unwarranted error codes. Error codes often occur in heavy duty vehicles due to high torque and high load. The error codes most frequently encountered by users are from from the Adblue system.
When we say Adblue systems, we often think about system that breaks very easily. These systems are often used in heavy loads and commercial vehicles. Lately, it has begun to be used in passenger cars. these systems are not used in most countries, even if they are mandatory in Europe. Because it is not structured correctly. Even the adblue liquid, that this system uses, is very difficult to find on the market. Like we said, the system is unstable and users are having trouble. It is a very difficult situation when the systems breaks in the middle of road . Repair of the system is very costly and you lose precious time. For this reason, users are often looking for solutions. One of the solution is an Adblue Emulator developed by SAIL TECHNOLOGY. It is a permanent solution and will be there right beside you in every situation. Adblue Emulators, which many users prefer, will not let you down.
So what do these emulators do and what information do they give? Below are the benefits and fault code information of the SAIL Technology Adblue Emulator we have listed for you.
The instructional models are designed for: Volvo B11R (3), Volvo B5LH (3), Volvo B5TL (3), Volvo B8R (3), Volvo FH (4).
Attention: Please visit https://canbusemulator.com for more detailed information about diagnostic trouble codes
DTC DTC
DTC Code Name
Type of malfunction
P001676
Crankshaft Position — Correlation with Camshaft Position
Incorrect installation position
P003A99
Turbocharger / turbocharger supercharging control position «A» has exceeded the training threshold
Parameter limit exceeded
P004513
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Open circuit
P004519
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Current in the circuit above the threshold
P004577
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
The required position is unattainable
P004591
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Parametric
P004592
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Characteristics or malfunctioning
P00459A
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Working conditions of a component or system
P006964
Correlation of absolute pressure in the reservoir and barometric pressure
Violation of signal reliability
P006E16
Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»
Voltage in the circuit below the threshold
P006E17
Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»
Voltage in the circuit above the threshold
P007011
Outdoor temperature sensor «A»
Short to ground
P007015
Outdoor temperature sensor «A»
Circuit short to battery voltage or break
P008700
The pressure in the fuel distribution pipe / system is too low, row 1
No subtype information
P008800
The pressure in the fuel distribution pipe / system is too high, row 1
No subtype information
P008A00
The pressure in the low-pressure fuel system is too low
No subtype information
P008B00
The pressure in the low-pressure fuel system is too high
No subtype information
P008B97
The pressure in the low-pressure fuel system is too high
The operation of the component or system is difficult or blocked
P009011
Control of fuel pressure regulator 1
Short to ground
P009012
Control of fuel pressure regulator 1
Circuit Short to Battery Voltage
P009013
Control of fuel pressure regulator 1
Open circuit
P009400
A leak in the fuel system — a small leak
No subtype information
P009A00
Air temperature at engine intake — correlation
No subtype information
P009B11
Fuel Pressure Relief Control
Short to ground
P009B12
Fuel Pressure Relief Control
Circuit Short to Battery Voltage
P009B13
Fuel Pressure Relief Control
Open circuit
P009B73
Fuel Pressure Relief Control
The actuator jammed in the closed position
P00AF41
Performance characteristics of the turbocharger / turbocharger supercharger control module «A»
Total checksum error
P00C600
Too low pressure in the fuel distribution pipe — engine crankshaft rotation
No subtype information
P010501
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
General electrical fault
P010512
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Circuit Short to Battery Voltage
P010513
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Open circuit
P010562
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Signal comparison error
P011001
Intake air temperature sensor 1, row 1
General electrical fault
P011011
Intake air temperature sensor 1, row 1
Short to ground
P011013
Intake air temperature sensor 1, row 1
Open circuit
P011501
Engine Coolant Temperature Sensor 1
General electrical fault
P011511
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Short to ground
P011513
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Open circuit
P01152A
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Stuck signal in the range
P012011
Throttle / Pedal Position Sensor «A»
Short to ground
P012012
Throttle / Pedal Position Sensor «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P012800
Coolant thermostat (coolant temperature below the thermostat control temperature)
No subtype information
P016800
Fuel temperature in engine too high
No subtype information
P016E00
Control of the fuel pressure in a closed loop at the limit is too high a pressure
No subtype information
P016F00
Controlling the fuel pressure in a closed loop at the limit is too low a pressure
No subtype information
P018501
Fuel temperature sensor «B»
General electrical fault
P018511
Fuel temperature sensor «B»
Short to ground
P018513
Fuel temperature sensor «B»
Open circuit
P018564
Fuel temperature sensor «B»
Violation of signal reliability
P019001
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
General electrical fault
P019011
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Short to ground
P019013
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Open circuit
P019062
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Signal comparison error
P019064
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Violation of signal reliability
P019511
Engine oil temperature sensor «A»
Short to ground
P019513
Engine oil temperature sensor «A»
Open circuit
P019564
Engine oil temperature sensor «A»
Violation of signal reliability
P01B901
Engine oil temperature sensor «B»
General electrical fault
P01B911
Engine oil temperature sensor «B»
Short to ground
P01B913
Engine oil temperature sensor «B»
Open circuit
P020111
Cylinder 1 nozzle «A»
Short to ground
P020112
Cylinder 1 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020113
Cylinder 1 nozzle «A»
Open circuit
P020156
Cylinder 1 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P020211
Cylinder 2 injector «A»
Short to ground
P020212
