Tpms коды ошибок - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.

Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.

Также обсудим такие нюансы:

как обнулить TPMS и убрать ошибку;
почему важно проводить обслуживание системы;
в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
почему идеальное давление так важно;
как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.

Ошибка TPMS – что делать, как убрать?

Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.

В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:

остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.

Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.

Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.

Когда система TPMS выдает ошибку?

Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.

В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.

Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.

Почему давление в шинах столь важно?

Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.

Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:

при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.

Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.

Как установить систему TPMS на машину?

Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.

Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.

Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.

Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.

Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах

У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.

Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.

Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?

Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.

Нужно следовать таким рекомендациям:

остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.

Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.

Часто задаваемые вопросы

Как расшифровывается TPMS?

Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).

Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?

Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.

Сколько стоит поставить комплект TPMS?

Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.

Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?

Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.

Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?

Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.

Источник

Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы контроля давления в шинах TPMS Мазда6 (GH) с 2007 г

DTC	Описание
C0077:00	Низкое давление в шинах
C2011:49	Внутренняя неисправность датчика давления №1
C2012:49	Внутренняя неисправность датчика давления №2
C2013:49	Внутренняя неисправность датчика давления №3
C2014:49	Внутренняя неисправность датчика давления №4
C2011:87	Датчик давления №1 (Нет ответа на запрос)
C2012:87	Датчик давления №2 (Нет ответа на запрос)
C2013:87	Датчик давления №3 (Нет ответа на запрос)
C2014:87	Датчик давления №4 (Нет ответа на запрос)
U0100:00	Ошибка связи с PCM
U0127:00	Нарушение связи между комбинацией приборов и бесключевым приемником
U0300:00	Ошибка данных внутренней конфигурации комбинации приборов
U0401:68	Ошибка сигнала от PCM
U2100:00	Конфигурация комбинации приборов не выполнена
U3000:42	Сбой общей памяти комбинации приборов

Идентификация неисправного датчика давления в шине

• Система контроля давления в шинах TPMS не определяет местонахождение неисправного датчика давления в шине на автомобиле (RF, LF, LR, RR)*. Система TPMS идентифицирует датчики давления в шине как №1, №2, №3 и №4. Чтобы определить местоположение датчика давления в шине, выполните следующую процедуру.
*:RF, LF, LR, RR – правый передний, левый передний, левый задний, правый задний.

1. Отрегулируйте давление воздуха следующим образом:
― RF: 220 кПа {2,2 кгс/см2, 32 фунт/кв. дюйм}
― LF: 240 кПа {2,4 кгс/см2, 35 фунтов на кв. дюйм}
― LR: 260 кПа {2,6 кгс/см2, 38 фунтов на кв. дюйм}
― RR: 280 кПа {2,8 кгс/см2, 40 фунтов на кв. дюйм}
2. Выключите зажигание.
3. Подключите диагностический тестер M-MDS либо аналог к DLC-2.
4. Включите зажигание.
5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 25 км/ч {15,5 миль/ч} или выше в течение 2 мин или более.
6. Выберите следующие PID с помощью M-MDS и отслеживайте их.
― WU1_P
― WU2_P
― WU3_P
― WU4_P
7. Определите, какой идентификационный параметр датчика давления соответствует колесу и шине, сравнив значения монитора PID со значениями давления воздуха, установленными на шаге 1.

Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту, а также цену, связанную с заменой неисправного датчика давления (при необходимости), в Ниппон Сервис вы можете уточнить у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21

Источник

31.01.2018, 14:01

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Система TPMS Mitsubishi Eclipse Cross. Давление воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross. Система контроля давления воздуха в шинах Eclipse Cros. Контроль давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross.

Навигатор темы
Система контроля давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross.
Система TPMS Mitsubishi Eclipse Cross. Система TMPS Mitsubishi Eclipse Cross.
Контроль давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross.
TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM Mitsubishi Eclipse Cross (TPMS)

В этой теме найдете ответы на все вопросы по системе контроля давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross

В Mitsubishi Eclipse Cross установлена система контроля давления в шинах во всех комплектациях.

Система контроля давления в шинах (

СКДШ) или TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPMS) Mitsubishi Eclipce Cross с помощью колесных датчиков давления воздуха контролирует давление воздуха в шинах автомобиля.
Система TMPS Mitsubishi Eclipse Cross не отображает данные по давлению в шине и температуре шины. Система указывает только на то, что одно из колес достаточно сильно спущенно. #post402027
Система контроля давления в шинах (СКДШ) не освобождает водителя от задачи по регулярной проверке давления воздуха в шинах. Следует регулярно проверять давление воздуха в шинах в соответствии со значениями, приведенными в разделе «Шины» РЭ или на информационной табличке на левой центральной стойке под петлей водительской двери.
Рекомендуется ежемесячно проверять давление воздуха в шинах, пока колесо холодное, и доводить давление воздуха до нормы, рекомендованной производителем.

В качестве дополнительной функции безопасности, в TPMS Mitsubishi Eclipse Cross интегрированы контрольные функции: контрольная лампа низкого давления воздуха в шинах (загорается когда одна или несколько шин значительно спущены) и предупреждающие сообщения. #post391437
Водитель может установить желаемое базовое значение давления воздуха в шинах с помощью функции обнуления. Пороговое значение для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах устанавливается с помощью функции обнуления.
Если во время движения Mitsubishi Eclipse Cross включается контрольная лампа TPMS системы контроля давления в шинах или появляется предупреждающее сообщение TPMS системы контроля давления в шинах, необходимо остановится и сделать проверку.

В системе TPMS Mitsubishi Eclipse Cross допускается прописать 2 комплекта датчиков давления в шинах
Идентификационные данные комплектов датчиков (TPMS ID) можно переключать с одного комплекта на другой с помощью кнопки переключения многофункционального дисплея. Это может быть полезным в случае сезонной замены зимнего и летнего комплектов колес. #post391899
Если на Mitsubishi Eclipse Cross установлены новые колеса с новыми колесными датчиками, идентификационные коды новых колесных датчиков следует зарегистрировать в системе контроля давления в шинах #post391466
Идентификационные данные колесных датчиков давления воздуха в шинах (ID) могут быть зарегистрированы в системе СКДШ/TMPS в авторизованных сервисных центрах MITSUBISHI MOTORS или с помощью программатора (в случае установки неоригинальных датчиков давления в шинах). Можно сделать клонирование данных с оригинальных датчиков на неоригинальные.

Запасное колесо Mitsubishi Eclipse Cross на легкосплавном диске также оснащено датчиком давления воздуха, поэтому его можно использовать при перестановке колес. Запасное колесо с меткой ограничения скорости не имеет датчика давления воздуха в шине. Если используется запасное колесо с меткой ограничения скорости система контроля давления в шинах будет работать некорректно. Система контроля давления в шинах не отслеживает давление в запасном колесе, находящемся в в багажнике кузова, даже если такое запасное колесо оборудовано датчиком давления воздуха в шине.

Рекомендованное давление воздуха в шинах R18 Mitsubishi Eclipse Cross — 2.4 бар на скоростях до 160 км/ч. В случае движения при скоростях выше 160 км/ч давление в шинах должно быть 2,6 бар.
Информацию о рекомендуемом давлении воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross можно найти на информационной табличке на левой центральной стойке под петлей водительской двери #post386350

Общая информация по системе TPMS

Руководство по эксплуатации «Система контроля давления в шинах TPMS Mitsubishi Eclipse Cross» #post391425

Описание, устройство, принцип работы, общая информация о системе контроля давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross. Данные по TPMS из Workshop Manual

Предупреждения TPMS и индикаторы состояния системы TPMS. Индикация TPMS на панели приборов Mitsubishi Eclipse Cross, контрольные лампы TPMS и сообщения бортового компьютера #post384476

В каких случаях загорается сигнальная лампа системы TPMS #post389706

TPMS не может работать нормально при следующих условиях #post389706

Как сбросить сигнализатор неисправности TPMS. Видео

Обнуление порогового значения для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах. Инструкция

Смена комплекта идентификационных кодов датчиков давления в шинах. Выбор комплекта датчиков давления в шинах в меню приборки #post391899

Датчики давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross

В комплектациях Mitsubishi Eclipse Cross для России ставят оригинальный датчик давления воздуха в шинах Mitsubishi 4250C275 #post388816
275-й датчик ставится на литые диски R18. Внутри батарейка CR2050 #post399639
Частота датчика 433 MHz
На Mitsubishi Eclipse Cross для рынка Европы ставят оригинальный датчик давления воздуха в шинах Mitsubishi 4250C477 #post384478
477-й датчик ставится на стальные диски. Внутри батарейка CR2450 #post399639
Частота датчика 433 MHz

Оригинальные датчики давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross это датчики производства VDO (Continetal) 2910000063200 или A2C37819407 #post399639

Аналоги датчика давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross ==> полный список ОЕМ и замен
Неоригинальные датчики давления в шинах #post388597, #post388598, #post389713
Взаимозаменяемость датчиков давления шин Mitsubishi Eclipse Cross с другими датчиками Mitsubishi #post388599

