Тахограф выдает ошибку 018 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Продажа карт водителей для тахографов.

Лицензия ФСБ Л051-00105-21/00283526/Н

ИНН 2130211045, ОГРН 1192130006155

Звоните! Звонок по России бесплатный!

Коды ошибок тахографа Меркурий

Для корректной эксплуатации тахографа «Меркурий ТА-001» необходимо знать коды ошибок, которые возникают при неверных действиях пользователя, неисправности прибора или сбоях в программном обеспечении устройства. Ниже представлена таблица основных кодов для наиболее часто возникающих ошибок, которые указывает производитель прибора.

Все коды ошибок были проверены реально на самом тахографе и подтверждены. Более того они все совпадают с данными из самой инструкции завода изготовителя. Коды высвечиваются на дисплее самого тахографа, обычно крупными символами. Или же на распечатке на ленте. В таблице представлены 3 столбца: код ошибки, его расшифровка и тип тахографа, которому он относится.

Номерное обозначение кода/описание ошибки

Код ошибки

Расшифровка

Наименование тахографа

Введена недействующая карта

Меркурий

Карточки несовместимы

Меркурий

Временная нестыковка

Меркурий

Отсутствие необходимой карты

Меркурий

Карточка введена в режим

управления

Меркурий

Ошибка завершения последнего

сеанса

Меркурий

Скоростной режим недопустимо

превышен

Меркурий

Отсутствие электропитания

Меркурий

Информация о рейсе ошибочна

Меркурий

Нестыковка в значениях датчиков

движения (конфликт движения

автомобиля)

Меркурий

Неудачная аутентификация карты

записывающего прибора

Меркурий

Ввод информации на карточку

нарушен

Меркурий

Нарушение целостности информации, сохраненной в памяти

Меркурий

При передаче информации произошел сбой

Меркурий

Тахограф не санкционировано вскрыт

Меркурий

Нарушение целостности прибора

Меркурий

Аутентификация выполнена с ошибкой

Меркурий

Сохраненная информация нарушена

Меркурий

Произошел сбой при копировании

Меркурий

Прибор не санкционировано вскрыт

Меркурий

Нарушена целостность тахографа

Меркурий

Сбой внутри записывающего прибора

Меркурий

Принтер работает с ошибкой

Меркурий

Поломка дисплея

Меркурий

Данные загружены с ошибкой

Меркурий

Сбой работы датчиков

Меркурий

80…FF

Сбои по умолчанию производителя

Меркурий

Спасибо за заявку!

Заявка отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.

Коды ошибок во время активации криптозащиты СКЗИ

Код ошибки

Описание

Тип тахографа

Действие выполнено правильно

Меркурий

Контроль LRC завершен с ошибкой

Меркурий

Некорректная длина информации на

входе

Меркурий

Данная команда устройством не поддерживается

Меркурий

Данные для входа некорректные

Меркурий

Временной период введен неверно

Меркурий

Ошибка в состоянии СКЗИ

Меркурий

Окончание отчета

Меркурий

Введен неверный формат сертификата

Меркурий

Сертификат недействительный

Меркурий

Ошибка в криптограмме, Ошибочный МАС, Сертификат подписан с ошибкой

Меркурий

Неизвестное происхождение ключа

Меркурий

Введенная карточка не

аутентифицирована

Меркурий

Приоритет доступа отсутствует

Меркурий

При аутентификации произошла ошибка (команды введены

непоследовательно)

Меркурий

Для выполнения команды необходимо остановить транспортное средство

Меркурий

Запрос нового пароля для контроля

сертификата

Меркурий

НКМ в нерабочем состоянии

Меркурий

В приемнике сигнала нет связи

Меркурий

Отсутствие команды на ввод номера

карточки

Меркурий

Номер картоприемника и номерное обозначение карточки не отражены в структуре СКЗИ. Несоответствующая информация будет удалена.

Меркурий

Элементы СКЗИ не синхронизированы

Меркурий

Произошла ошибка в СКЗИ, данные не переданы

Меркурий

Спасибо за заявку!

Заявка отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.

Важная информация!

Данные коды ошибок предназначены как для сведения водителей, так и для специализированных мастерских. В случае появления ошибки на экране дисплея, целесообразно обратиться в сервис по ремонту тахографа «Меркурий ТА-001». Специалисты выяснят причину ошибки и профессионально исправят записывающее устройство.