Cylinder 2 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020213
Cylinder 2 injector «A»
Open circuit
P020256
Cylinder 2 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020311
Cylinder 3 injector «A»
Short to ground
P020312
Cylinder 3 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020313
Cylinder 3 injector «A»
Open circuit
P020356
Cylinder 3 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020411
Cylinder 4 nozzle «A»
Short to ground
P020412
Cylinder 4 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020413
Cylinder 4 nozzle «A»
Open circuit
P020456
Cylinder 4 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P020511
Cylinder 5 injector «A»
Short to ground
P020512
Cylinder 5 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020513
Cylinder 5 injector «A»
Open circuit
P020556
Cylinder 5 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020611
Cylinder 6 nozzle «A»
Short to ground
P020612
Cylinder 6 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020613
Cylinder 6 nozzle «A»
Open circuit
P020656
Cylinder 6 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P021700
Engine coolant temperature exceeded status
No subtype information
P021800
The condition of the transmission oil temperature rise
No subtype information
P021900
State of excess of engine speed
No subtype information
P023400
Overcharging state of turbocharger / supercharger
No subtype information
P024311
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Short to ground
P024312
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Circuit Short to Battery Voltage
P024313
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Open circuit
P025612
Fuel Injector Diesel Injector
Circuit Short to Battery Voltage
P025614
Fuel Injector Diesel Injector
Short to ground or open
P025692
Fuel Injector Diesel Injector
Characteristics or malfunctioning
P026A00
The efficiency of the charge air cooler is below the threshold
No subtype information
P029800
Excess temperature of engine oil
No subtype information
P029900
Insufficient supercharging of the turbocharger / supercharger
No subtype information
P02CC00
Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02CD00
Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02CE00
Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02CF00
Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D000
Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D100
Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D200
Fuel injector of the cylinder 4 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D300
Fuel injector cylinder 4 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D400
Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D500
Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D600
Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D700
Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02E011
Airflow control at the diesel engine inlet
Short to ground
P02E012
Airflow control at the diesel engine inlet
Circuit Short to Battery Voltage
P02E013
Airflow control at the diesel engine inlet
Open circuit
P02E07C
Airflow control at the diesel engine inlet
Slow reaction
P02E09B
Airflow control at the diesel engine inlet
High / excessive flow
P02E09C
Airflow control at the diesel engine inlet
Low / insufficient flow
P02E601
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
General electrical fault
P02E612
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Circuit Short to Battery Voltage
P02E613
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Open circuit
P02E697
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
The operation of the component or system is difficult or blocked
P02E699
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Parameter limit exceeded
P03351F
Crankshaft Position Sensor «A»
Intermittent signal in the circuit
P033531
Crankshaft Position Sensor «A»
Missing signal
P033538
Crankshaft Position Sensor «A»
Incorrect signal frequency
P034031
Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor
Missing signal
P034038
Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor
Incorrect signal frequency
P04007C
Exhaust gas recirculation flow «A»
Slow reaction
P04009B
Exhaust gas recirculation flow «A»
High / excessive flow
P04009C
Exhaust gas recirculation flow «A»
Low / insufficient flow
P040311
Control of EGR «A»
Short to ground
P040312
Control of EGR «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P040313
Control of EGR «A»
Open circuit
P040341
Control of EGR «A»
Total checksum error
P040371
Control of EGR «A»
Driven drive
P040392
Control of EGR «A»
Characteristics or malfunctioning
P040901
The differential pressure sensor EGR
General electrical fault
P040912
The differential pressure sensor EGR
Circuit Short to Battery Voltage
P040913
The differential pressure sensor EGR
Open circuit
P040964
The differential pressure sensor EGR
Violation of signal reliability
P040A01
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
General electrical fault
P040A11
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Short to ground
P040A13
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Open circuit
P040A64
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Violation of signal reliability
P041A11
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Short to ground
P041A12
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Circuit Short to Battery Voltage
P041A2A
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Stuck signal in the range
P042000
The efficiency of the catalyst system is below the threshold
No subtype information
P047001
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
General electrical fault
P047012
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P047013
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Open circuit
P047064
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Violation of signal reliability
P047511
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Short to ground
P047512
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P047513
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Open circuit
P047572
Exhaust Pressure Control Valve «A»
The actuator jammed in the open position
P048011
Fan control circuit 1
Short to ground
P048012
Fan control circuit 1
Circuit Short to Battery Voltage
P048013
Fan control circuit 1
Open circuit
P048613
Sensor «B» of the EGR system
Open circuit
P049D99
Control position «A» EGR exceeded the threshold of training
Parameter limit exceeded
P04D900
Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too small
No subtype information
P04DA00
Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too strong
No subtype information
P050011
Vehicle speed by wheel
Short to ground
P050013
Vehicle speed by wheel
Open circuit
P051A01
Crankcase Pressure Sensor
General electrical fault
P051A12
