Туарег ошибка 01769

КТО-НИБУДЬ ЗНАЕТ ГДЕ И КАК ПРАВИЛЬНО СМОТРЕТЬ ПОКАЗАНИЯ ПО ДАТЧИКАМ, ЧТОБЫ ВЫЯВИТЬ ПРИЧИНУ ОШИБКИ. ЕСЛИ ПРОБЛЕМА В ПРОВОДАХ, ТО БУДУТ ВЫСКАКИВАТЬ НЕНОРМАЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ? НАХОДУ СДЕЛАТЬ ЗАМЕРЫ?

На днях меняли сайлентблоки верхнего рычага. Перед справа.
После сборки просто опустили машину и сняли с домкрата на приборке. Поиграли пару раз офроад и динамик.
Передок сел низко как-то. Причем правая сторона именно ниже. Но шевелилась при изменении режимов.
Уехал так в надежде, что сама адаптируется при езде, как у одного из клиентов этого же сервиса. Загорелась жёлтая машинка на приборке и стал возможен только режим АВТО.
Запускаешь машину после стоянки пару километров презжаешь и снова загорается эта ошибка.

Сегодня пробовали разъём на датчике пошевелить. Замеры глянули в группах. Во втором окошке меняются показания при шевелении рычага датчика (отцепили от тягу).
Как я понял, три окошка. Первое это левый перед, второе это правый перед. Что самое интересное: Правый перед по показаниям ближе к остальным 3-м датчикам. Отличаются существенно показания датчика левый перед. Его та не трогали в серваке. В режим домкрата переводили.
Есть отличия в 1 см по сторонам, что у перед, что у зада в разных режимах.

Прокатился по городу. Снова вылезла ошибка машинки и из ошибок уже только «01780 — Датчики дорожного просвета «

Адрес 34: Пневмоподвеска

6 Ошибки найдены:
01577 — Отключение вследствие перегрева
001 — Превышен верхний предел — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 187
Сброс счетчика: 248
Пробег: 190654 km
Индикация времени: 0
Дата: 2008.05.29
Время: 15:11:48

Сохраненный стоп-кадр:
Код Ошибки: 68

01772 — Сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.прос.(G291)
008 — Недостоверный сигнал — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 153
Сброс счетчика: 248
Пробег: 190684 km
Индикация времени: 0
Дата: 2008.05.29
Время: 18:55:55

Сохраненный стоп-кадр:
Код Ошибки: 78

01583 — Выявлена утечка в системе
000 — — — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 202
Сброс счетчика: 248
Пробег: 190940 km
Индикация времени: 0
Дата: 2008.05.31
Время: 21:50:36

Сохраненный стоп-кадр:
Код Ошибки: 70

01780 — Датчики дорожного просвета
003 — Механическая поломка — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 10
Сброс счетчика: 248
Пробег: 193673 km
Индикация времени: 0
Дата: 2008.06.02
Время: 16:48:40

Сохраненный стоп-кадр:
Код Ошибки: 31

01769 — Передний правый датчик дорожного просвета(G289)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 248
Пробег: 0 km
Индикация времени: 0

Сохраненный стоп-кадр:
Код Ошибки: 26

01769 передний правый датчик дорожного просвета g289

Комрады, прошу помощи и совета. Ситуация: мороз 5 градусов, рыбалка, засаженный в колее ТУР, который ночь провел в воде по пороги, соответственно утром, когда вытаскивали все было во льду. Приехал на мойку, где можно было лед оттаяли, спереди все элементы пневмы (штуцера, датчики, разъемы) чистые и сухие. Лед из под защиты и т.д. также извлечен. Про поцарапанную юбку бампера молчу Теперь о пневме. на трассе, сразу после выезда из колеи, где Тур ночь провел выскочила ошибка. Ноутбук был с собой, вот эти ошибки:
01769 — Передний правый датчик дорожного просвета-G289
012 — электрическая неисправность в цепи
01400 — Система регулирования дорожного просвета
001 — верхнее предельное значение превышено

Ошибки скинул, не помогло. Поведение машины. компрессор работает, машина легко переходит в Х-режим, но при переводе селектора в «авто» опускается на брюхо. Манипуляции с изменением режимов ничего не дают. В чем может быть причина? Спасибо!