Регистрация датчиков давления шин Mitsubishi Eclipse Cross в системе TMPS #post387702

Проверка ID датчика давления шин Mitsubishi Eclipse Cross #post389702

Проверка передатчика TPMS (трансмитера) Mitsubishi Eclipse Cross #post389703

Снятие и установка датчика давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross #post389704

Программатор датчиков давления в шинах #post389713

Клонирование датчиков давления в шинах #post388816, #post400536, #post401396

Неисправности, диагностика и ремонт системы контроля давления воздуха в шинах TPMS Mitsubishi Eclipse Cross

Диагностика системы контроля давления воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross #post384707

Коды ошибок системы TPMS Mitsubishi Eclipse Cross #post384751

Основные проблемы и неисправности системы контроля давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross #post384477
— Контрольная лампа TPMS постоянно горит
— Контрольная лампа TPMS мигает около 1 минуты, а затем загорается и горит постоянно
Если вы проверили всю информацию по списку, проверили давление в шинах и оно в норме, а экран предупреждения все равно отображает сообщение НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS, выполните поиск неисправностей для TPMS ==> коды ошибок TPMS
Если после покупки Mitsubishi Eclipse Cross у вас постоянно горит сообщение НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS, обратитесь к официальному дилеру для проверки регистрации датчиков всех колес в системе. Дилеры забывают зарегистрировать датчик системы TPMS запасного колеса! #post393830

Полезные ссылки

Система TPMS. Кто кого имеет?! Вы её или она Вас? #post403638

Второй комплект датчиков TPMS на примере МПС

Последний раз редактировалось Балу; 20.08.2019 в 15:58.

Причина: upd

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

7 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

31.01.2018, 14:01

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

В Mitsubishi Eclipse Cross установлена система контроля давления во всех колесах.
Как эта система работает? Как эту опцию отключить? Поговорим в этой теме
Есть вопросы — спрашивайте. Гуру Клуба постараются вам помочь.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

15.04.2018, 23:53

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Давление воздуха в шинах Eclipse Cross. Система контроля давления воздуха в шинах Eclipse Cros. Контроль давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross. Система TPMS Mitsubishi Eclipse Cross

Во всех комплектациях Mitsubishi Eclipse Cross установлена система контроля давления воздуха в шинах TMPS.

Рекомендованное давление воздуха в шинах R18 Mitsubishi Eclipse Cross на скоростях до 160 км/ч — 2,4 бар, при скоростях выше 160 км/ч давление в шинах должно быть 2,6 бар

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

15.04.2018, 23:55

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Информацию о рекомендуемом давлении воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross можно найти на информационной табличке на левой центральной стойке под петлей водительской двери

TYRE INFLATION PRESSURE CHECK
For information on tyre inflation pressure, refer to the label attached to the center pillar on the driver’s side.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

19.07.2018, 13:48

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ (TPMS) Mitsubishi Eclipse Cross.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Mitsubishi Eclipse Cross.
TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPMS) Mitsubishi Eclipse Cross

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Когда давление в шинах Mitsubishi Eclipse Cross становится ниже заданного значения, функция TPMS предупреждает водителя об этом состоянии шин: включается индикация в виде контрольной лампы TPMS на щитке приборов, а на мультиинформационном дисплее бортового компьютера щитка приборов выводится предупреждение для водителя, когда есть проблема, связанная с TPMS.

СХЕМА СИСТЕМЫ TPMS

Основные компоненты и функции

Название блоков системы Описание функционала

KOS & OSS-ECU Беспроводная связь с передатчиком TPMS <Транспортные средства с KOS>

ETACS-ECU Проводная связь с приемной антенной <Транспортные средства без KOS>

Антенна приемника Беспроводная связь с передатчиком TPMS <Транспортные средства без KOS>

Передатчик TPMS Постоянно измеряет давление в шинах и передает радиочастотный сигнал на модуль антенны приемника

Щиток приборов (мультиинформационный дисплей бортового компьютера, контрольная лампа TPMS, функция сброса порогового значения предупреждения о низком давлении на шине, функция переключения набора шин) Общается с KOS и OSS-ECU или ETACS-ECU через CAN. Получает предупреждающий запрос или предупреждающую информацию от ECU ECOS или ECACS-ECU, активирует * контрольную лампу. Предупреждающий символ и сообщение дополнительно отображаются на мультиинформационном дисплее БК. При выполнении функции сброса порогового значения предупреждения низкого давления в шинах и функции переключения идентификатора шины, отображается меню выполнения.

Примечание: * Загорается для предупреждения давления в шинах. Мигает около 1 минуты, а затем постоянно горит для предупреждения о неисправности TPMS.

Конфигурация системы

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИН (TPMS)
Когда давление в шинах становится ниже заданного значения, функция TPMS предупреждает водителя этого состояния, включая контрольную лампу TPMS.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Сигналы от передатчика TPMS принимаются электронным блоком KOS & OSS-ECU или ETACS-ECU через приемную антенну.

KOS и OSS-ECU или ETACS-ECU обрабатывают входные сигналы от каждого передатчика TPMS, а также сигналы скорости автомобиля от ECU-контроллера. Он получает сигнал атмосферного давления от электронного блока управления двигателем, а когда атмосферное давление низкое (например, на большой высоте), оно откалибрует давление в шинах, получаемое от передатчика TPMS, и выносит предупреждение. Когда давление в шинах низкое, он посылает предупреждающий сигнал, который загорается сигнальной лампой TPMS. Когда у TPMS возникают проблемы, он отправляет предупреждающий сигнал, вызывающий мигание контрольной лампы TPMS * .
Примечание: * Переход к непрерывному горению лампы оповещения после мигания в течение примерно 1 минуты.

В течение 3 секунд после того, как ключ в замке зажигания повернут в положение «ON», ECU ECOS или ECACS-ECU зажигают контрольную лампу TPMS для проверки любых разрывов цепи контрольной лампы TPMS.

При подключении MUT-IIISE к диагностическому разъему могут быть отображены данные, хранящиеся в KOS и OSS-ECU или ETACS-ECU (данные о давлении в шинах и идентификаторе датчика TPMS, состоянии тревоги и истории предупреждений и т.д.), а идентификатор передатчика TPMS (transmitter ID) может быть зарегистрирован.

Два набора из четырех передатчиков TPMS могут быть зарегистрированы как наборы 1 и 2.
Примечание: Если передатчик TPMS заменен, снова зарегистрируйте идентификационные коды (ID code) всех передатчиков TPMS о наборе идентификаторов шины, который включает замененный передатчик с использованием MUT-IIISE.

Предупреждения о превышении/понижении давления в шинах и изменение набора шин (ID set) может быть выполнен сброс порогового значения.
Зарегистрировав два комплекта у дилера заранее, набор идентификаторов шин можно свободно переключать, используя БК на панели приборов.
Примечание: Когда установлен шинный идентификатор (ID set), пороговое значение предупреждения о низком значении давления в шинах будет автоматически сброшено.

ПЕРЕДАТЧИК TPMS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ)
Передатчик TPMS объединяет датчик давления в клапанах и шинах в одном блоке. Передатчики TPMS устанавливаются внутри шин. Передатчик TPMS измеряет давление в шинах непосредственно с помощью датчика давления в шинах и отправляет радиочастотные сигналы в электронный блок управления KOS и OSS или ECACS-ECU. Передатчик TPMS включает в себя датчик ускорения, который определяет направление вращения шины, и сбрасывает выбор давления в шинах и время передачи данных, когда автомобиль работает.
Примечание: Используйте только оригинальные колеса. Использование неоригинальных колес может привести к неправильной установке передатчиков TPMS, что может привести к утечке воздуха и повреждению передатчика TPMS.

ВРЕМЯ ОТБОРА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ

Состояние автомобиля Выбор времени проверки

При движении транспортного средства раз в 5 секунд

При неподвижном автомобиле раз в 1 минуту

Примечание: Движение транспортного средства = скорость транспортного средства: приблизительно 25 км/ч или более

ВРЕМЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Состояние автомобиля Время передачи

При движении транспортного средства раз в 1 минуту *

При неподвижном автомобиле один раз каждые 13 часов

Примечание: * Каждые 15 секунд для первых 30 передач данных после начала движения транспортного средства.
Если заданное давление изменяется на ± 10 кПа от последнего переданного значения давления, произойдет дополнительная передача информации.

Справочно из Inspection Procedure №1:
Контрольная лампа TPMS загорится, когда ECU обнаружит, что давление в шинах колеса ниже 204 кПа или определенное пороговое значение.
Кроме того, контрольная лампа TPMS загорается на 3 секунды сразу после того, как ключ зажигания повернут в положение «ON». Это проверка лампы контрольной лампы TPMS.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

20.07.2018, 18:43

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщения системы TPMS и индикаторы состояния системы TPMS Mitsubishi Eclipse Cross.
Индикация системы TPMS на панели приборов Mitsubishi Eclipse Cross.
Контрольные лампы TPMS и сообщения бортового компьютера Mitsubishi Eclipse Cross

Если вы проверили всю информацию по списку на картинке ниже, проверили давление в шинах, а экран предупреждения все равно отображает сообщение НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS, выполните поиск неисправностей для TPMS ==> коды ошибок

English

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

20.07.2018, 18:43

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Диагностика системы контроля давления воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross
INTRODUCTION TO DIAGNOSIS TPMS Mitsubishi Eclipse Cross

TPMS MAY NOT WORK NORMALLY IN THE FOLLOWING CIRCUMSTANCES:

A wireless facility or device using the same frequency with the TPMS transmitter is near the vehicle.