Crankcase Pressure Sensor
Circuit Short to Battery Voltage
P051A13
Crankcase Pressure Sensor
Open circuit
P051A64
Crankcase Pressure Sensor
Violation of signal reliability
P052001
Engine oil pressure switch / relay «A»
General electrical fault
P052012
Engine oil pressure switch / relay «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P052013
Engine oil pressure switch / relay «A»
Open circuit
P052064
Engine oil pressure switch / relay «A»
Violation of signal reliability
P052400
Engine oil pressure too low
Engine oil pressure too low
P052607
Fan Speed Sensor Circuit
Mechanical faults
P052612
Fan Speed Sensor Circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P053E00
Crankcase pressure — too high
No subtype information
P054001
Control of the inlet air heater «A»
General electrical fault
P054011
Control of the inlet air heater «A»
Short to ground
P054013
Control of the inlet air heater «A»
Open circuit
P054070
Control of the inlet air heater «A»
Drive stuck when on
P05407F
Control of the inlet air heater «A»
Drive stuck when turned off
P054464
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 1
Violation of signal reliability
P055A01
Engine oil pressure switch / relay «B»
General electrical fault
P055A12
Engine oil pressure switch / relay «B»
Circuit Short to Battery Voltage
P055A13
Engine oil pressure switch / relay «B»
Open circuit
P055A64
Engine oil pressure switch / relay «B»
Violation of signal reliability
P055F00
Engine oil pressure out of range
No subtype information
P05E311
Parking brake sensor / switch circuit
Short to ground
P05E362
Parking brake sensor / switch circuit
Signal comparison error
P05E364
Parking brake sensor / switch circuit
Violation of signal reliability
P061511
Starter relay
Short to ground
P061512
Starter relay
Circuit Short to Battery Voltage
P061513
Starter relay
Open circuit
P06279C
Fuel pump control «A»
Low / insufficient flow
P064111
Sensor reference voltage «A»
Short to ground
P064112
Sensor reference voltage «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P06411C
Sensor reference voltage «A»
Output from the voltage range in the circuit
P065111
Sensor reference voltage «V»
Short to ground
P066601
Internal temperature sensor for control module «A»
General electrical fault
P066611
Internal temperature sensor for control module «A»
Short to ground
P06B016
Sensor supply voltage «A»
Voltage in the circuit below the threshold
P06B017
Sensor supply voltage «A»
Voltage in the circuit above the threshold
P06B316
Sensor supply «B»
Voltage in the circuit below the threshold
P06B317
Sensor supply «B»
Voltage in the circuit above the threshold
P06DA71
Engine Oil Pressure Adjustment
Driven drive
P06E616
Sensor supply voltage «C»
Voltage in the circuit below the threshold
P06E617
Sensor supply voltage «C»
Voltage in the circuit above the threshold
P073021
Recommended transfer
The amplitude of the signal is less than the minimum
P073022
Recommended transfer
The amplitude of the signal above the maximum value
P07307C
Recommended transfer
Slow reaction
P100101
Engine stop switch
General electrical fault
P100111
Engine stop switch
Short to ground
P100112
Engine stop switch
Circuit Short to Battery Voltage
P100190
Engine stop switch
Clogged in the open position
P100192
Engine stop switch
Characteristics or malfunctioning
P100211
Pre-heater heater relay
Short to ground
P100212
Pre-heater heater relay
Circuit Short to Battery Voltage
P100213
Pre-heater heater relay
Open circuit
P100701
Air filter indicator
General electrical fault
P100711
Air filter indicator
Short to ground
P100712
Air filter indicator
Circuit Short to Battery Voltage
P100713
Air filter indicator
Open circuit
P101711
Valve for draining water from fuel
Short to ground
P101E11
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Short to ground
P101E12
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Circuit Short to Battery Voltage
P101E13
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Open circuit
P102111
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Short to ground
P102112
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Circuit Short to Battery Voltage
P102113
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Open circuit
P108600
The oil level is moderately low
No subtype information
P109300
Engine oil pressure is moderately low
No subtype information
P10C011
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Short to ground
P10C012
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Circuit Short to Battery Voltage
P10C013
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Open circuit
P10E100
Differential pressure in particulate filter is critical
No subtype information
P10E200
Differential pressure on particulate filter moderately high
No subtype information
P10F800
Air filter clogged
No subtype information
P10FE00
Clogging of particulate filter — soot accumulation moderately high — row 1
No subtype information
P110400
Factory setting
No subtype information
P110501
Back-up switch circuit «A» of the engine
General electrical fault
P110511
Back-up switch circuit «A» of the engine
Short to ground
P110512
Back-up switch circuit «A» of the engine
Circuit Short to Battery Voltage
P110573
Back-up switch circuit «A» of the engine
The actuator jammed in the closed position
P111600
Absolute pressure sensor in the reservoir is a moderate excess
No subtype information
P111800
Absolute pressure sensor in the collector — a strong excess
No subtype information
P111945
The intake manifold temperature is too high at a moderate level
Failure of program memory
P111A00
Intake manifold temperature too high
No subtype information
P111D00
The engine coolant level is moderately low
No subtype information
P111E00
Engine coolant temperature is moderately high
No subtype information
P112500
Engine oil temperature — moderately high
No subtype information
P112800
The oil pressure for cooling the pistons is moderately low
No subtype information
P112900
Transmission oil temperature moderately high
No subtype information
P112B00
The turbocharger / turbocharger drive temperature «A»
No subtype information
P112E00
Exhaust gas temperature moderately high — row 1
No subtype information
P113411
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
Short to ground
P113413
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
Open circuit
P113472
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the open position
P113473
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the closed position
P113500
Crankcase pressure too high relative to atmospheric pressure
No subtype information
P113600
Error of calibration of the correlation of NOx 1/2 sensors — row 1
No subtype information
P113711
Oil thermostat
Short to ground
P113712
Oil thermostat
Circuit Short to Battery Voltage
P113713
Oil thermostat
Open circuit
P113F11
Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side
Short to ground
P113F12
Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side
Circuit Short to Battery Voltage
P114000
Volvo Compression Brake Control (VCB) — too low oil temperature
No subtype information
P114101
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
General electrical fault
P114113
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Open circuit
P114123
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Constantly low signal level
P114124
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Constantly high signal level
P114411
High voltage side of the starter relay
Short to ground
P114412
High voltage side of the starter relay
Circuit Short to Battery Voltage
P114413
High voltage side of the starter relay
Open circuit
P114500
The level of the reducing agent is moderately low
No subtype information
P114700
Pressure in the fuel distribution pipe / system, row 1 — moderately too high
No subtype information
P114B00
The turbocharger / turbocharger drive temperature «A» is too low
No subtype information
P114E00
EGR drive temperature outside the operating range
No subtype information
P115000
Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «D» Throttle Position / Pedal Position
No subtype information
P115100
Excess temperature of the post-treatment system
No subtype information
P115211
Starting fuel pump
Short to ground
P115212
Starting fuel pump
Circuit Short to Battery Voltage
P115213
Starting fuel pump
Open circuit
P115400
The connection between the bodywork control module «A» and the instrument cluster control module (IPC)
No subtype information
P117311
Low Transmission Range Authorization Valve
Short to ground
P117312
Low Transmission Range Authorization Valve
Circuit Short to Battery Voltage
P117313
Low Transmission Range Authorization Valve
Open circuit
P117401
Transmission range inquiry
General electrical fault
P117411
Transmission range inquiry
Short to ground
P117412
Transmission range inquiry
Circuit Short to Battery Voltage
P117600
Starter motor is deactivated — temperature rise
No subtype information
P117700
Starter motor is deactivated — gearbox is not in neutral position
No subtype information
P117800
The starter motor is deactivated — the gear of the electric motor of the starter motor is stuck
No subtype information
P117900
Starter motor is deactivated — power take-off is active
No subtype information
P117B01
Temperature sensor switch in engine compartment
General electrical fault
P117B11
Temperature sensor switch in engine compartment
Short to ground
P117B12
Temperature sensor switch in engine compartment
Circuit Short to Battery Voltage
P117C00
The requested range of gears is too high
No subtype information
P117D00
Requested driver transfer too low
No subtype information
P117E00
Driver’s request is too high
No subtype information
P117F11
Bypass valve of the hydraulic valve
Short to ground
P117F12
Bypass valve of the hydraulic valve
Circuit Short to Battery Voltage
P117F13
Bypass valve of the hydraulic valve
Open circuit
P203164
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 2
Violation of signal reliability
P203A86
Reagent level sensor «A»
Invalid signal
P203F00
Reducer level is low
No subtype information
P204F93
Characteristics of the SCR system — dosing failure
Does not work
P207F9A
Quality of the reducing agent
Working conditions of a component or system
P20D711
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
Short to ground
P20D713
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
Open circuit
P20D773
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the closed position
P20DD01
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
General electrical fault
P20DD12
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
Circuit Short to Battery Voltage
P20DD13
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
Open circuit
P20EE00
The efficiency of the SCR NOx catalyst is below the threshold (row 1)
No subtype information
P20F400
AdBlue consumption is too low
No subtype information
P20F500
Reducer consumption too high
No subtype information
P210900
Performance characteristics of the «A» minimum limiter of the throttle / pedal position
No subtype information
P213600
Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «C» Throttle Position / Pedal Position
No subtype information
P215A62
Correlation of vehicle speed with wheel speed
Signal comparison error
P215A64
Correlation of vehicle speed with wheel speed
Violation of signal reliability
P216300
Performance characteristics of the maximum limit sensor «A» of the throttle / pedal position
No subtype information
P220012
NOx sensor — series 1 sensor 1
Circuit Short to Battery Voltage
P220013
NOx sensor — series 1 sensor 1
Open circuit
P22001C
NOx sensor — series 1 sensor 1
Output from the voltage range in the circuit
P220064
NOx sensor — series 1 sensor 1
Violation of signal reliability
P220093
NOx sensor — series 1 sensor 1
Does not work
P222601
Barometric pressure circuit
General electrical fault
P222612
Barometric pressure circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P222613
Barometric pressure circuit
Open circuit
P222664
Barometric pressure circuit
Violation of signal reliability
P225C00
Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 1
No subtype information
P225D00
Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 1
No subtype information
P225E67
Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 2
Wrong signal after event
P225F00
Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 2
No subtype information
P226401
Water sensor in fuel
General electrical fault
P226411
Water sensor in fuel
Short to ground
P226413
Water sensor in fuel
Open circuit
P228D72
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the control limits — too high a pressure
The actuator jammed in the open position
P228E00
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too low a pressure
No subtype information
P228F00
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too high a pressure
No subtype information
P229E12
NOx sensor — row 1 sensor 2
Circuit Short to Battery Voltage
P229E13
NOx sensor — row 1 sensor 2
Open circuit
P229E1C
NOx sensor — row 1 sensor 2
Output from the voltage range in the circuit
P229E64
NOx sensor — row 1 sensor 2
Violation of signal reliability
P229E93
NOx sensor — row 1 sensor 2
Does not work
P22FB92
Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 1
Characteristics or malfunctioning
P22FE00
Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 2
No subtype information
P242800
Exhaust gas temperature too high
No subtype information
P242A64
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 3
Violation of signal reliability
P244A00
Differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too small (row 1)
