Термокинг ошибка 50f - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Коды ошибок «Термокинг»

Таблица основных кодов неисправностей холодильных установок Thermo King.

При включении рефрижератора «Термокинг» вы наблюдаете на дисплее непонятные обозначения? Речь идёт о кодах неисправности. «Термокинг» — одни из лучших холодильных установок в мире, но и им требуются обслуживание и плановый ремонт.

Соблюдение правил эксплуатации и регулярная комплексная диагностика изотермического фургона с установкой «Термокинг» существенно снижают риск появления неполадок. Если же всё-таки рабочий экран рефрижератора «Термокинг» выдаёт код ошибки, обратитесь к таблице, чтобы локализовать проблему.

00	Сообщений сигнализации нет
01	Сброс подачи питания микропроцессора
02	Датчик змеевика испарителя
03	Датчик возвратного воздуха
04	Датчик нагнетаемого воздуха
05	Датчик окружающего воздуха
06	Датчик температуры охлаждающей жидкости
07	Датчик оборотов двигателя
08	Установка управляется по датчику температуры испарителя
09	Высокая температура испарителя
10	Высокое давление нагнетания
11	Установка управляется по альтернативному датчику
12	Отключение из-за датчика или цифрового входа
13	Проверить датчик
14	Размораживание остановлено по истечению времени
15	Проверить свечи накаливания/входной подогреватель воздуха
16	Ручной пуск не завершен
17	Двигатель не провернулся
18	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
19	Низкое давление масла в двигателе
20	Двигатель (паровой мотор CR) не запущен
21	Проверить цикл охлаждения
22	Проверить цикл обогрева
23	Неисправность цикла охлаждения
24	Неисправность цикла обогрева
25	Проверить генератор
26	Проверить производительность охлаждения
27	Высокие обороты двигателя
28	Прерывание предрейсовой проверки
29	Цепь заслонки испарителя
30	Застревание закрытой заслонки испарителя
31	Реле давления масла
32	Низкая производительность охлаждения
33	Проверить обороты двигателя
34	Цепь модуляции
35	Цепь рабочего реле
36	Неисправность электромотора
37	Уровень охлаждающей жидкости двигателя
38	Ошибка последовательности чередования фаз
39	Цепь клапана охлаждающей жидкости
40	Цепь включения высокой скорости
41	Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя
42	Принудительное включение медленной скорости
43	Принудительное включение модуляции на низкой скорости
44	Проверить топливную систему
45	Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа
46	Проверить воздушный поток
47	Отключение из-за датчика удаленного испарителя
48	Проверить ремни или сцепление
49	Проверка резервного датчика 1
50	Переустановить часы
51	Цепь аварийного отключения
52	Цепь обогрева
53	Цепь клапана экономайзера
54	Время тестового режима истекло
55	Проверить низкие и высокие обороты двигателя
56	Цепь низкой скорости электромотора вентилятора испарителя
57	Цепь высокой скорости электромотора вентилятора испарителя
58	Цепь низкой скорости электромотора вентилятора конденсатора
59	Цепь высокой скорости электромотора вентилятора конденсатора
60	Цепь принудительного запуска
61	Проверка низкого напряжения аккумулятора
62	Амперметр вне диапазона калибровки
63	Двигатель остановился — причина неизвестна
64	Предрейсовое напоминание
65	Ненормальный перепад температуры
66	Низкий уровень масла в двигателе
67	Электромагнитный клапан линии жидкости
68	Внутренняя неисправность контроллера
69	Цепь ремагнитизации
70	Сбой счетчиков наработки
71	Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени
72	Счетчик межсервисного времени 5 превысил заданный лимит времени
73	Счетчик межсервисного времени 6 превысил заданный лимит времени
74	Возврат контроллера к настройкам по умолчанию
75	Неисправность RAM контроллера
76	Неисправность EEPROM контроллера
77	Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера
78	Сбой регистрации данных EEPROM
79	Переполнение памяти регистратора данных
80	Датчик температуры компрессора
81	Высокая температура компрессора
82	Отключение из-за высокой температуры компрессора
83	Низкая температура охлаждающей жидкости
84	Перезапуск в нулевом режиме
85	Принудительная работа установки
86	Датчик давления нагнетания
87	Датчик давления всасывания
88	Резерв для CR
89	Цепь электронного регулятора низкого давления ETV
90	Электрическая перегрузка
91	Ввод готовности к электропитанию
92	Градация датчиков не задана
93	Низкий уровень всасывания компрессора
94	Нагружатель № 1
95	Нагружатель № 2
96	Низкий уровень топлива
97	Удаленный датчик возвратного воздуха (CR)
98	Датчик уровня топлива
99	Высокая степень сжатия компрессора
100	Неисправность вентилятора нагревателя
101	Управление по температуре на выходе из испарителя (CR)
102	Низкая температура змеевика испарителя (CR)
103	Низкий уровень топлива нагревателя
104	Проверить скорость вращения удаленного вентилятора (в наст. вр. не используется)
105	Цепь электромагнитного клапана управления давлением в ресивере
106	Цепь клапана продувки
107	Цепь электромагнитного клапана входа конденсатора
108	Превышение лимита времени открытия двери
109	Высокое давление нагнетания
110	Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
111	Конфигурация установки
112	Проверить удаленные вентиляторы
113	Цепь электрического обогрева
114	Много сигнализаций — работа невозможна
115	Реле отключения из-за высокого давления
116	Реле включения по высокому давлению (в наст. вр. не используется)
117	Автоматическое переключение в режим работы от резервного электропривода
118	Автоматическое переключение в режим дизельного двигателя
119	Резерв для CR
120	Цепь возбуждения генератора
121	Цепь впрыска жидкого хладагента
122	Цепь реле дизеля/электропривода
123	Датчик температуры на входе змеевика испарителя
124	Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
125	Датчик уровня в топливном баке
126	Регулятор обратного давления
127	Уставка не задана
128	Напоминание о техническом обслуживании двигателя № 1
129	Напоминание о техническом обслуживании двигателя № 2
130	Напоминание о техническом обслуживании электродвигателя № 1
131	Напоминание о техническом обслуживании электродвигателя № 2
132	Напоминание о техническом обслуживании установки № 1
133	Напоминание о техническом обслуживании установки № 2
134	Время включенного питания
135	Резервные цифровые входы
136	Резервные цифровые выходы
137	Проверить выход нагревателя двигателя заслонки испарителя
138	Запись DAS Неисправность батареи часов фактического времени (DAS)
139	Прерывание режима вакуумирования
140	В настоящее время не используется
141	Отключено автоматическое переключение с дизеля на электропривод
142	Проверить клапан Термакс
143	Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
144	Потеря связи CAN в режиме расширения
145	Потеря сигнала обратной связи включения контроллера ON
146	Несовпадение версий программного обеспечения
147	Контроль мощности вентилятора Multi Temp
148	Отключено автоматическое переключение с электропривода на дизель
149	Сигнализация не определена
150	Показание датчика ниже диапазона (DAS & HMI)
151	Показание датчика выше диапазона (DAS & HMI)
152	Неисправный датчик DAS
153	Ошибка флеш-загрузки модуля расширения
154	Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
155	Потеря связи CAN с HMI
156	Байпасный клапан всасывания/жидкостного теплообменника
161	Запись DAS Неисправность часов фактического времени (DAS)
188	Запись DAS Сбой микропроцессора (DAS)
203	Датчик отображения температуры возвратного воздуха
204	Датчик отображения температуры нагнетаемого воздуха
216	Цифровые входы DAS (DAS)
250	Сброс времени часов DAS

Как видно из таблицы ошибок «Термокинг», далеко не всегда значения на дисплее указывают на поломку. Отдельные коды служат напоминанием о необходимости обслуживания того или иного рабочего узла или говорят о неверно введённых значениях.

Опытные водители могут устранить некоторые неисправности самостоятельно. Но в любом случае все коды ошибок «Термокинг» следует фиксировать и затем передавать специалисту, который занимается обслуживанием холодильной установки. А если через какое-то время вы снова наблюдаете такой же аварийный сигнал или установка продолжает работать с перебоями, рекомендуется при первой же возможности обратиться на СТО.

С какими бы ошибками Thermo King вы ни столкнулись, профессионалы «Целой фуры» быстро и качественно вернут рефрижератор в строй. Уже 16 лет мы специализируемся на обслуживании агрегатов этого бренда и знаем все нюансы их диагностики и ремонта.

Кроме того, у нас есть свой магазин-склад запчастей (один из крупнейших в Омске), где представлен широкий ассортимент оригинальных деталей и качественных дубликатов для холодильных установок Thermo King. Благодаря этому сокращается срок ремонтных работ, а владельцам удаётся избежать длительных простоев транспортного средства.

Отдельный цех «Целой фуры» для ремонта рефрижераторов вмещает в себя до шести полуприцепов одновременно. Работаем без очередей. Запишитесь через форму на сайте на удобное для вас время и приезжайте на СТО по адресу: Омская область, с. Троицкое, ул. 1-я Луговая, 9а.

Источник

В этой таблице вы найдете коды неисправностей и аварийных сигналов контроллеров MP-IV, MULTI-TEMP, MP-IV, MP-V, MP-VI, TG-VI, SR-2 и SR-3. Коды, записываемые контроллером, зависят от его типа, версии программного обеспечения, модели установки и дополнительного оборудования. Более подробную информацию вы найдете в таблице кодов сигнализации на установке или в соответствующей инструкции по эксплуатации и диагностике контроллера.

Примечание. Если код сигнализации обнаружен в ходе самодиагностики установки, то его номеру будет предшествовать тире (-).