Snow or ice is stuck inside the fenders and/or on the wheels.

The TPMS transmitter’s battery is discharged.

Wheels other than Mitsubishi genuine wheels are being used.

Wheels that are not fitted with TPMS transmitters are being used.

Wheels whose tyre pressure sensor IDs are not registered by the vehicle are being used.

Compact spare tyre is fitted on a road wheel.

A window tint that affects the radio wave signals is installed.

WHEN THE TPMS WARNING LAMP IS ON
If the TPMS warning lamp illuminates, check the inflation pressure of all the tyres and adjust and drive if necessary. If the TPMS warning lamp still remains illuminated, a flat tyre or a defective TPMS transmitter is suspected.
If a road tyre does not contain a TPMS transmitter, the TPMS warning lamp will flash* and the TPMS will not work normally. Replace the tyre with one containing a TPMS transmitter.
Note *: Flash for about 1 minute and then remain illuminated.

AFTER REPLACING TPMS COMPONENTS
Whenever the TPMS transmitter and/or ETACS-ECU <Vehicles without KOS> or KOS&OSS-ECU <Vehicles with KOS> are replaced, register the tyre pressure sensor ID of all the TPMS transmitter-contained tyres.
Whenever any TPMS component (transmitter and ETACS-ECU <Vehicles without KOS> or KOS&OSS-ECU <Vehicles with KOS>) is removed and installed, confirm that no TPMS DTC is set.

TPMS DIAGNOSIS FUNCTION ==> M131100260025400ENG
WARNING AND WARNING INDICATOR LIST TPMS ==> M131100950012800ENG
TPMS TROUBLE SYMPTOM CHART ==> M131100310012200ENG
DATA LIST REFERENCE TABLE ==> M131100330034200ENG
CHECK AT TPMS ECU TERMINAL ==> M131100340012300ENG
TPMS DIAGNOSIS CODE CHART ==> M131100270031400ENG

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

20.07.2018, 18:44

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Неисправность системы контроля давления воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВНИМАНИЕ! Во время диагностики код диагностики, связанный с другой системой, может быть установлен, когда переключатель зажигания (пусковой выключатель двигателя) повернут в положение «ВКЛ» с отсоединенным разъемом. Когда диагностика завершена, проверьте все системы на диагностические коды. Если имеются диагностический код (коды), удалите их все.

Проблема: Контрольная лампа TPMS постоянно горит ==> Inspection procedure No.1

Проблема: Контрольная лампа TPMS мигает около 1 минуты, а затем загорается и горит постоянно ==> Inspection procedure No.2

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

20.07.2018, 18:58

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Оригинальный датчик давления воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross в Европе- Mitsubishi 4250C477
Частота 433 MHz
Датчик производит Continental (TG1C).

Upd: код для рынка Америки 4250D585 с частотой 315 MHz. На Европейские машины и машины РФ не подойдет!

Последний раз редактировалось Балу; 17.01.2019 в 20:52.

Причина: исправлен код для Америки, прописана правилльная инфо

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

27.07.2018, 17:38

#10

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Индикация TPMS на панели приборов Mitsubishi Eclipse Cross, контрольные лампы TPMS и сообщения бортового компьютера Mitsubishi Eclipse Cross о TPMS

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ — Отображается, когда давление воздуха типа является ненормальным (кроме запасного колеса)
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS — Отображается, когда система TPMS неисправна.
Если экран предупреждения не отображается нормально или стирается, выполните поиск неисправностей для TPMS (см. ГРУППА 31, «Диагностика» ).

Коды ошибок системы TPMS:
C1564 Vehicle speed data invalid
C1900 Tyre ID code No registration
C1901 Vehicles speed signal
C1902 Reset fail (warning threshold)
C1910 Transmitter BATT.voltage, Tyre1
C1920 Transmitter BATT.voltage, Tyre2
C1930 Transmitter BATT.voltage, Tyre3
C1940 Transmitter BATT.voltage, Tyre4
C1911 Tyre ID reception fail, Tyre1
C1921 Tyre ID reception fail, Tyre2
C1931 Tyre ID reception fail, Tyre3
C1941 Tyre ID reception fail, Tyre4
C1912 Tyre air pressure low, Tyre1
C1922 Tyre air pressure low, Tyre2
C1932 Tyre air pressure low, Tyre3
C1942 Tyre air pressure low, Tyre4
C1913 Acceleration sensor, Tyre1
C1923 Acceleration sensor, Tyre2
C1933 Acceleration sensor, Tyre3
C1943 Acceleration sensor, Tyre4
C1914 Tyre air pressure sensor, Tyre1
C1924 Tyre air pressure sensor, Tyre2
C1934 Tyre air pressure sensor, Tyre3
C1944 Tyre air pressure sensor, Tyre4
C1915 Transmitter OFF mode, Tyre1
C1925 Transmitter OFF mode, Tyre2
C1935 Transmitter OFF mode, Tyre3
C1945 Transmitter OFF mode, Tyre4
C1916 Temperature sensor, Tyre1
C1926 Temperature sensor, Tyre2
C1936 Temperature sensor, Tyre3
C1946 Temperature sensor, Tyre4

LOW TYRE PRESSURE— Displayed when the type air pressure is an abnormality
TYRE PRESSURE MONITOR SERVICE REQUIRED — Displayed when the TPMS is an abnormality

If the warning screen is not displayed normally or erased, carry out the troubleshooting for the TPMS ==> M131100270031400ENG

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

28.08.2018, 13:40

#11

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Балу

Информацию о рекомендуемом давлении воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross можно найти на информационной табличке на левой центральной стойке под петлей водительской двери

TYRE INFLATION PRESSURE CHECK
For information on tyre inflation pressure, refer to the label attached to the center pillar on the driver’s side.

Рекомендованное давление воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross — 2.4 бар

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

24.09.2018, 00:26

#12

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Регистрация датчиков давления колёс Mitsubishi Eclipse Cross в системе TMPS.
Mitsubishi Eclipse Cross TYRE PRESSURE SENSOR ID REGISTRATION

Регистрация датчика давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross возможна двумя способами:

Регистрация ID датчика давления в шинах: ввести идентификатор в Set 1, когда заменен передатчик TPMS или ETACS-ECU <Транспортные средства без KOS> или KOS и OSS-ECU <Транспортные средства с KOS>.

Шина PRS. ID датчика Reg. (Set2): ввести идентификатор в Set 2, когда заменен передатчик TPMS или ETACS-ECU <Транспортные средства без KOS> или KOS и OSS-ECU <Транспортные средства с KOS>.
Примечание: Введите ID в Set2, когда производите замену передатчика TPMS, зарегистрированный как Set2.
Вы можете переключить «Set1» на «Set2» и наоборот на БК щитка приборов (комбинированном счетчике).

МЕТОД «Tyre pressure sensor ID registration» («Регистрация ID датчика давления в шинах»)
1. Выберите «4tyres ID Reg. (Change tyre PRS.)» И запустите регистрацию датчика давления в шинах.
2. Выдаст сообщение: «4 SNSR ID Registration Do you want to start? Note Finish ID Registration within 20 minutes.» (4 Регистрация SNSR ID Вы хотите начать? Обратите внимание на регистрацию регистрации в течение 20 минут.)
Нажмите «OK.»

Внимание! Важно! Регистрация всех идентификаторов датчиков давления в шинах должно производиться в течении 20 минут.
Если регистрация идентификационного кода не завершена в течение 20 минут, все идентификационные коды, зарегистрированные в передатчике TPMS, будут удалены.
По этой причине идентификационные коды необходимо снова зарегистрировать.
3. Уменьшите давление в шинах до 204 кПа или менее, изменив 20 кПа или более, и зарегистрируйте идентификационный код датчика давления в шинах каждого колеса на ETACS-ECU <Транспортные средства без KOS> или KOS и OSS-ECU <Транспортные средства с KOS>.
Примечание:

Вы можете запускать операцию регистрации с любого передатчика TPMS (переднего или заднего). Порядок регистрации идентификатора датчика давления в шинах не имеет значения — можете начать с любого.

После завершения регистрации идентификационного кода датчика давления в шинах на экране MUT-IIISE отображается код ID датчика давления в шинах.

MUT-IIISE не может определить, какой зарегистрированный передатчик TPMS используется для каждого колеса. По этой причине запишите номер шины для каждого колеса, когда номер шины и идентификационный код отображаются на MUT-IIISE во время регистрации идентификационного кода.

Для того, чтобы идентификационный код отображался на экране MUT-IIISE после снижения давления в шине, может потребоваться примерно одна минута.

Если идентификационный код не отображается, уменьшите давление в шинах еще на 20 кПа или более. Если идентификационный код еще не отображается, поверните шину, чтобы сместить передатчик TPMS, и еще раз уменьшите давление в шинах 20 кПа или более.

