Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Заголовок сообщения: SsangYong KYRON
|
|
|
|
Машинке 3 года,двигатель 2,3 литра бензин.Проблема такая!Хозяйка приехала домой,поставила машину.Утром вышла,запускать а она стартером крутит и не запускается.Притащили ко мне.Я карман лайт подсоединил показывает код P1570 два раза,но расшифровка немного разная.P1570 immobilizer not coded,P1570 immobilizer not coded H.Никогда с таким не сталкивался сижу голову ломаю куда лезть?Данных о расположении блоков и электросхем нету.Может подскажите дальнейшие действия? |
| Вернуться к началу |
|
 |
Добавлено: Пн май 16, 2011 11:38 am 
|
Павел |
Заголовок сообщения: Re: SsangYong KYRON
|
||
|
class писал(а): Машинке 3 года,двигатель 2,3 литра бензин.Проблема такая!Хозяйка приехала домой,поставила машину.Утром вышла,запускать а она стартером крутит и не запускается.Притащили ко мне.Я карман лайт подсоединил показывает код P1570 два раза,но расшифровка немного разная.P1570 immobilizer not coded,P1570 immobilizer not coded H.Никогда с таким не сталкивался сижу голову ломаю куда лезть?Данных о расположении блоков и электросхем нету.Может подскажите дальнейшие действия? Расшифровка кодов одинаковая. Буква «H» в конце означает «History», код в памяти сохранился, но он не активен. Расшифровка кода: Иммобилайзер не закодирован. Проще говоря, иммобилайзер не прошит. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
class |
Заголовок сообщения:
|
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Павел |
Заголовок сообщения:
|
||
|
class писал(а): А как его прошить? P1570 код вы прочитали в системе двигателя, наверное. Попробуйте зайти в иммобилайзер, посмотрите какие коды там, что показывает сканер в текущих параметрах. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
class |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Да в двигателе,в иммобилайзере тоже самое. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Павел |
Заголовок сообщения:
|
||
|
class писал(а): Да в двигателе,в иммобилайзере тоже самое.
Выбирайте второй пункт в меню иммобилайзера: IMMOBILIZER CODING. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
class |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Зашёл, пишет подождите а затем failed! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
class |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Не подскажите как можно антену иммобилайзера проверить? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Павел |
Заголовок сообщения:
|
||
|
class писал(а): Не подскажите как можно антену иммобилайзера проверить? У нас есть прибор AD35, можно им или аналогами. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
class |
Заголовок сообщения:
|
|
|
В процессе мучений появился ещё один код Р0602 faulty vehicle speed sensor? поскажите как решить вопрос? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
|
Этот код означает неисправность в цепи датчика скорости. Проверить его можно осциллографом. Если нет осциллографа — мультиметром. Ну или на крайний случай хотя бы прозвонить проводку от датчика до блока. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
class |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Понятно,спасибо!Единственно не ясно занимался иммобилайзером и ни с чево появился этот код!Ерунда какая -то,машина то так и не запустилась! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
|
Извините, это я лохонулся. Так сказать отписался чисто формально, ориентируясь на наименование кода. А на номер Р0602 должного внимания не обратил. А дело в том, что код Р0602 означает не датчик скорости, а совсем другое — отсутствие или повреждение прошивки блока управления. Так что проблема у Вас действительно серьёзная, похоже надо всё перешивать. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
class |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Спасибо,теперь начинает проясняться ситуация! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
xelj |
Заголовок сообщения:
|
|
|
нет не нужно ничего прошивать и покупать надо убрать все ошибки и прописать ключи иногда с десятого раза получается и еще не все программы подходят у меня VG+ последний раз такую машину 2007 года прописал через программу 10В4 |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
В блоге пока нет сообщений
|
||||||||||
|
Форумы » Форумы пользователей » Штатные иммобилайзеры. Страницы:
Страницы: Читают тему (гостей: 1) |
Ssang Yong Rexton, 2003 г.в, 2.8 л, бензин не заводиться — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Ssang Yong Rexton, 2003 г.в, 2.8 л, бензин не заводиться
-
Закрытая тема.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
а надо.
может к специалисту.
santamarija, предохранители все проверили, проблема может быть и с ИММО.