Коды ошибок Thermo King:

0	Сообщений сигнализации нет	85	Принудительная работа установки
1	Сброс подачи питания микропроцессора	86	Датчик давления нагнетания
2	Датчик змеевика испарителя	87	Датчик давления всасывания
3	Датчик возвратного воздуха	88	Зарезервировано для CR
4	Датчик контроля нагнетаемого воздуха	89	Цепь электронного дроссельного клапана ETV
5	Датчик окружающего воздуха	90	Электрическая перегрузка
6	Датчик температуры охлаждающей жидкости	91	Ввод готовности электропитания
7	Датчик оборотов двигателя	92	Не установлен класс датчика
8	Установка работает по датчику змеевика	93	Низкий уровень всасывания компрессора
9	Высокая температура испарителя	94	Загрузчик № 1
10	Высокое давление нагнетания	95	Загрузчик № 2
11	Установка управляется по альтернативному датчику	96	Низкий уровень топлива
12	Отключение из-за датчика или цифрового входа	97	Выносной датчик возвратного воздуха (CR)
13	Проверить датчик	98	Датчик уровня топлива
14	Оттайка остановлена по времени	99	Высокая степень сжатия компрессора
15	Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха	100	Неисправность вентилятора обогревателя
16	Ручной пуск не завершен	101	Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)
17	Двигатель не проворачивается	102	Низкая температура змеевика испарителя (CR)
18	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	103	Низкий уровень топлива обогревателя
19	Низкое давление масла в двигателе	104	Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)
20	Двигатель (паровой мотор CR) не пускается	105	Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре
21	Проверить цикл охлаждения	106	Цепь продувочного клапана
22	Проверить цикл нагрева	107	Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора
23	Неисправность цикла охлаждения	108	Превышение лимита времени открытия
24	Неисправность цикла нагрева	109	Высокое давление нагнетания
25	Проверить генератор	110	Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
26	Проверить производительность охлаждения	111	Конфигурация установки
27	Высокие обороты парового двигателя	112	Проверить выносные вентиляторы
28	Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики	113	Цепь электрического обогрева
29	Цепь заслонки оттайки	114	Несколько аварийных сигналов — работа невозможна
30	Застревание закрытой заслонки оттайки	115	Реле отключения из-за высокого давления
31	Реле давления масла	116	Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)
32	Низкая производительность охлаждения	117	Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
33	Проверить обороты двигателя	118	Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
34	Цепь модуляции	119	Зарезервировано для CR
35	Цепь рабочего реле	120	Цепь возбуждения генератора
36	Электромотор не вращается	121	Цепь впрыска жидкости
37	Уровень охлаждающей жидкости двигателя	122	Цепь реле дизельного/электрического привода
38	Ошибка чередования фаз	123	Датчик температуры на входе змеевика испарителя
39	Цепь клапана воды	124	Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
40	Цепь высокой скорости	125	Датчик уровня в баке
41	Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя	126	Регулятор обратного давления
42	Принудительная работа установки на низкой скорости	127	Уставка не задана
43	Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости	128	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя
44	Проверить топливную систему	129	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя
45	Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа	130	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
46	Проверить воздушный поток	131	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
47	Отключение из-за выносного датчика	132	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки
48	Проверить ремни или муфту сцепления	133	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки
49	Проверка резервного датчика 1	134	Время включенного питания
50	Переустановить часы	135	Резервные цифровые входы
51	Цепь аварийного отключения	136	Резервные цифровые выходы
52	Цепь обогрева	137	Проверить выход обогревателя двигателя заслонки
53	Цепь клапана экономайзера	138	Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)
54	Таймаут тестового режима	139	Прерывание режима вакуумирования
55	Проверить обороты двигателя	140	В настоящее время не используется
56	Цепь низкой скорости вентилятора испарителя	141	Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
57	Цепь высокой скорости вентилятора испарителя	142	Проверить клапан Термакс
58	Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора	143	Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
59	Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора	144	Потеря связи CAN в режиме расширения
60	Бустерная цепь	145	Потеря сигнала обратной связи включения контроллера
61	Проверка низкого напряжения аккумулятора	146	Несовпадение версий программного обеспечения
62	Амперметр вне диапазона калибровки	147	Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp
63	Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна	148	Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
64	Предрейсовое напоминание	149	Сигнализация не определена
65	Ненормальная разность температур	150	Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)
66	Низкий уровень масла в двигателе	151	Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)
67	Электромагнитный клапан линии жидкости	152	Неисправный датчик DAS
68	Внутренняя неисправность контроллера	153	Ошибка флэш-загрузки модуля расширения
69	Цепь перемагничивания	154	Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
70	Сбой счетчиков наработки	155	Потеря связи CAN с HMI
71	Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени	156	Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника
72	Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени	157	Несоответствие профиля OptiSet Plus
73	Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени	158	Не удалось загрузить основное программное обеспечение
74	Возврат контроллера к настройкам по умолчанию	159	Проверить состояние аккумуляторной батареи
75	Неисправность RAM контроллера	160	Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи
76	Неисправность EEPROM контроллера	161	Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)
77	Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера	188	Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)
78	Сбой регистрации данных EEPROM	203	Дисплей датчика возвратного воздуха
79	Переполнение памяти регистратора данных	204	Дисплей датчика нагнетаемого воздуха
80	Датчик температуры компрессора	216	Цифровые входы регистратора данных (DAJ)
81	Высокая температура компрессора	234	Проверить датчик относительной влажности
82	Отключение из-за высокой температуры компрессора	250	Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)
83	Низкая температура охлаждающей жидкости	251	Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи
84	Перезапуск в нулевом режиме	252	Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом

Источник

0	Сообщений сигнализации нет
2	Датчик змеевика испарителя
3	Датчик возвратного воздуха
4	Датчик контроля нагнетаемого воздуха
5	Датчик окружающего воздуха
6	Датчик температуры охлаждающей жидкости
7	Датчик оборотов двигателя
8	Установка работает по датчику змеевика
9	Высокая температура испарителя
10	Высокое давление нагнетания
11	Установка управляется по альтернативному датчику
12	Отключение из-за датчика или цифрового входа
13	Проверить датчик
14	Оттайка остановлена по времени
15	Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха
16	Ручной пуск не завершен
17	Двигатель не проворачивается
18	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
19	Низкое давление масла в двигателе
20	Двигатель (паровой мотор CR) не пускается
21	Проверить цикл охлаждения
22	Проверить цикл нагрева
23	Неисправность цикла охлаждения
24	Неисправность цикла нагрева
25	Проверить генератор
26	Проверить производительность охлаждения
27	Высокие обороты парового двигателя
28	Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики
29	Цепь заслонки оттайки
30	Застревание закрытой заслонки оттайки
31	Реле давления масла
32	Низкая производительность охлаждения
33	Проверить обороты двигателя
34	Цепь модуляции
35	Цепь рабочего реле
36	Электромотор не вращается
37	Уровень охлаждающей жидкости двигателя
38	Ошибка чередования фаз
39	Цепь клапана воды
40	Цепь высокой скорости
41	Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя
42	Принудительная работа установки на низкой скорости
43	Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости
44	Проверить топливную систему
45	Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа
46	Проверить воздушный поток
47	Отключение из-за выносного датчика
48	Проверить ремни или муфту сцепления
49	Проверка резервного датчика 1
50	Переустановить часы
51	Цепь аварийного отключения
52	Цепь обогрева
53	Цепь клапана экономайзера
54	Таймаут тестового режима
55	Проверить обороты двигателя
56	Цепь низкой скорости вентилятора испарителя
57	Цепь высокой скорости вентилятора испарителя
58	Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора
59	Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора
60	Бустерная цепь
61	Проверка низкого напряжения аккумулятора
62	Амперметр вне диапазона калибровки
63	Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна
64	Предрейсовое напоминание
65	Ненормальная разность температур
66	Низкий уровень масла в двигателе
67	Электромагнитный клапан линии жидкости
68	Внутренняя неисправность контроллера
70	Сбой счетчиков наработки
71	Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени
72	Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени
73	Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени
74	Возврат контроллера к настройкам по умолчанию
75	Неисправность RAM контроллера
76	Неисправность EEPROM контроллера
77	Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера
78	Сбой регистрации данных EEPROM
79	Переполнение памяти регистратора данных
80	Датчик температуры компрессора
81	Высокая температура компрессора
82	Отключение из-за высокой температуры компрессора
83	Низкая температура охлаждающей жидкости
84	Перезапуск в нулевом режиме
85	Принудительная работа установки
86	Датчик давления нагнетания
87	Датчик давления всасывания
88	Зарезервировано для CR
89	Цепь электронного дроссельного клапана ETV
90	Электрическая перегрузка
91	Ввод готовности электропитания

92	Не установлен класс датчика
93	Низкий уровень всасывания компрессора
94	Загрузчик № 1
95	Загрузчик № 2
96	Низкий уровень топлива
97	Выносной датчик возвратного воздуха (CR)
98	Датчик уровня топлива
99	Высокая степень сжатия компрессора
100	Неисправность вентилятора обогревателя
101	Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)
102	Низкая температура змеевика испарителя (CR)
103	Низкий уровень топлива обогревателя
104	Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)
105	Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре
106	Цепь продувочного клапана
107	Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора
108	Превышение лимита времени открытия
109	Высокое давление нагнетания
110	Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
111	Конфигурация установки
112	Проверить выносные вентиляторы
113	Цепь электрического обогрева
114	Несколько аварийных сигналов — работа невозможна
115	Реле отключения из-за высокого давления
116	Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)
117	Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
118	Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
119	Зарезервировано для CR
120	Цепь возбуждения генератора
121	Цепь впрыска жидкости
122	Цепь реле дизельного/электрического привода
123	Датчик температуры на входе змеевика испарителя
124	Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
125	Датчик уровня в баке
126	Регулятор обратного давления
127	Уставка не задана
128	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя
129	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя
130	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
131	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
132	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки
133	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки
134	Время включенного питания
135	Резервные цифровые входы
136	Резервные цифровые выходы
137	Проверить выход обогревателя двигателя заслонки
138	Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)
139	Прерывание режима вакуумирования
140	В настоящее время не используется
141	Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
142	Проверить клапан Термакс
143	Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
144	Потеря связи CAN в режиме расширения
145	Потеря сигнала обратной связи включения контроллера
146	Несовпадение версий программного обеспечения
147	Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp
148	Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
149	Сигнализация не определена
150	Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)
151	Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)
152	Неисправный датчик DAS
153	Ошибка флэш-загрузки модуля расширения
154	Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
155	Потеря связи CAN с HMI
156	Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника
157	Несоответствие профиля OptiSet Plus
158	Не удалось загрузить основное программное обеспечение
159	Проверить состояние аккумуляторной батареи
160	Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи
161	Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)
188	Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)
203	Дисплей датчика возвратного воздуха
204	Дисплей датчика нагнетаемого воздуха
216	Цифровые входы регистратора данных (DAJ)
234	Проверить датчик относительной влажности
250	Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)
251	Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи
252	Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом

Источник

Коды неисправностей

Коды неисправностей для установок Thermo King и действия водителя

Код	Причина	Действия
00	Неисправность отсутствует	Не требует действий
01	Перезагрузка микропроцессора	Не требует действий
02	Датчик змеевика испарителя	Необходим ремонт
03	Датчик возвратного воздуха	Необходим ремонт
04	Датчик контроля нагнетаемого воздуха	Необходим ремонт
05	Датчик окружающего воздуха	Необходима диагностика
06	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Необходима диагностика
07	Датчик оборотов двигателя	Необходима диагностика
08	Установка работает по датчику змеевика	Необходим ремонт
09*	Высокая температура испарителя	Необходим ремонт
10	Высокое давление нагнетания	Требуется незамедлительный ремонт
11	Установка управляется по альтернативному датчику	Необходим ремонт
12	Отключение из-за датчика или цифрового входа	Требуется незамедлительный ремонт
13	Проверить датчик	Необходим ремонт
14	Оттайка остановлена по времени	Необходима диагностика
15	Проверить свечи накаливания, или входной подогреватель воздуха	Необходим ремонт
16	Ручной пуск не завершён	Необходима диагностика
17*	Двигатель не проворачивается	Требуется незамедлительный ремонт
18*	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	Необходим ремонт
19*	Низкое давление масла в двигателе	Требуется незамедлительный ремонт
20	Двигатель (паровой мотор CR) не пускается	Необходим ремонт
21*	Проверить цикл охлаждения	Необходим ремонт
22*	Проверить цикл нагрева	Необходим ремонт
23*	Неисправность цикла охлаждения	Требуется незамедлительный ремонт
24*	Неисправность цикла нагрева	Требуется незамедлительный ремонт
25	Проверить генератор	Необходим ремонт
26*	Проверить производительность охлаждения	Необходим ремонт
28	Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики	Необходима диагностика
29	Цепь заслонки оттайки	Необходим ремонт
30	Застревание закрытой заслонки оттайки	Требуется незамедлительный ремонт
31	Реле давления масла	Необходим ремонт
32	Низкая производительность охлаждения	Требуется незамедлительный ремонт
33	Проверить обороты двигателя	Необходима диагностика
34	Цепь модуляции	Необходим ремонт
35	Цепь рабочего реле	Требуется незамедлительный ремонт
36*	Электромотор не вращается	Требуется незамедлительный ремонт
37	Уровень охлаждающей жидкости двигателя	Необходима диагностика
38	Ошибка чередования фаз	Требуется незамедлительный ремонт
39	Цепь клапана воды	Необходим ремонт
40	Цепь высокой скорости	Необходим ремонт
41	Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя	Необходим ремонт
42	Принудительная работа установки на низкой скорости	Необходим ремонт
43	Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости	Необходим ремонт
44	Проверить топливную систему	Требуется незамедлительный ремонт
45	Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа	Необходим ремонт
46	Проверить воздушный поток	Необходим ремонт
47	Отключение из-за выносного датчика	Требуется незамедлительный ремонт
48	Проверить ремни или муфту сцепления	Требуется незамедлительный ремонт
49	Проверка резервного датчика 1	Необходима диагностика
50	Переустановить часы	Необходима диагностика
51	Цепь аварийного отключения	Требуется незамедлительный ремонт
52	Цепь обогрева	Необходим ремонт
53	Цепь клапана экономайзера	Необходим ремонт
54	Таймаут тестового режима	Необходима диагностика
55	Проверить обороты двигателя	Необходима диагностика
56	Цепь низкой скорости вентилятора испарителя	Необходим ремонт
57	Цепь высокой скорости вентилятора испарителя	Необходим ремонт
58	Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора	Необходима диагностика
59	Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора	Необходима диагностика
60	Электрическая цепь подкачивающего насоса	Требуется незамедлительный ремонт
61	Проверка низкого напряжения аккумулятора	Необходим ремонт
62	Амперметр вне диапазона калибровки	Необходим ремонт
64	Предрейсовое напоминание	Необходима диагностика
65	Ненормальная разность температур	Необходим ремонт
66	Низкий уровень масла в двигателе	Требуется незамедлительный ремонт
67	Электромагнитный клапан линии жидкости	Необходим ремонт
68	Внутренняя неисправность контроллера	Требуется незамедлительный ремонт
70	Сбой счетчиков наработки	Необходима диагностика
71	Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени	Необходима диагностика
72	Счетчик межсервисного времени 5 превысил заданный лимит времени	Необходима диагностика
73	Счетчик межсервисного времени 6 превысил заданный лимит времени	Необходима диагностика
74	Возврат контроллера к настройкам по умолчанию	Необходима диагностика
75	Неисправность RAM контроллера	Требуется незамедлительный ремонт
76	Неисправность EEPROM контроллера	Требуется незамедлительный ремонт
77	Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера	Требуется незамедлительный ремонт
78	Сбой регистрации данных EEPROM	Требуется незамедлительный ремонт
79	Переполнение памяти регистратора данных	Необходима диагностика
80	Датчик температуры компрессора	Необходима диагностика
81	Высокая температура компрессора	Необходим ремонт
82	Отключение из-за высокой температуры компрессора	Требуется незамедлительный ремонт
83	Низкая температура охлаждающей жидкости	Необходима диагностика
84	Перезапуск в нулевом режиме	Необходима диагностика
85	Принудительная работа установки	Необходима диагностика
86	Датчик давления нагнетания	Необходима диагностика
87	Датчик давления всасывания	Необходима диагностика
89	Цепь электронного дроссельного клапана ETV	Необходим ремонт
90	Электрическая перегрузка	Необходим ремонт
91	Ввод готовности электропитания	Необходим ремонт
92	Датчик контроля нагнетаемого воздуха	Необходима диагностика
93	Низкий уровень всасывания компрессора	Требуется незамедлительный ремонт
94	Загрузчик №1	Необходима диагностика
95	Загрузчик №2	Необходима диагностика
96	Низкий уровень топлива	Необходим ремонт
98	Датчик уровня топлива	Необходима диагностика
99	Высокая степень сжатия компрессора	Требуется незамедлительный ремонт
100	Неисправность вентилятора обогревателя	Необходим ремонт
101	Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)	Требуется незамедлительный ремонт
102	Низкая температура змеевика испарителя (CR)	Требуется незамедлительный ремонт
103	Низкий уровень топлива обогревателя	Необходим ремонт
104	Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)	Необходим ремонт
105	Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре	Необходим ремонт
106	Цепь продувочного клапана	Необходим ремонт
107	Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора	Необходим ремонт
108	Превышение лимита времени открытия	Необходим ремонт
109	Высокое давление нагнетания	Необходим ремонт
110	Цепь электромагнитного клапана линии всасывания	Необходим ремонт
111	Конфигурация установки	Необходима диагностика
112	Проверить выносные вентиляторы	Необходим ремонт
113	Цепь электрического обогрева	Необходим ремонт
114	Несколько аварийных сигналов — работа невозможна	Требуется незамедлительный ремонт
115	Реле отключения из-за высокого давления	Необходим ремонт
116	Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)	Необходима диагностика
117	Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический	Необходима диагностика
118	Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный	Необходима диагностика
120	Цепь возбуждения генератора	Необходим ремонт
121	Цепь впрыска жидкости	Необходим ремонт
122	Цепь реле дизельного, или электрического привода	Необходим ремонт
123	Датчик температуры на входе змеевика испарителя	Необходим ремонт
124	Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя	Необходима диагностика
125	Датчик уровня в баке	Необходим ремонт
126	Регулятор обратного давления	Необходим ремонт
127	Уставка не задана	Необходим ремонт
128	Напоминание №1 о техническом обслуживании по наработке двигателя	Необходима диагностика
129	Напоминание №2 о техническом обслуживании по наработке двигателя	Необходима диагностика
130	Напоминание №1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя	Необходима диагностика
131	Напоминание №2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя	Необходима диагностика
132	Напоминание №1 о техническом обслуживании по общей наработке установки	Необходима диагностика
133	Напоминание №2 о техническом обслуживании по общей наработке установки	Необходима диагностика
134	Время включенного питания	Необходима диагностика
135	Резервные цифровые входы	Необходима диагностика
136	Резервные цифровые выходы	Необходима диагностика
137	Проверить выход обогревателя двигателя заслонки	Необходим ремонт
138	Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)	Необходима диагностика
139	Прерывание режима вакуумирования	Необходима диагностика
141	Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический	Необходим ремонт
142	Проверить клапан Термакс	Необходим ремонт
143	Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны	Необходима диагностика
144	Потеря связи CAN в режиме расширения	Требуется незамедлительный ремонт
145	Потеря сигнала обратной связи включения контроллера	Требуется незамедлительный ремонт
146	Несовпадение версий программного обеспечения	Необходима диагностика
147	Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp	Необходим ремонт
148	Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный	Необходим ремонт
149	Сигнализация не определена	Необходим ремонт
150	Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)	Необходима диагностика
151	Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)	Необходима диагностика
152	Неисправный датчик DAS	Необходима диагностика
153	Ошибка флэш-загрузки модуля расширения	Необходима диагностика
154	Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания	Необходим ремонт
155	Потеря связи CAN с HMI	Требуется незамедлительный ремонт
156	Байпасный клапан всасывания, или жидкости теплообменника	Необходим ремонт
157	Несоответствие профиля OptiSet Plus	Необходима диагностика
158	Не удалось загрузить основное программное обеспечение	Необходима диагностика
159	Проверить состояние аккумуляторной батареи	Необходима диагностика
160	Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи	Необходима диагностика
161	Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)	Необходима диагностика
188	Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)	Необходим ремонт
203	Дисплей датчика возвратного воздуха	Необходим ремонт
204	Дисплей датчика нагнетаемого воздуха	Необходим ремонт
216	Цифровые входы регистратора данных (DAJ)	Необходима диагностика
234	Проверить датчик относительной влажности	Необходима диагностика
250	Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)	Необходима диагностика
251	Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи	Необходима диагностика
252	Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом	Необходима диагностика