No subtype information
P244B00
The differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too large (row 1)
No subtype information
P244C00
The exhaust gas temperature is too low to regenerate the particulate filter (row 1)
No subtype information
P245264
Particulate filter pressure sensor «A»
Violation of signal reliability
P245700
Coolant efficiency of the exhaust gas recirculation system is below the threshold value
No subtype information
P246300
Clogged particulate filter — soot accumulation — row 1
No subtype information
P249D00
Control of the injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too small
No subtype information
P249E00
Injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too high
No subtype information
P249F92
Excessive time for switching to the closed-loop diesel particulate filter regeneration control mode
Characteristics or malfunctioning
P24A000
Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too low
No subtype information
P24A100
Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too high
No subtype information
P24A200
The regeneration of the diesel particulate filter is not complete (row 1)
No subtype information
P24A400
Clogging of the diesel particulate filter — soot accumulation too large (row 1)
No subtype information
P250A11
Engine oil level sensor
Short to ground
P250A13
Engine oil level sensor
Open circuit
P250F00
Engine oil level too low
No subtype information
P253901
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
General electrical fault
P253912
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P253913
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
Open circuit
P255601
Engine Coolant Level Sensor / Relay
General electrical fault
P255611
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Short to ground
P255612
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Circuit Short to Battery Voltage
P255613
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Open circuit
P256000
Engine Coolant Level — Low
No subtype information
P256214
Sensor «A» turbocharger supercharging control position
Short to ground or open
P256214
Sensor «A» turbocharger supercharging control position
Short to ground or open
P259C00
Excessive time for entering the supercharging control of the turbocharger «A» in a closed loop
No subtype information
P25A911
Control oil supply for cooling pistons
Short to ground
P25A912
Control oil supply for cooling pistons
Circuit Short to Battery Voltage
P25A913
Control oil supply for cooling pistons
Open circuit
P25A971
Control oil supply for cooling pistons
Driven drive
P25AE00
The oil pressure for cooling the pistons is too low
No subtype information
P260011
Coolant Pump Control Circuit / Break
Short to ground
P260012
Coolant Pump Control Circuit / Break
Circuit Short to Battery Voltage
P260013
Coolant Pump Control Circuit / Break
Open circuit
P268111
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Short to ground
P268112
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Circuit Short to Battery Voltage
P268113
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Open circuit
P269711
Injection Fuel Injector «A»
Short to ground
P269713
Injection Fuel Injector «A»
Open circuit
P269773
Injection Fuel Injector «A»
The actuator jammed in the closed position
P26977A
Injection Fuel Injector «A»
Fluid leakage or seal failure
P2A1612
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Circuit Short to Battery Voltage
P2A1614
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Short to ground or open
P2A1692
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Characteristics or malfunctioning
P2A1E12
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Circuit Short to Battery Voltage
P2A1E14
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Short to ground or open
P2A1E92
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Characteristics or malfunctioning
U000188
CAN Backbone bus 2 communication network
Bus Off
U001088
CAN Backbone bus 1 of the communication network
Bus Off
U008088
Communication Subnet of the car engine
Bus Off
U010100
Lost Communication With TECU
No subtype information
U010A00
Lost communication with the A module of the exhaust gas recirculation system
No subtype information
U010C00
The communication with the turbocharger / supercharger control module is broken
No subtype information
U012100
The communication with the anti-lock braking system (ABS)
No subtype information
U012900
Lost Communication With Brake Control Module
No subtype information
U014100
Lost connection with VMCU
No subtype information
U014200
Lost connection with the body control module «B»
No subtype information
U015500
Communication with the instrument cluster control module (IPC) is broken
No subtype information
U016700
Lost communication with the car immobilizer control module
No subtype information
U029D00
Communication with NOx sensor «A» is broken
No subtype information
U029E00
The communication with the NOx sensor «B» is broken
No subtype information
U032300
Software incompatibility with the dashboard control module
No subtype information
U033100
Incompatibility of software with the bodywork control module «A»
No subtype information
U042600
From the immobilizer control module of the car, unreliable data
No subtype information
U116600
Lost communication with CIOM
No subtype information
U116900
Lost connection with DACU
No subtype information
U116B00
Communication with TCM on the high-speed communication bus CAN
No subtype information
U116C00
Communication with TCM on the CAN bus of the power plant is broken
No subtype information
U116F00
Communication with the control module of the supply of the reducing agent via the engine subnetwork is broken
No subtype information
U117100
The communication with the control unit of the body equipment via the high-speed communication bus CAN
No subtype information
U117300
The communication with the IPC control unit via the high-speed communication CAN
No subtype information
U117888
CAN bus communication system bus
Bus Off
U1FFF68
Factory mode active
Event details
U300001
Electronic control module
General electrical fault
U300041
Electronic control module
Total checksum error
U300044
Electronic control module
Data memory failure
U300045
Electronic control module
Failure of program memory
U300049
Electronic control module
Internal failure of electronics
U300257
Vehicle Identification Number
Invalid / incompatible software component
НЕИСПРАВНОСТИ
Расшифровка диагностических кодов ошибок блока управления ДВС Deutz.
Сокращения:
DCR = система Common Rail DEUTZ,
DMV = система магнитных клапанов DEUTZ (насос-линия-форсунка).
Чтобы исправить ошибку, необходимо выполнить следующие основные шаги:
- Проверить кабельную разводку на короткое замыкание / обрыв кабеля; при необходимости отремонтировать / заменить кабели.
