Комментарии
7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Чип-тюнинг. Программное отключение удаление DРF, ЕGR, О2S, FLАР, АdВluе
Я бы помог, но живу в Реутове
Я езжу на Volkswagen Polo Sedan
Не подскажите что за ошибка, в нете смотрел типо реле 645 но оно щелкает
Чип-тюнинг. Программное отключение удаление DРF, ЕGR, О2S, FLАР, АdВluе
Сделайте нормальным шнурком, ти Вася диагност. И все вопросы отпадут. А так може ко мне подъехать и я вам расскажу что это за ощибка и откуда.
Это в 09 блоке
Он не родной, менялся для установки мультируля и круиза
Но ошибок не было
Чип-тюнинг. Программное отключение удаление DРF, ЕGR, О2S, FLАР, АdВluе
Вот скрин не делал ошибка абс чек горит
GarageChip (Гараж)
Можно скрин ошибки
В сервисе назвали код ошибки и все
-
#1
Есть поло седан 2013 года, двигатель 1.6
Слетела кодировка и не хочет работать абс,
Помогите, может кто знает, как закодировать этот блок ABC90BOSCH_003
Или какую кодировку залить?
Ошибки U10BC00 кодирование невозможно
U101300 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НЕ ЗАКОДИРОВАН.
-
#2
После каких манипуляций она слетела? Было такое с Пассатом 2008года, там просто плавно сел аккумулятор, пока всё не перекодировки не завелся. То есть несколько систем ДВС , АКП, иммо и ещё что то. В других системах кодировки правильные?
-
#3
Был маленький пожар под панелью. ребята что-то там прихватили сваркой.
после этого заменили частично косу (со слов клиента) вот после этого и пошло поехало.
приборка работает но при диагностике выдает ошибку связи с блоком абс. вроде все.
Добавлено спустя время: нет машина заводится и ездит. но вот только абс и не работает
-
#4
Значит либо где то еще замыкания, либо еепром слетел, залить чистый дамп(старый сохранить и сравнить), потом пробовать кодировать. Может панель подпалили, или шина в панели устала? Если панель сажи наелась, то могут быть замыкания. в моторном есть ошибки по абс, или линии связи?
-
#5
дамп непосредственно из блока абс? ставил подменный так же пишет что невозможно закодировать.
а вот насчет CAN шины возможно.
да и в эбу тоже есть ошибка по связи с блоком абс
Добавлено спустя время: ошибки висят с индексом U
-
#6
но прозванивал на целлостность — проводка в порядке. если только цифра теряется?
-
#7
Микросхемы кан шины либо в панели, либо в абс
-
#8
Сами микрухи могли сдохнуть?
-
#9
Какую кодировку вводить в блок, ( циферки никто не подскажет)
На просторах интернета есть кодировка по шкоде, но она отличается от фольксвагена поло седан.
-
#10
Да несколько раз попадал именно на сдохшие микросхемы. Маркировки не помню.
Меняли микросхемы и ошибка по шине уходила.
-
#11
Микрухи в приборке
.завтра посмотрю мануал. Мож там что найду.
-
#13
пока не до него.
притащили санта фе после аварии проводку в моторном восстанавливаю
-
#14
одисом кодировка должна пройти если конечно с проводкой и блоком все норм
-
#16
покупаю на али доступ с серверу и в онлайне кодирую. через инжинеринг
-
#17
Подскажите какою версию одиса и где взять чтоб работала онлайн?
-
#18
Подскажите какою версию одиса и где взять чтоб работала онлайн?
у дядюшки Али спроси
-
#19
Вот так всегда у нас. Спроси у своих пошлют. А дядя чужой поможет.!
Попробовал воткнуть приборку от поло gti ради теста, после того как вернул родную, стала моргать лампочка ABS, а также постоянно горит значок ASR.
Подключил проводок, оказалось — слетела кодировка блока ABS
Пробовал поставить такую кодировку 51022CC2417104B78A2B34E782D220401000 — кодировка не прошла «Coding rejected. Error 22: conditions not correct or request sequence error».
Кто подскажет корректную кодировку для Highline c Premium пакетом и АКПП или почему не проходит кодирование?
UPD
Нагуглил, что для кодировки блока АБС, в кодировку надо вложить ВИН номер машины, иначе не примет, но алгоритм вкладывания пока не понятен(нашел для шкоды, но для VW Polo sedan он не подходит)
Внимание! В связи с периодическим появлением сообщений в этой теме о слете кодировки блока ABS прилепил свой пост о ее самостоятельной сборке в шапку темы! Не ленимся, при слете кодировки пробуем собрать ее самостоятельно, если после самостоятельной сборки блок ABS не принимает кодирование — перепроверяем кодировку на наличие ошибок и пытаемся еще раз, только в самом крайнем случае (когда все варианты перепробованы) пишем в эту тему с просьбой о помощи! Последовательность сборки следующая — сначала зануляем все байты, которые по описанию можно занулить (это 2, 4, 6, 10, 12, 14, 16 и 17 байты; обычно после этого блок ABS принимает кодировку), а затем, если хочется экспериментов, последовательно (байт за байтом) «скармливаем» блоку ABS значения этих же байтов, отличные от нулей (согласно описанию ниже). Если блок не принимает кодировку — откатываемся к нулевым значениям.
Камрады, давайте-ка совместными усилиями раз и навсегда разберемся с кодировками блоков ABS и ABS с ESP версий BOSСH 8.2 и 9.0, особенно это актуально для тех, у кого данная кодировка обнулилась.
Итак, курение интернетов привело к следующим выводам (возможно, нижеперечисленные изъяснения не совсем верны, кто в этом «рубит», поправьте!).
Как известно, на поло в кузове «седан» устанавливались блоки ABS (ABS с ESP) BOSСH версий 8.2 и 9.0, для которых кодировки различаются. Кодировка представляет собой 17-ти байтное значение (от нулевого байта до семнадцатого), каждый из байтов которого представлен числом в шестнадцатеричной системе исчисления.
Пример кодировки для блока ABS 8.2:
50 02 00 C2 00 6F 00 B2 0A 2E 00 E2 00 D5 00 00 00 00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 — порядковый номер байта.
Пример кодировки для блока ABS 9.0:
50 DD 00 64 41 23 04 C6 0A 1A F4 71 82 52 20 00 00 00
Разберемся, что каждый из байтов в данной кодировке означает.
0 байт — вроде бы как тип авто, для поло в кузове седан значение 50 (для ABS) и 51 (для ABS с ESP). От версии ABS (8.1 или 9.0) не зависит. К примеру, для поло хетчбека нулевой байт принимает значение 20 и 21 соответственно.
1 байт — не знаю, что он обозначает, но на версии ABS 8.1 принимает значение 02, а на 9.0 — DD.
2 байт — тип тормозной системы автомобиля. Принимает значение 2C, либо 2F — для дисковых тормозов спереди с диаметром тормозных дисков 256 мм, задних барабанных с диаметром барабана 230 мм (штатные для поло с двигателем CFNA(B)); 48 — для дисковых тормозов спереди с диаметром тормозных дисков 288 мм, задних дисковых с диаметром тормозных дисков 230 мм (штатные для поло с двигателем CWVA(B) и CZCA). Эту информацию нужно уточнить! Этот байт необязательно должен принимать вышеуказанные значения, вместо этих значений можно просто вписать 00.
3 байт — не знаю, что он обозначает, но значение этого байта каким-то образом зависит от модели автомобиля, на версии ABS 8.1 принимает значение С2, на 9.0 — 64. Для поло хетчбека — E3 и 85 соответственно.
4 байт — тип трансмиссии автомобиля, для МКПП его значение — 21, для АКПП — 41. Этот байт необязательно должен принимать вышеуказанные значения, вместо этих значений можно просто вписать 00.
5 байт — значение этого байта берется из VIN-номера авто (13-ая цифра). К примеру, вин-номер оканчивается на следующие цифры — XXXXXXXXXXXX26533, берется тринадцатая по счету цифра (в данном примере — это цифра 2) и значение байта выбирается из следующей таблицы:
— на версии ABS (ABS c ESP) 8.1:— на версии ABS (ABS c ESP) 9.0:
0 — 5 байт принимает значение: 6D0 — 5 байт принимает значение: 23
1 — 5 байт принимает значение: 6E1 — 5 байт принимает значение: 24
2 — 5 байт принимает значение: 6F2 — 5 байт принимает значение: 25
3 — 5 байт принимает значение: 703 — 5 байт принимает значение: 26
4 — 5 байт принимает значение: 714 — 5 байт принимает значение: 27
5 — 5 байт принимает значение: 725 — 5 байт принимает значение: 28
6 — 5 байт принимает значение: 736 — 5 байт принимает значение: 29
7 — 5 байт принимает значение: 747 — 5 байт принимает значение: 2A
8 — 5 байт принимает значение: 758 — 5 байт принимает значение: 2B
9 — 5 байт принимает значение: 769 — 5 байт принимает значение: 2C
Таким образом, для 13-той по счету цифры 2 получается значение 5-ого байта для версии ABS 8.1 — 6F, для версии ABS 9.0 — 25.
6 байт — можно вписать 00. Хотя этот байт может принимать значения 04 и 07, отчего это зависит — не знаю.
7 байт — значение этого байта берется из VIN-номера авто (14-ая цифра). К примеру, вин-номер оканчивается на следующие цифры — XXXXXXXXXXXX26533, берется четырнадцатая по счету цифра (в данном примере — это цифра 6) и значение байта выбирается из следующей таблицы:
— на версии ABS (ABS c ESP) 8.1:— на версии ABS (ABS c ESP) 9.0:
0 — 7 байт принимает значение: B20 — 7 байт принимает значение: C0
1 — 7 байт принимает значение: B31 — 7 байт принимает значение: C1
2 — 7 байт принимает значение: B42 — 7 байт принимает значение: C2
3 — 7 байт принимает значение: B53 — 7 байт принимает значение: C3
4 — 7 байт принимает значение: B64 — 7 байт принимает значение: C4
5 — 7 байт принимает значение: B75 — 7 байт принимает значение: C5
6 — 7 байт принимает значение: B86 — 7 байт принимает значение: C6
7 — 7 байт принимает значение: B97 — 7 байт принимает значение: C7
8 — 7 байт принимает значение: BA8 — 7 байт принимает значение: C8
9 — 7 байт принимает значение: BB9 — 7 байт принимает значение: C9
Таким образом, для 14-той по счету цифры 6 получается значение 7-ого байта для версии ABS 8.1 — B8, для версии ABS 9.0 — C6.
8 байт — не знаю, что он обозначает, на ABS любой версии принимает значение 0A, а на ABS c ESP — 8A.
9 байт — значение этого байта берется из VIN-номера авто (15-ая цифра). К примеру, вин-номер оканчивается на следующие цифры — XXXXXXXXXXXX26533, берется пятнадцатая по счету цифра (в данном примере — это цифра 5) и значение байта выбирается из следующей таблицы:
— на версии ABS (ABS c ESP) 8.1:— на версии ABS (ABS c ESP) 9.0:
0 — 9 байт принимает значение: 250 — 9 байт принимает значение: 14
1 — 9 байт принимает значение: 261 — 9 байт принимает значение: 15
2 — 9 байт принимает значение: 272 — 9 байт принимает значение: 16
3 — 9 байт принимает значение: 283 — 9 байт принимает значение: 17
4 — 9 байт принимает значение: 294 — 9 байт принимает значение: 18
5 — 9 байт принимает значение: 2A5 — 9 байт принимает значение: 19
6 — 9 байт принимает значение: 2B6 — 9 байт принимает значение: 1A
7 — 9 байт принимает значение: 2C7 — 9 байт принимает значение: 1B
8 — 9 байт принимает значение: 2D8 — 9 байт принимает значение: 1C
9 — 9 байт принимает значение: 2E9 — 9 байт принимает значение: 1D
Таким образом, для 15-той по счету цифры 5 получается значение 9-ого байта для версии ABS 8.1 —2A, для версии ABS 9.0 — 19.
10 байт — не знаю, что он обозначает, на версии ABS 8.2 принимает значение 00, на версии ABS с ESP 8.2 — 14 либо 34; на версии ABS 9.0 принимает значение 00 либо F4, на версии ABS с ESP 9.0 — 34.
11 байт — значение этого байта берется из VIN-номера авто (16-ая цифра). К примеру, вин-номер оканчивается на следующие цифры — XXXXXXXXXXXX26533, берется шестнадцатая по счету цифра (в данном примере — это цифра 3) и значение байта выбирается из следующей таблицы:
— на версии ABS (ABS c ESP) 8.1:— на версии ABS (ABS c ESP) 9.0:
0 — 11 байт принимает значение: E20 — 11 байт принимает значение: 69
1 — 11 байт принимает значение: E31 — 11 байт принимает значение: 6A
2 — 11 байт принимает значение: E42 — 11 байт принимает значение: 6B
3 — 11 байт принимает значение: E53 — 11 байт принимает значение: 6C
4 — 11 байт принимает значение: E64 — 11 байт принимает значение: 6D
5 — 11 байт принимает значение: E75 — 11 байт принимает значение: 6E
6 — 11 байт принимает значение: E86 — 11 байт принимает значение: 6F
7 — 11 байт принимает значение: E97 — 11 байт принимает значение: 70
8 — 11 байт принимает значение: EA8 — 11 байт принимает значение: 71
9 — 11 байт принимает значение: EB9 — 11 байт принимает значение: 72
Таким образом, для 16-той по счету цифры 3 получается значение 11-ого байта для версии ABS 8.1 —E5, для версии ABS 9.0 — 6C.
12 байт — тип трансмиссии автомобиля, для МКПП его значение — 84, для АКПП — 82. Этот байт необязательно должен принимать вышеуказанные значения, вместо этих значений можно просто вписать 00.
13 байт — значение этого байта берется из VIN-номера авто (17-ая цифра). К примеру, вин-номер оканчивается на следующие цифры — XXXXXXXXXXXX26533, берется семнадцатая по счету цифра (в данном примере — это цифра 3) и значение байта выбирается из следующей таблицы:
— на версии ABS (ABS c ESP) 8.1:— на версии ABS (ABS c ESP) 9.0:
0 — 13 байт принимает значение: D10 — 13 байт принимает значение: 51
1 — 13 байт принимает значение: D21 — 13 байт принимает значение: 52
2 — 13 байт принимает значение: D32 — 13 байт принимает значение: 53
3 — 13 байт принимает значение: D43 — 13 байт принимает значение: 54
4 — 13 байт принимает значение: D54 — 13 байт принимает значение: 55
5 — 13 байт принимает значение: D65 — 13 байт принимает значение: 56
6 — 13 байт принимает значение: D76 — 13 байт принимает значение: 57
7 — 13 байт принимает значение: D87 — 13 байт принимает значение: 58
8 — 13 байт принимает значение: D98 — 13 байт принимает значение: 59
9 — 13 байт принимает значение: DA9 — 13 байт принимает значение: 5A
Таким образом, для 17-той по счету цифры 3 получается значение 13-ого байта для версии ABS 8.1 —D4, для версии ABS 9.0 — 54.
14 байт — не знаю, что он обозначает, на версии ABS 8.2 принимает значение 00, на версии ABS с ESP 8.2 — 00 либо 20; на версии ABS 9.0 принимает значение 00 либо 20, на версии ABS с ESP 9.0 — 00 либо E0.
15 байт — левостороннее расположение руля; принимает значение 40 для двигателей BXW/CGGB/CBZB/CGPA/CBZA/CHFA/CFNA, 42 для CAYB и 52 для CFWA.
16 байт — его значение 00 на версии ABS 8.2 и 9.0; на версии ABS с ESP 8.2 этот байт принимает следующие значения:
10 — значение «по-умолчанию»;
11 — активирование опции «Ассистент подъема в гору (HHC)» (удержание авто некоторое время на подъеме при отпускании педали тормоза);
12 — активирование опции «Tire Pressure Monitoring (TPMS)» (косвенный контроль давления в шинах);
13 — активирование опций «Tire Pressure Monitoring (TPMS)» и «Ассистент подъема в гору (HHC)»;
14 — активирование опции «Электронная блокировка дифференциала (XDS)»;
15 — активирование опций «Ассистент подъема в гору (HHC)» и «Электронная блокировка дифференциала (XDS)»;
16 — активирование опций «Tire Pressure Monitoring (TPMS)» и «Электронная блокировка дифференциала (XDS)»;
17 — активирование опций «Tire Pressure Monitoring (TPMS)», «Электронная блокировка дифференциала (XDS)» и «Ассистент подъема в гору (HHC)».
на версии ABS с ESP 9.0:
00 — значение «по-умолчанию»;
08 — активирование опции «Электронная блокировка дифференциала (XDS)»;
Остальных значений 16 байта на версии ABS с ESP 9.0 мне не удалось выяснить, если кто знает — подскажите!
17 байт — не знаю, что он обозначает, на версии ABS 8.2 (ABS с ESP 8.2) и 9.0 принимает значение 00, на версии ABS с ESP 9.0 принимает значение 04 или 05.
Объявления
| Skoda Octavia 2013 1,4, Ошибки по ABS | 
|
|
|
k-koloya |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 483
|
Вылезла бяка по тормозной системе, ошибки: |
|
|
13.3.2015, 15:38
|
Saveliy |
Сообщение
|
|
Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13224
|
А инструкцию на сайте ростеча (ваг-ком) не смотрел? Там могут быть подсказки и логины доступа для адаптаций. |
|
|
|
sid2009dim |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 119
|
Кодировка индивидуальная под VIN авто. После прохождения кодировки адаптировать датчики Спасибо сказали: fantom3310 ——————— Связь без брака — цель радиста, что не делай — делай чисто. |
|
|
Спасибо |
|
vidamotors |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 870
|
В данном случае скорей всего слетел ипром в модуле, поэтому не дает кодировать, возможно потребуетя замена блока, хотелось бы узнать, что с этим авто произошло. Вам желатльно подьехать к кому нибудь у кого автолоджик вговский есть, попробовать, прокодироть. В этом ато с ваг комом тоже можно, но надо тьочно знать кодироку. |
|
|
|
k-koloya |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 483
|
У кого есть автолоджик Или чем закодировать эту шкоду в москве? У меня из вага только одис но он онлайновый весь, даже адаптировать не дает без логина. |
|
|
|
Zmeiarm |
Сообщение
|
|
Любопытный Группа: Супермодератор Сообщений: 3331
|
У меня автолоджик фул. Просто немного от москвы отъехать придётся Правда не пойму чем вас VCDS неустраивает |
|
|
|
k-koloya |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 483
|
В общем разобрался, онлайн кодирование с оригинальным одисом рулит. Всех предупреждаю, чтобы не накололись как я — при снятии щитка приборов без снятия АКБ слетает кодировка в ABS. Выход один — онлайн кодирование при помощи odis и vas5054 (в моем случае был оригинал, а не китайский) Если у кого то есть какие либо загрузчики для этих моделей, то обязательно сохраняйте кодировку, так как именнно под мой вин подобрать кодировку не получилось. Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 15
Кол-во скачиваний: 4
Кол-во скачиваний: 14
Кол-во скачиваний: 13 |
|
|
IMG_3881.jpg ( 211.16 kB )
scoda_octavia_2013_82260_95128.bin ( 16 kB )|
alexir |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 789
|
кодировки улетели наверное после включения зажигания без щитка??? |
|
|
|
Saveliy |
Сообщение
|
|
Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13224
|
Цитата(alexir @ 27.3.2015, 21:27) кодировки улетели наверное после включения зажигания без щитка??? Я тоже так думаю. Не нужно клиентов пускать, пока работаешь. Ну и самому не дурить. |
|
|
|
Odotech |
Сообщение
|
|
Группа: Супермодератор Сообщений: 1583
|
Даже на ВАЗ не включаю зажигание, это не из-за того, что-то слетит |
|
|
|
AVA |
Сообщение
|
|
Владимир Группа: Real User Сообщений: 846
|
Зажигание выключил, ключи в карман, клиент пусть хоть на голове стоит в своем авто — пофиг. ——————— С уважением, Владимир. Диагностика, ремонт, обновление и доработка автомобильного оборудования. Viber +79278773282 |
|
|
|
k-koloya |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 483
|
Цитата(alexir @ 27.3.2015, 21:27) кодировки улетели наверное после включения зажигания без щитка??? Возможно. Про привычку взял на заметку. |
|
|
|
vidamotors |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 870
|
У свежих вагов кодировки абс слетают во всех случаях, при включении зажигания, если какой нибуд модуль связанный с авс отсоединен, например модуль рулевой колонки или модуль ручного тормоза. |
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости
Some topics
Admin
Создатель сайта
-
#1
Volkswagen diagnostic trouble code (DTC) list
Press Ctrl+F to find DTC code. (Нажмите Ctrl+F для поиска кода ошибки)
P-Codes:
| DTC | DTC Text |
|---|---|
| P000100 | Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open |
| P000A00 | A Camshaft Position Slow Response (Bank 1) |
| P000B00 | B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) |
| P000C00 | A Camshaft Position Slow Response (Bank 2) |
| P000D00 | B Camshaft Position Slow Response (Bank 2) |
| P001000 | A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank1) |
| P001100 | A Camshaft Position (Bank1) Timing over-advanced or System Performance |
| P001200 | A Camshaft Position (Bank1) Timing over-retarded |
| P001300 | B Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank1) |
| P001400 | B Camshaft Position (Bank1) Timing over-advanced or System Performance |
| P001500 | B Camshaft Position (Bank1) Timing over-retarded |
| P001600 | Crankshaft Position-Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A |
| P001700 | Crankshaft Position-Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor B |
| P001800 | Crankshaft Position-Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor A |
| P001900 | Crankshaft Position-Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor B |
| P002000 | A Camshaft Position ActuatorCircuit(Bank2) |
| P002100 | A Camshaft Position (Bank2) Timing over-advanced or System Performance |
| P002200 | A Camshaft Position (Bank2) Timing over-retarded |
| P002300 | B Camshaft Position Actuator Circuit(Bank2) |
| P002400 | B Camshaft Position (Bank2) Timing over-advanced or System Performance |
| P002500 | B Camshaft Position (Bank2) Timing over-retarded |
| P003000 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 1) |
| P003100 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 1) Low |
| P003200 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 1) High |
| P003300 | Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit |
| P003400 | Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low |
| P003500 | Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High |
| P003600 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 2) |
| P003700 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 2) Low |
| P003800 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 2) High |
| P003900 | Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance |
| P004000 | O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1/ Bank 2 Sensor 1 |
| P004100 | O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2/ Bank 2 Sensor 2 |
| P004200 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 3) |
| P004300 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 3) Low |
| P004400 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank1(1)Sensor 3) High |
| P004500 | Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid «A» Circuit/Open |
| P004700 | Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid «A» Circuit Low |
| P004800 | Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid «A» Circuit High |
| P004900 | Turbocharger/Supercharger Turbine Overspeed |
| P004A00 | Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid «B» Circuit / Open |
| P004C00 | Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid «B» Circuit Low |
| P004D00 | Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid «B» Circuit High |
| P005000 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank2 Sensor 1) |
| P005100 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank2 Sensor 1) Low |
| P005200 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank2 Sensor1) High |
| P005600 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank2 Sensor 2) |
| P005700 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank2 Sensor 2) Low |
| P005800 | O2 Sensor Heater Contr. Circ.(Bank2 Sensor2) High |
| P006200 | HO2S Heater Control Circuit |
| P006300 | HO2S Heater Control Circuit Low |
| P006400 | HO2S Heater Control Circuit High Bank2 Sensor3 |
| P006500 | Air Assisted Injector Control Range/Performance |
| P006600 | Air Assisted Injector Control Circuit low |
| P006700 | Air Assisted Injector Control Circuit high |
| P006800 | MAP/MAF — Throttle Position Correlation |
| P006900 | Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation |
| P007000 | Ambient Air Temperature Sensor Circuit |
| P007100 | Ambient Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P007200 | Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low |
| P007300 | Ambient Air Temperature Sensor Circuit High |
| P007400 | Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent |
| P007C00 | Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 |
| P007D00 | Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit High Bank 1 |
| P008700 | Fuel Rail/System Pressure — Too Low |
| P008800 | Fuel Rail/System Pressure — Too High |
| P008900 | Fuel Pressure Regulator 1 Performance |
| P008A00 | Low Pressure Fuel System Pressure — Too Low |
| P008B00 | Low Pressure Fuel System Pressure — Too High |
| P009000 | Fuel Pressure Regulator 1Control Circuit |
| P009100 | Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low |
| P009200 | Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High |
| P009500 | Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit |
| P009600 | Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Bank 1 Range/Performance |
| P009700 | Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low |
| P009800 | Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High |
| P009900 | Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic |
| P009B00 | Fuel Pressure Relief Control Circuit/Open |
| P009C00 | Fuel Pressure Relief Control Circuit Low |
| P009D00 | Fuel Pressure Relief Control Circuit High |
| P009E00 | Fuel Pressure Relief Control Performance/Stuck Off |
| P009F00 | Fuel Pressure Relief Control Stuck on |
| P00A200 | Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 |
| P00A300 | Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit High Bank 2 |
| P00A600 | Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Bank 2 Range/Performance |
| P00AF00 | Turbocharger/Supercharger Boost Control «A» Module Performance |
| P00B000 | Turbocharger/Supercharger Boost Control «B» Module Performance |
| P00C600 | Fuel Rail Pressure Too Low — Engine Cranking |
| P010000 | Mass or Volume Air Flow Circuit |
| P010100 | Mass or Volume Air Flow Circ. Range/Performance |
| P010200 | Mass or Volume Air Flow Circ. Low Input |
| P010300 | Mass or Volume Air Flow Circ. High Input |
| P010400 | Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent |
| P010500 | Manifolt Absolut Pressure/Barometic Pressure Circuit |
| P010600 | Manifold Abs.Pressure or Bar.Pressure Range/Performance |
| P010700 | Manifold Abs.Pressure or Bar.Pressure Low Input |
| P010800 | Manifold Abs.Pressure or Bar.Pressure High Input |
| P010A00 | Mass or Volume Air Flow «B» Circuit |
| P010B00 | Mass or Volume Air Flow «B» Circuit Range/Performance |
| P010C00 | Mass or Volume Air Flow «B» Circuit Low Input |
| P010D00 | Mass or Volume Air Flow «B» Circuit High Input |
| P010E00 | Mass or Volume Air Flow «B» Circuit Intermittent/Erratic |
| P010F00 | Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation |
| P011000 | Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit |
| P011100 | Intake Air Temp.Circ. Range/Performance |
| P011200 | Intake Air Temp.Circ. Low Input |
| P011300 | Intake Air Temp.Circ. High Input |
| P011400 | Intake Air Temp.Circ. Intermittend |
| P011500 | Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit |
| P011600 | Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance |
| P011700 | Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low |
| P011800 | Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High |
| P011A00 | Engine Coolant Temperature Sensor 1/2 Correlation |
| P012000 | Throttle/Pedal Pos.Sensor A Circ. Malfunction |
| P012100 | Throttle/Pedal Pos.Sensor A Circ. Range/Performance |
| P012200 | Throttle/Pedal Pos.Sensor A Circ. Low Input |
| P012300 | Throttle/Pedal Pos.Sensor A Circ. High Input |
| P012500 | Insufficient Coolant Temp.for Closed Loop Fuel Control |
| P012800 | Coolant Termostat ( Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature) |
| P012A00 | Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit |
| P012B00 | Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
| P012C00 | Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Low |
| P012D00 | Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit High |
| P013000 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 Malfunction |
| P013100 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 Low Voltage |
| P013200 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 High Voltage |
| P013300 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 Slow Response |
| P013400 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 No Activity Detected |
| P013500 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Malfunction |
| P013600 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 Malfunction |
| P013700 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 Low Voltage |
| P013800 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 High Voltage |
| P013900 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 Slow Response |
| P014000 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 No Activity Detected |
| P014100 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Malfunction |
| P014200 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor3 |
| P014300 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor3 Low Voltage |
| P014400 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor3 High Voltage |
| P014500 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor3 Slow Response |
| P014600 | O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor3 No Activity Detected |
| P014700 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor3 |
| P014800 | Fuel Delivery Error |
| P014900 | Fuel Timing Error |
| P015000 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 Malfunction |
| P015100 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 Low Voltage |
| P015200 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 High Voltage |
| P015300 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 Slow Response |
| P015400 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 No Activity Detected |
| P015500 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Malfunction |
| P015600 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 Malfunction |
| P015700 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 Low Voltage |
| P015800 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 High Voltage |
| P015900 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 Slow Response |
| P016000 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 No Activity Detected |
| P016100 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Malfunction |
| P016200 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor3 Malfunction |
| P016300 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor3 Low Voltage |
| P016400 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor3 High Voltage |
| P016500 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor3 Slow Response |
| P016600 | O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor3 No Activity Detected |
| P016700 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor3 Malfunction |
| P016900 | Incorrect Fuel Composition |
| P017000 | Fuel Trim,Bank1 Malfunction |
| P017100 | Fuel Trim,Bank1 System too Lean |
| P017200 | Fuel Trim,Bank1 System too Rich |
| P017300 | Fuel Trim,Bank2 Malfunction |
| P017400 | Fuel Trim,Bank2 System too Lean |
| P017500 | Fuel Trim,Bank2 System too Rich |
| P017700 | Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance |
| P017800 | Fuel Composition Sensor Circuit Low |
| P017900 | Fuel Composition Sensor Circuit High |
| P018100 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance |
| P018200 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input |
| P018300 | Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input |
| P018600 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance |
| P018700 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Low |
| P018800 | Fuel Temperature Sensor B Circuit High |
| P018A00 | Fuel Pressure Sensor «B» Circuit |
| P018B00 | Fuel Pressure Sensor «B» Circuit Range/Performance |
| P018C00 | Fuel Pressure Sensor «B» Circuit Low |
| P019000 | Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit |
| P019100 | Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Range/Performance |
| P019200 | Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Low Input |
| P019300 | Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit High Input |
| P019400 | Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit intermittent |
| P019500 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit |
| P019600 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit range/performance |
| P019700 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit low |
| P019800 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit high |
| P019900 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic |
| P020000 | Injector Circuit open |
| P020100 | Cylinder 1- Injector Circuit |
| P020200 | Cylinder 2- Injector Circuit |
| P020300 | Cylinder 3- Injector Circuit |
| P020400 | Cylinder 4- Injector Circuit |
| P020500 | Cylinder 5- Injector Circuit |
| P020600 | Cylinder 6- Injector Circuit |
| P020700 | Cylinder 7- Injector Circuit |
| P020800 | Cylinder 8- Injector Circuit |
| P020900 | Cylinder 9- Injector Circuit |
| P020A00 | Cylinder 1 Injection Timing |
| P020B00 | Cylinder 2 Injection Timing |
| P020C00 | Cylinder 3 Injection Timing |
| P020D00 | Cylinder 4 Injection Timing |
| P020E00 | Cylinder 5 Injection Timing |
| P020F00 | Cylinder 6 Injection Timing |
| P021000 | Cylinder 10- Injector Circuit |
| P021100 | Cylinder 11- Injector Circuit |
| P021200 | Cylinder 12- Injector Circuit |
| P021500 | Engine Shutoff Solenoid |
| P021600 | Injection Timing Control Circuit |
| P021800 | Transmission Fluid Over Temperature Condition |
| P021900 | Engine Overspeed Condition |
| P021A00 | Cylinder 7 Injection Timing |
| P021B00 | Cylinder 8 Injection Timing |
| P021C00 | Cylinder 9 Injection Timing |
| P021D00 | Cylinder 10 Injection Timing |
| P021E00 | Cylinder 11 Injection Timing |
| P021F00 | Cylinder 12 Injection Timing |
| P022100 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Range/Performance |
| P022200 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Low Input |
| P022300 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B High Input |
| P022500 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C |
| P022600 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance |
| P022700 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Low Input |
| P022800 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit High Input |
| P022A00 | Charge Air Cooler Bypass Control «A» Circuit /Open |
| P022B00 | Charge Air Cooler Bypass Control «A» Circuit Low |
| P022C00 | Charge Air Cooler Bypass Control «A» Circuit High |
| P023000 | Fuel Pump Primary Circuit |
| P023400 | Turbo/Super Charger Overboost Condition |
| P023500 | Turbo/Super Charger Boost Sensor A Circ. |
| P023600 | Turbocharger Boost Sensor (A) Circ. Range/Performance |
| P023700 | Turbocharger Boost Sensor (A) Circ. Low Input |
| P023800 | Turbocharger Boost Sensor (A) Circ. High Input |
| P023F00 | Fuel Pump Secondary Circuit/Open |
| P024000 | Turbo/Super Charger Boost Sensor «B» Circuit Range/Performance |
| P024100 | Turbo/Super Charger Boost Sensor «B» Circuit Low |
| P024200 | Turbo/Super Charger Boost Sensor «B» Circuit High |
| P024300 | Turbo/Super Charger Wastegate Solonoid A |
| P024500 | Turbo/Super Charger Wasteg.Solonoid A Low |
| P024600 | Turbo/Sup.Charger Wasteg.Solonoid A High |
| P024900 | Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «B» Low |
| P024A00 | Charge Air Cooler Bypass Control «A» Range/Performance |
| P024B00 | Charge Air Cooler Bypass Control «A» Stuck |
| P025000 | Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «B» High |
| P025100 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» (Cam/Rotor/Injector) |
| P025200 | Injection Pump Fuel Metering Control A Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) |
| P025A00 | Fuel Pump Module Control Circuit/Open |
| P025B00 | Fuel Pump Module Control Circuit Range/Performance |
| P025C00 | Fuel Pump Module Control Circuit Low |
| P025D00 | Fuel Pump Module Control Circuit High |
| P026100 | Cylinder 1- Injector Circuit Low |
| P026200 | Cylinder 1- Injector Circuit High |
| P026300 | Cylinder 1 Contribution/Balance |
| P026400 | Cylinder 2- Injector Circuit Low |
| P026500 | Cylinder 2- Injector Circuit High |
| P026600 | Cylinder 2 Contribution/Balance |
| P026700 | Cylinder 3- Injector Circuit Low |
| P026800 | Cylinder 3- Injector Circuit High |
| P026900 | Cylinder 3 Contribution/Balance |
| P027000 | Cylinder 4- Injector Circuit Low |
| P027100 | Cylinder 4- Injector Circuit High |
| P027200 | Cylinder 4 Contribution/Balance |
| P027300 | Cylinder 5- Injector Circuit Low |
| P027400 | Cylinder 5- Injector Circuit High |
| P027500 | Cylinder 5 Contribution/Balance |
| P027600 | Cylinder 6- Injector Circuit Low |
| P027700 | Cylinder 6- Injector Circuit High |
| P027800 | Cylinder 6 Contribution/Balance |
| P027900 | Cylinder 7- Injector Circuit Low |
| P028000 | Cylinder 7- Injector Circuit High |
| P028100 | Cylinder 7 Contribution/Balance |
| P028200 | Cylinder 8- Injector Circuit Low |
| P028300 | Cylinder 8- Injector Circuit High |
| P028400 | Cylinder 8 Contribution/Balance |
| P028500 | Cylinder 9- Injector Circuit Low |
| P028600 | Cylinder 9- Injector Circuit High |
| P028700 | Cylinder 9 Contribution/Balance |
| P028800 | Cylinder 10- Injector Circuit Low |
| P028900 | Cylinder 10- Injector Circuit High |
| P029000 | Cylinder 10 Contribution/Balance |
| P029100 | Cylinder 11- Injector Circuit Low |
| P029200 | Cylinder 11- Injector Circuit High |
| P029300 | Cylinder 11 Contribution/Balance |
| P029400 | Cylinder 12- Injector Circuit Low |
| P029500 | Cylinder 12- Injector Circuit High |
| P029600 | Cylinder 12 Contribution/Balance |
| P029900 | Turbo/Super Charger Underboost |
| P02CA00 | Turbocharger/Supercharger «B» Overboost Condition |
| P02CB00 | Turbocharger/Supercharger «B» Underboost Condition |
| P02CD00 | Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
| P02CF00 | Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
| P02D100 | Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
| P02D300 | Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
| P030000 | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected |
| P030100 | Cyl.1 Misfire Detected |
| P030200 | Cyl.2 Misfire Detected |
| P030300 | Cyl.3 Misfire Detected |
| P030400 | Cyl.4 Misfire Detected |
| P030500 | Cyl.5 Misfire Detected |
| P030600 | Cyl.6 Misfire Detected |
| P030700 | Cyl.7 Misfire Detected |
| P030800 | Cyl.8 Misfire Detected |
| P030900 | Cyl.9 Misfire Detected |
| P031000 | Cyl.10 Misfire Detected |
| P031100 | Cyl.11 Misfire Detected |
| P031200 | Cyl.12 Misfire Detected |
| P031300 | Misfire Detected with Low Fuel |
| P031400 | Single Cylinder Misfire |
| P031800 | Rough Road Sensor «A» Signal Circuit |
| P032100 | Ign./Distributor Eng.Speed Inp.Circ. Range/Performance |
| P032200 | Ign./Distributor Eng.Speed Inp.Circ. No Signal |
| P032400 | Knock Control System Error |
| P032500 | Knock Sensor 1 Circuit Malfunktion |
| P032600 | Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance |
| P032700 | Knock Sensor 1 Circ. Low Input |
| P032800 | Knock Sensor 1 Circ. High Input |
| P033000 | Knock Sensor 2 Circuit |
| P033100 | Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance |
| P033200 | Knock Sensor 2 Circ. Low Input |
| P033300 | Knock Sensor 2 Circ. High Input |
| P033500 | Crankshaft Position Sensor A Circuit |
| P033600 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance |
| P033700 | Crankshaft Pos.Sensor (A) Circ. Low Input |
| P033900 | Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Intermittent |
| P034000 | Camshaft Position Sensor Circuit |
| P034100 | Camshaft Pos.Sensor Circ. Range/Performance |
| P034200 | Camshaft Pos.Sensor Circ. Low Input |
| P034300 | Camshaft Pos.Sensor Circ. High Input |
| P034500 | Camshaft Position Sensor Circuit Bank2 |
| P034600 | Camshaft Pos.Sensor Circ. (Bank2) Range/Performance |
| P034700 | Camshaft Pos.Sensor «A» Circ. (Bank2) Low |
| P034800 | Camshaft Pos.Sensor «A» Circ. (Bank2) High |
| P035100 | Ignition Coil A Primary/secondary Circuit |
| P035200 | Ignition Coil B Primary/secondary Circuit |
| P035300 | Ignition Coil C Primary/secondary Circuit |
| P035400 | Ignition Coil D Primary/secondary Circuit |
| P035500 | Ignition Coil E Primary/secondary Circuit |
| P035600 | Ignition Coil F Primary/secondary Circuit |
| P035700 | Ignition Coil G Primary/secondary Circuit |
| P035800 | Ignition Coil H Primary/secondary Circuit |
| P035900 | Ignition Coil I Primary/secondary Circuit |
| P036000 | Ignition Coil J Primary/secondary Circuit |
| P036100 | Ignition Coil K Primary/secondary Circuit |
| P036200 | Ignition Coil L Primary/secondary Circuit |
| P036300 | Misfire Detected — Fueling Disabled |
| P036500 | Camshaft Position Sensor «B» Circuit (Bank 1) |
| P036600 | Camshaft Pos.Sensor «B» Circ. (Bank 1) Range/Performance |
| P036700 | Camshaft Pos.Sensor «B» Circ. (Bank 1) Low Input |
| P036800 | Camshaft Pos.Sensor «B» Circ. (Bank 1) High Input |
| P038000 | Glow Plug/Heater Circuit «A» |
| P038100 | Glow Plug/Heater Indicator Circuit |
| P038300 | Glow Plug Control Module Control Circuit Low |
| P038400 | Glow Plug Control Module Control Circuit High |
| P039000 | Camshaft Position Sensor «B» Circuit (Bank 2) |
| P039100 | Camshaft Pos.Sensor «B» Circ. (Bank 2) Range/Performance |
| P039200 | Camshaft Pos.Sensor «B» Circ. (Bank 2) Low Input |
| P039300 | Camshaft Pos.Sensor «B» Circ. (Bank 2) High Input |
| P039B00 | Cylinder 1 Pressure Too High |
| P03A500 | Cylinder 2 Pressure Too High |
| P03AF00 | Cylinder 3 Pressure Too High |
| P03B900 | Cylinder 4 Pressure Too High |
| P03C300 | Cylinder 5 Pressure Too High |
| P03CD00 | Cylinder 6 Pressure Too High |
| P040000 | Exhaust Gas Recirc.»A» Flow |
| P040100 | Exhaust Gas Recirc.Flow Insufficient Detected |
| P040200 | Exhaust Gas Recirc.Flow Excessive Detected |
| P040300 | Exhaust Gas Recirculation Circuit |
| P040400 | Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance |
| P040500 | Exhaust Gas Recirculat.Sensor A Circuit Low |
| P040600 | Exhaust Gas Recirculat.Sensor A Circuit High |
| P040700 | Exhaust Gas Recirculat.Sensor B Circuit Low |
| P040800 | Exhaust Gas Recirculat.Sensor B Circuit High |
| P040B00 | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor «A» Circuit Range/Performance |
| P040C00 | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor «A» Circuit Low |
| P040D00 | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor «A» Circuit High |
| P041000 | Sec.Air Inj.Sys. Malfunction |
| P041100 | Sec.Air Inj.Sys. Incorrect Flow Detected |
| P041200 | Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve A Circ. Malfunction |
| P041300 | Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve A Circ. Open |
| P041400 | Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve A Circ. Shorted |
| P041500 | Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve B Circ. Malfunction |
| P041600 | Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve B Circ. Open |
| P041700 | Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve B Circ. Shorted |
| P041800 | Sec. Air Injection System Relay A Circuit |
| P041900 | Sec. Air Injection System Relay B Circuit |
| P042000 | Catalyst System,Bank1 Efficiency Below Threshold |
| P042100 | Warm Up Catalyst, Bank1 Efficiency Below Threshold |
| P042200 | Main Catalyst,Bank1 Efficiency Below Threshold |
| P042500 | Catalyst Temperature Sensor Circuit |
| P042600 | Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P042700 | Catalyst Temperature Sensor Bank1 Low Input |
| P042800 | Catalyst Temperature Sensor Bank1 High Input |
| P043000 | Catalyst System, Bank2 Efficiency Below Threshold |
| P043100 | Warm Up Catalyst, Bank2 Efficiency Below Threshold |
| P043200 | Main Catalyst,Bank2 Efficiency Below Threshold |
| P043600 | Catalyst Temperature Sensor Bank2 Range/performance |
| P043700 | Catalyst Temperature Sensor Bank2 Low Input |
| P043800 | Catalyst Temperature Sensor Bank2 High Input |
| P044000 | EVAP Emission Contr.Sys. Malfunction |
| P044100 | EVAP Emission Contr.Sys.Incorrect Purge Flow |
| P044200 | EVAP Emission Contr.Sys.(Small Leak) Leak Detected |
| P044300 | Evaporativ Emiss.System Purge Control Valve Circ. |
| P044400 | Evaporativ Emiss.System Purge Control Valve Circ. Open |
| P044500 | Evaporativ Emiss.System Purge Control Valve Circ. Shorted |
| P044900 | Evaporativ Emiss.System Vent Valve/Solenoid Circ. |
| P045000 | Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch |
| P045100 | Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Range/Performance |
| P045200 | EVAP Emission Contr.Sys.Press.Sensor Low Input |
| P045300 | EVAP Emission Contr.Sys.Press.Sensor High Input |
| P045500 | EVAP Emission Contr.Sys.(Gross Leak) Leak Detected |
| P045600 | EVAP Emission Contr. Sys. (very small Leak) Leak Detected |
| P045800 | Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Low |
| P045900 | Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High |
| P045A00 | Exhaust Gas Recirculation «B» Control Circuit |
| P045B00 | Exhaust Gas Recirculation «B» Control Circuit Range/Performance |
| P045C00 | Exhaust Gas Recirculation «B» Control Circuit Low |
| P045D00 | Exhaust Gas Recirculation «B» Control Circuit High |
| P045E00 | Exhaust Gas Recirculation «B» Control Stuck Open |
| P045F00 | Exhaust Gas Recirculation «B» Control Stuck Closed |
| P046100 | Fuel Level Sensor Circ. Range/Performance |
| P046200 | Fuel Lever Sensor Circuit Low Input |
| P046300 | Fuel Lever Sensor Circuit High Input |
| P046C00 | Exhaust Gas Recirculation Sensor «A» Circuit Range/Performance |
| P046E00 | Exhaust Gas Recirculation Sensor «B» Circuit Range/Performance |
| P047000 | Exhaust Pressure Sensor «A» |
| P047100 | Exhaust Pressure Sensor «A» Range/Performance |
| P047200 | Exhaust Pressure Sensor «A»Low |
| P047300 | Exhaust Pressure Sensor «A» High |
| P047500 | Exhaust Pressure Control Valve «A» |
| P047600 | Exhaust Pressure Control Valve «A» Range/Performance |
| P047700 | Exhaust Pressure Control Valve «A» Low |
| P047800 | Exhaust Pressure Control Valve «A» High |
| P047A00 | Exhaust Pressure Sensor «B» |
| P047B00 | Exhaust Pressure Sensor «B» Range/Performance |
| P047C00 | Exhaust Pressure Sensor «B» Low |
| P047D00 | Exhaust Pressure Sensor «B» High |
| P047F00 | Exhaust Pressure Control Valve «A» Stuck Open |
| P048000 | Cooling Fan 1 Control Circuit |
| P048100 | Cooling Fan 2 Control Circuit |
| P048600 | Exhaust Gas Recirculation Sensor «B» Circuit |
| P048900 | Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Low |
| P048A00 | Exhaust Pressure Control Valve «A» Stuck Closed |
| P048B00 | Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit |
| P048C00 | Exhaust Pressure Control Valve Pos. Sensor/Switch Circuit Range/Performance |
| P048E00 | Exhaust Pressure Control Valve Pos. Sensor/Switch Circuit High |
| P049000 | Exhaust Gas Recirculation Control Circuit High |
| P049100 | Secondary Air Injection System (Bank 1) insufficient flow |
| P049200 | Secondary Air Injection System (Bank 2) |
| P049800 | Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit Low |
| P049900 | Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit High |
| P049A00 | Exhaust Gas Recirc.»B» Flow |
| P049D00 | Exhaust Gas Recirculation «A» Control Position Exceeded Learning Limit |
| P049E00 | Exhaust Gas Recirculation «B» Control Position Exceeded Learning Limit |
| P050100 | Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance |
| P050200 | Vehicle Speed Sensor «A» Circuit Low Input |
| P050300 | Vehicle Speed Sensor «A» Intermittend/Erratic/High |
| P050500 | Idle Control System |
| P050600 | Idle Control System RPM Lower than Expected |
| P050700 | Idle Control System RPM Higher than Expected |
| P050A00 | Cold Start Idle Air Control System Performance |
| P050B00 | Cold Start Ignition Timing Performance |
| P051000 | Closed Throttle Pos.Switch Malfunction |
| P051300 | Incorrect Immobilizer Key |
| P053100 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
| P053200 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit low Input |
| P053300 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit high Input |
| P053700 | A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Low |
| P053800 | A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit High |
| P053A00 | Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit /Open |
| P053B00 | Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit Low |
| P053C00 | Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit High |
| P054400 | Exhaust Gas Temperatur Sensor Circuit — Bank 1 |
| P054500 | Exhaust Gas Temperatur Sensor Circuit — Bank 1 Low |
| P054600 | Exhaust Gas Temperatur Sensor Circuit — Bank 1 High |
| P054700 | Exhaust Gas Temperatur Sensor Circuit — Bank 2 |
| P054800 | Exhaust Gas Temperatur Sensor Circuit — Bank 2 Low |
| P054900 | Exhaust Gas Temperatur Sensor Circuit — Bank 2 High |
| P055000 | Power Steering Pressure Circuit |
| P055100 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
| P056000 | System Voltage Malfunction |
| P056100 | System Voltage Unstable |
| P056200 | System Voltage Low Voltage |
| P056300 | System Voltage High Voltage |
| P056800 | Cruise Control Set Signal |
| P057100 | Cruise/Brake Switch (A) Circ. Malfunction |
| P059700 | Thermostat Heater Control Circuit Open |
| P059800 | Thermostat Heater Control Circuit Low |
| P059900 | Thermostat Heater Control Circuit High |
| P060000 | Serial Link Communication |
| P060100 | Internal Contr.Module Memory Check Sum Error |
| P060200 | Control Modul Programming Error |
| P060300 | Internal Contr.Module (KAM) Error |
| P060400 | Internal Contr.Module Random Access Memory (RAM) Error |
| P060500 | Internal Contr.Module ROM Test Error |
| P060600 | ECM/PCM Processor |
| P060700 | Control Module Performance |
| P060800 | Control Module VSS Output «A» |
| P060900 | Control Module VSS Output «B» |
| P060A00 | Internal Control Module Monitoring Processor Performance |
| P061000 | Control Module Vehicle Options Error |
| P061300 | TCM Processor |
| P061400 | ECM/TCM Incompatible |
| P061500 | Starter Relay Circuit |
| P061600 | Starter Relay Circuit Low |
| P061700 | Starter Relay Circuit High |
| P062700 | Fuel Pump «A» Control Circuit/Open |
| P062800 | Fuel Pump «A» Control Circuit Low |
| P062900 | Fuel Pump «A» Control Circuit High |
| P062B00 | Internal Control Module Fuel Injector Control Performance |
| P062F00 | Internal Control Module EEPROM Error |
| P063400 | PCM/ECM/TCM Internal Temperature Too High |
| P063800 | Throttle Actuator Control (Bank1) Range/Performance |
| P063900 | Throttle Actuator Control (Bank2) Range/Performance |
| P064100 | Sensor Reference Voltage «A» Circuit Open |
| P064200 | Sensor Reference Voltage «A» Circuit Low |
| P064300 | Sensor Reference Voltage «A» Circuit High |
| P064500 | AC clutch relais circuit |
| P064C00 | Glow Plug Control Module |
| P065000 | Malfunction Indicator Lamp Control Circ. |
| P065100 | Sensor Reference Voltage «B» Circuit Open |
| P065200 | Sensor Reference Voltage «B» Circuit Low |
| P065300 | Sensor Reference Voltage «B» Circuit High |
| P065400 | Engine RPM Output Circuit |
| P065600 | Fuel Level Output Circuit |
| P065700 | Actuator Supply Voltage «A» Circuit/Open |
| P065800 | Actuator Supply Voltage «A» Circuit Low |
| P065900 | Actuator Supply Voltage «A» Circuit High |
| P066000 | Intake Manifold Tuning Control Circuit — Bank1 |
| P066100 | Intake Manifold Tuning Control Circuit — Bank1 Low |
| P066200 | Intake Manifold Tuning Control Circuit — Bank1 High |
| P066600 | PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor «A» Circuit |
| P066700 | PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor «A» Range/Performance |
| P066800 | PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor «A» Circuit Low |
| P066900 | PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor «A» Circuit High |
| P066A00 | Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low |
| P066C00 | Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low |
| P066E00 | Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low |
| P067000 | Glow Plug Module Control Circuit |
| P067100 | Cylinder 1 Glow Plug Circuit |
| P067200 | Cylinder 2 Glow Plug Circuit |
| P067300 | Cylinder 3 Glow Plug Circuit |
| P067400 | Cylinder 4 Glow Plug Circuit |
| P067500 | Cylinder 5 Glow Plug Circuit |
| P067600 | Cylinder 6 Glow Plug Circuit |
| P067700 | Cylinder 7 Glow Plug Circuit |
| P067800 | Cylinder 8 Glow Plug Circuit |
| P067900 | Cylinder 9 Glow Plug Circuit |
| P067A00 | Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit Low |
| P067C00 | Cylinder 5 Glow Plug Control Circuit Low |
| P067E00 | Cylinder 6 Glow Plug Control Circuit Low |
| P068000 | Cylinder 10 Glow Plug Circuit |
| P068100 | Cylinder 11 Glow Plug Circuit |
| P068200 | Cylinder 12 Glow Plug Circuit |
| P068400 | Glow Plug Control Module to PCM Comm.Circuit Range/Performance |
| P068500 | EMC/PCM Power Relay Control Circuit Open |
| P068600 | EMC/PCM Power Relay Control Circuit Low |
| P068700 | EMC/PCM Power Relay Control Circuit High |
| P068800 | EMC/PCM Power Relay Sense Circuit Open |
| P068A00 | ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance — Too Early |
| P068B00 | ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance — Too Late |
| P068C00 | Cylinder 7 Glow Plug Control Circuit Low |
| P068E00 | Cylinder 8 Glow Plug Control Circuit Low |
| P069100 | Cooling Fan 1 Control Circuit Low |
| P069200 | Cooling Fan 1 Control Circuit High |
| P069300 | Cooling Fan 2 Control Circuit Low |
| P069400 | Cooling Fan 2 Control Circuit High |
| P069700 | Sensor Reference Voltage «C» Circuit Open |
| P069800 | Sensor Reference Voltage «C» Circuit Low |
| P069900 | Sensor Reference Voltage «C» Circuit High |
| P069A00 | Cylinder 9 Glow Plug Control Circuit Low |
| P069C00 | Cylinder 10 Glow Plug Control Circuit Low |
| P06A300 | Sensor Reference Voltage «D» Circuit/Open |
| P06B900 | Cylinder 1 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06BA00 | Cylinder 2 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06BB00 | Cylinder 3 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06BC00 | Cylinder 4 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06BD00 | Cylinder 5 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06BE00 | Cylinder 6 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06BF00 | Cylinder 7 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06C000 | Cylinder 8 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06C100 | Cylinder 9 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06C200 | Cylinder 10 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06C300 | Cylinder 11 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06C400 | Cylinder 12 Glow Plug Circuit Range/Performance |
| P06C500 | Cylinder 1 Glow Plug Incorrect |
| P06C600 | Cylinder 2 Glow Plug Incorrect |
| P06C700 | Cylinder 3 Glow Plug Incorrect |
| P06C800 | Cylinder 4 Glow Plug Incorrect |
| P06C900 | Cylinder 5 Glow Plug Incorrect |
| P06CA00 | Cylinder 6 Glow Plug Incorrect |
| P06CB00 | Cylinder 7 Glow Plug Incorrect |
| P06CC00 | Cylinder 8 Glow Plug Incorrect |
| P06CD00 | Cylinder 9 Glow Plug Incorrect |
| P06CE00 | Cylinder 10 Glow Plug Incorrect |
| P06CF00 | Cylinder 11 Glow Plug Incorrect |
| P06D000 | Cylinder 12 Glow Plug Incorrect |
| P06D200 | Sensor Reference Voltage «E» Circuit/Open |
| P06E000 | Cylinder 11 Glow Plug Control Circuit Low |
| P06E200 | Cylinder 12 Glow Plug Control Circuit Low |
| P070000 | Transm.Contr.System Malfunction |
| P070100 | Transm.Contr.System Range/Performance |
| P070200 | Transm.Contr.System Electrical |
| P070300 | Torque Converter/Brake Switch B Circ. Malfunction |
| P070400 | Clutch Switch Input Circuit |
| P070500 | Transm.Range Sensor «A» Circ.(PRNDL Inp.) Malfunction |
| P070600 | Transm.Range Sensor «A» Circ. Range/Performance |
| P070700 | Transm.Range Sensor «A» Circ. Low Input |
| P070800 | Transm.Range Sensor «A» Circ. High Input |
| P071000 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Malfunction |
| P071100 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Range/Performance |
| P071200 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Low Input |
| P071300 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. High Input |
| P071400 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Intermittent |
| P071500 | Input Turbine/Speed Sensor «A» Circ. |
| P071600 | Input Turbine/Speed Sensor «A»Circ. Range/Performance |
| P071700 | Input Turbine/Speed Sensor «A»Circ. No Signal |
| P072000 | Output Speed Sensor Circ. Malfunction |
| P072100 | Output Speed Sensor Circ. Range/Performance |
| P072200 | Output Speed Sensor Circ. No Signal |
| P072500 | Engine Speed Input Ciruit |
| P072600 | Engine Speed Inp.Circ. Range/Performance |
| P072700 | Engine Speed Inp.Circ. No Signal |
| P072900 | Gear 6 Incorrect Ratio |
| P072B00 | Stuck in Reverse |
| P072C00 | Stuck in Gear 1 |
| P072D00 | Stuck in Gear 2 |
| P072E00 | Stuck in Gear 3 |
| P072F00 | Stuck in Gear 4 |
| P073000 | Gear Incorrect Ratio |
| P073100 | Gear 1 Incorrect Ratio |
| P073200 | Gear 2 Incorrect Ratio |
| P073300 | Gear 3 Incorrect Ratio |
| P073400 | Gear 4 Incorrect Ratio |
| P073500 | Gear 5 Incorrect Ratio |
| P073600 | Reverse Incorrect Ratio |
| P073A00 | Stuck in Gear 5 |
| P073B00 | Stuck in Gear 6 |
| P073C00 | Stuck in Gear 7 |
| P073E00 | Unable to Engage Reverse |
| P073F00 | Unable to Engage Gear 1 |
| P074000 | Torque Converter Clutch Circ. Malfunction |
| P074100 | Torque Converter Clutch Circ. Performance or Stuck Off |
| P074300 | Torque Converter Clutch Circ. Electrical |
| P074600 | Pressure Contr.Solenoid A Performance or Stuck Off |
| P074700 | Pressure Contr.Solenoid A Stuck On |
| P074800 | Pressure Contr.Solenoid A Electrical |
| P074900 | Pressure Contr.Solenoid A Intermittent |
| P074A00 | Unable to Engage Gear 2 |
| P074B00 | Unable to Engage Gear 3 |
| P074C00 | Unable to Engage Gear 4 |
| P074D00 | Unable to Engage Gear 5 |
| P074E00 | Unable to Engage Gear 6 |
| P074F00 | Unable to Engage Gear 7 |
| P075000 | Shift Solenoid A Malfunction |
| P075100 | Shift Solenoid A Performance or Stuck Off |
| P075200 | Shift Solenoid A Stuck On |
| P075300 | Shift Solenoid A Electrical |
| P075400 | Shift Solenoid «A» Intermittent |
| P075600 | Shift Solenoid B Performance or Stuck Off |
| P075700 | Shift Solenoid B Stuck On |
| P075800 | Shift Solenoid B Electrical |
| P076100 | Shift Solenoid C Performance or Stuck Off |
| P076200 | Shift Solenoid C Stuck On |
| P076300 | Shift Solenoid C Electrical |
| P076400 | Shift Solenoid «C» Intermittent |
| P076600 | Shift Solenoid D Performance or Stuck Off |
| P076800 | Shift Solenoid D Electrical |
| P077100 | Shift Solenoid E Performance or Stuck Off |
| P077300 | Shift Solenoid E Electrical |
| P077600 | Pressure Contr.Solenoid B Performance or Stuck Off |
| P077700 | Pressure Contr.Solenoid B Stuck On |
| P077800 | Pressure Contr.Solenoid B Electrical |
| P077900 | Pressure Contr.Solenoid B Intermittent |
| P078000 | Shift |
| P078100 | 1-2 Shift |
| P078200 | 2-3 Shift |
| P078300 | 3-4 Shift |
| P078400 | 4-5 Shift |
| P078500 | Shift/Timing Solenoid |
| P079000 | Normal/Performance Switch Circ. Malfunction |
| P079100 | Intermediate Shaft Speed Sensor «A» Circuit |
| P079600 | Pressure Contr.Solenoid C Performance or Stuck Off |
| P079700 | Pressure Contr.Solenoid C Stuck On |
| P079800 | Pressure Contr.Solenoid C Electrical |
| P079900 | Pressure Contr.Solenoid C Intermittent |
| P080500 | Clutch Position Sensor Circuit |
| P080700 | Clutch Position Sensor Circuit Low |
| P080800 | Clutch Position Sensor Circuit High |
| P081000 | Clutch Position Control Error |
| P081100 | Excessive Clutch Slippage |
| P081500 | Upshift Switch Circuit |
| P081600 | Downshift Switch Circuit |
| P081700 | Starter Disable Circuit |
| P082000 | Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit |
| P082600 | Up and Down Shift Switch Circuit |
| P082900 | 5-6 Shift |
| P084000 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A |
| P084100 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Range/Performance |
| P084200 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit Low |
| P084300 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit High |
| P084400 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Intermittend |
| P084500 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B |
| P084600 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Range/Performance |
| P084700 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit Low |
| P084800 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit High |
| P084900 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Intermittend |
| P085000 | Park/Neutral Switch Input Circuit |
| P085100 | Park/Neutral Switch Input Circuit Low |
| P085200 | Park/Neutral Switch Input Circuit High |
| P086300 | TCM Communication Circuit |
| P086400 | TCM Communication Circuit Range/Performance |
| P086500 | TCM Communication Circuit Low |
| P086800 | Transmission Fluid Pressure Low |
| P088400 | TCM Power Input Signal Intermittent |
| P088600 | TCM Power Relay Control Circuit Low |
| P088700 | TCM Power Relay Control Circuit High |
| P088900 | TCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance |
| P089000 | TCM Power Relay Sense Circuit Low |
| P089100 | TCM Power Relay Sense Circuit High |
| P089200 | TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent |
| P089700 | Transmission Fluid Deteriorated |
| P090400 | Gate Select Position Circuit |
| P090500 | Gate Select Position Circuit Range/Performance |
| P090600 | Gate Select Position Low |
| P090700 | Gate Select Position Circuit High |
| P091400 | Gear Shift Position Circuit |
| P091600 | Gear Shift Position Circuit Low |
| P091700 | Gear Shift Position Circuit High |
| P091900 | Gear Shift Position Control Error |
| P092800 | Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit/Open |
| P092900 | Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Range/Performance |
| P093000 | Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Low |
| P093100 | Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit High |
| P094400 | Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure |
| P094500 | Hydraulic Pump Relay Circuit/Open |
| P094700 | Hydraulic Pump Relay Circuit Low |
| P094800 | Hydraulic Pump Relay Circuit High |
| P0A0900 | DC/DC Converter Status Circuit Low |
| P0A0A00 | High Voltage System Inter-Lock Circuit |
Последнее редактирование: 18.05.2020
Admin
Создатель сайта
-
#2
| DTC | DTC Text |
|---|---|
| P0A1F00 | Battery Energy Control Module |
| P0A2A00 | Drive Motor «A» Temperature Sensor Circuit |
| P0A2B00 | Drive Motor «A» Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P0A2C00 | Drive Motor «A» Temperature Sensor Circuit Low |
| P0A2D00 | Drive Motor «A» Temperature Sensor Circuit High |
| P0A4000 | Drive Motor «A» Position Sensor Circuit Range/Performance |
| P0A4100 | Drive Motor «A» Position Sensor Circuit Low |
| P0A4200 | Drive Motor «A» Position Sensor Circuit High |
| P0A4400 | Drive Motor «A» Position Sensor Circuit Overspeed |
| P0A5200 | Drive Motor «A» Current Sensor Circuit Range/Performance |
| P0A5300 | Drive Motor «A» Current Sensor Circuit Low |
| P0A5400 | Drive Motor «A» Current Sensor Circuit High |
| P0A5D00 | Drive Motor «A» Phase U Current |
| P0A5E00 | Drive Motor «A» Phase U Current Low |
| P0A5F00 | Drive Motor «A» Phase U Current High |
| P0A6000 | Drive Motor «A» Phase V Current |
| P0A6100 | Drive Motor «A» Phase V Current Low |
| P0A6200 | Drive Motor «A» Phase V Current High |
| P0A7E00 | Hybrid Battery Pack Over Temperature |
| P0A7F00 | Hybrid Battery Pack Deterioration |
| P0A8000 | Replace Hybrid Battery Pack |
| P0A8B00 | 14 Volt Power Module System Voltage |
| P0A8D00 | 14 Volt Power Module System Voltage Low |
| P0A8E00 | 14 Volt Power Module System Voltage High |
| P0A9000 | Drive Motor «A» Performance |
| P0A9500 | High Voltage Fuse |
| P0A9D00 | Hybrid Battery Temperature Sensor «A» Circuit Low |
| P0A9E00 | Hybrid Battery Temperature Sensor «A» Circuit High |
| P0AA600 | Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault |
| P0AAE00 | Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor «A» Circuit Low |
| P0AAF00 | Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor «A» Circuit High |
| P0AB300 | Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor «B» Circuit Low |
| P0AB400 | Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor «B» Circuit High |
| P0ABB00 | Hybrid Battery Pack Voltage Sense «A» Circuit Range/Performance |
| P0ABC00 | Hybrid Battery Pack Voltage Sense «A» Circuit Low |
| P0ABD00 | Hybrid Battery Pack Voltage Sense «A» Circuit High |
| P0ABF00 | Hybrid Battery Pack Current Sensor «A» Circuit |
| P0AC000 | Hybrid Battery Pack Current Sensor «A» Circuit Range/Performance |
| P0AC100 | Hybrid Battery Pack Current Sensor «A» Circuit Low |
| P0AC200 | Hybrid Battery Pack Current Sensor «A» Circuit High |
| P0AC700 | Hybrid Battery Temperature Sensor «B» Circuit Low |
| P0AC800 | Hybrid Battery Temperature Sensor «B» Circuit High |
| P0AED00 | Drive Motor Inverter Temperature Sensor «A» Circuit |
| P0AEE00 | Drive Motor Inverter Temperature Sensor «A» Circuit Range/Performance |
| P0AEF00 | Drive Motor Inverter Temperature Sensor «A» Circuit Low |
| P0AF000 | Drive Motor Inverter Temperature Sensor «A» Circuit High |
| P0AF800 | Hybrid Battery System Voltage |
| P0AFA00 | Hybrid Battery System Voltage Low |
| P0AFB00 | Hybrid Battery System Voltage High |
| P0AFC00 | Hybrid Battery Pack Sensor Module |
| P0AFD00 | Hybrid Battery Pack Temperature Too Low |
| P0B1500 | Hybrid Battery Pack Voltage Sense «B» Circuit Range/Performance |
| P0B1600 | Hybrid Battery Pack Voltage Sense «B» Circuit Low |
| P0B1700 | Hybrid Battery Pack Voltage Sense «B» Circuit High |
| P0B2400 | Hybrid Battery «A» Voltage Unstable |
| P0B2500 | Hybrid Battery «A» Voltage Low |
| P0B2600 | Hybrid Battery «A» Voltage High |
| P0B2900 | Hybrid Battery «B» Voltage Low |
| P0B2A00 | Hybrid Battery «B» Voltage High |
| P100000 | Cyl.9-Fuel Inj.Circ. -N299 Malfunction |
| P100100 | Cyl.10-Fuel Inj.Circ. -N300 Malfunction |
| P100200 | Cyl.11-Fuel Inj.Circ. -N301 Malfunction |
| P100300 | Cyl.12-Fuel Inj.Circ. -N302 Malfunction |
| P100400 | Torque difference cylinder 1 Limiting value exceeded |
| P100500 | Torque difference cylinder 2 Limiting value exceeded |
| P100600 | Torque difference cylinder 3 Limiting value exceeded |
| P100700 | Torque difference cylinder 4 Limiting value exceeded |
| P100800 | Air mass meter 1/2 Implausible signal |
| P100900 | Air mass meter 1/2 implausible signal from load detection |
| P100A00 | Recirculating valve for turbocharger bank 2 Electrical malfunction |
| P100B00 | Recirculating valve for turbocharger bank 2 Short-circuit to ground |
| P100C00 | Recirculating valve for turbocharger bank 2 Short circuit to B+ |
| P100D00 | Turbocharger Adjustment difficulty of movement or blocked |
| P100E00 | Torque intervention due to turbocharger protection |
| P100F00 | Fuel injector Mechanical malfunction |
| P101000 | Cyl.9-Fuel Inj.Circ. -N299 Open circuit |
| P101100 | Cyl.10-Fuel Inj.Circ. -N300 Open circuit |
| P101200 | Cyl.11-Fuel Inj.Circ. -N301 Open circuit |
| P101300 | Cyl.12-Fuel Inj.Circ. -N302 Open circuit |
| P101400 | Bypass Flap Filter Valve -N275- Short circuit to B+ |
| P101500 | Bypass Flap Filter Valve -N275- Short-circuit to ground |
| P101600 | Bypass Flap Filter Valve -N275- Open circuit |
| P101700 | Intake Manifold Runner Bank 2 Upper stop not reached |
| P101800 | Intake Manifold Runner Bank 2 lower limit not reached |
| P101900 | NOX Sensor -G295 Slow Response |
| P101A00 | Activation of turbocharger adjustment Short circuit to ground/open circuit |
| P101B00 | Activation of turbocharger adjustment Short circuit to B+ |
| P101C00 | Activation of turbocharger adjustment bank 2 Short circuit to ground/open circuit |
| P101D00 | Activation of turbocharger adjustment bank 2 Short circuit to B+ |
| P101E00 | Rpm limit due to excess temperature |
| P101F00 | Fuel high pressure Maximum exceeded |
| P102000 | Fuel Pressure Regulation Value above upper control limit |
| P102100 | ‘A’ Camshaft Position (Bank 1) Timing Over-Advanced or System Performance |
| P102200 | ‘A’ Camshaft Position (Bank 1) Timing Over-Advanced or System Performance |
| P102300 | Fuel Pressure Regulator Valve Short-circuit to ground |
| P102400 | Fuel Pressure Regulator Valve Open circuit |
| P102500 | Fuel Pressure Regulator Valve Mechanical malfunction |
| P102600 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Short circuit to B+ |
| P102700 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Short-circuit to ground |
| P102800 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Open circuit |
| P102900 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve -N316- Upper stop not reached |
| P102A00 | Torque limitation due to coolant temperature |
| P102B00 | Torque limitation due to engine oil temperature |
| P102C00 | Torque limitation due to fuel temperature |
| P102D00 | Torque limitation due to intake air temperature |
| P102E00 | Torque limitation due to exhaust temperature |
| P103000 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve -N316- lower limit not reached |
| P103100 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve -N316- Target value not reached |
| P103200 | NOX Sensor Signal too high |
| P103300 | NOX Sensor Signal too low |
| P103400 | NOX Sensor Signal outside tolerance |
| P103500 | NOX Sensor Implausible signal |
| P103600 | Heater activation sensor for NOX Short circuit to B+ |
| P103700 | Heater activation sensor for NOX Short-circuit to ground |
| P103800 | Heater activation sensor for NOX Open circuit |
| P103900 | Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit Short circuit |
| P104000 | Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit Malfunction |
| P104100 | Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit Short circuit |
| P104200 | Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit Malfunction |
| P104300 | Fuel Injector Group -C- Supply Voltage Circuit Short circuit |
| P104400 | Fuel Injector Group C — Supply voltage circuit Malfunction |
| P104500 | Fuel Injector Group -D- Supply Voltage Circuit Short circuit |
| P104600 | Fuel Injector Group -D- Supply Voltage Circuit Malfunction |
| P104700 | Bank1, Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) -N318- Malfunction |
| P104800 | Bank1, Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) -N318- Short circuit to B+ |
| P104900 | Bank1, Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) -N318- Short-circuit to ground |
| P105000 | Bank1, Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) -N318- Open circuit |
| P105100 | Bank2, Camshaft Adjustment Valve2 (exhaust) -N319- Malfunction |
| P105200 | Bank2, Camshaft Adjustment Valve2 (exhaust) -N319- Short circuit to B+ |
| P105300 | Bank2, Camshaft Adjustment Valve2 (exhaust) -N319- Short-circuit to ground |
| P105400 | Bank2, Camshaft Adjustment Valve2 (exhaust) -N319- Open circuit |
| P105500 | Bank 1, camshaft adjustment, exhaust Short circuit to B+ |
| P105600 | Bank 1, camshaft adjustment, exhaust Short-circuit to ground |
| P105700 | Bank 1, camshaft adjustment, exhaust Open circuit |
| P105800 | Bank2, camshaft adjustment, exhaust Short circuit to B+ |
| P105900 | Bank2, camshaft adjustment, exhaust Short-circuit to ground |
| P106000 | Bank2, camshaft adjustment, exhaust Open circuit |
| P106100 | ‘A’ Camshaft Position (Bank 2) Timing Over-Advanced or System Performance |
| P106200 | ‘A’ Camshaft Position (Bank 2) Timing Over-Advanced or System Performance |
| P106300 | Fuel Pressure Regulation Value below lower control limit |
| P106400 | Fuel pressure system Mechanical malfunction |
| P106500 | Fuel Pressure Regulation Control difference |
| P106600 | Intake Air Switch-over valve -N335- Short circuit to B+ |
| P106700 | Intake Air Switch-over valve -N335- Short-circuit to ground |
| P106800 | Intake Air Switch-over valve -N335- Open circuit |
| P106900 | NOX Sensor -G295- heating control signal Short-circuit to ground |
| P106A00 | Bank 2 Intake manifold press/air mass <-> throttle valve angle deviation |
| P106B00 | Throttle valve difficulty of movement or blocked |
| P106C00 | Throttle valve 2 difficulty of movement or blocked |
| P107000 | NOX Sensor -G295- heating control signal Short circuit to B+ |
| P107100 | NOX Sensor -G295- heating control signal Implausible signal |
| P107200 | NOX Sensor -G295- heating control signal Electrical malfunction in circuit |
| P107300 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 2 -G246 Signal too low |
| P107400 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 2 -G246 Signal too high |
| P107500 | Oxygen sensor control, emissions bank 3 System too lean |
| P107600 | Oxygen sensor control, emissions bank 3 System too rich |
| P107700 | Oxygen sensor control, emissions bank 4 System too lean |
| P107800 | Oxygen sensor control, emissions bank 4 System too rich |
| P107900 | Oxygen sensor control, emissions bank 3 Implausible control value |
| P108000 | Oxygen sensor control, emissions bank 4 Implausible control value |
| P108100 | Exhaust bank3, mixture adaptation range 1 System too lean |
| P108200 | Exhaust bank3, mixture adaptation range 2 System too lean |
| P108300 | Exhaust bank3, mixture adaptation range 1 System too rich |
| P108400 | Exhaust bank3, mixture adaptation range 2 System too rich |
| P108500 | Exhaust bank4, mixture adaptation range 1 System too lean |
| P108600 | Exhaust bank4, mixture adaptation range 2 System too lean |
| P108700 | Exhaust bank4, mixture adaptation range 1 System too rich |
| P108800 | Exhaust bank4, mixture adaptation range 2 System too rich |
| P108900 | Bank2, mixture adaptation range 1 System too lean |
| P109000 | Bank2, mixture adaptation range 2 System too lean |
| P109100 | Bank2, mixture adaptation range 1 System too rich |
| P109200 | Bank2, mixture adaptation range 2 System too rich |
| P109300 | Bank1, fuel measuring system 2 Malfunction |
| P109400 | Bank2, fuel measuring system 2 Malfunction |
| P109500 | Intake Manifold Runner Position Sensor -G336 Short circuit to B+ |
| P109600 | Intake Manifold Runner Position Sensor -G336 Short-circuit to ground |
| P109700 | Intake Manifold Runner Position Sensor -G336 Open circuit |
| P109800 | Intake Manifold Runner Position Sensor -G336 Open circuit/short circuit to B+ |
| P109900 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Electrical malfunction |
| P10A000 | Actuation regulating flap for intake air Electrical malfunction |
| P10A100 | Actuation regulating flap for intake air Short circuit to B+ |
| P10A200 | Actuation regulating flap for intake air Short-circuit to ground |
| P10A300 | Actuation regulating flap for intake air Open circuit |
| P10A400 | Regulating flap for intake air Mechanical malfunction |
| P10A500 | Potentiometer regulating flap for intake air Signal too high |
| P10A600 | Potentiometer regulating flap for intake air Signal too low |
| P10A700 | Adaptation regulating flap for intake air soiled |
| P10A800 | Adaptation regulating flap for intake air lower limit not reached |
| P10A900 | Magnetic clutch for mechanical charger does not open |
| P10AA00 | Magnetic clutch for mechanical charger does not close |
| P10AB00 | Magnetic clutch for mechanical charger excessive wear |
| P10AC00 | Magnetic clutch for mechanical charger Short-circuit to ground |
| P10AD00 | Magnetic clutch for mechanical charger Open circuit |
| P10AE00 | Current sensor for magnetic clutch for mechanical charger Electrical malfunction |
| P10AF00 | Magnetic clutch for mechanical charger Malfunction |
| P10B000 | Magnetic clutch for mechanical charger Short circuit to B+ |
| P10B100 | Monitoring of fuel injector for cylinder 1 failure detected |
| P10B200 | Monitoring of fuel injector for cylinder 2 failure detected |
| P10B300 | Monitoring of fuel injector for cylinder 3 failure detected |
| P10B400 | Monitoring of fuel injector for cylinder 4 failure detected |
| P110000 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Performance too low |
| P110100 | O2 Sensor Circuit,Bank1-Sensor1 Voltage too low/air leak |
| P110200 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Short circuit to B+ |
| P110300 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Performance too low |
| P110400 | O2 Sensor Circuit,Bank1-Sensor2 Voltage too low/air leak |
| P110500 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Short circuit to B+ |
| P110600 | O2 Sensor Circuit,Bank2-Sensor1 Voltage too low/air leak |
| P110700 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Short circuit to B+ |
| P110800 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Performance too low |
| P110900 | O2 Sensor Circuit,Bank2-Sensor2 Voltage too low/air leak |
| P110A00 | Fuel Pressure Regulator Valve Short-circuit to ground |
| P110B00 | Fuel Pressure Regulator Valve Open circuit |
| P110C00 | Fuel Pressure Regulator Valve Mechanical malfunction |
| P110D00 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Short circuit to B+ |
| P110E00 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Short-circuit to ground |
| P110F00 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Open circuit |
| P111000 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Short circuit to B+ |
| P111100 | Oxygen sensor control (Bank 1) System too lean |
| P111200 | Oxygen sensor control (Bank 1) System too rich |
| P111300 | Bank 1, sensor 1 Internal resistance too Large |
| P111400 | Bank 1, sensor 2 Internal resistance too Large |
| P111500 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Short-circuit to ground |
| P111600 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Open circuit |
| P111700 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Short-circuit to ground |
| P111800 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Open circuit |
| P111900 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Short-circuit to ground |
| P111A00 | NOX Sensor -G295 Signal too low |
| P111B00 | NOX Sensor -G295 Signal outside tolerance |
| P111C00 | NOX Sensor -G295 Implausible signal |
| P111D00 | Heater activation sensor for NOX Short circuit to B+ |
| P111E00 | Heater activation sensor for NOX Short-circuit to ground |
| P111F00 | Heater activation sensor for NOX Open circuit |
| P112000 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Open circuit |
| P112100 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Short-circuit to ground |
| P112200 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Open circuit |
| P112300 | Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank1 System too rich |
| P112400 | Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank1 System too lean |
| P112500 | Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank2 System too rich |
| P112600 | Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank2 System too lean |
| P112700 | Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 System too rich |
| P112800 | Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 System too lean |
| P112900 | Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too rich |
| P113000 | Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too lean |
| P113100 | Bank 2, sensor 1 Internal resistance too Large |
| P113200 | O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor1 Short circuit to B+ |
| P113300 | O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor1 Malfunction |
| P113400 | O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor2 Short circuit to B+ |
| P113500 | O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor2 Malfunction |
| P113600 | Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank1 System too lean |
| P113700 | Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank1 System too rich |
| P113800 | Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank2 System too lean |
| P113900 | Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank2 System too rich |
| P114000 | Bank 2, sensor 2 Internal resistance too Large |
| P114100 | Load detection implausible value |
| P114200 | Load detection value below lower limit |
| P114300 | Load detection value above upper limit |
| P114400 | Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- Open circuit/short circuit to ground |
| P114500 | Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- Short circuit to B+ |
| P114600 | Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- Supply voltage |
| P114700 | Oxygen sensor control, Bank 2 System too lean |
| P114800 | Oxygen sensor control, Bank 2 System too rich |
| P114900 | Oxygen sensor control, Bank 1 Implausible control value |
| P115000 | Oxygen sensor control, Bank 2 Implausible control value |
| P115100 | Bank1, mixture adaptation, range 1 System too lean |
| P115200 | Bank1, mixture adaptation, range 2 System too lean |
| P115300 | Oxygen sensors behind catalytic converter Swapped |
| P115400 | Two-path intake manifold Malfunction |
| P115500 | Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor -G71 Short circuit to B+ |
| P115600 | Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor -G71 Open circuit/short circuit to ground |
| P115700 | Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor -G71 Supply voltage |
| P115800 | Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor -G71 Implausible signal |
| P115900 | Signal of Mass Air Flow (MAF) sensor 1/2 Implausible relation |
| P115A00 | Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor 2 Implausible signal |
| P115B00 | Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor 2 Signal too low |
| P115C00 | Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor 2 Signal too high |
| P115D00 | Sensor 2 for air pressure Implausible signal |
| P115E00 | Sensor 2 for air pressure Signal too low |
| P115F00 | Sensor 2 for air pressure Signal too high |
| P116000 | Manifold Temp.Sensor Circ. -G72 Short-circuit to ground |
| P116100 | Manifold Temp.Sensor Circ. -G72 Open circuit/short circuit to B+ |
| P116200 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input -G81 Short-circuit to ground |
| P116300 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input -G81 Open circuit/short circuit to B+ |
| P116400 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input -G81 Implausible signal |
| P116500 | Bank1, mixture adaptation, range 1 System too rich |
| P116600 | Bank1, mixture adaptation, range 2 System too rich |
| P116700 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 2 -G246 Implausible signal |
| P116800 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 2 -G246 Open circuit/short circuit to ground |
| P116900 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 2 -G246 Short circuit to B+ |
| P116A00 | Intake manifold press./air press. — Throttle valve pos. bank 2 Correlation at idle |
| P116B00 | Intake manifold press./air press. — Throttle valve pos. bank 2 Correlation in partial throttle |
| P116C00 | Leaking air in intake system, bank 2 |
| P116F00 | Mass air flow sensor interrupted signal |
| P117000 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 2 -G246 Supply voltage |
| P117100 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch -B- Circuit -G188 Implausible signal |
| P117200 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch -B- Circuit -G188 Signal too low |
| P117300 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch -B- Circuit -G188 Signal too high |
| P117400 | Bank 1, fuel calculation system Injection Timing Deviation |
| P117500 | Pre-injection switched off |
| P117600 | O2 Correction Behind Catalyst,B1 Control limit reached |
| P117700 | O2 Correction Behind Catalyst,B2 Control limit reached |
| P117800 | Linear oxygen sensor/pump current Open circuit |
| P117900 | Linear oxygen sensor/pump current Short-circuit to ground |
| P117A00 | Bank1, Lambda correction center sensor Control limit reached |
| P117B00 | Bank2, Lambda correction center sensor Control limit reached |
| P117C00 | Bank3,oxygen sensor correction behind cat Lean control limit exceeded |
| P117D00 | Bank3,oxygen sensor correction behind cat Rich control limit exceeded |
| P117E00 | Bank4,oxygen sensor correction behind cat Lean control limit exceeded |
| P117F00 | Bank4,oxygen sensor correction behind cat Rich control limit exceeded |
| P118000 | Linear oxygen sensor/pump current Short circuit to B+ |
| P118100 | Linear oxygen sensor/reference voltage Open circuit |
| P118200 | Linear oxygen sensor/reference voltage Short-circuit to ground |
| P118300 | Linear oxygen sensor/reference voltage Short circuit to B+ |
| P118400 | linear Lambda probe / common ground wire Open circuit |
| P118500 | linear Lambda probe / common ground wire Short-circuit to ground |
| P118600 | linear Lambda probe / common ground wire Short circuit to B+ |
| P118700 | linear Lambda probe/compensat. resistor Open circuit |
| P118800 | linear Lambda probe/compensat. resistor Short-circuit to ground |
| P118900 | linear Lambda probe/compensat. resistor Short circuit to B+ |
| P118A00 | Bank3-sensor1 Voltage too low/air leak |
| P118B00 | Bank4-sensor1 Voltage too low/air leak |
| P119000 | Linear oxygen sensor/reference voltage Implausible |
| P119100 | linear Lambda probe before catalyst swapped |
| P119200 | Fuel Pressure Sensor -G247- Supply voltage |
| P119300 | Fuel Pressure Sensor -G247- Open circuit/short circuit to B+ |
| P119400 | Fuel Pressure Regulator Valve Short circuit to B+ |
| P119500 | Fuel Pressure Regulator Valve Open circuit/short circuit to ground |
| P119600 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Malfunction |
| P119700 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Malfunction |
| P119800 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Malfunction |
| P119900 | O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Malfunction |
| P119A00 | Fuel Pressure Sensor -G247- Malfunction |
| P119B00 | Fuel pressure sensor 2 Malfunction |
| P119C00 | Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning lower Limit |
| P119D00 | Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning upper Limit |
| P11A100 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 1 Circuit/Open |
| P11A200 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 1 Range/Performance |
| P11A300 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 1 Circuit/Open |
| P11A400 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 1 Range/Performance |
| P11A500 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 2 Circuit/Open |
| P11A600 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 2 Range/Performance |
| P11A700 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 2 Circuit/Open |
| P11A800 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 2 Range/Performance |
| P11A900 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 3 Circuit/Open |
| P11AA00 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 3 Range/Performance |
| P11AB00 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 3 Circuit/Open |
| P11AC00 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 3 Range/Performance |
| P11AD00 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 4 Circuit/Open |
| P11AE00 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 4 Range/Performance |
| P11AF00 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 4 Circuit/Open |
| P11B000 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 4 Range/Performance |
| P11B100 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 5 Circuit/Open |
| P11B200 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 5 Range/Performance |
| P11B300 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 5 Circuit/Open |
| P11B400 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 5 Range/Performance |
| P11B500 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 6 Circuit/Open |
| P11B600 | Cam Shift Actuator «A» Cylinder 6 Range/Performance |
| P11B700 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 6 Circuit/Open |
| P11B800 | Cam Shift Actuator «B» Cylinder 6 Range/Performance |
| P11B900 | Camshaft adjustment bank 1 Supply voltage |
| P11BA00 | Camshaft adjustment bank 2 Supply voltage |
| P120000 | Recirculating valve for turbocharger -N249, Mechanical malfunction |
| P120100 | Cylinder 1 Fuel Injector -N30- electrical malfunction in circuit |
| P120200 | Cylinder 2 Fuel Injector -N31- electrical malfunction in circuit |
| P120300 | Cylinder 3 Fuel Injector -N32- electrical malfunction in circuit |
| P120400 | Cylinder 4 Fuel Injector -N33- electrical malfunction in circuit |
| P120500 | Cylinder 5 Fuel Injector -N83- electrical malfunction in circuit |
| P120600 | Cylinder 6 Fuel Injector -N84- electrical malfunction in circuit |
| P120700 | Cylinder 7 Fuel Injector -N85- electrical malfunction in circuit |
| P120800 | Cylinder 8 Fuel Injector -N86- electrical malfunction in circuit |
| P120900 | Cylinder Shut-off, Intake Deactivation Valves Short-circuit to ground |
| P120A00 | Injectors control module 1 Electrical malfunction in circuit |
| P120B00 | Injectors control module 2 Electrical malfunction in circuit |
| P120C00 | Injectors control module 1 Short circuit between activation wires, Low-Side |
| P120D00 | Injectors control module 2 Short circuit between activation wires, Low-Side |
| P121000 | Cylinder Shut-off, Intake Deactivation Valves Short circuit to B+ |
| P121100 | Cylinder Shut-off, Intake Deactivation Valves Open circuit |
| P121200 | Cylinder shut-off, bank 1 |
| P121300 | Cylinder 1 Fuel Injector -N30- Short circuit to B+ |
| P121400 | Cylinder 2 Fuel Injector -N31- Short circuit to B+ |
| P121500 | Cylinder 3 Fuel Injector -N32- Short circuit to B+ |
| P121600 | Cylinder 4 Fuel Injector -N33- Short circuit to B+ |
| P121700 | Cylinder 5 Fuel Injector -N83- Short circuit to B+ |
| P121800 | Cylinder 6 Fuel Injector -N84- Short circuit to B+ |
| P121900 | Cylinder 7 Fuel Injector -N85- Short circuit to B+ |