Цветовые значения:

Белый	Не требует действий
Зелёный	Необходима диагностика
Жёлтый	Необходим ремонт
Красный	Требуется незамедлительный ремонт

Примечание:

Здесь даны только рекомендации, для принятия окончательного решения обратитесь к Вашему Дилеру

Записывайте все коды неисправностей, они важны для обслуживания

Коды неисправностей выделенные (*) могут очищаться автоматически

Не все коды применяются для каждой модели установки

В мультитемпературных установках, некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность

Источник

Опытный водитель наверняка знает самые распространенные коды ошибок Термокинг SL200е и других рефрижераторов данного бренда. Те, кто только начал работать на таком рефрижераторе, могут воспользоваться таблицей, где перечислены все возможные ошибки Термокинг SL200е и их коды. Зная расшифровку кода, можно быстро сориентироваться в причине нарушения работы рефрижератора и принять правильное решение.

Микропроцессоры, которыми оснащены разные модели линейки Термокинг, могут отличаться. В таблице отображаются все возможные аварийные коды, а в Термокинг SL200, например, коды ошибок могут быть не все, что приведены в таблице, также как и в любой другой модификации рефрижератора. В таблице, как правило, указывается для каких агрегатов и блоков управления она может быть применена.

0	Сообщений сигнализации нет	85	Принудительная работа установки
1	Сброс подачи питания микропроцессора	86	Датчик давления нагнетания
2	Датчик змеевика испарителя	87	Датчик давления всасывания
3	Датчик возвратного воздуха	88	Зарезервировано для CR
4	Датчик контроля нагнетаемого воздуха	89	Цепь электронного дроссельного клапана ETV
5	Датчик окружающего воздуха	90	Электрическая перегрузка
6	Датчик температуры охлаждающей жидкости	91	Ввод готовности электропитания
7	Датчик оборотов двигателя	92	Не установлен класс датчика
8	Установка работает по датчику змеевика	93	Низкий уровень всасывания компрессора
9	Высокая температура испарителя	94	Загрузчик № 1
10	Высокое давление нагнетания	95	Загрузчик № 2
11	Установка управляется по альтернативному датчику	96	Низкий уровень топлива
12	Отключение из-за датчика или цифрового входа	97	Выносной датчик возвратного воздуха (CR)
13	Проверить датчик	98	Датчик уровня топлива
14	Оттайка остановлена по времени	99	Высокая степень сжатия компрессора
15	Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха	100	Неисправность вентилятора обогревателя
16	Ручной пуск не завершен	101	Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)
17	Двигатель не проворачивается	102	Низкая температура змеевика испарителя (CR)
18	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	103	Низкий уровень топлива обогревателя
19	Низкое давление масла в двигателе	104	Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)
20	Двигатель (паровой мотор CR) не пускается	105	Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре
21	Проверить цикл охлаждения	106	Цепь продувочного клапана
22	Проверить цикл нагрева	107	Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора
23	Неисправность цикла охлаждения	108	Превышение лимита времени открытия
24	Неисправность цикла нагрева	109	Высокое давление нагнетания
25	Проверить генератор	110	Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
26	Проверить производительность охлаждения	111	Конфигурация установки
27	Высокие обороты парового двигателя	112	Проверить выносные вентиляторы
28	Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики	113	Цепь электрического обогрева
29	Цепь заслонки оттайки	114	Несколько аварийных сигналов — работа невозможна
30	Застревание закрытой заслонки оттайки	115	Реле отключения из-за высокого давления
31	Реле давления масла	116	Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)
32	Низкая производительность охлаждения	117	Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
33	Проверить обороты двигателя	118	Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
34	Цепь модуляции	119	Зарезервировано для CR
35	Цепь рабочего реле	120	Цепь возбуждения генератора
36	Электромотор не вращается	121	Цепь впрыска жидкости
37	Уровень охлаждающей жидкости двигателя	122	Цепь реле дизельного/электрического привода
38	Ошибка чередования фаз	123	Датчик температуры на входе змеевика испарителя
39	Цепь клапана воды	124	Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
40	Цепь высокой скорости	125	Датчик уровня в баке
41	Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя	126	Регулятор обратного давления
42	Принудительная работа установки на низкой скорости	127	Уставка не задана
43	Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости	128	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя
44	Проверить топливную систему	129	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя
45	Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа	130	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
46	Проверить воздушный поток	131	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
47	Отключение из-за выносного датчика	132	Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки
48	Проверить ремни или муфту сцепления	133	Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки
49	Проверка резервного датчика 1	134	Время включенного питания
50	Переустановить часы	135	Резервные цифровые входы
51	Цепь аварийного отключения	136	Резервные цифровые выходы
52	Цепь обогрева	137	Проверить выход обогревателя двигателя заслонки
53	Цепь клапана экономайзера	138	Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)
54	Таймаут тестового режима	139	Прерывание режима вакуумирования
55	Проверить обороты двигателя	140	В настоящее время не используется
56	Цепь низкой скорости вентилятора испарителя	141	Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
57	Цепь высокой скорости вентилятора испарителя	142	Проверить клапан Термакс
58	Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора	143	Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
59	Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора	144	Потеря связи CAN в режиме расширения
60	Бустерная цепь	145	Потеря сигнала обратной связи включения контроллера
61	Проверка низкого напряжения аккумулятора	146	Несовпадение версий программного обеспечения
62	Амперметр вне диапазона калибровки	147	Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp
63	Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна	148	Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
64	Предрейсовое напоминание	149	Сигнализация не определена
65	Ненормальная разность температур	150	Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)
66	Низкий уровень масла в двигателе	151	Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)
67	Электромагнитный клапан линии жидкости	152	Неисправный датчик DAS
68	Внутренняя неисправность контроллера	153	Ошибка флэш-загрузки модуля расширения
69	Цепь перемагничивания	154	Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
70	Сбой счетчиков наработки	155	Потеря связи CAN с HMI
71	Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени	156	Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника
72	Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени	157	Несоответствие профиля OptiSet Plus
73	Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени	158	Не удалось загрузить основное программное обеспечение
74	Возврат контроллера к настройкам по умолчанию	159	Проверить состояние аккумуляторной батареи
75	Неисправность RAM контроллера	160	Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи
76	Неисправность EEPROM контроллера	161	Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)
77	Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера	188	Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)
78	Сбой регистрации данных EEPROM	203	Дисплей датчика возвратного воздуха
79	Переполнение памяти регистратора данных	204	Дисплей датчика нагнетаемого воздуха
80	Датчик температуры компрессора	216	Цифровые входы регистратора данных (DAJ)
81	Высокая температура компрессора	234	Проверить датчик относительной влажности
82	Отключение из-за высокой температуры компрессора	250	Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)
83	Низкая температура охлаждающей жидкости	251	Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи
84	Перезапуск в нулевом режиме	252	Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом

Что делать, если Термокинг SL200е выдает ошибку

Начинающим водителям лучше иметь при себе таблицу, где коды ошибок Thermo King SL200 или других модификаций приведены не только с расшифровкой, но и с краткой инструкцией, что предпринять в каждом отдельном случае.

Ошибки Термокинг SL200е, как и других рефрижераторов, можно условно разделить на несколько категорий сложности:

Ошибки, которые устраняются автоматически. При выдаче контроллером такой ошибки, водителю не нужно предпринимать каких-либо действий. Но ошибку необходимо зафиксировать и сообщить о ней мастеру, который выполняет техобслуживание агрегата.
Ошибки Термокинг SL200 и др., которые не приводят к отключению агрегата. При возникновении такой неисправности можно завершить доставку груза, а затем обратиться в сервисный центр. Некоторые неполадки водитель может устранить самостоятельно.
При выдаче Термокинг SL200е кода ошибки, которая сопровождается отключением агрегата, ремонт необходим немедленно. В таком случае придется вызывать сервисную службу на место остановки агрегата. Зная код ошибки Термокинг SL200, вы можете сообщить его специалистам сервиса, чтобы они, выезжая на ремонт, могли взять с собой необходимые запчасти.

Таким образом, коды ошибок Thermo King SL200 и других модификаций агрегата помогут принять единственно правильное решение в любой ситуации.

Запчасти от Рефкомплект – надежное решение любой проблемы с агрегатом Thermo King

«Рефкомплект» – компания в Нижнем Новгороде, поставляющая запчасти для рефрижераторов по всей России. Воспользовавшись каталогом компании, можно приобрести запасные части для решения проблем, о которых сообщают:

коды ошибок Термокинг SL200;
коды ошибок Термокинг SL400;
коды ошибок Термокинг SL300;
ошибки Термокинг SMX 2 и др.

Ассортимент компании представлен широким выбором запчастей, от крепежных болтов до топливозаборника, терморегистратора и мн. др. Широкий выбор запчастей позволяет приобрести все необходимое оборудование в одном месте, да еще и получить при этом хорошую скидку. Поэтому сотрудничество с компанией «Рефкомплект» может быть выгодно, как владельцам рефрижераторов, так и сервисным центрам, работающим над устранением ошибок холодильных

Дата публикации: 28.02.2021

Источник

Коды ошибок для холодильно-отопительных установок THERMO KING.

Таблица отображает все возможные аварийные коды для всех возможных исполнений.

Примечание:

Каждым микропроцессорным контроллерам и версиям программного обеспечения
присущи не все перечисленные аварийные коды.