- Проверьте конкретный компонент на предмет повреждений или необходимости обслуживания; при необходимости отремонтировать / заменить.
- Выполните сброс ЭБУ, выключив зажигание, дождавшись отключения ЭБУ и снова включив зажигание. Проверьте, активна ли ошибка.
- В случае обнаружения пропусков зажигания дополнительно проверьте состояние топливной системы и механики двигателя (клапаны, поршни).
SPN 29 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-6 Error code SERDIA 138
- ID
- HdThrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Ручной дроссель
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода
- Self-curing1
- Нет
SPN 84 FMI 0, 8, 12, 14 Blink code 5-2-1 Error code SERDIA 232
- ID
- VSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнал скорости автомобиля
- Описание / расположение ошибки
- Скорость выше целевого диапазона, сигнал отсутствует или недостоверный
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-2-6 Error code SERDIA 12
- ID
- APP1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (аналоговая педаль)
- Self-curing1
- Нет
SPN 91 FMI 2, 8 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 14
- ID
- APPPwm
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 8, 11 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 15
- ID
- APPPwmPer
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Плохая частота повторения широтно-импульсных сигналов (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 90
- ID
- FlPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик низкого давления топлива
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 2, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 91
- ID
- FlPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Низкое давление топлива
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 87
- ID
- FlFCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик уровня воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 11, 12 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 89
- ID
- FlFCD_WtLvl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 100 FMI 0, 2, 3, 4 Blink code 2-2-4 Error code SERDIA 196
- ID
- OPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 197
- ID
- OPSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Значение давления неправдоподобно низкое
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 0, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 198
- ID
- OPSCDSysReacHi
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 199
- ID
- OPSCDSysReacLo
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 32
- ID
- BPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 11 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 33
- ID
- BPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-8 Error code SERDIA 149
- ID
- IATSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 0, 11 Blink code 2-3-3 Error code SERDIA 150
- ID
- IATSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 107 FMI 0, 11 Blink code 1-3-6 Error code SERDIA 11
- ID
- AirFltSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Состояние воздушного фильтра
- Описание / расположение ошибки
- Потеря давления выше целевого диапазона при реакции системы
- Self-curing1
- Да
SPN 108 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-9-2 Error code SERDIA 16
- ID
- APSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен датчик атмосферного давления
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-5 Error code SERDIA 55
- ID
- CTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 0, 11 Blink code 2-3-2 Error code SERDIA 56
- ID
- CTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 111 FMI 1, 11 Blink code 2-3-5 Error code SERDIA 37
- ID
- CLSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 209
- ID
- RailCD
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 0, 1, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 210
- ID
- RailCDOfsTst
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отклонение сигнала во время пуска или после запуска выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 158 FMI 11, 12 Blink code 5-1-4 Error code SERDIA 226
- ID
- T15CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 15
- Описание / расположение ошибки
- Включение зажигания не обнаружено
- Self-curing1
- Нет
SPN 168 FMI 0, 1, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 22
- ID
- BattCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Аккумулятор
- Описание / расположение ошибки
- Напряжение ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 168 FMI 2, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 23
- ID
- BattCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Напряжение аккумулятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-7 Error code SERDIA 133
- ID
- FTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры топлива
- Описание / расположение ошибки
- Температура топлива, датчик: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 0, 11 Blink code 2-3-7 Error code SERDIA 134
- ID
- FTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура топлива
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 2, 3, 4 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 201
- ID
- OTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 0, 11 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 203
- ID
- OTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 75
- ID
- EngMBackUp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Двигатель работает только с сигналом частоты вращения распредвала
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 76
- ID
- EngMCaS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от распредвала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 77
- ID
- EngMCrS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от коленчатого вала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 2, 11 Blink code 2-1-3 Error code SERDIA 78
- ID
- EngMOfsCaSCrS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигналы частоты вращения коленчатого вала и распредвала сдвинуты по фазе
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 0, 11 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 79
- ID
- EngPrtSysReacFOC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Превышение скорости
- Описание / расположение ошибки
- Превышение скорости двигателя с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 11, 14 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 80
- ID
- EngPrtSysReacORC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Условия перерасхода
- Описание / расположение ошибки
- Условия перерасхода с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 520 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 126
- ID
- FrmMngTOTSC1TR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 563 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 187
- ID
- MRlyCDMnRly2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 624 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-1-3 Error code SERDIA 225
- ID
- SysLamp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Диагностическая лампа
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 630 FMI 11, 12 Blink code 2-8-1 Error code SERDIA 142
- ID
- HWEMonEEPROM
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Доступ к памяти EEPROM
- Self-curing1
- Нет
SPN 639 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 192
- ID
- NetMngCANAOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN A)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 159
- ID
- InjVlvCyl1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 5, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 160
- ID
- InjVlvCyl1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 161
- ID
- InjVlvCyl2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 5, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 162
- ID
- InjVlvCyl2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 163
- ID
- InjVlvCyl3A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 5, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 164
- ID
- InjVlvCyl3B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 165
- ID
- InjVlvCyl4A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 5, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 166
- ID
- InjVlvCyl4B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 167
- ID
- InjVlvCyl5A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 5, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 168
- ID
- InjVlvCyl5B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 169
- ID
- InjVlvCyl6A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 5, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 170
- ID
- InjVlvCyl6B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 171
- ID
- InjVlvCyl7A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 5, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 172
- ID