Если идентификационный код не может быть зарегистрирован для всех четырех колес, может быть неисправен ETACS-ECU или приемная антенна * <Транспортные средства без KOS> или KOS и OSS-ECU <Транспортные средства с KOS>, поэтому замените ETACS-ECU или приемную антенну * <Транспортные средства без KOS> или KOS & OSS-ECU <Транспортные средства с KOS>.
* — Во-первых, замените антенну приемника и зарегистрируйте идентификатор снова. Тем не менее, если идентификационный код не может быть зарегистрирован для всех колес, замените ETACS-ECU следующим шагом.

Если идентификационный код может быть зарегистрирован для одного колеса или более, передатчик TPMS, в котором код не может быть зарегистрирован, может быть неисправен, замените этот передатчик TPMS.

4. Когда на экране отобразиться «4 SNSR ID Registration Completed» («Регистрация SNSR ID завершена»), нажмите «ОК».
Примечание: Индикатор TPMS загорается для сигнализации о низком давлении в шинах.
5. По прошествии 1 минуты или более проверьте давление в шинах для всех колес — выключите зажигание и включите снова (ignition switch «ON».)
6. Проверьте список данных «Registered ID reception, Tyre 1, 2, 3, 4» («Зарегистрированныe ID шина 1, 2, 3, 4»).
Для каждой шины должно отображаться «Yes» («Да»).
Если отображается «NO» («НЕТ»), прокатитесь на автомобиле в течении 5 минут и проверьте дисплей снова. Если «NO» все еще отображается, снова проведите операцию регистрации идентификационного кода.

МЕТОД «Шина PRS. «Tyre PRS. Sensor ID Reg.(Set2)»
Следуйте инструкциям, как в «Tyre pressure sensor ID registration.»

For English —> see pic.:

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

11.10.2018, 23:23

#13

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Балу

Оригинальный датчик давления воздуха в шинах … Mitsubishi 4250C477.
Датчик производит VDO-Siemens (TG1C)

В предверии зимнего сезона и желающим поставить зимние колёса на другие диски: датчик TMPS Mitsubishi Eclipse Cross от Italmatic (Англия)

Передача данных происходит по радиоканалу, задействована частота 433МГц.
Датчики предназначены для авто производства Mitsubishi.
В зависимости от интенсивности эксплуатации комплекта колес срок службы устройства достигает 7 лет. Срок эксплуатации зависит от продолжительности поездок, поскольку именно во время движения автомобиля датчик расходует заряд элемента питания.
Предназначенный для установки в автомобили концерна Mitsubishi, датчик поступает в продажу с ниппелем.
Подходит для замены:
Mitsubishi 4250B668
Mitsubishi 4250B975
Mitsubishi 4250C275
Mitsubishi 4250C477

На следующие модели:
Mitsubishi ASX 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Mitsubishi I-MIEV 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Mitsubishi L200 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Mitsubishi Lancer 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Mitsubishi Outlander 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Для активации датчика и привязки его к автомобилю выполняется процедура «Привязка через OBD»:
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования.
Процедура привзяки нового датчика давления в шине осуществляется в следующем порядке:
1. Перед установкой датчика в колесо необходимо записать его уникальный идентификатор. Идентификатор датчика указан на его корпусе.
2. Смонтировать датчик в колесо и установить колесо на автомобиль.
3. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
4. Подключить диагностическое оборудование к OBD2 разъему автомобиля.
5. Включить зажигание.
6. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах.
7. Для того, чтобы определить идентификатор отказавщего датчика необходимо вывести на экран прибора все текущие значения по системе. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сопоставляя показания давлений можно определить какой датчик отказал (давление данного датчика будет нулевым). Также рекомендуем зафиксировть остальные идентификаторы датчиков, поскольку некоторые системы требуют перепрописку всех датчиков автомобиля.
8. Использую соответствующий пункт меню диагностического прибора пропишите новый датчик в автомобиль взамен старого отказавшего или (в зависимости от системы) все датчики заменив идентификатор отказавшего датчика на новый.
9. Удалите ошибки по системе контроля давления в шинах.
9. Выключите зажигание и отключите диагностический прибор.
10. Системе потребуется время для распознавания датчиков после их прописки — это может занять до 20 минут. Может постребоваться пробная поездка. Пробная поездка должна быть осуществлена следующим образом: от 1 до 5 км со скоростью не менее 40 км/ч.
11. Верификация (необязательно). Для подтверждения корректного завершения процедуры прописки датчика (или датчиков) необходимо подключить диагностический прибор. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сравнить эти показания с показаниями манометра по каждому колесу. Возможное отклонение между давлением в шине по манометру и давлением в шине по показаниям диагностического прибора составляет не более 10%.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

11.10.2018, 23:37

#14

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Ещё один датчик давления в шинах TMPS Mitsubishi Eclipse Cross от CUB ELECPARTS 4713494980067

Но пишут ОЕМ 4250C275
На датчике маркировка S180150004

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

11.10.2018, 23:46

#15

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Есть ещё неоригинальные датчики давления в шинах от Schrader, HUF, Alligator

И да, разобрался — 4250C477 вышли в 2016 году ещё на PHEV, теперь пошли на Эклипс Кросс.
Взаимозаменяемы с 4250C275

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

16.10.2018, 19:59

#16

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Балу

Оригинальный датчик давления воздуха в шинах Mitsubishi Eclipse Cross в Америке — Mitsubishi 4250C477

Сообщение от Балу

…
Подходит для замены:
Mitsubishi 4250B668
Mitsubishi 4250B975
Mitsubishi 4250C275
Mitsubishi 4250C477
…

В комплектациях Mitsubishi Eclipse Cross для России ставят оригинальный датчик давления воздуха в шинах Mitsubishi 4250C275
Этот же датчик идет на Аутлендер и Паджеро Спорт
Это датчики производства VDO (Continetal) 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500-3000 р.

Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта.

Вариант 1:
1. Купить оригинальные датчики или датчики VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.Вариант 2:
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.

Датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

02.11.2018, 15:15

#17

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

ПРОВЕРКА ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ Mitsubishi Eclipse Cross
1. в Меню MUT-IIISE выберите «Tyre Pressure Sensor ID Check.» («Проверка идентификатора датчика давления в шинах»)
2. Внимание! Если два набора ID зарегистрированы, MUT-IIISE отобразит идентификаторы колес, которые в настоящее время установлены в автомобиле.
Проверьте зарегистрированные идентификаторы датчика давления в шинах на экране .

Mitsubishi Eclipse Cross TYRE PRESSURE SENSOR ID CHECK
1. Select «Tyre Pressure Sensor ID Check.»
2. Caution: If two sets of the IDs have been registered, the M.U.T.-IIISE will display the IDs of the wheels which are currently effective in the vehicle.
Check the registered tyre pressure sensor IDs on the M.U.T.-IIISE screen.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

02.11.2018, 15:21

#18

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

ПРОВЕРКА ПЕРЕДАТЧИКА TPMS Mitsubishi Eclipse Cross
В соответствии со следующими процедурами определите, какой зарегистрированный передатчик TPMS соответствует какому колесу, и проверьте давление и значение давления в шинах каждого передатчика TPMS.
1. Проверьте список данных «Air pressure, Tyre1, 2, 3, 4» («Давление воздуха, Шина 1, 2, 3, 4») и запишите давление в шинах для всех колес.
Примечание: Данные давления в шинах на дисплее — это данные, полученные с передатчика совсем недавно.
2. Выполните следующие процедуры для четырех колес, чтобы определить на каком колесе неисправность, проверив давление в шинах каждого колеса.
(1) Измените давление шины на 20 кПа или более, чтобы передатчик TPMS отправил последние данные датчика (давление в шинах может быть уменьшено или увеличено).
(2) Проверьте показания на экране списка данных, чтобы определить, какой номер шины соответствует колесу, давление в шине которого изменилось.
Примечание:

Может потребоваться приблизительно одна минута, чтобы измененные данные давления в шинах отобразились на экране MUT-IIISE.

Если данные изменения давления в шинах не отображаются на экране MUT-IIISE, наиболее вероятной причиной является то, что радиоволна, отправленная с передатчика TPMS, не может быть принята. В этом случае радиоволна может быть получена путем повторного выполнения процедур из (1) после поворота шины для изменения положения передатчика TPMS. Если изменение давления в шинах по-прежнему не отображается на экране MUT-IIISE, может быть установлен передатчик TPMS, в котором идентификационный код не зарегистрирован, или передатчик TPMS может быть неисправен. Поэтому выполните регистрацию идентификационного кода или замените передатчик TPMS в соответствии с инструкциями по устранению неисправностей для кодов диагностики. (В это время не регистрируйте идентификационные коды или не заменяйте передатчик TPMS.)

3. Проверьте давление в шинах или значение ускорения, указанное на экране (при необходимости).
4. После проверки изменения давления в шинах отрегулируйте проверенное давление в шинах до надлежащего значения.

