Сигнализатор неисправности системы
Контрольная лампа неисправности системы загорается также в следующих случаях: при включении питания бортовой сети, контр, лампа загорается в целях проверки ее исправности, в этом случае код неисправности не записывается; по завершении изменения высоты положении положения а/м, в этом случае код неисправности не записывается; в случае низкого напряжения
питания на блоке управления — от 7,5 до 18 В, в этом случае код неисправности не записывается, случае выключения блока управления вследствие падения напряжения питания ниже 7,5В.
Неисправности, обнаруживаемые блоком управления: короткое замыкание в электроцепи, датчике или эл. магн. клапане; обрыв в электроцепи, датчике или эл. магн. клапане; неполное выполнение функции регулирования высоты положения а/м, блок управления не может опустить или поднять а/м до требуемого уровня; ошибка памяти блока управления.
Неисправности, не обнаруживаемые блоком управления
Неисправность управляющего модуля.
Обрыв и короткое замыкание в электроцепи управления торм. системой. Короткое замыкание в электроцепи управления торм. системой будет интерпретировано как нормальное торможение, и блок управления прекратит выполнять регулирование высоты положения а/м. Если сигнал торможения будет активирован более пяти минут, то блок управления станет его игнорировать и восстановит функцию управления. В случае исчезновения неисправности, блок управления вернется к нормальному функционированию.
Деформация рычага или тяги датчика высоты положения. Следствием этой неисправности является неправильная высота положения а/м.
В случае выхода из строя катушки датчика высоты положения или проникновения влаги в датчик или переключатель датчика высота положения а/м будет неправильной.
Заел клапан, управляющий увеличением/уменьшением высоты положения а/м.
А/м поднимается вверх и опускается вниз.
Заел эл. магн. клапан, управляющий увеличением/уменьшением высоты положения а/м (наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов подвески). Это означает, что эл. магн. клапан (увеличения/уменьшения высоты положения) постоянно активирован вследствие
непрерывного поиска заданной высоты положения а/м.
Заел эл. магн. клапан, управляющий подъемом/опусканием доп. моста. Дополнительный мост будет подниматься и опускаться во время наполнения и выпуска воздуха из пневм. упругих элементов подвески.
Любой перекрученный или закупоренный шланг, связанный с электромагнитным клапаном выключения стояночной торм. системы, или заевший клапан может стать причиной того, что пружинный тормоз переднего моста не будет выключаться во время подъема/опускания а/м.
Закупорены патрубки, соединяющие клапаны с исполнительными органами управления доп. мостом. Дополнительный мост не работает.
Проникновение влаги в датчики давления.
В случае проникновения влаги в датчик или переключатель датчика может неправильно распределяться нагрузка между задними мостами.
Некоторые неисправности блока управления. Подвеска не регулируется ни вручную, ни автоматически.
Режим диагностики
Коды неисправностей, регистрируемые блоком управления, могут быть считаны с помощью диагностического прибора или с помощью диагн. лампы.
Считывание кодов неисправности с помощью лампы
Коды неисправностей могут быть считаны с помощью диагн. лампы, расположенной на панели управления.
1. Нажмите на кнопку диагностики, которая расположена рядом с лампой, и удерживайте ее нажатой не менее 2 и не более семи секунд.
2. Отпустите кнопку. Высветится первый код неисправности.
3. Код неисправности состоит из разряда десятков и разряда единиц. После того как будет отпущена кнопка, первым высветится разряд десятков. Мигающие сигналы, отображающие разряд десятков, имеют меньшую частоту. После того, как высветится разряд десятков, лампа отобразит разряд единиц. Мигающие сигналы, отображающие разряд единиц, имеют большую частоту.
Стирание кодов неисправностей
Коды неисправностей хранятся в памяти блока управления до тех пор, пока не будут стерты. После устранения неисправностей очень важно стереть коды неисправностей, чтобы избежать путаницы при последующем выполнении диагностики.
1. Поверните ключ зажигания и отключите питание бортовой сети. Нажмите на кнопку диагностики и удерживайте ее в нажатом положении.
2. Поверните ключ и включите питание бортовой сети, продолжайте удерживать кнопку диагностики еще не менее 3 секунд.
Коды неисправностей стерты. Если код неисправности был стерт, а неисправность не была устранена, то этот код неисправности запишется еще раз при последующем включении питания бортовой сети. Это не относится к кодам неисправностей, для генерирования которых требуется
определенное время.
Коды неисправностей
Код неисправности 01
Неисправность:
Отказ блока управления.
Причина неисправности:
Неправильная контр, сумма постоянного запоминающего устройства (ROM). Данные постоянного запоминающего устройства приняли некорректное значение.
Что необходимо предпринять:
Сотрите код неисправности. Замените блок управления, если этот код неисправности
генерируется вновь.
Код неисправности 02
Неисправность:
Неправильная калибровка датчика высоты положения.
Причина неисправности:
Неисправность появляется во время настройки блока управления по сигналам, поступающим от
датчиков высоты положения. Неисправность может иметь следующие причины: одно из опорных значений не соответствует диапазону допустимых значений; неиспра-вен один из датчиков высоты положения; ошибка области памяти, в которой хранятся параметры настройки датчиков высоты положения; неправильно выполнена калибровка, так как к кабелю G9 подсоединено слишком много проводов, соединенных с «массой».
Примечания:
Во время калибровки блок управления по сигналам датчиков высоты положения регистрирует 3 уровня высоты положения alu. Блок управления сравнивает опорные значения с допустимыми
значениями.
Что необходимо предпринять:
Проверьте исправность и правильность установки датчиков высоты положения. Измерьте
электр. сопротивление датчиков высоты положения. Электрическое сопротивление должно равняться 120 Ом +/- 5 Ом. Сотрите код неисправности. Снова выполните калибровку. Если код неисправности генерируется вновь: замените блок управления.
Код неисправности 03
Неисправность:
Ошибочный параметр блока управления.
Причина неисправности:
Неправильная
контр, сумма параметров. По крайней мере один из контр, параметров процесса принял
некорректное значение. Причиной появления этого кода неисправности может быть также то, что не запрограммирован один или несколько параметров.
