Треснул лак на бампере после удара как исправить

от деформации бампера потрескался лак

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10

Никто из водителей не застрахован от появления различных царапин и вмятин на бампере. Многих начинает волновать вопрос, когда появляется царапина на пластике бампера, как убрать и можно ли это сделать в домашних условиях, так как поцарапанный бампер не только портит имидж водителя, но и общий вид у автомобиля. Именно о том, как это сделать не выходя из дома, пойдёт речь ниже.

Виды царапин

Для того чтобы разобраться в том, как убрать царапины на бампере своими руками, нужно иметь представление о том, какие они бывают.

Специалисты в области ремонтов автомобилей выделяют следующие их виды:

• поверхностные, которые образуются на верхнем слое лакокрасочного покрытия, это может быть потёртость или небольшое изменение цвета в этой области;
• средней глубины, что не только разрушают лакокрасочное покрытие, но и слегка задевают пластик, из которого сделан бампер;

При таких повреждениях страдает не только ЛКП, но и пластик

глубинные, которые образуют вмятины и небольшие трещины на определённой площади бампера автомобиля.

Исходя из этого, и будет происходить ремонт.

Ремонт поверхностных трещин или потёртостей на бампере

Когда автолюбитель при очередном поверхностном осмотре своего автомобиля обнаруживает некоторые потёртости на этом элементе своей машины, у него возникает резонный вопрос, если уж поцарапал бампер, что делать? Несмотря на то, что царапина мелкая, она может сильно бросаться в глаза. Самым простым выходом будет отправиться в ближайший автомобильный магазин и приобрести специальный восковой карандаш.

Он стоит недорого, но пользу принесёт большую, если водитель будет возить его с собой. Процесс избавления от такой царапины будет следующий:

1. Чтобы её заделать полностью и без видимых признаков, что выполнялись какие-либо работы, лучше полностью снять бампер и поставить его на возвышенность.
2. После этого хорошо очистить повреждённую площадь, убрав остатки грязи и других наслоений. Для этого лучше всего взять либо специальное вещество для обработки пластика, либо воспользоваться бензином, либо уайт-спиритом. Но поскольку они могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, следует проявлять некоторые меры предосторожности: совсем немного капнуть его на его на фланелевую или ситцевую тряпочку, очень аккуратно, не прикладывая значительных усилий, круговыми движениями вытереть повреждённое место, после чего обязательно убрать все остатки сухой тряпкой. Если вы будете ждать, пока всё высохнет само, то могут остаться следы. Уайт-спирит и бензин сами по себе не взаимодействуют с краской, если пользоваться ими очень осторожно.
3. После того как всё будет чистым, можно начинать удалять царапины. Для этого с воскового карандаша снимается колпачок, слегка выдавливается воск и поперечными движениями замазывается повреждённое место. Таким образом накладывается первый слой. После того как он слегка подсохнет, нужно наложить второй слой, но уже вертикальным движением.

Тонким слоем аккуратно нанесите воск на поврежденный участок

Далее, бампер можно оставить в тёплом месте и подождать несколько часов, пока всё высохнет. Далее, берётся полироль, сухая тряпка и всё полируется до блеска. После окончания работ даже не будет заметно, что на этом узле автомобиля проводились какие-либо работы.

Ремонт трещин средней глубины

Теперь будет рассказано о том, как заделать царапины на бампере автомобиля, которые имеют среднюю глубину проникновения и повредили лакокрасочное покрытие.

Что делать в этом случае? Такой ремонт будет проходить по следующему алгоритму:

Начинается процесс работы с того, что бампер снимается с автомобиля и кладётся на возвышенность или стенд, при этом полностью очищается от грязи, а в случае лущения лакокрасочных покрытий отдельных участков — и от них.

Деталь придется красить целиком, потому целесообразно ее снятие

При этом сразу нужно оговориться, что заделывание таких трещин будет происходить с помощью полной покраски бампера, так как подобрать краску под небольшую поверхность будет сложно, поэтому следующий этап — это обработка бампера шлифовальным кругом и наждачной бумагой.