-
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
VIKON, прикольная фраза «может к специалисту». Я 2 дня провёл возле этого авто перед тем как попросить помощи у уважаемых людей. Да я не специалист, и это видно по моему профилю поэтому обращение к ВАМ. Не знаю как подлезь к этому ИММО, занимался только с ВАЗ, и проблема встречалась на МП7.0, при проблеме с землёй или с питанием, слетал ИММО. Но тогда есть CHECK и перепрог EEProm даёт результат, блок ЭБУ выходит на связь. А вот здесь вообще непонятно как подлезь. Шину посмотрел осцилом, нормально не подсажена. Посоветуйте, в каком направлении копать? Блок неизвесный для меня и подобраться программно я не знаю как
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
а что прикольного, нужно же хотя бы прокрутку посмотреть, параметры.
почему вы решили, что проблема с ИММО? На них обычно лампа ИММО моргает. И ЭБУ на связь должен выходить.
Можно же посмотреть питание на форсах, на катушке. Если чек не горит при вкл.зажигания, я думаю все таки. -
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
Питание на форсах и катушке завтра посмотю, но как это связано с чеком мне не понятно, VIKON поясните пожалуйста
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
при вкл. зажигания, подается питание на ЭБУ, ЭБУ включает ГР, БН, загорается чек. И обратите внимание на лампу ИММО(так на всякий случай). На этих машинах были проблемы с ИММО, но по моему только на дизелях. Я лично на дизеле ИММО восстанавливал.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 19.08.2011
- Сообщений:
- 687
- Адрес:
- россия,Краснодарский край ст. Калининская.
Думаю ИММО не при чём, раз
.
-
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
Индикаторы ИММО и ЧЕК не светяться. Схему нашел. Завтра ещё раз проверю питания, в том числе и на форсунках и на катушках. И ещё вопрос, есть ли разница в подключении блоков, MSE и MSE 3.5
-
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
Коробка автомат. Одну проблему нашёл. После того как отремонтировал рэле защиты от перенапряжения, диагностика появилась. На панели приборов CHECK не загораеться, или его нет или он имеет другое обозначение. Лампочки IMMO тоже не нашел. Авто не заводиться , стартер крутит нормально, обороты двигателя диагностика видит, висит ошибка P1570, которая сканером не удаляеться. Как в сказке, чем дальше в лес тем … Вопрос в следующем: Не совсем понятно с расшифровкой, из одного источника это проблема в выключателе круиз-контроля, а сканер пишет IMMO CODING PROBLEM.Уже обсуждалось на форуме эта ошибка, но результат, как была решена проблема не описан,подскажите всётаки эта ошибка программная (нужно прописывать ключи и т.д) или это проблема в аппаратная (не работает блок IMMO , нет питания или что то другое). Заранее спасибо за ответ
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
на рабочем буке у меня есть полный перечень кодов. Если сегодня попаду на работу, то выложу.
это уже хорошо. Вы еще обещали проверить
как дела обстоят.
santamarija, если проблема с ИММО, то надо сканер который пропишит ключи или отключит его. Карман скан это делает. Или выпаивать микросхему, считывать и править.
-
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
Катушки зажигания работают, искра есть. На форсунках напряжение есть. Пока остановился, при промерке компресии в 2-х — по 1.5 атм и в 4-х по 3 атм. Сейчас разберусь с компрессией, продолжу изыскания. Результат напишу
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 12.07.2008
- Сообщений:
- 288
- Адрес:
- Ульяновск
Скорее всего уже масляную плёнку с цилиндров смыли.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Вот по бензиновому Actyon код DTC
Добавлено через 7 минутЛампа check должна загораться, при включении ЗЗ, если нет, то и не заведёте.
Последний раз редактировалось abricos33; 17.03.2014 в 11:33.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авто
- Регистрация:
- 25.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- г.Одесса
Нет,нормальным сканером 10 мин.
У меня Карманскан это делает. -
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
У меня автобосс, с IMMO не работает (нет такого меню). Буду думать как выйти из этой ситуации
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Очень интересно. А можно немного подробнее?