Этот датчик находится около верхнего рычага. Если с правой стороны, но нужно смотреть на этот верхний рычаг и перевести взгляд чуть левее. Увидишь такую хрень:

Стоит он недорого, в среднем 4500 рублёв.
Возможно, что он вовсе и не сдох, а повредилась проводка.

На всякий случай — номерок вроде такой 7L0616214C

Источник

01769 передний правый датчик дорожного просвета g289

Комрады, прошу помощи и совета. Ситуация: мороз 5 градусов, рыбалка, засаженный в колее ТУР, который ночь провел в воде по пороги, соответственно утром, когда вытаскивали все было во льду. Приехал на мойку, где можно было лед оттаяли, спереди все элементы пневмы (штуцера, датчики, разъемы) чистые и сухие. Лед из под защиты и т.д. также извлечен. Про поцарапанную юбку бампера молчу Теперь о пневме. на трассе, сразу после выезда из колеи, где Тур ночь провел выскочила ошибка. Ноутбук был с собой, вот эти ошибки:
01769 — Передний правый датчик дорожного просвета-G289
012 — электрическая неисправность в цепи
01400 — Система регулирования дорожного просвета
001 — верхнее предельное значение превышено

Ошибки скинул, не помогло. Поведение машины. компрессор работает, машина легко переходит в Х-режим, но при переводе селектора в «авто» опускается на брюхо. Манипуляции с изменением режимов ничего не дают. В чем может быть причина? Спасибо!

Этот датчик находится около верхнего рычага. Если с правой стороны, но нужно смотреть на этот верхний рычаг и перевести взгляд чуть левее. Увидишь такую хрень:

Стоит он недорого, в среднем 4500 рублёв.
Возможно, что он вовсе и не сдох, а повредилась проводка.

На всякий случай — номерок вроде такой 7L0616214C

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Датчик уровня и падение передних стоек

Датчик уровня и падение передних стоек

Сообщение Pampasnick » Ср авг 12, 2015 10:13 am

Всем — здравствуйте!
Прошу помощи по такой проблеме.
В движении появились на приборке ошибка по датчику уровня фар + желтая машинка (на пару минут, потом погасли).
По приезду сразу ошибки не прочитал, а на утро обнаружил лежащую переднюю часть машины.
Завел — бодро поднялась до обычного Comfort (15-20сек), компрессор включился один раз ненадолго.
Заглушил, через примерно 3 часа опять передняя часть легла.

Почитал ошибки:
2 найдены неисправности:
01769 — Передний правый датчик дорожного просвета-G289
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110

01769 — Передний правый датчик дорожного просвета-G289
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110

Время, пробег, приоритет и прочее — одинаковые для 2 этих ошибок.

Ошибки потер, оставил наблюдать — не падает (за ночь).

Если опять выскакивает ошибка на приборке и не стереть ВАСей — падает за 2-3 часа.

Может ли неисправный датчик ронять переднюю часть или все таки искать утечку, менять стойки и прочее?

Источник

01769 передний правый датчик дорожного просвета g289

Address 29: Left Light Labels: Redir Fail!
Part No: 3D0 909 157
Component: EVG GDL+AutoLWR(l) X012
Coding: 0000002
Shop #: WSC 31414 000 00000

2 Faults Found:
00776 — Level Control System Sensor; Left Front (G78)
008 — Implausible Signal — Intermittent
00774 — Level Control System Sensor; Left Rear (G76)
008 — Implausible Signal — Intermittent

00776 0308 Geber für Fahrzeugniveau vorn links-G78 Передний левый датчик дорожного просвета-G78

00776 0308 P0308 Zyl.8 Verbrennungsaussetzer erkannt Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения

00774 0306 Geber für Fahrzeugniveau hinten links-G76 Задний левый датчик дорожного просвета-G76

00774 0306 P0306 Zyl.6 Verbrennungsaussetzer erkannt Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения

Обьясните плиз, причем тут датчик дорожного просвета и пропуск воспламенения и как это исправить?:russian_ru:
Да забыл, движек не троит, все работает в норме.

