U042300 ошибка фольксваген

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Доброго времени суток нужна помощь!
14.05.2022 (прокатавшись весь день без проблем) подъезжая на парковку возле дома начал переводить ручку автомата из положения D в положение R (чтобы стать на паковочное место) коробка заблокировалась в положении R. Сдать назад смог, когда остановился, на Максидот загорелся «гаечный ключ». Разблокировал вручную кнопкой на кулисе АКПП, вроде селектор ушел в положении N. Сбросил ошибки — все ушли. Когда начал переводить селектор в положении P, то опять селектор заблокировался в положении R, но при этом горит сигнал на накладке АКПП, что коробка стоит в положении S. Ошибки изначально сбрасывал Каристой, потом уже вечером считал Васей и получил такую картину:
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Файл QML:. 06J-907-115-BZB.clb
Номер детали ПО: 06J 906 026 A АО: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 4285
Ревизия: A8H03— Заводской номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0001

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника коробки передач Файл QML: 09G-927-750.clb
Номер детали ПО: 09G 927 750 JJ АО: 09G 927 750 JJ
Компонент: AQ 250 6F 1178
Ревизия: 00H76000 Заводской номер:
Кодировка: 0008268

1 неисправность:
18253 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
P1845 — 000 —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 28
Индекс забывания: 200
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.01.01
Время: 00:00:02

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Файл QML: 3C0-953-549-SW20.clb
Номер детали ПО: 3C0 953 549 AC АО: 3C0 953 549 AC
Компонент: J0527 0020
Ревизия: 00026000 Заводской номер: 3C5953507AR
Кодировка: 0001211
Подсистема 1 — Номер детали: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 002 0010

1 неисправность:
02413 — Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)- F319
008 — нелогичный сигнал
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Файл QML: 3C0-959-433-25.clb
Номер детали ПО: 3AA 959 433 B АО: 3C0 959 433 AR
Подсистема 1 — Номер детали: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

3 Найдены неисправности:
02823 — Не выполнены условия блокирования ELV
000 — tbd — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 206334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.05
Время: 18:59:06

02829 — Сигнал разблокирования ELV от электронного блока рулевого колеса
008 — нелогичный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 206334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.05
Время: 18:59:33

02827 — Запрос активации от ESP
008 — нелогичный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 98
Пробег: 206334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.05
Время: 18:34:43

По движку ошибок нет.
Ошибка по электронике АКПП идет, потому что нет сигнала от ELV как понимаю, а неисправность по ELV, потому что заглючила кулиса АКПП.
Ошибка 02827 — Запрос активации от ESP у меня висит периодически, потому что стоит сигналка с автозапуском Pandora (на работоспособность не влияет).
Как понимаю тут кулиса АКПП под замену или не прав?
Может кто сталкивался с такой проблемой, может кто что подскажет?
Заранее спасибо.
Всем добра!