Субару ошибка p0134

Всем привет!
В декабре стала вылезать ошибка P0134, которая гласит: «O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) — Не зафиксировано изменения показаний от датчика (Датчик 1 — до катализатора)- Обрыв / замыкание сигнального провода от датчика. Так ваша ошибка расшифровывается, посмотрите на последние слова, вот я их повторю «- Обрыв / замыкание сигнального провода от датчика».

Помониторив цены и прикинув предстоящие Новогодние траты решил купить самую дешёвую из имеющихся на тот момент в Экзисте (не реклама) лямбду Startvolt VS-OS 2224, а стоила она не так уж и мало 4 528 ₽ … сейчас она у них уже кстати 5 246 ₽

И вот прошло 3 месяца и снова БАМС! Джеки Чан и его команда- Круз и пьяная машинка.
Снова снимаю ошибку P0134. В первое время выскакивала периодически, сейчас каждую поездку продолжительностью дольше 10 мин. На работу двигателя, как мне кажется не влияет, обороты не зажимает и т.д.
Заезжал к диагностам, думал может есть причина, которая убивает лямбду. Всё таки 3 месяца это не срок и ставить не думая новую не очень бы хотелось, посылая её тем самым на верную смерть. При попытке проверить фишку датчика один из проводов остался в руках диагноста. Вывод: деталь-фуфло, обжали, поехал, но ошибка выскочила снова…В гараже решил ещё раз глянуть и проверить все провода. Фишка на самом деле слабенькая, контакты болтаются. Не долго думая отхреначил её и припаял фишку от снятого ранее оригинального датчика. Выкрутил саму лямбду- окалины на ней нет, нагара тоже. Также проверил все свечи-явного нагара или масла нет, искра нормальная. Всё собрал, поехал.
Надеялся, что чудо произойдёт, но нет…не произошло! P0134…
Какие мысли, господа? Может что-то убивает первую лямбду? Или всё-таки кислородный датчик от Startvolt фуфло и надо просто смириться и заменить?
По каталогу мне выдаёт Subaru 22641-AA480 Что можете порекомендовать по заменам?
Думал даже заказать с Али, но там похоже самый дешёвый и есть этот зелёный Startvolt)))

ДОПОЛНЕНИЕ от 26.05.21
Решил в итоге вопрос заказом оригинального датчика, он же DENSO 22641-AA480. Взял с разборки во Владике. Заказывал на Фарпосте. Вариантов там много, выбрал за 2500 р. и по виду, чтобы не сильно ржавый и закопчённый. Единственное, продавец отправил Энергией с ЖД доставкой. Бюджетно, но шёл почти месяц))) Также продавец пообещал 3 дня на проверку после получения. В итоге всё хорошо, ошибка исчезла, езжу почти месяц. Расход кстати упал примерно на литр! Это не может не радовать)) Не знаю на сколько его хватит, всё таки датчик БУ, но судя по внешнему виду он гораздо свежее моего родного, а он пробежал 133 тыс.
Вывод: лучше я ещё раз поставлю БУшку за 2500, чем говнокитай за 5 тыс

Ну и фото для наглядности

1. 14.06.2009 20:15

   
   

   #1

   Помогите расшифровать код неисправности по чеку, Ошибка Р0134!
   

   На прогреве загорелся чек. Авто — Форестер СГ5 турбо кросс спортс акпп.
   Замкнув черные считал код: 21 длинных и 2 коротких.
   Что это? В мануалах заканчиваеться на 17…

   Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

   Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

   ---

2. 15.06.2009 06:21

   
   

   #2

   Если это P2102 — то «Throttle Control Motor Circuit Low Input».

   А ecuExplorer не показывает ошибку?

   ---

3. 15.06.2009 18:19

   
   

   #3

   Был на сканере — ошибка Р0134. Лямбду первую менять? И на какие есть аналоги 22641aa042?

   Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

   Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

   ---

4. 15.06.2009 18:55

   
   

   #4

   В родной инструкции полное название ошибки

   DTC P0134 O2 SENSOR CIRCUIT NO ACTIVITY DETECTED (BANK 1 SENSOR 1)

   и два пункта:

   1. Проверить провода от ECU до FRONT A/F SENSOR
   2. Проверить разъем датчика

   Вдруг все дела в проводах/контактах

   Про правильную замену лучше Sasha_A80 спросить когда появится.

   ---

5. 15.06.2009 19:18

   
   

   #5

   Вот чего нашел:
   http://forums.nasioc.com/forums/show….php?t=1539163

   Сообщение от Jon [in CT]
   

   Why not? All of the «aftermarket sensors» sold as a replacement for the 2.0L WRX front oxygen sensor (see list below) are actually made by a single company, Denso, and, except for the packaging, are absolutely identical to the sensor Subaru sells.

   Here’s a list of sensor part numbers which can be used to successfully replace the front oxygen sensor on a 2001-2005 2.0L WRX:
   ACDelco — 213-2843
   Airtex — 5S4302
   Bosch — 15537
   Denso — 234-9011
   NGK — 24659
   Subaru — 22641AA042
   Walker — 250-54004
   
   Here’s one place where you can buy a replacement 2.0L WRX front oxygen sensor for less that $150, including S&H:
   http://www.rockauto.com/catalog/rafr…a=PR14-2349011.