Коды ошибок.

Код	Причина	Последствия	Ваши действия
00	Неисправность отсутствует	Не требуется	Не требуется
01	Произошло отключение питания микропроцессора.	На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.	Стереть код, восстановить питание.
02	Отказ цепи датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR.	Установка управляется с помощью датчика нагнетаемого воздуха.	Необходим ремонт.
03	Отказ цепи датчика температуры возвратного воздуха.	Установка контролируется при помощи датчика нагнетаемого воздуха.	Необходим ремонт.
04	Отказ цепи датчика темпера- туры нагнетаемого воздуха ( при его наличии).	Установка контролируется при помощи датчика возвратного воздуха.	Необходим ремонт.
05	Отказ цепи датчика температуры окружающей среды, (только для SR).	Установка работает с заниженной производительностью.	Необходим ремонт.
06	Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля.	Установка работает с заниженной производительностью.	Необходим ремонт.
07	Отказ цепи датчика оборотов дизеля.	Установка работает с заниженной производительностью.	Необходим ремонт.
08	Датчики температуры возвратного и нагнетаемого воздуха неисправ. (только для TG-VI и SR)	Установка контролируется с помощью датчика температуры испарителя.	Необходим ремонт.
09	Высокая температура испарителя.	Установка отключается для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.
10	Высокое давление нагнетания.	Установка отключается для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.
11	Отказ цепи датчика температуры возвратного воздуха	Вторичный сигнал, относится к коду 03 и 04.	Необходим ремонт.
12	Поломка датчиков температуры испарителя	Установка отключается для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.
13	Нарушение калибровки дат чиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе).	Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.	Ремонт немедленно.
14	Завершение оттайки не по температуре, а по времени.	Сотрите код, если повторится снова – ремонт цикла оттайки.	Ремонт после доставки груза.
15	Поломка свечей накаливания.	Переключите установку на режим постоянной работы “Continuous” (выключите C/S).	Ремонт после доставки груза.

Примечание: Если все коды (01,02,03,04,05,06,61) имеют место, микропроцессор может быть неисправен.

16	Не произведён ручной запуск дизеля.	В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”).	Сотрите код и запустите дизель.
17	Двигатель не запускается в режиме Cycle Sentry.	Сотрите код, запустите двигатель вручную в режиме “Continuous”.	Ремонт немедленно.
18	Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля.	Проконтролируйте натяжение ремней водяной помпы и уровень охлаждающей жидкости.	Ремонт немедленно.
19	Низкое давление масла в дизеле.	Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло по необходимости.	Ремонт немедленно.
20	Двигатель не запущен в режиме Cycle Sentry.	Проконтролируйте уровень топлива, запустите двигатель вручную в режиме “Continuous”.	Ремонт немедленно.
21	Нарушение цикла охлаждения.	Следите за температурой в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.	Необходим ремонт.
22	Нарушение цикла обогрева.	Следите за температурой в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.	Необходим ремонт.
23	Неисправность цикла охлаждения.	Установка отключается для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.
24	Неисправность цикла обогрева.	Установка отключается для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.
25	Неисправность цепи зарядки	Проверьте натяжение ремней генератора и проверьте напряжение цепи.	Ремонт немедленно.
26	Контроль производительности холодильной системы.	Следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
27	Не установлен.
28	Сбой предрейсового контроля.	Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.	Необходим ремонт.
29	Неисправность электроцепи соленоида воздушной заслонки испарителя.	Установка не может оттаивать, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
30	Воздушная заслонка испарителя заклинена	Воздушная заслонка “закрыта”.	Ремонт немедленно.

31	Неисправность датчика давления масла дизеля или уровня масла.	Установка работает с пониженной производительностью.	Ремонт немедленно.
32	Низкая производительность холодильной системы.	Установка отключается для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.
33	Неправильные обороты дизеля.	Проверьте обороты двигателя и запишите.	Необходим ремонт.
34	Неисправность электроцепи модуляции.	Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
35	Неисправность электрической цепи реле работы или топливного соленоида.	Проверьте предохранитель на плате реле и топливный соленоид.	Ремонт немедленно.
36	Неисправность в работе резервного электропривода.	Проверьте напряжение питания и натяжение ремня генератора.	Ремонт немедленно.
37	Нарушен уровень охлаждающей жидкости дизеля.	Проконтролируйте уровень охлаждающей жидкости.	Необходим ремонт.
38	Несоответствие электро.фаз резервного электропривода.	Не включается резервный электропривод.	Ремонт немедленно.
39	Неисправность термостата дизеля.	Установка работает с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
40	Неисправность цепи соленоида высоких оборотов дизеля.	Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
41	Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля.	Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.	Необходим ремонт.
42	Временное состояние перегрева.	Установка вынуждена перейти на низкие обороты дизеля.	Необходим ремонт.
43	Временное состояние перегрева.	Установка вынуждена перейти на низкие обороты дизеля. Причины разные.	Необходим ремонт.
44	Неисправность топливной системы.	Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо, сотрите код, повторите запуск дизеля.	Ремонт немедленно.
45	Неисправность электрической цепи клапана оттайки.	Установка работает с уменьшенной точностью поддержания температуры.	Необходим ремонт.
46	Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа.	Проверьте положение груза.	Необходим ремонт.
47	Неисправен датчик температуры в отсеке многотемпературного полуприцепа.	Следите за температурой в отсеках полуприцепа.	Ремонт немедленно.
48	Неисправность муфты резервного электропривода.	Муфта или ремни скользят.	Ремонт немедленно.
49	Неисправность цепей датчиков температуры электронного регистратора температуры.	Влияет только на регистратор температуры.	Ремонт после достав- ки груза.
50	Сбой таймера системы регистратора температуры..	Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.	Ремонт после достав- ки груза.
51	Неисправность электрической цепи.	Неисправность цепи защитного отключения.	Необходим ремонт.
52	Неисправность электрической цепи режима обогрева.	Может отсутствовать тепло. Следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
53	Неисправность электро цепи клапана экономии топлива.	Установка работает с пониженной производительностью на тепло, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
54	Истекло время проведения тестового режима.	Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью	Необходим ремонт.
55	Нарушение оборотов дизеля.	Обороты дизеля не в норме, контролируйте обороты, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
56	Низкая скорость вентилятора испарителя.	Вентилятор испарителя установки работает на низкой скорости.	Необходим ремонт.
57	Высокая скорость вентилятора испарителя.	Вентилятор испарителя установки работает на высокой скорости.	Необходим ремонт.
58	Низкая скорость вентилятора конденсатора.	Вентилятор конденсатора установки работает на низкой скорости.	Необходим ремонт.
59	Высокая скорость вентилятора конденсатора.	Вентилятор конденсатора установки работает на высокой скорости.	Необходим ремонт.
60	Повышенное напряжение электрической сети.	Установка отключается для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.

61	Низкое напряжение аккумуляторной батареи.	Проверьте уровень зарядки и напряжение АКБ.	Ремонт немедленно.
62	Показания амперметра не точные.	Амперметр неисправен.	Ремонт немедленно.
63	Остановка дизеля, причина не известна.	Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте ручной старт.	Ремонт немедленно.
64	Напоминание о необходимости предрейсового контроля.	Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.	Ремонт после доставки груза.
65
66	Низкий уровень масла в дизеле.	Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо.	Ремонт немедленно.
67	Неисправность электроцепи пилота-соленоида	Установка работает с пониженной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
68	Неисправность микропроцессора.	Следите за температурой груза.	Необходим ремонт.
69	Намагничивание электроцепи.	Сотрите код. Если код повторится устраните неисправность.	Необходим ремонт.
70	Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999.	Не окажет влияние на работу установки.	Ремонт после доставки груза.
71	Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений.	Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.	Ремонт после доставки груза.
72	Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений.	Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.	Ремонт после доставки груза.
73	Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений.	Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.	Ремонт после доставки груза.
74	Микропроцессор вернулся к заводским настройкам.	Изменились все программируемые настройки.	Ремонт немедленно.
75	Внутренний код неисправности микропроцессора.	Микропроцессор может быть не исправен.	Ремонт немедленно.
76	Внутренний код неисправности микропроцессора.	Микропроцессор может быть не исправен.	Ремонт немедленно.
77	Внутренний код неисправности микропроцессора.	Микропроцессор может быть не исправен.	Ремонт немедленно.
78	Внутренний код неисправности микропроцессора.	Микропроцессор может быть не исправен.	Ремонт немедленно.
79	Избыток информации в регистраторе температуры.	Не требуется принятия действий. Сотрите код.	Ремонт после доставки груза.
80	Неисправен датчик температуры компрессора.	Уменьшена защита компрессора.	Необходим ремонт.
81	Высокая температура компрессора.	Компрессор работает сверх температурного предела.	Необходим ремонт.
82	Отключение компрессора по высокой температуре.	Установка отключилась для предотвращения поломки.	Ремонт немедленно.
83	Низкая температура дизеля.	Контролируйте температуру в полуприцепе и температуру дизеля.	Необходим ремонт.
84	Не установлено.	Проверьте другие коды.	Необходим ремонт.
85	Принудительная работа установки.	Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.	Необходим ремонт.
86	Неверные показания давления нагнетания.	Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
87	Неверные показания датчика всасывания.	Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
89	Неисправен моделирующий клапан.	Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт. В случае повтора ремонт немедленно.
90-104	Не установлено.		Необходим ремонт.
105	Неисправен соленоид давления ресивера.	Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
106	Неисправен сбросной клапан конденсатора.	Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
107	Неисправен входной соленоид конденсатора.	Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.	Необходим ремонт.
108	Неисправность цепи датчика дверей полуприцепа.	Дверь в открытом состоянии была более часа.	Необходим ремонт.
109	Высокое давление нагнетания или неисправен датчик.	Не работайте на высоких оборотах дизеля.	Необходим ремонт.
110	Неисправен соленоид всасывающей линии.	Установка работает с пониженной производительностью, контролируйте температуру в полуприцепе.	Необходим ремонт.
111	Неверные режимы холодильной установки.	Режимы микропроцессора неправильно подобраны.	Ремонт немедленно.
112	Неисправен вентилятор дополнительного испарителя.	Вентилятор не работает в указанном отсеке.	Необходим ремонт.
113	Неисправность цепи электрообогрева.	Проблемы с электрообогревом.	Необходим ремонт.
114	Многочисленные аварийные коды, не позволяющие установке работать.	Проверьте и сотрите коды.	Ремонт немедленно.