008 — Implausible Signal — Intermittent
Неправдоподобный Сигнал — Неустойчивый
по обоим(переднему и заднему) левым датчикам дорожного просвета
Про пропуск воспламенения по цилиндрам здесь:

«2 Faults Found:
00776 — Level Control System Sensor; Left Front (G78)
008 — Implausible Signal — Intermittent
00774 — Level Control System Sensor; Left Rear (G76)
008 — Implausible Signal — Intermittent»

Источник

01769 передний правый датчик дорожного просвета g289

Сообщение LittleTOXA » 31 июл 2009, 23:46

На всех ВАГовских машинах с пневмоподвеской можно выполнить её адаптацию. Делается это следующим образом:

1) Включить зажигание при заглушенном двигателе
2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска
3) Нажать кнопку «Логин» или «Вход» (11), ввести значение 31564, подтвердить
4) Далее войти в режим «Адаптация» (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской.
5) Заходим в канал 01, нажимаем «Читать», видим значение «402». Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки
6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем.
7) Канал 02 — правое переднее, Канал 03 — Левое заднее, Канал 04 — Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу.
Далее открываем канал 05 и сохраняем значение «1» для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.

Стандартные значения высоты подвески:
Audi A6 (4F) (PR-1BK): 386 mm (перед) and 384 mm (зад)
Audi A6 (4F) Allroad (PR-1BY): 388 mm (перед) and 380 mm (зад)

Audi A8 (4E) standard suspension (PR-1BK): 416 mm (перед) and 398 mm (зад)
Audi A8/S8 (4E) sport suspension (PR-2MA/2MB): 396 mm (перед) and 378 mm (зад)

Audi Q7 (4L): 449 mm (перед) and 465 mm (зад)

VW Phaeton (3D) RoW (Rest of World): 407 mm (перед) and 401 mm (зад)
VW Phaeton (3D) NAR (North American Region): 417 mm (перед) and 411 (зад)

VW Touareg (7L) standard: 497 mm (перед) and 502 mm (зад)
VW Touareg (7L) offroad: 488 mm (перед) and 498 mm (зад)

Таким образом подвеску можно искусственно занижать или изменять баланс перед-зад.

Источник

Тема: Не работает адаптивная подвеска DCC

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Не работает адаптивная подвеска DCC

Машину приобрёл уже с этим дефектом. По утрам несколько раз система работала до 5 мин, потом начинает мигать кнопка переключения жёсткости . коды ошибок выкладываю. Последняя по списку (03262 — Ограничение комфорта) — стёрлась. С чего начать?

03263 — Ограничение работы
000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 63
Индекс забывания: 96
Пробег: 233725 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.14.09
Время: 15:34:43

Стоп-кадр:
Код ошибки: 7
Бин.биты: 00000000

00776 — Передний левый датчик дорожного просвета(G78)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 96
Пробег: 233725 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.14.09
Время: 15:34:43

01769 — Передний правый датчик дорожного просвета(G289)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 95
Пробег: 233725 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.14.09
Время: 15:34:43

03262 — Ограничение комфорта
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 136
Пробег: 233987 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.14.10
Время: 09:42:14

Стоп-кадр:
Код ошибки: 2
Бин.биты: 00000000

Последний раз редактировалось NVB; 03.06.2016 в 09:04 . Причина: Спойлер

Источник

Электропитание датчика дорожного просвета

motorsport

Постоянный участник

Здравствуйте! В 55 блоке «Фары» найдены две неисправности:

Номер Контроллера: 1J0 941 651
Компонент и/или версия: Leuchtweitenregel. V07
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00776 — Передний левый датчик дорожного просвета-G78
48-00 — электропитание
00776 — Передний левый датчик дорожного просвета-G78
16-00 — сигнал за пределами допуска

Менял датчики местами: передний ставил назад, а задний вперед. Ошибка не ушла. Разъемы не окисленные. Проявляется ошибка тем, что левая фара на 10-15% опущена вниз относительно правой.
Подскажите,знающие люди,как проверить электропитание данного датчика? Откуда приходит и что за это отвечает?
У кого не спрашивал — никто не сталкивался.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Вот поэтому я не использую русифицированные версии.
На 100% уверен, что в английской версии ошибка называется адекватно, а не тупо «электропитание».

Из Росс-Теч Вики:
00776 — Level Control System Sensor; Front Left (G78)
00776 — Level Control System Sensor; Front Left (G78): Implausible Signal
Possible Symptoms: Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes: Communication Problem between Level Control Module (J197) and Headlight Aim Control Module, Wiring/Connectors from/to Level Control Module (J197) faulty
Possible Solutions: Check Communication Problem between Level Control Module (J197) and Headlight Aim Control Module, Check Wiring/Connectors from/to Level Control Module (J197)
Special Notes: If the Vehicle had been lifted and one or both axles rebounded while Ignition ON or the Sensor disconnected while Ignition ON — Ignore/Clear Fault Code

00776 — Level Control System Sensor; Front Left (G78): Open or Short to Ground
Possible Symptoms: Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes: Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty, Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty
Possible Solutions: Check Level Control System Sensor Front Left (G78), Check Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78)

Источник

Volkswagen Touareg V6 3.2 2003год

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

И так. Машинка заползла на сервис брюхом на правую сторону.

Ошибка 01769-014 Передний правый.

Снял датчик осмотрел, окислов нет не внутри не снаружи. На фишке масса, 5 вольт и сигнальный, на сигнальном значения меняются.

По номеру на датчике бьётся как задний левый

Дак у меня вопрос. это возможно что впереди справа стоит датчик задний левый.

The faQ

Ballu

euromarina1

кацманафт

Не в сканере, а на выходе из датчик, меняется вольтаж на сигнальном проводе

А на сканере : подключённый датчик -127 мм
Отключенный 128мм

The faQ

Изображения:

76.jpg

The faQ

Прошел Новый Год, и данный Туарег опять заполз в гараж на замену датчика. Меняем. и вуаля имеем такую картину.

теперь висит уже 2 ошибки по обоим передним датчикам дорожного просвета.
00776-012
01769-012

Мужики, я с Вагами не особо знаком , так что прошу направить мою бестолковую голову в сторону решения проблемы

The faQ

Прошел Новый Год, и данный Туарег опять заполз в гараж на замену датчика. Меняем. и вуаля имеем такую картину.

теперь висит уже 2 ошибки по обоим передним датчикам дорожного просвета.
00776-012
01769-012

Мужики, я с Вагами не особо знаком , так что прошу направить мою бестолковую голову в сторону решения проблемы

Источник

Лог со своим блоком сними.

Вот что смог.Может и неправильно,несудите строго если,что подскажите.

Wednesday,20,August,2014,14:00:45

7L6 907 553 B ,,LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650,

,Group A:,’001,,,,Group B:,’002,,,,Group C:,’003

,,Voltage (Term.15),Voltage (Term.30),Speed,Terminal 50,,Door Status,Tailgate Status,Power Supply,Power Supply,,Level control,Dumper control,[N/A],Compressor

,TIME,Specified Value: 0…20 V,Specified Value: 0…20 V,,(Starter),TIME,,,(right),(left),TIME,switch selected, switch selected,,relay status

MARKER,STAMP, в, в, км/ч,,STAMP,,, в, в,STAMP,,,,

,0.36,11.66,12.24,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,0.72, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,1.08, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

,1.44,11.52,12.17,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,1.79, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,2.16, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

