Тигуан ошибка дроссельной заслонки

На прошлой неделе Тигуанчик отметил очередной юбилей — 55 555 км. Круглая дата пришлась на обратную дорогу из Торжка в Тверь. Возраст его схож с моим: уже не молод, но еще ого-го и все лучшее только впереди!
Ради фотографии даже остановился

Внимательные на фото разглядят горящий на приборке «Check engine»: впервые лампочка загорелась на пробеге 54 325 км, чем немало меня напугала. Отсканировал «Васей», погуглил что это и из-за чего бывает — скинул и немного успокоился, так как причина ошибки в 99 процентах случаев кроется в забитой сажей заслонке. Решил кататься так до весны, а там почистить.

Но буквально через неделю ошибка вывалилась снова. При этом никакими неприятными симптомами в поведении авто это не сопровождалось: ни повышенного расхода, на аварийного режима работы — ничего. Снова убедился, что причина в ошибке 5286, скинул ее и хотел забыть, но на следующее же утро она вылезла вновь… Скидывать уже было бесполезно, а так как погода установилась необычайно теплая для ноября, решил заняться снятием заслонки в выходные. В субботу нужно было ехать в Торжок (на обратном пути из которого и появились на одометре «55 555»), а в воскресение уже нашлось время на лечение Тигуаши.
Итак, дроссельная заслонка. Где ее искать, отмечено на фото ниже — под капотом, рядом с масляным щупом. Процесс снятия и промывки не самый простой, но по сравнению с другими мероприятиями, что доводилось до этого делать с автомобилями даже в рамках ТО (например, менять топливный фильтр на Renault Megane 1,5 dci — там это прям пипец непросто), вполне посильный — вопрос желания потратить 2 часа времени и сэкономить энную сумму денежных знаков.

Подробно описывать процесс не хочу — это можно найти в других БЖ. Отмечу лишь самые ключевые моменты, что нужно знать при разборке и сборке. Хотя… ладно. Для снятия заслонки нужно:
1. снять декоративную крышку двигателя;
2. снять крышку воздухозаборника (отщелкивается вверх), демонтировать пластиковый патрубок (вытаскивается вправо, если смотреть на двигатель — разберетесь);
3. отстегнуть фишку на заслонке;

4. открутить винт крепления трубки масляного щупа к заслонке;
5. сильно ослабить верхний и нижний хомуты на резиновом патрубке, подходящем к заслонке снизу, и демонтировать его. Обязательно заткнуть от греха дырку в картер какой-нибудь тряпкой: вдруг винт уроните — это вполне возможно, да и сажа при чистке чтобы не сыпалась;
6. остается открутить 3 винта крепления самой заслонки. Они под Torx, увидеть их можно только зеркалом, так как закручиваются снизу. Я зеркалом не пользовался, работал на ощупь — вполне реально и несложно, так как усилия затяжки небольшие. Отворачиваем и заслонка у нас в руках. Ниже пара фото — комментарии излишни, почему она не перекрывалась и была ошибка.

Оранжевое на фото заслонки — это резиновая прокладка. Я ее не менял, состояние у нее было отличное, но при последующей чистке на пробеге тысяч 100-120 я ее все же куплю и поменяю. Промывал тем, что было — очистителем тормозов в форме аэрозоля. Отмывает на ура, но расход большой, будьте готовы — уйдет чуть ли не весь баллончик. Прокладку вроде как не разъедает, но лучше стараться на нее не лить. После минут 40 или даже 50 стараний получилось так:

Часто вместе с чистой заслонки снимают и чистят также свисток — все равно уже многое снято. Это логично, но нужны стальные прокладки на замену. У меня их не было, и я снимать не стал — почистил как смог через отверстие, где крепится заслонка.

Сборка осуществляется в обратном порядке. Самым сложным оказалось натянуть резиновый патрубок, но все равно сборка по времени не дольше разборки. Скидываем ошибку и наслаждаемся. Вообще хотелось бы поменьше постов про ремонт и побольше про тюнинг

Коды ошибок Volkswagen Tiguan: описания и расшифровка

Последние модели транспортных средств оснащаются передовыми электронными приборами. Автомобиль Volkswagen Tiguan воплощает в себе все современные требования к электронному оборудованию и компьютерным системам. Поэтому для выявления разного рода сбоев и неисправностей потребуется профессиональное вмешательство и — в обязательном порядке — компьютерная диагностика.

Компьютерная диагностика необходима любому современному автомобилю, чтобы считать коды ошибок и выявить текущее состояние основных узлов. Диагностика Volkswagen Tiguan способна быстро обнаружить все неисправности в конструкции авто и своевременно их устранить. Коды ошибок призваны уведомлять водителя или специалистов СТО о наличии той или иной проблемы.