| P122000 | Cylinder 8 Fuel Injector -N86- Short circuit to B+ |
| P122100 | Cylinder Shut-off, Exhaust Deactivation Valves Short-circuit to ground |
| P122200 | Cylinder Shut-off, Exhaust Deactivation Valves Short circuit to B+ |
| P122300 | Cylinder Shut-off, Exhaust Deactivation Valves Open circuit |
| P122400 | Cylinder shut-off, bank 2 |
| P122500 | Cylinder 1 Fuel Injector -N30- Short-circuit to ground |
| P122600 | Cylinder 2 Fuel Injector -N31- Short-circuit to ground |
| P122700 | Cylinder 3 Fuel Injector -N32- Short-circuit to ground |
| P122800 | Cylinder 4 Fuel Injector -N33- Short-circuit to ground |
| P122900 | Cylinder 5 Fuel Injector -N83- Short-circuit to ground |
| P123000 | Cylinder 6 Fuel Injector -N84- Short-circuit to ground |
| P123100 | Cylinder 7 Fuel Injector -N85- Short-circuit to ground |
| P123200 | Cylinder 8 Fuel Injector -N86- Short-circuit to ground |
| P123300 | Load detection Malfunction |
| P123400 | fuel lead missing |
| P123500 | O2 Correction Behind Catalyst, exhaust gas bank 3 Control limit reached |
| P123600 | O2 Correction Behind Catalyst, exhaust gas bank 4 Control limit reached |
| P123700 | Cylinder 1 Fuel Injector -N30- Open circuit |
| P123800 | Cylinder 2 Fuel Injector -N31- Open circuit |
| P123900 | Cylinder 3 Fuel Injector -N32- Open circuit |
| P124000 | Cylinder 4 Fuel Injector -N33- Open circuit |
| P124100 | Cylinder 5 Fuel Injector -N83- Open circuit |
| P124200 | Cylinder 6 Fuel Injector -N84- Open circuit |
| P124300 | Cylinder 7 Fuel Injector -N85- Open circuit |
| P124400 | Cylinder 8 Fuel Injector -N86- Open circuit |
| P124500 | Needle Lift Sensor -G80 Short-circuit to ground |
| P124600 | Needle Lift Sensor -G80 Implausible signal |
| P124700 | Needle Lift Sensor -G80 Open circuit/short circuit to B+ |
| P124800 | Commencement of injection regulation Control difference |
| P124900 | Fuel consumption signal Electrical malfunction in circuit |
| P125000 | Fuel level too low |
| P125100 | Commencement of injection valve -N108 Short circuit to B+ |
| P125200 | Commencement of injection valve -N108 Open circuit/short circuit to ground |
| P125300 | Fuel consumption signal Short-circuit to ground |
| P125400 | Fuel consumption signal Short circuit to B+ |
| P125500 | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62 Short-circuit to ground |
| P125600 | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62 Open circuit/short circuit to B+ |
| P125700 | Coolant Thermostat/Valve. Open circuit |
| P125800 | Coolant Thermostat/Valve. Short circuit to B+ |
| P125900 | Coolant Thermostat/Valve. Short-circuit to ground |
| P125E00 | Valve for pump/injector Short circuit control wire |
| P125F00 | Valve for pump/injector not completely discharged |
| P126000 | Unit injector solenoid valve — cylinder 1-N240 Implausible signal |
| P126100 | Unit injector solenoid valve — cylinder 1-N240 Value above upper control limit |
| P126200 | Unit injector solenoid valve — cylinder 1-N240 Value below lower control limit |
| P126300 | Unit injector solenoid valve — cylinder 2-N241 Implausible signal |
| P126400 | Unit injector solenoid valve — cylinder 2-N241 Value above upper control limit |
| P126500 | Unit injector solenoid valve — cylinder 2-N241 Value below lower control limit |
| P126600 | Unit injector solenoid valve — cylinder 3-N242 Implausible signal |
| P126700 | Unit injector solenoid valve — cylinder 3-N242 Value above upper control limit |
| P126800 | Unit injector solenoid valve — cylinder 3-N242 Value below lower control limit |
| P126900 | Unit injector solenoid valve — cylinder 4-N243 Implausible signal |
| P127000 | Unit injector solenoid valve — cylinder 4-N243 Value above upper control limit |
| P127100 | Unit injector solenoid valve — cylinder 4-N243 Value below lower control limit |
| P127200 | Unit injector solenoid valve — cylinder 5-N244 Implausible signal |
| P127300 | Unit injector solenoid valve — cylinder 5-N244 Value above upper control limit |
| P127400 | Unit injector solenoid valve — cylinder 5-N244 Value below lower control limit |
| P127500 | Unit injector solenoid valve — cylinder 6-N245 Implausible signal |
| P127600 | Unit injector solenoid valve — cylinder 6-N245 Value above upper control limit |
| P127700 | Unit injector solenoid valve — cylinder 6-N245 Value below lower control limit |
| P127800 | Fuel Metering Valve Short circuit to B+ |
| P127900 | Fuel Metering Valve Open circuit/short circuit to ground |
| P128000 | Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. -N212 Flow too Low |
| P128100 | Fuel Metering Valve Short-circuit to ground |
| P128200 | Fuel Metering Valve Open circuit |
| P128300 | Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. -N212 electrical malfunction in circuit |
| P128400 | Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. -N212 Open circuit |
| P128500 | Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. -N212 Short-circuit to ground |
| P128600 | Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. -N212 Short circuit to B+ |
| P128700 | Recirculating valve for turbocharger -N249, Open circuit |
| P128800 | Recirculating valve for turbocharger -N249, Short circuit to B+ |
| P128900 | Recirculating valve for turbocharger -N249, Short-circuit to ground |
| P128F00 | A/C Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -Radiator Outlet Electrical malfunction |
| P129000 | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor (on Radiator) -G83- Signal too high |
| P129100 | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor (on Radiator) -G83- Signal too low |
| P129200 | Map Controlled Engine Cooling Thermostat -F265- Open circuit |
| P129300 | Map Controlled Engine Cooling Thermostat -F265- Short circuit to B+ |
| P129400 | Map Controlled Engine Cooling Thermostat -F265- Short-circuit to ground |
| P129500 | Bypass turbocharger Throughput faulty |
| P129600 | Malfunction in cooling system |
| P129700 | Connection charger-throttle valve Pressure drop |
| P129800 | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor (on Radiator) -G83- Implausible signal |
| P129900 | Fuel Metering Valve Malfunction |
| P129A00 | Fuel Pressure Regulator Valve -N276, Bank 2 Mechanical malfunction |
| P129B00 | Fuel Pressure Regulator Valve -N276, Bank 2 Open circuit |
| P129C00 | Fuel Pressure Regulator Valve -N276, Bank 2 Short-circuit to ground |
| P129D00 | Fuel Pressure Regulator Valve -N276, Bank 2 Short circuit to B+ |
| P129E00 | Low Pressure Fuel System Pressure Too Low |
| P129F00 | Low Pressure Fuel System Pressure Too High |
| P12A000 | Low Pressure Fuel System Performance |
| P130000 | Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected Reason: Low fuel |
| P130100 | Cyl.9-Knock Contr Control limit reached |
| P130200 | Cyl.10-Knock Contr Control limit reached |
| P130300 | Cyl.11-Knock Contr Control limit reached |
| P130400 | Cyl.12-Knock Contr Control limit reached |
| P130500 | Ignition control cylinder 9 Open circuit |
| P130600 | Ignition control cylinder 9 Short circuit to B+ |
| P130700 | Ignition control cylinder 9 Short-circuit to ground |
| P130800 | Ignition control cylinder 10 Open circuit |
| P130900 | Ignition control cylinder 10 Short circuit to B+ |
| P130A00 | Hide cylinder |
| P131000 | Ignition control cylinder 10 Short-circuit to ground |
| P131100 | Ignition control cylinder 11 Open circuit |
| P131200 | Ignition control cylinder 11 Short circuit to B+ |
| P131300 | Ignition control cylinder 11 Short-circuit to ground |
| P131400 | Ignition control cylinder 12 Open circuit |
| P131500 | Ignition control cylinder 12 Short circuit to B+ |
| P131600 | Ignition control cylinder 12 Short-circuit to ground |
| P131700 | Cyl.13-Knock Contr Control limit reached |
| P131800 | Cyl.14-Knock Contr Control limit reached |
| P131900 | Knock Sensor (KS) 1 -G61 Short-circuit to ground |
| P132000 | Knock Sensor (KS) 2 -G66 Short-circuit to ground |
| P132100 | Knock Sensor (KS) 3 -G198 Signal too low |
| P132200 | Knock Sensor (KS) 3 -G198 Signal too high |
| P132300 | Knock Sensor (KS) 4 -G199 Signal too low |
| P132400 | Knock Sensor (KS) 4 -G199 Signal too high |
| P132500 | Cyl.1-Knock Contr Control limit reached |
| P132600 | Cyl.2-Knock Contr Control limit reached |
| P132700 | Cyl.3-Knock Contr Control limit reached |
| P132800 | Cyl.4-Knock Contr Control limit reached |
| P132900 | Cyl.5-Knock Contr Control limit reached |
| P132A00 | Knock Sensor (KS) 3 Electrical malfunction in circuit |
| P132B00 | Knock Sensor (KS) 4 Electrical malfunction in circuit |
| P133000 | Cyl.6-Knock Contr Control limit reached |
| P133100 | Cyl.7-Knock Contr Control limit reached |
| P133200 | Cyl.8-Knock Contr Control limit reached |
| P133300 | Cyl.15-Knock Contr Control limit reached |
| P133400 | Cyl.16-Knock Contr Control limit reached |
| P133500 | Engine torque monitoring 2 Value above upper control limit |
| P133600 | Engine torque monitoring Value above upper control limit |
| P133700 | Camshaft Pos. (CMP) Sensor, Bank1=>-G40 Short-circuit to ground |
| P133800 | Camshaft Pos. (CMP) Sensor, Bank1=>-G40 Open circuit/short circuit to B+ |
| P133900 | Crankshaft Pos./Engine Speed Sensor swapped |
| P134000 | Camshaft Position Sensor-G40,Engine Speed Sensor-G28 Incorrect allocation |
| P134100 | Ignition output 1 Short-circuit to ground |
| P134200 | Ignition output 1 Short circuit to B+ |
| P134300 | Ignition output 2 Short-circuit to ground |
| P134400 | Ignition output 2 Short circuit to B+ |
| P134500 | Ignition output 3 Short-circuit to ground |
| P134600 | Ignition output 3 Short circuit to B+ |
| P134700 | Camshaft Position Sensor 2-G163/Engine Speed (RPM) Sensor -G28 Incorrect allocation |
| P134800 | Ignition output 1 Open circuit |
| P134900 | Ignition output 2 Open circuit |
| P135000 | Ignition output 3 Open circuit |
| P135100 | Camshaft Pos. (CMP) Sensor, Bank1=>-G40 Implausible signal during start |
| P135200 | Bank1, camshaft adjustment Specification not reached |
| P135300 | Engine Coolant Temperature/Intake Air Temperature Correlation |
| P135400 | Modulating piston movement sender -G149 electrical malfunction in circuit |
| P135500 | Ignition control cylinder 1 Open circuit |
| P135600 | Ignition control cylinder 1 Short circuit to B+ |
| P135700 | Ignition control cylinder 1 Short-circuit to ground |
| P135800 | Ignition control cylinder 2 Open circuit |
| P135900 | Ignition control cylinder 2 Short circuit to B+ |
| P136000 | Ignition control cylinder 2 Short-circuit to ground |
| P136100 | Ignition control cylinder 3 Open circuit |
| P136200 | Ignition control cylinder 3 Short circuit to B+ |
| P136300 | Ignition control cylinder 3 Short-circuit to ground |
| P136400 | Ignition control cylinder 4 Open circuit |
| P136500 | Ignition control cylinder 4 Short circuit to B+ |
| P136600 | Ignition control cylinder 4 Short-circuit to ground |
| P136700 | Ignition control cylinder 5 Open circuit |
| P136800 | Ignition control cylinder 5 Short circuit to B+ |
| P136900 | Ignition control cylinder 5 Short-circuit to ground |
| P137000 | Ignition control cylinder 6 Open circuit |
| P137100 | Ignition control cylinder 6 Short circuit to B+ |
| P137200 | Ignition control cylinder 6 Short-circuit to ground |
| P137300 | Ignition control cylinder 7 Open circuit |
| P137400 | Ignition control cylinder 7 Short circuit to B+ |
| P137500 | Ignition control cylinder 7 Short-circuit to ground |
| P137600 | Ignition control cylinder 8 Open circuit |
| P137700 | Ignition control cylinder 8 Short circuit to B+ |
| P137800 | Ignition control cylinder 8 Short-circuit to ground |
| P137900 | Cylinder 13 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P138000 | Cylinder 14 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P138100 | Cylinder 15 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P138200 | Cylinder 16 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P138300 | Portion of alternative fuels not adapted |
| P138400 | Engine control module 2 faulty |
| P138500 | Control module defective |
| P138600 | Control module defective |
| P138700 | Control module defective |
| P138800 | Control module defective |
| P138900 | Diesel Direct Fuel Injection (DFI) Engine ECM 2 -J494- Defective |
| P139100 | Camshaft Pos. (CMP) Sensor, Bank2=>-G163 Short-circuit to ground |
| P139200 | Camshaft Pos. (CMP) Sensor, Bank2=>-G163 Open circuit/short circuit to B+ |
| P139300 | Ignition output 1 electrical malfunction in circuit |
| P139400 | Ignition output 2 electrical malfunction in circuit |
| P139500 | Ignition output 3 electrical malfunction in circuit |
| P139600 | Engine speed sender -G28 Range/Performance |
| P139700 | Sensor Wheel for Engine Speed adaptation limit reached |
| P139800 | Engine speed signal, TD Short-circuit to ground |
| P139900 | Engine speed signal, TD Short circuit to B+ |
| P139A00 | Engine speed (RPM) validation |
| P13A000 | Signal wire 1 ion current system bank 1 Short circuit to B+ |
| P13A100 | Signal wire 2 ion current system bank 1 Short circuit to B+ |
| P13A200 | Signal wire 1 ion current system bank 1 Short-circuit to ground |
| P13A300 | Signal wire 2 ion current system bank 1 Short-circuit to ground |
| P13A400 | Signal wire 1 ion current system bank 2 Short circuit to B+ |
| P13A500 | Signal wire 2 ion current system bank 2 Short circuit to B+ |
| P13A600 | Signal wire 1 ion current system bank 2 Short-circuit to ground |
| P13A700 | Signal wire 2 ion current system bank 2 Short-circuit to ground |
| P13A800 | Ion current system cylinder 1 Trouble code detected? |
| P13A900 | Ion current system cylinder 1 Implausible signal |
| P13AA00 | Ion current system cylinder 2 Trouble code detected? |
| P13AB00 | Ion current system cylinder 2 Implausible signal |
| P13AC00 | Ion current system cylinder 3 Trouble code detected? |
| P13AD00 | Ion current system cylinder 3 Implausible signal |
| P13AE00 | Ion current system cylinder 4 Trouble code detected? |
| P13AF00 | Ion current system cylinder 4 Implausible signal |
| P13B000 | Ion current system cylinder 5 Trouble code detected? |
| P13B100 | Ion current system cylinder 5 Implausible signal |
| P13B200 | Ion current system cylinder 6 Trouble code detected? |
| P13B300 | Ion current system cylinder 6 Implausible signal |
| P13B400 | Ion current system cylinder 7 Trouble code detected? |
| P13B500 | Ion current system cylinder 7 Implausible signal |
| P13B600 | Ion current system cylinder 8 Trouble code detected? |
| P13B700 | Ion current system cylinder 8 Implausible signal |
| P13B800 | Ion current system cylinder 9 Trouble code detected? |
| P13B900 | Ion current system cylinder 9 Implausible signal |
| P13BA00 | Ion current system cylinder 10 Trouble code detected? |
| P13BB00 | Ion current system cylinder 10 Implausible signal |
| P13BC00 | Ion current system cylinder 11 Trouble code detected? |
| P13BD00 | Ion current system cylinder 11 Implausible signal |
| P13BE00 | Ion current system cylinder 12 Trouble code detected? |
| P13BF00 | Ion current system cylinder 12 Implausible signal |
| P13C000 | Ion current system cylinder 13 Trouble code detected? |
| P13C100 | Ion current system cylinder 13 Implausible signal |
| P13C200 | Ion current system cylinder 14 Trouble code detected? |
| P13C300 | Ion current system cylinder 14 Implausible signal |
| P13C400 | Ion current system cylinder 15 Trouble code detected? |
| P13C500 | Ion current system cylinder 15 Implausible signal |
| P13C600 | Ion current system cylinder 16 Trouble code detected? |
| P13C700 | Ion current system cylinder 16 Implausible signal |
| P13C800 | Ion current system bank 1, Initialization error channel 1 |
| P13C900 | Ion current system bank 1, Initialization error channel 2 |
| P13CA00 | Ion current system bank 1, Initialization error channel 1/2 |
| P13CB00 | Ion current system bank 2, Initialization error channel 1 |
| P13CC00 | Ion current system bank 2, Initialization error channel 2 |
| P13CD00 | Ion current system bank 2, Initialization error channel 1/2 |
| P13CE00 | Sensor for internal pressure of cylinder 1 Electrical malfunction |
| P13CF00 | Sensor for internal pressure of cylinder 1 Short circuit to ground |
| P13D000 | Sensor for internal pressure of cylinder 1 Implausible signal |
| P13D100 | Sensor for internal pressure of cylinder 2 Electrical malfunction |
| P13D200 | Sensor for internal pressure of cylinder 2 Short circuit to ground |
| P13D300 | Sensor for internal pressure of cylinder 2 Implausible signal |
| P13D400 | Sensor for internal pressure of cylinder 3 Electrical malfunction |
| P13D500 | Sensor for internal pressure of cylinder 3 Short circuit to ground |
| P13D600 | Sensor for internal pressure of cylinder 3 Implausible signal |
| P13D700 | Sensor for internal pressure of cylinder 4 Electrical malfunction |
| P13D800 | Sensor for internal pressure of cylinder 4 Short circuit to ground |
| P13D900 | Sensor for internal pressure of cylinder 4 Implausible signal |
| P13DA00 | Sensor for internal pressure of cylinder 5 Electrical malfunction |
| P13DB00 | Sensor for internal pressure of cylinder 5 Short circuit to ground |
| P13DC00 | Sensor for internal pressure of cylinder 5 Implausible signal |
| P13DD00 | Sensor for internal pressure of cylinder 6 Electrical malfunction |
| P13DE00 | Sensor for internal pressure of cylinder 6 Short circuit to ground |
| P13DF00 | Sensor for internal pressure of cylinder 6 Implausible signal |
| P13E000 | Sensor for internal pressure of cylinder 1 Malfunction |
| P13E100 | Sensor for internal pressure of cylinder 2 Malfunction |
| P13E200 | Sensor for internal pressure of cylinder 3 Malfunction |
| P13E300 | Sensor for internal pressure of cylinder 4 Malfunction |
| P13E400 | Sensor for internal pressure of cylinder 5 Malfunction |
| P13E500 | Sensor for internal pressure of cylinder 6 Malfunction |
| P13EA00 | Cold Start Ignition Timing Performance Off Idle |
| P140000 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve electrical malfunction in circuit |
| P140100 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Short-circuit to ground |
| P140200 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Short circuit to B+ |
| P140300 | Exhaust gas recirculation system Control difference |
| P140400 | Exhaust gas recirculation system Basic settings not carried out |
| P140500 | Exhaust gas recirculation valve 2 -N213 Malfunction |
| P140600 | EGR Temp.Sensor -G98 Implausible signal |
| P140700 | EGR Temp.Sensor -G98 Signal too low |
| P140800 | EGR Temp.Sensor -G98 Signal too high |
| P140900 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve -N80 electrical malfunction in circuit |
| P140A00 | EGR system 2 bank 1 Control difference |
| P140B00 | EGR system 2 bank 2 Control difference |
| P140C00 | EGR sensor 2 bank 1 Signal too low |
| P140D00 | EGR sensor 2 bank 2 Signal too low |
| P140E00 | EGR sensor 2 bank 1 Signal too high |
| P140F00 | EGR sensor 2 bank 2 Signal too high |
| P141000 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve -N80 Short circuit to B+ |
| P141100 | Bank2, secondary air system Flow too Low |
| P141200 | Pressure sensor for exhaust gas recirculation Signal too low |
| P141300 | Pressure sensor for exhaust gas recirculation Signal too high |
| P141400 | Bank2, secondary air system leak detected |
| P141500 | EGR valve, curve adaptation characteristic curve adaptation Lower limit exceeded |
| P141600 | EGR valve, curve adaptation Upper limit exceeded |
| P141700 | Fuel Level Sensor (A) Circuit Signal too low |
| P141800 | Fuel Level Sensor (A) Circuit Signal too high |
| P141900 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cool Switch-over Valve 2 -N381 Short circuit to B+ |
| P141A00 | Exhaust temperature sensor 3 bank 2 Electrical malfunction |
| P141B00 | Exhaust temperature sensor 3 bank 2 Implausible signal |
| P141C00 | Exhaust temperature sensor 3 bank 2 Short-circuit to ground |
| P141D00 | Exhaust temperature sensor 3 bank 2 Short circuit to B+ |
| P141E00 | Exhaust Gas Recirculation Contr. Circuit Bank 2 Control difference |
| P141F00 | Exhaust gas temperature sensors Implausible |
| P142000 | Secondary air inlet valve-N112 electrical malfunction in circuit |
| P142100 | Secondary air inlet valve-N112 Short-circuit to ground |
| P142200 | Secondary air inlet valve-N112 Short circuit to B+ |
| P142300 | Bank1, secondary air system Flow too Low |
| P142400 | Bank1, secondary air system leak detected |
| P142500 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve -N80 Short-circuit to ground |
| P142600 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve -N80 Open circuit |
| P142700 | Brake vacuum pump activation Short circuit to B+ |
| P142800 | Brake vacuum pump activation Short-circuit to ground |
| P142900 | Brake vacuum pump activation Open circuit |
| P142A00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 and 3 Circuit — Bank 1 deviation |
| P142B00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 and 3 Circuit — Bank 2 deviation |
| P142C00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Circuit — Bank 1 and 2 deviation |
| P142D00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 3 Circuit — Bank 1 and 2 deviation |
| P142E00 | EGR valve 2 bank 1 electrical malfunction in circuit |
| P142F00 | EGR valve 2 bank 2 electrical malfunction in circuit |
| P143000 | Brake vacuum pump activation Open circuit/short circuit to B+ |
| P143100 | Brake vacuum pump activation Open circuit/short circuit to ground |
| P143200 | Secondary air inlet valve-N112 Open circuit |
| P143300 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay -J299 Open circuit |
| P143400 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay -J299 Short circuit to B+ |
| P143500 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay -J299 Short-circuit to ground |
| P143600 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay -J299 electrical malfunction in circuit |
| P143700 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve 2 Short circuit to B+ |
| P143800 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve 2 Open circuit/short circuit to ground |
| P143900 | Exhaust gas recirculation potentiometer -G212 Malfunction in basic settings |
| P143A00 | Bank 2 Particle Filter Post-Injection Metering Pump -V337- Short circuit to B+ |
| P143B00 | Bank 2 Particle Filter Post-Injection Metering Pump -V337- Short circuit to ground/open circuit |
| P143C00 | Bank 1 Particle Filter Post-Injection Metering Pump -V336- Short circuit to B+ |
| P143D00 | Bank 1 Particle Filter Post-Injection Metering Pump -V336- Short circuit to ground/open circuit |
| P143E00 | Particle Filter Post-Injection Metering Pump -V335- Short circuit to B+ |
| P143F00 | Particle Filter Post-Injection Metering Pump -V335- Short circuit to ground/open circuit |
| P144000 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Open circuit |
| P144100 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Open circuit/short circuit to ground |
| P144200 | Exhaust gas recirculation potentiometer -G212 Signal too high |
| P144300 | Exhaust gas recirculation potentiometer -G212 Signal too low |
| P144400 | Exhaust gas recirculation potentiometer -G212 Implausible signal |
| P144500 | Catalyst Temp.Sensor 2 Circ. -G132 Implausible signal |
| P144600 | Catalyst Temp.Sensor 1 Circ. -G20 Short-circuit to ground |
| P144700 | Catalyst Temp.Sensor 1 Circ. -G20 Open circuit/short circuit to B+ |
| P144800 | Catalyst Temp.Sensor 2 Circ. -G132 Short-circuit to ground |
| P144900 | Catalyst Temp.Sensor 2 Circ. -G132 Open circuit/short circuit to B+ |
| P144A00 | EGR system 2 bank 1 Malfunction |
| P144B00 | EGR system 2 bank 2 Malfunction |
| P144C00 | EGR sensor 2 bank 1 Malfunction in basic settings |
| P144D00 | EGR sensor 2 bank 2 Malfunction in basic settings |
| P144E00 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve 2 Electrical malfunction |
| P144F00 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve 2 Open circuit |
| P145000 | Secondary air system Short circuit to B+ |
| P145100 | Secondary air system Short-circuit to ground |
| P145200 | Secondary air system Open circuit |
| P145300 | Exhaust Gas Temperature Sensor 1 Circuit, Bank 1 -G235- Open circuit/short circuit to B+ |
| P145400 | Exhaust Gas Temperature Sensor 1 Circuit, Bank 1 -G235- Short-circuit to ground |
| P145500 | Exhaust Gas Temperature Sensor 1 Circuit, Bank 1 -G235- Implausible signal |
| P145600 | Exhaust Gas Temperature Control Bank 1 Control limit reached |
| P145700 | Exhaust temperature sensor 1 bank 2 — G236 Open circuit/short circuit to B+ |
| P145800 | Exhaust temperature sensor 1 bank 2 — G236 Short-circuit to ground |
| P145900 | Exhaust temperature sensor 1 bank 2 — G236 Implausible signal |
| P145A00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 3 Circuit Electrical malfunction |
| P145B00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 3 Circuit Implausible signal |
| P145C00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 3 Circuit Short-circuit to ground |
| P145D00 | Exhaust Gas Temperature Sensor 3 Circuit Short circuit to B+ |
| P145E00 | Air mass throughput in regeneration operation is too low |
| P145F00 | Mass air flow in regeneration operation too high |
| P146000 | Exhaust Gas Temperature Control Bank 2 Control limit reached |
| P146100 | Exhaust Gas Temperature Control Bank 1 Implausible signal |
| P146200 | Exhaust Gas Temperature Control Bank 2 Implausible signal |
| P146300 | Sec.Air Inj.Sys., Bank 3 Malfunction |
| P146400 | Sec.Air Inj.Sys., Bank 4 Malfunction |
| P146500 | Metering pump for cleaning solution Short circuit to B+ |
| P146600 | Metering pump for cleaning solution Open circuit/short circuit to ground |
| P146700 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid -N115 Short circuit to B+ |
| P146800 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid -N115 Short-circuit to ground |
| P146900 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid -N115 Open circuit |
| P146A00 | Malfunction Diesel particle filter bank 1 Temperature increase too low |
| P146B00 | Malfunction Diesel particle filter bank 2 Temperature increase too low |
| P146C00 | Acknowledgement of heating 1 for reducing agent Electrical malfunction |
| P146D00 | Acknowledgement of heating 1 for reducing agent Short circuit to B+ |
| P146E00 | Acknowledgement of heating 2 for reducing agent Electrical malfunction |
| P146F00 | Acknowledgement of heating 2 for reducing agent Short circuit to B+ |
| P147000 | Leak diagnosis pump — tank breather system electrical malfunction in circuit |
| P147100 | Leak diagnosis pump — tank breather system Short circuit to B+ |
| P147200 | Leak diagnosis pump — tank breather system Short-circuit to ground |
| P147300 | Leak diagnosis pump — tank breather system Open circuit |
| P147400 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid -N115 Electrical malfunction in circuit |
| P147500 | Leak diagnosis pump — tank breather system malfunction/no signal |
| P147600 | Leak diagnosis pump — tank breather system malfunction/vacuum to low |
| P147700 | Leak diagnosis pump — tank breather system Malfunction |
| P147800 | Leak diagnosis pump — tank breather system blocked pipe detected |
| P147900 | Brake vacuum system Mechanical malfunction |
| P147A00 | Brake vacuum pump activation Electrical malfunction |
| P148000 | Brake vacuum pump |
| P148100 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay 2 -J545- Open circuit |
| P148200 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay 2 -J545- Short circuit to B+ |
| P148300 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay 2 -J545- Short-circuit to ground |
| P148400 | Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay 2 -J545- electrical malfunction in circuit |
| P148500 | Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve 2 -N320- Open circuit |
| P148600 | Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve 2 -N320- electrical malfunction in circuit |
| P148700 | Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve 2 -N320- Short-circuit to ground |
| P148800 | Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve 2 -N320- Short circuit to B+ |
| P148900 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator -N333 Short circuit to B+ |
| P148A00 | Sensor for reducing agent fill level Implausible fill level |
| P148B00 | End stage for reducing agent heating Defective |
| P148C00 | End stage 2 for reducing agent heating Defective |
| P148F00 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cool Switch-Over Valve 2 Electrical malfunction |
| P149000 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator -N333 Short-circuit to ground |
| P149100 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator -N333 Open circuit |
| P149200 | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator -N333 electrical malfunction in circuit |
| P149300 | Brake vacuum pump Performance too low |
| P149400 | EVAP Emission Control System 2 Throughput faulty |
| P149500 | Radiator Exhaust Gas Recirculation Switch-over Valve -N345 Open circuit/short circuit to ground |
| P149600 | Radiator Exhaust Gas Recirculation Switch-over Valve -N345 Short circuit to B+ |
| P149700 | Sec.Air Inj.Sys., Bank 3 Incorrect Flow Detected |
| P149800 | Sec.Air Inj.Sys., Bank 4 Incorrect Flow Detected |
| P149900 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cool Switch-over Valve 2 -N381 Open circuit/short circuit to ground |
| P149A00 | EGR Coolant pump Short-circuit to ground |
| P149B00 | EGR Coolant pump Short circuit to B+ |
| P149C00 | EGR Coolant pump Open circuit |
Последнее редактирование: 18.05.2020
Admin
Создатель сайта
-
#3
| DTC | DTC Text |
|---|---|
| P149D00 | Transfer pump for reducing agent Open circuit |
| P149E00 | Transfer pump for reducing agent Short-circuit to ground |
| P149F00 | Transfer pump for reducing agent Short circuit to B+ |
| P14A000 | Exhaust temperature sensor 1 bank 3 Implausible signal |
| P14A100 | Exhaust temperature sensor 1 bank 3 Short-circuit to ground |
| P14A200 | Exhaust temperature sensor 1 bank 3 Short circuit to B+ |
| P14A300 | Exhaust temperature sensor 1 bank 4 Implausible signal |
| P14A400 | Exhaust temperature sensor 1 bank 4 Short-circuit to ground |
| P14A500 | Exhaust temperature sensor 1 bank 4 Short circuit to B+ |
| P14A600 | Sensor 3a for exhaust temperature bank 1 Electrical malfunction |
| P14A700 | Sensor 3a for exhaust temperature bank 1 Implausible signal |
| P14A800 | Sensor 3a for exhaust temperature bank 1 Short-circuit to ground |
| P14A900 | Sensor 3a for exhaust temperature bank 1 Short circuit to B+ |
| P150000 | Fuel pump relay -J17 electrical malfunction in circuit |
| P150100 | Fuel pump relay -J17 Short-circuit to ground |
| P150200 | Fuel pump relay -J17 Short circuit to B+ |
| P150300 | Load signal from generator DF Implausible signal |
| P150400 | Air intake system leak detected |
| P150500 | Closed Throttle Position (CTP) Switch -F60 does not close/open circuit |
| P150600 | Closed Throttle Position (CTP) Switch -F60 does not open/short circuit to Ground (GND) |
| P150700 | Idling system learnt value — lower limit reached |
| P150800 | Idling system learnt value — upper limit reached |
| P150900 | Idling speed stabilization valve -N71 electrical malfunction in circuit |
| P150A00 | Engine Off Timer Performance |
| P150B00 | Acceleration monitoring Value above upper control limit |
| P150C00 | RPM request from transmission cannot be performed |
| P150D00 | Chain elongation |
| P150E00 | Vehicle Speed Sensor (A) Implausible to ABS Control Module |
| P150F00 | External control module incorrect code |
| P151000 | Idling speed stabilization valve -N71 Short circuit to B+ |
| P151100 | Intake manifold change-over valve -N156 electrical malfunction in circuit |
| P151200 | Intake manifold change-over valve -N156 Short circuit to B+ |
| P151300 | Intake Manifold Changover Valve 2 circuit -N261 Short circuit to B+ |
| P151400 | Intake Manifold Changover Valve 2 circuit -N261 Short-circuit to ground |
| P151500 | Intake Manifold Changover Valve circuit -N156 Short-circuit to ground |
| P151600 | Intake Manifold Changover Valve circuit -N156 Open circuit |
| P151700 | Main relay electrical malfunction in circuit |
| P151800 | Main relay Short circuit to B+ |
| P151900 | Bank1, camshaft adjustment Malfunction |
| P152000 | Intake Manifold Changover Valve 2 circuit -N261 Open circuit |
| P152100 | Intake Manifold Changover Valve 2 circuit -N261 Electrical malfunction in circuit |
| P152200 | A Camshaft Position Actuator Control Circuit(Bank2) Malfunction |
| P152300 | Crash Signal from Airbag Control Unit Implausible signal |
| P152400 | Fuel pump relay -J17 Open circuit/short circuit to ground |
| P152500 | Bank1, camshaft adjustment=>-N205 electrical malfunction in circuit |
| P152600 | Bank1, camshaft adjustment=>-N205 Short circuit to B+ |
| P152700 | Bank1, camshaft adjustment=>-N205 Short-circuit to ground |
| P152800 | Bank1, camshaft adjustment=>-N205 Open circuit |
| P152900 | Intake camshaft control circuit Short circuit to B+ |
| P153000 | Intake camshaft control circuit Short-circuit to ground |
| P153100 | Intake camshaft control circuit Open circuit |
| P153200 | Idle regulation lean operation RPM below specified value |
| P153300 | Bank2, camshaft adjustment=>-N208 electrical malfunction in circuit |
| P153400 | Bank2, camshaft adjustment=>-N208 Short circuit to B+ |
| P153500 | Bank2, camshaft adjustment=>-N208 Short-circuit to ground |
| P153600 | Bank2, camshaft adjustment=>-N208 Open circuit |
| P153700 | Fuel Cut-Off Valve -N109- Malfunction |
| P153800 | Fuel Cut-Off Valve -N109- Open circuit/short circuit to ground |
| P153900 | Clutch pedal switch -F36 Implausible signal |
| P154000 | Vehicle Speed Sensor (A) Signal too high |
| P154100 | Fuel pump relay -J17 Open circuit |
| P154200 | Angle sender 1 for throttle valve drive -G187 Implausible signal |
| P154300 | Angle sender 1 for throttle valve drive -G187 Signal too low |
| P154400 | Angle sender 1 for throttle valve drive -G187 Signal too high |
| P154500 | Throttle valve control system Malfunction |
| P154600 | Wastegate Bypass Regulator Valve -N75 Short circuit to B+ |
| P154700 | Wastegate Bypass Regulator Valve -N75 Short-circuit to ground |
| P154800 | Wastegate Bypass Regulator Valve -N75 Open circuit |
| P154900 | Wastegate Bypass Regulator Valve -N75 Open circuit/short circuit to ground |
| P154E00 | Charge pressure regulation bank 2 Malfunction |
| P154F00 | Turbo/Super Charger Boost Sensor (A) Circuit Malfunction |
| P155000 | Charging pressure Control difference |
| P155100 | Altitude sender-F96 Short circuit to B+ |
| P155200 | Altitude sender-F96 Open circuit/short circuit to ground |
| P155300 | Barometric pressure sensor/manifold absolute pressure Implausible relation |
| P155400 | Throttle valve control part-J338- Conditions f. basic setting not met |
| P155500 | value above maximum charge pressure |
| P155600 | Turbo/Super Charger Boost Sensor (A) Circuit Value below lower control limit |
| P155700 | Turbo/Super Charger Boost Sensor (A) Circuit Value above upper control limit |
| P155800 | Throttle Drive (for Electronic Power Control (EPC)) -G186 electrical malfunction in circuit |
| P155900 | Throttle valve control part-J338- Malfunction in basic settings |
| P155A00 | Turbo/Super Charger Boost Sensor (A) Circuit Charge air pressure not reached |
| P156000 | Engine Overspeed Condition |
| P156100 | Quantity adjuster-N146 Control difference |
| P156200 | Quantity adjuster-N146 upper limit stop value |
| P156300 | Quantity adjuster-N146 lower limit stop value |
| P156400 | Throttle valve control part-J338- insufficient voltage during basic settings |
| P156500 | Throttle valve control part-J338- lower stop not reached |
| P156600 | A/C Refrigerant Pressure Sensor (A) Circuit Implausible signal |
| P156700 | A/C Refrigerant Pressure Sensor (A) Circuit No signal |
| P156800 | Throttle valve control part-J338- Mechanical malfunction |
| P156900 | Cruise control system switch -E45 Implausible signal |
| P156A00 | Filling/throttle valve position Validation |
| P156B00 | Lower mechanical stop of throttle valve Implausible signal |
| P157000 | Engine Control Module (ECM) disabled |
| P157100 | Left Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N144- Short circuit to B+ |
| P157200 | Left Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N144- Short-circuit to ground |
| P157300 | Left Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N144- Open circuit |
| P157400 | Left Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N144- Electrical malfunction in circuit |
| P157500 | Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N145- Short circuit to B+ |
| P157600 | Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N145- Short-circuit to ground |
| P157700 | Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N145- Open circuit |
| P157800 | Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve -N145- Electrical malfunction in circuit |
| P157900 | Throttle valve control part-J338- Adaptation not initiated |
| P158000 | Throttle valve drive — bank 1 Malfunction |
| P158100 | Throttle valve control part-J338- Basic settings not carried out |
| P158200 | Idle speed control adaptation limit reached |
| P158300 | Transmission Mount Valve -1-/-2- -N262-/-N263- Short circuit to B+ |
| P158400 | Transmission Mount Valve -1-/-2- -N262-/-N263- Short-circuit to ground |
| P158500 | Transmission Mount Valve -1-/-2- -N262-/-N263- Open circuit |
| P158600 | L/R Electr-Hydr Eng. Mount Sol Valve -N144/N145 Short circuit to B+ |
| P158700 | L/R Electr-Hydr Eng. Mount Sol Valve -N144/N145 Short-circuit to ground |
| P158800 | L/R Electr-Hydr Eng. Mount Sol Valve -N144/N145 Open circuit |
| P158900 | Temperature Selector Knob Potentiometer -G267- Short circuit to Ground (GND) |
| P159000 | Temperature Selector Knob Potentiometer -G267- Open circuit |
| P159100 | Wastegate Bypass Regulator Valve -N75 No function |
| P159200 | Height sensor/charge pressure sensor Implausible relation |
| P159300 | Altitude adaptation Signal outside tolerance |
| P159400 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit,Camshaft Control -G277 Short circuit to B+ |
| P159500 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit,Camshaft Control -G277 Open circuit/short circuit to ground |
| P159600 | Databus drivetrain Implausible message from level control system control module |
| P159700 | Databus drivetrain missing message from level controls system control module |
| P159800 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit,Camshaft Control -G277 Implausible signal |
| P159900 | Idle regulation lean operation RPM above specified value |
| P159B00 | Oil Level Thermal Sensor Short circuit to B+ |
| P159C00 | Oil Level Thermal Sensor Short-circuit to ground |
| P159D00 | Oil Level Thermal Sensor Implausible signal |
| P159E00 | Oil Level Thermal Sensor No signal |
| P159F00 | Function restriction by Transmission Control Module |
| P15A000 | Neutral gear sensor Electrical malfunction |
| P15A100 | Neutral gear sensor Implausible signal |
| P15A200 | Neutral gear sensor Short-circuit to ground |
| P15A300 | Neutral gear sensor Short circuit to B+ |
| P15A400 | vehicle shutdown activated |
| P160000 | Voltage supply terminal 15 Low Voltage |
| P160100 | Relay for Power Supply (B+) Terminal 30 -J317 Implausible signal |
| P160200 | Power Supply (B+) Terminal 30 Low Voltage |
| P160300 | Control module defective |
| P160400 | Control module defective |
| P160500 | Uneven road surface /acceleration sensor electrical malfunction in circuit |
| P160600 | Rough Road Spec Engine Torque ABS-ECU electrical malfunction in circuit |
| P160700 | Speed signal Malfunction message from instrument cluster |
| P160800 | Steering angle signal Malfunction indication from steering angle sensor |
| P160900 | Crash shut-off was triggered |
| P160A00 | Control module defective |
| P160B00 | See literature |
| P160C00 | Coolant pump 2 Open circuit |
| P160D00 | Coolant pump 2 Implausible signal |
| P160E00 | Coolant pump 2 Short-circuit to ground |
| P160F00 | Coolant pump 2 Short circuit to B+ |
| P161000 | Control module defective |
| P161100 | Requirement — malfunction lamp on Short-circuit to ground |
| P161200 | Engine Control Module (ECM) incorrect coding |
| P161300 | Requirement — malfunction lamp on Open circuit/short circuit to B+ |
| P161400 | Requirement — malfunction lamp on Implausible signal |
| P161500 | Engine Oil Temperature Sensor Circuit Implausible signal |
| P161600 | Glow Plug Indicator Light -K29- Short circuit to B+ |
| P161700 | Glow Plug Indicator Light -K29- Open circuit/short circuit to ground |
| P161800 | Glow plug relay -J52 Short circuit to B+ |
| P161900 | Glow plug relay -J52 Open circuit/short circuit to ground |
| P161A00 | Glow plug cylinder 1 -Q10 Open circuit |
| P161B00 | Glow plug cylinder 2 -Q11 Open circuit |
| P161C00 | Glow plug cylinder 3 -Q12 Open circuit |
| P161D00 | Glow plug cylinder 4 -Q13 Open circuit |
| P161E00 | Glow plug cylinder 5 -Q14 Open circuit |
| P161F00 | Glow plug cylinder 6 -Q15 Open circuit |
| P162000 | Signal for coolant temperature Open/Short to B+ |
| P162100 | Signal for coolant temperature Short-circuit to ground |
| P162200 | Signal for coolant temperature Implausible signal |
| P162300 | Databus drivetrain No communication |
| P162400 | Requirement — malfunction lamp on active |
| P162500 | Databus drivetrain Implausible Message from Transm.Contr. |
| P162600 | Databus drivetrain Missing Message from Transm.Contr. |
| P162700 | Databus drivetrain missing message from fuel injection pump |
| P162800 | Databus drivetrain missing message from steering sensor |
| P162900 | Databus drivetrain Missing message from ADR control module |
| P162A00 | Glow plug cylinder 7 -Q16 Open circuit |
| P162B00 | Glow plug cylinder 8 -Q17 Open circuit |
| P162C00 | Glow/Time Control Module — voltage supply Load circuit open circuit |
| P162D00 | Diesel Particle Filter Indicator Lamp -K231 Malfunction |
| P162E00 | Glow plug cylinder 9 -Q18 Open circuit |
| P162F00 | Glow plug cylinder 10 -Q19 Open circuit |
| P163000 | Accelerator position sender-G79 Signal too low |
| P163100 | Accelerator position sender-G79 Signal too high |
| P163200 | Accelerator position sender-G79 Supply voltage |
| P163300 | Accelerator pedal position sender 2 -G185 Signal too low |
| P163400 | Accelerator pedal position sender 2 -G185 Signal too high |
| P163500 | Databus drivetrain missing message f.air condition control |
| P163600 | Databus drivetrain missing message from Airbag control |
| P163700 | Databus drivetrain Missing message f.central electr. control |
| P163800 | Databus drivetrain missing message from clutch control module |
| P163900 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch -C- Circuit Implausible signal |
| P163A00 | Glow/Time Control Module 2 — voltage supply Load circuit open circuit |
| P163B00 | Wakeup request constantly detected |
| P163C00 | Wakeup request not detected |
| P163D00 | Indicator lamp for driving program Electrical malfunction in circuit |
| P163E00 | Control module defective |
| P163F00 | Glow timing control module 2 |
| P164000 | Control module defective |
| P164100 | Read DTC memory of Air Condition ECU |
| P164200 | Read DTC memory of Airbag ECU |
| P164300 | Read DTC memory of read out select central control |
| P164400 | Read DTC memory of clutch ECU |
| P164500 | Databus drivetrain missing message f.all wheel drive contr |
| P164600 | Read DTC memory of four wheel drive electronics |
| P164700 | Checking coding/versions of control modules in CAN-bus |
| P164800 | Databus drivetrain Defective |
| P164900 | Databus drivetrain missing message from break ECU |
| P164A00 | Oil pressure switch Implausible signal |
| P164B00 | Oil pressure switch Malfunction |
| P164C00 | Oil pressure switch for reduced oil pressure Implausible signal |
| P164D00 | Oil pressure switch for reduced oil pressure Malfunction |
| P164E00 | Oil pressure regulation valve Electrical malfunction |
| P164F00 | Torque withdrawal |
| P165000 | Databus drivetrain missing message from instrument panel ECU |
| P165100 | Databus drivetrain missing messages |
| P165200 | Read DTC memory of transmission ECU |
| P165300 | Read DTC memory of break ECU |
| P165400 | Read DTC memory of instrument cluster |
| P165500 | Read DTC memory of distance control ECU |
| P165600 | AC Clutch Relay Control Circuit Short-circuit to ground |
| P165700 | AC Clutch Relay Control Circuit Short circuit to B+ |
| P165800 | Databus drivetrain range/performance from distance control |
| P165900 | Fan 1 control circuit Short circuit to B+ |
| P165A00 | Temperature sensor — fresh air intake duct Short circuit to B+ |
| P165B00 | Temperature sensor — fresh air intake duct Short-circuit to ground |
| P165C00 | Temperature sensor — fresh air intake duct Electrical malfunction |
| P165D00 | Refrigerant pressure too high |
| P165E00 | Refrigerant pressure too low |
| P165F00 | Oil pressure regulation valve Short-circuit to ground |
| P166000 | Fan 1 control circuit Short-circuit to ground |
| P166100 | Fan 2 control circuit Short circuit to B+ |
| P166200 | Fan 2 control circuit Short-circuit to ground |
| P166300 | Activation of unit injectors Short circuit to B+ |
| P166400 | Activation of unit injectors Electrical malfunction in circuit |
| P166500 | Activation of unit injectors Mechanical malfunction |
| P166600 | Unit injector solenoid valve — cylinder 1-N240 Electrical malfunction in circuit |
| P166700 | Unit injector solenoid valve — cylinder 2-N241 Electrical malfunction in circuit |
| P166800 | Unit injector solenoid valve — cylinder 3-N242 Electrical malfunction in circuit |
| P166900 | Unit injector solenoid valve — cylinder 4-N243 Electrical malfunction in circuit |
| P166A00 | Oil temperature sensor 2 Electrical malfunction |
| P166B00 | Oil temperature sensor 2 Short-circuit to ground |
| P166C00 | Oil temperature sensor 2 Implausible signal |
| P166D00 | Engine control module incorrect installation |
| P167000 | Unit injector solenoid valve — cylinder 5-N244 Electrical malfunction in circuit |
| P167100 | Unit injector solenoid valve — cylinder 6-N245 Electrical malfunction in circuit |
| P167200 | Fan 1 control circuit Open circuit/short circuit to ground |
| P167300 | Speed signal Malfunction message from ABS control module |
| P167400 | Databus drivetrain implausible message from instrument panel ECU |
| P167500 | Databus drivetrain fuel pump control module |
| P167600 | Drive by Wire-MIL Circ. -K132 electrical malfunction in circuit |
| P167700 | Drive by Wire-MIL Circ. -K132 Short circuit to B+ |
| P167800 | Drive by Wire-MIL Circ. -K132 Short-circuit to ground |
| P167900 | Drive by Wire-MIL Circ. -K132 Open circuit |
| P167A00 | Indicator light start/stop Electrical malfunction |
| P167B00 | Driver’s belt buckle Malfunction |
| P167C00 | Driving program switch Electrical malfunction |
| P167D00 | Switch for start/stop Electrical malfunction |
| P167F00 | Injection system initialization error or impermissible operating condition |
| P168000 | Reset-resistant emergency running |
| P168100 | Control unit programming programming not finished |
| P168200 | Databus drivetrain Implausible message from ABS control module |
| P168300 | Databus drivetrain Implausible message from airbag control module |
| P168400 | Control unit programming Malfunction in data transfer |
| P168500 | Databus drivetrain implausible message from steering angle sensor |
| P168600 | Control module defective Programming error |
| P168700 | Databus drivetrain Implausible message from climate control module |
| P168800 | Databus drivetrain implausible message from all wheel drive electronic |
| P168900 | Databus drivetrain implausible message f.central electr. control |
| P169000 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) -K83- electrical malfunction in circuit |
| P169100 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) -K83- Open circuit |
| P169200 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) -K83- Short-circuit to ground |
| P169300 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) -K83- Short circuit to B+ |
| P169400 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) -K83- Open circuit/short circuit to ground |
| P169500 | Databus drivetrain implausible message from clutch control ECU |
| P169600 | Databus drivetrain implausible signal from Steering Column Electronic |
| P169700 | Steering angle sensors please read DTC |
| P169800 | Steering Column Electronic Systems please read DTC |
| P169900 | Databus drivetrain missing message from Steering Column Electronic |
| P169A00 | Loading mode active |
| P169B00 | Glow plug cylinder 1 Implausible signal |
| P169C00 | Glow plug cylinder 2 Implausible signal |
| P169D00 | Glow plug cylinder 3 Implausible signal |
| P169E00 | Glow plug cylinder 4 Implausible signal |
| P169F00 | Glow plug cylinder 5 Implausible signal |
| P16A000 | Glow plug cylinder 6 Implausible signal |
| P16A100 | Glow plug cylinder 7 Implausible signal |
| P16A200 | Glow plug cylinder 8 Implausible signal |
| P16A300 | Glow plug cylinder 9 Implausible signal |
| P16A400 | Glow plug cylinder 10 Implausible signal |
| P16A500 | Glow plug cylinder 11 Implausible signal |
| P16A600 | Glow plug cylinder 12 Implausible signal |
| P16A700 | Glow plug cylinder 1 Incorrect installation |
| P16A800 | Glow plug cylinder 2 Incorrect installation |
| P16A900 | Glow plug cylinder 3 Incorrect installation |
| P16AA00 | Glow plug cylinder 4 Incorrect installation |
| P16AB00 | Glow plug cylinder 5 Incorrect installation |
| P16AC00 | Glow plug cylinder 6 Incorrect installation |
| P16AD00 | Glow plug cylinder 7 Incorrect installation |
| P16AE00 | Glow plug cylinder 8 Incorrect installation |
| P16AF00 | Glow plug cylinder 9 Incorrect installation |
| P16B000 | Glow plug cylinder 10 Incorrect installation |
| P16B100 | Glow plug cylinder 11 Incorrect installation |
| P16B200 | Glow plug cylinder 12 Incorrect installation |
| P170000 | Brake Pressure Switch -F270- Implausible signal |
| P170100 | Transmission control unit locked |
| P170200 | Malfunction cannot activate contr. mod. replacem. func., since another malfunction with equal priority is present |
| P170300 | Emergency running, control unit reset |
| P170400 | Kick Down Switch -F8- electrical malfunction in circuit |
| P170500 | Gear Ratio adaptation limit reached |
| P170600 | Gearbox faulty |
| P170700 | Interference in Mechatronic unit |
| P170800 | Engine Control Modules (ECM) exchanged |
| P170900 | Gear position switch 1-3 High Voltage |
| P170A00 | Hill holder Incline limit exceeded |
| P170B00 | Hill holder Malfunction |
| P170C00 | Gear position switch 5-7 High Voltage |
| P170D00 | Gear position switch 5-7 Low Voltage |
| P170E00 | Gear position switch 5-7 Signal error |
| P170F00 | Gear position switch 6-4 High Voltage |
| P171000 | Gear position switch 6-4 Low Voltage |
| P171100 | Wheel speed signal 1=>Left Front ABS Wheel Speed Sensor -G47 Implausible signal |
| P171200 | Gear position switch R-2 High Voltage |
| P171300 | Gear position switch R-2 Low Voltage |
| P171400 | Gear position switch R-2 Signal error |
| P171500 | Gear position switch 6-4 Signal error |
| P171600 | Wheel speed signal 2=>Right Front ABS Wheel Speed Sensor -G45 Implausible signal |
| P171700 | Gear position switch 1-3 Low Voltage |
| P171800 | Gear position switch 1-3 Signal error |
| P171900 | Function restriction by Engine Control Module |
| P171A00 | Ignition key removal lock Open circuit |
| P171B00 | Ignition key removal lock Short circuit to B+ |
| P171C00 | Ignition key removal lock Short-circuit to ground |
| P171D00 | Ignition key removal lock Electrical malfunction |
| P171E00 | Transmission Input Speed (RPM) Sensor 2 No signal |
| P171F00 | Transmission Input Speed (RPM) Sensor 2 Implausible signal |
| P172000 | Transmission output speed 1 Implausible signal |
| P172100 | Wheel speed signal 3=>Left Rear ABS Wheel Speed Sensor -G46 Implausible signal |
| P172200 | Transmission output speed 2 Implausible signal |
| P172300 | Signal for starter lock Open circuit |
| P172400 | Signal for starter lock Short-circuit to ground |
| P172500 | Compare transmission output speeds 1 + 2 Implausible signal |
| P172600 | Wheel speed signal 4=>Right Rear ABS Wheel Speed Sensor -G44 Implausible signal |
| P172700 | Transmission Driving direction implausible |
| P172800 | Differing wheel speeds Implausible signal |
| P172900 | Signal for starter lock Short circuit to B+ |
| P172A00 | Clutch adjuster valve Open circuit |
| P172B00 | Clutch adjuster valve Short-circuit to ground |
| P172C00 | Clutch adjuster valve Short circuit to B+ |
| P172D00 | Clutch adjuster valve Electrical malfunction |
| P172E00 | Switch actuator Mechanical malfunction |
| P172F00 | Gear Position Distance Sensor 1 for gear selector Electrical malfunction |
| P173000 | Gear Position Distance Sensor 2 for gear selector Electrical malfunction |
| P173100 | Gear Position Distance Sensor 3 for gear selector Electrical malfunction |
| P173200 | Gear Position Distance Sensor 4 for gear selector Electrical malfunction |
| P173300 | Tiptronic Switch -F189-, down Short-circuit to ground |
| P173400 | Starter release from the selector lever sensor system |
| P173500 | Position sensor for clutch 1 Electrical malfunction |
| P173600 | Position sensor for clutch 2 Electrical malfunction |
| P173700 | Transmission hydraulic pressure sensor 1 Open circuit/short circuit to B+ |
| P173800 | Transmission hydraulic pressure sensor 2 Open circuit/short circuit to B+ |
| P173900 | Tiptronic Switch -F189-, up Short-circuit to ground |
| P173A00 | Gear Position Distance Sensor 1 for gear selector Implausible signal |
| P173B00 | Gear Position Distance Sensor 2 for gear selector Implausible signal |
| P173C00 | Gear Position Distance Sensor 3 for gear selector Implausible signal |
| P173D00 | Gear Position Distance Sensor 4 for gear selector Implausible signal |
| P173E00 | Valve 1 in partial transmission 1 Electrical malfunction |
| P173F00 | Valve 2 in partial transmission 1 Electrical malfunction |
| P174000 | Clutch temperature monitoring |
| P174100 | Clutch pressure adaptation at limit |
| P174200 | Clutch torque adaptation, adaptation limit reached |
| P174300 | Clutch slip monitoring Signal too high |
| P174400 | Tiptronic Switch -F189-, recognition Short-circuit to ground |
| P174500 | Transm.Contr.Unit Relay Short circuit to B+ |
| P174600 | Transm.Contr.Unit Relay electrical malfunction in circuit |
| P174700 | Transm.Contr.Unit Relay Open circuit/short circuit to ground |
| P174800 | Control module defective |
| P174900 | Automatic gearbox control unit incorrect code |
| P174A00 | Valve 3 in separate transmission 1 Electrical malfunction |
| P174B00 | Valve 4 in partial transmission 1 Electrical malfunction |
| P174C00 | Valve 1 in partial transmission 2 Electrical malfunction |
| P174D00 | Valve 2 in partial transmission 2 Electrical malfunction |
| P174E00 | Valve 3 in separate transmission 2 Electrical malfunction |
| P174F00 | Valve 4 in partial transmission 2 Electrical malfunction |
| P175000 | Voltage supply Low Voltage |
| P175100 | Voltage supply High Voltage |
| P175200 | Voltage supply Implausible signal |
| P175300 | Tiptronic Switch -F189- Implausible signal |
| P175400 | Tiptronic Switch, up F189 Open circuit/short circuit to B+ |
| P175500 | Tiptronic Switch, return F189 Open circuit/short circuit to B+ |
| P175600 | Tiptronic Switch -F189-, recognition Open circuit/short circuit to B+ |
| P175700 | Voltage supply Open circuit |
| P175800 | Voltage supply terminal 15 Open circuit |
| P175900 | Transmission fluid temperature Exceeded multiple times |
| P175A00 | Actuator gear control unit separate transmission 1 Tolerance limit reached |
| P175B00 | Actuator gear control unit separate transmission 2 Tolerance limit reached |
| P175C00 | Actuator double clutch Tolerance limits reached |
| P175D00 | Clutch 1 opens unintentionally |
| P175E00 | Clutch 1 closes unintentionally |
| P175F00 | Transmission system Basic settings not carried out |
| P176000 | Shift lock solenoid =>solenoid -N110 electrical malfunction in circuit |
| P176100 | Shift lock solenoid =>solenoid -N110 Short-circuit to ground |
| P176200 | Shift lock solenoid =>solenoid -N110 Short circuit to B+ |
| P176300 | Shift lock solenoid =>solenoid -N110 Open circuit |
| P176400 | Transmission temperature monitoring |
| P176500 | Hydraulic pressure sender 2 -G194 adaptation limit reached |
| P176600 | Throttle Angel Signal Open circuit/short circuit to B+ |
| P176700 | Throttle Angel Signal Short-circuit to ground |
| P176800 | Hydraulic pressure sender 2 -G194 Signal too high |
| P176900 | Hydraulic pressure sender 2 -G194 Signal too low |
| P176A00 | Gear selector 1 cannot be regulated |
| P176B00 | Gear selector 2 cannot be regulated |
| P176C00 | Gear selector 3 cannot be regulated |
| P176D00 | Gear selector 4 cannot be regulated |
| P176E00 | Clutch 2 opens unintentionally |
| P176F00 | Clutch 2 closes unintentionally |
| P177000 | Load Signal Implausible signal |
| P177100 | Load Signal Open circuit/short circuit to B+ |
| P177200 | Load Signal Short-circuit to ground |
| P177300 | Hydraulic pressure sender 1 -G193 Signal too high |
| P177400 | Hydraulic pressure sender 1 -G193 Signal too low |
| P177500 | Hydraulic pressure sender 1 -G193 adaptation limit reached |
| P177600 | Hydraulic pressure sender 1 -G193 Implausible signal |
| P177700 | Hydraulic pressure sender 2 -G194 Implausible signal |
| P177800 | Valve 7 electrical malfunction in circuit |
| P177900 | Transmission input shaft 1 Overspeed |
| P177A00 | Transmission input shaft 2 Overspeed |
| P177B00 | Coupling 1 Tolerance limit reached |
| P177C00 | Coupling 2 Tolerance limit reached |
| P177D00 | Double clutch Torque too high |
| P177E00 | Function restriction due to pressure drop |
| P177F00 | Hydraulic pump motor Insuff. voltage |
| P178000 | Torque withdrawal faulty |
| P178100 | Torque reduction signal Open circuit/short circuit to ground |
| P178200 | Torque reduction signal Short circuit to B+ |
| P178300 | Clutch torque adaptation 2 adaptation limit reached |
| P178400 | Up/down shift wire Open circuit/short circuit to ground |
| P178500 | Up/down shift wire Short circuit to B+ |
| P178600 | Reversing light signal Open circuit |
| P178700 | Reversing light signal Short-circuit to ground |
| P178800 | Reversing light signal Short circuit to B+ |
| P178900 | Idling speed adjustment Error Message from Engine Contr. |
| P178A00 | Hydraulic pump Electrical malfunction |
| P178B00 | Hydraulic pump Implausible behavior |
| P178C00 | Clutch 1 to clutch 2 Implausible |
| P178D00 | Synchronizer ring Wear |
| P178E00 | Function limitation due to excessive temperature |
| P178F00 | Pressure control valve soiled |
| P179000 | Signal for selector range display Open circuit |
| P179100 | Signal for selector range display Short-circuit to ground |
| P179200 | Signal for selector range display Short circuit to B+ |
| P179300 | Output Speed Sensor 2 Circ. No signal |
| P179500 | Signal for driving speed Open circuit |
| P179600 | Signal for driving speed Short-circuit to ground |
| P179700 | Signal for driving speed Short circuit to B+ |
| P179800 | Output Speed Sensor 2 Circ. Implausible signal |
| P179900 | Output Speed Sensor 2 Circ. Rpm too High |
| P179A00 | Solenoid valve Electrical malfunction |
| P179B00 | Separate transmission valve Electrical malfunction |
| P179C00 | Main pressure valve Electrical malfunction |
| P179D00 | Cooling oil valve Electrical malfunction |
| P179E00 | Sensor for transmission range Electrical malfunction |
| P179F00 | Sensor for transmission range Malfunction |
| P17A000 | Accumulator 1 temperature monitoring |
| P17A100 | Accumulator 2 temperature monitoring |
| P17A200 | Differential fluid pressure monitoring |
| P17A300 | Differential fluid temperature monitoring |
| P17A400 | Transverse acceleration monitoring |
| P17A500 | Longitudinal acceleration monitoring |
| P17A600 | Selector lever position P position1 |
| P17A700 | Selector lever position P position2 |
| P17A800 | Shift Lever Forward Valve 1 Open circuit |
| P17A900 | Shift Lever Forward Valve 1 Short-circuit to ground |
| P17AA00 | Shift Lever Forward Valve 1 Short circuit to B+ |
| P17AB00 | Shift Lever Forward Valve 1 Electrical malfunction |
| P17AC00 | Shift Lever Forward Valve 2 Open circuit |
| P17AD00 | Shift Lever Forward Valve 2 Short-circuit to ground |
| P17AE00 | Shift Lever Forward Valve 2 Short circuit to B+ |
| P17AF00 | Shift Lever Forward Valve 2 Electrical malfunction |
| P17B000 | Shift Lever Forward Valve 3 Open circuit |
| P17B100 | Shift Lever Forward Valve 3 Short-circuit to ground |
| P17B200 | Shift Lever Forward Valve 3 Short circuit to B+ |
| P17B300 | Shift Lever Forward Valve 3 Electrical malfunction |
| P17B400 | Shift Lever Forward Valve 4 Open circuit |
| P17B500 | Shift Lever Forward Valve 4 Short-circuit to ground |
| P17B600 | Shift Lever Forward Valve 4 Short circuit to B+ |
| P17B700 | Shift Lever Forward Valve 4 Electrical malfunction |
| P17B800 | Gear Recognition Potentiometer 1 Implausible signal |
| P17B900 | Gear Recognition Potentiometer 1 Signal too low |
| P17BA00 | Gear Recognition Potentiometer 1 Signal too high |
| P17BB00 | Gear Recognition Potentiometer 2 Implausible signal |
| P17BC00 | Gear Recognition Potentiometer 2 Signal too low |
| P17BD00 | Gear Recognition Potentiometer 2 Signal too high |
| P17BE00 | Hydraulic pump Excess temperature |
| P17BF00 | Hydraulic pump Play protection |
| P17C000 | Sport program button Open circuit |
| P17C100 | Selector lever position display unit Electrical malfunction |
| P17C200 | Selector lever position display unit Supply voltage |
| P17C300 | Selector lever Defective |
| P17C400 | Selector lever position display unit Defective |
| P17C500 | Selector lever Implausible signal |
| P17C600 | Clutch valve Electrical malfunction |
| P17C700 | Transmission Input Speed (RPM) Sensor 3 electrical malfunction in circuit |
| P17C800 | Transmission Input Speed (RPM) Sensor 3 Implausible signal |
| P17C900 | Transmission Input Speed (RPM) Sensor 3 No signal |
| P17CA00 | Basic calibration Data implausible |
| P17CB00 | Clutch valve Defective |
| P17CC00 | Clutch valve 2 Defective |
| P17CD00 | Coupling 1 Drag torque too high |
| P17CE00 | Coupling 2 Drag torque too high |
| P17CF00 | Coupling 1 Slip too great |
| P17D000 | Coupling 2 Slip too great |
| P17D100 | Coupling 1 Pressure upper limit exceeded |
| P17D200 | Coupling 2 Pressure upper limit exceeded |
| P17D300 | Electrohydraulic control unit Characteristic curve deviation |
| P17D400 | Valve 3 in separate transmission 1 Mechanical malfunction |
| P17D500 | Valve 3 in separate transmission 2 Mechanical malfunction |
| P17D600 | Coupling 1 Pressure too high |
| P17D700 | Coupling 2 Pressure too high |
| P17D800 | Torque limitation due to clutch temperature |
| P17D900 | Gear selector sensor Characteristic curve deviation |
| P17DA00 | Gear position sensor 1 Implausible |
| P17DB00 | Gear position sensor 2 Implausible |
| P17DC00 | Gear position sensor 3 Implausible |
| P17DD00 | Gear position sensor 4 Implausible |
| P17DE00 | Gear Position Distance Sensors 1 and 3 Electrical malfunction |
| P17DF00 | Gear Position Distance Sensors 2 and 4 Electrical malfunction |
| P17E000 | Gear selector 1 Mechanical malfunction |
| P17E100 | Gear selector 2 Mechanical malfunction |
| P17E200 | Gear selector 3 Mechanical malfunction |
| P17E300 | Gear selector 4 Mechanical malfunction |
| P17E400 | Selector lever position display unit Short circuit to B+ |
| P17E500 | Selector lever position sensor Mechanical malfunction |
| P17E600 | Selector lever position sensor Implausible signal |
| P17E700 | Selector lever position sensor Defective |
| P17E800 | Locking solenoid Electrical malfunction |
| P17E900 | Locking solenoid Short circuit to B+ |
| P17EA00 | Locking solenoid Defective |
| P17EB00 | Unlock button Short-circuit to ground |
| P17EC00 | Unlock button Electrical malfunction |
| P17ED00 | Unlock button sticks |
| P17EE00 | Unlock button Implausible signal |
| P17EF00 | Solenoid for pressure accumulator Short circuit to B+ |
| P17F000 | Solenoid for pressure accumulator Short-circuit to ground |
| P17F100 | Solenoid for pressure accumulator Open circuit |
| P17F200 | Solenoid for pressure accumulator Electrical malfunction |
| P17F300 | Solenoid for parking lock Short circuit to B+ |
| P17F400 | Solenoid for parking lock Short-circuit to ground |
| P17F500 | Solenoid for parking lock Open circuit |
| P17F600 | Solenoid for parking lock Electrical malfunction |
| P17F700 | Sensor for parking lock Implausible signal |
| P17F800 | Sensor for parking lock Electrical malfunction |
| P17F900 | Parking lock Mechanical malfunction |
| P17FA00 | Pressure control valve 8 electrical malfunction in circuit |
| P17FB00 | Pressure control valve 8 Open circuit |
| P17FC00 | Pressure control valve 8 Open circuit/short circuit to ground |
| P17FD00 | Pressure control valve 8 Short circuit to B+ |
| P180000 | Hydraulic Actuator Valve -N331- Electrical malfunction in circuit |
| P180100 | Signal buzzer activation Short circuit to B+ |
| P180200 | Clutch pedal switch -F194 Implausible signal |
| P180300 | Planetary post-switch stage Mechanical malfunction |
| P180400 | Hydraulic Actuator Range Sender -G302- Electrical malfunction in circuit |
| P180500 | Hydraulic Actuator Range Sender -G302- Upper limit exceeded |
| P180600 | Hydraulic Actuator Range Sender -G302- Lower limit not reached |
| P180700 | Hydraulic Actuator Range Sender -G302- no or incorrect basic setting/adaptation |
| P180800 | Hydraulic Actuator Range Sender -G302- Implausible signal |
| P180900 | 4-Low Range Hydraulic Pump -V190- Electrical malfunction in circuit |
| P180A00 | Gear selector 1 Leaving Neutral not allowed |
| P180B00 | Gear selector 2 Leaving Neutral not allowed |
| P180C00 | Gear selector 3 Leaving Neutral not allowed |
| P180D00 | Gear selector 4 Leaving Neutral not allowed |
| P180E00 | Position sensor for clutch 1 Implausible signal |
| P180F00 | Position sensor for clutch 2 Implausible signal |
| P181300 | Pressure control valve 1 -N215 electrical malfunction in circuit |
| P181400 | Pressure control valve 1 -N215 Open circuit/short circuit to ground |
| P181500 | Pressure control valve 1 -N215 Short circuit to B+ |
| P181800 | Pressure control valve 2 -N216 electrical malfunction in circuit |
| P181900 | Pressure control valve 2 -N216 Open circuit/short circuit to ground |
| P182000 | Pressure control valve 2 -N216 Short circuit to B+ |
| P182300 | Pressure control valve 3 -N217 electrical malfunction in circuit |
| P182400 | Pressure control valve 3 -N217 Open circuit/short circuit to ground |
| P182500 | Pressure control valve 3 -N217 Short circuit to B+ |
| P182800 | Pressure control valve 4 -N218 electrical malfunction in circuit |
| P182900 | Pressure control valve 4 -N218 Open circuit/short circuit to ground |
| P183000 | Pressure control valve 4 -N218 Short circuit to B+ |
| P183300 | Pressure regulating valve -5- for automatic transmission electrical malfunction in circuit |
| P183400 | Pressure regulating valve -5- for automatic transmission Open circuit/short circuit to ground |
| P183500 | Pressure regulating valve -5- for automatic transmission Short circuit to B+ |
| P183800 | Pressure Regulating Valve 6-N371 Electrical malfunction in circuit |
| P183900 | Pressure Regulating Valve 6-N371 Open circuit/short circuit to ground |
| P184000 | Pressure Regulating Valve 6-N371 Short circuit to B+ |
| P184100 | Engine control module/Transmission Control Module (TCM) Versions not compatible |
| P184200 | Read DTC memory of instrument cluster |
| P184300 | Read DTC memory of distance control ECU |
| P184400 | Read DTC memory of read out select central control |
| P184500 | Read DTC memory of Steering Column Electronic Systems Control Module -J527- |
| P184700 | Read DTC memory of break ECU |
| P184800 | Read DTC memory of engine ECU |
| P184900 | Read DTC memory of transmission ECU |
| P184A00 | Main pressure adaptation Offset upper limit exceeded |
| P184B00 | Main pressure adaptation Malfunction |
| P185000 | Databus drivetrain Missing Message from Engine Contr |
| P185100 | Databus drivetrain missing message from break ECU |
| P185200 | Databus drivetrain Implausible Message from Engine Contr. |
| P185300 | Databus drivetrain Implausible message from ABS control module |
| P185400 | Databus drivetrain Defective |
| P185500 | Databus drivetrain Software version monitoring |
| P185600 | Throttle valve potentiometer -G69- Error Message from Engine Contr. |
| P185700 | Load Signal Error Message from Engine Contr. |
| P185800 | Engine Speed Input Circ. Error Message from Engine Contr. |
| P185900 | Brake Light Switch -F Error Message from Engine Contr. |
| P186000 | Kick Down Switch -F8- Error Message from Engine Contr. |
| P186100 | Accelerator position sender-G79 Malfunction indication from Engine Control Module (ECM) |
| P186200 | Databus drivetrain missing message from instrument panel ECU |
| P186300 | Databus drivetrain missing message from steering angle sensor |
| P186400 | Databus drivetrain Missing message from ADR control module |
| P186500 | Databus drivetrain missing message f.central electr. control |
| P186600 | Databus drivetrain missing messages |
| P186700 | Databus drivetrain missing message from -J527- |
| P186800 | Transmission Mount Valve -1- -N262- Short circuit to B+ |
| P186900 | Transmission Mount Valve -1- -N262- Short-circuit to ground |
| P187000 | Transmission Mount Valve -1- -N262- Open circuit |
| P187100 | Transmission Mount Valve -2- -N263- Short circuit to B+ |
| P187200 | Transmission Mount Valve -2- -N263- Short-circuit to ground |
| P187300 | Transmission Mount Valve -2- -N263- Open circuit |
| P187400 | Valve for torque support mount Short circuit to B+ |
| P187500 | Valve for torque support mount Short-circuit to ground |
| P187600 | Valve for torque support mount Open circuit |
| P187700 | Control Coolant System Gearbox intermittent Open circuit |
| P187800 | Control Coolant System Gearbox intermittent Short circuit to B+ |
| P187900 | Control Coolant System Gearbox intermittent Short-circuit to ground |
| P188000 | Databus missing message from Diagnostic Interface ECU |
| P188100 | Data Bus missing message |
| P188200 | Databus drivetrain missing message from electrical brake system ECU |
| P188300 | Park/Neutral Switch Input Circuit Implausible signal |
| P188400 | Reversing light signal Short-circuit to ground |
| P188500 | Reversing light signal Short circuit to B+ |
| P188600 | Reversing light signal Open circuit |
| P188700 | Vehicle Speed Signal wheel speed from brake control module Implausible signal |
| P188800 | valve for coolant system circuit Short circuit to B+ |
| P188900 | valve for coolant system circuit Short circuit to ground/open circuit |
| P188A00 | Coolant shut-off valve Electrical malfunction |
| P189000 | Signal wire for Tiptronic Electrical malfunction |
| P189100 | Signal wire for Tiptronic Implausible signal |
| P189200 | Selector lever position detection Defective |
| P189300 | Signal wire for gear display in selector lever Electrical malfunction |
| P189400 | Signal wire for gear display in selector lever Implausible signal |
| P189500 | Function restriction due to pressure drop |
| P189600 | Coupling 1 Temperature shock |
| P189700 | Coupling 2 Temperature shock |
| P189800 | Coupling 1 Function restriction |
| P189900 | Coupling 2 Function restriction |
| P189A00 | Coupling 1 Clearance too small |
| P189B00 | Coupling 2 Clearance too small |
| P189C00 | Function restriction due to insufficient pressure build-up |
| P190000 | Fan 2 control circuit Open circuit/short circuit to ground |
| P190100 | After-Run Coolant Fan Control (FC) Control Module -J138- Short circuit to B+ |
| P190200 | After-Run Coolant Fan Control (FC) Control Module -J138- Open circuit/short circuit to ground |
| P190300 | Coolant Fan Valve -N313- Short circuit to B+ |
| P190400 | Coolant Fan Valve -N313- Open circuit/short circuit to ground |
| P190500 | Charge Air Cooling Pump Relay -J536- Short circuit to B+ |
| P190600 | Charge Air Cooling Pump Relay -J536- Open circuit/short circuit to ground |
| P190700 | Engine databus/engine Defective |
| P190800 | Engine databus/engine Software version monitoring |
| P190900 | Engine databus/engine Missing message from Engine Control Module (ECM) 1 |
| P190A00 | Coolant pump for charge pressure cooler Electrical malfunction |
| P190B00 | Coolant pump for charge pressure cooler Temperature shut-off |
| P190C00 | Coolant pump for charge pressure cooler No signal |
| P190D00 | Coolant pump for charge pressure cooler Mechanical malfunction |
| P190E00 | Coolant pump for charge pressure cooler Supply voltage |
| P190F00 | Coolant pump for charge pressure cooler Electrical malfunction in load circuit |
| P191000 | Engine databus/engine Missing message from Engine Control Module (ECM) 2 |
| P191100 | Synchronization wire engine/engine Electrical malfunction in circuit |
| P191200 | Pressure sensor for brake booster Open circuit/short circuit to B+ |
| P191300 | Pressure sensor for brake booster Short-circuit to ground |
| P191400 | Pressure sensor for brake booster Implausible signal |
| P191500 | Coolant Circulation Pump Relay -J151 Short circuit to B+ |
| P191600 | Coolant Circulation Pump Relay -J151 Short-circuit to ground |
| P191700 | Coolant Circulation Pump Relay -J151 Open circuit |
| P191800 | Load signal from generator DF Open circuit/short circuit to B+ |
| P191900 | Load signal from generator DF Short-circuit to ground |
| P191A00 | Loss of crankshaft synchronization |
| P191B00 | Coolant Fan Control (FC) Control Module Implausible signal |
| P191C00 | Control module 2 for cooling fan Implausible signal |
| P191D00 | Coolant pump for charge pressure cooler Implausible signal |
| P191E00 | Actuator for structure-borne noise |
| P191F00 | Pressure sensor for brake booster Electrical malfunction |
| P192000 | L/R Electr-Hydr Eng. Mount Sol Valve -N144/N145 Open circuit/short circuit to ground |
| P192100 | Outside Air Temperature Sensor 2 -G249- Short-circuit to ground |
| P192200 | Outside Air Temperature Sensor 2 -G249- Open circuit/short circuit to B+ |
| P192300 | Check DTC memory of Engine Control Module (ECM) 2 |
| P192400 | Control module pin coding Implausible signal |
| P192500 | Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay Short circuit to B+ |
| P192600 | Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay Short-circuit to ground |
| P192700 | Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay Open circuit |
| P192800 | Immobilizer inquiry not yet performed |
| P192900 | Radiator fan -V7 Open circuit |
| P193000 | Coolant Fan -2- Open circuit |
| P193100 | Coolant Fan Control (FC) Control Module -J293 Malfunction |
| P193200 | Databus drivetrain implausible message from ctrl. for access start authorization |
| P193300 | Throttle plate control 2 Malfunction |
| P193400 | Drive Circuit Cooling Fan Temperature Sensor -G382- Signal too low |
| P193500 | Drive Circuit Cooling Fan Temperature Sensor -G382- Signal too high |
| P193600 | Generator switch off Open circuit/short circuit to ground |
| P193700 | Generator switch off Short circuit to B+ |
| P193800 | Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay -J496 Open circuit/short circuit to ground |
| P193900 | Databus drivetrain missing message from ctrl. for access start authorization |
| P194000 | Databus drivetrain missing message f. battery monitoring control module |
| P194100 | Databus drivetrain implausible message f. battery monitoring control module |
| P194200 | Databus drivetrain missing message from level control system control module |
| P194300 | Databus drivetrain implausible message from level control system control module |
| P194400 | Control module 1 for cooling fan Excess temperature |
| P194500 | Coolant Fan Control (FC) Control Module 1, fan activation Short circuit |
| P194600 | Control module 1 for cooling fan Faulty/open circuit in voltage supply |
| P194700 | Control module 2 for cooling fan Excess temperature |
| P194800 | Coolant Fan Control (FC) Control Module 2, fan activation Short circuit |
| P194900 | Control module 2 for cooling fan Faulty/open circuit in voltage supply |
| P195000 | Radiator fan -V7 difficulty of movement/blocked |
| P195100 | Coolant Fan -2- difficulty of movement/blocked |
| P195200 | Turbocharger (TC) control module 1 Defective |
| P195300 | Turbocharger (TC) control module 2 Defective |
| P195400 | Glow Plug Module 2, Control Circuit Electrical malfunction in circuit |
| P195500 | Glow Plug Control Module 2 to PCM Comm.Circuit Implausible signal |
| P195600 | Exhaust temperature sensor 2 bank 1 Electrical malfunction |
| P195700 | Exhaust temperature sensor 2 bank 1 Short-circuit to ground |
| P195800 | Exhaust temperature sensor 2 bank 1 Short circuit to B+ |
| P195900 | Exhaust temperature sensor 2 bank 1 Implausible signal |
| P196000 | Exhaust temperature control circuit exhaust bank 3 Value above upper control limit |
| P196100 | Exhaust temperature sensor 2 bank 2 — G449 Electrical malfunction |
| P196200 | Exhaust temperature sensor 2 bank 2 — G449 Short-circuit to ground |
| P196300 | Exhaust temperature sensor 2 bank 2 — G449 Short circuit to B+ |
| P196400 | Exhaust temperature sensor 2 bank 2 — G449 Implausible signal |
| P196500 | Exhaust temperature control circuit exhaust bank 4 Value above upper control limit |
| P196600 | Sec.Air Inj.Sys.Pump C Relay Circ Open circuit |
| P196700 | Sec.Air Inj.Sys.Pump C Relay Circ Short circuit to B+ |
| P196800 | Sec.Air Inj.Sys.Pump C Relay Circ Short-circuit to ground |
| P196900 | Sec.Air Inj.Sys.Pump C Relay Circ electrical malfunction in circuit |
| P197000 | Sec.Air Inj.Sys.Pump D Relay Circ Open circuit |
| P197100 | Sec.Air Inj.Sys.Pump D Relay Circ Short circuit to B+ |
| P197200 | Sec.Air Inj.Sys.Pump D Relay Circ Short-circuit to ground |
| P197300 | Sec.Air Inj.Sys.Pump D Relay Circ electrical malfunction in circuit |
| P197400 | Sec.Air Inj.Valve 3 Circ electrical malfunction in circuit |
| P197500 | Sec.Air Inj.Valve 3 Circ Short-circuit to ground |
| P197600 | Sec.Air Inj.Valve 3 Circ Short circuit to B+ |
| P197700 | Sec.Air Inj.Valve 3 Circ Open circuit |
| P197800 | Sec.Air Inj.Valve 4 Circ electrical malfunction in circuit |
| P197900 | Sec.Air Inj.Valve 4 Circ Short-circuit to ground |
| P197A00 | Sec.Air Inj.Valve 3 Circ Mechanical malfunction |
| P197B00 | Sec.Air Inj.Valve 4 Circ Mechanical malfunction |
| P197C00 | Secondary air injection bank 1 and bank 2 swapped |
| P198000 | Sec.Air Inj.Valve 4 Circ Short circuit to B+ |
| P198100 | Sec.Air Inj.Valve 4 Circ Open circuit |
| P198200 | Exhaust temperature control circuit exhaust bank 3 Implausible |
| P198300 | Exhaust temperature control circuit exhaust bank 4 Implausible |
| P198400 | Coolant fan 3 difficulty of movement/blocked |
| P198500 | Coolant FC (Fan Control) Control Module 2 Malfunction |
| P198600 | Coolant Fan Control (FC) Control Module 3, fan activation Short circuit |
| P198700 | Function restriction due to brake temperature |
| P198800 | Coolant Fan 3 Relay -J752- Open circuit |
| P198900 | Coolant Fan 3 Relay -J752- Short circuit to B+ |
| P199000 | Coolant Fan 3 Relay -J752- Short-circuit to ground |
| P199100 | Control module defective |
| P199200 | Potentiometer 2 for EGR -G466- Malfunction in basic settings |
| P199300 | Potentiometer 2 for EGR -G466- Signal too high |
| P199400 | Potentiometer 2 for EGR -G466- Signal too low |
| P199500 | Door open signal not recognized |
| P199600 | Friction too high Code E1 |
| P199700 | Friction too high Code A1 |
| P199800 | Friction too high Code E2 |
| P199900 | Friction too high Code E2 |
| P199A00 | Temperature sensor for engine temperature management Signal too high |
| P199B00 | Temperature sensor for engine temperature management Signal too low |
| P199C00 | Thermostat for cylinder head Short-circuit to B+ |
| P199D00 | Thermostat for cylinder head Short circuit to ground |
| P199E00 | Thermostat for cylinder head Open circuit |
| P199F00 | Thermostat control for cylinder head Excess temperature |
| P19A000 | Thermostat for transmission Short-circuit to B+ |
| P19A100 | Thermostat for transmission Short circuit to ground |
| P19A200 | Thermostat for transmission Open circuit |
| P19A300 | Thermostat control for transmission Excess temperature |
| P19A400 | Actuator for engine temperature regulation Short-circuit to B+ |
| P19A500 | Actuator for engine temperature regulation Short circuit to ground |
| P19A600 | Actuator for engine temperature regulation Open circuit |
| P1A0100 | Crash signal monitoring failed |
| P1A0200 | Hybrid battery system Insulation malfunction warning 1 |
| P1A0300 | Hybrid battery system Insulation malfunction warning 2 |
| P1AFE00 | Next output Diagnostic Test Mode (DTM) —> confirmation |
| P1AFF00 | Actuator test end |
| P1B0000 | Generator Mechanical malfunction |
| P1B0100 | Generator Electrical malfunction |
| P1B0200 | Control unit for battery monitoring Defective |
| P1B0300 | Locking electronics solenoid Short-circuit to ground |
| P1B0400 | Locking electronics solenoid Short circuit to B+ |
| P1B0500 | Locking electronics solenoid Open circuit |
| P1B0600 | Locking electronics solenoid Resistance too small |
| P1B0700 | Locking electronics solenoid Short circuit between coil A and B |
| P1B0800 | Locking electronics switch Short-circuit to ground |
| P1B0900 | Locking electronics sensor Short circuit to ground |
| P1B0A00 | Locking electronics sensor Defective |
| P1B0B00 | Locking electronics sensor Open circuit/short circuit to B+ |
| P1B0C00 | Lock hardware Mechanical malfunction |
| P200000 | NOx Adsorber Efficiency Bank 1 Below Threshold |
| P200200 | Particulate Trap Bank 1 Efficiency Below Threshold |
| P200300 | Particulate Trap Bank 2 Efficiency Below Threshold |
| P200400 | Intake Manifold Runner Control Bank 1 Stuck Open |
| P200500 | Intake Manifold Runner Control Bank 2 Stuck Open |
| P200600 | Intake Manifold Runner Control Bank 1 Stuck Closed |
| P200700 | Intake Manifold Runner Control Bank 2 Stuck Closed |
| P200800 | Intake Manifold Runner Bank 1 Control Circuit/Open |
| P200900 | Intake Manifold Runner Bank 1 Control Circuit Low |
| P200A00 | Intake Manifold Runner Bank 1 Performance |
| P200B00 | Intake Manifold Runner Bank 2 Performance |
| P201000 | Intake Manifold Runner Bank 1 Control Circuit High |
| P201100 | Intake Manifold Runner Bank 2 Control Circuit/Open |
| P201200 | Intake Manifold Runner Bank 2 Control Circuit Low |
| P201300 | Intake Manifold Runner Bank 2 Control Circuit High |
| P201400 | Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit |
| P201500 | Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance |
| P201600 | Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Low |
| P201700 | Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit High |
| P201900 | Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Bank 2 |
| P202000 | Intake Manifold Runner Pos. Sen./Switch Circuit Bank 2 Range/Performance |
| P202100 | Intake Manifold Runner Pos. Sen./Switch Circuit Bank 2 Low |
| P202200 | Intake Manifold Runner Pos. Sen./Switch Circuit Bank 2 High |
| P202400 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit |
| P202500 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Performance |
| P202600 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit Low Voltage |
| P202700 | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit High Voltage |
| P202A00 | Reductant Tank Heater Control Circuit/Open |
| P202B00 | Reductant Tank Heater Control Circuit Low |
| P202C00 | Reductant Tank Heater Control Circuit High |
| P203100 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2, Bank 1 Circuit |
| P203200 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2, Bank 1 Circuit Low |
| P203300 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2, Bank 1 Circuit High |
| P203400 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Bank 2 Circuit |
| P203500 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Bank 2 Circuit Low |
| P203600 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Bank 2 Circuit High |
| P203A00 | Reductant Level Sensor Circuit |
| P203B00 | Reductant Level Sensor Circuit Range/Performance |
| P203C00 | Reductant Level Sensor Circuit Low |
| P203D00 | Reductant Level Sensor Circuit High |
| P204700 | Reductant Injection Valve Circuit/Open Bank 1 Unit 1 |
| P204800 | Reductant Injection Valve Circuit Low Bank 1 Unit 1 |
| P204900 | Reductant Injection Valve Circuit High Bank 1 Unit 1 |
| P204A00 | Reductant Pressure Sensor Circuit |
| P204B00 | Reductant Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
| P204D00 | Reductant Pressure Sensor Circuit High |
| P205A00 | Reductant Tank Temperature Sensor Circuit |
| P205B00 | Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P205C00 | Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Low |
| P207000 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open |
| P207100 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed |
| P207300 | Manifold Absolute Pressure/Mass Air Flow — Throttle Position Correlation at Idle |
| P207400 | Manifold Absolute Pressure/Mass Air Flow — Throttle Position Correlation at Higher Load |
| P207500 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit |
| P207600 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance |
| P207700 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low |
| P207800 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit High |
| P207900 | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Intermittent |
| P207F00 | Reductant Quality Performance |
| P208000 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank1 Range/Performance |
| P208200 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank2 Range/Performance |
| P208400 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance |
| P208600 | Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Circuit Bank 2 Range/Performance |
| P208800 | A Camshaft Position Actuator Control Circuit Low — Bank 1 |
| P208900 | A Camshaft Position Actuator Control Circuit High — Bank 1 |
| P208A00 | Reductant Pump «A» Control Circuit/Open |
| P208B00 | Reductant Pump «A» Control Range/Performance |
| P208C00 | Reductant Pump «A» Control Circuit Low |
| P208D00 | Reductant Pump «A» Control Circuit High |
| P208E00 | Reductant Injection Valve Stuck Closed Bank 1 Unit 1 |
| P209000 | B Camshaft Position Actuator Control Circuit(Bank1) Low |
| P209100 | B Camshaft Position Actuator Control Circuit(Bank1) High |
| P209200 | A Camshaft Position Actuator Control Circuit(Bank2) Low |
| P209300 | A Camshaft Position Actuator Control Circuit(Bank2) High |
| P209400 | B Camshaft Position Actuator Control Circuit(Bank2) Low |
| P209500 | B Camshaft Position Actuator Control Circuit(Bank2) High |
| P209600 | Post Catalyst Fuel Trim System Bank1 Too Lean |
| P209700 | Post Catalyst Fuel Trim System Bank 1 Too Rich |
| P209800 | Post Catalyst Fuel Trim System Bank 2 Too Lean |
| P209900 | Post Catalyst Fuel Trim System Bank2 Too Rich |
| P209F00 | Reductant Tank Heater Control Circuit Performance |
| P20A000 | Reductant Purge Control Valve Circuit /Open |
| P20A200 | Reductant Purge Control Valve Circuit Low |
| P20A300 | Reductant Purge Control Valve Circuit High |
| P20A500 | Reductant Purge Control Valve Stuck Closed |
| P20B500 | Reductant Metering Unit Heater Control Circuit/Open |
| P20B700 | Reductant Metering Unit Heater Control Circuit Low |
| P20B800 | Reductant Metering Unit Heater Control Circuit High |
| P20B900 | Reductant Heater «A» Control Circuit/Open |
| P20BB00 | Reductant Heater «A» Control Circuit Low |
| P20BC00 | Reductant Heater «A» Control Circuit High |
| P20BD00 | Reductant Heater «B» Control Circuit/Open |
| P20BF00 | Reductant Heater «B» Control Circuit Low |
| P20C000 | Reductant Heater «B» Control Circuit High |
| P20D800 | Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control Performance |
| P20E800 | Reductant Pressure Too Low |
| P20E900 | Reductant Pressure Too High |
| P20EE00 | SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1 |
| P20F400 | Reductant Consumption Too Low |
| P20F500 | Reductant Consumption Too High |
| P210000 | Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open |
| P210100 | Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/performance |
| P210200 | Throttle Actuator Control Motor Circuit Low |
| P210300 | Throttle Actuator «A» Control Motor Circuit High |
| P210600 | Throttle Actuator Control System Forced Limited Power |
| P210800 | Throttle Actuator Control Module Performance |
| P210A00 | Throttle Actuator «B» Control Motor Circuit/Open |
| P210B00 | Throttle Actuator «B» Control Motor Circuit Range/Performance |
| P210C00 | Throttle Actuator «B» Control Motor Circuit Low |