Примечания:
Во время программирования параметров для каждого из них генерируется контрольное значение. Эти значения суммируются, образуя контр, сумму. В последующем блок управления проверяет контр, сумму и предупреждает о появлении ошибки.
Что необходимо предпринять:
Сотрите код неисправности. Если этот код неисправности генерируется вновь: Перепрограммируйте параметры. Сотрите код неисправности. Замените блок управления, если этот код неисправности генерируется вновь.
Код неисправности 04
Неисправность:
Отказ блока управления.
Причина неисправности:
Ошибка оперативной памяти (RАМ). Оперативная память (RАМ) блока управления неисправна.
Примечания:
Выполняя проверку ячеек оперативной памяти (RАМ), блок управления обнаруживает поврежденные ячейки.
Что необходимо предпринять:
Сотрите код неисправности. Замените блок управления, если этот код неисправности
генерируется снова.
Код неисправности 06
Неисправность:
Обрыв в цепи электр. питания или отказ блока управления.
Причина неисправности:
Неисправность реле блока управления.
Примечания:
Этот код неисправности может также генерироваться, если при выключенном питании бортовой сети на контакт 1 электр. разъема блока управления не подается электр. питание.
Что необходимо предпринять:
Проверьте, подается ли электр. питание на контакт 1 электр. разъема блока управления (плавкий предохранитель 14). Сотрите код неисправности. Замените блок управления, если этот
код неисправности генерируется снова.
Код неисправности 07
Неисправность:
Неправильная калибровка датчика давления.
Причина неисправности:
Неисправность появляется во время настройки блока управления по сигналам, поступающим от
датчиков давления воздуха в пневм. упругих элементах. Неисправность может иметь следующие причины: одно из опорных значений не соответствует диапазону допустимых значений; неисправен один из датчиков давления или воздух полностью не выходит из пневм. упругих элементов; ошибка области памяти, в которой хранятся параметры настройки датчиков давления.
Примечания:
Во время калибровки блок управления получает от датчиков высоты положения сигнал, соответствующий положению рамы на ограничителях хода сжатия подвески. Блок управления сравнивает опорные значения с допустимыми значениями.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику давления, а также электропроводку между блоком управления и датчиком. Опустите а/м таким образом, чтобы ра-
ма опиралась на ограничители хода сжатия подвески. Убедитесь в том, что из пневм. упругих элементов полностью выпущен воздух. Измерьте электр. напряжение между контактом 7 и «массой”. Оно должно равняться 0,5 +/- 0,06 В. Измерения проводите на соответствующей колодке электр. разъема. Сотрите код неисправности. Снова выполните калибровку блока управления по сигналам датчиков давления. Замените блок управления, если этот код
неисправности генерируется вновь.
Код неисправности 08
Неисправность:
Отказ блока управления.
Причина неисправности:
Неправильная контр, сумма данных WABCO.
Примечания:
Эти значейия программируются во время изготовления блока управления. В случае появления этой неисправности диагностический прибор не может установить связь с блоком управления.
Что необходимо предпринять:
Сотрите код неисправности. Замените блок управления, если этот код неисправности
генерируется вновь.
Код неисправности 09
Неисправность:
Отказ блока управления.
Причина неисправности:
Неправильная контр, сумма стандартных значений сигналов датчиков высоты положения.
Примечания:
Эти значения программируются во время изготовления блока управления.
Что необходимо предпринять:
Сотрите код неисправности. Замените блок управления, если этот код неисправности
генерируется вновь.
Код неисправности 11
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи датчика высоты по‘ ложения, установленного на заднем мосту.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил обрыв или короткое замыкание на электропитание в датчике или
электр. проводе, идущем от контакта 25 блока управления.
Примечания:
Блок управления получает неправдоподобную информацию о высоте положения задней части
а/м.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику, а также электропроводку между блоком управления и датчиком. Измерьте электр. сопротивление на контактах датчика. Электрическое сопротивление должно равняться 120 Ом +/- 5 Ом.
Код неисправности 12
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи датчика высоты положения, установленного на переднем мосту.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил обрыв или короткое замыкание на электропитание в датчике или
электр. проводе, идущем от контакта 26 блока управления.
Примечания:
Блок управления получает неправдоподобную информацию о высоте положения передней части а/м.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику, а также электропроводку между блоком управления и Датчиком. Измерьте электр. сопротивление на контактах датчика. Электрическое сопротивление должно равняться 120 Ом +/- 5 Ом.
Код неисправности 15
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи датчика давления воздуха в пневматическом упругом элементе задней подвески.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил слишком высокое напряжение сигнала датчика давления (между контактом 7 и контактом 27 («массой»)).
Примечания:
Дополнительный мост, будучи опущенным, невозможно поднять вновь. При нормальном функционировании системы напряжение должно равняться: 0,5 В, когда воздух выпущен из пневм. упругих элементов; 4,5 В при максимальном давлении воздуха в пневм. упругих элементах. Если напряжение превышает 6,4 В, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует
соответствующий код неисправности.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику давления, а также электропроводку. между блоком управления и датчиком. Проверьте надежность подсоединения
«массы» к датчику давления. Опустите а/м таким образом, чтобы рама опиралась на ограничители хода сжатия подвески. Убедитесь в том, что из пневм. упругих элементов
полностью выпущен воздух. Измерьте электр. напряжение между контактом 7 и «массой». Оно не должно превышать 0,5 +/- 0,06 В. Измерения проводите на соответствующей колодке электр. разъема.
Код неисправности 17
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи датчика давления воздуха в пневматическом упругом элементе, установленном на дополнительном мосту/поддерживающем заднем мосту.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил слишком высокое напряжение сигнала датчика давления (между контактом 6 и контактом 27 («массой»)).