Все коды ошибок демонстрируются на экране компьютера в режиме реального времени. Самые современные системы отслеживания могут даже перекодировать параметры, чтобы водитель сразу увидел, что не так с его автомобилем.

Компьютерная диагностика Volkswagen Tiguan обычно проводится после того, как на панели приборов появляются коды неисправностей. Реже диагностика бывает нужна при некорректной работе тех или иных систем (без появления ошибок на приборной панели).

На сегодняшний день использование специальных приборов и стендов позволяет тщательным образом проверить работоспособность всех электронных систем автомобиля и предупредить возникновение поломок.

Специалисты дилерских центров рекомендуют владельцам Volkswagen Tiguan проходить процедуру компьютерной диагностики один раз в год.

Видео: диагностика Volkswagen Tiguan

Довольно часто можно встретить случаи после обращения клиентов в сервисные центры по ремонту автомобилей VAG, которые не придерживаются правил и не производят адаптацию заслонки, после чего автовладельцы сталкиваются с проблемами чрезмерного потребления топлива автомобилем и снижения его динамики при движении.

Ошибки на фольксваген Тигуан — расшифровка кодов — значков ерс, р227, р10а4 на приборной панели

Адаптация дросселя – важная процедура при техническом обслуживании автомобиля

При неизменном положении педали акселератора, машину подергивает, а при резком высвобождении педали, двигатель окончательно глохнет. Если постоянно производить очистку данного узла спецсредствами, предназначенными для обработки карбюраторной системы, тогда можно избежать неисправность ДПДЗ.

Дроссельная заслонка: признаки и симптомы неисправности, причины проблем с датчиком, решение проблемы

• При критическом снижении напряжения на аккумуляторе автомобиля (в случае снятия аккумулятора с автомобиля или его полного разряда);
• Когда производилось отключение или подключение нового блока ЭБУ в автомобиле;
• Если производилась очистка дроссельной заслонки в автомобиле, что подразумевало ее снятие и установку на место;
• При установке новой педали газа в автомобиле.

Проблема чаще всего встречается в следующих авто Шевроле Лачетти, Шевроле Ланос, Шевроле Авео, Дэу Нексия, Дэу Матиз ВАЗ 2114, Тойота, Ford Форд , Газель Бизнес, Hyundai, УАЗ Буханка, Honda, Mitsubishi, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Kia, Пежо, Volkswagen VW и т. Автомобиль не реагирует при нажатии на педаль газа и т.

Адаптация дроссельной заслонки на VAG. Для удобства снимается крышка воздушного фильтра. Потом отсоединяются фишка питания и шланг, идущий от адсорбера. Благодаря ей происходит бесперебойная подача воздуха и его правильное соотношение с топливными ресурсами, происходит мгновенная реакция на запуск мотора. Ниже приводятся таблицы с наиболее серьёзными для автомобилиста кодами ошибок, которые могут существенно повлиять на работоспособность автомобиля.

Проблема чаще всего встречается в следующих авто Шевроле Лачетти, Шевроле Ланос, Шевроле Авео, Дэу Нексия, Дэу Матиз ВАЗ 2114, Тойота, Ford Форд , Газель Бизнес, Hyundai, УАЗ Буханка, Honda, Mitsubishi, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Kia, Пежо, Volkswagen VW и т.

На что влияют неисправности ДПДЗ

Самая частая причина появления ошибки P0122 заключается в некорректной работе датчика, отвечающего за дроссельную заслонку, или ослаблении разъёма. После этого сдвигаются 3 металлические скобы, и снимается гофрированная труба, соединяющая воздушный фильтр с дроссельной заслонкой.

Чистка дроссельной заслонки

Ошибка P0122 в OBD-II почему возникает, как исправить Проводка между водительской дверью и стойкой кузова со временем переламывается в месте изгиба, что сказывается на работе блока управления стеклоподъемниками, центрального замка, приводов и обогрева наружных зеркал. Иногда адаптация дросселя не выполняется даже после тщательной промывки.

Чистка дроссельной заслонки Вооружившись теорией, можно приступить к практике. Прежде чем бежать за новой деталью, нужно попробовать найти неисправность. И только убедившись в серьезности положения, решиться на окончательную замену датчика. Если электронная система износилась, показывает некорректные данные, выключается, проблема может заключаться в потенциометре. Несмотря на функционирование двигателя на повышенных оборотах на холостом ходу, надлежащего ускорения автомобиля не произойдет.