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.

Получить консультацию

Получите помощь нашего инженера, заполнив все поля

Нажимая на кнопку, Вы принимаете Положение и Согласие на обработку персональных данных.

Спасибо за заявку!

Заявка отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.

Продажа карт водителей для тахографов.

ПК «АВТООКА», ИНН 2130211045, КПП 213001001, ОРГН 1192130006155

Источник

Расшифровка ошибок тахографов

Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.

В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения. Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.

Полный список документов, необходимый для оформления карты.

Основные причины снижения функциональности цифрового тахографа

В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели. Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.

Система криптозащиты информации не позволяет полностью удалить, частично почистить или иным другим способом фальсифицировать информацию о перемещениях транспортного средства, трудовом режиме водителя, количестве потраченного топлива, пройденном километраже и особенностях маршрута.

Бортовой измерительный прибор – дорогое приспособление, изначально защищенное от сбоев и поломок системой самодиагностики. Она выявляет неисправности и ошибки тахографов «Атолл», «Штрих-М», «Сатурн» вида СКЗИ и других популярных марок, указывает на несовместимость с другими приборами. Запустите эту программу, и вы узнаете, с какой неполадкой столкнулись.

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Иногда ПО не показывает, что не так, но пользователь видит, что прибор функционирует неправильно. Тогда вам необходимо обратиться в сервисный центр. Техподдержка проведет комплексную диагностику, которая выявит причину сбоя. К самым популярным вариантам относятся:

Механические повреждения. Автомобиль сильно тряхнет на кочке, из-за удара отдельные детали установленного аппарата выйдут из строя, и общий ход работы будет нарушен. То же самое произойдет, если пролить на него какую-нибудь жидкости или уронить.
Загрязнение. Если вы не будете регулярно протирать и чистить устройство, чип покроется слоем пыли, начнет неправильно считывать информацию, и «глючить». Не доводите до этого. Если будете использовать неисправную карту, испортите тахограф, а его замена будет не только сложнее, но и дороже.
Неверное программное обеспечение. Заводской брак. В этом случае воспользуйтесь гарантийным обслуживанием и устраните его.
Воздействие прямых солнечных лучей. Владельцы часто крепят прибор на передней панели машины, где лобовое стекло. Ультрафиолет обесцветит специальные знаки и они откажутся функционировать.
Сломаны датчики устройства. Мы не рекомендуем чинить самостоятельно провода и дополнительное оснащение. Доверьте это профессионалам сервиса.
У блока, отвечающего за систему криптозащиты информации, истек срок годности. Обычно он работает исправно три года, после чего требует демонтажа и замены. Это самая распространенная причина появления ошибок.

Основные коды ошибок тахографов vdo 1381, 3283, 81,1324, а также штрих м: описание, пути решения

Код ошибки	Описание проблемы и пути решения
9064	Держатель диска неисправен или не виден прибору учета.
81	Такой код тахографа говорит о неполадках, связанных с системой криптозащиты информации. Данные карты не соответствуют данным в структуре НКН. Такое может произойти при программном сбое или потере функциональности чипа. Это ошибка аутентификации карты тахографа. Также может означать НСД — попытка несанкционированного доступа.
а423	Сбой при обмене данных с датчиками. К этой проблеме также относится 50 – поломка принтера, 58 – неверное подключение USB, 65 – картовод отказывается работать.
018	Проверьте работоспособность карты.
20	Целостность информации, транслируемой на карту, нарушена.
22	Внутренний сбой при передаче данных.
9053	Время на оборудовании и показатели не совпадают. Интервал между ними больше двух минут.
129	Вы пытаетесь сделать что-то, что запрещено в данном состоянии устройства. Например, почистить память.
34	Удалить информацию невозможно

Если у вас нет возможность отнести устройство специалистам, займитесь расшифровкой тахограммы и пиктограмм цифрового тахографа, переведите коды ошибок и неисправностей vdo на понятный вам язык с помощью составленного нами перечня.

Если вы обнаружили одну из перечисленных неполадок, устраните ее. План действий выбирайте в зависимости от типа сбоя:

При загрязнении попытайтесь очистить карту от пыли и грязи. Если других причин нет, работоспособность аппарата восстановится.
Если повреждения носят механический характер, придется купить новую деталь, а, возможно, и весь аппарат.
Проблема неисправности датчиков и кабелей также предполагает приобретение работающих устройств.
В некоторых случаях достаточно перезагрузить или заново активировать чип.