Примечания:
Дополнительный мост, будучи опущенным, невозможно поднять вновь. При нормальном функционировании системы напряжение должно равняться: 0,5 В, когда воздух выпущен из пневм. упругих элементов; 4,5 В при максимальном давлении воздуха в пневм. упругих элементах. Если напряжение превышает 6,4 В, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует
соответствующий код неисправности.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику давления, а также электропроводку между блоком управления и датчиком. Проверьте надежность подсоединения
«массы» к датчику давления. Опустите а/м таким образом, чтобы рама опиралась на ограничители хода сжатия подвески. Убедитесь в том, что из пневм. упругих элементов
полностью выпущен воздух. Измерьте электр. напряжение между контактом 6 и «массой». Оно не должно превышать 0,5 +/- 0,06 В. Измерения проводите на соответствующей колодке электр. разъема.
Код неисправности 21
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи датчика высоты положения, установленного на заднем мосту.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил короткое замыкание на «массу» в датчике высоты положения или
электр. проводе, идущем от контакта 25 блока управления.
Примечания:
Блок управления не получает информации о высоте положения задней части а/м.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику, а также электропроводку между блоком управления и датчиком. Измерьте электр. сопротивление на контактах датчика. Электрическое сопротивление должно равняться 120 Ом +/- 5 Ом.
Код неисправности 22
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи датчика высоты положения, установленного на переднем мосту.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил короткое замыкание на «массу» в датчике высоты положения или
электр. проводе, идущем от контакта 26 блока управления.
Примечания:
Блок управления не получает информации о высоте положения передней части а/м.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику, а также электропроводку между блоком управления и датчиком. Измерьте электр. сопротивление на контактах датчика. Электрическое сопротивление должно равняться 120 Ом +/- 5 Ом.
Код неисправности 25
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи датчика давления воздуха в пневматическом упругом элементе задней подвески.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил слишком низкое напряжение сигнала датчика давления (между кон-
тактом 7 и контактом 27 («массой»)).
Примечания:
Дополнительный мост, будучи опущенным, невозможно поднять вновь. При нормальном функционировании системы напряжение должно равняться: 0,5 В, когда воздух выпущен из пневм. упругих элементов; 4,5 В при максимальном давлении воздуха в пневм. упругих элементах. Если напряжение превышает 125 мВ, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу» или обрыв в электроцепи.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику давления, а также электропроводку между блоком управления и датчиком. Проверьте надежность подсоединения
к датчику давления провода электр. питания. Опустите а/м таким образом, чтобы рама опиралась на ограничители хода сжатия подвески. Убедитесь в том, что из пневм. упругих элементов полностью выпущен воздух. Измерьте электр. напряжение между контактом 7 и «массой». Оно не должно превышать 0,5 +/- 0,06 В. Измерения проводите на соответствующей колодке электр. разъема.
Код неисправности 27
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи датчика давления воздуха в пневматическом упругом элементе, установленном на дополнительном мосту/поддерживающем заднем мосту.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил слишком низкое напряжение сигнала датчика давления (между контактом 6 и контактом 27 («массой»)).
Примечания:
Дополнительный мост, будучи опущенным, невозможно поднять вновь. При нормальном функционировании системы напряжение должно равняться: 0,5 В, когда воздух выпущен из пневм. упругих элементов; 4.5 В при максимальном давлении воздуха в пневм. упругих элементах. Если напряжение превышает 125 мВ, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу» или обрыв в электроцепи.
Что необходимо предпринять:
Проверьте надежность подсоединения электр. кабеля к датчику давления, а также электропроводку между блоком управления и датчиком. Проверьте надежность подсоединения
к датчику давления провода электр. питания. Опустите а/м таким образом, чтобы рама опиралась на ограничители хода сжатия подвески. Убедитесь в том, что из пневм. упругих элементов полностью выпущен воздух. Измерьте электр. напряжение между контактом 7 и «массой». Оно не должно превышать 0,5 +/- 0,06 В. Измерения проводите на соответствующей колодке электр. разъема.
Код неисправности 30
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов подвески.
Причина неисправности:
Когда клапан не активирован, блок управления обнаружил слишком высокое напряжение или обрыв в электроцепи на участке между контактом 15 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение превышает 4 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов не активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует соответствующий код неисправности. Если произошел обрыв в обмотке эл. магн. клапана, то а/м невозможно поднять.
В случае короткого замыкания электроцепи на электропитание а/м можно будет опустить. Этот код неисправности генерируется также в случае извлечения или перегорания плавкого предохранителя 14 при включенном бортовом питании.
Что необходимо предпринять:
Убедитесь в том, что не перегорел плавкий предохранитель 14. Проверьте электропроводку между контактом 15 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление обмотки клапана.
Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 31
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов задней подвески.
Причина неисправности:
Когда клапан не активирован, блок управления обнаружил слишком высокое напряжение или обрыв в электроцепи на участке между контактом 13 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение превышает 4 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. пневм. упругих элементов не активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может активировать функцию подъема/опускания задней
части а/м, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 13 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 33
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов, установленных на дополнительном
мосту/поддерживающем заднем мосту.
Причина неисправности:
Когда клапан не активирован, блок управления обнаружил слишком высокое напряжение или обрыв в электроцепи на участке между контактом 12 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение превышает 4 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов не активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может активировать функцию подъема/опускания доп. моста/поддерживающего заднего моста.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 12 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 35
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана выключения стояночной тори, системы (передних тормозных механизмов).
Причина неисправности:
Когда клапан не активирован, блок управления обнаружил слишком высокое напряжение или обрыв в электроцепи на участке между контактом 29 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение превышает 4 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов не активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может выключить стояночную тормозную систему (передние тормозные механизмы), пока неисправность не устранена.
Примечание:
В случае короткого замыкания электроцепи на электропитание пружинные тормоза переднего моста не будут включаться.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 29 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 55-65 Ом.
Код неисправности 36
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов передней подвески.
Причина неисправности:
Когда клапан не активирован, блок управления обнаружил слишком высокое напряжение или обрыв в электроцепи на участке между контактом 11 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение превышает 4 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов не активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может активировать функцию подъема/опускания передней части а/м, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 11 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 37
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего подъемом/опусканием доп. моста.
Причина неисправности:
Когда клапан не активирован, блок управления обнаружил слишком высокое напряжение или обрыв в электроцепи на участке между контактом 14 (электропитания ал. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение превышает 4 В, и функция подъема/опускания доп. моста не активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на электропитание и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может активировать функцию подъема/опускания доп. моста, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 14 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 40
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов.