Поделиться ссылкой:

Источник

Обзор модельного ряда

На рынке представлено несколько модификаций от этого производителя. Например, модель серии V отличается высоким уровнем производительности холода, плоским испарительным устройством, возможностью кондиционирования кабины водителя и наличием клипсовой системы соединения шлангов и фитингов.

Технические показатели рефрижератора H Thermo King V-300:

Мощность на холод	3249 Вт
Мощность на тепло	740 Вт
Средний расход воздуха системой охлаждения	1290 м³/ч
Полная масса оборудования	77 кг
Объем емкости для хладагента	1,78 кг
Максимальный объем грузовой платформы, на которую можно установить технику	29 м³
Рабочий температурный режим	-25…+12°С
Количество цилиндрических элементов компрессора	6
Скорость	3000 оборотов в минуту
Рабочий объем компрессорной части	146,7 см³
Напряжение электрооборудования	24 В
Габаритные размеры	Длина — 607 мм Ширина — 545 мм Высота — 165 мм

Серия C разработана специально для работы в условиях жаркого климата. Благодаря вентилятору сверхплоского испарителя обеспечивается высокий уровень обмена воздуха. Блок управления оснащен цифровым термостатом и испарителем ES300C. Используя термостат, можно зафиксировать требуемую температуру для оборудования. Также эта серия отличается наличием автоматического режима оттаивания системы.

Технические характеристики и показатели модели C-200 Max:

Допустимый объем грузовой платформы	24 м³
Воздухообмен	1300 м³ в час
Количество цилиндров компрессорной части	6
Рабочий объем	146,7 см³
Содержание хлора в системе	0%
Объем хладагента	1,4 кг
Напряжение бортовой сети	12 В
Габаритные размеры компрессорного блока	Длина — 700 мм Высота — 180 мм Глубина — 465 мм
Общий вес оборудования	56 кг
Температурный режим	0…+10°С
Мощность на холод	2400 Вт
Мощность на тепло	1100 Вт

Серия T представляет собой моноблочную конструкцию, работающую на дизельном топливе. Для управления системой предусмотрен контроллер Truck Smart Reefer, который можно настроить в соответствии с требованиями пользователя. Этот рефрижератор предназначен для поддержания оптимального температурного режима во время перевозки скоропортящихся продуктов.

Технические данные и характеристики модификации T-1000R:

Полная масса конструкции	466 кг
Температура	-20…+12°С
Объем воздушного потока при уровне давления 0 Па	3200 м³ в час
Напряжение электрооборудования	24 В
Заправочный объем хладагента	4,1 кг
Габаритные параметры всей установки	1888919692 мм
Число цилиндрических деталей	3
Мощность	14,6 КВт
Рабочий объем компрессора	424 см³
Рабочий ресурс между техническим обслуживанием	2000 часов
Потребляемая мощность при низких температурах	5200 Вт
Мощность на тепло	6400 Вт

Серия SLXe отличается высоким уровнем производительности и низким уровнем шума во время работы. Оборудование используется для транспортировки замороженной продукции в небольших грузовых транспортных средствах. Конструкция включает в себя конденсатор и испаритель, которые соединены между собой при помощи шлангов гибкого типа.

Технические характеристики и параметры модели SLXe 200:

Мощность на холод	7800 Вт
Мощность на тепло	13400 Вт
Средний расход воздуха системой охлаждения	5000 м³/ч
Полная масса оборудования	770 кг
Объем емкости для хладагента	5 кг
Максимальный объем грузовой платформы, к которой можно подключить технику	22 м³
Рабочий температурный режим	-20…+12°С
Количество цилиндрических элементов компрессора	6
Скорость вентилятора	5000 м³ воздуха в час
Рабочий объем компрессорной части	131 м³
Напряжение электрооборудования	24 В
Габаритные размеры	Длина — 2000 мм Ширина — 920 мм Высота — 700 мм

Предупреждающие сигналы:

• A51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА откл. или ⊗ * • ток заряда батареи <-1.0 А в течение 3 минут (после того как двигатель проработал 3 минуты) • A53 — ТЕМПЕРАТУРА В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА ( задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ * Аварийный сигнал «Вне допуска» возникает, когда необходимая температура была достигнута хотя бы один раз, а затем вышла из своих пределов более, чем на 15 минут. При заданной температуре ниже -12 °С (замороженная продукция) аварийный сигнал «Вне допуска» возникает только при превышении температуры над заданной. • A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ ⊗ • если датчик DTT не показывает выше 12.8°C в течение 45 мин. • A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ ⊗ • Если датчик DAS замкнут при завершении 2 циклов оттаивания подряд • A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ * • A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ * • A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ ⊗ и нет записи • A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО ⊗ • A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА откл. или ⊗ * • A62 — К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ * • A63 — К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ * A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне глубокой заморозки отдельные отсеки (Vector MT) отключаются при выходе температуры за допустимые пределы A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне охлажденной продукции агрегат отключается при понижении температуры ниже задания

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации рефрижератора включает в себя следующие разделы:

Общие сведения об оборудовании. Здесь приведен перечень характеристик техники. Представлено устройство всей системы.
Техника безопасности. В этом разделе прописаны правила, которые необходимо соблюдать во время работы с этим оборудованием.
Описание компрессорной части. Здесь перечислены особенности конструкции, расход воздушного потока и т.д.
Описание контроллера. В этом разделе приведен список обозначений кнопок управления дистанционного пульта.
Правила эксплуатации и техническое обслуживание. В этом разделе прописан порядок действий и периодичность проведения технического обслуживания холодильного оборудования.
Предупредительные таблички и их характеристики.
Гарантийный талон на рефрижератор.

Аварийные сигналы обслуживания:

• A223 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ⊗ • A224 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕТИ ПРИВОДА 380В ⊗ • A225 — НЕОБХОДИМО ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ⊗ • A226 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 1 ⊗ • A227 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 2 ⊗ • A228 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 3 ⊗ • A229 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 4 ⊗ • A230 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 5 ⊗

Неисправности и ремонт

Для того чтобы отремонтировать холодильное оборудование, необходимо найти причину поломки.

Основные коды ошибок рефрижератора:

01	На пульт управления перестали поступать показатели с системы
02	Вышел из строя датчик температуры испарительного устройства
03	Неисправность датчика возвратного воздушного потока
04	Отказ цепи нагнетаемого воздуха
05	Вышел из строя датчик температуры окружающей среды
06	Отказал датчик температуры охлаждающей жидкости
07	Неисправность датчика оборотов дизельного мотора

Ремонт рефрижераторов Thermo King предполагает замену пускового механизма, реле контроля смазки и компрессора. Также во время проведения ремонтных работ необходимо отрегулировать давление в системе и снизить уставку защитного реле.

Мы, , специально для Вас подготовили этот материал по аварийным кодам ошибок рефрижераторных контейнеров Carrier.

Основным принципом системы аварийных предупреждений является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие

отключение компрессора, имеют временные задержки до и после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит работать.

Если была обнаружена проблема, на дисплее загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

При обращении к списку аварийных кодов, слева от аварийного кода вы увидите символы «IА» или «АА». » IА» означает недействующий аварийный сигнал, который когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА» означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на дисплей нажатием клавиши ALARM LIST. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в порядке их возникновения.

Чтобы погасить аварийный индикатор (при условии, что активных кодов нет) и при этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, после пролистывания всех неактивных сигналов в правом окне появится команда CLEAR нажмите ввод. Если существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

Перечень аварийных кодов для контроллеров Carrier:

КОД №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
AL20	Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)	Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21	Перегорел предо-хранитель цепи	Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора — 18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания
AL22	Защита электродвигателя вентилятора испарителя	Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23	Отсоединена пере¬мычка КА2-КВ10	Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24	Защита электродвигателя компрессора	Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Сd29
AL25	Защита электродвигателя вентилятора конденсатора	Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26	Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха	Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Сd29.
AL27	Ошибка калибровки цепи датчика	Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51	Ошибка в списке сигналов	В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы
AL52	Список сигналов заполнен	Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53	Неисправность никель-кадмиевой батареи	Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54	Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)	Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158° F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подава¬е¬мого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудо¬ван вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показа¬ния основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55	Неисправность регистратора DataCORDER	Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели ОЕМ с помощью карты мультиконфигураций
AL56	Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)	Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик Отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.AL57
AL57	Неисправность датчика темпера¬туры окружающей среды (AMBS)	Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58	Защита компрес¬со¬ра по повышенному давлению (HPS)	Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагне¬та¬ния компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59	Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety	Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата
AL60	Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)	Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения в диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45° F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61	Неисправность нагревателей	Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62	Неисправность цепи компрессора	Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63	Превышение лимита тока	Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Сd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64	Превышение температуры нагнетания (CPDT)	Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275° F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65	Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)	Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66	Неисправность датчика давления всасывания (SPT)	Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67	Неисправность датчика влажности	Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68	Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)	Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл.. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.

Контроллер регулярно производит самопроверку. При возникновении внутренней неисправности на дисплей выводится сигнал ERR #0-5. Он указывает на то, что контроллер необходимо заменить.

Исходя из наших наблюдений зачастую людей, спрашивающих про аварийные коды ошибок, интересуют также вопросы связанные с выбором, обслуживанием и ремонтом рефрижераторных контейнеров.

