Тойота код ошибки p1226

• Печать

код Р1226 FUEL LINE MALFUNCTION возникает при неисправности топливной системы высокого давления. Возможные причины: ТНВД, форсунки, регулятор давления.

Кастян, вапрос-г… сделано и сдано в эксплуатацыю)))

• Печать

kolobaha

Новичок

 

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 13 янв 2010, 16:41

Откуда: Борисов

An.Petrovich

Член клуба

 

Сообщения: 22510

Зарегистрирован: 05 окт 2005, 16:25

Откуда: Minsk

Мой автомобиль: RAV4 2.5 бенз.

• Профиль
• ICQ

kolobaha

Новичок

 

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 13 янв 2010, 16:41

Откуда: Борисов

radeckiia

Автогонщик

 

Сообщения: 1616

Зарегистрирован: 13 сен 2009, 21:16

Откуда: Minsk

Мой автомобиль: Toyota Avensis 2.0 d4d 2002-продан/Toyota Corolla E151 1.6

codemaster

Член клуба

 

Сообщения: 1659

Зарегистрирован: 02 ноя 2009, 16:14

Откуда: Minsk

xmurik-a

Водитель

 

Сообщения: 22

Зарегистрирован: 19 янв 2010, 11:49

Откуда: Гродно

kolobaha

Новичок

 

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 13 янв 2010, 16:41

Откуда: Борисов

nikloev

Новичок

 

Сообщения: 13

Зарегистрирован: 07 янв 2011, 14:03

Откуда: loev

An.Petrovich

Член клуба

 

Сообщения: 22510

Зарегистрирован: 05 окт 2005, 16:25

Откуда: Minsk

Мой автомобиль: RAV4 2.5 бенз.

• Профиль
• ICQ

kolobaha

Новичок

 

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 13 янв 2010, 16:41

Откуда: Борисов

nikloev

Новичок

 

Сообщения: 13

Зарегистрирован: 07 янв 2011, 14:03

Откуда: loev

Cat Begemot

Член клуба

 

Сообщения: 1970

Зарегистрирован: 14 ноя 2005, 13:16

Откуда: Минск

• Профиль
• ICQ

nikloev

Новичок

 

Сообщения: 13

Зарегистрирован: 07 янв 2011, 14:03

Откуда: loev

kolobaha

Новичок

 

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 13 янв 2010, 16:41

Откуда: Борисов

nikloev

Новичок

 

Сообщения: 13

Зарегистрирован: 07 янв 2011, 14:03

Откуда: loev

1. Была ошибка p1226, поменял все фосунки на новые, после замены через ~200 км снова та же ошибка. Правда появляется не всегда. Вначале плохо на горячую заводится потом загорается джекичан и глохнте. Сканер выдает ошибку P1226. Проверили форсунки на стенде (НОВЫЕ)- все вроде в норме.Сунулись в ТНВД — там вроде как нет сетки. Вопрос теперь по существу — где искать неисправность ?? может это быть связано с ТНВД?? По трассе гнал машину на ремонт в другой город — шла 160 легко, чеки не загорались. Стоило заглушить и помучаться с заводом — начала глахнуть. В бак заглядывал — вроде сетку чистили до меня — особой грязи не видно. Пробег — немного более 200 тысяч. И еще — дымит черным, зараза, если газовать около 3000 оборотов и выше, и стал расход солярки на 1-2 литра больше. Сейчас стоит разобраный в мастерской — говоритят надо болты крепления форсунок новые — это уже потянутые и гнутые малость. Форсунки снимали и ставили так то много раз — не мудрено. Может кто подскажет где искать источник ошибки ??

2. 
   

   Дизелёк
   Рекомендуемый к прочтению
   Бывалый

   Регистрация:

   21 сен 2009

   Адрес:

   Волгоград

   Оценки:

   +22
   /

   0
   /

   -0

   Имя:

   Саша

   Авто:

   TLC Prado 120

   Сетка в тнвд, спрятана под впускным шлангом. Её не видно и выташить трудно. Может прежний хозяин её порвал при демонтаже, а новую не нашёл.

   1. Механическое повреждение, износ ЦПГ, следствие плохая компрессия
   2. Недостаточное давление, потеря давления в топливной рампе.
   3. Воздух сосёт до насоса (симптом- неровная работа на холостых)
   Если форсы новые, и двигатель не убитый, ищи куда давление пропадает, либо топливная рейка с датчиком, либо ТНВД.
   Вот здесь такой двигатель плохо заводился http://autodata.ru/item.osg?idt=16&idn=1428
   Вообще это всё поверхностно—ищи толкового дизелиста, на месте!

3. 
   

   VI RUS
   Канцлер
   Команда форума

   Регистрация:

   26 мар 2009

   Род занятий:

   Кондиционерделмастер

   Адрес:

   Курск

   Оценки:

   +73
   /

   0
   /

   -0

   Авто:

   т 4 syncro

   Клубная карта:

   7777

5. 
   

   Дизелёк
   Рекомендуемый к прочтению
   Бывалый

   Регистрация:

   21 сен 2009

   Адрес:

   Волгоград

   Оценки:

   +22
   /

   0
   /

   -0

   Имя:

   Саша

   Авто:

   TLC Prado 120

   Сетка спасает на время если фильтр, не менявшийся 100000км., вдруг порвётся, или от крупной пыли, что, при замене шланга от фильтра до насоса, попадёт.
   Ремонт топливной и так в копеечку входит, а если на угад всё менять -без штанов останешся.
   Ошика которую сканер показывает как звучит?. Почему форсунки стали менять?