Причина неисправности:
Когда клапан активирован, блок управления обнаружил слишком низкое напряжение между контактом 15 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение ниже 2,5 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу» и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может активировать функцию подъема, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 15 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 41
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов задней подвески.
Причина неисправности:
Когда клапан активирован, блок управления обнаружил слишком низкое напряжение между контактом 13 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение ниже 2,5 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу” и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может активировать функцию подъема, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 13 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 43
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов, установленных на дополнительном мосту/поддерживающем заднем мосту.
Причина неисправности:
Когда клапан активирован, блок управления обнаружил слишком низкое напряжение между контактом 12 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение ниже 2,5 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов, установленных на дополнительном мосту, активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу» и генерирует соответствующий код неисправности. Блок управления не может активировать функцию
подъема/опускания доп. моста, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 12 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 45
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана выключения стояночной торм. системы (передних тормозных механизмов).
Причина неисправности:
Когда клапан активирован, блок управления обнаружил слишком низкое напряжение между контактом 29 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение ниже 2,5 В, и функция выключения стояночной торм. системы (передних тормозных механизмов) активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу» и генерирует соответствующий код неисправности.
Блок управления не может выключить стояночную тормозную систему (передние тормозные механизмы), пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 29 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 46
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего наполнением/выпуском воздуха из пневм. упругих элементов передней подвески.
Причина неисправности:
Когда клапан активирован, блок управления обнаружил слишком низкое напряжение между контактом 11 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение ниже 2,5 В, и функция наполнения/выпуска воздуха из пневм. упругих элементов передней подвески активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу» и генерирует соответствующий код неисправности.
Блок управления не может активировать функцию подъема/опускания передней части а/м, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 11 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 47
Неисправность:
Короткое замыкание в электроцепи эл. магн. клапана, управляющего подъемом/опусканием доп. моста.
Причина неисправности:
Когда клапан активирован, блок управления обнаружил слишком низкое напряжение между контактом 14 (электропитания эл. магн. клапана) и контактом 27 («массой»).
Примечания:
Если напряжение ниже 2,5 В, и функция подъема/опускания доп. моста активирована, то блок управления интерпретирует эту информацию как короткое замыкание электроцепи на «массу» и генерирует . соответствующий код неисправности.
Блок управления не может активировать функцию подъема/опускания доп. моста, пока неисправность не устранена.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 14 и клапаном. Измерьте электр. сопротивление
обмотки клапана. Сопротивление должно равняться 70-80 Ом.
Код неисправности 51
Неисправность:
Неудовлетворительное выполнение команды блока управления на подъем задней части а/м.
Причина неисправности:
В течение 30 секунд датчик высоты положения задней части а/м сообщает о том, что действительная высота положения меньше той, которая задана блоком управления.
Примечания:
Этот код неисправности может быть генерирован в течение первых 15 минут после включения питания бортовой сети, если оно было выключено не менее чем за 10 секунд до этого. В этом случае давление сжатого воздуха в пневмосистеме будет достаточным.
Что необходимо предпринять:
Проверьте давление воздуха в системе. Убедитесь в том, что воздух поступает в пневм. упругие
элементы. Проверьте компоненты пневмосистемы, обращая внимание на утечки, закупоривание воздухопроводов и заедание клапанов. Убедитесь в том, что не деформированы и не отсоединились тяга и рычаг датчика высоты положения.
Код неисправности 52
Неисправность:
Неудовлетворительное выполнение команды блока управления на подъем передней части а/м.
Причина неисправности:
В течение 30 секунд датчик высоты положения передней части а/м сообщает о том, что действительная высота положения меньше той, которая задана блоком управления.
Примечания:
Этот код неисправности может быть генерирован в течение первых 15 минут после включения питания бортовой сети, если оно было выключено не менее чем за 10 секунд до этого. В этом случае давление сжатого воздуха в пневмосистеме будет достаточным.
Что необходимо предпринять:
Проверьте давление воздуха в системе. Убедитесь в том, что воздух поступает в пневм. упругие
элементы. Проверьте компоненты пневмосистемы, обращая внимание на утечки, закупоривание воздухопроводов и заедание клапанов. Убедитесь в том, что не деформированы и не отсоединились тяга и рычаг датчика высоты положения.
Код неисправности 57
Неисправность:
Неудовлетворительное выполнение команды блока управления на увеличение давления в пневм. упругих элементах, установленных на дополнительном мосту/поддерживающем заднем мосту.
Причина неисправности:
В течение 30 секунд датчик давления сообщает о том, что действительное давление меньше того, которое задано блоком управления.
Примечания:
Этот код неисправности может быть генерирован в течение первых 15 минут после включения питания бортовой сети, если оно было выключено не менее чем за 10 секунд до этого. В этом случае давление сжатого воздуха в пневмосистеме будет достаточным.
Что необходимо предпринять:
Проверьте давление воздуха в системе. Убедитесь в том, что воздух поступает в пневм. упругие
элементы. Проверьте компоненты пневмосистемы, обращая внимание на утечки, закупоривание воздухопроводов и заедание клапанов.
Код неисправности 61
Неисправность:
Неудовлетворительное выполнение команды блока управления на опускание задней части а/м.
Причина неисправности:
В течение 30 секунд датчик высоты положения задней части а/м сообщает о том, что действительная высота положения больше той, которая задана блоком управления.
Примечания:
Этот код неисправности может быть генерирован в течение первых 15 минут после включения питания бортовой сети, если оно было выключено не менее чем за 10 секунд до этого. В этом случае давление сжатого воздуха в пневмосистеме будет достаточным.
Что необходимо предпринять:
Проверьте давление воздуха в системе. Убедитесь в том, что не деформированы и не отсоединились тяга и рычаг датчика высоты положения. Проверьте, не заел ли эл. магн. клапан
в положении подъема а/м. Убедитесь в отсутствии предметов, препятствующих опусканию а/м. Проверьте, не заели ли датчики давления, и не равно ли их выходное напряжение одному вольту. При отсутствии избыточного давления выходное напряжение датчика давления должно составлять 0,5 +/- 0,06 В.