- InjVlvCyl7B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 173
- ID
- InjVlvCyl8A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 5, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 174
- ID
- InjVlvCyl8B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 676 FMI 4, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 19
- ID
- ArHtCD_NoLd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или неправильное соединение
- Self-curing1
- Нет
SPN 676 FMI 2, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 20
- ID
- ArHtCD_RlyErr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Не работает во время отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 223
- ID
- StrtCDHS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона высокого напряжения): короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 224
- ID
- StrtCDLS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона низкого напряжения): обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 57
- ID
- Dummy1CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 58
- ID
- Dummy1CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 59
- ID
- Dummy1CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 60
- ID
- Dummy2CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 61
- ID
- Dummy2CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 62
- ID
- Dummy2CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 703 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-4-2 Error code SERDIA 81
- ID
- ESLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа работы двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 704 FMI 11 Blink code 1-2-3 Error code SERDIA 54
- ID
- CTLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 705 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 195
- ID
- OPLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 729 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 17
- ID
- ArHt1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 730 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 18
- ID
- ArHt2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Магнитный клапан воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 898 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 125
- ID
- FrmMngTOTSC1TE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 923 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 74
- ID
- EngCDTrqCalcOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Выходная мощность двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Выходная мощность двигателя: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 975 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 83
- ID
- FanCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1072 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-2-8 Error code SERDIA 52
- ID
- CRERCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Тормоз двигателя (внутренний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1074 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-1-9 Error code SERDIA 82
- ID
- ExFlCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод заслонки моторного тормоза
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1079 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 219
- ID
- SSpMon1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 1
- Self-curing1
- Да
SPN 1080 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 221
- ID
- SSpMon2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 2
- Self-curing1
- Да
SPN 1081 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 3-2-8 Error code SERDIA 53
- ID
- CSLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа предварительного нагрева
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 1109 FMI 2, 11 Blink code 3-4-1 Error code SERDIA 48
- ID
- CoEngShOffDemIgr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Запрос на отключение
- Описание / расположение ошибки
- Запрос на отключение проигнорирован оператором
- Self-curing1
- Нет
SPN 1231 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 193
- ID
- NetMngCANBOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN B)
- Self-curing1
- Да
SPN 1235 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 194
- ID
- NetMngCANCOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN C)
- Self-curing1
- Да
SPN 1237 FMI 2, 11 Blink code 1-4-5 Error code SERDIA 200
- ID
- OSwCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель переопределения
- Описание / расположение ошибки
- Переключатель зависает
- Self-curing1
- Да
SPN 1322 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 46
- ID
- CmbChbMisfireMul
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько цилиндров
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания
- Self-curing1
- Нет
SPN 1323 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 38
- ID
- CmbChbMisfire1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 1
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1324 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 39
- ID
- CmbChbMisfire2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 2
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1325 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 40
- ID
- CmbChbMisfire3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 3
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1326 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 41
- ID
- CmbChbMisfire4
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 4
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1327 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 42
- ID
- CmbChbMisfire5
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 5
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1328 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 43
- ID
- CmbChbMisfire6
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 6
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1346 FMI 0, 11 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 47
- ID
- CmbChbSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Пропуск зажигания
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 1450 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 44
- ID
- CmbChbMisfire7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 7
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1451 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 45
- ID
- CmbChbMisfire8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 8
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр
- Self-curing1
- Нет
SPN 1638 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 139
- ID
- HOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 1638 FMI 2, 11 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 140
- ID
- HOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 2634 FMI 3, 11 Blink code 1-3-7 Error code SERDIA 182
- ID
- MnRly1_SCB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 4, 11 Blink code 1-3-8 Error code SERDIA 183
- ID
- MnRly1_SCG
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 186
- ID
- MRlyCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение(реле 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 188
- ID
- MRlyCDMnRly3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 3, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 69
- ID
- EGRCD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 4, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 70
- ID
- EGRCD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 5, 11 Blink code 4-1-5 Error code SERDIA 71
- ID
- EGRCD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 4-1-6 Error code SERDIA 72
- ID
- EGRCDIntEGR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 523212 FMI 11, 12 Blink code 3-3-3 Error code SERDIA 106
- ID
- FrmMngTOEngPrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «EngPrt» =» защита двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523216 FMI 11, 12 Blink code 3-3-7 Error code SERDIA 110
- ID
- FrmMngTOPrHtEnCmd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «PrHtEnCmd» =» предварительный нагрев и команда двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523218 FMI 11, 12 Blink code 1-1-1 Error code SERDIA 112
- ID
- FrmMngTORxCCVS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxCCVS» =» круиз-контроль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523222 FMI 11, 12 Blink code 1-1-6 Error code SERDIA 118
- ID
- FrmMngTOTCO1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TCO1″ =» сигнал спидометр)
- Self-curing1
- Да
SPN 523238 FMI 11, 12 Blink code 1-1-5 Error code SERDIA 117
- ID
- FrmMngTOSwtOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «SwtOut» =» переключающие выходы)
- Self-curing1
- Да
SPN 523239 FMI 2, 12 Blink code 5-2-6 Error code SERDIA 94
- ID
- FrmMngDecV1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Значение отсутствует или превышает заданный диапазон (сообщение «DecV1» =» псевдо педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523240 FMI 11, 12 Blink code 5-2-7 Error code SERDIA 95