Процесс этот начинается с общего шлифования по всей площади, при этом лучше использовать наждачный круг с маркировкой 2000, а в труднодоступных местах — бумажной наждачкой (двойкой).

Далее, всё обтирается сухой тряпкой и обезжиривается, поможет специальное средство для обработки пластиковых поверхностей, бензин или же уайт-спирит. Только учтите, что пользоваться ими нужно очень осторожно, не следует слишком долго тереть в одном месте;

Затем весь бампер покрывается грунтовкой в два слоя и деталь оставляется до полного высыхания в помещении.

Когда всё высохло, грунтовка предварительно зачищается и можно приступать к покраске.

Краска загружается в пульверизатор и равномерно наносится на деталь, при этом лучше сделать это в три слоя.

После этого берётся полироль и с помощью сухой тряпки происходит тщательная полировка.

Ремонт глубоких трещин

Как убрать царапины на бампере своими руками, если они создали вмятины или повредили не только краску, но и пластик.

Для тех, кто поцарапал бампер таким образом, существует следующий алгоритм ремонта:

1. Начинаются работы с того, что снимается повреждённая деталь и тщательно очищается от грязи.
2. Далее, вся площадь обрабатывается шлифовальным кругом, а труднодоступные места — наждачной бумагой (двойкой), всё обтирается сухой тряпкой и обезжиривается.
3. Затем на поверхность бампера необходимо наклеить специальную стекловолоконную ленту.
4. Следующий шаг — необходимо смешать специальную автомобильную шпатлёвку и загуститель. Поле того как вы добились однородной массы, смесь специальным приспособлением равномерно наносится на уже приклеенную ленту одним слоем и шлифуется, для этих целей лучше использовать шлифовальный круг на низких оборотах.
5. Всё обтирается сухой тряпкой и наносится новый слой, который зачищается таким образом, как и первый, после высыхания.
6. Далее, повреждённая поверхность должна быть загрунтована. При этом грунт накладывается также двумя слоями, сначала первый, он высыхает, а затем второй.
7. Грунтованную поверхность нужно слегка зашкурить наждачной бумагой и протереть сухой тряпкой.
8. После этого весь бампер начинает краситься подобранной краской с пульверизатора. Такой процесс ничем не отличается от того, который был описан выше для ремонта средних трещин.

С помощью пульверизатора равномерно нанесите краску

Последний штрих — это полирование поверхности, но перед тем бампер должен хорошо просохнуть в тёплом месте без сквозняка и ветра.

Если автолюбитель поцарапал бампер, как убрать царапины, рассказано выше. В этом нет ничего сложного, просто нужно придерживаться определённой инструкции и делать это не спеша.

Устранить небольшие повреждения лакокрасочного покрытия можно достаточно просто.

Здравствуйте, довольно на многих автомобилях и чаще всего на бамперах присутствуют сколы и царапины. Может кто зацепил на парковке или вы неудачно прижались к дереву и поцарапались, не важно, главное, что краска повреждена и это уже не красиво.

Если ехать красить на сервис, вам скажут перекрашивать весь бампер, это конечно идеально, но дорого. Тут уже смотрите по своему карману. Если такая возможность есть-отлично, а если хочется и от царапины избавиться и деньги не тратить, предлагаю воспользоваться способом, который описан ниже.

Итак, допустим у вас есть подобные повреждения ЛКП на бампере:

Согласитесь, не хочется из-за нее весь бампер красить, но так как машина светлая, этот черный цвет царапины бросается в глаза. Что мы делаем:

Вооружаемся 2000 шкуркой и аккуратно, потихоньку, с водой, зашкуриваем поверхность, чтобы не было существенных переходов в месте где отсутствует краска. Не царапайте поверхность дальше 1-2 см. от повреждения! Вот как это выглядит:

Отлично если у вас есть брусок, но можно и без него, главное не торопитесь.

Теперь берем наждачку чуть крупнее, примерно 1500 и шкурим буквально чуть чуть, без сильных надавливаний поверхность в радиусе до 3 см от поврежденного места. Это нужно для того, чтобы краска «легла» красиво и без потеков. Так как она все равно распылится при нанесении.