Код неисправности 62
Неисправность:
Неудовлетворительное выполнение команды блока управления на опускание передней части
а/м.
Причина неисправности:
В течение 30 секунд датчик высоты положения передней части а/м сообщает о том, что действительная высота положения больше той, которая задана блоком управления.
Примечания:
Этот код неисправности может быть генерирован в течение первых 15 минут после включения питания бортовой сети, если оно было выключено не менее чем за 10 секунд до этого. В этом случае давление сжатого воздуха в пневмосистеме будет достаточным.
Что необходимо предпринять:
Проверьте воздухопроводы, обращая внимание на их закупоривание. Убедитесь в том, что не
деформированы и не отсоединились тяга и рычаг датчика высоты положения. Проверьте, не заел ли эл. магн. клапан в положении подъема а/м. Убедитесь в отсутствии предметов, препятствующих опусканию а/м.
Код неисправности 65
Неисправность:
Неудовлетворительное выполнение команды блока управления на уменьшение давления в пневм. упругих элементах задней подвески.
Причина неисправности:
В течение 30 секунд датчик давления сообщаето том, что действительное давление больше того, которое задано блоком управления.
Примечания:
Этот код неисправности может быть генерирован в течение первых 15 минут после включения питания бортовой сети, если оно было выключено не менее чем за 10 секунд до этого. В этом случае давление сжатого воздуха в пневмосистеме будет достаточным.
Что необходимо предпринять:
Проверьте давление воздуха в системе. Убедитесь в том, что воздух поступает в пневм. упругие
элементы. Проверьте компоненты пневмосистемы, обращая внимание на утечки, закупоривание воздухопроводов и заедание клапанов. Проверьте, не заели ли датчики давления, и не равно ли их выходное напряжение одному вольту. При отсутствии избыточного давления выходное напряжение датчика давления должно составлять 0,5 +/- 0,06 В.
Код неисправности 67
Неисправность:
Неудовлетворительное выполнение команды блока управления на уменьшение давления в пневм. упругих элементах, установленных на дополнительном мосту/поддерживающем заднем мосту.
Причина неисправности:
В течение 30 секунд датчик давления сообщает о том, что действительное давление больше того, которое задано блоком управления.
Примечания:
Этот код неисправности может быть генерирован в течение первых 15 минут после включения питания бортовой сети, если оно было выключено не менее чем за 10 секунд до этого. В этом случае давление сжатого воздуха в пневмосистеме будет достаточным.
Что необходимо предпринять:
Проверьте давление воздуха в системе. Убедитесь в том, что воздух поступает в пневм. упругие
элементы. Проверьте компоненты пневмосистемы, обращая внимание на утечки, закупоривание воздухопроводов и заедание клапанов. Проверьте, не заели ли датчики давления, и не равно ли их выходное напряжение одному вольту. При отсутствии избыточного давления выходное напряжение датчика давления должно составлять 0,5 +/- 0,06 В.
Код неисправности 80
Неисправность:
Отказ блока управления.
Причина неисправности:
Неправильная контр, сумма определенных данных WABCO.
Примечания:
Причиной неисправности является внезапная остановка системы.
Что необходимо предпринять:
Сотрите код неисправности. Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок
управления.
Код неисправности 81
Неисправность:
Обрыв или короткое замыкание в сигнальной электроцепи спидометра.
Причина неисправности:
Блок управления обнаружил обрыв или короткое замыкание на электропитание контакта 22.
Примечания:
Когда а/м неподвижен, изменение его высоты положения с помощью управляющего модуля (при выполнении погрузо-разгрузочных работ) происходит довольно медленно. Процесс занимает около минуты.
Что необходимо предпринять:
Проверьте электропроводку между контактом 22 электр. разъема блока управления и тахографом.
Коды ошибок блоков управления пневматической подвеской Scania SMS, блоки 1530440, 1759696, 1851677.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения на электромагнитный клапан или на жгут электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи электромагнитного клапана.
Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в жгуте электропроводки между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и обрывов и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности генерируется при возникновении короткого замыкания на массу в электромагнитном клапане или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор. .
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Значение напряжение на входе от датчика было слишком низкое.
Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Неправдоподобное значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Неопознаваемая неисправность.
Данный код неисправности образуется, например, при неправильном подключении проводного жгута.
Проверьте соединение блока управления и жгут электропроводки для электромагнитных клапанов.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Откорректируйте, используя опцию программирования запасных частей в SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков уровня.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков уровня (относится к функции опускания уровня пола).
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков давления.
Откалибруйте датчики давления, используя SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку датчиков давления, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к клапану управления и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки клапана управления или в электропроводке между блоком управления и клапаном управления.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в клапане управления и/или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на выходе к датчикам давления.
Этот код неисправности образуется, если в проводке датчиков давления или на выходе блока управления появляется постороннее «положительное» напряжение, например, из-за короткого замыкания на цепь питания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на выходе к датчикам давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Неправдоподобное значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
Имеются помехи в передаче данных ELC по шине CAN.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно отметить, что этот код неисправности иногда может читаться только в неактивном состоянии.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки, идущем к рассматриваемому блоку управления.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Блок управления не получает напряжение питания.
Электромагнитные помехи.
Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности для красной шины CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Проверьте проблемный блок управления.
Если блок управления подключен не к шине ELC, а к другой шине CAN, это может указывать на неисправность этой части жгута электропроводки.
Также проверьте коды неисправности координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильное значение калибровки для функции защиты против опрокидывания.
Выполните калибровку функции защиты против опрокидывания, следуя инструкциям по калибровке в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Напряжение на выходе датчика было слишком высокое.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к датчику и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности генерируется при возникновении разрыва в электрической цепи датчика или в жгуте электропроводки между блоком управления и датчиком.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
ELC утратил связь с шиной CAN.