На каких автомобилях/марках CarmannScan, удаляет ИММО? -
offline
пенсионер-диагност
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 915
- Адрес:
- Моск. область г.Раменское
Карман скан может поменять конфигурацию в моторнике, т.е. отключить запрос иммо. Но проще прописать ключик, там прописка идет без запроса пин-кода.
-
offline
Авто
- Регистрация:
- 25.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- г.Одесса
У Ssang Yong Rexton слишком болезнены ИММО, поэтому я их удаляю.
На Ssang Yong точно, на других не знаю по поводу удаления,но прописывает ключи на бОльшенстве Азии.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
santamarija, можете микросхему выпаять с моторного, вычитать дамп и здесь выложить? Глядишь и без сканера обойдется.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
santamarija, фото платы сделайте, и выложите.
это флеш, там должна быть типа 95160. Если не прав, пусть меня по правят. Я делал дизельный.
-
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
Насколько я понимая, программа находиться в AM29-F200BB-90SE (44 вывода), недалеко от процессора (Infineon) стоит 8 ногая ST2903, это вроде 2 компаратора
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
santamarija, епромки нет?
-
offline
диагностика двигателей
- Регистрация:
- 29.12.2011
- Сообщений:
- 159
- Адрес:
- Томск
вроде нет, вот фото платы
-
offline
Авто
- Регистрация:
- 25.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- г.Одесса
Зачем делать операцию если можно выпить таблетку?.
Что в Томске нет Карманскана или дилера?.За годы работы я в Одессе знаю где можно взять или договориться за большенсво сканеров. -
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,551
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
santamarija, 2 восьминогих, одна
а вторая?
-
Закрытая тема.
-
Ответить
-
Создать новую тему
Рекомендуемые сообщения
-
- Поделиться
Перестала заводиться машина.При том,что на газу в аварийном режиме заводится нормально.Сканер выдал ошибку Р1570.Как правильно убрать навсегда эту ненужную функцию?надо прогу трогать?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
42 минуты назад, игорь тайгер сказал:
Как правильно убрать навсегда эту ненужную функцию?
Поменять прокладку!
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
жду, какие ещё будут варианты с прокладкой….. поручики, где вы?
- Цитата
Ссылка на комментарий
.thumb.jpg.c182f315ecd67a1b0eaa4c7844ddf5e8.jpg)
-
- Поделиться
21 час назад, игорь тайгер сказал:
Как правильно убрать навсегда эту ненужную функцию?
ни как, это не возможно
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
17 часов назад, Лазуревский сказал:
ни как, это не возможно
Уже разобрался.проблема в самом ключе зажигания.он немного устал и корпус расходится в момент поворота в замке зажигания.и если криво повернуть,то не заводится.купил новый корпус ключа
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Заехал сегодня в сервис для активации Круиз-контроля. Заодно сделал диагностику…на свою голову. Вылезла куча ошибок: р0171, р0134, р0703, р0132, р0501, р0463, р1570. А активация круиза так и осталась пока открытой темой… Сканер не нашел его. Ну и на закуску список кодов для бензиновых Ssangyong
P0010 Регулятор фаз газораспределения — замыкание на «+» АКБ
P0010 Регулятор фаз газораспределения — обрыв или замыкание на «массу»
P0011 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении опережения зажигания
P0012 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении запаздывания зажигания
P0101 Датчик HFM — неверный сигнал
P0102 Датчик HFM — низкий уровень сигнала
P0103 Датчик HFM — высокий уровень сигнала
P0105 Датчик давления во впускном коллекторе — неверный сигнал
P0111 Датчик температуры воздуха на впуске — неверный сигнал
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв цепи
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание цепи
P0116 Датчик температуры ОЖ — неверный сигнал
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв цепи
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание цепи
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Привод дроссельной заслонки — низкое напряжение питания
P0120 Сигнал датчика HFM несовместим с положением дроссельной заслонки
P0120 Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки
P0120 Датчики №1 и №2 положения дроссельной заслонки — несовместимые сигналы
P0120 Привод дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик впуска воздуха и датчик дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик положения педали акселератора — отсут-ствует напряжение питания
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неверные сигналы
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неисправность
P0121 Привод датчика дроссельной заслонки — неисправность
P0121 Неисправность возвратной пружины привода дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура ОЖ для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи
P0128 Термостат полностью открыт
P0131 Датчик кислорода №1 — низкий уровень сигнала
P0132 Датчик кислорода №1 — высокий уровень сигнала 78
P0133 Датчик кислорода №1 — медленный отклик
P0134 Датчик кислорода №1 — неисправность
P0134 Датчик кислорода №1 — отсутствует сигнал о бедной топливовоздушной смеси (при отключении подачи топлива)
P0135 Датчик кислорода №1 — отсутствие тока подогрева, обрыв или замыкание в цепи подогревателя, замыкание на «массу»
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — замыкание на «+» АКБ
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0137 Датчик кислорода №2 — низкий уровень сигнала
P0138 Датчик кислорода №2 — высокий уровень сигнала
P0140 Датчик кислорода №2 — отсутствие сигнала
P0141 Подогреватель датчика кислорода №2 — замыкание на «+» АКБ
P0141 Подогреватлель датчика кислорода №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0141 Датчик кислорода №2 — недостаточный подогрев
P0151 Датчик кислорода №3 — низкий уровень сигнала
P0152 Датчик кислорода №3 — высокий уровень сигнала
P0153 Датчик кислорода №3 — неверный сигнал
P0154 Датчик кислорода №3 — неисправность
P0154 Датчик кислорода №3 — отсутствие сигнала
P0155 Датчик кислорода №3 — отсутствие тока подогрева
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — замыкание на «+» АКБ
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0157 Датчик кислорода №4 — низкий уровень сигнала
P0158 Датчик кислорода №4 — высокий уровень сигнала
P0160 Датчик кислорода №4 — отсутствие сигнала
P0161 Датчик кислорода №4 — недостаточный подогрев
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — замыкание на «+» АКБ
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0221 Сигнал датчика положения ниже порогового значения (CPU2)
P0221 Сигнал датчика положения выше порогового значения (CPU2)
P0221 Движения рычага управления в двух направлениях (CPU2)
P0221 Неисправность привода (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неисправность круиз-контроля (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неверный сигнал шины CAN (CPU2)
P0221 Неверная конфигурация (CPU2)
P0221 Неверный сигнал АЦП (CPU2)
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал положения педали акселератора
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал MSR
P0221 CPU №1 и №2 — регулировка оборотов холостого хода
P0221 АЦП определен слишком высокий уровень сигнала (CPU2)
P0221 Неисправность ОЗУ (CPU2)
P0221 Неисправность ПЗУ (CPU2)
P0221 Ошибка распознавания CPU (CPU2)
P0231 Реле топливного насоса — обрыв цепи или замыкание на «массу»
P0232 Реле топливного насоса — замыкание на «+» АКБ
P0261 Форсунка №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0262 Форсунка №1 — замыкание на «+» АКБ
P0264 Форсунка №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0265 Форсунка №2 — замыкание на «+» АКБ
P0267 Форсунка №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0268 Форсунка №3 — замыкание на «+» АКБ
P0270 Форсунка №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0271 Форсунка №4 — замыкание на «+» АКБ
P0273 Форсунка №5 — обрыв или замыкание на «массу»
P0274 Форсунка №5 — замыкание на «+» АКБ
P0276 Форсунка №6 — обрыв или замыкание на «массу»
P0277 Форсунка №6 — замыкание на «+» АКБ
P0300 Пропуски зажигания
P0301 Цилиндр №1 — пропуски зажигания
P0302 Цилиндр №2 — пропуски зажигания
P0303 Цилиндр №3 — пропуски зажигания
P0304 Цилиндр №4 — пропуски зажигания
P0305 Цилиндр №5 — пропуски зажигания
P0306 Цилиндр №6 — пропуски зажигания
P0325 Неисправность датчика детонации №1 (1, 2, 3 цил.)
P0330 Неисправность датчика детонации №2 (4, 5, 6 цил.)