Теперь, тщательно все протираем и обезжириваем, получается примерно так:

Далее закрываем поверхность, которую красить не нужно, малярным скотчем. При этом лучше воспользоваться переходным валиком, но можно и отгибать скотч, как на фото ниже.

Это нужно, чтобы после покраски не осталось перехода. Красим так, чтобы краска почти не попадала на скотч, то есть при покраске не приближайте к нему струю краски, иначе будет некрасивый переход.

Теперь, нужно определиться, чем красить. У вас есть выбор: краска из баллончика, обычный пульверизатор или аэрограф. Аэрограф, это как маленький краскопульт, отличается тем, что им можно проводить точные работы по покраске. В данной статье краска будет производится именно им, но как я уже сказал, это необязательно.

Минус краски из баллончика в том, что ее сложно подобрать в цвет. Даже заявленный цвет на баллончике, часто отличается после нанесения краски.

Итак, у нас все готово, протрите еще раз сухой тряпочкой и можно наносить грунт по пластмассе, достаточно пары слоев, с перерывом по 3-5 минут.

Нанесли грунт, ждем 10 минут, в это время можно разбавить краску и можно тонкими, аккуратными слоями, наносить краску. Так как у аэрографа слои тонкие, можно наносить от 3х до 5 слоев краски.

После каждого слоя, после подсыхания краски, протирайте поверхность окрашиваемую, сухой чистой тряпочкой, дабы убирать лишние остатки от распыления краски.

После чего, так же в 3-5 слоев покрываем лаком наше бывшее повреждение. На фото ниже, я отметил границы, за которые уже нельзя направлять струю краски при окрашивании. На этом фото работа завершена.

Безусловно, идеально не будет, если присмотреться, все равно можно будет заметить переход краски, хотя если правильно подберете цвет и сделаете все аккуратно, будет вовсе не заметно. Все зависит от вас, но согласитесь, сейчас на много лучше чем было.

Кстати, мелкие сколы можно подкрашивать обыкновенным лаком для ногтей, плюс в том, что цветов для лака, еще больше чем у машин, поэтому можно подобрать идеально в цвет.

Это была статья: «как просто покрасить царапины и сколы на бампере» , надеюсь она была интересной.

Трещины краски на бампере.

Я заранее приношу извинения если аналогичная проблем уже обсуждалась. по поиску найти не удалось.
К сожалению пока нет возможности выложить фотки, постараюсь описать. На заднем бампере на горизонтальной верхней плоскости (те прямо под дверью багажника) появились длинные трещины в краске(цвет авто — белый). На сколько помню трещины почти параллельны к двери. как мне кажется,такое могло произойти,если что-то тяжелое положить на внешнюю кромку бампера, отец говорит что ничего подобного не делал и все тяжести клал только на порог багажного отделения.

Какие еще могут быть варианты? Брак ЛКП? Перепады температуры? Микротрещинны от щетки для мытья авто,которые потом могли расшириться при попадании воды?? Или чтио еще?

Стоит пробовать качать права по гарантии?

завтра постараюсь выложить фотки.

КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!

3d 1.6XER Изя Cosmo Silver Lighting +++ Sold! ’15
3d 2.0TDJ AT Sport Silver Lake 20″GSi Чип от Chip.Spb «+», EGR «-» ШВИ by myself drive2.ru

Aleks Kashin
ты ещё покататься не успел . а уже про гарантию вспоминаешь
не паникуй .

если бы машина была моя я точно знал бы что все царапины,сколы,трещины- МОИ!))) а так..черт знает..толи брак то ли отец колхозник.

лак просто не треснет . ему воздействие нужно . например удар.

Судя по тому, что Вы описали (без фото), было воздействие на бампер сзади: либо давнул кто-то в бампер, либо сам к плотному сугробу (как вариант) прижался при движением задним ходом.
Имхо, вряд ли подобные трещины появились бы, если поставить на бампер что-то при погрузке.