| P210D00 | Throttle Actuator «B» Control Motor Circuit High |
| P211000 | Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM |
Последнее редактирование: 18.05.2020
Admin
Создатель сайта
-
#4
| DTC | DTC Text |
|---|---|
| P211100 | Throttle Actuator Control System — Stuck Open |
| P211200 | Throttle Actuator Control System — Stuck closed |
| P211900 | Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance |
| P212200 | Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch D Circuit Low Input |
| P212300 | Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch D Circuit High Input |
| P212700 | Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch E Circuit Low Input |
| P212800 | Throttle/Pedal Pos. Sens./Switch E Circuit High Input |
| P212B00 | Throttle Position Sensor/Switch «G» Circuit Range/Performance |
| P212C00 | Throttle Position Sensor/Switch «G» Circuit Low |
| P212D00 | Throttle Position Sensor/Switch «G» Circuit High |
| P213100 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit Range/Performance |
| P213200 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit Low |
| P213300 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit High |
| P213500 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A»/»B» Voltage Correlation |
| P213800 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation |
| P214600 | Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit Open |
| P214700 | Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit Low |
| P214800 | Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit High |
| P214900 | Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit Open |
| P215000 | Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit Low |
| P215100 | Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit High |
| P215200 | Fuel Injector Group «C» Supply Voltage Circuit/Open |
| P215300 | Fuel Injector Group «C» Supply Voltage Circuit Low |
| P215400 | Fuel Injector Group «C» Supply Voltage Circuit High |
| P215500 | Fuel Injector Group «D» Supply Voltage Circuit/Open |
| P215600 | Fuel Injector Group «D» Supply Voltage Circuit Low |
| P215700 | Fuel Injector Group «D» Supply Voltage Circuit High |
| P215900 | Vehicle Speed Sensor «B» Range/Performance |
| P216A00 | Fuel Injector Group «E» Supply Voltage Circuit/Open |
| P216B00 | Fuel Injector Group «E» Supply Voltage Circuit/Low |
| P216C00 | Fuel Injector Group «E» Supply Voltage Circuit/High |
| P216D00 | Fuel Injector Group «F» Supply Voltage Circuit/Open |
| P216E00 | Fuel Injector Group «F» Supply Voltage Circuit/Low |
| P216F00 | Fuel Injector Group «F» Supply Voltage Circuit/High |
| P217300 | Throttle Actuator Control System — High Airflow Detected |
| P217500 | Throttle Actuator Control System — Low Airflow Detected |
| P217700 | System too lean off idle, Bank 1 |
| P217800 | System too rich off idle, Bank 1 |
| P217900 | System too lean off idle, Bank 2 |
| P218000 | System too rich off idle, Bank 2 |
| P218100 | Cooling System Performance |
| P218300 | Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance |
| P218400 | Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Low |
| P218500 | Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High |
| P218700 | System too lean at idle, Bank 1 |
| P218800 | System too rich at idle, Bank 1 |
| P218900 | System too lean at idle, Bank 2 |
| P219000 | System too rich at idle, Bank 2 |
| P219100 | System Too Lean at Higher Load; Bank 1 |
| P219200 | System Too Rich at Higher Load; Bank 1 |
| P219300 | System Too Lean at Higher Load; Bank 2 |
| P219400 | System Too Rich at Higher Load; Bank 2 |
| P219500 | O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1 |
| P219600 | O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 |
| P219700 | O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 2 Sensor 1 |
| P219800 | O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 2 Sensor 1 |
| P219900 | Intake Air Temperature Sensor 1/2 Correlation |
| P219A00 | Bank 1 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P219B00 | Bank 2 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P219C00 | Cylinder 1 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P219D00 | Cylinder 2 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P219E00 | Cylinder 3 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P219F00 | Cylinder 4 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A000 | Cylinder 5 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A100 | Cylinder 6 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A200 | Cylinder 7 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A300 | Cylinder 8 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A400 | Cylinder 9 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A500 | Cylinder 10 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A600 | Cylinder 11 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P21A700 | Cylinder 12 Air-Fuel Ratio Imbalance |
| P220000 | NOx Sensor Bank 1 Sensor 1 Circuit |
| P220100 | NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1 |
| P220200 | NOx Sensor Bank 1 Sensor 1 Circuit Low |
| P220300 | NOx Sensor Bank 1 Sensor 1 Circuit High |
| P220900 | NOx Sensor Heater Sense Bank 1 Sensor 1 Circuit Range/Performance |
| P220A00 | NOx Sensor Supply Voltage Bank 1 Sensor 1 Circuit |
| P220B00 | NOx Sensor Supply Voltage Bank 1 Sensor 2 Circuit |
| P222700 | Barometric Pressure Circuit Range/Performance |
| P222800 | Barometric Pressure Circuit Low |
| P222900 | Barometric Pressure Circuit high |
| P223100 | O2 Sensor Bank 1 Sensor 1 Signal Circuit Shorted to Heater Circuit |
| P223200 | O2 Sensor Bank 1 Sensor 2 Signal Circuit Shorted to Heater Circuit |
| P223300 | O2 Sensor Bank 1 Sensor 3 Signal Circuit Shorted to Heater Circuit |
| P223400 | O2 Sensor Bank 2 Sensor 1 Signal Circuit Shorted to Heater Circuit |
| P223500 | O2 Sensor Bank 2 Sensor 2 Signal Circuit Shorted to Heater Circuit |
| P223600 | O2 Sensor Bank 2 Sensor 3 Signal Circuit Shorted to Heater Circuit |
| P223700 | O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 Open |
| P223800 | O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 Low |
| P223900 | O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 High |
| P224000 | O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 2 Sensor 1 Open |
| P224100 | O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 2 Sensor 1 Low |
| P224200 | O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 2 Sensor 1 High |
| P224300 | O2 Sensor Reference Voltage Circuit Bank 1 Sensor 1 Open |
| P224400 | O2 Sensor Reference Voltage Bank 1 Sensor 1 Performance |
| P224500 | O2 Sensor Reference Voltage Circuit Bank 1 Sensor 1 Low |
| P224600 | O2 Sensor Reference Voltage Circuit Bank 1 Sensor 1 High |
| P224700 | O2 Sensor Reference Voltage Circuit Bank 2 Sensor 1 Open |
| P224800 | O2 Sensor Reference Voltage Bank 2 Sensor 1 Performance |
| P224900 | O2 Sensor Reference Voltage Circuit Bank 2 Sensor 1 Low |
| P225000 | O2 Sensor Reference Voltage Circuit Bank 2 Sensor 1 High |
| P225100 | O2 Sensor Negative Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 open |
| P225200 | O2 Sensor Negative Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 Low |
| P225300 | O2 Sensor Negative Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 High |
| P225400 | O2 Sensor Negative Current Control Circuit Bank 2 Sensor 1 open |
| P225500 | O2 Sensor Negative Current Control Circuit Bank 2 Sensor 1 Low |
| P225600 | O2 Sensor Negative Current Control Circuit Bank 2 Sensor 1 High |
| P225700 | Secondary air injektion System Control «A» Circuit low |
| P225800 | Secondary air injektion System Control «A» Circuit high |
| P226100 | Turbo Boost Pressure Not Detected Mechanical |
| P226200 | Turbocharger/Supercharger Boost Pressure Not Detected Mechanical |
| P226300 | Turbocharger/Supercharger Boost System Performance |
| P227000 | O2 Sensor Signal Stuck Lean; Bank 1 Sensor 2 |
| P227100 | O2 Sensor Signal Stuck Rich; Bank 1 Sensor 2 |
| P227200 | O2 Sensor Signal Stuck Lean; Bank 2 Sensor 2 |
| P227300 | O2 Sensor Signal Stuck Rich; Bank 2 Sensor 2 |
| P227400 | O2 Sensor Signal Stuck Lean; Bank 1 Sensor 3 |
| P227500 | O2 Sensor Signal Stuck Rich; Bank 1 Sensor 3 |
| P227600 | O2 Sensor Signal Stuck Lean; Bank 2 Sensor 3 |
| P227700 | O2 Sensor Signal Stuck Rich; Bank 2 Sensor 3 |
| P227800 | O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 3 / Bank 2 Sensor 3 |
| P227900 | Intake Air System Leak |
| P228C00 | Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits Pressure Too Low |
| P228D00 | Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits Pressure Too High |
| P228E00 | Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits Too Low |
| P228F00 | Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits Too High |
| P229300 | Fuel Pressure Regulator 2 Performance |
| P229400 | Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit |
| P229500 | Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit Low |
| P229600 | Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit High |
| P229700 | 02 Sensor Bank 1 Sensor 1 Out of Range During Deceleration |
| P229800 | 02 Sensor Bank 2 Sensor 1 Out of Range During Deceleration |
| P229A00 | Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Control Limits Pressure Too Low |
| P229B00 | Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Control Limits Pressure Too High |
| P229E00 | NOx Sensor Bank 1 Sensor 2 Circuit |
| P229F00 | NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2 |
| P22A000 | NOx Sensor Bank 1 Sensor 2 Circuit Low |
| P22A100 | NOx Sensor Bank 1 Sensor 2 Circuit High |
| P22A700 | NOx Sensor Heater Sense Bank 1 Sensor 2 Circuit Range/Performance |
| P230000 | Ignition Coil «A» Primary Control Circuit Low |
| P230100 | Ignition Coil «A» Primary Control Circuit High |
| P230200 | Ignition Coil «A» Secondary Circuit |
| P230300 | Ignition Coil «B» Primary Control Circuit Low |
| P230400 | Ignition Coil «B» Primary Control Circuit High |
| P230500 | Ignition Coil «B» Secondary Circuit |
| P230600 | Ignition Coil «C» Primary Control Circuit Low |
| P230700 | Ignition Coil «C» Primary Control Circuit High |
| P230800 | Ignition Coil «C» Secondary Circuit |
| P230900 | Ignition Coil «D» Primary Control Circuit Low |
| P231000 | Ignition Coil «D» Primary Control Circuit High |
| P231100 | Ignition Coil «D» Secondary Circuit |
| P231200 | Ignition Coil «E» Primary Control Circuit Low |
| P231300 | Ignition Coil «E» Primary Control Circuit High |
| P231400 | Ignition Coil «E» Secondary Circuit |
| P231500 | Ignition Coil «F» Primary Control Circuit Low |
| P231600 | Ignition Coil «F» Primary Control Circuit High |
| P231700 | Ignition Coil «F» Secondary Circuit |
| P231800 | Ignition Coil «G» Primary Control Circuit Low |
| P231900 | Ignition Coil «G» Primary Control Circuit High |
| P232000 | Ignition Coil «G» Secondary Circuit |
| P232100 | Ignition Coil «H» Primary Control Circuit Low |
| P232200 | Ignition Coil «H» Primary Control Circuit High |
| P232300 | Ignition Coil «H» Secondary Circuit |
| P232400 | Ignition Coil «I» Primary Control Circuit Low |
| P232500 | Ignition Coil «I» Primary Control Circuit High |
| P232600 | Ignition Coil «I» Secondary Circuit |
| P232700 | Ignition Coil «J» Primary Control Circuit Low |
| P232800 | Ignition Coil «J» Primary Control Circuit High |
| P232900 | Ignition Coil «J» Secondary Circuit |
| P233000 | Ignition Coil «K» Primary Control Circuit Low |
| P233100 | Ignition Coil «K» Primary Control Circuit High |
| P233200 | Ignition Coil «K» Secondary Circuit |
| P233300 | Ignition Coil «L» Primary Control Circuit Low |
| P233400 | Ignition Coil «L» Primary Control Circuit High |
| P233500 | Ignition Coil «L» Secondary Circuit |
| P233600 | Cylinder #1 Above Knock Threshold |
| P233700 | Cylinder #2 Above Knock Threshold |
| P233800 | Cylinder #3 Above Knock Threshold |
| P233900 | Cylinder #4 Above Knock Threshold |
| P234000 | Cylinder #5 Above Knock Threshold |
| P234100 | Cylinder #6 Above Knock Threshold |
| P234200 | Cylinder #7 Above Knock Threshold |
| P234300 | Cylinder #8 Above Knock Threshold |
| P234400 | Cylinder #9 Above Knock Threshold |
| P234500 | Cylinder #10 Above Knock Threshold |
| P234600 | Cylinder #11 Above Knock Threshold |
| P234700 | Cylinder #12 Above Knock Threshold |
| P240000 | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control Circuit/Open |
| P240100 | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control Circuit Low |
| P240200 | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control Circuit High |
| P240300 | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit/Open |
| P240400 | Evaporative Emission System Leak Detection Pumpe Sense Circuit Range/Performance |
| P241300 | Exhaust Gas Recirculation System Performance |
| P241400 | 02 Sensor Exhaust Sample Error, Bank 1 Sensor 1 |
| P241500 | 02 Sensor Exhaust Sample Error, Bank 2 Sensor 1 |
| P241600 | Oxygen Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2 / Bank 1 Sensor 3 |
| P241700 | Oxygen Sensor Signals Swapped Bank 2 Sensor 2 / Bank 2 Sensor 3 |
| P242100 | Evaporative Emission System Vent Valve Stuck Open |
| P242200 | Evaporative Emission System Vent Valve Stuck Closed |
| P242500 | Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit Open |
| P242600 | Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit Low |
| P242700 | Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit High |
| P242800 | Exhaust Gas Temperature Too High Bank1 |
| P242900 | Exhaust Gas Temperature Too High Bank2 |
| P242A00 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 3 |
| P242B00 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 3 Range/Performance |
| P242C00 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 3 |
| P242D00 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 3 |
| P242F00 | Diesel Particulate Filter Restriction — Ash Accumulation |
| P243000 | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Bank 1 Sensor Circuit |
| P243100 | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Bank 1 Sensor Circuit Range/Performance |
| P243200 | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Bank 1 Sensor Circuit Low |
| P243300 | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Bank 1 Sensor Circuit High |
| P244000 | Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank1 |
| P244200 | Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank2 |
| P244C00 | Exhaust Temperature Too Low For Particulate Filter Regeneration Bank 1 |
| P245200 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit |
| P245300 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
| P245400 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit Low |
| P245500 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit High |
| P245600 | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor «A» Circuit Intermittent/Erratic |
| P245700 | Exhaust Gas Recirculation Cooling System Performance |
| P245B00 | Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit Range/Performance |
| P245E00 | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor «B» Circuit |
| P246000 | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor «B» Circuit Low |
| P246300 | Diesel Particulate Filter — Soot Accumulation |
| P246600 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 3 |
| P246700 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 3 |
| P246800 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 3 |
| P246E00 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 4 |
| P246F00 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 4 Range/Performance |
| P247000 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 4 |
| P247100 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 4 |
| P247300 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 4 |
| P247400 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 4 Range/Performance |
| P247500 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 4 |
| P247600 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 4 |
| P247800 | Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 1 |
| P247A00 | Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 3 |
| P251000 | ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance |
| P251900 | A/C Request «A» Circuit |
| P252000 | A/C Request «A» Circuit Low |
| P252100 | A/C Request «A» Circuit High |
| P253300 | Ignition Switch Run/ Start Position Curciut |
| P253500 | Ignition Switch Run/ Start Position Curciut High |
| P253900 | Low Pressure Fuel System Sensor Circuit |
| P254000 | Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Range/Performance |
| P254100 | Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Low Input |
| P254200 | Low Pressure Fuel System Sensor Circuit High Input |
| P254300 | Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Intermittent |
| P254500 | Torque Management Request Input Signal «A» Range/Performance |
| P256200 | Turbocharger Boost Control Position Sensor «A» Circuit |
| P256300 | Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Range/Performance |
| P256400 | Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Low |
| P256500 | Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit High |
| P256600 | Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Intermittent |
| P256800 | Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| P256900 | Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Low |
| P257000 | Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit High |
| P257800 | Turbocharger Speed Sensor «A» Circuit |
| P257900 | Turbocharger Speed Sensor «A» Circuit Range/Performance |
| P258000 | Turbocharger Speed Sensor «A» Circuit Low |
| P258100 | Turbocharger Speed Sensor «A» Circuit High |
| P258200 | Turbocharger Speed Sensor «A» Circuit Intermittent |
| P258800 | Turbocharger Boost Control Position Sensor «B» Circuit Low |
| P258900 | Turbocharger Boost Control Position Sensor «B» Circuit High |
| P259300 | Turbocharger Speed Sensor «B» Circuit |
| P259400 | Turbocharger Speed Sensor «B» Circuit Range/Performance |
| P259500 | Turbocharger Speed Sensor «B» Circuit Low |
| P259600 | Turbocharger Speed Sensor «B» Circuit High |
| P259700 | Turbocharger Speed Sensor «B» Circuit Intermittent |
| P260000 | Coolant Pump Control Circuit open |
| P260100 | Coolant Pump Control Circuit range/performance |
| P260200 | Coolant Pump Control Circuit low |
| P260300 | Coolant Pump Control Circuit high |
| P261000 | ECM/PCM Internal Engine Off Timer Performance |
| P261200 | A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit Low |
| P261300 | A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit High |
| P261A00 | Coolant Pump «B» Control Circuit/Open |
| P261B00 | Coolant Pump «B» Control Circuit Range/Performance |
| P261C00 | Coolant Pump «B» Control Circuit Low |
| P261D00 | Coolant Pump «B» Control Circuit High |
| P262600 | O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open Bank 1, Sensor 1 |
| P262900 | O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open Bank 2, Sensor 1 |
| P263200 | Fuel Pump «B» Control Circuit Open |
| P263300 | Fuel Pump «B» Control Circuit Low |
| P263400 | Fuel Pump «B» Control Circuit High |
| P263700 | Torque Management Feedback Signal «A» |
| P270000 | Transmission Friction Element «A» Apply Time Range/Performance |
| P270100 | Transmission Friction Element «B» Apply Time Range/Performance |
| P270200 | Transmission Friction Element «C» Apply Time Range/Performance |
| P270300 | Transmission Friction Element «D» Apply Time Range/Performance |
| P270400 | Transmission Friction Element «E» Apply Time Range/Performance |
| P270500 | Transmission Friction Element «F» Apply Time Range/Performance |
| P270800 | Shift Solenoid F Stuck On |
| P271100 | Unexpected Mechanical Gear Disengagement |
| P271400 | Pressure Control Solenoid «D» Performance or Stuck Off |
| P271500 | Pressure Control Solenoid «D» Stuck On |
| P271600 | Pressure Control Solenoid «D» Electrical |
| P271700 | Pressure Control Solenoid «D» Intermittent |
| P272300 | Pressure Control Solenoid «E» Performance or Stuck Off |
| P272400 | Pressure Control Solenoid «E» Stuck On |
| P272500 | Pressure Control Solenoid «E» Electrical |
| P272600 | Pressure Control Solenoid «E» Intermittent |
| P273200 | Pressure Control Solenoid «F» Performance or Stuck Off |
| P273300 | Pressure Control Solenoid «F» Stuck On |
| P273400 | Pressure Control Solenoid «F» Electrical |
| P273500 | Pressure Control Solenoid «F» Intermittent |
| P275300 | Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open |
| P275400 | Transmission Fluid Cooler Control Circuit Low |
| P275500 | Transmission Fluid Cooler Control Circuit High |
| P276500 | Input Turbine/Speed Sensor «B» Circuit |
| P276600 | Input Turbine/Speed Sensor «B» Circuit Range/Performance |
| P278700 | Clutch Temperature Too High |
| P278900 | Clutch Adaptive Learning at Limit |
| P278B00 | Kick Down Switch Circuit Range/Performance |
| P281000 | Pressure Control Solenoid «G» Electrical |
| P281200 | Pressure Control Solenoid «G» Control Circuit/Open |
| P281400 | Pressure Control Solenoid «G» Control Circuit Low |
| P281500 | Pressure Control Solenoid «G» Control Circuit High |
| P2BA700 | NOx Exceedence — Empty Reagent Tank |
| P300000 | Glow Plug Indicator Light -K29- Malfunction message from instrument cluster |
| P300100 | Operating RPM regulation Control difference |
| P300200 | Kick Down Switch -F8- Implausible signal |
| P300300 | Low heat output relay-J359 Short circuit to B+ |
| P300400 | Low heat output relay-J359 Open circuit/short circuit to ground |
| P300500 | High heat output relay -J360 Short circuit to B+ |
| P300600 | High heat output relay -J360 Open circuit/short circuit to ground |
| P300700 | Camshaft Position (CMP) Sensor -G40- No signal |
| P300800 | Camshaft Position (CMP) Sensor -G40- Signal outside tolerance |
| P300900 | Relay for pump, fuel cooling -J445- Short circuit to B+ |
| P300A00 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Implausible signal |
| P300B00 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Short-circuit to ground |
| P300C00 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Short circuit to B+ |
| P300D00 | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Electrical malfunction |
| P300E00 | Particulate Trap Bank 2 restriction |
| P300F00 | Fuel bypass valve Open circuit |
| P301000 | Relay for pump, fuel cooling -J445- Open circuit/short circuit to ground |
| P301100 | Fuel Pump (FP) 2 Relay -J49- Short circuit to B+ |
| P301200 | Fuel Pump (FP) 2 Relay -J49- Open circuit/short circuit to ground |
| P301300 | Wastegate Bypass Regulator Valve 2 -N274- Short circuit to B+ |
| P301400 | Wastegate Bypass Regulator Valve 2 -N274- Open circuit/short circuit to ground |
| P301500 | Fuel Bypass Valve -N312- Short circuit to B+ |
| P301600 | Fuel Bypass Valve -N312- Open circuit/short circuit to ground |
| P301700 | Exhaust Flap Valve 1 -N321- Short circuit to B+ |
| P301800 | Exhaust Flap Valve 1 -N321- Short-circuit to ground |
| P301900 | Exhaust Flap Valve 1 -N321- Open circuit |
| P301A00 | Exhaust flap sensor bank 2 Electrical malfunction |
| P301B00 | Exhaust flap sensor bank 2 Implausible signal |
| P301C00 | Exhaust flap sensor bank 2 Short circuit to B+ |
| P301D00 | Exhaust flap bank 2 Electrical malfunction |
| P301E00 | Exhaust flap bank 2 Control difference |
| P301F00 | Exhaust flap bank 2 Short circuit to B+ |
| P302000 | Exhaust Flap Valve 1 -N321- Electrical malfunction in circuit |
| P302100 | Exhaust Flap Valve 2 -N322- Short circuit to B+ |
| P302200 | Exhaust Flap Valve 2 -N322- Short-circuit to ground |
| P302300 | Exhaust Flap Valve 2 -N322- Open circuit |
| P302400 | Exhaust Flap Valve 2 -N322- Electrical malfunction in circuit |
| P302500 | Throttle Drive Angle Sensor 1 -G297 Implausible signal |
| P302600 | Throttle Drive Angle Sensor 1 -G297 Signal too low |
| P302700 | Throttle Drive Angle Sensor 1 -G297 Signal too high |
| P302800 | Throttle Drive Angle Sensor 2 -G298 Implausible signal |
| P302900 | Throttle Drive Angle Sensor 2 -G298 Signal too low |
| P302A00 | Low heat output relay Open circuit |
| P302B00 | Relay for Preheating Coolant, High Heat Output Open circuit |
| P302C00 | Low heat output relay Short-circuit to ground |
| P302D00 | Relay for Preheating Coolant, High Heat Output Short-circuit to ground |
| P302E00 | Relay for pump, fuel cooling Open circuit |
| P302F00 | Relay for pump, fuel cooling Short-circuit to ground |
| P303000 | Throttle Drive Angle Sensor 2 -G298 Signal too high |
| P303100 | Throttle Actuator 2 electrical malfunction in circuit |
| P303200 | Throttle Valve Control Module 2 -J544- Malfunction in basic settings |
| P303300 | Intake Air Temp.Circ.2 Signal too low |
| P303400 | Intake Air Temp.Circ.2 Signal too high |
| P303500 | Throttle Valve Control Module 2 -J544- Mechanical malfunction |
| P303600 | Throttle Valve Control Module 2 -J544- insufficient voltage during basic settings |
| P303700 | Throttle Valve Control Module 2 -J544- Adaptation not initiated |
| P303800 | Throttle Valve Control Module 2 -J544- lower stop not reached |
| P303900 | Transmission request torque reduction Implausible |
| P303A00 | Auxiliary Fuel Pump (FP) Relay Open circuit |
| P303B00 | Auxiliary Fuel Pump (FP) Relay Short-circuit to ground |
| P303C00 | Auxiliary Fuel Pump (FP) Relay Short circuit to B+ |
| P303D00 | Cold start valve Open circuit |
| P303E00 | Cold start valve Short circuit to B+ |
| P303F00 | Cold start valve Short-circuit to ground |
| P304000 | Transmission ratio Implausible |
| P304100 | Databus drivetrain implausible engine temperature message from instrument ECU |
| P304200 | Heater regulation Implausible signal |
| P304300 | Throttle Transfer Fuel Pump (FP) Mechanical malfunction |
| P304400 | Throttle Transfer Fuel Pump (FP) Short circuit |
| P304500 | Fuel pump electronics Defective |
| P304600 | Starter relay 1 Electrical malfunction in circuit (relay stuck/does not switch) |
| P304700 | Activation starter relay 2 Short circuit to B+ |
| P304800 | Activation starter relay 2 Short-circuit to ground |
| P304900 | Activation starter relay 2 Open circuit |
| P304A00 | Starter relay 1 Short-circuit to ground |
| P304B00 | Potentiometer for heater control Electrical malfunction |
| P305000 | Starter relay 2 Electrical malfunction in circuit (relay stuck/does not switch) |
| P305100 | Starter activation, return message terminal 50 Implausible signal |
| P305200 | Starter activation, return message terminal 50 Short circuit to B+ |
| P305300 | Starter activation, return message terminal 50 Short circuit to ground/open circuit |
| P305400 | Starter does not turn Mechanically blocked or electrical malfunction |
| P305500 | Exhaust Pressure Sensor 2 Open circuit |
| P305600 | Exhaust Pressure Sensor 2 Short-circuit to ground |
| P305700 | Exhaust Pressure Sensor 2 Short circuit to B+ |
| P305800 | Exhaust Gas Recirc.Flow 2 Flow too Low |
| P305900 | Exhaust Gas Recirc.Flow 2 throughput too large |
| P305A00 | Gasoline operation Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P306000 | Cooling Bypass Valve, Exhaust Gas Recirculation Flow Electrical malfunction |
| P306100 | Cooling Bypass Valve 2, Exhaust Gas Recirculation Flow Electrical malfunction |
| P306200 | Turbo/Super Charger 2 Overboost Condition |
| P306300 | Turbo/Super Charger 2 Underboost condition |
| P306400 | Boost Pressure Contr.Valve 3 Circuit Electrical malfunction |
| P306500 | Boost Pressure Contr.Valve 3 Circuit Short-circuit to ground |
| P306600 | Boost Pressure Contr.Valve 3 Circuit Short circuit to B+ |
| P306700 | Boost Pressure Contr.Valve 4 Circuit Electrical malfunction |
| P306800 | Boost Pressure Contr.Valve 4 Circuit Short-circuit to ground |
| P306900 | Boost Pressure Contr.Valve 4 Circuit Short circuit to B+ |
| P307000 | Metering pump for cleaning solution Defective |
| P307100 | Additive tank for particle filter empty |
| P307200 | Voltage supply relay Electrical malfunction in circuit |
| P307300 | Throttle Transfer Fuel Pump (FP) Electrical malfunction in circuit |
| P307400 | Fuel Pump 2 Electrical malfunction in circuit |
| P307500 | Turbo boost 1/2 Trim Adaptation Limit Attained |
| P307600 | Engine Control Module (ECM) Error during coding |
| P307700 | Fuel Pump Electronics, voltage supply Electrical malfunction |
| P307800 | Throttle Valve Control Module Air Flow at idle too Low |
| P307900 | Cold Start Fuel Pump (FP) Relay Short circuit to B+ |
| P307A00 | Intake system Air flow too low |
| P307B00 | Activation Fuel pump module 2 Electrical malfunction/open |
| P307C00 | Activation Fuel pump module 2 Implausible signal |
| P307D00 | Activation Fuel pump module 2 Short-circuit to ground |
| P307E00 | Activation Fuel pump module 2 Short circuit to B+ |
| P308000 | Cold Start Fuel Pump (FP) Relay -J748 Short circuit to ground/open circuit |
| P308100 | Engine temperature too low |
| P308200 | Clutch positioning sensor Implausible signal |
| P308300 | Fuel level sensor for additive tank particulate trap, Electrical malfunction in circuit |
| P308400 | Recirculating valve for turbocharger bank 2 Mechanical malfunction |
| P308500 | Activation Intake Manifold Runner Bank 2 Control Electrical malfunction |
| P308600 | Intake Manifold Runner Bank 2 Basic settings not carried out |
| P308700 | Supply relay for engine components Electrical malfunction in circuit |
| P308800 | Starter relay Electrical malfunction in circuit |
| P308900 | Fuel pump electronics signal wire Electrical malfunction |
| P308A00 | Fuel pump electronics NG operation signal wire Short circuit to B+ |
| P308B00 | Fuel pump electronics NG operation signal wire Short-circuit to ground |
| P308C00 | Fuel pump electronics NG operation signal wire Open circuit |
| P308D00 | Throttle Transfer Fuel Pump (FP) Engine speed too low |
| P308E00 | Fuel pump electronics Excess temperature |
| P309000 | Auxiliary heater signal not recognized |
| P309100 | Auxiliary heater signal constant detected |
| P309200 | Control module defective |
| P309300 | Control module defective |
| P309400 | Control module defective |
| P309500 | Control module defective |
| P309600 | Control module defective |
| P309700 | Control module defective |
| P309800 | Control module defective |
| P309900 | Control module defective |
| P310000 | Intake Flap Motor -V157 Short circuit to B+ |
| P310100 | Intake Flap Motor -V157 Open circuit/short circuit to ground |
| P310200 | Intake Flap Motor -V157 No signal |
| P310300 | Intake Flap Motor -V157 Defective |
| P310400 | Intake manifold flap change-over valve- N239 Short circuit to B+ |
| P310500 | Intake manifold flap change-over valve- N239 Open circuit/short circuit to ground |
| P310600 | Cylinder 7 Pump/Injector -N303- Implausible signal |
| P310700 | Cylinder 7 Pump/Injector -N303- Value above upper control limit |
| P310800 | Cylinder 7 Pump/Injector -N303- Value below lower control limit |
| P310900 | Cylinder 7 Pump/Injector -N303- Electrical malfunction in circuit |
| P310A00 | Low Fuel Pressure regulation Fuel pressure fluctuates |
| P310B00 | Low Fuel Pressure regulation Fuel pressure outside specification |
| P310C00 | Low Fuel Pressure regulation Fuel pressure breaks down sporadically |
| P310D00 | Fuel Pressure Regulation Fuel pressure fluctuates |
| P310E00 | Exhaust gas recirculation cooler bypass valve 2 Implausible signal |
| P311000 | Cylinder 8 Pump/Injector -N304- Implausible signal |
| P311100 | Cylinder 8 Pump/Injector -N304- Value above upper control limit |
| P311200 | Cylinder 8 Pump/Injector -N304- Value below lower control limit |
| P311300 | Cylinder 8 Pump/Injector -N304- Electrical malfunction in circuit |
| P311400 | Cylinder 9 Pump/Injector -N305- Implausible signal |
| P311500 | Cylinder 9 Pump/Injector -N305- Value above upper control limit |
| P311600 | Cylinder 9 Pump/Injector -N305- Value below lower control limit |
| P311700 | Cylinder 9 Pump/Injector -N305- Electrical malfunction in circuit |
| P311800 | Cylinder 10 Pump/Injector -N306- Implausible signal |
| P311900 | Cylinder 10 Pump/Injector -N306- Value above upper control limit |
| P312000 | Cylinder 10 Pump/Injector -N306- Value below lower control limit |
| P312100 | Cylinder 10 Pump/Injector -N306- Electrical malfunction in circuit |
| P312200 | Cylinder 11 Pump/Injector -N307- Implausible signal |
| P312300 | Cylinder 11 Pump/Injector -N307- Value above upper control limit |
| P312400 | Cylinder 11 Pump/Injector -N307- Value below lower control limit |
| P312500 | Cylinder 11 Pump/Injector -N307- Electrical malfunction in circuit |
| P312600 | Cylinder 12 Pump/Injector -N308- Implausible signal |
| P312700 | Cylinder 12 Pump/Injector -N308- Value above upper control limit |
| P312800 | Cylinder 12 Pump/Injector -N308- Value below lower control limit |
| P312900 | Cylinder 12 Pump/Injector -N308- Electrical malfunction in circuit |
| P313000 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) system Value above upper control limit |
| P313100 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) system Value below lower control limit |
| P313200 | Glow Plug Module 2, Control Circuit Electrical malfunction in circuit |
| P313300 | Automatic Glow Time Control Relay 2-J609 Implausible signal |
| P313400 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Upper stop not reached |
| P313500 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) lower limit not reached |
| P313600 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Target value not reached |
| P313700 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Basic settings not carried out |
| P313800 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Control difference |
| P313900 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Signal outside tolerance |
| P313A00 | Intake Manifold Runner Control (IMRC), bank 2 Signal outside tolerance |
| P313B00 | Intake Manifold Runner Control (IMRC), bank 2 Control difference |
| P313C00 | Intake Manifold Runner Control (IMRC), bank 2 difficulty of movement or blocked |
| P313D00 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) difficulty of movement or blocked |
| P314000 | Valve for starting with empty tank -N349 Open circuit/short circuit to ground |
| P314100 | Valve for starting with empty tank -N349 Short circuit to B+ |
| P314200 | Exhaust-bank2,sensor1,oxygen sensor signal implausible lean |
| P314300 | Exhaust-bank2,sensor1,oxygen sensor signal Implausible rich |
| P314400 | Exhaust-bank3,sensor1,oxygen sensor signal implausible lean |
| P314500 | Exhaust-bank3,sensor1,oxygen sensor signal Implausible rich |
| P314600 | Exhaust-bank4,sensor1,oxygen sensor signal implausible lean |
| P314700 | Exhaust-bank4,sensor1,oxygen sensor signal Implausible rich |
| P314800 | Exhaust bank 3, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at upper impact |
| P314900 | Exhaust bank 3, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at lower impact |
| P315000 | Exhaust bank 4, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at upper impact |
| P315100 | Exhaust bank 4, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at lower impact |
| P315200 | Exhaust gas bank3, sensor1 Internal resistance too Large |
| P315300 | Exhaust gas bank4, sensor1 Internal resistance too Large |
| P315400 | Exhaust-bank2-sensor1 Voltage too low/air leak |
| P315500 | Emissions-bank3-sensor1 Voltage too low/air leak |
| P315600 | Emissions-bank4-sensor1 Voltage too low/air leak |
| P315700 | Exhaust-bank1,sensor1,oxygen sensor signal Voltage too low during deceleration |
| P315800 | Exhaust-bank2,sensor1,oxygen sensor signal Voltage too low during deceleration |
| P315900 | Exhaust-bank3,sensor1,oxygen sensor signal Voltage too low during deceleration |
| P316000 | Exhaust-bank4,sensor1,oxygen sensor signal Voltage too low during deceleration |
| P316100 | Linear oxy. sensor,exh-bank1/compensat. wire pump current Open circuit |
| P316200 | Linear oxy. sensor,exh-bank2/compensat. wire pump current Open circuit |
| P316300 | Linear oxy. sensor,exh-bank3/compensat. wire pump current Open circuit |
| P316400 | Linear oxy. sensor,exh-bank4/compensat. wire pump current Open circuit |
| P316500 | Exhaust-bank3,oxygen sensor correction behind cat Lean control limit exceeded |
| P316600 | Exhaust-bank3,oxygen sensor correction behind cat Rich control limit exceeded |
| P316700 | Exhaust-bank4,oxygen sensor correction behind cat Lean control limit exceeded |
| P316800 | Exhaust-bank4,oxygen sensor correction behind cat Rich control limit exceeded |
| P316900 | Exhaust-bank3 main catalytic converter Efficiency below threshold |
| P317000 | Exhaust-bank4 main catalytic converter Efficiency below threshold |
| P317100 | Exhaust-bank1, mixture adaptation range 3 System too lean |
| P317200 | Exhaust-bank1, mixture adaptation range 3 System too rich |
| P317300 | Exhaust-bank2, mixture adaptation range 3 System too lean |
| P317400 | Exhaust-bank2, mixture adaptation range 3 System too rich |
| P317500 | Exhaust bank3, mixture adaptation range 3 System too lean |
| P317600 | Exhaust bank3, mixture adaptation range 3 System too rich |
| P317700 | Exhaust bank4, mixture adaptation range 3 System too lean |
| P317800 | Exhaust bank4, mixture adaptation range 3 System too rich |
| P317900 | Cyl.13-Fuel Inj.Circ. Short-circuit to ground |
| P318000 | Cyl.13-Fuel Inj.Circ. Short circuit to B+ |
| P318100 | Cyl.13-Fuel Inj.Circ. Open circuit |
| P318200 | Cyl.14-Fuel Inj.Circ. Short-circuit to ground |
| P318300 | Cyl.14-Fuel Inj.Circ. Short circuit to B+ |
| P318400 | Cyl.14-Fuel Inj.Circ. Open circuit |
| P318500 | Cyl.15-Fuel Inj.Circ. Short-circuit to ground |
| P318600 | Cyl.15-Fuel Inj.Circ. Short circuit to B+ |
| P318700 | Cyl.15-Fuel Inj.Circ. Open circuit |
| P318800 | Cyl.16-Fuel Inj.Circ. Short-circuit to ground |
| P318900 | Cyl.16-Fuel Inj.Circ. Short circuit to B+ |
| P319000 | Cyl.16-Fuel Inj.Circ. Open circuit |
| P319100 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Basic setting aborted with mechanical impact open |
| P319200 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Basic setting aborted with mechanical impact open |
| P319300 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) open impact outside valid range |
| P319400 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 3 -G456 Signal too low |
| P319500 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 3 -G456 Signal too high |
| P319600 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 4 -G457 Signal too low |
| P319700 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 4 -G457 Signal too high |
| P319800 | Intake manifold Runner Control (IMRC) Implausible signal |
| P319900 | Activation Intake Manifold Runner Bank 2 Control Implausible signal |
| P319A00 | Air mass meter 3/4 Correlation |
| P319B00 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 3 -G456 Implausible signal |
| P319C00 | Mass Air Flow (MAF) Sensor 4 -G457 Implausible signal |
| P319D00 | Activation Intake Manifold Runner Bank 2 Control Short circuit to B+ |
| P319E00 | Activation Intake Manifold Runner Bank 2 Control Open circuit/short circuit to ground |
| P320000 | Exhaust-bank3 -sensor1, heating circuit Short-circuit to ground |
| P320100 | Exhaust-bank3 -sensor1, heating circuit Short circuit to B+ |
| P320200 | Exhaust-bank3 -sensor1, heating circuit Open circuit |
| P320300 | Exhaust-bank3 -sensor1, heating circuit Malfunction |
| P320400 | Emissions-bank3-sensor1 Internal resistance too Large |
| P320500 | Emissions-bank3-sensor1 Low Voltage |
| P320600 | Emissions-bank3-sensor1 High Voltage |
| P320700 | Emissions-bank3-sensor1 electrical malfunction in circuit |
| P320800 | Emissions-bank3-sensor1 No Activity Detected |
| P320900 | Emissions-bank3-sensor1 Slow Response |
| P321000 | Exhaust-bank3 -sensor1, heating circuit Performance too low |
| P321100 | Exhaust-bank1-sensor1 Heater back-coupling |
| P321200 | Exhaust-bank2-sensor1 Heater back-coupling |
| P321300 | Emissions-bank3-sensor1 Heater back-coupling |
| P321400 | Emissions-bank4-sensor1 Heater back-coupling |
| P321500 | Emissions-bank3-sensor2,heater circuit Short-circuit to ground |
| P321600 | Emissions-bank3-sensor2,heater circuit Short circuit to B+ |
| P321700 | Emissions-bank3-sensor2,heater circuit Open circuit |
| P321800 | Emissions-bank3-sensor2,heater circuit Malfunction |
| P321900 | Emissions-bank3-sensor2 Internal resistance too Large |
| P322000 | Emissions-bank3-sensor2 Low Voltage |
| P322100 | Emissions-bank3-sensor2 High Voltage |
| P322200 | Emissions-bank3-sensor2 electrical malfunction in circuit |
| P322300 | Emissions-bank3-sensor2 No Activity Detected |
| P322400 | Emissions-bank3-sensor2 Slow Response |
| P322500 | Exhaust-bank3,oxygen sensor correction behind cat Control limit reached |
| P322600 | Exhaust-bank4,oxygen sensor correction behind cat Control limit reached |
| P322700 | Exhaust-Bank1,Sensor1,Individual Cylinder Control Sensor dynamic to low |
| P322800 | Exhaust-bank1,sensor1,oxygen sensor signal implausible lean |
| P322900 | Exhaust-bank1,sensor1,oxygen sensor signal Implausible rich |
| P323000 | Exhaust-bank4 -sensor1, heating circuit Short-circuit to ground |
| P323100 | Exhaust-bank4 -sensor1, heating circuit Short circuit to B+ |
| P323200 | Exhaust-bank4 -sensor1, heating circuit Open circuit |
| P323300 | Exhaust-bank4 -sensor1, heating circuit Malfunction |
| P323400 | Emissions-bank4-sensor1 Internal resistance too Large |
| P323500 | Emissions-bank4-sensor1 Low Voltage |
| P323600 | Emissions-bank4-sensor1 High Voltage |
| P323700 | Emissions-bank4-sensor1 electrical malfunction in circuit |
| P323800 | Emissions-bank4-sensor1 No Activity Detected |
| P323900 | Emissions-bank4-sensor1 Slow Response |
| P324000 | Exhaust-bank4 -sensor1, heating circuit Performance too low |
| P324100 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) Temperature too high |
| P324200 | Intake Manifold Runner Bank 2 Temperature too high |
| P324300 | Idle Speed Contr.Throttle Pos. Electrical malfunction |
| P324400 | Idle Speed Control Throttle Position 2 Electrical malfunction |
| P324500 | Emissions-bank4-sensor2,heater circuit Short-circuit to ground |
| P324600 | Emissions-bank4-sensor2,heater circuit Short circuit to B+ |
| P324700 | Emissions-bank4-sensor2,heater circuit Open circuit |
| P324800 | Emissions-bank4-sensor2,heater circuit Malfunction |
| P324900 | Emissions-bank4-sensor2 Internal resistance too Large |
| P325000 | Emissions-bank4-sensor2 Low Voltage |
| P325100 | Emissions-bank4-sensor2 High Voltage |
| P325200 | Emissions-bank4-sensor2 electrical malfunction in circuit |
| P325300 | Emissions-bank4-sensor2 No Activity Detected |
| P325400 | Emissions-bank4-sensor2 Slow Response |
| P325500 | Bank 1, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at upper impact |
| P325600 | Bank 1, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at lower impact |
| P325700 | Bank 2, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at upper impact |
| P325800 | Bank 2, O2 sensor before cat. conv., heater circuit Regulation at lower impact |
| P325900 | Auxiliary fuel pump for engine start Malfunction |
| P326000 | Exhaust bank 1/2 oxygen sensors before catalytic converter swapped |
| P326100 | Exhaust bank 3/4 oxygen sensors before catalytic converter swapped |
| P326200 | Exhaust bank 1/2 oxygen sensors behind catalytic converter swapped |
| P326300 | Exhaust bank 3/4 oxygen sensors behind catalytic converter swapped |
| P326400 | Pre-catalytic converter, emissions bank 3 Efficiency below threshold |
| P326500 | Pre-catalytic converter, exhaust bank 4 Efficiency below threshold |
| P326600 | Bank 1, sensor 1 Internal resistance too Large |
| P326700 | Bank 2, sensor 1 Internal resistance too Large |
| P326800 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 2 / pump current Open circuit |
| P326900 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 2 / pump current Short-circuit to ground |
| P327000 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 2 / pump current Short circuit to B+ |
| P327100 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 2 / reference voltage Open circuit |
| P327200 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 2 / reference voltage Short-circuit to ground |
| P327300 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 2 / reference voltage Short circuit to B+ |
| P327400 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 2 / reference voltage Implausible |
| P327500 | Linear Lambda probe, exhaust bank 2 / common Ground (GND) wire Open circuit |
| P327600 | Linear Lambda probe, exhaust bank 2 / common Ground (GND) wire Short-circuit to ground |
| P327700 | Linear Lambda probe, exhaust bank 2 / common Ground (GND) wire Short circuit to B+ |
| P327800 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 3 / pump current Open circuit |
| P327900 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 3 / pump current Short-circuit to ground |
| P328000 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 3 / pump current Short circuit to B+ |
| P328100 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 3 / reference voltage Open circuit |
| P328200 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 3 / reference voltage Short-circuit to ground |
| P328300 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 3 / reference voltage Short circuit to B+ |
| P328400 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 3 / reference voltage Implausible |
| P328500 | Linear Lambda probe, exhaust bank 3 / common Ground (GND) wire Open circuit |
| P328600 | Linear Lambda probe, exhaust bank 3 / common Ground (GND) wire Short-circuit to ground |
| P328700 | Linear Lambda probe, exhaust bank 3 / common Ground (GND) wire Short circuit to B+ |
| P328800 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 4 / pump current Open circuit |
| P328900 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 4 / pump current Short-circuit to ground |
| P329000 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 4 / pump current Short circuit to B+ |
| P329100 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 4 / reference voltage Open circuit |
| P329200 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 4 / reference voltage Short-circuit to ground |
| P329300 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 4 / reference voltage Short circuit to B+ |
| P329400 | Linear Lambda probe, exhaust gas bank 4 / reference voltage Implausible |
| P329500 | Linear Lambda probe, exhaust bank 4 / common Ground (GND) wire Open circuit |
| P329600 | Linear Lambda probe, exhaust bank 4 / common Ground (GND) wire Short-circuit to ground |
| P329700 | Linear Lambda probe, exhaust bank 4 / common Ground (GND) wire Short circuit to B+ |
| P329800 | Catalytic converter system, exhaust-bank 3 Efficiency below threshold |
| P329900 | Catalytic converter system, exhaust-bank 4 Efficiency below threshold |
| P330000 | Bank1, Camshaft Position (CMP) Sensor, exhaust =>-G300 Short-circuit to ground |
| P330100 | Bank1, Camshaft Position (CMP) Sensor, exhaust =>-G300 Open circuit/short circuit to B+ |
| P330200 | Bank2, Camshaft Position (CMP), exhaust =>Sensor -G301- Short-circuit to ground |
| P330300 | Bank2, Camshaft Position (CMP), exhaust =>Sensor -G301- Open circuit/short circuit to B+ |
| P330400 | Bank1,exhaust-Camshaft Position (CMP) Sensor-G300/-G28 Incorrect allocation |
| P330500 | Bank2, exhaust — Camshaft Position (CMP) Sensor-G301- / -G28- Incorrect allocation |
| P330600 | Ignition control cylinder 13 Short-circuit to ground |
| P330700 | Ignition control cylinder 13 Short circuit to B+ |
| P330800 | Ignition control cylinder 13 Open circuit |
| P330900 | Ignition control cylinder 14 Short-circuit to ground |
| P331000 | Ignition control cylinder 14 Short circuit to B+ |
| P331100 | Ignition control cylinder 14 Open circuit |
| P331200 | Ignition control cylinder 15 Short-circuit to ground |
| P331300 | Ignition control cylinder 15 Short circuit to B+ |
| P331400 | Ignition control cylinder 15 Open circuit |
| P331500 | Ignition control cylinder 16 Short-circuit to ground |
| P331600 | Ignition control cylinder 16 Short circuit to B+ |
| P331700 | Ignition control cylinder 16 Open circuit |
| P331800 | Glow Plug/Heater Relay 2 Circ. Short circuit to B+ |
| P331900 | Glow Plug/Heater Relay 2 Circ. Open circuit/short circuit to ground |
| P332000 | Unit Injector Valve Control 2 Short circuit to B+ |
| P332100 | Unit Injector Valve Control 2 Electrical malfunction in circuit |
| P332200 | Relay 2 for Power Supply (B+) Terminal 30 Implausible signal |
| P332300 | Voltage supply terminal 15 High Voltage |
| P332400 | Voltage supply terminal 15 Open circuit |
| P332500 | Voltage supply terminal 15 Implausible |
| P332600 | Change-over valve for intake manifold flap 2 Short circuit to B+ |
| P332700 | Change-over valve for intake manifold flap 2 Open circuit/short circuit to ground |
| P332800 | Intake Flap Motor 2 Short circuit to B+ |
| P332900 | Intake Flap Motor 2 Open circuit/short circuit to ground |
| P333000 | Intake Flap Motor 2 No signal |
| P333100 | Intake Flap Motor 2 Defective |
| P333200 | Combustion detection in deceleration mode |
| P333300 | Turbocharger (TC) control module 1 implausible message |
| P333400 | Turbocharger (TC) control module 2 implausible message |
| P333500 | Turbocharger (TC) control module 1 missing message |
| P333600 | Turbocharger (TC) control module 2 missing message |
| P333700 | Engine databus/engine implausible message |
| P333800 | Activation glow time control module 1 Electrical malfunction in circuit |
| P333900 | Activation glow time control module 2 Electrical malfunction in circuit |
| P334000 | Charge Pressure Cooler Fan Relay Short circuit to B+ |
| P334100 | Charge Pressure Cooler Fan Relay Short-circuit to ground |
| P334200 | Charge Pressure Cooler Fan Relay Open circuit |
| P334300 | Exhaust turbocharger control module 1 Temperature too high |
| P334400 | Exhaust turbocharger control module 1 Voltage supply outside the permissible range |
| P334500 | Turbocharger 2 Control Module Temperature too high |
| P334600 | Turbocharger 2 Control Module Voltage supply outside the permissible range |
| P334700 | Glow Plug/Heater Relay Circ. Electrical malfunction |
| P334800 | Activation turbocharger control unit bank 1 Electrical malfunction in circuit |
| P334900 | Activation Turbocharger 2 Control Module Electrical malfunction in circuit |
| P334A00 | Charge pressure actuator position sensor Electrical malfunction |
| P335000 | Long Term Fuel Trim, NG Range 1 Too Lean |
| P335100 | Long Term Fuel Trim, NG Range 1 Too Rich |
| P335200 | Long Term Fuel Trim, NG Range 2 Too Lean |
| P335300 | Long Term Fuel Trim, NG Range 2 Too Rich |
| P335400 | Long Term Fuel Trim, NG Range 3 Too Lean |
| P335500 | Long Term Fuel Trim, NG Range 3 Too Rich |
| P335600 | Catalyst System,Bank1 during NG operation Efficiency below threshold |
| P335700 | O2 Correction during NG operation Control limit reached |
| P335800 | O2 Sensor Circ., exhaust gas Bank1-Sensor1 at NG operation Slow Response |
| P335900 | O2 Sensor Circ., exhaust gas Bank1-Sensor1 at NG operation Heater back-coupling |
| P335A00 | System too Lean at NG operation |
| P335B00 | System Too Rich at NG operation |
| P335C00 | Fuel tank pressure sensor high pressure Signal too high |
| P335D00 | Fuel tank pressure sensor high pressure Signal too low |
| P336000 | O2 Sensor Circ., exhaust gas Bank1-Sensor1 at NG operation No Activity Detected |
| P336100 | NG operation Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P336200 | NG operation Cyl.1 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P336300 | NG operation Cyl.2 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P336400 | NG operation Cyl.3 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P336500 | NG operation Cyl.4 Random/Multiple Cylinder. Misfire Detected |
| P336600 | System pressure, NG too High |
| P336700 | System pressure, NG too Low |
| P336800 | O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 3 Sensor 1 |
| P336900 | O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 2 Sensor 1 |
| P336A00 | System pressure, NG Implausible signal |
| P336B00 | NG temperature sensor Short circuit to B+ |
| P336C00 | NG temperature sensor Short-circuit to ground |
| P336D00 | NG temperature sensor Implausible signal |
| P336E00 | NG fuel pump relay Short circuit to B+ |
| P336F00 | NG fuel pump relay Short-circuit to ground |
| P337000 | O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 3 Sensor 1 |
| P337100 | O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 2 Sensor 1 |
| P337200 | Intake Manifold Change-Over Valve Short circuit to B+ |
| P337300 | Intake Manifold Change-Over Valve Open circuit/short circuit to ground |
| P337400 | Intake Manifold 2 Change-Over Valve Short circuit to B+ |
| P337500 | Intake Manifold 2 Change-Over Valve Open circuit/short circuit to ground |
| P337600 | Intake Air Temperature Sensor 3 Signal too low |
| P337700 | Intake Air Temperature Sensor 3 Signal too high |
| P337800 | Intake Air Temperature Sensor 3 Implausible signal |
| P337900 | NG High Pressure Valve Open circuit |
| P337A00 | Voltage supply relay Short circuit to B+ |
| P337B00 | Voltage supply relay Short-circuit to ground |
| P337C00 | Voltage supply relay Open circuit |
| P337D00 | Relay for shut-off valve for high pressure valve Short circuit to B+ |
| P337E00 | Relay for shut-off valve for high pressure valve Short-circuit to ground |
| P337F00 | Relay for shut-off valve for high pressure valve Open circuit |
| P338000 | NG High Pressure Valve Short circuit to B+ |
| P338100 | NG High Pressure Valve Short-circuit to ground |
| P338200 | Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor -G400 Open circuit |
| P338300 | Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor -G400 Short circuit to B+ |
| P338400 | Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor -G400 Short-circuit to ground |
| P338500 | Fuel Rail Sensor Open circuit |
| P338600 | Fuel Rail Sensor Short circuit to B+ |
| P338700 | Fuel Rail Sensor Short-circuit to ground |
| P338800 | Fuel Injection Valve 1 Open circuit |
| P338900 | Fuel Injection Valve 1 Short circuit to B+ |
| P338A00 | Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor -G400 Implausible signal |
| P338B00 | Fuel Tank Level Sensor Short circuit to B+ |
| P338C00 | Fuel Tank Level Sensor Short-circuit to ground |
| P338D00 | Fuel Tank Level Sensor Implausible signal |
| P338E00 | Indicator light for operating mode switch-over Short circuit to B+ |
| P338F00 | Indicator light for operating mode switch-over Short-circuit to ground |
| P339000 | Fuel Injection Valve 1 Short-circuit to ground |
| P339100 | Fuel Injection Valve 2 Open circuit |
| P339200 | Fuel Injection Valve 2 Short circuit to B+ |
| P339300 | Fuel Injection Valve 2 Short-circuit to ground |
| P339400 | Fuel Injection Valve 3 Open circuit |
| P339500 | Fuel Injection Valve 3 Short circuit to B+ |
| P339600 | Fuel Injection Valve 3 Short-circuit to ground |
| P339700 | Fuel Injection Valve 4 Open circuit |
| P339800 | Fuel Injection Valve 4 Short circuit to B+ |
| P339900 | Fuel Injection Valve 4 Short-circuit to ground |
| P339A00 | Shut-Off valve 1 for NG fuel tank Short circuit to B+ |
| P339B00 | Shut-Off valve 1 for NG fuel tank Short-circuit to ground |
| P339C00 | Shut-Off valve 1 for NG fuel tank Open circuit |
| P339D00 | Shut-Off valve 2 for NG fuel tank Short circuit to B+ |
| P339E00 | Shut-Off valve 2 for NG fuel tank Short-circuit to ground |
| P339F00 | Shut-Off valve 2 for NG fuel tank Open circuit |
| P33A000 | Shut-Off valve 3 for NG fuel tank Short circuit to B+ |
| P33A100 | Shut-Off valve 3 for NG fuel tank Short-circuit to ground |
| P33A200 | Shut-Off valve 3 for NG fuel tank Open circuit |
| P33A300 | Shut-Off valve 4 for NG fuel tank Short circuit to B+ |
| P33A400 | Shut-Off valve 4 for NG fuel tank Short-circuit to ground |
| P33A500 | Shut-Off valve 4 for NG fuel tank Open circuit |
Последнее редактирование: 18.05.2020
Admin
Создатель сайта
-
#5
VW DTC List U-Codes
| DTC | DTC Text |
|---|---|
| U000100 | High Speed CAN Communication Bus |
| U000200 | High Speed CAN Communication Bus Performance |
| U000900 | High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) |
| U001000 | Medium Speed CAN Communication Bus |
| U001100 | Medium Speed CAN Communication Bus Performance |
| U001800 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) |
| U002800 | Vehicle Communication Bus A |
| U002900 | Vehicle Communication Bus A Performance |
| U003700 | Vehicle Communication Bus B |
| U003800 | Vehicle Communication Bus B Performance |
| U004600 | Vehicle Communication Bus C |
| U004700 | Vehicle Communication Bus C Performance |
| U005400 | Vehicle Communication Bus C (-) shorted to Bus C (+) |
| U005500 | Vehicle Communication Bus D |
| U005600 | Vehicle Communication Bus D Performance |
| U006300 | Vehicle Communication Bus D (-) shorted to Bus D (+) |
| U006400 | Vehicle Communication Bus E |
| U006500 | Vehicle Communication Bus E Performance |
| U007200 | Vehicle Communication Bus E (-) shorted to Bus E (+) |
| U010000 | Lost Communication with ECM/PCM |
| U010100 | Lost Communication with TCM |
| U010300 | Lost Communication with Gear Shift Module |
| U010500 | Lost Communication With Fuel Injector Control Module |
| U010900 | Lost Communication With Fuel Pump Control Module |
| U010C00 | Lost Communication With Turbocharger/Supercharger Control Module «A» |
| U010D00 | Lost Communication With Turbocharger/Supercharger Control Module «B» |
| U011000 | Lost Communication With Drive Motor Control Module «A» |
| U011100 | Lost Communication With Battery Energy Control Module «A» |
| U011200 | Lost Communication With Battery Energy Control Module «B» |
| U011400 | Lost Communication With Four-Wheel Drive Clutch Control Module |
| U011500 | Lost Communication With ECM/PCM «B» |
| U012100 | Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module |
| U012200 | Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module |
| U012300 | Lost Communication With Yaw Rate Sensor Module |
| U012500 | Lost Communication With Multi-axis Acceleration Sensor Module |
| U012600 | Lost Communication With Steering Angle Sensor Module |
| U012700 | Lost Communication With Tire Pressure Monitor Module |
| U012800 | Lost Communication With Brake System Control Module |
| U013000 | Lost Communication With Steering Effort Control Module |
| U013200 | Lost Communication With Suspension Control Module «A» |
| U013900 | Lost Communication With Suspension Control Module «B» |
| U014600 | Lost Communication With Gateway «A» |
| U015100 | Lost Communication With Restraints Control Module |
| U016700 | Lost Communication With Vehicle Immobilizer Control Module |
| U030100 | Software Incompatibility With ECM/PCM |
| U030200 | Software Incompatibility with Transmission Control Module |
| U030500 | Software Incompatibility With with Cruise Control Module |
| U031500 | Software Incompatibility with Anti-Lock Brake System Control Module |
| U031700 | Software Incompatibility with Park Brake Control Module |
| U032100 | Software Incompatibility with Suspension Control Module |
| U032200 | Software Incompatibility With Body Control Module |
| U032300 | Software Incompatibility With Instrument Panel Control Module |
| U040100 | Invalid Data Received From ECM/PCM «A» |
| U040200 | Invalid Data Received From Transmission Control Module |
| U040400 | Invalid Data Received From Gear Shift Control Module |
| U040500 | Invalid Data Received From Cruise Control Module |
| U040600 | Invalid Data Received From Fuel Injector Control Module |
| U040D00 | Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «A» |
| U040E00 | Invalid Data Received From Turbocharger/Supercharger Control Module «B» |
| U041000 | Invalid Data Received From Fuel Pump Control Module |
| U041200 | Invalid Data Received From Battery Energy Control Module «A» |
| U041400 | Invalid Data Received From Four-Wheel Drive Clutch Control Module |
| U041500 | Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System Control Module |
| U041600 | Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module |
| U042600 | Invalid Data Received From Vehicle Immobilizer Control Module |
| U044200 | Invalid Data Received From ECM/PCM |
| U044700 | Invalid Data Received From Gateway «A» |
| U100600 | NOX Sensor 1 Bank 1 No communication |
| U100700 | Control unit for battery monitoring please read DTC |
| U100800 | Diagnostic interface for databus -J533- please read DTC |
| U100900 | Diagnostic interface for databus -J533- implausible message |
| U100A00 | Access and start authorization No communication |
| U100B00 | Access and start authorization Implausible signal |
| U100C00 | ABS Control Module no communication due to low voltage. |
| U100D00 | Local databus for senders and sensors Defective |
| U101100 | Supply voltage Voltage too low |
| U101200 | Supply voltage Voltage too high |
| U101300 | Control module not coded |
| U101400 | Control unit incorrectly coded |
| U101800 | Control module for instrument panel insert Missing signal ambient temperature |
| U101900 | Control module for instrument panel insert Missing signal oil level/temperature |
| U101F00 | Engine Control Module (ECM) please read DTC |
| U102600 | Transmission ECU please read DTC |
| U102700 | Speedometer Vehicle Speed Sensor (VSS) Upper limit exceeded |
| U102800 | Lost Communication With Steering Column Control Module please read DTC |
| U102900 | Access/Start Control Module please read DTC |
| U102A00 | Vehicle Communication Bus 2 Defective |
| U102B00 | Vehicle Communication Bus 2 No communication |
| U102C00 | ESP please read DTC |
| U102E00 | Radiator Identification Sensor Implausible signal |
| U102F00 | Radiator Identification Sensor No Communication |
| U103000 | Local databus Electrical malfunction |
| U103400 | NOX Sensor 1 Bank 1 Implausible signal |
| U103500 | NOX Sensor 1 Bank 2 Implausible signal |
| U103600 | NOX Sensor 1 Bank 2 No Communication |
| U104000 | Differential Lock Control Module No communication |
| U104100 | Differential Lock Control Module Implausible signal |
| U104B00 | Local databus Implausible signal |
| U105000 | Control unit for battery monitoring No Communication |
| U105100 | Control unit for battery monitoring Implausible signal |
| U105200 | Generator No Communication |
| U105300 | Generator Implausible signal |
| U107600 | Local databus 2 Electrical malfunction |
| U108D00 | Sensor electronics control module Implausible signal |
| U108E00 | Control Module in Steering Wheel No Communication |
| U108F00 | Control Module in Steering Wheel Implausible signal |
| U109200 | Awakening wire from Access/Start Control Module Short circuit to B+ |
| U109300 | Awakening wire from Access/Start Control Module Short-circuit to ground |
| U109400 | Clutch pedal switch 2 Implausible signal |
| U109500 | ESCL control module No communication |
| U10A200 | Sensor Electronics Control Module 2 No communication |
| U10BE00 | Control module for all-wheel drive on FlexRay data bus No communication |
| U10BF00 | Voltage stabilizer Implausible signal |
| U10C100 | NOX Sensor 2 Bank 1 Implausible signal |
| U10C200 | NOX Sensor 2 Bank 1 No Communication |
| U110000 | Component protection No basic setting |
| U110100 | Component protection active |
| U110200 | Local databus for senders and sensors No communication |
| U110300 | Production mode active |
| U110400 | Expanded bus operation active |
| U111000 | Function restriction due to communication interruption |
| U111100 | Function limitation due to missing message |
| U111200 | Function limitation due to implausible message |
| U111300 | Function limitation due to received malfunction value |
| U140000 | Function restriction due to insufficient voltage |
| U140100 | Function restriction due to excessive voltage |
| U140200 | Consumer disconnection active |
| U140300 | Function restriction due to high-volt undervoltage |
| U140400 | Function restriction due to high-volt overvoltage |
| U140500 | Terminal 15 Implausible signal |
| U140600 | Static current too high |
| U140700 | Terminal 30 Implausible signal |
| U140800 | Internal voltage measurement Implausible signal |
| U140900 | Internal temperature measurement Implausible signal |
| U140A00 | Terminal 30 Open circuit |
Добрый день, напрягает U101400: Блок управления закодирован неправильно, куда копать и что менять, подскажите пожалуйста, есть какр сканнер про, блок на всякий случай зарезервировал
ECU: 5F. Electronic Information System 1
Статус: Тест провален, Подтвержденная
Volkswagen Transporter 2020; Crafter 2018 — 2019; Crafter NF 2017 — 2019; Fox NF / Spacefox / Suran 2014-2019; Gol GP 2013-2019; Polo GP 2014 — 2017; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 — 2017, Golf Sportsvan 2014 — 2017, Tiguan 2016 — 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 — ; Up 2011-2017; VAG other: B140911: Эстетическая подсветка, канал 4
короткое замыкание на массу
Volkswagen Crafter NF 2017 — 2019; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 — 2017, Golf Sportsvan 2014 — 2017, Tiguan 2016 — 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 — ; CR Touareg 2017 — : C1283F2: Лазерный свет
отключение из-за перегрева
Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 — 2017, Beetle Cabrio 2014 — 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 — 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 — 2010, Golf Variant 2010 — 2013, eGolf 2011 — 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 — 2017, Eos 2009 — 2017,Sharan 2011 — 2017,Touran 2011 — 2017,Tiguan 2008 — 2017,Golf Cabriolet 2011 — 2017,Bora 2009 — 2013,Jetta 2009 — 2013; Passat 2007-2011, Passat 2011 — 2017, Passat CC 2009 — 2017; CR Touareg 2017 — : U101400: Блок управления закодирован неправильно
Volkswagen Transporter 2010-2019; Polo GP 2014 — 2017; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 — 2017, Beetle Cabrio 2014 — 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 — 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 — 2010, Golf Variant 2010 — 2013, eGolf 2011 — 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 — 2017, Eos 2009 — 2017,Sharan 2011 — 2017,Touran 2011 — 2017,Tiguan 2008 — 2017,Golf Cabriolet 2011 — 2017,Bora 2009 — 2013,Jetta 2009 — 2013: C10C200: Ограничение работоспособности
Volkswagen: Предупредительный зуммер парковочного ассистен� блоке 5 f
Все ошибки Volkswagen Amarok, Ameo, Arteon, Atlas, Beetle, Bora, Caddy, California, Caravelle, CC, Clasico, Corrado, Crafter, Crosspolo, C-Trek, Delivery, Eos, e-Up!, Fox, Gol, Golf, Golf Plus, Golf Sportsvan, ID.3, Jetta, Lamando, Lavida, Logus, LT, Lupo, Magotan, Multivan, Parati, Passat, Passat Alltrack, Passat CC, Phaeton, Phideon, Pointer, Polo, Polo Sedan, Routan, Sagitar, Santana, Saveiro, Scirocco, Sharan, SpaceFox, Suran, T-Cross, Taos, Taro, Teramont, Tharu, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, T-Roc, Up!, Vento, Virtus, Voyage, XL1
Ошибки Volkswagen по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Volkswagen по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0010 – Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P0011 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0012 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0013 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P0014 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0015 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0016 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P0017 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P0018 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P0019 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P0020 – Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P0021 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0022 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0023 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P0024 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0025 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P0030 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P0031 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
P0032 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
P0033 – Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
P0034 – Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
P0035 – Перепускной клапан турбонагнетателя
P0036 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P0037 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P0038 – Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
P0039 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
P0040 – Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
P0041 – Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
P0042 – Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
P0043 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
P0044 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
P0050 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0051 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
P0052 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
P0056 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P0057 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
P0058 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
P0064 – Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
P0065 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
P0066 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
P0067 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
P0068 – Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
P0069 – Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение
P0071 – Датчик температуры наружного воздуха-G17
P0072 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
P0073 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
P0074 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
P0089 – Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
P0090 – Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
P0091 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
P0092 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
P0097 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
P0098 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
P0099 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
P0101 – Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
P0102 – Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0103 – Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0104 – Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
P0105 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
P0106 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
P0107 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
P0108 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0120 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
P0121 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
P0122 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
P0123 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
P0125 – Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
P0128 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
P0130 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0131 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0132 – Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
P0133 – Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
P0134 – Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0135 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0136 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
P0137 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
P0138 – Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
P0139 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
P0140 – Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0141 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P0142 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
P0143 – Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
P0144 – Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
P0145 – Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности
P0147 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
P0149 – Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
P0150 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0151 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0152 – Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
P0153 – Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
P0154 – Ряд 2-зонд 1: нет активности
P0155 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0156 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
P0157 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
P0158 – Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
P0159 – Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
P0160 – Ряд 2-зонд 2: нет активности
P0161 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P0162 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
P0163 – Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
P0164 – Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
P0165 – Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
P0166 – Ряд 2-зонд 3: нет активности
P0167 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
P0170 – Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
P0171 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0172 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
P0173 – Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
P0174 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0175 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
P0177 – Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
P0178 – Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
P0179 – Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
P0181 – Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
P0182 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
P0183 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P0186 – Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
P0187 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
P0188 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
P0190 – Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
P0191 – Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
P0192 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
P0193 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
P0194 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
P0196 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
P0197 – Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
P0198 – Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
P0200 – Форсунки: сбой в электрической цепи
P0201 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
P0202 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
P0203 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
P0204 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
P0205 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
P0206 – Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
P0207 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
P0208 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
P0209 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
P0210 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
P0211 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
P0212 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
P0215 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
P0216 – Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
P0219 – Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
P0221 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P0222 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
P0223 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
P0225 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
P0226 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
P0227 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
P0228 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
P0230 – Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
P0234 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P0235 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0236 – Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
P0237 – Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
P0238 – Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P0240 – Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
P0241 – Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
P0242 – Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
P0243 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0245 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
P0246 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
P0249 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0250 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
P0251 – Неисправен насос высокого давления
P0252 – Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
P0261 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
P0262 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
P0263 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
P0264 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
P0265 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
P0266 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
P0267 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
P0268 – Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
P0269 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
P0270 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
P0271 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
P0272 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
P0273 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
P0274 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
P0275 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
P0276 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
P0277 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
P0278 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
P0279 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
P0280 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
P0281 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
P0282 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
P0283 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
P0284 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
P0285 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
P0286 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
P0288 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
P0289 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
P0291 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
P0292 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
P0294 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
P0295 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
P0299 – Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Обнаружены пропуски воспламенения
P0301 – Цилиндр 1: обнаружены пропуски воспламенения
P0302 – Цилиндр 2: обнаружены пропуски воспламенения
P0303 – Цилиндр 3: обнаружены пропуски воспламенения
P0304 – Цилиндр 4: обнаружены пропуски воспламенения
P0305 – Цилиндр 5: обнаружены пропуски воспламенения
P0306 – Цилиндр 6: обнаружены пропуски воспламенения
P0307 – Цилиндр 7: обнаружены пропуски воспламенения
P0308 – Цилиндр 8: обнаружены пропуски воспламенения
P0309 – Цилиндр 9: обнаружены пропуски воспламенения
P0310 – Цилиндр 10: обнаружены пропуски воспламенения
P0311 – Цилиндр 11: обнаружены пропуски воспламенения
P0312 – Цилиндр 12: обнаружены пропуски воспламенения
P0313 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
P0314 – Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
P0318 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
P0321 – Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P0322 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
P0324 – Ошибка регулирования по детонации
P0325 – Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
P0326 – Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
P0327 – Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
P0328 – Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
P0331 – Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
P0332 – Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
P0333 – Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
P0335 – Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
P0336 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
P0337 – Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
P0340 – Датчик положения распредвала: сбой в работе
P0341 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0342 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
P0345 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
P0346 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
P0347 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
P0348 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
P0351 – Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
P0352 – Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
P0353 – Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
P0354 – Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
P0355 – Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
P0356 – Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
P0357 – Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
P0358 – Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
P0359 – Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
P0360 – Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
P0361 – Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
P0362 – Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
P0365 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
P0366 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
P0367 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
P0368 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
P0380 – Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
P0390 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
P0391 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
P0392 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
P0393 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
P0401 – Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
P0402 – Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
P0403 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
P0404 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
P0405 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
P0406 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
P0407 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
P0408 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
P0410 – Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
P0411 – Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0412 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
P0413 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
P0414 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание
P0415 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
P0416 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
P0417 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание
P0418 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе
P0419 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе
P0420 – Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0421 – Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности
P0422 – Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
P0427 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
P0428 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс
P0430 – Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
P0431 – Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
P0432 – Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности
P0436 – Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал
P0437 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
P0438 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс
P0440 – Система вентиляции топливного бака: сбой в работе
P0441 – Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0442 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0443 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
P0444 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P0445 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание
P0449 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
P0452 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала
P0453 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала
P0455 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
P0456 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0458 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
P0459 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс
P0461 – Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал
P0462 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
P0463 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
P0470 – Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи
P0471 – Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
P0472 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу
P0473 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс
P0480 – Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи
P0481 – Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи
P0489 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу
P0490 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс
P0491 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности
P0492 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
P0498 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала
P0499 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0501 – Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
P0502 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала
P0503 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
P0505 – Система регулирования холостого хода: сбой в работе
P0506 – Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения
P0507 – Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0510 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе
P0513 – Неверный код иммобилайзера
P0531 – Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал
P0532 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала
P0533 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала
P0544 – Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи
P0545 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
P0546 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс
P0547 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи
P0548 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу
P0549 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс
P0550 – Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи
P0551 – Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал
P0560 – Электропитание: недостоверный сигнал
P0561 – Нестабильно напряжение питания
P0562 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
P0563 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
P0568 – Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал
P0571 – Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0597 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P0598 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
P0599 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Шина данных-привод: нет сообщения
P0601 – Неисправен блок управления
P0602 – Программирование блоков управления, сбой в работе
P0603 – Неисправен блок управления
P0604 – Неисправен блок управления
P0605 – Неисправен блок управления
P0606 – Неисправен блок управления
P0607 – Управляющий модуль: недостоверные данные
P0608 – Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах
P0609 – Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах
P0610 – Блок управления двигателя: неправильное кодирование
P0613 – Неисправен процессор блока управления коробки передач
P0614 – Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО
P0615 – Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи
P0616 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу
P0617 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс
P0627 – Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
P0628 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу
P0629 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс
P0634 – Блок управления: отключение по температуре
P0638 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал
P0639 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал
P0641 – Опорное напряжение датчика -A-обрыв цепи
P0642 – Опорное напряжение датчика -A-слишком низкое
P0643 – Опорное напряжение датчика -A-слишком высокое
P0645 – Климатическая установка Вход/выход
P0650 – Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
P0651 – Опорное напряжение датчика -В-обрыв цепи
P0652 – Опорное напряжение датчика -В-слишком низкое
P0653 – Опорное напряжение датчика -В-слишком высокое
P0654 – Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи
P0656 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
P0657 – Питание компонентов двигателя: обрыв цепи
P0658 – Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень
P0659 – Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень
P0660 – Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи
P0661 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу
P0662 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс
P0667 – Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал
P0668 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое
P0669 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое
P0670 – Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
P0671 – Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи
P0672 – Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи
P0673 – Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи
P0674 – Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи
P0675 – Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи
P0676 – Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи
P0677 – Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи
P0678 – Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи
P0679 – Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи
P0680 – Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи
P0681 – Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи
P0682 – Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи
P0684 – Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал
P0685 – Основное реле=>-J271: обрыв цепи
P0686 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу
P0687 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
P0688 – Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
P0691 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
P0692 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
P0693 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
P0694 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
P0697 – Опорное напряжение датчика -С-обрыв цепи
P0698 – Опорное напряжение датчика -С-слишком низкое
P0699 – Опорное напряжение датчика -С-слишком высокое
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 – Неисправен блок управления
P0701 – Неисправен блок управления
P0702 – Неисправен блок управления
P0703 – Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
P0704 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
P0705 – Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи
P0706 – Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
P0707 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
P0708 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала
P0710 – Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи
P0711 – Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
P0712 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала
P0713 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала
P0714 – Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи
P0715 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала
P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи
P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
P0725 – Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи
P0726 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
P0727 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала
P0729 – 6. передача: неправильное передаточное отношение
P0730 – Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0731 – 1. передача: неправильное передаточное отношение
P0732 – 2. передача: неправильное передаточное отношение
P0733 – 3. передача: неправильное передаточное отношение
P0734 – 4. передача: неправильное передаточное отношение
P0735 – 5. передача: неправильное передаточное отношение
P0736 – Задний ход: неправильное передаточное отношение
P0740 – Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение
P0741 – Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0743 – Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи
P0746 – Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0747 – Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс
P0748 – Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи
P0749 – Регулятор давления 1: обрыв цепи
P0750 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе
P0751 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0752 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс
P0753 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи
P0756 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0757 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс
P0758 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи
P0761 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0762 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс
P0763 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи
P0766 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0768 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи
P0771 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0773 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи
P0776 – Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0777 – Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс
P0778 – Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи
P0779 – Регулятор давления 2: обрыв цепи
P0780 – Контроль переключения передач
P0781 – Контроль переключения передач 1-2
P0782 – Контроль переключения передач 2-3
P0783 – Контроль переключения передач 3-4
P0784 – Контроль переключения передач 4-5
P0785 – Время переключения электромагнита
P0790 – Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи
P0791 – Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи
P0796 – Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0797 – Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс
P0798 – Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи
P0799 – Регулятор давления 3: обрыв цепи
P0811 – сильное проскальзывание сцепления/муфты
P0815 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи
P0816 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи
P0817 – Сигнал блокировки стартера
P0820 – Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме
P0829 – Контроль переключения передач 5-6
P0840 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи
P0841 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
P0842 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
P0843 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
P0844 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
P0845 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети
P0846 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
P0847 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
P0848 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
P0849 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
P0850 – Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи
P0851 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу
P0852 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс
P0863 – Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи
P0864 – Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал
P0865 – Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу
P0868 – Давление в коробке передач: адаптация на пределе
P0884 – Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт
P0886 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу
P0887 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс
P0889 – Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал
P0890 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу
P0891 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс
P0892 – Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи
P0897 – Ухудшение состояния трансмиссионного масла
P0904 – Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи
P0905 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
P0906 – Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу
P0914 – Селектор АКП: сбой в электрической цепи
P0919 – Селектор АКП: ошибка
P0929 – Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал
P0930 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу
P0931 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс
Коды ошибок производителя
P1000 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
P1001 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
P1002 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
P1003 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
P1004 – Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение
P1005 – Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение
P1006 – Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение
P1007 – Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение
P1008 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал
P1009 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки
P1010 – Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи
P1011 – Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи
P1012 – Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи
P1013 – Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи
P1014 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс
P1015 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу
P1016 – Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи
P1017 – Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
P1018 – Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
P1019 – Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико
P1020 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1021 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1022 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1023 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
P1024 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
P1025 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
P1026 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P1027 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
P1028 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
P1029 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
P1030 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
P1031 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
P1032 – Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала
P1033 – Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
P1034 – Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
P1035 – Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал
P1036 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс
P1037 – Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу
P1038 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи
P1039 – Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.
P1040 – Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи
P1041 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание
P1042 – Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи
P1043 – Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание
P1044 – Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи
P1045 – Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание
P1046 – Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи
P1047 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи
P1048 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс
P1049 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу
P1050 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи
P1051 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи
P1052 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс
P1053 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу
P1054 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи
P1055 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
P1056 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
P1057 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
P1058 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
P1059 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
P1060 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
P1061 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1062 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
P1063 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1064 – Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
P1065 – Диапазон регулирования давления топлива
P1066 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс
P1067 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу
P1068 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи
P1069 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу
P1070 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс
P1071 – Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал
P1072 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи
P1073 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала
P1074 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала
P1075 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе
P1076 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе
P1077 – Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе
P1078 – Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе
P1079 – Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра
P1080 – Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра
P1081 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1082 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1083 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1084 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1085 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1086 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1087 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1088 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1089 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1090 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1091 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1092 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1093 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
P1094 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
P1095 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс
P1096 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу
P1097 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи
P1098 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1099 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
P1100 – Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность
P1101 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1102 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1103 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1104 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1105 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1106 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1107 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1108 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1109 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
P1110 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1111 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1112 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе
P1113 – Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 – Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1115 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1116 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1117 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1118 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1119 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1120 – Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1121 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1122 – Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1123 – Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
P1124 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
P1125 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
P1126 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
P1127 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1128 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1129 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1130 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1131 – Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1132 – Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1133 – Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1134 – Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P1135 – Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P1136 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1137 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1138 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1139 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1140 – Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P1141 – Недостоверные данные учета нагрузки
P1142 – Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение
P1143 – Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение
P1144 – Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
P1145 – Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс
P1146 – Расходомер воздуха-G70: напряжение питания
P1147 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе
P1148 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе
P1149 – Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования
P1150 – Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования
P1151 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
P1152 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
P1153 – Перепутаны лямбда-зонды после катализатора
P1154 – Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе
P1155 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс
P1156 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1157 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
P1158 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал
P1159 – Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение
P1160 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу
P1161 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1162 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
P1163 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1164 – Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал
P1165 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
P1166 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
P1167 – Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал
P1168 – Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу
P1169 – Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс
P1170 – Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания
P1171 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1172 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
P1173 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
P1174 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска
P1175 – Предварительный впрыск отключен
P1176 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1177 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1178 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи
P1179 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P1180 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P1181 – Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи
P1182 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P1183 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P1184 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи
P1185 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P1186 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P1187 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи
P1188 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу
P1189 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс
P1190 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно
P1191 – Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором
P1192 – Датчик давления топлива-G247: напряжение питания
P1193 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1194 – Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс
P1195 – Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1196 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1197 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1198 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P1199 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P1200 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение
P1201 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
P1202 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
P1203 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
P1204 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
P1205 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
P1206 – Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи
P1207 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
P1208 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
P1209 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
P1210 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
P1211 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
P1212 – Отключение цилиндров, ряд 1
P1213 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
P1214 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
P1215 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс
P1216 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
P1217 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
P1218 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
P1219 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
P1220 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
P1221 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
P1222 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
P1223 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
P1224 – Отключение цилиндров, ряд 2
P1225 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
P1226 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
P1227 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
P1228 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
P1229 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
P1230 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
P1231 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
P1232 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
P1233 – Ошибка учета нагрузки
P1234 – Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали
P1235 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1236 – ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1237 – Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
P1238 – Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
P1239 – Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
P1240 – Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
P1241 – Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи
P1242 – Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи
P1243 – Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи
P1244 – Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи
P1245 – Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу
P1246 – Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал
P1247 – Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1248 – Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
P1249 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
P1250 – Слишком низкий уровень топлива в баке
P1251 – Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
P1252 – Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1253 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу
P1254 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс
P1255 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу
P1256 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1257 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи
P1258 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
P1259 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
P1260 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал
P1261 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1262 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1263 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал
P1264 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1265 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1266 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал
P1267 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1268 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1269 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал
P1270 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1271 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1272 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал
P1273 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1274 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1275 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал
P1276 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1277 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1278 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс
P1279 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1280 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность
P1281 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу
P1282 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи
P1283 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи
P1284 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи
P1285 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
P1286 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
P1287 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи
P1288 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс
P1289 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
P1290 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
P1291 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала
P1292 – Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1293 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
P1294 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
P1295 – Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности
P1296 – Неисправность системы охлаждения
P1297 – Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1298 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
P1299 – Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе
P1300 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива
P1301 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
P1302 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
P1303 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
P1304 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
P1305 – Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи
P1306 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс
P1307 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу
P1308 – Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи
P1309 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс
P1310 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу
P1311 – Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи
P1312 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс
P1313 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу
P1314 – Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи
P1315 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс
P1316 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу
P1317 – Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования
P1318 – Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования
P1319 – Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу
P1320 – Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу
P1321 – Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала
P1322 – Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала
P1323 – Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала
P1324 – Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала
P1325 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P1326 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P1327 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
P1328 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
P1329 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
P1330 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
P1331 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
P1332 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
P1333 – Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования
P1334 – Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования
P1335 – Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования
P1336 – Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
P1337 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу
P1338 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1339 – Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя
P1340 – Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1341 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу
P1342 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс
P1343 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу
P1344 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс
P1345 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу
P1346 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс
P1347 – Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1348 – Вывод зажигания 1: обрыв цепи
P1349 – Вывод зажигания 2: обрыв цепи
P1350 – Вывод зажигания 3: обрыв цепи
P1351 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске
P1352 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение
P1354 – Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
P1355 – Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1356 – Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс
P1357 – Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу
P1358 – Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1359 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс
P1360 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу
P1361 – Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1362 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс
P1363 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу
P1364 – Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
P1365 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс
P1366 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу
P1367 – Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи
P1368 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс
P1369 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу
P1370 – Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи
P1371 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс
P1372 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу
P1373 – Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи
P1374 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс
P1375 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу
P1376 – Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи
P1377 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс
P1378 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу
P1379 – Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения
P1380 – Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения
P1381 – Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения
P1382 – Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения
P1384 – Неисправен блок управления 2
P1385 – Неисправен блок управления
P1386 – Неисправен блок управления
P1387 – Неисправен блок управления
P1388 – Неисправен блок управления
P1389 – Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
P1391 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу
P1392 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1393 – Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи
P1394 – Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи
P1395 – Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи
P1396 – Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб
P1397 – Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации
P1398 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу
P1399 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс
P1400 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
P1401 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
P1402 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
P1403 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
P1404 – Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки
P1405 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе
P1406 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал
P1407 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
P1408 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
P1409 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
P1410 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс
P1411 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1412 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала
P1413 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала
P1414 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
P1415 – Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение
P1416 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение
P1417 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
P1418 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
P1419 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс
P1420 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
P1421 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
P1422 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс
P1423 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1424 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
P1425 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
P1426 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P1427 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс
P1428 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
P1429 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи
P1430 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1431 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
P1432 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
P1433 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи
P1434 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
P1435 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
P1436 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи
P1437 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс
P1438 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1439 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
P1440 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
P1441 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1442 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
P1443 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
P1444 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
P1445 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал
P1446 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
P1447 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1448 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
P1449 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1450 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс
P1451 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу
P1452 – Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи
P1453 – Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1454 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
P1455 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
P1456 – Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования
P1457 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1458 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
P1459 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
P1460 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
P1461 – Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
P1462 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал
P1463 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе
P1464 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе
P1465 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс
P1466 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1467 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс
P1468 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу
P1469 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи
P1470 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи
P1471 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс
P1472 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу
P1473 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
P1474 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
P1475 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала
P1476 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение
P1477 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе
P1478 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг
P1479 – Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1480 – Вакуумный насос тормозной системы
P1481 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи
P1482 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс
P1483 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу
P1484 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи
P1485 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
P1486 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
P1487 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу
P1488 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс
P1489 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс
P1490 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу
P1491 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи
P1492 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи
P1493 – Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность
P1494 – Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности
P1495 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1496 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс
P1497 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности
P1498 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности
P1499 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1500 – Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
P1501 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
P1502 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
P1503 – Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
P1504 – Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
P1505 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
P1506 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
P1507 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут нижний предел
P1508 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут верхний предел
P1509 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
P1510 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
P1511 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
P1512 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс
P1513 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс
P1514 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу
P1515 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу
P1516 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
P1517 – Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
P1518 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
P1519 – Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P1520 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи
P1521 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи
P1522 – Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P1523 – Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
P1524 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1525 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
P1526 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс
P1527 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу
P1528 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи
P1529 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс
P1530 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
P1531 – Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
P1532 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения
P1533 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи
P1534 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс
P1535 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу
P1536 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи
P1537 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
P1538 – Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1539 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
P1540 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
P1541 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
P1542 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
P1543 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
P1544 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
P1545 – Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1546 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
P1547 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
P1548 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
P1549 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1550 – Диапазон регулирования давления наддува
P1551 – Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс
P1552 – Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу
P1553 – Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
P1554 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки
P1555 – Превышено максимальное давление наддува
P1556 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P1557 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P1558 – Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
P1559 – Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1560 – Превышены максимальные обороты двигателя
P1561 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования
P1562 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел
P1563 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел
P1564 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
P1565 – Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
P1566 – Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал
P1567 – Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала
P1568 – Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
P1569 – Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
P1570 – Блокирован блок управления двигателя
P1571 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс
P1572 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу
P1573 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
P1574 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи
P1575 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс
P1576 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу
P1577 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи
P1578 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи
P1579 – Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
P1580 – Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
P1581 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка
P1582 – Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации
P1583 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс
P1584 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу
P1585 – Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи
P1586 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс
P1587 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу
P1588 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи
P1589 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу
P1590 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи
P1591 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает
P1592 – Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение
P1593 – Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
P1594 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс
P1595 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу
P1596 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
P1597 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
P1598 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал
P1599 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения
P1600 – Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое
P1601 – Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал
P1602 – Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1603 – Неисправен блок управления
P1604 – Неисправен блок управления
P1605 – Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи
P1606 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
P1607 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов
P1608 – Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
P1609 – Сработала система отключения при ударе
P1610 – Неисправен блок управления
P1611 – Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу
P1612 – Неправильно кодирован блок управления двигателя
P1613 – Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1614 – Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал
P1615 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
P1616 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс
P1617 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1618 – Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс
P1619 – Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1620 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1621 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
P1622 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал
P1623 – Шина данных-привод: нет связи
P1624 – Запрос включения аварийной лампы: активен
P1625 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП
P1626 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
P1627 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД
P1628 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
P1629 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля
P1630 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
P1631 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
P1632 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
P1633 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
P1634 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
P1635 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки
P1636 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
P1637 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
P1638 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты
P1639 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
P1640 – Неисправен блок управления
P1641 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
P1642 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности
P1643 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
P1644 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты
P1645 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода
P1646 – Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода
P1647 – Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии
P1648 – Повреждена шина данных-привод
P1649 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1650 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1651 – Шина данных-привод: нет сообщений
P1652 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП
P1653 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1654 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1655 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
P1656 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу
P1657 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
P1658 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля
P1659 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
P1660 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
P1661 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
P1662 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
P1663 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
P1664 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
P1665 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение
P1666 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
P1667 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи
P1668 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи
P1669 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи
P1670 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи
P1671 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи
P1672 – Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1673 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS
P1674 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов
P1675 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД
P1676 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
P1677 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс
P1678 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу
P1679 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи
P1680 – Включен устойчивый от сброса аварийный режим
P1681 – Программирование блоков управления: программирование не завершено
P1682 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
P1683 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности
P1684 – Программирование блоков управления: ошибка передачи данных
P1685 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
P1686 – Неисправность блока управления: ошибка программирования
P1687 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки
P1688 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода
P1689 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока
P1690 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
P1691 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи
P1692 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу
P1693 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс
P1694 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1696 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки
P1697 – Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса
P1698 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки
P1699 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки
P1700 – Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.
P1701 – Блок управления коробки передач заблокирован
P1702 – Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом
P1703 – Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления
P1704 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи
P1705 – Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации
P1706 – Повреждена коробка передач
P1707 – Помехи в работе блока Mechatronik
P1711 – Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал
P1716 – Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал
P1721 – Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал
P1723 – Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи
P1724 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу
P1726 – Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал
P1728 – Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал
P1729 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс
P1733 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу
P1737 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1738 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1739 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу
P1740 – Система контроля температуры муфты
P1741 – Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации
P1742 – Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации
P1743 – Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала
P1744 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу
P1745 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс
P1746 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи
P1747 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1748 – Неисправен блок управления
P1749 – Неправильно кодирован блок управления АКП
P1750 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
P1751 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
P1752 – Электропитание: недостоверный сигнал
P1753 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
P1754 – Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1755 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1756 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1757 – Электропитание: обрыв цепи
P1758 – Электропитание кл. 15: обрыв цепи
P1759 – Температура масла КП: многократно превышена
P1760 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи
P1761 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу
P1762 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс
P1763 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи
P1764 – Система контроля температуры КП
P1765 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации
P1766 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1767 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
P1768 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала
P1769 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала
P1770 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
P1771 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1772 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
P1773 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала
P1774 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала
P1775 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации
P1776 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал
P1777 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал
P1778 – Клапан 7: сбой в электрической цепи
P1780 – Ошибка уменьшения момента
P1781 – Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1782 – Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс
P1783 – Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации
P1784 – Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1785 – Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс
P1786 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
P1787 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
P1788 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
P1789 – Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1790 – Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи
P1791 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу
P1792 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс
P1793 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала
P1795 – Сигнал скорости движения: обрыв цепи
P1796 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу
P1797 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс
P1798 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал
P1799 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения
P1800 – Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи
P1801 – Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс
P1802 – Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал
P1803 – Планетарный демультипликатор: механическое повреждение
P1804 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи
P1805 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение
P1806 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение
P1807 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно
P1808 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал
P1809 – Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи
P1813 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи
P1814 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1815 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс
P1818 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи
P1819 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1820 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс
P1823 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи
P1824 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1825 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс
P1828 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи
P1829 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1830 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс
P1833 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи
P1834 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1835 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс
P1838 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи
P1839 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1840 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс
P1841 – Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач
P1842 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1843 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
P1844 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
P1845 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
P1847 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1848 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя
P1849 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач
P1850 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
P1851 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1852 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя
P1853 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
P1854 – Шина данных-привод: повреждение оборудования
P1855 – Шина данных-привод: контроль актуальности программы
P1856 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 – Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1858 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1859 – Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1860 – Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1861 – Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1862 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1863 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
P1864 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR
P1865 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
P1866 – Шина данных-привод: нет сообщений
P1867 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонкиJ527
P1868 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс
P1869 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу
P1870 – Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи
P1871 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс
P1872 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу
P1873 – Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи
P1874 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс
P1875 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу
P1876 – Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи
P1877 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи
P1878 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс
P1879 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу
P1880 – Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных
P1881 – Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения
P1882 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза
P1883 – Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал
P1884 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
P1885 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
P1886 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
P1887 – Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал
P1888 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс
P1889 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P1900 – Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1901 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс
P1902 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1903 – Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс
P1904 – Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1905 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс
P1906 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1907 – Неисправность шины данных двигатель/двигатель
P1908 – Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО
P1909 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1
P1910 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2
P1911 – Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи
P1912 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс
P1913 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу
P1914 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
P1915 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс
P1916 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу
P1917 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи
P1918 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1919 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу
P1920 – Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1921 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу
P1922 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1923 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2
P1924 – Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал
P1925 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс
P1926 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу
P1927 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи
P1928 – Запрос иммобилайзера не выполнялся
P1929 – Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи
P1930 – Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи
P1931 – Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе
P1932 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
P1933 – Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе
P1934 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала
P1935 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала
P1936 – Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу
P1937 – Отключение генератора: короткое замыкание на плюс
P1938 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1939 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
P1940 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ
P1941 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ
P1942 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета
P1943 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета
P1944 – Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры
P1945 – Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
P1946 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1
P1947 – Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры
P1948 – Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
P1949 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2
P1950 – Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован
P1951 – Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован
P1952 – Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя
P1953 – Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя
P1954 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
P1955 – Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал
P1956 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи
P1957 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу
P1958 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс
P1959 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал
P1960 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
P1961 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи
P1962 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу
P1963 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс
P1964 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал
P1965 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
P1966 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи
P1967 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс
P1968 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу
P1969 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи
P1970 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи
P1971 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс
P1972 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу
P1973 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи
P1974 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи
P1975 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу
P1976 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс
P1977 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи
P1978 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи
P1979 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу
P1980 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс
P1981 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи
P1982 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные
P1983 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные
P1984 – Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен
P1985 – Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе
P1986 – Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
P1987 – Ограничение функции по температуре тормозов
P1988 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи
P1989 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс
P1990 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу
P1991 – Неисправен блок управления
P1992 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки
P1993 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала
P1994 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала
P1995 – Не опознан сигнал открытой двери
P1996 – Трение слишком велико: код Е1
P1997 – Трение слишком велико: код А1
P1998 – Трение слишком велико: код Е2
P1999 – Трение слишком велико: код Е2
P2002 – Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе
P2003 – Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе
P2004 – Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
P2005 – Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
P2006 – Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
P2007 – Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
P2008 – Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
P2009 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2010 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P2011 – Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
P2012 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2013 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P2014 – Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи
P2015 – Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2016 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2017 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс
P2019 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи
P2020 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал
P2021 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу
P2022 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс
P2031 – Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи
P2032 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу
P2033 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс
P2034 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи
P2035 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
P2036 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
P2070 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается
P2071 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается
P2075 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи
P2076 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал
P2077 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
P2078 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс
P2079 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи
P2080 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
P2082 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
P2084 – Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал
P2086 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
P2088 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
P2089 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
P2090 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
P2091 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
P2092 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
P2093 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
P2094 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
P2095 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
P2096 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P2097 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P2098 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P2099 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P2122 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
P2123 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
P2127 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
P2128 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
P2138 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
P2146 – Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи
P2147 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу
P2148 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс
P2149 – Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи
P2150 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу
P2151 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс
P2177 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2178 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2179 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2180 – Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
P2181 – Неисправность системы охлаждения
P2183 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
P2184 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала
P2185 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
P2187 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
P2188 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
P2189 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
P2190 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
P2191 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
P2192 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
P2193 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
P2194 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
P2195 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
P2196 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
P2197 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
P2198 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
P2199 – Датчики температуры воздуха на впуске 1<>2: отклонение
P2231 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2232 – Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2233 – Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2234 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2235 – Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2236 – Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
P2237 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи
P2238 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу
P2239 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P2240 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи
P2241 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу
P2242 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P2243 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи
P2244 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал
P2245 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P2246 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P2247 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи
P2248 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал
P2249 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P2250 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P2251 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи
P2252 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу
P2253 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс
P2254 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи
P2255 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу
P2256 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс
P2257 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
P2258 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
P2261 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение
P2270 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
P2271 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
P2272 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
P2273 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
P2274 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
P2275 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
P2276 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
P2277 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
P2279 – Негерметичность в системе впуска
P2293 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
P2294 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
P2295 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
P2296 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс
P2297 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
P2298 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
P2300 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу
P2301 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс
P2302 – Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе
P2303 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу
P2304 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс
P2305 – Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе
P2306 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу
P2307 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс
P2308 – Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе
P2309 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу
P2310 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс
P2311 – Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе
P2312 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу
P2313 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс
P2314 – Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе
P2315 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу
P2316 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс
P2317 – Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе
P2318 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу
P2319 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс
P2320 – Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе
P2321 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу
P2322 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс
P2323 – Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе
P2324 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу
P2325 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс
P2326 – Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе
P2327 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу
P2328 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс
P2329 – Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе
P2330 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу
P2331 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс
P2332 – Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе
P2333 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу
P2334 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс
P2335 – Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе
P2336 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P2337 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P2338 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
P2339 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
P2340 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
P2341 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
P2342 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
P2343 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
P2344 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
P2345 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
P2346 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
P2347 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
P2400 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
P2401 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу
P2402 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс
P2403 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
P2404 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал
P2413 – Ошибка в системе рециркуляции ОГ
P2414 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P2415 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P2416 – Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
P2417 – Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
P2420 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт
P2421 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт
P2425 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи
P2426 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу
P2427 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс
P2452 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи
P2453 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал
P2454 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу
P2455 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс
P2533 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P2535 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс
P2539 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи
P2540 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал
P2541 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу
P2542 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс
P2543 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала
P2563 – Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал
P2564 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
P2565 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P2566 – Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала
P2600 – Насос системы охлаждения: обрыв цепи
P2601 – Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал
P2602 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу
P2603 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс
P2626 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P2629 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P2632 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи
P2633 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу
P2634 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
P2637 – Сигнал крутящего момента двигателя A
P2708 – Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс
P2711 – Недостоверные данные процесса переключения передач
P2714 – Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P2715 – Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс
P2716 – Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи
P2717 – Регулятор давления 4: обрыв цепи
P2723 – Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P2724 – Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс
P2725 – Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи
P2726 – Регулятор давления 5: обрыв цепи
P2732 – Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P2733 – Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс
P2734 – Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи
P2735 – Регулятор давления 6: обрыв цепи
P2787 – Перегрев муфты
P2789 – Адаптация муфты на пределе
P3000 – Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов
P3001 – Диапазон регулирования рабочей частоты вращения
P3002 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал
P3003 – Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
P3004 – Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3005 – Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
P3006 – Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3007 – Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала
P3008 – Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска
P3009 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс
P3010 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3011 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
P3012 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3013 – Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс
P3014 – Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3015 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс
P3016 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3017 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс
P3018 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу
P3019 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи
P3020 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи
P3021 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс
P3022 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу
P3023 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи
P3024 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи
P3025 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал
P3026 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала
P3027 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала
P3028 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал
P3029 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала
P3030 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала
P3031 – Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи
P3032 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки
P3033 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала
P3034 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала
P3035 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение
P3036 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
P3037 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата
P3038 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел
P3039 – Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение
P3040 – Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение
P3041 – Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов
P3042 – Регулятор отопителя: недостоверный сигнал
P3043 – Топливный насос: механическое повреждение
P3044 – Топливный насос: короткое замыкание
P3045 – Неисправна электронная система топливного насоса
P3046 – Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
P3047 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс
P3048 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу
P3049 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи
P3050 – Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
P3051 – Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал
P3052 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс
P3053 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P3054 – Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи
P3055 – Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи
P3056 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу
P3057 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс
P3058 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность
P3059 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность
P3060 – Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи
P3061 – Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи
P3062 – Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува
P3063 – Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува
P3064 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи
P3065 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу
P3066 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс
P3067 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи
P3068 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу
P3069 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс
P3070 – Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135
P3071 – Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто
P3072 – Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи
P3073 – Топливный насос: сбой в электрической цепи
P3074 – Топливный насос 2: сбой в электрической цепи
P3075 – Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации
P3076 – Блок управления двигателя: ошибка кодирования
P3077 – Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи
P3078 – Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу
P3079 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс
P3080 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
P3081 – Слишком низкая температура двигателя
P3082 – Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал
P3083 – Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи
P3084 – Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение
P3085 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
P3086 – Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки
P3087 – Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи
P3088 – Реле стартера: сбой в электрической цепи
P3089 – Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи
P3090 – Не опознан сигнал автономного отопителя
P3091 – Опознан длительный сигнал автономного отопителя
P3092 – Неисправен блок управления
P3093 – Неисправен блок управления
P3094 – Неисправен блок управления
P3095 – Неисправен блок управления
P3096 – Неисправен блок управления
P3097 – Неисправен блок управления
P3098 – Неисправен блок управления
P3099 – Неисправен блок управления
P3100 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс
P3101 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3102 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала
P3103 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен
P3104 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс
P3105 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3106 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал
P3107 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3108 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3109 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи
P3110 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал
P3111 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3112 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3113 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи
P3114 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал
P3115 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3116 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3117 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи
P3118 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал
P3119 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3120 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3121 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи
P3122 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал
P3123 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3124 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3125 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи
P3126 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал
P3127 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3128 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3129 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи
P3130 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3131 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P3132 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
P3133 – Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал
P3134 – Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел
P3135 – Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел
P3136 – Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение
P3137 – Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки
P3138 – Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования
P3139 – Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска
P3140 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3141 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс
P3142 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3143 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3144 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3145 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3146 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3147 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3148 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3149 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3150 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3151 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3152 – Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3153 – Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3154 – Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P3155 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P3156 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
P3157 – Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3158 – Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3159 – Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3160 – Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
P3161 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3162 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3163 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3164 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P3165 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P3166 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P3167 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
P3168 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
P3169 – Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности
P3170 – Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности
P3171 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3172 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3173 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3174 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3175 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3176 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3177 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
P3178 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
P3179 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу
P3180 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс
P3181 – Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи
P3182 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу
P3183 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс
P3184 – Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи
P3185 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу
P3186 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс
P3187 – Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи
P3188 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу
P3189 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс
P3190 – Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи
P3191 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР.