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — коленчатый вал не вращается
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — неверное определение зазора
P0335 Ошибка адаптации датчика положения коленчатого вала — ошибка инициализации
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком высокая частота вращения коленчатого вала двигателя
P0340 Датчик положения распределительного вала — неверный сигнал
P0341 Датчик положения распределительного вала — сигнал отсутствует
P0351 Катушка зажигания №1 — отсутствует высокое напряжение
P0352 Катушка зажигания №2 — отсутствует высокое напряжение
P0353 Катушка зажигания №3 — отсутствует высокое напряжение
P0411 Неисправность насоса системы подачи вторичного воздуха — недостаточный объем воздуха
P0413 Насос системы подачи вторичного воздуха — обрыв или замыкание на «массу»
P0414 Насос системы подачи вторичного воздуха — замыкание на «+» АКБ
P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора №1 (1, 2, 3 цил.)
P0430 Низкая эффективность работы нейтрализатора №2 (4, 5, 6 цил.)
P0442 Топливный бак: утечка паров топлива
P0443 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — клапан не закрывается
P0444 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0445 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0447 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0448 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0450 Неисправность датчика давления топливного бака
P0452 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — низкий уровень сигнала
P0453 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — высокий уровень сигнала
P0455 Топливный бак: значительная утечка паров топлива
P0460 Датчик уровня топлива — неверный сигнал
P0462 Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание на «+» АКБ
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — обрыв или замыкание на «массу»
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — замыкание «+» АКБ
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — обрыв или замыкание на «массу»
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — перегрузка в цепи электромотора
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — остановка электромотора
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание в цепи
P0500 Неверный сигнал шины CAN: неисправность круиз-контроля
P0500 Неисправность функции ускорения круиз-контроля
P0500 Неисправность функции замедления круиз-контроля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0562 Низкий уровень напряжения АКБ
P0564 Неисправный рычаг круиз-контроля
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: антипробуксовочная система (ASR)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ABS
P0600 Неисправность иммобилайзера
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: TCU
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: раздаточная коробка с полуавтоматическим управлением (TOD) (не используется)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: рычаг переключения передач
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения переднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения заднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ошибка инициализации
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи MSR
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи ASR
P0601 Датчик положения дроссельной заслонки — неверный обучающий сигнал
P0601 Сбой памяти отключения круиз-контроля
P0601 Неисправность ECU (Контроль вызова)
P0601 Прекращение подачи выходного напряжения сервопривода
P0601 Сервопривод — замыкание или обрыв в цепи
P0601 Неисправность ECU (Несовместимость с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Ошибка связи с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Сбой ОС CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой OC CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой в работе CPU)
P0601 Ошибка передачи данных (CPU2)
P0602 Отсутствует кодировка ECU
P0602 TCU не закодирован
P0603 Неверное кодирование VIN ECU
P0604 Сбой ECU (ОЗУ)
P0605 Сбой ECU (EPROM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы NVRAM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Неверная контрольная сумма программирования)
P0650 Контрольная лампа «Проверь двигатель» — замыкание на «+» АКБ
P0650 Контрольная лампа «проверь двигатель» — обрыв или замыкание на «массу»
P0661 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — обрыв или замыкание на «массу»
P0662 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — замыкание «+» АКБ
P0702 Ошибка TCU
P0702 Ошибка передачи: напряжение электромагнитного клапана
P0703 Ошибка передачи данных шины CAN: выключатель стоп-сигналов
P0705 Ошибка передачи данных: рычаг переключения передач
P0715 Ошибка передачи данных: датчик скорости движения автомобиля
P0720 Ошибка передачи данных: неверные показания скорости
P0730 Ошибка передачи данных: гидравлическая система
P0730 Ошибка передачи данных: неверное определение передач
P0734 Ошибка системы управления AT
P0740 Ошибка передачи данных
P0743 Ошибка передачи данных: блокировка фрикциона гидротрансформатора
P0748 Ошибка передачи данных: давление модулятора
P0753 Ошибка передачи данных: электромагнитные клапаны 1-2/4-5
P0758 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 2-3
P0763 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 3-4
P0778 Ошибка передачи данных: давление передачи
P0836 Ошибка передачи данных: раздаточная коробка 112
P1570 Иммобилайзер не закодирован
P1590 Истечение времени отключения антидетонационного топлива
P1609 Сбой распознавания сигнала стартера
Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 106 158 км