Мы давно работаем с рефконтейнерами и подготовили материалы основанные на вопросах наших клиентов, которые нам чаще всего задают. Материалы включают в себя:

как правильно выбирать рефконтейнер ?
нюансы проведения предрейсовой проверки (PTI) контейнера
преимущества и недостатки, сравнительные характеристики различных моделей рефконтейнеров
что нужно знать при подборе запчастей для рефконтейнеров ?

Для получения материалов оставьте свой e-mail адрес:

С уважением, Дмитрий Лебедев Генеральный директор «РефЭкспресс»

Автомобильные рефрижераторные установки Термокинг поделены на серии, каждая из которых отвечает определенным условиям использования:

В-серия – холодильные установки, работающие от генератора постоянного тока автомобиля.

Се-серия – холодильные установки бюджетного исполнения с приводом компрессора от двигателя автомобиля.

V-серия – холодильные установки с приводом компрессора от двигателя автомобиля, в том числе мультитемпературные.

Т-серия – холодильные установки с автономным дизелем, для грузовиков средней и большой грузоподъёмности, в том числе мультитемпературные.

SLXe–серия – холодильные установки, с автономным дизелем, для полуприцепов, в том числе мультитемпературные.

F–серия – холодильные установки эфтектоидного типа.

СТ–серия – криогенные холодильные установки.

ColdCube–серия – портативных контейнеров с холодильными установками с приводом как от генератора постоянного тока автомобиля, так и от источника переменного тока 220 вольт.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Источник

Мы, компания «РефЭкспресс», специально для Вас подготовили этот материал по аварийным кодам ошибок рефрижераторных контейнеров Thermo King.

Основным принципом системы аварийных предупреждений в рефконтейнере является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки выполняются повторные проверки.

Некоторые аварийные сигналы, предполагающие отключение компрессора, имеют временные задержки до и после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит работать.

Перечень аварийных кодов для контроллеров Thermo King MP-2000 и MP-3000:

АВАРИЙНЫЙ КОД И ТЕКСТ	КОГДА АКТИВИРУЕТСЯ АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ И ПРИМЕРНЫЕ ПАРАМЕТРЫ АКТИВАЦИИ	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА	ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДКИ
Аварийный код 00 Размыкание датчика температуры подаваемого воздуха	Всегда. Сопротивление тока датчика превышает 100К Ом Температура ниже -70ºС.	Размыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 1 и 2 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 01 Короткое замыкание датчика температуры подаваемого воздуха	Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС.	Короткое замыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 1 и 2 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 02 Размыкание датчика температуры возвратного воздуха	Всегда. Сопротивление тока датчика выше 100К Ом Температура ниже -70ºС.	Размыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 3 и 4 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 03 Короткое замыкание датчика температуры возвратного воздуха	Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС.	Короткое замыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 3 и 4 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 04 Размыкание датчика температуры испарителя	Всегда. Сопротивление тока датчика превышает 100К Ом Температура ниже -70ºС.	Размыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 5 и 6 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 05 Короткое замыкание датчика температуры испарителя	Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС.	Короткое замыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 5 и 6 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 06 Слишком высокое напряжение компрессора	Только во время: 06 этапа проверки PTI 1 08 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность компрессора при полной разрядке превышает примерно 7.5А.	Одно или более разрядных устройств выключены. Регулятор давления всасывания настроен на более чем 1.0 бар или регулятор постоянного давления настроен менее чем на 8.8 бар. Поврежден компрессор или диск вентиля. Повреждение напряжения или амперметра на релейной плате.	Запустить проверку PTI 3 и проверить все устройства разрядки по очереди. Проверить регулятор давления всасывания и регулятор постоянного давления на правильность настройки. Проверить напряжение и силу тока. Убедиться, что работает только компрессор.
Аварийный код 07 Слишком низкое напряжение компрессора	Только во время: 06 этапа проверки PTI 1 08 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность компрессора при полной разрядке меньше примерно 5.0А.	Компрессор не работает из-за разъединения предохранителя СВ 6А или отсоединился переключатель высокого давления, или отсутствует соединение между контактами 7 и 8 в штекере J 19. Повреждение реле компрессора. Неполадки амперметра или вольтметра.	Запустить проверку PTI 3 и проверить включение реле компрессора. Проверить напряжение и силу тока.
Аварийный код 10 Слишком высокое напряжение нагревателя	Только во время: 10 этапа проверки PTI 1 02 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность нагревателя превышает примерно 4.5А и ниже 6.5А, в зависимости от напряжения и частоты.	Неправильное соединение или не тот тип нагревательных элементов. Неполадки амперметра или вольтметра.	Запустить проверку PTI 3. Включить нагреватель и проверить силу тока на 3 фазах. При 380 В на всех фазах потребление должно быть 4.5А.
Аварийный код 11 Слишком низкое напряжение нагревателя	Только во время: 10 этапа проверки PTI 1 02 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность нагревателя ниже диапазона 3.3 — 4.5А, в зависимости от напряжения и частоты.	Неправильное соединение или не тот тип нагревательных элементов. Повреждение нагревательных элементов. Повреждение реле нагревательных элементов. Повреждение проводки. Отсоединился предохранитель от перегрева. Поврежден предохранитель от перегрева: 54ºС.	Запустить проверку PTI 3 и проверить включение реле нагревателя, если нет, проверить контакты 5 и 6 в штекере J19. Проверить напряжение и силу тока.
Аварийный код 12 Слишком высокое напряжение испарителя на высокой скорости	Только во время: 03 этапа проверки PTI 1 04 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя выше диапазона 4.0 – 5.0А, в зависимости	Застряли двигатели испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Повреждение амперметра или вольтметра.	Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели.
Аварийный код 13 Слишком низкое напряжение испарителя на высокой скорости	Только во время: 03 этапа проверки PTI 1 04 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя ниже диапазона 2.5 – 3.8А, в зависимости от напряжения и частоты.	Повреждение реле двигателей испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Повреждение амперметра или вольтметра.	Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить вентиляторы испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели.
Аварийный код 14 Слишком высокое напряжение испарителя на низкой скорости	Только во время: 02 этапа проверки PTI 1 13 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя выше диапазона 2.6 – 2.9А, в зависимости от напряжения и частоты.	Застряли двигатели испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Перепутано подключение высокой и низкой скорости. Повреждение амперметра или вольтметра.	Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель испарителя на низкой скорости. Проверить что запустились все двигатели.
Аварийный код 15 Слишком низкое напряжение испарителя на низкое скорости	Только во время: 02 этапа проверки PTI 1 04 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя ниже диапазона 1.0 – 1.2А, в зависимости от напряжения и частоты.	Повреждение реле двигателей испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Отсоединился предохранитель от перегрева на одном или более двигателей. Повреждение амперметра или вольтметра.	Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить вентилятор испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели.
Аварийный код 16 Слишком высокое напряжение конденсатора	Только во время: 04 этапа проверки PTI 1 06 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора конденсатора выше диапазона 1.5 – 1.9А, в зависимости от напряжения и частоты.	Застрял двигатель конденсатора. Неправильное подключение или не тот тип двигателя. Поврежден двигатель. Повреждение амперметра или вольтметра.	Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель вентилятора конденсатора. Проверить что запустились все двигатели.
Аварийный код 17 Слишком низкое напряжение конденсатора	Только во время: 04 этапа проверки PTI 1 06 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора конденсатора ниже диапазона 0.8 – 1.0А, в зависимости от напряжения и частоты.	Повреждение реле двигателя конденсатора. Отсоединился предохранитель от перегрева на одном или более двигателей. Повреждение амперметра или вольтметра.	Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель вентилятора конденсатора. Проверить что запустились все двигатели.
Аварийный код 18 Ошибка фазы питания	Всегда. Если отсутствует один или более частотных входов.	Отсутствует одна фаза в линии питания. Поврежден предохранитель на релейной печатной плате. Повреждение цифровых соединений релейной печатной платы.	Войти в режим данных и проверить напряжение на всех фазах, если повреждений фаз и предохранителей нет, все в порядке. Проверить кабель 2 на релейной печатной плате. Сменить релейную печатную плату.
Аварийный код 19 Температура слишком далека от заданной	После 1 часа работы. Температура подаваемого или возвратного воздуха не входит в заданный диапазон и не достигает контрольной температуры в установленное время.	Обледенение змеевика испарителя. Низкий уровень хладагента. Слишком сильно открыт воздухозаборник. Негерметичный контейнер. Погружен слишком горячий груз.	Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Установить временный датчик испарителя в места образования льда. Измерить разницу температур между подаваемым и возвратным воздухом для определения мощности установки.
Аварийный код 20 Слишком долгое время размораживания	Только во время размораживания. Если индикатор нагревателя был включен в течение более 90 минут.	Повреждение нагревательных элементов. Поврежден предохранитель от перегрева. Повреждено реле нагревателя. Двигатель вентилятора испарителя включился во время размораживания. Неправильное расположение датчика испарителя.	Запустить ручную разморозку и измерить силу тока и температуру.
Аварийный код 21 Слишком частое размораживание	Всегда, Когда работает компрессор. Разница температур возвратного воздуха/испарителя требует размораживания менее чем через 90 минут после завершения последнего размораживания.	Блокируется поток воздуха в контейнере. Не работают двигатели вентилятора испарителя. Слишком широко открыт воздухозаборник при низкой температуре в контейнере. Повреждение датчика. Обратное направление вращения вентилятора испарителя.	Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Проверить работу вентиляторного двигателя. Измерить разницу температур между подаваемым, возвратным воздухом и испарителем для оценки циркуляции воздуха. При заданной температуре ниже +5ºС не должно быть большой разницы при максимальной вентиляции воздуха.
Аварийный код 22 Ошибка проверки мощности 1	Только во время: Р2. 14 этапа проверки PTI 2 Слишком маленькая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при низкой скорости работы вентиляторов испарителя.	Неправильное направление вращения вентилятора испарителя или высокая скорость. Повреждение системы подачи хладагента. Неправильно подсоединены или перепутаны датчики температуры подаваемого и возвратного воздуха, и испарителя.	Проверить вентиляторы испарителя. Проверить количество жидкости и давление в системе охлаждения.
Аварийный код 23 Ошибка проверки мощности 2	Только во время: Р2. 15 этапа проверки PTI 2 Слишком маленькая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при высокой скорости работы вентиляторов испарителя.	Неправильное направление вращения вентилятора испарителя или высокая скорость. Повреждение системы подачи хладагента. Неправильно подсоединены или перепутаны датчики температуры подаваемого и возвратного воздуха, и испарителя.	Проверить вентиляторы испарителя. Проверить количество жидкости и давление в системе охлаждения.
Аварийный код 24 Ошибка проверки мощности 3	Только во время: Р2. 16 этапа проверки PTI 2 Слишком большая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при полной разрядке и низкой скорости работы вентиляторов испарителя. Максимум 1.0ºС.	Одно или более разрядных устройств не включены. Регулятор давления всасывания настроен на более чем 1.0 бар или регулятор постоянного давления настроен менее чем на 8.8 бар.	Запустить PTI 3 и проверить все электромагнитные вентили разрядки по очереди. Проверить регулятор давления всасывания и регулятор постоянного давления. Проверить датчики.
Аварийный код 25 Ошибка проверки температуры испарителя	Только во время: Р2. 18 этапа проверки PTI 2 Слишком высокая температура датчика испарителя при полной мощности и без вентиляторов испарителя. Должна быть ниже –15.0ºС.	Датчик испарителя не подключен к змеевику испарителя. Расширительный вентиль не впускает достаточно жидкости в змеевик испарителя. Низкий уровень хладагента.	Проверить расположение датчика. Проверить перегрев расширительного вентиля. Проверить уровень хладагента.
Аварийный код 27 Ошибка проверки мощности нагревателя	Только во время: Р2. 17 этапа проверки PTI 2. Температура подаваемого воздуха ни на 1ºС не выше возвратного.	Поврежден один или более нагревательных элементов. Повреждение или неправильное расположение датчика.	Проверить расположение датчика. Проверить нагревательные элементы.
Аварийный код 32 Размыкание датчика температуры конденсатора	Всегда. Сопротивление тока датчика выше 100К Ом Температура выше +80ºС.	Размыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 7 и 8 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 33 Короткое замыкание датчика температуры конденсатора	Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС.	Короткое замыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 7 и 8 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 34 Размыкание датчика окружающей температуры	Всегда. Сопротивление тока датчика выше 100К Ом Температура ниже -70ºС.	Размыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 13 и 14 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 42 Слишком низкая температура подаваемого воздуха	Всегда в режиме охлаждения. Температура подаваемого воздуха слишком низка по сравнению с возвратным в существующих условиях.	Нехватка мощности нагревателя. Поврежден один или более вентиляторов испарителя. Неполадки индикации датчиков или неправильное расположение датчиков.	Открыть дверцу испарителя и проверить работу вентиляторов испарителя. Проверить датчики на индикацию ошибок и расположение.
Аварийный код 43 Слишком высокая температура возвратного воздуха	Только во время размораживания. Температура возвратного воздуха возросла превысила 35ºС.	Перепутаны датчики испарителя и обратного воздуха. Повреждение датчика испарителя.	Проверить датчики и их расположение.
Аварийный код 45 Слишком высокая температура воздуха в испарителе	Всегда в режиме охлаждения. Температура испарителя слишком высока по сравнению с возвратным воздухом в существующих условиях.	Низкий уровень хладагента. Неполадки индикации датчиков или неправильное расположение датчиков.	Проверить давление в системе охлаждения. Проверить датчики на индикацию ошибок и расположение.
Аварийный код 46 Слишком низкая температура воздуха в испарителе	Всегда в режиме охлаждения или размораживания. Температура испарителя слишком низка по сравнению с возвратным воздухом в существующих условиях.	Блокируется поток воздуха в контейнере. Не работают двигатели вентилятора испарителя. Слишком широко открыт воздухозаборник при низкой температуре в контейнере. Повреждение датчика.	Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Проверить работу вентиляторов. Измерить разницу температур между подаваемым, возвратным воздухом и испарителем для оценки циркуляции воздуха. При заданной температуре ниже +5ºС не должно быть большой разницы при максимальной вентиляции воздуха.
Аварийный код 48 Слишком высокая частота	Всегда. Частота превышает 60 Герц.	Генераторный блок настроен на слишком высокую скорость.	Установить на максимум 63 Гц без загрузки.
Аварийный код 49 Слишком низкая частота	Всегда. Частота ниже 42 Гц. Частота измеряется, как средний показатель трех фаз, поэтому при отсутствии одной фазы, величина становится на 1/3 ниже.	Генераторный блок настроен на слишком низкую скорость. Отсутствует одна фаза в линии питания. Поврежден предохранитель на релейной печатной плате. Повреждение цифровых соединений релейной печатной платы.	Установить на минимум 50 Гц с загрузкой. Войти в режим данных и проверить напряжение на всех фазах, если повреждений фаз и предохранителей нет, все в порядке. Проверить кабель 2 на релейной печатной плате. Сменить релейную печатную плату.
Аварийный код 50 Слишком высокое напряжение	Всегда. Напряжение слишком высоко по сравнению с частотой.	Генераторный блок настроен не на ту скорость.	Проверить напряжение и частоту.
Аварийный код 51 Слишком низкое напряжение	Всегда. Напряжение слишком мало по сравнению с частотой.	Генераторный блок настроен не на ту скорость. Слишком длинный кабель или слишком плохое питание.	Проверить напряжение и частоту.
Аварийный код 52 Ошибка датчика	Только во время Р2.05 этапа проверки PTI2. Слишком большая разница между возвратным воздухом и датчиком испарителя (макс. 1.5ºС).	Ошибка индикации в одном из датчиков. Датчик температуры подаваемого воздуха не расположен в потоке воздуха.	Проверить сопротивление датчиков, используйте ледяную воду, смотрите диаграмму.
Аварийный код 53 Выключен переключатель высокого давления	Только во время Р2.12 этапа проверки PTI2. Компрессор не останавливается во время проверки.	Плохой компрессор. Отсутствие в системе хладагента. Поврежден переключатель высокого давления.	Проверить давление хладагента в системе и запустить проверку PTI 3, включить компрессор, вентиляторы испарителя на высокой скорости и все электромагнитные вентили разрядки в выключенном состоянии. Теперь давление должно быстро возрасти и компрессор должен остановиться при давлении примерно 22.5 бар.
Аварийный код 54 Включен переключатель высокого давления	Только во время Р2.12 этапа проверки PTI2. Компрессор не запускается в течение установленного времени после выключения переключателя высокого давления.	Если переключатель высокого давления не имеет разницы между выключением и включением, происходящим в течение 5 секунд. Если пуск компрессора занимает слишком долгое время, что возможно происходит из-за наличия воздуха в системе. Повреждение переключателя высокого давления.	Проверить давление хладагента в системе и запустить проверку PTI 3, включить компрессор, вентиляторы испарителя на высокой скорости и все электромагнитные вентили разрядки в выключенном состоянии. Теперь давление должно быстро возрасти и компрессор должен остановиться при давлении примерно 22.5 бар. Запустите вентилятор конденсатора и давление должно быстро упасть (10-20 сек.) до примерно 15.5 бар, включится переключатель высокого давления и компрессор запустится снова.
Аварийный код 55 Напряжение одной фазы слишком низкое	Всегда. Слишком большая разница между напряжениями.	Отсутствует одна фаза в линии питания. Поврежден предохранитель на релейной печатной плате. Поврежден штекер или гнездо.	Перейти в режим просмотра данных и проверить напряжение.
Аварийный код 56 Слишком высокая температура компрессора	Всегда. Температура компрессорной выпускной трубы превышает 130ºС, и установка остановилась до того, как температура выпускной трубы не будет меньше 90ºС.	Воздух в системе подачи хладагента. Отсутствие хладагента. Повреждение вентилей компрессора. Неправильный тип датчика (должно быть сопротивление 100К Ом при +25ºС).	Проверить давление хладагента. По возможности провентилировать систему. Запустить проверку PTI 3 и проверить функционирование цилиндров. Проверить соответствие температуры выпускной трубы показателю дисплея. Если датчик снят, то система будет работать нормально, но без вышеупомянутой безопасности компрессора.
Аварийный код 58 Ошибка фазового датчика	Только во время Р1.05 этапа проверки PTI1 и Р2.07 этапа проверки PTI2. Во время проверки фазового датчика разница силы тока между правильным направлением оборотов двигателя конденсатора и неправильным направлением оборотов меньше ожидаемой.	Дефект одного реле смены фазы. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 2 для релейной печатной платы.	Запустите проверку PTI 1 и убедитесь, что реле фазовых датчиков получают сигнал, (свет диода), поменяйте последоват. на обратную.
Аварийный код 59 Ошибка напряжения трехфазного элемента	Всегда. 100% разница между напряжения между фазами.	Отсутствие фазы в соединении двигателя или нагревательных элементов.	Запустите проверку PTI 1 или 3 для обнаружения неисправности
Аварийный код 97 Размыкание датчика компрессора	Всегда. Сопротивление датчика выше 10000К Ом Температура меньше –30ºС.	Отсоединился датчик. Повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 9 и 10 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 100К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.
Аварийный код 98 Короткое замыкание датчика компрессора	Всегда. Сопротивление датчика меньше 200 Ом Температура больше +180ºС.	Короткое замыкание цепи датчика. Повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера.	Проверить сопротивление между штыревыми контактами 9 и 10 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 100К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой.

как правильно выбирать рефконтейнер ?
нюансы проведения предрейсовой проверки (PTI) контейнера
преимущества и недостатки, сравнительные характеристики различных моделей рефконтейнеров
что нужно знать при подборе запчастей для рефконтейнеров ?

Для получения материалов оставьте свой e-mail адрес:

С уважением,
Дмитрий Лебедев
Генеральный директор «РефЭкспресс»

Источник