P3192 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР.
P3193 – Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона
P3194 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала
P3195 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала
P3196 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала
P3197 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала
P3198 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал
P3199 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал
P3200 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3201 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3202 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3203 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3204 – Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P3205 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение
P3206 – Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико
P3207 – Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи
P3208 – Ряд 3-зонд 1: нет активности
P3209 – Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико
P3210 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P3211 – Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3212 – Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3213 – Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3214 – Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3215 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3216 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3217 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3218 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3219 – Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P3220 – Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение
P3221 – Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико
P3222 – Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи
P3223 – Ряд 3-зонд 2: нет активности
P3224 – Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико
P3225 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P3226 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P3227 – Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико
P3228 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
P3229 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
P3230 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3231 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3232 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3233 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3234 – Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P3235 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение
P3236 – Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико
P3237 – Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи
P3238 – Ряд 4-зонд 1: нет активности
P3239 – Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико
P3240 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P3241 – Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура
P3242 – Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура
P3243 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи
P3244 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи
P3245 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P3246 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
P3247 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
P3248 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
P3249 – Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P3250 – Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение
P3251 – Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико
P3252 – Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи
P3253 – Ряд 4-зонд 2: нет активности
P3254 – Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико
P3255 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3256 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3257 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
P3258 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
P3259 – Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе
P3260 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
P3261 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
P3262 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
P3263 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
P3264 – Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность.
P3265 – Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность.
P3266 – Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3267 – Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3268 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи
P3269 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P3270 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P3271 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи
P3272 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P3273 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P3274 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение
P3275 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи
P3276 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P3277 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P3278 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи
P3279 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P3280 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P3281 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи
P3282 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P3283 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P3284 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение
P3285 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи
P3286 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P3287 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P3288 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи
P3289 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу
P3290 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
P3291 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи
P3292 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
P3293 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
P3294 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение
P3295 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи
P3296 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
P3297 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
P3298 – Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность
P3299 – Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность
P3300 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу
P3301 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P3302 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу
P3303 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P3304 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
P3305 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762
P3306 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу
P3307 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс
P3308 – Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи
P3309 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу
P3310 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс
P3311 – Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи
P3312 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу
P3313 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс
P3314 – Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи
P3315 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу
P3316 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс
P3317 – Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи
P3318 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс
P3319 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3320 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
P3321 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
P3322 – Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал
P3323 – Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения
P3324 – Электропитание кл.15: обрыв цепи
P3325 – Электропитание кл.15: недостоверные данные
P3326 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс
P3327 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3328 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс
P3329 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3330 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала
P3331 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен
P3332 – Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода.
P3333 – Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
P3334 – Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
P3335 – Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений
P3336 – Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений
P3337 – Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение
P3338 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи
P3339 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи
P3340 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс
P3341 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу
P3342 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи
P3343 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура
P3344 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
P3345 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура
P3346 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
P3347 – Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи
P3348 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи
P3349 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи
P3350 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума)
P3351 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума)
P3352 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума)
P3353 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума)
P3354 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума)
P3355 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума)
P3356 – Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность
P3357 – Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования
P3358 – Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико
P3359 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева
P3360 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности
P3361 – Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения
P3362 – Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения
P3363 – Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения
P3364 – Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения
P3365 – Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения
P3366 – Слишком высокое давление газа в системе
P3367 – Слишком низкое давление газа в системе
P3368 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси
P3369 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси
P3370 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси
P3371 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси
P3372 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
P3373 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3374 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс
P3375 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P3376 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала
P3377 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала
P3379 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи
P3380 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс
P3381 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу
P3382 – Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи
P3383 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс
P3384 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу
P3385 – Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи
P3386 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс
P3387 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу
P3388 – Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи
P3389 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс
P3390 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу
P3391 – Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи
P3392 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс
P3393 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу
P3394 – Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи
P3395 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс
P3396 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу
P3397 – Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи
P3398 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс
P3399 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу
Десятичные коды ошибок
00000 – Окончание вывода
00001 – Блок управления тормозной системы
00002 – Блок управления коробки передач
00003 – Блок управления
00004 – Блок управления для работы двигателя на газе-J659
00016 – Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V195
00017 – Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки обогрева пространства для ног/размораживателя-V196
00018 – Исполнительный электродвигатель заслонки холодного воздуха-V197
00019 – Исполнительный электродвигатель заслонки теплого воздуха-V198
00020 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V199
00021 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V200
00022 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V201
00023 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V202
00024 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V203
00025 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V204
00026 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки размораживателя и дефлектора-V205
00027 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки размораживателя и дефлектора-V206
00028 – Исполнительный электродвигатель левой декоративной панели-V207
00029 – Исполнительный электродвигатель центральной декоративной панели-V208
00030 – Исполнительный электродвигатель правой декоративной панели-V209
00031 – Клавиша размораживания левого заднего стекла-E299
00032 – Клавиша размораживания правого заднего стекла-E300
00033 – Кнопка управления передним левым дефлектором-E301
00034 – Кнопка управления передним левым центральным дефлектором-E302
00035 – Кнопка управления передним правым центральным дефлектором-E303
00036 – Кнопка управления передним правым дефлектором-E304
00037 – Клавиша для установки разницы температур между пространством для ног и верхней частью салона-E305
00038 – Кнопка управления задним левым дефлектором на центральной консоли-E306
00039 – Кнопка управления задним правым дефлектором на центральной консоли-E307
00040 – Клавиша блокировки открывания дверей изнутри-E318
00041 – Исполнительный электродвигатель заслонки равномерного распределения воздушных потоков-V213
00042 – Лампа левого стояночного огня-M43
00043 – Лампа правого стояночного огня-M44
00044 – Выполнить проверку 1 группы исполнительных механизмов
00045 – Выполнить проверку 2 группы исполнительных механизмов
00046 – Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя левой фары-V248
00047 – Электродвигатель выдвижных жиклеров омывателя правой фары-V249
00048 – Датчик температуры теплообменника, левый-G306
00049 – Датчик температуры теплообменника, правый-G307
00050 – Датчик температуры испарителя-G308
00051 – Датчик температуры пространства для ног в задней левой части автомобиля-G309
00052 – Датчик температуры пространства для ног в задней правой части автомобиля-G310
00053 – Датчик температуры в задней левой части центральной консоли-G311
00054 – Датчик температуры в задней правой части центральной консоли-G312
00055 – Электродвигатель блокировки задней левой двери от случайного открывания изнутри-V142
00056 – Вентилятор датчика температуры в салоне-V210
00057 – Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, правый-V211
00058 – Реле обогрева стекла под щетками стеклоочистителя-J582
00059 – Клемма 30 Освещение салона
00060 – Лампы противотуманных фар
00061 – Лампы подсветки пространства для ног
00062 – Запрос функций ходовой части
00063 – Выключатель фонарей заднего хода-F4
00064 – Исполнительный электродвигатель заслонки стойки В и пространства для ног, левый-V212
00065 – Нагревательный элемент пространства для ног в задней левой части салона-Z42
00066 – Нагревательный элемент пространства для ног в задней правой части салона-Z43
00067 – Потребитель 1
00068 – Потребитель 2
00069 – Электродвигатель блокировки задней правой двери от случайного открывания изнутри-V143
00070 – Напряжение стартерной батареи
00071 – Клавиша противотуманных фар-E315
00072 – Клавиша задних противотуманных фонарей-E314
00073 – Клавиша вещевого ящика-E316
00074 – Предохранитель розетки 1-S184
00075 – Предохранитель розетки 2-S185
00076 – Предохранитель розетки 3-S281
00077 – Концевой выключатель стеклоочистителя-F229
00078 – Разделительное реле 2 аккумулятора-J7
00079 – Выключатель освещения салона-E317
00080 – Запрос функции сдвижного люка в крыше
00081 – Отключение обогревателя сиденья по минимальному напряжению
00082 – Клемма 61 генератора
00083 – Напорная магистраль топливного насоса
00084 – Переключающее реле аккумуляторной батареи бортовой сети-J579
00085 – Переключающее реле стартерной батареи-J580
00086 – Реле параллельного включения аккумуляторных батарей-J581
00087 – Клемма 30 для подключения потребителей, влияющих на пуск
00088 – Контроль заряда стартерной батареи
00089 – Контроль проводов, соединенных с клеммой 30 стартерной батареи
00090 – Кабель питания клеммы 30 стартерной батареи
00091 – Сигнал о нахождении ключа в замке зажигания
00092 – Датчик температуры стартерной батареи-G331
00093 – Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск
00094 – Электродвигатель центрального замка в задней левой двери LOCK -V214
00095 – Электродвигатель центрального замка в задней правой двери LOCK -V215
00096 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери водителя-V161
00097 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери переднего пассажира-V162
00098 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней левой двери-V163
00099 – Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней правой двери-V164
00100 – Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны водителя-E308
00101 – Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны переднего пассажира-E309
00102 – Клавиша внутренней блокировки задней левой двери-E310
00103 – Клавиша внутренней блокировки задней правой двери-E311
00104 – Клавиша отпирания лючка заливной горловины топливного бака-E319
00105 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне водителя
00106 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне переднего пассажира
00107 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней левой двери
00108 – Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней правой двери
00109 – Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне водителя-L131
00110 – Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне переднего пассажира-L132
00111 – Контрольная лампа внутренней блокировки двери водителя-K174
00112 – Контрольная лампа внутренней блокировки двери переднего пассажира-K175
00113 – Контрольная лампа внутренней блокировки задней левой двери-K176
00114 – Контрольная лампа внутренней блокировки задней правой двери-K177
00115 – Клавиша телефонной связи со стороны переднего пассажира-E320
00116 – Клавиша телефонной связи, задняя левая-E321
00117 – Клавиша телефонной связи, задняя правая-E322
00118 – Клавиша включения размораживания со стороны водителя-E323
00119 – Клавиша включения размораживания со стороны переднего пассажира-E324
00120 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя
00121 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери переднего пассажира
00122 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней левой двери
00123 – Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога задней правой двери
00124 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери водителя
00125 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик двери переднего пассажира
00126 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней левой двери
00127 – Коммуникационный провод блока управления двери – доводчик задней правой двери
00128 – Контрольная лампа телефонной связи на стороне переднего пассажира-K178
00129 – Подсветка внутренней ручки задней левой двери-L133
00130 – Подсветка внутренней ручки задней правой двери-L134
00131 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне водителя
00132 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала на стороне переднего пассажира
00133 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя левая
00134 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала, задняя правая
00135 – Датчик ускорения колеса, передний левый-G337
00136 – Датчик ускорения колеса, передний правый-G338
00137 – Датчик ускорения колеса, задний левый-G339
00138 – Датчик ускорения колеса, задний правый-G340
00139 – Датчик ускорения кузова, передний левый-G341
00140 – Датчик ускорения кузова, передний правый-G342
00141 – Датчик ускорения кузова, задний-G343
00142 – Клапан регулировки демпфирования переднего левого колеса-N336
00143 – Клапан регулировки демпфирования переднего правого колеса-N337
00144 – Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса-N338
00145 – Клапан регулировки демпфирования заднего правого колеса-N339
00146 – Напряжение питания переднего правого / заднего левого датчика ускорения
00147 – Напряжение питания переднего левого / заднего правого датчика ускорения
00148 – Преобразователь напряжения системы зарядки стартерной батареи-A15
00149 – Отсутствует символ конца строки программы
00150 – Достоверность данных системы усиления тормозного привода
00151 – Достоверность данных системы ADR
00152 – Блок управления двигателя стеклоочистителя со стороны переднего пассажираJ584
00153 – Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
00154 – Двигатель стеклоочистителя со стороны переднего пассажира-V217
00155 – Коммуникация блоков управления на стороне водителя и переднего пассажира
00156 – Подача сигнала управления на насос стеклоочистителей
00157 – Клемма X
00158 – Требование увеличения степени затемнения
00159 – Требование уменьшения степени затемнения
00160 – Адаптация усилителя тормозов
00161 – Системный тест усилителя тормозов
00162 – Адаптация блока управления усилителя тормозов не выполнена
00163 – Выполняется программирование рабочих точек блока управления усилителем тормозов
00164 – Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367 работает в аварийном режиме
00165 – Выключатель распознавания передач P и N
00166 – Выключатель доступа и разрешение пуска двигателя-E415
00167 – Ключ 5
00168 – Ключ 6
00169 – Ключ 7
00170 – Ключ 8
00171 – Ключ 1 не запрограммирован
00172 – Ключ 2 не запрограммирован
00173 – Ключ 3 не запрограммирован
00174 – Ключ 4 не запрограммирован
00175 – Ключ 5 не запрограммирован
00176 – Ключ 6 не запрограммирован
00177 – Ключ 7 не запрограммирован
00178 – Ключ 8 не запрограммирован
00179 – Антенна со стороны водителя системы управления доступом и правом запуска двигателя-R134
00180 – Антенна со стороны переднего пассажира системы управления доступом и правом запуска двигателя-R135
00181 – Антенна в заднем бампере системы управления доступом и правом запуска двигателя-R136
00182 – Антенна в багажном отсеке системы управления доступом и правом запуска двигателя-R137
00183 – Антенна 1 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R138
00184 – Подача сигнала управления на кнопку пуска/останова двигателя
00185 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15
00186 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15SV
00187 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 75X
00188 – Подача управляющего сигнала на реле 1 электропитания, кл. 50
00189 – Подача управляющего сигнала на реле 2 электропитания, кл. 50
00190 – Датчик касания наружной ручки двери водителя-G415
00191 – Датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира-G416
00192 – Датчик касания наружной ручки задней левой двери-G417
00193 – Датчик касания наружной ручки задней правой двери-G418
00194 – Устройство блокировки вынимания ключа из замка зажигания
00195 – Электропитание потенциометра внутреннего зеркала заднего вида
00196 – Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по горизонтали-G353
00197 – Потенциометр настройки положения внутреннего зеркала по вертикали-G354
00198 – Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением-Y7
00199 – Клавиша включения внутреннего освещения, передняя-E326
00200 – Клавиша включения внутреннего освещения, задняя-E327
00201 – Клавиша включения лампы для чтения, передняя-E328
00202 – Клавиша включения лампы для чтения, задняя-E329
00203 – Переключатель управления сдвижным люком в крыше-E8
00204 – Клавиша управления сдвижным люком-E325
00205 – Контрольная лампа системы открывания ворот гаража-K179
00206 – Подача управляющего сигнала на двигатели внутреннего зеркала заднего вида
00207 – Нагревательный элемент датчика влажности воздуха-N340
00208 – Клемма 30 подсветки вещевого ящика
00209 – Клемма 30 для косметического зеркала
00210 – Подача управляющего сигнала на передние лампы освещения салона
00211 – Подача управляющего сигнала на задние лампы освещения салона
00212 – Подача управляющего сигнала на передние левые лампы для чтения
00213 – Подача управляющего сигнала на передние правые лампы для чтения
00214 – Подача управляющего сигнала на задние левые лампы для чтения
00215 – Подача управляющего сигнала на задние правые лампы для чтения
00216 – Сигнал затемнения антибликового зеркала
00217 – Напряжение питания на датчике влажности воздуха
00218 – Датчик влажности воздуха-G355
00219 – Включено изменение дорожного просвета для облегчения погрузки
00220 – Соединение со сдвижным люком в крыше
00221 – Соединение с системой охраны салона
00222 – Соединение с датчиком дождя
00223 – Контрольная лампа датчика наклона автомобиля-K188
00224 – Включен доводчик замка крышки багажника
00225 – Развести доводчик замка крышки багажника
00226 – Контрольная лампа регулятора демпфирования-K189
00227 – Клавиша настройки демпфирования-E387
00228 – Клавиша регулирования дорожного просвета-E388
00229 – Давление хладагента
00230 – Выключатель положения P селектора-F305
00231 – Ошибка блока данных двигателя
00232 – Ошибка блока данных коробки передач
00233 – Блокирована зона действия датчика адаптивного круиз-контроля
00234 – Изменены настройки адаптивного круиз-контроля
00235 – Клавиша включения адаптивного круиз-контроля-E357
00236 – Антенна 2 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R139
00237 – Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего левого колеса-N59
00238 – Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего правого колеса-N58
00239 – Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего левого колеса-N57
00240 – Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего правого колеса-N56
00241 – Клапан регулировки давления противобуксовочной системы-N238
00242 – Клапан управления дроссельной заслонкой-N237
00243 – Моторный тормоз
00244 – Напряжение питания клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса
00245 – Напряжение питания клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса
00246 – Массовая клемма клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса
00247 – Массовая клемма клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса
00248 – Выключатель трансмиссии-E206
00249 – Подтверждение функции регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха
00250 – Выключатель внедорожного режима-E207
00251 – Датчик 4 уровня топлива-G393
00252 – Задняя левая лампа комбинированного фонаря
00253 – Задняя правая лампа комбинированного фонаря
00254 – Не настроена противобуксовочная система автомобиля
00255 – Клапаны ABS
00256 – Датчик давления и температуры хладагента-G395
00257 – Впускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N101
00258 – Электромагнитный клапан 1-N88
00259 – Впускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N99
00260 – Электромагнитный клапан 2-N89
00261 – Впускной клапан ABS в приводе задних тормозов-N103
00262 – Электромагнитный клапан 3-N90
00263 – Коробка передач
00264 – Электромагнитный клапан 4-N91
00265 – Выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N102
00266 – Электромагнитный клапан 5-N92
00267 – Выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N100
00268 – Электромагнитный клапан 6-N93
00269 – Выпускной клапан ABS, задний-N104
00270 – Электромагнитный клапан 7-N94
00271 – См. ремонтную группу 01
00272 – Отключение функции вследствие электромагнитных помех
00273 – Впускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N133
00274 – Впускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N134
00275 – Выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N135
00276 – Выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N136
00277 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N137
00278 – Главный клапан ABS-N105
00279 – Клапан 1 блокировки дифференциала-N125
00280 – Клапан 2 блокировки дифференциала-N126
00281 – Датчик скорости движения-G68
00282 – Регулятор дроссельной заслонки-V60
00283 – Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
00284 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N138
00285 – Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
00286 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N139
00287 – Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
00288 – Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360
00289 – Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N140
00290 – Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
00291 – Датчик давления-F116/Датчик предупреждения-F117
00292 – Уровень давления в системе подачи жидкости под давлением
00293 – Многофункциональный переключатель-F125
00294 – Датчик давления 1 определения состояния КП
00295 – Датчик давления 2 определения состояния КП
00296 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8
00297 – Датчик числа оборотов вала КП-G38
00298 – Выключатель блокировки дифференциала-E121
00299 – Переключатель программ-E122
00300 – Датчик температуры масла в КП-G93
00301 – Насос обратной подачи ABS-V39
00302 – Реле электромагнитных клапанов ABS-J106
00303 – Переключатель выбора функций-E91
00304 – Подача управляющего сигнала на регулятор приточного вентилятора
00305 – Сигнал указателя расхода топлива
00306 – Система подачи вторичного воздуха, 1 ряд цилиндров
00307 – Система подачи вторичного воздуха, 2 ряд цилиндров
00308 – Напряжение питания двигателей сдвижного люка в крыше / шторки сдвижного люка в крыше
00309 – Насос-дозатор чистящего средства-V135
00310 – Датчик температуры 1 катализатора-G20
00311 – Штуцер подключения шланга для накачки шин
00312 – Датчик температуры 2 катализатора-G132
00313 – Катализатор
00314 – Двухходовой клапан рециркуляции ОГ-N161
00315 – Соединение со шторкой сдвижного люка в крыше
00316 – Лампы подсветки задней части салона
00317 – Блок управления крышки багажного отсека-J605
00318 – Напряжение питания на блоке управления крышки багажного отсека
00319 – Электродвигатель гидропривода задней двери-V241
00320 – Клапан гидропривода задней двери-N346
00321 – Датчик гидропривода задней двери-G383
00322 – Выключатель отключения системы охраны салона-E267
00323 – Датчик наклона автомобиля-G384
00324 – Клавиша отключения датчика наклона автомобиля-E360
00325 – Клавиша опускания заднего стекла-E361
00326 – Выключатель аварийного отключения противоугонной системы-E362
00327 – Сигнал открытия сдвижного люка в крыше
00328 – Подача управляющего сигнала для разблокирования заднего стекла
00329 – Подача управляющего сигнала для разблокирования замка задней двери
00330 – Сигнал интервала работы заднего стеклоочистителя
00331 – Сигнал заднего стеклоочистителя для омывания и очистки стекла
00332 – Подача управляющего сигнала на замок лючка бензобака
00333 – Подача управляющего сигнала на реле доводчика двери
00334 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент заднего стекла, ступень 2
00335 – Подача управляющего сигнала на задние фонари
00336 – Подача управляющего сигнала освещения задней части
00337 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери водителя
00338 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери переднего пассажира
00339 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней левой двери
00340 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней правой двери
00341 – Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ОТКР.)
00342 – Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ЗАКР.)
00343 – Подача управляющего сигнала для откидывания замка двери багажного отсека
00344 – Подача управляющего сигнала для установки в исходное положение замка двери багажного отсека
00345 – Подача управляющего сигнала для отпирания замка двери багажного отсека
00346 – Подача управляющего сигнала для запирания замка двери багажного отсека
00347 – Электромагнитный клапан 8-N281
00348 – Электромагнитный клапан 9-N282
00349 – Электромагнитный клапан 10-N283
00350 – Провод соединения с массой модуляционных клапанов
00351 – Датчик частоты вращения промежуточного вала-G265
00352 – Клемма 30A
00353 – Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
00354 – Преобразователь напряжения для нагревательного элемента ветрового стекла-A18
00355 – Исполнительный электродвигатель переднего левого дефлектора-V237
00356 – Исполнительный электродвигатель переднего правого дефлектора-V238
00357 – Подача управляющего сигнала на регулятор вентилятора системы рециркуляции воздуха
00358 – Подача управляющего сигнала на запорный клапан системы охлаждения
00359 – Температурный датчик переднего левого дефлектора-G385
00360 – Температурный датчик переднего правого дефлектора-G386
00361 – Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35
00362 – Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-V239
00363 – Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-V240
00364 – Клемма 15 Slave
00365 – Коммуникационный провод системы охраны салона -вход
00366 – Коммуникационный провод системы охраны салона -выход
00367 – Левый передний амортизатор Мягко
00368 – Левый передний амортизатор Жестко
00369 – Передний правый амортизатор Мягко
00370 – Правый передний амортизатор Жестко
00371 – Задний левый амортизатор Мягко
00372 – Задний левый амортизатор Жестко
00373 – Задний правый амортизатор Мягко
00374 – Задний правый амортизатор Жестко
00375 – Подача управляющего сигнала для открытия левого выставного стекла
00376 – Подача управляющего сигнала для закрытия левого выставного стекла
00377 – Подача управляющего сигнала для открытия правого выставного стекла
00378 – Подача управляющего сигнала для закрытия правого выставного стекла
00379 – Клемма 58s
00380 – Блок управления для спецавтомобилей-J608
00381 – Шина данных комбинации приборов
00382 – Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны водителя-N343
00383 – Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны переднего пассажира-N344
00384 – Оптическая шина данных
00385 – Плюсовой выход аудиоканала голосового управления/телефона
00386 – Отрицательный выход аудиоканала голосового управления/телефона
00387 – Плюсовой выход аудиоканала навигационных сообщений
00388 – Отрицательный выход аудиоканала навигационных сообщений
00389 – Выход наушников 1, левый канал
00390 – Выход наушников 1, правый канал
00391 – Выход наушников 2, левый канал
00392 – Выход наушников 2, правый канал
00393 – Проверка дисплея, черные сегменты
00394 – Проверка дисплея, белые сегменты
00395 – Проверка дисплея, красные сегменты
00396 – Проверка дисплея, зеленые сегменты
00397 – Проверка дисплея, синие сегменты
00398 – Подсветка для облегчения посадки и высадки
00399 – Сигнал подтверждения работы освещения
00400 – Акустический сигнал подтверждения включения указателей поворота
00401 – Генератор акустического сигнала
00402 – Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя-Z35
00403 – Электродвигатель люка в крыше-V1
00404 – Электродвигатель заднего сдвижного люка-V146
00405 – Двигатель шторки сдвижного люка-V260
00406 – Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка-G402
00407 – Датчик Холла электродвигателя сдвижного люка, задний-G403
00408 – Датчик Холла электродвигателя шторки сдвижного люка-G404
00409 – Переключатель люка, не выключается сигнал от аварийной кнопки
00410 – Сигнал предварительного выбора открывания сдвижного люка в крыше
00411 – Постоянно идет сигнал от кнопки шторки
00412 – Провод Low шины CAN-комфорт
00413 – Провод High шины CAN-комфорт
00414 – Провод Low шины CAN
00415 – Провод High шины CAN
00416 – Термозащита двигателя сдвижного люка в крыше
00417 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), передний левый-R101
00418 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), передний правый-R102
00419 – Среднечастотный динамик, передний левый-R103
00420 – Среднечастотный динамик, передний правый-R104
00421 – Среднечастотный динамик, задний левый-R105
00422 – Среднечастотный динамик, задний правый-R106
00423 – Термозащита двигателя привода шторки сдвижного люка в крыше
00424 – Тактовое управление датчиком парковки
00425 – Тест работы указателей парковочного ассистента
00426 – Контрольная лампа ESP-K155
00427 – Проверка соединения датчиков парковки
00428 – Проверка работы датчика парковочного ассистента
00429 – Указатель парковочного ассистента, передний левый-Y13
00430 – Указатель парковочного ассистента, передний правый-Y14
00431 – Указатель парковочного ассистента, задний-Y15
00432 – Напряжение питания указателей и зуммера парковочного ассистента
00433 – Клавиша включения парковочного ассистента-E266
00434 – Датчик парковочного ассистента, передний внутренний левый-G332
00435 – Датчик парковочного ассистента, передний внутренний правый-G333
00436 – Датчик парковочного ассистента, задний внутренний левый-G334
00437 – Датчик парковочного ассистента, задний внутренний правый-G335
00438 – Датчик 2 уровня топлива-G169
00439 – Датчик 3 уровня топлива-G237
00440 – Датчик уровня топлива дополнительного топливного бака-G292
00441 – Датчик положения поплавка дополнительного топливного бака-G293
00442 – Клемма 87F топливного насоса
00443 – Предохранитель топливного насоса дополнительного бака-S266
00444 – Подача управляющего сигнала на топливный насос дополнительного бака
00445 – Потери хладагента
00446 – Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
00447 – Ограничение работы вследствие слишком высокого напряжения
00448 – Подкачивающий насос муфты Haldex-V181
00449 – Подкачивающий насос включен
00450 – Подкачивающий насос выключен
00451 – Муфта полного привода разомкнута
00452 – Включена муфта полного привода
00453 – Ограничение работы вследствие перегрева
00454 – Система контроля полного привода
00455 – Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя, подключенный к шине CAN-комфорт-J518
00456 – Блок управления доступа и разрешения пуска двигателя-J518
00457 – Блок управления бортовой сети-J519
00458 – Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367
00459 – Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информацииJ523
00460 – Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации-J524
00461 – Блок управления регулировки сиденья переднего пассажира (с функцией запоминания)-J521
00462 – Блок управления регулировки положения заднего сиденья (с функцией запоминания)-J522
00463 – Блок управления цифровой аудиосистемы-J525
00464 – Блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы-J503
00465 – Блок управления телефона/системы Telematik-J526
00466 – Блок управления рулевой колонки-J527
00467 – TV-тюнер-R78
00468 – CD-ROM привод-R92
00469 – Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
00470 – Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу
00471 – Блок управления системы электронного регулирования демпфирования EGD-J250
00472 – Блок управления усилителя тормозов-J539
00473 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза-J540
00474 – Блок управления иммобилайзера
00475 – Блок управления сдвижной двери-J558
00476 – Блок управления топливного насоса-J538
00477 – Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации.J523, подключенный к шине CAN-комфорт
00478 – Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации.J524, подключенный к шине CAN-комфорт
00479 – Блок управления дистанционного управления центрального замка-J276
00480 – Блок управления комбинации приборов-J285, подключенный к шине CAN-Infotainment
00481 – Блок управления приемника дорожных сообщений-J559
00482 – Задний дисплей для ТВ и видео-R97
00483 – Блок управления дополнительного воздушного отопителя
00484 – Блок управления системы определения положения автомобиля-J603
00485 – Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны водителя-E369
00486 – Клавиша центрального замка в наружной ручке двери со стороны переднего пассажира-E370
00487 – Клавиша центрального замка в наружной ручке задней левой двери-E371
00488 – Клавиша центрального замка в наружной ручке задней правой двери-E372
00489 – Датчик температуры заднего левого дефлектора-G405
00490 – Датчик температуры заднего правого дефлектора-G406
00491 – Проверить правильность подключения датчиков частоты вращения на блоке управления
00492 – Угол продольной раскачки кузова от блока управления регулирования дорожного просвета
00493 – Блок датчиков ESP-G419
00494 – Блок датчиков ESP: неправильно выбран узел
00495 – Блок датчиков ESP, напряжение питания
00496 – Передние датчики дорожного просвета
00497 – Задние датчики дорожного просвета
00498 – Тахограф-G24
00499 – Указатель напряжения бортовой сети-Y11
00500 – Указатель температуры масла-Y12
00501 – Контрольная лампа уровня масла-K38
00502 – Контрольная лампа иммобилайзера-K115
00503 – Подача управляющего сигнала на клапаны насосов-форсунок
00504 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240
00505 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241
00506 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242
00507 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243
00508 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244
00509 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245
00510 – Электродвигатель обтекателя-V252
00511 – Селектор-E313
00512 – Датчик Холла не установлен на контрольную отметку
00513 – Датчик оборотов двигателя-G28
00514 – Датчик момента зажигания-G4
00515 – Датчик Холла-G40
00516 – Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60
00517 – Датчик полной нагрузки-F81
00518 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69
00519 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71
00520 – Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
00521 – Потенциометр регулировки CO-G74
00522 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
00523 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42
00524 – Датчик детонации 1-G61
00525 – Лямбда-зонд-G39
00526 – Выключатель стоп-сигнала-F
00527 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72
00528 – Датчик высоты-F96
00529 – Нет информации о частоте вращения
00530 – Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88
00531 – Опорное напряжение расходомера воздуха
00532 – Напряжение электропитания
00533 – Регулирование холостого хода
00534 – Датчик температуры масла-G8
00535 – Первичное регулирование зажигания по детонации
00536 – Вторичное регулирование зажигания по детонации
00537 – Лямбда-регулирование
00538 – Опорное напряжение
00539 – Датчик температуры топлива-G81
00540 – Датчик детонации 2-G66
00541 – Потенциометр хода золотника-G99
00542 – Датчик хода иглы форсунки-G80
00543 – Превышено максимальное значение частоты вращения
00544 – Превышено максимальное давление наддува
00545 – Электрическое соединение двигателя и коробки передач
00546 – Поврежден провод передачи данных
00547 – Датчик давления ABS-F137
00548 – Электропитание памяти неисправностей
00549 – Сигнал расхода
00550 – Регулятор начала впрыска
00551 – Перегрев катализатора
00552 – Потенциометр расходомера воздуха-G19
00553 – Расходомер воздуха-G70
00554 – Лямбда-регулирование 2
00555 – Лямбда-зонд 2-G108
00556 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212
00557 – Датчик давления в контуре усилителя рулевого управления-F88
00558 – Предел настройки регулятора смеси Бедная смесь
00559 – Предел настройки регулятора смеси Богатая смесь
00560 – Система рециркуляции ОГ
00561 – Адаптация смеси
00562 – Датчик температуры и уровня масла-G266
00563 – Указатель текущего расхода топлива-Y10
00564 – Селектор АКП
00565 – Задняя панель управления и индикации Climatronic-E265
00566 – Режим работы усилителя рулевого управления
00567 – Подача управляющего сигнала на электродвигатель электроусилителя рулевого управления
00568 – Позиционные датчики на электродвигателе электроусилителя рулевого управления
00569 – Ток электродвигателя электроусилителя рулевого управления
00570 – Реле электродвигателя электроусилителя рулевого управления-J509
00571 – Управляющая связь
00572 – Датчик положения рулевого колеса-G268
00573 – Датчик момента сопротивления повороту-G269
00574 – Включен приводной двигатель
00575 – Давление во впускном коллекторе
00576 – Клемма 15
00577 – Регулирование по детонации цилиндр 1
00578 – Регулирование по детонации цилиндр 2
00579 – Регулирование по детонации цилиндр 3
00580 – Регулирование по детонации цилиндр 4
00581 – Регулирование по детонации цилиндр 5
00582 – Регулирование по детонации цилиндр 6
00583 – Регулирование по детонации цилиндр 7
00584 – Регулирование по детонации цилиндр 8
00585 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98
00586 – Регулирование системы рециркуляции ОГ
00587 – Предел настройки регулятора смеси
00588 – Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
00589 – Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131
00590 – Пиропатрон 2 подушки безопасности переднего пассажира-N132
00591 – Выключатель замка ремня безопасности водителя-E24
00592 – Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира-E25
00593 – Концевой выключатель сиденья переднего пассажира-F151
00594 – Запальная цепь подушки безопасности
00595 – Сохранены данные об ударе
00596 – Короткое замыкание проводов клапанов
00597 – Несовпадение импульсов частоты вращения колес
00598 – Неисправность гидравлической или механической системы
00599 – Достоверность сигнала на пневматическом выключателе / выключателе стопсигнала
00600 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры-G92
00601 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центральной заслонки-G112
00602 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-G114
00603 – Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
00604 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки воздухозаборника-G113
00605 – Двухходовой клапан переключения режима приточной вентиляции/рециркуляции воздуха-N63
00606 – 2-ходовой клапан запорного клапана охлаждающей жидкости-N147
00607 – Указатель наружной температуры-G106
00608 – Датчик загрузки-G119
00609 – Вывод зажигания 1
00610 – Вывод зажигания 2
00611 – Вывод зажигания 3
00612 – Вывод зажигания 4
00613 – Вывод зажигания 5
00614 – Вывод зажигания 6
00615 – Вывод зажигания 7
00616 – Вывод зажигания 8
00617 – Датчик замедления срабатывания левой подушки безопасности-G104
00618 – Датчик замедления срабатывания правой подушки безопасности-G105
00619 – Жгут проводов датчиков, левый
00620 – Жгут проводов датчиков, правый
00621 – Клапан сброса давления-N155
00622 – Удаление воды из топливного фильтра
00623 – Электрическое соединение ABS и коробки передач
00624 – Вмешательство компрессора кондиционера
00625 – Сигнал скорости
00626 – Контрольная лампа времени прогрева свечами накаливания-K29
00627 – Датчик уровня жидкости-G120
00628 – Контроль управляющего воздействия
00629 – Датчик на педали тормоза-F47
00630 – Включен кондиционер
00631 – Соединение AC – Motronic
00632 – Интерфейс Climatronic в комбинации приборов
00633 – Провода к пиропатронам/датчики замедления
00634 – Балластное сопротивление EDS-N159
00635 – Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором
00636 – Датчик ускорения, передний правый-G121
00637 – Датчик ускорения, задний левый-G122
00638 – Электрическое соединение 2 двигателя и коробки передач
00639 – Датчик замедления-G123
00640 – Реле нагревательного элемента лямбда-зонда-J278
00641 – Температура ATF
00642 – Переключающий клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N166
00643 – Выпускной клапан EDS в контуре переднего правого тормоза-N167
00644 – Переключающий клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N168
00645 – Выпускной клапан EDS в контуре переднего левого тормоза-N169
00646 – Электрическое соединение 1 ABS-ASR/ двигатель
00647 – Электрическое соединение 2 ABS-ASR/ двигатель
00648 – Нагревательный элемент лямбда-зонда после катализатора
00649 – Впускной и выпускной клапаны ABS в контуре задних тормозов-N160
00650 – Выключатель педали сцепления-F36
00651 – Провода системы зажигания
00652 – Контроль включения передачи
00653 – Достоверность данных от селектора АКП / коробки передач
00654 – Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153
00655 – Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154
00656 – Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128
00657 – Исполнительный электродвигатель центрального дефлектора-V102
00658 – Панель управления
00659 – Самопроверка
00660 – Включатель режима интенсивного разгона (Kick-down) / потенциометр дроссельной заслонки
00661 – Указатель температуры
00662 – Датчик частоты вращения
00663 – Спидометр
00664 – Указатель уровня топлива
00665 – Контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности-K19
00666 – Звуковой сигнализатор
00667 – Сигнал наружной температуры
00668 – Напряжение бортовой сети, клемма 30
00669 – Вторая аварийная лампа-K97
00670 – Датчик регулятора дроссельной заслонки-G127
00671 – Переключатель круиз-контроля-E45
00672 – Гидравлический насос ABS с добавочным сопротивлением
00673 – Включить тормоз
00674 – Выключить тормоз
00675 – Вх. пер. лев.:0V
00676 – Вх. пер. лев.:Uбатареи
00677 – Вх. пер. лев.:Uбатареи
00678 – Вх. пер. лев.:Uбатареи
00679 – Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 перед катализатором
00680 – Вх. пер. пр.:0V
00681 – Вх. пер. пр.:Uбатареи
00682 – Вх. пер. пр.:Uбатареи
00683 – Вх. пер. пр.:Uбатареи
00684 – Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 после катализатора
00685 – Вх. задн. лев.:0V
00686 – Вх. задн. лев.:Uбатареи
00687 – Вх. задн. лев.:Uбатареи
00688 – Вх. задн. лев.:Uбатареи
00689 – Подсос воздуха в системе впуска
00690 – Вх. задн. пр.:0V
00691 – Вх. задн. пр.:Uбатареи
00692 – Вх. задн. пр.:Uбатареи
00693 – Вх. задн. пр.:Uбатареи
00694 – Освещение/переключатели и передняя панель
00695 – Клапаны EDS/гидронасос:Uбатареи Блокировано переднее левое/переднее правое колесо
00696 – Клапан сброса давления, левый-N170
00697 – Клапан сброса давления, правый-N171
00698 – Повышенное потребление тока блоком управления
00699 – Лямбда-зонд после катализатора-G130
00700 – Лямбда-зонд 2 после катализатора-G131
00701 – Проверка перегрева охлаждающей жидкости
00702 – Датчик состава топлива-G133
00703 – Распознавание положения холостого хода Потенциометр дроссельной заслонки/выключатель положения дроссельной заслонки
00704 – Клапаны EDS/гидронасос:Uбатареи-Колеса блокированы
00705 – Реле вентиляторов радиатора (скорость 1)-J279
00706 – Реле вентиляторов радиатора (скорость 2)-J513
00707 – Клапан центральных дефлекторов-N236
00708 – ОСТОРОЖНО! Включается вентилятор
00709 – Фотодатчик 2 интенсивности солнечной радиации-G134
00710 – Исполнительный электродвигатель заслонки размораживателя-V107
00711 – Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног с левой стороны-V108
00712 – Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног с правой стороны-V109
00713 – Исполнительный электродвигатель левого центрального дефлектора-V110
00714 – Исполнительный электродвигатель правого центрального дефлектора-V111
00715 – Исполнительный электродвигатель заднего дефлектора-V112
00716 – Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха-V113
00717 – Исполнительный электродвигатель клапана абсорбера-V114
00718 – Выключатель левого верхнего дефлектора-F179
00719 – Выключатель правого верхнего дефлектора-F180
00720 – Выключатель левого нижнего дефлектора-F181
00721 – Выключатель правого нижнего дефлектора-F182
00722 – Выключатель центрального левого дефлектора-F183
00723 – Переключатель центрального правого дефлектора-F184
00724 – Выключатель левого дефлектора в задней части салона-F185
00725 – Выключатель правого дефлектора в задней части салона-F185
00726 – Выключатель центрального дефлектора в задней части салона-F187
00727 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя-G135
00728 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального левого дефлектораG136
00729 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального правого дефлектора-G137
00730 – Потенциометр исполнительного электродвигателя центрального дефлектора-G138
00731 – Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки пространства для ног-G139
00732 – Потенциометр исполнительного электродвигателя правой заслонки пространства для ног-G140
00733 – Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора в задней части салона -G141
00734 – Потенциометр центрального дефлектора-G142
00735 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции воздухаG143
00736 – Потенциометр исполнительного электродвигателя клапана фильтра с активированным углем-G144
00737 – Левый клапан регулировки отопителя-N175
00738 – Правый клапан регулировки отопителя-N176
00739 – Циркуляционный насос ОЖ -V50
00740 – Датчик распознавания цилиндра 1-G145
00741 – Контроль положения педали тормоза
00742 – Система вентиляции аккумуляторной батареи
00743 – Датчик вентиляции аккумуляторной батареи-G146
00744 – Регулятор температуры аккумуляторной батареи
00745 – Контроль изоляции
00746 – Отказ секций аккумуляторной батареи
00747 – Датчик температуры аккумуляторной батареи, передний-G52
00748 – Датчик температуры аккумуляторной батареи, задний-G53
00749 – Вентиляционный люк
00750 – Аварийная лампа
00751 – Указатель емкости тяговой АКБ
00752 – Вентилятор и обогрев батареи
00753 – Электрические соединения для передачи импульсов частоты вращения колес
00754 – Лампа накаливания
00755 – Контрольная лампа давления масла-K3
00756 – Датчик температуры левого дефлектора-G150
00757 – Датчик температуры правого дефлектора-G151
00758 – Система подачи дополнительного воздуха
00759 – Регулятор температуры воздуха, выходящего из левого дефлектора-G155
00760 – Регулятор температуры воздуха, выходящего из правого дефлектора-G156
00761 – Ошибка сохранена в памяти блока управления двигателя
00762 – Форсунка-N181
00763 – Датчик давления газа (на стороне водителя)-G147
00764 – Датчик давления газа (на стороне переднего пассажира)-G148
00765 – Датчик перемещения регулировочного золотника-G149
00766 – Датчик температуры переднего дефлектора-G152
00767 – Датчик температуры заднего испарителя-G153
00768 – Датчик температуры заднего теплообменника-G154
00769 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя-G82
00770 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора-G83
00771 – Датчик уровня топлива-G
00772 – Датчик давления масла-F22
00773 – Датчик давления масла-G10
00774 – Задний левый датчик дорожного просвета-G76
00775 – Задний правый датчик дорожного просвета-G77
00776 – Передний левый датчик дорожного просвета-G78
00777 – Датчик положения педали акселератора-G79
00778 – Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
00779 – Датчик температуры наружного воздуха-G17
00780 – Датчик вертикального ускорения-G90
00781 – Передний левый исп. электродвигатель-V76
00782 – Передний правый исп. электродвигатель-V77
00783 – Задний левый исп. электродвигатель-V78
00784 – Задний правый исп. электродвигатель-V79
00785 – Датчик температуры передней панели-G56
00786 – Датчик температуры крыши-G86
00787 – Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00788 – 2-ходовой клапан заслонок пространства для ног и размораживателя-N118
00789 – Выключатель заднего хода-F41
00790 – Заслонка приточной вентиляции/рециркуляция воздуха
00791 – Термодатчик испарителя-E33
00792 – Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00793 – Датчик положения педали тормоза-G100
00794 – Датчик гидравлического насоса-G101
00795 – Датчик вертикального ускорения, задний-G102
00796 – Вентилятор датчика температуры-V42
00797 – Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00798 – Тест сегментов
00799 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G110
00800 – Датчик температуры для вентилятора-G109
00801 – Датчик высокого давления для электромагнитной муфты-F118
00802 – Датчик низкого давления в контуре климатической установки-F73
00803 – Датчик хода передней правой стойки-G116
00804 – Датчик хода передней левой стойки-G115
00805 – Клапан передней левой амортизаторной стойки-N148
00806 – Клапан передней правой амортизаторной стойки-N149
00807 – Клапан задней левой амортизаторной стойки-N150
00808 – Клапан задней правой амортизаторной стойки-N151
00809 – Усилитель тормозного привода ESP
00810 – Датчик 1/2 давления в контуре тормозов
00811 – Система не готова к опросу
00812 – Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84
00813 – Датчик давления 2 в тормозной системе-G214
00814 – Катушка электромагнита регулятора тормозного давления-N247
00815 – Датчик в усилителе тормозов для распознавания торможения-F238
00816 – Датчик усилителя руля-G250
00817 – Термопредохранитель усилителя руля
00818 – Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 – Датчик высокого давления-G65
00820 – Датчик распознавания торможения системы ESP-F83
00821 – Антенна 2 магнитолы-R93
00822 – Сопряжение цифрового акустического пакета с магнитолой
00823 – Передний левый линейный выход
00824 – Контрольная лампа противобуксовочной системы-K86
00825 – Нагревательный элемент подушки сиденья водителя-Z6
00826 – Нагревательный элемент подушки сиденья переднего пассажира-Z8
00827 – Реле вентилятора радиатора-J26
00828 – Реле вентилятора радиатора (скорость 3)-J135
00829 – Блок управления отопителя-J162
00830 – Блок управления привода складной крыши-J256
00831 – Блок управления вентилятора радиатора, скорости 1+2-J293
00832 – Панель управления и индикации-E87
00833 – Сигнал включения обогрева ветрового стекла
00834 – Сигнал включения обогрева заднего стекла
00835 – Соединение с блоком управления привода складной крыши
00836 – Клапан 1 выбора передачи-N284
00837 – Клапан 2 выбора передачи-N285
00838 – Клапан 3 выбора передачи-N286
00839 – Клапан 4 выбора передачи-N287
00840 – Реле гидравлического насоса КП-J510
00841 – Датчик давления в гидросистеме КП-G270
00842 – Блок управления мех. КП с электронным управлением
00843 – Потенциометр селектора (вперед/назад)-G272
00844 – Датчик распознавания паза селектора АКП-F257
00845 – Датчик распознавания селектора АКП в положении N-F258
00846 – Датчик распознавания положения Stop селектора АКП-F259
00847 – Реле отключения потребителей-J511
00848 – Выключатель режима старт-стоп-E262
00849 – Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
00850 – Выход управления активного усилителя магнитолы
00851 – Динамик
00852 – Динамики, передние
00853 – Динамики, задние
00854 – Выход дисплея магнитолы в комбинации приборов
00855 – Соединение с CD-чейнджером
00856 – Антенна магнитолы
00857 – CD-чейнджер-R41
00858 – Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны
00859 – Передний правый линейный выход
00860 – Задний левый линейный выход
00861 – Соединение с компьютером системы навигации
00862 – Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
00863 – Антенна 1 для ТВ-R55
00864 – Антенна 2 для ТВ-R56
00865 – Антенна 3 для ТВ-R57
00866 – Антенна 4 для ТВ-R58
00867 – Соединение с блоком управления ABS
00868 – Датчик угла поворота-G208
00869 – Задний правый выход линии
00870 – Низкочастотный динамик, передний левый-R21
00871 – Низкочастотный динамик, передний правый-R23
00872 – Низкочастотный динамик, задний левый-R15
00873 – Низкочастотный динамик, задний правый-R17
00874 – Высокочастотный динамик, передний левый-R20
00875 – Высокочастотный динамик, передний правый-R22
00876 – Высокочастотный динамик, задний левый-R14
00877 – Высокочастотный динамик, задний правый-R16
00878 – Соединение с передними левыми динамиками
00879 – Соединение с передними правыми динамиками
00880 – Соединение с задними левыми динамиками
00881 – Соединение с задними правыми динамиками
00882 – Пульт выбора программ-E200
00883 – Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
00884 – Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х)
00885 – Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50)
00886 – Переключатель указателей поворота-E2
00887 – Клавиша включения аварийной световой сигнализации-E229
00888 – Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
00889 – Выключатель звукового сигнала-H
00890 – Клавиша включения обогрева заднего стекла-E230
00891 – Клавиша дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E233
00892 – Клавиша отпирания замка крышки багажного отсека-F248
00893 – Клавиша для отпирания в ручке двери багажного отсека-E234
00894 – Клавиша включения обогрева наружных зеркал-E231
00895 – Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45
00896 – Привод закрывания двери багажного отсека-F256
00897 – Насос стеклоомывателя-V5
00898 – Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
00899 – Предохранитель двигателя стеклоочистителей-S128
00900 – Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звукового сигнала-S194
00901 – Фонари заднего хода
00902 – Предохранитель системы дистанционного отпирания крышки багажного отсека-S195
00903 – Предохранитель обогрева наружных зеркал-S196
00904 – Предохранитель блокировки селектора АКП-S197
00905 – Предохранитель фонарей заднего хода-S40
00906 – Звуковой сигнал и двухтоновый звуковой сигнал-H1
00907 – Вмешательство регулятора нагрузки
00908 – Блок управления двигателя стеклоочистителей
00909 – Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость1/2)
00910 – Контрольная лампа аварийной световой сигнализации-K6
00911 – Контрольная лампа нагревательного элемента заднего стекла-K10
00912 – Выключатель переднего левого стеклоподъемника-E40
00913 – Выключатель переднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E81
00914 – Выключатель заднего левого стеклоподъемника на водительской двери-E53
00915 – Выключатель заднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E55
00916 – Выключатель блокировки задних стеклоподъемников-E39
00917 – Регулятор интервала включения стеклоочистителей
00918 – Клемма 31
00919 – Электродвигатель очистителя заднего стекла-V12
00920 – Нагревательные элементы наружных зеркал (Z4/Z5)
00921 – Контрольная лампа нагревательных элементов наружных зеркал-K153
00922 – Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость1)
00923 – Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость12)
00924 – Реле системы очистки фар-J39
00925 – Предохранитель (30) освещения салона-S261
00926 – Клемма 30
00927 – Клемма 30, правая
00928 – Привод центрального замка двери водителя-F220
00929 – Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
00930 – Привод центрального замка задней левой двери-F222
00931 – Привод центрального замка задней правой двери-F223
00932 – Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
00933 – Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
00934 – Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26
00935 – Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27
00936 – Выключатель стеклоподъемника на двери переднего пассажира-E107
00937 – Выключатель заднего левого стеклоподъемника-E52
00938 – Выключатель заднего правого стеклоподъемника-E54
00939 – Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны водителя-V149
00940 – Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны переднего пассажира-V150
00941 – Электродвигатель складывания зеркала со стороны водителя-V121
00942 – Электродвигатель складывания зеркала со стороны переднего пассажира-V122
00943 – Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
00944 – Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
00945 – Датчик удара-G190
00946 – Плафон освещения салона-W
00947 – Выключатель дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E188
00948 – Сигнал закрытия сдвижного люка в крыше
00949 – Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,LOCK
00950 – Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,UNLOCK
00951 – Реле дистанционного отпирания крышки багажного отсека-J398
00952 – Сигнал: дверь водителя открыта
00953 – Ограничение времени включения света в салоне
00954 – Реле блокировки стартера-J433
00955 – Ключ 1
00956 – Ключ 2
00957 – Ключ 3
00958 – Ключ 4
00959 – Контрольная лампа включения режима SAFE центрального замка-K133
00960 – Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59
00961 – Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114
00962 – Аварийный сигнал от датчика крена
00963 – Сигнальный провод к датчику крена
00964 – Сигнал об открытии двери водителя; плюс
00965 – Предохранитель звукового сигнала противоугонной сигнализации-S158
00966 – Предохранитель указателей поворота-S151
00967 – Левые указатели поворота
00968 – Правые указатели поворота
00969 – Предохранитель нагревательного элемента заднего стекла-S41
00971 – Реле нагревательного элемента левой части ветрового стекла-J410
00972 – Реле нагревательного элемента правой части ветрового стекла-J411
00973 – Выключатель нагревательного элемента заднего стекла-E15
00974 – Выключатель нагревательного элемента ветрового стекла-E180
00975 – Нагревательный элемент заднего стекла-Z1
00976 – Контрольная лампа нагревательного элемента ветрового стекла-K122
00977 – Левый + правый ближний свет
00978 – Лампа левой фары ближнего света-M29
00979 – Лампа правой фары ближнего света-M31
00980 – Предохранитель левой фары ближнего света-S152
00981 – Предохранитель правой фары ближнего света-S153
00982 – Предохранитель левого стояночного огня-S154
00983 – Предохранитель правого стояночного огня-S155
00984 – Лампа заднего левого габаритного огня-M4
00985 – Лампа заднего правого габаритного огня-M2
00986 – Предохранитель стоп-сигналов-S156
00987 – Лампа левого стоп-сигнала-M9
00988 – Лампа правого стоп-сигнала-M10
00989 – Предохранитель отключения потребителей-S153
00990 – Отключение потребителей
00991 – Освещение салона
00992 – Задействовано отключение потребителей
00993 – Отключение потребителей не задействовано
00994 – Датчик регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-G215
00995 – Датчик регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья-G216
00996 – Датчик регулировки высоты подголовника водительского сиденья-G217
00997 – Электродвигатель регулировки продольного положения водительского сиденья-V28
00998 – Электродвигатель регулировки положения спинки водительского сиденья-V45
00999 – Электродвигатель регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-V29
01000 – Электродвигатель регулировки высоты задней части подушки водительского
01001 – Электродвигатель регулировки положения подголовника водительского сиденьяV103
01002 – Клавиша регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья, вверх-E208
01003 – Клавиша регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья, внизE209
01004 – Клавиша регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья, вверхE210
01005 – Клавиша регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья, внизE211
01006 – Клавиша регулировки продольного положения водительского сиденья, вперед-E212
01007 – Клавиша регулировки продольного положения водительского сиденья, назад-E213
01008 – Примечание: Включен аварийный выключатель!
01009 – Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G218
01010 – Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G219
01011 – Клавиша регулировки положения подголовника водительского сиденья, вверх-E214
01012 – Клавиша регулировки положения подголовника водительского сиденья, вниз-E215
01013 – Сигнал нагрузки компрессора кондиционера
01014 – Конечная ступень термостата вентилятора
01015 – Подача управляющего сигнала на вентилятор радиатора
01016 – Клапан сброса давления в пневматической подвеске-N106
01017 – Компрессор пневматической подвески-V65
01018 – Вентилятор радиатора-V7
01019 – Реле
01020 – Насос охлаждающей жидкости-V36
01021 – Контрольная лампа блокировки дифференциала-K81
01022 – Плафон внутреннего освещения, включено изображение в комбинации приборов
01023 – Зуммер/звуковой сигнализатор-H3
01024 – Датчик дождя-G213
01025 – Неисправно управление аварийной лампой
01026 – Вентилятор испарителя, задний-V20
01027 – Вентилятор подачи теплого воздуха, задний-V47
01028 – Реле вентилятора-J323
01029 – Реле климатической установки-J32
01030 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
01031 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, отпирание
01032 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне переднего пассажира, запирание
01033 – Клавиша блокировки центрального замка на стороне переднего пассажира, отпирание
01034 – Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне водителя
01035 – Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира
01036 – Включен термопредохранитель заднего левого стеклоподъемника
01037 – Включен термопредохранитель заднего правого стеклоподъемника
01038 – Термопредохранитель центрального замка
01039 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
01040 – Электрическое соединение 2 ABS и коробки передач
01041 – Недостоверная информация о работе системы ASR
01042 – Блок управления не кодирован
01043 – Блок управления: неправильная версия ПО
01044 – Неправильно кодирован блок управления
01045 – Переключатель Tiptronic-F189
01046 – Контрольная лампа предельного износа тормозных колодок-K32
01047 – Контрольная лампа двухконтурной тормозной системы и ручного тормоза-K7
01048 – Контрольная лампа электроники дизельного двигателя-K104
01049 – Напряжение бортовой сети, клемма 50
01050 – Контроль свечей накаливания
01051 – Исполнительный электродвигатель системы регулирования количества подаваемого топлива-V117
01052 – Потенциометр сигнала нагрузки-G157
01053 – Клапан управления опережением впрыска-N182
01054 – Реле электропитания клеммы 30-J317
01055 – Датчик начала подачи топлива-G158
01056 – Назначение: уравнительная зарядка
01057 – Назначение: зарядка при постоянном напряжении
01058 – Назначение: зарядка при постоянном токе
01059 – Датчик положения ротора-G159
01060 – Датчик температуры обмотки в основании паза-G160
01061 – Датчик температуры лобовой части обмотки-G161
01062 – Сигнал снижения тока от аккумуляторной батареи
01063 – Датчик распознавания положения Е селектора АКП-F271
01064 – Клемма 58d -Регулирование яркости освещения салона
01065 – Соединение RNS с усилителем телевизионной антенны
01066 – Движение, несмотря на установку селектора АКП в положение N
01067 – Клапан отключения теплообменника 2-N317
01068 – Реле гидравлического насоса привода сцепления-J498
01069 – Пневматическая система усилителя тормозов
01070 – Реле стартера-J53
01071 – Датчик хода сцепления-G162
01072 – Вакуумный клапан привода сцепления-N183
01073 – Пневматическая система сцепления
01074 – Вентиляционный клапан привода сцепления-N184
01075 – Реле вакуумного насоса-J318
01076 – Реле гидравлического насоса фрикционной муфты-J319
01077 – Датчик разряжения усилителя тормозов-F190
01078 – Выключатель включения передачи-F191
01079 – Реле насоса гидроусилителя рулевого управления-J320
01080 – Выключатель усилителя руля-F192
01081 – Клапан приоритетного включения-N185
01082 – Контрольная лампа резервного запаса топлива-K105
01083 – Контрольная лампа низкого уровня воды в бачке стеклоомывателя-K106
01084 – Контрольная лампа предупреждения о температуре 0°C-K107
01085 – Контрольная лампа предупреждения о температуре 4°C-K108
01086 – Датчик спидометра-G22
01087 – Не выполнены базовые установки
01088 – Адаптация смеси 2
01089 – Выключатель защелок (крыша сложена)-F204
01090 – Выключатель защелок (крыша поднята)-F203
01091 – Выключатель складной крыши, передний-F202
01092 – Выключатель складной крыши (сложена)-F171
01093 – Выключатель крышки короба складной крыши, верхний-F201
01094 – Выключатель 3 крышки короба складной крыши, левый-F195
01095 – Выключатель 2 крышки короба складной крыши, левый-F197
01096 – Выключатель 1 крышки короба складной крыши, левый-F199
01097 – Датчик блокировки крыши-F172
01098 – Выключатель закрытия задней двери-F206
01099 – Блокирован выключатель багажного отсека
01100 – Разблокирован выключатель багажного отсека
01101 – Выключатель блокировки отпирания складной крыши-F205
01102 – Выключатель 3 крышки короба складной крыши, правый-F196
01103 – Выключатель 2 крышки короба складной крыши, правый-F198
01104 – Выключатель 1 крышки короба складной крыши, правый-F200
01105 – Электромагнитный клапан 8-N186
01106 – Реле опускания стекол-J291
01107 – Контрольная лампа складного верха-K98
01108 – Реле подъема стекол-J292
01109 – Реле гидравлического насоса привода складной крыши-J321
01110 – Электромагнит блокировки открывания складной крыши-N187
01111 – Исполнительный электродвигатель 1 замка багажного отсека
01112 – Электропитание исполнительного электродвигателя 1 и 2
01113 – Исполнительный электродвигатель 2 замка багажного отсека
01114 – Датчик контроля стояночной тормозной системы-F9
01115 –
01116 – Исполнительный электродвигатель разблокирования замка складного верха
01117 – Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
01118 – Предпусковой прогрев двигателя
01119 – Сигнал определения передачи
01120 – Регулятор фаз газораспределения 1
01121 – Регулятор фаз газораспределения 2
01122 – Датчик Холла 2-G163
01123 – Сбой подачи сигнала управления
01124 – Контроль времени заряда
01125 – Изменение геометрии впускного коллектора
01126 – Сигнал частоты вращения коленвала
01127 – Контрольная лампа резервного запаса топлива-K16
01128 – Считывающая катушка иммобилайзера-D2
01129 – Контакт S -H15
01130 – Режим ABS
01131 – Подача управляющего сигнала на указатели поворота
01132 – Инфракрасный датчик, передний-G166
01133 – Инфракрасный датчик, задний-G167
01134 – Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
01135 – Датчики охраны салона
01136 – Прерыватель пуска стартера
01137 – Выключатель центрального замка; блокирующие контакты
01138 – Выключатель центрального замка; отпирание водительской двери
01139 – Выключатель центрального замка; отпирание двери переднего пассажира
01140 – Выключатель центрального замка; отпирание крышки багажного отсека
01141 – Выключатель отпирания крышки багажного отсека-E165
01142 – Электродвигатели центрального замка; запереть дверь водителя и лючок топливного бака
01143 – Электродвигатели центрального замка; отпереть дверь водителя и лючок топливного бака
01144 – Электродвигатель центрального замка; отпереть дверь переднего пассажира
01145 – Электродвигатели центрального замка; отпереть задние двери
01146 – Электродвигатели центрального замка; запереть дверь переднего пассажира и задние двери
01147 – Электродвигатель блокировки задней двери-V120
01148 – Включение режима SAFE блокировки дверей
01149 – Отключение режима SAFE блокировки дверей
01150 – Аналоговые указатели
01151 – Выключатель блокировки пуска дизеля-F207
01152 – Датчик контроля включенной передачи-F209
01153 – Выключатель системы Ecomatic-E163
01154 – Датчик давления в приводе сцепления-F210
01155 – Сцепление
01156 – Датчик определения включенной передачи-F208
01157 – Напряжение питания на звуковом сигнале противоугонной сигнализации
01158 – Напряжение питания на указателях поворота
01159 – Кабели режима SAFE блокировки дверей
01160 – Реле нагревательных элементов ОЖ-J325
01161 – Конечная ступень управляющего клапана при регулировке фаз газораспределения
01162 – Пропуск воспламенения
01163 – Пробой зажигания
01164 – Режим ESP
01165 – Блок дроссельной заслонки-J338
01166 – Сигнал крутящего момента двигателя
01167 – Клапан ограничителя максимальной подачи топлива на режиме полной нагрузкиN194
01168 – Клапан увеличения оборотов холостого хода-N177
01169 – Концевой выключатель двери со стороны водителя-F2
01170 – Датчик продолжительности впрыска топлива-G175
01171 – Датчик температуры сиденья переднего пассажира-G60
01172 – Датчик температуры сиденья водителя-G59
01173 – Электродвигатель регулировки продольного положения водительского сиденья-V28
01174 – Электродвигатель регулировки высоты сиденья водителя-V138
01175 – Регулятор обогрева водительского сиденья-E94
01176 – Ключ
01177 – Блок управления двигателя
01178 – Шина данных-привод, состояние покоя
01179 – Неправильное программирование ключа
01180 – Двигатель/Электрическое соединение для отключения компрессора кондиционера
01181 – Инициализация: запрограммированы только 2 ключа
01182 – Адаптация высоты
01183 – Контрольная лампа катализатора-K72
01184 – Датчик температуры заднего дефлектора-G174
01185 – Приточный вентилятор, задний-V80
01186 – Исполнительный электродвигатель распределения воздуха, задний-V136
01187 – Исполнительный электродвигатель задней заслонки управления температурой воздуха-V137
01188 – Электрическое соединение между блоком управления и электромагнитной муфтой
01189 – исполнительный электродвигатель распределения воздуха, передний-V145
01190 – Электрическое соединение между блоком управления и исполнительными электродвигателями
01191 – Электродвигатели регулировки сидений
01192 – Муфта блокировки гидротрансформатора
01193 – Реле малой мощности нагрева-J359
01194 – Реле большой мощности нагрева-J360
01195 – КОНЕЦ
01196 – Шина данных двигателя и коробки передач
01197 – Шина данных-привод: неправильная версия ПО
01198 – Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01199 – Электрическое соединение двигателя и ABS
01200 – Напряжение питания клапанов ABS
01201 – Напряжение питания насоса ABS
01202 – Диагностический кабель
01203 – Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
01204 – Датчик температуры двигателя-G27
01205 – Реле Climatronic-J254
01206 – Нет сигнала момента зажигания
01207 – Блок управления дополнительного отопителя-J364
01208 – Изменены данные в блоке управления
01209 – Сигнал частоты вращения от клеммы W генератора
01210 – Программируется диапазон регулировок блока управления
01211 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны водителя-N196
01212 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны переднего пассажира-N197
01213 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего центрального сиденья-N198
01214 – Сохранены данные об ударе для натяжителей ремней безопасности
01215 – Датчик занятости заднего сиденья со стороны водителя-G177
01216 – Датчик занятости заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G178
01217 – Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
01218 – Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
01219 – Пиропатрон задней боковой подушки безопасности на стороне водителя-N201
01220 – Пиропатрон задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира-N201
01221 – Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
01222 – Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180
01223 – Сигнал разблокирования центрального замка
01224 – Блок управления не соответствует автомобилю
01225 – Устройство приема радиосигнала автономного отопителя-R64
01226 – Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности водителя
01227 – Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности переднего пассажира
01228 – Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажираE224
01229 – Датчик влажности воздуха климатической установки-G260
01230 – Датчик температуры дефлектора пространства для ног слева-G261
01231 – Датчик температуры дефлектора пространства для ног справа-G262
01232 – Регулировочный клапан компрессора климатической установки-N280
01233 – Запорный клапан подачи охлаждающей жидкости отопителя-N279
01234 – Блок управления обогрева ветрового стекла-J505
01235 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112
01236 – Электромагнит блокировки селектора-N110
01237 – Клапан отключения подачи топлива-N109
01238 – Регулировка угла опережения зажигания
01239 – Вентиляционный клапан регулятора дроссельной заслонки-N97
01240 – Клапан вентиляции в регуляторе дроссельной заслонки-N117
01241 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера-N115
01242 – Выходные каскады в блоке управления
01243 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
01244 – Блок управления нагревом лямбда-зонда-J208
01245 – Регулятор управляющего давления-N73
01246 – Реле предварительного подогрева впускного коллектора-J81
01247 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
01248 – 2-ходовой клапан обогащения при полной нагрузке-N54
01249 – Форсунка цилиндра 1-N30
01250 – Форсунка цилиндра 2-N31
01251 – Форсунка цилиндра 3-N32
01252 – Форсунка цилиндра 4-N33
01253 – Форсунка цилиндра 5-N83
01254 – Форсунка цилиндра 6-N84
01255 – Форсунка цилиндра 7-N85
01256 – Форсунка цилиндра 8-N86
01257 – Клапан стабилизации холостого хода-N71
01258 – Регулятор воздушной заслонки-V63
01259 – Реле топливного насоса-J17
01260 – Клапан принудительного холостого хода-N65
01261 – Тактовый клапан для лямбда-регулирования-N7
01262 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
01263 – Пусковая форсунка-N17
01264 – Реле насоса вторичного воздуха-J299
01265 – Клапан рециркуляции ОГ-N18
01266 – Реле свечей накаливания-J52
01267 – Блок управления свечей накаливания-J179
01268 – Дозатор топливоподающего насоса-N146
01269 – Клапан управления опережением впрыска-N108
01270 – Электромагнитная муфта компрессора климатической установки-N25
01271 – Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 – Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 – Приточный вентилятор-V2
01274 – Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01275 – Выключатель с замком для отключения задних боковых подушек безопасности-E280
01276 – Гидравлический насос ABS-V64
01277 – Реле гидравлического насоса ABS-J185
01278 – Реле отключения EDS-J263
01279 – Датчик продольного ускорения-G251
01280 – Отключена фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
01281 – Отключена фронтальная подушка безопасности водителя
01282 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239
01283 – Электродвигатель привода впускной заслонки-V157
01284 – Отключена боковая подушка безопасности на стороне водителя
01285 – Отключена боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира
01286 – Отключен натяжитель ремня безопасности водителя
01287 – Отключен натяжитель ремня безопасности переднего пассажира
01288 – Клемма 30 усилителя руля
01289 – Клемма 15 усилителя руля
01290 – Опорное напряжение на усилителе руля
01291 – Выключатель задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-E295
01292 – Выключатель задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-E296
01293 – Контрольная лампа отключения задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-K167
01294 – Контрольная лампа отключения задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-K168
01295 – Неправильно кодирован блок управления в комбинации приборов
01296 – Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 – Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
01298 – Проверка контрольных ламп в комбинации приборов
01299 – Диагностический интерфейс шин данных-J533
01300 – Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом-J401
01301 – Блок управления системы ввода голосовых команд-J507
01302 – Блок управления системы Telematik-J499
01303 – Приемо-передающее устройство телефона-R36
01304 – Магнитола
01305 – Шина данных информационно-командной системы Infotainment
01306 – быстродействующая шина данных дисплея
01307 – Дисплей оптоволоконной шины данных
01308 – Блок управления электроникой крыши-J528
01309 – Блок управления усилителя руля-J500
01310 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета-J197
01311 – Информация шины данных
01312 – Шина данных-привод
01313 – Шина данных-привод работает в аварийном режиме
01314 – Блок управления двигателя
01315 – Блок управления коробки передач
01316 – Блок управления тормозов
01317 – Блок управления в комбинации приборов-J285
01318 – Блок управления топливного насоса-J399
01319 – Блок управления адаптивного круиз-контроля-J428
01320 – Блок управления Climatronic-J255
01321 – Блок управления подушек безопасности-J234
01322 – Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501
01323 – Блок управления автоматического сцепления-J439
01324 – Блок управления полного привода-J492
01325 – Блок управления контроля давления воздуха в шинах-J502
01326 – Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453
01327 – Блок управления парковочного ассистента-J446
01328 – Шина данных-комфорт
01329 – Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме
01330 – Центральный блок управления систем комфорта-J393
01331 – Блок управления двери водителя-J386
01332 – Блок управления передней пассажирской двери-J387
01333 – Блок управления задней левой двери-J388
01334 – Блок управления задней правой двери-J389
01335 – Блок управления регулировки положения водительского сиденья и зеркала со стороны водителя-J543
01336 – Шина данных-комфорт (для всего концерна)
01337 – Подсветка внутренних ручек дверей
01338 – Сигнал: двери не закрыты
01339 – Предупреждающий фонарь подсветки дверного проема кузова
01340 – Регулятор положения зеркал заднего вида
01341 – Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01342 – Блок управления двигателя 2 (Slave 1)
01343 – Блок управления двигателя 3 (Slave 2)
01344 – Газоразрядная лампа
01345 – Блок зажигания газоразрядной лампы-N195
01346 – Провод к блоку зажигания
01347 – Провод газоразрядной лампы
01348 – Контрольная лампа выключателя системы охраны салона-K162
01349 – Аварийный сигнал от переднего датчика DWA
01350 – Аварийный сигнал от заднего датчика DWA
01351 – Коммуникационный провод на массе
01352 – Провод тактового сигнала, передний, уровень 5В
01353 – Провод тактового сигнала, задний, уровень 5В
01354 – Сигнал разблокирования иммобилайзера
01355 – Сигнал: открыть все окна
01356 – Сигнал: закрыть все окна и люк в крыше
01357 – Электродвигатель блокировки замка лючка бензобака-V155
01358 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
01359 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны переднего пассажира-E198
01360 – Выключатель противоугонной сигнализации (откр.)