Оформить заказ на карты для тахографа.

Чтобы избежать непредвиденных трат, связанных с заменой деталей или самого прибора, раз в два-года проводить комплексный плановый осмотр техники в сервисе. Сотрудники техподдержки проверят состояние корпуса, пломб, идентификационных знаков и обновят программное обеспечение. Этот комплекс мер позволит избежать в дальнейшем поломок и продлит жизнь аппарата.

Теперь вы знаете, что делать, если тахограф выдает ошибку. Надеемся, информация из нашей статьи поможет вам самостоятельно справиться с проблемой, не обращаясь к специалистам.

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-800-511-81-93
или пишите нам: cart@rctahograf.ru

вернуться к оглавлению

Источник

Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

Модераторы: Aksutin_MV, Klimkin_ra, Mozohin_AN

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

Pavel_ae писал(а):Здравствуйет!
Напишите, пожалуйста, коды ошибок СКЗИ.

Ошибки СКЗИ возникают в ответ на какую-либо команду тахографа.
Если возникла ошибка СКЗИ, обязательно необходимо обратить внимание, на номер команды.

Список команд тахографа:
№ команды Описание команды
21 Активация тахографа
22 Активация ТС
23 Загрузка сертификатов СКЗИ
31 Запрос ошибок СКЗИ
32 Запрос статуса СКЗИ
33 Запрос данных активации СКЗИ
34 Запрос данных активации тахографа
35 Запрос данных активации ТС
40 Ввод карты в считыватель
41 Изъятие карты из считывателя
42 Проверка сертификата карты
43 Получение криптограммы КС СКЗИ
44 Проверка криптограммы карты
45 Защищенный обмен сообщениями 1
46 Защищенный обмен сообщениями 2
48 Защищенный обмен сообщениями 4
49 Запрос сертификата ключей аутентификации СКЗИ
4А Передача идентификатора ключа УЦ карты
4В Запрос идентификаторов ключей СКЗИ
51 Начало движения/остановка
53 Передача в СКЗИ данных об изменении вида деятельности водителя
54 Передача в СКЗИ данных о месте начала или окончания ежедневного периода работы
55 Передача в СКЗИ данных о начале/окончании перемещения ТС в качестве груза
56 Передача в СКЗИ данных о событии тахографа
57 Передача в СКЗИ данных об ошибке в работе тахографа
61 Взаимный обмен данными о движении
62 Передача данных о скорости транспортного средства
63 Запрос времени и скорости
64 Запрос времени, скорости, высоты и координат
71 Передача блока данных для выработки ЭП
72 Окончание передачи блоков и получение результирующей ЭП
81 Запрос на получение данных из архива СКЗИ (вариант 1)
82 Запрос на получение данных из архива СКЗИ (вариант 2)
83 Получение данных из архива СКЗИ в отчете
84 Отмена отчета (Сброс)

Список ошибок СКЗИ:
№ ошибки Описание ошибки
02 Нет ответа от НКМ
04 Несовпадение КС ответа на любую команду
12 Команда не поддерживается
13 Ошибка проверки LRC
15 Неверные входные данные
16 Неверная длина входных данных
18 Неверный диапазон времени
21 Неверное состояние НКМ
27 Конец отчета (Нет запрошенных данных)
31 Формат сертификата не верен
32 Срок действия сертификата истек
33 1) Криптограмма неверна
2) МАС неверен
3) Подпись сертификата неверна
34 Неизвестный ключ
40 Не проведена аутентификация с данной картой
41 Нет привилегий доступа
42 Нарушена последовательность команд аутентификации
45 Команда не может исполняться во время движения ТС
70 Требуется новый ключ для проверки сертификатов
76 Нет готовности приемника ГНСС
80 Не было команды ввода карты с данным номером в тахограф
81 Карта с таким номером или в таком слоте уже была вставлена. Информация о ней удалена
Е0 Рассинхронизация между элементами НКМ
Е1 Внутренняя ошибка НКМ при передаче данных