   Тока ни один сенсор екзист не поставляет, кроме оригинала…

   Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

   Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

   ---

6. 15.06.2009 19:52

   
   

   #6

   Номера длинные нужны. Бош по такому не бьется проверял.
   Экзист много чего не знает.
   ШРУСы те же взять. заменитель HDK на все есть, а экзист их не выдает.

   «Это безрассудно»-заметил Опыт.»Это бесполезно»-сказала Гордость.
   «Попробуй…» — шепнула Мечта.

   ---

7. 16.06.2009 11:38

   
   

   #7

   Сообщение от mopedos
   

   Был на сканере — ошибка Р0134. Лямбду первую менять? И на какие есть аналоги 22641aa042?

   А может пора прошиться и выкинуть лямбды и каты :)…….

   SG5 продан. SG9 продан :(((

   ---

8. 16.06.2009 13:39

   
   

   #8

   Леха, от первой лямбды прошиться ну-ну…

   «Это безрассудно»-заметил Опыт.»Это бесполезно»-сказала Гордость.
   «Попробуй…» — шепнула Мечта.

   ---

9. 16.06.2009 14:48

   
   

   #9

   ---

10. 22.06.2009 17:28

    
    

    #10

    Теперь горит P0031. Как лучше ездить с неработающей или отстёгнутой лямбдой? Или не ездить?)))

    Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

    Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

    ---

11. 22.06.2009 17:39

    
    

    #11

    Сообщение от mopedos
    

    Теперь горит P0031. Как лучше ездить с неработающей или отстёгнутой лямбдой? Или не ездить?)))

    Самый шик на работающей

    «Это безрассудно»-заметил Опыт.»Это бесполезно»-сказала Гордость.
    «Попробуй…» — шепнула Мечта.

    ---

Код ошибки P0134 звучит как «нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0134 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Модуль управления силовой установкой (ЭБУ) обеспечивает базовое напряжение около 450 mV в сигнальной цепи датчика кислорода. В холодное время года ЭБУ обнаруживает высокое внутреннее сопротивление датчика.

По мере прогрева датчика сопротивление снижается, и он начинает вырабатывать напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Когда ЭБУ определяет, что время, необходимое для разогрева датчика, превышает одну минуту. Или что напряжение неактивно (не считывая за пределами 391-491 mV). Датчик определяется как неактивный или открытый и устанавливает код P0134.

Передний кислородный датчик O₂ (банк 1, датчик 1) расположен в выпускном коллекторе. Его функция заключается в определении количества кислорода в выхлопных газах, которое сравнивается с наружным воздухом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0134 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Автомобиль плохо работает, не хватает мощности двигателя.
3. Из выхлопной трубы идет черный дым.
4. Повышенный расход топлива.
5. Плохо держаться обороты, дерганье при езде.

Причины возникновения ошибки

Код P0134 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Испорчен датчик O₂ (кислорода).
• Неисправна цепь нагревателя в датчике O₂.
• Подключение или разъем к датчику разорван либо изношен.
• Перегорел предохранитель цепи нагревателя.
• Дыры в выхлопной системе (глушителе).
• Отказ ЭБУ.

Как устранить или сбросить код неисправности P0134

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0134:

1. Сильно изношенный и ржавый глушитель необходимо заменить.
2. Проверьте проводку и разъемы на наличие проблем.
3. Перегорание предохранителя из-за слишком высокой силы тока. Необходима замена датчика, а также замена перегоревшего предохранителя.
4. Заменить ЭБУ, делать это необходимо только в крайнем случае. После того, как будут рассмотрены все другие возможности.

Самым распространенным решением является замена датчика кислорода. Но делать это необходимо после исключения всех возможных вариантов.

Диагностика и решение проблем

Наиболее распространенной причиной ошибки P0134 является отказ кислородного датчика. Необходимо провести тщательный анализ и рассмотреть все возможные причины ошибки перед заменой датчика. Первое, что нужно сделать – проверить электрические провода и разъем датчика кислорода.

Каждый раз после проведения работ по ремонту, следует очищать память ЭБУ от кодов ошибок. После чего, нужно протестировать автомобиль, чтобы убедиться в повторном появлении ошибки P0134. Это поможет определить, решена ли проблема.

Если диагностика показывает, что с кислородным датчиком, а также с электрическими проводами и соединениями все хорошо. Необходимо проверить выхлопную трубу и предохранитель нагревателя датчика.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0134 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура mdx)
• Audi (Ауди а6)
• BMW
• Chery (Чери Амулет, Тигго, Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кавалер, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти)
• Chrysler (Крайслер Вояджер)
• Citroen (Ситроен Берлинго)
• Daewoo (Дэу Нексия)
• Dodge (Додж Дуранго, Караван, Неон, Стратус)
• Ford
• Geely
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Стрим, Цивик)
• Hover
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
• Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж, Церато)
• Lifan
• Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7, Демио)
• Mercedes (Мерседес w204)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Паджеро)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Ноут, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Корса)
• Peugeot (Пежо 206, 307, Партнер)
• Saab 9-5
• Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
• Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Лиана, Свифт)
• Toyota (Тойота Авенсис, Королла)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
• Volvo (Вольво xc90)
• ВАЗ 2104, 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Шанс
• Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0134 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0030, P0053, P0112, P0130, P0131, P0132, P0135, P0137, P0138, P0154, P0155, P0171, P0172, P0301, P1135, P1496, P2243.

Видео

Вернуться в Прочие технические вопросы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Форум: Автомобильная мудрость

Модераторы: Лукавый, Olegsly