01361 – Выключатель противоугонной сигнализации (закр.)
01362 – Концевой выключатель замка двери багажного отсека (закр.)-F124
01363 – Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59
01364 – Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114
01365 – Переключатель LOCK/UNLOCK/внутренние клавиши блокировки
01366 – Открытие из-за поступления сигнала удара
01367 – Отключение насоса блокировки центрального замка
01368 – Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека
01369 – Аварийный сигнал от концевого выключателя капота
01370 – Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
01371 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя
01372 – Аварийный сигнал от концевого выключателя задней двери/ двери на стороне переднего пассажира
01373 – Аварийный сигнал от массового контакта магнитолы
01374 – Аварийный сигнал от клеммы 15
01375 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 1
01376 – Сигнал частоты вращения для топливного насоса
01377 – Ультразвуковой датчик противоугонной системы, левый-G170
01378 – Ультразвуковой датчик противоугонной системы, правый-G171
01379 – Выключатель отключения системы охраны салона-E183
01380 – Аварийный сигнал от заднего левого датчика противоугонной системы
01381 – Аварийный сигнал от заднего правого датчика противоугонной системы
01382 – Аварийный сигнал от переднего левого датчика противоугонной системы
01383 – Аварийный сигнал от переднего правого датчика противоугонной системы
01384 – Аварийный сигнал от датчиков разбивания стекла
01385 – Контрольная лампа противоугонной сигнализации-K95
01386 – Вызвать срабатывание сигнализации
01387 – Кабель подачи электропитания
01388 – Провод тактового сигнала
01389 – Концевой выключатель замка двери багажного отсека (откр.)-F124
01390 – Включить систему охраны салона
01391 – Симуляция сигнала удара
01392 – Включить следующий исполнительный механизм
01393 – Датчик регулировки дорожного просвета-G84
01394 – Контрольная лампа системы регулирования дорожного просвета-K134
01395 – Электродвигатель компрессора регулирования дорожного просвета-V66
01396 – Клапаны задних амортизаторных стоек-N150/151
01397 – Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета-N111
01398 – Сигнальный провод центрального замка: двери открыты
01399 – Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета-J403
01400 – Система регулирования дорожного просвета
01401 –
01402 – Провод передачи данных системы навигации
01403 – Датчики разбивания стекла, задние
01404 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 2
01405 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213
01406 – Нет образования пламени
01407 – Затухание пламени
01408 – Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина)
01409 – Повторное затухание пламени
01410 – Перегрев отопителя
01411 – Датчик температуры-G18
01412 – Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
01413 – Дозирующий насос-V54
01414 – Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
01415 – Циркуляционный насос-V55
01416 – Сигнал управления приточным вентилятором
01417 – Сигнал управления жидкостным отопителем
01418 – Переключающий клапан 1 ESP-N225
01419 – Переключающий клапан 2 ESP-N226
01420 – Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 1 ESP-N227
01421 – Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 2 ESP-N228
01422 – Гидронасос системы ESP-V156
01423 – Датчик поперечного ускорения-G200
01424 – Датчик скорости поворота-G202, провод опорного сигнала
01425 – Датчик скорости поворота-G202, провод передачи сигнала
01426 – Панель управления на рулевом колесе-E221
01427 – Увеличить громкость магнитолы
01428 – Уменьшить громкость магнитолы
01429 – Поиск радиостанций, вперед
01430 – Поиск радиостанций, назад
01431 – Память телефона
01432 – следующая ячейка памяти телефона
01433 – Динамик телефона/системы навигации-R39
01434 – Реле выключения стоп-сигнала ESP-J508
01435 – Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
01436 – Слишком низкий уровень тормозной жидкости
01437 – Регулируемое положение не запрограммировано
01438 – Автомобиль поднимается
01439 – Проверить наклон
01440 – Сигнал уровня топлива в баке
01441 – Датчик низкого уровня топлива-G210
01442 – Сбой вследствие нехватки топлива
01443 – Адаптация аккумуляторной батареи не выполнена
01444 – Автоматическое отключение из-за падения напряжения
01445 – Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G227
01446 – Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G230
01447 – Датчик регулировки высоты водительского сиденья-G231
01448 – Датчик регулировки угла наклона подушки водительского сиденья-G232
01449 – Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, назад
01450 – Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, вперед
01451 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, вверх
01452 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, вниз
01453 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, вперед
01454 – Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденьяE61, назад
01455 – Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, вперед
01456 – Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, назад
01457 – Сигнал положения зеркал заднего вида
01458 – Сигнал от центрального замка
01459 – Клавиша регулировок для водителя 1/сиденье с функцией памяти-E218
01460 – Клавиша регулировок для водителя 2/сиденье с функцией памяти-E219
01461 – Клавиша регулировок для водителя 3/сиденье с функцией памяти-E220
01462 – Ультразвуковой датчик противоугонной системы-G209
01463 – Аварийный сигнал от датчика противоугонной системы
01464 – Датчик давления в тормозной системе / датчик поперечного ускорения
01465 – Сигнальный провод от комбинации приборов
01466 – Сигнальный провод к комбинации приборов
01467 – Датчик давления в шине переднего левого колеса-G222
01468 – Датчик давления в шине переднего правого колеса-G223
01469 – Датчик давления в шине заднего левого колеса-G224
01470 – Датчик в шине заднего правого колеса-G225
01471 – Датчик давления в шине запасного колеса-G226
01472 – Антенна контроля давления в шине переднего левого колеса-R59
01473 – Антенна контроля давления в шине переднего правого колеса-R60
01474 – Антенна контроля давления в шине заднего левого колеса-R61
01475 – Антенна контроля давления в шине заднего правого колеса-R62
01476 – Антенна контроля давления в шине запасного колеса-R63
01477 – Система отключена
01478 – Отключена система контроля запасного колеса
01479 – Датчик регулировки положения подголовника-G129
01480 – Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вверх
01481 – Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вниз
01482 – Электродвигатели центрального замка
01483 – Подача сигнала управления для дистанционного разблокирования крышки багажника
01484 – Клавиша блокировки центрального замка -запирание
01485 – Клавиша блокировки центрального замка -отпирание
01486 – Запущена функциональная проверка системы
01487 – Функциональная проверка системы
01488 – Датчик температуры охлаждающей жидкости для отопителя-G241
01489 – Датчик перегрева-G189
01490 – Датчик пламени-G64
01491 – Свеча накаливания отопителя-Q9
01492 – Блокировка функции
01493 – Лампа переднего левого указателя поворота-M5
01494 – Лампа левого стояночного огня-M1
01495 – Лампа левой фары дальнего света-M30
01496 – Лампа левой противотуманной фары-L22
01497 – Лампа переднего правого указателя поворота-M7
01498 – Лампа правого стояночного огня-M3
01499 – Лампа правой фары дальнего света-M32
01500 – Лампа правой противотуманной фары-L23
01501 – Лампа заднего левого указателя поворота-M6
01502 – Лампа левого противотуманного фонаря-L46
01503 – Лампа верхнего стоп-сигнала-M25
01504 – Подсветка номерного знака-X
01505 – Лампа заднего правого указателя поворота-M8
01506 – Лампа правого противотуманного фонаря-L47
01507 – Инициализация не выполнена
01508 – Отключение вследствие недостижения конечного положения
01509 – Спойлер не выдвигается при скорости, большей, чем скорость порога предупреждения
01510 – Спойлер не выдвигается на скорости, большей, чем скорость порога тревоги
01511 – Заедание кнопки управления задним спойлером
01512 – Блок управления сдвижного люка
01513 – Подъемно-сдвижной люк не может опуститься
01514 – Регулятор положения сдвижного люка в крыше
01515 – Разрешающий сигнал от систем комфорта
01516 – Клемма 30, левая
01517 – Блок управления распознавания прицепа-J345
01518 – Лампа левого фонаря заднего хода-M16
01519 – Лампа правого фонаря заднего хода-M17
01520 – Датчик дождя и освещенности-G397
01521 – Датчик давления воздуха в шине
01522 – Телефонная трубка-R37
01523 – Микрофон телефона-R38
01524 – Антенна телефона
01525 – Телефонная карта системы Telematik
01526 – Кнопка аварийного вызова-E276
01527 – Кнопка вызова техпомощи-E275
01528 – Дополнительная антенна системы Telematik-R90
01529 – Дополнительный динамик Telematik-R91
01530 – Выключение магнитолы на время разговора по телефону
01531 – Аварийный аккумулятор
01532 – Сигнальный провод к комбинации приборов
01533 – Клемма 56 (свет фар)
01534 – Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора левой фары-V48
01535 – Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора правой фары-V49
01536 – Автомобиль опускается
01537 – Датчики дорожного просвета-напряжение питания
01538 – Исполнительные электродвигатели корректора фар-V48/V49
01539 – Фары не отрегулированы
01540 – Фары опускаются
01541 – Фары поднимаются
01542 – Датчик скорости поворота-G202
01543 – Предупредительный зуммер парковочного ассистента, задний-H15
01544 – Контрольная лампа парковочного ассистента-K136
01545 – Задний левый датчик парковочного ассистента-G203
01546 – Задний левый центральный датчик парковочного ассистента-G204
01547 – Задний правый центральный датчик парковочного ассистента-G205
01548 – Задний правый датчик парковочного ассистента-G206
01549 – Напряжение питания на датчиках парковочного ассистента
01550 – Сигнал заднего хода
01551 – Сигнал запирания центрального замка
01552 – Электродвигатель центрального замка в водительской двери-V56,LOCK
01553 – Электродвигатель центрального замка в двери переднего пассажира-V57,LOCK
01554 – Электродвигатели центрального замка в задних дверях,LOCK
01555 – Электродвигатели центрального замка,SAVE
01556 – Электродвигатели центрального замка,UNLOCK
01557 – Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (откр.)
01558 – Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (закр.)
01559 – Водительская дверь
01560 – Передняя пассажирская дверь
01561 – Задняя левая дверь
01562 – Задняя правая дверь
01563 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,LOCK
01564 – Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,UNLOCK
01565 – Плафон освещения багажного отсека-W3
01566 – Сигнал включения системы охраны салона
01567 – Концевой выключатель противоугонной системы-F120
01568 – Сигнал комфортного открывания
01569 – Сигнал комфортного закрывания
01570 – Таймер задержки выключения, клемма 15
01571 – Сигнал для функции памяти сидений
01572 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира
01573 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней левой двери
01574 – Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери
01575 – Регулятор выключен
01576 – Термозащита двигателя спойлера
01577 – Отключение вследствие перегрева
01578 – Контрольная лампа подушки безопасности со стороны переднего пассажира выкл.K145
01579 – Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128
01580 – Датчик установки детского сиденья со стороны переднего пассажира-G211
01581 – неправильно распознан узел
01582 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01583 – Выявлена утечка в системе
01584 – Чрезмерное уменьшение дорожного просвета, включены подъемные насосы
01585 – Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (откр.)
01586 – Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (закр.)
01587 – Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя-N250
01588 – Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя-N251
01589 – Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252
01590 – Пиропатрон отключения АКБ-N253
01591 – Контрольная лампа отключения подушки безопасности со стороны водителя-K144
01592 – Датчик загрязнения воздуха-G238
01593 – Нагревательный элемент ветрового стекла-Z2
01594 – Реле подключения генератора-J442
01595 – Клавиша контроля давления воздуха в шинах-E226
01596 – Исполнительный электродвигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха-V154
01597 – Контур подзарядки аккумуляторной батареи
01598 – Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
01599 – Главное реле электропривода-J437
01600 – Сигнал к дроссельной заслонке от блока управления двигателя
01601 – Датчик положения ротора электродвигателя
01602 – Тяговый двигатель электропривода-V141
01603 – Статический преобразователь частоты-C21
01604 – Потенциометр 1 для определения передачи-G239
01605 – Потенциометр 2 для определения передачи-G240
01606 – Сигнал контроля аккумуляторной батареи.
01607 – Автоматическое выключение тока при перегрузке
01608 – Проверка контрольных ламп
01609 – Вентилятор на блоке управления
01610 – Переключатель вида привода-E228
01611 – Установить переключатель типа привода в положение ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
01612 – Клапан привода сцепления-N255
01613 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445
01614 – Потеря емкости аккумуляторной батареи
01615 – Выключатель дистанционного отпирания лючка бензобака-E204
01616 – Сигнальный провод системы охраны салона
01617 – Опросить память неисправностей системы охраны салона
01618 – Клапан автоматической складной крыши-N272
01619 – Электродвигатели задних вещевых ящиков
01620 – Клавиша управления складной крышей-E137
01621 – Сетевой разъем не вставлен в держатель
01622 – Преобразователь напряжения (264В/12В)-A13
01623 – Сигнал зарядки генератора
01624 – Переключатель вида привода-E228, задатчик пуска
01625 – Предупреждающий зуммер парковочного ассистента, передний-H22
01626 – Передний правый датчик парковочного ассистента-G252
01627 – Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253
01628 – Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254
01629 – Датчик парковочного ассистента, передний левый-G255
01630 – Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны водителя-N277
01631 – Пиропатрон подушки безопасности в стойке В со стороны переднего пассажираN278
01632 – Уменьшение способности отдачи больших токов
01633 – Отказ системы терморегулирования
01634 – Пиропатрон отключения аккумуляторной батареи, отключен
01635 – Сохранены данные об ударе для пиропатрона отключения аккумуляторной батареи
01636 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны водителя-N196
01637 – Пиропатрон преднатяжителя ремня заднего сиденья со стороны переднего пассажира-N198
01638 – Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя-G256
01639 – Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-G257
01640 – Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны водителя-E258
01641 – Выключатель замка заднего ремня безопасности со стороны переднего пассажираE259
01642 – Датчик занятости заднего сиденья на стороне водителя-G177
01643 – Датчик занятости заднего сиденья на стороне переднего пассажира-G178
01644 – Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне водителя
01645 – Отключена задняя боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира
01646 – Отключена верхняя подушка безопасности водителя
01647 – Отключена верхняя подушка безопасности переднего пассажира
01648 – Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне водителя
01649 – Отключен натяжитель ремня заднего сиденья на стороне переднего пассажира
01650 – Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне водителя
01651 – Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира
01652 – Переключатель подушки безопасности водителя
01653 – Предупредительная лампа отключения подушки безопасности водителя
01654 – Сигнальная лампа пристегивания ремней безопасности
01655 – Выключатель детского сиденья
01656 – Сигнал удара
01657 – Датчик распознавания детского сиденья, левый-F263
01658 – Датчик распознавания детского сиденья, правый-F264
01659 – Превышен порог срабатывания натяжителей ремней
01660 – Превышен порог срабатывания подушки безопасности по стандарту США
01661 – Превышен порог срабатывания подушки безопасности RDW
01662 – Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажираE198,LOCK
01663 – Выключатель внутренней блокировки дверей, со стороны переднего пассажираE198,UNLOCK
01664 – Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,LOCK
01665 – Выключатель внутренней блокировки задней левой двери-E273,UNLOCK
01666 – Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274, LOCK
01667 – Выключатель внутренней блокировки задней правой двери-E274,UNLOCK
01668 – Клавиша регулировок для водителя 4/сиденье с функцией памяти-E282
01669 – Клавиша для водительского сиденья с функцией памяти-E283
01670 – Сигнальный провод от блока управления открыванием ворот гаража-E284
01671 – Датчик адаптивного круиз-контроля, левый-G258
01672 – Датчик адаптивного круиз-контроля, правый-G259
01673 – Потенциометр настройки хода мембраны усилителя тормозов
01674 – Выключатель ADR на усилителе тормозного привода
01675 – Выключатель ADR/потенциометр хода мембраны
01676 – Выключатель ADR/давление в усилителе тормозов
01677 – Клапан вмешательства ADR при торможении
01678 – Переключатель выбора дистанции системы ADR-E260
01679 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего левого колеса
01680 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для переднего правого колеса
01681 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего левого колеса
01682 – Сигнал частоты вращения от датчика ABS для заднего правого колеса
01683 – Сигналы частоты вращения колес/скорости
01684 – Блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
01685 – Расходомер воздуха 2-G246
01686 – Блок управления задержкой выключения вентиляторов радиатора-J138
01687 – Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274
01688 – Реле насоса ОЖ-J235
01689 – Электромагнитные клапаны управления демпферами подвески КП
01690 – Датчик давления топлива-G247
01691 – Регулятор давления топлива-N276
01692 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496
01693 – Клапан управления дроссельной заслонкой-N211
01694 – Сигнальный провод от подушки безопасности
01695 – Датчик 2 температуры топлива-G248
01696 – Лампа подсветки пространства для ног, задняя левая-W45
01697 – Лампа подсветки пространства для ног, задняя правая-W46
01698 – Сигнал разблокирования стеклоподъемников
01699 – Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53
01700 – Звуковой сигнал противоугонной системы-H8
01701 – Яркость освещения салона
01702 – Лампа подсветки пространства для ног, левая-W9
01703 – Лампа подсветки пространства для ног, правая-W10
01704 – Контакт 58 (Регулирование яркости освещения)
01705 – Переключатель наружных зеркал-E48
01706 – Кнопка регулятора положения наружных зеркал-E43
01707 – Концевой выключатель двери со стороны переднего пассажира-F3
01708 – Концевой выключатель задней левой двери-F10
01709 – Концевой выключатель задней правой двери-F11
01710 – Электродвигатели центрального замка на стороне водителя
01711 – Электродвигатели центрального замка на стороне переднего пассажира
01712 – Электродвигатели центрального замка задней левой двери
01713 – Электродвигатели центрального замка задней правой двери
01714 – Переключатель Аудио/Телефон
01715 – Телефон, голосовая функция
01716 – Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля -возврат к сохраненной скорости/разгон
01717 – Подача управляющего сигнала в систему круиз-контроля -сохранить/уменьшить
01718 – Подача сигнала управления в систему круиз-контроля -выключить
01719 – Датчик регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-G278
01720 – Датчик регулировки положения спинки сиденья переднего пассажира-G279
01721 – Датчик регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажираG280
01722 – Датчик регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажираG281
01723 – Датчик регулировки высоты подголовника сиденья переднего пассажира-G282
01724 – Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажираE64, вперед
01725 – Выключатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажираE64, назад
01726 – Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, вперед
01727 – Клавиша регулировки наклона спинки переднего пассажира-E98, назад
01728 – Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вверх
01729 – Выключатель регулировки высоты задней части подушки сиденья переднего пассажира-E66, вниз
01730 – Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вверх
01731 – Выключатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-E65, вниз
01732 – Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажираE170, вверх
01733 – Выключатель регулировки положения подголовника сиденья переднего пассажираE170, вниз
01734 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по горизонтали
01735 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по горизонтали
01736 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне водителя по вертикали
01737 – Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по вертикали
01738 – Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя-G283
01739 – Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира-G284
01740 – Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны водителя-N297
01741 – Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны переднего пассажира-N298
01742 – Пиропатрон подушки безопасности для ног водителя-N295
01743 – Пиропатрон подушки безопасности для ног переднего пассажира-N296
01744 – Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р)
01745 – Клавиша рации-E76
01746 – Выключатель противоугонной сигнализации-E75
01747 – Датчик нагревательного элемента рулевого колеса-Z36
01748 – Переключатель Tiptronic на рулевом колесе -повышение передачи-E438
01749 – Переключатель Tiptronic на рулевом колесе -понижение передачи-E439
01750 – Многофункциональные клавиши на рулевом колесе слева-E440
01751 – Многофункциональные клавиши на рулевом колесе справа-E441
01752 – нагревательный элемент рулевого колеса-Z36
01753 – Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 1
01754 – Электродвигатель стеклоочистителя-V, режим 2
01755 – Переключатель освещения, стояночные огни
01756 – Выключатель противотуманных фар и противотуманного фонаря-E23, противотуманные фары
01757 – Электродвигатель насоса омывателя фар-V11
01758 – Лампы стоп-сигнала
01759 – Реле двухтонового звукового сигнала
01760 – Блок управления усилителя рулевого управления-J500 -отсутствует коммуникация с блоком управления двигателя
01761 – Электромагнит дуги безопасности со стороны водителя-N309
01762 – Электромагнит дуги безопасности со стороны переднего пассажира-N310
01763 – Дуга безопасности -слишком много срабатываний.
01764 – Внимание: Складная крыша должна быть опущена. Выдвигается дуга безопасности.
01765 – Блок управления двигателя -диапазон регулирования
01766 – Блок управления тормозами -диапазон регулирования
01767 – Левые датчики дорожного просвета-напряжение питания
01768 – Правые датчики дорожного просвета-напряжение питания
01769 – Передний правый датчик дорожного просвета-G289
01770 – Датчик температуры компрессора регулятора дорожного просвета-G290
01771 – Блок управления корректора фар-J431
01772 – Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
01773 – Клапан ресивера регулятора дорожного просвета-N311
01774 – Блок управления корректора фар-J431, напряжение питания
01775 – Сигнальный провод к блоку управления корректора фар-J431
01776 – Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281
01777 – Резервный путь сигнала от панели управления дорожным просветом-E281
01778 – Сигнал прицепа
01779 – Сигнал противоугонной сигнализации: включена система охраны салона
01780 – Датчики дорожного просвета
01781 – экстремальный наклон автомобиля
01782 – Устанавливается нормальный дорожный просвет
01783 – Подача сигнала управления на светодиоды на панели управления регулятора дорожного просвета
01784 – Опускается передняя левая часть автомобиля
01785 – Опускается передняя правая часть автомобиля
01786 – Опускается задняя левая часть автомобиля
01787 – Опускается задняя правая часть автомобиля
01788 – Производится наполнение и опорожнение ресивера
01789 – Тест: в норме
01790 – Тест: не в норме
01791 – Вакуумный насос-V22
01792 – Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на плюс
01793 – Вакуумный насос-V22, подача управляющего сигнала на минус
01794 – Неправильно введен номер шасси в блок управления
01795 – Вакуумная система тормозов
01796 – SIM-карта системы Telematik
01797 – Гидравлический клапан усилителя рулевого управления-N315
01798 – Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, LOCK
01799 – Выключатель внутренней блокировки задней центральной двери-E286, UNLOCK
01800 – Переключатель освещения-E1
01801 – Предупредительная лампа в двери водителя-W30
01802 – Предупредительная лампа в двери переднего пассажира-W36
01803 – Предупредительная лампа в задней левой двери-W37
01804 – Предупредительная лампа в задней правой двери-W38
01805 – Лампа подсветки порога двери водителя
01806 – Лампа подсветки порога двери переднего пассажира
01807 – Лампа подсветки порога задней левой двери-W33
01808 – Лампа подсветки порога задней правой двери-W34
01809 – Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
01810 – Исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159
01811 – Напряжение питания на блоке управления двери водителя-J386
01812 – Напряжение питания на блоке управления двери переднего пассажира-J387
01813 – Напряжение питания на блоке управления задней левой двери-J388
01814 – Напряжение питания на блоке управления задней правой двери-J389
01815 – Выключатель противоугонной сигнализации выкл.-E217
01816 – Выключатель наружной ручки водительской двери-F272
01817 – Выключатель наружной ручки двери переднего пассажира-F273
01818 – Выключатель наружной ручки задней левой двери-F274
01819 – Выключатель наружной ручки задней правой двери-F275
01820 – Выключатель внутренней ручки двери водителя-F276
01821 – Выключатель внутренней ручки двери переднего пассажира-F277
01822 – Выключатель внутренней ручки задней левой двери-F278
01823 – Выключатель внутренней ручки задней правой двери-F279
01824 – Контрольная лампа отключения задних подушек безопасности-K164
01825 – Выполняется проверка ресивера
01826 – Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
01827 – Блок управления комбинации приборов-J285, недостоверная длина окружности колеса
01828 – Лампа заднего левого габаритного фонаря
01829 – Лампа заднего правого габаритного фонаря
01830 – Лампы противотуманных фонарей
01831 – Выключатели стеклоподъемников, передних и задних-E154
01832 – Антенна системы контроля давления в шинах, передняя-R95
01833 – Антенна системы контроля давления в шинах, задняя-R96
01834 – Лампа бокового повторителя левого указателя поворота-M18
01835 – Лампа бокового повторителя правого указателя поворота-M19
01836 – Компрессор выключен
01837 – Устройство считывания флеш-карт-R99
01838 – Приемо-передающий модуль 2 охраны салона-G305
01839 – Приемо-передающий модуль 1 охраны салона-G303
01840 – Антенны контроля давления воздуха в шинах
01841 – Потенциометр исполнительного электродвигателя левой заслонки регулирования температуры-G220
01842 – Потенциометр исполнительного электродвигателя правой заслонки регулирования температуры-G221
01843 – Солнечные батареи-C20
01844 – Блок управления приточного вентилятора-J126
01845 – Выключатель привода задней шторки-E149
01846 – Питание датчика дождя и освещенности
01847 – Нагревательный элемент подушки заднего левого сиденья-Z10
01848 – Нагревательный элемент подушки заднего правого сиденья-Z12
01849 – Датчик температуры заднего левого сиденья-G94
01850 – Датчик температуры заднего правого сиденья-G95
01851 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди справа -G317
01852 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди слева-G318
01853 – Нагревательный элемент подушки переднего левого сиденья-Z45
01854 – Нагревательный элемент подушки переднего правого сиденья-Z46
01855 – Датчик температуры переднего левого сиденья-G344
01856 – Датчик температуры переднего правого сиденья-G345
01857 – Датчик центрального левого дефлектора-G347
01858 – Датчик центрального правого дефлектора-G348
01859 – Отключена задняя верхняя подушка безопасности на стороне водителя
01860 – Отключена задняя верхняя подушка безопасности на стороне переднего пассажира
01861 – Контрольная лампа телефонной связи заднего левого пассажира-K172
01862 – Контрольная лампа телефонной связи заднего правого пассажира-K173
01863 – Исп. электродвигатель заднего левого дефлектора
01864 – Исполнительный электродвигатель заднего правого дефлектора-V219
01865 – Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора, задний левый-G349
01866 – Потенциометр исполнительного электродвигателя дефлектора, задний правыйG350
01867 – Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-V220
01868 – Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-V221
01869 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-G351
01870 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-G352
01871 – Переключатель Tiptronic на рулевом колесе-E389
01872 – Панель управления водительского сиденья с функцией памяти-E97
01873 – Панель управления сиденья переднего пассажира с функцией памяти-E277
01874 – Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332,вверх
01875 – Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332,вниз
01876 – Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333,вверх
01877 – Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333,вниз
01878 – Кнопка регулировки наклона подушки сиденья переднего пассажира-E334, вперед
01879 – Кнопка регулировки наклона подушки сиденья переднего пассажира-E334, назад
01880 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335,вверх
01881 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335,вниз
01882 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336,вперед
01883 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336,назад
01884 – Клавиша включения функции массажа-E337
01885 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E338
01886 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 3 и 4-E339
01887 – Клавиша сиденья переднего пассажира с функцией памяти-E340
01888 – Управление вентилятором подушки сиденья
01889 – Напряжение питания вентиляторов в подушках сидений
01890 – Подача управляющего сигнала на вентилятор в спинке сиденья
01891 – Напряжение питания вентилятора в спинке сиденья
01892 – Датчик температуры в спинке сиденья-G371
01893 – Потенциометр настройки высоты ремня безопасности-G372
01894 – Потенциометр настройки высоты поясничного подпора-G373
01895 – Электродвигатель регулировки высоты рулевой колонки-V123
01896 – Электродвигатель регулировки длины рулевой колонки-V124
01897 – Датчик регулировки высоты рулевой колонки-G357
01898 – Датчик регулировки длины рулевой колонки-G358
01899 – Напряжение питания на датчике положения рулевой колонки
01900 – Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья переднего пассажира-V31
01901 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора-V229
01902 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора-V230
01903 – Электродвигатель регулировки угла наклона подушки сиденья-V231
01904 – Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира-V46
01905 – Нагревательный элемент спинки водительского сиденья-Z7
01906 – Нагревательный элемент спинки сиденья переднего пассажира-Z9
01907 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки сиденья водителя-Z31
01908 – Нагревательный элемент боковой поддержки спинки сиденья водителя-Z32
01909 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки сиденья переднего пассажира-Z33
01910 – Нагревательный элемент боковой поддержки спинки сиденья переднего пассажираZ34
01911 – Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки сиденья-V232
01912 – Электродвигатель регулировки положения подголовника водительского сиденьяV103
01913 – Электродвигатель регулировки высоты ремней безопасности-V233
01914 – Датчик регулировки угла наклона подушки сиденья переднего пассажира-G359
01915 – Датчик регулировки высоты поясничного подпора-G374
01916 – Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора-G375
01917 – Напряжение питания выключателя регулировки положения заднего сиденья
01918 – Выключатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E145, вперед
01919 – Выключатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E145, назад
01920 – Выключатель регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E147, вперед
01921 – Выключатель регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E147, назад
01922 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего левого сиденья-E341, вверх
01923 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего левого сиденья-E341, вниз
01924 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего правого сиденья-E342, вверх
01925 – Клавиша регулировки наклона подушки заднего правого сиденья-E342, вниз
01926 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E171,вверх
01927 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E171,вниз
01928 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E172,вверх
01929 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E172,вниз
01930 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденьяE343,вверх
01931 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденьяE343,вниз
01932 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденьяE344,вверх
01933 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденьяE344,вниз
01934 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-E345,назад
01935 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E346,назад
01936 – Кнопка восстановления настроек задних сидений-E347
01937 – Клавиша заднего левого сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E348
01938 – Клавиша заднего правого сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2-E349
01939 – Подача управляющего сигнала на вентилятор заднего левого сиденья
01940 – Напряжение питания вентилятора заднего левого сиденья
01941 – Подача управляющего сигнала на вентилятор заднего правого сиденья
01942 – Напряжение питания вентилятора заднего правого сиденья
01943 – Электродвигатель регулировки положения подголовника заднего левого сиденьяV133
01944 – Электродвигатель регулировки положения подголовника заднего правого сиденьяV134
01945 – Датчик для регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-G360
01946 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденьяG361
01947 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденьяG362
01948 – Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-G363
01949 – Датчик регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-G364
01950 – Электродвигатель регулировки продольного положения заднего левого сиденья-V87
01951 – Электродвигатель регулировки продольного положения заднего правого сиденьяV88
01952 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-V127
01953 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-V128
01954 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-V225
01955 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-V226
01956 – Электродвигатель регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-V227
01957 – Электродвигатель регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-V228
01958 – Датчик регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-G365
01959 – Датчик регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-G366
01960 – Датчик регулировки продольного положения заднего левого сиденья-G367
01961 – Датчик регулировки продольного положения заднего правого сиденья-G368
01962 – Датчик регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-G369
01963 – Датчик регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-G370
01964 – Блок управления для регулировки положения сиденья и рулевой колонки с функцией памяти-J136
01965 – Переключатель регулировки высоты со стороны водителя-E289,вверх
01966 – Переключатель регулировки высоты со стороны водителя-E289,вниз
01967 – Переключатель регулировки высоты со стороны переднего пассажира-E290,вверх
01968 – Переключатель регулировки высоты со стороны переднего пассажира-E290,вниз
01969 – Клавиша регулировки глубины сиденья-E350,вперед
01970 – Клавиша регулировки глубины сиденья-E350,назад
01971 – Регулятор вентиляции/обогрева сидений-E399
01972 – Питание потенциометра вентиляции и обогрева сиденья/регулировки ремня безопасности по высоте
01973 – Датчик регулировки глубины сиденья-G378
01974 – Датчик регулировки верхней части спинки сиденья-G376
01975 – Электродвигатель изменения высоты сиденья переднего пассажира-V191
01976 – Электродвигатель регулировки глубины сиденья-V234
01977 – Подсветка заднего косметического зеркала-L135
01978 – Клавиша дистанционного управления сиденьем переднего пассажира-E351
01979 – Напряжение питания на датчике занятости заднего сиденья
01980 – Регулятор обогрева/вентиляции заднего правого сиденья-E414
01981 – Регулятор обогрева/вентиляции заднего левого сиденья-E413
01982 – Датчик регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-G381
01983 – Реле 2 гидравлического насоса привода складной крыши-J588
01984 – Клапан 2 автоматической складной крыши-N341
01985 – Клапан 3 автоматической складной крыши-N342
01986 – Датчик положения фиксатора складной крыши-G356
01987 – Кнопка управления складным верхом-E137, откр.
01988 – Кнопка управления складным верхом-E137, закр.
01989 – Датчик распознавания наличия жесткой крыши кузова хардтоп-F255
01990 – Выключатели крышки короба складной крыши (короб закрыт)-F200/F199
01991 – Выключатели крышки короба складной крыши-F290/F291
01992 – Выключатель закрытия крышки короба складной крыши (короб открыт)-F293
01993 – Электродвигатель блокировки короба складной крыши-V222
01994 – Датчик позиционирования поддона короба складной крыши–F292
01995 – Выключатель блокировки складной крыши (закр.)-F295
01996 – Выключатель блокировки складной крыши (откр.)-F294
01997 – Электродвигатель блокировки складной крыши-V223
01998 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего левого сиденья-Z48
01999 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего правого сиденья-Z49
02000 – Положение переключателя
02001 – Шина данных адаптивного круиз-контроля
02002 – Нагревательный элемент датчика адаптивного круиз-контроля-Z47
02003 – Блок управления идентификации водителя-J589
02004 – Клавиша окончания разговора, Telematik для США-E331
02005 – Кодирующий контакт
02006 – Электродвигатель запирания замка вещевого ящика-V224
02007 – Датчик распознавания багажника на крыше-F296
02008 – Включена аварийная световая сигнализация
02009 – Контрольная лампа системы Telematik-K186
02010 – Блок управления системы облегчения посадки со стороны водителя-J572
02011 – Блок управления системы облегчения посадки со стороны переднего пассажираJ573
02012 – Аварийное отключение ADR
02013 – Выключатель блокировки спинки водительского сиденья-F211
02014 – Выключатель блокировки спинки сиденья переднего пассажира-F212
02015 – Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E358, вперед
02016 – Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E358, назад
02017 – Клавиша облегчения посадки со стороны переднего пассажира-E359, вперед
02018 – Клавиша облегчения посадки со стороны водителя-E359, назад
02019 – Напряжение питания на блоке управления нагревательным элементом ветрового стекла
02020 – Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней левой части автомобиля
02021 – Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней правой части автомобиля
02022 – Напряжение питания на блоке управления приточного вентилятора
02023 – Клемма 87
02024 – Выполнить адаптацию
02025 – Напряжение питания внешних компонентов
02026 – Напряжение питания 2 внешних компонентов
02027 – Пользователь 1
02028 – Пользователь 2
02029 – Пользователь 3
02030 – Пользователь 4
02031 – Переключатель регулятора положения рулевой колонки-E167
02032 – Клавиша системы информирования водителя-E450
02033 – Потенциометр 2 раздаточной коробки-G482
02034 – Напряжение питания электродвигателя
02035 – Датчик Холла 1
02036 – Датчик Холла 2
02037 – Датчики раздаточной коробки
02038 – Напряжение питания датчиков
02039 – Потенциометр раздаточной коробки-G398
02040 – Электродвигатель раздаточной коробки, плюсовой контакт
02041 – Электродвигатель раздаточной коробки, минусовой контакт
02042 – Подача управляющего сигнала на электродвигатель раздаточной коробки
02043 – Электродвигатель раздаточной коробки
02044 – Слишком длительное время переключения раздаточной коробки
02045 – Светодиод включения нормального режима на панели управления раздаточной коробки
02046 – Светодиод включения понижающей передачи на панели управления раздаточной коробки
02047 – Светодиод включения блокировки межосевого дифференциала на панели управления раздаточной коробки
02048 – Светодиод включения блокировки заднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки
02049 – Светодиод включения блокировки переднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки
02050 – Раздаточная коробка
02051 – Несоответствие версии программного обеспечения коробки передач.
02052 – Отключение функции вследствие перегрева блока управления
02053 – Блок управления раздаточной коробки-J646
02054 – Блок управления блокировки межколесного дифференциала-J647
02055 – Электродвигатель системы блокировки межколесного дифференциала, плюсовой контакт
02056 – Электродвигатель механизма блокировки межколесного дифференциала, отрицательный контакт
02057 – Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала, плюсовой контакт
02058 – Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала, отрицательный контакт
02059 – Датчик температуры двигателя-G407
02060 – Напряжение питания на датчике температуры двигателя
02061 – Датчик температуры масла
02062 – Блокировка межколесного дифференциала
02063 – Электромагнит дуги безопасности на стороне водителя отключен
02064 – Электромагнит дуги безопасности на стороне переднего пассажира отключен
02065 – Блок управления голосового усилителя-J656
02066 – Слишком сильное затухание сигнала в оптической шине данных
02067 – Оптическая шина данных -несанкционированный запрос активации
02068 – Оптическая шина данных – система отключена
02069 – Датчик парковочного ассистента, передний
02070 – Датчик парковочного ассистента, задний
02071 – Локальная шина данных
02072 – Блок управления системы регулирования энергопотребления-J644
02073 – Оптическая шина данных: блок управления запуском системы неисправен
02074 – Блок управления задней левой панели управления, индикации и выдачи информации-J648
02075 – Блок управления задней правой панели управления, индикации и выдачи информации-J648
02076 – Мультимедийный проигрыватель, положение 1-R118
02077 – Мультимедийный проигрыватель, положение 2-R119
02078 – Мультимедийный проигрыватель, положение 3-R120
02079 – Мультимедийный проигрыватель, положение 4-R121
02080 – Проверка регулировки
02081 – Регулировка по горизонтали
02082 – Регулировка по вертикали
02083 – Сообщение для запроса замедления
02084 – Защита компонентов
02085 – установлен неправильный блок управления
02086 – Лампа левой фары системы адаптивного освещения-L148
02087 – Лампа правой фары системы адаптивного освещения-L149
02088 – Дополнительные лампы дальнего света
02089 – Контрольная лампа аварийной световой сигнализации/фактич.требование от ходовой части или переключающего реле аккумуляторной батареи
02090 – Реле очистителя фар (SRA) или подачи напряжения на датчик дождя
02091 – Насос омывателя заднего стекла-V13
02092 – Разблокировка обогрева сидений
02093 – Сигнал аварийного пуска
02094 – Клавиша центрального выключения освещения салона-E390
02095 – Включена защита компонентов
02096 – Диагностика разрыва цепи
02097 – демпфированная диагностика разрыва цепи
02098 – Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 – Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя
02100 – Исполнительный электродвигатель заслонки обогрева пространства для ног-V261
02101 – Исполнительный электродвигатель бокового дефлектора-V262
02102 – Датчик системы защиты от защемления крышкой багажного отсека-G408
02103 – Блок управления 2 бортовой сети-J520
02104 – Датчик освещенности-G399
02105 – Электропитание датчика освещенности
02106 – Электродвигатель задней шторки-V91
02107 – Электродвигатель открывания двери багажного отсека-V254
02108 – Подача управляющего сигнала на вентилятор левого переднего сиденья
02109 – Подача управляющего сигнала на вентилятор правого переднего сиденья
02110 – Выключатель стеклоподъемника
02111 – Электродвигатель стеклоподъемника
02112 – Включена тепловая защита стеклоподъемников
02113 – Выключатель блокировки дверей из салона
02114 – Клавиша с замком для центрального замка-E391
02115 – Привод центрального замка
02116 – Электродвигатель регулирования положения зеркала
02117 – Электродвигатель складывания зеркала
02118 – Потенциометр настройки положения зеркала по горизонтали
02119 – Потенциометр настройки положения зеркала по вертикали
02120 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 1 и 2
02121 – Клавиша сиденья с функцией памяти Положения 3 и 4
02122 – Клавиша восстановления настроек
02123 – Предупредительная лампа в двери / лампа подсветки порога
02124 – Переключатель на ручке двери снаружи
02125 – Переключатель на ручке двери изнутри
02126 – Кнопка центрального замка, наружная ручка двери
02127 – Подсветка наружной ручки двери/лампа подсветки зеркала
02128 – Блок управления доводчика двери-J657
02129 – Наружное зеркало с автоматическим затемнением
02130 – Внутренняя подсветка дверей
02131 – Электродвигатель блокировки случайного открывания дверей изнутри
02132 – Подсветка переднего левого косметического зеркала
02133 – Подсветка переднего правого косметического зеркала
02134 – Подсветка заднего левого косметического зеркала
02135 – Подсветка заднего правого косметического зеркала
02136 – Плафоны для чтения
02137 – Реле отключения аккумулятора-J655
02138 – Подача управляющего сигнала на передние правые лампы внутреннего освещения
02139 – Подача управляющего сигнала на передние левые лампы внутреннего освещения
02140 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки переднего левого косметического зеркала
02141 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки переднего правого косметического зеркала
02142 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки заднего левого косметического зеркала
02143 – Подача управляющего сигнала на лампу подсветки заднего правого косметического зеркала
02144 – Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, ВКЛ.
02145 – Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, AUTO
02146 – Кнопка внутреннего освещения, передняя-E326, ВЫКЛ.
02147 – Кнопка включения плафона для чтения-E328, левая
02148 – Кнопка включения плафона для чтения-E328, правая
02149 – Клавиша 1 открывания ворот гаража-E392
02150 – Клавиша 2 открывания ворот гаража-E393
02151 – Клавиша 3 открывания ворот гаража-E394
02152 – Клавиша управления сдвижным люком в крыше-E325, откр.
02153 – Клавиша управления сдвижным люком в крыше-E325, закр.
02154 – Напряжение питания на переключателе сдвижного люка в крыше
02155 – Клавиша управления задней левой боковой шторкой-E383
02156 – Клавиша управления задней правой боковой шторкой-E384
02157 – Напряжение питания на внутреннем зеркале заднего вида / датчике освещенности
02158 – Напряжение питания на датчике регулировки сиденья
02159 – Задний выключатель задней шторки-E385
02160 – Лампа подсветки выключателя сдвижного люка-L65
02161 – Подсветка кнопок заднего потолочного модуля
02162 – Контрольная лампа выключателя задних плафонов освещения салона-K190
02163 – Клавиша внутреннего зеркала заднего вида с функцией затемнения-E386
02164 – Контрольная лампа внутреннего зеркала заднего вида с функцией затемнения-K187
02165 – Сигнал температуры ветрового стекла
02166 – Опорный сигнал для сигнала температуры ветрового стекла
02167 – Блок управления защиты от несанкционированной буксировки и противоугонной системы-J529
02168 – Передний левый микрофон-R140
02169 – Передний правый микрофон-R141
02170 – Левый центральный микрофон-R142
02171 – Правый центральный микрофон-R143
02172 – Задний левый микрофон-R144
02173 – Задний правый микрофон-R145
02174 – Аналоговые/цифровые часы
02175 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора водительского сиденья-V125
02176 – Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора сиденья переднего пассажира-V126
02177 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора водительского сиденьяV129
02178 – Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора сиденья переднего пассажира-V130
02179 – Электродвигатель регулировки высоты передней части подушки сиденья переднего пассажира-V32
02180 – Электродвигатель регулировки глубины водительского сиденья-V256
02181 – Электродвигатель регулировки глубины сиденья переднего пассажира-V257
02182 – Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки водительского сиденья-V258
02183 – Электродвигатель регулировки положения верхней части спинки сиденья переднего пассажира-V259
02184 – Электродвигатель регулировки высоты ремня безопасности водителя-V74/V75
02185 – Электродвигатель регулировки высоты ремня безопасности переднего пассажираV74/V75
02186 – Интерфейс двигатель- ADR
02187 – Нарушен радиолокационный прием
02188 – Освещение
02189 – Проверка работы зеркал заднего вида
02190 – Наружная подсветка а/м
02191 – Опустить стекла
02192 – Поднять стекла
02193 – Электропитание регулятора приточного вентилятора
02194 – Электропитание регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха
02195 – Регулятор освещения выключателей и панели приборов-E20
02196 – Предохранитель блока управления бортовой сети на АКБ-S287
02197 – Регулятор подсветки пространства для ног-E398
02198 – Лампа левого габаритного огня 2-M49
02199 – Лампа правого габаритного огня 2-M50
02200 – Коммуникационный кабель к задним габаритным фонарям
02201 – Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (откр.)-F332
02202 – Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (закр.)-F333
02203 – Аудио/видеовход 1
02204 – Аудио/видеовход 2
02205 – Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья-V266
02206 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, вперед-E401
02207 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, назад-E402
02208 – Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего левого сиденьяG413
02209 – Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья-V267
02210 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, вперед-E403
02211 – Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, назад-E404
02212 – Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего правого сиденьяG414
02213 – Отключение функции по температуре тормозов
02214 – Сигнализатор аварийного давления воздуха в шинах
02215 – Подача управляющего сигнала для разблокирования запасного колеса
02216 – Кнопка разблокирования замка запасного колеса-E405
02217 – Дуга безопасности
02218 – Спутниковый приемник-R146
02219 – Управляющий провод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов, несанкц.включение
02220 – Приглушенное освещение салона
02221 – Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, лев.
02222 – Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, прав.
02223 – Контрольная лампа охраны салона
02224 – Контрольная лампа датчика крена
02225 – Контрольная лампа центрального замка
02226 – Блок управления двигателя 2, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02227 – Блок управления двигателя 3, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02228 – Блок управления двигателя 4, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02229 – Блок управления коробки передач, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02230 – Цифровая магнитола с тюнером
02231 – Запрос стоп-сигнала блоком управления ABS
02232 – Задействовано положение для транспортировки
02233 – Блок питания левой фары-J667
02234 – Блок питания правой фары-J668
02235 – Левая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M51
02236 – Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M52
02237 – Неподвижные фары адаптивного освещения
02238 – Шаговые двигатели корректора фар
02239 – Аудио/видеовыход 1
02240 – Аудио/видеовыход 2
02241 – Блок управления двигателя, не выполнена адаптация данных иммобилайзера
02242 – Клавиша закрывания задней двери в багажном отсеке-E406
02243 – Панель управления и индикации дополнительного отопителя-E407
02244 – Заедание клавиши на панели управления
02245 – Соединение дистанционного радиоуправления
02246 – Динамики, центральные
02247 – Сабвуфер-R148
02248 – Клапан управления, отвечающий за степень размыкания муфты-N373
02249 – Датчик давления и температуры масла-G437
02250 – Отключение функции продолжительности включения клапанов
02251 – Отопитель блокирован
02252 – Генератор
02253 – Генератор, отключение по высокой температуре
02254 – Интерфейс генератора
02255 – Провод измерения напряжения от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи
02256 – Ток покоя
02257 – Устройство приема сигнала дистанционного управления
02258 – Передатчик системы открывания ворот гаража
02259 – Дисплей передней панели управления, индикации и выдачи информации-J685
02260 – Индикатор сбоя температуры
02261 – Носитель данных-R118
02262 – Вывести дисплей
02263 – Убрать дисплей
02264 – Servotronic: полное усиление рулевого привода
02265 – Servotroniс: нет усиления рулевого привода
02266 – Подача сигнала управления на реле насоса омывателей фар
02267 – Подача сигнала управления на реле подогревателя воды в бачке стеклоомывателя
02268 – Кнопка выдвигания дисплея
02269 – Прекращение выдвигания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва
02270 – Прекращение убирания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва
02271 – Показать / спрятать блок индикации двигателя, включен термопредохранитель
02272 – Ток покоя, режим 1
02273 – Ток покоя, режим 2
02274 – Ток покоя, режим 3
02275 – Ток покоя, режим 4
02276 – Ток покоя, режим 5
02277 – Ток покоя, режим 6
02278 – Приглушенное освещение задней части салона
02279 – Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением-Y7, коэффициент затемнения
02280 – Соединение электродвигателя сдвижного люка с обтекателем/шторкой
02281 – Электродвигатель привода обтекателя люка в крыше, включен термопредохранитель
02282 – Электропривод крышки сдвижного люка, распознавание блокировки
02283 – Видеовыход для подключения к конечному устройству
02284 – Датчик топлива автономного отопителя-G421
02285 – Датчик ОГ автономного отопителя-G422
02286 – Запорный клапан подачи топлива на автономный отопитель-N375
02287 – Подача топлива на автономный отопитель
02289 – Блок управления вентиляции водительского сиденья-J672
02290 – Блок управления вентиляции сиденья переднего пассажира-J673
02291 – Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны водителяJ674
02292 – Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны переднего пассажира-J675
02293 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции водительского сиденья
02294 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции сиденья переднего пассажира
02295 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя
02296 – Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира
02297 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции водительского сиденья
02298 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции сиденья переднего пассажира
02299 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя
02300 – Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира
02301 – Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z52
02302 – Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z53
02303 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z54
02304 – Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z55
02305 – Датчик температуры заднего сиденья со стороны водителя-G426
02306 – Датчик температуры заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G427
02307 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции водительского сиденья
02308 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции сиденья переднего пассажира
02309 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны водителя
02310 – Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира
02312 – Клавиша включения функции массажа заднего левого сиденья-E409
02313 – Клавиша включения функции массажа заднего правого сиденья-E410
02314 – Переключатель регулятора высоты ремня безопасности водителя-E169
02315 – Переключатель регулятора высоты ремня безопасности переднего пассажира-E178
02318 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего левого сиденья-G424
02319 – Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего правого сиденья-G425
02320 – Клавиша уменьшения высоты подголовников в задней части салона-E411
02321 – Клавиша на центральной консоли для уменьшения высоты подголовников-E412
02322 – Клавиша регулировки глубины сиденья-E350
02323 – Напряжение питания на панели управления
02324 – Клавиша регулировки продольного положения сиденья-E418
02325 – Клавиша регулировки высоты передней части сиденья-E451
02326 – Клавиша регулировки высоты задней части сиденья-E452
02327 – Датчик регулировки высоты передних сидений-G438
02328 – Датчик регулировки высоты задних сидений-G439
02329 – Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья-V296
02330 – Электродвигатель регулировки высоты заднего сиденья-V285
02331 – Клавиша регулировки положения спинки сиденья-E425
02332 – Датчик регулировки спинки сиденья-G440
02333 – Электродвигатель регулировки спинки сиденья-V286
02334 – Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332
02335 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335
02336 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336
02337 – Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333
02338 – Кнопка регулирования подголовника-E155
02339 – Электродвигатель регулировки положения подголовника-V287
02340 – Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья-V288
02341 – Датчик регулировки продольного положения сиденья-G441
02342 – Клавиша быстрой регулировки сиденья-E445
02343 – Выключатель блокировки спинки сиденья-E446
02344 – Клавиша запоминания положения сиденья-E447
02345 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 1-E218
02346 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 2-E219
02347 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 3-E220
02348 – Клавиша для сиденья с функцией памяти 4-E282
02349 – Выключатель стояночного тормоза-F321
02350 – Сдвижная дверь открывается
02351 – Сдвижная дверь закрывается
02352 – Доводчик двери, закрывание
02353 – Доводчик двери, открывание
02354 – Выдвигается подножка
02355 – Сигнальный провод к центральному блоку управления систем комфорта
02356 – Передача данных на сдвижную дверь
02357 – Клавиша отключения подножки-E444
02358 – Клавиша управления сдвижной двери-E442
02359 – Подсветка клавиши управления сдвижной двери
02360 – Клавиша отключения сдвижной двери-E443
02361 – Подсветка клавиши отключения сдвижной двери
02362 – автоматическая подножка
02363 – Электродвигатель открывания сдвижной двери-V293
02364 – Доводчик двери
02365 – Электродвигатель доводчика сдвижной двери-V324
02366 – Система защиты от защемления
02367 – Включен нагревательный элемент дополнительного отопителя
02368 – Выключен нагревательный элемент дополнительного отопителя
02369 – Датчик температуры на блоке управления
02370 – Электропривод крышки сдвижного люка, инициализация не выполняется
02371 – Датчик тока 1A на блоке управления
02372 – Датчик тока 100A на блоке управления
02373 – Датчик тока -500A..100A на блоке управления
02374 – Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 15.0 В
02375 – Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 13.5 В
02376 – Генератор, номинальное значение напряжения генератора 0.0 В (без возбуждения)
02377 – Верхняя точка поворота стеклоочистителей
02378 – Нижняя точка поворота стекоочистителей
02379 – Исполнительный электродвигатель левого бокового дефлектора-V299
02380 – Исполнительный электродвигатель правого бокового дефлектора-V300
02381 – Перегрузка двигателя стеклоочистителей
02382 – Датчик освещенности-G399
02383 – Двигатель стеклоочистителей – ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
02384 – Двигатель стеклоочистителей -ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
02385 – Датчик дождя и освещенности -ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
02386 – Датчик дождя и освещенности -ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
02387 – Держатель телефона-R126
02388 – Убирается подножка
02389 – Разрешающий сигнал коробки передач, положение P/N
02390 – Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
02391 – Клемма 30 Отзыв
02392 – Клемма 31 Отзыв
02393 – Подача сигнала управления на генератор
02394 – Лампа переднего левого стояночного огня-M1
02395 – Лампа переднего правого стояночного огня-M3
02396 – Лампа заднего левого габаритного огня-M4
02397 – Лампа заднего правого габаритного огня-M2
02398 – Подача управляющего сигнала на насос стеклоомывателя заднего стекла
02399 – Подача управляющего сигнала на клемму 30 системы внутреннего освещения
02400 – Подача управляющего сигнала на обогреватель наружных зеркал
02401 – Клемма 75х
02402 – Подача сигнала управления на клемму 15 системы внутреннего освещения
02403 – Клемма 15 системы освещения салона
02404 – Наружное освещение автомобиля
02405 – Заслонки фар ближнего света
02406 – Приемо-передающий модуль 3 охраны салона-G444
02407 – Приемо-передающий модуль 4 охраны салона-G445
02408 – Катушка электормагнита системы блокировки межколесного дифференциала передних колес-N383
02409 – Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала
02410 – Механизм блокировки дифференциала передних колес
02411 – Механизм блокировки межколесного дифференциала
02412 – Механизм блокировки дифференциала задних колес
02413 – Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)- F319
02414 – Модуль разблокирования заднего стекла
02415 – Программирование флэш-памяти выполнено некорректно
02416 – Освещение включено
02417 – Освещение выключено
02418 – Светодиоды включены
02419 – Светодиоды выключены
02420 – Нормирование расположения люка в крыше
02421 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее левое колесоG431
02422 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее правое колесоG432
02423 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее левое колесоG433
02424 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее правое колесоG434
02425 – Передатчик в колесной нише, система контроля давления в шинах
02426 – Нет касания с задним левым тормозным диском.
02427 – Нет касания с задним правым тормозным диском.
02428 – Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, левый, усилие недостаточно-V282
02429 – Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, правый, усилие недостаточно-V283
02430 – Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV282
02431 – Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV283
02432 – Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV282
02433 – Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормозаV283
02434 – Блок управления, левый канал, напряжение питания
02435 – Блок управления, правый канал, напряжение питания
02436 – Блок управления, левый канал
02437 – Блок управления, правый канал
02438 – Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, левый
02439 – Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, правый
02440 – Указатель включения в комбинации приборов (P)
02441 – Желтая аварийная лампа в комбинации приборов
02442 – Контрольная лампа на панели управления
02443 – Панель управления
02444 – Ошибка загрузки/открытия привода
02445 – Ошибка инициализации привода
02446 – Привод диска, механическое повреждение
02447 – Приемник GPS
02448 – Датчик угла поворота
02449 – Клемма 58
02450 – Электромагнитный выключатель ксеноновых фар ближнего и дальнего света (Bi-Xenon), затемнение-F320
02451 – Доводчик замка крышки багажника
02452 – Дисплей мультимедийной системы, задний левый-Y22
02453 – Дисплей мультимедийной системы, задний правый-Y23
02454 – Микрофонный блок в переднем потолочном модуле-R164
02455 – Настроить радиостанции
02456 – Наполнение контура
02457 – Динамики в задней полке-R150
02458 – Реле 2 стартера-J695
02459 – Включить блок питания вентилятора
02460 – Датчик крышки короба складной крыши, левый-G442
02461 – Датчик крышки короба складной крыши, правый-G443
02462 – Электродвигатель крышки короба складной крыши, левый-V289
02463 – Электродвигатель крышки короба складной крыши, правый-V290
02464 – Выключатель блокировки складной крыши, левый (откр.)-F323
02465 – Выключатель блокировки складной крыши, левый (закр.)-F324
02466 – Выключатель блокировки складной крыши, правый (откр.)-F325
02467 – Выключатель блокировки складной крыши, правый (закр.)-F326
02468 – Левый электродвигатель блокировки складной крыши-V291
02469 – Правый электродвигатель блокировки складной крыши-V292
02470 – Клавиша опускания стекла-E448
02471 – Клавиша подъема стекла-E449
02472 – Датчик брезентовой крыши-F328
02473 – Наушник и линия передачи данных с подтверждением приема
02474 – Мигают светодиоды SOS
02475 – Мигает сервисный индикатор
02476 – Зарядное устройство для телефона, заднее-R151
02477 – Телефонная антенна Bluetooth-R152
02478 – Проверка системы GPS
02479 – Задействовано частичное отключение потребителей
02480 – Считать историю
02481 – Аварийный аккумулятор отключен
02482 – Управляющий привод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов
02483 – Привод центрального замка в крышке багажного отсека-F327
02484 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-E343
02485 – Привод мини-дисков-R153
02486 – Дальний свет
02487 – Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-E344
02488 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-E345
02489 – Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E346
02490 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E416
02491 – Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E417
02492 – Клавиша регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E419
02493 – Клавиша регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E420
02495 – Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-E422
02496 – Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-E423
02497 – Клавиша регулировки высоты сиденья-E424
02498 – Заслонка ближнего света левой фары-V294
02499 – Заслонка ближнего света правой фары-V295
02500 – Установить переключатель антенн на аварийную антенну
02501 – Установить переключатель антенн на главную антенну
02502 – Сигнал включения телефона
02503 – Выходной кабель к магнитоле
02504 – Клавиша управления солнцезащитной шторкой и сдвижным люком-E437
02505 – Напряжение питания вентиляторов в подушке и спинке сиденья
02506 – Напряжение питания вентиляторов в задних сиденьях
02507 – Подача управляющего сигнала на насос охлаждающей жидкости
02508 – Датчик температуры хладагента-G454
02509 – Заедает кнопка пульта дистанционного управления
02510 – Регулировка рулевой колонки
02511 – Блок управления распознавания занятости сиденья-J706
02512 – Датчик давления распознавания занятости сиденья-G452
02513 – Датчик усилия на ремне безопасности для определения занятости сиденья-G453
02514 – Убрать тягово-сцепное устройство
02515 – Выдвинуть тягово-сцепное устройство
02516 – Подсветка кнопки откидного тягово-сцепного устройства
02517 – Контрольная лампа «Убрать тягово-сцепное устройство»
02518 – Контрольная лампа «Выдвинуть тягово-сцепное устройство»
02519 – Дисплей на потолке-J702
02520 – Указатель давления наддува-G30
02521 – Лампа подсветки клавиши электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESP)-L115
02522 – Люк открывается
02523 – Люк закрывается
02524 – Задний сдвижной люк открывается
02525 – Задний сдвижной люк закрывается
02526 – Шторка сдвижного люка открывается
02527 – Шторка сдвижного люка закрывается
02528 – Управление давлением наддува Ряд 1
02529 – Управление давлением наддува Ряд 2
02530 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 1-го ряда цилиндров закрывает ее
02531 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-го ряда цилиндров закрывает ее
02532 – Подача сигнала управления на свечи накаливания 1-го ряда цилиндров
02533 – Подача сигнала управления на свечи накаливания 2-го ряда цилиндров
02534 – Подача управляющего сигнала на вентилятор 1 радиатора
02535 – Подача управляющего сигнала на вентилятор 2 радиатора
02536 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345
02537 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381
02538 – Ограничение функции вследствие перегрузки
02539 – Клемма 30 от блока управления
02540 – Неисправен или загрязнен датчик идентификации водителя-G455
02541 – Модуль очистки воздуха-J707
02542 – Реле электродвигателя регулировки продольного положения сиденья-J739
02543 – Вакуумный датчик в усилителе тормозов-G483
02544 – Потенциометр переднего левого дефлектора-G387
02545 – Потенциометр переднего правого дефлектора-G388
02546 – Упор рулевого механизма
02547 – Контрольная лампа включения передачи, на панели управления раздаточной коробки-K210
02548 – Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси-G484
02549 – Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси-G485
02550 – Датчик давления гидравлического блока отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-G486
02551 – Клавиша отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-E484
02552 – Контрольная лампа отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-K221
02553 – Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, в гидравлическом блоке-N399
02554 – Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, в гидравлическом блоке-N400
02555 – Электродвигатель насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке-V326
02556 – Напряжение питания электродвигателя насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке
02557 – Монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса
02558 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), задний левый-R159
02559 – Двухполосный динамик (средне-и низкочастотный), задний правый-R160
02560 – Двухполосный динамик (средне-и высокочастотный), передний левый-R26
02561 – Двухполосный динамик (средне-и высокочастотный), передний правый-R27
02562 – Лампы стоп-сигнала прицепа
02563 – Лампа правого габаритного огня прицепа-M61
02564 – Лампа левого габаритного огня прицепа-M60
02565 – Правые указатели поворота прицепа-M63
02566 – Левые указатели поворота прицепа-M62
02567 – Лампа противотуманных фонарей прицепа-M64
02569 – Блок управления функции массажа-J740
02570 – Выход питания ламп внутреннего освещения
02571 – Вход регулятора яркости света в салоне
02572 – Вход регулятора яркости света в грузовом отсеке/багажнике
02573 – Включить левый исполнительный механизм
02574 – Подача сигнала управления на лампу дисплея и контрольную лампу
02575 – Включить правый исполнительный механизм
02576 – Разомкнуть исполнительный(е) механизм(ы)
02577 – Выход сигнала управления тормозами
02578 – Инициализация блока управления прицепом
02579 – Лампы левого стоп-сигнала прицепа-M65
02580 – Лампы правого стоп-сигнала прицепа-M66
02581 – Насос массажной функции поясничныхо подпоров
02582 – Датчик регулировки высоты сиденья-G503
02583 – Ограничение функции вследствие недостаточной температуры
02584 – Клавиша лампы для чтения со стороны водителя-E457
02585 – Клавиша лампы для чтения со стороны переднего пассажира-E458
02586 – Клавиша задней левой лампы для чтения-E454
02587 – Клавиша задней правой лампы для чтения-E455
02588 – Откидное тягово-сцепное устройство
02589 – Лампа левой дополнительной фары дальнего света-M67
02590 – Лампа правой дополнительной фары дальнего света-M68
02591 – Концевой выключатель капота-F266
02592 – Сохранены данные об ударе задней части автомобиля
02593 – Отключен натяжитель ремня безопасности в центре заднего сиденья
02594 – Отключена подушка безопасности для ног водителя
02595 – Отключена подушка безопасности для ног переднего пассажира
02596 – Изношены задние тормозные накладки
02597 – Исполнительный электродвигатель заднего левого дефлектора-V315
02598 – Исполнительный электродвигатель заднего правого дефлектора-V316
02599 – Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки управления температурой воздуха-V313
02600 – Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки управления температурой воздуха-V314
02601 – Лампа подсветки пространства для ног со стороны водителя-W9
02602 – Лампа подсветки пространства для ног со стороны переднего пассажира-W10
02603 – Сообщение «Напряжение тяговой АКБ» от блока управления усилителя рулевого управления
02604 – Сообщение «Слишком низкое напряжение питания» от блока управления усилителя рулевого управления
02605 – Блок управления боковых шторок-J719
02606 – Подача сигнала управления на вентилятор усилителя
02607 – Блок управления дополнительного жидкостного отопителя-J737
02608 – Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке
02609 – Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке
02610 – Переключающие клапаны в гидравлическом блоке для отключения стабилизаторов передней и задней осей
02611 – Включить двигатель
02612 – Комплект адаптеров аудиокабеля
02613 – Блок управления стабилизаторов-J736
02614 – Рулевой механизм
02615 – Заблокировать крышку топливного бака
02616 – Разблокировать крышку топливного бака
02617 – Спутниковая антенна-R170
02618 – Цифровой TV-тюнер
02619 – Коммуникационный кабель комплекта адаптеров
02620 – Подача сигнала управления на блок управления массажной функцией
02621 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Наружу
02622 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Внутрь
02623 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Центр
02624 – Динамич. фара адаптивного освещения; установить в надлежащее положение (в зависимости от угла поворота рулевого колеса)
02625 – Установить корректор фар в положение для транспортировки
02626 – Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения правой фары-V319
02627 – Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения левой фары-V318
02628 – Датчик положения поворотного модуля, правый
02629 – Датчик положения поворотного модуля, левый
02630 – Электропитание датчика положения поворотного модуля, правого
02631 – Электропитание датчика положения поворотного модуля, левого
02632 – Корректор фар; установить в надлежащее положение
02633 – Антенна спутникового тюнера
02634 – Слишком низкая напряженность электрического поля
02635 – Тюнер не включен или не активирован
02636 – настроить доступную радиостанцию, начиная с нижней границы диапазона
02637 – Функция затребована тормозной системой
02638 – Снятие блокировки рулевой колонки
02639 – Блок считывания информации с антенн системы доступа без ключа
02640 – Задающий ротор датчика частоты вращения выходного вала коробки передач
02641 – Клавиша управления откидным тягово-сцепным устройством с электроприводомE474
02642 – Электродвигатель доводчика двери
02643 – Напряжение питания на датчике давления
02644 – Напряжение питания на датчиках ускорения
02645 – Клапаны регулирования дорожного просвета
02646 – Достоверность информации от регулятора дорожного просвета
02647 – Датчик изменения положения верхней части спинки заднего левого сиденья
02648 – Датчик изменения положения верхней части спинки заднего правого сиденья
02649 – цифровой радиотюнер
02650 – Сигнал удара на CAN-шине
02651 – Направление сигнала удара в систему Telematik
02652 – Блок переключения панели управления и индикации-J728
02653 – Антенна приема дорожной информации-R173
02654 – Подача сигнала управления на реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
02655 – Замер микрофонов
02656 – Не кодирован блок питания левой фары-J667
02657 – Не кодирован блок питания правой фары-J668
02658 – Неправильно кодирован блок питания левой фары-J667
02659 – Неправильно кодирован блок питания правой фары-J668
02660 – Пульт дистанционного радиоуправления не запрограммирован
02661 – Провод передачи сигнала скорости
02662 – Подача сигнала управления в систему комфортного открывания сдвижного люка в крыше
02663 – Подача сигнала управления в систему комфортного закрывания сдвижного люка в крыше
02664 – Подсветка знака на крыше
02665 – Аварийный знак на крыше
02666 – Включение системы громкой связи
02667 – Питание радиоприемника 1
02668 – Питание радиоприемника 2
02669 – Задние проблесковые маячки
02670 – Дополнительный указатель поворота, левый
02671 – Дополнительный указатель поворота, правый
02672 – Разблокирование оружейного ящика
02673 – Включить сирену
02674 – Подача сигнала управления на передний левый стеклоподъемник -подъем стекла
02675 – Подача сигнала управления на передний левый стеклоподъемник -опускание стекла
02676 – Подача сигнала управления на передний правый стеклоподъемник -подъем стекла
02677 – Подача сигнала управления на передний правый стеклоподъемник -опускание стекла
02678 – Подача сигнала управления на задний левый стеклоподъемник -подъем стекла
02679 – Подача сигнала управления на задний левый стеклоподъемник -опускание стекла
02680 – Подача сигнала управления на задний правый стеклоподъемник -подъем стекла
02681 – Подача сигнала управления на задний правый стеклоподъемник -опускание стекла
02682 – Дымоотвод
02683 – Переговорное устройство
02684 – Основное радиоуправляемое включение
02685 – Сирена
02686 – Синий свет
02687 – Центральный замок
02688 – Не откалиброван блок управления определения занятости сиденья-J706
02689 – Кнопка включения пассивного режима аварийного сигнала такси
02690 – Клавиша включения аварийного сигнала такси
02691 – Клавиша отключения аварийного сигнала такси
02692 – Кнопка включения отличительного знака такси
02693 – Кнопка громкой радиосвязи
02694 – Устройство приема аварийного радиосигнала такси
02695 – Кнопка оружейного ящика
02696 – Кнопка продолжения работы двигателя
02697 – Кнопка питания рации
02698 – Включатель привода педали со стороны переднего пассажира
02699 – Кнопка предупредительного зуммера
02700 – Клавиша включения подсветки пространства для ног
02701 – Кнопка пуска двигателя
02702 – Клавиша переднего левого стеклоподъемника -опускание
02703 – Клавиша переднего левого стеклоподъемника -подъем
02704 – Клавиша переднего правого стеклоподъемника -опускание.
02705 – Клавиша переднего правого стеклоподъемника -подъем.