Mitsubishi Eclipse Cross TPMS TRANSMITTER CHECK
According to the following procedures, identify which registered TPMS transmitter corresponds to which wheel, and check the tyre pressure and acceleration value of each TPMS transmitter.
1. Check the data list «Air pressure, Tyre1, 2, 3, 4» and write down the tyre pressure for all wheels.
Note: The display at this time is the data received most recently.
2. Perform the following procedures for four wheels in order, identify the wheel by checking the tyre pressure of each wheel.
(1) Change the pressure of tyre for 20 kPa or more so that the TPMS transmitter sends the latest sensor data (The tyre pressure can either be decreased or increased).
(2) Check the data list screen to determine which tyre number corresponds to the wheel whose tyre pressure has changed.
Note:
I

t may take approximately one minute that the data of tyre pressure change is displayed on the M.U.T.-IIISE screen.

If the data of tyre pressure change is not displayed on the M.U.T.-IIISE screen, the most possible cause is that the radio wave sent from the TPMS transmitter cannot be received. In this case, the radio wave may be received by performing the procedures from (1) again after turning the tyre to change the TPMS transmitter position. If the tyre pressure change is still not displayed on the M.U.T.-IIISE screen, the TPMS transmitter in which the ID code is not registered may be installed, or the TPMS transmitter may be faulty. Therefore, perform ID code registration or replace the TPMS transmitter according to the instructions of troubleshooting for diagnosis codes. (At this time, do not register the ID codes or replace the TPMS transmitter.)

3. Check the tyre pressure or acceleration value shown in the screen (if needed).
4. After checking by the tyre pressure change, adjust the checked tyre pressure to the proper value.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

02.11.2018, 15:24

#19

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Снятие и установка датчика давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross

литые диски ==> M131100380035800ENG
стальные диски ==> M131100380034700ENG

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

02.11.2018, 15:48

#20

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Как сбросить ошибку по давлению в шинах Mitsubishi Eclipse Cross? Давление нормальное, а ошибку висит. Помогите кто может!

В эклипсе устроен контроль давления всех 4х баллонов. как эту опцию отключить?
у официалов не получилось

Официалы не умеют читать мануал
Ниже памятка общая, а еще вот тут прочтите ВВЕДЕНИЕ В ДИАГНОСТИКУ СИСТЕМЫ TPMS Mitsubishi Eclipse Cross

TPMS НЕ МОЖЕТ РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО В СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ:

Беспроводное устройство или устройство, использующее одну и ту же частоту с передатчиком TPMS, находится рядом с транспортным средством.

Снег или лед застряли внутри полки диска и/или на колесах.

Батарея передатчика TPMS разряжается.

Используются не оригинальные колеса Mitsubishi.

Используются колеса, которые не оснащены передатчиками TPMS.

Используются колеса, чьи идентификаторы ID датчиков давления в шинах не регистрируются транспортным средством.

Компактная запасная шина установлена на дорожном колесе.

Установлена тонировка окон, которая влияет на сигналы радиоволн.

КОГДА ЗАГОРАЕТСЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА TPMS

Если загорается контрольная лампа TPMS, проверьте давление всех шин, при необходимости отрегулируйте давление и проверьте в движении. Если контрольная лампа TPMS все еще горит, предполагается наличие повреждения шины или неисправность передатчика TPMS.

Если колесо не содержит передатчик TPMS, контрольная лампа TPMS будет мигать*, и TPMS не будет работать нормально. Замените колесо, содержащее передатчик TPMS.

Примечание *: Мигает в течение примерно 1 минуты, а затем горит постоянно.

ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ TPMS

Всякий раз, когда передатчик TPMS и/или ETACS-ECU <Транспортные средства без KOS> или KOS & OSS-ECU <Транспортные средства с KOS> заменяются, зарегистрируйте идентификатор датчика давления в шинах всех шин, содержащих передатчик TPMS.

Всякий раз, когда какой-либо компонент TPMS (передатчик и ETACS-ECU <Транспортные средства без KOS> или KOS & OSS-ECU <Транспортные средства с KOS>) снимаются и устанавливаются, убедитесь, что отсутствует код неисправности TPMS (ошибки в системе).

For English —> press 9

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

02.11.2018, 18:11

#21

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Балу

В комплектациях Mitsubishi Eclipse Cross для России ставят оригинальный датчик давления воздуха в шинах Mitsubishi 4250C275
Этот же датчик идет на Аутлендер и Паджеро Спорт ..
…

Можно сделать клоны датчиков.
По Паджеро Спорт на али ищутся: 4 шт./лот Autel MX-Сенсор 433 мГц TPMS Сенсор Поддержка программирования с ts601 MX Сенсор 433 мГц специально для шин
И у того же продаца программатор: Новые Autel MaxiTPMS Pad TPMS Сенсор программирования вспомогательного устройства и Autel MX-Сенсор 433 мГц/315 мГц Универсальный программист

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

03.12.2018, 06:30

#22

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

03.12.2018, 10:53

#23

Ищущий ответы

Система контроля давления в шинах (СКДШ) Mitsubishi Eclipce Cross

Система контроля давления в шинах (СКДШ) Mitsubishi Eclipce Cross

Система контроля давления в шинах (СКДШ) Mitsubishi Eclipce Cross с помощью колесных датчиков давления воздуха (А) контролирует давление воздуха в шинах автомобиля. Система указывает только на достаточно сильно спущенное колесо.
Водитель может установить желаемое базовое значение давления воздуха в шинах с помощью функции обнуления. Пороговое значение для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах устанавливается с помощью функции обнуления.
Идентификационные данные колесных датчиков давления воздуха в шинах могут быть зарегистрированы в системе СКДШ в авторизованных сервисных центрах MITSUBISHI MOTORS.
Идентификационные данные правильных комплектов датчиков можно переключать с одного на другой с помощью кнопки переключения многофункционального дисплея. Это может быть полезным в случае сезонной замены зимнего и летнего комплектов колес.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запасное колесо с меткой ограничения скорости не имеет датчика давления воздуха в шине.
Если используется запасное колесо с меткой ограничения скорости система контроля давления в шинах будет работать некорректно. Для ремонта или замены оригинальной шины как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.ПРИМЕЧАНИЕ

Система контроля давления в шинах (СКДШ) не освобождает водителя от задачи по регулярной проверке давления воздуха в шинах.
Следует регулярно проверять давление воздуха в шинах в соответствии со значениями, приведенными в разделе «Шины» на стр. 10-17 РЭ.

Датчик давления воздуха в колесе (B) установлен в месте, показанном на рисунке.
— На автомобилях с датчиком Типа 1 с металлическим воздушным вентилем (C) замените прокладку с шайбой (D) новыми при замене шины.

— На автомобилях с датчиком Типа 2 с резиновым воздушным вентилем (E) замените резиновый воздушный вентиль (E) новым при замене шины.

Запасное колесо на легкосплавном диске также оснащено датчиком давления воздуха, поэтому его можно использовать при перестановке колес.

Более подробную информацию можно получить в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

03.12.2018, 10:54

#24

Ищущий ответы

Контрольная лампа системы контроля давления в шинах (СКДШ) Mitsubishi Eclipse Cross
Предупреждающее сообщение системы контроля давления в шинах (СКДШ) Mitsubishi Eclipse Cross

В качестве дополнительной функции безопасности Mitsubishi Eclipse Cross оснащен системой контроля давления в шинах, которая включает контрольную лампу низкого давления воздуха в шинах, когда одна или несколько шин значительно спущены.
Когда включается контрольная лампа низкого давления воздуха в шинах, следует как можно скорее остановить Mitsubishi Eclipse Cross и проверить давление воздуха в шинах и в случае необходимости, довести его до нормы. Движение при значительной потере давления воздуха в шине может привести к перегреву и разрушению шины.
Из-за недостаточного давления воздуха в шинах повышается расход топлива и износ протектора, а также может ухудшиться управляемость и увеличиться тормозной путь.
Следует понимать, что система контроля давления в шинах (СКДШ) не освобождает водителя от задачи по регулярной проверке давления воздуха в шинах, даже если недостаточное давление не достигло уровня, при котором включается контрольная лампа низкого давления воздуха в шинах.
В каждом колесе, включая запасное, следует ежемесячно проверять давление воздуха, пока колесо холодное, и доводить давление воздуха до нормы, рекомендованной производителем, и указанной на специальной наклейке, закрепленной на автомобиле. Если Ваш автомобиль оснащен шинами другой размерности, чем шины, значение давления для которых указаны на наклейке, следует определить правильное значение давления для этих шин.

Mitsubishi Eclipse Cross оборудован контрольной лампой, предупреждающей о некорректной работе СКДШ.
Контрольная лампа неисправности объединена с контрольной лампой СКДШ.

Контрольная лампа системы контроля давления в шинах на панели приборов включается при повороте ключа зажигания в положение ON или включении режима работы ON и выключается через несколько секунд.

Если давление воздуха в одной или нескольких шинах значительно ниже заданного, контрольная лампа остается включенной, когда ключ в замке зажигания находится в положении ON либо включен режим работы ON.
Для принятия необходимых мер, см. раздел «Если во время движения включается контрольная лампа / появляется предупреждающее сообщение» на стр. 6-147 РЭ.