Почти каждое утро наблюдаю картину — «Паркуюсь задом до хруста». Причем народ весь разный

Я заранее приношу извинения если аналогичная проблем уже обсуждалась. по поиску найти не удалось.
К сожалению пока нет возможности выложить фотки, постараюсь описать. На заднем бампере на горизонтальной верхней плоскости (те прямо под дверью багажника) появились длинные трещины в краске(цвет авто — белый). На сколько помню трещины почти параллельны к двери. как мне кажется,такое могло произойти,если что-то тяжелое положить на внешнюю кромку бампера, отец говорит что ничего подобного не делал и все тяжести клал только на порог багажного отделения.

Какие еще могут быть варианты? Брак ЛКП? Перепады температуры? Микротрещинны от щетки для мытья авто,которые потом могли расшириться при попадании воды?? Или чтио еще?

Стоит пробовать качать права по гарантии?

завтра постараюсь выложить фотки.

Тоже иногда парковался до хруста — правда нежно
Но пока никаких трещин нет.

Доброго здравия. Зайду из далека, все мы знаем, что на дороге развилось всяких очень мягко говоря нехороших людей (Полных ядрить их колотить, палкой по хрепту и горшок им на голову надеть.).
Я спокоен, спокоен, всё хорошо.

Ну тк вот, эти жуки купили права или им подарили их, кто как, ездят так что атеист в бога поверит.
Я еду спокойно, за благовременно перестроился, стоял в очереди, спокойно и тут какая то

Повторюсь, я спокоен, спокоен, всё хорошо.

.какая то, нехорошая… с низкой социальной ответственностью, на паркетнике которым она заработала известным способом, через сплошную пролитает и пытается влезть, а я что? Должен пускать? Ага, да щас.
Ну эта притёрлась своим колесом. остановился, это существо с низкой социальной ответственностью, начала выкорёживаться, что я должен пропустить потому что она поворотник всключила и вообще «Ты что не видишь что я еду?», вздохнув глубоко 5 раз, не забывая, что это родилось девочкой, конечно стала полной, с низкой социальной ответственностью, я сдержался чтобы не вматать (Родилось бы это мальчиком, то точно вматал, после чего все зубы собирало по асфальту, конечно после того как придёт в себя.). Сказал «Вызываем гаи или прям сейчас платишь и разъезжаемся?», после чего визг, хамство. Я ещё раз вздохнув несколько раз

Сказал «Хорошо, вызываю гаи.», пошёл за трындозвоном, после остановился Виталий на Митсубиши Аутлендер (Благодарю тебя ещё раз коль прочтёшь.), который заснял поведение, как это существо с низкой планкой социальной ответственности ехало по обочине, без поворотников, через сплошные и.т.д. и предложил дать видео и если надо дать показания, номерок записал. Ну тк вот, то существо подлетело, дало трубку. Я поглядел на это существо со странными глазами, взял, сказал «Слухаю.», на что мне представился «работадатель» этого существа с низкой планкой социальной ответственности, узнал что да как, на что я объяснил, изложил всё, он извинился, подтвердил что это существо с низкой планкой социальной ответственности и вообще он её из какого то села взял на поруки так сказать, узнал сколько ремонт будет стоить, попросил передать трубку, после 2 минут разговора, тот объяснил кто хозяин и она положив трубку, подошла с бумажником, протянула 8500 рублей (Я запросил 14,000 рублей.), сказала больше нет (Правда не было, я увидел.), сказал прощаю, сказал что пусть водить учится, а то работадатель скоро новую работницу наймёт (Она поглядев, не поняла. Видать училась только до 2 класса, а может журналы женские, канал тнт, айфон и прочий бред съел всё что там было.). Я поехал.
Поглядев в тот же день понял что чирканула колесом и можно поправить самому.
Сегодня решив заняться, заехал в Ашан с другом, купил растворитель (Вроде за 79 рублей.) и пока он по делам бегал я занялся.

Начнёмс. Вот такое было.

Берёмс растворитель, тряпку которую не жалко и после можно выкинуть, перчатки, нож складной (В моём случае нож, но можно отвёртвку или что либо.).

Берём нож, обматываем (Я взял прокую сторону чтобы стирать именно там где мне надо, не прикасаться пальцами к растворителю, ибо это химия ужасная. Будьте аккуратны!)