Данный код неисправности образуется при возникновении электронной неисправности в красной шине CAN или когда не подключен блок управления ELC.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно помнить, что этот код не может быть прочитан в SDP3, если он находится в активном состоянии, прочитать можно только неактивный код.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
неисправность подвески ⇐ Scania. Пневмосистема
-
Андрей035
неисправность подвески
Неисправность подвески, горит ошибка на тягачей, сама по себе поднимается и отпускается , на ходу ,менял датчик ,калибровал, проводку шерстил и не помогает, что ещё может быть???
-
sereschka
- Полёт нормальный
- Всего сообщений: 1746
- Зарегистрирован: 02.06.2012
- Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
- Откуда: МУРМАНСК
- Возраст: 42
Re: неисправность подвески
Сообщение
sereschka » 23 мар 2017, 13:33
или датчик такой или где то есть место падения напряжения ( дребезг эл. цепи) может даже в блоке
-
Гость
Re: неисправность подвески
Сообщение
Гость » 23 мар 2017, 15:54
Технический брак заводских изделий запчастей и прочее — уже не редкость 
-
Гость
Re: неисправность подвески
Сообщение
Гость » 31 мар 2017, 17:54
У меня было на раме справо где воз.фильтор под железным Хамутом в жгуте проводов 8 обрыв
-
- 34 Ответы
- 14119 Просмотры
-
Последнее сообщение пихтогон52
01 сен 2019, 02:32
-
- 19 Ответы
- 7411 Просмотры
-
Последнее сообщение Форсунка
30 ноя 2022, 08:47
-
- 2 Ответы
- 4739 Просмотры
-
Последнее сообщение олеганос
29 авг 2013, 16:09
-
- 0 Ответы
- 2571 Просмотры
-
Последнее сообщение Ядыкин Евгений
17 дек 2014, 16:59
-
- 3 Ответы
- 2028 Просмотры
-
Последнее сообщение Нико
04 май 2017, 13:14
Пн.-Вс. с 9 до 21
- Главная
- О компании
- Новости
- О компании
- Работа в компании
- Услуги
- Грузовая эвакуация
- Эвакуация
- Буксировка
- Грузовой шиномонтаж
- Грузовая мойка
- Грузовая эвакуация
- Грузовики
- Бренды
- Типы
- Автовышки
- Бетононасосы
- Автобетоносмесители
- Крюковые погрузчики
- Манипуляторы КМУ
- Тягачи
- Фургоны
- Самосвалы
- Спецтехника
- Бортовые
- Зерновозы
- Изотермические
- Мусоровозы
- Промтоварные
- Рефрижераторы
- Борт-тенты
- Цистерны
- Шторно-бортовые
- Шасси
- Лесовозы
- Эвакуаторы
- Балластные тягачи
- Характеристики
- Колесная формула 4×2
- Колесная формула 4×4
- Колесная формула 6×2
- Колесная формула 6×4
- Колесная формула 6×6
- Колесная формула 8×4
- Колесная формула 8×8
- Колесная формула 10×4
- Колесная формула 12×4
- Полная масса 7000кг
- Полная масса 8000кг
- Полная масса 8500кг
- Полная масса 10000кг
- Полная масса 12000кг
- Полная масса 15000кг
- Полная масса 16000кг
- Полная масса 16600кг
- Полная масса 18000кг
- Полная масса 18600кг
- Полная масса 19000кг
- Полная масса 19700кг
- Полная масса 22630кг
- Полная масса 25000кг
- Полная масса 26000кг
- Полная масса 28000кг
- Полная масса 28155кг
- Полная масса 29100кг
- Полная масса 29500кг
- Полная масса 30100кг
- Полная масса 31000кг
- Полная масса 31100кг
- Полная масса 32000кг
- Полная масса 33000кг
- Полная масса 35000кг
- Полная масса 36000кг
- Полная масса 38000кг
- Полная масса 40000кг
- Полная масса 39000кг
- Полная масса 41000кг
- Полная масса 41530кг
- Полная масса 42000кг
- Полная масса 43000кг
- Полная масса 44000кг
- Полная масса 44210кг
- Полная масса 50000кг
- Полная масса 75000кг
- Мощность двигателя 150 л.с.
- Мощность двигателя 166 л.с.
- Мощность двигателя 180 л.с.
- Мощность двигателя 190 л.с.
- Мощность двигателя 240 л.с.
- Мощность двигателя 250 л.с.
- Мощность двигателя 270 л.с.
- Мощность двигателя 280 л.с.
- Мощность двигателя 290 л.с.
- Мощность двигателя 320 л.с.
- Мощность двигателя 340 л.с.
- Мощность двигателя 350 л.с.
- Мощность двигателя 360 л.с.
- Мощность двигателя 370 л.с.
- Мощность двигателя 380 л.с.
- Мощность двигателя 385 л.с.
- Мощность двигателя 390 л.с.
- Мощность двигателя 400 л.с.
- Мощность двигателя 410 л.с.
- Мощность двигателя 419 л.с.
- Мощность двигателя 420 л.с.
- Мощность двигателя 430 л.с.
- Мощность двигателя 440 л.с.
- Мощность двигателя 450 л.с.
- Мощность двигателя 456 л.с.
- Мощность двигателя 460 л.с.
- Мощность двигателя 470 л.с.
- Мощность двигателя 480 л.с.
- Мощность двигателя 500 л.с.
- Мощность двигателя 540 л.с.
- Мощность двигателя 620 л.с.
- Мощность двигателя 640 л.с.