При падении давления ниже установленного порога, помимо контрольной лампы на щитке приборов, на многофункциональном дисплее БК появится окно с предупреждающим сообщением.

ПРИМЕЧАНИЕ
Система контроля давления в шинах не отслеживает давление в запасном колесе, находящемся в в багажнике кузова, даже если такое запасное колесо оборудовано датчиком давления воздуха в шине.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если контрольная лампа не включается при повороте ключа зажигания в положение ON или включении режима работы ON, это означает, что система контроля давления в шинах (СКДШ) работает некорректно. Рекомендуется обратиться для проверки системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
В таких случаях из-за неисправности система может не отслеживать давление воздуха в шинах. Избегайте резких торможений, крутых поворотов и движения с высокой скоростью.

Если обнаружена неисправность в системе контроля давления в шинах (СКДШ), начнет мигать контрольная лампа в течение примерно 1 минуты и затем включится постоянным светом. Контрольная лампа будет работать подобным образом при каждом запуске двигателя, пока сохраняется или присутствует неисправность.
На многофункциональном дисплее появится окно с предупреждающим сообщением.

Убедитесь в том, что контрольная лампа выключилась через несколько минут после начала движения.
Если контрольная лампа выключилась, неисправность отсутствует.
Если контрольная лампа не выключилась или вновь мигает при каждом запуске двигателя, необходимо обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки автомобиля.
В таких случаях из-за неисправности система может не отслеживать давление воздуха в шинах. Из соображений безопасности, если контрольная лампа включается во время движения автомобиля, избегайте движения с высокой скоростью, резких разгонов и торможений, а также резких поворотов.
При включенной контрольной лампе система может не отслеживать давление воздуха в шинах и не сигнализировать о чрезмерно низком давлении.
Неисправность системы контроля давления в шинах (СКДШ) может возникнуть в связи с большим количеством причин, включая замену или установку других шин или колес, которые нарушают работу СКДШ. Всегда проверяйте работу контрольной лампы неисправности системы контроля давления в шинах (СКДШ) после замены одной или нескольких шин или одного или нескольких колес, чтобы убедиться в том, что после замены не нарушена нормальная работа СКДШ.

03.12.2018, 13:50

#25

Великий КУКУРУЗО

Если во время движения Mitsubishi Eclipse Cross включается контрольная лампа TPMS системы контроля давления в шинах.
Если во время движения Mitsubishi Eclipse Cross появляется предупреждающее сообщение TPMS системы контроля давления в шинах.

1. Если включается контрольная лампа, избегайте резких поворотов, торможений и движения с высокой скоростью. Следует как можно скорее остановиться и довести давление воздуха в шинах до нормы. Также приведите в норму давление воздуха в запасном колесе. См. раздел «Шины» на стр. 10-17.

ПРИМЕЧАНИЕ

При этом на многофункциональном дисплее появится окно с предупреждающим сообщением.

При проверке или доведении до нормы давления воздуха в шине запрещается оказывать излишнее давление на вентиль шины во избежание поломки.

После проверки или доведения до нормы давления воздуха в шине всегда устанавливайте защитный колпачок на вентиль шины.

При отсутствии защитного колпачка грязь или влага попадут в вентиль, что вызовет повреждение датчика давления воздуха в шине.

Запрещается использовать металлические колпачки, т.к. они могут быть подвержены коррозии, которая может привести к выходу из строя датчика давления воздуха в шине.

После приведения давления воздуха в шинах в норму контрольная лампа системы контроля давления воздуха в шинах выключится спустя несколько минут после начала движения.

2. Если контрольная лампа не выключается после примерно 10-минутной поездки с момента приведения давления воздуха в шинах в норму, это может означать, что одно или несколько колес имеют проколы. Проверьте колеса, в случае прокола следует как можно скорее обратиться для ремонта колеса в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если во время движения включается контрольная лампа / появляется предупреждающее сообщение, избегайте резких поворотов, торможений и движения с высокой скоростью. Движение при недостаточном давлении в шине может негативно сказаться на эксплуатационных характеристиках автомобиля и привести к несчастному случаю.

Контрольная лампа / предупреждающее сообщение системы контроля давления в шинах могут не включиться незамедлительно в случае разрыва колеса или очень быстрой утечки воздуха.

Во избежание повреждения датчиков давления воздуха в шине следует ремонтировать любые проколы шин в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Если ремонт шин не выполнялся в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS, то неисправность датчиков давления воздуха в шинах не будет покрываться гарантией производителя.

Запрещается использовать герметик в аэрозольной упаковке для ремонта любого прокола шин.
Герметик в аэрозольной упаковке может повредить датчики давления воздуха в шине.
Рекомендуется ремонтировать любые проколы шин в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

ПРИМЕЧАНИЕ
Давление воздуха в шинах зависит от температуры окружающего воздуха. Если автомобиль подвержен сильным перепадам температур, то давление воздуха в шинах может оказаться недостаточным (вызывая включение контрольной лампы / появление предупреждающего сообщения) при низких температурах окружающего воздуха. Если включается контрольная лампа / появляется предупреждающее сообщение, приведите давление воздуха в шинах в норму.

Система контроля давления в шинах (СКДШ) может работать некорректно в следующих ситуациях:

Беспроводное устройство, работающее на той же частоте, находится рядом с автомобилем.

В колесных нишах или дисках набился снег или намерз лед.

Элемент питания датчика давления воздуха в шине полностью разряжен.

Используются другие колесные диски вместо оригинальных дисков MITSUBISHI MOTORS

Используются колеса, в которых отсутствуют датчики давления воздуха в шине.

Используются колеса с датчиками давления воздуха, идентификационные данные которых не зарегистрированы в СКДШ.

Установлена тонировочная пленка стекол, не пропускающая сигналы датчиков.

1 пользователь сказал cпасибо Mikl Po за это полезное сообщение:

03.12.2018, 16:05

#26

Пулеметчик

При замене шин и колесных дисков новыми

Если на автомобиль установлены новые колеса с новыми колесными датчиками, идентификационные коды новых колесных датчиков следует зарегистрировать в системе контроля давления в шинах.

Замену шин и колес следует производить в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS во избежание повреждения датчиков давления воздуха в шине.
Если замена колес производилась не в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS, то гарантия в таком случае не действует.
Использование неоригинальных колесных дисков приведет к неправильной посадке датчика давления воздуха, что станет следствием утечек воздуха или повреждения датчиков давления.

03.12.2018, 16:42

#27

Бурбулятор

Обнуление порогового значения для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross

Следует использовать функцию обнуления каждый раз при перестановке шин и регулировке давления воздуха.
Функцию обнуления следует использовать при холодных шинах.
Если воспользоваться функцией обнуления при прогретых шинах (после поездки), то предупреждение о низком давлении воздуха
в шинах может появляться раньше, чем обычно.

Пороговое значение устанавливается на основе значений давления воздуха в шинах и обнуляется следующим образом.
1. Для выполнения настройки остановите автомобиль в безопасном месте.
2. Включите стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач М/Т в нейтральное положение или переведите
рычаг селектора CVT в положение Р (стоянка).
3. Перейдите к окну настроек функций SETTINGS.
Переход осуществляется с помощью кнопок переключения многофункционального дисплея

для этого несколько раз кратковременно нажмите кнопку или , чтобы перейти в окно настроек SETTINGS.
При каждом нажатии этих кнопок подается звуковой сигнал и происходит смена окон.

Как только дойдете до меню SETTINGS, остановите перебор меню и нажмите
4. Несколько раз нажмите на кнопку или , чтобы перейти к окну «ОБНУЛЕНИЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СООБЩЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ».
Затем нажмите на кнопку , чтобы перейти к окну настроек (обнуление порогового значения для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах).
5. Нажмите на кнопку или , чтобы выбрать «RESET» (установка значений по умолчанию), а затем нажмите и удерживайте кнопку

не менее 3 секунд для подтверждения выбора.
Настройка изменится.

6. Контрольная лампа системы TPMS справа внизу на приборной панели начнет мигать с небольшой частотой.

5. Совершите короткую поездку. Обнуление завершено, когда выключится контрольная лампа системы TPMS.

1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:

12.12.2018, 10:10

#28

Пулеметчик

Смена комплекта идентификационных кодов датчиков давления в шинах Mitsubishi Eclipse Cross

ВАЖНО: Смены комплектов идентификационных кодов датчиков давления не происходит, если в системе контроля давления в шинах зарегистрирован только один комплект датчиков.

В случае, если в системе контроля давления в шинах зарегистрировано 2 комплекта идентификационных кодов датчиков давления, необходимый комплект датчиков можно выбрать следующим образом.
1. Для выполнения настройки остановите автомобиль в безопасном месте.
2. Включите стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач М/Т в нейтральное положение или переведите
рычаг селектора CVT в положение Р (стоянка).
3. Перейдите к окну настроек функций SETTINGS.
Переход осуществляется с помощью кнопок переключения многофункционального дисплея

для этого несколько раз кратковременно нажмите кнопку или , чтобы перейти в окно настроек SETTINGS.
При каждом нажатии этих кнопок подается звуковой сигнал и происходит смена окон.