В горлышко суём, намачиваем и начинаем стирать.

После полил водичкой, взял салфетки дря рук и протёр.
Поколдовав не долго получил вот такой результат

Да, фара немного треснула из за существа с низкой социальной планкой, но ничего страшного, почти не заметно. По этому денюжки в карман, у меня ещё много планов :-).

Закрыл с сильй растворитель, запихал в 2 пакета. После, 2 раза помыл руки, так как всё же перчатка немного пропиталась растворителем, а значит на кожу попало, и выкинул тряпку.

Надеюсь это поможет, желаю удачи, всех благ, меньше обочечников и прочих существ.

—}}

Алгоритм действий по ремонту царапины на бампере:

– Изначально все имеющиеся царапины на бампере нужно отшлифовать грубой (крупной) наждачной бумагой. Однако не стоит преувеличивать, чтобы еще больше не усугубить, ведь на участке обработки могут образоваться углубления, которые потом будет сложно закрыть;

Видеообзор: «Как отремонтировать вмятины, трещины и царапины на бампере”

Renault Kaptur – пороги стоит покупать

Kia Sportage: какой бензин заливать АИ-92 или АИ-95

Kia Sportage – стоит ли покупать пороги

Почему автосалоны так быстро обанкротились

Что такое крупноузловая сборка автомобиля. Характеристики и методология процесса

Renault Kaptur: первые царапины на кузове. Качество краски

Renault Kaptur: Eco Mode / Driving Eco (плюсы и минусы)

Как собираются автомобили Lexus и Toyota. Техника и качество сборки

небольшие повреждения лакокрасочного покрытия отремонтировать довольно просто.

Привет, много машин и очень часто на бамперах есть зазубрины и царапины. Может быть, кто-то застал вас на стоянке или вы безуспешно прижались к дереву и поцарапались, не беда, главное, что краска испорчена и перестала быть красивой.

Если вы пойдете красить в сервис, вам скажут перекрашивать весь бампер, это, конечно, идеально, но дорого. Здесь вы уже ищете свой карман. Если есть такая возможность – отлично, но если вы хотите избавиться от царапины и не тратить деньги, я предлагаю вам воспользоваться методом, описанным ниже.

Итак, предположим, у вас есть повреждения на бампере, похожие на краску:

Ладно, вы не хотите красить весь бампер из-за этого, но поскольку машина легкая, этот черный цвет царапины бросается в глаза. Что мы делаем:

Вооружаемся наждачной бумагой 2000 и аккуратно, медленно водой шлифуем поверхность, чтобы не было значительных переходов в том месте, где нет краски. Не царапайте поверхность более чем на 1-2 см от места повреждения! Вот как это выглядит:

здорово, если есть планка, но можно и без нее, главное не торопиться.

Теперь берем наждачную бумагу чуть большего размера, примерно 1500, и буквально немного очищаем, без сильного давления, поверхность в радиусе до 3 см от места повреждения. Это необходимо для того, чтобы краска красиво «лежала» и не капала. Поскольку он будет продолжать распыление при нанесении.

Теперь все хорошенько почистить и обезжирить, получается примерно так:

Затем заклейте поверхность, которую не нужно красить, малярным скотчем. В этом случае лучше использовать переходной валик, но можно и ленту сложить, как на фото ниже.

Это нужно для того, чтобы после покраски не осталось перехода. Красим так, чтобы краска почти не попала на ленту, то есть при покраске не приближайте поток краски, иначе будет плохой переход.

Теперь нужно решить, что красить. Вы можете выбрать: аэрозольную краску, обычный краскопульт или аэрограф. Аэрограф похож на небольшой распылитель, он отличается тем, что может выполнять точные покрасочные работы. В этой статье краска будет производиться им, но, как я уже сказал, в этом нет необходимости.

Недостаток аэрозольной краски в том, что ее сложно подобрать по цвету. Цвет, указанный на банке, также часто меняется после нанесения краски.

Итак, у нас все готово, снова протираем сухой тряпкой и можно наносить грунтовку на пластик, буквально в пару слоев, с перерывом в 3-5 минут.