,2.51,11.66,12.24,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,2.88, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,3.23, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

,3.60,11.52,12.17,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,3.95, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,4.32, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

1,4.67,11.66,12.24,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,5.04, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,5.39, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

,5.76,11.52,12.17,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,6.12, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,6.47, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

,6.86,11.59,12.24,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,7.21, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,7.58, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

,7.93,11.59,12.24,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,8.30, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,8.65, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

,9.02,11.88,12.53,0.0, Кл.50 ВЫКЛ,9.37, Дверь закрыта,TNF 001 062,4.99,4.95,9.74, включен, включен, не включался, Реле ВЫКЛ

.

Wednesday,20,August,2014,14:01:24

7L6 907 553 B ,,LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650,

,Group A:,’004,,,,Group B:,’005,,,,Group C:,’006

,,Level deviation,Level deviation,Level deviation,Level deviation,,Absolute height,Absolute height,Absolute height,Absolute height,,Compressor,Compressor,Drain valve,Pressure

,TIME,front/left,front/right,rear/left,rear/right,TIME,front/left,front/right,rear/left,rear/right,TIME,temperature,signal,status,accumulator valve

MARKER,STAMP,,,,,STAMP,,,,,STAMP,°C, бар,,

,0.35,TNF 001 056, не,TNF 001 057, ,0.71,148.0,131.0,99.0,87.0,1.07,26.0,0.00, выкл, выкл

,1.43,TNF 001 056, не,TNF 001 057, ,1.79,148.0,131.0,99.0,87.0,2.15,26.0,0.00, выкл, выкл

,2.52,TNF 001 056, не,TNF 001 057, ,2.89,148.0,131.0,99.0,87.0,3.26,26.0,0.00, выкл, выкл

2,3.61,TNF 001 056, не,TNF 001 057, ,3.98,148.0,131.0,99.0,86.0,4.33,26.0,0.00, выкл, выкл

,4.70,TNF 001 056, не,TNF 001 057, ,5.05,148.0,131.0,99.0,87.0,5.42,26.0,0.00, выкл, выкл

,5.77,TNF 001 056, не,TNF 001 057, ,6.14,148.0,131.0,99.0,87.0,6.49,26.0,0.00, выкл, выкл

.

Wednesday,20,August,2014,14:14:07

7L6 907 553 B ,,LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650,

,Group A:,’007,,,,Group B:,’008,,,,Group C:,’009

,,Dump valve,Dump valve,Dump valve,Dump valve,,Pitch angle,Pitch angle,[N/A],System Status,,System Status,Longitudinal,Deviation,Deviation

,TIME,front/left,front/right,rear/left,rear/right,TIME,increments,duty cycle (%),,,TIME,,Acceleration,(front),(rear)

MARKER,STAMP,,,,,STAMP,,,,,STAMP,, м/с*2, мм, мм

,0.35, выкл, вкл, выкл, выкл,0.70,199,15.0, ,5090,0.01,5090,0.00,69.0,125.0

,1.42, выкл, выкл, вкл, выкл,1.79,198,15.0, ,5090,1.07,5090,0.00,69.0,124.0

1,2.51, выкл, выкл, вкл, выкл,2.86,199,15.0, ,5090,2.14,5090,0.00,68.0,125.0

3,3.61, выкл, выкл, вкл, выкл,3.96,199,15.0, ,5090,3.23,5090,0.00,69.0,124.0

,4.68, выкл, выкл, вкл, выкл,5.05,199,15.0, ,5090,4.33,5090,0.00,69.0,125.0

,5.77, выкл, выкл, выкл, вкл,6.12,199,15.0, ,5090,5.40,5090,0.00,69.0,124.0

,6.84, выкл, выкл, выкл, вкл,7.21,199,15.0, ,5090,6.49,5090,0.00,69.0,125.0

,7.95, выкл, выкл, выкл, вкл,8.32,199,15.0, ,5090,7.60,5090,0.00,69.0,124.0

,9.04, выкл, выкл, выкл, вкл,9.39,198,15.0, ,5090,8.67,5090,0.00,68.0,125.0

,10.11, выкл, выкл, выкл, вкл,10.47,198,15.0, ,5090,9.76,5090,0.00,69.0,125.0

,11.19, вкл, выкл, выкл, выкл,11.55,199,15.0, ,5090,10.83,5090,0.00,69.0,125.0

.