Как только дойдете до меню SETTINGS, остановите перебор меню и нажмите

4. Несколько раз нажмите на кнопку или для перехода к окну «TPMS ID» (идентификация датчиков СКДШ). Затем нажмите на кнопку для подтверждения выбора.
5. Нажмите на кнопку или , чтобы выбрать окно «ID 1» (идентификация 1/ комплект датчиков 1) или «ID 2» (идентификация 2/ комплект датчиков 2), а затем нажмите и удерживайте кнопку

не менее 3 секунд для подтверждения выбора.

6. Произведена смена идентификационных кодов датчиков давления и изменен номер комплекта индикатора SET системы контроля давления в шинах.
При смене комплектов идентификационных кодов датчиков давления автоматически включается функция обнуления порогового значения для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах!
Контрольная лампа начнет мигать с небольшой частотой.
Если в этот момент шины были разогреты, то процедуру обнуления следует повторить позже, при холодных шинах.

08.01.2019, 01:17

#29

Ищущий ответы

Постоянно горит НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS

C момента покупки Mitsubishi Eclipse Cross постоянно горит НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS: горит треугольничек, слева внизу значок и надпись по середине на дисплее выводит.
К дилерам обращался — сделать ничего не могут
Что можно сделать?

Фотки не мои, в инете взял

08.01.2019, 01:19

#30

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Проверить давление в шинах. Оно должно быть 2.4 атмосферы.
Если давление в норме, а ошибка постоянно висит — обратиться к дилеру для проверки системы ибо машина на гарантии.
Скорее всего не настроили систему перед продажей.
Обратитесь повторно к ОД и попросите их сделать повторную регистрацию датчиков в колесах (переписать коды датчиков в системе по новой).

15.01.2019, 20:14

#31

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

В копилку знаний. На Эклипс Кроссе так же

Сообщение от Балу

How To Mitsubishi Outlander TPMS Warning Fix
Как сбросить сигнализатор неисправности TPMS Mitsubishi Outlander

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

17.01.2019, 16:52

#32

Новенький

На ТО-0 устранили неисправность TPMS — был не активирован датчик TPMS в запасном колесе!
При эксплуатации в течение 1-го месяца недостатков не выявилось за исключением постоянного сообщения «неисправность TPMS».
Проверил и выставил давление в колесах (2.4 атм), но неисправность постоянно мозолила глаза.
В общем устранили неисправность TPMS (якобы был не активирован датчик в запасном колесе).
Это меня честно говоря обрадовало, т.к. я думал что запаска без датчика, а «талмуд» на машину содержит схему регулярной переставки колес для равномерного износа (как на мою первую ВАЗ-21013, где запасное колесо так-же являлось полноценным колесом, а не его жалким подобием (докаткой)).

1 пользователь сказал cпасибо putnik222 за это полезное сообщение:

17.01.2019, 19:08

#33

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Я же говорю, что дилеры не полностью делают предпродажку

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

03.02.2019, 00:02

#34

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Хм, TPMS не читает датчик запаски

Значит официалы с ID накосячили

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

03.02.2019, 00:07

#35

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

04.02.2019, 07:39

#36

Завсегдатай

Я так делал, когда появлялось сообщение, глянул что норм колеса и сбросил)

04.02.2019, 22:32

#37

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Ты все колёса проверял? И запаску тоже?
После сброса сообщение о неисправности все равно выдавало?

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

05.02.2019, 08:01

#38

Завсегдатай

На глаз проверил, на запаску даже не смотрел. Она же по сути запоминает текущие данные каждого колеса, и если будет отклонение уже пискнет, интересно вот какое отклонение должно быть чтобы появлялось сообщение.

05.02.2019, 13:28

#39

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от TheShadow

На глаз проверил….

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

05.02.2019, 15:53

#40

Завсегдатай

?)))
ну будет разброс на 0.1атм, это плохо?))

Источник

Почему моей мастерской необходим прибор TPMS?

Говоря простым языком, если Ваша автомастерская не занимается обслуживанием систем TPMS, то Вы упускаете крупный источник доходов. Начиная с 2007 года, все пассажирские автомобили, выпущенные в США должны быть оборудованы системами TPMS. Все автомобили, выпущенные на территории Европейского союза начиная с 2014 года в обязательном порядке должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах. Некоторые топовые производители автомобилей, как, например, Porsche, начали штатно оборудовать свои автомобили системами TPMS гораздо раньше (в 1986 году, в случае с Porsche). Большинство этих систем используют датчики, работающие от батарейки, и батарея в таких оригинальных (OEM) датчиках контроля давления обычно имеет средний срок службы около 7 лет (срок зависит от условия эксплуатации). Кроме того, после окончания срока службы заменить батарею невозможно. Поэтому, по истечении срока действия датчиков, у тысяч водителей по всей стране начинают мигать индикаторы TPMS на приборной панели автомобиля, и все они вынуждены отправиться к дилерам, чтобы заменить старые датчики на новые. Стоимость оригинальных датчиков TPMS у дилера может превышать 200 USD за датчик. Поэтому автовладельцы будут искать более доступные варианты. Такой доступный вариант предлагает Autel.
Также наиболее распространенные случаи обращения в автосервис с запросом на установку датчиков давления в шинах является приобретение дополнительного комплекта зимней резины.
Отказывая своим клиентам в установке датчиков, сервис теряет в год до 500 000 руб.

Какие функции позволяют делать сканеры MaxiTPMS?

Прибор TPMS позволяет:
• Проверить, находится ли датчик по-прежнему в рабочем состоянии, путем попытки активировать его, считать показатели давления и температуры, а также отобразить ID датчика и срок службы его батареи.
• Показать специфическую для конкретного производителя процедуру переобучения для любого автомобиля, оборудованного системами TPMS.
• Приборы TPMS с функцией подключения по OBDII могут осуществлять переобучение датчиков по ID/расположению. Порядка 30% современных автомобилей требуют наличия такого прибора для обучения системы TPMS под ID конкретных датчиков.
• Приборы Autel TS508 и TS608 могут не только осуществлять переобучение по OBDII, но и диагностировать системы контроля давления в шинах, чтобы выявлять ошибки и формировать рекомендации пользователю по составлению плана ремонта и обслуживания автомобиля.
• Все приборы Autel TPMS обладают функцией программирования универсальных MX-датчиков для замены уже имеющихся оригинальных датчиков TPMS в 98% оборудованных данными системами автомобилей, выпущенных в США, Азии и Европе.

Работают ли приборы Autel TPMS с любыми частотами датчиков систем TPMS прямого определения давления в шинах? Доступны ли MX-датчики в версиях для частот 433 МГц и 315 МГц?

Все приборы Autel TPMS способны активировать и считывать информацию из датчиков TPMS любых частот: 315 МГц, 433 МГц и 434 МГц. Если конкретный датчик в Вашем автомобиле промаркирован частотой 434 МГц, выберите вариант для частоты 433 МГц в Вашем приборе TPMS.
Датчик Autel MX-1 может быть запрограммирован для замены датчиков с частотой 433 МГц, 434 МГц или 315 МГц. Также доступны универсальные MX-датчики с поддержкой одной частоты 315 МГц, так и в версии с частотой 433 МГц

Что такое активация? Как активировать датчик TPMS?

Процедура активации датчика заставляет его начать передавать данные о давлении в шине, температуре, состоянии батареи датчика и его ID в автомобиль. Приборы Autel TPMS способны активировать датчики и отображать данные о шине и датчике.
OEM-датчики могут быть активированы с помощью:
1. Прибора Autel TPMS;
2. Быстрой накачки или спуска шины (20 кПа в течение 10 секунд);
3. Оригинальные датчики на автомобилях, выпущенных до 2003 года включительно, могут быть активированы при поднесении магнита к ниппелю датчика.
Все MX-датчики Autel поддерживают данные методы активации.

Какие существует типов обучения систем TPMS? В чем они заключаются?

Существует 3 основных метода обучения датчиков TPMS.
Автоматическое обучение
Движение автомобиля необходимо для обучения системы датчикам с новыми ID, но сама процедура может отличаться в зависимости от производителя конкретного транспортного средства. Приборы Autel TPMS имеют подробные инструкции на русском языке по данной процедуре обучения, специфические для каждой конкретной марки автомобилей, оборудованных системами TPMS. Процедура автоматического обучения чаще всего используется на автомобилях таких марок, как Chrysler, Fiat, VW, Porsche, Bentley, Benz, BMW, Audi, Land Rover и Jaguar.
Обучение через OBD
Обучение через OBD требует использования прибора TPMS для прописывания ID датчиков непосредственно в ЭБУ автомобиля. Эта процедура чаще всего используется на автомобилях, выпущенных в Японии и Корее, а также на автомобилях таких марок, как Chrysler, Fiat, Land Rover и Jaguar.
Стационарное обучение
Система обучается датчикам с новыми ID без необходимости прописывать эти ID в ЭБУ автомобиля, либо без необходимости приводить автомобиль в движение. Стационарное обучение целесообразно проводить на припаркованном автомобиле. Такая процедура чаще всего применяется на автомобилях марок GM и Ford, а также на некоторых автомобилях китайского и японского производства, таких как, например, Nissan.
Чтобы получить доступ к процедуре Стационарного обучения, Вам необходимо:
1. Использовать функцию OBD на Вашем приборе Autel TPMS, чтобы активировать режим обучения или переобучения (данная функция поддерживается устройствами TS508 и TS608);
2. Либо, Вы можете воспользоваться комбинацией кнопок внутри салона автомобиля, как подробно описано в инструкции по процедуре переобучения, которую можно вывести на экран прибора Autel.
Затем, чтобы завершить процедуру стационарного обучения, Вам необходимо активировать все датчики давления в шинах. Обычно, последовательность активации осуществляется по часовой стрелке, начиная с переднего левого колеса и заканчивая задним левым колесом

Что значит обучить датчик TPMS? Что для этого необходимо сделать, и как осуществляется процедура?