- Двухосные
- Трехосные
- Четырехосные
- Пятиосные
- Шестиосные
- Полуприцепы
- Бренды
- Типы
- Бортовые
- Лесовозы
- Изотермические
- Контейнеровозы
- Мебельные
- Промтоварные
- Рефрижираторы
- Самосвальные
- Борт-тенты
- Тралы
- Цистерны
- Шторно-бортовые
- Шторные
- Характеристики
- Высота ССУ 680 мм
- Высота ССУ 840 мм
- Высота ССУ 860 мм
- Высота ССУ 900 мм
- Высота ССУ 940 мм
- Высота ССУ 950 мм
- Высота ССУ 1005 мм
- Высота ССУ 1100 мм
- Высота ССУ 1115 мм
- Высота ССУ 1140 мм
- Высота ССУ 1145 мм
- Высота ССУ 1150 мм
- Высота ССУ 1200 мм
- Высота ССУ 1220 мм
- Высота ССУ 1235 мм
- Высота ССУ 1240 мм
- Высота ССУ 1245 мм
- Высота ССУ 1250 мм
- Высота ССУ 1265 мм
- Высота ССУ 1300 мм
- Высота ССУ 1335 мм
- Высота ССУ 1350 мм
- Высота ССУ 1450 мм
- Высота ССУ 1530 мм
- Высота ССУ 1550 мм
- Б/У
- Сервис
- По бренду
- По типу
- Ремонт грузовиков
- Ремонт прицепов и полуприцепов
- Ремонт автобусов
- Ремонт рефрижераторов и ХОУ
- Ремонт двигателей
- Кузовной ремонт
- Ремонт трансмиссии
- Ремонт топливной системы
- Ремонт ходовой и подвески
- Ремонт электрики
- Ремонт тормозной системы
- Установка доп.оборудования
- Запчасти
- Все бренды
- Запчасти Foton
- Акции
- Контакты
Центр Коммерческого
Транспорта
Пн.-Вс. с 09:00 до 21:00
МО, г.о. Мытищи, ТПЗ «Алтуфьево»,
пр. Автомобильный, вл. 1, стр. 9
-
Live chat
- +7 (499) 648 20 00
- Главная
- О компании
- Новости
- О компании
- Работа в компании
- Услуги
- Грузовая эвакуация
- Эвакуация
- Буксировка
- Грузовой шиномонтаж
- Грузовая мойка
- Грузовая эвакуация
- Грузовики
- Бренды
- Типы
- Автовышки
- Бетононасосы
- Автобетоносмесители
- Крюковые погрузчики
- Манипуляторы КМУ
- Тягачи
- Фургоны
- Самосвалы
- Спецтехника
- Бортовые
- Зерновозы
- Изотермические
- Мусоровозы
- Промтоварные
- Рефрижераторы
- Борт-тенты
- Цистерны
- Шторно-бортовые
- Шасси
- Лесовозы
- Эвакуаторы
- Балластные тягачи
- Характеристики
- Колесная формула 4×2
- Колесная формула 4×4
- Колесная формула 6×2
- Колесная формула 6×4
- Колесная формула 6×6
- Колесная формула 8×4
- Колесная формула 8×8
- Колесная формула 10×4
- Колесная формула 12×4
- Полная масса 7000кг
- Полная масса 8000кг
- Полная масса 8500кг
- Полная масса 10000кг
- Полная масса 12000кг
- Полная масса 15000кг
- Полная масса 16000кг
- Полная масса 16600кг
- Полная масса 18000кг
- Полная масса 18600кг
- Полная масса 19000кг
- Полная масса 19700кг
- Полная масса 22630кг
- Полная масса 25000кг
- Полная масса 26000кг
- Полная масса 28000кг
- Полная масса 28155кг
- Полная масса 29100кг
- Полная масса 29500кг
- Полная масса 30100кг
- Полная масса 31000кг
- Полная масса 31100кг
- Полная масса 32000кг
- Полная масса 33000кг
- Полная масса 35000кг
- Полная масса 36000кг
- Полная масса 38000кг
- Полная масса 40000кг
- Полная масса 39000кг
- Полная масса 41000кг
- Полная масса 41530кг
- Полная масса 42000кг
- Полная масса 43000кг
- Полная масса 44000кг
- Полная масса 44210кг
- Полная масса 50000кг
- Полная масса 75000кг
- Мощность двигателя 150 л.с.
- Мощность двигателя 166 л.с.
- Мощность двигателя 180 л.с.
- Мощность двигателя 190 л.с.
- Мощность двигателя 240 л.с.
- Мощность двигателя 250 л.с.
- Мощность двигателя 270 л.с.
- Мощность двигателя 280 л.с.
- Мощность двигателя 290 л.с.
- Мощность двигателя 320 л.с.
- Мощность двигателя 340 л.с.
- Мощность двигателя 350 л.с.
- Мощность двигателя 360 л.с.
- Мощность двигателя 370 л.с.
- Мощность двигателя 380 л.с.
- Мощность двигателя 385 л.с.
- Мощность двигателя 390 л.с.
- Мощность двигателя 400 л.с.
- Мощность двигателя 410 л.с.
- Мощность двигателя 419 л.с.
- Мощность двигателя 420 л.с.
- Мощность двигателя 430 л.с.
- Мощность двигателя 440 л.с.
- Мощность двигателя 450 л.с.
- Мощность двигателя 456 л.с.
- Мощность двигателя 460 л.с.
- Мощность двигателя 470 л.с.
- Мощность двигателя 480 л.с.
- Мощность двигателя 500 л.с.
- Мощность двигателя 540 л.с.
- Мощность двигателя 620 л.с.
- Мощность двигателя 640 л.с.