7. День добрый. Блин, прям чувствуется что на этом форуме полно специалистов, кто может помочь советом или попытаться ответить на вроде бы простой вопрос — как протестить ТНВД. Жаль, что дальше флуда дело не пошло

8. 
   

   Prado-club
   Администратор
   Команда форума

   Регистрация:

   9 апр 2008

   Адрес:

   Москва

   Оценки:

   +518
   /

   0
   /

   -0

   Авто:

   Toyota

   Клубная карта:

   0001

   Как говаривал штандартен-фюрер, запоминается начало и конец разговора. Так что прятать вопрос в потоке рассказа = снизить шансы на ответ.
   Если нет в зоне доступности спеца, «съевшего собаку» на ТНВД, способного по звукам-стукам определять работоспособность — ищите стенд для ТНВД. Короче говоря, людей, не боящихся, что к ним «прилипнет» новый ТНВД.

9. 
   

   Дойче
   Диссидент
   Бывалый

   Регистрация:

   14 июл 2009

   Оценки:

   +1.189
   /

   0
   /

   -0

   Авто:

   «»»»

   Все как то действительно сумбурно…..растянуто, нет конкретики(много лирики),тяжело проследить взаимосвязь в Вами описанных «движениях»….поэтому нет вразумительных ответов……Вы даже не хотите расшифровать ошибку P1226, отправляите людей в инете искать,……………..отсюда все ответы….т.е. каков вопрос-таков ответ…..
   Признаюсь честно,неоднократно перечитывал ваши посты…….с целью вникнуть и что то посоветовать…но увы……….

   Последнее редактирование: 25 июл 2011

10. 
    

    Prado-club
    Администратор
    Команда форума

    Регистрация:

    9 апр 2008

    Адрес:

    Москва

    Оценки:

    +518
    /

    0
    /

    -0

    Авто:

    Toyota

    Клубная карта:

    0001

    Ну а какой еще вариант то? Снять ТНВД — отдать на диагностику и по результату: ремонт — замена на б/у — покупка нового.

11. Проблема в том, что стенда по диагностике ТНВД нет. Как можно в кустарных условиях проверить ? И как результат — что может быть причиной ошибки P1226 кроме форсунок и ТНВД ??

12. 
    

    Prado-club
    Администратор
    Команда форума

    Регистрация:

    9 апр 2008

    Адрес:

    Москва

    Оценки:

    +518
    /

    0
    /

    -0

    Авто:

    Toyota

    Клубная карта:

    0001

    Расшифруйте мне ошибку P1226 кто-нибудь

13. Сброс давления в топливной рампе — вроде так. Как пишет и-нет — в 90% случаев это из-за того что форсунки сливают в обратку. К сожалению не мой случай.

    Последнее редактирование: 26 июл 2011

14. 
    

    Дойче
    Диссидент
    Бывалый

    Регистрация:

    14 июл 2009

    Оценки:

    +1.189
    /

    0
    /

    -0

    Авто:

    «»»»

    Такие проблемы еще могут быть при неисправном регуляторе(клапане) давления(стоит на топливной рампе)…
    ТНВД либо выдает номинальное давление…либо нет…….

    Последнее редактирование: 26 июл 2011

15. 
    

    Дизелёк
    Рекомендуемый к прочтению
    Бывалый

    Регистрация:

    21 сен 2009

    Адрес:

    Волгоград

    Оценки:

    +22
    /

    0
    /

    -0

    Имя:

    Саша

    Авто:

    TLC Prado 120

    И меняется только с рампой и стоит 35т.р. если не ошибаюсь.

16. Мдааа, вопросов еще больше появилось Я так понимаю клапан стравливал бы давление постоянно ??

17. Братан,поверь в мониторе не слышен звук двигателя и тем более не слышно как он работает.Совет простой и нераз озвученный,вези авто к спецу(регион и спеца подскажут на форуме), на звук и на не исправность,теоретически подскажут,но практически сам.Опять же повторяюсь,спроси в каком регионе есть спецы(все форумчане помогут),но по поводу не исправности,просто подскажут.Наши машины если поломались,любят спецов,а не дилетантов.
    Зы:Ответы на все вопросы по Прадо,дает сканер и специалист.

18. Да не вопрос — Алтайский край. гг. Барнаул-Бийск — есть предложение по ГРАМОТНОМУ сервису — официалов не предлагать — был там

19. Ну по Алтайскому краю я не помошник.Но подозреваю что ч тебя проблема в клапане(каком то закоксовавшемся) или в мозгах(машины).Ну судя по форуму механику перебрал.Попробуй электронщика найти толкового(ощибка просто не удаляется).Если есть серьезная ошибка,то удалять нужно из мозгов авто.Попробуй с электриком(электронщиком )толковым разобраться.Как говорится «Чем мог».

20. 
    

    Дойче
    Диссидент
    Бывалый

    Регистрация:

    14 июл 2009

    Оценки:

    +1.189
    /

    0
    /

    -0

    Авто:

    «»»»

    Нет давление он не стравливает постоянно….Он просто,либо не держин номинал,либо переодически(сам по себе) начинает стравливать, когда неисправен…….У Вас рядом Новосибирск….мы с Ямала, многие тяжелые вопросы по дизелям решаем именно в НОВОСИБИРСКЕ, там и стенды и специ………