Датчик TPMS каждого колеса имеет уникальный ID. Этот ID и соответствующее ему колесо прописаны в модуле TPMS автомобиля. Когда датчик заменяют, или когда осуществляют смену покрышек, датчик с новым ID, или датчик с новым ID на данном конкретном колесе, нужно прописать в модуле TPMS или переобучить систему этому датчику с новым ID.
Существует 3 метода обучения датчиков TPMS:
1. Автоматическое обучение: Вождение автомобиля в течение определенного времени на определенной скорости.
2. Обучение через OBD: Требуется прибор TPMS, подключенный к OBD-порту автомобиля, чтобы записать (обучить) в ЭБУ автомобиля датчик с новым ID. Эта процедура чаще всего используется на автомобилях, выпущенных в Японии и Корее, а также на автомобилях таких марок, как Chrysler, Fiat, Land Rover и Jaguar.
3. Стационарное обучение: Датчики с новыми ID прописываются в автомобиле без необходимости приводить его в движение или записывать ID в модуль TPMS транспортного средства. Стационарное обучение целесообразно проводить на припаркованном автомобиле. Такая процедура чаще всего применяется на автомобилях марок GM и Ford, а также на некоторых автомобилях китайского и японского производства, таких как, например, Nissan.
Чтобы получить доступ к процедуре Стационарного обучения, Вам необходимо:
1. Использовать функцию OBD на Вашем приборе Autel TPMS, чтобы активировать режим обучения или переобучения (данная функция поддерживается устройствами TS508 и TS608);
2. Либо, Вы можете воспользоваться комбинацией кнопок внутри салона автомобиля, как подробно описано в инструкции по процедуре переобучения, которую можно вывести на экран прибора Autel. Затем, чтобы завершить процедуру стационарного обучения, Вам необходимо активировать все датчики давления в шинах. Обычно, последовательность активации осуществляется по часовой стрелке, начиная с переднего левого колеса и заканчивая задним левым колесом

Как обучать датчики TPMS?

1. Если перед Вами оригинальный датчик контроля давления в колесе, следуйте инструкциям по процедуре обучения, отображенным на экране прибора Autel TPMS.
2. Если перед Вами датчик Autel, запрограммируйте его, затем выберите процедуру обучения и следуйте инструкциям на экране прибора.
• Чтобы избежать необходимости обучения датчика TPMS, запрограммируйте MX-датчик с помощью метода “Копирование с помощью активации”, метода “Копирование через OBD” или метода “Ручной ввод”.
• Копирование с помощью активации: активируйте все датчики давления в шинах, выберите “Копирование с помощью активации”, затем выберите колесо, на котором будет находиться новый датчик. ID существующего датчика (считанный посредством активации) будет запрограммирован в новый датчик Autel.
• Копирование через OBD: подключите прибор к OBD-порту автомобиля и считайте ID датчиков, выберите “Копирование через OBD”, затем выберите расположение на колесе для нового датчика. В данном методе считываются данные из модуля TPMS, и прописанный ID датчика программируется в новый датчик Autel.
• Копирование с помощью Ручного ввода: Выберите метод “Копирование с помощью Ручного ввода” и введите ID, напечатанный на самом датчике TPMS. Убедитесь, что введен корректный ID, шестнадцатизначный или десятизначный. Шестнадцатизначный ID содержит как цифры, так и буквы.

В чем отличие между подробной и упрощенной индикацией системы TPMS?

Подробная индикация: в автомобилях с подробной системой индикации отображается расположение недокаченного колеса, а также показатели давления в остальных шинах.
Упрощенная индикация: в автомобилях с упрощенной системой индикации не отображается расположение недокаченного колеса, и обычно просто горит предупреждающий сигнал TPMS на приборной панели, свидетельствующий о том, что в одном или нескольких колесах давление в шинах отклоняется от рекомендованного значения на 25% или больше.

Как распознать и устранить проблему в системе TPMS?

Чтобы распознать и устранить проблему в системе TPMS, Вам необходимо выполнить следующие действия:
1. Используйте прибор Autel для активации датчиков, считайте актуальные данные о шине и датчике, затем осуществите сканирование на предмет кодов неисправностей;
2. В зависимости от идентифицированных кодов TPMS, осуществите ремонт или замену неисправных частей. Коды могут соответствовать неисправному модулю TPMS, приемнику, исполнительному механизму, датчику давления в шине или электрической цепи;
3. Удалите коды неисправностей;
4. После удаления кодов переобучите датчики;
5. Выключите, а затем снова включите зажигание, запустите двигатель, просканируйте систему TPMS с помощью прибора, чтобы убедиться, что все коды неисправностей успешно стерты, а индикатор неисправности в системе TPMS выключился;
6. Совершите поездку продолжительностью порядка 15 минут, чтобы убедиться, что сигнал о неисправности в системе TPMS не появляется снова.

Почему на приборе появляется значок “NA” после того, как я активировал датчики?

Прибор может отображать значок “NA” для некоторых параметров датчиков и шин, после того как была проведена активация датчиков. Например:
• “NA” в строке Temp (Температура);
• “NA” в строке BAT (Батарея);
• “NA” в строке Mode (Режим).
Возможность отображения данных по этим параметрам зависит от конкретного автомобиля. Не каждый автомобиль поддерживает отображение параметров температуры, батареи или режима.
Порядка 10% автомобилей отображает NA в строке температуры, потому что оригинальные датчики не способны собирать данные касаемо температуры. Порядка 27% автомобилей отображает NA в строке батареи, потому что оригинальные датчики не способны собирать данные касаемо уровня заряда батареи. В основном к ним относятся автомобили японских марок (25%), марок GM (50%), Chrysler (5%), Citroen/Peugeot (2.55%), Ford (2.24%) и Volvo (2.24%), выпущенных ранее 2014 года.

Источник

Описание ошибки B102055
Комбинация приборов запоминает, какой тип устройства управления установлен на шине CAN. Дополнительная информация о транспортном средстве запоминается в комбинации приборов через процедуру кодировки EOL в конце строки.
Код диагностированной проблемы будет отображаться, если дополнительная информация отличается при сравнении между сохраненной в памяти дополнительной информацией в шине CAN и дополнительной информацией, отправляемой EOL.
На линии сборки связь EOL прекратится в случае, когда код DTC не будет определен во время поиска DTC.
После замены комбинации приборов необходимо синхронизировать установленные опции путем выполнения процедуры вариантного кодирования на GDS.
Этот код DTC B102055 отображается, когда кодировка варианта выполнена неправильно, отражая то, что опция TPMS отсутствует на транспортном средстве, тогда как в действительности TPMS имеется на шине CAN

Возможная причина ошибки B102055
Проверьте дополнительную информацию и характеристики комбинации приборов
Выполните процедуру вариантного кодирования комбинации приборов
Проверить ЭБУ TPMS
Проверить линию CAN
Проверьте комбинацию приборов

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Источник

Название блоков системы	Описание функционала
KOS & OSS-ECU	Беспроводная связь с передатчиком TPMS <Транспортные средства с KOS>
ETACS-ECU	Проводная связь с приемной антенной <Транспортные средства без KOS>
Антенна приемника	Беспроводная связь с передатчиком TPMS <Транспортные средства без KOS>
Передатчик TPMS	Постоянно измеряет давление в шинах и передает радиочастотный сигнал на модуль антенны приемника
Щиток приборов (мультиинформационный дисплей бортового компьютера, контрольная лампа TPMS, функция сброса порогового значения предупреждения о низком давлении на шине, функция переключения набора шин)	Общается с KOS и OSS-ECU или ETACS-ECU через CAN. Получает предупреждающий запрос или предупреждающую информацию от ECU ECOS или ECACS-ECU, активирует * контрольную лампу. Предупреждающий символ и сообщение дополнительно отображаются на мультиинформационном дисплее БК. При выполнении функции сброса порогового значения предупреждения низкого давления в шинах и функции переключения идентификатора шины, отображается меню выполнения.

Состояние автомобиля	Выбор времени проверки
При движении транспортного средства	раз в 5 секунд
При неподвижном автомобиле	раз в 1 минуту

Состояние автомобиля	Время передачи
При движении транспортного средства	раз в 1 минуту *
При неподвижном автомобиле	один раз каждые 13 часов