02706 – Кнопка переговорного устройства со стороны водителя
02707 – Кнопка переговорного устройства со стороны переднего пассажира
02708 – Клавиша включения синего проблескового маячка
02709 – Кнопка специального сигнала
02710 – Кнопка дымоудаления
02711 – Устройство приема радиосигнала для разблокирования замков автомобиля
02712 – Контрольная лампа нажатия кнопки отличительного знака такси
02713 – Питание 1 отличительного знака такси
02714 – Питание 2 отличительного знака такси
02715 – Контрольная лампа нажатия клавиши освещения салона
02716 – Задействовать последовательность звуков сигнальной системы
02717 – Подача сигнала управления на оружейный ящик
02718 – Контрольная лампа кнопки продолжения работы двигателя
02719 – Контрольная лампа нажатия кнопки питания рации
02720 – Контрольная лампа нажатия клавиши подсветки пространства для ног
02721 – Контрольная лампа нажатия кнопки предупредительного зуммера
02722 – Статус закрытия двери со стороны водителя
02723 – Подача управляющего сигнала на реле электропитания кл. 50
02724 – Активирована контрольная лампа подчиненного устройства шины
02725 – Контрольная лампа переговорного устройства
02726 – Контрольная лампа, сигнализирующая о незаблокированных дверных замках
02727 – Питание пульта дистанционного управления на рулевом колесе
02728 – Подача сигнала управления на реле топливного насоса
02729 – Провод сигнала разблокирования люка
02730 – Лампа подсветки клавиш управления водительской двери
02731 – Ошибка чтения компакт-диска
02732 – Кнопка включения дистанционного управления
02733 – Блок управления на шине LIN
02734 – Лампа левого габаритного огня 3
02735 – Лампа правого габаритного огня 3
02736 – Лампа левого габаритного огня и противотуманного фонаря
02737 – Лампа правого габаритного огня и противотуманного фонаря
02738 – Лампа левого стоп-сигнала и габаритного огня
02739 – Лампа правого стоп-сигнала и габаритного огня
02740 – Лампа левого стоп-сигнала и габаритного огня 2
02741 – Лампа правого стоп-сигнала и габаритного огня 2
02742 – Лампа левого стоп-сигнала и указателя поворота
02743 – Лампа правого стоп-сигнала и указателя поворота
02744 – Опорное напряжение панели управления климатической установки в задней части салона
02745 – Лампа левой фары системы освещения для движения в дневное время
02746 – Лампа правой фары системы освещения для движения в дневное время
02747 – Электромагнитный выключатель правой ксеноновой фары ближнего и дальнего света (Bi-Xenon)
02748 – Электромагнитный выключатель левой ксеноновой фары ближнего и дальнего света (Bi-Xenon)
02749 – Блок управления панели управления телефона-J738
02750 – Клавиша дисплея
02751 – Блок управления адаптивного освещения и корректора фар-J745
02752 – Электродвигатель отпирания замка вещевого ящика-V327
02753 – Внутренний микрофон-R74
02754 – Нагревательный элемент предварительного подогрева топлива-Z66
02755 – Подача сигнала управления на клапан отключения стабилизаторов передней и задней оси
02756 – Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажираE224
02757 – Запрограммировать давление воздуха в шинах
02758 – Установить тормозные накладки
02759 – Управляющие клавиши в комбинации приборов
02760 – Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости (слишком холодная)-K43
02761 – Указатель мощности
02762 – Сброс системы
02763 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки равномерного распределения воздушных потоков-G330
02764 – Клавиша доступа и разрешения пуска двигателя
02765 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки холодного воздуха, передний-G315
02766 – Продолжительность обращения к компат-диску
02767 – Включение калибровки
02768 – Подача управляющего сигнала на блокиратор рулевой колонки
02769 – Поворотный модуль, левый
02770 – Поворотный модуль, правый
02771 – Лампа левого стоп-сигнала, габаритного огня и указателя поворота-M69
02772 – Лампа правого стоп-сигнала, габаритного огня и указателя поворота-M70
02773 – Питание рации 1, подача сигнала управления на плюс
02774 – Питание радиоприемника 1, подача сигнала управления на массу
02775 – Питание рации 2, подача сигнала управления на плюс
02776 – Питание рации 2, подача сигнала управления на массу
02777 – Концевой выключатель в ручке-F354
02778 – Концевой выключатель на стопорном пальце-F355
02779 – Шина данных электрического стояночного тормоза
02780 – Включена система EDS
02781 – Клавиша ASR/ESP-Е256
02783 – Внутренний приемник GPS
02784 – Потенциометр переднего левого дефлектора-G387
02785 – Потенциометр переднего правого дефлектора-G388
02786 – Блок управления 2 крышки багажного отсека-J756
02787 – Предупреждающий зуммер парковочного ассистента, задний
02788 – Внутренняя ошибка коммуникации
02789 – Личная трубка
02790 – Зарядное напряжение телефона
02791 – Держатель телефона-R126
02792 – Найти устройство Bluetooth
02793 – Подключить устройство Bluetooth
02794 – Панель управления комплекта для подключения мобильного телефона-E508
02795 – Электродвигатель для создания вибрации на рулевом колесе-V331
02796 – Клавиша включения ассистента движения по полосе-E517
02797 – Блок управления ассистента движения по полосе-J759
02798 – Контрольная лампа режима полной нагрузки-K228
02799 – Контрольная лампа режима частичной нагрузки-K229
02800 – Контрольная лампа контроля давления воздуха в шинах-K230
02801 – жесткое предупреждение 1
02802 – Отмена жесткого предупреждения
02803 – мягкое предупреждение
02804 – Отмена мягкого предупреждения
02805 – Системный сбой
02806 – Отмена предупреждения о системном сбое
02807 – Радиопомехи
02808 – Отмена предупреждения о радиопомехах
02809 – Выбран режим полной нагрузки
02810 – Выбран режим частичной нагрузки
02811 – Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
02812 – Напряжение питания в системе блокирования рулевой колонки, кл.30
02813 – Ограничение работы ELV вследствие слишком низкого напряжения
02814 – Ограничение работы ELV вследствие слишком высокого напряжения
02815 – Напряжение питания электродвигателя системы блокирования рулевой колонки
02816 – Провод разблокирования рулевой колонки от диагностического интерфейса
02817 – Провод разблокирования рулевой колонки от электронного блока рулевого колеса
02818 – Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
02819 – Коммуникация между системой разблокирования рулевой колонки и электронным замком зажигания
02820 – Не запрограммирована электронная блокировка рулевой колонки
02821 – Автоматическое отключение электронной системы блокирования рулевой колонки
02822 – Неправильно установлена электронная блокировка рулевой колонки
02823 – Не выполнены условия блокирования ELV
02824 – Заблокирована работа блокировки рулевой колонки
02825 – Напряжение питания электродвигателя ELV
02826 – Электродвигатель ELV (блокирования рулевой колонки)-V334
02827 – Запрос активации от ESP
02828 – Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
02829 – Сигнал разблокирования ELV от электронного блока рулевого колеса
02830 – Подача сигнала управления на устройство отключения систем поддержки водителя (ассистентов) от шины CAN
02831 – Блок управления доводчика двери водителя-J760
02832 – Блок управления доводчика двери переднего пассажира-J761
02833 – Блок управления доводчика задней левой двери-J762
02834 – Блок управления доводчика задней правой двери-J763
02835 – Связь ELV и систем комфорта
02836 – Блок управления шторки заднего левого бокового стекла-J765
02837 – Блок управления шторки заднего правого бокового стекла-J766
02838 – Электромагнитный клапан Servotronic-N119
02839 – Пробуждающий провод от блока управления электромеханического стояночного тормоза
02840 – Пробуждающий провод от блока управления систем комфорта
02841 – Гидравлический блок
02842 – колеса не установлены в положение ПРЯМО
02843 – подан сигнал управления на лампы стоп-сигнала
02844 – Лампа работы автоматической парковки
02845 – Указатель функций в комбинации приборов (!)
02846 – Кнопка контроля давления воздуха в шинах-E492
02847 – Датчик давления переднего левого тормоза
02848 – Датчик давления переднего правого тормоза
02849 – Блок управления ассистента смены полосы движения-J769
02850 – Блок управления 2 ассистента смены полосы движения-J770
02851 – Клавиша ассистента смены полосы движения-E530
02852 – Контрольная лампа ассистента смены полосы движения-K232
02853 – Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны водителя-K233
02854 – Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны переднего пассажира-K234
02855 – Блокированы датчики блока управления 1
02856 – Блокированы датчики блока управления 2
02857 – Напряжение питания блока управления 2 ассистента смены полосы движения
02858 – Нагревательный элемент ветрового стекла для ассистента движения по полосе-Z67
02859 – Блок управления ассистента движения по полосе, ограниченная видимость
02860 – Система включена
02861 – Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
02862 – Аудиовход
02863 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери водителя
02864 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира
02865 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней левой двери
02866 – Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней правой двери
02867 – Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке справа
02868 – Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке слева
02869 – Датчик оборотов электродвигателя усилителя рулевого управления
02870 – Ограничение работы вследствие повреждения блока данных
02871 – Активирована функция экстренного торможения
02872 – Контрольная лампа сажевого фильтра-K231
02873 – Блок управления видеокамеры заднего хода-J772
02874 – Центральный блок управления 2 систем комфорта-J773
02875 – Краткая проверка CD и DVD
02876 – Случайная проверка CD и DVD
02877 – Антенна цифровой магнитолы-R183
02878 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, правый-G328
02879 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, левый-G329
02880 – Потенциометр задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-G389
02881 – Потенциометр задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-G390
02882 – Потенциометр задней левой заслонки управления температурой воздуха-G391
02883 – Потенциометр для задней правой заслонки управления температурой воздуха-G392
02884 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего левого дефлектора-G521
02885 – Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего правого дефлектораG522
02886 – Блок управления заднего приточного вентилятора-J391
02887 – Потенциометр исполнительного электродвигателя левого бокового дефлектораG164
02888 – Потенциометр исполнительного электродвигателя правого бокового дефлектораG523
02889 – Клавиша переключения спецсигналов-E505
02890 – Подача сигнала управления для переключения спецсигнала
02891 – Диагностический провод, сигнализирующий об обрыве цепи
02892 – Шина данных ходовой части
02893 – Клавиша парковочного ассистента-E536
02894 – Контрольная лампа парковочного ассистента-K159
02895 – Питание левого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02896 – Подача сигнала управления на левый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02897 – Питание правого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02898 – Подача сигнала управления на правый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02899 – Комфортное открывание
02900 – Комфортное закрывание
02901 – Лампа левого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M72
02902 – Лампа правого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M73
02903 – жесткое предупреждение 2
02904 – жесткое предупреждение 3
02905 – жесткое предупреждение 4
02906 – Блок управления заднего сдвижного люка-J392
02907 – Блок управления шторки люка-J394
02908 – Включен термопредохранитель блока управления сдвижного люка
02909 – Включен термопредохранитель блока управления заднего подъемного люка
02910 – Включен термопредохранитель блока управления шторки люка
02911 – Лампа заднего левого бокового габаритного фонаря-M37
02912 – Лампа заднего правого бокового габаритного фонаря-M38
02913 – Лампы подсветки грузового отсека и задней части салона
02914 – Датчик 1 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G525
02915 – Датчик 2 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G526
02916 – Нормирование положения переднего сдвижного люка
02917 – Нормирование положения заднего подъемного люка
02918 – Нормирование положения шторки люка
02919 – Поднять/открыть передний сдвижной люк
02920 – Закрыть/опустить передний сдвижной люк
02921 – Поднять задний подъемный люк
02922 – Опустить задний подъемный люк
02923 – Открыть шторку люка
02924 – Закрыть шторку люка
02925 – Клавиша обогрева рулевого колеса-E522
02926 – Время обращения к DVD-диску
02927 – Ошибка чтения DVD-диска
02928 – Запрос функции заднего спойлера
02929 – Исполнительный электродвигатель воздушной заслонки потолка и боковых стеколV341
02930 – Подача сигнала управления на лампу правого бокового стоп-сигнала
02931 – Подача сигнала управления на лампу левого бокового стоп-сигнала
02932 – Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в правой части крышки багажного отсека
02933 – Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в левой части крышки багажного отсека
02934 – Подача сигнала управления на лампу заднего левого габаритного фонаря
02935 – Подача сигнала управления на лампу заднего правого габаритного фонаря
02936 – Функциональная проверка видео и аудио соединений
02937 – Левая фара опускается
02938 – Левая фара поднимается
02939 – Правая фара опускается
02940 – Правая фара поднимается
02941 – Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются влево
02942 – Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются вправо
02943 – Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево
02944 – Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо
02945 – Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево
02946 – Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо
02947 – Увеличить яркость левой статической фары адаптивного освещения
02948 – Уменьшить яркость левой статической фары адаптивного освещения
02949 – Увеличить яркость правой статической фары адаптивного освещения
02950 – Уменьшить яркость правой статической фары адаптивного освещения
02951 – Подача сигнала управления на контрольную лампу корректора фар
02952 – Подача сигнала управления на контрольную лампу адаптивного освещения
02953 – Свободный ход муфт
02954 – Подача сигнала управления на муфты
02955 – Очистка муфт
02956 – Лампа в левой части крышки багажного отсека
02957 – Лампа в правой части крышки багажного отсека
02958 – Лампа в задней части левой боковины
02959 – Лампа в задней части правой боковины
02960 – Лампа в заднем бампере слева
02961 – Лампа в заднем бампере справа
02962 – Клапан приточной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла
02963 – Клапан обратной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла
02964 – Клапан приточной магистрали для выдвигания антикрыла
02965 – Клапан обратной магистрали для выдвигания антикрыла
02966 – Клапан приточной магистрали для убирания антикрыла
02967 – Клапан обратной магистрали для убирания антикрыла
02968 – Клапан приточной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла
02969 – Клапан обратной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла
02970 – Клапан приточной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла
02971 – Клапан обратной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла
02972 – Клапан 3/2 (3 штуцера, 2 положения) выравнивания давления
02973 – Клапан регулировки положения антикрыла
02974 – Датчик 1 регулировки угла атаки антикрыла
02975 – Датчик 2 регулировки угла атаки антикрыла
02976 – Датчик 1 регулировки высоты антикрыла
02977 – Датчик 2 регулировки высоты антикрыла
02978 – Датчик давления в приточной магистрали гидросистемы
02979 – Датчик давления в гидросистеме
02980 – Датчик уровня масла в бачке
02981 – Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 1
02982 – Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 2
02983 – Соединение трансформатора сопротивления 1 и антенны на стекле
02984 – Соединение трансформатора сопротивления 2 и антенны на стекле
02985 – Отказ блока управления заднего подъемного люка-J392
02986 – Отказ блока управления шторки люка-J394
02987 – Отказ блока управления сдвижного люка-J245
02988 – Включена корректировка фар для езды в условиях левостороннего/правостороннего движения
02989 – Снижение скорости работы приточного вентилятора из-за падения напряжения бортовой сети
02990 – Передний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02991 – Передний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02992 – Задний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02993 – Задний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02994 – Задний линейный выход
02995 – Денормирование положения переднего сдвижного люка
02996 – Денормирование положения заднего подъемного люка
02997 – Денормирование положения роликовой шторки люка
02998 – Оптический привод
02999 – Жесткий диск (винчестер)
03000 – Усилитель цифровой аудиосистемы-R184
03003 – Отключение ближнего света блоком управления адаптивного освещения
16344 – Блок управления
16345 – Блок управления
16346 – Блок управления
16347 – Блок управления
16348 – Блок управления
16349 – Блок управления
16350 – Блок управления
16351 – Блок управления
16352 – Блок управления
16353 – Блок управления
16354 – Блок управления
16355 – Блок управления
16356 – Блок управления
16357 – Блок управления
16358 – Блок управления
16359 – Блок управления
16360 – Блок управления
16361 – Блок управления
16362 – Блок управления
16363 – Блок управления
16364 – Блок управления
16365 – Блок управления
16366 – Блок управления
16367 – Блок управления
16368 – Блок управления
16369 – Блок управления
16394 – Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16395 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16396 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16397 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16398 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16399 – Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16400 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16401 – Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16402 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16403 – Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16404 – Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16405 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16406 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16407 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16408 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16409 – Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16414 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
16415 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16416 – Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16417 – Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
16418 – Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
16419 – Перепускной клапан турбонагнетателя
16420 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
16421 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
16422 – Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16423 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
16424 – Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
16425 – Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
16426 – Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
16427 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16428 – Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16434 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16435 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16436 – Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16440 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16441 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16442 – Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16448 – Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16449 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
16450 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
16451 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
16452 – Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
16453 – Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение
16455 – Датчик температуры наружного воздуха-G17
16456 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
16457 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
16458 – Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
16473 – Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
16474 – Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
16475 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
16476 – Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
16481 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
16482 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
16483 – Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
16485 – Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
16486 – Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16487 – Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
16488 – Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
16489 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
16490 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16491 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
16492 – Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
16495 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
16496 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
16497 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
16498 – Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
16500 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
16501 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
16502 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
16504 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
16505 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
16506 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
16507 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
16509 – Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
16512 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
16514 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16515 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
16516 – Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
16517 – Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
16518 – Ряд 1-зонд 1: нет активности
16519 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16520 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
16521 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
16522 – Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
16523 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
16524 – Ряд 1-зонд 2: нет активности
16525 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16526 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
16527 – Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
16528 – Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
16529 – Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
16530 – Ряд 1-зонд 3: нет активности
16531 – Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16533 – Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
16534 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
16535 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
16536 – Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
16537 – Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
16538 – Ряд 2-зонд 1: нет активности
16539 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16540 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
16541 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
16542 – Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
16543 – Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
16544 – Ряд 2-зонд 2: нет активности
16545 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16546 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
16547 – Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
16548 – Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
16549 – Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
16550 – Ряд 2-зонд 3: нет активности
16551 – Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16554 – Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16555 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16556 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16557 – Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16558 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16559 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16561 – Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
16562 – Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
16563 – Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
16565 – Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
16566 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
16567 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
16570 – Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
16571 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
16572 – Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
16574 – Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
16575 – Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
16576 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
16577 – Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
16578 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
16580 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
16581 – Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
16582 – Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
16584 – Форсунки: сбой в электрической цепи
16585 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
16586 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
16587 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
16588 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
16589 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
16590 – Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
16591 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
16592 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
16593 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
16594 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
16595 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
16596 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
16599 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
16600 – Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
16603 – Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
16605 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
16606 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16607 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
16609 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
16610 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
16611 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
16612 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
16614 – Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
16618 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
16619 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16620 – Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
16621 – Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
16622 – Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16624 – Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
16625 – Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
16626 – Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
16627 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16629 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
16630 – Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
16633 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16634 – Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
16635 – Неисправен насос высокого давления
16636 – Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
16645 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16646 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
16647 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
16648 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16649 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
16650 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
16651 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16652 – Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
16653 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
16654 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16655 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
16656 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
16657 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
16658 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
16659 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
16660 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
16661 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
16662 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
16663 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
16664 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
16665 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
16666 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
16667 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
16668 – Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
16669 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
16670 – Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
16672 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
16673 – Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
16675 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
16676 – Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
16678 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
16679 – Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
16683 – Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16684 – Обнаружен пропуск воспламенения
16685 – Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
16686 – Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16687 – Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 – Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16689 – Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
16690 – Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
16691 – Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
16692 – Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
16693 – Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
16694 – Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
16695 – Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
16696 – Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
16697 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
16698 – Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
16702 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
16705 – Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16706 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
16708 – Ошибка регулирования по детонации
16709 – Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
16710 – Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
16711 – Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
16712 – Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16715 – Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
16716 – Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
16717 – Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
16719 – Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
16720 – Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
16721 – Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
16724 – Датчик положения распредвала: сбой в работе
16725 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
16726 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
16727 – Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
16729 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
16730 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
16731 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
16732 – Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
16735 – Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
16736 – Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
16737 – Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
16738 – Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
16739 – Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
16740 – Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
16741 – Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
16742 – Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
16743 – Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
16744 – Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
16745 – Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
16746 – Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
16749 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
16750 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
16751 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
16752 – Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
16764 – Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
16774 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
16775 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
16776 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
16777 – Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала
16784 – Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
16785 – Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
16786 – Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
16787 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
16788 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
16789 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
16790 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
16791 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
16792 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
16794 – Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16795 – Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
16796 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
16797 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
16798 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание
16799 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
16800 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
16801 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание
16802 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе
16803 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе
16804 – Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16805 – Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности
16806 – Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
16811 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
16812 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс
16814 – Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
16815 – Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
16816 – Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности
16820 – Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал
16821 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
16822 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс
16824 – Система вентиляции топливного бака: сбой в работе
16825 – Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
16826 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16827 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
16828 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
16829 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание
16833 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
16836 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала
16837 – Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала
16839 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
16840 – Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16842 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16843 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс
16845 – Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал
16846 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
16847 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
16854 – Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи
16855 – Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
16856 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу
16857 – Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс
16864 – Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи
16865 – Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи
16873 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу
16874 – Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс
16875 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности
16876 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16882 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала
16883 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала
16885 – Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
16886 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала
16887 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
16889 – Система регулирования холостого хода: сбой в работе
16890 – Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения
16891 – Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
16894 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе
16897 – Неверный код иммобилайзера
16915 – Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал
16916 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала
16917 – Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала
16928 – Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи
16929 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
16930 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс
16931 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи
16932 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу
16933 – Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс
16934 – Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи
16935 – Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал
16944 – Электропитание: недостоверный сигнал
16945 – Нестабильно напряжение питания
16946 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
16947 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
16952 – Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал
16955 – Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
16981 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
16982 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
16983 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс
16984 – Шина данных-привод: нет сообщения
16985 – Неисправен блок управления
16986 – Программирование блоков управления, сбой в работе
16987 – Неисправен блок управления
16988 – Неисправен блок управления
16989 – Неисправен блок управления
16990 – Неисправен блок управления
16991 – Управляющий модуль: недостоверные данные
16992 – Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах
16993 – Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах
16994 – Блок управления двигателя: неправильное кодирование
16997 – Неисправен процессор блока управления коробки передач
16998 – Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО
16999 – Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи
17000 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу
17001 – Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс
17011 – Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
17012 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу
17013 – Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс
17018 – Блок управления: отключение по температуре
17022 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал
17023 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал
17025 – Опорное напряжение датчика -A-обрыв цепи
17026 – Опорное напряжение датчика -A-слишком низкое
17027 – Опорное напряжение датчика -A-слишком высокое
17029 – Климатическая установка Вход/выход
17034 – Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
17035 – Опорное напряжение датчика -В-обрыв цепи
17036 – Опорное напряжение датчика -В-слишком низкое
17037 – Опорное напряжение датчика -В-слишком высокое
17038 – Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи
17040 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17041 – Питание компонентов двигателя: обрыв цепи
17042 – Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень
17043 – Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень
17044 – Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи
17045 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу
17046 – Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс
17051 – Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал
17052 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое
17053 – Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое
17054 – Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
17055 – Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи
17056 – Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи
17057 – Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи
17058 – Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи
17059 – Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи
17060 – Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи
17061 – Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи
17062 – Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи
17063 – Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи
17064 – Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи
17065 – Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи
17066 – Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи
17068 – Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал
17069 – Основное реле=>-J271: обрыв цепи
17070 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу
17071 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17072 – Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
17075 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
17076 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
17077 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
17078 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
17081 – Опорное напряжение датчика -С-обрыв цепи
17082 – Опорное напряжение датчика -С-слишком низкое
17083 – Опорное напряжение датчика -С-слишком высокое
17084 – Неисправен блок управления
17085 – Неисправен блок управления
17086 – Неисправен блок управления
17087 – Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
17088 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17089 – Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи
17090 – Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
17091 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
17092 – Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала
17094 – Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи
17095 – Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
17096 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала
17097 – Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала
17098 – Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи
17099 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи
17100 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
17101 – Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала
17104 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи
17105 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
17106 – Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
17109 – Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи
17110 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
17111 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала
17113 – 6. передача: неправильное передаточное отношение
17114 – Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17115 – 1. передача: неправильное передаточное отношение
17116 – 2. передача: неправильное передаточное отношение
17117 – 3. передача: неправильное передаточное отношение
17118 – 4. передача: неправильное передаточное отношение
17119 – 5. передача: неправильное передаточное отношение
17120 – Задний ход: неправильное передаточное отношение
17124 – Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение
17125 – Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
17127 – Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи
17130 – Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17131 – Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс
17132 – Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи
17133 – Регулятор давления 1: обрыв цепи
17134 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе
17135 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17136 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс
17137 – Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи
17140 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17141 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс
17142 – Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи
17145 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17146 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс
17147 – Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи
17150 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17152 – Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи
17155 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17157 – Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи
17160 – Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17161 – Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс
17162 – Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи
17163 – Регулятор давления 2: обрыв цепи
17164 – Контроль переключения передач
17165 – Контроль переключения передач 1-2
17166 – Контроль переключения передач 2-3
17167 – Контроль переключения передач 3-4
17168 – Контроль переключения передач 4-5
17169 – Время переключения электромагнита
17174 – Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи
17175 – Датчик оборотов A промежуточного вала: сбой в электрической цепи
17180 – Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17181 – Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс
17182 – Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи
17183 – Регулятор давления 3: обрыв цепи
17195 – сильное проскальзывание сцепления/муфты
17199 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17200 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17201 – Сигнал блокировки стартера
17204 – Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме
17213 – Контроль переключения передач 5-6
17224 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи
17225 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17226 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17227 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17228 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17229 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети
17230 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17231 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17232 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17233 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17234 – Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи
17235 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу
17236 – Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс
17247 – Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи
17248 – Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал
17249 – Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу
17252 – Давление в коробке передач: адаптация на пределе
17268 – Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт
17270 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу
17271 – Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс
17273 – Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал
17274 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу
17275 – Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс
17276 – Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи
17281 – Ухудшение состояния трансмиссионного масла
17288 – Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи
17289 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
17290 – Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу
17298 – Селектор АКП: сбой в электрической цепи
17303 – Селектор АКП: ошибка
17313 – Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал
17314 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу
17315 – Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс
17408 – Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
17409 – Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
17410 – Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
17411 – Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
17412 – Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение
17413 – Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение
17414 – Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение
17415 – Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение
17416 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал
17417 – Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки
17418 – Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи
17419 – Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи
17420 – Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи
17421 – Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи
17422 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс
17423 – Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу
17424 – Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи
17425 – Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
17426 – Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
17427 – Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико
17428 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17429 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17430 – Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17431 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
17432 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
17433 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
17434 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
17435 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
17436 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
17437 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
17438 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
17439 – Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
17440 – Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала
17441 – Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
17442 – Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
17443 – Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал
17444 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс
17445 – Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу
17446 – Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи
17447 – Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.
17448 – Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи
17449 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание
17450 – Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи
17451 – Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание
17452 – Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи
17453 – Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание
17454 – Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи
17455 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи
17456 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс
17457 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу
17458 – Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи
17459 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи
17460 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс
17461 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу
17462 – Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи
17463 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17464 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17465 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17466 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17467 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17468 – Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17469 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17470 – Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17471 – Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17472 – Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
17473 – Диапазон регулирования давления топлива
17474 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс
17475 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу
17476 – Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи
17477 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу
17478 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс
17479 – Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал
17480 – Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи
17481 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала
17482 – Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала
17483 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе
17484 – Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе
17485 – Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе
17486 – Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе
17487 – Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра
17488 – Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра
17489 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17490 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17491 – Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17492 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17493 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17494 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17495 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17496 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17497 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17498 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17499 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17500 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17501 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17502 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17503 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс
17504 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу
17505 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи
17506 – Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17507 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
17508 – Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность
17509 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
17510 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17511 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
17512 – Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
17513 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17514 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
17515 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17516 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
17517 – Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
17518 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17519 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
17520 – Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе
17521 – Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
17522 – Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
17523 – Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17524 – Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17525 – Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17526 – Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17527 – Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17528 – Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17529 – Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17530 – Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17531 – Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
17532 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
17533 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
17534 – Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
17535 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
17536 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
17537 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
17538 – Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
17539 – Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
17540 – Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17541 – Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17542 – Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17543 – Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17544 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
17545 – Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
17546 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
17547 – Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
17548 – Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
17549 – Недостоверные данные учета нагрузки
17550 – Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение
17551 – Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение
17552 – Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
17553 – Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс
17554 – Расходомер воздуха-G70: напряжение питания
17555 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе
17556 – Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе
17557 – Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования
17558 – Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования
17559 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17560 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17561 – Перепутаны лямбда-зонды после катализатора
17562 – Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе
17563 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс
17564 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17565 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
17566 – Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал
17567 – Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение
17568 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу
17569 – Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17570 – Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
17571 – Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17572 – Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал
17573 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17574 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17575 – Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал
17576 – Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу
17577 – Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс
17578 – Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания
17579 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
17580 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
17581 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
17582 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: отклонение времени впрыска
17583 – Предварительный впрыск отключен
17584 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17585 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17586 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи
17587 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу
17588 – Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
17589 – Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи
17590 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
17591 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
17592 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи
17593 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
17594 – Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
17595 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи
17596 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу
17597 – Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс
17598 – Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно
17599 – Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором
17600 – Датчик давления топлива-G247: напряжение питания
17601 – Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17602 – Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс
17603 – Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17604 – Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17605 – Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17606 – Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17607 – Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17608 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение
17609 – Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
17610 – Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
17611 – Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
17612 – Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
17613 – Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
17614 – Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи
17615 – Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
17616 – Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
17617 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
17618 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
17619 – Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
17620 – Отключение цилиндров, ряд 1
17621 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
17622 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
17623 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс
17624 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
17625 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
17626 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
17627 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
17628 – Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
17629 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
17630 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
17631 – Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
17632 – Отключение цилиндров, ряд 2
17633 – Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
17634 – Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
17635 – Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
17636 – Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
17637 – Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
17638 – Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
17639 – Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
17640 – Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
17641 – Ошибка учета нагрузки
17642 – Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали
17643 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17644 – ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17645 – Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
17646 – Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
17647 – Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
17648 – Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
17649 – Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи
17650 – Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи
17651 – Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи
17652 – Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи
17653 – Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу
17654 – Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал
17655 – Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17656 – Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
17657 – Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17658 – Слишком низкий уровень топлива в баке
17659 – Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
17660 – Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17661 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу
17662 – Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс
17663 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу
17664 – Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17665 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи
17666 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
17667 – Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
17668 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал
17669 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17670 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17671 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал
17672 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17673 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17674 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал
17675 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17676 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17677 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал
17678 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17679 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17680 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал
17681 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17682 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17683 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал
17684 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17685 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17686 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс
17687 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17688 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность
17689 – Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу
17690 – Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи
17691 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи
17692 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи
17693 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
17694 – Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
17695 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи
17696 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс
17697 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
17698 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
17699 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала
17700 – Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
17701 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
17702 – Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
17703 – Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности
17704 – Неисправность системы охлаждения
17705 – Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
17706 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
17707 – Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе
17708 – Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива
17709 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
17710 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
17711 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
17712 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
17713 – Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи
17714 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс
17715 – Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу
17716 – Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи
17717 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс
17718 – Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу
17719 – Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи
17720 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс
17721 – Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу
17722 – Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи
17723 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс
17724 – Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу
17725 – Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования
17726 – Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования
17727 – Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу
17728 – Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу
17729 – Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала
17730 – Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала
17731 – Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала
17732 – Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала
17733 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
17734 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
17735 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
17736 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
17737 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
17738 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
17739 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
17740 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
17741 – Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования
17742 – Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования
17743 – Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования
17744 – Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
17745 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу
17746 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17747 – Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя
17748 – Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17749 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу
17750 – Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс
17751 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу
17752 – Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс
17753 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу
17754 – Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс
17755 – Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17756 – Вывод зажигания 1: обрыв цепи
17757 – Вывод зажигания 2: обрыв цепи
17758 – Вывод зажигания 3: обрыв цепи
17759 – Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске
17760 – Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение
17762 – Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
17763 – Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
17764 – Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс
17765 – Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу
17766 – Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
17767 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс
17768 – Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу
17769 – Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
17770 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс
17771 – Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу
17772 – Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
17773 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс
17774 – Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу
17775 – Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи
17776 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс
17777 – Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу
17778 – Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи
17779 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс
17780 – Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу
17781 – Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи
17782 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс
17783 – Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу
17784 – Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи
17785 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс
17786 – Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу
17787 – Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения
17788 – Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения
17789 – Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения
17790 – Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения
17792 – Неисправен блок управления 2
17793 – Неисправен блок управления
17794 – Неисправен блок управления
17795 – Неисправен блок управления
17796 – Неисправен блок управления
17797 – Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
17799 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу
17800 – Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17801 – Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи
17802 – Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи
17803 – Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи
17804 – Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб
17805 – Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации
17806 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу
17807 – Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс
17808 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
17809 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
17810 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
17811 – Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
17812 – Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки
17813 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе
17814 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал
17815 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
17816 – Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
17817 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
17818 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс
17819 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17820 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала
17821 – Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала
17822 – Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17823 – Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение
17824 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение
17825 – Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
17826 – Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
17827 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс
17828 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
17829 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
17830 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс
17831 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17832 – Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17833 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
17834 – Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
17835 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс
17836 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17837 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи
17838 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17839 – Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17840 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
17841 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи
17842 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
17843 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
17844 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи
17845 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс
17846 – Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17847 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
17848 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
17849 – Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17850 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
17851 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
17852 – Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
17853 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал
17854 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
17855 – Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17856 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
17857 – Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17858 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс
17859 – Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу
17860 – Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи
17861 – Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17862 – Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
17863 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
17864 – Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования
17865 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17866 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
17867 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
17868 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
17869 – Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
17870 – Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал
17871 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе
17872 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе
17873 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс
17874 – Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17875 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс
17876 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу
17877 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи
17878 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи
17879 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс
17880 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу
17881 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
17882 – Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
17883 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала
17884 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение
17885 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе
17886 – Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг
17887 – Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
17888 – Вакуумный насос тормозной системы
17889 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи
17890 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс
17891 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу
17892 – Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи
17893 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
17894 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
17895 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу
17896 – Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс
17897 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс
17898 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу
17899 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи
17900 – Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи
17901 – Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность
17902 – Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности
17903 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17904 – Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс
17905 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности
17906 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности
17907 – Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17908 – Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
17909 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
17910 – Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
17911 – Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
17912 – Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
17913 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
17914 – Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
17915 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут нижний предел
17916 – Система холостого хода -программируемое значение: достигнут верхний предел
17917 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
17918 – Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
17919 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
17920 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс
17921 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс
17922 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу
17923 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу
17924 – Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
17925 – Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
17926 – Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17927 – Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17928 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи
17929 – Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи
17930 – Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17931 – Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
17932 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17933 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
17934 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс
17935 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу
17936 – Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи
17937 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс
17938 – Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
17939 – Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
17940 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения
17941 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи
17942 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс
17943 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу
17944 – Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи
17945 – Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
17946 – Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17947 – Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17948 – Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
17949 – Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
17950 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
17951 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
17952 – Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
17953 – Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
17954 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
17955 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
17956 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
17957 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17958 – Диапазон регулирования давления наддува
17959 – Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс
17960 – Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу
17961 – Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
17962 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки
17963 – Превышено максимальное давление наддува
17964 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17965 – Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17966 – Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
17967 – Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
17968 – Превышены максимальные обороты двигателя
17969 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования
17970 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел
17971 – Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел
17972 – Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
17973 – Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
17974 – Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал
17975 – Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала
17976 – Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
17977 – Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
17978 – Блокирован блок управления двигателя
17979 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс
17980 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу
17981 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
17982 – Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи
17983 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс
17984 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу
17985 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи
17986 – Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи
17987 – Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
17988 – Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
17989 – Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка
17990 – Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации
17991 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс
17992 – Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу
17993 – Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи
17994 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс
17995 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу
17996 – Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи
17997 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу
17998 – Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи
17999 – Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает
18000 – Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение
18001 – Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
18002 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс
18003 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу
18004 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18005 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18006 – Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал
18007 – Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения
18008 – Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое
18009 – Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал
18010 – Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
18011 – Неисправен блок управления
18012 – Неисправен блок управления
18013 – Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи
18014 – Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
18015 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов
18016 – Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
18017 – Сработала система отключения при ударе
18018 – Неисправен блок управления
18019 – Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу
18020 – Неправильно кодирован блок управления двигателя
18021 – Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18022 – Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал
18023 – Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
18024 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс
18025 – Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18026 – Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс
18027 – Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18028 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18029 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
18030 – Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал
18031 – Шина данных-привод: нет связи
18032 – Запрос включения аварийной лампы: активен
18033 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП
18034 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
18035 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД
18036 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
18037 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля
18038 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
18039 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
18040 – Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
18041 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
18042 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
18043 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки
18044 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
18045 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
18046 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты
18047 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
18048 – Неисправен блок управления
18049 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
18050 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности
18051 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
18052 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты
18053 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода
18054 – Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода
18055 – Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии
18056 – Повреждена шина данных-привод
18057 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
18058 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
18059 – Шина данных-привод: нет сообщений
18060 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП
18061 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
18062 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18063 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
18064 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу
18065 – Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
18066 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля
18067 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
18068 – Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
18069 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
18070 – Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
18071 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
18072 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
18073 – Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение
18074 – Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
18075 – Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи
18076 – Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи
18077 – Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи
18078 – Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи
18079 – Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи
18080 – Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18081 – Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS
18082 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов
18083 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД
18084 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
18085 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс
18086 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу
18087 – Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи
18088 – Включен устойчивый от сброса аварийный режим
18089 – Программирование блоков управления: программирование не завершено
18090 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
18091 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности
18092 – Программирование блоков управления: ошибка передачи данных
18093 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
18094 – Неисправность блока управления: ошибка программирования
18095 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки
18096 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода
18097 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока
18098 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
18099 – Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи
18100 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу
18101 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс
18102 – Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18104 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки
18105 – Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса
18106 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки
18107 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки
18108 – Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.
18109 – Блок управления коробки передач заблокирован
18110 – Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом
18111 – Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления
18112 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи
18113 – Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации
18114 – Повреждена коробка передач
18115 – Помехи в работе блока Mechatronik
18119 – Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал
18124 – Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал
18129 – Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал
18131 – Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи
18132 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу
18134 – Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал
18136 – Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал
18137 – Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс
18141 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18145 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18146 – Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18147 – Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18148 – Система контроля температуры муфты
18149 – Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации
18150 – Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации
18151 – Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала
18152 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу
18153 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс
18154 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи
18155 – Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18156 – Неисправен блок управления
18157 – Неправильно кодирован блок управления АКП
18158 – Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
18159 – Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
18160 – Электропитание: недостоверный сигнал
18161 – Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
18162 – Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18163 – Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18164 – Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18165 – Электропитание: обрыв цепи
18166 – Электропитание кл. 15: обрыв цепи
18167 – Температура масла КП: многократно превышена
18168 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи
18169 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу
18170 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс
18171 – Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи
18172 – Система контроля температуры КП
18173 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации
18174 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18175 – Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18176 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала
18177 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала
18178 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
18179 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18180 – Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18181 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала
18182 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала
18183 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации
18184 – Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал
18185 – Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал
18186 – Клапан 7: сбой в электрической цепи
18188 – Ошибка уменьшения момента
18189 – Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18190 – Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс
18191 – Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации
18192 – Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18193 – Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс
18194 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
18195 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
18196 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
18197 – Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18198 – Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи
18199 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу
18200 – Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс
18201 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала
18203 – Сигнал скорости движения: обрыв цепи
18204 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу
18205 – Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс
18206 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал
18207 – Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения
18208 – Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи
18209 – Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс
18210 – Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал
18211 – Планетарный демультипликатор: механическое повреждение
18212 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи
18213 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение
18214 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение
18215 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно
18216 – Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал
18217 – Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи
18221 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи
18222 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18223 – Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс
18226 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи
18227 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18228 – Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс
18231 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи
18232 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18233 – Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс
18236 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи
18237 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18238 – Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс
18241 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи
18242 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18243 – Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс
18246 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи
18247 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18248 – Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс
18249 – Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач
18250 – Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18251 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круизконтроля
18252 – Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
18253 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
18255 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
18256 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя
18257 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач
18258 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
18259 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
18260 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя
18261 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
18262 – Шина данных-привод: повреждение оборудования
18263 – Шина данных-привод: контроль актуальности программы
18264 – Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18265 – Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18266 – Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18267 – Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18268 – Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18269 – Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18270 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
18271 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
18272 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR
18273 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
18274 – Шина данных-привод: нет сообщений
18275 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонкиJ527
18276 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс
18277 – Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу
18278 – Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи
18279 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс
18280 – Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу
18281 – Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи
18282 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс
18283 – Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу
18284 – Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи
18285 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи
18286 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс
18287 – Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу
18288 – Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных
18289 – Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения
18290 – Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза
18291 – Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал
18292 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
18293 – Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
18294 – Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
18295 – Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал
18296 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс
18297 – Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
18308 – Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18309 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс
18310 – Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18311 – Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс
18312 – Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18313 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс
18314 – Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18315 – Неисправность шины данных двигатель/двигатель
18316 – Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО
18317 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1
18318 – Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2
18319 – Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи
18320 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс
18321 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу
18322 – Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
18323 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс
18324 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу
18325 – Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи
18326 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18327 – Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу
18328 – Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18329 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу
18330 – Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18331 – Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2
18332 – Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал
18333 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс
18334 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу
18335 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи
18336 – Запрос иммобилайзера не выполнялся
18337 – Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи
18338 – Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи
18339 – Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе
18340 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
18341 – Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе
18342 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала
18343 – Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала
18344 – Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу
18345 – Отключение генератора: короткое замыкание на плюс
18346 – Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18347 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
18348 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ
18349 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ
18350 – Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета
18351 – Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета
18352 – Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры
18353 – Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18354 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1
18355 – Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры
18356 – Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18357 – Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2
18358 – Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован
18359 – Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован
18360 – Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя
18361 – Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя
18362 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
18363 – Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал
18364 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи
18365 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу
18366 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс
18367 – Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал
18368 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
18369 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи
18370 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу
18371 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс
18372 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал
18373 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
18374 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи
18375 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс
18376 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу
18377 – Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи
18378 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи
18379 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс
18380 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу
18381 – Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи
18382 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи
18383 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу
18384 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс
18385 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи
18386 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи
18387 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу
18388 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс
18389 – Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи
18390 – Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные
18391 – Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные
18392 – Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен
18393 – Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе
18394 – Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18395 – Ограничение функции по температуре тормозов
18396 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи
18397 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс
18398 – Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу
18399 – Неисправен блок управления
18400 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки
18401 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала
18402 – Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала
18403 – Не опознан сигнал открытой двери
18404 – Трение слишком велико: код Е1
18405 – Трение слишком велико: код А1
18406 – Трение слишком велико: код Е2
18407 – Трение слишком велико: код Е2
18434 – Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе
18435 – Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе
18436 – Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
18437 – Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
18438 – Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
18439 – Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
18440 – Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
18441 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
18442 – Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18443 – Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
18444 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу
18445 – Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18446 – Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи
18447 – Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
18448 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу
18449 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18451 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи
18452 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал
18453 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу
18454 – Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс
18463 – Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи
18464 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу
18465 – Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс
18466 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи
18467 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18468 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18502 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается
18503 – Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается
18507 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи
18508 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал
18509 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
18510 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс
18511 – Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи
18512 – Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
18514 – Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
18516 – Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал
18518 – Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
18520 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18521 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18522 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
18523 – Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
18524 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18525 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18526 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
18527 – Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
18528 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
18529 – Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
18530 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
18531 – Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
18554 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
18555 – Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
18559 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
18560 – Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
18570 – Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
18578 – Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи
18579 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу
18580 – Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс
18581 – Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи
18582 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу
18583 – Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс
18609 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18610 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18611 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18612 – Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18613 – Неисправность системы охлаждения
18615 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
18616 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала
18617 – Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
18619 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
18620 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
18621 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
18622 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
18623 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
18624 – Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
18625 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
18626 – Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
18627 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18628 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18629 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18630 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18631 – Датчики температуры воздуха на впуске 1<>2: отклонение
18663 – Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18664 – Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18665 – Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18666 – Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18667 – Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18668 – Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18669 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи
18670 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу
18671 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
18672 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи
18673 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу
18674 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
18675 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи
18676 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал
18677 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
18678 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
18679 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи
18680 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал
18681 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
18682 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
18683 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи
18684 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу
18685 – Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс
18686 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи
18687 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу
18688 – Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс
18689 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
18690 – Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
18693 – Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение
18702 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18703 – Лямбда-зонд 2-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18704 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18705 – Лямбда-зонд 2-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18706 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18707 – Лямбда-зонд 3-Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18708 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18709 – Лямбда-зонд 3-Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18711 – Негерметичность в системе впуска
18725 – Регулятор давления топлива: механическое повреждение
18726 – Регулятор давления топлива: обрыв цепи
18727 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
18728 – Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс
18729 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
18730 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
18732 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу
18733 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс
18734 – Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе
18735 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу
18736 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс
18737 – Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе
18738 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу
18739 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс
18740 – Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе
18741 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу
18742 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс
18743 – Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе
18744 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу
18745 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс
18746 – Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе
18747 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу
18748 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс
18749 – Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе
18750 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу
18751 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс
18752 – Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе
18753 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу
18754 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс
18755 – Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе
18756 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу
18757 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс
18758 – Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе
18759 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу
18760 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс
18761 – Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе
18762 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу
18763 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс
18764 – Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе
18765 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу
18766 – Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс
18767 – Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе
18768 – Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
18769 – Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
18770 – Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
18771 – Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
18772 – Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
18773 – Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
18774 – Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
18775 – Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
18776 – Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
18777 – Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
18778 – Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
18779 – Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
18832 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
18833 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу
18834 – Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс
18835 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
18836 – Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал
18845 – Ошибка в системе рециркуляции ОГ
18846 – Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
18847 – Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
18848 – Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
18849 – Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
18853 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт
18854 – Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт
18857 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи
18858 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу
18859 – Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс
18884 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи
18885 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал
18886 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу
18887 – Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс
18965 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
18967 – Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс
18971 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: обрыв цепи
18972 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: недостоверный сигнал
18973 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на массу
18974 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: короткое замыкание на плюс
18975 – Датчик давления топлива, низкое давление-G410: пульсация сигнала
18995 – Датчик положения регулятора давления наддува: недостоверный сигнал
18996 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
18997 – Датчик положения регулятора давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
18998 – Датчик положения регулятора давления наддува: нет сигнала
19032 – Насос системы охлаждения: обрыв цепи
19033 – Насос системы охлаждения: недостоверный сигнал
19034 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на массу
19035 – Насос системы охлаждения: короткое замыкание на плюс
19058 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19061 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19064 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи
19065 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на массу
19066 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
19069 – Сигнал крутящего момента двигателя A
19140 – Переключающий клапан 6=>электромагнитный клапан 6-N93: короткое замыкание на плюс
19143 – Недостоверные данные процесса переключения передач
19146 – Регулятор давления 4: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19147 – Регулятор давления 4: короткое замыкание на плюс
19148 – Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи
19149 – Регулятор давления 4: обрыв цепи
19155 – Регулятор давления 5: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19156 – Регулятор давления 5: короткое замыкание на плюс
19157 – Регулятор давления 5: сбой в электрической цепи
19158 – Регулятор давления 5: обрыв цепи
19164 – Регулятор давления 6: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19165 – Регулятор давления 6: короткое замыкание на плюс
19166 – Регулятор давления 6: сбой в электрической цепи
19167 – Регулятор давления 6: обрыв цепи
19219 – Перегрев муфты
19221 – Адаптация муфты на пределе
19456 – Контрольная лампа прогрева камеры сгорания свечами накаливания-K29: сообщение об ошибке от комбинации приборов
19457 – Диапазон регулирования рабочей частоты вращения
19458 – Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F86: недостоверный сигнал
19459 – Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
19460 – Реле малой мощности нагрева-J359: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19461 – Реле большой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
19462 – Реле большой мощности нагрева-J360: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19463 – Датчик положения распредвала-G40: нет сигнала
19464 – Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска
19465 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: короткое замыкание на плюс
19466 – Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19467 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: короткое замыкание на плюс
19468 – Реле электрического топливного насоса 2-J49: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19469 – Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N274: короткое замыкание на плюс
19470 – Клапан 2 ограничения давления наддува-N274: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19471 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: короткое замыкание на плюс
19472 – Клапан обходного канала подачи топлива-N312: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19473 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на плюс
19474 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: короткое замыкание на массу
19475 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: обрыв цепи
19476 – Клапан заслонки ОГ 1-N321: сбой в электрической цепи
19477 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на плюс
19478 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: короткое замыкание на массу
19479 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: обрыв цепи
19480 – Клапан заслонки ОГ 2-N322: сбой в электрической цепи
19481 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: недостоверный сигнал
19482 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком низкий уровень сигнала
19483 – Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки 2-G297: слишком высокий уровень сигнала
19484 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: недостоверный сигнал
19485 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком низкий уровень сигнала
19486 – Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки 2-G298: слишком высокий уровень сигнала
19487 – Электропривод дроссельной заслонки 2-G296: сбой в электрической цепи
19488 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: ошибка базовой установки
19489 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299: слишком низкий уровень сигнала
19490 – Датчик температуры воздуха на впуске 2-G299, слишком высокий уровень сигнала
19491 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: механическое повреждение
19492 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
19493 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: адаптация не начата
19494 – Блок дроссельной заслонки 2-J544: не достигается нижний предел
19495 – Запрос коробки передач, уменьшение момента: недостоверное значение
19496 – Передаточное отношение коробки передач: недостоверное значение
19497 – Шина данных-привод: недостоверный сигнал температуры двигателя от комбинации приборов
19498 – Регулятор отопителя: недостоверный сигнал
19499 – Топливный насос: механическое повреждение
19500 – Топливный насос: короткое замыкание
19501 – Неисправна электронная система топливного насоса
19502 – Реле стартера 1: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
19503 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на плюс
19504 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: короткое замыкание на массу
19505 – Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи
19506 – Реле стартера 2: сбой в электрической цепи (реле заедает/не переключается)
19507 – Включение стартера, отзыв кл. 50: недостоверный сигнал
19508 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на плюс
19509 – Включение стартера, отзыв кл. 50: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
19510 – Стартер не проворачивается: механическое блокирование или сбой в электрической цепи
19511 – Датчик 2 давления ОГ: обрыв цепи
19512 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на массу
19513 – Датчик 2 давления ОГ: короткое замыкание на плюс
19514 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком низкая пропускная способность
19515 – Система рециркуляции ОГ 2: слишком высокая пропускная способность
19516 – Клапан обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N386: сбой в электрической цепи
19517 – Клапан 2 обходного канала охлаждения, системы рециркуляции ОГ-N387: сбой в электрической цепи
19518 – Регулятор 2 давления наддува: слишком большое давление наддува
19519 – Регулятор 2 давления наддува: слишком малое давление наддува
19520 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: сбой в электрической цепи
19521 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на массу
19522 – Клапан 3 ограничения давления наддува-N388: короткое замыкание на плюс
19523 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: сбой в электрической цепи
19524 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на массу
19525 – Клапан 4 ограничения давления наддува-N389: короткое замыкание на плюс
19526 – Неисправность насоса подачи присадки для работы сажевого фильтра-V135
19527 – Емкость с присадкой для работы сажевого фильтра: пусто
19528 – Реле подачи напряжения: сбой в электрической цепи
19529 – Топливный насос: сбой в электрической цепи
19530 – Топливный насос 2: сбой в электрической цепи
19531 – Коррекция турбонагнетателей 1/2: не достигнуты пределы адаптации
19532 – Блок управления двигателя: ошибка кодирования
19533 – Электронная система топливного насоса, электропитание: сбой в электрической цепи
19534 – Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу
19535 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на плюс
19536 – Реле топливного насоса холодного пуска-J748: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
19537 – Слишком низкая температура двигателя
19538 – Датчик положения муфты/сцепления-G476: недостоверный сигнал
19539 – Датчик бачка присадки для сажевого фильтра-G504: сбой в электрической цепи
19540 – Перепускной клапан турбонагнетателя, ряд 2: механическое повреждение
19541 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
19542 – Заслонки 2 впускных каналов: не выполнены базовые установки
19543 – Реле питания компонентов двигателя: сбой в электрической цепи
19544 – Реле стартера: сбой в электрической цепи
19545 – Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи
19546 – Не опознан сигнал автономного отопителя
19547 – Опознан длительный сигнал автономного отопителя
19548 – Неисправен блок управления
19549 – Неисправен блок управления
19550 – Неисправен блок управления
19551 – Неисправен блок управления
19552 – Неисправен блок управления
19553 – Неисправен блок управления
19554 – Неисправен блок управления
19555 – Неисправен блок управления
19556 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: короткое замыкание на плюс
19557 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19558 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала
19559 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен
19560 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: короткое замыкание на плюс
19561 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19562 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: недостоверный сигнал
19563 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19564 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19565 – Клапан насос-форсунки цилиндра 7-N303: сбой в электрической цепи
19566 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: недостоверный сигнал
19567 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19568 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19569 – Клапан насос-форсунки цилиндра 8-N304: сбой в электрической цепи
19570 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: недостоверный сигнал
19571 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19572 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19573 – Клапан насос-форсунки цилиндра 9-N305: сбой в электрической цепи
19574 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: недостоверный сигнал
19575 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19576 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19577 – Клапан насос-форсунки цилиндра 10-N306: сбой в электрической цепи
19578 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: недостоверный сигнал
19579 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19580 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19581 – Клапан насос-форсунки цилиндра 11-N307: сбой в электрической цепи
19582 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: недостоверный сигнал
19583 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19584 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19585 – Клапан насос-форсунки цилиндра 12-N308: сбой в электрической цепи
19586 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
19587 – Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
19588 – Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
19589 – Блок управления свечей накаливания 2-J609: недостоверный сигнал
19590 – Заслонки впускных каналов, не достигнут верхний предел
19591 – Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел
19592 – Заслонки впускных каналов: не достигнуто номинальное значение
19593 – Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки
19594 – Заслонки впускных каналов: диапазон регулирования
19595 – Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска
19596 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19597 – Клапан для запуска при пустом баке-Nххх: короткое замыкание на плюс
19598 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19599 – Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19600 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19601 – Ряд 3, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19602 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19603 – Ряд 4, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19604 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19605 – Ряд 3, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19606 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19607 – Ряд 4, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19608 – Ряд 3, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19609 – Ряд 4, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19610 – Ряд 2, зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
19611 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
19612 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
19613 – Ряд 1-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19614 – Ряд 2-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19615 – Ряд 3-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19616 – Ряд 4-зонд 1, сигнал лямбда-зонда: слишком малое напряжение в режиме принудительного ХХ
19617 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19618 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19619 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19620 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
19621 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
19622 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
19623 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
19624 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
19625 – Ряд 3, основной катализатор: снижение эффективности
19626 – Ряд 4, основной катализатор: снижение эффективности
19627 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19628 – Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19629 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19630 – Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19631 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19632 – Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19633 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобеднение смеси
19634 – Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 3, переобогащение смеси
19635 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на массу
19636 – Форсунка цил. 13-N390: короткое замыкание на плюс
19637 – Форсунка цил. 13-N390: обрыв цепи
19638 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на массу
19639 – Форсунка цил. 14-N391: короткое замыкание на плюс
19640 – Форсунка цил. 14-N391: обрыв цепи
19641 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на массу
19642 – Форсунка цил. 15-N392: короткое замыкание на плюс
19643 – Форсунка цил. 15-N392: обрыв цепи
19644 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на массу
19645 – Форсунка цил. 16-N393: короткое замыкание на плюс
19646 – Форсунка цил. 16-N393: обрыв цепи
19647 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ОТКР.
19648 – Заслонки впускных каналов: нарушены базовые установки механич. упора в положении ЗАКР.
19649 – Заслонки впускных каналов: упор в положении ОТКР. за пределами действ. диапазона
19650 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком низкий уровень сигнала
19651 – Расходомер воздуха 3-G456: слишком высокий уровень сигнала
19652 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком низкий уровень сигнала
19653 – Расходомер воздуха 4-G457: слишком высокий уровень сигнала
19654 – Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: недостоверный сигнал
19655 – Подача сигнала управления на заслонки 2 впускных каналов: недостоверный сигнал
19656 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19657 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19658 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19659 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19660 – Ряд 3-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
19661 – Ряд 3-зонд 1: слишком низкое напряжение
19662 – Ряд 3-зонд 1: напряжение слишком велико
19663 – Ряд 3-зонд 1, сбой в электрической цепи
19664 – Ряд 3-зонд 1: нет активности
19665 – Ряд 3-зонд 1: время реакции слишком велико
19666 – Ряд 3-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
19667 – Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19668 – Ряд 2-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19669 – Ряд 3-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19670 – Ряд 4-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
19671 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19672 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19673 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19674 – Ряд 3-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19675 – Ряд 3-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
19676 – Ряд 3-зонд 2: слишком низкое напряжение
19677 – Ряд 3-зонд 2: напряжение слишком велико
19678 – Ряд 3-зонд 2: сбой в электрической цепи
19679 – Ряд 3-зонд 2: нет активности
19680 – Ряд 3-зонд 2: время реакции слишком велико
19681 – Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
19682 – Ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
19683 – Ряд 1, зонд 1, регулировка отдельных цилиндров: время реакции зонда слишком велико
19684 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно бедная смесь
19685 – Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда: недостоверно богатая смесь
19686 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19687 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19688 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19689 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19690 – Ряд 4-зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
19691 – Ряд 4-зонд 1: слишком низкое напряжение
19692 – Ряд 4-зонд 1: напряжение слишком велико
19693 – Ряд 4-зонд 1, сбой в электрической цепи
19694 – Ряд 4-зонд 1: нет активности
19695 – Ряд 4-зонд 1: время реакции слишком велико
19696 – Ряд 4-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
19697 – Заслонки впускных каналов: слишком высокая температура
19698 – Заслонки впускных каналов 2: слишком высокая температура
19699 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки: сбой в электрической цепи
19700 – Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки 2: сбой в электрической цепи
19701 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
19702 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
19703 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: обрыв цепи
19704 – Ряд 4-зонд 2, электрическая цепь подогрева: сбой в электрической цепи
19705 – Ряд 4-зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
19706 – Ряд 4-зонд 2: слишком низкое напряжение
19707 – Ряд 4-зонд 2: напряжение слишком велико
19708 – Ряд 4-зонд 2: сбой в электрической цепи
19709 – Ряд 4-зонд 2: нет активности
19710 – Ряд 4-зонд 2: время реакции слишком велико
19711 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19712 – Ряд 1, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19713 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут верхний предел регулирования
19714 – Ряд 2, лямбда-зонд до катализатора, электрическая цепь подогрева: достигнут нижний предел регулирования
19715 – Дополнительный топливный насос для пуска двигателя: сбой в работе
19716 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
19717 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды до катализатора
19718 – Ряд 1/2: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
19719 – Ряд 3/4: перепутаны лямбда-зонды после катализатора
19720 – Передний катализатор, ряд 3: недостаточная эффективность.
19721 – Передний катализатор, ряд 4: недостаточная эффективность.
19722 – Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19723 – Ряд 2, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
19724 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: обрыв цепи
19725 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на массу
19726 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
19727 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: обрыв цепи
19728 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
19729 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
19730 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/опорное напряжение: недостоверное значение
19731 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: обрыв цепи
19732 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
19733 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
19734 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: обрыв цепи
19735 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на массу
19736 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
19737 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: обрыв цепи
19738 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
19739 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
19740 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/опорное напряжение: недостоверное значение
19741 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: обрыв цепи
19742 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
19743 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 3/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
19744 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: обрыв цепи
19745 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на массу
19746 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
19747 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: обрыв цепи
19748 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
19749 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
19750 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/опорное напряжение: недостоверное значение
19751 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: обрыв цепи
19752 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
19753 – Линейный лямбда-зонд, Ряд 4/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
19754 – Система катализаторов, Ряд 3: слишком малая эффективность
19755 – Система катализаторов, Ряд 4: слишком малая эффективность
19756 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов=>-G300: короткое замыкание на массу
19757 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G300: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
19758 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: короткое замыкание на массу
19759 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов =>-G301: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
19760 – Ряд 1, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
19761 – Ряд 2, датчик положения распредвала выпускных клапанов-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов19762
19762 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на массу
19763 – Управление зажиганием, цил. 13: короткое замыкание на плюс
19764 – Управление зажиганием, цил. 13: обрыв цепи
19765 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на массу
19766 – Управление зажиганием, цил. 14: короткое замыкание на плюс
19767 – Управление зажиганием, цил. 14: обрыв цепи
19768 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на массу
19769 – Управление зажиганием, цил. 15: короткое замыкание на плюс
19770 – Управление зажиганием, цил. 15: обрыв цепи
19771 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на массу
19772 – Управление зажиганием, цил. 16: короткое замыкание на плюс
19773 – Управление зажиганием, цил. 16: обрыв цепи
19774 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495: короткое замыкание на плюс
19775 – Реле 2 включения свечей накаливания-J495:обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19776 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
19777 – Подача управляющего сигнала 2 на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
19778 – Реле 2 электропитания клеммы 30-J689: недостоверный сигнал
19779 – Электропитание кл.15: слишком высокий уровень напряжения
19780 – Электропитание кл.15: обрыв цепи
19781 – Электропитание кл.15: недостоверные данные
19782 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: короткое замыкание на плюс
19783 – Переключающий клапан заслонки впускного коллектора 2-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19784 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: короткое замыкание на плюс
19785 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19786 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: нет сигнала
19787 – Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-V275: неисправен
19788 – Распознавание процесса сгорания в цилиндрах на режиме принудительного холостого хода.
19789 – Блок управления 1 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
19790 – Блок управления 2 турбонагнетателя: сообщение недостоверно
19791 – Блок управления 1 турбонагнетателя: нет сообщений
19792 – Блок управления 2 турбонагнетателя: нет сообщений
19793 – Шина данных двигатель/двигатель: недостоверное сообщение
19794 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 1: сбой в электрической цепи
19795 – Подача сигнала управления на блок управления свечей накаливания 2: сбой в электрической цепи
19796 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на плюс
19797 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: короткое замыкание на массу
19798 – Реле вентилятора охлаждения наддувочного воздуха-J712: обрыв цепи
19799 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: слишком высокая температура
19800 – Блок управления турбокомпрессора 1-J724: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
19801 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: слишком высокая температура
19802 – Блок управления турбокомпрессора 2-J725: напряжение питания за пределами допустимого диапазона
19803 – Реле включения свечей накаливания: сбой в электрической цепи
19804 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724: сбой в электрической цепи
19805 – Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 2-J725: сбой в электрической цепи
19806 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума)
19807 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 1 (больше максимума)
19808 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума)
19809 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 2 (больше максимума)
19810 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (меньше минимума)
19811 – Адаптация газовоздушной смеси: выход за пределы диапазона 3 (больше максимума)
19812 – Система катализаторов автомобиля, работающего на газе, ряд 1: слишком малая эффективность
19813 – Коррекция лямбда-зонда при работе на газе: достигнут предел регулирования
19814 – Зонд 1, ряд 1, работа на газе: время реакции слишком велико
19815 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: обратная связь цепи подогрева
19816 – Ряд 1-зонд 1, работа на газе: нет активности
19817 – Работа на газе: обнаружен пропуск воспламенения
19818 – Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения
19819 – Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения
19820 – Работа на газе, цил. 3: обнаружен пропуск воспламенения
19821 – Работа на газе, цил. 4: обнаружен пропуск воспламенения
19822 – Слишком высокое давление газа в системе
19823 – Слишком низкое давление газа в системе
19824 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком бедной смеси
19825 – Лямбда-зонд 1-ряд 3: сигнал слишком богатой смеси
19826 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком бедной смеси
19827 – Лямбда-зонд 1-ряд 4: сигнал слишком богатой смеси
19828 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
19829 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19830 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: короткое замыкание на плюс
19831 – Переключающий клапан заслонки изменения геометрии впускного коллектора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
19832 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком низкий уровень сигнала
19833 – Датчик температуры воздуха на впуске 3-G520: слишком высокий уровень сигнала
19835 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи
19836 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на плюс
19837 – Клапан высокого давления для работы на газе-N372: короткое замыкание на массу
19838 – Датчик контура высокого давления газа-G400: обрыв цепи
19839 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на плюс
19840 – Датчик контура высокого давления газа-G400: короткое замыкание на массу
19841 – Датчик контура низкого давления газа-G401: обрыв цепи
19842 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на плюс
19843 – Датчик контура низкого давления газа-G401: короткое замыкание на массу
19844 – Клапан подачи газа 1-N366: обрыв цепи
19845 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на плюс
19846 – Клапан подачи газа 1-N366: короткое замыкание на массу
19847 – Клапан подачи газа 2-N367: обрыв цепи
19848 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на плюс
19849 – Клапан подачи газа 2-N367: короткое замыкание на массу
19850 – Клапан подачи газа 3-N368: обрыв цепи
19851 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на плюс
19852 – Клапан подачи газа 3-N368: короткое замыкание на массу
19853 – Клапан подачи газа 4-N369: обрыв цепи
19854 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на плюс
19855 – Клапан подачи газа 4-N369: короткое замыкание на массу
28673 – Повреждена шина данных-привод
28700 – Коммуникация шины данных-привод
28772 – Блок управления двигателя: нет связи
28773 – Блок управления КП: нет связи
28775 – Селектор АКП: нет связи
28776 – Круиз-контроль: нет связи
28783 – Блок управления системы регулирования энергопотребления: нет связи
28787 – Блок управления двигателя: нет связи
28793 – Блок управления ABS: нет связи
28795 – Датчик скорости поворота вокруг вертикальной оси: нет связи
28798 – Датчик угла поворота рулевого колеса: нет связи
28800 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: нет связи
28818 – Блок управления диагностического интерфейса шин данных: нет связи
28823 – Блок управления подушек безопасности: нет связи
28827 – Блок управления комбинации приборов: нет связи
28836 – Блок управления климатической установки: нет связи
28907 – Адаптивный круиз-контроль: нет связи
28974 – Блок управления КП: несовместимое ПО
28987 – Блок управления ABS: несовместимое ПО
28989 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: несовместимое ПО
28993 – Система регулирования дорожного просвета: неправильная версия ПО
29076 – Селектор АКП: недостоверный сигнал
29077 – Круиз-контроль: недостоверный сигнал
29087 – Блок управления ABS: недостоверный сигнал
29089 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: недостоверное сообщение
29093 – Система регулирования дорожного просвета: недостоверный сигнал
29696 – Центральный блок управления систем комфорта-J393: нет связи
29697 – Центральный блок управления систем комфорта-J393: недостоверный сигнал
29698 – Центральный блок управления систем комфорта-J393: Считать данные из памяти неисправностей
29699 – Блок управления распознавания прицепа-J345: нет связи
29700 – Блок управления распознавания прицепа-J345: недостоверный сигнал
29701 – Блок управления распознавания прицепа-J345: Считать данные из памяти неисправностей
29702 – Датчик NOX 1 Ряд 1: нет связи
29703 – Блок управления контроля аккумуляторной батареи: Считать данные из памяти неисправностей
29704 – Диагностический интерфейс шин данных-J533: Считать данные из памяти неисправностей
29705 – Диагностический интерфейс шин данных-J533: недостоверное сообщение
29706 – Блок управления электромеханического стояночного тормоза: Считать данные из памяти неисправностей
65280 – Код разработки 1
65281 – Код разработки 2
65282 – Код разработки 3
65283 – Код разработки 4
65284 – Код разработки 5
65285 – Код разработки 6
65286 – Код разработки 7
65287 – Код разработки 8
65288 – Код разработки 9
65289 – Код разработки 10
65290 – Код разработки 11
65291 – Код разработки 12
65292 – Код разработки 13
65293 – Код разработки 14
65294 – Код разработки 15
65295 – Код разработки 16
65296 – Код разработки 17
65297 – Код разработки 18
65298 – Код разработки 19
65299 – Код разработки 20
65300 – Код разработки 21
65301 – Код разработки 22
65302 – Код разработки 23
65303 – Код разработки 24
65304 – Код разработки 25
65305 – Код разработки 26
65306 – Код разработки 27
65307 – Код разработки 28
65308 – Код разработки 29
65309 – Код разработки 30
65310 – Код разработки 31
65311 – Код разработки 32
65312 – Код разработки 33
65313 – Код разработки 34
65314 – Код разработки 35
65315 – Код разработки 36
65316 – Код разработки 37
65317 – Код разработки 38
65318 – Код разработки 39
65319 – Код разработки 40
65320 – Код разработки 41
65321 – Код разработки 42
65322 – Код разработки 43
65323 – Код разработки 44
65324 – Код разработки 45
65325 – Код разработки 46
65326 – Код разработки 47
65327 – Код разработки 48
65328 – Код разработки 49
65329 – Код разработки 50
65535 – Неисправен блок управления
vw polo sedan 1.6 CFNA эбу — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
vw polo sedan 1.6 CFNA эбу
-
Закрытая тема.
-
offline
ИП Автосервис
- Регистрация:
- 26.09.2008
- Сообщений:
- 304
- Адрес:
- Вологда
Добрый день форумчане, не поделитесь нормальной схемкой по эбу, висят ошибки P1570 P1603 P0685, авто заводится и глохнет, думаю посмотреть проводку, гуглил — ничего нормального не попадается.
-
offline
ИП Автосервис
- Регистрация:
- 26.09.2008
- Сообщений:
- 304
- Адрес:
- Вологда
P1570 — Блокирован блок управления двигателя
P1603 — Цепь резервного питания
P0685 Главное реле — обрыв цепи
Вскрытие ЭБУ не помогло -
offline
автоэлектрика
- Регистрация:
- 10.01.2011
- Сообщений:
- 90
- Адрес:
- Россия Екатеринбург
P1603 — Цепь резервного питания
P0685 Главное реле — обрыв цепи
Тут думаю искать надо -
offline
ИП Автосервис
- Регистрация:
- 26.09.2008
- Сообщений:
- 304
- Адрес:
- Вологда
Спасибо за схему, нашёл что отсутствует предохранитель SB 32 в блоке предохранителей, через него идёт «+» на 27 контакт ЭБУ, вставил 10 А, из ошибок только осталось P1570 — Блокирован блок управления двигателя, на заводку машины ни как ни повлияло, то есть заводится, вернее пока крутишь вроде как прихахатывает, только отпускаешь — глохнет. А с ошибкой P1570 вроде люди ездят без проблемм. Будем искать.Добавлено через 4 часа 48 минут
Поиски зашли в тупик, в остальных блоках потёр ошибки, все не текущие. По кан шине висел обрыв на эбу двигателя, потёр не появился, замерил кан шину у эбу 60.8 Ом, всё норм. На авто все действия ни как не проявились, сделано много стандартных замеров — давление, компрессии, напряжения и массы, всё в норме. Куда плясать, читал в нете вроде как ошибка слетает, подсобите кто чем может.
Добавлено через 7 часов 21 минуту
не ошибка а прошивка
Последний раз редактировалось sapava; 23.07.2018 в 23:28.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Сообщений:
- 62
- Адрес:
- норильск
-
offline
ИП Автосервис
- Регистрация:
- 26.09.2008
- Сообщений:
- 304
- Адрес:
- Вологда
Проблема решилась путём стирания ошибок во всех блоках, тупо даже не читая. Такой способ нарыл в нете.
-
Закрытая тема.
Общие сведения об ошибках Volkswagen POLO SEDAN
Программы диагностики технических проблем Volkswagen POLO SEDAN необходима каждому водителю. Эти программы содержат все коды ошибок, которые могут возникнуть в системе автомобиля: проблемы с обогревом стёкол, нарушения работы кнопки опускания лобового стекла, трудности с контролем давления в шинах, сбои в работе аварийной батареи и другие технические проблемы.
Программу диагностики можно использовать не только для решения технических проблем, но и для профилактики. Благодаря программе можно проверить работоспоспособность блока управления, микрофона, динамиков и базы Глонасс. Все измеряемые величины, такие как мощность двигателя, поддаются расшифровке, и автовладелец может сам свериться с показателями нормы и понять, адекватно ли работает его автомобиль. Диагностические программы для Volkswagen POLO SEDAN содержат пороговые значения показателей, вторичные параметры, условия включения систем, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп, чтобы владелец машины сам мог свериться с нормой и определить, нет ли сбоев в работе авто.
В программах предложены коды и указания для водителя по машинам с 2000 года. Прежде чем разобраться с проблемой в системе машины, нужно вначале проверить всю информацию по конкрентной марке, а затем сверить документы на авто с кодом ошибки. Как только вы отыщете код, вы получите указания, как действовать дальше, и это будет готовым решением вашей проблемы.
Чтобы воспользоваться программой, нужно просто установить её на компьютер или любой другой гаджет. Для подбора и скачивания подходящей программы вам необходимо уточнить марку и модель вашего автомобиля. Программа совместима с любой версией Windows или смартфона, занимает минимум места, при этом гаджет работает идеально и не зависает.
Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:
- Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
- В — неисправности в работе кузовных агрегатов -подушек безопасности(Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
- С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
- U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.
Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:
- 0 — общий код для ОБД2 выхода;
- 1 и 2 — персональные коды производителя Фольксваген;
- 3 — зарезервированный параметр.
Третий знак определяет тип неполадки:
- 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
- 3 — узел зажиигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
- 4 — дополнительная система контроля выбросов;
- 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
- 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
- 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата.