Нанесли грунтовку, ждем 10 минут, в это время можно развести краску и наносить краску тонкими чистыми слоями. Поскольку у аэрографа тонкие слои, можно нанести от 3 до 5 слоев краски.

После каждого слоя, после высыхания краски, протирайте окрашиваемую поверхность чистой сухой тканью, чтобы удалить излишки краски.

Далее в 3-5 слоев также закрашиваем наши предыдущие повреждения. На фото ниже я обозначил границы, за которые уже невозможно направить поток рисования при рисовании. На этом фото работа закончена.

Конечно, будет не идеально, если присмотреться, все равно можно заметить переход краски, хотя, если правильно подобрать цвет и сделать все аккуратно, он не будет заметен совсем. Все зависит от вас, но согласитесь, сейчас намного лучше, чем раньше.

Кстати, мелкие сколы можно тонировать обычным лаком для ногтей, плюс красок красок даже больше, чем автомобилей, так что можно выбрать идеальный цвет.

Это была статья: «Как легко красить царапины и сколы на бампере», надеюсь, она была интересной.

В процессе эксплуатации транспортного средства владелец обязательно столкнется с ситуацией, при которой пострадал бампер автомобиля. Мы часто говорим о мелких дефектах в виде царапин или сколов. Хуже обстоит дело с трещинами, которые нарушают целостность детали и делают опасной работу станка. Многих водителей интересует вопрос, как убрать царапины на бампере авто.

Виды повреждений и выбор способов их устранения

Если хозяин поцарапает бампер, днем ​​будут видны даже самые мелкие отметины. Как показывает практика, владельцы сталкиваются с такими видами повреждений:

• полное разрушение бампера при его разломе на несколько частей. Часто такое повреждение происходит при попадании в аварию. Что делать в этом случае? Наиболее предпочтительный вариант – произвести полную замену. Даже если все детали есть под рукой, можно попробовать сварить на специальном оборудовании;
• трещины. Они возникают из-за сильного механического воздействия на уязвимые места, например, при движении по тротуару. Решить проблему позволяет специальный паяльник или стеклопластик со специальной смолой. Устранить трещины на авто достаточно просто, главное разбираться в технологии;
• жареный картофель. Как показывает практика, скол на бампере – обычное дело. Сколы появляются в результате ударов по поверхности мелких камней, вылетающих из-под колес идущих впереди машин. Избавиться от глубоких царапин без покраски не удастся, так как краска в этом случае получила серьезные повреждения. Выполнена локальная покраска;
• царапины. Самый распространенный вид дефектов. Если хозяин оставил небольшую царапину, избавиться от нее можно без использования специализированного оборудования. Устранить неисправность можно в гараже, если заранее приобрести соответствующий ремонтный инструмент.

Как видите, есть недостатки бампера. Часто страдает именно он, так как его поверхность должна отражать щебень, ветки деревьев, песок и так далее.

Как убрать царапину с бампера

Вы заметили новую царапину на поверхности? Не торопитесь и обратитесь в сервисный центр за помощью. Для начала рекомендуем сходить на авторынок. Для ремонта автомобиля вам понадобится специальное средство для удаления царапин. Похоже на обычный маркер или небольшую емкость с кисточкой внутри. Другими словами, он выглядит в точности как канцелярский корректор или виниловый клей. Более современные модели имеют насадку с краской на поверхности.

После покупки этого средства нужно отправиться в гараж и заранее очистить обрабатываемую поверхность. Для закрепления положительного эффекта необходимо дополнительно обезжирить поверхность спиртом. Убедитесь, что на слое краски нет пыли и грязи.

Чтобы исправить царапину на бампере, нужно слегка прижать маркер к поверхности, затем проверить результат. Если тень от маркера недостаточно сильная, снова проведите насадкой по царапине. Делайте это до тех пор, пока недостаток не будет полностью скрыт.

Преимущество этого метода в том, что владельцу не нужно больше тратить время и деньги на удаление старого слоя краски и нанесение нового. Вы можете пользоваться транспортным средством практически сразу после завершения процедуры.