Перечень ошибок и неисправностей тахографа:
Нестыковка

Klimkin_ra: Сообщения: 45; Зарегистрирован: 23 май 2014, 09:48

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

mentawr » 30 янв 2015, 18:45

Сегодня попробовал подключиться по CAN к Форд транзит 2012 г.в. и ничего хорошего не получилось.При включении зажигания на приборной панели начинают перемаргиватьтся все контрольные индикаторы.Тахометр скачет как ужаленный,часы моргают.
Ранее техподдержка «била себя в грудь» утверждая,что тахограф лишь считывает с CAN и ничего в неё не передаёт.

mentawr: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 26 дек 2014, 20:39

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

Klimkin_ra » 02 фев 2015, 11:02

mentawr писал(а):Сегодня попробовал подключиться по CAN к Форд транзит 2012 г.в. и ничего хорошего не получилось.При включении зажигания на приборной панели начинают перемаргиватьтся все контрольные индикаторы.Тахометр скачет как ужаленный,часы моргают.
Ранее техподдержка «била себя в грудь» утверждая,что тахограф лишь считывает с CAN и ничего в неё не передаёт.

Для корректной работы тахографа необходимо было его правильно настроить. По вопросам настройки обращаться по телефону (4842) 717-841, либо на e-mail:

tacho@kzta.ru

Klimkin_ra: Сообщения: 45; Зарегистрирован: 23 май 2014, 09:48

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

Pavel_ae » 02 фев 2015, 12:15

Добрый день. При активации модуля СКЗИ тахографа КСБИ DT-20M зав. № 00000255, пришла ошибка «Тахограф отсутствует в перечне». Помогите устранить ошибку.

Pavel_ae: Сообщения: 7; Зарегистрирован: 26 янв 2015, 14:05

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

Klimkin_ra » 03 фев 2015, 10:43

Pavel_ae писал(а):Добрый день. При активации модуля СКЗИ тахографа КСБИ DT-20M зав. № 00000255, пришла ошибка «Тахограф отсутствует в перечне». Помогите устранить ошибку.

В случае, если при активации СКЗИ тахографа возникает ошибка «тахограф отсутствует в перечне» необходимо отправить на почту

tacho@kzta.ru

письмо с сообщением, что при активации возникла такая ошибка и указанием следующих данных: Номер тахографа, Дата изготовления тахографа, 2 номера СКЗИ. Все эти данные есть на распечатке теста устройства.

: Тест Устройства.jpg (69.77 КБ) Просмотров: 63585

По возможности желательно указать номер тахографа, который отображается в окне АРМ-активации

: АРМ номер тахографа.jpg (25.69 КБ) Просмотров: 63585

Далее мы формируем заявку в ФБУ Росавтотранс на внесение в перечень тахографа.
После внесения в перечень необходимо повторно отправить запрос на активацию.

Так же настоятельно рекомендуем Вам перед выполнением активации обновлять прошивку тахографа, чтобы избежать возникновения подобных ошибок.

Klimkin_ra: Сообщения: 45; Зарегистрирован: 23 май 2014, 09:48

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

mentawr » 09 фев 2015, 22:39

Klimkin_ra писал(а):

mentawr писал(а):Сегодня попробовал подключиться по CAN к Форд транзит 2012 г.в. и ничего хорошего не получилось.При включении зажигания на приборной панели начинают перемаргиватьтся все контрольные индикаторы.Тахометр скачет как ужаленный,часы моргают.
Ранее техподдержка «била себя в грудь» утверждая,что тахограф лишь считывает с CAN и ничего в неё не передаёт.

Для корректной работы тахографа необходимо было его правильно настроить. По вопросам настройки обращаться по телефону (4842) 717-841, либо на e-mail: tacho@kzta.ru

Задавал вопросы по настройкам в лс по этой теме а так же по подключению к МАЗу- в ответ гробовая тишина.
С 2013 года меня мучает вопрос почему такие крупные и с их слов продвинутые предприятия как КЗТА,Меркурий,Штрих не могут справиться с CAN, а никому не известная микрофирма выпускает адаптер который без проблем подключается к любому авто определяя автоматически тип протокола?

mentawr: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 26 дек 2014, 20:39

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

Klimkin_ra » 10 фев 2015, 10:00

mentawr писал(а):

Klimkin_ra писал(а):

mentawr писал(а):Сегодня попробовал подключиться по CAN к Форд транзит 2012 г.в. и ничего хорошего не получилось.При включении зажигания на приборной панели начинают перемаргиватьтся все контрольные индикаторы.Тахометр скачет как ужаленный,часы моргают.
Ранее техподдержка «била себя в грудь» утверждая,что тахограф лишь считывает с CAN и ничего в неё не передаёт.