Wednesday,20,August,2014,14:14:47

7L6 907 553 B ,,LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650,

,Group A:,’010,,,,Group B:,’011,,,,Group C:,’012

,,Level deviation,Level deviation,Level deviation,Level deviation,,Damper current,Damper current,Damper current,Damper current,,Buildup,Buildup,Buildup,[N/A]

,TIME,front/left,front/right,rear/left,rear/right,TIME,front/left,front/right,rear/left,rear/right,TIME,acceleration (F/L),acceleration (F/R),acceleration (rear),

MARKER,STAMP, мм, мм, мм, мм,STAMP, A, A, A, A,STAMP, в, в, в,

,1.08,-1.0,128.0,128.0,117.0,0.36,0.000,0.000,0.000,0.000,0.71,0.00,0.00,0.00,

,2.19,-1.0,128.0,128.0,117.0,1.45,0.000,0.000,0.000,0.000,1.82,0.00,0.00,0.00,

4,3.26,-1.0,128.0,128.0,116.0,2.54,0.000,0.000,0.000,0.000,2.91,0.00,0.00,0.00,

,4.35,-1.0,128.0,128.0,116.0,3.63,0.000,0.000,0.000,0.000,3.98,0.00,0.00,0.00,

,5.42,-1.0,128.0,128.0,117.0,4.70,0.000,0.000,0.000,0.000,5.07,0.00,0.00,0.00,

,6.50,-1.0,128.0,128.0,117.0,5.78,0.000,0.000,0.000,0.000,6.14,0.00,0.00,0.00,

,7.59,-1.0,128.0,128.0,117.0,6.86,0.000,0.000,0.000,0.000,7.22,0.00,0.00,0.00,

,8.66,-1.0,128.0,128.0,117.0,7.95,0.000,0.000,0.000,0.000,8.31,0.00,0.00,0.00,

,9.75,-1.0,128.0,128.0,117.0,9.03,0.000,0.000,0.000,0.000,9.38,0.00,0.00,0.00,

.

Wednesday,20,August,2014,14:15:48

7L6 907 553 B ,,LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650,

,Group A:,’013,,,,Group B:,’014,,,,Group C:,’015

,,Damper speed,Damper speed,Damper speed,Damper speed,,Duty cycle,Damper status,[N/A],[N/A],,Steering Angle,Speed,weighted,CDC

,TIME,front/left,front/right,rear/left,rear/right,TIME,status,,,,TIME,,,brake signal,limp mode

MARKER,STAMP, в, в, в, в,STAMP,,,,,STAMP,°, км/ч,%,

,0.35,0.00,0.00,0.00,0.00,0.71, включен, комфортн., , ,1.07,0.00,0.0,0.0, 0

,1.43,0.00,0.00,0.00,0.00,1.80, включен, комфортн., , ,2.16,0.00,0.0,0.0, 0

5,2.52,0.00,0.00,0.00,0.00,2.87, включен, комфортн., , ,3.24,0.00,0.0,0.0, 0

,3.59,0.00,0.00,0.00,0.00,3.96, включен, комфортн., , ,4.31,0.00,0.0,0.0, 0

,4.68,0.00,0.00,0.00,0.00,5.03, включен, комфортн., , ,5.40,0.00,0.0,0.0, 0

,5.75,0.00,0.00,0.00,0.00,6.12, включен, комфортн., , ,6.47,0.00,0.0,0.0, 0

,6.84,0.00,0.00,0.00,0.00,7.21, включен, комфортн., , ,7.56,0.00,0.0,0.0, 0

Touareg, пневмоподвеска.