Способы удаления мелких царапин своими руками

Крупные проблемы, как показывает практика, способны вызвать незначительные царапины. Причина проста – их много, но при этом они хорошо видны на прямых солнечных лучах. Чтобы избавиться от мелких царапин самостоятельно, можно использовать несколько методов.

1. Замаскируйте поврежденные участки маркером. Этот способ мы рассмотрели выше, поэтому мы не будем снова говорить о том, как закрасить царапину на бампере.
2. Обработайте поверхность специальной эмалью. На отечественном рынке представлена ​​специальная реставрационная эмаль, с помощью которой можно скрыть следы царапин на поверхности. Химикат проникает в структуру царапины и образует тонкую пленку, которую очень трудно очистить даже с помощью мойки высокого давления. Для улучшения качества результата дополнительно отполируйте поверхность мягкой тканью.
3. Отполируйте специальными инструментами. Устойчивый к царапинам полироль для бампера помогает предотвратить появление царапин в будущем. Практика показывает, что в случае защитной полировки пластиковые бамперы приобретают первозданный вид. Суть в том, что царапины не покрывают, а буквально истирают. После того, как владелец сможет отшлифовать поверхность, он обязательно должен использовать специальное самокосметическое средство, чтобы защитить покрытие от повторного появления царапин.

Что делать с глубокими царапинами

Нередко возникают глубокие царапины. Для их устранения нужна более серьезная работа. Чтобы отремонтировать бампер самостоятельно, можно прибегнуть к радикальному варианту – покрасить его. Краску следует подбирать исходя из оттенка краски остальных частей тела. Сделать это довольно сложно, но при наличии глубоких царапин это наиболее приемлемый вариант.

При покраске краска наносится максимально равномерно, чтобы на поверхности не появлялись разводы.

При восстановлении авто своими руками может также потребоваться шпаклевка. Это необходимо, когда царапины привели к появлению резких очертаний, на которые постоянно прилипает паутина, пыль и так далее.

Следующий этап реставрации – нанесение нескольких слоев лака с дополнительным использованием специальной защитной эмали. После завершения процедуры удаление царапины на бампере можно считать завершенным.

После покраски бампера воздержитесь от использования автомобиля 1-2 дня. Это необходимо для полного высыхания нового лакокрасочного покрытия. В противном случае поверхность станет волнистой, морщинистой или отвалится новая краска. Время ожидания можно сократить, если хранить автомобиль при температуре немного выше комнатной, от 25 до 30 градусов Цельсия. Места, где красится бампер, следует освещать обычной настольной лампой. Прямые солнечные лучи положительно влияют на время застывания краски.

Устранение сколов

Чтобы избавиться от сколов бампера своими руками, настоятельно рекомендуется отшлифовать поверхность до пластикового основания. Здесь потребуется местная покраска, поэтому стоит заранее позаботиться о выборе краски и малярного материала. Подбор лакокрасочных материалов осуществляется в соответствии с сервисной книжкой – часто здесь указывается название оттенка по палитре RAL. Уже в Интернете можно найти инструкцию по приготовлению краски, ознакомиться с пропорциями, советы по выбору производителей и так далее.

Если вы хотите правильно отремонтировать поверхность бампера, уберечь его от сколов, следует работать только под прямыми солнечными лучами, чтобы точно увидеть, где находятся дефекты. Для очистки поверхности понадобится мелкозернистая наждачная бумага. Никогда не используйте грубую наждачную бумагу, так как она может оставить на поверхности большое количество мелких царапин.

Выводы

Самозаживляющиеся царапины и вмятины на поверхности бампера не представляют особого труда. Владелец транспортного средства должен правильно подобрать все необходимые материалы и заранее ознакомиться с технологией проведения работ.

Если вы научитесь ремонтировать передний и задний бамперы самостоятельно, то в будущем вы сможете сэкономить более тысячи рублей на услугах специализированных сервисных центров. Выбор материалов, включая краску, лак, ремонтный маркер и т.д., должен производиться только в известных магазинах. Покупая дешевую китайскую краску, вы не получите желаемого результата.