- Двухосные
- Трехосные
- Четырехосные
- Пятиосные
- Шестиосные
- Полуприцепы
- Бренды
- Типы
- Бортовые
- Лесовозы
- Изотермические
- Контейнеровозы
- Мебельные
- Промтоварные
- Рефрижираторы
- Самосвальные
- Борт-тенты
- Тралы
- Цистерны
- Шторно-бортовые
- Шторные
- Характеристики
- Высота ССУ 680 мм
- Высота ССУ 840 мм
- Высота ССУ 860 мм
- Высота ССУ 900 мм
- Высота ССУ 940 мм
- Высота ССУ 950 мм
- Высота ССУ 1005 мм
- Высота ССУ 1100 мм
- Высота ССУ 1115 мм
- Высота ССУ 1140 мм
- Высота ССУ 1145 мм
- Высота ССУ 1150 мм
- Высота ССУ 1200 мм
- Высота ССУ 1220 мм
- Высота ССУ 1235 мм
- Высота ССУ 1240 мм
- Высота ССУ 1245 мм
- Высота ССУ 1250 мм
- Высота ССУ 1265 мм
- Высота ССУ 1300 мм
- Высота ССУ 1335 мм
- Высота ССУ 1350 мм
- Высота ССУ 1450 мм
- Высота ССУ 1530 мм
- Высота ССУ 1550 мм
- Б/У
- Сервис
- По бренду
- По типу
- Ремонт грузовиков
- Ремонт прицепов и полуприцепов
- Ремонт автобусов
- Ремонт рефрижераторов и ХОУ
- Ремонт двигателей
- Кузовной ремонт
- Ремонт трансмиссии
- Ремонт топливной системы
- Ремонт ходовой и подвески
- Ремонт электрики
- Ремонт тормозной системы
- Установка доп.оборудования
- Запчасти
- Все бренды
- Запчасти Foton
- Акции
- Контакты
- «КомдорАвто»
- СЕРВИС
- Сервис Scania
- Ремонт ходовой Scania
- Диагностики подвески Scania
- Ремонт грузовиков (15)
- Ремонт автобусов (3)
- Ремонт прицепов и полуприцепов (12)
- Ремонт рефрижераторов и ХОУ (9)
- Ремонт двигателей (9)
- Ремонт трансмиссии (6)
- Кузовной ремонт (10)
- Ремонт топливной системы (6)
- Ремонт ходовой и подвески (5)
- Ремонт электрики (4)
- Ремонт тормозной системы (7)
- Установка доп.оборудования (7)
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской.
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 21
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан переднего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 22
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 35
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения на электромагнитный клапан или на жгут электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 37
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи электромагнитного клапана.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в жгуте электропроводки между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и обрывов и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 38
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности генерируется при возникновении короткого замыкания на массу в электромагнитном клапане или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор. .
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 51
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 53
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 54
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 67
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 69
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 70
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 99
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 101
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 102
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 115
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 117
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для ведущего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 118
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 131
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 133
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 134
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 147
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 149
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 150
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 163
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 165
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 166
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 227
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 229
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 230
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 258
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
- Причины:
- Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
- Устранение:
-
Проверьте датчик высоты и его крепление.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 259
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 261
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 262
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 290
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
- Причины:
- Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
- Устранение:
-
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 291
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 293
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 294
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 306
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
- Причины:
- Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
- Устранение:
-
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 307
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 309
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 310
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 355
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления переднего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 357
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 358
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления переднего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 387
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 389
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 390
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 403
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 405
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 406
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 435
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 437
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 438
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 451
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 453
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 454
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 476
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции отслеживания края дорожного полотна
- Неисправность:
- Значение напряжение на входе от датчика было слишком низкое.
- Причины:
- Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 539
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Неправдоподобное значение.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
SMS 547
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 549
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 550
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). На протяжении текущего ездового цикла новые коды неисправности записаны быть не могут. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 555
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Неопознанная неисправность.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, например, при неправильном подключении проводного жгута.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). На протяжении текущего ездового цикла новые коды неисправности записаны быть не могут. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте соединение блока управления и жгут электропроводки для электромагнитных клапанов.
SMS 610
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 626
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Откорректируйте, используя опцию программирования запасных частей в SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 642
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильные значения калибровки для датчиков уровня.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1. Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2. Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
SMS 653
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильные значения калибровки для датчиков уровня (относится к функции опускания уровня пола).
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
SMS 658
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильные значения калибровки для датчиков давления.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности резервирование функции или выполнение функций, зависящих от давления, не предусмотрено При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Откалибруйте датчики давления, используя SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 674
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
SMS 684
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности резервирование функции или выполнение функций, зависящих от давления, не предусмотрено При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку датчиков давления, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 691
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 693
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 694
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 707
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для переднего моста
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к клапану управления и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 709
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для переднего моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки клапана управления или в электропроводке между блоком управления и клапаном управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 710
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для переднего моста
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в клапане управления и/или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть сгенерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 739
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для датчика давления
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на выходе к датчикам давления.
- Причины:
- Этот код неисправности образуется, если в проводке датчиков давления или на выходе блока управления появляется постороннее «положительное» напряжение, например, из-за короткого замыкания на цепь питания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 742
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для датчика давления
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на выходе к датчикам давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста или дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 747
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 755
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для модуля управления.
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
SMS 758
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для модуля управления.
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 771
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 774
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 787
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 790
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 803
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 806
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 819
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 822
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 843
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Неправдоподобное значение.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
SMS 958
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления двигателем.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 969
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Имеются помехи в передаче данных ELC по шине CAN.
- Причины:
- Примечания:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно отметить, что этот код неисправности иногда может читаться только в неактивном состоянии.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
SMS 985
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления двигателем.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1001
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления двигателем.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1049
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от APS
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1097
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от тахографа.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1113
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от комбинации приборов.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1193
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от координатора.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1209
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления BCS
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки, идущем к рассматриваемому блоку управления.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Блок управления не получает напряжение питания.
Электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности для красной шины CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Проверьте проблемный блок управления.
Если блок управления подключен не к шине ELC, а к другой шине CAN, это может указывать на неисправность этой части жгута электропроводки.
Также проверьте коды неисправности координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1225
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1241
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1257
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1273
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1289
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от EBS
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1474
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 1507
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1509
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1510
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1522
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильное значение калибровки для функции защиты против опрокидывания.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Выполните калибровку функции защиты против опрокидывания, следуя инструкциям по калибровке в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 1555
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
- Неисправность:
- Напряжение на выходе датчика было слишком высокое.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к датчику и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
SMS 1557
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при возникновении разрыва в электрической цепи датчика или в жгуте электропроводки между блоком управления и датчиком.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
SMS 1558
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
- Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
SMS 1570
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1579
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1587
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1589
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1590
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1603
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1605
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1606
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается/опускается вручную. Второй дополнительный мост опускается автоматически, если находился в поднятом положении. Если неисправность активна, то включается жёлтая предупредительная пиктограмма.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 3705
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- ELC утратил связь с шиной CAN.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении электронной неисправности в красной шине CAN или когда не подключен блок управления ELC.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно помнить, что этот код не может быть прочитан в SDP3, если он находится в активном состоянии, прочитать можно только неактивный код.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
SMS 4066
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 4075
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 4076
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.