Для корректной работы тахографа необходимо было его правильно настроить. По вопросам настройки обращаться по телефону (4842) 717-841, либо на e-mail:

tacho@kzta.ru

Задавал вопросы по настройкам в лс по этой теме а так же по подключению к МАЗу- в ответ гробовая тишина.
С 2013 года меня мучает вопрос почему такие крупные и с их слов продвинутые предприятия как КЗТА,Меркурий,Штрих не могут справиться с CAN, а никому не известная микрофирма выпускает адаптер который без проблем подключается к любому авто определяя автоматически тип протокола?

Re: CAN шина
Отправлено: Вчера, 17:05
От: Klimkin_ra
Кому: mentawr

mentawr писал(а):
МАЗ 5440А3 2011 г.в. При замене VDO 1381 на DT-20M не удается корректно подключиться по CAN шине.При выборе протокола Лиаз приборка подключается все параметры отображаются верно,но при этом двигатель не набирает обороты,горит «чек».На других настройках CAN — приборка «мертвая».При подмене на штатный 1381 все глюки пропадают. Подскажите пожалуйста что и где нужно настроить.

Скорее всего Вам необходимо обновить прошивку в тахографе.
При калибровке, либо с помощью программы DT-20MSetup необходимо выбрать протокол «J1939+VIN».
Так же если на разъеме В используются контакты В6 и В8, необходимо выполнить подтяжку этих выходов резистором 1 кОм на +8В, поскольку у нас это выходы с открытым коллектором, и включить выход В8 (программой DT-20MSetup).
Все необходимое можно скачать по ссылке

http://rghost.ru/85SW9jWlH

По возникающим вопросам можно обращаться по E-mail:

tacho@kzta.ru

Klimkin_ra: Сообщения: 45; Зарегистрирован: 23 май 2014, 09:48

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

mentawr » 11 фев 2015, 16:30

Re: CAN шина
Отправлено: Вчера, 17:05
От: Klimkin_ra
Кому: mentawr

http://rghost.ru/85SW9jWlH

По возникающим вопросам можно обращаться по E-mail:

tacho@kzta.ru

[/quote]

Тахограф 2014 г.в. а прошивка 2013г. Протокол «J1939+VIN» не помог.При отключении тахографа от автомобиля последний начинает ехать как положено и «чек» не загорается.B6 и B8 не используются так как приборка получает параметры с тахографа по шине CAN.
Получается,что проблема в аппаратной части тахографа и программно решить не удастся?

mentawr: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 26 дек 2014, 20:39

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

Klimkin_ra » 12 фев 2015, 08:15

mentawr писал(а):Re: CAN шина
Тахограф 2014 г.в. а прошивка 2013г. Протокол «J1939+VIN» не помог.При отключении тахографа от автомобиля последний начинает ехать как положено и «чек» не загорается.B6 и B8 не используются так как приборка получает параметры с тахографа по шине CAN.
Получается,что проблема в аппаратной части тахографа и программно решить не удастся?

Какую именно ошибку выдает бортовой компьютер автомобиля? Можете прислать код ошибки или расшифровку? Возможно некорректно настроен О-фактор. Для более оперативного решения вопроса свяжитесь с нами по телефону: раб. 8 (4842) 717-841, моб. 8-910-910-68-82, либо можете позвонить бесплатно на горячую линию 8-800-200-59-82.

Klimkin_ra: Сообщения: 45; Зарегистрирован: 23 май 2014, 09:48

Re: Тех.поддержка по изделию тахограф «КАСБИ DT-20М»

mentawr » 13 фев 2015, 18:56

Оперативно уже не получится машина ушла с евротахой. Когда вновь приедет, тогда буду Вас вновь беспокоить.
Диагностический тестер не подключал потому коды ошибок не известны.

Последний раз редактировалось mentawr 15 фев 2015, 17:07, всего редактировалось 1 раз.

mentawr: Сообщения: 20; Зарегистрирован: 26 дек 2014, 20:39

Вернуться в Техническая поддержка

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Расшифровка ошибок тахографов

Полный список документов, необходимый для оформления карты.