- ID
- FrmMngFunModCtl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «FunModCtl» =» функциональный режим управления)
- Self-curing1
- Да
SPN 523350 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 153
- ID
- InjVlvBnk1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523351 FMI 5, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 154
- ID
- InjVlvBnk1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523352 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 155
- ID
- InjVlvBnk2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523353 FMI 5, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 156
- ID
- InjVlvBnk2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523354 FMI 2, 3, 12, 14 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 157
- ID
- InjVlvChipA
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки A
- Self-curing1
- Нет
SPN 523355 FMI 12 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 158
- ID
- InjVlvChipB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки B
- Self-curing1
- Нет
SPN 523370 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 175
- ID
- InjVlvErrDet
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Тест на сжатие активен: мониторинг давления в рампе будет отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523420 FMI 11, 14 Blink code 1-3-9 Error code SERDIA 184
- ID
- Montr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Счетчик сторожевого таймера превышает максимум
- Self-curing1
- Нет
SPN 523450 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 189
- ID
- MSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523451 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 190
- ID
- MSSCD2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523452 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 191
- ID
- MSSCD3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523470 FMI 2, 11, 12, 14 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 208
- ID
- PRVMon
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия
- Self-curing1
- Нет
SPN 523470 FMI 11, 12 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 236
- ID
- PRVMonSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 523490 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 1-4-9 Error code SERDIA 218
- ID
- SOPTst
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружены избыточные условия отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 523500 FMI 11, 12 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 131
- ID
- FrmMngTxTO
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Истекло время ожидания хотя бы одного отправленного сообщения
- Self-curing1
- Да
SPN 523550 FMI 11, 12 Blink code 5-1-5 Error code SERDIA 227
- ID
- T50CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 50
- Описание / расположение ошибки
- Зависание переключателя запуска двигателя
- Self-curing1
- Нет
SPN 523550 FMI 2, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 228
- ID
- TPUMon
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен блок обработки времени (TPU)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523561 FMI 2 Blink code 5-3-1 Error code SERDIA 24
- ID
- BIPCyl1
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523562 FMI 2 Blink code 5-3-2 Error code SERDIA 25
- ID
- BIPCyl2
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523563 FMI 2 Blink code 5-3-3 Error code SERDIA 26
- ID
- BIPCyl3
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523564 FMI 2 Blink code 5-3-4 Error code SERDIA 27
- ID
- BIPCyl4
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 523565 FMI 2 Blink code 5-3-5 Error code SERDIA 28
- ID
- BIPCyl5
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 523566 FMI 2 Blink code 5-3-6 Error code SERDIA 29
- ID
- BIPCyl6
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 523567 FMI 2 Blink code 5-3-7 Error code SERDIA 30
- ID
- BIPCyl7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 523568 FMI 2 Blink code 5-3-8 Error code SERDIA 31
- ID
- BIPCyl8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр
- Self-curing1
- Да
SPN 523600 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 235
- ID
- WdCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен интерфейс последовательной связи
- Self-curing1
- Нет
SPN 523601 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 222
- ID
- SSpMon3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 3
- Self-curing1
- Да
SPN 523602 FMI 2, 11 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 86
- ID
- FanCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Скорость вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 523604 FMI 11, 12 Blink code 1-1-2 Error code SERDIA 113
- ID
- FrmMngTORxEngTemp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxEngTemp» =» температура двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523605 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 120
- ID
- FrmMngTOTSC1AE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523606 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 121
- ID
- FrmMngTOTSC1AR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523607 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 122
- ID
- FrmMngTOTSC1DE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523608 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 123
- ID
- FrmMngTOTSC1DR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523609 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 124
- ID
- FrmMngTOTSC1PE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-PE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523610 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 127
- ID
- FrmMngTOTSC1VE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523611 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 128
- ID
- FrmMngTOTSC1VR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 143
- ID
- HWEMonRcyLocked
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое хранится как защищенное
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 144
- ID
- HWEMonRcySuppressed
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое не сохраняется
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 145
- ID
- HWEMonRcyVisible
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое отображается в памяти ошибок
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 3, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 146
- ID
- HWEMonUMaxSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Повышенное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 4, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 147
- ID
- HWEMonUMinSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Пониженное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 211
- ID
- RailMeUn0
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 212
- ID
- RailMeUn1
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от расхода) внецелевого диапазона (Утечка!)
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 213
- ID
- RailMeUn2
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от расхода) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 1, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 214
- ID
- RailMeUn3
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 215
- ID
- RailMeUn4
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Давление выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 2, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 216
- ID
- RailMeUn7
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Маловероятно (утечка, игла форсунки заблокирована в открытом положении)
- Self-curing1
- Да
SPN 523615 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 176
- ID
- MeUnCD_ADC
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Расход вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 5, 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 177
- ID
- MeUnCDNoLoad
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Не подключен или выход отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 178
- ID
- MeUnCDSCBat
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 179
- ID
- MeUnCDSCGnd
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 523617 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 141
- ID
- HWEMonCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Нарушена связь с микросхемой CJ 940
- Self-curing1
- Нет
SPN — FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 136
- ID
- GOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 1)
- Self-curing1
- Да
SPN — FMI 2, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 137
- ID
- GOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 1)
- Self-curing1
- Да
1 Неавтоматизированные ошибки остаются активными как минимум до следующего сброса ЭБУ.