Четвертый и пятый символы — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Таблица с ошибками Volkswagen POLO SEDAN
Описание тектовых ошибок Volkswagen POLO SEDAN
| Текст ошибки | Описание тектовых ошибок |
|---|---|
| Service | Такая надпись на бортовом компьютере обозначает напоминание о необходимости проведения техобслуживания. Она обычно появляется за 3 тысячи километров до наступления срока. |
| Service JETZT | Сообщение о необходимости немедленного проведения технического обслуживания |
| Airbag Fehler | Неисправность в работе системы подушек безопасности |
| Beim Einlegen Einer Fahrstufe Im Stand Fussbremse Betatigen | Сообщение о необходимости выжимания педали тормоза перед переключение передачи. Появляется только на авто с автоматической трансмиссией. |
| Bremsbelag Prufen | Необходимо заменить тормозные колодки, сообщение об их износе |
| Stop! Bremsenfehler Betriebsanleitung | Неисправность в тормозной или антиблокировочной системе. Причина проблемы может состоять в неисправности электронной составляющей или снижения уровня жидкости в расширительном бачке. |
| Handbremse Angezogen | Рычаг стояночного тормоза не отпущен |
| Generator Werkstatt! | Выход из строя обмотки генераторного устройства |
| Lightmaschine Workshop | Износ или повреждение щеточного узла генератора |
| Motorstorg Werkstatt! | Сообщение о появлении неисправностей в работе блока управления силовым агрегатом. При появлении данной неисправности может гореть значок EPC (ЕПС). |
| Stop! Kuhlmittel Priffen! | Перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в снижении уровня антифриза в охладительной системе. |
| Stop! Oldruck motor Aus! | Отсутствие смазки в двигателе, которое привело к падению давления |
| Oldsensor Werkstatt! | Неисправность контроллера давления. На приборной панели также горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин). |
| Waschwasser Fullen | Пониженный уровень расходного материала в системе очистки стекол |
| Bitte Tanken | Сообщение об использовании резервного остатка горючего в баке |
| Check | Неисправности, связанные с работой системы снижения токсичности отработавших газов |
| Ignition On | Неисправность в первичной электроцепи катушки зажигания Б |
Неисправности двигателя
| Код ошибки | Описание ошибки |
|---|---|
| B2AAA | Общий код ошибок. Данная комбинация появляется при наличии других неисправностей. |
| P10A4 | Неисправность регулировочной заслонки на впуске |
| P10A9 | Неисправность электромагнитной муфты компрессорного устройства |
| P175D | Самопроизвольное размыкание в работе системы сцепления. Вероятнее всего, износился диск. |
| P130A | Неисправность в работе одного из цилиндров, возможно повреждение устройства |
| P2BAC | Неполадки в работе клапана ЕГР, произвольное отключение устройства |
| P2BAB | Превышение предела окиси азота, отключение ЕГР клапана |
| P242F | Блок управления сообщает об ограничениях, связанных с работой сажевого фильтра |
| P10A900 (P10A9) | Неполадки в функционировании приводного устройства заслонки дроссельного механизма |
| P261A | Код Р261А или Р261А00 является следствием повреждения электроцепи системы вентиляции, отопления и кондиционирования |
| P0016 | Коды Р0016 И P001600 указывают на неправильное взаимное расположение валов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется детальная диагностика целостности шестеренок на шкиве. Возможно, причина неисправности заключается в несовпадении меток. |
| P0068 | Дословно ошибка переводится как «отклонение угла опережения дроссельной заслонки». Неисправность приводит к неправильному давлению воздуха на впуске. |
| P0069 | Блок управления зафиксировал неверное соотношение в показания давления воздуха на впуске |
| P0087 | Код Р0087 указывает на снижение давления в топливной системе.
Возможные причины неисправности:
|
| P0108 | Блок управления сообщает о неправильном давлении, зафиксированном на впуске. Рекомендуется проверить работу устройства G71 и F96, с одного из них на микропроцессор поступает неверный сигнал. |
| P0121 | Код Р0121 появляется в результате некорректного импульса, подающегося с потенциометра дроссельной заслонки G69 |
| P0171 | Коды Р0171 или P017100 появляются в результате обеднения топливовоздушной смеси. Дефект обнаружен в первом ряду цилиндров. |
| P0172 | Комбинация 0172 появляется в результате обогащения топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров |
| P0299 | Код Р0299 или P029900 указывает на пониженное давление наддува.
При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:
Причины, которые привели к появлению данной ошибки:
|
| P0300 | Код Р0300 появляется в результате фиксации пропусков зажигания в одном из цилиндров мотора. Конкретный номер не указывается, поэтому искать причину придется самостоятельно. |
| P0301 | Комбинация Р0301 сообщает о пропуске воспламенения в первом цилиндре двигателя.
Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:
|
| P0302 | Комбинация Р0302 появляется в результате появления пропусков зажигания во втором цилиндре |
| P0303 | Код Р0303 указывает на пропуски воспламенения в третьем цилиндре мотора авто |
| P0304 | Обнаружен пропуск воспламенения в четвертом цилиндре двигателя |
| P0354 | Сбой в работе четвертого цилиндра двигателя, проблема может состоять в неисправности системы управления зажиганием |
| P0401 | Код Р0401 появляется при пониженной пропускной способности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Данная комбинация может быть связана с износом датчиков, а также подсосом воздуха. |
| P0403 | Код P040300 появляется в результате сбоя в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Имеется в виду устройство N18. Появление кода Р040300 может быть связано с нарушением герметичности системы, а также неисправностью блока управления. |
| P0404 | Неверный диапазон регулирования в системе рециркуляции отработавших газов |
| P0411 | Код Р0411 (0411) указывает на снижение пропускной способности в работе системы подачи вторичного воздуха |
| P0420 | Комбинация Р0420 (0420) появляется в результате снижения эффективности в работе системы катализаторов, расположенных в первом ряду. Нужно проверить герметичность всех компонентов и патрубков. Поврежденные магистрали подлежат замене, а ослабшие хомуты подтягиваются. |
| P0441 | Код P044100 дословно расшифровывается как «неправильный расход в системе контроля за отводом паров топлива» |
| P0455 | Микропроцессорным модулем зафиксирована серьезная утечка в системе вентиляции топливного бака |
| P0456 | Код Р0456 сообщает о незначительной утечке в системе вентиляции топливного бака |
| P0491 | Код Р0491 появляется в результате снижения пропускной способности системы подачи вторичного воздуха. Неисправность зафиксирована в первом ряду. |
| P0507 | Холостые обороты двигателя выше максимального значения |
| P0638 | Неверный сигнал, поступающий с модуля управления заслонкой дроссельного узла |
| P0726 | Недостоверный сигнал, полученный микропроцессором о частоте вращения коленвала двигателя |
| P0734 | Неправильное передаточное отношение в четвертой скорости |
| P0811 | Ошибка Р0811 при серьезном проскальзывании муфты в системе сцепления. Требуется детальная диагностика всех элементов узла, в том числе целостности дисков. |
| P1031 | Не достигнуто номинальное значение показаний от клапана заслонок, расположенных на впускных каналах |
| P1065 | Код P106500 указывает на неверный диапазон регулирования давления топлива |
| P1114 | Появление кода 1114 указывает на повышенное внутреннее сопротивление второго зонда, установленного в первом ряду |
| P1127 | Переобогащение смеси в первом ряду цилиндров. Под нагрузкой силового агрегата не проходит ее адаптация. |
| P1136 | На Пассат В5 2008г и других моделях данный код указывает на переобеднение горючей смеси первом ряду цилиндров двигателя. Конкретный номер необходимо уточнять методом диагностики. Блок управления указывает, что данная неисправность проявляется при работе мотора на холостых оборотах. |
| P1141 | Недостоверные данные учета нагрузки |
| P1152 | Переобеднение смеси в первом ряду цилиндров. Проблема связана с неполадками в адаптации. |
| P1165 | Код 1165 появляется в результате переобогащения смеси в первом ряду цилиндров |
| P1248 | Неверный диапазон регулирования в системе регулировки опережения впрыска |
| P1250 | Слишком низкий уровень топлива в баке |
| P1263 | Неверный сигнал, поступающий от клапана насоса форсунки второго цилиндра |
| P1273 | Код 1273 появляется при выходе из диапазона регулирования сигнала, поступающего с клапана насос-форсунки пятого цилиндра |
| P1296 | Неисправность в работе охладительной системы.
Причин появления данной ошибки может быть множество:
|
| P1297 | Снижение давления в трубопроводе между турбированным агрегатом и корпусом заслонки дроссельного механизма |
| P1403 | На Фольксваген Пассат CC с двигателем бензин и других авто этот код указывает на нарушение диапазона регулирования в системе рециркуляции отработавших газов. |
| P1423 | Слишком низкая пропускная способность в системе подачи вторичного воздуха, зафиксированная в первом ряду цилиндров |
| P1479 | Код Р1479 указывает на механическую неисправность вакуумной системы усилителя тормозов |
| P1545 | Сбой в работе системы управления дроссельной заслонкой |
| P1553 | Дословный перевод ошибки – «неверное соотношение сигналов контроллера высоты и давления во впускном коллекторе». При такой проблеме возможны сбои в работе двигателя. |
| P1562 | Ошибка дословно переводится как «дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел» |
| P1582 | Достигнут верхний предел адаптации в системе регулирования холостых оборотов |
| P1570 | Комбинация Р1570 дословно можно расшифровать как «блокировка блока управления двигателем». Вероятнее всего, причина проблемы связана со штатным иммобилайзером.
Возможные неисправности:
|
| P1601 | Недостоверный сигнал, поступающий с реле электропитания клеммы 30-J317 |
| P1649 | Код Р1649 указывает на отсутствие сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы. Причина проблемы может состоять в шине передаче данных. Требуется проверить шлейф на блоке управления ABS (АБС) и микропроцессорном модуле. |
| P1951 | Второй вентилятор системы охлаждения V177 заблокирован или его ход затруднен. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с бортовой сетью, а также повреждении проводки. Иногда неисправность состоит в окислении контактов на разъеме. |
| P2002 | Код 2002 появляется в результате сбоя в работе сажевого фильтра, установленного на первом ряду цилиндров. Устройство подлежит замене, поскольку чистить его нецелесообразно. |
| P2015 | Код P2015 (2015) указывает на неисправности в работе заслонок впускного коллектора |
| P2096 | Комбинация указывает на превышение предела регулирования обеднения топливовоздушной смеси. Проблема, вероятнее всего, состоит в кислородном контроллере, установленном после катализатора в первом ряду. |
| P2097 | Превышен предел регулирования обогащения смеси кислородного контроллера. Нужно проверять датчик, установленный в первом ряду после катализатора. |
| P2101 | Неполадки в функционировании дроссельной заслонки |
| P2150 | Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу |
| P2177 | Код P2177 (2177) указывает на обедненную смесь в первом ряду цилиндров двигателя при его работе на холостых оборотах |
| P2187 | Обедненная смесь в первом ряду цилиндров двигателя при работе на холостом ходу |
| P2004 | Код Р2004 (2004) сообщает о том, что заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров не закрываются |
| P2179 | Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата на оборотах выше холостого хода |
| P2181 | Код 2181 указывает на неисправность в работе охладительной системы. Это общая ошибка, поэтому пользователю нужно диагностировать все компоненты узла. |
| P2192 | На автомобиля с турбодизелем этот код часто появляется при обогащении топливовоздушной смеси. Блок управления указывает, что проблема может состоять в неисправности первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1 цилиндров. |
| P2261 | Механическое повреждение перепускного турбонагнетателя N249 |
| P2262 | Давление в системе турбонаддува не обнаружено, имеет место механическая неисправность |
| P2263 | Сбой в работе турбонагнетателя |
| P2279 | Код Р2279 указывает на нарушение герметичности в работе системы впуска. Нужно проверять все магистрали, а также их соединение. Возможно ослабление хомутов или повреждение патрубков. |
| P2463 | Проблема в работе сажевого фильтра. При ошибке Р2463 вероятнее всего, фильтрующий элемент придется менять. |
| P2637 | Код Р2637 указывает на некорректный импульс крутящего момента силового агрегата А |
| P3014 | Код 3014 или 014 указывает на короткое замыкание на «массу» или повреждение проводки второго клапана ограничения давления наддува N274 |
| P3078 | Комбинация указывает на проблемы в работе блока управления дроссельной заслонкой. При функционировании силового агрегата на холостом ходу подача воздуха в цилиндры недостаточна. |
| Р3081 | Код 3081 на Туарег 32 и других моделях Фольксваген указывает на пониженную температуру двигателя. Причин неисправности может быть множество, но начинать диагностику нужно с качества антифриза и работоспособности термостата. |
| P3129 | Нарушены базовые установки механического упора заслонок впускных каналов в положении «закрыто» |
| P3139 | Код 3139 сообщает о том, что импульс от заслонки впускного канала находится за пределами допустимого диапазона |
| P3192 | На Фольксвагенах Т4, Т5 и других версиях данных код означает неисправность заслонок впускных валов. Блок управления вычислил нарушение базовых параметров установки механического упора в закрытом положении. |
Неисправности системы газораспределения
| Код ошибки | Описание ошибки |
|---|---|
| P000A | Регулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно. Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в растяжении цепи газораспределительного механизма. Нужно проверить целостность изделия и произвести его замену при необходимости. |
| P0010 | Код 0010 обозначает сбой в работе регулятора фаз газораспределения |
| Р0011 | Код Р0011 дословно переводится как «не достигнуто номинальное значение в сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону». Требуется проверить целостность шкивов валов, а также цепь газораспределительного механизма. |
| Р0025 | Код 0025 появляется при сдвиге фаз газораспределения в более раннюю сторону. Проблема зафиксирована во втором ряду. Блок управления сообщает, что номинальное значение не достигнуто, что привело к появлению ошибки. |
| P1049 | Короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания клапана регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов. Требуется детальная диагностика устройств N318. |
| P1527 | Код 1527 появляется в результате короткого замыкания на «массу» электроцепи регулирования фаз газораспределения |
Неисправности контроллеров коленвала и распредвала
| Код ошибки | Описание ошибки |
|---|---|
| P0322 | Код Р0322 указывает на неполадки в работе датчика положения коленчатого вала, возможные причины проблемы:
|
| P0341 | Поломка датчика распределительного вала |
| P0346 | Неверный сигнал или выход из строя датчика положения распределительного вала. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства G163. |
| P1338 | Код 1338 появляется в результате короткого замыкания на положительный вывод или обрыва проводки датчика положения распределительного вала. Имеется в виду контроллер, установленный в первом ряду. |
| P3007 | Код 3007 указывает на отсутствие сигнала с контроллера положения распределительного вала G40 |
| 16725 | Некорректный сигнал, исходящий от контроллера положения распределительного вала.
Возможные причины проблемы:
|
| 16726 | Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения распределительного вала. Пользователю нужно проверить работоспособность устройства G40. |
| 16727 | Повышенный сигнал от датчика распредвала |
| 17748 | Несоответствие сигналов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов (G40 и G28 соответственно) |
Неисправности в работе электрики и электроники
| Код ошибки | Описание ошибки |
|---|---|
| P072B | Превышено число попыток включения задней передачи. Ошибка характерна для роботизированных трансмиссий DSG. |
| P072C | Система КПП заблокирована на первой передаче |
| P202B | Замыкание на массу в электроцепи нагревателя бака |
| P0000 | Комбинация появляется по окончании вывода кодов неисправностей на табло |
| P0001 | Обрыв проводки управления контроллером подачи горючего. Нужно проверять контакты на фишке с кабелем и устранять окисления, если они имеются. |
| Р0003 | На Фольксваген B, VR6 и других моделях код 0003 появляется при пониженном напряжении, исходящем от датчика подачи топлива |
| P0030 | Обрыв или повреждение электроцепи системы подогрева |
| P0033 | Сбой в электроцепи перепускного клапана турбонагнетательного устройства |
| P0047 | Код Р0047 указывает на неполадки в работе электромагнитного клапана управления наддувом |
| Р0078 | Код 0078 появляется при повреждении электропроводки выпускными клапанами |
| P0098 | Повышенный сигнал, исходящий от второго контроллера температуры воздуха на впуске |
| P0102 | Комбинация Р0101 (0102) появляется в результате пониженного сигнала, исходящего от датчика массового расхода воздуха G70. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или повреждении проводов. Если расходомер забит, его можно попробовать очистить с помощью специального средства для карбюратора. В случае, если эти действия не помогли решить проблему, устройство меняется полностью. |
| P0104 | Отсутствие сигнала с датчика массового расхода воздуха |
| P0116 | На блок управления поступает недостоверный сигнал от контроллера температуры хладагента в двигателе |
| P0183 | Повреждение электролинии или короткое замыкание на плюс регулятора температуры горючего G81 |
| P0190 | Повреждение электролинии или короткое замыкание контактов на проводке датчика давления горючего G247 |
| P0196 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры моторной жидкости. Имеется в виду датчик G8. |
| P0200 | Код указывает на сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунки двигателя |
| P0201 | Сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунку первого цилиндра |
| P0204 | Сбой электроцепи, питающей форсунку четвертого цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N33. |
| P0222 | Некорректный сигнал, поступающий с регулятора угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки |
| P0236 | Коды Р0236 или P023600 сообщает о неверном сигнале, поступающем с контроллера давления наддува |
| P0238 | Комбинация Р0238 указывает на повышенный сигнал, исходящий от контроллера давления наддува |
| P0243 | Обрыв проводки или короткое замыкание на «массу» электромагнитного клапана ограничителя давления наддува |
| P0332 | Пониженный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи второго контроллера детонации G66 |
| P0343 | Повышенный импульс, исходящий от регулятора положения распределительного вала. Пользователю нужно детально тестировать работу контроллера G40. |
| P0407 | Пониженный сигнал, исходящий от потенциометра системы рециркуляции отработавших газов |
| P0444 | На Гольф 4 и других Фольксвагенах комбинация 0444 указывает на обрыв электроцепи клапана первого адсорбера |
| P0513 | Неверный код блокиратора двигателя. Нужно проверить работу иммобилайзера, включая диагностику его контактов и электроцепей. |
| P0544 | Сбой или повреждение электрической цепи контроллера температуры отработавших газов G235 |
| P0546 | Короткое замыкание на положительный вывод контроллера температуры G2235 |
| P0571 | Комбинация указывает на некорректный сигнал, получаемый от переключателя стоповых огней А. Нужна детальная проверка электроцепи и лампочки в задней оптике. |
| P0606 | Неполадки в работе модуля управления. Это общая ошибка, поэтому пользователю необходимо тестировать микропроцессорный блок полностью. |
| Р0609 | Напряжение питания 2 на датчиках и исполнительных механизмах |
| P0641 | Обрыв электролинии опорного напряжения датчика А |
| P0651 | Код Р0651 сообщает об обрыве или повреждении проводки, необходимо проверять опорное напряжение датчика В |
| P0670 | Сбой в электроцепи первой свечи накаливания. Причина может состоять в неисправности самого модуля. |
| P0671 | Сбой на линии питания свечи накаливания, установленной в первом цилиндре. При такой проблеме на приборке может гореть зеленая спираль. |
| P0685 | Обрыв или повреждение электроцепи основного реле J271 |
| P0688 | Код 0688 на Фольксваген 2007, 2008г и других годов выпуска появляется при обрыве электроцепи основного реле. Блок управления зафиксировал неполадки в работе контура нагрузки. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства J271. |
| P0693 | Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором второго радиатора охлаждения мотора. Чтобы убрать этот код, требуется детально проверять работу линии. |
| P0706 | Комбинация P0706 сообщает о некорректном импульсе, поступающем с контроллера активированной передачи |
| P0730 | Неверное передаточное отношение в системе контроля передачи |
| P0748 | Сбой или повреждение электроцепи, питающей первый контроллер давления |
| Р0778 | Код 0778 сообщает о сбоях в электроцепи, питающей второй регулятор давления |
| Р1002 | Код 1002 появляется при сбое в электроцепи форсунки одиннадцатого цилиндра. Требуется детальное тестирование устройства N301. |
| P10A0 | Привод регулировочной заслонки на впуске: электрическая неисправность |
| P1042 | Сбой в электроцепи системы питания форсунок В |
| P1128 | Блок управления зафиксировал обедненную смесь в цилиндрах силового агрегата, возникли проблемы с ее адаптацией |
| P1161 | Код Р1161 связан с коротким замыканием в проводке, питающей температурный контроллер G72. Имеется в виду устройство, расположенное во впускном коллекторе. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля или повреждении его изоляции. |
| P1167 | Код 1167 появляется при появлении неверного сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха G246 |
| P1217 | Код 1217 на Фольксваген 2006 и других годов выпуска указывает на короткое замыкание на «плюс» электролинии, питающей форсунку пятого цилиндра |
| Р1237 | Обрыв электролинии форсунки, установленной на первом цилиндре. Требуется проверка устройства N30. |
| P1245 | Короткое замыкание на «массу» в электроцепи контроллера хода иглы G80 |
| P1267 | Выход сигнала из диапазона регулирования с клапана насоса форсунки третьего цилиндра |
| Р1314 | Код 1314 указывает на обрыв проводки системы управления зажиганием в первом цилиндре |
| P1401 | Короткое замыкание на линии клапана рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная диагностика устройства N18. |
| Р1409 | Код 1409 связан со сбоем в работе электролинии клапана первого абсорбера |
| P1440 | Обрыв проводки, питающей клапан рециркуляции отработавших газов N18 |
| P1441 | Ошибка 1441 связана с неисправностью в работе клапана рециркуляции отработавших газов N18. Проблема может быть обусловлена обрывом проводки или коротким замыканием электроцепи на «массу». |
| P1355 | Обрыв электролинии в системе управления зажиганием первого цилиндра |
| P1503 | Некорректный сигнал на клемме генераторной установки DF |
| P1516 | Обрыв или повреждение электроцепи клапана системы изменения геометрии впускного коллектора N156 |
| P1517 | Сбой в электролинии питания основного реле J271 |
| P1526 | Неверный сигнал, фиксирующийся на электролинии дозатора топливоподающего насоса |
| P1592 | Неправильное соотношение сигналов контроллера высоты и давления наддува |
| P1602 | Код 1602 ВАГ КОМ на Фольксвагенах в кузове седан и других вариациях указывает на пониженное напряжение в электросети авто. Требуется детальная диагностика клеммы под номером 30. |
| P1603 | Неисправность управляющего модуля |
| P1606 | Проблема, связанная с проводкой модуля управления ABS. Устройство может не передавать данные о неровной дороге, также возможны сбои в его функционировании. |
| P1624 | Активный запрос включения аварийного индикатора. Сигнал на активацию отправлен, но лампочка по каким-то причинам не сработала. |
| P1637 | Неисправность привода шины данных. Центральный коммутационный модуль не передает сообщения на блок управления. |
| P1639 | Неправильный импульс, поступающий с контроллера ½ положения педали акселератора. Возможно отсутствие реакции при нажатии на газ. |
| P1640 | Неисправности в работе управляющего модуля. Этот код поломки общий, поэтому пользователю необходимо детально тестировать работу блока. |
| P1641 | Код Р1641 сообщает об ошибке считывания данных из памяти неполадок микропроцессорного модуля климатической системы |
| P1643 | Блоку управления не удалось считать информацию из памяти неполадок основного коммутационного модуля |
| P1650 | Ошибка 1650 связана с отсутствие сигнала от модуля управления приборной комбинацией. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, подключенных к блоку. |
| P1654 | Микропроцессорный модуль не смог считать информацию из памяти неполадок приборной панели. Возможно, от контрольного щитка отсоединился один из контактов или на колодке окислился разъем. |
| P1664 | Код Р1664 указывает на сбой электроцепи подачи управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок |
| P1668 | Сбой проводки, питающей клапан насос-форсунки третьего цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N242. |
| P1698 | Микропроцессорный модуль не смог считать данные из памяти неполадок блока управления рулевой колонкой |
| P1699 | Отсутствие сигнала, поступающего с модуля управления рулевой колонкой |
| Р1857 | Код 1857 связан с получением блоком управления двигателем сообщения об ошибке. Причина неисправности может состоять в повышенной нагрузке. |
| P1895 | Неполадки в работе трансмиссионного агрегата |
| P1945 | Короткое замыкание на цепи модуля управления первым вентилятором двигателя |
| P1946 | Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля вентилятора радиатора мотора |
| P1988 | Код 1988 является следствием обрыва проводки, по которой подключено реле вентилятора третьего радиатора охлаждения двигателя. Пользователю нужно произвести проверку устройства J752. |
| P2008 | Код Р2008 указывает на сбой в электроцепи питания заслонок впускных клапанов |
| P2009 | Код Р2009 короткое замыкание на «массу» цепи заслонки впускных каналов |
| P2011 | Сбой или повреждение электролинии, питающей заслонки двух впускных каналов |
| P2016 | Короткое замыкание в электроцепи контроллера положения заслонок впускных клапанов |
| Р2080 | Появление кода 2080 обусловлено неверным сигналом, поступающим с контроллера температуры хладагента 1. Пользователю нужно тестировать устройство G235. |
| P2100 | Обрыв или повреждение электроцепи моторедуктора приводного устройства дроссельной заслонки |
| P2138 | Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа |
| P2149 | На Пассат BZB и других моделях эта комбинация появляется в результате обрыва электроцепи питания форсунок В |
| P2294 | Обрыв элеткроцепи датчика давления горючего |
| P2426 | В электроцепи клапана охлаждения системы рециркуляции отработанных газов зафиксировано короткое замыкание на заземление. Возможно, где-то отошел контакт или поврежден изоляционный слой провода. |
| P242A | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи |
| P2453 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
| P2564 | Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения регулятора давления наддува |
| P2700 | На Фольксваген Гольф BFQ и других моделях этот код указывает на неисправность фрикциона А автоматической коробки передач (АКПП). Это может привести к тому, что транспортное средство в целом будет менее мощным. Если пропала тяга и появился этот код, требуется проверять работу трансмиссионного агрегата. |
| P3008 | Комбинация P3008 свидетельствует о том, что сигнал, поступающий с регулятора положения распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик |
| P3052 | Короткое замыкание на плюс в электроцепи включения стартерного механизма. Блок управления указывает на неполадки в работе клеммы 50. |
| P3089 | Комбинация Р3089 (3089) появляется при сбое в элеткроцепи, питающей электронику топливного насоса. Причину проблемы следует искать в сигнальном кабеле. |
| P3338 | Сбой в электроцепи, питающей свечи накаливания. На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от устройства, требуется его детальная диагностика. |
| P02CB | Низкое давление в турбокомпрессоре или нагнетательном устройстве |
| P068A | Код P068A00 указывает на неисправность в работе выключателя ADR, установленного на усилителе тормозного привода. Проблема заключается в электрике, поэтому нужно проверять контакты и проводку. |
| P10AD | Обрыв или повреждение электроцепи, питающей электромагнитную муфту механического компрессорного устройства |
| P10A0 | Электрическая неисправность в работе приводного механизма регулировочной заслонки на впуске. При такой проблеме незначительно увеличится расход топлива, а двигатель не сможет поднимать обороты более 3 тысяч в минуту. Требуется замена регулирующей заслонки. |
| P17BF | Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. Нужно детально диагностировать ресивер давления, установленный в коробке передач. |
| P189C | Ошибка мехатроника |
| P424A | Общий код по электрическим неисправностям |
| 909F | Обрыв или повреждение электролинии, которая питает контроллер износа тормозных колодок |
| C02D1 | Неисправность выключателя правого нижнего дефлектора. Требуется детальная проверка устройства F182. |
Неисправности датчиков
| Код ошибки | Описание ошибки |
|---|---|
| 097 | Обрыв соленоида или неисправность датчика скорости. При такой проблеме в Гольф 19ТДИ, 14 AKQ и других моделях могут возникнуть сложности с переключением передач. Если диагностика ОБД 2 показала этот код, требуется детально проверить контроллер скорости коробки скоростей, а также подключение соленоида. В некоторых случаях проблема может состоять в блоке управления трансмиссией. |
| 515 | Неисправность в работе контроллера Холла G40 |
| B10001B (B1000) | Неправильная работа или отсутствие сигнала от контроллера подушки безопасности, установленной спереди. Причина проблемы может заключаться в повреждении или засорении контактных элементов. Чтобы не допустить такой неисправности в будущем, пины разъема можно покрыть специальным защитным средством. |
| B104135 (B1041) | Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости. Требуется проверка датчика, расположенного в блоке цилиндров. Из-за его поломки на приборной панели может выводиться некорректная информация об объеме расходного материала. |
| P119A | Неисправность в работе контроллера давления топлива |
| P462F | Повреждение электроцепи или поломка контроллера температуры выхлопных газов |
| 467F | Неисправность в работе контроллера ½ положения педали газа. На модуль подается неверный сигнал, что может быть связано с отсоединением контактов. |
| P22D500 (P22D5) | Неисправность контроллера положения впускного клапана турбокомпрессора. На блок управления поступает неверный сигнал о работе датчика. Если само устройство исправно, то необходимо тестировать его провода и колодку. Контроллер должен быть расположен в клапане турбированного агрегата. |
| P0088 | Код Р0088 указывает на неисправность в работе переднего правого контроллера ускорения колеса |
| P0101 | Р0101 появляется при неверном сигнале, поступающем с датчика массового расхода воздуха |
| P0106 | Неверный импульс, поступающий с контроллера давления воздуха на впуске |
| P0108 | Давление во впускном коллекторе/давление воздуха G71/F96, слишком высокий уровень |
| P0118 | Комбинация Р0118 указывает на повышенный импульс, исходящий от контроллера температуры хладагента |
| P0191 | Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера давления горючего G247 |
| P0221 | Код Р0221 появляется в результате получения блоком управления неверного сигнала, подающегося с контроллера угла поворота второго привода дроссельного узла |
| P0234 | Код Р0234 указывает на неисправность в работе датчика давления наддува. На блок управления подается слишком высокий сигнал, выходящий за допустимые пределы диапазона. |
| P0237 | Повышенный уровень сигнала, поступающий с контроллера давления наддува |
| P0299 | Код Р0299 или Р029900 также указывает на неполадки в работе контроллера давления наддува. В данном случае сигнал, подающийся с устройства, меньше нижнего порога. |
| P0321 | Код Р0321 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика оборотов силового агрегата G28 |
| P046C | Код ошибки P046C (P046C00) дословно переводится как «датчик положения клапана рециркуляции ОГ, ряд 1, сигнал за пределами допуска» |
| P0471 | Код Р0471 появляется в результате определения блоком управления недостоверного сигнала, поступающего с первого датчика давления G450 |
| P0501 | Некорректный импульс, полученный от контроллера скорости движения транспортного средства |
| P0588 | Код 0588 Указывает на неисправность датчика пиропатрона подушки безопасности. Имеется в виду устройство N95, расположенное со стороны водителя. |
| P0720 | Код Р0720 появляется при повреждении проводки, питающей контроллер частоты вращения выходного вала коробки передач. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства G195. |
| P0721 | Код Р0721 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала |
| P0722 | Неисправность контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. От устройства на блок управления не подается сигнал. Требуется детальная проверка датчика G195. |
| P0841 | Неисправность первого датчика давления в гидравлической системе коробки передач. От устройства поступает некорректный сигнал, что приводит к сбоям в работе трансмиссии.
Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:
|
| P1063 | Код Р1063 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика давления горючего |
| Р1164 | Код 1164 на двигателях В4, G 68, 2E и других сообщает о неисправности датчика температуры топлива. Требуется детальная проверка устройства G81. |
| P1171 | Неисправность в работе второго датчика угла поворота дроссельной заслонки G188. Возможно, от устройства исходит неверный сигнал. Причина может заключаться в самом приводе. |
| P1539 | На Фольксваген B4 и других моделях комбинация 1539 указывает на некорректную работу контроллера сцепления. Имеется в виду устройство F36. На практике данная проблема может быть обусловлена неверным сигналом, получаемым с датчика. |
| P2293 | Код Р2293 появляется в результате механического повреждения контроллера давления моторной жидкости. Надо проверять датчик и качество его подключения к проводке. |
| P1556 | Код Р1556 появляется в результате выхода из допустимого диапазона сигналов, подающихся с датчика давления наддува |
| P2014 | Сбой в электроцепи контроллера положения заслонок выпускных валов |
| Р2113 | Комбинация 2113 появляется при неисправности контроллера В положения педали газа |
| P2121 | Ошибка 2121 в машине с двигателем V70, VR6 и других версиях сообщает о неисправности датчика педали газа. Данные, поступающие с устройства на микропроцессорный модуль, выходят за диапазон функционирования. |
| Р2122 | Код 2122 сообщает о неисправности в работе контроллера положения педали газа. Возможно, на контакты устройства попала грязь или влага. Неисправность может сопровождаться пониженным сигналом, исходящим от датчика G79. |
| P2185 | Код Р2185 появляется в результате повышенного сигнала, исходящего от контроллера температуры хладагента на выходе радиаторного устройства G83 |
| P246F | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование |
| P2563 | Код Р2563 появляется при некорректной работе датчика положения регулятора системы давления наддува. Вероятнее всего, от устройства исходит некорректный импульс. |
| P22D5 | Поломка датчика положения впускного клапана турбокомпрессора |
| 9481748 | Неисправность контроллера высокого давления кондиционера |
Неисправности лябда-зондов
| Код ошибки | Описание ошибки |
|---|---|
| P0036 | Код указывает на повреждение электролинии подогревательного устройства второго кислородного датчика, установленного в ряду 1 |
| P0037 | Комбинация 0037 появляется при коротком замыкании электроцепи подогрева второго кислородного регулятора на «массу» |
| P0050 | Комбинация сообщает о повреждении проводки нагревательного устройства первого лямбда-зонда, установленного во втором ряду |
| P0130 | Сбой в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1 |
| P0133 | Неисправность в работе первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Ошибка указывает на то, что время реакции устройства слишком высокое. |
| P0134 | Отсутствие активности от первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Вероятнее всего, неисправен сам датчик. |
| P0135 | Код Р0135 появляется в результате сбоя в работе электроцепи нагревательного элемента первого кислородного контроллера. Лямбда-зонд установлен в первом ряду цилиндров. |
| P0136 | Сбой электроцепи второго кислородного контроллера, установленного на первом ряду |
| P0139 | Низкая скорость сигнала, передающегося от второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду цилиндров |
| P0140 | Отсутствие сигнала от кислородного датчика №2, установленного в первом ряду |
| P0141 | Код Р0141 указывает на сбой электроцепи нагревательного устройства второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду |
| P1116 | Обрыв электроцепи системы подогрева первого кислородного датчика, установленного в первом ряду |
| P1118 | Повреждение или обрыв электролинии подогревательного устройства второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду |
| Р1176 | Блок управления определил, что достигнут максимальный предел регулирования лямбда-корректора, установленного после катализатора |
| P1180 | Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи линейного кислородного регулятора |
| Р1185 | Короткое замыкание в проводке питания линейного контроллера кислорода на «массу» |
| P2237 | Код Р2237 сообщает об обрыве электроцепи и несоответствующем токе сигнала, поступающем с первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1 |
| P2239 | Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи, питающей первый кислородный контроллер |
| P2243 | Код указывает на обрыв проводки, по которой подключен первый кислородный контроллер, установленный в ряду 1 |
| P2251 | Обрыв или повреждение провода «массы» первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1 |
| P4096 | Сбой в электроцепи первого кислородного датчика, установленного во втором ряду |
| P2196 | На блок управления поступает сигнал о переобогащенной горючей смеси, поступающий с датчика кислорода. Имеется в виду устройство №1, расположенное в первом ряду. |
| P2626 | Неисправность линейного кислородного датчика, установленного в первом ряду. Проблема заключается в неверном сигнале, поступающем с устройства, поэтому требуется диагностика проводки. |
| 00525 | Неисправность кислородного датчика G39 |
| 08598 | Ошибка может проявляться в виде кода 008598. Комбинация указывает на неисправность в работе кислородного контроллера №1, установленного в первом ряду. Неполадка может привести к обеднению топливовоздушной смеси. |
| 16518 | Отсутствие активности первого кислородного датчика, установленного в ряду 1 |
| 17598 | Опорное напряжение в цепи питания линейного кислородного датчика недостоверно |
| 18675 | Обрыв или повреждение проводки, питающей первый кислородный контроллер. Имеется в виду устройство, установленное в ряду 1. Блок управления уточняет, что проблема связана с опорным напряжением. |
Описание десятичных кодов
| Код ошибки | Описание ошибки |
|---|---|
| 00003 | Неполадки в работе блока управления. Требуется детальная диагностика устройства, поскольку причин неисправности может быть множество, начиная от окисленных контактов и заканчивая сбоями в работе программы. |
| 00010 | Ошибка может выводиться в виде комбинации 000010. Дословно комбинация переводится как «регулировка положения распредвала впускных клапанов выполняется слишком медленно». Двигатель авто может нестабильно функционировать на холостом ходу. Причина проблемы, как правило, состоит либо в клапане фазораспределения, либо в фазораспределительной муфте. Иногда неисправность заключается в износе или повреждении цепи, соединяющей валы. |
| 00017 | Неисправность исполнительного электромотора задней левой заслонки системы обогрева пространства около ног |
| 00022 | Код может проявляться в виде комбинации 000022. Ошибка указывает на неисправность в функционировании исполнительного электромотора правой заслонки теплого воздуха. Имеется в виду элемент, расположенный в задней части центральной консоли. |
| 00048 | Неполадки в функционировании левого контроллера температуры теплообменника G306 |
| 00135 | Неисправен передний левый контроллер ускорения колеса |
| 00142 | Неисправность клапана регулировки демпфирования переднего левого колеса |
| 00229 | Некорректное давление в системе охлаждения двигателя, возможные причины проблемы:
|
| 00258 | На Фольксваген POLO SEDAN 2009 и других моделях этот код обозначает неисправность в работе клапана 1-N88 |
| 00260 | Неисправность второго по счету электромагнитного клапана N89 |
| 00262 | Проблемы в работе электромагнитного клапана 3-N90 |
| 00275 | Блок управления зафиксировал неисправность в работе выпускного клапана ABS. Имеется в виду контроллер, установленный в контуре заднего правого тормоза. Требуется диагностика датчика N135. |
| 00281 | Датчик скорости движения вышел из строя или блок управления не получает от него сигнал. Нужно проверить работу электронного контроллера, подключенного к коробке передач. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки или отсоединении контакта. |
| 00282 | Неисправность регулятора дроссельной заслонки |
| 00283 | Выход из строя контроллера частоты вращения переднего левого колеса, нужна проверка проводки и контактов |
| 00285 | Неисправность контроллера частоты вращения, установленного на переднем правом колесе |
| 00287 | Неполадки в работе датчика АБС. Требуется детальная проверка контроллера, установленного на заднем правом колесе. Регулятор частоты вращения G44 отсутствует или с него не поступает сигнал. |
| 00290 | Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера частоты вращения, установленного на заднем левом колесе |
| 00300 | Неисправность контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач. Требуется детальная диагностика устройства G93. |
| 00369 | Неисправность переднего правого амортизатора. Устройство работает слишком мягко, возможно повреждение пружины. |
| 00406 | Неисправность контроллера Холла электрического мотора сдвижного люка |
| 00435 | На двигателях 20TDI, DRL и других данный код обозначает неисправность датчика парктроника. Имеется в виду контроллер, установленный на переднем бампере справа. Требуется детальная диагностика внутреннего регулятора G333. |
| 00446 | В бортовой сети зафиксировано низкое напряжение, что привело к ограничению работу электроники или блока управления. Нужно проверять реле регулятор генератора и аккумуляторную батарею. |
| 00447 | Ограничение работы одной или нескольких систем в результате повышенного напряжения в электросети авто |
| 00457 | На авто 2001, 2010 и других годов выпуска этот код OBD означает проблему в работе модуля управления бортовой сетью. Требуется детальная диагностика устройства J519. |
| 00470 | Проблемы в работе шины данных. Требуется детальная диагностика цифровых интерфейсов и блока управления. |
| 00474 | Модуль управления блокиратором двигателя не подает сигнал на микропроцессорный блок. Отсутствие связи может быть вызвано различными причинами, начиная от плохого контакта и заканчивая неисправностью антенны иммобилайзера. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя. Если неисправность появилась после установки противоугонной системы, необходимо произвести монтаж модуля обхода блокиратора. |
| 00476 | На авто 1997, 2000г и других годов выпуска это неисправность блока управления топливным насосом. Самостоятельно выявить эту ошибку можно, поскольку при ее появлении двигатель не запускается. |
| 00513 | Неисправность контроллера оборотов мотора G28 |
| 00515 | Неисправность контроллера Холла G40. Требуется полная проверка датчика, начиная от провзонки контактов и заканчивая проверкой проводки. |
| 00516 | Проблема в работе переключателя дроссельной заслонки, двигатель нестабильно работает на холостых оборотах |
| 00518 | Микропроцессор зафиксировал неполадки в функционировании потенциометра дроссельной заслонки G69 |
| 00520 | Причин проблемы может быть две – либо это неисправность расходомера воздуха G70, либо потенциометра датчика G19 |
| 00530 | Неполадки в работе потенциометра регулятора дроссельной заслонкой. Причина проблемы состоит в устройстве G88, поэтому требуется детальная диагностика этой детали. |
| 00532 | Напряжение электропитания не соответствует стандартному показателю. Причина проблемы может заключаться как в общей бортовой сети, так и на определенной цепи. Сначала нужно проверить работу аккумулятора и генератора. Если диагностика показала, что напряжение в допустимом диапазоне, то требуется тестирование каждого провода, подключенного к микропроцессору. |
| 00533 | Неисправности в работе системы регулирования холостых оборотов. Требуется диагностика датчика. |
| 00537 | Дословно данный код неисправности можно расшифровать как «лямбда регулирование». Вероятнее всего, причина состоит в некорректной работе одного из кислородных контроллеров. |
| 00542 | Неполадки в работе контроллера хода иглы форсунки G80 |
| 00545 | Нарушено электрическое соединение силового агрегата и трансмиссии |
| 00562 | Некорректная работа контроллера температуры и уровня смазывающей жидкости G266 |
| 00564 | Код ошибки может выводиться в виде комбинации 000564. На VW G63, 18 Turbo AEB, 1Ф и других двигателях этот код указывает на неисправность селектора автоматической коробки. При такой проблеме возможны сложности с переключением передач. |
| 00565 | Ошибка может выводиться в формате 000565. Блок управления сообщает о неисправности задней панели управления и индикации Climatronic (Климатроник). Пользователю необходимо произвести детальную диагностику модуля Е265. |
| 00566 | Неправильный режим функционирования усилителя рулевого управления |
| 00573 | Неполадки в работе контроллера момента сопротивления повороту. Пользователю необходимо выполнить диагностику и проверить целостность контактов на устройстве G269. |
| 00575 | Неверное давление во впускном коллекторе |
| 00588 | Неисправность электроцепи или пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Проблема может сопровождаться горением соответствующего индикатора на приборной панели. |
| 00589 | Выход из строя или отсутствие контакта с пиропатроном, установленным на первой подушке безопасности со стороны переднего пассажира |
| 00591 | Неисправность в работе переключательного устройства замка на ремешке безопасности водителя. Требуется детальная диагностика устройства Е24. |
| 00652 | Неисправность системы контроля включения передачи |
| 00655 | На Пассат Б4, Б7 и других моделях данный код указывает на неисправность в работе пиропатрона натяжительного устройства ремешка безопасности. Имеется в виду изделие, установленное на переднем пассажирском кресле. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства N154. |
| 00664 | Неисправность указателя уровня топлива |
| 00665 | Неисправность контрольного индикатора предупреждения о непристегнутых ремешках безопасности. Ошибка может проявляться в виде кода 000665. Нужно проверить работу устройства N19. Проблема может состоять в окислении контактов на проводке питания лампочки. |
| 00668 | Неправильное напряжение в бортовой сети. Блок управления сообщает о проблемах в работе клеммы №30. |
| 00768 | Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера температуры заднего теплообменника. Комбинация может проявляться в видео ошибки 000768. Требуется детальная диагностика устройства G154. |
| 00770 | Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в работе датчика определения температуры антифриза. Имеется в виду устройство, расположенное на выходе из радиатора. |
| 00771 | Неисправность контроллера топлива G. Требуется диагностика датчика, его контакта с бортовой сетью. |
| 00772 | Выход из строя контроллера давления моторной жидкости F22 |
| 00773 | Поломка или отсутствие контакта с датчиком давления масла G10 |
| 00774 | Неисправность контроллера дорожного просвета G76, установленного сзади слева |
| 00775 | Поломка или отсутствие контакта с датчиком дорожного просвета G77, установленном сзади справа |
| 00776 | Аналогичная проблема с контроллером G78, расположенном спереди слева |
| 00777 | Неисправность датчика G79, установленного на электронной педали газа |
| 00778 | Выход из строя или отсутствие контакта с контроллером G85, фиксирующим угол поворота рулевого колеса |
| 00792 | Неисправность контроллера давления в контуре климатической системы |
| 00801 | Ошибка может выводиться в виде комбинации 000801. Неисправность указывает на проблемы в работе контроллера высокого давления для электромагнитной муфты F118 |
| 00812 | Поломка или некорректная работа переключателя катушки электромагнита клапана тормозного давления. Требуется полная проверка устройства F84. |
| 00819 | Неисправность контроллера высокого давления G65. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя. Требуется детальная проверка датчика со всеми проводами и разъемами. Иногда причина проблемы состоит в повреждении изоляционного слоя на проводнике, питающем датчик. |
| 00833 | На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от системы активации обогрева лобового стекла |
| 00849 | Неисправен или отключился контакт S замка зажигания и стартерного механизма D |
| 00883 | Неисправность замка зажигания и стартерного механизма, причина заключается в клемме D |
| 00898 | Неверный управляющий импульс, поступающий на компрессорное устройство системы кондиционирования |
| 00907 | Сработал регулятор нагрузки, требуется проверка микропроцессорного модуля |
| 00924 | Неисправность реле системы очистки оптики. Требуется детальная диагностика устройства J39. |
| 00928 | Неисправность в работе приводного устройства центрального замка. Имеется в виду блокиратор, установленный на двери водителя. |
| 00968 | Неисправность в работе правых поворотных указателей |
| 01025 | Ошибки в работе системы управления аварийной лампочкой |
| 01027 | Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с вентилятора подачи теплого воздуха. Имеется в виду заднее устройство V47. |
| 01043 | Неверная версия программного обеспечения в блоке управления. Возможно, требуется обновить прошивку модуля, для этого придется обратиться к специалистам. |
| 01044 | Неверно кодирован управляющий модуль двигателя |
| 01045 | На Фольксваген t4 (т4) 2012 и других годов выпуска данный код появляется в результате неисправности переключателя Типтроника. Возможно, проблема состоит в селекторе трансмиссионного агрегата, но также она может заключаться в блоке управления коробкой. |
| 01056 | Дословно код переводится как «назначение: уравнительная зарядка». Проблема состоит в проводке, поэтому начинать диагностику нужно с аккумулятора и генератора. |
| 01077 | Выход из строя или некорректная работа контроллера разряжения усилителя тормозов |
| 01087 | Дословный перевод ошибки – «не выполнены базовые установки». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в блоке управления мотором. |
| 01089 | Неисправность выключателя защелки. Ошибка может проявляться в виде кода 001089. Неполадка характерна только для транспортных средств в кузове кабриолет. Блок управления зафиксировал неисправность, когда крыша автомобиля была сложена. |
| 01119 | Отсутствие или некорректный сигнал определения передачи, поступающий на микропроцессорный модуль. Причина неисправности может состоять в повреждении проводки или неисправности блока управления трансмиссией. Возможны неполадки в работе одного из датчиков. |
| 01130 | Включен режим антиблокировочной системы. Причина проблемы может заключаться в неисправности модуля управления АБС, а также плохом контакте. |
| 01134 | Отсутствие импульса от устройства звукового сигнала охранной сигнализации. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в сирене. Если электроцепь устройства оснащена предохранителем, то элемент нужно проверить. Проблема может состоять в отсоединении контакта. |
| 01135 | Неисправность в работе контроллера охраны салона. Возможно, причина проблемы состоит в неверной регулировке параметра чувствительности датчика. Помимо этого, неисправность может заключаться в дефекте разъема. |
| 01139 | Неисправность в работе переключателя центрального замка, проблема состоит в устройстве, расположенном на двери переднего пассажира. Нужно протестировать контакты и проводку, если они целые, то изделие подлежит замене. |
| 01165 | Неисправность модуля управления дроссельной заслонкой J338 |
| 01166 | Неверный сигнал, поступающий от системы крутящего момента силового агрегата |
| 01176 | Неисправность ключа зажигания. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в иммобилайзере. Требуется детальная диагностика блокиратора двигателя. |
| 01186 | Блок управления сообщает о сбое в работе исполнительного электрического мотора задней заслонки |
| 01192 | Неисправность в работе муфты блокировки гидротрансформатора. Проблема появляется на транспортных средствах с автоматической трансмиссией. Вероятнее всего, неисправен сам гидротрансформатор, но нужно также проверять и другие компоненты коробки передач. |
| 01207 | Неисправность в работе управляющего модуля дополнительного отопителя J364 |
| 01221 | Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| 01222 | Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира. Нужно проверять работу устройства G180. |
| 01237 | На Фольксваген Бора и других моделях этот код означает неисправность в работе клапана отключения подачи горючего. Требуется детальная диагностика устройства N109. |
| 01217 | Неисправность пиропатрона, установленного на боковой подушке безопасности со стороны водителя. Причину надо искать в проводке или датчиках. |
| 01218 | Неисправен пиропатрон, установленный со стороны боковой подушки безопасности переднего пассажира. Требуется детальная диагностика устройства N200. |
| 01237 | Выход из строя клапана отключения подачи топлива N 109 |
| 01249 | На Фольксваген Lupo либо на авто с двигателями V16, V70 и других данный код появляется при неисправности в работе форсунки первого цилиндра. Чтобы скинуть ошибку, рекомендуется произвести очистку устройства. |
| 01273 | Неисправность приточного вентилятора V2 |
| 01274 | Неисправность исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника |
| 01276 | Блок управления зафиксировал сбои в работе гидравлического насосного устройства антиблокировочной системы. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять контакты на механизме V64. |
| 01299 | Неисправность диагностического интерфейса шин данных J533. Требуется детальная проверка разъема и всех его контактов. |
| 01304 | Блок управления указывает на неисправность автомагнитолы. Причина проблемы может состоять в неисправности антенны, а также повреждении или отсоединении одного из разъемов. Требуется детальная проверка. Данная проблема не является критической, поэтому использование автомобиля допускается. |
| 01305 | Неисправность в работе шины данных информационно-командной системы Infotainment. Требуется диагностика всех контактов и шлейфов микропроцессора. |
| 01309 | Неисправность модуля управления усилителя рулевого колеса. Возможно отключение блока в результате воздействия вибраций или повреждение контактов на его разъеме. |
| 01314 | Отсутствие связи с блоком управления двигателем |
| 01315 | Неисправность коробки передач. Проблема обусловлена отсутствием связи микропроцессора с управляющим модулем трансмиссией. |
| 01316 | Нарушение связи с блоком управления тормозной системой |
| 01317 | Отсутствие связи между управляющим модулем мотором и приборной комбинацией |
| 01328 | Неисправность цифровой шины данных блока Комфорт |
| 01329 | Шина данных модуля управления системой комфорт функционирует в аварийном режиме |
| 01330 | Неисправен центральный модуль управления системой комфорта J393 |
| 01331 | Неисправен блок управления двери водителя |
| 01336 | Неполадки в работе шины данных блока комфорта. Требуется детальная проверка цифрового интерфейса и тестирование всех контактов и проводов. |
| 01400 | Неисправность в работе системы регулирования дорожного просвета |
| 01406 | Отсутствие образования пламени в цилиндрах двигателя. Если нет воспламенения, силовой агрегат не запустится. Пользователю необходимо тестировать все компоненты системы зажигания. |
| 01413 | Выход из строя или некорректная работа дозирующего насосного устройства V54 |
| 01415 | На Фольксваген Туарег 005 и других версиях на неисправность циркуляционного насоса V55. В первую очередь рекомендуется проверить контакты питания устройства. |
| 01423 | Неисправность контроллера поперечного ускорения G200 |
| 01426 | Неисправность панели управления на руле. Вероятнее всего, причина заключается в повреждении самого устройства или его плохом контакте с бортовой сетью. Возможно окисление контактных элементов на колодке. |
| 01486 | Сообщение о запуске функциональной диагностики системы |
| 01521 | Выход из строя контроллера давления воздуха, установленного в шине. Номер датчика не указывается, поэтому пользователю придется диагностировать все регуляторы. |
| 01542 | Неисправность контроллера скорости поворота. Пользователю нужно протестировать работу устройства G202. |
| 01592 | Неисправность контроллера загрязнения воздуха, имеется в виду датчик G238 |
| 01596 | Неисправность электрического моторчика заслонки приточного воздуха, а также рециркуляции воздуха в салоне. Требуется проверка устройства V154. |
| 01598 | Неправильное напряжение тяговой аккумуляторной батареи |
| 01674 | На Фольксваген Пассат В6 и других версиях данный код указывает на неисправность переключателя ADR. Последний располагается на усилительном устройстве тормозного привода. Чтобы снять эту ошибку, надо проверить контакты разъема, возможно, они просто загрязнены. |
| 01809 | Неисправный электрический моторчик исполнительной системы левой заслонки температуры воздуха |
| 02039 | Неисправность в работе потенциометра раздаточной коробки. Требуется детальная диагностика устройства G398. |
| 02054 | Неправильная работа или поломка модуля управления блокировки межколесного дифференциала. Пользователю нужно произвести диагностику устройства J647. |
| 02214 | Выход из строя или некорректная работа сигнализатора аварийного давления, установленного в шинах |
| 02236 | Неполадки в работе правой неподвижной фары системы адаптивного света, нужно проверять механизм М52. Возможная причина может состоять в неисправности лампочки или повреждении контакта. |
| 02251 | Блок управления сообщает о блокировке отопительной системы. Нужно диагностировать работу предохранителей и реле, также надо убедиться в наличии антифриза. |
| 02432 | Микропроцессорный модуль сообщает о неправильном питании левого исполнительного электрического мотора ручного тормоза |
| 02433 | Ошибка в работе системы электропитания правого исполнительного электромотора ручного тормоза. Требуется детальная диагностика устройства V283. |
| 02443 | Неисправность панели управления. Данная проблема относится к категории электронных неисправностей, поэтому в первую очередь нужно проверять все разъемы. |
| 02546 | Проблемы в работе упора рулевого механизма |
| 02557 | На VW В3 Mono, TDI 1,9 и других версиях эта ошибка указывает на неисправность регулятора угла поворота руля. Блок управления зафиксировал, что монтажное положение контроллера не соответствует нормированным параметрам. Возможно, проблема заключается в заклинивании устройства. |
| 02845 | Код ошибки сообщает о проблеме в работе указателя функция на приборной комбинации |
| 02861 | Неисправность в работе системы электронной блокировки рулевой колонки. Причина проблемы может заключаться в поломке предохранительного устройства или реле. Чтобы стереть ошибку, необходима детальная диагностика проводки. |
| 03091 | Неисправность датчика вентилятора температуры салона. Возможно окисление контактов или повреждение пинов. От контроллера периодически не поступает сигнал. |
| 03444 | Неисправность выключателя зажигания, имеется в виду замок. Возможно, проблема состоит не в конструктивных механизмах устройства, а в иммобилайзере. Блокиратор не определяет сигнал от ключа, в результате чего указывает на неисправность замка. |
| 03803 | Неисправность контроллера угла поворота руля электроусилителя |
| 03200 | Неполадки в работе выключателя электрического ручного тормоза. Требуется детальная проверка устройства Е538. |
| 03263 | Неисправность тормозной системы. Причину следует искать в датчике ручного тормоза, а также тормозных колодках. |
| 03288 | Режим стояночного тормоза включен. Пользователю необходимо в первую очередь проверить работу датчика на «ручнике». |
| 03375 | Неисправен электрический моторчик системы усилителя рулевого управления. Вероятнее всего, причина заключается в механической неисправности. Нужно проверить целостность корпуса, а также качество контактов, возможно повреждение муфты. Если дефект серьезные, электродвигатель подлежит замене. |
| 03430 | Повреждение или замыкание клеммы 30, питающей лампочки в поворотных огнях и стоп-сигналах |
| 04260 | Комбинация может выводиться в виде кода 004260. Ошибка сообщает о неисправности регулировочной заслонки на впуске. |
| 05399 | На VW Digifant, AAF и других моделях ошибка может проявлятсья в виде шестизначного кода 005399. Комбинация обозначает неисправность основного реле. В машинах 200г и других годов выпуска двигатель при такой проблеме может не запускаться. |
| 06079 | Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. В первую очередь следует произвести проверку гидравлического насоса. |
| 08194 | Данный код может отображаться в виде комбинации 008194. Проблема указывает на неисправность фильтра твердых частиц. |
| 08196 | Заслонки впускных валов не закрываются, необходимо проверить элементы на предмет заклинивания |
| 08213 | Неисправность может выводиться в виде кода 008213. Проблема указывает на некорректную работу контроллера положения заслонок впускных каналов. От устройства исходит неверный сигнал, что может быть связано с электрикой. |
| 08518 | Обрыв электролинии, питающей форсунку А |
| 08581 | Код может проявляться в виде комбинации 008581. Проблема указывает на неисправность в функционировании датчика температуры охлаждающей жидкости G83. Причину следует искать в самом контроллере, а также в его контакте с разъемом. |
| 08825 | Блоком управления двигателем зафиксирована утечка воздуха в системе потребления. Требуется диагностика целостности всех магистралей и патрубок, ослабленные хомуты необходимо подтянуть. |
| 09571 | Некорректный сигнал, периодически поступающий с регулятора положения датчика давления наддува. Ошибка не постоянная. |
| 10062 | Неполадки в работе топливного насоса |
| 10065 | Поломка или отсутствие сигнала, поступающего с расходомера G70 |
| 10382 | Неисправность клапана контура охлаждающей жидкости головки блока цилиндров |
| 11730 | Проблемы в формировании топливовоздушной смеси |
| 11836 | Дословно код переводится как «отключение цилиндров». Требуется диагностика всех элементов двигателя. Возможная причина может состоять в неисправности компонентов системы зажигания – свечей или высоковольтных проводов. |
| 11901 | Неисправность в работе контроллера давления наддува |
| 12545 | Неисправность электрического мотора приводного клапана впускного коллекторного устройства V157. Причина неполадки может состоять в коротком замыкании ибо повреждении проводки. |
| 16352 | Неизвестная неисправность микропроцессорного модуля. Требуется детальная диагностика блока управления. |
| 16384 | Общая неисправность в работе двигателя. Причина проблемы может заключаться в датчиках или насосах, нужно детально проверять авто. |
| 16396 | В первом ряду зафиксирован сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Блок управления зафиксировал, что номинальное значение параметров не достигнуто. |
| 16487 | Если на дисплее приборной панели появилась эта ошибка, то причину нужно искать в расходомере воздуха G70. От устройства подается слишком высокий сигнал. |
| 16497 | На Volkswagen T5 и других моделях данный код указывает на повышенный уровень, исходящий от контроллера температуры воздуха на впуске |
| 16500 | Неверный сигнал, подающийся с контроллера температуры антифриза.
Возможные неисправности:
|
| 16502 | Повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры охлаждающей жидкости |
| 16555 | Обедненная смесь в цилиндрах двигателя |
| 16556 | Переобогащенная топливовоздушная смесь в моторе |
| 16672 | Код 16672 (4120) дословно переводится как «форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу» |
| 16683 | Сигнал, поступающий с датчика давления наддува, не соответствует нормированным параметрам, заложенным в блок управления |
| 16684 | Микропроцессорный модуль зафиксировал пропуски воспламенения в одном из цилиндров мотора, точный номер не указывается. |
| 16685 | Блоком управления обнаружены пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя |
| 16687 | Блоком управления зафиксирован один или множественные пропуски воспламенения в третьем цилиндре |
| 16688 | Пропуск зажигания в четвертом цилиндре двигателя |
| 16705 | Неверный импульс, поступающий с контроллера оборотов мотора G28 |
| 16706 | Отсутствие сигнала, подающегося с контроллера оборотов мотора |
| 16804 | Снижение эффективности в работе системы катализации в первом ряду |
| 16825 | Блок управления двигателем зафиксировал снижение пропускной способности в работе системы вентиляции бензобака |
| 16839 | На «американцах» Пассат AWM 1989г и других годов выпуска данный код обозначает серьезную утечку в системе вентиляции топливного бака |
| 16885 | Неверный сигнал, поступающий с контроллера скорости езды авто |
| 16955 | Некорректный импульс, зафиксированный на линии включателя стоп-сигнала.
Возможные причины проблемы:
|
| 17069 | Обрыв или повреждение проводки основного реле J271 |
| 17077 | Короткое замыкание на массу в электроцепи управления вентилятора вторым радиатором |
| 17090 | Неверный сигнал, получаемый от контроллера включенной передачи F125. Требуется проверка датчика и его проводки. |
| 17526 | Обрыв электролинии системы нагрева второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду |
| 17536 | На Фольксваген Гольф 5 и других версиях этот код указывает на переобеднение смеси в системе ее формирования. Ошибка сообщает о неполадках в работе первого ряда цилиндров. Возникли проблемы с адаптацией смеси под нагрузкой. |
| 17549 | Неверные данные учета нагрузки |
| 17564 | Короткое замыкание на положительный вывод или обрыв проводки датчика давления во впускном коллекторе. Пользователю нужно проверить работу устройства G71. |
| 17573 | На Фольксваген Т5, двигателях CDI ошибка 175 73 и других моделях данный код указывает на переобогащение смеси в первом ряду цилиндров. Блок управления зафиксировал сбои в адаптации топливовоздушной составляющей в первом диапазоне. |
| 17656 | Неверный диапазон регулирования опережения впрыска |
| 17669 | Неисправность, связанная с работой клапана насос-форсунки первого цилиндра. От устройства поступает сигнал, выходящий за пределы регулирования. |
| 17675 | Неверный сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона с клапана насос форсунки третьего цилиндра |
| 17699 | Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента на выходе радиаторного устройства G83 |
| 17756 | Обрыв электроцепи на первом выводе зажигания |
| 17831 | На Фольксваген Джетта 6 и других моделях дословное обозначение кода – «слишком низкая пропускная способность в системе подачи вторичного воздуха первого ряда». Причину проблемы следует искать в разгерметизации системы и повреждении одного из патрубков. |
| 17887 | Механическая неисправность в работе вакуумной системы усилителя тормозов |
| 17925 | Сбой в электроцепи основного реле. Необходимо проверять контакты элемента J271. |
| 17947 | Неверный сигнал, получаемый от контроллера педали сцепления. Требуется детальная диагностика устройства F36. |
| 17964 | Неисправный датчик давления наддува. Сигнал, поступающий с устройства, значительно ниже допустимого параметра. |
| 17967 | Ошибка базовой установки модуля управления заслонкой дроссельного узла |
| 17970 | Верхний предел дозатора топливоподающего насоса N146 |
| 17978 | Произошла блокировка управляющего модуля мотором. При такой проблеме возможны сложности с запуском силового агрегата. Блокировка модуля могла произойти в результате сбоев в функционировании иммобилайзера. |
| 18001 | На VW AEE, POLO SEDAN 12и других версиях этот код обозначает отсутствие сигнала в системе адаптации высоты. Если на экране появляется эта ошибка, она может быть связана с работой пневмоподвески. Для удаления необходимо проверить все датчики и контроллеры. |
| 18011 | Общая проблема в работе блока управления |
| 18017 | Данная ошибка указывает на то, что в результате удара сработала система отключения |
| 18033 | Неисправность в работе шины данных. Блок управления коробкой передач подает некорректные сообщения на микропроцессорный модуль, которые последний не может расшифровать. Возможная причина может состоять в отсутствии связи или повреждении шины. |
| 18034 | Код указывает на неполадки в работе шины данных привода. Микропроцессорный модуль не получает сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом. Нужно проверять коробку передач и тестировать все провода, подключенные к устройству. |
| 18044 | Микропроцессорный модуль не получает сообщения от блока управления системой безопасности. Причина проблемы может состоять в датчиках подушек. |
| 18049 | Микропроцессорный модуль не смог считать данные о неисправностях из блока управления климатической системой. Требуется детальное тестирование устройства, включая проверку его контактов и проводов. |
| 18057 | Отсутствие сообщений, получаемых от модуля управления системы ABS. Требуется детальная диагностика шины данных. Возможно отключение контакта или повреждение одной из контактных дорожек на шлейфе. |
| 18062 | Необходимо данные из памяти неисправностей комбинации приборов |
| 18068 | Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором первого радиатора охлаждения мотора |
| 18072 | Сбой в электропроводке, питающей клапаны насос-форсунок. На устройства не подается управляющий импульс. |
| 18080 | Короткое замыкание на массу в электроцепи управления вентилятором, установленном на первом радиаторе. Возможно повреждение проводки или ее обрыв. |
| 18359 | Комбинация сообщает о неполадках в работе второго вентилятора в охладительной системе. Проблема состоит в блокировке устройства или затрудненном ходе. |
| 18570 | Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа |
| 18602 | Неполадки в работе блока управления приборной панели – при считывании информации о неисправностях из модуля возникли сложности |
| 18609 | Блок управления мотором зафиксировал обедненную смесь в первом ряду цилиндров на оборотах выше холостого хода |
| 18613 | Общая неисправность в работе охладительной системы. Для поиска точной причины нужно проверять все компоненты. |
| 18617 | Повышенный уровень сигнала, исходящий контроллера температуры антифриза. Имеется в виду датчик, установленный на выходе радиатора охлаждения двигателя G83. |
| 37038 | Общая ошибка в работе системы ECP |
| 53273 | Код может проявляться в виде неисправности 053273. На авто 2014г и других годов выпуска ошибка указывает на отсутствие связи с управляющим модулем комбинацией приборов. |
| 53285 | Данный код может проявляться в виде ошибки 053285. При его появлении блок управления рекомендуется произвести диагностику комбинаций неисправностей в управляющем модуле J301. |
| 65535 | Общий код неисправности блока управления. Микропроцессорный модуль нуждается в диагностике, в первую очередь нужно проверить его разъем и провода. |
Другие неисправности
| Код ошибки | |
|---|---|
| P177D | Если данный код ошибки VAG считан с помощью адаптера ЕЛМ 327, он может выводиться в виде комбинации P 17 7D. Блок управления (ЭБУ) указывает на неисправность в работе двойной фрикционной муфты коробки передач. |
| P20EE | Код Р 20 EE обозначает низкую эффективность в работе системы катализации, проблему следует искать в первом банке |
| P30c000 (P30c0) | Низкое качество топлива |
| U0103 | Отсутствие связи с модулем управления переключением передач. Возможная причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении колодки от блока трансмиссии. |
| U0121 | Потеря связи микропроцессорного модуля управления мотором с блоком АБС. Нужно проверять целостность всех шин и разъемов, тестировать качество подключения. Возможная проблема может заключаться в неисправности одного из блоков. |
| U0423 | Неисправность управляющего модуля комбинации приборов, с устройства подается неверный сигнал |
| U1017 | На Пассат B7 и других моделях данных код обозначает потерю последовательности связи для устройств второго класса. Точное оборудование не указывается, поэтому придется проверять все провода, подключенные к микропроцессору. |
| U1025 | Потеря последовательности связи для устройств второго класса. Иными словами, проблему нужно искать в электронике и повреждении проводов. |
| U111100 (U1111) | Дословно код U1111 переводится как «ограничение работы в связи с отсутствием сообщения».
При такой неисправности нужно выполнить диагностику:
|
| U111300 (U1113) | Ошибка U111300 расшифровывается как ограничение функциональности из-за полученного сообщения |
| U101F00 (U101F) | Неисправность модуля управления тормозной системой. Причин проблемы может быть множество, начиная от плохого контакта датчиков и заканчивая нехваткой жидкости в расширительном бачке. |
| P130A00 (P130A) | Произвольное отключение цилиндров двигателя. Производитель не дает точной информации по устранению данной проблемы, поэтому пользователю придется самостоятельно диагностировать силовой агрегат. |
| IN 02 | Напоминание о необходимости проведения техобслуживания для Пассат Б3 и других моделей Фольксваген |
| L01 | Комбинация указывает на неисправность в работе системы круиз контроля, ее активация невозможна. Если в авто все работает, то следует проверить функциональность микропроцессорного модуля. Чтобы устранить причину на двигателях 2Е и других, нужно продиагностировать работу переключателя на руле. |
| 0522 | Общая неисправность в работе модуля управления силовым агрегатом |
| 4043 | Короткое замыкание на положительный вывод пневматического управляющего клапана форсунок N212 |
| 4500 | Короткое замыкание на положительный вывод или обрыв проводки, питающей датчик температуры антифриза |
| 008Е | Код 008 появляется в результате неисправности клапана регулировки демпфирования колеса, установленного спереди слева на авто |
| 012 | Данный код на авто 2003г и других годов выпуска указывает на проблемы в работе индикатора неисправности. Лампочка включена, необходимо тестировать сам диод, а также его проводку. |
| 441 | Отсутствие давления в топливном баке. Причина проблемы может заключаться в неисправности адсорбера. |
| 462 | На авто VW TD 2005 и других годов выпуска этот код указывает на неисправность в работе модуля управления дроссельной заслонкой |
| 513 | Неисправность системы климатроника. Для сброса ошибки нужно проверить качество соединений всех компонентов. |
| 520 | Неполадки в работе расходомера воздуха. Пользователю необходимо тестировать функционирование потенциометра G70. |
| 525 | Неисправность лямбда-зонда G39 |
| 537 | Сбой в работе системы кислородного регулирования |
| 575 | Неисправность в работе турбины, блок управления фиксирует ее недостаточный наддув. На приборной панели может гореть индикатор красного цвета. Чтобы определить и исправить ошибку, требуется произвести диагностику турбированного агрегата. |
Самостоятельная диагностика ошибок Volkswagen POLO SEDAN
Есть два варианта проверки автомобиля Фольксваген на предмет ошибок — компьютерная проверка и самодиагностика по зажиганию.
Самодиагностика производится так:
- В автомобиле отключается отопительный узел, после чего деактивируется система зажигания.
- Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Эти элементы управления следует удерживать на протяжении трех секунд.
- Выполняется активация зажигания, клавиши не отпускаются. Блок управления автомобилем включит режим самодиагностики, в результате чего вентилятор автоматически проработает на каждой ступени мощности. На дисплее, расположенном на бортовой панели должна
появиться комбинация неисправности. - Для прехода к следующему коду ошибки используется кнопка увеличения температуры воздуха отопителя. Если на экране появится комбинация 000, это говорит о том, что список неполадок пройден до конца.
Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:
- После чтения ошибок нажимается клавиша экономичного режима работы отопительного узла. Кнопка удерживается в течение трех секунд.
- Если комбинации удалятся, на экране появится код 444.
- Нажимается еще раз кнопка экономичного режима действия, чтобы покинуть меню самодиагностики.
Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:
- После считывания кодов в автомобиле отключается зажигание. Провод от сканера или адаптера отсоединять не нужно.
- Нажимается клавиша замыкания контактов на устройстве.
- Производится активация зажигания. Через 5 секунд контактные элементы размыкаются.
- Зажигание в машине выключается. Все комбинации неисправностей будут удалены из памяти.