Основные причины снижения функциональности цифрового тахографа

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Механические повреждения. Автомобиль сильно тряхнет на кочке, из-за удара отдельные детали установленного аппарата выйдут из строя, и общий ход работы будет нарушен. То же самое произойдет, если пролить на него какую-нибудь жидкости или уронить.
Загрязнение. Если вы не будете регулярно протирать и чистить устройство, чип покроется слоем пыли, начнет неправильно считывать информацию, и «глючить». Не доводите до этого. Если будете использовать неисправную карту, испортите тахограф, а его замена будет не только сложнее, но и дороже.
Неверное программное обеспечение. Заводской брак. В этом случае воспользуйтесь гарантийным обслуживанием и устраните его.
Воздействие прямых солнечных лучей. Владельцы часто крепят прибор на передней панели машины, где лобовое стекло. Ультрафиолет обесцветит специальные знаки и они откажутся функционировать.
Сломаны датчики устройства. Мы не рекомендуем чинить самостоятельно провода и дополнительное оснащение. Доверьте это профессионалам сервиса.
У блока, отвечающего за систему криптозащиты информации, истек срок годности. Обычно он работает исправно три года, после чего требует демонтажа и замены. Это самая распространенная причина появления ошибок.

Основные коды ошибок тахографов vdo 1381, 3283, 81,1324, а также штрих м: описание, пути решения

Код ошибки	Описание проблемы и пути решения
9064	Держатель диска неисправен или не виден прибору учета.
81	Такой код тахографа говорит о неполадках, связанных с системой криптозащиты информации. Данные карты не соответствуют данным в структуре НКН. Такое может произойти при программном сбое или потере функциональности чипа. Это ошибка аутентификации карты тахографа. Также может означать НСД — попытка несанкционированного доступа.
а423	Сбой при обмене данных с датчиками. К этой проблеме также относится 50 – поломка принтера, 58 – неверное подключение USB, 65 – картовод отказывается работать.
018	Проверьте работоспособность карты.
20	Целостность информации, транслируемой на карту, нарушена.
22	Внутренний сбой при передаче данных.
9053	Время на оборудовании и показатели не совпадают. Интервал между ними больше двух минут.
129	Вы пытаетесь сделать что-то, что запрещено в данном состоянии устройства. Например, почистить память.
34	Удалить информацию невозможно

При загрязнении попытайтесь очистить карту от пыли и грязи. Если других причин нет, работоспособность аппарата восстановится.
Если повреждения носят механический характер, придется купить новую деталь, а, возможно, и весь аппарат.
Проблема неисправности датчиков и кабелей также предполагает приобретение работающих устройств.
В некоторых случаях достаточно перезагрузить или заново активировать чип.

Оформить заказ на карты для тахографа.

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-800-511-81-93
или пишите нам: cart@rctahograf.ru

вернуться к оглавлению

Главная » Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа

Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа

Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.

Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ. Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?

Основные ошибки и неисправности тахографа

Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики. Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту. Все данные система выводит на дисплей устройства.

Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:

механические повреждения корпуса устройства под воздействием тряски, ударов;
неправильно функционирует или неверно настроено программное обеспечение цифрового устройства;
повреждены датчики устройства;
вышла из строя система криптозащиты информации СКЗИ.

Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.

Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?

«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.

Неполадки в датчиках

Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:

влажность
механические повреждения
нарушение целостности и прочности соединений и контактов

Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.

Неисправность карт

Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:

карта водителя;
контролера;
предприятия;
мастерской.

Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности. Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало. В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.

Загрязнения

Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.

Воздействие прямого солнечного света

Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться

Механические повреждения

И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.

Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.

Как убрать ошибку тахографа?

Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.

При загрязнении – элементарно очистить поверхность карточки, после этого она должна начать работать, при условии отсутствия иных повреждений.
При наличии механических дефектов – прекратить использование чипа и приобрести новый.
При поломке кабелей или датчиков – произвести ремонт и заменить неисправные элементы.

Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания. Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства. Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:

компания есть в утвержденном списке Ространса (доступен на официальном сайте);
фирма имеет лицензию от ФСБ Российской Федерации;
мастерская аккредитована производителем данной модели цифрового тахографа.

Получить консультацию

Как предотвратить поломку тахографа?

Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.

Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:

обновлений в системе;
пломб;
идентификационного знака;
соответствия с списке разрешенных к использованию моделей;
корректной работы всех элементов устройства.

Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.

Узнать про тахографы еще больше:

Источник